"UAZ-Hanter" techninės charakteristikos: privalumai ir funkcijos. UAZ medžiotojų techninės charakteristikos. UAZ "Hunter" - "UAZ Hunter" specifikacijų techninės charakteristikos

Pagrindinis / Apsauga. \\ T

Ar UAZ 469 kūrėjai manė, kad jų automobilis būtų sovietinės automobilių pramonės legenda? Labiausiai tikėtina, kad Vryatli, nes kuriant sovietinę visureigius, kūrėjai galvojo apie didelį pasunkamumą, prielaidą, pigumą, dizaino ir patikimumo paprastumą, ir kokia vieta paims savo automobilį istorijoje - tai nebuvo toks svarbus, pagrindinis dalykas tai, kad automobilis atitinka kariuomenės poreikius. Nepaisant to, UAZ yra vienas iš Sovietų Sąjungos simbolių ir dėka dizainerių pastangų vienas iš geriausių, kalbant apie passenka serijos visureigių transporto priemonių pasaulyje. "UAZ 469" išleidimas buvo pradėtas 1972 m., 2003 m. "Modernized UAZ" gamyba prasidėjo Ulyanovsky automobilių surinkimo gamykloje, automobilis buvo pavadintasMedžiotojas. Kas yra išverstas iš anglų kalbos kaip medžiotojo. AsamblėjaUAZ Hunter. jis atliekamas ne tik Uljanovske, bet ir Ukrainos mieste - Kremenchug. Šiame straipsnyje mes atkreipsime dėmesį į Ulyanovsevo naujoves, kurios buvo įtrauktos į medžiotoją, atkreips dėmesį į technines charakteristikas.UAZ Hunter. , taip pat bendras kūno ir kabinos tyrimas.

Išvaizda ir kūnas:

Kaip uaz 469, uaz hunter pagaminta penkių durų korpuse, stogas gali būti įtemptas metalas arba minkštas - markizas. Uaz.Medžiotojas. galite lengvai atskirti nuo 469-asis modelio ant plastikinių buferių su sumontuotu rūku. Priekinė dalis yra papuošti plastikiniais pamušalais dėmesį į UAZ veido nuotrauką. Peržiūrint UAZ, pamatysite, kad medžiotojo atsarginis ratas yra pritvirtintas prie penktosios durų, o pati bagažinės durys dabar yra vieni ir skirtingai nuo 469 dienos, durys yra kietos ir atsidaro į šoną, ir nėra dviejų dalių. Dėl pirmiau aprašytų plastikinių buferių, kurie stebi, kad būtų sumažinta tikimybė gauti pėsčiųjų sužalojimus kelyje, taip pat dėl \u200b\u200bpakeistos išmetamųjų dujų sistemos, įrašo kampai ir kongresas buvo gerokai sumažintas. Kampas uAZ atvykimasMedžiotojas. yra 30 laipsnių, o kongreso kampas yra 33 laipsniai, kurie yra mažesni nei paskutinė karta. Naujasis UAZ stovi ant ratų daugiau skersmens nei jo pirmtakas, padangų UAZ dimensijaHunter - 225/75 R16. "Hunter" perkant gali būti sumažintas iš ketaus diskų, o būsimas savininkas gali nusipirkti UAZ dažytą metalinį, anksčiau tai buvo kažkas iš fikcijos kategorijos.

Salonas ir įranga:

