Caratteristiche tecniche della Hyundai Santa Fe. Hyundai Santa Fe - specifiche tecniche e foto delle caratteristiche del crossover Santa Fe dimensioni

Al New York Auto Show del 2012, Hyundai ha presentato la terza generazione del suo crossover Hyundai Santa Fe 2015 2016 model year. Questa versione è ancora attuale, anche se negli ultimi due anni ci sono stati alcuni cambiamenti nell'aspetto e nell'attrezzatura.

Subito dopo la premiere negli Stati Uniti, l'auto è arrivata al Motor Show di Mosca, dove è stata presentata la versione europea della Hyundai Santa Fe Sport. Per la regione del Nord America è prevista una variante leggermente diversa della macchina. Non ha solo differenze esterne rispetto all '"europeo", ma anche un passo allungato.

Poiché il SUV è presentato ufficialmente sul mercato russo, ti suggeriamo di familiarizzare con questo prodotto coreano in modo più dettagliato.

Esterno

Non è così facile trovare un predecessore nell'aspetto, anche se le caratteristiche comuni, ovviamente, sono state preservate. La terza generazione di Hyundai Santa Fe 2015 2016 è nettamente superiore alla seconda, sotto tutti gli aspetti. In realtà così dovrebbe essere con il cambio generazionale.

Esternamente, le versioni americana ed europea del SUV si differenziano per le parti posteriori della carrozzeria dal design leggermente diverso, un diverso equipaggiamento di illuminazione generale e porte leggermente ridisegnate. Foto dettagliate e materiali video ti permetteranno di comprendere da solo l'essenza dei cambiamenti nel crossover Santa Fe di terza generazione.

Di conseguenza, le versioni differiscono per dimensioni. Per Hyundai Santa Fe 2015 2016 sono rilevanti i seguenti dati:

• lunghezza - 4905 millimetri;
• larghezza - 1885 millimetri;
• altezza - 1690 millimetri;

Per quanto riguarda la versione europea della Hyundai Santa Fe Sport, qui abbiamo a che fare con i seguenti parametri:

• lunghezza - 4600 millimetri;
• larghezza: 1880 millimetri;
• altezza - 1690 millimetri;
• passo: 2799 millimetri;
• altezza da terra (altezza libera) - 185 millimetri.

La parte anteriore è decorata con nuove ottiche della testa con bordi, che opzionalmente possono essere riempite con xeno adattivi. La falsa griglia del radiatore ha un aspetto fresco e audace, completata da eleganti barre orizzontali. Agli angoli del potente paraurti anteriore si trovano le luci di marcia diurna a LED e i fendinebbia.

A lato, vale la pena notare l'aspetto sportivo della versione europea e le linee sobrie e presentabili della variante nordamericana allungata della nuova Santa Fe. Grandi passaruota, eleganti nervature sulle porte, bellissimi cerchi in lega con un diametro da 17 a 19 pollici.

La parte posteriore ha dimensioni interessanti, che opzionalmente sono anche dotate di LED. La poppa ha una forma geometrica complessa, mentre il portellone è compatto, garantendo un accesso allo spazio interno con un buon livello di comfort. Il cofano sottile si sposa bene con il diffusore e gli scarichi biforcati.

Interno

Concentriamo la nostra attenzione sugli interni della versione europea, poiché è questa versione ad essere presentata in Russia.

La cabina base ha una disposizione a cinque posti, anche se, se il cliente lo desidera, si possono ottenere sette posti. Diciamo subito che i posti in tribuna sono destinati ai bambini.

Il salone è chiaramente aumentato di dimensioni, c'è più spazio libero rispetto al suo predecessore.

L'autista ha ricevuto un nuovo volante elegante, un cruscotto informativo e di facile lettura, un design originale nello stile dei nuovi prodotti Hyundai, la console centrale è stata decorata con un ampio display multimediale.

La qualità dei materiali è di alto livello, l'assemblaggio è completamente europeo. È difficile trovare difetti in qualcosa anche con un forte desiderio.

I sedili posteriori sono regolabili e si spostano longitudinalmente ed è possibile modificare il livello di inclinazione dello schienale. A seconda di ciò, il bagagliaio può ospitare da 534 a 585 litri di bagagli, soggetta ad una struttura della cabina a cinque posti.

Davanti a noi vale la pena notare la possibilità di installare sedili elettrici, un display TFT sul cruscotto e uno schermo multimediale da 8 pollici.

Attrezzatura Hyundai Santa Fe 2015 2016

Per gli acquirenti russi, la casa automobilistica coreana Hyundai nel 2015 offre quattro opzioni di configurazione per il suo nuovo crossover Hyundai Santa Fe.

Per non entrare troppo nei dettagli descriveremo il layout delle configurazioni entry-level e top-end.

