Lada Kalina 2 hatchback set completo. Lada Vesta: foto, video, recensioni. Design aggiornato della nuova berlina Kalina

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L'ultimo mese dell'estate del 2012, sul podio del salone dell'auto di Mosca "AvtoVAZ", è stata presentata al pubblico la berlina Lada Kalina di 2a generazione. Se la confrontiamo con il successore, l'auto è stata in grado di mantenere caratteristiche riconoscibili, ma ha ritenuto che fosse migliorata nell'aspetto e negli interni, oltre che sul lato tecnico.

L'anno successivo, ovvero il 16 maggio 2013, l'azienda ha lanciato la produzione di Kalina 2 su nastro trasportatore, e in estate i clienti potevano già acquistarlo. Abbastanza divertente, ma per promuovere il suo modello, l'azienda russa ha scelto un'espressione leggermente slang: "Lada Kalina - Full stuffing!". L'intera formazione è Lada.

L'aspetto della nuova vettura è cambiato in modo significativo, poiché sono stati introdotti gli elementi principali del lavoro di progettazione delle auto moderne dall'Europa. La prua della Kalina ora sembra molto più grande e luminosa, poiché gli automobilisti sono un po' stanchi dell'aspetto opaco della generazione precedente. Apparve la presenza di linee elettriche del cofano, che si assottigliano verso la griglia del radiatore e creano la sensazione di un trapezio in espansione. Inoltre, tutto ciò conferisce all'esterno dell'auto caratteristiche un po' sportive e aggressive.

Esterno

L'aspetto della seconda generazione Lada Kalina è rimasto riconoscibile, tuttavia ha ricevuto una finitura più armoniosa, carina e moderna. Il muso dell'auto è decorato con un cofano con nervature caratteristiche, e c'è anche un'elegante tecnologia di illuminazione con uno sfondo scuro e un massiccio paraurti anteriore con una "bocca" della presa d'aria e decorazioni cromate (anche le configurazioni di fascia alta hanno fendinebbia).

L'ottica della testa entra senza problemi in una fascia stretta della griglia del radiatore. Il paraurti di un tipo in rilievo installato nella parte anteriore con una massiccia presa d'aria al centro ha fendinebbia lungo il bordo, che sono ricoperti da "ciglia" cromate. È vero, dobbiamo ammettere che una presa d'aria di queste dimensioni non si adatta perfettamente al design generale di Lada Kalina 2.

La forma aerodinamica di un'auto nuova di zecca è immediatamente evidente. Non sono affatto simili a quelle forme angolari che erano presenti nei modelli VAZ prodotti in precedenza. Grazie agli angoli della carrozzeria smussati, è migliorata la componente aerodinamica, che ha permesso di ridurre il rumore del vento contrario e rendere più confortevole il viaggio alle alte velocità. Se guardi la fiancata dell'auto, puoi notare la presenza di un cofano inclinato, leggermente inclinato verso la parte posteriore del tetto, ampi vani porta e ampi passaruota.

Tutto questo insieme consente alla berlina di avere una silhouette leggera e moderatamente dinamica. L'assenza di timbrature sulle parti laterali della carrozzeria è compensata dalla presenza di rivestimenti delle portiere, che danno un certo rilievo all'aspetto della vettura sullo sfondo di un generale levigamento dell'esterno. I passaruota si sono rivelati leggermente gonfi e, grazie all'elevata altezza da terra della berlina, si fa sentire la sua solidità.

Il feed Lada Kalina 2 si è rivelato compatto e ha bellissime luci, un coperchio del vano bagagli pulito e un piccolo paraurti con un cuscinetto di plastica nella parte inferiore, che svolge un'opzione protettiva. Di conseguenza, la novità domestica sembra piuttosto buona e fresca e, in termini di design, è abbinata alle auto straniere.

Il portellone è decorato con un'ottica unica ridisegnata, che, con il suo elemento inferiore, collega la parete laterale e la parte superiore del paraurti posteriore. Il nuovo paraurti posteriore ha una coppia di strisce catarifrangenti integrate sui lati.

Interni

Il salone della seconda generazione si differenzia per la presenza di un design moderno e un'elevata ergonomia. Inoltre, colpisce immediatamente la presenza di un enorme volante con 3 razze, dietro il quale si trova un cruscotto informativo, rappresentato da due "pozzetti" poco profondi e un modesto schermo monocromatico del computer di bordo. A sinistra del volante, hanno preso posto per l'unità di controllo per l'apparecchiatura di amplificazione della luce e sotto di essa è stato installato un pulsante poco appariscente che è responsabile dell'apertura del bagagliaio (questa soluzione può essere definita una delle più importanti errori ergonomici).

La console centrale è principalmente un display touchscreen a colori del sistema multimediale, coperto dall'alto da una piccola visiera. Sotto di esso è stato installato un pannello di controllo del sistema musicale e sotto di esso ci sono già 3 "rondelle" rotanti del condizionatore d'aria. In generale, la berlina è abbastanza comoda, anche per la presenza di porte ad ampia apertura e di un ampio portone.

Grazie ai grandi specchietti e alla linea della soglia bassa, l'auto offre una buona visibilità. Si può notare anche la presenza di una scatola per le piccole cose, che era posta su una consolle installata al centro. Aumentato il volume del vano portaoggetti con un ripiano per piccoli oggetti e un portapenne stilografica.

