Mercedes Benz C-klassi W205 Vajadus nüüd e-klassi? Mootori spetsifikatsioonid. Testige uus "Capture"
Mootor MERCEDES C-KLASS W205 2.0
Osta Mercedes Mootor W205 2,0 c 200
Leping Mootor MERCEDES C-CLASS W205 2.0 2013 - 2013
Mootori mudel: M 274,920
Mootori töömaht: 2.0
Võimsus HP: 184
Garantii: 14 päeva pärast enesetasandamist või teie linna vastuvõtmist. Määrake juhi viimane aeg.
Kui kauba ajal tellimus puudub meie ladudes me kohe edastada see transiidilao 1-3 päeva! Kõik üksuste fotod, mida vajate - soovi korral! (P.S. videofunktsioonidega)
Lauatelefoni telefon: +7-495-230-21-41
Fototaotluse jaoks: + 7-926-023-54-54 (Viber, mis app)
Meie ettevõttes ei ole teisi telefone!
******************************************************************************************************************
Me anname tõelise garantii! Ostate "White Company"!
Kohaletoimetamine Moskvas.
Regiooni saatmine transpordifirma kaudu!
Täielikud dokumendid.
Te ostate täitematerjali Moskvas asuvate mootorite suurimast laost.
Kõik meie ettevõttele müüdud autoosad enne müüki testite tegemiseks.
Firmast:
Tema ladu Moskvas
Me kaupleme kättesaadavusest - kutsutud - saabus - ostis
Me saame teha foto taotluse tk kõik kaubad meie ladudes.
Oma demonteerimise Inglismaal, USAs ja Koreas.
4 Transiitlaos, tarneaeg 1-4 päeva
Allahindlused kauplustes ja teenustes Saame kauba saata 5-15% oma linna ettemaks ja ülejäänud summa, mida maksate pärast selle kättesaamist.
Küsimusega: - Ma ei kine, petta, ärge petta -?!?! - Kõik on kirjutatud eespool! Või külastada või tellida ettemakstud, hindame oma ja meie aega.
16. detsembril eelmisel aastal esmaspäeval ajakohastatud Mercerdes-Benz neljanda C-klassi põlvkonna W205 2015 mudeli aastal esitati ametlikult ja tema maailma esietendus toimus käesoleva aasta jaanuari keskpaigas. Nüüd on Saksa autotootja näinud ainult sedaankeha versiooni ja ilmuma universaalne, luukpära, kupee ja isegi konverteeritavad mudelid.
Erinevalt klassi "C" eelmisest põlvkonnast kehas W204, selle põlvkonna auto suurenes märkimisväärselt C-Class 2014 suuruses terasist sai 4686 mm (kasvas 95 mm), laius 1810 (kasvas 40 mm), \\ t Ja teljevahe on kasvanud 2760 kuni 2840 millimeetrit. Trunk osutus 481 liitriks 475 liitri vastu. Viimane versioon.
Lisaks vähenes ajakohastatud Mercedes-Benz mass isegi veidi, mis on tingitud asjaolust, et keha mudel hakkas tootma alumiiniumist 50 protsenti. Lisaks hakkasid disainilahendusi kasutama laialdaselt: kuuma vormimise ja raskeveokite tüübid koos viimaste komposiitmaterjalidega. Kõik see võimaldas vähendada kehakaalu 70 kilogrammi ja auto kogumass langes 100 kg kuni 1300 kg põhikonfiguratsiooni jaoks.
Märgistame ka, et see auto on ehitatud uue tagarattaga MRA (Modular Platform) abil, mis on juba olnud lipulaeva aluseks. Vana eesmine peatamine, mis kasutab Macphersoni asendatakse uue sõltumatu nelja-käega alumiiniumvabadega, samas kui tagumine ülekanne ja jäi viiemõõtmeliseks, kuid seda uuendati, vähendades oluliselt vibratsiooni ja müra taset oluliselt vähendades.
