Jei ledo mašina pradėjo ką daryti. Ledo ir galingas sniegas rimtai apsunkina situaciją dėl sostinės kelių. Gruntinio kelio sankirta

Žiemos kelias visada buvo sunkus bandymas vairuotojui su bet kokiu pasirengimu laipsniu. Kartais tokie atvejai atsiranda, kai nėra patirties ir šiuolaikinių ABS sistemų automobiliu ir kt. Verta pažymėti, kad tokios "sijos" kartais man labai padeda. Tačiau ne kiekvienas gali sau leisti automobilį su naujausia technologija. Taigi, pradžioje būtina susidoroti su kai kuriais svarbiais niuansais.

Kas vairuoja iš savo automobilio

Visi žino, kad net ir dažniausiai pasitaikančiuose orai, dujos į automobilius su galiniais pirmaujančiais ratais rekomenduojama labai atsargiai. Žiemą, kai ledas pasirodo kelyje, tokių automobilių savininkai (ypač jei jie neturi patirties vairavimo tokiomis sąlygomis), rekomenduojama eiti į autobusą. Jei tai nesukelia optimizmo, turėtumėte būti labai atsargūs. Holly netoleruoja klaidų. Jums reikia jūsų visų jūsų dėmesingumo. Sunku senų automobilių savininkams, vadinamais "klasikais".

Patarimas! PAN, septyni, penny - visi vazos iki 2107 imtinai yra galinės ratų pavara. Šiek tiek lengviau bus užsieniečių savininkai ("Mercedes", "BMW" arba "Audi"), dėl kurių ABS vis dar yra.

Ir jūs perobulsya žiemai

Yra tam tikra kategorija žmonių, kurie nepaiso svarbiausių žiemos vairavimo taisyklių: padangų pasikeitimas. Vasaros padangose \u200b\u200bį ledo atostogas - panašus į savižudybę. Ne, žinoma, daugelis vairuotojų tai daro jau daugelį metų, nes sau leisti pavyzdinį gumos rinkinį yra sunku, tačiau tai yra ypatinga priemonė. Šiek tiek daugiau galimybių sėkmingai "rezultatas" su "Alpių" savininkais.

Tačiau tai bus apie tikras žiemos padangas. Idealus bus galimybė su šuoliais. Pavyzdžiui, "Bridgestone Ice Cruiser 7000". Sukurkite savo automobilį tokioje padangose, kelis kartus padidinsite kelio stabilumą. Be gerų padangų apie Holly važiavimą, galite pamiršti.

Nepamirškite apie pagrindinį dalyką

Prieš išvykdami į kelią, turite pradėti automobilį ir sušilti. Tai ypač pasakytina apie tuos, kurie neturi garažų, ir yra daug tokių vairuotojų. Didelės problemos gali atsirasti dėl karbiuratorių savininkų - senesnių automobilių.

Jei jūsų baterija yra išleidžiama, tai tikriausiai yra mažesnis iš visų rūpesčių. Vertybiniai kaimynai ir draugai visada padės "traukti" automobilį. Būtinai išvalykite automobilį nuo sniego, ypatingą dėmesį į galinį stiklą ir veidrodžius. Jei planuojate važiuoti retai, pabandykite pradėti automobilį (pašildymą) bent kartą per tris dienas, kitaip vasarą ji prisimins visus įžeidimus!

Kūnas ant podkoga

Šiuo atveju automobilio matmenys ir kūno tipas yra labai svarbūs. Oi nei pasukimo, bet ir net paprasčiausių visureigių ir net miestų "parcktails" su visu disku visada bus saugesnis žiemą, nes labai sunku juos į slydimą. Toliau, sedanas ir universalus (ypač priekinės ratų pavara) ateina, kuri susiduria su "ketvirtosios" užduoties.

Tačiau šiuo atžvilgiu hečbacks yra šiek tiek artimųjų pozicijų į savo "brolius". Paprastai tokios mašinos yra daug lengviau ir todėl dažniau praranda kontrolę nei kiti. Tačiau patyręs vairuotojas gali lyginti šį trūkumą ir net Daewoo Matiz lengvai gauna nuo A taško iki B punkto.

