KIA autode hooldus. Auto Kia Rio hooldus: tööde arv ja loetelu Mis sisaldub esimeses siis Kia Rios

Hooldus vastavalt autotootja poolt kehtestatud töögraafikule on Teie auto pikaajalise tõrgeteta hoolduse garantii. Paljud meist usaldavad selle töö täielikult autoteenindusele. Kuid teenindusjaama sõit on alati nii aja- kui ka rahakulu. Samal ajal on paljud autohooldustoimingud lihtsad tehnilised ega nõua suurt füüsilist jõudu.

Enamiku rutiinsete hooldustööde tegemiseks ei pea te olema automehaanik. Teid hämmastab, kui palju aega säästate, kui teete neid töid ise. Kuid veelgi hämmastavam on asjaolu, et mõne lihtsa hooldustoimingu maksumus võib oluliselt ületada varuosade maksumust.

Niisiis on tootja "Kia Rio" jaoks võtnud kasutusele hoolduse sageduse, mis on 15 tuhande kilomeetri kordne. Samas määrusega ettenähtud tööde komplekti maksumus asendada Varud ja 60 tuhande km läbisõiduga auto süsteemide, komponentide ja koostude kontroll, olenevalt autoteeninduse ambitsioonidest, algab alates 5000 rubla... Ja seda ilma tarbekaupade enda maksumust arvesse võtmata.

Lisaks soovitavad paljud teenindusjaamad sageli tungivalt või isegi avalikult nõuda töid, mis ei ole eeskirjadega üldse ette nähtud või on ette nähtud muudel sõidukitel. Näiteks Kia Rio jaoks nõuavad teenindusjaamad sageli asendamist salongi filter, hoolimata asjaolust, et tootja näeb ette selle puhastamise iga 15 tuhande kilomeetri järel ning ventilatsiooni-, kütte- ja kliimaseadme filtri vahetamine on vajalik ainult mehaaniliste kahjustuste korral. Seetõttu soovitame säästa oma aega ja raha ning selleks saame aru Kia Rio hooldusgraafikust ning hindame graafikuga ettenähtud tööde töömahukust.

Kia Rio hooldusgraafik

Olen alati mõelnud: Rio garantii 5 aastat – kas see on turundustrikk või usaldus teie toote vastu ja kui palju hooldus maksab? Kui mõni Korea ettevõte nii pikast garantiist paar aastat tagasi välja kuulutas, tundus see ostjate jaoks ilmselge "peibutisena". Kuid teisest küljest, vaadates tagasi oma märkimisväärsele elueale ja töökogemusele remonditöös, saan aru, et KÕIKI tootjate soovitatud regulatiivsete nõuete kohaselt võivad auto muud komponendid ja sõlmed kõndida mitu aastat ja kui kõik soovitused on täidetud. rangelt järgitud, isegi aastakümneid ...

Sellega seoses tahaksin meenutada üht oma esimestest (isiklikest) autodest - ZAZ-1102 Tavria. Ajalooliselt juhtus nii, et see auto oli just hakanud meie teedele ilmuma, kuid tol ajal olin ise juba suurte kogemustega juht ja kogenud automehaanik. Ja juhtus ka nii, et näiteks selle Tavria mootoris ei vahetanud ma õli mitte iga ettenähtud 10 000 km ehk viie järel, vaid peaaegu kahe tuhande läbisõidu järel. Kui palju on? Tunnistan, et või oli "tasuta". Miks mitte?

Minu naaber garaažis minuga samal ajal ostis täpselt sama auto, kuid vahetas väntvõlli vooderdised peaaegu pärast 20 tuhat sõitu. Ja kui mootorit avasime, selgus, et selle kolbide surverõngad olid puistatud nagu seemned lekkivast taskust. Muide, see juhtum naabriga tõukas mind ka selleni, et vahetasin autol õli üsna tihti. Ühesõnaga nõrk masin, remonditööd oli piisavalt - kui keegi sõitis, siis teab.

