Jaka jest dokładnie różnica między Nivą Urban a zwykłą Nivą? Jaka jest dokładnie różnica między Nivą Urban a zwykłą Nivą Jaki jest silnik Nivy Urban?

Klasyczny rosyjski SUV jest produkowany przez AvtoVAZ od ponad czterech dekad. Łada Niva Urban 4x4 2019 - nowa wersja standardowy samochód.

Model zmienił niektóre detale zewnętrzne, zmodernizował wnętrze, nabył opcje dodatkowe... O wymiarach SUV-a, jego charakterystyka techniczna, data rozpoczęcia sprzedaży, poziomy wyposażenia i ceny, przeczytaj recenzję.

5-drzwiowy nowy model 2019

Prototyp wizji przyszłości
koncepcja wersji miejskiej
tarcze progowe

Łada Niva Urban 4x4 dostępna jest w dwóch wersjach - krótkiej wersji trzydrzwiowej oraz pięciodrzwiowej z długą podstawą. Różnice w drugiej modyfikacji to dwoje dodatkowych drzwi, czarne lustra, a także ozdobne nakładki na panele boczne... Reszta detali pozostała podobna do krótkiego samochodu.

1. Standardowa optyka głowicy Niva Urban z okrągłymi reflektorami otrzymała lampy halogenowe. Pomiędzy nimi znajduje się czarna kratka z trzema poziomymi paskami. Centralna część pod chromowanym logo firmy.
2. Charakterystyczna cecha Łada Niva Urban 4x4 2019 2020 - nowość przedni zderzak... Przestarzały metalowy pręt ustąpił miejsca schludnej plastikowej części. Część środkowa zyskała dodatkową podkładkę ochronną, która maskuje zarysowania podczas jazdy w terenie.
3. Prostokątne kierunkowskazy Niva Urban połączone z lampami światła do jazdy pozostała niezmieniona, podobnie jak płaska metalowa maska.
4. Różnice między wersją trzydrzwiową i pięciodrzwiową są widoczne z profilu. Starszy model ma inne lusterka wsteczne, młodszy ma dwukolorowe detale.
5. Na drzwiach Nivy znajdują się ozdobne nakładki.
6. Cienkie słupki A zmniejszają martwe pola, ale ma to negatywny wpływ na sztywność nadwozia podczas zderzeń.
7. Uchwyty Nivy Urban są pomalowane na ciemny kolor, ale inżynierowie nadal nie zainstalowali ich pod naturalnym chwytem dłoni.
8. Tylne słupki otrzymały trzy pionowe szczeliny, które stały się znakiem rozpoznawczym modelu.
9. Nadkola są nieco większe. Już w wersji standardowej Lada Niva Urban 4x4 2019 jest wyposażona w 16-calowe stalowe tarcze, obuty w gumę o wymiarach 185/75 / R16.
10. Z tyłu znajdują się masywne drzwiczki na pięcie, dające dostęp do imponującego ładowni. Wersja z krótkim rozstawem osi mieści od 265 do 585 litrów bagażu, w zależności od pozycji siedzeń. Starszy „brat” może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 420-780 litrów.
11. Pasza Niva wyróżnia się zmodernizowanymi prostokątnymi światłami hamowania, podzielonymi na kilka segmentów.
12. Zderzak również stał się plastikowy, zastępując starą metalową część. Wygląd Lada Niva Urban 4x4 2020 jest bardziej nowoczesny i oryginalny w porównaniu z ascetycznym designem klasycznego SUV-a.

Kolorystyka zakładu producenta

Oficjalny dealer oferuje długą listę kolorów nadwozia dla modelu Lada Niva Urban 4x4 2019 2020. Możesz kupić SUV pomalowany na jeden z 9 odcieni:

• Biały;
• czarny;
• ciemnozielony;
• purpurowy;
• karmazynowy;
• niebieski;
• ciemno szary;
• srebro;
• złoto-brązowy.

Pierwsze trzy odcienie Niva Urban to dwuwarstwowa emalia. Kolejne sześć opcji to lakier metaliczny.

Czarny kolor

Dwuwarstwowa, ciemna emalia wygląda świetnie pod każdym kątem i ma dobrą odporność na blaknięcie pod wpływem promieni ultrafioletowych. Przy wyborze tego koloru kupujący nie musi dopłacać - jest on wliczony w cenę bazową auta.

