Prezzo Prezzo: vale la pena acquistare una BMW First Series nel mercato secondario? Soluzioni di design attraenti

Lettura moderna Le auto della serie BMW 1 sono impressionanti! La versione popolare, mantenendo le tue caratteristiche generiche - manovrabilità, compattezza, panoramica eccellente e movimentazione levigata, ha ricevuto uno spettacolare design sportivo. Specifiche impeccabili, salone ergonomico, attrezzature e prezzi di lusso che sono abbastanza accettabili, hanno portato alla maggiore competitività di questa serie.

Vantaggio di finitura squisita, linea urbana, linea sportiva e sport M, oltre a ulteriori accessori originali BMW garantiti per dare all'assoluta individualità del veicolo.

Soluzioni di design attraenti

Secondo la foto della nuova serie BMW 1, gli sviluppatori hanno fornito particolare espressività a questi modelli, grazie a un profilo fiducioso, proporzioni ideali, silhouette graficamente chiara. La consapevolezza delle auto è dovuta alla presenza di un doppio reticolo proprietario del radiatore, che, a scapito del bordo cromato, ha ricevuto un aspetto più moderno. Le note sportive nell'aspetto fanno incredibili prese d'aria, convinzione a coste del corpo e la forma tessuta dell'ottica della testa, disponibile nella modalità opzionale nella versione LED.

Per la parte di alimentazione dell'auto, le linee di rilievo sono caratterizzate e la presenza di lampade a forma di L ampiamente posizionate. Tale layout ha permesso di creare una sensazione visiva di un ampio modello sportivo, ha sottolineato la sua stabilità e dinamismo.

Tecnologie avanzate

Il nuovo modello BMW Serie 1 del 2017 è dotato di unità di diesel e benzina aggiornate che dimostrano un'efficienza eccezionale del carburante e ridotti livelli di emissione di CO2.

Un set esteso di innovazioni che sono stati implementati durante la creazione di motori per questa serie provoca la presenza di indicatori di potenza, dinamica e pick-up migliorati. Gli sviluppatori della BMW riguardano la BMW, che è uno dei leader mondiali del motore, ha assicurato l'introduzione della progressiva tecnologia efficacemente efficiente, l'ultimo sistema di iniezione, le funzioni valvetroniche per la regolazione continua dei tratti della valvola, la generazione recente turbocompressa.

11.11.2016

BMW Serie 1.) - Il hatchback non è molto grande, ma è precisamente tali auto che stanno aumentando sempre più popolarità tra i giovani automobilisti. E non sorprende che molti dei produttori di macchine premium facciano un grande focus sulle auto in questo tipo di corpo, sono richieste dagli acquirenti, il che significa che vendono bene. Nella CSI, la popolarità della Hatchback di BMW non è più dovuta alla comodità e all'utilità di questa auto, e al prestigio del marchio, e il fatto che la "unità" nel mercato secondario abbia un prezzo sufficientemente conveniente, mentre L'emblema del popolare produttore tedesco è orgogliosamente nel cappuccio.

Un po 'di storia:

La prima mondiale della BMW Serie 1 ha avuto luogo nel 2004, nel popolo, la macchina ha immediatamente iniziato a chiamare "un centesimo" o "uno". Con il tipo di corpo BMW della prima serie - hatchback a cinque porte della ruota posteriore con una posizione longitudinale del motore, il suo indice di fabbrica "E87". L'unità è costruita sulla piattaforma di diversi modelli (e 3rd serie).

Nel marzo 2007, l'auto ha subito un restyling, a causa della quale la parte anteriore è cambiata un po ', è stata aggiunta un'assunzione d'aria più ampia con cinghie decorative orizzontali e fendinebbia rettangolare integrata. Nella parte posteriore delle luci sono stati cambiati e le lampade a LED sono state aggiunte, e il paraurti posteriore divenne un po 'più ampio. Modifiche toccarono e interni - La console centrale è stata cambiata. Nello stesso anno, si è tenuta la premiere mondiale di un modello a tre porte con nuovi motori. Il debutto della serie BMW 1 nella Coupé della "Coupé" si è svolta nel settembre 2007 presso l'International Auto Show di Francoforte, e nel 2008 è stata introdotta una quadrupla compatta convertibile. Il debutto della seconda generazione di auto ha avuto luogo nel quadro della Show Auto a Francoforte nel 2011.

I vantaggi e gli svantaggi della serie BMW 1 con chilometraggio

La qualità del corpo della macchina non può che rallegrarsi, anche le prime copie (se non hanno avuto il tempo di visitare gravi incidenti) non troverai tracce di corrosione. Non ci sono reclami e la qualità della vernice, in "Unità" è ben opposto alle influenze esterne.

