Puller reaktyvus avarijos VAZ 2101 07. pakeičiant galinio purkštuvo traukos trukdo VAZ klasikiniame. Kaip pakeisti reaktyvią traukos ir kad ji bus reikalinga tai

Geras popietė Gerbiami svetainės lankytojų svetainė. Šiame straipsnyje aš pasakysiu ir parodysiu, kaip pakeisti VAZ 2107 įvores, to paties klasikinio VAZ modelių pakeitimo principas.

Paskutiniame straipsnyje "Jet transporto priemonės automobilio automobilio keitimas parodiau, kaip buvo visiškai susidėvėjęs traukos keitimas, bet jei buvo nusidėvėjęs tik guminis įvorė (tylus blokas), tai yra tikslinga tik pakeisti.

Norėdami pradėti, turime diagnozuoti ir išsiaiškinti, visi purkštuvų traukos jums reikia pakeisti įvores. Kaip tinkamai diagnozuoti priekį ir galinė pakaba (Važiuoklė), rekomenduoju susipažinti su specialiu straipsniu (vėliau aš įdėti nuorodą).

Nepriklausomai nuo šios operacijos, mums reikės stebėjimo duobės. Kaip gerai, kad turiu. Anksčiau, kai tai buvo ne, aš ne eiti į kaimynų, kad būtų leidžiama pasiimti savo automobilį, bet dabar viskas yra daug lengviau.

Pasukdami automobilį į stebėjimo duobę, aš nustatau, kad gumos rankovės buvo dėvimos ant kryžiaus. Dabar ir pradėkime darbą.

Pirmas dalykas - pašalinti skersinę reaktyvią trauką. Aš paėmiau teptuką ant metalo ir kruopščiai nuvalžiau visus siūlus ant varžtų nuo purvo ir perdirbtų WD-40 skysčio.

Dabar, kai viskas yra pasirengusi mums, aš neatsukau abiejų riešutų be didelių sunkumų.

Prieš mus buvo toks tyrimas, jis ištraukia varžtus. Kodėl testas? Nes jei guma laužo, tada drėgmė yra pakabinti tarp varžto ir metalo rankovės ir korozijos prasideda. Visa tai lemia tai, kad pagal korozijos įtaką, varžtas lazda į įvorę ir ištraukia ego kartais tai tiesiog neįmanoma.

Mano atveju buvau labai pasisekęs, o varžtai buvo labai lengvai. Kairysis varžtas puikiai pasirodė, bet apatiniame stikline pavasario stikline.

Nuotraukoje rodoma pirmiau, kur sulaikytas varžtas. Norėdami ištraukti varžtą, jums reikia įkelti šiek tiek metalo laužo į kamieną arba paprašyti, kad komradą paspauskite daug automobilio. Taigi, laikiklis lašai šiek tiek žemyn, o varžtas gali būti laisvai ištraukiamas.

Dabar tiesiog pašalinkite troškimą, čia neturėtų būti jokių sunkumų. Jei reaktyvi su trauka bus įtempta, tada galite jai padėti montuojant.

Pakeičiant reaktyviosios traukos guminius įvores.

Ką ištraukti iš guminės rankovės, turime išmušti metalo vidinį klipą (rankovę). Veikia stalčiutu su įrankiais, radau tinkamą varis. Aš nežinau, kas tai yra, bet artėja. Mano nuomone, tai yra įrankis, skirtas skyliams sienoje, pvz., Senovės perforatorius :).

Keletas pučiamų ir rankovių skrido kartu su mentoriumi. Čia būkite atsargūs, kad gautumėte plaktuką ant pirštų su aštriu krūmo lizdu.

Po visų pastangų paaiškėja šią nuotrauką.

Aukščiau esančioje nuotraukoje matoma kaip guminiai įvorės, ir tai nėra didelis nusidėvėjimas. Su didesniu nusidėvėjimu, vidinis metalinis klipas pati lašai ir guma.

Kitas žingsnis bus senojo gumos ekstruzija. Mums reikia strypų ekstruzijai ir sutelkiamam reaktyviam traukuliui.

Laziness buvo sukurtas specialus traukiklis ir aš, kovojant garaže, rado tinkamą įrankį.

