Tee märk tõstuki piletihindamine. Kaubavedu on lasti keelatud

Meie valitsus ja Ilk kohandatakse neile teede olukorra tegelikkuses ja vajalikud tingimused ei ole hullem kui kameeleon, mis jahib rohutirtsude rohelise puidu kroonil. Samal ajal on rohutirühmas tavaline auto entusiast, enne mille ülesanne on saada punktist "A" punktini "B". Teine verstapost sellise metamorfoosi vajavad erilisi trikke meie võimu, kasutusele märk 2,5 tonni, liikumine on keelatud märk. Samal ajal ei unusta nad kaubaauto autot. Kuidas nõuetekohaselt kasutada selliste tablettide, mis tähendab neid märke ja kes ähvardab karistust rikkumise nõuete rikkumise käesoleva "Vinegret" selle kohta me räägime meie artiklis.
Millal ja miks ilmus 2,5 tonni plaadid, on kandega kaubaauto keelatud

Tegelikult see küsimus on Moskva linna jaoks kõige olulisem kõige asjakohasem, kus iga maantee lõuendi iga meetri "kulla kaal" ja isegi gazelle'i kaalutakse kaubaveoks, mis on eriti häiritud kõikjal. Samal ajal on sama gazelil ise lubatud mass, mis on väiksem kui 3,5 tonni. Siis tuli see juhtum, kui teil on vaja piirata veoautode liikumist, kuid milliseid märke ja kuidas. Selle tulemusena näete seda jõulupuu märke ...

Nüüd proovige välja selgitada, millised need märgid tähendavad eraldi ja mida nad esindavad end trio. Märk "Liikumine on keelatud" 3.2. Vaadake peatükist "3. Liikluseeskirjade allkirjastamise keelamine "jagu" liiklusmärgid ja märgistus ". Tähis keelab kõikide sõidukite liikumise eranditult, vaid eranditega:

Route TC;
- post, transpordiettevõtted, elanike transport või töötavad inimesed märk;
- puuetega inimestel 1 ja 2 rühmast või nende kandmist.

Nüüd pöördume sisse märke. Plaat 8.4.1. See levib veoautode märkide toimingu, sealhulgas haagisega, maksimaalse massiga üle 3,5 tonni. Kuid 8.11 näitab, et märgi toimet rakendatakse ainult sõidukitele, mille maksimaalne mass on plaadil rohkem määratud.

Samuti võib väita, et need märgid all 3.2 all olevad märgid on vaid "peamine" keelav märk. Sellist järeldust saab teha kahest järeldustest. Esimene märgid kuuluvad PDD peatükis "Täiendava teabe märke (märgid)". See tähendab kaudselt, et signbaardid ei saa iseenesest eksisteerida, vaid täiendada ainult põhimärki. Teiseks tsiteerisime selle peatüki esimest fraasi.

Täiendavad teabemärgid (märgid) täpsustavad või piiravad nende tähiste tegevust, millega neid rakendatakse.

Teate, siin ei mainita, et nad saavad seeläbi selgitada mis tahes selgitusi, st plaadiplaat. On selge ja arusaadav. Plaadid on märke lisaks. Selle tulemusena kuidas ma saan lugeda ülaltoodud märkide kombinatsiooni kombinatsiooni?

Esimene, - keelab sõiduki liikumise. Teiseks - veoautode puhul, mille RMM rohkem kui 3,5 tonni. Kolmas on liikumine on keelatud sõiduki kõigi RMM rohkem kui 2,5 tonni. Me ei tea, kuidas sina, aga meile see on lihtsalt ülespoole maksejõuetuse need, kes panevad teedel. Need märgid, et panna see kergelt, on üksteisega välja lülitatud. Ja arvamusel, et need, kes on loonud kõigi Cu-i keelustamine RMM-iga üle 2,5 tonni.
Siiski, nagu me mõistame, siis on ametlikult märkide eesmärk piirata kaubaautode liikumist Gazeli liiki ja raskemini. Niisiis, sel juhul oleks õige kasutada märk 3.4 "veoautode liikumine on keelatud." Leiad järgmise selgituse.

Keelatud on liikuda veoautode ja sõidukite kompositsioonide liikumine maksimaalse massiga üle 3,5 tonni (kui märgi massil ei ole massi) või kõige märgitud kõige märgitud massiga, samuti traktorid ja traktorid Iseliikuvad masinad. Märk 3.4 ei keela inimeste transportimiseks mõeldud veoautode liikumist.

Seega on olemas kõige loogilisem võimalus, kui piirang peaks olema veoautode jaoks ja maksimaalse massiga lubatud.

Mis ja kui te vaatate sügavale probleemile, siis võib esimene võimalus kaasa tuua asjaolu, et mõlemad juhid isegi autosid, kus on lubatud mass rohkem kui 2,5 tonni ametlikult, võite võtta karistuse "liikumise rikkumise eest on keelatud ". Ja siis osutuge kohtusse, et te ei ole kaameli.