Lisaks saab uuendatud Mercedes uue asutusega ostjaid valida mitme otsese juhtpaneelide variatsioonide hulgast. Nende hulgas väheneb spordiversioon 1,5 cm kliirensiga, mugav versioon, mis on varustatud amortisaatoritega, mis sõltumatult reguleerivad jäikust ja sarnast valikut, kus juht kontrollib režiimide valikut.
Oleme loetletud mitte kõik uuendused. Selles segmendis esimest korda tegi Mercedes-Benz C-klassi jaoks saadaval pneumaatilise suspensiooni, mis võib sõltumatult reguleerida kliirensit sõltuvalt praegusest kiirust ja sõiduki laadimisnäidikust. Selle süsteemi jaoks on viis eelnevalt installitud töörežiimi: mugavus, sport, sport pluss, Öko ja individuaalne. Viimane režiim võimaldab määrata auto erinevaid parameetreid teie äranägemisel.
Loomulikult ei olnud see suure hulga uute turvasüsteemide ja Omnipesentsete elektrooniliste assistentide paigaldamist, sealhulgas adaptiivset püsikiiruse reguleeritlust, hoides autot automaatselt parempoolses reas, hoiatussüsteemi esiosas, mis töötavad kiirusel kuni 200 km / h, \\ t Automaatsed parkimisvõimalused ja ümmargune video vastastikune vastastikune ja palju muud.
Tagasi aasta aprilli keskpaigas viimase aasta, spioon fotode uuendatud Mercedes C-klassi W205 ilmus võrgus, mis võeti pildistatud ilma kamuflaaž test võistlused Skandinaavias, ja seejärel diariomotor väljaanne avaldas ka esimesed fotod mudelit Seega ei saa uudiste välimus uudistejõudude välimus salvestada. Auto sai märkimisväärselt töödeldud disaini, millel on kergelt langetatud katusega CLA versiooni stiilis, tagatulelaternad, veidi meenutavad oma kaaslasi Mercedes S-klassi W222, samuti pearoptika, just nagu uue e-klassi 2014.
Oktoobris vabastas ettevõte C-C-klassi W205 interjööri ametlikud fotod, mis oma disainis vähendab nooremaid mudeleid. Enamasti tänu kolmel ümmargune ventilatsiooni pihusti asuvad keskkonsoolis ja meelelahutusinfosüsteemi monitorile. Kuid sellel mudelil on ekraan muutunud kättesaadavaks versioonides 8,4 ja 7,0 tolli diagonaaliga ja konsooli muutnud kujul ja puuteplaat ilmus kõigi multimeediavõimaluste intuitiivse haldamise jaoks käsitsi kirjutamise sisendi toega.
Spetsifikatsioonid. Uus Mercedes-Benz saavad bensiini suure kuue ja nelja silindri mootori suure spektri, mille võimsus on 186-st ja lõpeb 335 liitri. lk., Plus, uuendatud 2,1-liitrine diiselmootor ja põhi 180-tugev mootor Renaultist. Vähe hiljem on uuendatud "Castle" ja "laetud" versioon AMG-lt (ligikaudu 525 l. P.). Peamine CP jääb endiselt 7-kordse automaatse automaatsena, kuid mõned tulevased muudatused saavad uue KP üheksa 9g-tronic etappi.
Viimane põlvkond Mercedes-Benz C-klassi uue keha W205 esitati 2014. aastal Detroit Motor Show. Sedaan proovis uue kaubamärgiga disaini, mis testib kõigepealt lipulaevaga.
Välisilme
Uue Mercedes C-klassi 2017-2018 ilmumine meenutab lipulaeva vähendatud versiooni. Sedaan eristub kaasaegse, vähem nurgakujundusega võrreldes eelkäijaga. Tühjenda siledad jooned kergesti voolata ühest pinnast teise, moodustades elegantse keha, deklareerides valjult selle lisatasu.