Salon

Kierownica fotela
przyszły

Wnętrze Łady Niva Urban 2019 jest prawie całkowicie identyczne z wersją standardową. Jednak zdjęcia wnętrza wskazują, że jest to bogata wersja modelu, wyposażona w niemal wszystkie opcje dostępne dla SUV-a.

1. Głównymi różnicami była najlepsza izolacja hałasu i wibracji. Dostała karty do drzwi, komorę silnika.
2. Kierownica Nivy jest znana z innych modeli rodziny - duża czteroramienna „kierownica” z małymi przyciskami do nadawania sygnału dźwiękowego.
3. Deska rozdzielcza przedstawia standardowy schemat z dwoma analogowymi tarczami obrotomierza i prędkościomierza, małymi dodatkowymi podziałkami w bocznych segmentach.
4. Zaktualizowane fotele Niva Urban otrzymały kombinowaną tapicerkę wykonaną z niebrudzącej tkaniny z jasnopomarańczowymi przeszyciami. Gęste wypełnienie i dobre mocowanie pozwalają wygodnie siedzieć nawet kierowcy o wzroście powyżej średniej. Już podstawowa konfiguracja otrzymał podgrzewane przednie fotele. Jednak podparcie boczne i zakres regulacji pozostawiają wiele do życzenia.
5. Tylny rząd Nivy to zwykła ascetyczna „ławka” z płaskim oparciem i dwoma pasami bezpieczeństwa. Wśród innowacji znajdują się mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.
6. Konsola środkowa jest klimatyzowana za pomocą staromodnych suwaków. Wydajność systemu to za mało - okna zaparowują podczas deszczu.
7. Poniżej znajdują się klawisze ogrzewania siedzeń, a także przyciski do sterowania funkcjami drugorzędnymi.
8. Wśród innowacji znajduje się ozdobna osłona tunelu środkowego z uchwytami na kubki i trzema dźwigniami skrzyni biegów. Pierwsza to standardowy selektor skrzyni biegów, druga włącza deduplikator, a druga odpowiada za blokadę mechanizmu różnicowego.

Zdjęcia, ceny, charakterystyka

Cena Łady
kolory 4x4 niva
koncepcja prototypu

Podczas opracowywania technicznej części SUV-a główny nacisk położono na poprawę zdolności przełajowych. Pod maską Nivy znajdował się standardowy 1,7-litrowy wtrysk benzyny z 8 zaworami. Jego maksymalna moc wynosiła 83 koń mechaniczny przy momencie obrotowym 129 Nm.

System napędu na wszystkie koła ma symetryczny centralny dyferencjał, dzieląc moc w stosunku 50:50 wzdłuż osi. Skrzynia rozdzielcza posiada przekładnię redukcyjną i samoblokadę śrubową. Taki system wykazuje doskonałe zdolności przełajowe podczas jazdy w terenie. Minusem jest dwupunktowe mocowanie skrzyni rozdzielczej, co powoduje zwiększony hałas i wibracje.

Montowane z przodu niezależne zawieszenie na stalowych dźwigniach, a z tyłu wzór z prętem Panharda. Łada Niva Urban 4x4 zostanie zatrzymana przez przednie hamulce tarczowe w połączeniu z tylnymi bębnami.

Rozpoczęcie sprzedaży

Samochód dostępny w salonach autoryzowany sprzedawca AwtoWAZ. Zapowiedziano już rozpoczęcie sprzedaży modelu Łada Niva Urban 4x4. Potencjalni nabywcy mogą zapisać się na jazdę próbną lub złożyć zamówienie w przedsprzedaży.

Nowe nadwozie, wyposażenie i ceny

Istnieje kilka modyfikacji modelu Łada Niva Urban 4x4. Najpopularniejszym był Luxe, który otrzymał rozszerzoną listę opcji. Lista wyposażenia obejmuje:

• mocowania fotelików ISOFIX;
• światła dzienne;
• systemy bezpieczeństwa ABS + EBD + BAS;
• zaktualizowany pulpit nawigacyjny;
• dwa gniazda 12 V do przedziału pasażerskiego i bagażnika;
• dodatkowa izolacja drgań i hałasu;
• tonowanie;
• podgrzewane siedzenia;
• klimatyzacja;
• lusterka boczne z napędem elektrycznym;
• progi drzwi;
• Felgi aluminiowe Grizzly obute Opony Pirelli o wymiarze 185/75R16.