Kaip ir anksčiau, užsikimšusi į salonąUaz - Ši užduotis nėra lengva visiems. Kūnas išliko tas pats, ir atitinkamai siauros durys nebuvo platesnės. Kai nusileidžiate už vairo, galite patraukti vairą ir mažėjant priekinėje keleivio sėdynėje, galite pasiimti ypatingą rankena, esanti torpedoje. UAZ įrenginių derinysMedžiotojas. apskritai, nepasikeitė, tačiau "Torpeda" dabar yra plastikinis apdaila, plastikas yra sunkus ir pigus, tačiau tai yra reikšmingas žingsnis gerinant komfortą. Torpedių išvaizda gali būti vertinama nuotraukoje. Perskaitykite spidometro rodmenis kaip ir anksčiau, tai nėra patogu, faktas yra tai, kad dešinė adata beveik visada sutampa su spidometro. "UAZ Hunter".buvo cigarečių žiebtuvėlis, kuris nebuvo 469th, tai būtų gera ir peleninė, bet vyrai, važiuojantys tokiose visureigių transporto priemonėse, būtų galima daryti be jo. Rotacinės angos, nes 469 modeliai taip pat nuėjo į praeitį, dabar šoniniame langai perkeliami į šoną. Minusas yra tai, kad žiemą, kai gidai gali būti imami tirpti vandenį ir užšaldyti, vieną dieną stiklas negali atidaryti. Kodėl atidarykite stiklą žiemą? Tarkime, viryklė sumušė, stiklas pakliuvom ir pradėjo užšaldyti - matomumas pablogėja, tokiame automobilyje kaip UAZ, kuri yra skirta ekstremalioms sąlygoms, salono ventiliacijos klausimas yra labai svarbus. Minusas, palyginti su 469-aisiais, taip pat yra tai, kad stiklas, esantis kamieno duryse, tapo mažesnis, todėl matomumas pablogėjo, bet ant to paties stiklo yra sargų. Didžiulis ergonomiškas trūkčiojimas buvo vienos svirties išvaizda. Platinimo kontrolė ir pilno disko įtraukimas prieš UAZ 469 svirtį buvo du. Tačiau prieš perkeliant paskirstymo svirtį į visą vairuotojo padėtį iš Rusijos visos teritorijos transporto priemonės, Kaip ir anksčiau, jums reikia išeiti į rankinius ratus. UAZ vairas neturi jokio koregavimų, tačiau vairuotojo sėdynė yra reguliuojama ne tik standartinėmis plokštumomis: atlošo ir išilginio koregavimo kampu, tačiau vis tiek galite reguliuoti juosmens pakopos laipsnį. Stabdžių pedalas UAZMedžiotojas yra 8 cm aukščiau nei dujų pedalas, apskritai vairuotojas, kuris sėdėjoUaz. po automobilio, tai nebus pernelyg lengva suprasti kontrolę. Kas yra tik verta pereiti schemą senosios arzamasovskaya pavarų dėžės, kurioje gale yra įjungta kaip ant įprastos mašinos antroji - ši schema yra labai patogu komplekso off-road, kai jums reikia greitai pereiti nuo pirmojo iki nugaros ir atvirkščiai nutraukti automobilį, bet jei vietoj toantrasis įjungimas ant nugaros - garsas nebus malonus. Priekinių žibintų hidrocorrektorius leidžia reguliuoti priekinių žibintų spindulius nuo salono, tai yra labai patogu, kai įkrauta kamieną ir priekinė dalis yra naikinta, o priekiniai žibintai bus aklai artėjantys automobiliai. Teigiamas poslinkis gali būti laikoma galimybe reguliuoti galinių sėdynių nugaros nugaros kampą, taip pat galimybę greitai išmontuoti antrą eilutę. Jei pageidaujama, būsimas savininkas gali nusipirkti medžiotoją su papildomomis dviem sėdynėmis, esančiomis kamieno pusėse. Apkrovos talpa UAZ Hunter - 750kg. Volumo tūris UAZ - 210 litrų.

UAZ medžiotojų techninė dalis ir charakteristikos

Šiandien UAZ Hunter Įdiegta ZMZ 409 benzino variklis ir dyzelinas ZMZ 5143. ZMZ 409 yra įrengta purkštuvo kuro tiekimas, UAZ variklio tūris yra 2,7 litrų. Šešioliktoji pirštinė GBC padeda sukurti maksimalų 128 arklio galią, maksimalų sukimo momentą 216n. M pasiekiamas 3000 revoliucijų per minutę. Su tokiu varikliu UAZ gali sukurti 130 kilometrų nuo greitkelio per valandą. Anksčiau buvo 2,5 litrų karbiuratoriaus benzino variklis, \\ tuAZ karbiuratoriaus diegimas gamina 189n. Skiedinys, maksimalus momentas yra 2500 revoliucijų, karbiuratoriaus vieneto galia yra kuklus - 84 arklio galia. Dyzelinis variklis ZMZ 5143 yra geras, nes ne tuščioje vietoje, net ir kalnuoseUaz. pakyla nespausdami dujų pedalo, apskritai dyzelinuUaz. mažiau greitas, tačiau važiavimo skirtumas tuščiame ir krautuve automobilis nėra toks panašus į benzino versiją. Dyzelino užpildo tūrisUAZ - 2.3. lITRA, POWER - 96L.S ir sukimo momentas yra didesnis nei benzino ZMZ 409 2.7 - 216N.m 1,100 revoliucijų per minutę. AnksčiauUAZ Hunter. buvo įkurta Lenkijos kilmės dyzelinis, tačiau šiandien Uljanovskis nustato savo dyzeliną, kuris viršija importo agregatą. Pagrindinė pora dyzelinu UAZAKH yra trumpesnis - 4.625, o benzino medžiotojai pagrindinė pora - 4.11.UAZ Hunter. be pirmiau aprašyto Arzamasovskaya dėžutės, gali būti įrengta nauja penkių pakopų korėjiečių gamyba, šis langelis jau žinomas , tai paverčia lengviau, o pati perjungimo schema yra tradicinė. Pirmasis perdavimas korėjiečių dėžėje yra gana trumpas, bet antraUaz. gali paspartinti beveik iki 80 km. Skirtingai nuo UAZ 469, medžiotojas yra baigtas su spyruokliniu pakabuku priekyje ir nedidelėje nugaros sustabdymui, pakabos darbui leidžiama žymiai sumažinti automobilio "karatishness".

Mes atkreipsime dėmesį į specifikacijasUAZ Hunter. su korėjiečių mechanika ir varikliu zmz 409 .

Specifikacijos:

Variklis: 2.7 Benzinas

Tūris: 2690kub.

Galia: 128L.s.

Sukimo momentas: 216n.m.

Vožtuvų skaičius: 16v.

