Honda CR-V è ampiamente popolare in molti paesi del mondo. Ma quando acquisti un'auto, qualsiasi potenziale proprietario della futura auto studia punti deboli. Di conseguenza, i principali problemi di Honda SRV della terza generazione saranno ulteriormente considerati. È importante ricordare che questo materiale descrive esattamente tali debolezze, eliminazione e riparazione di cui è più costoso. E tutto il resto è di consumo o richiede la sostituzione dovuta alla risorsa consumata.

Debolezza Honda CR-V 3rd Generation

• Sorgenti posteriori;
• Guida sterzata;
• La sonda lambda;
• Catalizzatore;
• Sensore di pressione di attrito secondo o terzo ingranaggio;

Ora di più ...

Sorgenti posteriori.

I proprietari di auto sono raramente notati che le Springs saranno inviate dopo 3-4 anni di funzionamento. Si può dire che questo non è critico e non costoso, ma c'è un posto dove essere. Di conseguenza, prima di acquistarlo è necessario controllare lo stato delle sorgenti.

Rastrello dello sterzo.

Nel rastrello dello sterzo, come su altri binari di altre marche di auto, il punto debole è la manica. A molto rapidamente, questo elemento è indossato e richiede la riparazione. È importante ricordare che la sostituzione del rack dello sterzo in futuro costerà una somma rotonda, ma deve essere ricordata che nel caso dell'usura delle boccole, può essere modificata. I segni dell'usura della manica nel rail sterzo sono gli attacchi nel volante quando si gira il volante.

A seconda dell'età dell'auto acquistata, è necessario prestare attenzione al sensore di ossigeno. L'opzione ideale sarà quella di testare questo elemento nel servizio auto. I segni esterni possono indirettamente indicare indirettamente un malfunzionamento della sonda lambda, come masturbarsi o cretini, aumenta il consumo di carburante e un catalizzatore fallisce prematuramente. Non dire che i sensori su Honda falliscono abbastanza rapidamente, ma è necessario sapere prima di acquistarlo.

Catalizzatore.

In generale, i catalizzatori su molte auto sono denaro decente. In auto con un chilometraggio sopra i 100-120 migliaia di km. Il chilometraggio ha bisogno di prestare attenzione al funzionamento del motore, il colore e l'odore dei gas di scarico. Come è noto quando il catalizzatore "morente", il motore di giri inattivi sta iniziando a lavorare instabile, la potenza diminuisce, l'odore specifico tagliente diminuisce e la luce malfunzionamento del motore o la spirale sulla console si illumina.

Sensore di pressione di attrito secondo o terza trasmissione.

Questo riguarda già la trasmissione automatica. La scatola stessa non causa i reclami, ma su macchine di età superiore ai 4 anni possono sostituire questo elemento della trasmissione automatica. Quando il sensore fallisce, la "D" si illumina e lampeggia. Pertanto, quando acquisti, è necessario prestare attenzione all'assenza di becchi lampeggianti "D". È importante che il futuro ricorda che non è necessario al fallimento del sensore si accende "D", può essere semplicemente intasato.

Come non sorprendente, ma l'LCP Honda CRV è debole. Sulla produzione del 2007, è spesso possibile non soddisfare i focolai non grandi della corrosione. Particolare attenzione deve essere pagata quando esamina la porta del tronco. È lì che sono stati disturbati dal LCP sono notati, che in futuro porta alla comparsa di punti di ruggine.

Tipici inconvenienti di Honda CRV 2006-2011. pubblicazione

1. Il consumo di petrolio è superiore a quello dichiarato;
2. Plastica debole nella cabina (facilmente graffiata);
3. Versare finestre laterali durante la pioggia;
4. Parabrezza riscaldato debole;
5. Operazione sospensione rumorosa;
6. Nel tempo, i riscaldati si nutrono.

Produzione.

In generale, si può notare che l'auto HONDA CR-V è abbastanza affidabile e prende un luogo degno nei primi luoghi dei suoi concorrenti di altri marchi e modelli. Soprattutto, deve essere ricordato che quando si acquista un'auto, oltre alle sezioni di cui sopra, è necessario prestare attentamente attenzione allo stato e alla prestazione di tutti i sistemi e agli aggregati di questa auto. Un'opzione ideale sarà la prova dell'auto in un servizio auto autorevole o cento.

P.S: Saremo grati se descrivi gli svantaggi notevoli di questo modello di auto, rilevato durante il funzionamento.

Luoghi deboli e svantaggi di Honda SRV della terza generazione È stato modificato l'ultima volta: 2 maggio 2019 di Amministratore.