Karistus märgi rikkumise eest "Liikumine on keelatud 2,5 tonni plaadiga"

Siin on vaja viidata haldusseadustiku seadustiku artiklile 12.16.

Kui see on auto, siis 1. osa, 12.16 on Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste koodi 12.16 minimaalne karistus või hoiatus.
Kui veoauto, kuid mitte Moskva linnades ja S. Petersburgis, siis sama minimaalne trahv, kuid ilma alternatiivideta hoiatusteta.
Kui veoauto ja linna Moskva või S. Petersburg, siis kuni 5000 rubla.

Midagi sellist!

Kas on võimalik maksta trahvi "liikumise" märk plaadi 2,5 tonni

Kui teil on veel pretsedent, mida olete sama rikkumise eest trahvi tühjendanud, siis saab hüvitist kasutada pehmendava karistuse abil. See on Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 32.2. Selle tulemusena saab trahvi maksta 50 protsendi allahindlusega, peamine asi on järgida kahte formaalsusi. Esiteks oota seda karistust liikluspolitsei andmebaasis. Teiseks maksma seda hiljemalt 20 päeva jooksul alates otsuse kuupäevast.

Küsimus - vastus teemal "Tähis liikumise trahv on lasti 2,5 tonni keelatud"

Küsimus: saab ja kirjutada trahvi reisijate sõiduki olemasolu "liikumise keelatud" ja lisateabeplaatide "veoautodele" 8.4.1 ja TC 8.11 jaoks, kus on 2,5 tonni märgitud?

Vastus: Kui see on TC koos RMM rohkem kui 2,5 tonni, siis miks mitte. Olukord ei ole täiesti ühemõtteline!

Autode transport, nagu te teate, juhtub lasti ja reisija. Tõsi autod, muidugi mitte igaüks ei saa vabalt liikuda läbi tänavate tänavatel, sest nad loovad vaba liikumise, kuid vastupidi, see raskendada töö ja purustada teepind. Masinate tonnaaž mõjutab, kus nad saavad vabalt liikuda, väikesed autod võivad liikuda mööda linna teed ja liikumine on keelatud teatud sektsioonides eriliste märkidega.

Masina tüübid vastavad nende kohtumisele

Tõstuk on mõeldud erinevate lasti liikide transportimiseks, kuna arenenud kaubanduse ja tööstustegevuse tõttu on pidev vahetus, on olemas ka spetsiaalsed masinad, mis on mõeldud ühele või mõnele muule saadetisele. Teedel, veoautod, teravilja veoautod, kallurid, autode aknaluugid, furgoonid, külmikud, kes transpordivad saagikoristuse, toodete, ehitusmaterjalide, mööbli, kodumasinate, autode ja erivarustuse, loomade jne. Mitme taskulamp on raevukas. Kuna seda tüüpi transpordiliiki on väga spetsiifiline, sõltub selle konkreetsetest kriteeriumidest maantee- ja reguleerivate õigusaktide eeskirjadega. Märk "Liikluse liikumine on keelatud" võimaldab linna Cobweb teedel veidi vaba "hingata", muidu oleks ülekoormuse ja koormuse teedel, mis hõlmab isegi rohkem kui.

Trahvide kohta

Vastutus märgi mittetäitmise eest on registreeritud halduskoodeksis. Karistused on nüüd kasvatatud föderaalse tähtsusega tavaliste linnade ja linnade jaoks. Lisaks võib "kauba liikumine keelatud" märk määrata aega, samuti päeva ja isegi kogu hooaega, kus on võimatu raskeveokite teatud teedel liikuda.

Kui kaubaveo liikumine on keelatud, on Venemaa märgi rikkumise eest karistus ainult 500 rubla., Noh, kõik või mitte kõik, see ei ole reeglite rikkumine, see ei ole midagi, mida nad tulid ja registreerunud, ja Isegi selleks, et koguda "Dan", teereeglite rikkumisi, näevad kõigepealt ette teede menetluse ja ohutuse. Moskva ja Peetrus olid väga eristatavad. Sõidukijuhid, hoolimatult eiratud keeld, peavad postitama 5000 rubla. Aga nagu te teate, rikuvad meistrid reegleid alati palju, ilmselt mitte igaüks ei ole mõistliku mõtlemiseni kasvanud, mõned tõsised küsimused jäävad vastuolutuse tsoonisse, mida mõned otseselt neelavad, nii et sellised juhid peavad olema vähemalt peatunud . Kahjuks peatavad teised inimeste näited kõik, kuid trahvidel on väike mõju sõltumatutele juhtidele.