Gudrybės ir niuansai

Gerai vairuoti automobilį padidėjusi gatvių "sniegleness", žinoma, tie vairuotojai, kurie išmoko važiuoti žiemą, gali vairuoti. Instruktorius visada pasakys, kaip geriau eiti į konkrečią situaciją. Yra keletas bendrųjų taisyklių, kuriuos turėtumėte prisiminti:

Patyrė skidą, ką daryti

Pirmas dalykas, kurį reikia nedelsiant, pašalina paniką. Tai nėra geriausias komradas ekstremaliose situacijose. Toliau pasukite vairą link slydimo (tai yra pagrindinė ir pagrindinė taisyklė). Daug instinktyviai sukasi "Barank" priešinga kryptimi, kuri veda tik į situacijos pablogėjimą. Kas toliau? Leiskite golka. Jūs negalite iš karto pradėti sulėtinti, jis sustiprins slydimą. Paspauskite akceleratoriaus pedalą, turėtų būti kuo mažesnis. Jei darai viską teisingai, automobilis yra išlygintas ir tada jau galite pradėti nuleisti revoliucijas ir sulėtinti, kad išverstumėte dvasią. Verta teisinga padaryti rezervaciją: ši technika galioja priekinės ratų pavaros mašinoms.

Naudojant galinį ratą, įvykių rinkinys yra šiek tiek kitoks. Pasukdami vairą link dreifo, dujų pedalas neturėtų būti paspaustas. Pataisykite automobilį su vairuotoju, Visada atskleisti ratus į dešinę padėtį lygiagrečiai dreifui. Bet kokiomis sąlygomis nespaudžia stabdžių.

Visų ratų pavaros mašinoms ir džipams yra praktiškai nėra specialaus atskiro algoritmo. Todėl galima stebėti veiksmo variantą, kad gautumėte iš priekinio rato pavaros automobilio dreifo, vienintelis skirtumas, kurį dujos papildomai pridedama labai atsargiai, palaipsniui didinant variklio greitį.

Vienas iš automobilio derinimo variantų yra dujų intensyvumo pokytis. Norėdami tai padaryti, turite įtraukti padidintą ir sumažintą perdavimą. Tokie manipuliacijos leis automobilį palaipsniui prarasti greitį.

SVARBU! Tinkamas vairo darbas - raktas į sėkmę. Tai ypač pasakytina apie galinių ratų pavaros mašinomis.

Šviesoforai turėtų būti labai budrūs. Neskubėkite nutraukti. Geriausiu metu jūsų ratai slypi. Nepamirškite, kad asmuo, stovintis priešais, galite tiesiog įstrigti. Negalima ateiti iš jo į pyktį ir prisiekti. Žiemos kelias yra vienodai taikomas visiems.

Mašinoms su automatine pavarų dėže yra sudėtingesnė. Tačiau rankinis stabdys gali ateiti į gelbėjimo. Kartais jis gali sutaupyti neteisingo įrašo atveju. Tačiau tai Rekomenduojama daryti tik vairuotojus su patirtimi.

Apskritai, visos rekomendacijos tiksliai vykdo, žiemos žiemą nebus jokių vargo. Svarbiausia yra prisiminti pagrindines elgesio taisykles: atstumas, sumažintas didelės spartos režimas, taip pat savalaikis automobilio pakeitimas. Siekiant didesnio pasitikėjimo savimi, pėstininku paimkite apleistą vietą. Tai rekomenduojama padaryti visus pradedantiesiems, kurie ketina reguliariai naudoti savo automobilį šaltame laikotarpiu.

Temperatūros lašai ir net ne ledo lietaus, tačiau, kaip buvo vadinami orų prognozės "," supercooled ". Nukreipkite įšaldytus iš karto, liečiasi su bet kokiu paviršiumi. Kaip rezultatas, kriauklės ant mašinų, slidžių kelių ir šaligatvių, nelaimingų atsitikimų, eilių į lenktynes.

Tiek, kad bet koks judėjimas - "nukrito, prabudęs!" Svarbiausia yra nieko nutraukti. Šiandien internetinė užtvindyta istorija, kaip paprasta kelionė į parduotuvę, dar kartą pasuko apie istoriją nuo "likti gyvų" kategorijos.

"Aš išstumiau iš metro ir nuėjo. Lėtesnis nei autobusas, bet taip pat nieko, "" lauke yra ledas. Svajonė yra tai, kad visi vyrai bus mano kojose, pradeda išsipildyti: kol nuėjau į parduotuvę, du padėjo atsistoti ir su vienu net atgavus! " - Pėsčiųjų pasakoja.