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Manuale operativo HONDA CR-V 2013

Benzina consigliata combustibile non ethydrated con numero di ottano 91 o superiore (in base al metodo di studio) Capacità del serbatoio del carburante 58 L Capacità della batteria ricaricabile e tipo 48ah (5) / 60Ah (20) Rondella liquida 4,5 l Capacità del serbatoio 4.8 l: Automobili Senza lampade per la rondella lampade da faro (luce centrale e lontana) 60/55 W (HB3 / H21) Lampade a fendinebbia 55W (H21) Puntatori anteriori 55 W (Giallo) Luci di marcia diurna 21 W (Giallo) Luci diurna Guadagna Panoramica Panoramica Led Puntatori di rotazione laterali (su specchietti retrovisori esterni) STOP LED / Penna Lampioni LED LED Luci di punta posteriore LED Puntatori posteriori Restrino 21 W (Giallo) Luce di retromarcia 21 W Riassunto Fog della fendinebbia 21 W Fantastata posteriore 21 W Central Top Stop LED LED Lighting Lighting Lighting Rear Registrazione 5 W Lighting Salon Lighting Lighting Lighting Lighting 8 W Soffitto PLAFOF 8 W Plafones Illuminazione di specchi cosmetici 2 W Plafof Lighting Bagagli Dipartimenti 8 W Plafof Illuminazione della scatola da guanti da 3,4 W per alcune versioni del veicolo.

Brake Liquid e liquido Azionamento frizione idraulico consigliato Brepre liquido DOT 3 e DOT 4 TRASMISSIONE AUTOMATICGIO LIQUIDO RACCOMANDATA HONDA ATF liquido liquido DW-1 (liquido per caselle di trasmissione automatica) Capacità di riempimento Sostituzione 2,6 l Liquido di lavoro Cambio manuale raccomandato liquido liquido liquido liquido liquido meccanico carburante Sostituzione della capacità 1.9 l 2.2 l: Per i modelli con azionamento a asse singolo: automobili con azionamento full (4WD) Olio motore ad olio motore, dotato di sistema di allarme di manutenzione Olio motore originale Honda, ACEA A3 / B3, A5 / B5 o superiore 0W-20. Automobili per il mercato europeo senza un sistema di allarme di manutenzione Sistema di allarme consigliato olio motore originale HONDA, ACEA A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5 o superiore 0W-20 Oltre alle auto per il mercato europeo senza un sistema di avviso di manutenzione originale Honda Olio motore che soddisfa i requisiti delle specifiche API, della categoria SM o superiore con la viscosità 0W-30, 0W- 40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 Sostituzione del rifornimento di rifornimento di rifornimento 3,5 l Sostituzione della capacità con Filtro 3, 7 l Fluido di lavoro Trasferimento principale dell'asse posteriore liquido consigliato Honda Dual Pump fluido II Piena capacità 1.488 l Capacità di rifornimento Ricambio 1,247 l Il liquido di raffreddamento del motore liquido consigliato Honda tutta la stagione antigelo / refrigerante tipo2 proporzione di miscela miscela in pali di parità con acqua distillata 6.03 L (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0,62 L)) 5,93 L (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0.62 l)) Agente di rifornimento 6,04 L (sostituzione con liquido rimasto in un serbatoio di espansione 0,62 L)) 5,94 litri (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0,62 L): Automobili con azionamento a destra: automobili con controllo a sinistra: Automobili con trasmissione automatica: Automobili con cambio manuale

Pneumatici 225 / 65R17 102T Pneumatico Tire Dimensione ruota 225 / 60R18 100h Disk di una pressione di ricambio di piccole dimensioni. Vedere il segno nell'apertura della porta del conducente. Dimensione T155 / 90D17 101m Pressione dell'aria, Dimensioni delle ruote delle ruote KPA (bar) 420 (4,2) Disco full-size 17 x 6 1/2J 18 x 7J Disk di una ruota di scorta da 17 x 4T di dimensioni ridotte * 1: per auto dotate di una piccola ruota di scorta Tipo Honda, tipo E

Meccanismo di sterzo del rack del tipo di sterzo con amplificatore elettrico Tipo di sistema del freno dell amplificatore elettrico con il disco dell'amplificatore anteriore della ruota anteriore, ruote posteriori ventilate Sistema dei freni del disco di parcheggio meccanico

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Scatola automatica con sistema di logica di grado La disponibilità di una trasmissione automatica a 5 velocità nel modello CR-V con un motore 2.0 L significa che ...

La presenza di una trasmissione automatica a 5 velocità nel modello CR-V con un motore da 2,0 L significa che è paragonato a un cambio a 4 velocità (così come il manuale) funzionerà più silenziosamente e senza intoppi durante la guida ad alta velocità. Un vantaggio aggiuntivo è il risparmio di carburante.

La potente trasmissione automatica a 5 velocità è dotata di un'unità elettrica, un convertitore di coppia con una frizione a frizione bloccata e un sistema di controllo logico di grado. Il convertitore di coppia funziona nell'intervallo dal secondo alla quinta trasmissione.

Il sistema di logica di grado è in grado di determinare le attuali condizioni di guida misurando diversi parametri, compresa la posizione dell'acceleratore, la velocità del movimento, l'intensità della frenata e dell'accelerazione, nonché l'uso del pedale del freno. Quindi, sulla base di un numero di schemi di commutazione, il sistema seleziona le velocità appropriate delle velocità di commutazione per garantire la levigatezza del movimento, ridurre le trasmissioni "swing" su discese ripide e migliorare la frenata dal motore nei siti di discesa.