Vietoj sustojimo įvorės, aš naudoju turėtoją dideliems mirštams (kurie sriegiai yra supjaustyti), ir ekstruzijai, pritaikyta įprastinė metalo turas su 25 amlimetrais skersmens.

Nuotraukoje rodoma pirmiau, kaip įdiegiau šį dizainą. Pridedant šiek tiek pastangų, įvorė yra lengvai išspaudžiama.

Nuotrauka rodo aukščiau, kaip rankovė pradėjo išeiti.

Taikymas, šiek tiek daugiau pastangų ir ji šokinėjo.

Pasirengimas purkštuko įvorėms.

Prieš įdiegdami naują rankovę, būtina išvalyti visus nešvarumus ir rūdį metalo raketų raketoje. Jei tai daroma, tada paspaudus naują rankovę, galite suvynioti ir sugadinti, kad mums nereikia. Taip, ir pats diegimas bus problemiškas.

Vidaus rankovėmis taip pat yra dėvėti ir pažiūrėkite, ar jie yra stipriai nusidėvėję, tada drąsiai pakeiskite juos į naujus.

Jei jis vis dar tinka tolesniam naudojimui, tada įsitikinkite, kad per kraštus.

Tai būtina dėl to, kad kai mes nustatysime metalines rankoves, jie nepažeidė guminės rankovės. Kodėl ji sako, nes buvo atvejų, kai turėjome pakeisti naujus guminius įvores dėl jų žalos.

Aš nusipirkau naują gumos krūmą iš anksto. Aš nesistengiau pirkti brangių ir firminių įvorė, nes įprasta eikite gana ilgai. Žinoma, galite nusipirkti brangų savarankiškumą, bet aš paėmiau paprastą.

Mes einame į "Jet Vaz 2107" rankovių įrengimą.

Kad įvorė lengvai įvedėte purkštuko klipą, jis turi būti tepamas muilu. Tada įdiegiame rankovę ir reaktyvų troškimą, kaip parodyta žemiau esančiose nuotraukose.

Pagal vice įtaką, rankovė įves savo vietą. Kai suslėgtas, guma pradės sulenkti vienoje pusėje ir atrodytų, kad ji nenori įeiti, bet jums nereikia atkreipti dėmesio ir išspausti, ji tiesiog neturi jokios galimybės ir ji galiausiai ateis. Pagrindinis dalykas šiuo atveju greitai suspausti vice.

Po pirmiau pateikto darbo mes turime šį rezultatą.

Ir dabar yra svarbiausia užduotis. Turime paspausti vidinę metalinę rankovę.

Aš padariau šią kulką nuo įprasto varžto. Aš netyčia pasirodau būti staklėmis, ir aš tiesiog nurodiau varžto skrybėlę, bet jis gali būti nuskendęs su aštrintu.

Aš tikrai nepamenu varžto storio, bet, mano nuomone, 10 milimetrų. Ši kulka yra įdėta į rankovę ir atrodo taip.

Sutepkite kulką su muilu ir tada, kaip ir anksčiau, mes sužveriame rankovę.

Viskas ramiai eina į savo vietą, bet kadangi kulka yra įrengta metalo movoje, jis nepasieks galo, nes būsite gydomi viceprezidento skruoste.

Dabar mums reikia stendo, kad erzintų rankovę. Aš naudoju colių sankabą, jis tiesiog atėjo į dydį.

Padėdami movą, mes erziname rankovę.

Po visų pirmiau minėtų darbų paaiškėjo, kad toks rezultatas.

Jei vidinis metalinis klipas atliks šiek tiek iš kai kurių pusių, jums reikia, kad būtų galima kelia su plaktuku.

Ir čia mes galime nustatyti tik troškimą mūsų vietoje. Nepamirškite sutepti varžtus Nigrol, niekada nėra nieko, kas yra guma.

Atsižvelgdami į tai, galėjome pakeisti Jet Vaz 2107 rankoves.

Naujų leidinių.

Saugaus važiavimo pagrindas yra automobilio stabilumas kelyje. Ši taisyklė taikoma tiek kroviniams, tiek automobiliai. Ir Vaz 2107 nėra išimtis. Šio automobilio tvarkymas visada paliko daug norima. Kažkaip palengvinti vairuotojo vairuotojus, inžinieriai sukūrė "septynias" sistemą. Bet bet kuris elementas, kaip žinote, gali nepavykti. Ir tada kyla klausimas prieš vairuotoją: ar galiu pakeisti sulaužytą troškimą su savo rankomis? Taip tu gali. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tai daroma.