Miks ma räägin seda lugu inimestele, kes hakkavad läbi viima KIA Rio auto TO-1? Ja sellele, et kui tehas on midagi ette kirjutanud, siis tasub seda täita, siis on garantii viie- ja seitsmeaastane.

Ja mida tootja TO-1 nimekirjas KIA Rio autole ette näeb? Mitte liiga palju! Kui teie läbisõidumõõdikule ilmub 15 tuhat km või KIA Rio ostmisest on möödunud 12 kuud, sõltub kõik sellest, kumb saabub enne, peaksite:

1. vaheta mootoriõli; vahetage õlifilter;
2. nende tööde käigus tuleb mootori karteri tühjenduskorgi all olev tihend välja vahetada;
3. tuleb paigaldada uus õhu- ja salongifilter.

Kui palju selline tööde nimekiri maksab?

Kui kõiki neid töid teeb tema teeninduses ametlik edasimüüja, maksab see teile sõltuvalt piirkonnast, piirkonnast ja ... edasimüüjalt endalt umbes 3-4 tuhat rubla, see tähendab sada igihaljas Ameerika raha. Ja kuna hinnad isegi KIA ametlike edasimüüjate juures erinevad kindlasti - ja väga oluliselt.

KIA Rio mootoriõli. Helitugevus?

Passi järgi läheb vaja - 3,3 liitrit. Või natuke rohkem. Või - ​​natuke vähem, kõik sõltub sellest, kuidas vana õli teie karterist välja võetakse. Kui sa saad persse tühjenduskork ja auto on sisse lülitatud ülevaatuskaev seisab kergelt kaldu ja alumine punkt karter on vähemalt äravooluavaga samal tasemel (ja mõnikord isegi madalam), siis võib karterisse jääda kuni 250 mg vana õli. Vaakumproovi võtmine läbi toru õlimõõtevarras võimaldab õli peaaegu kuivana süsteemist välja imeda.

Milline on oht, et süsteemis on vana õli?

Äsja täidetud õli kiirendatud vananemine ja see on teaduslik ja tehniline fakt!

Miks ma räägin pidevalt KIA ametlikust edasimüüjast, isegi ei maini tema poolt sertifitseeritud teenindusjaama ja eriti ei ütle selliseid sõnu nagu "TO-1 KIA Rio oma kätega läbiviimine"? Ja kuna esimesed tehnilised teenused – nii TO-1 ja TO-2 kui ka TO-3 ja isegi mõnikord "neljas" ja "viies" TO - "sobivad" ikkagi ajaraami ja läbisõiduga. garantii auto... Ja kui otsustate oma garaažis teha mõned esimesed hooldustööd, siis esiteks ei võta ükski ametlik edasimüüja teie jaoks riski. hooldusraamat pange sellisele MOT-le märk, mis teiseks toob kaasa ühemõttelise garantii kaotamise. Kas mäng on küünalt väärt?

Õlifilter

Selle katalooginumbrit 2630035503 ei pea pähe õppima. Kui vahetate õli volitatud edasimüüja juures, siis uskuge mind, keegi ei varusta teid võltsinguga ja nn analoogid lähevad mõnikord lihtsalt konveieritele. autotootjadüsna ametlike kanalite kaudu ja juba tehases endas pakitakse kaubamärgiga pakenditesse. Ja volitatud edasimüüja teeninduses või tema poolt sertifitseeritud teenindusjaamas pole neil kombeks õlide lahjendamise, filtrite vahetamise ja muu taolisega "mängida". Selle eest võite kaotada sertifikaadi ja kaotada edasimüüja lepingu ning see on juba tõsine! Tihti jälgivad TO-1 Rio tehnoloogilisest kaardist kinnipidamist mehaanikud ise ja vahel üksteise järel, et tänulikud kliendid siia jälle tagasi tuleksid. Ja et mitte kaotada sellist tööd!