Inoltre, questo modello ha un interruttore per selezionare la modalità D3 quando la leva è nella posizione 'D3. Ciò consente al conducente di utilizzare la frenatura del motore aggiuntiva istantanea, ad esempio, in caso di inferiore dalla collina. Quando il' D3 La modalità è selezionata, l'iscrizione si illumina sul Pannello degli strumenti 'D3 ".

Valvola a farfalla elettrica, adattando la potenza del motore per il riduttore delle esigenze durante l'intera procedura di commutazione, minimizza i colpi e i ritardi nella commutazione.

Convertitore di coppia ultrasottile, una ruota guida intermedia a due filari e un camper compatto aiuta a creare un cambio molto compatto.

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Manuale operativo HONDA CR-V 2013

Benzina consigliata combustibile non ethydrated con numero di ottano 91 o superiore (in base al metodo di studio) Capacità del serbatoio del carburante 58 L Capacità della batteria ricaricabile e tipo 48ah (5) / 60Ah (20) Rondella liquida 4,5 l Capacità del serbatoio 4.8 l: Automobili Senza lampade per la rondella lampade da faro (luce centrale e lontana) 60/55 W (HB3 / H21) Lampade a fendinebbia 55W (H21) Puntatori anteriori 55 W (Giallo) Luci di marcia diurna 21 W (Giallo) Luci diurna Guadagna Panoramica Panoramica Led Puntatori di rotazione laterali (su specchietti retrovisori esterni) STOP LED / Penna Lampioni LED LED Luci di punta posteriore LED Puntatori posteriori Restrino 21 W (Giallo) Luce di retromarcia 21 W Riassunto Fog della fendinebbia 21 W Fantastata posteriore 21 W Central Top Stop LED LED Lighting Lighting Lighting Rear Registrazione 5 W Lighting Salon Lighting Lighting Lighting Lighting 8 W Soffitto PLAFOF 8 W Plafones Illuminazione di specchi cosmetici 2 W Plafof Lighting Bagagli Dipartimenti 8 W Plafof Illuminazione della scatola da guanti da 3,4 W per alcune versioni del veicolo.

Brake Liquid e liquido Azionamento frizione idraulico consigliato Brepre liquido DOT 3 e DOT 4 TRASMISSIONE AUTOMATICGIO LIQUIDO RACCOMANDATA HONDA ATF liquido liquido DW-1 (liquido per caselle di trasmissione automatica) Capacità di riempimento Sostituzione 2,6 l Liquido di lavoro Cambio manuale raccomandato liquido liquido liquido liquido liquido meccanico carburante Sostituzione della capacità 1.9 l 2.2 l: Per i modelli con azionamento a asse singolo: automobili con azionamento full (4WD) Olio motore ad olio motore, dotato di sistema di allarme di manutenzione Olio motore originale Honda, ACEA A3 / B3, A5 / B5 o superiore 0W-20. Automobili per il mercato europeo senza un sistema di allarme di manutenzione Sistema di allarme consigliato olio motore originale HONDA, ACEA A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5 o superiore 0W-20 Oltre alle auto per il mercato europeo senza un sistema di avviso di manutenzione originale Honda Olio motore che soddisfa i requisiti delle specifiche API, della categoria SM o superiore con la viscosità 0W-30, 0W- 40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 Sostituzione del rifornimento di rifornimento di rifornimento 3,5 l Sostituzione della capacità con Filtro 3, 7 l Fluido di lavoro Trasferimento principale dell'asse posteriore liquido consigliato Honda Dual Pump fluido II Piena capacità 1.488 l Capacità di rifornimento Ricambio 1,247 l Il liquido di raffreddamento del motore liquido consigliato Honda tutta la stagione antigelo / refrigerante tipo2 proporzione di miscela miscela in pali di parità con acqua distillata 6.03 L (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0,62 L)) 5,93 L (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0.62 l)) Agente di rifornimento 6,04 L (sostituzione con liquido rimasto in un serbatoio di espansione 0,62 L)) 5,94 litri (sostituzione con liquido rimanente in un serbatoio di espansione 0,62 L): Automobili con azionamento a destra: automobili con controllo a sinistra: Automobili con trasmissione automatica: Automobili con cambio manuale

Pneumatici 225 / 65R17 102T Pneumatico Tire Dimensione ruota 225 / 60R18 100h Disk di una pressione di ricambio di piccole dimensioni. Vedere il segno nell'apertura della porta del conducente. Dimensione T155 / 90D17 101m Pressione dell'aria, Dimensioni delle ruote delle ruote KPA (bar) 420 (4,2) Disco full-size 17 x 6 1/2J 18 x 7J Disk di una ruota di scorta da 17 x 4T di dimensioni ridotte * 1: per auto dotate di una piccola ruota di scorta Tipo Honda, tipo E

Meccanismo di sterzo del rack del tipo di sterzo con amplificatore elettrico Tipo di sistema del freno dell amplificatore elettrico con il disco dell'amplificatore anteriore della ruota anteriore, ruote posteriori ventilate Sistema dei freni del disco di parcheggio meccanico

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Manuale operativo HONDA CR-V 2010

I dispositivi di segnalazione e gli indicatori sul dashboard sono allarmi luminosi e indicatori che consentono al conducente di ottenere informazioni importanti sullo stato dei sistemi auto. Sistema motore Malfunzionamento multiplo Vedere pagina 548 per le auto con un motore a benzina e p. 549 per veicoli con un motore diesel. La visualizzazione delle informazioni multifunzionali visualizza anche un simbolo che potrebbe essere accompagnato da un messaggio di controllo del controllo. Solo per i veicoli con un motore diesel, questo allarme è acceso anche nel caso del motore iniziale dopo la sua sosta a causa della mancanza di carburante nel serbatoio del carburante (vedere pagina 501).