Jet traukos skyrimas VAZ 2107

Jet traukos skyrimas VAZ 2107 Paprasta: neleiskite automobiliui "vaikščioti" palei kelią ir stipriai sūpynės į įėjimus į stačius ir važiuojant įvairiomis kliūtimis. Ši problema yra žinoma nuo ankstyvųjų automobilių laikų. Aš nežinojau apie bet kokią reaktyvinio traukos, o automobiliai buvo baigti su įprastiniais spyruoklėmis. Rezultatas buvo natūralus: automobilis greitai apsvarsto, ir tai buvo neįtikėtinai sunku ją kontroliuoti. Laikui bėgant automobilio pakaba buvo baigta: ilgų strypų sistema pradėjo įdiegti į jį, kuri turėjo būti įtraukta dalis apkrovų, atsiradusių dėl kelių pažeidimų arba dėl pernelyg agresyvaus vairavimo stiliaus. "Vaz 2107" ir kiti klasikiniai "Zhiguli" modeliai yra penki: ilgio pora, pora trumpas, taip pat didelis skersinis strypas, kuris tarnauja kaip visos traukos sistemos pagrindas. Jis sumontuotas viską apie automobilio galinę ašį.

Šią sistemą galite matyti tik nuo stebėjimo duobės, kur gaminami visi skaldytų apkrovų keitimo darbai.

Ant purkštuko pasirinkimo

Šiuo metu dideli gamintojai gamina purkštuką VAZ 2107 ir kitas klasikinis liko ne tiek daug. Jų produktus pasižymi kaina ir patikimumu. Apsvarstykite populiariausius produktus.

Traukos "Track"

Bendrovės "Track" produktai yra labai populiarūs su "Sejok" savininkais. Šie trauka išsiskiria dideliu patikimumu ir didele kaina, kuri prasideda nuo 2100 rublių už rinkinį.

Pagrindinis skirtumas tarp "trasos" yra galvos antgaliai. Jie yra, pirmiausia, dideli ir, antra, yra pritvirtinti prie suvirinimo strypų. Ir tyliai blokai ant "takelių" yra pagaminti iš ypač tankios gumos, kuri žymiai pratęsia savo tarnavimo laiką.

Trui "Cedar"

Didžiosios daugumos "sėklos", anksčiau susietos iš konvejerio, iš "Cedar" buvo įdiegta srauto trauka, nes ši bendrovė visada buvo ir išlieka oficialus Avovaz tiekėjas.

Kokybei "Cedar" yra šiek tiek prastesnis už "takelį". Tai ypač pasakytina apie įvores ir tylus blokus. Visa tai dėvi gana greitai, todėl jie turės pasikeisti dažniau. Tačiau yra gera pusė - demokratinė kaina. KTRIT rinkinys gali būti įsigytas už 1700 rublių.

"Belmag" trauka

Su visais paprastumu ir patikimumu "Belmag", jie turi vieną reikšmingą trūkumą: jie nėra taip lengva rasti pardavimo. Kiekvienais metais jie tampa mažiau ir mažiau ir mažiau dažnai ant auto dalių parduotuvių lentynose. Bet jei automobilio savininkas vis dar pavyks rasti juos, tada jis gali būti pasveikintas, nes jis gavo patikimą produktą už priimtiną kainą. "Belmag" kaina prasideda nuo 1800 rublių už rinkinį.

Čia iš esmės ir visas didelių geros jėgos gamintojų sąrašas VAZ 2107. Žinoma, yra daug mažų įmonių rinkoje, gana agresyviai skatinant savo produktus. Tačiau klasikos turėtojai nepriėmė vienos iš šių įmonių iš klasikos savininkų, nes čia neįmanoma paminėti.

Taigi, ką pasirinkti vairuotojui iš visų pirmiau minėtų?

Atsakymas yra paprastas: vienintelis kriterijus renkantis prieplauka yra automobilio savininko piniginės storis. Jei asmuo nėra suvaržytas priemonėmis, oPTIMAL variantas Bus įsigyta "trasa". Taip, jie yra brangūs, tačiau jų diegimas leis ilgai pamiršti apie sustabdymo problemas. Jei nėra pinigų - yra prasminga ieškoti lentynų iš įmonės "Belmag". Na, jei ši idėja nėra karūnuota su sėkme, trečiasis variantas išlieka - "Cedar" trauka, kuri parduodama visur.