Märgi määramine ja asukoht

Liikluse reegel "Veoautode liikumine on keelatud" tähistatakse 3.4 ja asetab piirangud teatud piirkondadesse, kus on lubatud veoautodega lubatud täismassidega üle 3,5 tonni, tingimusel et märk ei sisalda massiväärtust. Kui see sisaldab, on keelatud reisida veoautode massini, rohkem määratud. Sealhulgas selle märkide traktorite ja iseliikuvate masinate keeld langevad. Kuid selle märgi tegevus ei kehti kaubaveo, inimeste transportimiseks, samuti föderaalse postiteenuse organisatsioonide CU-l valge riba diagonaalselt ja haagiseta veoautodega, mille mass ei ületa 26 tonni, Ettevõtted spetsiaalse tsooni teenindavad, mis on võimalik ainult lähima ristmikuga, ning jättes sarnaselt lähedalasuva piirkonna lähedalasuvate ristteroli lähedal.

Kaubaveo piletihinda keelav märk on seatud tsooni ees, kus sissepääs on piiratud. Enne ristteel, mis võimaldab selle liiki transpordi jaoks lahendamata tsooni selle liiki transpordi jaoks välja lülitada, võib olla duplikaat märke märk, mis näitab kas kaugus restriktsioonisait või näitavad, et tähis toimib kohe.

Millised tagatised vahele jätta?

Eripassi abil on juhtil õigus siseneda ja liikuda Moskvas piirangute tsoonidesse. Sellise passi saamiseks peab ta esitama Moskva riigisisese teenistuse haldusnormide haldusnormide loetelu dokumentidest ", sealhulgas praeguste dokumentide registrit, mis annab õiguse siseneda ja liikuda Moskvas liikumise piirangutes. " Pass on lühiajaline, st on võimalik kasutada seda ainult viis päeva ja pikaajaline, kasutamist kuni 1 aasta. Kui juhil on pass, ei kohaldata "kaubaliikluse keelatud" märk selle suhtes, kuid teiste teede reegleid tuleks järgida, kuna neid rikutakse, saate kergesti kaotada midagi muud.

Juhid, jälgida ja austada üksteist teedel. Miks vajavad rikkumiste tõttu täiendavaid probleeme ja te olete vigane ja ümbritsev ebamugavustunne. Reeglites ei ole "mitte-tõsiseid" märke, mida ei saa täheldada. Kõik on läbimõeldud optimaalse suhtluse jaoks. Nende täitmisreeglite erinevate muudatuste jälgimiseks on vaja jälgida erinevaid muudatusi, muudatused tehakse liikumise suuremaks optimeerimiseks sõiduteedel. Vajalike dokumentide tähelepanelikkus ja kättesaadavus aitab vältida ebameeldivaid olukordi. Ole valvsad ja ettevaatlik!

Ei ole saladus, et auto transport võib olla reisija või lasti. Ja see on teise kategooria puhul, et linna tänavatel on suured vaba liikumise raskused. Eriti suurtes megalopolites. Selle mõõtmete tõttu on suuremad palgid intensiivsed ja võivad tekitada ummikuid väga piiratud ruumi. Lisaks, millel on palju kaalu, viivad sellised autod kiiresti asfaldi kattekihi. Nendel põhjustel on vaja paigaldada liiklusmärgi tänavatel teemärgi tänavatel.

Road Sign Cargo Traffic on keelatud Mis see tähendab?

Limit või keelata läbipääsu raskete sõidukite tänavatel linna tänavatele, kasutatakse kohe mitmeid liiklusmärke:

• 4, kaotades täielikult määratud transpordi kategooria liikumise täielikult;
• 7, mis teeb liikuvate raskeveokite keelustamise tee rongi koostises, teisisõnu haagisega.

Iga näidatud märgi piirangud või täielikult keelavad kaubaveo liikumise konkreetses valdkonnas. Paigutuste paigaldamine peab toimuma objekti koha lähedal, mille abil peaks juht ületama tee keelatud osa.

Tuleb märkida, et maanteekujuri mõjul 3.4, mis tähendab veoautode veo keelustamist, on ringikujuline mass üle 3,5 tonni. Siiski, kui tähis on lisaks paigaldatud teabega, mis annab aru kehtiva koormuse parameetrid, siis on vaja nende numbreid navigeerida.

Indikaatori 3.7 kohaselt, piirates või keelatakse kaubaveo läbimise piiramine või keelamine teerongi koosseisus, traktori langeb, samuti iseliikuv transport. Sõiduautod, mis liiguvad haagisega, on lubatud reisida määratud märkide all. Kuid see reegel lõpetab oma tegevuse teiste sõiduautode pukseerimise korral.

Lubatava kaalu parameetri määramiseks on vaja sõiduki söömismassil olla vaja (see väärtus on ette nähtud TCP-s) lasti kaalust autos. See on saadud parameeter, mis on saadud ja on rikkumine, mida haldusprotokollis karistatakse.

Nende juhtide puhul, kes otsustasid reegleid kõrvale jätta, antakse halduslik vastutus, mis on märgitud asjaomases koodeksis. Kviitungi karistuse suurus sõltub linnast, kus kuritegu toime pandi.