Ile kosztuje nowa Niva Urban 2019

Cena wywoławcza trzydrzwiowego SUV-a wyniesie 536 tysięcy rubli. Ze względu na dodatkowe zamówienie opcji lub farby metalicznej koszt ten wzrośnie do 580 tysięcy rubli. Za prawo do specyfikacji 5-drzwiowej trzeba będzie zapłacić 606 tysięcy rubli. Zaawansowane modyfikacje szacowane są na 630 000 USD.

Bez względu na to, jak bardzo miłośnicy motoryzacji besztają rodzimą motoryzację, ta, choć niezbyt szybko, jakościowo reaguje na zmiany i świeże trendy na tym rynku. Tak więc w 2012 roku AvtoVAZ zaczął rozumieć, że pilna potrzeba ulepszenia VAZ-2121 lub po prostu „Niva”.

Przez trzy dekady ten model istniał, wielokrotnie się zmieniał. Ten pojazd okazały się doskonałe na Dalekiej Północy.

Łada 4x4 Urban – aktualizacja „Niva Urban”

W AvtoVAZ przeprowadzono badania statystyczne na dużą skalę. I dopiero po tych pracach projektanci i inżynierowie zaczęli modernizować legendarny samochód domowy wysoka zdolność przełajowa.

Zaczęło się od ankiet kierowców, a raczej właścicieli pojazdów terenowych VAZ-2121. Ponadto zakład uwzględnił wszystkie recenzje. Tak pojawiła się nowa lub zaktualizowana Łada Urban. Samochód został dostarczony na przenośnik w październiku 2014 roku.

Zmiany zewnętrzne

Wygląd zewnętrzny trochę się zmienił. Nietrudno to zobaczyć. Samochód otrzymał zupełnie nową ramę osłony chłodnicy. Teraz obejmuje również główne reflektory. Rama wykonana jest z bardzo mocnego i odpornego na zużycie tworzywa sztucznego. Również oprawione w plastik boczne szyby... Zderzak jest pomalowany na kolor nadwozia i wyposażony w plastikowe wykończenia.

Powiększono również lusterka boczne, a klamki drzwi mają teraz nieco inny kształt. Inżynierowie nieznacznie powiększyli nadkola.

W przeciwnym razie nowa „Niva Urban” nie otrzymała żadnych specjalnych zmian na zewnątrz, a jej nadwozie jest praktycznie takie samo jak zwykła „Niva”. Jego geometria w ogóle się nie zmieniła.

Jednocześnie sam samochód jest lepiej postrzegany. AvtoVAZ zdał sobie sprawę, czego brakowało temu samochodowi, aby zyskać dużą popularność.

W kabinie

Kontynuujmy naszą recenzję (Lada 4x4 Urban) i zobaczmy wnętrze samochodu. Nastąpiły zmiany we wnętrzu. Nie ma ich wielu, ale to lepsze niż nic. Tak więc pierwsza rzecz - koło... Zmniejszył się w średnicy i stał się trochę grubszy. Jeśli chodzi o recenzje, kierowcy jednogłośnie twierdzą, że teraz kierownica znacznie lepiej leży w dłoni.

Kolejną zmianą jest tunel podłogowy. Są tu dwa uchwyty na kubki. różne rozmiary a także popielniczka. Ponadto w tym bloku znajdują się klawisze do sterowania elektrycznie sterowanymi szybami i regulacji lusterek bocznych. Pakiet mocy obejmuje również podgrzewane siedzenia.

Producent zaprezentował krzesła jako zupełnie nowe. Są szyte pomarańczowymi szwami, ale jest jedno ale. Doświadczeni kierowcy zauważą, że są to fotele z „Samara”. I nie tylko wygląd będzie ci o tym przypominał. Wrażenie lądowania na tym krześle krzyczy o tym. Poprzeczka nadal obsesyjnie naciska na dolną część pleców. Ale ze względu na inny materiał obiciowy i zmodyfikowany profil, dopasowanie jest bardziej dopasowane.

Co mówią recenzje właścicieli? Łada 4x4 Urban („Niva”) stała się wygodniejsza. Na długich wycieczkach i w mieście plecy nie męczą się od siedzenia na krześle, chociaż lądowanie jest niezwykłe. Entuzjaści samochodów twierdzą, że to doświadczenie bardziej przypomina siedzenie na stołku niż leżenie na kanapie. Siedzenie z tyłu będzie wygodne tylko dla dzieci.