Vidurio federalinio rajono gyventojai akivaizdžiai nesitikėjo. Praėjusią naktį miesto ir kaimų buvo padengta reta anomalija. Stiprus vėjas su šlapiu sniegu, rūku. Ir kaip rezultatas - rasta. Ji pasirodė net naktį visur. Savivaldybių darbuotojai bandė. Tačiau atrodo, kad šiuo metu kovojant su oru, jėgos nebuvo lygios. Ledai ant kelių išaugo greičiau nei reagentai.

Vairuotojams, pažįstama kelionė tapo šį rytą bandymų juostoje. Norėdami pradėti su, gauti automobilį iš ledo apvalkalo, tada išlaikyti kelyje, kai takeliai pasuko iš tikrųjų ant čiuožyklos. Tačiau pėsčiųjų nebuvo lengviau.

"Nebuvo daug žmonių, ypač kai jie praėjo per kelius. Šios geltonos sienos, jie yra labai slidūs. Yra daug ledo. Neįmanoma eiti į juos, "" Aš patekau į metro - Criorted. Iš metro, aš nuvažiavau į darbą ir yra jau mažų, mažų žingsnių ", - sako pėsčiųjų.

Moteriškos dienos išvakarėse eilė išaugo tris kartus. Bet ne už gėlių - traumų. Lūžiai, mėlynės, tempimas - visos istorijos, kaip po automobiliu.

"Vakar buvo pliusas, ir naktį minusai, lietus vaikščiojo su sniegu vakar, kruša. Ir tai galima pamatyti užšaldyti, viskas, Holizantinis ratas ", - sako Nina Klyonikov auka.

"Floaras" pasirodė ne tik keliuose. Čia elektrikai - lediniai laidai. Oro uostai yra atšaukti ir uždelsti dešimtys skrydžių. Į vakarienę, sostinę kaip pieną. Bet, pasak meteorologų, tai nėra blogiausia galimybė. Aukščiausiausia padėtis su oru ir ledu gali išsivystyti Ivanovo, Jaroslavl ir Vladimiro regionuose.

Šiandienos "Nizhny Novgorod" rėmai - kaip patvirtinimas. Miesto centras, sankabos nulis.

Šią naktį vėl šalta. Todėl tampa slidžiu keliu, visi save nusprendžia, kaip išplėsti tokią netikėtą pavasario kliūtį. Kažkas išeina iš mezzanino jau supakuotų riedučių ir kažkam, Martov "katės" buvo išgelbėta.

"Yra toks kraštas, ledo aš esu perduotas ir neleidžiama nuslysti", - sako Margarita Lavan.

Per pastarą dieną Maskvoje įvyko daugiau nei 500 nelaimingų atsitikimų. Ledo ir galingas sniegas rimtai sudėtinga situaciją keliuose. Daugelis vairuotojų vargu ar buvo pasirinkta iš išvardytų kiemų, rimtų eismo kamščių. Oras padarė koregavimus ir į oro derlių darbą. Dešimtys skrydžių atšaukiamos ir sulaikytos. Sudėtingi baldai ir kiti centrinės Rusijos regionai.

Sugro ir chaosas keliuose. Maskvoje toks sniegas, kuris yra pakankamas, atrodo pusė žiemos. Sniegas su mažomis pertraukomis vaikščiojo visą naktį, kai kuriose vietose ji tęsiasi ir dabar. Gatvėse labai slidus. Kaip sakoma, nevairuokite, neperkelkite.

Sostinėje buvo paskelbta apelsinų pavojaus lygis. Vėjo gūsiai pasiekia 17 metrų per sekundę. Savivaldybių darbuotojai vadina situaciją su sunkia, bet ne kritiškai. Visos miesto paslaugos yra išverstos į sustiprintą operaciją. Valymo mašinos liko miesto gatvėms vakare su sniego pradžia.

Eismo policijoje vairuotojai rekomendavo eiti į darbą ne asmeniniame automobilyje, bet naudoti viešąjį transportą. Ypač todėl, kad jie vis dar neturėjo laiko pakeisti vasaros padangas žiemą. Sparčiai sukeltas kapitalo elementas. Smarkiai sumažėjo matomumas. Automobiliai nuslysti ant plono ledo sluoksnio, vilkiko, o po jo yra kiti automobiliai, kad jie vos pateks į savo ruožtu.

Ir Ryazan dėl ledo, ne visi netgi galėjo eiti iš kiemo. Verta sulėtinti vieną iš vairuotojų - ir dabar keli automobiliai jau susirinko vadinamuoju harmoniniu. Kalbant apie Maskvą, dabar dėl Yandex vertinimo, eismo kamščiai vis dar yra tolerantiški, bet ir daug mažų nelaimingų atsitikimų. Vairuotojai, kurie nori dirbti kuo greičiau, turėtų būti atsargūs.