Niisiis, Moskva ja Peterburi jaoks on Stratumi juhi eest tasuma summa, mis on kümnekordselt suurenenud väärtuslikest piirkondlikele linnadele ja on võrdne viie tuhande rubla poole. Sellest tulenevalt on keelatud trahv, mis on rikkunud kaubaveo märkide märk, on ainult 500 rubla.

Palju seda või vähe kohtunikud iga auto omanik omal moel, kuid see on parem mitte rikkuda reegleid ja mitte luua sekkumist teiste draiverite. Lõppude lõpuks tulid märgid ilma just niimoodi.

Tuleb meeles pidada, et kaubaveo hind on keelatud, võib olla ka täiendav märk teabega päevade või aja kohta, mis on keelatud sellise osa teele sisestada. Kui te ignoreerite neid parameetreid, ei suurenda karistus siiski, et see ei ole väiksem kui selle väärtus.

Liikluseeskirjades on märk, mis tähistab "Sõidukite liikumine keelatud" numbrite all 3.4. Nagu eespool mainitud, piirab see märk ajutiselt või keelab veoautode sisenemise, millel on ringkonnapõhine mass, mis ületab 3,5 tonni kaubamärki tee määratud piirkondadele.

Sellise maanteekuri mõju jõustub järgmises seisundis - näitaja all puudub infotail, mis näitab auto minimaalset vastuvõetamatut väärtust.

Juhul, kui selline plaat on põhimärgi külge kinnitatud, on piirang liikumise keeld, mis kuulub ainult rasket veoautodele, millel on märk, mis ületab märk.

Lisaks on keelatud liikuda sellise osa iseliikuva transpordi ja traktorite osas. Siiski on ka mitmeid veoautode kategooriaid, mida vaatlusaluse teeindeksi tegevus ei kehti.

Need sisaldavad:

1. Reisijate vedu autod.
2. Motor Transport, mis koosneb föderaalse postiteenuse tasakaalust (keha diagonaaliga valge riba).
3. Masinad ilma haagiseta, mis on varustatud mass, mis ei ületa 26 tonni näitajat ja samal ajal tegelevad nad teisaldamisettevõtete teenindamisettevõtete teenindamisega.

Raskete veoautode liikumise keelav või aitab kaasa lähima ristteelse liikumise, mille käigus saab juht rullida, et juhtida teele keelatud osa ümber.

Enne ristteel, mille käitaja saab ümbersõit rullida, tuleb duplikaadi viiteid paigaldada tähisega teavitamisega või piiripunkti lõpuni või logipunkti kohta.

2013. aasta suvel välistas Venemaa Föderatsiooni valitsus PDD-st reeglid, mille kohaselt ei olnud maantee-pointeri tegevusnumber 3.4 indeksis märgitud kohas asuvate tööstusettevõtete hooldamisega tegelevate raskete sõidukite õigusjõud. Vaatlusalune.

Joonealune märkus, mis oli olnud reeglites võimaldas sisenemise transpordi erandiga lubatud seadmete teenindamiseks kodanike ja masinate, mis kuulus majade elanikele märgi tsoonis. Alates uue resolutsiooni jõustumisest on ilmunud raskeveokite liikumise keeld. Paljud ettevõtted kasutasid neid, et nautida kauba kauplustes asuvatele kauplustele 3.4. Seega normaalse töö ja inimeste pakkumine, suur probleemid ilmusid kauba esimese prioriteet.

Madala tonnaažiga autode toodete tarnimisel suurendab tootetootjad märkimisväärselt transpordikulude kulusid, mis lõpuks mõjutab tarbijat. Lisaks suurendab kaupade tarnimine väikestes partiides märkimisväärselt autode arvu ühele töötuskohale ühele tööpäevale. See mõjutas linnade keskkonnaolukorda, eriti suurtes megalopolites, kus ta ja ilma selliste probleemideta on väga kahetsusväärne.

Oma otsuse puudumise realiseerimine, valitsuse kaalumiseks esitati uus arve, kus kõik võimalikud võimalused rasket veoautode vastuvõtmiseks liiklusmärgi tegevustsoonis "kaubaveo liikumine on keelatud".

Niisiis, viimasel väljaandes liiklusreeglite allkirja all "liikumine veoautode keelatud" suhtes järgmisi erandeid:

• motor Transport omanduses kommunaalteenuste;
• motor Transport "Vene Post";
• masinad, mis töötavad reisijate liikluse valdkonnas;
• kodanike autod, kes püsivalt elavad või töötavad tee märkide piiramiseks;
• selliste seadmete liikumiseks kuuluvad veoautod kuuluvad firmad või tööstusharud;
• masinad, mis transpordivad puuetega inimeste esimese või teise rühma.

Oluline on meeles pidada, kas Goverruz kuulub eespool kirjeldatud erandite alla üldeeskirjadest, ei tohiks juht oma eeliseid kuritarvitada. Selle kohustused on võimalikult lühikese võimaluse korral tsooni piirava liikumise ületamiseks ja pärast tööülesannete täitmist, et maksimaalselt jätta selle tee osa.