Dispositivo di segnalazione Non fissato Cintura di seduta fissata Questo dispositivo di segnalazione si illumina quando il tasto di accensione è rivolto alla posizione ON (II). Ti ricorda che tu ei tuoi passeggeri devono essere fissati dalle cinture di sicurezza. Se la cinghia non viene fissata, un segnale acustico è attivato simultaneamente con l'allarme luminoso. Se si spegne la chiave di accensione nella posizione ON (II), quando la cinghia di sicurezza non è fissata, un segnale acustico di avviso e la segnalazione luminosa è attivata. Se non si fissano le cinghie prima di interrompere il segnale sonoro, il dispositivo di segnalazione smetterà di lampeggiare e brucerà con luce permanente. Se il passeggero anteriore non colpisce la cinghia di sicurezza, l'allarme luminoso è attivato circa 6 secondi dopo aver girato il tasto di accensione nella posizione ON (II). Se la cintura di sicurezza del conducente o il passeggero anteriore non viene fissato durante il movimento, il lampeggio dell'allarme e il segnale sonoro riprese periodicamente. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 26. Se la cintura di sicurezza del conducente o il passeggero anteriore non viene fissato, il simbolo (per il conducente) o (per il passeggero anteriore) apparirà anche sul display multifunzione, e il messaggio "Fissare la cintura di sicurezza "Può anche apparire con questi caratteri. Fissare la cinghia) o" Fissare la cintura del sedile del passeggero "(fissare la cintura del passeggero). Il sistema controlla anche se le cinghie di sicurezza sono fissate su ciascuno dei sedili posteriori posteriori. È possibile vedere su un display multifunzione, quali cinghie vengono utilizzate (vedere pagina 27).

AVVERTENZA Il sistema di nastro di sicurezza non astrale include un dispositivo di segnalazione se il morsetto di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore è stato estratto dal blocco a un determinato valore. Sotto questo allarme, è impossibile giudicare se la cintura di sicurezza si è fissata. Se l'allarme indica che la cintura di sicurezza è fissata, è necessario assicurarsi che sia correttamente fissato. Dispositivo di segnalazione a bassa pressione Se il dispositivo di segnalazione lampeggia o brucia costantemente durante il funzionamento del motore, il motore può ottenere gravi danni e fallire. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 544. Un simbolo viene visualizzato anche su un display multifunzione, che può essere accompagnato dal messaggio di avviso "Pressione dell'olio basso" (bassa pressione dell'olio). Malfunzionamento del sistema di ricarica della batteria che include questo allarme quando il motore in esecuzione indica che la batteria non carica correttamente. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 547. Un simbolo viene visualizzato anche su un display multifunzione, che può essere accompagnato dal sistema di controllo (Sistema di controllo). Preriscaldamento indicatore luminoso (per auto con un motore diesel) L'indicatore si accende per alcuni secondi quando il tasto si trasformano nel blocco di accensione sulla posizione ON (II). * (A bassa temperatura dell'aria o ad alta altezza sul livello del mare la segnalazione Il dispositivo è un po 'più lungo). Se il motore è freddo, non avviarlo fino a quando il dispositivo di avviso si spegne. La presenza di una qualsiasi delle funzioni elencate può indicare un malfunzionamento del sensore di temperatura del sistema di raffreddamento o del sistema di alimentazione del carburante. Contatta il tuo rivenditore per controllare le condizioni dell'auto. Se l'indicatore ha cominciato a spegnere più velocemente del solito a una temperatura dell'aria molto bassa. Lancio del motore difficile. Indicatore di rotazione del freno di stazionamento / Sistema dei freni Allarme guasto Questo dispositivo di avviso esegue le seguenti due funzioni: 1. L'allarme è acceso quando il tasto di accensione viene rivolto alla posizione ON (II). Ricorda al conducente che il freno di stazionamento non è spento. Se si avvia lo spostamento con non completamente spento il freno di stazionamento, un segnale acustico di avviso. Il movimento dell'auto con il freno di stazionamento incluso può portare a surriscaldamento e fallimento dei meccanismi dei freni, nonché all'usura dei pneumatici rapidi. Il simbolo viene visualizzato anche su un display di informazioni multifunzione. L'aspetto di questo simbolo può essere accompagnato da un messaggio di avviso "rilasciare il freno di parcheggio" (spegnere il freno di stazionamento) (vedere pagina 212). 2. Se con il motore che esegue l'allarme continua a bruciare dopo che il freno di stazionamento è completamente disattivato o si accende durante il movimento dell'auto, ciò potrebbe indicare un malfunzionamento del sistema dei freni. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 551. Inoltre, un simbolo viene visualizzato sul display multifunzione, che può essere accompagnato da un messaggio di avviso "Sistema di controllo" (controllare il sistema) (vedere pagina 551).