Unità di potenza

La serie BMW 1 può essere equipaggiata con unità elettriche a benzina e diesel: benzina 1.6 (116 e 122 CV), 2.0 (129 e 136 CV), 3.0 (265 CV), Diesel 2.0 (da 115 a 207 CV). I proprietari di macchine, con il motore più debole, spesso affrontano il problema di lanciare un motore nella stagione fredda. Il fatto è che durante l'avvio a freddo, non tutti i cilindri sono collegati, di conseguenza, il lancio e il funzionamento del motore instabile. I tempi dei tempi di questo motore sono la catena, sfortunatamente, i primi problemi con questo iniziano presto (dopo 40000 km di corsa).

Il punto debole non è la catena stessa, ma il suo tenditore, quindi, i proprietari esperti per evitare seri problemi, raccomandare di regolare il tenditore a catena ogni 30-40 mila km di corsa. Le unità a due litri sono considerate più affidabili, sebbene siano fallite nei sistemi responsabili della sollevamento delle valvole di ingresso. Se il sistema non riesce, l'indicatore corrispondente si accende sul pannello degli strumenti. Inoltre, questo svantaggio influenzerà negativamente la capacità e il consumo di carburante.

Il motore a tre litri è il più affidabile tra le unità di potenza della benzina, sfortunatamente, le macchine con un tale motore nel mercato secondario sono molto piccole. Se parliamo in generale sui motori a benzina, allora dopo 100.000 km, il consumo di petrolio inizia ad aumentare e il più chilometraggio, più consumo. I motori diesel sono molto affidabili, ma l'acquisto di auto con un tale motore deve essere compreso che sono esigenti sulla qualità del petrolio e del gasolio, oltre a motori diesel devono essere serviti più spesso della benzina. E se il precedente proprietario ha trascurato questi requisiti, quindi si ha costosi riparazione del sistema di alimentazione e della turbina.

Trasmissione

La versione base dell'auto è dotata di un cambio manuale a sei velocità. L'automatico a sei velocità con la possibilità di commutazione manuale è stata installata opzionalmente. Scegliere la serie BMW 1 con il chilometraggio, è meglio fermare la scelta sulla trasmissione automatica. Il fatto è che molti proprietari sono i giovani che amano guardare, di conseguenza, la presa è molto rapidamente morente, ha anche diminuito significativamente la risorsa della scatola. Altrimenti, la scatola meccanica non impedisce spiacevoli sorprese. Nella macchina, il problema più comune è che si masturba quando si accendono gli ingranaggi inferiori. Nella maggior parte dei casi, per eliminare il problema, è sufficiente riflettere l'unità di controllo della scatola elettronica.

Affidabilità della sospensione della serie BMW 1

Set anteriore Sospensione in alluminio come MacPherson, posteriore - multidimensionale. Spesso, la sospensione BMW dice che richiede un grande investimento nelle riparazioni. Sfortunatamente, la serie BMW 1 si riferisce al numero di tali auto, e considerando la qualità delle nostre strade, la necessità di riparare non farà attesa a lungo. Il più spesso dovrà cambiare i rack stabilizzatori, ogni 30-40 mila km, gli ammortizzatori anteriori sono raramente vivono a 50.000 km. Il resto degli elementi di sospensione serve un po 'più a lungo: i blocchi silenziosi delle leve, gli ammortizzatori posteriori, i supporti a sfera chiedono una sostituzione più vicina a 100.000 km. Nello sterzo, il binario è molto vivo, ma i consigli raramente vanno più di 50.000 km. La durata del servizio del sistema dei freni è altamente dipendente dallo stile di guida, in media, le pastiglie anteriori vivono 30.000 km, le ruote - 60.000 km, le pastiglie posteriori sono di 40.000 km, le ruote sono 80.000 km. Prima di acquistare, verificare se il volante non batte quando il volante colpisce, significa che i dischi hanno già portato.

Salone.

La qualità del salone della serie BMW 1, tradizionalmente per il produttore tedesco, ad un livello elevato - materiali e assemblaggio di alta qualità. Ma, non era senza un cucchiaio di TAR, molti proprietari automatici spesso affrontano i fallimenti del salone delle apparecchiature elettriche, il più delle volte i guasti si verificano a causa dell'overclocking dei contatti di connessione. Inoltre, se un'auto è più di 5 anni, è necessario prestare attenzione alla condizione dei fili di potenza, poiché in quell'epoca iniziano a ubriacare e devono cambiarli. Spesso casi di fallimento del meccanismo di controllo dello sterzo, per eliminare il problema è necessario modificare l'intero gruppo nodo. Se il precedente proprietario non ha seguito lo stato delle guarnizioni della porta, l'acqua apparirà in tempo piovoso nella cabina.