Il pacchetto Comfort base comprende:

• climatizzatore bizona;
• cinque airbag;
• sistema audio standard;
• sedili anteriori riscaldati;
• azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati;
• Luci di marcia diurna a LED;
• cerchi in lega con un diametro di 17 pollici;
• sistema di regolazione della forza di sterzata;
• servosterzo elettrico;
• sistemi di sicurezza ABS, EBD, BA, VSM, HAC, DBC, ESC.

Il pacchetto top si chiama High-Tech e comprende inoltre il seguente equipaggiamento:

• freno a mano elettronico;
• ottica adattiva della testa allo xeno;
• sedili anteriori elettrici con impostazioni di memoria per il sedile del conducente;
• quadro strumenti con display TFT a colori;
• Telecamera posteriore;
• tetto apribile panoramico;
• sistema di parcheggio automatico;
• Cerchi in lega da 19 pollici;
• rivestimenti interni in pelle;
• complesso multimediale con display touch da 8 pollici;
• sistema di navigazione;
• sistema audio avanzato, ecc.

Prezzi per la nuova Hyundai Santa Fe 2015 2016

Se parliamo di prezzi, la Hyundai Santa Fe 2015 2016 in Russia costa da 1,6 milioni di rubli per il pacchetto Comfort con trazione integrale e motore da 174 cavalli.

Se lo desideri, ottieni solo la trazione anteriore, ma un motore più potente da 197 CV. nel pacchetto Comfort dovrai pagare almeno 1,7 milioni di rubli.

La configurazione più costosa parte da 1,96 milioni di rubli.

Specifiche tecniche Hyundai Santa Fe 2015 2016

Per il mercato russo ci sono caratteristiche tecniche piuttosto interessanti con la possibilità di scegliere un motore e una guida, ma senza opzioni per la scelta della trasmissione.

Il fatto è che tutti i motori e le configurazioni, senza eccezioni, sono dotati di un solo cambio non alternativo: un automatico a sei velocità.

Per quanto riguarda i motori Hyundai Santa Fe 2015 2016, i propulsori disponibili sono due:

1. Il motore diesel CRDi è di 2,2 litri volume e 197 cavalli.
2. Il motore a benzina ha un volume di 2,4 litri, tuttavia, la sua potenza è inferiore a quella della versione diesel: 174 cavalli.

Puoi ottenere un crossover con trazione anteriore solo se acquisti una Hyundai Santa Fe 2015-2016 nel pacchetto Comfort e con un propulsore diesel. Tutti gli altri livelli di allestimento con motore diesel o benzina sono dotati solo di sistema di trazione integrale 4WD.

Video test drive Hyundai Santa Fe 2015 2016

Conclusione

Hyundai ha svolto un ottimo lavoro sviluppando la nuova generazione del suo popolare crossover Hyundai Santa Fe. È interessante notare che sono state create versioni speciali per i mercati europeo e nordamericano. Ciò è stato fatto sulla base di un'analisi delle esigenze dei consumatori in alcune regioni. Per soddisfare le esigenze di tutti, i coreani hanno deciso di seguire le orme di molti colleghi realizzando due varianti del SUV.

In un modo o nell'altro, entrambe le versioni della Hyundai Santa Fe 2015-2016 meritano il massimo dei voti. Questa vettura offre all'acquirente un aspetto magnifico, interni ben realizzati, un ricco equipaggiamento iniziale, nonché motori molto reattivi, potenti e allo stesso tempo abbastanza economici. E tutto questo a un prezzo adeguato e conveniente.

Non per niente Hyundai è così richiesta nel mercato interno. Le auto del produttore coreano raggiungono regolarmente le posizioni più alte nelle classifiche, spaziando dalle berline compatte da città ai crossover di classe business, ovvero la Hyundai Santa Fe.

La prima mondiale della terza generazione del crossover Hyundai Santa Fe del 2013 ha avuto luogo nella primavera del 2012 al New York Auto Show. I coreani hanno sorpreso i visitatori del salone dell'auto facendo salire sul podio due auto: la Hyundai Santa Fe Sport e la Hyundai Santa Fe con passo allungato per il mercato nordamericano. Alla fine dell'estate, nell'ambito del MIAS 2012, si è svolta a Mosca la prima russa della versione europea della Hyundai Santa Fe con il prefisso Sport.

Corpo: design e dimensioni

Per una panoramica più completa del nuovo crossover, non sarebbe superfluo descrivere sia le caratteristiche della versione europea che della vettura per il mercato americano. Secondo alcune indiscrezioni, l '"americano" potrebbe essere messo in vendita anche in Russia.

Diciamo subito che le auto differiscono tra loro non solo per la lunghezza del passo e della carrozzeria, ma anche per il diverso design della parte anteriore e posteriore.
Le differenze sono più evidenti a partire dal centro delle porte posteriori fino al design dell'impianto di illuminazione complessivo: le auto vengono premiate con il loro aspetto originale nella parte posteriore.

