Sava rehvide ajalugu. Sava rehvid Sava rehvide ajalugu

Sava rehve toodetakse Sloveenias Kranji alevikus. Brändi talverehvid on valmistatud ka teistes Euroopa riikides, kuigi põhitootmine ja ettevõtte peakorter asuvad määratud linnas. Sava omanik on Goodyear Tire and Rubber Corporation, kes ostis selle 1998. aastal.

Rehve saate valida Savalt, kelle esindus on Venemaal tegutsenud alates 1993. aastast, aadressil:

Mis mure omab kaubamärki Sava

Sava kaubamärgi ajalugu algab 1920. aastal, kui 4 entusiast asutas Kranjis Atlanta Import / Export Company, mis sai peagi uueks nimeks Vulkan.

1931. aastal läks ettevõte Austria ettevõtte Semperit omandisse, mis aasta hiljem tootmist oluliselt laiendas, vallutades jalgrattarehvide ja tehniliste kummitoodete turu.

Ettevõtte arengus mängis olulist rolli autorehvide tootmise algus 1946. aastal. Samal ajal kaubamärk riigistati ja otsustati see vastavalt linna läbiva jõe nimele ümber nimetada SAVA Rubber Products Companyks.

1998. aastal ilmus esimene rehv, mis toodeti Goodyeari juhendamisel Sava tehastes. Sava on Sloveenia suurim tööstuslike kummitoodete ettevõte, laiendades pidevalt oma positsioone Euroopa turgudel.

Uute asjade hinnad

Sava Eskimo S3 MS

• suurepärane haarduvus märgadel teedel tänu ainulaadsele ränidioksiidialusega kummikompositsioonile, mis soodustab intensiivset energia hajumist talvel;
• jäikuse vähenemine madalatel temperatuuridel ainulaadse polümeeritehnoloogia tõttu;
• suurepärane murdmaasõit, kõrge pidurdustõhusus koos juhitavuse ja ohutusega, mis on saavutatud tänu talvisele turvisemustrile koos suure lamellide tihedusega ja haardeservade arvu suurenemisega;
• intensiivne vastupidavus vesiliule, mis tuleneb turvise suuna mustri ja kolme pikisuunalise kanali kasutamisest.

Kummi puudustest märgivad autojuhid:

• suurenenud pidurdusteekond;
• halb haardumine lume ja jääga;
• külgseina õhuke;
• kiire kulumine.

Sava Eskimo Stud

See on populaarse Goodyear UltraGrip Extreme talvemudeli moderniseeritud versioon. Rehvide plussid:

• Näidake suurepärast haardumist erinevat tüüpi pindadel, sealhulgas jääl, mida soodustab turvisemustri sümmeetriline suund, selle V-kujuline optimeeritud disain ja suure hulga kuusnurksete naastude kasutamine;
• Neid iseloomustab suurepärane elastsus madalatel temperatuuridel ja kõrge kulumiskindlus tänu täiustatud kummisegule, mis sisaldab polümeeri, milles on palju räni sisaldavaid komponente.

Autoomanike seisukohast näitavad Eskimo Stud rehvid pehmust ja ujuvust külmakraadides ning müra, mis on iseloomulik kõigile naastrehvidele.

Sava Eskimo ICE rehvid

Odav mudel, millel on järgmised eelised:

• suurenenud juhitavus ja haarduvus kiirenduse hetkel, kuna "haak-ribi" süsteemis on keskne pikisuunaline ribi;
• laienenud ja piklik kontaktlapp tänu mitme raadiusega turvisprofiilile;
• täiustatud juhitavus suurtel kiirustel ja kindel haarduvus madalatel temperatuuridel tänu kahekihilise turvise kasutamisele, mille sisemine kiht on välisest kõvem;
• suurenenud kaldkriipsukindlus ja pikk kasutusiga tänu suuremale turvisesügavusele, faasitud õlapiirkondadele ja laienevatele äravoolusoontele.

Arvustuste põhjal ei põhjusta Eskimo ICE Velcro praktiliselt autojuhtide kaebusi, näidates võib -olla jääl ebakindlust.

Rehvid Sava Perfectа

Rehvide plussid:

• pikk jooks;
• hea haarduvus märjal asfaldil;
• väiksem vesiliu oht;
• madal müratase ja suurem vastupidavus;
• nelja soonikuga turvisekujundus;
• rehvi kontuuri optimeerimine;
• spetsiaalse kummist segu kasutamine.

