Mis on parem kui Hyundai Solaris Or. Mis on parem valida: Solaris või Rio. Võrdlus ja mis erineb

Kaasaegses metropolis või kauglahenduses ei ole auto luksus, vaid vajalik liikumisvahend. Auto valimine, peate kirjandust uuesti lugema, külastage salonge ja vaadake palju kommentaare. Ja nii, kui valik tundub täiesti ilmne, kaalub kõike ja vastu, on kaks võimalust, mis on väga sarnased ja samal ajal on neil oma iseloomu. Nii võrdlemine KIA Rio ja Hyundai Solarise mudelid. Nende mudelite välimus on mõned sarnasused, kuid millised on need sarnased tehniliste omaduste osas?

Kia Rio.

KIA Rio on väikese klassi Korea tootmise Kiamotorite edukas esindaja. Deklareerides end 2000. aastal, ettevõtte suutis esitada kolm põlvkonda autosid. Esimene põlvkond toodeti kahes variatsioonis - sedaan ja vagun. Viimane keha tüüpi oli luukpära ja vaguni segu.

Korea tootja otsustas mitte lõpetada saavutatud ja teha auto disain paremini. 2003 tähistas KIA Rio muudatusi. Ees esilaternate suurus suurenes märkimisväärselt ja muutus üritavamaks. Ettevõtte spetsialiste suutis vähendada kapoti piirkonnas müra taset, tagumist riiulit ja katust.

Teine põlvkond ilmus 2005. aasta lõpus. Tõsised uuendused oodata Kiario fännid juba 2010. aastal. Ettevõtte loominguline Tandem ja Saksa spetsialist auto Petaire Schraira projekteerimisel tutvustas maailma uuendatud masina disaini. Muudatused mõjutasid mitte ainult välist (radiaatori grili, tagumise kaitseraua) välist (värskendust), vaid ka salongi sees. Samal ajal uuendas Korea tootja KIA rio värvilambi täpsete nimedega.

Mootorite puhul pakkus ettevõte ühe diisli ja kahe bensiini mootori. Valikut pakuvad bensiini mootor, mille maht on 1,4 või 1,6 liitrit automaatkäigukastiga (nelja-astmeline) või mehaanilise (viie kiirusega).

Pärast lühikest aega, 2011. aasta märtsis kolmanda põlvkonna KIA Rio esitati Genfis. Veidi hiljem esitati Euroopa-Ameerika ja Hiina versiooni mudelid. 2011. aasta augustis esitati maailm automudeliga, mis sobib ideaalselt Venemaa turule kohandatud.

Qia Rio kolmas põlvkond

Igal aastal toodab ettevõte autosid kahe tüüpi kehaga: sedaan ja luukpära, iga värskendus on parem kui klientide rahuldamine. KIA Rio 2014 on oluliselt erinev oma eelkäijatest: Lisaks kahele uuele värvilahendusele on mudel varustatud kuue kiirusega käigukastiga.

Kia Rio on klassi esindaja "" kompaktses autodes. Konkurentsi koosneb VW Polo Sedaan, Hyundai Solarise ja Renault Logan / Sandero.

Hiina versiooni muudeti nii, et auto on paremini lähenenud kliima- ja tee tingimustel Ukraina, Venemaa, Valgevene ja teiste riikide. Tootjad positsioneerivad selle auto ideaalse lahenduse jaoks SRÜ turuosadena. Muudatused on ilmselgelt märgatavad - auto on omandanud spordi ja dünaamilise ilme, tundub, et kiirete joontide stiil. Peamine omadus on täiesti modifitseeritud keha, absoluutselt uus mootor, mille maht on 1,6 ja 1,4 liitrit. 1,4-mahus mootor on 100 km kaugusel 5,8 liitri kütusega ja 1,6-liitrine on 7,7 liitrit. Bensiini vastu diislikütuse seadmed on märgatavalt kasumlikum, selle kütuse tarbimine on 100 km umbes 5,7 liitrit.

Nende mootorite peamine tehniline omadus on arenenud Sio VT-gaasijaotussüsteem ja gaasijaotuse ahela drive, mis säästab oluliselt autojuhtide sularaha planeeritud hoolduse ajal.

Auto hea eelis on avar 500 liitri pagasiruumi - see on palju rohkem kui selle peamise konkurendi Hyundai Solarise pagasiharu. Traditsiooniline Korea autodele jääb täissuurusesse varu. Lisaks sellele on külg kanistri kinnitus või sobivad tööriistade suuruste sahtlite jaoks.

Peamine optika muutus dramaatiliselt, uue kontseptsiooni mõjutas tootja muutust radiaatori võre (Tiger Smile ") muutust.

Kia Rio on varustatud käivitamise süsteemi nupuga, mis võimaldab käivitada auto ilma võtmeta. Muudetud uue modifikatsiooni ja interjööri - teljevahe on muutunud üle 70 mm, seetõttu on salong muutunud avaraks, iste on reguleeritav peaaegu kõikides suundades, rooliratas reguleeritakse kõrgusel. Põhiseadmed tagavad sisseehitatud kliimaseadme. Audingitoorikusse, kahjuks ei ole paigaldatud, kuid on olemas audio ettevalmistus ja 4 dünaamika, mis on paremini kajastatud heli heli.

Instrumentide paneel on veidi sportlik stiil: tahhomeeter, kiirusmõõtur ja kütuseandurid. Uute Kia Rio prillid on tehase tooni, nad vahele vähemalt 70% valgusest ja esiklaasil on kerge kaitseriba.

Mudel on lõpetatud uuendatud neljaastmelise automaatse kastiga ja viie kiirusega mehaanikuga. Autos kasutas uusi suspensioone. Front traditsiooniline Macphersoni suspensioon, taga on paigaldatud väändeplaat. Parandused puudutatud ja heliisolatsioon: auto müra on muutunud palju väiksemaks, mis suurendab mugavust juhi ja reisijate liigutamisel salongi. Aktsent, kui uuendatakse turvalisust. Nüüd on auto varustatud 6 kardina ja turvapadjaga.