Sniegas padarė koregavimus į kapitalo oro uostų darbą. Pagal Maskvos aviacijos mazgo lentelę, Sheremetyevo oro uoste, daugiau nei 30 skrydžių atšaukiamos, 26 - sulaikytos. Domodedovo, keturi skrydžiai atšaukti, su vėlavimų bus skristi 11. Vnukovo vis dar dirba normaliu režimu. Didžiausias oras nukrito nakties valandomis. Prieš rytą dėl sniego audros, nuo Maskvos flutavimo buvo beveik neįmanoma. Keleiviai džiaugiasi įspėjimu apie skrydžių panaikinimą iš anksto.

Snieguotas ciklonas, tuo tarpu, apėmė beveik visus Centrinės Rusijos regionus. Smolensko regione ant takelių, mobilieji šildymo taškai jau prasidėjo. Taigi, kad vairuotojai, kad kojų elementai kelyje gali sustabdyti ir užkandžių karštą arbatą. Blogas oras su visomis jo savybėmis nusprendė naudoti ekstremalius mėgėjus.

Internete, iš skirtingų regionų, jau yra daug vaizdo įrašų su rankenomis - tiems, kurie prilipo prie automobilių su merginomis ir iš esmės rizikuoja ne tik savo gyvenimu, bet ir kitų žmonių saugumu, važiuoti sniego padengtais keliais .

Diena Maskvoje tikimasi atšilimo. Tačiau krituliai, nes pažadės oro prognozės, nesibaigs, ir norės nepamiršti paimti skėtis. Po pietų sniegas pakeis lietus.

Vakar oras tapo tikru testu Volgogrado regiono vairuotojų keliai. Vėjas, sniegas ir lietaus ne pats geriausias nuo kelių paviršiaus. Nepaisant to, nebuvo stebimi masiniai kelių eismo įrašai. Viena didelė avarija įvyko greitkelyje Volgograd -zran, kur buvo susidurta aštuoni automobiliai.

Kaip pranešta 34auto.ru Profagandabydd Guvd departamente Volgogrado regione, eismo įvykis buvo užregistruotas sausio 24 dieną per keturias po pietų. Nustatyta, kad 149-ą kilometrą Volgogrado-Syzran maršruto, 36-metų vairuotojas "Niva Chevrolet" nuėjo į artėjančio eismo vadovą, kur jis susidūrė su krovinio "Gazelle" kontroliuojant 40 metų vyras. Idien, kuris susidūrė su "Niva" vairuotojo vairuotojo Camazasadined ant važiuojamosios, o 31 metų sunkvežimių vairuotojas neišnyko saugaus žmogaus. Sudėtyje sunkvežimiuose puošia keturis automobilius: VAZ-2111, "HYUNDAI-TART", "VOLVO C-40" ir VAZ-2109.

Dėl incidento antroje miesto ligoninėje, Kamysshin pristatyta: Mansmenas žmogus su abiejų kojų kaulų kaulų lūžiu ir 39 metų amžiaus automobilio keleivis su klubo lūžimu.

Akivaizdu, kad tame pačiame greitkelyje, tik Dubovsky rajone, ten buvo kietas ledas, ten nieko nebuvo smėlio kelyje, o gretimų kelių, vedančių į gyvenviečių buvo dosniai miega su reagentais.

"Dubovsky rajone, ypač" Volgograd Route "-" Syzran "visą naktį pabarstytų reagentų vadovas Ogibdd ATS Dubovsky rajono Pavel Stepanov. Tai reiškia, kad keliai pabarstyti stiliuose ir kaimuose, ir aš negaliu patvirtinti ant kelio. Vakar mes stebėjome visą dieną ledui ant pėdsakų. Nepatenkinamos būklės, šis takelis buvo Kamyshinsky rajone, kuriame yra didelis kelių transporto sąrašas, įvyko du kilometrus į Dubovskio rajoną. Dabar maršrutas yra sausas, ledas ir rūko trūksta. "

Regioninėse eismo policijoje nepaneigia tai, kad kai kurie bandymai buvo tam tikri sunkumai, susiję su ledu.