Nendele teguritele tuleks lisada:

• laiad pikisuunalised ja radiaalsed drenaažisooned;
• erineva suurusega turviseplokid;
• optimeeritud jaotus.

Perfecta rehvide puuduste hulgas viitavad autojuhid külgseina pehmusele.

Sava Intensa HP rehvid

• pikenenud kasutusiga tänu polümeerikompositsiooni ja uue ränidioksiidil põhineva kummisegu kasutamisele;
• laienenud kontaktplaaster ja parem rõhujaotus selles, optimeerides turviseplokkide kuju ja soonte lamedamat põhja;
• parem haarduvus erinevatel pindadel tänu suurele arvule haardeservadele ja optimeeritud lamellide kasutamisele turvise kesk- ja õlatsoonis.

Autoomanikud juhivad tähelepanu Intensa HP rehvide külgseinte mürale ja pehmusele.

Usaldusväärseid rehve ei toodeta ainult Lääne -Euroopas ega Põhja -Ameerikas. Balkani poolsaarel on ka kaubamärke, mis kuuluvad maailma tuntuimate rehvitööstuse esindajate hulka. Sloveenias toodetud Sava rehve tarnitakse kümnete riikide turgudele. Ettevõte on osa Goodyeari kontsernist ning kasutab tootmises kontserni uurimiskeskuste arenenud arendusi ja tehnoloogiaid. Autokumm "Sava" vastab kvaliteedi- ja keskkonnaohutusstandarditele.

Koosseis

Ettevõte toodab rehve järgmist tüüpi autodele: väikese mootorimahuga sõiduautod, keskklassi ja väikebussid, lisatasu ja sportautod, maasturid, kergveokid ja väikebussid. Sõltuvalt hooajast jagunevad need järgmistesse seeriatesse:
- suvi: mudelid Effecta, Intensa, Perfecta, Trenta;
- talv: rida mudeleid kõneka nimega Eskimo;
- iga ilmaga: Adapto seeria.

Ettevõte soovitab kasutada suverehve temperatuuril vähemalt +7 ° C, vastasel juhul halveneb juhitavus, mis toob kaasa ohutuse vähenemise. Seega ei ole talviseks kasutamiseks temperatuur kõrgem kui +7 ° C. Märjal pinnal sõitmiseks on parem osta asümmeetrilise turvisemustriga Sava rehvid ja lumistel teedel - suunamustriga. Sümmeetriline ideaalne kuiva asfaldi jaoks. Hooajavälisel ajal hoidke rehve mustas ja kuivas kohas.

04.09.2019
87

Ostetud kährikule, 175/65 R14. Tootmine Türgi. Leinaga jäi hooaeg pooleks - kuu aja pärast hakkas rool peksma, 4 rehvipaigaldajat ei parandanud midagi. teine ​​hooaeg - lõi külgseina, väljutamiseks ratas. Ma ei soovita ... siin on hea aasta

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+2 /-2 )

09.08.2019
Ilja ekb

Ostsin rehvid enne 2016. aasta hooaega, läbisõit 3 talvehooajal ~ 80 000 km, enamasti rajal
Loetlen, mis mulle meeldis:
1) mis tahes miinustemperatuuril ei pruunista, isegi -35 ° C juures jäävad elastseks
2) et paljas asfalt on nii lahtine ja mitte väga lumi, haardumine on suurepärane, ei jäänud kunagi kinni
3) müra on väiksem kui Bigstone Ice Cruiser 7000 -l
4) okkad ei kuku välja, võib-olla 1-2 hooajal mitte rohkem.