Indichiamo le dimensioni esterne dei crossover coreani Hyundai Santa Fe Sport e Hyundai Santa Fe 2013: lunghezza - 4600 (4905) mm, larghezza - 1880 (1885) mm, altezza - 1690 mm, passo - 2700 (2799) mm, altezza da terra) - 185 mm.
I SUV Hyundai Santa Fe New e Hyundai Santa Fe New Sport hanno ricevuto un design esterno completamente nuovo. La parte anteriore dell'auto presentava fari sfaccettati, un'originale falsa griglia del radiatore con eleganti traverse orizzontali, un grande paraurti con grandi fendinebbia nel cui piano sono integrate le luci di marcia diurna a LED agli angoli.
Se visto di lato, il Santa Fe Sport europeo aggiornato sembra veloce e sportivo, mentre la versione americana con passo allungato sembra solida e presentabile. Entrambe le carrozzerie hanno nervature eleganti, stampaggi e passaruota coraggiosamente gonfiati che ospitano facilmente pneumatici su ruote R17-R19 (dimensioni delle ruote).
La poppa della Santa Fe Sport è caratterizzata da segmenti ordinati di luci laterali (LED come opzione) di forma geometrica complessa, un portellone posteriore compatto, un elegante paraurti con un diffusore integrato nel suo piano, "fermi" aggiuntivi e un ugello del tubo di scarico biforcuto .

La parte posteriore della Hyundai Santa Fe 2012-2013 sembra monumentale grazie ai grandi paralumi, un enorme portellone posteriore e un potente paraurti con terminali di scarico trapezoidali distribuiti sui lati. La parte inferiore della carrozzeria di entrambi i nuovi prodotti sul mercato russo è accuratamente e accuratamente ricoperta con plastica non verniciata: paraurti anteriore e posteriore, scatole, pannelli delle porte, bordi dei passaruota.

Interni: ergonomia e qualità costruttiva

Nella nostra recensione degli interni, ci concentreremo solo sulla versione europea della nuova Hyundai (o Hyundai) Santa Fe dell'anno modello 2013. Non sarebbe fuori luogo notare che l'auto viene offerta con interni a cinque posti e che la terza fila è disponibile come optional, aumentando così la capacità dei passeggeri a sette persone.

Entrando negli interni aggiornati della Hyundai Santa Fe 2013, notiamo che le dimensioni interne sono aumentate rispetto alla generazione precedente. Per i passeggeri della prima fila la lunghezza è stata aumentata di 38 mm; nella seconda fila lo spazio per le gambe è aumentato di 45 mm. L'architettura del pannello frontale e della console centrale è progettata nello stile degli ultimi modelli Hyundai, la qualità dei materiali e l'assemblaggio degli interni sono di alto livello europeo.

La prima fila è comoda e confortevole; come optional è possibile ordinare i sedili elettrici del conducente e del passeggero. La console può essere dotata di display LCD TFT a colori con diagonale di 4,3 o touch screen da 8 pollici (multimedia con controllo vocale, navigazione Navteq e visualizzazione delle immagini dalla telecamera posteriore).
Nella seconda fila, i passeggeri trovano una posizione altrettanto comoda; i sedili della fila posteriore possono essere spostati longitudinalmente e l'inclinazione dello schienale può essere regolata. Nella versione a sette posti la tribuna sarà comoda solo per i bambini.

Con cinque membri dell'equipaggio... tronco volume da 534 a 585 litri a seconda della posizione dei sedili posteriori.

Specifiche

Per gli appassionati di auto russi, la nuova Hyundai Santa Fe è disponibile con due motori:

• Diesel CRDi da 2,2 litri con 197 CV
• e un motore a benzina da 2,4 litri con 174 CV.

Entrambi sono abbinati a un cambio automatico a 6 velocità.
La trazione anteriore 2WD è disponibile solo nella configurazione Comfort iniziale con motore diesel; per tutti gli altri livelli di allestimento è prevista solo la trazione integrale 4WD. Le sospensioni sono indipendenti con montanti MacPherson all'anteriore e multi-link al posteriore; la piattaforma utilizzata è modernizzata rispetto alla generazione precedente.

