Dov'è la pompa del carburante sull'amuleto ciliegia a15. La pompa di benzina non funziona sull'amuleto Chery. Motivi per il fallimento dei fusibili su Cherie Amulet

La maggior parte dei circuiti elettrici del veicolo è protetta da fusibili. I potenti consumatori di corrente sono collegati tramite relè. Fusibili e relè sono installati in blocchi di montaggio situati nell'abitacolo sotto il cruscotto sul lato sinistro, nel vano motore accanto alla batteria e sui parafanghi motore.

La maggior parte dei fusibili è installata nel blocco portafusibili e relè nell'abitacolo (Fig.10.1), situato sotto il cruscotto sul lato destro. Lo scopo dei fusibili e dei relè è riportato nella tabella. 10.1.

Tabella 10.1. Scopo dei fusibili e dei relè installati nel blocco di montaggio nell'abitacolo

Tabella 10.2. Scopo dei fusibili e dei relè installati nel vano motore sul parafango destro

Tabella 10.3. Scopo dei fusibili e dei relè installati nel vano motore sul parafango sinistro

Tabella 10.4. Scopo dei fusibili di potenza

Sotto il cofano di Cherie Amulet, sono installate le scatole dei fusibili:

• sul parafango sinistro;
• sotto la scatola della presa d'aria;
• sul parafango destro;
• alla batteria.

Le loro posizioni sono contrassegnate nella foto con frecce numerate:

1. Unità di protezione per aria condizionata e fari.
2. Unità di protezione della ventola di raffreddamento.
3. Unità di protezione del circuito di alimentazione.
4. Unità di protezione del sistema di iniezione del carburante.

Protezione del condizionatore e dei fari

È possibile raggiungere gli elementi che proteggono i circuiti elettrici dei fari e del condizionatore rimuovendo il coperchio dell'unità. Per fare ciò, è sufficiente premere i due fermi laterali.

Rimuovendo il coperchio, otteniamo l'accesso ai relè e ai fusibili.

Il loro scopo è mostrato nella tabella.

Fusibili ventola di raffreddamento

L'accesso agli elementi di protezione dei circuiti elettrici delle ventole di raffreddamento viene aperto dopo aver rimosso il coperchio dell'unità. Si apre premendo i fermi laterali.

Sotto il coperchio ci sono fusibili e relè, il cui scopo è indicato nella tabella.

Protezione del circuito di alimentazione

I fusibili a protezione dei circuiti di potenza della rete di bordo del veicolo si trovano sul terminale "+" della batteria e il loro scopo è indicato nella tabella.

Fusibili per iniezione di carburante

I fusibili che proteggono il sistema di iniezione del carburante si trovano sotto il cofano della presa d'aria. Per sostituire un fusibile bruciato è necessario estrarre il blocchetto da sotto la scatola di alimentazione dell'aria, avendo preventivamente svitato il dado che ne fissa la staffa.

Il posizionamento degli elementi al suo interno è indicato nella foto e il loro scopo è mostrato nella tabella.

Controllo e sostituzione dei fusibili

I conducenti ricordano i fusibili solo in caso di guasto di qualsiasi unità elettromeccanica o dispositivo elettronico di cui è dotata la loro auto. La risoluzione dei problemi in questi casi inizia con il controllo dei fusibili nei blocchi corrispondenti. Prima di procedere con il controllo è necessario:

1. Spegnere l'accensione girando la chiave in posizione "0" (LOCK).
2. Diseccitare tutti gli apparecchi elettrici accesi che possono funzionare con l'accensione disinserita.

Quindi è necessario trovare il fusibile che protegge il dispositivo guasto e ispezionarlo. Un fusibile difettoso viene identificato da un inserto bruciato, visibile attraverso l'alloggiamento trasparente. È possibile rimuovere il fusibile bruciato dalla presa utilizzando una pinzetta speciale, fissata nella scatola dei fusibili installata nell'abitacolo dell'auto di Chery Amulet. Sostituendolo, controllano la funzionalità del dispositivo guasto.