Nüüd "-"
1) minu jaoks pole negatiivseid külgi, mulle meeldis kõik. Enne hooaega otsustasin rehvid üle vaadata, selgus, et see on kulunud kuni 4-5mm. ja see on juba kriitiline kulumine. Naelte alused on kõik paigas ja südamikud on ehitatud, nii et see on peaaegu takjapael. Otsustasin osta samad uued, ma ei leidnud müügil seda suurust, mida talverehvide jaoks vajan, nimelt 195 / 55R15, ilmselt eemaldatakse need tootmisest, kuigi tootja veebisaidil pole sellest sõnagi.
Üldiselt soovitan seda rehvimudelit kõigile, see ei jää kuidagi alla hackapelite 8 -le (kogemusi oli 1500 km)

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+38 /-5 )

22.04.2019
Maksim 52

Rehvid on suurepärased, võtsin uue, selleks kulus 3 aastat. Märjal murul liigub praktiliselt paljas savi, muda ja liiv rahulikult ja visalt ees !!! Tõsi, juhitavus on mõnevõrra vähenenud, kuid mitte oluliselt. Üks miinus - maanteel kiirusel 100-110 sumiseb, lahtiste akendega sõita ei saa. Ja nii on rehvid üldiselt normid. järgmine võtab ka SAVU.

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+4 /-1 )

20.03.2019
Ff22

Ma elan Krasnodari territooriumil, võtsin uue kummi, sel aastal polnud talve üldse, ma ei säästnud kummi. Käisin kurvides nii, et arvasin, et lähen libisemisele, aga ei. Kumm hoiab hästi kuiva asfaldi peal, vaatamata sellele, et see on naastudega. Ma ei märganud vesiliu. Pärast 130 aastat hakkab ta ujuma. Talvel kaotasin ainult ühe ora, kuigi kordan veel kord agressiivset sõidustiili. Kulumist praktiliselt pole. Tangist läbi mudas kihutades ei lasknud ma kunagi PÕHIASJAD PÄRAST KUMMI OSTMIST ON ÕIGE SISSE JUHTIDA.

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+23 /-5 )

05.02.2019
Prokopjevsk

Sain selle täiesti uue auto ostmisel, sõitsin 2 tuhat km, ma pole rehvidega rahul, see on lärmakas, jääl lähete libisemisega pidevalt teele, kuigi te ei kiirenda palju, pidurdades , kõhulihased vallanduvad, pikkade pööretega lööb tagumikku! Võib -olla muidugi ei vedanud mul kvaliteediga, valmistatud Poolas, suurus 195 60 15, Toyota Corolla.

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+11 /-24 )

16.12.2018
Ljapko Igor Evgenjevitš

Mitsubishi Lancer IX auto ostis Sava naastrehvid 2012. aastal. Otezdil 6 hooaega ja ma ei tea, kui kaua see kestab. Okkad 2/3 jäid, see on kindel. Need, mille esipaneelile panin, on veidi rohkem kulunud, mis on loomulik. Ja lumepudrul ning jääl ja lumel üles sõites käituvad nad enesekindlalt. Muidugi, kui lähete peaga. Paljal asfaldil on nad lärmakad, noh, okkad. Üldiselt suurepärased rehvid. Ostsin suvekomplekti. Vaatame, mida suvi näitab.

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+14 /-3 )

16.11.2018
Stels007

Sava Intensa uhp2 245 / 40r18 kumm ostetud uuena! Õnneks pole see kallis 3900 rubla ratta eest! Kummi on haruldane g .. aga! Ostsin selle juulis, reisisin oktoobri lõpuni, veidi rohkem kui 3 kuu pärast, nägin kohutavalt välja! Kõik hernias, punktsioonides ... ja ma sõidan enam -vähem ettevaatlikult! Torked ja lõiked sellistes ootamatutes kohtades! Enne seda oli sillakivi Potenza 01, veidi erineva suurusega, jättes need 2 hooaega ilma punktsioonita, hernia, lõige jne ... ja seda väga Sava kiidavad müüjad, nad ütlevad, Goody tütar Era ... ära võta teda! Ja ilma aktsiata maksab see peaaegu 7000 rubla! See pole seda raha väärt ... ja 3900 pole seda väärt ...

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+6 /-6 )

10.11.2018
Hurraa hurraa hurraa

Sava Eskimo Stud 175/65 14 rehvidega väga dovolen. Otezdil 1 hooaeg, umbes 15 tuhat kilomeetrit segarežiimis, rada on linn. Sõidustiil on kiire, kuid mitte agressiivne. Juhitavus on suurepärane, pidurdamine ka, rehvid on mugavad . Mõõdukalt mürarikas, kõik samad naelad. Kummi hinna ja kvaliteedi suhe, kuni tootmine peatatakse, võtan selle ainult vastu ja annan teistele nõu.