C'è una coppia di portabicchieri e una coppia di nicchie sul rivestimento del tunnel del pavimento, un rivestimento del freno a mano dove è presente un portabicchieri pieghevole per i passeggeri seduti dietro, un "prompt" per il cambio di velocità sul display LCD del quadro strumenti, un sistema multimediale con l'opzione Hands free, un azionamento elettrico delle alette di ricircolo, nuove opzioni di verniciatura interna e nuovi supporti per il ripiano bagagli per aumentare l'apertura di carico.

Sembra interessante il sistema di climatizzazione, sviluppato appositamente per Lada Kalina 2. È diventato abbastanza efficace rispetto alle auto precedenti e funziona molto più silenzioso. E' prevista anche l'opzione "AUTO" (non su tutte le modifiche), che è in grado di distribuire i flussi d'aria, modificare la velocità del ventilatore e controllare le serrande aria in modo automatico.

Il conducente deve solo impostare la temperatura all'interno dell'auto. In futuro, l'azienda intende dotare il sistema multimediale di un modulo di geosterzo GSM/GLONASS. Sono stati implementati molti sistemi volti a migliorare il livello di comfort in cabina. Ad esempio, è presente la regolazione dell'inclinazione del piantone dello sterzo, il servosterzo elettrico, la filtrazione dell'aria che entra nell'abitacolo, i quadri strumenti con le opzioni del computer di bordo, un sistema per l'accensione automatica dei fari e un'unità di potenza.

In generale, l'interno stesso di Kalina è stato assemblato principalmente da plastica "dura" e la parte più morbida è il volante. In linea di principio, non ci sono lamentele sull'assemblaggio stesso, ma ci sono ancora alcune carenze che l'impianto non potrebbe far fronte. In alcuni punti è possibile vedere le giunture e le viti sono esposte e non sono coperte da nulla.

Se guardi l'auto dal punto di vista di una berlina economica, davanti a essa sono stati installati comodi sedili, dove c'è un riempimento morbido e una vasta gamma di impostazioni, e lo stock di spazio libero consente di ospitare comodamente anche persone alte. Il divano installato nella parte posteriore è abbastanza comodo per un paio di persone e, se necessario, può ospitarne tre, ma ci sarà spazio libero sufficiente solo per due.

Le gambe non poggiano sugli schienali dei sedili installati davanti e c'è anche abbastanza spazio libero sopra la testa. Il vano bagagli di Lada Kalina di 2a generazione, circa 260 litri. In forma, è abbastanza comodo, anche se i passaruota "mangiano" un po' di spazio libero. Il divano posteriore, se necessario, può essere piegato in tutto e in parte, che di conseguenza fornisce circa 550 litri di volume utile.

Per tutte le versioni di auto, l'equipaggiamento include una ruota di scorta a tutti gli effetti, un cric e un palloncino chiave. Il cofano del bagagliaio ha ricevuto una serratura elettrica, che può essere aperta solo tramite un pulsante situato a sinistra del volante, o in modo standard - con una chiave.

Specifiche

Alimentatore

La seconda generazione di Lada Kalina hatchback arriverà con uno dei tre propulsori che funzionano a benzina. Questi sono motori "aspirati" a quattro cilindri da 1,6 litri. Il motore più iniziale è considerato un sistema a 8 valvole (VAZ-11186), dove è presente un leggero gruppo biella-pistone di Federal Mogul. Può produrre circa 87 cavalli a 5.100 giri/min.

Come collegamento tra il motore e le ruote, c'è un cambio manuale a 5 marce con trasmissione a cavo o un Jatco "automatico" idromeccanico a 4 bande. Tuttavia, non importa quale sarà il cambio, per l'auto è previsto solo un layout a trazione anteriore.

L'auto raggiunge i primi cento in 12,2-14,2 secondi e la velocità massima è a livello di 161-168 km/h (dove il valore è maggiore con un cambio manuale). Nel ciclo combinato il motore consuma circa 7-7,7 litri di carburante ogni cento chilometri.

Tra di loro c'è la presenza del VAZ-21126, un meccanismo di distribuzione del gas a 16 valvole con quattro cilindri disposti in fila. Può sviluppare già 98 cavalli a 5 600 giri/min. Questo motore è sincronizzato solo con un cambio automatico, che gli consente di raggiungere la velocità di 100 km / h in 13,1 secondi e la velocità massima è già al livello di 175 km / h. In termini di consumo medio, il propulsore consuma 7,6 litri per 100 km.

Poi arriva il più potente VAZ-21127 a 16 valvole, equipaggiato con il più recente sistema di alimentazione elettronica del carburante, riconfigurato l'elettronica e installato il boost dinamico. Tutto ciò gli consente di erogare già 106 cavalli a 5.800 giri/min. Fin dall'inizio, per una tale unità di potenza, è stata fornita solo una trasmissione manuale, che ha permesso alla berlina Lada Kalina di 2a generazione di superare il segno di 100 km / h in 11 secondi e la cui velocità massima è di circa 181 chilometri all'ora. Inoltre, il consumo del motore non è enorme, solo circa 6,7 ​​litri per 100 km a carichi medi.