Opzioni e prezzi

Il crossover Hyundai New Santa Fe è offerto in Russia in cinque livelli di allestimento: Comfort, Dynamic, Family, Sport e High-Tech.
La configurazione iniziale di Santafe Comfort includerà: climatizzatore bizona, 6 airbag, CD musicale di serie MP3 iPOD AUX USB, sedili anteriori riscaldati, specchietti elettrici riscaldati, cerchi in lega con pneumatici 235/65 R 17, luci di marcia diurna (LED) , fendinebbia, computer di bordo, servosterzo elettrico con sterzo Flex, ABS con EBD e assistenza alla frenata, VSM - controllo di stabilizzazione, HAC - assistente alla partenza in salita, DBC - assistenza in discesa, ESC - sistema di stabilizzazione con possibilità di spegnimento.
Nel ricco pacchetto High-Tech, l'EPB verrà aggiunto all'equipaggiamento di base: freno a mano elettronico, fari allo xeno adattivi, sedili elettrici della prima fila (sedile del conducente - regolabile in 12 direzioni e con memoria delle impostazioni), cruscotto di supervisione (display TFT a colori). , telecamera retrovisiva, parcheggio automatico, tettuccio panoramico, cerchi in lega con pneumatici 235/55 R19, interni in pelle, monitor da 8 pollici, navigatore e altri campanelli e fischietti.
Quanto costa:

• Vendita di Hyundai Santa Fe 2.4 con 174 CV con 6 cambi automatici 4WD Comfort - prezzo da 1.299,9 mila rubli.
• 2.2 CRDi 197 CV con 6 cambi automatici 2WD Comfort: il costo è stimato in 1.420 mila rubli.
• Il Santa Fe New 2.2 CRDi di fascia alta da 197 CV con 6 cambi automatici 4WD High-Tech costa 1.840 mila rubli.

Hyundai Santa Fe è un SUV a cinque porte a trazione anteriore o integrale di categoria media, che combina un aspetto espressivo, interni spaziosi e funzionali, nonché tecnologie avanzate... Si rivolge principalmente alle famiglie (con uno o più bambini) che apprezzano il design dell'auto, la praticità, l'elevato livello di comfort e sicurezza e il rapporto qualità/prezzo...

Il crossover di quarta generazione ha celebrato la sua anteprima mondiale il 22 febbraio 2018, in occasione di un evento speciale nella città di Goyang (situata a nord di Seul), ma il suo "debutto su vasta scala" ha avuto luogo all'inizio di marzo al salone internazionale dell'auto di Ginevra .

Dopo la successiva "reincarnazione", si verificarono cambiamenti globali con la cinque porte: cambiò completamente la sua immagine (sia esternamente che internamente), crebbe leggermente di dimensioni, si appollaiò su un "carrello" seriamente modernizzato e ricevette un numero enorme di moderni " campane e fischi".

L'esterno della "quarta" Hyundai Santa Fe è disegnato secondo lo stile attuale del marchio sudcoreano: il SUV sembra attraente, moderno, elegante e moderatamente solido.

Ebbene, l'aspetto più impressionante (e allo stesso tempo aggressivo) dell'auto è mostrato dalla parte anteriore: ottica a due piani con "riempimento" a LED, un'ampia griglia del radiatore dalla forma complessa e un massiccio paraurti.

Nonostante le sue dimensioni impressionanti, di profilo la cinque porte non è percepita come pesante, ma al contrario, può vantare proporzioni equilibrate e piuttosto dinamiche: passaruota "muscolosi", "pieghe" in rilievo sui fianchi, un finestrino che si alza dolcemente linea della soglia e specchietti retrovisori montati su gambe.

Il "coreano" va bene anche da poppa: eleganti luci a LED, "chiuse" tra loro da una fascia cromata e un paraurti curato con rivestimento protettivo in plastica "metallica" e doppi tubi di scarico.

La quarta generazione di Santa Fe è un SUV di medie dimensioni con le dimensioni corrispondenti: 4.770 mm di lunghezza, 1.680 mm di altezza e 1.890 mm di larghezza. Lo spazio tra le coppie di ruote si adatta all'auto a 2765 mm e la sua altezza da terra non supera i 185 mm.

Nello stato “stivato” il veicolo fuoristrada pesa da 1720 a 1935 kg (a seconda della versione).

L'interno dell'anno modello Hyundai Santa Fe 2019 è realizzato all'unisono con l'esterno e l'enfasi principale è su un "tablet" separato del centro di infotainment, sotto il quale si concentrano un elegante climatizzatore e tasti di controllo per le funzioni secondarie la consolle centrale.

Dietro il volante multiplo a tre razze può esserci uno "strumento" laconico e di facile lettura con quadranti analogici e una piccola "finestra" per il computer di bordo, oppure un quadro strumenti "intelligente" con 7 schermo da pollici al centro.

All'interno del crossover vengono utilizzati solo materiali di alta qualità: plastica piacevole, vera pelle, inserti in metallo e altri.

Per impostazione predefinita, gli interni della Santa Fe di quarta generazione hanno una disposizione a cinque posti, ma a un costo aggiuntivo è possibile installare nel bagagliaio due sedili piatti che possono ospitare persone basse.

I passeggeri anteriori sono dotati di sedili comodi con pareti laterali sviluppate in modo ottimale, ampi intervalli di regolazione e tutti i "benefici della civiltà". La fila centrale è a tre posti, ma qui solo due persone si sentiranno più a loro agio (e tutto a causa del tunnel del pavimento alto e del cuscino del divano più corto al centro).