On veel üks võimalus, millisel juhil on lubatud rikkuda liiklusreeglite juhiseid märgi "reisimise liikumise" tsoonis. Kuid see võimalus kehtib ainult kapitali territooriumil. Moskvas, et raskete veoautode omanikud on varustatud võimaluse saada erilist möödumist riigiasutustest, mis võimaldab maatrikiajal märkida ilma Auto inspektori kommentaarideta teede osutamise tsoonis 3.4.

Et saada sellise loa omanik, peate koguma teatud dokumentide paketi ja võtke ühendust asjaomase riigiasutuse suhtes. Vajalike dokumentide täieliku loetelu leiate valitsemissektori juhtumite teenuste osutamise haldusnõudeid.

Lisaks dokumentatsioonile peaks rasketranspordi omanik kirjutama avalduse, mille alusel tehakse lühiajalise lõigu väljastamise otsus. Selle kehtivus ei ole enam kui viis päeva. Võib esineda pikaajalist võimalust, mille tegevus kestab ühe aasta jooksul alates väljaandmise kuupäevast.

Kui raske sõiduki juht on temaga ülaltoodud vahelejätmise, siis kaubaveo läbimise märk on keelatud sellele levitada.

Aga siin on üks nüanss - kui juht eirata teiste liiklusreeglite reegleid märkide tsoonis 3.4, siis on väga suur võimalus, et halduslik vastutus ei tule mitte ainult ülejäänud reeglite rikkumise eest, vaid ka keelu sisenemiseks tsoon. Lisaks on olemas võimalus, et auto inspektor tühistab olemasoleva vahele.

Kaubaveokiraivad peavad tegelema suure hulga keelav-märke, võrreldes reisijateveo autojuhtidega. Linna tänavatel on keelatud tähistamine "keelatud". Autoinspektorina trahvitakse draivereid tema alla mineku ja kas on erandeid?

Linna tänavatel ei ole kerge sõita - see kinnitab suure sõiduki juht. Näiteks vagunitel ei saa vabalt manööverdada linnade mõnedel tänavatel ja paljud neist on keelata märgid "Veoautode liikumine keelatud."

Tööpäeva tööpäevade juhid on palju raskem kui sõiduautode omanikud. Suurte transpordi puhul ei sõida vabalt linna tänavate tänavatel, millest paljud ei ole selleks lihtsalt kohandatud.

Samal ajal on välja arvatud väike veoautod, mis kaaluvad kuni 3,5 tonni, mis on kaubandusliku transpordi valdkonnas väga nõudlikud, on erand. Õigusaktid näevad ette, et sellised masinad võivad reisida samade eeskirjade kaudu, mis tegutsevad tavaliste sõiduautode jaoks. Suurte kaupade puhul on nende jaoks tegutsevad keelud reaalsed põhjused:

• tõsine keskkonnareostus;
• ehitus;
• kõrge surve asfaldile, põhjustades teede kahjustamist;
• sõiduautode takistuste loomine.

Miks keelata reisida?

Märgid, mis keelavad veoautode liikumine leidub linna eri osades ja erinevates tänavatel. Venemaa Föderatsiooni territooriumil reguleerivad suurte sõidukite piletihindade keeld liiklusreeglite järgmised liiklusmärgid:

• "Kauba liiklus on keelatud" - number number 3.4;
• "Haagis on keelatud" - märk 3.7.

Mõlemad keelavad teatud liiklusosade või maanteede või maanteede juhtimise täielikult ja see on kõige sagedamini asutatud piirangute piirkondade lähedal. Märk 3.4 ei võimalda veoautode piletihind massiga üle 3,5 tonni, kuid seal on nüansse:

• TC peab olema maksimaalne lubatud mass 3,5 tonni;
• lubatav mass võib ületada selle kaalu, kui tähis on eriline märk;
• keeld kehtib transpordi haagise, iseliikuvate sõidukite ja traktoritega;
• keeld ei mõjuta reisijateveo ja veoautosid lahutatud kaal kuni 3,5 tonni (kõige levinum Vene Föderatsiooni Gazelles), samuti föderaalsete postiteenuste kaubavedude autosid vastava valge-sinise sümboolikaga.

Mis puudutab märk 3.7, kehtib haagisega liikumise keelamine ainult traktori ja veoautode suhtes. Käitiste sõiduautod ei kuulu selle liiklusmärgi tegevuse alla. Ka selle tegevuse tsoonis on keelatud pukseerivate sõidukitega. Erandiks on ainult postmahud ja masinad, mida kasutatakse piiratud piirkonnas ettevõtete säilitamiseks. Samuti keeldu ei kehti kodanike suhtes, kes töötavad või elavad märke 3.4 või 3.7 tsoonis.

Mis on lubatud mass?