Uue C-klassi W205 mudeli esiküljele iseloomustab suur trapetsikujuline kroomitud radiaatorivõrk ühe keskosa vertikaalse servaga ja mitme horisontaalsega.
Lattice'i servades asuvad agressiivsed "kahepoolsed põrvased silmad", kusjuures DRM-i "Eyebright" on LED-ides. Allpool keskuses on veel üks kitsas radiaatorivõre, millest enamik on kaetud numbritega ja selle servadega "vaimudeks" (kaitseraua leevendamine loob sellise mõju) päris suur õhu sisselasketoru.
Profiil Tänu oluliselt väiksematele suurustele tuletab vanem kaaslane ainult keha kujul ja uue Mercedes C-Class 2017 kompaktsus on kohe lühikese pagasiruumi arvelt (mis näeb mõningate nurkadega suuremat tähelepanu ja suhteliselt pikk kapuuts.
Rattad näevad suured, kuigi ilusad kettad disain siluvad selle vea. Spoile-like pardi saba lisatud "TSHEZEK" sport ja elegantne stiil.
Sedaani sööt on harmooniline. Traditsioonilises Mercedes stiilis tehtud tagatulede proportsioonid valitakse hästi võrreldes ülejäänud tagaosa suurusega. Nad on ühtlustatud pagasiruumi hõrenemisega, millel on maastik, mis meenutab spoilerit. Kroomplaatide komplekt kinnitab auto lisatasu.
Interjöör
Võrreldes Mercedes-Benz C-klassi kehas W204, uue W205 sai luksusliku salongi palju lahendusi, mis olid laenatud S-klassi. Kõik see näeb välja premium ja rikkad. Tootja pööras tähelepanu väikseimale detailile - kõik see tahab puudutada, insult, piparit, väänata ja isegi lihtsalt imetleda.
Juhi käsutuses on meeldiv lihakas nahast multikolor, millel on kolm kudumispoodi ja vasakul ja paremaid kodarate nuppude süstimist, samuti metallist sisekujundust allosas. Instrumentide kombinatsioon on muutunud - suure keskmise kiirusmõõturi asemel tuli kaasaegne traditsiooniline skeem, millel on kaks analoog-süvendit (kiirusmõõtur ja tahhomeeter) ja keskel digitaalne ekraan.
Tänu alistuvate kroonlehtede vahetamisetappide vahetamise, asemel traditsioonilise hoova keskkonsool, peaaegu kõik ruumi viimane anti kontrolli multimeedia süsteemi.
Siin esineb siin konsooli "ebanormaalse" ekraani kujul. See ekraan ettevõttes kolm ventilatsiooniefektorid kosmosetööstuse disain loob mõju kosmoselaeva juhtpaneeli. Jokes küljele, tegelikult väga kõrge kvaliteediga ja ilus multimeedia süsteem, võib-olla parim turul praegu.
Istuge uue Mercedes C-klassi 2017-2018 ees on mugav ja mugav. Kui juht, äkki tekib janu sportliku sõita, siis esipaneelid toetavad teda selles, sealhulgas küljel ja üsna hästi. Kuigi toolide kujundamisel on mõned nüansid ja nad võivad tulla maitse mitte kõigile.
Aga taga, vaatamata auto kõrgele seisundile ja muljetavaldavale teljevahele, mitte väga avarale. Suured reisijad, kõige tõenäolisemad, on ebamugav, olukord süvendab esiistmete seljatugi tugevust, kus nende "kannatajate põlved puhkavad.
Omadused
Uus Mercedes C-Class 2017-2018 mudel põhineb MRA modulaarsel platvormil tänu sellele (samuti alumiinium), sedaan on kaotanud kaalu umbes 100 kg.