Ostja valik andis 4 auto konfiguratsiooni:

• Mugavus,
• Luksuslik
• Prestige,
• Lisatasu.

Hyundai Solarise.

Lõuna-Korea firma HYUNDAI MOTOR 2010. aasta lõpus esitas oma uue Brainchildi - Subcompact Car Hyundai Solarise . Tihedalt usaldatud turule, Solaris on muutunud üle nelja aasta ja on muutunud palju paremini. Hyundai Solaris on neljanda põlvkonna aktsentmudeli versioon, mis on kohandatud CIS-i kliendi vajadustele. 2014. aastal tunnustati mudelit 2014. aasta autona ", mida tõendab müük.

Koos silmapaistva välimusega on Solaris hea võimsuse ja majandusega. Selle mudeli loomisel on tootjad õppinud SRÜ elanike karmi kliimat. Solaris on helge ja moodne disain, mida iseloomustab maitse:

• voolavad kerejooned
• head optika kotka silmade kujul,
• unikaalsed L-kujulised esilaternad udu vastu.

Solarise kütusekulu on ainult 5,4 l / 100 km 1,4 L mootori maht 1,6 L mootori puhul - ei ületa 6,9 liitrit 100 km kohta. Mõlemad konfiguratsioon vastavad euro keskkonnaalasele standardile 4. Pagasiruumi, võimsusega 465 liitrit, on varustatud velcroga kanistri kinnitamiseks vedelate ja tööriistadega. Pagasiruumi põranda all saab kergesti paigutada.

Salon Hendai Solaris on väga elegantne, esipaneel viiakse läbi fantaasiaga koos raadio- ja kliimaseadme juhtimisseade abil. Shell-nülitud rool on reguleeritav kaldenurga nurga all, see sisaldab ka audio juhtnuppe. On AUX ja USB-ühendused, MAGNETOL SOLARIS mõistab MP3-vormingut ja Bluetooth-protokolli. Salon Söefilter Mobisest. Ta puhastab õhu hästi, mis siseneb salongisse. Lisaks puhastatakse õhk nii tolmu ja mõnede lisandite puhul.

Hyundai Solaris on valmistatud rikkamaid seadmeid vastavalt selle klassi autode standarditele. Eesmine vedrustuse sõltumatu, tüüp Macpherson. Tagumine vedrustus on poolsõltuv, vedrude ja amortisaatoritega. Pidurimehhanismid esirattad ketta, taga võib olla ketas või trumli.

Võrdlus Kia Rio ja Hyundai Solarise

Kodumaise autoturul on KIA Rio ja Hyundai Solaris sooduskoht. Võttes sama platvormi, Korea tootmismudelid konkureerivad ja nautida edukat nõudlust. Demokraatlik hind tundub üsna õiglane selliste omaduste ja välimuse.

Väliselt ei ole autod eriti erinevad - Solaris näitab mõningast dünaamilisust ja jumelisust, samas kui Rio kipub ümber ja tahketeta. Saloni disainerid ei kiidanud ja näitasid fantaasia. KIA Rio Salon rohkem meenutab Euroopa autode sisemust ja Hyundai Solaris on palju sarnasusi Korea autodega.

Ohutuse ja mugavuse hooldamine, autotööstusega varustatud tootjad. Siiski, kui kiirustades peate auto kiiresti lahkuma, siis KIA Rio sel juhul piisab ukse käepideme klõpsamisel. Hyundai küsib ka kõigepealt eemaldada lukk.

Autovõimsus - 123 hobujõudu. Kütusekulu Solaris on väiksem kui 6,9 liitrit 7.7 vastu Rio. KIA Rio pagasiruumi maht on 500 l vastu konkurendi 465 liitri vastu.

Pakendite hindade võrdlemisel tundub Hyundai Solaris selle klassi taskukohase auto, lisaks sellele vastavad mitmed võimalused selgemalt kaasaegse autojuhtide nõuetele. Kia Rio annab mulje tahke ja mugav auto, mille sees on läbimõeldud disain.

Vaatamata sarnastele hindadele ja välimusele valib ostja ise, et ta on parem - Rio või Solaris. Lõppude lõpuks mõjutavad isiklikud eelistused valikut, disaini ja töötingimusi.

Ma tahan soovida autojuhtidele õigeid otsuseid ja turvalist sõitu!

Viimastel aastatel võib Venemaa tänavatel näha Korea tootmise autode käegakatsutavat kasvu. Enamik neist masinatest pärineb nende omanikele suhteliselt madalad kulud, võrreldes populaarsemate ja prestiižsemate välismaiste kaubamärkide konkurentidega. Eespool nimetatud autode hulgas on alati olemas "KIA Rio" ja "Hyundai Solarise". Need autotööstuse juhid on paljude aastate jooksul olnud võitlus. Joonistame selle välja ja teada: milline on parem "Kia Rio" või "Hyundai Solaris"?

Üldiselt, kui isik on lahendatud osta odav Korea sedaan, on raske teha valik nende kahe masina vahel. Nende vahel on võimatu teostada iseloomulikku paralleelset, pidades silmas nende sarnasust paljudes parameetrites.

Ajalugu moodustumise

Kõigepealt tasub öelda, et Kia Rio tuli kõigepealt turule. Ja ta oli siis ühehäälne juht, kuid mingil määral esitatav "HYUNDAI SOLYARIS", mis tuli turule koos järgmisega, valis kiiresti juhtpositsiooni kiiresti. Venemaal ja teistes SRÜ riikides, Solyaris mingil põhjusel eriti armastas. See piirkond on muutunud müügimudeli peamiseks turuks.

Välimus

Mudelite peamine erinevus on nende välimus. HYUNDAI SOLARIS koos vihje sportliku välimuse juures ja isegi seal on mingi riistvara stiilid selles. Ja "Kia Rio" on tahkete ja klassika vihje.