Tühjenduskorgi tihend

Ka tema numbrit - 2151323001 - ei pea pähe õppima. Kuid kui teete MOT-i oma kätega garaažis (ükski päeval, mitte niipea, vaid alles pärast garantii lõppemist), siis ärge unustage seda esmalt koos filtrite ja mootoriõliga ostmast, kuna igal MOT-il kehtib see asendamine. Need tihendid on tavaliselt valmistatud pehmest terasest või komposiitmaterjalidest, nii et need lamenevad, kui need serveerimiseks kinnitatakse usaldusväärne kaitse tilgutitest. Selliste tihendite väljavahetamist nõuavad paljud maailma tootjad, sealhulgas näiteks Volkswageni kontsern.

Õhufilter ja salongifilter – vahetada TO-1 ajal

Ja teete selle toimingu kindlasti läbi. Aga nad võivad ka küsida: äkki me ei muutu? Ärge vahetage - on kiusatus - SEE tuleb odavam välja, kuid salongifiltri vahetuse pealt kokkuhoid on teie tervise küsimus ja mootori õhufilter järgib muid seadusi. Kui sõidate vähe ja teie aastane läbisõit ei ületa 12–15 tuhat kilomeetrit, ei pruugi te ka "12 kuu" standardit säilitada. Selliseid autoomanikke nimetatakse "lumikellukesteks", nad panevad oma auto talvele. soe garaaž ja unusta see kevadeni, aga:

• kui elad suurlinnas või lihtsalt suur linn;
• teie aastane läbisõit on 25-30 tuhat km või rohkem;
• elate kaugel põhjas ja sõidate isegi lühikesi vahemaid, nii et mootoril pole aega soojeneda töötemperatuur;
• auto töötab ka muudes pingelistes oludes (vedad pidevalt näiteks haagist kaasas), -... siis tuleks mitte ainult õhufilter, vaid ka õlifilter, aga ka ülejäänud tööde loetelu veelgi rohkem ära teha sagedamini kui tootja soovitab.

Miks?

Alates isiklik kogemus... Enamik meie väljaande autosid töötab "tavalistes" töötingimustes. Kuid on üks Mitsubishi Lancer, mis sõidab pidevalt koos ajakirjanike ja operaatoriga autokrossi ja rallivõistlustele. Seda juhtub “põldudel” nii sageli ja seal on alati nii tolmune ja räpane ning hooaja jooksul on kuni tosin etappi, mil sellel autol vahetatakse õhufiltrit - peaaegu kaks-kolm korda suvel .. Ja see näeb välja, uskuge mind, selline, kuidas kolm aega töötanud õhufiltrid ei näe välja, vaid muudes tavatingimustes. Ja mille peal on tolm õhufilter? See on abrasiiv, mis võib muuta teie mootori üsna lühikese ajaga rauatükkide komplektiks. Ma ei pea ütlema, kui palju mootori remont maksab.

Sergei Zhebalenko, autoajakirjanik

Kõikides autotootja eeskirjades ettenähtud punktides on see teie Kia Rio pika ja tõrgeteta töö tagatis.

Need üksused hõlmavad vedelike asendamisega seotud tööde ja toimingute loendit. Ja iga MOT, sõltuvalt auto läbisõidust ja selle tööperioodist, kannab erinevaid punkte.

Kia võttis Rio mudeli hooldussageduse aluseks 15 000 kilomeetrit.

Huvitav! Esimene teenus tehakse vastavalt täpselt sellise jooksuga ja seejärel mööda matemaatilist progressiooni. Vaatame, milline näeb välja Kia Rio hooldusvõrk ja milliseid regulatiivseid omadusi tootja Kia edasimüüjatele ette näeb.

Esiteks SEE. 15 000 km läbisõiduga Kia Rio hooldus (tootmisaasta 2012-2015)

Esimene hooldus hõlmab väikest tööd kütuste ja määrdeainete ning komponentide väljavahetamisel, samuti määrimist komponendid:

Samuti tootja on kindlaks määranud mitu süsteemide ja komponentide kohustuslikku kontrolli nende töö kvaliteedi tagamiseks:

• õhufiltri kinnitus;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• valgustussüsteem;
• õhukonditsioneer.

Puhastustööd pooleli üksikud elemendid:

• korpuse äravooluavad.