Telaio

Lada Kalina 2 è stata costruita sulla base VAZ 2190, che è stata seriamente migliorata. L'asse anteriore utilizza un design McPherson a puntone indipendente, mentre il posteriore ha un design a molla elicoidale semi-indipendente. La macchina viene sterzata mediante un servosterzo elettrico integrato prodotto in Corea. L'impianto frenante è rappresentato da dischi ventilati dell'impianto frenante anteriore, e sono presenti meccanismi a tamburo sulle ruote posteriori.

Sicurezza

I sistemi di sicurezza prevedono la presenza di:

• Immobilizzatore.

La sicurezza passiva comprende:

• Airbag conducente;
• Supporto per seggiolino per bambini ISOFIX.

La sicurezza attiva e la sospensione comprendono la presenza di:

• Sistema antibloccaggio con servofreno elettronico (ABS + BAS);
• Un sistema elettronico che sa distribuire le forze frenanti (EBD).

Nelle condizioni moderne, la produzione di qualsiasi auto è semplicemente inaccettabile senza l'introduzione di mezzi tecnici moderni per garantire il giusto livello di sicurezza. Questo può essere attribuito anche alla Lada Kalina 2, che è già di serie, il modello più economico ha quanto segue:

1. Airbag conducente;
2. Fissaggi per seggiolini per bambini ISOFIX;
3. Cinture di sicurezza a tre punti di inerzia.

Il set più completo può vantare la presenza di:

• Airbag lato passeggero;
• Pretensionatori delle cinture di sicurezza;
• Sistema di frenata antibloccaggio (ABS) con assistenza alla frenata di emergenza (BAS);
• Sistemi di controllo della stabilità (ESC);
• Sistema di controllo della trazione (TCS).

Inoltre, la berlina prevede la presenza di luci di marcia diurna nei fari, un telaio della carrozzeria in acciaio rinforzato, un indicatore di cintura di sicurezza del conducente slacciata, sponde di sicurezza laterali, poggiatesta posteriori a L che possono essere ripiegati per migliorare la visibilità , così come le opzioni di smorzamento del sistema multimediale durante la guida.

Opzioni e prezzi

Sul mercato della Federazione Russa, l'auto Lada Kalina di seconda generazione sarà venduta in tre livelli di equipaggiamento: "Standard", "Norma" e "Lux". L'attrezzatura più iniziale "Standard" sarà stimata in 447.500 rubli. Avrà un inventario abbastanza piccolo di accessori. Non ci sarà altro che un servosterzo elettrico, cerchi in acciaio da 14 pollici, un airbag frontale per l'autista, un immobilizzatore, un paio di alzacristalli elettrici e tecnologia ISOFIX per i seggiolini per bambini.

Ci saranno anche cinture di sicurezza inerziali a tre punti, una luce laterale, una combinazione di dispositivi con opzioni per un computer di bordo e un orologio elettronico, un sedile posteriore separato, rivestimento in tessuto, illuminazione per vano portaoggetti e bagagliaio, uno strumento che include un cric e una chiave a rotella combinata.

Il piantone dello sterzo può essere regolato in base all'angolo di inclinazione, che si può dire delle cinture di sicurezza regolabili installate davanti ai sedili (in altezza). Ci sarà anche un filtro dell'aria che entra nell'abitacolo, vetri atermici, una ruota di scorta a grandezza naturale e verniciatura della carrozzeria in tinta con la carrozzeria (pastello o metallizzata).

Il pacchetto "Norm" avrà già un sistema di chiusura centralizzata, un sistema audio di serie, un condizionatore, alzacristalli elettrici per le porte posteriori, un airbag frontale per il passeggero seduto davanti, ABS, BAS, EBD e allarme. Ci sarà anche uno specchietto nell'aletta parasole, un accendisigari con posacenere, sedili anteriori riscaldati, una serratura del portellone ad azionamento elettrico con telecomando e comando dall'abitacolo. Il prezzo di questa modifica inizierà a 481.500 rubli.

Il top di gamma "Lux" arriverà con "full stuffing", dove ci sarà un vero e proprio sistema multimediale con uno schermo che supporta l'input tattile, un sistema di controllo della stabilità, sedili riscaldati installati davanti, pioggia e sensori di luce, riscaldamento elettrico del vetro anteriore, fari antiappannamento, specchietti esterni regolabili elettricamente e opzione riscaldamento e cerchi in lega.

Ci sarà anche un display della temperatura fuori bordo, una scatola degli occhiali, un sistema di parcheggio sicuro, specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria, maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, telai delle porte e modanature nere. I prezzi per la versione superiore partono da 547.800 rubli.

È importante che nella configurazione di base sia già presente un airbag per il conducente. Le versioni più avanzate hanno tende protettive gonfiabili laterali, che possono essere acquistate come opzione separata.