Čia turėtumėte pasakyti keletą žodžių apie klastojimus. Žinant, kad automobilių savininkai dažniausiai pasirenka iš pirmiau minėtų firmų produktų, nesąžiningi gamintojai dabar pažodžiui pilamas skaitiklis suklastoti. Be to, kai kuriais atvejais klastotės yra sumaniai, kad tik specialistas gali juos atskleisti. Įprasta tvarkyklė tokioje situacijoje išlieka orientuota tik į kainą ir nepamirškite: geri dalykai yra brangūs. Ir jei ant skaičiaus yra "takelio" rinkinys tik tūkstančiams rublių, tai yra rimta priežastis galvoti apie tai. Ir neskubėkite pirkti.

Ant srauto modernizavimo

Kartais vairuotojai nusprendžia savarankiškai padidinti VAZ 2107 sustabdymo patikimumą ir išplėsti savo tarnavimo laiką. Šiuo tikslu jie atnaujina purkštuvą. Paprastai pagal traukos modernizavimą reiškia dvi operacijas. Jie yra čia:

• dvigubų purkštukų įrengimas;
• sustiprintos srovės traukos įrengimas.

Dabar šiek tiek daugiau apie kiekvieną pirmiau minėtą veiklą.

Dvigubas traukimas

Dažniausiai vairuotojai yra įdiegti VAZ 2107 dviguboje traukoje. Priežastis yra akivaizdi: už šią procedūrą, jūs neturite daryti beveik nieko. Jis tiesiog įsigytas ne vienas, bet du su traukos rinkiniai, įdiegta reguliariai šalia galinės ašies "Septyni". Plius, ne paprastas, bet pailgos tvirtinimo varžtai, ant kurių visi šis dizainas turi.

Akivaizdu, kad tokio modernizavimo privalumas yra padidinti sustabdymo patikimumą: net jei vienas iš dreifo pertraukos važiuojant, automobilis vargu ar praranda kontrolę ir vairuotojas visada turės galimybę pastebėti problemą ir sustabdyti (suskirstymas (suskirstymas) Jet traukos jėgos beveik visada lydi stipriausi mašinos apačioje, negirdi tai tiesiog neįmanoma). Yra dizainas ir trūkumas: sustabdymas tampa sunkus. Jei anksčiau ji be jokių problemų "valgyti" mažų kelių pažeidimų, tada net mažų akmenukų ir duobes bus jaučiamas važiavimo metu.

Sustiprintas traukos. \\ T

Jei automobilis yra eksploatuojamas ekstremaliomis sąlygomis ir daugiausia važiuoja dirvožemio keliai Arba keliuose su labai blogu asfaltu, automobilio savininkas gali nustatyti sustiprintą purkštuką. Paprastai tokie traukos vairuotojai yra pagaminti savarankiškai. Tačiau neseniai dideli gamintojai pradėjo pasiūlyti sustiprintą trauką savo gamyboje. Pavyzdžiui, galite rasti traukos "Track-Sport", kuris išsiskiria dideliu dydžiu tylus blokų ir reguliuojamas skersinis sagtis. Skersinės juostos riešutų pora leidžia šiek tiek pakeisti jo ilgį. Kuris savo ruožtu daro įtaką automobilio valdymui ir bendram jo sustabdymo standumui.

Žinoma, už padidėjusį patikimumą, vairuotojas turės mokėti: "Track-Sport" sąnaudos prasideda nuo 2600 rublių.

"Vaz 2107" reaktyvinio traukos būsenos tikrinimas

Prieš kalbėdami apie Jet traukos tikrinimą, mes užduoti klausimą: Kodėl reikia tokio patikrinimo? Faktas yra tai, kad vairavimui, reaktyvioji trauka patiekiama tiek skersinių ir sukimo apkrovų. Curl apkrovos atsiranda, kai ratai patenka į didelius gabaliukus arba važiuoja dideliais akmenimis ir kitomis kliūtimis. Šis apkrovos tipas yra ypač kenksmingas traukos traukimui, arba, o ne tyliai blokai traukos. Tai yra tyliai blokai silpna vieta Reaktyvioji jėga (pačiame skubant, yra tiesiog nieko: tai yra metalinis strypas su dviem akeliais galuose). Be to, gumos dalys tylios blokų periodiškai susiduria su reagentais, kad keliai pabarstyti ledo metu. Kaip rezultatas, įtrūkimai kyla gumos ir jo tarnavimo laikas sparčiai sumažėja.