Et mõista reisimise keerukust allkirja all "Liiguta veoautod keelatud", peate välja selgitama, mis on lubatud maksimaalne mass? Liikluseeskirjade kohaselt tajutakse sõiduki massi täiskoormuses, st massi massi ja kandevõime kogus. Mõlemad väärtused on määratud masina tehnilises passis.

Seega, kui TC mass reisimisel on väiksem kui 3500 kg, kuid passil on väljalaskes mass kehtima kehtiva normi kohal, on ka võimalik masinaga sõita märgi tsoonis, pidage meeles!

Juht peab samuti arvesse võtma asjaolu, et sõiduki tegelik mass ei tohiks maksimaalset massi lahendada. Kui passi peal on auto kaal lastiga 3 tonni ja tegelikult laaditi see 4 tonnini, sisestage masin märgi alla. Lisaks trahvitakse juht ja ülekoormus.

Kas on võimalik sõita linna keelumärgiga?

Mõnikord esineb märk, mis keelab veoautode liikumise liikumise sissepääsu juures väikelinnade ja asulate sissepääsu juures. Mida teha juht, kes annab kiireloomulise koormuse, et mitte saada trahvi liikluseeskirjade rikkumise eest? See nõuab erilist läbipääsu, mis võimaldab teil tänavatel sõita ja liikuda.

Möödumine on mitut tüüpi:

• lühiajaline (seal on ainult viis päeva);
• pikaajaline - ühe aasta kehtivusaeg.

Kui selline pass on, saab juht paremale liikuda märkide tsoonis, mis keelavad veoautode läbisõit - ta ei pea maksma trahvi. Sellise passi saamiseks peate võtma ühendust riigiteenuse veebisaidiga - https://www.gossuslugi.ru/, kuid saate kasutada liiklusohutuskeskuse teenuseid.

Passi allkirja all, mis keelab veoautode liikumise keelav, on see võimatu, kuid lisaks erilisele passile on veel üks peenus. On lasti sõidukeid, mis kuuluvad eriliseks kategooriaks veoautode, mis on lubatud läbida tänavatel linna.

Passi saamiseks peate ette valmistama ja rakendama, eelnevalt kogutud dokumentatsioonipaketi. Dokumentide vastuvõtmine läbipääsude emiteerimisega toodetakse Moskva Moskva direktoraati. Kogu dokumentide loetelu on loetletud Moskva riigiteenuste osutamise määrustes. See on piisavalt ulatuslik, nii et see võtab palju aega valmistada, kuid regulaarse transpordiga see on õigustatud.

Kas on võimalik sõita keelatud tsooni?

Föderaalseaduse sõnul teedel ei tohiks meie riigis mootorsõidukite arendamine piirata kodanike liikumisvabadust. Lasti ei kohaldata selle määratluse suhtes, välja arvatud reisijate kaubavedu, kuid inimestel peaks olema võime pakkuda teatud objekte erinevates sihtkohtades. Järelikult peab iga teeosa veoautode liikumise keeld olema möödasõiduteede või vahelejätmise võimalusega.

Seoses sellega on kehtestatud duplikaatne märk piiramisega enne ristmikke, millele saate liikuda mööda möödasõidu teed või piirkondades, mis ei keela ümberpööramist. Tee märk näitab tavaliselt vahemaa enne alustamist tsooni keelatud ja selle asukoha. Märgid 8.3 Märkige, et märgi märk algab kohe.

Kui ma ei tea, kuidas lugeda selle teema jaoks eraldatud eraldi materjali. Me rääkisime kõik identifitseerimisnumbri kontrollimise meetoditest ja saate valida kõige mugavam.

Mida öeldakse õigusaktides?

Sõidureeglite rikkumine transpordi märkide all olevate veoautode reeglite rikkumine on keelatud halduskoodeksi poolt - see on haldusõiguserikkumine. Paar aastat tagasi, kuni septembrini 2013, draiverid trahviti kuuenda osa artikli 12.16 mittevastavuse nõuetele, mida tähistavad liiklusmärgid keeld kaubaveo. Karistus oli vaid 300 rubla ja 2013. aasta sügisel tõusis see 500 rubla. Samal tasemel jääb see 2017. aastal ja jääb järgmisele 2018. aastaks.

Oluline on märkida, et eespool nimetatud Moskvas ja Peterburi trahvides on selle kohta vastav muudatus. Nende linnade keeld levitatakse kaarte transpordi ja reisimise maanteede kaudu. Nendes piirkondades on trahv 10 korda suurem - seda reguleerib artikli 12.16 seitsmenda osa. Sellest tulenevalt on Moskvas ja Peterburis trahv veoautoliikluse keelu alusel 2018. aastal 5000 rubla.

Isegi pealinnas on kaubaveokitele täiendavad piirangud. Moskvas Moskva ringtee kolmanda tsükliga piiratud teedel on keelatud sõita veoautodega massiga üle 3,5 tonni 6-st kuni 22 pm.