Pro e contro

Vantaggi dell'auto

• Auto confortevole;
• Qualità costruttiva accettabile;
• Aspetto moderno e piuttosto elegante della berlina;
• C'è una scelta tra le unità di potenza;
• Maggiore potenza del motore;
• Posizione più comoda di sensori e bilance;
• Un airbag è presente anche nella configurazione base;
• C'è una sospensione affidabile, che ha una risorsa maggiore;
• Componente aerodinamica della vettura migliorata;
• Buona altezza da terra;
• Salone confortevole;
• Posti morbidi davanti abbastanza buoni;
• Un sacco di spazio libero;
• La presenza di un display touch;
• Buona attrezzatura di fascia alta;
• Abbastanza basso consumo di unità di potenza;
• Corpo rinforzato.

Contro della macchina

• Anche nella configurazione base il prezzo dell'auto è molto alto;
• Piccolo volume del bagagliaio;
• Volante abbastanza leggero senza feedback stradale;
• Centralina 8 valvole rumorosa e un po' datata;
• Regolazione idraulica dei fari;
• Non c'è un sensore sul pannello a priori che mostri la temperatura del liquido di raffreddamento;
• Ancora scarsa qualità costruttiva;
• Aspetto per un dilettante;
• Motori deboli;
• Basso livello di sicurezza;
• L'ultima fila è comoda solo per due passeggeri, la terza sarà estremamente scomoda.

Riassumendo

Dopo l'uscita della berlina Lada Kalina di fabbricazione russa di 2a generazione, è chiaro che AvtoVAZ non vuole stare fermo, ma vuole andare avanti, competendo gradualmente con altre auto guidate anche dai paesi europei. L'aspetto generale dell'auto è diventato più fresco, sembra carino, specialmente il frontale, giovanile, ma allo stesso tempo elegante. Il cofano ha ricevuto piccole timbrature e la parte laterale, o meglio le porte, hanno una caratteristica modanatura.

La parte poppiera ha un aspetto piuttosto caratteristico per l'azienda. Inoltre è presente un ampio sportello con una comoda apertura, che facilita il carico e lo scarico delle merci. Il salone è certamente tutt'altro che perfetto, qui c'è plastica di tipo economico, anche se non sembra il più economico. Il cruscotto è di tipo standard, anche se per qualche motivo manca un indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, una decisione strana.

Ma c'è un pratico piccolo display touchscreen, che è molto comodo da usare. I sedili anteriori, come per un modello economico, hanno una buona tappezzeria e sono morbidi. L'ultima fila può ospitare comodamente solo due persone, la terza potrà sedersi, ma proverà disagio. C'è abbastanza spazio libero in macchina.

La novità di AvtoVAZ è apparsa sulle strade della Russia e abbiamo appreso le caratteristiche tecniche della LADA Kalina 2 del 2013. Vale la pena notare che in realtà questa è ancora la stessa auto che ha ricevuto un nuovo cambio e un design aggiornato.

Se studi in dettaglio i dati presentati nella tabella, risulterà chiaro che la station wagon non differisce dalla hatchback in termini di dinamica e configurazione. L'unica differenza tra la station wagon Lada Kalina 2 sono le caratteristiche tecniche: il corpo è leggermente più lungo.

Altrimenti, le caratteristiche tecniche della nuova Lada Kalina 2a generazione differiscono solo nei livelli di allestimento. Nella versione di lusso, l'acquirente ottiene un motore a 16 valvole, che è più potente di uno a 8 valvole da 12 CV, che ha un effetto positivo sulla dinamica complessiva dell'auto. Tuttavia, non dimenticare che la versione di lusso può essere dotata di un cambio automatico, che peggiora leggermente le caratteristiche dinamiche della nuova Kalina.

Il consumo di carburante, a giudicare dai dati ufficiali di AvtoVAZ, è inferiore per un'unità di potenza a 16 valvole, rispetto a un analogo con 8 valvole. Il cambio automatico compete con il cambio manuale solo nel ciclo extraurbano, in tutti gli altri casi consuma più carburante.

La station wagon pesa in media 25-30 chilogrammi in più rispetto alla hatchback, ma allo stesso tempo è la station wagon che ha le migliori prestazioni dinamiche, seppur di poco. Inoltre, tra i principali vantaggi della station wagon, vale la pena notare il volume del bagagliaio di 360 litri, mentre la berlina ha solo 261 litri.

Puoi scoprire tutte le caratteristiche tecniche di Kalina 2 dalla tabella sottostante. Vale la pena notare che queste non sono ancora le caratteristiche tecniche finali del tasto viburnum 2, poiché potrebbero ancora cambiare, ma probabilmente lo scoprirai sul nostro sito Web o forum.

Specifiche (dati del produttore):

* - Le specifiche tecniche sono ufficiali, ma possono essere leggermente modificate. Nel frattempo, sul nostro sito Web puoi vedere foto di alta qualità di Kalina 2, che abbiamo raccolto da una varietà di fonti e che abbiamo anche realizzato.