Kui võrrelda "KIA Rio" ja "Hyundai Solarise" nende välimuse poolest, on mõlemad autod suurepäraselt tasakaalustatud nende hinna ja kvaliteedi suhe. Mõlemal mudelil on eriline kliirens Vene teedele (16 cm) ja potti, pesuvedeliku, peaaegu 5 liitri maht. Autod käituvad ideaalselt pikkade reiside vahel. Ostjate peamine kategooria on inimesed 20-35-aastastele inimestele, äärmiselt sageli need autod ostetakse krediiti.

Selleks, et otsustada, milline auto on parem - "KIA Rio" või "Hendai Solaris", peame teostama autotootjate võrdleva analüüsi. Keha "Solarise" suhteliselt pikk vastupanu korpus. Kia on ka hea, kui ostate mudeli koos tsingitud kehaga, tasub sellele tähelepanu pöörata.

Mootori spetsifikatsioonid

Elektrijaamade puhul on kõik raskusteta. Mootorid "Kia Rio" ja "Hyundai Solaris" bensiin, otsese sissepritsega gamma. Nendel autodel on kaks mootorite sorti. Esimene on õhkkonna neljandik 1,4 liitrit (108 liitrit. P.) Teine mootor on veidi võimas, selle maht on 1,6 liitrit mahuga 124 "hobused".

Hiljuti oli mõlemal autodel sama käigukastid (viie kiirusega mehaanika või neljaastmeline automaatne). Kuid hiljuti hakkasid Hyundai insenerid panna kuue kiirusega masina või kuuekiirusega mehaanika oma eelarveldamata.

Siseruum

Kes on salongi poolest parem: "Kia Rio" või "Hyundai Solarise"? Vastus ei saa, sest siin on samad materjalid. Tuleb öelda, et nad on piisavalt kõrged. Ei ole Frank "Flashers" ja ei ole Shirpotrebi auto salongides. Kui leiate süü, siis "Kia Rio" on natuke raske kvaliteediga punane valgustus korras. Põhikonfiguratsioonis Rio on kliimaseade, "Solaris" ei ole andmebaasis koht.

Kui te ei räägi mõlema auto põhikonfiguratsioonist, saate maksta sulamite rataste, kappide, künniste ja kaitseraua ülekatte eest. Ka individuaalse raha jaoks pakuvad nad tekstiiltoodete salongi matide, katuse pagasiruumist. "Top" seadmes on tavalised navigaatorid ja korrosioonilised põhjad.

Võrdluse "KIA Rio" ja "Hyundai Solarise" läbiviimine ei ole jäänud selgeks, et tarbija saba "Solarise" ja madala huvi Rio. Masinad on väga sarnased! Tänase müügi kohaselt on Rio vaevu ületab selles indikaatoris ja "Solaris" ja "Solaris" on segmendi konkurentide müügi liider.

Peatamine

Autod on praegu sarnased. Ja operatiivsed omadused "KIA Rio" või "Hyundai Solaris" on praegu sarnane. Jah, peatamine ei ole igavene, kuid hea meel, et komponentide hinnad ei hammusta. Veidi odavam on KIA peatamine. Kui te hoolikalt lähete, ei põhjusta suspensioon hädas ja mured. Ravida põnevust oma auto ja ei tunne mõnda probleeme seoses "Hodovka".

"Hyundai" esimeste versioonide oli probleeme tagumine suspensioon, kuid autode värske partii, see probleem elimineeriti rafineerimist šassii, mis sisaldab rohkem jäik vedrusid ja amortisaatorid, väärib märkimist, et peatamine ja ees ja taga, kuigi probleemid olid ainult taga.

Plussid "KIA"

Välimus Oleme juba arutanud, nagu salongiga mootor, nii et me vähendame neid hetki.

Cons "Rio"

• Umbes üks kord 100 000 läbisõit, esineb probleeme kliimaga, te ei mõista seda ise, nii et peate otsima teenuseid ja see on juba kallis.
• Konkreetne koputus esipaneel võib ilmuda 20.000 läbisõit (probleem ei ole süstemaatiline, avaldub ise mõned masinad).
• Kehavarustus (mitte päris ideaalsed lüngad kehaelementide vahel).

Võib-olla on "kliima" ainus selle auto jaoks tüüpiline valus. Muidugi ilmuvad praegused probleemid aja jooksul, kuid kliima probleem on valus, mis viitab kohustuslikule kategooriale.

Plussid "Solarise"

"HYUNDAI" Puudused

• 100 000 läbisõidul võib käigukasti probleeme esineda (ülevaated ütlevad, et see probleem on sageli leitud vana valimi käigukastid).
• Probleemide peatamine (varajase vabastamise masinatel).
• Esiklaas ei hoia mehaanilisi šokke liiga hästi.
• Tihend pagasiruumis võib aja jooksul kaduda.

KIA Rio või Hendai Solyaris: ülevaated

Kõik on väga lihtne: need, kes lähevad "KIA", siis peavad seda paremini ja usaldusväärsemaks ning Hendai omanikud hoiavad vastupidist arvamust. On raske teha mõningaid objektiivseid järeldusi ühe nende sõiduki kommentaare kasuks. Oleme juba kaalunud mõlema auto tugevaid ja nõrkusi, saate selle teabe põhjal teha mingit järeldust.

Ootan mõningaid ime, suurepärase dünaamika või prokuröre mugavust. Arvustused mudelide kohta ütleb, et need autod kõigis aspektides vastavad nende hinnale. Ja hind viitab neile rangelt eelarvelistele autodele. Kuid igal juhul on nad paremad kui vene kolleegid. Meie kodumaised autod saavad kasu ainult nende väikeste kulude osas.

Poliitika ettevõtted

Võib öelda, et "KIA" muudab keskmise eelarveauto Venemaaga kohanemisega. Hyundai toodab Venemaa tarbija eelarve auto, mida saab müüa teistes turgudel.