Malfunzionamento del sistema dei freni antiblocco (ABS) Questo dispositivo di avviso si illumina per alcuni secondi quando il tasto si accende nel blocco di accensione sulla posizione ON (II) o alla posizione START (III). Se questo dispositivo di segnalazione è attivato in altre situazioni, questo indica un malfunzionamento del sistema dei freni antibloccaggio (ABS). In questo caso, è necessario consegnare immediatamente l'auto al centro di assistenza del rivenditore ufficiale per controllarlo. Quando il sistema del freno dei freni antibloccaggio è acceso, il sistema dei freni di lavoro dell'auto rimane completamente operativo, ma il sistema anti-chiuso non funzionerà. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 389. Inoltre, un simbolo è divulgato a un display multifunzione, che può essere accompagnato da un messaggio di avviso "Sistema di controllo" (controllare il sistema) (vedere pagina 389). Indicatore del messaggio Questo indicatore si illumina quando si visualizza una visualizzazione di informazioni multifunzione di un messaggio uno dei sistemi auto. Per familiarizzare con il messaggio, premere il pulsante di informazione che si trova sul volante (vedere pagina 102). Di norma, questo indicatore è acceso simultaneamente con qualsiasi altro dispositivo di segnalazione o indicatore, ad esempio, un allarme di cintura di sicurezza non utilizzata, un sistema di allarme di sistema airbag, un sistema di stabilizzazione dinamico malfunzionamento (VSA), ecc. Sistemi di segnale Saccailing Questo indicatore si illumina per un breve periodo in cui la chiave di accensione si rivolge alla posizione ON (II). Se questo dispositivo di segnalazione si illumina in qualsiasi altro punto, questo indica un malfunzionamento degli airbag frontali. Sistema di segnalazione di sicurezza Il sistema Airbag è anche avvertendo sulla guasta dell'airbag laterale, airbag per finestre e pretensionatori della cintura di sicurezza. Per ulteriori informazioni, vedere pagina 39. Un simbolo viene visualizzato su un display multifunzione di informazioni che può essere accompagnato dal messaggio di controllo del sistema (controllare il sistema). Per le auto dotate di un sistema di prevenzione della collisione (cmbs), questo allarme indica anche un malfunzionamento dei pretensioni dei cinture di sicurezza migliorate.

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HONDA CR-V con manuale utente 2006, riparazione e servizi tecnici

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Manuale operativo HONDA CR-V 2009

Segnalazione del sistema di iniezione del carburante (pgm-fi) (per versioni con un motore diesel). Per i veicoli dotati di un display informativo, l'allarme è acceso per alcuni secondi quando il tasto si trasforma nel blocco di accensione sulla posizione ON (II). Accensione dell'allarme mentre il funzionamento del motore indica il malfunzionamento del sistema di controllo del motore. La continuazione del funzionamento dell'auto con il segnale in avanti può portare a gravi danni e fallimento del motore. Se il sistema di iniezione del carburante programmabile viene nuovamente acceso sull'unità dell'auto, fermarsi in un luogo sicuro sul lato della strada o sul bordo della carreggiata e fermare il motore. Esegui e ferma il motore almeno tre volte con un intervallo di 30 secondi, quindi guarda l'allarme. Se il dispositivo di segnalazione rimane acceso, è necessario applicare urgentemente alla stazione di servizio del rivenditore per verificare e riparare i sistemi motore. Prima della risoluzione dei problemi, muoversi su un'auto a velocità moderata. Non sviluppare alta velocità e non spingere l'arresto del pedale dell'acceleratore. Anche se il sistema di segnalazione dell'iniezione del carburante si spegne dopo aver chiuso e riavvia il motore, è necessario contattare la stazione di servizio del rivenditore per la profilassi se l'attivatore accendeva la macchina sul disco abbastanza spesso.

ATTENZIONE La continuazione del movimento con il malfunzionamento del motore PGM-Fi abilitato può provocare danni ai dispositivi di controllo della tossicità del gas di scarico, nonché il motore. Sui difetti derivanti dal funzionamento di un veicolo con un sistema abilitato di malfunzionamento dei sistemi motore, le passività della garanzia non si applicano. Questo dispositivo di allarme si accenderà anche quando il motore viene avviato dopo i casi di consumo completo del carburante (vedere pagina 461). In questo caso, prima di avviare il motore, è necessario alimentare il serbatoio del carburante e fare riferimento alla procedura descritta nel "Pompaggio del sistema di carburante" a pagina 461. Inoltre, l'allarme può essere incluso nel caso in cui il carburante venga utilizzato inadatto per le tue condizioni o regioni climatiche. Il risultato di ciò può essere ridotto output del motore (vedere pagina 332). Per i veicoli dotati di un display multifunzione di informazioni quando il sistema di controllo del motore non funziona il malfunzionamento di un display multifunzione, viene visualizzata un'icona, che può essere accompagnata dal testo "Sistema di controllo". La continuazione del funzionamento dell'auto con il segnale in avanti può portare a gravi danni e fallimento del motore. Quando questo personaggio appare o questo personaggio, insieme a un messaggio di avviso, scendi dalla strada in un luogo sicuro, installare la macchina su un sito piano e muffola il motore.