La versione più economica della Lada Kalina 2 è l'equipaggiamento standard. L'equipaggiamento dell'auto "standard" sembra modesto: servosterzo elettrico, alzacristalli elettrici delle porte anteriori, vetri atermici, luci diurne e predisposizione audio. Ruote - 14 pollici, stampate su dischi. Il motore è anche il più modesto possibile della famiglia: 87 CV. Con il pacchetto "Norm", il futuro proprietario può scegliere una qualsiasi delle motorizzazioni proposte, e in più: aria condizionata, sedili anteriori riscaldati e un sistema audio con possibilità di connessione tramite Bluetooth e interfacce USB. La versione "Lux" offre cerchi in alluminio, fendinebbia, mancorrenti sul tetto, alzacristalli elettrici su tutte le porte, specchietti laterali elettrici e riscaldati, oltre a un sistema multimediale con display LCD da 7 pollici. Una delle caratteristiche della nuova Lada Kalina è un moderno sistema di ventilazione e riscaldamento ad alte prestazioni, bassa rumorosità e distribuzione più efficiente dei flussi d'aria. Il sistema di climatizzazione nella configurazione "Lux" è ora in grado non solo di mantenere la temperatura impostata, ma anche di controllare automaticamente la temperatura, l'intensità e la direzione dei flussi d'aria. Le informazioni per la climatizzazione provengono, oltre che dai sensori di temperatura, anche da un sensore di irraggiamento solare, che permette di regolare più finemente la temperatura in cabina.

Il motore Lada Kalina di base è un motore VAZ-11186 da 1,6 litri a 8 valvole con una biella leggera e un gruppo pistone. Potenza 87 CV fornisce un'accelerazione della vettura a 100 km/h in 12,6 secondi se dotata di cambio manuale, e in 14,2 secondi con cambio automatico, offerto per la prima volta agli acquirenti di questo modello. Anche la "meccanica" merita attenzione: qui viene utilizzata una trasmissione a cavo al posto delle aste rigide, il che aumenta il comfort di vibrazione dell'auto; il meccanismo di selezione delle marce originale ha notevolmente migliorato la qualità e la morbidezza dei cambi di marcia. Il consumo di carburante di Lada Kalina con il motore base, a seconda del tipo di trasmissione, sarà di 7,1 o 7,7 litri per "cento". Il motore VAZ-21126 a 16 valvole sviluppa una potenza di 98 CV, in combinazione con una trasmissione automatica, l'accelerazione a "centinaia" richiederà 13,8 secondi e il consumo di carburante sarà di 8 litri. Inoltre, la gamma di motori include un motore VAZ-21127 con una capacità di 106 CV. I principali indicatori con esso: accelerazione a 100 km / h - in 11,6 s, consumo di carburante - 7 litri.

I cambiamenti più significativi rispetto alla precedente Lada Kalina hanno interessato il telaio dell'auto. Per la seconda generazione, gli specialisti Renault hanno sviluppato nuovi ammortizzatori, molle, silent block con nuove impostazioni, che hanno notevolmente migliorato la stabilità e la controllabilità. Grazie al montaggio della cremagliera più rigido, anche la sensibilità dello sterzo è migliorata. In generale, il tipo di design del telaio rimane standard per questa vettura: trazione anteriore, sospensioni McPherson indipendenti all'anteriore e semi-indipendenti - raggio di torsione - al posteriore.

La configurazione di base di Lada Kalina include un cuscino per il conducente. Il pacchetto "Norm" comprende due airbag e un sistema ABS con amplificatore di frenata di emergenza. Nella configurazione "Lux", l'auto può essere dotata di un sistema di controllo della stabilità (ESC). Questo sistema monitora continuamente i dati sulla velocità del veicolo e la velocità angolare, la pressione dei freni, l'angolo del volante, la velocità del motore, ricevendo i segnali dai sensori corrispondenti. Quando si verifica una situazione sfavorevole (slittamento dell'assale anteriore o slittamento posteriore), il sistema controlla ciascuna ruota separatamente per allineare la posizione del veicolo.

Naturalmente, le auto domestiche, tra cui Lada Kalina, non hanno ancora completamente eliminato le carenze associate alla qualità e all'affidabilità, sebbene negli ultimi anni siano stati delineati chiari progressi. Per coloro che sono pronti a sopportare determinati problemi operativi, Lada Kalina, oltre a un prezzo accessibile, offre molti altri vantaggi: interni spaziosi per una carrozzeria compatta, buone capacità di trasformazione, eccellente adattabilità alle strade domestiche. È possibile notare il livello di comfort prima non disponibile per le auto domestiche, compresa la possibilità di scegliere un cambio automatico.

La nuova Lada Kalina 2 hatchback è posizionata dai produttori come l'auto più comoda per l'uso urbano. E se Lada Granta è un'ottima opzione per minimalisti e pragmatici, allora la Lada Kalina 2 aggiornata con un pacchetto più ricco si concentra su un'altra categoria di automobilisti: questa berlina è progettata specificamente per donne e giovani. È su di loro che scommette il costruttore, ed è a questo proposito che il grosso della nuova Kalin nella carrozzeria berlina sarà dotata di un cambio automatico utilizzato oggi alla Grant.