"Solarise" saab võtta üldse "alasti" ja väga tagasihoidliku raha eest. Rio on andmebaasis kallis, kuid on juba konditsioneer. "Solaris" kliimaseadmena saab andmebaasi lisada võimalusena. Tuleb välja, et kui teil on vaja kõige odavamat autot, siis "Hyundai Solaris" on see, mida te otsite.

Mõnikord tundub, et KIA Rio tootja teeb lihtsalt head autosid ettekande, kus nad soovivad osta. Ja Hendai tootjad algas samadest, kuid aja jooksul kuulavad nad oma tarbijate arvamust ja lõpetasid oma auto oma sihtrühma taotlustele. Muide, "Solarise" teiste turgude nimetatakse i25 või aktsent.

Tootjate ettevõtted juhtivad kliendi jaoks täiesti avatud vastasseisu oma mudelitega (Rio ja Solarise). Väga sageli pakub iga ettevõte spetsiaalsed tingimused auto ostmiseks, mis on alati mõeldud otsese konkurendi ettepaneku parandamiseks. Ostja Selline olukord on selgelt käes. Enne uue "Solaris" või "KIA" ostmist kontrollige kõiki mõlema tootjate olemasolevaid aktsiaid, võib see auto valimisel muutuda oluliseks kriteeriumiks.

Tulemus

Kontrollimine "Kia Rio" vastu Hendai Solyaris ei lõpe kunagi. Iga müüdud auto lisab ühe "sõduri" ühele konkurentide laagrist või täiendab "tema" seisundit. Sa ei saa sõita "Solarise" ja Love "Rio" ja vastupidi. Mida osta? Mis on parem? "Kia Rio" või "Hyundai Solaris"? Kuula ennast, proovige istuda ja sõita mõlemas masinas. Sina ise teada õige vastus sellele küsimusele ainult ta on sügavalt peidetud kusagil. Mõlema mudeli üksikasjalik uuring tühistab selle vastuse välja.

Ja pidage meeles, et te ei tohiks usaldada oma auto valikut ühe opositsiooni laagri toetajale, mis annab objektiivse vastuse küsimusele: "Kia Rio" või "Hyundai Solarise"? Kaaluge kõiki plusse ja miinuseid, proovige autot ja otsustage ise ja ainult ise.

Mõlema auto plusse ja miinuseid on lugemisraamatud ei selgita mudeli valimise osas midagi, siis on teil väga kaheldav nende objektiivsuse suhtes kaheldav. Auto õige hindamine, nagu me juba ütlesime, võib anda ainult teie isiklikule tunnetele ja oma muljeid automudeli või teise tegevuse mulje.

Kui soovite väga odav ja vihane, siis see "Solarise", nagu me ütlesime, saab seda autot osta täielikult "alasti". Kui teil pole raha, aga sa tahad välja paista, siis võtke Rio. Sest "Solaris" lahutas palju. Aga teiselt poolt, kui nad olid väga lahutatud, siis võib olla midagi selles?

Kas on väga huvitav, kas tänapäeval on KIA Rio omanik, kes auto omandamisel ei valinud Rio ja Hendai Solyarise vahel? Lõppude lõpuks on need autod esmapilgul täielikult samad. Mida valite? Võite lihtsalt osta see, mis on ilusam, hästi või üks on odavam. Või äkki need autod on täiesti erinevad? Minge mis tahes foorumisse ja te näete sellel teemal palju vaidlusi. Proovime võrrelda Kia Rio ja Hendai Solarise.

Sedaan alates "Kia"

Vene autojuhtide RIO lugu algas 2011. aastal. See oli siis, et Korealased ümberusid Peterburi lähedal asuva tehase ja loonud nende autode tootmise. Nüüd peetakse seda mudelit turgudel peaaegu liider.

Neli aastat uuendati Solyaris kolm korda.

Aga "KIA" uuendas oma mudelit ainult sel aastal. Kõik muudatused tehti väga intelligentseks. Need, kes sõidavad vanades versioonides, ei tundnud end vananenud põlvkonna omanikud. Loomulikult mõjutas see hinda veidi. Niisiis, "KIA Rio" hind on täna 539 000 rubla. See on üsna ambitsioonikas väärtus. Muide, see uus mudel on saadaval kui uus "Solarise".

Rio - kvaliteedi ja hindade parim kombinatsioon

Kaasaegne autoturg pakub selliste olemasolevate mudelite jaoks umbes 10 võimalust.

Nagu Rio, põhilised Hendai Solaris (Sedaan) ei ole muusikat.

Kui konditsioneer vajab, on võimalik, kuid veel 20 tuhat. Masin maksab tuleviku omanikule 35 tuhat. Sest 15 tuhat rubla valmistavad auto talvel. Niisiis, soojendusega istmed, kuumutatud peeglid ja teine. Kapoti all sellise kirjutusmasina - 1,4-liitrine mootor.

"Optima"

Põhikomplekti erinevusi ei ole praktiliselt erinevusi. Mudel on varustatud konditsioneer, praktiline ja kokkuklapitavad tagaküljel diivan ja "Winter" valikute paketi. Kõik muu on saadaval teatud lisatasu eest. Kuid hoolimata asjaolust, et Hyundai Solyarise hind on vaid 467 tuhat, siis on see üsna normaalne.

"Comfort"

See on enamiku juhtide valik. Kaks siin lisatud mugavust lisatud valikut. Need on klaas, mis langevad ühest klõpsust, samuti keskmise luku juhtimisfunktsiooni. Salongi - kroomi käepidemete sees. Esi konsooli - läikiv. Seal on muusika ja lisavalikud.

"FEMILI"

See on sviit täispreemia. Sellistel Hyundai Solaris algab hind 604 tuhandest. On kõik alates eelmistest versioonidest, samuti süsteemi juurdepääsu autole ilma võtme- ja lisafunktsioonideta. Mootor on siin - ainult 1,6 liitrit. Ja edastamine on ükskõik millise neist kahest valida.