Esegui e ferma il motore almeno tre volte con un intervallo di 30 secondi, quindi guarda il display delle informazioni multifunzionali. Se il dispositivo di segnalazione rimane acceso, è necessario applicare urgentemente alla stazione di servizio del rivenditore per verificare e riparare i sistemi motore. Prima della risoluzione dei problemi, muoversi su un'auto a velocità moderata. Non sviluppare alta velocità e non spingere l'arresto del pedale dell'acceleratore. Anche se il sistema di segnalazione dell'iniezione del carburante si spegne dopo aver chiuso e riavvia il motore, è necessario contattare la stazione di servizio del rivenditore per la profilassi se l'attivatore accendeva la macchina sul disco abbastanza spesso.

Attenzione La continuazione del movimento con l'allarme PGM-Fi abilitato può danneggiare i dispositivi di controllo della tossicità del gas di scarico, nonché il motore. Sui difetti derivanti dal funzionamento di un veicolo con un sistema abilitato di malfunzionamento dei sistemi motore, le passività della garanzia non si applicano. Inoltre, questa icona, che può essere accompagnata da un messaggio di avviso, apparirà anche sul display delle informazioni multifunzionali e non è possibile avviare il motore dopo il pieno consumo di carburante. In questo caso, prima di avviare il motore, è necessario alimentare il serbatoio del carburante e fare riferimento alla procedura descritta nel "pompaggio del sistema di carburante" a pagina 461. Inoltre, questa icona può anche apparire sul display delle informazioni multifunzionali, che Può essere accompagnato da un messaggio di avviso nel caso in cui non adatto alle tue condizioni climatiche o ai combustibili della regione. Il risultato di ciò può essere ridotto output del motore (vedere pagina 332).

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HONDA CR-V 1995-2001 Manuale operativo, Manutenzione e riparazione

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Manuale di servizio HONDA CR-V 2007

Nel Manuale di riparazione originale Honda Motor Co., Ltd., in inglese, una descrizione dettagliata delle procedure tecnologiche per lo smontaggio, il montaggio, la diagnostica, la riparazione di singoli componenti e manutenzione del servizio auto HONDA CR-V 2006-2010 è data.

Consiste nei seguenti capitoli:

1. Sezione Informazioni di base
2. Sezione Strumento speciale
3. Specifica della sezione
4. Sezione Impostazioni e Servizio
5. Sezione del motore
6. Sezione del sistema di raffreddamento
7. Sezione del sistema di aspirazione e rilascio
8. Trasmissione della sezione
9. Sezione dello sterzo
10. Sezione di sospensione
11. Sezione del sistema dei freni (incluso il sistema ABS)
12. Corpo della sezione e salone
13. Sezione dei sistemi di riscaldamento e aria condizionata
14. Sezione Schemi elettrici ed apparecchiature elettriche (comprese SRS)

La tua auto ha una distanza di terra ingrandita rispetto alle auto convenzionali progettate per muoversi solo su strade con rivestimento solido. La scala stradale più grande offre molti vantaggi durante la guida esterni. Ti permette di muoversi attraverso urti e ostacoli, oltre a muoversi intorno al terreno accidentato. Fornisce anche una buona recensione, quindi puoi notare l'ostacolo in anticipo. Tuttavia, questi benefici portano ad alcuni costi.

Poiché la tua auto ha una grande altezza complessiva, il suo centro di gravità si trova sopra. Ciò significa che con turni affilati, la tua auto può girare o girare. Le auto polifunzionali sono molto più inclini al colpo di stato rispetto ad altre auto. Nel caso di un colpo di stato, le persone che non sono fissate da una cintura di sicurezza sono esposte a maggiori rischi di morte rispetto a coloro che sono fissati da tale cintura. Pertanto, prima del viaggio, assicurati di assicurarsi che tu e tutti i passeggeri siano fissati dalle cinture di sicurezza.

Honda SRV 3rd Generation è stata rilasciata il 13 novembre 2006, l'auto in Russia è stata venduta da motori da 2,0 e 2,4 litri. La terza generazione è stata prodotta fino al 2012.

L'articolo presenta una panoramica della Honda CR-V 2008 della terza generazione, prova del test video, caratteristiche tecniche, debole
Luoghi, suggerimenti e intervalli di manutenzione raccomandati dall'ufficio rappresentativo giapponese della Honda Giappone.

Honda SRV non è mai stata posizionata come auto fuoristrada, è sempre stata un'auto per le passeggeri in alta passabilità - la luce di fondo. Quando la terza generazione viene rilasciata, il capo dell'unità europea dell'Honda ha riferito che quando si sviluppano SRV, l'enfasi è stata focalizzata sulla sicurezza urbana, dicono che abbiamo insegnato il crossover per essere gestito come berlina o hatchback.