L'equipaggiamento più popolare per la città sarà la berlina Lada Kalina 2, dotata di cambio automatico, servosterzo elettrico e aria condizionata. Secondo gli specialisti di AVTOVAZ, le berline e le station wagon Kalina aggiornate saranno prodotte nella configurazione "Lux", quindi nelle configurazioni "Standard" e "Norma". La berlina Kalin di seconda generazione riceverà molte opzioni che in precedenza non erano disponibili per queste auto. Il minimo funzionale includerà un pacchetto elettrico, composto da servosterzo elettrico, indicazione della cintura di sicurezza del conducente non allacciata e predisposizione audio. Per la versione restyling di fascia alta di Lada Kalina, quattro airbag, sistema di assistenza alla frenata BAS, ABS, "clima", regolazione del sedile del conducente, sedili anteriori riscaldati, un moderno sistema di navigazione, sensori di parcheggio, sensori di luce e pioggia, riscaldamento dell'intero vetro superficie, e sistema multimediale dotato di touch screen, Bluetooth e modulo vivavoce.

L'elettronica per Kalina 2 sarà fornita dalla società nazionale Itelma.

Design aggiornato della nuova berlina Kalina

Lada Kalina 2 hatchback acquisirà un design moderno che non lascerà nessuno indifferente. Gli sviluppatori hanno dotato l'auto di nuovi fari unici. Il paraurti anteriore è stato notevolmente ridisegnato, che ora ha un falso radiatore con una traversa cromata, una grande presa d'aria e inserti attraenti su cui si trovano i fendinebbia. La berlina ha ricevuto le caratteristiche di un'auto sportiva grazie alla carenatura, che ha una superficie rialzata dell'onda. Anche il cofano è stato ridisegnato con due nervature longitudinali. Specchi molto più grandi di Kalina 2 non sono passati inosservati, così come la forma aggiornata dei parafanghi dei passaruota, che, grazie alla larghezza dello stampaggio, ora sono diventati ancora più espressivi.

Le finestre della terza fila sono cambiate: ora sono più piccole ed eleganti. Ci sono nuove sfumature di dimensioni e il paraurti posteriore è ora una continuazione armoniosa dei passaruota stampati.

Le auto Lada Kalina 2 hatchback in qualsiasi configurazione saranno dotate di una serie di mancorrenti sul tetto. Il produttore garantisce per la seconda generazione di Kalina la massima resistenza alla corrosione del corpo, un eccellente isolamento acustico, nonché la possibilità di scegliere un colore del corpo da una vasta gamma di colori.

Il volante, i sedili e la tappezzeria della nuova berlina hanno subito un ammodernamento. Il cruscotto è ora in ordine con un grande schermo; sono presenti inserti metallici sul pannello e sui condotti dell'aria centrali. Le dimensioni del vano portaoggetti sono aumentate, ora è diventato ancora più pratico: ce ne saranno due nella configurazione "Lux".

Nuova attrezzatura tecnica

Si prevede che la berlina Lada Kalina 2 riceverà un cambio completamente nuovo dotato di un cavo di trasmissione, che faciliterà il cambio di marcia. Inoltre, questi veicoli saranno dotati di un cambio automatico di Jatco.

I motori rimarranno dei modelli precedenti: un otto valvole da 87 CV. sulla configurazione "Norm" e una sedici valvole sulla "Lux".

AvtoVAZ prevede volumi di produzione di Kalina 2 fino a 100 mila unità all'anno. Nonostante l'elevata popolarità dell'attuale versione di Kalina nel corpo della berlina, i produttori affermano che non appena la seconda generazione uscirà dalla catena di montaggio, la vecchia Kalina verrà rimossa dalla produzione.

Il prezzo esatto per la berlina Lada Kalina 2 non è stato ancora annunciato. Gli sviluppatori affermano che la nuova Kalina costerà meno della Priora e apparterrà allo stesso segmento di prezzo della versione attuale. Presumibilmente, il costo del nuovo modello sarà di 350 mila rubli

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Invece della prima versione di Lada Kalina nel 2013, gli automobilisti dalla Russia e dai paesi vicini hanno ricevuto una nuova versione di un'auto con trazione anteriore - Lada Kalina 2. A causa della popolarità dell'auto, è stato deciso di non cambiarne il nome . Il design e le caratteristiche tecniche del modello sono state seriamente modificate e modificate, il che ha interessato solo in meglio l'auto a trazione anteriore, è diventata più moderna, ma, allo stesso tempo, è rimasta facilmente riconoscibile tra i fan.

Lada Kalina 2 - vantaggi rispetto alla versione precedente

La nuova versione di Kalina ha ricevuto un meraviglioso riempimento moderno, che è particolarmente evidente nel pacchetto di lusso completo e più costoso. Tenendo conto del fatto che il costo del modello è rimasto a un livello accessibile per la popolazione ed è compreso tra i prezzi di Priors e Grants, tale attrezzatura moderna ha reso il modello competitivo nel moderno mercato automobilistico.

Confrontando tra loro le foto e le caratteristiche della prima e della seconda versione di Lada Kalina, diventa chiaro che, pur mantenendo i vantaggi del modello precedente, nella nuova versione, i colli di bottiglia sono stati significativamente risolti e molti elementi utili e sono state introdotte aggiunte.

Tra i vantaggi della nuova versione ci sono i seguenti:

• Buona altezza da terra;
• Ampliamento del salone;
• Dotazioni di sicurezza aggiuntive per conducente e passeggeri;
• Maggiore comfort;
• Riduzione significativa del livello di rumore in cabina e altri.