"Į Volgogrado - Maskvos ir Volgogrado - Kamensk-Shakhtinskzameshai eksploatuoti nepalankiomis sąlygomis nebuvo, - sako Volgogrado regiono Olego žemės pavaduotojo pavaduotojas.- Bet dėl \u200b\u200bšių takelių nebuvo stipraus vėjo ir gausu lietaus. Maršruto Volgogradas - Syzranas, priešingai, nepateikė veiksmų keliautojų, nei darbuotojų ir patruliavimo paslaugų. Pirma, storas rūko pakabinamas per šį brangų, kad keturių valandų po pietų turėjo duoti šalinimą į netoliese esančią autobusų stotį vėluoja pusantros valandos kai kurie skrydžiai vyksta į šį greitkelį. Antra, ji buvo pateikta, kad buvo pakankamai šalto vėjo stiprinimas, o lietaus jis buvo Davalon geriausias poveikis keliui - ledas iš karto sugriebė. "

Įmonėje, aptarnaujančioje "Volgograd Route" - "Syzrani" bandymo informaciją, kurią greitkelis buvo prastai apdorotas smėlio druska.

"Iš tiesų, mūsų organizacija aptarnauja Volgogrado regioninius policijos pareigūnus - Syzran, atvyksta į Dubovsky rajoną", - sako kelių ir statybos įmonės PC Stroy LLC Konstantino Pugachev. - Tačiau vakar, pagal nepalankias kelių sąlygas, technika ir mūsų darbuotojai dirbo sustiprinto režimu ir susidorojo su ledu. Be to, vakar gavome oficialų pranešimą nuo Rosavtodor, kad mūsų vakar dėkingi. PK-Stroy, jie iš anksto žinojo apie artėjantį ledą, todėl jie buvo pasirengę kovai su blogais oru. Sudėtingose \u200b\u200bšio maršruto srityse, ant nusileidimų ir kėlimo patekti į mašinas su smėlio druskos mišiniu. Ledas, kaip jis vadinamas, sustojo į šaknį. Jei mes buvome nepatenkinami su mūsų pareigomis, aš ne tarnautų federaliniam takui, nes tai atsitiko Volgogradavtodor. PC-Stroy gavo šio kelio paslaugą tik po pirmiau minėtos organizacijos. Taigi, vakar, ji buvo baisioje būsenoje, o Volgogradavtodor, tikrai ne susidoroti su priskirtų pareigų. Taip, ir jei vakar, šis kelias buvo padengtas ledu, tai būtų reagentas reagentams, tai tikrai atsitiko ne vienas nelaimingas atsitikimas. Šiame greitkelyje įvyko rimtas kelių eismo įvykis, tačiau tai įvyko sukrėtimas kilometras į svetainę, iš kurios kelias prasideda mūsų kompetencijai. "

Regioninėje administracijoje apibendrino vakarinio oro sąlygų rezultatus, teigdamas, kad apskritai, regionas susidorojau su blogomis oro sąlygomis, pateikė šiaurės vakarus nuo regiono, į kurį yra, pasak valdžios institucijų, jų priežasčių.

"Apskritai, plotas daugiau ar mažiau ramiai išgyveno vakar pasitikėjimą, - komentavo Head of Greitkelių administracija Volga regionas Anatolijus Vasilyev. - Kotelnikovsky, Eleansky, Kumylezhensky, Oktyabrsky, Surovikinsky rajonai susitiko su oru. Tik šiaurės vakarų zonoje buvo sniegas su lietaus, ir kelias tapo moraliniu pyragu. Kelias buvo išvalytas, pabarstytas smėlio druskos mišiniu, erelių agentai buvo užšaldyti lietaus arba iš karto pavadino. Taip pat vakar man pavyko keliauti Kamyshin galva, kas tik vakar atėjo iš Volgogrado į Kamyshiną. Taigi P. Grinchunakov pažymėjo, kad, nepaisant nepalankių oro sąlygų, maršrutas buvo geros būklės, nebuvo pastebėtas perkrovos. Tik į įėjimą į antipobovka pastebėtas.

Gebėjimas važiuoti ledu yra labai svarbus įgūdis, ypač jei gyvenate šaltesniame klimate su griežtais žiemomis. Ilgai gali atsirasti staiga ir be įspėjimo, todėl turite būti pasirengę kiekvieną kartą, kai sėdi į šalį. Tiltai yra ypač pavojingi šiose sąlygose, nes jos yra padengtos ledu anksčiau, dėl to, kad nėra šiltos žemės. Žr. 1 žingsnį, kad sužinotumėte, kaip apsaugoti save važiuojant ledu.