Honda srv 3rd generazione

Di solito, quando emetti i parcheggiatori, i marketer stanno cercando di convincere gli acquirenti nelle qualità fuoristrada, ma Honda andò sulla loro strada. È vero, il CPR del 2008 della terza generazione è gestito come una berlina e lontano da come una berlina economica.
Honda CR-V 3 non può essere definita una macchina lieve o dinamica, ma si sente un po 'di ribaltamento e accuratezza del controllo, e la levigatezza del corso inviderà molte case automobilistiche.

Eutward Honda SRV 2008 ricorda di nuovo la macchina della città che un SUV. Il crossover urbano nella terza generazione ha acquisito un aspetto elegante, guardando il CR-V non voglio nemmeno prenderlo in fuoristrada. Una ruota di scorta è scomparsa sulla porta sul retro, e lei cominciò ad aprirsi, non un Sidel.

In una parola, per possedere la Honda SRV della terza generazione, è diventato non solo conveniente e pratico, ma anche prestigioso.
Il salone alla terza generazione è uno dei migliori in classe. Caro, piacevole per i materiali tattili, la funzionalità e una graziosa architettura del siluro, rendono il conducente e i passeggeri si sentono a proprio agio.

I posti sono di riferimento, seduti in loro sentirsi a casa, e nella migliore configurazione del conducente ci sono otto regolamenti elettricamente della sedia e un lato lombare.

Anche i passeggeri posteriori non sono stati offesi, il divano posteriore è così comodo che lui oscilla in movimento. Il tronco è volumetrico, per gli amanti da portare con loro tutto ciò che ha ottenuto - il massimo.

Motori e trasmissione, 4WD

Honda Sroll 3 Generation è completata con 2 motori: questo è un R20A da 2,0 litri, una capacità di 150 cavalli e 192 della coppia e il motore della generazione precedente 2.4 con l'indice K24A, 166 della potenza e 220 hm di coppia.

Onestamente, Honda SRV 2008 con una dinamica del motore da 2 litri non influenza, in una sola parola, una macchina in pensione, con un'unità da 2,4 litri già più divertente. Per il mercato europeo, i crossover sono stati completati con un motore diesel con turbocompressore, un volume di 2,2 litri, una capacità di 140 cavalli e una coppia di 340 hm, il motore non è peggiore degli analoghi atmosferici a benzina. Abbiamo auto con questa unità motoria, sono state guidate dall'Europa.

Entrambi i motori sono affidabili, se si mantiene correttamente, cambia il fluido in tempo e regolare la valvola. Parleremo del servizio dei motori in un capitolo separato.

Con un motore da 2 litri, il CR-V 2008 è stato dotato di una trasmissione meccanica e automatica, una versione con un "cuore" di 2,4 litri è stata completata solo dall'automatom. "Automatico" su Honda 5 passaggi.


La terza generazione è stata completata con un'unità anteriore e completa. Plug-in a quattro ruote motrici, chiamato DPS (Dual Pump System) - Sistema con 2 pompe. Come già comprensibile, 4WD SRV si basa su due pompe, una pompa è associata alle ruote anteriori, l'altra con la parte posteriore. Quando scivola le ruote anteriori, la differenza nel funzionamento delle pompe e una pompa inizia a scaricare di più, quindi la coppia inizia a essere trasmessa alle ruote posteriori, quando il bilanciamento delle ruote posteriori e anteriori è equalizzata, il sistema è girato Off, il sistema viene trasmesso alle ruote anteriori.

Vale la pena notare che il DPS non ha bisogno di blocchi elettronici, tutte le sue azioni si basano sul lavoro meccanico, aumenta l'affidabilità del design e accelera il collegamento delle ruote posteriori, risparmiando così il carburante.

Il sistema è affidabile e funziona, se si modifica il liquido ogni 40.000 chilometri, il liquido è necessario versare solo la Honda DPSF-2 originale, è necessario più di un litro da sostituire.

Riassumendo, si può dire che Honda SRV 3 generazioni da una facile, pratica, affidabile, in uscita in una macchina solida che ha mantenuto la migliore qualità della generazione precedente.

Specifiche

Data di produzione: 2006-2012
Paese di produzione: Giappone
Corpo: Berlina, Coupé (per Nord America)
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Lunghezza: 4530 millimetri
Larghezza: 1820 millimetri
Altezza: 1675 millimetri
Base ruota: 2620 millimetri
Liquidazione: 185 millimetri
Dimensioni pneumatici: 225/65 / R17
Drive: anteriore e 4WD
Chassis: anteriore McPherson, posteriore - Sospensione multi-digitale
PPC: cambio meccanico a 6 marce e trasmissione automatica a 5 velocità
Volume del serbatoio del carburante: 58 litri
Vano bagagli: 556/955 litri
Peso: 1498 chilogrammi

Motore 2,4 litri k24a
Indice: K24A.
Volume: 2,4 litri
Numero di cilindri: 4
Potenza: 166 CV a 5800 giri / min
Torque: 220 hm a 4200 giri / min
Consumo di carburante 100 km: 9,5 litri (ciclo misto)

Motore 2,0 litri K20A
Indice: K20A.
Volume: 2.0 litri
Numero di cilindri: 4
Potenza: 150 CV a 6200 giri / min
Torque: 192 hm a 4200 giri / min

Video Test Drive.