Risultato:

La serie BMW 1, come tutte le auto usate, ha molti inconvenienti, ma con la giusta selezione di auto, manutenzione corretta e operazione attenta, non si restituiscono per un tempo molto lungo. In generale, questa macchina è abbastanza affidabile, ma se hai una grande famiglia, è meglio guardare i modelli più spaziosi di questo marchio.

Vantaggi:

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.

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La pianta del motore bavaresi improvvisamente ha rotto nel segmento C del mercato automobilistico, che i primi tre leader di Volkswagen Golf, Audi A3, Mercedes A170 non ha nemmeno il tempo di venire nei suoi sensi, dato che aveva un potente avversario in faccia della serie BMW 1.

Serie BMW 1 di prima generazione

La base per la creazione di una serie BMW 1 ha prestato successo in molti aspetti 3 serie compatte, prodotta dal 1993 al 2004, più precisamente, la conversione a 3 porte sulla piattaforma E36 con un motore a quattro cilindri con un volume di 1,6 litri, 102 potenza Riducendo le dimensioni "Treshka" dandogli la forma delle linee in grassetto e, lasciando "ripieno" quasi incontaminato, BMW ha lanciato 1 series in produzione nel 2004. Il concept car CS1, che precede l'inizio della produzione di serie BMW 1, è stato presentato nel 2002 nell'ambito del Motor Show di Ginevra. Il debutto ufficiale del rilascio, con il quale si avvia la Gamma del modello BMW, si è tenuta presso il 2004 Parigi.

A differenza degli altri partecipanti della gara per la partenza nel segmento più grande del mercato automobilistico, la BMW "Unità" BMW - trazione posteriore, che gli conferisce un po 'esotico sullo sfondo della classe Golf Classe di Golf. Inoltre, il posizionamento longitudinale non standard del motore sotto il cofano della versione BMW 1 consente di ottenere un'eccellente spinta a causa del centro di gravità e della distribuzione abbassata della massa a cordolo in un rapporto 50/50 tra gli assi e l'aerodinamico verificato Le forme del corpo fissano il coefficiente del parabrezza pari a 0,29.

"One" ha ricevuto il suo rivoluzionario design aggressivo di Chris Bangla, un leader designer BMW, uno stile che ha violato il corso dell'evoluzione delle forme BMW conservatrici e ha causato molte critiche. La stampa è stata ampiamente discussa "non-fotogenicità" di 1 serie, che non ha pronunciato la sua consapevolezza. Aspetto rapido sportivo, supportato da un'impressionante passo, il più lungo della classe C, un cappuccio allungato e panni corti è diventato una vera svolta nel design di una modesta auto per la famiglia.

Serie BMW 1 di seconda generazione

Un'unità di seconda generazione, presentata su Frankfurt Auto-Show 2011, è diventata ancora più sportiva ed economica rispetto alla prima BMW "Feather Breakdown". Un'informazione interna ed esclusiva funzionalità, una combinazione unica di qualità premium, estetica e tecnologie innovative consentono a 1 serie di prendere con sicurezza la posizione di leader nel segmento C.

Le forme di coccole e dinamiche con proporzioni eccellenti nella tradizionale BMW in stile sportivo-sportivo, sostenute dall'elaborazione della società di superfici e parti dell'esterno, riflettono lo stato delle "Unità". Due linee di design luminose - Sport e urbano Aprire la strada per una maggiore personificazione dell'immagine della serie BMW 1, esprimendo nelle nuove sfumature di aspetto e della cabina, nonché nell'elenco degli accessori estesi.

Il "Riacking" dell'unità ha toccato non solo il design, ma anche le unità di potenza - ora i motori a benzina e diesel sono migliorati dalla tecnologia TwinPower Turbo. Motori a benzina da 1,6 litri di nuova generazione: 116i - 100KW / 136 HP, 118i - 125KW / 170 HP Motori diesel 2 litri aggiornati radicalmente: 116D 85KW / 116 HP, 118D - 105KW / 143 HP, 120D - 135KW / 184 HP In futuro - Avvia 116D 85KW / 116 HP Con il carburante e la funzione di risparmio di efficientdynamics.