Jei manote, kad naudojimo instrukcijos, VAZ 2107 nauja srovė gali praeiti ne mažiau kaip 100 tūkst. Km. Tačiau, atsižvelgiant į pirmiau nurodytus reikalavimus realiojo gyvenimo trukme, retai viršija 80 tūkst. Km.

Iš tų pačių nurodymų matyti, kad reaktyviosios traukos bandymas turi būti atliekamas kas 20 tūkst. Tačiau automobilių paslaugų meistrai primygtinai rekomenduoja tikrinti jėgą kas 10-15 tūkst. Km, kad būtų išvengta labai nemalonių staigmenų. Norėdami patikrinti tylų blokų būseną, jums reikės stebėjimo duobės ir montavimo ašmenų.

Patikrinkite seką

Vaizdo įrašas: "Jet" traukos tikrinimas "Vaz 2107"

Jet traukos keitimas VAZ 2107

Prieš pradedant darbą, mes apibrėžti reikalingos medžiagos ir įrankiai. Štai ko mums reikia:

• "Vaz 2107" naujos reaktyvios traukos rinkinys;
• rūdžių WD-40 kompozicija;
• montavimo peiliai;
• ragų raktų rinkinys;
• plaktukas.

Darbo seka

Visų pirma reikia pasakyti apie du svarbios akimirkos. Pirma, tik keičiant trauką stebėjimo duobė arba ant viaduko. Antra, visi penki CRAS su VAZ 2107 yra visiškai vienodai. Štai kodėl tik vieno centrinio strypo išmontavimo tvarka bus aprašyta toliau. Norėdami pašalinti kitus keturis potraukius, turite pakartoti toliau išvardytus veiksmus.

1. Automobilis yra įdiegtas virš stebėjimo duobės. Silent blokai, kilpos ir veržlės ant centrinio strypo yra kruopščiai apdorojami WD40 kompozicija (kaip taisyklė, akys yra labai rūdijančios labai daug, todėl po skysčio taikymo turės laukti 15-20 minučių, kad kompozicija turėtų būti išspręsta rūdžių).
2. Ištirpinus rūdžių, WD40 sudėties atvejis turėtų būti kruopščiai prijungtas su skudurėliu.
3. Tada, su pagalbos galvu su ratlent block atstumia (tai yra geriausia, jei tai yra protigantas raktas su rotling, nes yra labai mažai tarpų šalia vietos). Antrasis ragų raktas 17 Būtina laikyti varžto galvutę taip, kad jis nesikreiptų į veržlę, kai atsukite veržlę.
4. Kai veržlė yra atsukta, tvirtinimo varžtas yra tvarkingai išjudintas su plaktuku.
5. Panaši procedūra atliekama su antruoju centrinio strypo bloku. Kai tik abu montavimo varžtai išgaunami iš jų veidų, strypas yra rankiniu būdu pašalinamas iš skliausteliuose.
6. Visa kita jėga su VAZ 2107 yra pašalinami panašiai. Bet kai pašalinate šoninę traukos, reikia atsižvelgti į vieną niuansą: po to, kai ištraukite tvirtinimo varžtą, viršutinis rato kraštas gali išbraukti. Dėl skylės dėl tylios bloko ir ant montavimo laikiklio, palyginti su viena kita, rodomi taip, kaip parodyta žemiau esančiame paveikslėlyje. Ir tai sukuria rimtų problemų, kai diegiant naują trauką: tvirtinimo varžtas negali būti įdėtas į laikiklį.
7. Jei ši situacija atsirado, tada ratas turės pakelti su lizdo pagalba iki skyles ant laikiklio ir tylus blokas naujos traukos nėra stebimas. Kartais be šios papildomos operacijos įdėti naują šalutinį troškimą yra tiesiog neįmanoma.