Kasulik näpunäide? Mitte päris Mitte päris (+30 /-20 )

Sava kaubamärgi ajalugu sai alguse 1921. aastal, kui Sloveenia linnas Kranj asutasid neli kohalikku ettevõtjat kummitoodete tootmise ettevõtte. Kümme aastat hiljem ostis selle Austria ettevõte Semperit ja 1930. aastate lõpuks laiendas see oluliselt oma valikut, tootes muu hulgas jalgrattakumme.

1939. aastal müüdi ettevõte uuesti - seekord Saksa rehvikontsernile Continental, kuid kaheksa aastat hiljem see natsionaliseeriti ja sai tuntuks kui Sava kummitoodete ettevõte - linna läbiva Sava jõe auks.

Alates 1948. aastast on kaubamärk Sava ametliku kaubamärgina kasutusel ettevõtte toodetel, mis on alustanud autorehvide seeriatootmist. 17 aasta pärast veeresid Sloveenia ettevõtte konveierilt maha esimesed toruta rehvid, mis olid mõeldud kiireks sõiduks, ning 1974. aastal (kaks aastat pärast ühinemist Semperitiga) hakati tootma sõiduautode terasvöödega radiaalrehve.

1995. aastal otsustas Sava luua strateegilise partnerluse Ameerika suure kontserniga Goodyear. Seda aastat peetakse Sava kaasaegse ajaloo alguseks ning kaks aastat hiljem loodi ühisettevõte Goodyeariga ning Ameerika ettevõte omandas 60% Sloveenia partneri aktsiatest.

Goodyeari tehnoloogia Sava rehvide keskmes

2000. aastate alguses sisenes Sava esimest korda aktsiaturule, lastes oma aktsiad Ljubljana börsile. Selleks ajaks oli aastane tootmismaht jõudnud 5,5 miljoni rehvini. 2002. aastal suurendas Goodyear oma osalust ühisettevõttes 80%-ni ja ostis kaks aastat hiljem Sava täielikult välja, mille tulemusel loodi uus ettevõtmine - Goodyear Dunlop Sava Tyres.

Praegu toodab Sava kaubamärk sõiduautode ja tarbesõidukite rehve ning Kranji tehas on üks Euroopa kõige paremini varustatud. Lisaks on ettevõte Goodyeari toodete ja teiste ühisettevõtte kaubamärkide turustaja endises Jugoslaavias, aga ka Albaanias.

Külma ilmaga hakkavad kõik, kellel on isiklik auto, mõtlema talverehvide ostmisele. Täna esitatakse teie tähelepanu Sava tootja talverehvidele, millel on omanike suurepärased ülevaated, mis meid huvitasid.

Kõigepealt tuleb öelda, et Sava talverehvidel on palju variatsioone, mis on mõeldud teatud kliimatingimuste jaoks. Omanik ise valib, milline variant on tema jaoks eelistatavam: naastudega, naastudeta või isegi takjapaelaga. Mõelge mõnele selle tootja uusimale ja huvitavamale ettepanekule.

Populaarsed mudelid

1. Talverehvidel Sava Eskimo Stud on klientide arvustused selgelt head. Selle põhjuseks on kuue nurgaga naastude eriline kuju, mis haakuvad ideaalselt iga, isegi kõige libedama pinnaga, tagades täieliku haardumise. Tootja kinnitab meile, et spetsiaalne ränikiht võimaldab sellel mudelil jääda pehmeks ja elastseks ka kõige karmimates külmades tingimustes, mis on oluline mugavaks sõitmiseks konarlikel teedel.
2. Talverehvide sarja Sava Eskimo on hiljuti täiendatud uue mudeliga. Talverehvidel Sava Eskimo S3 pole halvemaid ülevaateid kui eelmisel mudelil. Omanikud märgivad järgmisi eeliseid:

- ei tee tugevat häält;
- märg pind ei mõjuta masina käsitsemist;
- tuleb toime nii jää kui mudaga;
- möödub isegi lahtisel lumel.

3. Internetis, nimelt autojuhtide foorumites, ilmuvad Sava Eskimo talverehvide ülevaated üha sagedamini. Sava Eskimo Ice on Poola mudel, mis on valmistatud kõige karmimate ja härmaste piirkondade jaoks. Selged turvised koos naastudega tagavad, et isegi jäisel rajal ei pea omanik muretsema ohutuse pärast, mis on talvehooajal oluline.