Veiklos rodikliai:

Pagreitis 0 - 100km: 30C

Maksimalus greitis: 130 km

Vidurinis kuro suvartojimas: 13.2L

Kuro bako talpa: du rezervuarai 39 litrams

Kūnas:

Matmenys: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Ratų bazė: 2380 mm

Svoris: 1665 kg

Kelių klirensas / klirensas:210 mm

Korėjiečių kontrolinio taško dymos. gali klijuoti tik su benzinu zmz 409.

Kaina

Šiandien pirkti naująUAZ Hunter. kiekviename buvusio NVS mieste neįmanoma. Kaina. \\ TUAZ Hunter. su varikliu ZMZ 409, kuriame paketas yra: dažymas -Metallic, žingsniai, lydinio ratlankiai -$ 13,500. Dyzelino UAZ kaina yra didesnė - $ 15,900.

Išėjimas:

Žinoma, UAZ nebus lyginant kaip komfortą ir jis neperduos su maloneBMW, tačiau tai yra vienas iš labiausiai priimtiniausių automobilių pasaulyje, būtent tai, ko reikia toli nuotolio kolekcijoms, kur nėra žmonių šimtų kilometrų spinduliu. Po 469-osios transformacijosMedžiotojas, automobilis išliko ulitariniu, bet vis dar įgijo keletą patogumo atributų.

ULYANOVSKY automobilių plano ULYANOVSKY automobilių plano "Uz-469/3151 CUNT" modeliuose įvesta masinė gamyba, po to beveik nedelsiant atvyko į rinką. Automobilis tęsė šlovingą savo legendinių protėvių tradicijas, laimėjo pagyrimus ir pagarbą iš skirtingų gyventojų sluoksnių, o jo gyvavimo ciklui jis buvo pakartotinai atnaujintas. Atnaujinta šiandienos modernizavimo "Hunter" 2016 m. Vasario mėn., Jis buvo apribotas tik naujų saugumo sistemų atėjimu - "ISOFIX" tvirtinimui ant galinės sofos, nesėkmingo vairuotojo saugos diržo indikatoriaus signalo įtaisas ir trijų taškų diržo Vidurio keleivio "galerija".

"UAZ Hunter Classic" išvaizda iškart atsekti karinį matuoklį - visureigis atrodo visiškai žiauriai ir archajiškas, iš kurio nėra lauko. Grynai utilitarinės penkių durų korpusas yra visiškai atimta supaprastinta, tačiau visa jo išvaizda rodo pasirengimą bet kokio kito kelio užkariavimui - erdvus frontas su apvaliu optika ir sklandžiai gaubtu, "valcuoti" šoninės sienelės su raižytu stogu ir didžiuliu Ratų arkos, taip pat monumentalūs pašarai su pakabinamu "rezervu" ir kompaktiškais lempomis.

Bendras "medžiotojo" ilgis yra 4100 mm, kurio ratų pagrindas trunka 2380 mm, plotis neviršija 2010 mm (išskyrus šoninius veidrodžius - 1730 mm), o aukštis yra 2025 mm 210 mm. --millimetras, prašydamas "pilvo". "Combat" automobilio tipas sveria 1845 kg, o visa jo masė šiek tiek perduoda daugiau kaip 2,5 tonų.

Ulyanovsk visureigio interjeras yra labai asketiškas ir nieko pastebimas tapti jo utilitarine esme. Čia nėra pramogų patalpų - visos priekinio skydelio prietaisų rodyklės yra išskirtinai analoginiai, o įprastos "viryklės", šviesos ir kitos funkcijos yra atliekamos naudojant didelius mygtukus. Bendras vairas ir "viršutinės" apdailos medžiagos nėra išjudinamos.

Vidinis medžiotojo apdaila yra skirta penkių žmonių išdėstymui: priekinės sėdynės skiriamos amorfinės kėdės, neturinčios šoninės atramos užuominos, su minimaliu koregavimų skaičiumi, o galiniai keleiviai gyvena ne geriau dėl beformų Sofa, nors vietos vieta yra pakankamai pakankama.

"UAZ Hunter Classic" pakrovimo skyrius standartinėje formoje yra 1130 litrų bagažo, ir su įmontuotu 60:40 ir antrosios sėdynės santykis - 2564 litrai. Tai tik "bandymas" nėra atskirtas nuo keleivių salono, tačiau jis turi platų atidarymą ir gana patogią formą.

Specifikacijos. "Hunter" įrengta tik vienam benzino varikliui - tai keturių cilindrų atmosferos vienetas ZMZ-409.10 su 2,7 litrų (2693 kubinių centimetrų), "aštrių" pagal degalus su oktaniniu numeriu bent "92", kuri yra įrengta paskirstyta galia ir 16 vožtuvo laikas. Jos didžiausia grąža yra 128 arklio galia su 4600 rev / min ir 210 nm sukimo momento, kuris jau yra įgyvendintas 2500 red.
Kartu su varikliu, 5 greičių mechaninė pavarų dėžė ir standžiai prijungtas "ne visą darbo laiku" tipo diskas su 2 greičių "paskirstymo" ir pasroviui yra įdiegta.