Moskva ringtee ja Moskva territoorium on keelatud veoautode sisenemisest massiga üle 12 tonni samal ajal intervalliga. Suvel, maist oktoobrini, on reedeti, laupäeviti ja pühapäeviti ja pühapäevade ja pühapäevade ja pühapäevade ja pühapäevade ja pühapäevade ja pühapäevade ajal toimunud Moskva ringtee piirangut.

Piirangud ei tegutse ainult posti-, operatiiv- ja päästeteenistuste sõidukitele, millel on asjakohane märgistus. Põllumajanduslike kommunaalteenuste erivarustus, kütuse- ja energiavarustus ja evakuatorid ei kuulu ka keeldu alla. Rasked piirangud võivad vältida tavalist ekspedeerimist, väljastati spetsiaalse passi, mis võimaldab kaubaliikumise tähise registreerimist kauba liikumise all.

Kuidas rikutajad trahvivad?

Nagu mainitud, suurenes trahvi suurus 300 rubla 500-ni. Seda suurendati olukorra mõjutamiseks. Ei ole selge, mida ametivõimud juhinduda: nad üritavad teede päästa või hoolitseda linnade kodanike eest. Sõltumata kõikidest jõupingutustest, kesklinnas on endiselt veoautod ja teised raskeveokid sageli kohtuvad. Samal ajal mõtlevad draiverid, et nad on tolmune ja mürarikkad, kuid kui ohutu ja vaba sõita, mitte keegi teele.

Moskvas ja Peterburis on sellise rikkumise eest karistus üsna suur - 5000 rubla. Mis puudutab ülejäänud riigi linnades, karistatakse rikkujaid ainult 500 rubla, mis on suhteliselt väike summa.

Keeld kehtib ümbersõit ja rõngakujulised transporditeed. Kapitalis on ka teisi takistusi, mis peaksid saama veoautojuhtide abil. Teisele lehele teisele ribale on keelatud teisel lehel teisel lehel - seda karistatakse artikli 12.11 teises lõigus 1000 rubla trahviga.

Kas on võimalik trahvi vaidlustada?

Advokaatide sõnul on kehtestatud karistuse vaidlustamiseks erinevad võimalused sõidureeglite rikkumise eest veoautode liikumise tähise all. Kohtuliku väljakutse korral vajab karistus häid põhjusi, sealhulgas:

• Märk loodi avalike teenuste koordineerimiseta. Sageli kehtestab organisatsioonide haldamine ilma loata piiranguid reisimise piiranguid, et tagada isiklik mugavus. Nad lihtsalt ei meeldi, et keegi põgeneb oma territooriumil. Tegelikult, et paigaldada liiklusmärki, mis keelab veoautode läbisõit, vajate luba. Kui tal ei ole omanikku, on kuritegu ka puudulik.
• Tee märk ei ole marsruudil nähtav. Selline olukord võimaldab teil ka ennast vastutusest vabastada. Näiteks kui piirav tähis määrati normide hooletussejätmisega või see on suletud puude harudega, võib karistamist vaidlustada kohtus - peamine asi, millel on foto või video selle asjaolu tõend.
• Teile ei karistata territooriumil sõitmise eest, kui süütuse tõend on tõend: selle aadressi registreerimine, töökoha või reisilehe sertifikaat.

Truck Drivers on tavaliselt Euroopa Kohtule adresseeritud, saades trahve posti teel, st kuritegude kirjendamisel teekolleegium. Inspektori peatamise korral on olukord tavaliselt kohapeal lubatud pärast vajalike dokumentide esitamist.

Toonitud veoautod, furgoonid, tank veoautod, kallurid, külmikud ja muud mootorsõidukid (edaspidi AC), mis kuuluvad kategooriasse "veoautod", ei saa alati vabalt liikuda linnade tänavate kaudu, sest nende Närvilisus, mõõtmed võivad häirida teiste masinate normaalset liikumist.

Sellepärast on olemas liiklusreeglite objekt, mille kohaselt sellised masinad ei saa minna allkirja all "Liikluse liikumise keelatud" alla, vastasel juhul määratakse juhile trahv.

Mis summa taastumine on samuti selleks, millistel juhtudel võivad draiverid selle allmärgi alla minna.

Märgi loomise põhjused, mis piirab veoautode liikumist

Märk, mis keelab sõidukite läbisõidu sõiduteele on seatud:

• minimeerite mürgiste ainete heitkoguseid;
• vältida müra tasandamist liikluse ajal;
• teedel ei olnud olukordi, kus lasti auto blokeerib teiste sõidukite liikumist;
• vältida liiklusummikuid;
• vältida asfaldi kate kulumise protsessi.

Õigusraamistik

Karistus selle märkide nõuete rikkumise eest on reguleeritud art. 12.16 Haldusõiguserikkumiste kood Vene Föderatsiooni osades 6 ja 7.

