È spesso possibile osservare che gli automobilisti, in vista dell'economia, riempiono l'acqua ordinaria anziché il liquido di raffreddamento. Ciò non porterà a nient'altro, tranne che a un guasto precoce e al surriscaldamento del motore, soprattutto se l'auto viene utilizzata per un lungo periodo.

Per sicurezza e prolungamento della vita del motore, si consiglia di riempire solo con liquido, un componente del quale è il glicole etilenico. Si consiglia un antigelo di buona qualità. È necessario sostituire l'antigelo con un motore raffreddato.

Il liquido di raffreddamento è molto tossico, si consiglia di indossare guanti quando si cambia l'antigelo. Dopo aver sostituito l'antigelo, è necessario ricontrollare la tenuta del vaso di espansione e dei tappi del radiatore. Se il tappo non è serrato correttamente, l'antigelo può fuoriuscire mentre il motore è in funzione e aumenta la pressione.

Sostituzione dell'antigelo

Per l'auto-sostituzione, abbiamo bisogno di quanto segue:

1. refrigerante.
2. Uno straccio pulito.
3. Guanti.
4. Capacità per vecchio refrigerante (almeno 7L. Contenitore.)

La procedura di cambio del liquido di raffreddamento richiederà 15 minuti.

1. Per prima cosa devi posizionare l'auto su una superficie piana.
2. Ruotare il tappo di riempimento di 90 gradi e rimuoverlo.
3. Posizionare un contenitore sotto la valvola del radiatore per scaricare il liquido di raffreddamento. Questo rubinetto si trova nella parte inferiore del barilotto del radiatore destro.
4. Svitare del 70% il tappo della valvola di scarico e scaricare l'antigelo nel contenitore.
5. Riavvitare la spina. Usa i guanti!
6. Far scorrere la fascetta lungo il tubo stringendo la fascetta stringitubo del radiatore con una pinza.
7. Rimuovere il tubo dal tubo e scaricare il fluido dal motore in un contenitore.
8. L'antigelo è chimicamente molto tossico per tutta la flora e la fauna. Per non inquinare l'ambiente, si consiglia di scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore e dal motore utilizzando un imbuto o una bottiglia con un foro sul fondo in modo da ridurre al minimo la probabilità di perdite a terra.
9. Rimontare il tubo flessibile inferiore del radiatore.
10. Svitare il tappo del vaso di espansione e pulire l'antigelo residuo con un soffietto di gomma o uno straccio.
11. Se il serbatoio è molto sporco, si consiglia di rimuoverlo e risciacquarlo.
12. Riempire con nuovo liquido di raffreddamento. Versare con molta attenzione, facendo attenzione a non far fuoriuscire. Meglio usare un imbuto. Riempire fino a notare come dal collo l'antigelo ha iniziato a traboccare nel tubo e nel vaso di espansione.
13. Serrare bene il tappo del serbatoio.
14. Ora è necessario "rabboccare" il liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione in posizione "F" sulla parete del serbatoio.
15. Avviare il motore dopo aver controllato la tenuta di tutte le valvole e dei tappi. Riscaldare l'auto alla temperatura di esercizio (fino all'accensione della ventola). Quindi spegnere il motore e controllare il livello dell'antigelo. Se necessario rabboccare il vaso di espansione, sempre fino alla tacca “F”.

Importante

Molti produttori di tali falsi non tengono conto e non ritengono necessario aggiungere inibitori di corrosione, il che porta a un cambiamento nel colore del fluido e influisce sul raffreddamento del motore in generale. Si consiglia di sostituire tali refrigeranti il ​​prima possibile.

Affinché il motore di un'auto Kia Rio possa funzionare a lungo e non sia a rischio di surriscaldamento, sarà necessaria un'attenta attenzione al suo sistema di raffreddamento. Ciò implica un'ispezione tempestiva, la sostituzione del fluido e dei componenti deteriorati. Tutti sanno che la "familiarità" con il surriscaldamento del motore comporta una minaccia di sborsare riparazioni costose.