Uljanovsk visureigio ir eilės turbodiesel "keturios" buvo įrengta:

Iš pradžių automobilis pasiūlė Lenkijos 8 vožtuvo vienetas "Andoria" su 2,4 litrų tūriu, generuojant 86 "arklius" 4000 aps./min. Ir 183 Nm smailės trauka esant 1800 aps./min.
2005 m. Vidaus 2,2 litro variklis ZMZ-51432 buvo pakeistas 16 vožtuvo TRM, kuriant 114 jėgų 3500 rev / min ir 270 nm 1800-2800 aps./ minučių.
Galiausiai, jis buvo įdėti į "medžiotojas" kinų versiją F-Diesel 4JB1t 2,2 litrų, kurių grąžinimas yra 92 arklio galia esant 3600 aps./min 3600 RPM ir 200 Nm 2000 m / min.

Perkelti UAZ medžiotojas gali trimis režimais: 2H - pilna traukos atsargas galiniams ratams; 4h - momentas yra padalintas tarp 50:50 santykio ašių; 4L - keturių ratų pavara ir sumažintas perdavimas, kad būtų užtikrintas maksimalus traukos jėga (skirta sunkiam keliui).

Dėl asfalto dangos "medžiotojas" jaučiasi nepažįstamasis - jo ribinis greitis neviršija 130 km / h, o pirmojo "šimto" užima "amžiną" 35 sekundes. Taip, ir valgo ne kelio "dvi" - vidutinis degalų sąnaudos šalies takelyje yra 13,2 litrų už 100 km Kombinuoto režimo kelio (kitiems ciklams, "Nightovsk Automaker" neatskleidžia).

Tačiau už kietų kelių ribų automobilis yra jo elementas - jis gali įveikti vandens kliūtis iki 500 mm gylio, ir ji turi 30 ir 33 laipsnių, atitinkamai.

"UAZ Hunter Classic" yra pagrįstas stipriu laiptiniu rėmu, kuriam prijungtas visas metalinis kūnas ir elektrinė išilginės padėties. Ir priešais, ir už visureigių su nuolatiniais tiltais. Pirmuoju atveju spyruoklinis dizainas buvo taikomas su išilginių svirčių pora, skersine našta ir stabilizatorius, o antra, kelios išilginės pusiau elipsinės mažos šaltinės.
Pagal nutylėjimą į vairo mechanizmo sistemą integruota hidraulinis valdymo stiprintuvas, o jo stabdymo kompleksas išreiškiamas priekinio disko mechanizmais su dviejų padėčių apkaba ir galiniais būgnais.

Konfigūracija ir kainos. Rusijos rinkoje "Classic" UAZ medžiotojas 2016 m parduodamas 589 000 rublių kaina.
Standartinė Uljanovsk SUV įranga reiškia priekinių ir galinių saugos diržų buvimą, 16 colių plieninius diskus su padangomis dydis 225/75 / R16, vairo stiprintuvas, cigarečių žiebtuvėlis, sėdynės, skalbimo audinys ir priekiniai žibintai.
Už papildomą mokestį automobilis gali "įdėti" ant ratų su legirui "ritiniais" ir dažų metalo spalva.

UAZ Hunter atėjo pakeisti UAZ-469 2003 metais. Neseniai šis automobilis buvo pakeistas kelis kartus. Šis "medžiotojas" yra dideli po atokių Rusijos Federacijos regionų gyventojų. Šis automobilis naudojamas kariniams tikslams.

Išorinės savybės

Kietas naminis suv

Automobilio ilgis yra 4100 mm, plotis (be veidrodžių) yra 1730 mm, aukštis neviršija 2025 mm. Originalus kėbulo dizainas, geras interjeras, aukštos techninės galimybės padaryti UAZ Hunter Universal transporto priemonės.

Kalbant apie ratų bazę, "Junter" įrengta priekiniai ir galiniai ratai su tuo pačiu pločiu - 1465 mm. Šios transporto priemonės svoris yra 2550 kg. Degalų bako talpa - 70 l. Salon uaz Hunter 5 vietose.

Jei manome, kad ši transporto priemonė komfortą reikia pažymėti, kad durys yra siauri, todėl nėra labai patogu patekti į automobilį. Kėdės gali reguliuoti. Kalbant apie interjerą, tai klasikinis. Apdaila yra lengvai valoma. Automobilio triukšmo izoliacija yra maža, o tai ypač jaučiama važiuojant dideliu greičiu. Svarstoma visureigis yra įrengta galinga viryklė, kuri greitai šildo saloną žiemą.

Dažnai šios transporto priemonės savininkai savarankiškai įrengti 2 sausą viryklę galinėje eilutėje. Taip yra dėl to, kad standartinis šildymo įrenginys turi triukšmingą ventiliatorių.

Techniniai galimybės

UAZ Hunter yra labai paklausa dėl savo aukštų techninių charakteristikų. Šis automobilis gali būti įrengtas:

benzino variklis;
dyzelinis galia.

Pagrindinis 16 vožtuvų variklio medžiotojas

Baziniame pakete yra benzino variklis ZMZ-409.10. Jame yra 4 cilindrai, kurių tūris yra 2,7 litrų. Maitinimo blokas yra priešais kūną, įrengtas 16 vožtuvo TRM ir degalų paskirstymo įpurškimo sistema. Gamintojas rekomenduoja, kad visureigis rekomenduoja užpildyti prekės ženklą ne mažesniu nei AI-92. Didžiausia variklio galia yra 128 litrai. nuo. Sukimo momento viršūnė laikoma 209,7 Nm ženklu. Ši riba gali būti pasiekta 2500 aps./min.