Tõsi, "Castle" edenemise pehmus, mis on varustatud logo kandva mudeli puhul, millel on radiaatorivõrgu kolmekihilise täht, ei ole ideaalne. Võib-olla oli eelkäija selles osas veelgi parem. Tootja iseloomustab seda "juhi suunda" ja jäiga peatamine on spordi looduse tagajärg.
Uus MERCEDES C-CLASS W205 2017 on mõeldud maksimaalselt viis inimest ja millel on järgmised mõõtmed: pikkus 4 686 mm, laius - 1 810 mm, kõrgus - 1442 mm ja teljevahe suurus on 2 840 mm. Äripiirang sõltub mootorist ja vahemikus 1 395-1730 kg. Pagasiruumi maht on 480 liitrit.
Auto on varustatud sõltumatu vedruga suspensioon: ees on kahekordne ja seljaosa on mitmemõõtmeline. Mõlema teljepidurite pidurid, kuid esiküljega ventileeritud. Rattad mõõtmetega alates 205/60 R16.
Sedani vene versiooni võimsus Gamma sisaldab kolme bensiini mootori, kahe diisli ja hübriidsüsteemi (välja arvatud laetud "AMG versioonid).
Bensiini: 1,6-liitrine maht, mille võimsus on 156 hj ja 250 nm pöördemomenti; 2,0 liitrit 184 hj ja 300 nm; 2,0 liitrit 211 hj ja 350 nm. Diisel: 2,1 liitrit 204 HP maht ja 500 nm; 2,1 liitrit 231 hj ja 500 nm. Lisaks hübriidpaigaldisele, kaasa arvatud 211-tugev bensiini mootor ja 82-tugev elektrimootor.
Kõik mootorid koondatakse ainult 7-kordse automaatkäigukastiga paaris, välja arvatud baas - selle jaoks on lisaks masinale saadaval 6-käiguline mehaanik.
Hind Venemaal
Mercedes-Benz C-klassi W205 sedaan müüakse Venemaal kolmes komplektis: lisatasu, sport ja operatsioonisüsteem (spetsiaalne seeria). Hind Mercedes-Benz C-Class 2019 uues asutuses varieerub 2,450 000 kuni 6 160 000 rubla.
AT9 - üheksa-kiirusega automaatkäigukast
4matic - neljarattaveol
Vene turul tehti auto välja kahes konfiguratsioonis: "Special seeria" ja Sport AMG liin. Tootja pakub muljetavaldavat seadmete kogumit, sealhulgas puutetundliku ekraani (diagonaal 7 või 8,4 tolli), mille võime kontrollida häält, žeste ja käsitsi kirjutamise andmete sisestamise funktsiooni ning peamiste näitude esiklaasi projektorit , nagu praegune kiirus, kiiruspiirangud, juhib navigeerimist ja muid sõnumeid. Huvitav on märkida kliimaseadme süsteem: navigatsiooniandmete põhjal kattub automaatselt õhu sisselaskeava summuti ajal, kui auto sõidab läbi tunneli. Valikuliselt saadaval maitseaine ja õhu ionisaator. Valikute hulgas on ka audio-süsteem Burmester, ümmarguse video recluntive süsteem, nahkpolster, võitmatu juurdepääs, panoraamkatus ja nii edasi.