Tra le procedure particolarmente importanti nel programma di manutenzione, vi è la tempestiva sostituzione del liquido nel circuito di raffreddamento. In questo articolo ti diremo che tipo di liquido di raffreddamento viene versato nella tua auto.

Tocchiamo questo argomento in relazione alla popolare Kia Rio "coreana" di terza generazione. Il requisito normativo del produttore indica la necessità di una sostituzione primaria dopo 210 mila km o 8 anni di funzionamento dell'auto (a seconda di quale si verifica prima). Le successive sostituzioni periodiche dovrebbero essere inclinate ogni 30 mila km o dopo un periodo di funzionamento di due anni.

Segni della necessità di sostituire il liquido di raffreddamento

Potrebbe essere necessario eseguire prima la procedura di sostituzione del fluido refrigerante specificato se si verificano le circostanze e i fattori seguenti:

• è iniziato il processo di corrosione delle superfici interne del circuito di raffreddamento (l'antigelo diventa brunastro);
• è stata trovata torbidità del liquido, che segnala al proprietario del Kia Rio il fatto di un sedimento;
• c'è stata una diminuzione della densità del liquido, che può essere rilevata usando un densimetro.

Quale antigelo richiede il sistema nella Kia Rio 3?

Il produttore insiste sull'uso di un liquido preparato sulla base di antigelo. La pianta si riempie di una sostanza che ha un colore verde. Se c'è la necessità di ricaricare, si consiglia di farlo, utilizzando anche antigelo verde, adatto all'uso nei radiatori in alluminio. Tuttavia, sei tu a decidere quale antigelo aggiungere.

L'antigelo (non congelante) è un liquido di raffreddamento per circuiti di raffreddamento, che contiene molte sostanze contenenti alcol, i cosiddetti glicoli etilenici. Hanno i seguenti limiti di temperatura:

• il congelamento della sostanza è osservato a meno 70 gradi Celsius;
• l'ebollizione si verifica quando la temperatura si avvicina a 195 gradi.

Qualunque sia l'antigelo che non sceglieresti per il KIA Rio, viene tradizionalmente diluito con acqua distillata in una proporzione del 55 percento.
Tale liquido di raffreddamento è in grado di vantare caratteristiche già modificate:

• congelamento a meno 40;
• bollente a più 130 gradi.

Ricordiamo che il sistema di raffreddamento "Rio" contiene 5,3 litri del fluido in questione.

La composizione del sistema di raffreddamento nell'auto Kia Rio

Il circuito di raffreddamento nella Kia Rio implica la presenza di componenti come.

1. Termosifone.
2. Elettroventilatore per il raffreddamento ausiliario delle celle riscaldate del gruppo radiatore.
3. Vaso di espansione utilizzato per compensare la sovrapressione dell'impianto.
4. Termostato. Quando la temperatura del liquido in un sistema chiuso raggiunge gli 82 gradi, questo componente dirige il flusso del fluido lungo un grande circuito (attraverso il radiatore). L'apertura completa della valvola interna del termostato avviene al raggiungimento della soglia di temperatura di 95 gradi.
5. Pompa che fa circolare il liquido.
6. Tubi, sia in gomma che in metallo.

Informazioni sulla sostituzione dell'antigelo con Rio

Questa procedura è semplice e non richiede determinate abilità, l'importante è determinare in anticipo quale tipo di liquido di raffreddamento viene versato nell'auto. Tutte le manipolazioni sull'auto KIA Rio possono essere eseguite in un normale garage. In termini di praticità, è adatta una fossa o un cavalcavia, poiché i tappi di scarico sono strutturalmente posizionati nella parte inferiore.