Jei naudojate mišrią režimą medžiotojas, benzino vartojimas bus daugiau kaip 13,2 litrų 100 km. Pažymėtina, kad automobilio dinaminės charakteristikos yra silpnos. Didžiausias šio visureigio greitis yra ne didesnis kaip 130 km / h. Norėdami pradėti pagreitį nuo nuo 0 iki 100 km / h, reikės daugiau nei 35 sekundes.

Jei manome, kad "UAZ" dyzelinio versija būtų įrengta su ZMZ-5143.20 varikliu. Toks maitinimo blokas turi 4 cilindrus ir 2,2 litrų tūrį. Pakuotėje taip pat yra 16 vožtuvo GRM ir degalų įpurškimo sistema. Didžiausia tokio variklio galia yra 113,5 litrų. nuo. Sukimo momento viršūnė gali būti pasiekta 270 nm.

Jei palyginame benziną ir dyzelinius variklius kuro ekonomikai, tada 2 variklio versija laikoma patrauklesnė. Mišriuose cikluose degalų sąnaudos yra 10,6 litrų 100 km. Kalbant apie dinamiką, dyzelinis vienetas yra gerokai mažesnis už benzino analogą.

Šiuose modeliuose yra 5 greičių mechaniniai pavarų dėžė "Hyundai Dymos". Ji yra kelis kartus didesnė už vidaus pasirinkimą, kuris anksčiau buvo įdiegtas UAZ. Pažymėtina, kad užsienio dėžė turi neigiamą charakteristikas. Dažnai tai daro triukšmą ir įsijungia.

Galios agregatų patikimumas

Benzino variklis yra patikimesnis už dyzeliną. Tuo pačiu metu abu varikliai lengvai toleruoja žiemą, o vairuojant norimą tūrį. Medžiotojai yra įrengtos patvarios važiuoklės. Šie elementai yra į priekį.

Pavasario sustabdymas.
2 išilginės svirties.
Traukos.
Stabilizatorius.

SUV kanalas priklauso nuo 2 išilginių spyruoklių. Į priekį ir galiniai suteikti hidropneumatinius amortizatorius su dvipusiu efektu. Priekiniai ratai turi diskų vėdinamus stabdžius ir stūmoklio suportus. Galiniai ratai su būgnų stabdžiais. SUV turi vairo stiprintuvą.

Pažymėtina, kad ši transporto priemonė turi visą disko sistemą, atstovaujamą dviejų pakopų dėžutėje su tiltais. Dėl nuolatinio režimo trauka pasižymi galinės ašies. Jei reikia, UAZ savininkai vargu ar gali užblokuoti priekinę ašį.

Medžiotojas laikomas universaliu automobiliu. Jei mašina reikalinga norint įveikti "Off-Road", automatinis mechanizmas pataria, kad būtų teikiama pirmenybė dyzelinei versijai. SUV laikomas puikiai jaučiasi šalies keliuose. Bet jei automobilis vis dar įstrigo purvo ar sniego, traktoriaus pagalba bus reikalaujama.

Būtina atsižvelgti į tai, kad gamykloje gumoje esančiame kelyje, jums nebus keliauti ilgą laiką. Todėl rekomenduojama įsigyti specialių visų sausumos padangų rinkinį. Vairuotojai pažymi, kad važiuojant greičiu daugiau nei 100 km / h kabinoje, stiprus triukšmas ir girgždėjimas yra išklausyti. Vairavimas medžiotojas lengvai, tačiau aktyviau reikės sukelti vairą ant stačių. Stabdant, reikia atsižvelgti į trumpą stabdymo kelią, kai greitis išleidžiamas nuo 100 km / h iki 0, ypač jei automobilis perkeltas greičiau nei 60 km / h.

Šis modelis atėjo pakeisti legendinį automobilį UAZ-469 (UAZ-3151), kuris truko ant konvejerio daugiau nei 30 metų. Medžiotojas išoriškai primena savo pirmtakai, bet sukurta iš esmės nauja platforma. Naujų techninių sprendimų rinkinys ir šiuolaikinių komponentų naudojimas leido sukurti ekonomišką, dinamišką, patikimą, pastovią ir patogią SUV. Tuo pačiu metu buvo galima išlaikyti tradicinius UAZ privalumus: puikų pralaidumą ir mažą kainą.

Griežtas karinis matuoklis įsigijo miesto blizgesį ir stilių. Nauji, modernesni estetiniai ir saugūs plastikiniai buferiai su integruotais rūkais yra išmestos į akis. Dekoratyviniai sportbačiai nuskaito ant sparnų papildo didelius 16 colių ratus. Vietoj rotacinės angos dabar yra įdiegtos stumdomos akiniai, kurie pagerina matomumą, vidinę vėdinimą ir palengvina prieigą prie galinio vaizdo veidrodžių reguliavimui. Dvigubo uždarojo durų sandarinimo kontūras daro automobilį mažiau triukšmingos, padeda išlaikyti kabinos mikroklimatą, apsaugo nuo drėgmės skverbtis. Prieiga prie bagažinės dabar atveria sūpynės atgal durų (šoninės durys bagažo skyriaus yra įdiegta ant versijos su markizės). Jis atrodo gerai ir paskelbtas ant nugaros durų, paslėptos byloje. Dėl didelio mokesčio už medžiotoją galima įdėti lydinio ratlankius ir dažykite automobilį metaliniu.