Con una disposizione a sette posti, il vano di carico dell'auto può “assorbire” solo poche borse: il suo volume è di soli 130 litri. Senza la terza fila, il volume della “stiva” aumenta a 625 litri, e con la seconda fila ripiegata – fino a ben 2019 litri (quando si caricano cose sul soffitto). La ruota di scorta della cinque porte è montata sulla strada, sotto il fondo.

La quarta incarnazione della Hyundai Santa Fe offre una solida linea di centrali elettriche, ma sul mercato russo ne è dotata solo due:

• L'opzione di partenza è una serie GDI Theta-II a benzina "aspirata" con una cilindrata di 2,4 litri con quattro cilindri disposti verticalmente, iniezione distribuita, fasatura a 16 valvole e fasatura variabile, che genera 188 cavalli a 6000 giri e 241 Nm di coppia. potenziale di picco a 4000 giri/min.
• Un'alternativa è un quattro diesel CRDi VGT da 2,2 litri con turbocompressore, iniezione di carburante a batteria e cinghia di distribuzione DOHC a 16 valvole, che produce 200 CV. a 3800 giri al minuto e 440 Nm di spinta rotante a 1750-2750 giri al minuto.

L'unità benzina è abbinata ad un cambio automatico a 6 marce, mentre l'unità diesel è abbinata ad un cambio a 8 marce.

Indipendentemente dalla versione, l'auto si affida alla trasmissione a trazione integrale HTRAC: per impostazione predefinita, il crossover ha la trazione sull'asse anteriore, ma quando si avvia o le ruote slittano, fino al 50% della potenza può essere diretta alla parte posteriore ruote tramite frizione elettrica.

La cinque porte raggiunge i primi “cento” in 9,4-10,4 secondi e la sua velocità massima è di 195-203 km/h.

Le modifiche alla benzina della "coreana" consumano in media 9,3 litri di carburante ogni 100 chilometri in modalità combinata e le modifiche diesel - 7,5 litri.

Negli altri paesi, questo SUV di medie dimensioni è dotato anche di un motore GDI aspirato da 2,4 litri con iniezione diretta, che produce 185 CV. e 241 Nm di coppia, un turbo-quattro GDI da 2,0 litri con 240 CV nel suo arsenale. e 353 Nm, oltre a un motore diesel da 2,0 litri che produce 186 CV. e 402 Nm. Sono combinati non solo con trasmissioni automatiche, ma anche con una trasmissione manuale a 6 marce.

La quarta generazione di Hyundai Santa Fe si basa su un "carrello" seriamente modernizzato del suo predecessore con un motore montato trasversalmente e il più ampio utilizzo di acciai ad alta resistenza nella struttura della carrozzeria (rappresentano il 57%).

L'auto è dotata di sospensioni completamente indipendenti con ammortizzatori idraulici e stabilizzatori trasversali: montanti McPherson all'anteriore, architettura multi-link al posteriore. Per la cinque porte è disponibile come optional una sospensione posteriore su elementi pneumatici, che aiuta a mantenere l'altezza da terra allo stesso livello indipendentemente dal grado di carico.

Questa “coreana” è dotata di servosterzo elettrico montato direttamente sul portapacchi. Tutte le ruote della cinque porte sono dotate di freni a disco (ventilati nella parte anteriore) con ABS, EBD e altre caratteristiche moderne.

Nel mercato russo, la “quarta” Hyundai Santa Fe nel 2018 è offerta in quattro livelli di allestimento tra cui scegliere: “Family”, “Lifestyle”, “Premier” e “High-Tech”.

Un veicolo fuoristrada nella sua versione base può essere acquistato ad un prezzo a partire da 1.999.000 rubli: questo è ciò che dovrai pagare per la versione con un motore a benzina da 188 cavalli. Di serie, l'auto è dotata di: sei airbag, cerchi in lega da 17 pollici, ABS, EBD, ESC, climatizzatore bizona, volante e sedili anteriori riscaldati, sistema audio con display monocromatico da 5,0 pollici e sei altoparlanti, cruise control , sensori di parcheggio posteriori e alcune altre apparecchiature.

Il crossover negli allestimenti "Lifestyle" e "Premier" costa rispettivamente da 2.159.000 e 2.329.000 rubli (il supplemento per un turbodiesel in entrambi i casi è di 170.000 rubli) e la versione "top" (disponibile esclusivamente con un motore da 200 cavalli ) costerà un importo di 2.699.000 rubli.

L'auto più costosa sfoggia: ottica a LED, ruote da 19 pollici, rivestimenti interni in pelle, un media center con schermo da 8 pollici, telecamere a tutto tondo, un quadro strumenti digitale, un navigatore, un sistema di parcheggio, un sistema audio Krell con 10 altoparlanti, azionamento elettrico, sedili anteriori e portellone posteriore e un numero enorme di altri "chip" moderni.