Žingsniai

Automobilio paruošimas žiemai

Užbaigti bendrą priežiūrą. Iki rudens pabaigos, pasiimkite savo automobilį į paslaugą, kad užbaigtumėte priežiūrą ir įsitikinkite, kad viskas veikia. Suskirstymas yra paskutinis dalykas, kurį reikia ledo, kai jis taip pat sniego skrenda priekiniame stikle. Kai duodate savo automobilį pasiruošti žiemai, paprašykite mechanikos patikrinti šiuos veiksmus ir pakeisti viską, kas neveikia tinkamai:

• Padangos ir padangų slėgis
• Baterija
• Diržai ir žarnos
• Radiatorius
• Torkemose
• Išmetimo sistema
• Šildytuvas
• Sviestas
• Apšvietimas
• Degimo sistema
• Priekinio stiklo valytuvai

1. Įdėkite naujas padangas, jei dėvimi apsaugoti. Net jei jūsų mechanikas mano, kad jūsų padangos vis dar tarnauja, bet jums reikia eiti į šalčio orą, verta galvoti apie naujas padangas. Didžiausias pavojus žiemą važiuoja ledu, dėl blogos sankabos su keliu. Tai yra saugumo rizika, nepriklausomai nuo jūsų padangų būklės, bet jei protektoriaus gylis tampa mažas, jūs esate labiau pavojus eiti į slydimą.

   Patikrinkite padangų slėgį visoje žiemą. Šaltame ore, padangų slėgio lašai natūraliai. Nepakankamai pumpuojamos padangos gali būti neteisingai reaguojančios valdymo metu, o tai gali būti pavojinga, kai apledėjo kelyje. Kiekvieną kelias savaites patikrinkite padangų slėgį, kad įsitikintumėte, jog jie yra visiškai pumpuojami.

   • Norėdami patikrinti padangų slėgį, naudokite slėgio matuoklį. Patikrinkite, ar padangos slėgis atitinka rekomenduojamą padangų lygį.
   • Jei reikia reguliuoti slėgį, suraskite kompresorių (jie yra degalinių ir padangų) ir pumpavo padangas savo ruožtu tikrinant spaudimą nuo laiko, kad nebūtų pumpuoti.

2. Apsvarstykite galimybę įsigyti grandines. Grandinės ir kiti įrenginiai, skirti geresnei sankabai su ledu, turi gerą kamieną, jei prasideda Blizzard. Grandinės nėra sunku pritvirtinti aplink ratus, ir jūs galite juos pašalinti, kai keliai bus išdžiūsta dar kartą. Pasikalbėkite su savo mechaniku, kokio tipo geriausiai tinka jūsų automobiliui.

   • Jei gyvenate regione, su stačiais kalvomis ir dažniu apledėjimu arba vietoje, kur sniego šalinimo mašinos paprastai nesulaužo druskos gatvėmis, naudokite įprastas grandines juosteles, kurias lengva dėvėti ir pašalinti, kai yra matomumas blogai.
   • Jei keliaujate per vietovę, garsėjusi dažnai asholeda, galite matyti kelių ženklus, rodančius, kad reikalingi anti-slydimo grandinės. Jei jau esate kelyje, o ne nusipirkau grandinę iš anksto, galite juos gauti daugelyje automatinių dalių parduotuvių.

3. Būkite pasiruošę tai, kad jūsų automobilis gali sulūžti. Svarbiausia, kai važiuojant sunkiomis žiemos sąlygomis ir ledu visada pasiruošę. Žiemos mėnesiais turite turėti savo automobilio kamiene cigarečių laidai ir avarinių situacijų rinkinys. Be to, jei jūs įstrigote keletą valandų, būtų malonu turėti atsargų produktus, vandenį ir antklodes.

   • Jei ketinate eiti į ledą, visada pasiimkite mobilųjį telefoną. Lengvai nelaimingi atsitikimai ar sunkesni nelaimingi atsitikimai yra labai dažni Hollyeditsa, ir jums reikia nedelsiant kreiptis pagalbos.
   • Taip pat galite apsvarstyti galimybę gauti narį bet kurioje automobilių asociacijoje arba turėti vietinio išsiuntimo taško numerį.

   Tinkamų sprendimų priėmimas

   1. Prieš išvykdami išvalykite langus. Nenaudokite kelio su "Windows" ir sniegu. Jūs turite turėti geriausią matomumą važiuojant ant ledo ir sniego. Suteikite automobilį šiek tiek sušilti, kad langai būtų visiškai suprantami.