Kia Rio ja Hyundai Solaris - 2 Lõuna-Korea auto, mis on aktiivselt müüdud Venemaa turul. Mõlemad mudelid kuuluvad perekonna masinate eelarveklassile, mis on hästi kohandatud linnakasutusele ja suvilatele suvilale. Teise müügikategooriaga on ühe hinnaskategoorias Volkswagen Pologa. Lõuna-Korea autod toodetakse kahes asutuses, et valida - sedaan ja 5-ukse luukpära.

Vene turg alustas uuendatud Solaris müüki. Ainult sedaan on tellimuse jaoks saadaval. Pakutakse erinevate seadmete täiustatud mootorid ja kaks 6-kiirusega PPC-d valida. Reego restyling toimub 2017. aastal. Uued autod on eeldatavasti käesoleva aasta lõpule lähemal.

Hooldus Tehniline omadused

Autodel on erinev teljevahe - 2600 ja 2570 mm (vastavalt Hyundai ja Kia). Minimaalne tee luumeni indikaator on sama. See on 160 mm. See on standardväärtus enamiku kaasaegsematele eelarveklassi sedaanidele. Suurenenud kliirens aitab kaasa mugavamale ja ohutumatele (tehnilistele komponentidele) auto liikumisele purustatud teedel.

Solaris on tema võistleja pikem (+28 mm) ja laiem (+29 mm). Sdani standardsed suurused on 4405 juures 1729 võrra 1469 mm võrra. Kõrgus "Koreaud" on peaaegu sama.

Video: KIA Rio 1.6 Täielik ülevaade. Proovisõidu. Plussid ja miinused.

Mootori ja käigukasti kohta

Värskendatud Solaris mootori gammamis tehti muudatusi. Peamine innovatsioon on 1,4-liitrise elektriseadme välimus. Viitab Kappa perekonnale. Maksimaalne mootori võimsus on 99,6 hj Tänu sellele ei kuulu Juuniormootor kõrgema maksukogumi alla, olles mootorite segmendi täielik esindaja kuni 100 "hobuste".

Top versioon on tuttav auto viimane versioon. 123-tugev, atmosfääri. Gamma-perekonna mootor on läbinud kaks väikest muudatust:

1. PIC võimsus nihutati madalate pöörete suunas;
2. Kaks faasi müügisalongi ilmus ühe asemel, mis tegi mootori elastsemaks.

Kia autotootja pakub ostjatele tuntud 16-klapi bensiini mootorid. Kõige võimsam mootor pere on sarnane elektrijaama Hyundai (ilma ülalmainitud parandusteta). Sellel on sama maksimaalne võimsus.

Teine mootor on alumiiniumistüksusega 107-tugev 1,4-liitrine. Maksimaalne pöördemomendi indikaator on 135 nm. Rohkem reisitud ja võimas Kappa rida võrreldes mootoriga.

Korea autode brändi KIA on varustatud 4 käigukastiga. Nende hulgas on kaks kaasaegset 6-kiirust (MCPP ja automaatkäigukast), samuti vananenud 4-band "Automaatne" ja 5-käiguline mehaanika ". 6 Kiiruse käigukastid on saadaval ainult kõige võimsama mootori jaoks.

Restyled Hyundai Solaris ei müü enam 4- ja 5-käiguliste PPC-dega. Uuendatud HYUNDAI brändi sedaan on ainult 6-käiguga käigukastidega. Igaüks neist on saadaval 1,4 ja 1,6-liitrise mootori jaoks.

Tabelis. Dünaamiliste omaduste ja kahe vähimaalsete autode kõige kallimate ja kõige kallim versioonide võrdlemine

Välisilme

Agressiivne esiosa kaubamärgiga radiaatorimärk 12-söe geomeetrilise kuju kujul oli armunud. KIA ainulaadne disaineri kontseptsioon, mille on välja töötanud töökas Bavermeni Peter Schreier, on endiselt värske ja asjakohane.

Mudel Kia Rio on üks ilusamaid ja tasakaalustatud eelarvevahendeid (sedaanikorralduses). Seda eristatakse õige, "avastamata" proportsioonid, päris esi- ja tagumine optika. Auto näeb stiilne ja kaasaegne. Eriti kallimates seadmetes, kus pöördeid kordurid tagumised peeglid, kroomitud sektorite karvad ja muud meeldivad vetsad.

Hyundai tootmise auto konkurendi vastu ei näe halb sugulane. Disainitud arsti mõiste auto Verna. Siiski kaotab originaalsus ja seeriauto oluliselt nii kontseptsiooni kui ka kaasmaa KIA-st.

Silhouette Solaris - hästi äratuntav, väikesed muudatused. Tagaosa transformeeriti "venitatud" esilaternate arvelt, mis saadavad kallimatele Elantrale. Uus Hyundai hakkas vaatama veidi huvitavamat. Esiteks, radiaatori võre transformeeritud vormi tõttu. Ülejäänud muudatused ei visatud silmadesse. Auto on kasvanud üldistes suurustes ja 15-tollistel keelidel on natuke lasti.

Video: Hyundai Solaris Test Drive koos Paul Kariniga

Interjöör

Järgmised muudatused on toimunud uuendatud salongi restyling "Korea":

1. Järjestuse tekstuur on muutunud. Toolid on muutunud suuremaks, säilitades samal ajal algse kuju.

2. Valikute loetelu ilmus uusim multimeedia kompleks 7-tollise ekraaniga sensoorse juhtimise tehnoloogiaga. Sellel on sisseehitatud Tom-Tom navigatsioonisüsteem. On uudishimulik, et Solarise multimeedia süsteem (puutetundlik ekraan 7-tollise diagonaaliga) ei ole CRETA ja Elantras saadaval.

3. Muutunud armatuurlaua disain. Iga instrumendi näidud on täiesti lugenud.

Lõpetamise peamine materjal on jäik plastik. See avaldus on õiglane nii uuendatud Solaris kui ka RIO restüüli jaoks.