Esterno di Lada Kalina 2

A differenza della prima versione, Lada Kalina è ora disponibile in due tipi di carrozzeria: una berlina e una station wagon, la versione berlina è scomparsa dalla linea, ora AvtoVAZ offre l'acquisto di una berlina di classe B sotto forma di Lada Grant. Come puoi vedere nella foto, la gamma di colori si è ampliata, aggiungendo i colori blu, rosso e arancione con una lucentezza metallica. La colorazione dei paraurti sotto la carrozzeria è diventata disponibile già nell'assemblaggio minimo.

La forma del tetto della berlina è rimasta la stessa, ma la station wagon è cambiata radicalmente e ha ricevuto, inoltre, le guide sul tetto. L'ottica della Lada Kalina modificata ha ricevuto luci diurne integrate già nella versione minima. Una presa d'aria piuttosto grande sul paraurti anteriore è abbastanza appropriata, dato il propulsore più potente disponibile per la nuova Lada Kalina di seconda generazione. La posizione dei fanali posteriori rimane quasi la stessa della prima versione del modello.

Il corpo della nuova Kalina è diventato più rigido, è apparsa una zona di assorbimento dell'energia di un impatto frontale, a causa della quale sono aumentati gli indicatori di sicurezza dei passeggeri. Inoltre, la carrozzeria è stata zincata in quasi il 40% della superficie, le dimensioni complessive del modello e l'altezza da terra sono leggermente aumentate, che sono diventate paragonabili all'altezza da terra di alcuni crossover.

Interno di Lada Kalina 2

L'elenco di opzioni disponibili per la nuova versione del modello è significativamente più ampio rispetto a quello del suo predecessore. Fin dal primo montaggio sono disponibili per il guidatore un airbag e un promemoria delle cinture di sicurezza. Inoltre, già nella configurazione minima, sono disponibili alzacristalli elettrici sulle porte anteriori. Per il rivestimento interno viene utilizzata solo plastica dura, la plastica morbida si trova solo sul volante e i pulsanti del climatizzatore sono gommati. Nel vano portaoggetti è presente una porta per il collegamento di dispositivi USB.

Nella configurazione lusso, puoi trovare un touch screen da sette pollici, aria condizionata e accessori full power, è presente anche un airbag per il passeggero anteriore.

Sebbene la risoluzione dello schermo multimediale sia ridotta, il sensore funziona in modo chiaro e risponde immediatamente ai comandi, anche il sistema di navigazione e GLONASS sono integrati nel multimediale. In un costoso assemblaggio, i sedili anteriori e il parabrezza sono riscaldati elettricamente e i sedili posteriori possono essere ripiegati separatamente, cosa che non può essere eseguita nella configurazione di base, in cui il divano posteriore può essere piegato solo in un unico pezzo.

Il volume del bagagliaio della nuova versione di Kalina è di 260 litri, è aumentato rispetto alla precedente berlina di 10 litri e nella station wagon il vano bagagli contiene 360 ​​litri senza piegare il divano posteriore. Puoi aprire il bagagliaio con una chiave; nelle configurazioni medie e costose, è sufficiente premere un pulsante in cabina o su un portachiavi. In qualsiasi configurazione, nel vano bagagli è presente una ruota di scorta.

Come svantaggio di una qualsiasi delle modifiche di Kalina, si può notare il fatto che il vetro non scende fino alla fine nella porta, quelli posteriori si fermano del tutto, essendo passati poco più della metà.

Caratteristiche tecniche di Lada Kalina 2

Le dimensioni complessive della nuova Lada Kalina sono le seguenti:

• Lunghezza: station wagon da 4084 mm e berlina da 3893 mm;
• Larghezza - 1700 mm per entrambi i corpi;
• Altezza: station wagon 1504 mm e berlina 1500;
• Altezza da terra - 170 mm (a pieno carico - 145 mm).

Per l'installazione sulla nuova Lada Kalina sono disponibili tre centrali elettriche, il volume di lavoro di ciascuna delle quali è di 1,6 litri.

Il più debole dei motori si è comportato bene quando installato sulla Lada Granta, questo motore a otto valvole fornisce 87 CV. insieme a. e viene fornito con una versione leggera di pistoni e bielle Federal Mogul. La potenza di questa unità è abbastanza per muoversi lungo strade e viali della città.

La media delle centrali elettriche con una produttività di 98 litri. insieme a. già noto agli automobilisti sulla Lada Priore.

Il più potente dei motori è il nuovo 1.6 litri a 16 valvole. Eroga 106 CV. insieme a.

Sono disponibili per la configurazione sia la trasmissione automatica del produttore giapponese Jatco che la meccanica VAZ con trasmissione a cavo. Per questo motivo, nella meccanica domestica, i cambi di marcia sono abbastanza chiari e non ci sono vibrazioni sulla leva del cambio. Questa scatola può essere tranquillamente definita una delle migliori nel settore automobilistico nazionale. Il cambio automatico è disponibile per configurazioni con motori da 87 e 98 CV. con., la trasmissione manuale è installata con motori di 87 e 106 litri. insieme a.