Consigli! Dopo aver controllato l'elemento che protegge il circuito di un dispositivo non funzionante, gli esperti consigliano di controllare tutti i fusibili nel blocco. Solo dopo essersi assicurati che tutti siano in buone condizioni, è possibile procedere a un'ulteriore risoluzione dei problemi.

Ci sono diverse regole con cui devi familiarizzare quando inizi a sostituire i fusibili:

1. Se, invece di uno bruciato, si installa un inserto progettato per un valore inferiore della forza attuale, allora può bruciarsi immediatamente. Ma questo non indicherà un malfunzionamento.
2. L'installazione di un nuovo fusibile con un amperaggio superiore a quello bruciato aumenta significativamente il rischio che il dispositivo che protegge si guasti.
3. Se un fusibile appena installato con l'amperaggio appropriato si brucia istantaneamente, ciò indica la presenza di un grave malfunzionamento, che può persino portare a un incendio nel cablaggio.
4. Se, quando viene trovato un fusibile difettoso, non viene trovato un fusibile della potenza richiesta, è possibile prenderne uno adatto dal numero di dispositivi coinvolti, ma di protezione, che possono essere eliminati per qualche tempo (accendisigari, nastro radio registratore, illuminazione interna, ecc.).

Importante! Le scatole dei fusibili Chery Amulet possono essere strutturalmente diverse da quelle sopra descritte. Ciò è dovuto alle modifiche apportate al design e all'equipaggiamento dell'auto nei diversi anni della sua fabbricazione. Per gli stessi motivi, il loro numero e la loro posizione possono variare.

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Descrizione dei fusibili: posizione, schemi, prezzo

Schema di installazione dei fusibili

Disposizione dei relè - interruttori

Il prezzo del blocco di montaggio originale con fusibili per l'auto di Chery Amulet è di 4500 rubli, analoghi da 3800 rubli, relè - interruttori da 450 rubli / pezzo.

Segni di fusibili difettosi su Cherie Amulet

• Una scintilla viene sparata tra i fusibili a causa del contatto debole, bruciando dall'elemento di fusione;
• Nel sito di installazione dell'unità si sente odore di plastica fusa e bruciata;
• Un indicatore sui segnali di malfunzionamento dell'attrezzatura sul cruscotto;
• Quando attivato, l'alimentazione dell'apparecchiatura è inattiva.

Motivi per il fallimento dei fusibili su Cherie Amulet

• Mancato rispetto dei termini della revisione tecnica della vettura;
• Acquisto di ricambi non originali;
• La tecnologia di installazione è violata;
• Deformazione del blocco di montaggio;
• Cortocircuito nel cablaggio elettrico;
• Danni all'isolamento dei cavi di alimentazione;
• Allentamento dei contatti sui terminali;
• Ossidazione dei finecorsa.

Sostituzione del fusibile di Chery Amulet

Fase preparatoria:

• Pinzette di plastica;
• Cacciavite;
• Una serie di nuovi moduli, relè - interruttori;
• Illuminazione aggiuntiva secondo necessità.

La sequenza di azioni durante la sostituzione in cabina:

• Apriamo la portiera del conducente, sul lato sinistro del volante stacchiamo il coperchio di plastica, sotto il quale è installato il blocco di montaggio;
• Troviamo il modulo dal numero di serie, rimuoviamolo con una pinzetta di plastica;
• Inseriamo una nuova miccia nel posto normale, chiudiamo il coperchio.

Per sostituire i moduli nel vano motore, è necessario:

• Posizionare la macchina nel perimetro dell'area di riparazione, tirare il freno di stazionamento, fissare la fila di ruote posteriore con cunei;
• Apriamo il cofano, rimuoviamo i terminali di alimentazione. A destra, dietro la batteria (AKB), c'è un blocco di montaggio con interruttori a relè. Aprire con cautela il coperchio di plastica, rimuovere il relè, sostituirlo con uno nuovo.

Per analogia, sostituiamo i relè - interruttori installati dietro la presa d'aria, dietro il collettore di scarico dell'unità di potenza.

La durata dei relè: gli interruttori sono più lunghi dei fusibili, quindi vengono cambiati raramente. Di norma, dopo un incidente, una collisione, una deformazione del corpo, un blocco di montaggio.

Prima di eseguire il lavoro, consultare gli specialisti delle stazioni di servizio, i gestori dei negozi di automobili, leggere le raccomandazioni su Internet.

I tecnici dell'assistenza consigliano di controllare l'umidità del blocco di montaggio dopo lunghi viaggi attraverso le pozzanghere. Asciugare, soffiare con aria compressa secondo necessità. Evitare la formazione e l'accumulo di condensa nella custodia in plastica.

Acquista ricambi, consumabili presso punti vendita certificati, rappresentanze ufficiali, concessionarie.

La durata media di fusibili, relè originali - interruttori su Chery Amulet è di 65 mila km.

È un momento molto spiacevole quando il motore si ferma improvvisamente, soprattutto quando accade lontano dagli insediamenti. Ci possono essere molte ragioni per tali problemi e uno di questi potrebbe essere il guasto della pompa del carburante.

Tra le ragioni delle sue rotture, si possono distinguere due, che sono le più rilevanti, queste sono:

• Danni meccanici, il più delle volte un'ostruzione del filtro del carburante nella pompa;
• Problemi con la sua parte elettrica.
• Non ci soffermeremo sull'intasamento del filtro, ma daremo un'occhiata più da vicino ai problemi con la parte elettrica.

Come trovare e risolvere un problema

Quando si inserisce l'accensione, si dovrebbe udire per un po' il rumore del motore elettrico in funzione della pompa del carburante. La sua assenza è una conferma indiretta dei problemi emergenti nel sistema di alimentazione. Per rilevarli, è consigliabile avere a disposizione un tester per auto o un multimetro, ed essere anche in grado di utilizzarli. Il test dovrebbe iniziare con la scatola dei fusibili e dei relè, che si trovano nella scatola della presa d'aria. Ce ne sono solo tre e due relè.

Controllali tutti e poi il relè. Uno di questi include direttamente la pompa del carburante e il secondo è il principale per il sistema di alimentazione. Per il controllo, possono essere sostituiti con nuovi, tali dispositivi delle auto VAZ con quattro gambe sono adatti. Nel caso in cui il controllo dei fusibili e la sostituzione del relè non abbiano risolto il problema, dovrai continuare ulteriormente la ricerca. Ora devi raggiungere la pompa del carburante.

In un bagagliaio aperto, sollevare il tappeto sul lato destro per accedere alla pompa del carburante. Per fare ciò, svitare e rimuovere il coperchio con cui è chiuso. Ciò sarà possibile svitando le tre viti. Il controllo inizia scollegando il connettore elettrico con fili e verificando la presenza di una tensione di alimentazione sui suoi contatti. Prestare attenzione alla presenza di "massa" in questo connettore, questo è un filo marrone spesso. Se non viene rilevato alcun problema di tensione, è necessario controllare la pompa del carburante.

Gli elettrauto raccomandano in alcuni casi di prestare attenzione all'allarme per auto installato, soprattutto se non è stato installato nella fabbrica del produttore dell'auto. Alcuni installatori bloccano i circuiti di alimentazione della pompa con allarmi per auto. Inoltre, l'unità di controllo elettronica dei sistemi di unità di potenza non può essere esclusa dai colpevoli di tali problemi.

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stai attento se hai tolto la pompa della benzina

L'estate scorsa, quando ho collegato una massa aggiuntiva alla pompa del gas, ho deciso di prendere la pompa del gas e controllare le condizioni della rete del filtro, cosa c'è con il galleggiante, mi prudevano le mani :), la rete si è rivelata normale, il galleggiante era a posto, non c'era bisogno di arrampicarsi lì. Lo svitò con un ceppo di legno e un martello, come da istruzioni, rimise tutto a posto, strinse con le mani il dado di plastica e poi lo tirò su con un ceppo. Un mese dopo, in una stazione di servizio, me lo sono versato in gola, e all'improvviso dalla macchina è uscita della benzina come da una bottiglia, io e il benzinaio siamo impazziti, abbiamo spostato l'amuleto dalla pompa di lato, ha coperto una pozza malaticcia di sabbia. Mi sono reso conto che la colpa era del tappo a vite, ma mi chiedo se il collo possa essersi rotto sul filo ... ci sono un sacco di cose nel bagagliaio, la benzina continua a sgorgare da sotto l'amuleto. Il volume che si inserisce nel manicotto superiore del serbatoio del gas è defluito. In garage ha svitato il coperchio, ha tirato fuori la pompa del gas, ha controllato tutto con una torcia, i fili sono normali, la gomma non si è adattata correttamente, quindi non è visibile, ma a quanto pare ha messo tutto a posto ha ingrassato i fili così che scivolino senza problemi e anche serrate, provate la baia già in garage sotto la gola di benzina da una tanica, è tutto asciutto! Quindi, se non posi con cura la gomma, o si spegnerà quando la giri e potresti bruciare. Stai attento!
E non arrampicarti così, dopo aver letto il forum, non interferire con il meccanismo per funzionare!

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Pompa carburante Chery Amulet

Buona giornata a tutti gli Amuleti e agli amanti delle auto. Questo articolo sarà dedicato alla pompa del carburante dell'auto Amulet. Ho iniziato a notare che negli ultimi 3-4 mesi la trazione ha iniziato a scomparire (soprattutto nella parte inferiore). Prima di tutto, ho controllato le candele e alla fine le ho sostituite, poiché quelle vecchie erano già in uno stato terribile. Poi ho deciso di controllare il sistema di alimentazione, ho chiamato diverse stazioni di servizio e, in media, mi hanno dato il costo di 100-120 UAH. (per il controllo della pressione e degli ugelli). Ho deciso di costruire da solo un dispositivo per la pressione del carburante. Per questo ho acquistato un tubo benzina da dia. 8 mm (prezzo 80 copechi per 1 cm.), Manometro liquido (sanitario, il più economico), tergipavimento e raccordi in un negozio di idraulica. Il costo totale degli investimenti è di 90 UAH.

Il dispositivo per misurare la pressione del carburante nel rail
La prima misurazione al minimo ha mostrato un valore di 3,3 bar - molto poco. Era chiaro che c'era un problema con la pompa del carburante. Dopo aver spento l'accensione, la pressione è scesa quasi istantaneamente, un problema con il regolatore di pressione del carburante.
Sono corso in un negozio di pezzi di ricambio cinese, dove si è scoperto che non c'erano pompe e regolatori di ricambio per l'amuleto (il modulo carburante completo costa UAH 1300). Ovviamente il passo successivo è Internet. Dopo essere salito per 10-15 minuti, ho trovato un eccellente suggerimento che la pompa si adatta al VAZ-2110 e che il regolatore proviene dal VAZ-2170 Priora. Successivamente, tutto è stato acquistato e installato nel modulo della pompa del carburante.

Pompa di benzina

Ho dimenticato di fare una foto al regolatore di pressione del carburante, ma il modello è RDT-380 (3,8 bar, 3,5 bar per quello nativo). Diventa perfetto senza sfumature. Quando si sostituisce la pompa, ci sono difficoltà: rimuovere e installare i tubi del carburante nel modulo sulla nuova pompa. E fai molta attenzione al galleggiante (a non piegarsi) e all'o-ring di gomma (potrebbe cadere nel serbatoio). Prima di rimuovere il modulo della pompa, assicurarsi di ridurre la pressione del carburante nel sistema (rimuovere il chip dal modulo della pompa e avviare più volte fino a quando il carburante nel sistema si esaurisce e la pressione scende a 0).
Dopo tutte le manipolazioni, ha avviato l'auto ed è chiaramente migliorata: la pressione era di 3,6-3,8 bar, il motore ha iniziato a funzionare più dolcemente, la spinta è aumentata, mentre il consumo non è cambiato (l'ho controllato a una distanza di 400 km .). Ma mancava ancora qualcosa :). Ho deciso di guardare gli ugelli allo stesso tempo: non erano molto buoni. Ancora una volta saliamo nella rete - e qui ci sono schemi per l'autopulizia con un albero. Ho deciso di pulirlo da solo poiché il prezzo è di 300 UAH. Non ero molto contento e le mie braccia sono cresciute in modo uniforme. Ho trovato lo schema, ho comprato tutto: un pulsante, una lampadina VAZ è la più economica, un chip per un iniettore, un detergente per carburatore - tutti insieme 120 UAH. Questo dispositivo è collegato alla batteria e la lampadina funge da reattore, al fine di ridurre la corrente e non bruciare l'ugello. In questo caso, l'alimentatore non è necessario. I risparmi sono evidenti e l'esperienza aggiuntiva non farà male. Ho montato il circuito, l'ho pulito e la macchina ha iniziato a decollare, ora posso macinare l'asfalto :). Foto della vestibilità raccolta, se interessati, lascerò cadere in seguito.
Se ti è piaciuto l'articolo ed è stato interessante, o se hai domande, scrivi: ti aiuterò in ogni modo possibile. Buona fortuna a tutti!

Scatole di fusibili e relè

Molti proprietari di auto sanno che le scatole dei fusibili e dei relè sono essenziali per eliminare i rischi di guasto dell'impianto elettrico a causa di regolari sbalzi di tensione. Pertanto, possiamo tranquillamente affermare che gli elementi all'interno dell'unità garantiscono non solo un funzionamento sicuro, ma anche una lunga durata del veicolo.

Per quanto riguarda Chery Fora, questa vettura ha i seguenti gruppi di fusibili e relè:

1. Di base. Situato sotto il cofano del veicolo.
2. Montaggio. Si trova sotto il cruscotto.

Ciascuno dei blocchi presentati sopra sarà considerato in maggior dettaglio di seguito.

Di base

Questa unità si trova sotto il cofano dell'auto. Al suo interno sono costruiti diversi fusibili e relè, il cui layout è mostrato nell'immagine qui sotto. Anche dopo la foto c'è una tabella con la decodifica degli elementi principali dell'unità.

Schema dei fusibili.

All'interno dell'unità sono presenti anche fusibili di backup per il collegamento di vari sensori o dispositivi. Inoltre, si può notare la presenza di elementi che garantiscono il funzionamento del tettuccio apribile, la catena di trasmissione.

Blocco di montaggio

Per ispezionare gli elementi costitutivi del blocco di montaggio, sarà necessario rimuovere il coperchio dell'unità. Per fare ciò, spegnere l'accensione e svitare i bulloni che fissano saldamente il coperchio al blocco.

Fondamentalmente, i fusibili di questo blocco sono responsabili delle prestazioni di sistemi e dispositivi nell'abitacolo. Questi includono elementi che garantiscono la fornitura tempestiva di una luce di stop, regolano il riscaldamento del vetro e sono anche responsabili del riscaldamento dei sedili anteriori e posteriori. Senza i fusibili e i relè del blocco di montaggio, non sarebbe stato possibile caricare il telefono o bloccare le porte. Inoltre, con l'aiuto di questi elementi, è garantito il funzionamento degli alzacristalli elettrici.

Sostituzione

Il funzionamento di un veicolo non procede sempre senza guasti. Ci sono frequenti casi di guasto di determinati dispositivi o sensori, che porta alla necessità di sostituirli. Tuttavia, prima di contattare una stazione di servizio, si consiglia di prestare attenzione alla funzionalità dei fusibili, perché sono loro che garantiscono l'operatività degli elementi dell'auto.

Inoltre, puoi sostituire tu stesso il fusibile senza l'aiuto di professionisti. Per fare ciò, è necessario prendere in considerazione diverse regole:

1. Prima di iniziare il lavoro, è necessario disattivare l'accensione e assicurarsi anche che i terminali della batteria siano scollegati. Questo dovrebbe essere fatto in modo che il rischio di scosse elettriche sia eliminato durante il processo di sostituzione.
2. L'elemento deve essere sostituito con pinze speciali o pinzette con punte gommate. L'uso di utensili metallici è vietato a causa di possibili danni al circuito elettrico.
3. Un elemento bruciato deve essere sostituito con un fusibile dello stesso valore. In caso contrario, si potrebbe provocare un incendio del circuito.

La sequenza di azioni per la sostituzione del fusibile nell'unità è presentata di seguito:

1. Innanzitutto, come già notato, si spegne il motore e si scollega la batteria.
2. Quindi, procedere allo smontaggio del coperchio. Per il lavoro saranno necessari strumenti aggiuntivi, poiché il coperchio è fissato saldamente al blocco con viti e dispositivi di fissaggio speciali.
3. Dopo che il coperchio è stato rimosso, l'unità viene ispezionata per un elemento danneggiato. Il corpo di una miccia difettosa differisce dall'insieme per il suo colore scuro. Ottiene una tale ombra a causa del fatto che si è verificato un incendio all'interno dell'elemento e il corpo è semplicemente carbonizzato.
4. Una volta trovato un fusibile rotto, viene sostituito. Per fare ciò, quasi tutti i proprietari di auto portano con sé una serie di fusibili e relè di ricambio.
5. Alla fine del lavoro, il coperchio viene rimontato e l'accensione viene inserita.

Se il problema era solo un fusibile difettoso, tutti i sistemi dell'auto funzioneranno di nuovo. Se non è stato ottenuto alcun risultato, il problema è molto più serio. E in questo caso, è meglio contattare una stazione di servizio per chiedere aiuto.

Pertanto, l'auto di Cherie Fora è un veicolo non standard di nuova generazione, dotato di due scatole di fusibili e relè. Con il loro aiuto, viene garantito un funzionamento affidabile della macchina, il che porta ad un aumento della sua durata. Qualsiasi guasto al fusibile richiede una sostituzione tempestiva, che qualsiasi proprietario di auto può gestire.

È un momento molto spiacevole quando il motore si ferma improvvisamente, soprattutto quando accade lontano dagli insediamenti. Ci possono essere molte ragioni per tali problemi e uno di questi potrebbe essere il guasto della pompa del carburante.

Tra le ragioni delle sue rotture, si possono distinguere due, che sono le più rilevanti, queste sono:

• Danni meccanici, il più delle volte un'ostruzione del filtro del carburante nella pompa;
• Problemi con la sua parte elettrica.
• Non ci soffermeremo sull'intasamento del filtro, ma daremo un'occhiata più da vicino ai problemi con la parte elettrica.

Come trovare e risolvere un problema

Quando si inserisce l'accensione, si dovrebbe udire per un po' il rumore del motore elettrico in funzione della pompa del carburante. La sua assenza è una conferma indiretta dei problemi emergenti nel sistema di alimentazione. Per rilevarli, è consigliabile avere a disposizione un tester per auto o un multimetro, ed essere anche in grado di utilizzarli. Il test dovrebbe iniziare con la scatola dei fusibili e dei relè, che si trovano nella scatola della presa d'aria. Ce ne sono solo tre e due relè.

Controllali tutti e poi il relè. Uno di questi include direttamente la pompa del carburante e il secondo è il principale per il sistema di alimentazione. Per il controllo, possono essere sostituiti con nuovi, tali dispositivi delle auto VAZ con quattro gambe sono adatti. Nel caso in cui il controllo dei fusibili e la sostituzione del relè non abbiano risolto il problema, dovrai continuare ulteriormente la ricerca. Ora devi raggiungere la pompa del carburante.

In un bagagliaio aperto, sollevare il tappeto sul lato destro per accedere alla pompa del carburante. Per fare ciò, svitare e rimuovere il coperchio con cui è chiuso. Ciò sarà possibile svitando le tre viti. Il controllo inizia scollegando il connettore elettrico con fili e verificando la presenza di una tensione di alimentazione sui suoi contatti. Prestare attenzione alla presenza di "massa" in questo connettore, questo è un filo marrone spesso. Se non viene rilevato alcun problema di tensione, è necessario controllare la pompa del carburante.

Gli elettrauto raccomandano in alcuni casi di prestare attenzione all'allarme per auto installato, soprattutto se non è stato installato nella fabbrica del produttore dell'auto. Alcuni installatori bloccano i circuiti di alimentazione della pompa con allarmi per auto. Inoltre, l'unità di controllo elettronica dei sistemi di unità di potenza non può essere esclusa dai colpevoli di tali problemi.