Esimese "Korea" salong tundub ilus ja tundis mugavamalt. Teise interjööri tundub rohkem FAD. Samuti ei paku KIA autotootja suur puutetundlik ekraanil olemasolevate valikute loendis, mis muudab esipaneeli.

Pagasiruumi võimsus

KIA kaubamärgi 5-ukse luukpära on 389-liitrine pagasiruumi. Klassikalise 4-ukse auto pakiruumi suutlikkus - 500 liitrit.

Restyled Solaris kaotab selle komponendi oma kaasmaalasile. Lõuna-Korea Sedaani pagasiruumi maht Hyundai on 480 liitrit. Võrreldes eelkäija mudel, kiire ruumi uuendatud auto Solarise kasvas 10 liitrit.

Muljed

Tundke rõõmu reisid eelarve-masinad on paremini saadud 6-kiirusega PPC-d paari võimsamate võimsusüksustega. "Automaatne" populaarselt oma ülesannetega, kohandudes juhi all ja õigeaegselt teha otsuseid ülemineku kohta. 123-tugevad mootorid annavad teatava toiteallika ja tõukejõu maa teedel.

Mõlemal autodel ei ole agressiivset sõitu. Ära armasta aktiivset takso. Tehtud on mugav. Tänu 160 mm minimaalsele kliirensile ei pruugi draiverid muretseda sõiduteede eeskirjade eiramiste pärast, sattudes väikestesse kaevadesse.

Video: Solaris 2017, Polo, Rio ja Vessa: Kõige populaarsemate Sedaanide võrdlev test

Hinnavõrdlus

Rio auto esialgsed maksumus luukpära ja sedaanide juhtides on vastavalt 640 900 ja 630 900 rubla. Hind ei sisalda täiendavaid hüvesid kaubandusprogrammidest ja masinate kasutamisest. Põhitariif Solarise peegeldab rohkem.

Mõlemad autod esmases seadmes tarnitakse ilma tagumiste elektriliste akendeta, kliimaseadmete ja muude kasulike võimalusteta. Solarise kõige varustatud versioon mootori 1,6 ja 6-käiguga "mehaanika" on saadaval 805000 rubla.

Peamised eelised ja puudused

KIA Rio

+ Ilus noorte disain.

+ Ei ole head dünaamilised omadused nooremast versioonist.

- Veidi aegunud interjöör.

- Kõrgemad kulud.

Hyundai Solyaris

+ Hea interjöör.

+ Valikud high-end autod.

+ Uus 1,4-liitrine mootor, mis kuulub maksu alla "kuni 100 hj"

+ Kõrgem kütuse efektiivsus.

- Ratastega kaare nõrk müra isolatsioon, nagu Dorestayling autos.

Mis auto valib?

Kvaliteetse restüüli läbiviimine võimaldab Solaris rio katkestada. Peamised eelised on teise mootori 1.4, ainulaadsete valikute ja tarvikute ilmumisel, ligipääsetavad nii Rio kui ka enamikus "klassikaaslastes". Sõiduomaduste pariteediga. Ootame Lõuna-Korea tootja Kia küla vastust.

Härja vestlus nende mudelite kohta peaks viivitamatult arvesse võtma: Tegelikult võrdleme vana mudelit uue mudeliga. Lõppude lõpuks oli Solaris sõna otseses mõttes ülastanud põlvkonna muutust ja erineb vanast ühest märgatavalt. Rio puhul on meil vanem kui eelarve segment, kelle vanus aga ei takista teda müüki juhtides. Käesoleva aasta mais oli see näiteks Rio, kes juhtis mudelite üldist reitingut, hajutage enam kui 8000 eksemplaris - kas see ei ole universaalse tunnustuse tõend? Solarise jääb sellesse tabelisse jäänud neljanda ja veidi, ilma et jõuda kuni 6000 tükki, jääb potentsiaalselt ohtlikuks vastaseks: uue põlvkonna debüüt ei liigu märkamata.

Sellegipoolest hoolimata kõigist objektiivsetest ja subjektiivsetest erinevustest ilmneb otsene võrdlus üsna - ja me oleme nüüd ja me alustame, alustades "uurimise uurimise uurimist". Noh, kui uus Rio jõuab turule, me ei takista seda "kasumlikkuse kontrolli".

Ja paar rohkem kommentaare: Kuna paljude võrdsete mudelite komplekti arv on ebavõrdne, siis võrrelda saame kättesaadava tellimuse põhimõttel, arvestades nii hinnad kui ka küllastumise aste valikute järgi. Tänapäeva juhtumi puhul on Solaris neli seadmete taset, mida nimetatakse aktiivseks, aktiivseks pluss, mugavuse ja elegantsusega, mida saab taaskasutada täiendavate valikuvõimaluste pakettidega ja Rio on vastuolus selle mugavuse versioonile (täiendavad Comfort kliimaseadme "jaotises" Comfort Audio), samuti Luxe, Prestige ja Premium. Samuti tasub meeles pidada, et Solaris on müügil ainult sedaani kehas, kuid Rio luukpära ei erine sama nime ja selle peamiseks erinevuseks põhiversiooni puudumine mugavust ilma kliimaseadmeteta.

Põhiseadmed

Uue Hyundai Solarise põhiülesanne on praegu 624 900 rubla väärt, samas kui Rio esmane täitmine on hinnanguliselt 650 900 rubla. Mida pakutakse ostjale selle raha eest? Väikeste asjade nagu DRL-i, audiode ettevalmistamise ja poritsioonide väljajätmine esile tõsta põhipakettide peamisi olulisi võimalusi ja erinevusi. Mugavuse huvides oleme koostanud tabeleid, kus saate selgelt teada, millised need kaks autot on sarnased ja mis erinevad.