Põhimootor oli 1,6-liitrine bensiini turbomootor (C180) M 274 DE 16, mille mahutavus on 156 hj. Temaga saab sedaanil 8,5 sekundi jooksul 100 km / h skoor. Venemaa turul esindavad M 274-seeria täiustatud bensiini "Turbo osad" ka mudeleid C 200 4Matic (2,0 L, 184 hj) ja C 250 (2,0 L, 211 hj), nende kiirendusnäitajad 0 -100 KM / H - 7,6 ja 6,6 sekundit. 2014. aasta oktoobris tutvustas Mercedes-Benz uut C 63 AMG ja C 63 S AMG, mis on varustatud 4,0-liitrise mootoriga V8-seeriaga M177-ga, mille võimsus on 476 ja 510 "Hobused" - näitajad, need on võimelised sprintima " Sajad 4,2 ja 4,1 sekundit. Täiendavam fiskaalversioon igavene drive sport sedaan c 43 amg 4matic näeb välja nagu 43 sekundit. Ka ettevõttes ettevalmistatud ja hübriidmomenteerimine. Mudel C 300 Bluetec hübriid, paari 204-tugeva diisel on elektrimootor mahuga 27 hj See tandem vähendab deklareeritud kütusekulu kuni 3,9 liitrit 100 km kohta. Draiv on traditsiooniliselt tagaratastel. Mudel C 350 E-pistik hübriid (bensiini 211-tugev turbomootoriga ja 80-tugev elektrimootor) iseloomustab kodust elektrivõrgu laadimist ja bensiini tarbimist deklareeritakse 2,4 l / 100 km. Paagi maht - 41 või 66 liitrit.
MERCEDES-BENZ C-KLASS W205 šassii kannab uut 4-hoova esipaneeli ja optimeeritud 5-hoova ahelat tagasi. Ostjatele on võimalus valida peatamine: lisaks standardsele valikule on spordivälvesi olnud saadaval 15-mm tee luumeni ja rangemate seadistustega, samuti elektrooniliste kontrollitavate amortisaatoritega viie režiimi elektrooniliste kontrollitavate amortisaatoritega. (Mugavus, öko, sport, sport pluss ja individuaalne) ja adaptiivne algoritm, millel on automaatne valikuga operatsioonirežiimide valik. Lipulaev mudel AMG C63 sisaldab AMG-Ride Contal Sport Sport Sport suspensiooni, tagumine ratastega seotud diferentsiaal mehaaniline lukk, AMG dünaamiline Vali süsteem. Generations C-klassi muutmisega oli sedaan pikem kui eelkäija 9,5 cm võrra (selle pikkus on 4686 mm) ja teljevahe kasvas 2760-2840 mm. Laius ja kõrgus keha moodustavad 1810 ja 1442 mm (eelmised näitajad olid 1770 x 1447 mm). Minimaalne pöördumisraadius suurenes 5,4 kuni 5,6 m. Pagasiruumi kasvas 30 liitrit ja nüüd on selle maht 480 liitrit (mudel C 350 E on märgatavalt tagasihoidlikum - 335 liitrit).
C-klassi W205 on saanud arvukalt elektroonilisi juhtimissüsteeme, mis moodustavad kompleksi Mercedes-Benz Intelligent Drive. Andurite kogum võimaldab teil tuvastada autosid "pimedates tsoonides", jalakäijate, märgistuse ja liiklusmärke, andes vajadusel signaali pidurdamiseks. Erilist tähelepanu abistamissüsteem on võimeline leidma väsimust juhtis ja Stop & Go pilootide süsteem liigub "Autopilot" linna liiklusummikud kiirusel kuni 60 km / h. Auto saab varustada dünaamiliste esitulede intelligentse valguse süsteemi LED-süsteemiga. Juhi ja reisijate elu jaoks vastavad nad üheksa turvapadjale. C-klassi W205 on saanud kokkupõrge testides väga kõrgeid märke.
Uus Mercedes-Benz C-Class W205, laia loetelu ohutusvarustuse, arvukad kaasaegsed tehnoloogiad, suurepärase disaini ja mugavuse, võrreldavad kõrgema klassi mudelite on teeninud. Samal ajal tähistavad omanikud mõlemat C-klassi nõrkaid punkte 205. korpuses: rohkem veidraline ja nõudlik hooldusmootorid, jäigad šassiid (eriti tavalisest kummist Ranfletil), vaba / visandit, väike standardpaak.