Tehniliste tööde ruudustik Teenindus Kia Rio 15 000 kilomeetri kaugusel tähendab minimaalset vedelike ja komponentide vahetamise operatsioonide arvu. Edasimüüjate põhifookus on suunatud tehase defektide tuvastamisele.

Teine MOT. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 30 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Vahetus ja määrimine materjalid ja komponendid:

• asendamine mootoriõli;
• asendamine õlifilter;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• asendamine pidurivedelik;

• väljalaskesüsteem;
• õhufiltri kinnitus;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Kia Rio teise hoolduse töögraafik näeb ette auto lisasüsteemide veorihma kontrolli.

Tähtis! Vööd pole vaja vahetada. Selle asendamine toimub individuaalselt.

Kolmas MOT. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 45 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks);
• õhufiltri elementide vahetus.

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Huvitav! Kia Rio hooldusgraafik pärast 45 000 km läbimist sisaldab käigukasti elementide määrimist.

Need tööd kehtivad ainult automaatkäigukastiga Rio puhul.

Neljas MOT. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 60 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Materjalide ja komponentide asendamine ja määrimine:

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• süüteküünalde vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks);
• pidurivedeliku vahetus;

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• mootori jahutussüsteemi tihedus;
• kütusetorud ja -voolikud;
• õhufiltri kinnitus;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• veorihm lisasüsteemide jaoks;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Kia Rio hoolduseeskirjad läbisõiduga 60 000 km, mille võrk näeb ette pidurivedeliku, süüteküünalde, kütusefilter ja palju muud, on üks olulisemaid.

Huvitav! Just selle sõidu ajal ilmnevad enamasti paljud tehasevead, mida ei olnud võimalik varakult tuvastada.

Viies TO. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 75 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Materjalide ja komponentide asendamine ja määrimine:

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks).

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• õhufiltri element;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Tähtis! Kia Rio viienda MOT regulatiivsed omadused on see, mida lisaks õlile muuta jõuseade ja filtreerige sellele, pole midagi vaja.

Kuues TO. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 90 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Materjalide ja komponentide asendamine ja määrimine:

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks);
• pidurivedeliku vahetus;
• õhufiltri elemendi vahetus.

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• klapi kliirens;
• õhufiltri kinnitus;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• veorihm lisasüsteemide jaoks;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Huvitav! Kia Rio kuues hooldusgraafik näeb ette suure hulga määrdeainete väljavahetamist.

Seitsmes TO. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 105 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Materjalide ja komponentide asendamine ja määrimine:

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks).

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• õhufiltri element;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Kaheksas TO. Hooldus Kia Rio läbisõiduga 120 000 km (tootmisaasta 2012-2015)

Materjalide ja komponentide asendamine ja määrimine:

• mootoriõli vahetamine;
• õlifiltri vahetus;
• kogu ukse riistvara määrimine (sh pagasiruumi ja kapott);
• käigukasti elementide määrimine (automaatkäigukasti jaoks);
• pidurivedeliku vahetus;
• süüteküünalde vahetus;
• kütusefiltri vahetus.

Süsteemide ja sõidukiosade kontroll:

• väljalaskesüsteem;
• kütusetorud ja -voolikud;
• õlitase käigukastis (ees mehaaniline kast ja automaatkastid);
• õhufiltri element;
• ventilatsioonivoolik ja kütusepaagi kork;
• klapi kliirens;
• õhufiltri kinnitus;
• ajamisüsteem;
• Kontrollpunkt (automaatkäigukasti jaoks);
• esivedrustuse kuulliigendid;
• rehvirõhk;
• juhtimine;
• pidurisüsteemi täielik kontroll (ilma vedelikku vahetamata);
• aku seisukord;
• valgustussüsteem;
• veorihm lisasüsteemide jaoks;
• õhukonditsioneer.

Üksikute elementide puhastamine:

• auto toitesüsteemi filter;
• korpuse äravooluavad.

Tasub teada, et iga auto hoolduse graafik näeb lisaks auto läbisõidule ette ka aja sageduse.