La Hyundai Santa Fe è un'auto di medie dimensioni. Questo potente crossover è prodotto dall'azienda coreana Hyundai dal 2001. Ogni anno l'auto viene sempre più migliorata e integrata con attrezzature e tecnologie moderne e diventa elegante e innovativa. In questi pochi anni di esistenza sul mercato, ha già ricevuto numerosi premi e riconoscimenti per il suo design elegante e l'elevato livello di sicurezza. I produttori prestano davvero molta attenzione alla sicurezza.

Nello stesso anno, il suo aspetto sarà leggermente modificato, aumenterà anche il livello di tecnologia e sicurezza. I produttori hanno aggiunto un'illuminazione di alta qualità al sistema multimediale e hanno anche migliorato il sistema di sicurezza. Gli sviluppatori di Hyundai Santa Fe hanno lavorato duro e hanno creato tre modalità per una guida confortevole, come Eco, Normal e Sport.

Inizio delle vendite della Hyundai Santa Fe in Russia

I produttori non hanno ancora fornito dati esatti sulla data di uscita della versione rinnovata. Pertanto, non è ancora noto quando inizieranno le vendite dell'auto in Russia, possiamo solo dirlo con certezza nell'autunno del 2017. Quale sarà il prezzo della Hyundai Santa Fe? Questa domanda preoccupa tutti gli appassionati di auto del marchio coreano. Il costo, come con ogni modello, dipenderà principalmente dalla configurazione, ma tenendo conto dei prezzi delle auto di nuova generazione, la nuova Hyundai Santa Fe costerà più di un milione di rubli.

Esternamente, questa macchina è leggermente diversa dai modelli precedenti con i seguenti dettagli:

• paraurti;
• griglia sul radiatore;
• ottica;
• rivestimenti del corpo.

È apparsa anche una nuova funzione di controllo automatico della velocità, che includeva: un sistema di frenata di emergenza; freno di stazionamento elettrico; sistema multimediale con ampio touch screen.

Specifiche e prezzi della Hyundai Santa Fe

La nuova Hyundai Santa Fe sarà disponibile in quattro modelli:

• Inizio;
• Comfort;
• Dinamico;
• High tech.

Ogni acquirente può scegliere un metodo di controllo conveniente: meccanico o automatico. I cambi sono tutti a sei velocità, anche il motore è disponibile in due tipologie: un motore a benzina con una capacità di 2,4 litri e un motore turbodiesel con una capacità di 2,2 litri.

Puoi scegliere la tua trazione: trazione anteriore o trazione integrale. Se si sceglie la trazione anteriore con cambio manuale, il produttore garantisce un basso consumo di carburante. Per 100 km di viaggio sono sufficienti solo 5,7 litri di carburante.

Inoltre, gli appassionati di auto hanno l'opportunità di godersi tutti i nuovi prodotti introdotti nel modello 2017. Il sistema multimediale si trova vicino al conducente, realizzato esternamente sotto forma di un ampio touch screen. Grazie ad esso puoi seguire completamente il percorso utilizzando un ottimo sistema di navigazione, è direttamente collegato al satellite. Questo è il motivo per cui i fallimenti e gli errori non si verificano praticamente mai.

C'è il controllo automatico della velocità, che consente di monitorare sullo schermo gli ingorghi e i possibili incidenti. A questo scopo è prevista una funzione di frenata estrema. Nella cabina sono presenti 12 altoparlanti che creano un effetto sonoro 3D. In modalità automatica, il microclima è controllato grazie al condizionatore d'aria e allo ionizzatore.

L'equipaggiamento standard della Hyundai Santa Fe prevede un sistema audio con touch screen da 4 pollici. Ma i modelli a sette posti sono già dotati di schermi da 7 pollici che funzionano con Android Auto.

Con un piccolo sovrapprezzo, per qualsiasi modifica è possibile installare uno schermo da 8 pollici con sistema di navigazione. In alcuni livelli di allestimento puoi vedere i sistemi audio di Infiniti e Quantum Logic. Il kit standard comprende una telecamera per la retromarcia, fari moderni con funzione di luce di svolta e una funzione abbagliante automatizzata. Nel pacchetto classico è incluso anche il sistema di assistenza alla frenata, il monitoraggio della segnaletica orizzontale, il rilevamento degli ostacoli, il cruise control, l'accelerazione e la frenata automatiche.

Interessante! Novità sul mercato, la Hyundai Santa Fe 2017 sarà prodotta negli Stati Uniti, nello stato dell'Alabama. Ciò è dovuto al fatto che la domanda aumenta e, di conseguenza, è necessario produrre molte volte di più di prima.

Gli interni della Hyundai Santa Fe sono leggermente cambiati. C'è ancora più spazio libero, soprattutto per i passeggeri. Impressionanti anche i sedili, rivestiti con materiali di qualità. La seconda fila di sedili dell'auto è progettata in modo tale che non solo puoi sederti, ma anche rilassarti comodamente. Ciò è particolarmente utile quando è necessario coprire una lunga distanza.