      • Jūs taip pat turite patikrinti, ar valytuvai nebuvo užšaldyti. Jei einate į nepalankią sniegą, labai svarbu tinkamai veikti.
      • Įsitikinkite, kad šoniniai veidrodžiai taip pat yra valomi nuo sniego ir ledo.

   2. Pabandykite važiuoti aplink vietas, kur dažnai vyksta sniego šalinimo įranga ir automobiliai purškiam saliems. Jei reikia eiti į "Blizzard", likite nuošalyje nuo vietų, kuriose yra mažai judėjimo, arba tai yra tokie neįveikiami, kad jie nepažeidžia druskos ir nėra išvalyti. Raskite maršrutą į paskirties vietą, kuri nėra labai pelnė judėjimo, bet gana išsivystė būti išgryninta.

      • Druskos lydosi ledas, leidžiantis jūsų padangoms gauti geriausią sukibimą su brangiu, kai važiuojate, bet esant labai žemai temperatūrai, jis nebus lydęs. Tokiais atvejais keliai pabarstykite smėliu, kuris lieka ant ledo paviršiaus ir prisideda prie geriausio sukibimo su keliu.
      • Pagrindiniai maršrutai paprastai yra iš karto valomi, tačiau jums reikia išvengti tankaus judėjimo vietų. Paprastai blogesnės savybės atsiranda leduose ir sniege nuo kitų vairuotojų. Net jei žinote, ką darote, jums neturėtų būti apsuptas išsigandęs vairuotojai.
      • Būkite atsargūs šalia mašinų purškiant druskos kelius ir sniego šalinimo įrangą, nes jie linkę judėti lėčiau nei kitos transporto priemonės kelyje.

   3. Važiuokite pusę leistinu greičiu arba mažesniu, jei ant kelio yra ledas. Per greitai judėjimas ant sniego ir ledo - tinkamas būdas skristi nuo kelio arba patekti į nelaimingą atsitikimą. Pradėkite lėtai, kad patikrintumėte, kuri sankaba turi padangas. Rasti patogų greitį, kuriuo galite važiuoti be slydimo ar kontrolės praradimo.

      • Paprastai, kai sniegas skrenda į priekinį stiklą, matomumas patenka, todėl jums gali tekti sulėtinti, norite jį ar ne. Jei turite problemų dėl kitų automobilių matomumo, dar labiau sumažinkite greitį.
      • Nors tai geriau būti suvaržyta, juda lėtai eilėje, bet ne taip lėtai, kad būtų išvengta srauto judėjimo. Pabandykite vairuoti tuo pačiu greičiu kaip automobiliai aplink jus, kad kiti vairuotojai nebūtų nuskaityti į jus nuo galo.

   4. Palikite pakankamai vietos tarp savo automobilio ir toliau. Nelaikykite pernelyg arti automobilio, kuriame galite lengvai sudaužyti, jei vairuotojas staiga pasiektų stabdžius. Palikite pakankamai vietos į kitą automobilį ar jūsų, turi erdvę manevruoti, kai stumdomas ar vairavimas, o ne rizika į veidą.

      Turėti ledo ir kitų pavojų. Ledą beveik neįmanoma pamatyti, kol esate. Paprastai atsitinka tamsesnėse vietose ir kelio pusėse. Žmonės linkę eiti į didelį greitį, kol jie stebisi, todėl ledas yra daugelio nelaimingų atsitikimų priežastis. Būkite labai atsargūs ir, jei yra menkiausia tikimybė, kad kelias gali būti ledas, pabandykite eiti lėtai.

      • Vieta ir tiltai užšąla greičiau nei likusi kelių, todėl vairavimas iš šių vietų kaip atsargūs. Kai prasideda sniego kritimas, turite prarasti savo greitį ir būti labai atsargūs.
      • Kitas svarbus pavojus leduose yra kiti automobiliai. Kaip jau minėta, "Blizzard" vairuotojai dažnai patenka į paniką. Žiūrėkite dažniau į veidrodį ir būti kuo dėmesingas, kad galėtumėte atsakyti, jei matote savo automobilį.

   5. Jei reikia, išpilkite. Jei "Purga" sugauta, arba jūs negalite vairuoti daugiau nei kelių metrų, geriau judėti į šoninę ir laukti audros. Tai neturi prasmės toliau judėti, kai negalite matyti kelio priešais save. Supilkite į saugią vietą, pavyzdžiui, kelio pusėje arba automobilių stovėjimo aikštelėje, ir palaukite, kol sniego susitraukimas prieš išvykdamas.