Foto

Honda srv 3rd generazione

Le auto del marchio "Honda" sono sempre state e rimangono richieste tra gli automobilisti. Questo vale per entrambi i nuovi modelli e che hanno visto diverse dozzine e persino centinaia di migliaia di chilometri di strade.

La trasmissione automatica su Honda CR-V è oggetto di discutere molti membri della comunità automobilistica, in particolare i fan del famoso marchio giapponese. Ciò è dovuto al fatto che il dispositivo di trasmissione su questa vettura ha alcune differenze in parte delle caratteristiche strutturali dalle scatole automatiche di altri produttori.

Nella versione classica, la trasmissione automatica è un dispositivo costituito da un convertitore di coppia e una scatola manuale con un processo di cambio automatico. Tuttavia, la preoccupazione della macchina "Honda" è impegnata nello sviluppo del gatto indipendentemente e non utilizza la scatola di altri produttori nei suoi modelli, prendono radici e differenze tra copie da artigiani giapponesi e altre trasmissioni.

Il riduttore della scatola è un contenitore di metallo in cui due giranti si trovano in parallelo l'una all'altra: l'iniezione e guidata, e la distanza tra loro è piena di olio. Lo scopo principale del lavoro di questo meccanismo: la trasmissione della coppia. Cioè, una coppia aumenta dall'aumentare la differenza tra la frequenza di rotazione della girante. Quando la differenza di attrito diminuisce, porta a un risultato esatto opposto. Il principale vantaggio dell'idrotransformer in confronto con la stessa trasmissione dentata è liscia quando si cambia il rapporto del cambio. Inoltre, con esso, è possibile interrompere completamente il movimento della girante slave, ma non interrompere il funzionamento del motore. Ma qui c'è un piccolo "ma" - la gamma in cui il convertitore di coppia è in grado di commutare le velocità è sufficientemente basso, quindi richiede un interruttore ausiliario per il pieno funzionamento. Per questo, è necessario il cambio.

ACPP Honda SRV, a differenza della maggior parte degli analoghi, non ha fondamentalmente i riduttori planetari. La casella automatica sull'automobile specificata consiste, oltre a meccanica classica, dagli alberi di piombo e slave. Sugli alberi sono coppie di ingranaggi con diversi rapporti di ingranaggi. Dal design tipico della trasmissione meccanica, la differenza è che uno degli ingranaggi in una coppia ha sempre un collegamento con l'albero a cui è collegato e il secondo interagisce con esso utilizzando una frizione multi-disco.

IMPORTANTE: Un malinteso comune riguarda il cosiddetto "regime di emergenza" sulla macchina in Honda CR-V. Esiste un'opinione che si trova nel soggiorno permanente della scatola in uno stato di terza trasmissione terza o quarta attivata, e questo consente anche in casi critici, estendendo cautela, raggiungere la stazione di manutenzione più vicina. Tuttavia, questo è, infatti, forse solo con vari tipi di difetti, in uno stato completamente disastro, nessuno degli ingranaggi funzionerà.

Specifiche

Con i parametri di sovraccarico, il modello CR-V, dotato di una macchina, è in qualche modo inferiore a un'istanza con meccanica. Se si confrontano le caratteristiche dell'ultima generazione, la trasmissione manuale a 6 marce con un motore 2.0 e su un'unità completa sta guadagnando i primi cento in 10,4 secondi, mentre la macchina della stessa configurazione della stessa velocità raggiunge solo 12.3 secondi che sono quasi 4 alloggiamenti di separazione quando si confrontano. La velocità massima che può essere sviluppata con l'aiuto della meccanica e dell'automazione su Honda SRV, - 190 e 180 chilometri all'ora, rispettivamente.

Ma il consumo di carburante in entrambi i casi è paragonabile. Il valore medio di esso è di 7,5-7,7 litri del passaporto e di circa 10 litri infatti, secondo le recensioni degli utenti. Ciò è dovuto al fatto che la massa di auto con varie trasmissioni non è praticamente diversa.

Conclusione

La trasmissione automatica, un modo o l'altra, è la soluzione ottimale per l'automobilista al momento. Persino gli aderenti conservativi delle auto giapponesi, che fino a quando quest'ultimo non accettano innovazioni nel design, hanno a lungo preso il fatto che è molto più conveniente guidare la macchina.

La scatola automatica su Honda SRV si è dimostrata stessa, in generale, da un lato positivo e le auto dotate di lei, ha trovato il loro pubblico di acquirenti. Le caratteristiche tecniche della scatola a volte portano ad alcune difficoltà in termini di lavori di riparazione, tuttavia, in generale, vengono verificate le recensioni negative che testimoniano la parte completa di automati per questo modello.

Nonostante la differenza tra l'effettivo consumo di carburante dal produttore dichiarato, è ottimale e persino vantaggiosa contro lo sfondo dei concorrenti. Per quanto riguarda le caratteristiche dinamiche, Honda CR-V non pretende gli allori dell'auto sportiva, quindi tali indicatori sono preoccupati dagli acquirenti della macchina duratura.