Antigelo per Kia Ceed

Al momento dell'acquisto, è necessario conoscere l'ombra - Colore e Un tipo antigelo approvato per l'anno di fabbricazione della vostra Ceed. Seleziona il produttore a tua discrezione. Non dimenticare: ogni tipo di fluido ha la sua durata.
Per esempio: per Kia Ceed (1a generazione) dal 2007 in poi, con un tipo di motore a benzina o diesel, è adatta la classe di antigelo carbossilato, tipo G12 + con sfumature di rosso. Il prossimo periodo di sostituzione approssimativo è di 5 anni Se possibile, controllare il fluido selezionato rispetto alle specifiche del produttore del veicolo e agli intervalli di manutenzione. È importante sapere Ogni tipo di liquido ha il suo colore. Ci sono rari casi in cui un tipo è colorato con un colore diverso.
Il colore dell'antigelo rosso può variare dal viola al rosa chiaro (verde e giallo hanno gli stessi principi).
Mescolare liquidi di diversi produttori - potere se i loro tipi corrispondono alle condizioni di miscelazione. G11 può essere miscelato con analoghi G11 G11 non può essere miscelato con G12 G11 può essere mischiato G12 + G11 può essere mischiato G12 ++ G11 può essere miscelato G13 G12 può essere miscelato con analoghi G12 G12 non può essere miscelato con G11 G12 può essere miscelato con G12 + G12 non può essere miscelato con G12 ++ G12 non può essere miscelato con G13 G12 +, G12 ++ e G13 possono essere miscelati tra loro Non è consentita la miscelazione di Antigelo con Antigelo. Non c'è modo! Antigelo e Antigelo sono di qualità molto diversa. Antigelo è il nome commerciale del tipo tradizionale (TL) del liquido di raffreddamento vecchio stile. Alla fine della sua vita utile, il liquido scolorisce completamente o diventa molto opaco. Prima di cambiare un tipo di fluido con un altro, sciacquare il radiatore dell'auto con acqua semplice.

Antigelo per Kia Ceed 2

Al momento dell'acquisto, è necessario conoscere l'ombra - Colore e Un tipo antigelo, valido per l'anno di produzione della tua Ceed 2. Seleziona un produttore a tua scelta. Non dimenticare: ogni tipo di fluido ha la sua durata.
Per esempio: per Kia Ceed (2a generazione) dal 2012 in poi, con un tipo di motore a benzina o diesel, classe antigelo lobrida, tipo G12 ++ con sfumature di rosso, è adatto. Il prossimo periodo di sostituzione approssimativo è di 7 anni.Se possibile, controllare il fluido selezionato per soddisfare le specifiche del produttore del veicolo e gli intervalli di manutenzione. È importante sapere Ogni tipo di liquido ha il suo colore. Ci sono rari casi in cui un tipo è colorato con un colore diverso.
Il colore dell'antigelo rosso può variare dal viola al rosa chiaro (verde e giallo hanno gli stessi principi).
Mescolare liquidi di diversi produttori - potere se i loro tipi corrispondono alle condizioni di miscelazione. G11 può essere miscelato con analoghi G11 G11 non può essere miscelato con G12 G11 può essere mischiato G12 + G11 può essere mischiato G12 ++ G11 può essere miscelato G13 G12 può essere miscelato con analoghi G12 G12 non può essere miscelato con G11 G12 può essere miscelato con G12 + G12 non può essere miscelato con G12 ++ G12 non può essere miscelato con G13 G12 +, G12 ++ e G13 possono essere miscelati tra loro Non è consentita la miscelazione di Antigelo con Antigelo. Non c'è modo! Antigelo e Antigelo sono di qualità molto diversa. Antigelo è il nome commerciale del tipo tradizionale (TL) del liquido di raffreddamento vecchio stile. Alla fine della sua vita utile, il liquido scolorisce completamente o diventa molto opaco. Prima di cambiare un tipo di fluido con un altro, sciacquare il radiatore dell'auto con acqua semplice.