Automobilio salonas patyrė reikšmingus pokyčius. Vidinė erdvė nustojo būti asketiška ir leidžia jums patogiai įsikurti vairuotojui ir keleiviams. Naujos dizaino priekinės sėdynės su audinio apmušalais gavo išilginį reguliavimą, kuris leidžia jums patogiai nuvažiuoti tiek aukštus vairuotojus ir vidutinio aukščio žmones. Nepaisant to, kad vairo kolonėlė nėra reguliuojama aukščio arba išvykimo. Patys koregavimai yra tik trys - nugaros polinkis, juosmens palaikymo ir išilginės. Pakoreguojant pakreipimo ir juosmens atramos kampą priekinėms sėdynėms, padeda tinkamai paskirstyti krovinį ant kūno ir keliauti ilgais atstumais patogiau.

Galiniai keleiviai taip pat galės patogiai atsiskaityti. Yra pakankamai vietos kojoms net labai dideliems žmonėms. Nuo koregavimų galinėms sėdynėms, pateikiama tik galo pakreipimas. Ir jei norite, jie gali būti praleisti, kad gautumėte miegamąją vietą. Už papildomą mokestį bagažo skyriuje, medžiotojas galite įdiegti dar dvi vietas.

Nepaisant didelio nusileidimo, veiksmai nėra pateikti. Torpedo yra pagamintas iš tamsiai pilkos plastiko. Spidometras apsigyveno kažkur po vairavimu, todėl liudijimas yra labai sunku skaityti iš jo, nes jie yra paslėpti už dešinės vairo ir dešiniojo pavaros jungiklio. Centrinėje konsolėje buvo naftos slėgio jutikliai, akumuliatoriaus įkrovimas, variklio temperatūra ir degalai rezervuarai (medžiotojoje). Bet taip pat sunku skaityti informaciją iš jų, nes prietaisai nėra dislokuoti vairuotojui, bet yra lygiagrečiai torpedo linijoms.

Skirta naudoti sunkios Rusijos žiemos sąlygomis, medžiotojas gavo izoliuotus grindis, padengtas kilimu. Viryklė įjungta paspausdami jungiklį po centrine konsole. Čia nėra oro temperatūros koregavimo - perjungimo jungiklis reguliuoja tik pūstuvo (vidutinio ir stipraus režimo) galią. Jei tai labai šalta lauke, vairuotojas gali atidaryti sklendę, o šiltas oras bus nukreiptas į saloną tiesiai iš ventiliatoriaus, kuris greičiau sušildys orą. Pūstuvai pateikiami tik po priekinio stiklo ir po prietaisų skydeliu.

UAZ Hunter turi vieną iš keturių variklių: naujas 16 vožtuvų benzino variklis ZMZ-409.10 (2,7 litrų tūris, galia 140 AG) su degalų įpurškimo sistemomis ir išmetamųjų dujų neutralizavimu (atitinka Euro II standartus), Ulyanovsky Ump- 409.10 (karbiuratorius, 2,9 litrai, galia 100 AG), dyzelinas ZMZ-5143 (tūris 2,24 litrų, galia 98 AG) Lenkijos turbodiesel 4ST90-Andoria (2,4 litro tūris, galia yra 86 litrai. Nuo.). Nuo.). Visi automobiliai turi sankabos LUK, 5 greičių pavarų dėžė, ososofijos dozavimo dėžutė, nauji spypti tiltai, priekinio disko stabdžiai. Priekinės pakabos medžiotojas tapo pavasarį, o galas išlieka pavasaris. Šis derinys leidžia nuryti mažus duobes kelyje.

Lengva valdyti, UAZ Hunter yra nepretenzingas priežiūra. Jo didelės dinaminės charakteristikos, vidutinio kuro suvartojimas, puikus pralaidumas ir didelis pakrovimo pajėgumas tikrai prašome ateities savininko.

Uljanovsko automobilių gamyklos mašinos išsiskiria dideliais atsitiktiniais keliais. UAZ Hanter, kurio techninės charakteristikos pateikiamos toliau - tai modelis, sukurtas pagal automobilį. Automobilio dizainas yra panašus į ankstesnį modelį.

Elektrinių specifikacijos

Gamintojas gamina automobilį su dviejų tipų elektrinėmis. Priklausomai nuo variklio tipo, modelių specifikacijos yra skirtingos.

UAZ Hunter su benzino varikliu

Gamintojas įdiegė keturių taktų benzino galia UAZ. Bendras darbo cilindrų kiekis - 2693 cm3. Variklis turi 4 darbo cilindrus, esančius vienoje eilutėje. Kiekvieno cilindro skersmuo yra 95,5 milimetrų. Stūmoklis pereiti nuo viršaus iki mirties taško apačioje yra 94 mm.