Tähtis! Sõltumata sellest, kui kaua teie Rio sõidab, tagab garantii alati hoolduse vähemalt kord aastas.

Kui teie jaoks on oluline, et auto jääks garantii alla ja te sõidate sellega harva parklast välja, peate perioodiliselt meeles pidama, kui palju aega on möödunud edasimüüja spetsialistide viimasest ametlikust ülevaatusest.

Maksumus TO 1 Kia RIO see pole nii kõrge kui prestiižikamate markide autodel, aga ei saa ka öelda, et liiga madal, pole ka fikseeritud tariifi ning olenevalt edasimüüjast, mille valite, hind muutub.

Ja nii, miks on tegelikult vaja oma autot regulaarselt hooldada? Loomulikult on selle heas töökorras hoidmiseks, kuid ärge unustage, et suure hulga inimeste jaoks on KIA RIO volitatud edasimüüjalt MOT vaja ainult hooldusraamatus "linnustada", et auto garantii säiliks.

Ärgem olgem kavalad, enamik eelistaks oma autot 2 korda odavamalt kolmanda osapoole teeninduses hooldada, kuid garantii olemasolu hoiab neid tagasi. Aga vaatame, kas OD-s rutiinse hoolduse tegemine on tõesti nii kallis.

Kia Rio 2013 TO 1 maksumus

Põhineb omanike küsitlustel see auto, miinimum TO-1 maksumus KIA RIO-s on 4000 rubla. See summa sisaldab nii mootoriõli vahetust, õlifiltri vahetust kui ka auto kõigi komponentide ja sõlmede läbimurdmist ja kontrolli.

Eraldi tahaksin märkida nende inimeste jaoks, kes arvavad, et nad ei tee hoolduse ajal midagi. Kui ma oma autot korralisesse hooldusesse andsin, siis kustutasin meelega numbritule ja mis te arvate? Kui auto mulle tagastati - töötas, kõik ühendati tagasi. See tähendab, et meistrid uurivad teie autot hoolikalt. Piduriklotside ja muude väikeste kulumaterjalidega on sama lugu.

Aadressil TO tehtud tööde loetelu - 1

Nagu ma ütlesin, siis esimesel MOT-il on põhitööks mootoriõli vahetus. Loomulikult koos õlifiltriga. Samuti olete kohustatud puhastama salongifiltri võrgu või soovitama selle otse filtriga asendada. Fakt on see, et auto maksumuse vähendamiseks oli see algselt varustatud võrguga. Nagu praegu – pole teada. Ja see võrk hoiab tolmu üsna nõrgalt, kuid tuleb prahiga suurepäraselt toime. Muidugi, kui on võimalus, on parem see välja vahetada.

Jah, kui lugeda foorumeid, siis õnnestus mõnel autoomanikul MOT teha 10 000 rubla eest. siin, nagu öeldakse - "omanik on peremees", mõned panevad kallid filtrid, mis maksavad 1500 r. mis sa oskad öelda, paljud isegi muutusid piduriklotsid! Aga see on nende endi asi.

1. Kui otsustate oma autot ise hooldada, siis tõenäoliselt pole volitatud edasimüüja juures tehtavate hoolduskulude küsimus teie jaoks huvitav, kuid selles ...
2. Eristab ja eristab kogu Kia mudelivalikust – auto Kia ceed- selle atraktiivne välimus, hea täidisega seest, suhteliselt taskukohane hind autod....
3. Meilt küsitakse sageli, kus on parim koht hoolduseks ja remont Kia? Kõik sõltub mitmest tegurist, nimelt auto vanusest, remondi keerukusest ja ...

Esimese hoolduse hind eest auto Kia Rio ( Kia rio) 3 ei ole nii suur kui näiteks prestiižikamate ja kallid kaubamärgid autod. Selle läbimiseks ette nähtud tähtaeg ei ole suur. Igal juhul ei saa öelda, et esimene hooldus väga odav tuleb, kõik oleneb valitud edasimüüjast ja tema hindadest.