Vaizdo įrašas: pakeiskite reaktyvų "Vaz 2107"

Keičiant įvores ant Vaz 2107 traukos

Smagiai ant purkštuko VAZ 2107 yra vienkartiniai produktai, kuriems netaikomi remontas. Atkurti nusidėvėjusią rankovę garažo sąlygose neįmanoma. Į paprastą automobilių entuziastą nėra būtinos įrangos, nei būtinų įgūdžių atkurti vidinį rankovės paviršių. Taigi vienintelė galimybė remontuoti pažeistus traukos rankoves yra jų pakeitimas. Štai ką turime pakeisti su traukos rankovėmis:

• nuspaudimo įvorės (galima įsigyti bet kurioje automatinėse dalyse);
• plaktukas;
• borodoks su 10 mm skersmens.

Sekos. \\ T

Traukimas pašalinamas iš automobilio pagal pirmiau nurodytas instrukcijas. Ištekliai ir tyliai blokai turi būti gydomi WD40 skysčiu ir kruopščiai nuvalomi nuo purvo ir rūdžių su metaliniu šepečiu.

1. Paprastai nuimdami traukos įvorę iš jo ekstrahuojama laisvai. Bet tai atsitinka tik tuo atveju, jei ji buvo labai nusidėvėjusi ir nebuvo labai daug. Jei rankovė buvo pažodžiui suvirinta dėl rūdžių, jis turėtų jį įveikti su plaktuku, iš anksto įterpdami barzdą.
2. Jei guminė tylos bloko dalis yra blogai pažeista, tada ji turės atsikratyti. Šie gumos laužas gali būti tiesiog pasivijo, stumiama su apimtimi arba montavimo ašmenys.
3. Dabar vidinis kilpų paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas su aštriu peiliu ar šlifavimo popieriumi. Be akies neturėtų būti rūdžių ir likučių.
4. Dabar įdiegta nauja rankovė (ir guma buvo pašalintas ir įdiegtas naujas tylus blokas). Jis paspaudžiamas į akis naudojant specialų įrenginį.
5. Jei įspūdį nebuvo ateinanti, galima pasinaudoti tuo pačiu barzda. Tačiau veikskite labai atsargiai, kad nepažeistumėte vidinio rankovės paviršiaus.

Taigi, pakeiskite srovę "Vaz 2107", automobilio savininkas neturės vairuoti automobilio į artimiausią aptarnavimo centrą. Visi darbai gali būti atliekami su savo rankomis. Net naujokas automobilių entuziastas susidoros su tuo, kas bent kartą laikė plaktuką ir veržliaraktis rankose. Viskas, ką reikia padaryti, yra tiksliai po rekomendacijos.

| be komentarų

Priežastys senų atakų.

Pašalinus pirmąją svirtį, mes pažvelgsime į rankovę, jei tai labai sena, tai bus labai sunku ją sklėšti, šiuo atveju jo deginimas padės. Norėdami tai padaryti, mes turime ugnį ir su ugnies nudegimu seną rankovę, ji taip pat gali būti padaryta su dujų degikliu.

Jei turite galingų atvirkščiai, galite pabandyti skolinti.

Paspaudus naujas rankoves.

Kai išleidžiamos senosios rankovės, prieš tai reikia paspausdami naują, prieš tai jums reikia išvalyti jėgos vidų. Jei norite, kad naujos įdiegtos dantenos, kurias gavote ilgiau, rekomenduoju įdiegti poliuretano vietoj gumos.

Tokie tyliai blokai yra daug ilgesni už standartinę gumą. Nepriklausomai nuo to, ką jie turėtų būti spaudžiami už vice arba tinka pjovimo vamzdžio ir varžto skersmens.

Štai kaip atrodo, kad jis atrodo, prieš paspaudus tylųjį bloką, būtina padaryti gana muiluotą muilo tirpalu, siekiant palengvinti jo diegimą. Rekomenduoju žiūrėti šį automobilio remontą žemiau esančiame vaizdo įraše.

Taip pat perskaitykite kitus įdomius straipsnius mūsų svetainėje ir prisijunkite prie mūsų grupės VKONTAKTE.