Variklis veikia benzino AI-92. Didžiausias variklio galia yra 128 arklio galia. Dujų paskirstymo mechanizmo sudėtis apima 16 vožtuvų. Kiekviename darbiniame cilindre yra 2 suvartojimo ir 2 išleidimo vožtuvai. Tai leidžia sumažinti degalų mišinio nustatymo laiką į cilindrą ir išmetamųjų dujų išsiskyrimą.

Variklis turi skystą aušinimo sistemą. Skysčio judėjimas sistemoje yra priverstas, atliekamas naudojant "Pomp" su diržo pavara. Skystis yra aušinamas radiatoriuje. Montuojamas ant variklio skyriaus priekinės sienos. Radiatoriaus aušinimą atlieka ventiliatorius.

Maitinimo įrenginį pradeda elektrinis starteris. Jo maitinimo įtampa yra 12 voltų. Galia atliekama iš vienos akumuliatoriaus įdiegta variklio skyriuje. Taip pat galite perskaityti.

UAZ medžiotojų dyzeliniai specifikacijos

Dyzelinio galios įrenginys, įdiegtas gamintojo UAZ Hunter turi šias charakteristikas:

Variklio tipas - keturių taktų su turbokompresoriumi;
Naudotų degalų rūšis - dyzelinas;
Veiklos cilindrų skaičius - 4;
Veiklos cilindrų vieta yra inline;
Kiekvieno cilindro vožtuvų skaičius yra 4 (du suvartojimas ir 2 baigimas);
Maitinimo bloko tūris - 2235 cm3;
Maksimali galia - 114 arklio galia;
Dyzelino vartojimas 100 kilometrų - 10,6 litrų.

Dyzelinas išsiskiria dideliu patikimumu ir nepretenzingu dyzelinio kuro kokybe. Vykdymas atliekamas naudojant elektrinį starterį. Operatoriaus kabiną lemia įtraukiklio relė. Jis pristato starterio pavaros pavarą, kad būtų galima užsiimti su variklio smagračio vainiku.

Perdavimas ir važiuoklė

Gamintojas įrengė mašiną su mechanine pavarų dėže. Jame yra 5 pavaros į priekį ir 1 - atgal. "Shift Shift" yra įmanoma po pirmojo pavarų dėžės sustabdymo. Dėžutė yra standžiai įrengta ant automobilio variklio.

Sukimo momento į pirminį veleną perdavimas atliekamas naudojant vieno masto sukibimą su hidrauliniu disku.

UAZ Hunter turi rato formulę 4x4. Priekinės ir galinės ašies sukimo momentas platina dviejų greičių paskirstymo dėžutę. Galinė ašis - nuolat įtraukta. Priekinis prijungtas, kai reikia svirties įrengtu automobilio kabinoje.

Nuoroda: sumažinto transmisijos įtraukimas į perdavimo dėžutę padidina automobilio ne kelio trūkumą.

UAZ Hanter turi priklausomą priekinį ir galinį pakabą. Skirtingai nuo ankstesnio modelio, priekinė pakaba yra pagaminta ant spyruoklių. Tai leidžia automobilį sklandžiau judėti nevienodu kelio paviršiuje. Galinė ašis yra įdiegta ant dviejų pusiau elipsinių spyruoklių.

DĖMESIO: UAZ HANTER automobilio judėjimo lygumas važiuojant netolygiu kelių paviršiu yra naftos amortizatoriai. Jie yra įrengti ant mašinos priekinės ir galinės ašies.

Priekinė ašis turi sukamą vežimėlį. Jie reikalingi mašinei valdyti.

Siekiant palengvinti kontrolę, vairavimas turi hidraulinį stiprintuvą. Vairo stiprintuvo siurblys sumontuotas ant maitinimo bloko ir turi diržo diską nuo alkūninio veleno skriemulio.

Kėbulo tipas ir matmenys UAZ Hunter

Gamintojas pagamino UAZ medžiotoją su dviem kūno rūšimis:

Allometric. Turi 5 duris ir metalinį stogą;
Cabriolet. Stogas yra pagamintas iš nuimamo markizės. Jis yra sumontuotas ant metalo rėmo. Skerspjūvio lankas yra apsaugotas nuo sužalojimo vairuotojui ir keleiviams, kai automobilis.

UAZ HANTER bendras matmenys

Automobilio ilgis nuo priekinio buferio iki galo krašto atsarginio rato - 4,1 metrų;
Aukštis nuo padengimo iki viršutinio stogo krašto - 2025 mm;
Automobilio plotis veidrodžiuose - 2010 m. Milimetrai;
Automobilių matuoklis rato centruose - 1445 mm;
Ratų bazė (atstumas tarp priekinės ir galinės ašies yra 2,38 metrų;
Svoris UAZ Hunter - 1845 kilogramai;
Didžiausia apkrovos talpa - 675 kg;
Kelių klirensas po priekinės ir galinės ašies pjaustytuvu - 21 centimeter;

Svarbu: priklausomai nuo versijos, UAZ hanter svoris automobilio gali skirtis. AWNED parinktis turi lengvesnį svorį nei automobilis su visais metaliniais kūnais.