Nella nuova versione di Lada Kalina, sulla trave posteriore è installata una ruota dentata allargata con meno campanatura / allineamento delle ruote. Nello sterzo viene utilizzata una cremagliera accorciata, il cui utilizzo aumenta l'obbedienza del veicolo su strada. Grazie alla revisione o sostituzione di ammortizzatori, stabilizzatori, silent block e molle, le vibrazioni nella nuova versione di Lada Kalina sono diminuite, l'auto è diventata più stabile durante la guida, il rollio è diminuito, il controllo dello sterzo e la scorrevolezza sono aumentati.

La dotazione comprende la funzione ABS con servofreno in caso di emergenza, che può aumentare la sicurezza dei passeggeri in caso di collisione, nonché la funzione ESC (barra antirollio) per determinare la velocità angolare e generale, la pressione nell'impianto frenante. In casi estremi e in caso di slittamento su uno degli assi, questo sistema aiuta il conducente a far fronte allo slittamento controllando ciascuna ruota separatamente.

Rispetto alla versione precedente, le prestazioni dei sistemi di ventilazione e riscaldamento sono state notevolmente migliorate. Con l'aiuto del lavoro congiunto di sensori di temperatura e solari, i cambiamenti nell'ambiente dell'auto vengono monitorati per mantenere un regime di temperatura stabile nell'abitacolo.

Restyling di Lada Kalina nel 2016

Nel 2016 Lada Kalina ha subito un leggero restyling e, si potrebbe dire, una nuova carrozzeria, poiché non solo sono cambiati gli attacchi, ma anche lo scudo motore è stato rinforzato.

Lada Kalina Cross

Nella nuova carrozzeria, la versione fuoristrada di Lada Kalina 2 presenta alcune differenze. Quindi, questa modifica non è disponibile con un cambio automatico con nessuno dei motori.

Lada Kalina Cross non è disponibile nella configurazione standard di base, appare in vendita con la configurazione standard minima che costa 512,1 mila rubli.

La configurazione del crossover Norma corrisponde alla configurazione della berlina con un set di opzioni Norma Comfort. Si scopre che con le stesse versioni, il costo della croce e della berlina differisce di soli 22-24 mila rubli, ma dato che il crossover ha un bagagliaio più capiente e un gioco aumentato a 183 mm, questo non è a tutto costoso.

Lada Kalina Universal

Se hai bisogno di un corpo voluminoso senza una maggiore altezza da terra, in modo da non pagare più del dovuto per la versione fuoristrada, puoi acquistare una Lada Kalina in una station wagon.

Il costo di un'auto di famiglia nella configurazione iniziale è di 447,5 mila rubli. Allo stesso tempo, la differenza con una berlina nella stessa configurazione è di soli 12 mila rubli.

La stessa differenza rimane in livelli di allestimento più costosi.

Con i prezzi per un crossover e una station wagon, la situazione è la stessa, solo che ora la station wagon costerà 9-12 mila rubli in meno, mantenendo lo stesso volume del bagagliaio e ricevendo in cambio spettacolari mancorrenti sul tetto, che sono inclusi anche in il pacchetto più economico.

Lada Kalina Sport

Questa versione si distingue leggermente dal resto e si differenzia per altri sedili e sospensioni, che forniscono un calo dell'altezza da terra fino a 150 mm.

Come si può vedere dalla foto, nel design esterno compaiono note sportive. La differenza di costo con la berlina è di quasi 44 mila rubli nella configurazione iniziale, poiché il prezzo della Lada Kalina Sport parte da 551 mila rubli.

Configurazioni e prezzi per Lada Kalina 2 nel 2016

Esistono diverse opzioni di configurazione per Kalina, queste sono Standard, Norma Classic, Norma Comfort, Norma Comfort +, Lux e Lux Navigazione. Sono elencati in ordine crescente di opzioni e costo.

L'attrezzatura di base della Lada Kalina Standard nel 2016 costa 435,5 mila rubli.

Include le seguenti opzioni:

• Computer di bordo;
• Un airbag (per il conducente);
• Alzacristalli elettrici sui finestrini anteriori;
• Regolazione del piantone dello sterzo;
• Regolazione dell'altezza del sedile del conducente;
• Colonna del servosterzo elettrico.

La prossima attrezzatura in termini di costi è Norma Classic, il cui prezzo è di 469,5 mila rubli.

Sono state aggiunte le seguenti opzioni:

• Chiusura centralizzata telecomandata;
• Condizionatore;
• Specchietti retrovisori riscaldati.

Il set Norma Comfort costerà 488,3 mila rubli.

Rispetto al precedente, comprende anche:

• Controllo climatico;
• Airbag passeggero anteriore;
• Sedili anteriori riscaldati;
• Sistema audio OEM con MP3 e CD;
• Vivavoce e Bluetooth.

Il pacchetto Norma Comfort+ includerà inoltre i fendinebbia, mentre il costo sale a 507,2 mila rubli.

Il pacchetto Lux per 535,8 mila rubli include le seguenti opzioni aggiuntive:

• Sensore di pioggia;
• Sensore di luce;
• Alzacristalli elettrici per finestrini posteriori;
• Cerchi in lega leggera;
• Sensori di parcheggio consolidati;
• Specchietti retrovisori regolabili elettricamente.

Il set di Lux Navigation differisce dal precedente per la presenza di un sistema di navigazione standard e di un sistema di stabilizzazione ESP, mentre il suo prezzo sarà di 563,8 mila rubli.