Jei esate jūsų penny, šeši ar septyni Pradedant nuo tos vietos, judėjimas palei nelygius kelius pasirodė nugaros ašies plote ir kartu su juo, galinė ašis automobilio prarado stabilumą, tai reiškia, kad atėjo laikas patikrinti valstybę ir, Jei reikia, pakeiskite galinės sprogimo rankovės (purkštukai). Žinoma, galite eiti ir lengviau. Pakeisti jet traukos visas. Bet tai yra kelias, nors šviesa, bet ne pigiai. Ar galite palyginti REMKOMPLEKT kainą (metalo ir gumos įvorės) ir reaktyviosios traukos surinkimo rinkinio kainą. Manau, kad skirtumas pastebėsite. Ir kodėl mokėkite daugiau, jei tai nebūtina? Jeigu jet traukos Paprastai (nesulaužyta, nesulenkama, akys nėra pažeistos), tada galite tiesiog pakeisti gumos įvores. Taip, ir jei išsiaiškinate, jums bus lengva. Viskas, ko jums reikės, yra noras dirbti sau ir paruošti įrankius ir įrenginius, kurie yra būtini darbui.

Visų pirma, apie atsargines dalis. Galite iš karto įsigyti gumos ir metalo rankovių rinkinys. Standartinis rinkinys gumos rankovės Automobiliuose VAZ-2101, VAZ-21011, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107susideda iš 10 vienetų, keturių didelių ir šešių mažų. Bet jūs galite patarti, nusipirkti rinkinį gumos rankovėsant VAZ-2121 (Niva)Šiame rinkinyje visi įvorės yra vienodai didelės. Tai nėra daug sudėtingesnė juos paspartinti, tačiau jie turi geresnę apkrovą, standartą. Mes taip pat tikrai nusipirkome rinkinį (10 vienetų) metalinių rankovių (seni dažnai plėtojama) - keturi dideli ir šeši maži. Kaip atrodo gumos ir metalo įvorės (mes atkreipiame dėmesį į metalinių rankovių spalvą, šią spalvą ir pirkti), mes žiūrime į nuotraukų numerį 2. Žinoma, naujas tvirtinimo elementas (varžtai ir riešutai) geriau įsigyti geriau ( Ypač jei nesate užsiėmę reaktyvios traukos ilgą laiką), bet čia savo nuožiūra arba savo piniginės nuožiūra. Be to, turėtumėte įsigyti rinkinį gumos rankovės ant galinių amortizatorių.

Kalbant apie įrankį .... Čia bus būtina turėti bent du Cape raktus ant "19", plaktukas, metalinis strypas (tai yra naudinga išjudinti varžtus, kai pašalinant traukos). Tačiau dėl pratęsimo pritaikymų ir paspaudimų rankovėmis reikės galvoti iš anksto (nes darbas be jų labai apsunkins). Jie gali būti, kaip juos padaryti patys (pasiimkite atitinkamo skersmens varžtą, vėjo veržlę ir pasukite iki metalo įvorės išorinio skersmens dydį ir nusipirkite (arba užsakykite grotuvą) gatavą įrankį (kaip ir kaip jis atrodo, pažvelkite į # 3 nuotrauką). Be to, vice prieinamumas labai palengvins darbą.

1. Nuimkite veržles ir išimkite (arba išjunkite) tvirtinimo varžtus (nuotrauką №1). Pašalinkite potraukį.

2. Jei iš vieno strypo galo, metalo įvorė gali nukristi ir pats (nuotrauka Nr. 4), tada iš kitos rankovės turės išmušti mūsų paruoštą pritaikymą. (5 nuotraukos numeris). Ir, pavyzdžiui, atsuktuvas tepkite guminę rankovę (6 nuotraukos numeris).

3. Išvalome traukos bagažo dalį (nuotrauka №7).

4. Su viceprezidentu pagalba guminė rankovė į juostą, sutepkite jį iš anksto ir akių trauka muiluotas tirpalas (8 nuotraukos numeris). Tiksliai muiluotas tirpalas Ir jokiu būdu nenaudojant aliejaus, nes įvorės yra pagamintos ne iš atsparaus aliejaus-benzo. Ir juos sukite su aliejumi, supjaustėte tarnavimo laiką.

5. Po to, naudojant "Specialią įrankį" mes nustatysime metalo įvorėTaip pat sutepkite jį su muilo tirpalu, mes žiūrime į 9 nuotraukos numerį ir 10 numerį. Jei nėra "specialios priemonės", metalo įvorėkaip ir guma. \\ T, Galima pratęsti atvirkščiai.