Išvaizda

Palyginti su "UAZ" 469 modeliu, medžiotojo išorinė versija turi nedidelius skirtumus. Gamintojas įdiegtas ant automatinio padidinto galinio atspalvio veidrodžių. Jie yra sumontuoti plastikiniu atveju ir yra ant priekinio stiklo stovo tvirtinimo į automobilio korpusą. Padidėjęs veidrodis dydis pašalina negyvos peržiūros zonas atsiradimą kontroliuojant.

Buferis nesiskiria nuo ankstesnio modelio produktų. Gamintojas įrengė automobilį UAZ Hanter plastiko pamušalo buferį. Jie yra ant produkto kraštų. Durų kilpos yra ant lauko kūno. Durys atveria į priekį.

Ant durų yra langų eLADes. "Windows" atidaryta. Du durų spąstų langų rėmo įrengiami du stiklai. Langų atidarymas atliekamas perkeliant vieną stiklą kitam. Siekiant išvengti spontaniško atidarymo, stiklas yra aprūpintas laikikliais.

Pagalba: langų rinkiniai yra pritvirtinti prie durų lapų su varžtais. Naudojant automobilius šiltame sezone, gali būti išmontuoti.

Automobilio gale yra viena durų. Jis turi lauko kilpa ir atveria. Ant durų gali būti laikiklis, skirtas montuoti atsarginį ratą. Į bagažinės duris turi stiklą ir papildomą stabdymo signalą.

Galinio lango valymui įrengtas valymas. Ant durų yra priekinis žibintas, skirtas judėti atgal.

Galiniame korpuse įrengiami šviesos signalizacijos žibintai. Žibintai yra vertikaliai ir susideda iš:

Rotacijos rodyklės ir avarinio šviesos signalas. Jie yra viršutinės ribos viršuje;
Stabdžių signalai. Įsikūręs apačioje;
Parkavimo žibintai. Esame būtini paskirti transporto priemonę ant kelio sąlygomis prastos matomumo sąlygomis.

Salon UAZ Hunter.

Kūno dydžiai UAZ Hunter sudaro erdvų saloną. Gamintojas sukūrė patogias vairuotojo ir keleivių kėdes. Jie turi galimybę prisitaikyti horizontalioje plokštumoje ir kintamą pagrindinį kampą. Galinės sėdynės yra įrengtos galvos atramos. Tai apsaugo nuo traumavimo keleivius, kai pataiko automobilio gale.

Priekinis skydelis yra padengtas plastiku. Skydelio centras yra prietaiso skydas. Tai leidžia vairuotojui kontroliuoti mazgų ir mechanizmų darbą vairuojant.

Šie rodyklių įrenginiai yra ant skydelio:

Spidometras. Nurodo automobilio greitį;
Aušinimo temperatūros įtaisas variklio aušinimo sistemoje;
Kuro lygio įrenginys. Nurodo degalų kiekį UAZ Hunter bake;
Voltmetras. Nurodo įtampą laive esančiame tinkle;
Naftos slėgis. Nurodo alyvos slėgį variklyje.

Žemiau prietaiso skydo ant skydelio yra jungiklių jungikliai. Įgalinti posūkius rodiklius, priekinius žibintus ir valytuvus atlieka kombinuotu jungikliu. Jis įsikūręs ant automobilio vairo kolonėlės. Tai leidžia vairuotojui kontroliuoti mazgus be išsiblaškimų kelių situacija.

Dešinėje vairuotojo sesijos pusėje yra pavarų dėžės valdymo, mažinimo ir stovėjimo stabdžio svirtys. Dozavimo dėžutės perdavimą atlieka viena svirtis.

Pilnas rinkinys ir kaina: UAZ Hunter

Uljanovsko automobilių gamykla sustabdė "UAZ Hunter" modelio serijinį išsiskyrimą. Gamintojas gamina automobilį keturiose konfigūracijose:

Klasikinis. Jis turi saugos diržus vairuotojui ir keleiviams, vejasi fotelis, vairo stiprintuvas ir dr.
Klasikinis su blokavimu. Skiriasi nuo ankstesnės įdiegtos tarpvalstybinio skirtumo blokavimo versijos;
Trofėjus. Jis šildomos sėdynės, veikiančios sistemos elementų apsauga, 225/75R16 padangos, vandeniui atsparios apmušalai ir kt.;
Jubiliejus. Trys spalvų parinktys, padažu vilkimui rėmo gale, baltiems plieno diskams, priekinių žibintų korekcijai.

Nepaisant to, kad gamintojas sustabdė automobilio išleidimo angą, galite nusipirkti medžiotoją salone. Automobilio kaina, priklausomai nuo konfigūracijos, yra nuo 470 000 iki 540 000 rublių.

Iš to, kas išdėstyta pirmiau, tai yra "UAZ" automobilio medžiotojas yra vietinis visureigis, kuriai būdingi dideli techniniai rodikliai. Mašina yra panaši į ankstesnį modelį. Priklausomai nuo kūno konfigūracijos ir tipo, automobilio charakteristikos gali skirtis.