Loe ka ja.

Nagu paljudel muudel juhtudel, on ka talverehvide ostmisel inimese jaoks oluline, et need vastaksid seatud kriteeriumidele. Reeglina pööratakse tähelepanu toote kvaliteedile ja maksumusele.

Oleme juba öelnud, et Sava kummi tootjariik on Poola, mis on tuntud oma usaldusväärsete autorehvide poolest. Kas aga Sava talverehvid on kõige tulusam variant? Sellele küsimusele vastamiseks peaksite võrdlema talvemudeleid, mis on ligikaudu samas hinnakategoorias, ja jälgige ka seda, millised on parimate omadustega. Kaalume talverehve Sava ja Nitto.

Omanike ülevaated on kõige usaldusväärsem teabeallikas, seega hindame nende põhjal Sava talverehve:

• enamasti märgivad ostjad, et lai valik mudeleid võimaldab teil valida mis tahes kliimatingimustele sobiva variandi: alates niiskest Primorsky kliimast kuni härmas Siberi;
• siis märgime, et tootja ühendab pakutavas tootes korraga mitut tüüpi haarde: mõlemad naelu ja Velcro;
• pealegi näitavad ülevaated kõnekalt, et Sava talverehvide hind on täielikult õigustatud nende kõrge funktsionaalsusega.

Nüüd vaatame Nitto vastase omadusi:

• arvustuste kohaselt teevad selle tootja rehvid, nagu ka Sava talverehvid, suurepärast tööd erinevate negatiivselt mõjutavate ilmastikutingimustega: jää, lumesadu, puder teel;
• omanike ülevaated annavad aga teada, et selle ettevõtte mudelid tekitavad puhtal asfaldil sõites palju rohkem müra ja kulumiskindluse tase on palju madalam.

Mis suurus sobib

Igaüks meist oli kunagi algaja autoomanik, keda auto seade palju ehmatas. Kuidas aru saada, mis täpselt on katki? Kuidas õli lisada? Ja muidugi, kuidas leida õige rehvimõõt?

Nüüd kirjeldame üksikasjalikult, millised ressursid on võrgus olemas, mis aitavad sellest probleemist aru saada. Vaatleme BMW X5 auto konkreetset näidet.

1. Esiteks pakuvad kaasaegsed tehnoloogiad meile tõsiasja, et igasugust teavet on võimalik saada kodust lahkumata. Näiteks kui otsite Sava või mõne muu tootja talverehve, vaadake ühte paljudest veebisaitidest, mis aitavad teil leida sobiva suurusega rehve. Seal peate sisestama ainult kaubamärgi, mudeli, mootori suuruse ja tootmisaasta.
2. Teine võimalus rehvide suuruse määramiseks, mis on Sava Eskimo talverehvide omanike sõnul populaarne, on tabelid. Selle määramiseks peate lihtsalt teadma, milline on ketta väline raadius. Selle väärtuse asendamisega saate hõlpsalt kindlaks teha, mida teie puhul vaja on. Autojuhtide foorumitel ketta enda suuruse määramiseks on lihtne leida samm-sammult õpetusi koos fotodega.

Müügikoha aadressid

Nagu me kõik teame, võib konkreetse toote hind sõltuvalt ostukohast erineda. Näiteks peate teadma, et pärast Sava talverehvide kohta arvustuste lugemist ja selle ostmist erineb Minski hind Moskva hinnast oluliselt.

Oleme koostanud Sava Eskimo Stud talverehvide müügikohtade tabeli, millel on parimad klientide arvustused:

Soodustused ja tutvustused

Kuna talvehooaeg läheneb, pakuvad paljud kauplused eripakkumisi, mis võimaldavad teil selle tootja talveks rehve suurepärase hinnaga osta nii Venemaal kui ka Ukrainas või Valgevenes.

1. Sellise Moskva jaemüügikoha näiteks on avtashan, mis rõõmustab alati oma kliente taskukohaste hindade ja laia tootevalikuga.
2. Peterburis ärge unustage uurida kolesa-spb ja ship-ship, kust leiate õige variandi.
3. Jekaterinburgi linn on rahul Sheikmani tänava kolesa-daromis toimuvate tutvustustega.

TOP 5 mudelit

Järgmine tabel näitab omanike arvustuste järgi 5 populaarseimat Sava talverehvimudelit: