Montaggio visivo dei dischi per. Decodifica delle dimensioni della ruota sull'auto Determinare la dimensione delle ruote per errore

Non ci vorranno più di qualche minuto per trovare la posizione richiesta.

Come utilizzare il catalogo dei cerchioni della marca dell'auto?

Il sito dispone di uno strumento online per una rapida selezione dei prodotti di interesse. I parametri delle ruote per marca dell'auto verranno trovati dopo aver specificato passo dopo passo:

• Il modello di auto;
• anno della sua uscita;
• differenze di progettazione o caratteristiche di modifica.

Inoltre, il sistema visualizzerà automaticamente le informazioni sulle dimensioni standard dei dischi in base alla marca dell'auto. Sarai in grado di vedere non solo la configurazione di fabbrica, ma anche le opzioni di sostituzione adeguate (se presenti). Grazie a ciò, anche una persona che ha scarsa familiarità con le caratteristiche della macchina potrà acquistare un kit adatto.

In ogni caso, prima dell'acquisto, leggere le informazioni sulle dimensioni delle ruote per modello di auto riportate nelle istruzioni per l'assistenza e il funzionamento. In caso di dubbio, consultare gli specialisti del sito del negozio online o i dipendenti del rappresentante ufficiale del rivenditore. Ricorda che le deviazioni sono inaccettabili e porteranno all'impossibilità di utilizzare il prodotto acquistato o a problemi con la sicurezza di guida.

È possibile ritirare online i cerchi in lega per l'auto, si accettano anche ordini di acquisto tramite numeri di contatto.

Condizioni di prestito:

• Durata del prestito: 2-36 mesi
• Limite di credito: da 10.000 rubli. fino a 300.000 rubli
• Tasso di interesse - determinato dalla banca in base ai tuoi dati e alla tua storia creditizia

Come effettuare un ordine a credito?

1. Decidi il prodotto ed effettua un ordine sul sito o tramite un operatore di call center
2. Dopo aver effettuato l'ordine, il direttore della banca ti contatterà, ti consiglierà sui termini del prestito e concorderà con te un incontro per firmare il contratto
3. Incontra in un momento conveniente per te con un rappresentante della banca e firma l'accordo
4. Dopo aver firmato il contratto, devi aspettare che la banca ci paghi il tuo ordine. Il trasferimento di denaro richiede da 2 a 3 giorni lavorativi. Non appena riceveremo il denaro dalla banca, ti invieremo un SMS con un'offerta per ritirare l'ordine
5. Vieni nel nostro centro con un passaporto e un contratto di prestito per ricevere un ordine

Condizioni di prestito

• Cittadinanza russa con registrazione permanente
• Età da 18 anni
• Importo di acquisto da 10.000 a 300.000 rubli
• Documenti richiesti: passaporto della Federazione Russa, SNILS

La necessità di acquistare cerchi può sorgere per vari motivi. In primo luogo, può essere necessaria l'installazione di nuove ruote se quelle vecchie sono gravemente danneggiate e deformate dopo aver colpito una buca profonda ad alta velocità. In secondo luogo, il motivo potrebbe essere il desiderio del proprietario dell'auto di aggiornare l'esterno della sua auto, decorarla e darle un aspetto più presentabile.

Inoltre, alcuni automobilisti acquistano set di dischi aggiuntivi da utilizzare con pneumatici della stagione appropriata, in modo da non spendere soldi extra per i servizi di montaggio dei pneumatici ogni anno. Le gomme estive possono essere montate su alcune ruote e quelle invernali su altre. In questo caso, il conducente, se necessario, può riorganizzare autonomamente le ruote senza visitare il montaggio dei pneumatici.

In modo che durante l'installazione dei cerchi non ci siano difficoltà, è necessario selezionarli correttamente nelle dimensioni. Se non conosci le dimensioni esatte dei dischi della tua auto, dovresti scoprirlo studiando il libretto di servizio dell'auto. Deve contenere tutti i parametri necessari: la larghezza e il diametro del cerchio, lo sbalzo, le caratteristiche della foratura e il diametro del foro centrale. Puoi anche consultare i dipendenti del nostro negozio online: basta dire loro la marca e il modello dell'auto e gli specialisti selezioneranno le ruote della dimensione appropriata.

Se stai andando comprare dischi per un'auto, quando si sceglie, prestare particolare attenzione alle seguenti caratteristiche:

• Partenza. Si consiglia di utilizzare cerchioni con disassamento il cui valore coincide con quello indicato nel libretto tagliandi della vettura. Ma se le ruote con l'offset desiderato non sono disponibili o le opzioni disponibili non sono adatte nel design, è possibile selezionare prodotti in cui questo parametro differisce di + - 5 mm (per un'auto in garanzia) o + - 15 mm (per non auto in garanzia).
• Diametro foro mozzo. Come nel caso precedente, se necessario, puoi acquistare dischi in cui la dimensione del foro del mozzo supera lo standard per la tua auto. Ma quando si installano tali ruote, saranno necessari dispositivi aggiuntivi: anelli di centraggio. Con il loro aiuto, puoi installare dischi su auto in cui il diametro dei fori del mozzo è maggiore di quello di quelli standard.
• Diametro del cerchio. Se non hai voglia o opportunità ordinare i dischi del diametro consigliato dal produttore della tua auto, puoi scegliere ruote di una misura più grande o più piccola (ad esempio R13 o R15 invece della R14 standard). È importante che le ruote si adattino a tutte le altre caratteristiche, in particolare in termini di parametri di perforazione. Va tenuto presente che l'uso di dischi ruota di diametro "non nativo" porta a una leggera distorsione delle letture del tachimetro e del contachilometri. Inoltre, le ruote eccessivamente grandi possono toccare i passaruota quando la carrozzeria dell'auto si piega in fosse, dossi o durante le curve strette quando l'auto sbanda.
• Foratura. I parametri di foratura su ruote nuove devono essere uguali a quelli delle ruote standard della tua auto. Altrimenti, semplicemente non puoi installare nuovi cerchi. Va inoltre tenuto presente che in alcuni modelli di dischi è prevista una doppia foratura. Ciò consente di utilizzare un set di ruote su due auto diverse. Ad esempio, i dischi con fori 5x100 / 108 sono adatti per auto che utilizzano ruote con parametri sia 5x100 che 5x108.

Il nostro assortimento

Con noi puoi a buon mercato comprare dischi due tipi principali: cast e timbrato. Ogni tipo di ruota ha i suoi vantaggi e svantaggi:

• Cerchi in lega aspetto più esteticamente gradevole ed elegante. Pesano meno di quelli stampati perché sono realizzati con materiali in lega leggera. Tali ruote conferiscono all'auto un aspetto presentabile e non richiedono l'uso di cappucci decorativi. Ma va ricordato che i cerchi in lega non possono essere riparati e possono scoppiare sotto forti urti, mentre le ruote stampate nelle stesse condizioni sono solo deformate.
• Acquista ruote stampate può essere molto più economico del cast. In termini di proprietà estetiche, tali dischi sono notevolmente inferiori ai cerchi in lega leggera, ma sono più resistenti ai carichi d'urto e si riprendono facilmente dai danni. Sono spesso usati come set di ruote invernali perché l'acciaio è in grado di resistere meglio al freddo estremo rispetto ai materiali in lega leggera (che diventano più sensibili agli urti).

Ordina i dischi (lancio o timbrato) puoi farlo adesso. Per fare ciò, inserisci i parametri della ruota richiesti nei campi del filtro di ricerca (offset, diametro del foro del mozzo, tipo di foratura, ecc.), e nella pagina rimarranno solo i modelli adatti alla tua auto. Successivamente, sposta il prodotto selezionato nel "Carrello" e crea un ordine online. Tutti i dettagli possono essere discussi con i nostri consulenti chiamando il numero di telefono indicato sul sito.

Molti appassionati di auto alle prime armi a volte trovano difficile scegliere autonomamente per il loro amico di ferro. Questo perché la loro etichettatura riflette un gran numero di parametri e caratteristiche. Questo articolo discuterà una tecnica per decifrare le dimensioni di un disco e sceglierlo per un'auto.

Caratteristiche di lettura

L'intera riga di parametri stampata sul disco può essere suddivisa in più componenti. Potrebbe assomigliare a questo: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Per decifrare la dimensione del disco, è necessario considerare ogni elemento in ordine.

Va notato che a volte la posizione dei parametri nella stringa può essere invertita e differire leggermente nei caratteri. Ma l'algoritmo generale per decifrare le dimensioni di un disco su un'auto è sempre lo stesso.

Larghezza

La larghezza del disco è indicata in pollici e viene prima nella riga delle caratteristiche. In effetti, questo è uno dei parametri che definiscono quando si sceglie. Sulla base di questo valore, in futuro verrà selezionata la larghezza del pneumatico. Esempi di marcatura: 8.5 12, 9.5.

I conducenti esperti riferiscono che larghezze maggiori hanno un impatto significativo sulla maneggevolezza e sulla dinamica di guida.

Marcatore di design della flangia laterale

Un valore alfabetico segue immediatamente dopo il numero con la larghezza del disco. Di norma, per un appassionato di auto, contiene poche informazioni ed è utilizzato principalmente da specialisti dell'assistenza. Nella maggior parte dei casi, è contrassegnato dalla lettera J. Ma può anche essere JJ, K, JK, B, P, D.

Diametro del disco

Nella decodifica delle dimensioni del disco, il valore numerico del diametro in pollici segue il simbolo per il disegno delle flange del tallone. È anche uno dei parametri principali. Aumentando il diametro del cerchio si possono modificare anche le dimensioni del pneumatico utilizzato. E questo, a sua volta, avrà un impatto sul comportamento in pista. Ad esempio, su pneumatici a basso profilo, tutti i dossi della strada saranno chiaramente percepiti e l'intero carico cadrà sulle spalle della sospensione.

Gobba

Successivamente, nell'ordine, c'è la designazione delle gobbe. Queste sono le sporgenze lungo i cerchi che consentono di fissare il pneumatico in modo più sicuro. Possono assumere i valori H, H2, X. Qui H è un ronzio regolare, X è troncato. Il coefficiente dopo è il numero di lati su cui si trova la gobba.

PCD

Il parametro successivo nell'ordine è talvolta chiamato PCD. È contrassegnato in questo modo: 5x130. Il primo numero nel record mostra il numero di bulloni di montaggio del disco e il secondo mostra il diametro su cui si trovano in millimetri. Questo è uno dei parametri più importanti durante la decrittografia delle dimensioni del disco.

I valori possono variare in intervalli molto piccoli, fino a decimi di millimetro. Pertanto, se la caratteristica non corrisponde esattamente, esiste la possibilità che i bulloni non riescano a posizionarsi correttamente. Di conseguenza, gli elementi di fissaggio non saranno stretti. Ciò significa che dovrai eseguire frequenti equilibrature e riparazioni.

Partenza

Questo parametro è composto da numeri e lettere. Forse ET20. In breve, significa che la distanza tra il piano del disco e Can essere negativa e positiva. La prima opzione renderà visivamente il disco più convesso rispetto all'auto. Il secondo è approfondito.

Un cambiamento significativo nello sbalzo del disco influisce sull'offset dell'asse sterzante, aumenta l'usura dei cuscinetti e, in alcuni casi, compromette la manovrabilità. Le case automobilistiche regolano rigorosamente le dimensioni della partenza consentita e violarla gravemente significa colpire alcuni parametri dell'auto, che potrebbero deteriorarsi.

Diametro del foro centrale

Viene misurato in millimetri e indicato da lettere e numeri. Ad esempio, quindi - d85. Quando si decifrano le dimensioni del disco, è necessario prestare particolare attenzione.

Opzioni extra

Altre caratteristiche possono essere utilizzate durante la decodifica delle dimensioni del disco. Ad esempio, il carico massimo sul disco. Sulle autovetture, i dischi vengono utilizzati con un margine di sicurezza, che dovrebbe essere sufficiente per le sue esigenze. Ma se si scopre che verrà riorganizzato su un diverso tipo di attrezzatura, ad esempio un SUV, il piccolo foro più vicino può danneggiare il disco.

Di solito il carico è indicato in libbre. Per ottenere chilogrammi da loro, è necessario dividere il valore esistente per 2.2.

Durante la decodifica delle dimensioni dei cerchi in lega e la successiva installazione, potrebbe non adattarsi all'auto. Questa condizione è chiamata fattore X. Ed è legato al fatto che i cerchi in lega possono essere di un'ampia varietà di forme, pur rispettando pienamente le dimensioni dichiarate e richieste. Pertanto, per evitare di acquistare un modello non adatto, dovresti prima installarlo sull'auto, almeno con un paio di bulloni e ruotarlo leggermente. Se nulla interferisce, non riposa, il disco è l'ideale per un'auto.

Come scegliere l'unità giusta?

Oltre alle caratteristiche tecniche, la scelta può essere influenzata dalle proprietà estetiche, nonché dal metodo di fabbricazione.

L'aspetto viene scelto in base alle preferenze personali. A qualcuno piacciono più ferri da maglia, a qualcuno piacciono meno petali.

Vale anche la pena sapere che le ruote si dividono in due grandi categorie: acciaio e lega leggera.

Quelli in acciaio o stampati sono costituiti da una lamiera che viene successivamente unita mediante saldatura. Questo approccio può ridurre significativamente i costi di produzione. Inoltre, i cerchi in acciaio sono più facili da riparare e ricostruire. Anche se questo è raramente richiesto, poiché hanno una buona forza. D'altra parte, l'approccio stampato genera imprecisioni nella produzione, che promette problemi con il successivo bilanciamento. Inoltre, il peso significativo dell'acciaio aumenta il peso complessivo.

I cerchi in lega leggera sono leggeri. Il loro processo di produzione consente la creazione di un'ampia varietà di forme e disegni. Costano un po' di più, ma di conseguenza estetica e praticità portano questi dischi molto più avanti.

Anche il look in lega leggera è diviso in due categorie: cast e forged. Il primo tipo ha una struttura granulare, che rende il prodotto fragile. Questo è un problema noto con i cerchi in lega. Con un uso prolungato su strade sconnesse, tendono a spaccarsi.

Il disco forgiato ha una struttura fibrosa, che conferisce una plasticità speciale e non consente al disco di formare scheggiature e crepe. È molto difficile deformarlo o distruggerlo.

Un piccolo esempio di decrittazione

Vale la pena smontare i segni su un singolo prodotto. Ad esempio, decrittografare le dimensioni del disco su Valdai. Esiste una tale designazione: 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. Qui, il primo è il diametro del disco in pollici. Segue la larghezza per la quale sono montati i pneumatici.

Segue il numero di bulloni e il diametro su cui sono posizionati. Questi sono rispettivamente 6 e 222.25. Et115 è un crash del disco. In questo caso, significa che si trova a 115 mm verso l'interno dal piano di montaggio. Cioè, il disco è convesso.

Dia160 è il diametro del foro centrale in millimetri.

Finalmente

Un'attenta decodifica durante la scelta ti consentirà di selezionare con precisione i parametri necessari e di non diventare vittima di un acquisto irragionevole. Conoscere le loro caratteristiche sarà utile non solo per gli automobilisti alle prime armi, ma anche per quelli più esperti.

Vuoi scegliere uno pneumatico per la tua auto, ma non sai molto sull'etichettatura dei pneumatici? Non è un problema! In questa sezione ti aiuteremo a capire: quali sono i parametri del pneumatico, cosa significano e che tipo di pneumatico è adatto alla tua auto.

Decodifica della marcatura dei pneumatici.

195/65 R15 91 T XL

195 è la larghezza del pneumatico in mm.

65 - Proporzionalità, cioè il rapporto tra l'altezza del profilo e la larghezza. Nel nostro caso è pari al 65%. In poche parole, a parità di larghezza, maggiore è questa cifra, più alto sarà lo pneumatico e viceversa. Di solito questo valore viene indicato semplicemente come "profilo".

Poiché il profilo del pneumatico è un valore relativo, è importante tenere in considerazione quando si selezionano i pneumatici che se invece di 195/65 R15 si desidera inserire pneumatici con 205/65 R15, non solo aumenterà la larghezza del pneumatico, ma anche l'altezza! Il che è inaccettabile nella maggior parte dei casi! (ad eccezione dei casi in cui entrambe queste dimensioni standard sono indicate nel manuale dell'auto). Puoi calcolare i dati esatti sulla variazione delle dimensioni esterne della ruota in uno speciale calcolatore di pneumatici.

Se questo rapporto non è indicato (ad esempio 185/R14C), allora è pari all'80-82% e il pneumatico viene chiamato full-profile. I pneumatici rinforzati con tali marcature vengono solitamente utilizzati su furgoni e autocarri leggeri, dove è molto importante un carico massimo elevato sulla ruota.

R- significa pneumatico con cordone radiale (infatti ormai quasi tutti i pneumatici sono realizzati in questo modo).

Molte persone pensano erroneamente che R- stia per il raggio del pneumatico, ma questo è proprio il design radiale del pneumatico. C'è anche un design diagonale (indicato dalla lettera D), ma di recente non è stato praticamente prodotto, poiché le sue prestazioni sono molto peggiori.

15 - diametro della ruota (disco) in pollici. (È il diametro, non il raggio! Anche questo è un errore comune). Questo è il diametro di "atterraggio" del pneumatico sul disco, ad es. è la dimensione interna del pneumatico o quella esterna del cerchione.

91 - Indice di carico. Questo è il carico massimo consentito per ruota. Per le auto di solito si fa con un margine e nella scelta delle gomme non è un valore determinante, (nel nostro caso IN - 91 - 670 kg.). Per furgoni e autocarri questo parametro è molto importante e deve essere rispettato.

Tabella dell'indice di carico dei pneumatici:

T- indice di velocità dei pneumatici. Più è grande, più veloce puoi guidare su questo pneumatico (nel nostro caso, IS - N - fino a 210 km / h). Parlando dell'indice di velocità del pneumatico, vorrei sottolineare che con questo parametro il produttore del pneumatico garantisce il normale funzionamento della gomma con il movimento costante dell'auto alla velocità specificata per diverse ore.

Tabella degli indici di velocità:

Marcature sui pneumatici americani:

Ci sono due diverse marcature per i pneumatici americani. Il primo è molto simile a quello europeo, solo le lettere "P" (Passanger - per un'autovettura) o "LT" (Light Truck - camion leggero) sono messe davanti alla dimensione standard. Ad esempio: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. E un'altra marcatura del pneumatico, che è fondamentalmente diversa da quella europea.

Per esempio: 31x10,5 R15(corrisponde alla misura standard europea 265/75 R15)

31 è il diametro esterno del pneumatico in pollici.
10.5 - larghezza del pneumatico in pollici.
R- un pneumatico con disegno radiale (i vecchi modelli di pneumatici avevano un disegno diagonale).
15 è il diametro interno del pneumatico in pollici.

In generale, a parte i pollici insoliti, la marcatura del pneumatico americano è logica e più comprensibile, a differenza di quella europea, dove l'altezza del profilo del pneumatico non è costante e dipende dalla larghezza del pneumatico. E qui tutto è semplice con la decodifica: il primo numero della dimensione standard è il diametro esterno, il secondo è la larghezza, il terzo è il diametro interno.

Ulteriori informazioni indicate nella marcatura sul fianco del pneumatico:

XL o carico extra- un pneumatico rinforzato, il cui indice di carico è di 3 unità superiore a quello di pneumatici convenzionali della stessa misura standard. In altre parole, se su un dato pneumatico viene indicato un indice di carico pari a 91, marcato XL o Extra Load, significa che con questo indice lo pneumatico è in grado di sopportare un carico massimo di 670 kg anziché 615 kg (vedi tabella degli indici di carico dei pneumatici).

M + S o marcatura pneumatici M&S (fango + neve) - fango più neve e significa che i pneumatici sono per tutte le stagioni o invernali. Molti pneumatici estivi per SUV sono etichettati M&S. Tuttavia, questi pneumatici non devono essere utilizzati in inverno perché i pneumatici invernali hanno una composizione della gomma e un disegno del battistrada completamente diversi e il badge M&S indica una buona prestazione del pneumatico in condizioni di cross-country.

All Season o AS pneumatici per tutte le stagioni. Aw (qualsiasi tempo) - Qualsiasi tempo.

Pittogramma * (fiocco di neve)- la gomma è progettata per l'uso in condizioni invernali rigide. Se il fianco del pneumatico non ha questo segno, questo pneumatico è destinato all'uso solo in condizioni estive.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua o pittogramma (ombrello)- pneumatici speciali da pioggia.

Fuori e dentro; pneumatici asimmetrici, ad es. è importante non confondere quale lato è esterno e quale è interno. Una volta installata, la scritta Esterno dovrebbe trovarsi all'esterno dell'auto e Interno all'interno.

RSC(Componente del sistema RunFlat) - I pneumatici RunFlat sono pneumatici su cui è possibile continuare a guidare un'auto a una velocità non superiore a 80 km / h con una caduta di pressione COMPLETA nel pneumatico (in caso di foratura o taglio). Su questi pneumatici, a seconda delle raccomandazioni del produttore, puoi guidare da 50 a 150 km. Diversi produttori di pneumatici utilizzano designazioni diverse per la tecnologia RSC. Ad esempio: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, ecc.

Rotazione oppure una freccia sul fianco del pneumatico indica un pneumatico direzionale. Durante l'installazione del pneumatico, è necessario rispettare rigorosamente il senso di rotazione della ruota indicato dalla freccia.

Tubeless è uno pneumatico tubeless. In assenza di questa iscrizione, il pneumatico può essere utilizzato solo con una fotocamera. Tipo di camera d'aria - significa che questo pneumatico deve essere utilizzato solo con una camera d'aria.

Pressione massima; pressione massima consentita dei pneumatici. Carico massimo - il carico massimo consentito su ciascuna ruota del veicolo, in kg.

Rinforzati oppure le lettere RF nella dimensione standard (ad esempio 195/70 R15RF) indicano che si tratta di un bus rinforzato (6 strati). La lettera C alla fine della quota (es. 195/70 R15C) indica un pneumatico per autocarro (8 strati).

Radiale Questa marcatura su una gomma di dimensioni standard indica che si tratta di un pneumatico con disegno radiale. Acciaio significa che c'è una corda metallica nella costruzione del pneumatico.

lettera E(in un cerchio) - lo pneumatico è conforme ai requisiti europei ECE (Commissione economica per l'Europa). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - Standard di qualità americano.

Temperatura A, B o C resistenza al calore dei pneumatici ad alte velocità su un banco di prova (A è il miglior indicatore).

Trazione A, B o C- la capacità del pneumatico di frenare su fondo stradale bagnato.

Treadwear; il relativo chilometraggio atteso rispetto al test standard specifico statunitense.

TWI (Indicazione dell'usura del battistrada)- indicatori di indicatori di usura del battistrada dei pneumatici. La ruota TWI può anche essere contrassegnata con una freccia. I contrassegni sono equidistanti in otto o sei punti intorno alla circonferenza del pneumatico e indicano la profondità minima del battistrada consentita. L'indicatore di usura è concepito come una sporgenza con un'altezza di 1,6 mm (la dimensione minima del battistrada per veicoli leggeri) e si trova nella scanalatura del battistrada (di solito nelle scanalature di drenaggio).

PUNTO- Indirizzo del produttore codificato, codice dimensione pneumatico, certificato, data di produzione (settimana/anno).