Caratteristiche tecniche della Hyundai Santa Fe

Di tutti i miglioramenti apportati a questa vettura, si possono identificare i principali:

• Regolazione automatica della velocità;
• programma per assistere il conducente durante il parcheggio;
• sistema di avviso di collisione;
• frenata di emergenza;
• controllo automatico dei fari.

Il nuovo modello dispone anche del sistema Drive Mode Select, grazie al quale ogni guidatore potrà scegliere per sé uno stile di guida confortevole. Devi solo premere un pulsante e l'auto va come desideri. Le caratteristiche tecniche della Hyundai Santa Fe non sono inferiori ad altri marchi moderni, anzi in qualche modo addirittura superiori.

Per chi vive negli Stati Uniti, in questo modello sono presenti tre tipologie di motori:

• Lambda II V6 da 3,3 litri con 290 cavalli;
• 2.0, quattro cilindri da 240 cavalli;
• 2,4 litri con una potenza di 185 cavalli.

I cittadini russi dovranno godere solo di due tipologie di motori:

• Diesel da 2,2 litri con una potenza di 200 CV. Con.;
• Benzina da 2,4 litri con una potenza di 171 cavalli.

Ciascuno di questi meccanismi ha la capacità di inviare direttamente il carburante, nonché un doppio sistema di distribuzione del gas.

Il cambio è a sei velocità, con funzione di blocco del convertitore di coppia. La stessa scatola può essere vista sulle finiture standard di Santa Fe.

Il crossover a cinque posti ha le seguenti dimensioni:

• lunghezza macchina 470 cm;
• larghezza 188 cm;
• altezza 167 cm.

L'auto a sette posti ha parametri leggermente diversi: la lunghezza è aumentata di 2 cm, la larghezza di 0,5 e l'altezza di 1 cm.

Importante! Il design degli interni di ciascun modello di questa vettura è assolutamente lo stesso.

Recensione video della Hyundai Santa Fe

Sulle pagine del World Wide Web puoi vedere un numero enorme di recensioni video, nonostante non sia ancora in vendita in Russia. In ognuno di essi si nota una forte attenzione all'esterno dell'auto. Basta guardare una foto della Hyundai Santa Fe per coglierne lo spirito sportivo e il carattere.

A causa del fatto che il paraurti dell'auto è stato modificato, anche le dimensioni sono aumentate notevolmente. Immediatamente sopra il potente paraurti ci sono i fari luminosi. Svolgono la funzione dei fendinebbia. Si nota anche l'ampliamento del cofano e della griglia del radiatore.

È stato grazie a questi cambiamenti che i creatori sono riusciti a ottenere rabbia e determinazione nell'aspetto dell'auto. Ogni dettaglio che è stato modificato è volto a garantire che l'acquirente abbia fiducia nella forza di questa unità.

Anche i cerchioni non sono stati lasciati senza attenzione. Per diversi modelli, il proprietario dell'auto può ordinare ruote da 17-19 pollici.

Anche l'aspetto del paraurti posteriore è stato leggermente modificato e i fari soprastanti sono stati migliorati. Lo spoiler posteriore si adatta perfettamente al carattere dell'auto, lo completa armoniosamente.

Hyundai Santa Fe: foto

Esiste già un'enorme raccolta di fotografie di questo modello su Internet. Grazie a questo, prima dell'acquisto, potrete studiare nel dettaglio ogni dettaglio della macchina.

Inoltre, è già noto che il marchio automobilistico coreano prevede di introdurre sul mercato altri due nuovi crossover nel 2020: grande e piccolo. Se ne è parlato a Seul in occasione della presentazione del modello Kona.

La piccola automobile sarà creata per le grandi città dove ci sono molte auto e problemi di parcheggio, così come per i paesi in via di sviluppo. Le macchine più grandi saranno vendute principalmente in Nord America ed Europa.

La seconda generazione del crossover Santa Fe (pioniere nel segmento dei SUV di medie dimensioni per il produttore coreano Hyundai) ha fatto la sua prima mondiale nel gennaio 2006 alla fiera internazionale di Detroit ed è stata messa in vendita nell'aprile dello stesso anno. Nel 2010, al Salone di Francoforte, ha avuto luogo il debutto di un'auto aggiornata, che ha ricevuto un aspetto notevolmente rinnovato, interni modernizzati e due nuovi motori diesel sotto il cofano. La “coreana” rimase in catena di montaggio fino al 2012, quando a sostituirla arrivò un modello di terza generazione.