Niisiis, mõlemad "alused" eeldavad eesmise turvapadjade olemasolu, roolivõimendi võimendi (asi on nii põhiline, et Rio ei ole isegi võimalike valikute seas ette nähtud), esiseaknad ja aktiivse ohutussüsteemide komplekt. Mõlemad autod puuduvad kliimaseadme puuduvad: hoolimata asjaolust, et uue auto ostmine 600 tuhandele kliimaseadmele ilma kliimaseadmeta tundub looduses, tootjad kohtusid nende jaoks, kellele see ei ole esimese vajaduse teema ja võime edasi anda Vähendage hinda oma resektsiooni tõttu.

1 / 2

2 / 2

Tõsi, Rio, konditsioneer saab lisada 30 tuhande rubla valides mugavuse versiooni kliimaseade, kuid Solarise puhul peate ostma järgmise aktiivse pluss konfiguratsiooni, makstes ekstra 75 tuhat.

Rio on Solaris suhteliselt erinev asjaolust, et esialgses täitmisel on ta soojendanud tagumise tüüpi peeglid elektriseadmega ja isegi selle "kohustuslike" valikute seas on tehase anticorgu põhjaosa. Uues Solaris, insenerid ja turundajad tegid selgelt keskenduda julgeolekule juba kõige taskukohaste täitmise ja sedaan "kaasas Trump Card": Seal ei ole mitte ainult Standard ABS ja juhtide hoiatussüsteemi taga erakorralise pidurdamine, Kuid ka pidurdava assistent (EBD) ja libisemisvastane süsteem (TCS) ja stabiliseerimissüsteem (VSM). "Control Shot" on rehvirõhu andurid ja algussüsteem slaidil, takistades jooksvalt tagasi, kuni auto liigub edasi. Algajate juhtide puhul võib see variant olla auto valimisel tõsine argument.

Ja veel üks nüanss, mis on seotud fiskaalkonfiguratsiooni kohta: mõlemad autosid pakuvad ainult 1,4 liitri ja käsitsi mootoriga, kuid Rio mootor annab 107 hj-le ja Solaris on 100, mis annab kahekordse kasumi suuruse Transpordi maks. Ja Solarise mehaanilise kasti kindlasti on 6 käigukasti, samas kui 1,4-liitrise mootoriga rio on varustatud viiekäigulise seadmega.

Kõik kõige vajalikumad

Niisiis, me käsitlesime põhilisi versioone - nüüd me läheme üles "Hinna trepikoda" ja vaadake, kui palju peate täitma täitmise eest, kus konditsioneer on ka täpne ja muud tuttavad mugavad valikud.

Solarise jaoks on see versioon aktiivne pluss. Siin maksate ekstra elektriliste ja küte peeglite eest (mis me mäletame, on juba olnud põhilises Rio), samuti esialgse audio süsteemi juhtimise juhtimisega roolirattal, kuumutasid esiistmed ja kurikuulus konditsioneer.

Kõik see on täpselt korduv ja RIO puhul mugavuse heli versioonis anti "kliima kohandamine" märgatavalt rohkem tähelepanu: ülaltoodud valikute lisas on soojendusega roolirattad ja soojendusega esiklaas parklas piirkonnas, samuti nii Luksus nahast rool ja käigukasti kujul. Jah, see on väärt sellist täitmist automaatse edastamisega 24 tuhandele, kuid odavamale Solarisele.

Muide, automaatse edastamise teel. Alustades aktiivse pluss ja mugavuse heli, saab mõlemad autosid osta kahe mootorite versiooniga ja ülekannetega: 1,4 või 1,6 liitrit ja käsitsi edastamist või automaatset edastamist. "Mehaanika" käikude erinevused on kõik samad, nagu eespool mainitud, kuid sarnase olukorra kohta "Automata" jaoks on väärt eraldi: Rio 1,4-liitrise mootoriga on neljaastmeline kasti ja 1,6-ga -literi - kuuekiirus. Täiendavam mootori täiendus on 20 tuhat Rio ja 25 Solarise jaoks ja käigukasti automatiseerimiseks - 40 tuhat mõlemale.

Veidi luksus

KIA Rio hierarhilises süsteemis paikneb ikka veel veerandiga Hyundai-st kõrgemast kvartaliga - võtke vähemalt pakendite nimed. Solarise kolmandakspertlik jõudlus on tagasihoidlikult Comfort, samas kui Rio Comfort on "Base" ja vastav täitmine on juba uhkelt nimetatud Luxe.

"Luksuslik" tähendab tagumiste elektriliste akende ja automaatse sõidu, soojendusega rooliratta olemasolu ja selle väljumise korrigeerimist, keskluku ja valgustusseadme funktsiooni juhtimise võtme. Viimane, muide, on saadaval valikute loendis ainult Rio.

Solaris ainult "mugavuse" jaoks ilmub naha juhtimise viimistlemine, mis on juba olnud eelmise Rio täitmise seas, kuid vastasel juhul on see täielikult "solidaarne" ja isegi natuke rohkem. Eelkõige ei olnud seirevahendi paneeli installimist enam sisse lülitatud ja lisage Bluetoothi \u200b\u200btoetus tavalisele multimeediumsüsteemile, et mängida nutitelefonist muusikat ja säilitada valjuhääldi.

Muide, väärib märkimist märkimist, et nende võrreldavate seadmete hinnalipikud hoitakse võrreldaval tasemel - uus Solaris ei ole rohkem kui 20 tuhat rohkem kui kaasmaalane. Me märgime, et see on ka seetõttu, et järgmistes Solarise elluviimises teeb hinna seisukohast laiemalt "sammu" - ja seal ei ole hinnatõnad nii võrreldavad.

Veel veidi luksus

Prestige ja elegants vajavad raha - ja eriti palju neist nõuab teist: selles saate veenduda, vaadates hinnatõnad ja täites vastavalt Solaris ja Rio elegantsuse ja prestiiži versioone. Lisaks ei tööta transpordimaksu säästmine enam: alustades nendest versioonidest, pakutakse mõlemat autosid ainult "vanemate" mootoritega 123 hj-ga - Saate valida ainult "mehaanika" ja "automatise" vahel.