   Naudojimas metodus, leidžiančius likti kelyje

   1. Palaužti. Daugelio žmonių klaida, kai jie mano, kad ratai pradeda stumti ant ledo, paspauskite stabdžius. Jis blokuoja stabdžius ir sukelia dar didesnę padangų stumdymą. Tai dažnai lemia automobilio kontrolės praradimą. Užuot paspaudę stabdžius, spustelėkite ant jų su sūpynėmis. Atsargiai spustelėkite stabdžių pedalą su kojomis, jei norite sulėtinti. Automobilis išliks pagal jūsų kontrolę, sulėtinant greitį.

      • Turėti pakankamai laiko sulėtinti. Automobilio dreifo atveju paleiskite stabdymą iš anksto sustabdyti laiku.
      • Jei ne visai supratote, kaip ir kodėl turėtumėte sulėtinti, pabandykite praktikuoti saugiai, bet slidžios vietos, pavyzdžiui, visiškai tuščias automobilių stovėjimo aikštelė su dideliu plotu. Važiuokite ant ledo šiek tiek, tada smarkiai spustelėkite stabdį. Pažiūrėkite, kaip automobilis daro? Dabar bandykite dar kartą, šį kartą su riedėjimu. Kontrolės skirtumas turi būti aiškus.

   2. Lėtai paspartinkite. Jūsų padangoms reikia laiko gauti sankabą su brangiu. Jei paspartinsite per greitai, ratai nuslysta, ir jūs galite prarasti kontrolę per automobilį. Padarykite labai lėtai ir atsargiai, patikrinkite, ar sukibimas yra geras su jūsų padangomis. Jei nesijaučiate sankabos, sulėtinite ir pradėkite pirmiausia.

      • Jei atsidursite situacijoje, kurioje pasodinami jūsų padangos, priešais juos supilkite smėlio ar žvyro. Jums gali tekti kasti šiek tiek sniego aplink juos, kad suteiktumėte jiems galimybę judėti.
      • Lėtas pagreitis yra dar vienas metodas, kurį galima išbandyti tuščioje automobilių stovėjimo aikštelėje. Pabandykite perkelti automobilį ant išskirtinio sklypo, traukdami sunkiai dujas. Labiausiai tikėtina, kad ratai prasidės. Dabar bandykite dar kartą, šį kartą lėtai paspausdami dujas, leiskite padangoms įlipti.

   3. Sužinokite, kaip išeiti iš dreifo. Pirma, nuimkite koją su dujų pedalu, kad jūsų automobilis sulėtėja ir atkurė sankabą su keliu. Švelniai nukreipkite automobilį ten, kur norite. Jei susukate ir pradėjote paslysti į kitą pusę, pasukite atgal į norimą pusę. Yra keletas subtilybių, kurios leidžia pašalinti automobilį nuo dreifo. Kai judate teisinga kryptimi, galite švelniai paspausti stabdžio arba paspartinti, kad atkurti kontrolę.

      • Jei esate išvardytas, laikykitės ramybės. Nudeginkite norą kompensuoti tai per daug nuvalydami ratą kitoje kryptimi. Šviesa, ramus valdymas ištaisys jūsų automobilį ir grąžins jus atgal į kelią.
      • Praktiškai prarasti ir atkurti savo automobilio valdymą saugioje vietoje. Požiūris į apledėjimo zoną ir pagreitina, kad jūsų automobilis būtų atneštas. Švelniai išeiti iš dreifo, nukreipdami savo automobilį, kur norite.
   • Jei kada nors įstrigo, laikykitės ramybės ir nespauskite dujų pedalo. Tai bus tik pabloginti bylą, įkvepiate jus giliau į žemę. Naudokite dujų pedalą labai švelniai, kai pasukdami ratus nuo šono į šoną, kad išvalytumėte sniegą nuo kelio. Jei reikia, pabarstykite kačių užpildu arba žvyro aplink savo ratus papildoma sankaba.
   • Įdėkite žieminės padangų ant automobilio, jei tikitės daug sniego ir ledo. Paruoškite ir naudokite grandines tik su daugiau ar mažiau nepertraukiamo kelio dangos sniegu ir ledu (jie sparčiai nusidėvėjo ir gali sukelti problemų dėl sauso asfalto).