Maailma esietendus uue Mercedes-Benz C-klassi neljanda põlvkonna keha W205 toimus Detroit 2014 Motor Show. Esialgu näitas Saksa tootja ainult sedaani versiooni ja hiljem vagunist, kupee ja kabriolett liitus teda. Genfis Auto Show'is neli aastat hiljem toimub restüüli "CESCA" esitlus.
Erinevalt eelkäija keha W204, peamise põlvkonna masin märkimisväärselt lisatud mõõtmed - uue mudeli pikkus Mercedes C-Class 2018-2019 (foto, hind) suurenes 4,686 mm (+ 95), laius kuni 1 810 (+ 40) ja ratasraasi suurus tõusis 2,760-lt 2 840 millimeetrile. Pagasiruumi maht on nüüd 481 liitrit 475 liitri vastu varem.
Pakett ja hinnad MERCEDES C-CLASS W205 (2020)
AT9 - Automaatne 9-Art., 4Matti - neljarattavedu
Sellisel juhul oli auto mass isegi mõnevõrra vähenenud, kuna selle asutus algas pool alumiiniumist ja disainis leiti, et kuum vormimine ja raskeveokite teras leiti, pluss komposiitmaterjalid. Kõik see võimaldasid kujundada disaini 70 kg lihtsamaks ja sedaani kogumass langes põhiversioonis 100 kilogrammiga - kuni 1300 kg.
Märgistame ka, et uus Mercedes C-Class 2018 mudel on ehitatud tagarattaveo moodular platvormi MRA, mis on juba põhinenud lipulaev. McPhersoni tüüpi endine eesmine peatamine asendati alumiiniumvabade sõltumatu neljaastmega ja taga jäi viiemõõtmeliseks, kuid selle uuendamine on lubatud vähendada müra ja vibratsiooni taset.
Lisaks saavad ostjad valida ühe otsese juhtimispensiooni võimalusest. Nende hulgas on sportlik versioon, millel on vähendatud 15 mm kliirens, mugav versioon, mis on varustatud amortisaatoritega, reguleerivad automaatselt jäikuse ja sarnase versiooni, kus juhi valik on suunatud.
Aga see pole kõik. Selles segmendis esimest korda soovitas Mercedes-Benz C-klassi W205 pneumaatilisele suspensioonile, mis suudab maakliiret sõltumatult kohandada, sõltuvalt laadimise kiirust ja astet. On viis eelnevalt installitud liikumisrežiimi: mugavus, öko, sport, sport pluss ja individuaalne. Viimasel saate seadistada masina erinevate parameetrite oma äranägemisel.
Muidugi, see ei olnud ilma paljude kõige kaasaegsemate turvasüsteemide ja erinevate elektrooniliste assistentideta, sealhulgas adaptiivne püsikiiruse hoidja, hoides auto automaatselt soovitud liikumisriba, eesmise kokkupõrke vältimise süsteem, mis toimib kiirusel kuni 200 km / H, ringikujulise ülevaatuse funktsioon, automaatne parkimine, samuti palju muud. Uuendatud versioonile ilmus pool-autopiloot.
Tagasi 2013. aasta aprilli keskel, võrgus on nuhkvara fotod Uus Mercedes C-Class 2018, pildistatud testidel Skandinaavia ilma kamuflaažita ja hiljem diariomotori väljaanne avaldas mudeli esimesed pildid, nii et ettevõtte uuenduste ilmumine Saladuses ei olnud võimalik pidada. Auto sai olulise modifitseeritud disainilahenduse langusekatusega la stiilis, pea optika nagu uuendatud e-klassi W212, samuti tagumised laternad, mis meenutavad S-klassi W222.
Oktoobris jaotas tootja C-klassi W205 salongi ametlikud fotod, mis disainiks meenutavad nooremaid mudeleid. Põhimõtteliselt on keskkonsooli kolme ümmarguse ventilatsiooni pihusti tõttu ja nende kohal asuva teabe- ja meelelahutuse süsteemi väljapanek. Aga ekraan ise on siin - see on saadaval variantides diagonaaliga 7,0 ja 8,4 tolli ja konsoolil on erinev kuju ja mõjutab puuteplaadi intuitiivse multimeedia juhtimisega võime tuvastada käsikirja sisend.