Kõigi linnade puhul kasutatakse lisaks kapitali, 6. osa ja Moskva ja Peterburi jaoks suurema transpordivooluse linnadena, see on 7. osa.

PDD pakub selliste märkide jaoks mitmeid võimalusi.

Niisiis võib see olla lihtsalt veoauto pilt, mis tähendab: mis tahes veoautode läbimine üle 3,5 tonni on keelatud.

See võib olla ka auto pilt, sees, kus numbrid maksavad. See joonis näitab veoauto piiravat massi, mis võimaldab selle läbipääsu mööda teed mööda.

See võib olla ka märk, kus kellaaeg, samuti nädalapäevad, mille jooksul veoautod saab kindlaks määratud suundades.

Milline transport on märk märk?

Mida tähendab "liikumine" tähis märk "Cargo Car"? See märk kehtib TC (sõidukite) suhtes, mille mass on üle 3,5 tonni.

Samal ajal võib märk märkida märgile, näiteks 5, 6, 8 tonni. Kui massi ei ole määratud, siis vaikeväärtus on 3,5 tonni.

Märgistel näidatud numbrid näitavad masina maksimaalset lubatud massi koos lastiga.

Veoautodele on mitmeid piiravaid märke:

• 3.3 - Kõigi veoautode keelamine;
• 3.4 - märk, mis piirab konkreetse HA liikumist.
• 3.7 - märk, mis piirab veoauto liikumist haagisega.

Erandid on seotud sõidukitega, mis:

• on avaliku postiteenuse vara;
• kas kommunaalteenuste vara;
• mõeldud inimeste transportimiseks;
• enam kui 26 tonni kaalutakse, ei ole haagis ja neid teenindatakse märgi 3.4 tsoonis;
• puuetega inimesed esimese ja teise puude rühma;
• asub liiklusmärgi tsoonis asuvate ettevõtete tasakaalus.

Märk "veoautode liikumine on keelatud" võib tegutseda mitte ainult pidevalt, vaid ka ajutiselt. Sellisel juhul postitatakse märk tähise märk, mis näitab linna sisenemise aega.

Näiteks lisatakse kapitali sisenemine 7-22 tundi - tööpäevadel, samuti 6 kuni 24 tundi nädalavahetustel ja pidulikel päevadel.

Kui veoauto juht peab lasti kiiresti tarnima ja ta sõitis valesti, peab ta saama erilist luba.

Sõidukijuhid peavad navigeerima TCP-s nimetatud lasti kaalu ja mitte tühja auto massi järgi. Kui asjaomased asutused jälgivad ülekoormust, toob see kaasa trahvi juht ülekatte.

Sanktsioonid liikluseeskirjade rikkumise kohta märgi "liikumise ha keelatud" all "

Maanteeliikluse eeskirjade mittetäitmise eest seoses veoautode läbimise keelamise märkimisega karistus karistatav.

Karistus "Lasti auto liikumise on keelatud" tähis on summas 500 rubla summas (COAP klausel 6 artikkel 12.16.). Kuid mõnedes linnades võib taastumise summa olla ootamatult kõrge.

Kapitali pealkirjaosad muretsevad küsimusele: "Mis trahvi on ette nähtud selle ajakirja all, mis piirab veoautode liikumist?". Moskvas, samuti Peterburis, on hinnad erinevad, trahvisumma 2019. aastal on sama palju kui 5 tuhat rubla.

Alates 2016. aastast on Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste koodis toimunud muudatusi trahvide maksmise kohta mittevastavuse eest "Sõidukite liikumise liikumine".

Nüüd saavad draiverid maksta 100% allahindluse allahindlusega, kuid ainult tingimusel, et nad maksavad palga hiljemalt 20 päeva jooksul alates trahvi kättesaamise kuupäevast.

Kui juhi sõidab kiireloomulise kaubaga ja ta peab tulema linna juurde, et liiklusreeglite rikkumise eest karistused ei kehtesta teda, peab ta saama spetsiaalse passi, mis annab talle õiguse siseneda ja liikuda linna territooriumil.

Passi saamiseks peab juht esitama liikumispiiritsoonis asjakohased dokumendid.

Sellisel juhul on pass kahte tüüpi:

1. Lühike - Juht saab neid 5 päeva jooksul nautida.
2. Pikaajaline - välja antud 1 aasta.

Kui juht on oma kätes selline vahele jätnud, siis küsimus "Kas on võimalik reisida allkirja all" Kaubaveo liikumine "kaob ise.

Hangi vahelejätmine võib olla liiklusohutuskeskuses. Seda saab välja anda ka avaliku teenuse portaali kaudu https://www.gosuslugi.ru/.

Lisaks piirava märgile on keelatud "keelatud liikumine", veoautojuhtide meeles pidada, et teise bändi liikumine on keelatud. Vastasel juhul karistatakse neid sularaha trahviga 1000 rubla. (Haldusseadustiku 2, art. 12.11).