Kuid kas peate oma autot regulaarselt hooldama? Vastus on ühemõtteliselt positiivne ja sellel on kaks peamist põhjust:

• hoiate oma KIA Rio töökorras;
• läbides hoolduse volitatud KIA Rio esinduses, saate vastavad märgid oma hooldusraamatusse ja see omakorda võimaldab säilitada auto garantii.

Loomulikult eelistaksid enamasti autojuhid lasta oma autot hooldada mõnes muus autoteeninduses, kuna protseduuri maksumus oleks palju odavam. Sel juhul mängib olulist rolli garantii olemasolu. Kas tõesti on ametlike edasimüüjate käest MOT-i läbimine palju kallim? Vaatame seda probleemi.

Hoolduskulu

Mõelgem kõigepealt välja, milline põhitöö TO-1 Kia Rio 3-ga (KIA Rio) tehakse:

• õlifiltri vahetus;
• masina komponentide ja koostude kontrollimine ja avamine;
• Õli vahetus.

Kogu see rõõm maksab umbes 4000-5000 rubla.

Millal läbida esimene tehnoülevaatus

Esimene hooldus peale auto ostmist peab olema tehtud pärast 15 000 km läbimist. Kui äkki juhtub nii, et aasta jooksul pole nõutud kilometraaži läbitud, siis esimene tehniline ülevaatus peate läbima aja - üks aasta pärast ostmist. Muidugi pole vaja kõike päevast päeva ja kilomeetrist kilomeetrini jälgida. Lubatud on kerge viga hoolduse läbimisel - 500 kilomeetrit või 1 kuu.

TO-1 tööde loend

Eespool saime juba aru, et esimese MOT käigus on põhitööks õli ja õlifiltri vahetus. Lisaks peavad nad puhastama salongi filtri võrgusilma või isegi soovitada selle asendamist filtriga. Põhimõte on see, et esialgses konfiguratsioonis on ainult võrk - seda tehakse ainult eesmärgiga vähendada auto maksumust. Muide, salongi võrk tuleb prahiga hästi toime, kuid tolmu hoiab vähe. Loomulikult on soovitav selline võrk vahetada täisväärtusliku filtri vastu, mille maksumus on suhteliselt väike.

Töö kvaliteet

Teostatud hoolduse kvaliteet sõltub suuresti töötajate ja autoteeninduse enda kohusetundlikkusest. Näitena annan ühe ülevaate TO Kia Rio (KIA Rio) kohta:

enne MOT läbimist lülitasin teadlikult ruumi taustvalgustuse välja. Ja kummalisel kombel pärast minu Kia tagastamist numbrimärgi tuli töötas ja oli ühendatud

Eeltoodust järeldame, et ametlikud edasimüüjad oma klientidele põhjalikult hooldust tegema. Siiski on maine selles küsimuses olulisem.

Mõne autoomaniku arvustuste põhjal otsustades oli hooldus umbes 10 000 rubla, kõik on lihtne - mõni pani lihtsalt kallid filtrid, mõnel õnnestus isegi piduriklotsid vahetada. Nagu öeldakse, on see siin igaühe enda asi.
Võimalik ka mitte planeeritud renoveerimistööd- seda juhul, kui kapten avastab auto ülevaatuse käigus rikkeid. Loomulikult suurendab täiendav remont hoolduse üldkulusid. Kindlasti pidage meeles, et täiendav remont toimub rangelt teie nõusolekul, nii et kui kahtlete milleski, võite julgelt keelduda - neil pole õigust teid seda teha.

Kui kaua sellega aega läheb

Hoolduse ajalimiit on umbes kaks tundi. Selle aja jooksul kulutab kapten tavaliselt vajalikud asendused kulumaterjale ja kontrollige oma Kia Rio 3 (KIA Rio) üldist seisukorda. Kui täiendavaid sekkumisi pole vaja, piisab sellest ajast teie peaga.

Samuti kui sul on teatav umbusaldus autoteenindajate vastu või oled lihtsalt selline inimene, kes on harjunud elus kõike kontrolli all hoidma, siis saad hoolduse juures kohal olla. Te ei tohiks sellist taotlust tagasi lükata.