Mudeli aasta latelling Sedan 2019 on saanud radiaatori muutunud grili ning tõstetud valgustus, mis on juba aluse LED-is. Põrkeraugu allub ka läbivaatamisele - põhilisel on lai keskne ZEV ja AMG-liini jõudluses külgedel paigutatakse suurte õhu sisselaske kolme horisontaalse plangusega. Kabiinis - Uus rooliratas puuteplaadidega, uute multimeediumide lai monitori ja elektroonilise instrumendi kilp 12,3-tollise ekraaniga, mille resolutsioon 1920 x 720 pikslit ja kolm teemat oli saadaval resolutsiooniga 1920 x 720 pikslit ja kolm teemat valida: klassikaline, sport ja progressiivne
Uus Mercedes-Benz C-klassi 2018 võib kiidelda muljetavaldava nelja-ja kuue silindri bensiini mootori muljetavaldava joonega, mille võimsus on 184 kuni 335 HP, samuti moderniseeritud 2,1-liitrine diiselmootor ja algne 180-tugev Üksus Renaultist. Hiljem ilmus hübriidmodifikatsioon ja "laetud" võimalus. Põhiauto jäi 7-vahemikus automaatne, kuid mõned muudatused omandasid 9-pöörleva 9G-tronic kasti.
Alguses pakuti Euroopa klientidel sedaan C 180 (omadused) tuttava 150 tugeva bensiini turbo mootoriga, mille maht 1,6 liitrit, samuti võimsama modifikatsiooni C 200 kahe liitrise turbolaaduriga seadmega 184 HP, samuti diislikütuse C 220 CDI, silmapaistev 170 jõudu. Töötajad ilmusid kohe C300-st 4-liitri kõvakettaversioonidega 2,0-liitrise turbolaaduriga (235 hj) ja C 400 4-st 3,0-liitrisega "kuue" (329 jõudu).
Uute Mercedes C-klassi 2020 hind Venemaal algab 2 090 000 rublast C 180 esialgse versiooni jaoks fikseeritud konfiguratsioonis "Special Series" (2014. aasta kevadel käivitatud müük) ja modifikatsioon C 180 Sport AMG liiniga Tarvikute pakett maksab 2,410 000 hõõruda. Võimalikuma 211-tugeva versiooni C 250 jaoks küsitakse edasimüüjatel alates 2,460 000 lk. Uuendatud nelja-terminalid saavad meile umbes langevad ja tellimuste vastuvõtmine avaneb eelnevalt.
Olemasolevate valikute, projektsiooniekraaniga, Burmesteri audio süsteemi, kliimaseadmete hulgas on kliimaseade automaatse töö seadistuse funktsiooniga vastavalt GPS-andmetele, lõhna- ja maitseainele ja õhu ionisaatorile, samuti palju muud. Sdani diislikütuse versiooni maksumus on 2,660 000 ja hübriidversioon 350 E hinnati hinnanguliselt 3 200 000 rubla.
Euroopa turul 7. aprillil 2014 alustas C-Klasse (W205) müüki väljaandes 1 Eripakkumised, mida saab tellida ainult selle auto müügi algusest.
Mudel põhineb Avantgarde versioonil suure kolmekihilise täht radiaatorivõrgul, kuid selle jaoks valmistatakse kaks võimalust eksklusiivsete 19-tolliste ratastega rataste värvitud Himaalaja halliga värvitud.
Salongi, väljaande 1 täitmise soovitab multifunktsionaalset kolme-pöörduvat rooliratas AMG aksessuaarid Line, Kahevärviline nahast tugitoolid, kaetud Nappa nahast esipaneeli, veluur matid, must kanga lagi ja lävivoolu valgustus.