Grande, pesante e strutturato, ma non privo di contorni aggraziati, il corpo della "seconda Santa Fe" sembra interessante e rispettabile. E se chiudi l'emblema del marchio, può anche essere scambiato per un modello molto più prestigioso. L'aspetto potente del crossover è enfatizzato da lati massicci con "muscoli" sviluppati, una grande griglia del radiatore, cerchi di grandi dimensioni, ottiche della testa "strabica" predatrice e una coppia di tubi di scarico trapezoidali.

Le dimensioni esterne della Hyundai Santa Fe di 2a generazione indicano, come abbiamo già notato, che appartiene alla classe dei crossover di medie dimensioni: 4660 mm di lunghezza, 1890 mm di larghezza e 1760 mm di altezza. Il passo dell'auto è limitato da uno spazio di 2700 mm tra gli assi anteriore e posteriore e l'altezza da terra in posizione di carico è di 203 mm.

Gli interni della "seconda" Hyundai Santa Fe non solo hanno un aspetto elegante, ma presentano anche un'elevata funzionalità e materiali di finitura di alta qualità. Direttamente davanti al conducente c'è un grande volante con due blocchi di pulsanti tra i mozzi, regolabili sia in altezza che in portata. Il cruscotto con un set di letture standard e un'ampia digitalizzazione ha un design semplice ma moderno.
La console simmetrica in “alluminio” al centro del pannello frontale è incorniciata da eleganti deflettori dei condotti dell'aria e ha un aspetto rigoroso e conciso. Ospita un sistema audio a 2 DIN e un ampio sistema di climatizzazione con display monocromatico personalizzato. La decorazione del crossover è realizzata in plastica di alta qualità, diluita con inserti in alluminio e legno, ei sedili sono rivestiti in ottima pelle (ad eccezione delle versioni iniziali).

I sedili anteriori della Santa Fe di 2a generazione sono dotati di ampie regolazioni e supporto tangibile sui lati, ma il cuscino è piuttosto corto. Ma sul divano posteriore c'è la vera libertà: c'è molto spazio per tre passeggeri e, per maggiore comodità, lo schienale del divano posteriore può essere regolato in base all'angolo di inclinazione.

Nella versione a cinque posti, il bagagliaio del crossover coreano ha un volume impressionante: 774 litri di spazio utilizzabile, a cui si aggiunge anche una spaziosa nicchia nel sottosuolo (la ruota di scorta è appesa "all'esterno" - sotto il fondo). . Lo schienale frazionato della seconda fila si abbatte per creare un pavimento piatto e un volume di 1.582 litri.

Specifiche. Per il mercato russo, la “seconda Santa Fe” era equipaggiata con due propulsori tra cui scegliere:

• La versione a benzina è un motore a quattro cilindri aspirato con iniezione distribuita dal volume di 2,4 litri, che sprigiona 174 cavalli a 6000 giri al minuto e 226 Nm di coppia a 3750 giri al minuto.
• Il lato diesel è supportato da un “quattro” in linea con sistema di sovralimentazione, che, con una cilindrata di 2,2 litri, genera 197 “cavalli” di potenziale a 3800 giri e 421 Nm di spinta possibile, disponibili nella gamma da Da 1800 a 2500 giri/min.

Per ciascuna motorizzazione sono disponibili il cambio manuale e quello automatico (in entrambi i casi a sei marce). Per impostazione predefinita, questo crossover Hyundai è dotato di un sistema di trazione integrale, che in condizioni normali fornisce l'intera trazione all'asse anteriore e, se una delle ruote slitta, fino al 50% della sua quota va alla parte posteriore. asse. L'intero processo è controllato da una frizione multidisco a controllo elettronico.

La versione a benzina "Santa Fe 2" richiede 10,7-11,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h ad una velocità massima di 186-190 km/h, mentre la versione diesel è un po' più dinamica: 9,8-10,2 secondi e 190 km /h, rispettivamente.
Nel ciclo combinato, un'auto da 174 cavalli consuma in media 8,7-8,8 litri di carburante e un'auto da 197 cavalli consuma 6,8-7,2 litri.

La base per la seconda generazione di Santa Fe è l'architettura a trazione anteriore della berlina Hyundai Sonata. Il design dell'asse anteriore comprende montanti MacPherson e l'asse posteriore ha una sospensione multi-link indipendente. Nel dispositivo di sterzo è “impiantato” un servofreno idraulico, mentre l'impianto frenante è rappresentato da dischi su tutte le ruote (ventilati all'anteriore) con ABS ed ESC.

Opzioni e prezzi. Per il crossover Hyundai Santa Fe di seconda generazione nel 2015 sul mercato secondario russo, in media, chiedono da 700.000 a 1.200.000 rubli: il costo finale è influenzato dall'anno di produzione, dalle condizioni, dall'attrezzatura e dalla versione del motore installato. Anche al livello più semplice, il "coreano" è ben equipaggiato: ABS, airbag, climatizzatore bizona, servosterzo, fendinebbia, sedili anteriori riscaldati, alzacristalli elettrici su quattro porte e un sistema audio standard.