"Prestiižne" Rio pakub oma ostjale eelmise konfiguratsiooni suhtes palju uut uut. On kliimaseade, valguse andur, lihvitud peaga optika ja tagumised ketaspidurid ning käetugi ees võib täheldada "meeldivatest väiksematest asjadest", LED-päevase jooksev tuled, eesmised udu ja 15-tolline valuveljed. Siin ilmub järelevalve juhtplaat, mis on juba saadaval rohkem "eelarve" Solaris, kuid see pole ikka veel kõik. Prestige'i seadmed ületavad Solaris elegantsust, kuna sellel on laiendatud "soojad" valikud, kaasa arvatud esiklaaside elektriküte ja kuumutatud klaaspuidust süstijad ning ka vähem olulised - külje padjad ja turvakardinad ja sõiduauto automaatne lukustusvalik. Side padjad ja kardinad "NetOp" versioon on oluline element võrdluseks: kuna see on nähtav veelgi, Solaris kõik see tuleb lisada isegi juhul, kui tingimisi tipptaseme seadmed. Veel mõned "meeldivate sisustasandite boonused" on kunstliku nahast trimmite instrumentide paneelide visiir, muda-tõrjevahend Clean Tex istmetel ja uksel ja kroomi elemendid sisekujunduses.

Solaris reageerib "soojus- ja turvalisusele" rio ühele suurele ja väikestele täiendustele. Suur on navigatsioonisüsteem integratsiooniga nutitelefonidega (Apple Carplay ™ / Android Auto ™) ja liiklusteave: vastuse analoogia turvapadjadega ilmub Rio ainult kõige kallim konfiguratsioonis. Suhteliselt väikeste "kuklid" on Windowsi liini ja radiaatori andurite tagumised parkimisandurid ja kroomitud kaunistamine.

Noh, veel üks oluline erinevus nende võrreldavate etenduste vahel - eespool nimetatud hind. KIA Rio Sõltuvalt ülekandekulude liigist alates 815 900 kuni 855 900 rubla, kuid Solaris peab andma 859 900 kuni 899 900 rubla. Kuid 45 tuhat - märgatav "delta" isegi sellisel skaalal.

Kõik korraga

Öeldes, et elegantsivarustus - Solarise ülaosa Hyundais, veidi prügila. Jah, üle selle ei ole pakendite hierarhias, vaid mõnede oluliste valikute puhul peavad nad eraldi maksma: need on valmistatud ja rühmitatud eraldi prestiiži, ohutuse ja stiilipakenditesse. Lisaks on olemas ka keeruline sõltuvussüsteem: ohutuspaketti saab tellida masinale ja "mehaanikaga" ja "masinapüstoliga", prestiiži on saadaval ainult masinate jaoks, millel on automaatne edastamine ja stiil " Kombinatsioon MT prestiižipakendiga MT-le või ", mis on iseenesest arusaamatu, kuna kurikuulus prestiiž" mehaanikaga "ei ühenda. Sellest tulenevalt on nende pakendite kombinatsioone kättesaadavad ka sõltuvalt edastamisest - kuid me häirivad selle läbipaistmatu skeemi ja SIM SIM-kaarti lihtsalt kaaluma "kõige enam" autot "masin" ja kõik kolm võimalust korraga.

Rio, muide, on endiselt palju lihtsam: prestiiži järelevalve all olev versioon järgib lisatasu ja lisatasu NAVI täitmist, erinevalt, nagu selgelt nimest, ainult tavalise navigatsioonisüsteemi olemasolu. Kuid need on mõlemad saadaval ainult automaatse edastamisega.

Sellistes versioonides on autod juba väga sarnased: Solarisil on külgmised padjad ja turvalisuse kardinad, Rio on regulaarne navigeerimine ja mõlemad on võitmatu juurdepääs, LED tagatuled, 16-tolline sulamirattad ja head asjad. Üldiselt autod rikkamate jõudluse "jõuda" üksteise vastu, et see oli varem arusaadav: KIA ilmub tagumised parkimise andurid ja navigeerimine, Hyundai - soojendusega esiklaas ja pesumasinad ... See on võib-olla, et Rio on süsteem Loomulikult ilmub stabiilsus ainult siin kõige kallimas konfiguratsioonis, samas kui tema kolleeg on temaga juba alusega varustatud.

Solaris on siiski rio veel veidi ületatud seadmete osas ja samal ajal. "Premium" eelnevate autode valikute tungimise suundumus tõi kaasa uue põlvkonna Korea bestselleri soojendusega tagaistmetele, tagavaatekambrile, millel on trajektoori dünaamiline märgistus ja automaatne pagasiruumi avamine. Jah, millised olid mineviku lipulaevade omanikud, kes on nüüdseks kättesaadavad isegi B-i masinaga. Seda tasub maksta ainult selle eest, võrreldes maksimaalse hinnaga Rio vajab 72 tuhat rubla, 15 000 kattuvad "Psühholoogiline barjäär" ühe miljoni. Sama top Rio, vastavalt 942 900 rubla "virnastatud" ja selle ainus ainulaadne erinevus Solarisest sel juhul on sisekujundus "süsiniku all".

järeldused

Tehke ühemõttelised järeldused auto ostmise kasumlikkuse kohta tänasest paarist, võib-olla on see võimatu. Keegi soovib maksta uudsuse ja turvaliste Solarise valikute laiendatud paketi lisatasu ja keegi pöörab tähelepanu "soe" võimalusi vähem raha Rio või lihtsalt soovite säästa mitu kümneid tuhat rubla. Keegi mõtleb eelnevalt ja eelistavad uue põlvkonna autot rohkem vedelikuna ja kasumlikum pärast järgnevat müüki - ja keegi kasutab kavandatavaid allahindlusi enam uue mudeliga. Igatahes on midagi mõelda ja mida valida - ja loodame, et otsustusprotsess on oluliselt lihtsam.

Kuidas teie viimane valik on?