Ir viskas! Ta pati procedūra atliekama su kitais galiniai traggings. Įdiegus jet trauka ant automobilio, tvirtinimo varžtai, geriau sutepti, pavyzdžiui, nigrol. Priešingu atveju, kitas reaktyviosios traukos remontas taps egzaminu dėl šyplėgalų nuosavybės įgūdžių!))

UP 01/05/2016.

Aš prašau mylėti ir skųstis - Jet Sleeves (strypai) Savi-Extreme automobiliams VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, pagamintas iš Sevi. Aš nežudiau garsiai ir sakau, kad šie įvorės, geriausias iš visų galimos galimybės Klasikų purkštukai. Taip pat galiu pasakyti, nes kai tik šios rankovės pasirodė automobilių rinkoje, aš nusipirkau juos ir nedelsiant įdiegta ant mano denio. Galite, galima pavadinti pradininko eksperimentą. Žemiau esančiose nuotraukose galite pamatyti, kokiame pakete jie buvo parduoti iš pradžių (iš pradžių buvo vadinami įvorės Savi-Spike.) Ir kurioje langelyje šie įvorės gali būti rasti šiandien. Plius, nuotraukų rinkinys. Ir pasakyti, kad buvau nustebęs dėl eksperimento rezultato, tai būtų neteisinga. Tai teisinga - buvau sukrėstas! Taip, turėjau tinkčiau su presavimo rankovėmis, tačiau rezultatas buvo tik nuostabus. Patogumas, kurį pasirodė galinėje automobilio ašyje, sunku perteikti žodžius. Automobilio galas tapo tvirtesnis ir stabilesnis. Gerokai sumažino triukšmo, perduodamo iš automobilio pakabos į kūną, skaičių. Be to, galite pridėti didelį šių įvorių atsparumą - pavyzdžiui, mano automobilyje dirbo beveik 30 000 km. Ir nė viena iš rankovių nepavyko. Kiek jie vis dar tarnavo tiksliai sakydami, nes automobilis buvo parduotas.

Po bandymų į savo automobilį atvyko kliento posūkis. Tačiau ne viskas, sutikta dėl reaktyviosios traukos guminių metalų movų įrengimo Savi krašto. Kadangi šių įvorių rinkinio kaina nusiminusi net ir labai fanatiškam vairuotojui, kurį siela neturėjo naštos savo geležiniame drauge ir niekada nesigailėjo pinigų priežiūra ir remontas. Norėdami būti aiškesnis: šių super įvatų rinkinio kaina buvo prilyginta (ir net lygi) į kainą užbaigti rinkinį Kinijos gamybos Jet. Arba -60% išlaidų gamyklos reaktyvioji traukos (baras) Balakovo gamybai. Yra kažkas galvoti apie ...

Tačiau, nepaisant kainų problemos, jau galėjau įdiegti šiuos įvores apie tuziną mašinų. Visi automobilio savininkai yra patenkinti ir nesigailiu išleistų pinigų.

Todėl aš rekomenduoju! Nieko sudėtinga. \\ T Diegimas iš purkštuko Savy-Extreme. Viskas yra tokia pati kaip ir dirbant su standartinėmis rankovėmis. Tačiau yra mažų savybių: Jet automobilio blakstienos turi būti geros būklės - neužsikabintos ir nesunaikintos rūdžių. Prieš paspaudus rankoves, mokymas (strypai) turėtų būti kruopščiai išvalyti. Ir tik po to, kai galite būti imtasi diegti. Grindų vice turėtų būti privaloma! Muilo tirpalas apdoroja akį ir rankovę. Ir lėtai pradeda paspausti.

Tai buvo:

Čia jis tapo:

Sudėtinga, kaip sakiau, nieko. Svarbiausia yra tai, kad akys yra valomos ir nuo rūdžių nepateko į savo rankas. Ir rezultatas, turėtumėte prašyti. Aš džiaugiuosi, jei komentaruose dalinatės savo įspūdžiais ar nuomone apie "Savy-Extreme" įvores.

Naudojant straipsnį arba fotografuoja aktyvią tiesioginę nuorodą į svetainę www.!