Opzioni del corpo della serie BMW 1

BMW di prima generazione:

• E87 - Hatchback a 5 porte (2004-2011);
• E81 - Hatchback a 3 porte (2007-2011);
• E82 - Coupé (2007- tempo presente);
• E88 - Convertibile (2007- questa volta).

BMW di seconda generazione:

• F20 - Hatchback a 5 porte (2011- tempo presente);
• F21 - Hatchback a 3 porte (2012- tempo presente).

Foto della serie BMW 1

La prima serie è un tentativo del produttore bavarese per ottenere la sua quota in uno dei segmenti di mercato più popolari, attualmente automobilistici. Vale la pena notare che i progettisti si sono avvicinati a questo problema in modo categorico e ha cercato di trasferire tutte le caratteristiche della famiglia del Senior Fellow sulla linea del modello ad una scala più compatta. Ogni anno, le rigorose regole dettate dal mercato automobilistico sono sempre più ridotte da questo categorico, come risultato del quale tali giganti automobilistici devono riconsiderare i loro principi. Negli ultimi giorni di maggio 2019, è stata annunciata assolutamente la nuova BMW Serie BMW 1, radicalmente diversa dai suoi predecessori. Questi cambiamenti si precipitano immediatamente. La terza generazione ha ricevuto l'indice F40 proporzioni completamente diverse. Il cappuccio è diventato più breve e notevolmente più corto, il davanti anteriore e le ruote anteriori si avvicinarono ai rack. In generale, il modello è diventato più simile a una seconda serie con un tetto inferiore.

Dimensioni

BMW della prima serie è un'auto compatta di golf, da ora in poi, un hatchback a cinque porte è prodotto nel formato. Dopo aver cambiato la generazione, la macchina ha 4319 mm di lunghezza, larga 1799 mm, 1434 mm di altezza e 2670 mm tra le coppie a ruote. Media della scala stradale, secondo gli standard di questa classe, ed è di 153 millimetri. Lo sviluppo della macchina è durato 5 anni, come risultato della quale si è trasferita alla piattaforma FARAAR della trazione anteriore, che è il frutto dell'aggiornamento del database UKL2. D'ora in poi, sotto il cappuccio della prima serie, il motore sarà trasversalmente trasversalmente. Grazie a un tale layout e alla mancanza di una trasmissione cardana sotto il fondo, in cabina, è diventato significativamente più confortevole. Rosa di e dimensioni del tronco. Quando vengono sollevate le spalle del divano posteriore, l'auto può ospitare fino a 380 litri e con piegata-1200. La sospensione ha ricevuto un layout completamente indipendente. I supporti McPherson saranno situati davanti e la parte posteriore del multi-fase. È interessante notare che tale layout sarà comune a tutti i set completi, anche le versioni più deboli non saranno installate più economiche e semplici raggi di torsione.

specifiche

Sotto il cofano della serie BMW 1, un totale di cinque diverse unità di potenza. La linea di benzina sarà organizzata da motori a tre cilindri da 1,5 litri a 140 cavalli e quattro a quattro litri a 306 cavalli. Con unità da 1,5 litri, un meccanico a sei velocità o un robot a sette fasi è unito e da un automa idromeccanico a quattro fasi-otto stadi e un sistema di marca completa di XDrive. La linea Diesel è in qualche modo più ricca. Si basa su motori a 3 cilindri da 1,5 litri. In grave combustibile, sviluppano 116 forze. Per una guida più dinamica, è possibile ordinare quattro quattro litri. È disponibile in due forme di realizzazione - 150 e 190 ls. Funziona un tale motore con meccanica e mitragliatrice, la trazione integrale viene offerta esclusivamente per la 190a forte modifica.

Attrezzatura

Come la maggior parte dei concorrenti, la serie BMW 1 è dotata di un moderno complesso di sicurezza. Il suo Arsenal è un assistente di parcheggio avanzato per aiutare a manovrare con l'inverno, il controllo delle zone cieche, un sistema di frenatura automatico in grado di rilevare ciclisti e pedoni, controllo della velocità di crociera del radar attivo, nonché un sistema che controlla la rapina e capace di tenere una macchina nella striscia . Tra le altre cose, vale la pena notare i fari adattativi completamente a LED del faro, un tetto panoramico, l'illuminazione del fondo della cabina, nonché la proiezione sul vetro e il cruscotto completamente virtuale.

video

Specifiche serie BMW 1

hatchback 5-Dar.

City Car.

• larghezza 1 799mm.
• lunghezza 4 319mm.
• altezza 1 434mm.
• 103mm clearance.
• posizioni 5.