Przy standardowym tylnym siedzeniu bagażnik może pomieścić 265 litrów. Jeśli tył jest złożony, głośność podwoi się.

Nowa „Niva Urban” - teraz z klimatyzacją

Główną i prawie niewidoczną we wnętrzu nowości, która znajduje się w aucie, jest przycisk uruchamiania klimatyzatora. Klimatyzacja w tym aucie była potrzebna od dawna. I według właścicieli tego auta działa całkiem nieźle.

W zapowiedziach specjaliści AvtoVAZ poinformowali, że nie będzie zbyt głośny, aw pracy nie zje dynamiki silnika. I to jest plus, ponieważ jednostka mocy niezbyt potężny.

Klimatyzator jest bardzo, bardzo dobry, ale opinie właścicieli o „Lada Niva Urban” mówią, że nie każdy może regulować przepływy powietrza, ich kierunek, a także objętości za pomocą starych suwaków.

Co jest pod maską?

Tutaj wszystko jest takie samo, znajome i znane wszystkim. Pod maską tego samochodu znajduje się 1,7-litrowy silnik benzynowy. Jednostka jest rzędowa, czterocylindrowa i produkuje 83 litry. z. To oczywiście niewielka liczba, ale wysoki moment obrotowy 129 Nm jest w stanie zrekompensować brak mocy. Silnik rozpędza auto do 100 km/h w zaledwie 17 sekund.

Przenoszenie

Na etapie tworzenia dla producentów pojazdu terenowego Niva 4x4 Urban decydujące znaczenie miały opinie właścicieli. Na pierwszy rzut oka na manetki skrzyni biegów wydaje się, że wnętrze w ogóle się nie zmieniło. Jest to jedna z cech charakterystycznych tylko dla „Nivy”.

Dziwne tutaj jest to, że w tej modyfikacji musieli zdjąć i oddać blokadę mechanizmu różnicowego do elektroniki. W rezultacie powinna być jedna dźwignia zmiany biegów i powinno nastąpić znaczne zmniejszenie wibracji i hałasu przekładni.

Ale podczas gdy samochód jest wyposażony w zwykłe model seryjny system transmisji. Być może w 2015 roku ukaże się nowa „Niva Urban”. Recenzje właścicieli dosłownie błagają programistów o usunięcie tych dźwigni.

Według Steve'a Mattina taki system zostanie wdrożony, jeśli będzie dobrze działał w testowych samochodach.

Geometria

Koła pozostają takie same, a prześwit nie uległ zmianie. Chociaż szef tego projektu wielokrotnie powtarzał, że auto będzie o 20 mm niższe. Spowoduje to nieznaczne obniżenie środka ciężkości samochodu Niva Urban. Z opinii właścicieli tego modelu jasno wynika, że ​​geometria jest taka sama – nic się nie zmieniło.

Zawieszenie i osiągi jazdy

Zawieszenie to główna i główna zaleta starej Nivy (po wysokich zdolnościach przełajowych). Według notorycznego Rosyjskie drogi naprawdę możesz się spieszyć. Jednak jak tylko wjedziesz na dobry asfalt, auto od razu „gaśnie”. Konie to za mało.

Co mówią właściciele samochodów?

Wiele osób uważa, że ​​samochód jest idealny na wycieczki po mieście, a także na wędkowanie czy do letniego domku. Ze względu na konstrukcję zawieszenia Niva nadaje się do jazdy po brudne drogi... Jednak większość właścicieli jest przekonana, że ​​technologie są przestarzałe przez długi czas - około 15 lat tego rodzaju.Wielu kupiło Nivę tylko ze względu na przystępną cenę i całkowity brak analogów.

O wadach auta Niva Urban możemy długo mówić. Recenzje właścicieli są jednak również bardzo entuzjastyczne. Na przykład wielu z nich twierdzi, że to świetny off-road samochód domowy c Miłośnicy samochodów uważają, że samochód nie jest gorszy od niektórych modeli pojazdów terenowych. "Niva" jest wyposażona w normalny silnik, układ przeniesienia napędu, ma niezawodne hamulce. Fotele są miękkie, design też jest dobry. Ale zderzak mógłby być mocniejszy. Również kierowcy są zadowoleni z niskiego zużycia paliwa. Co więcej, więcej Rosyjski przemysł samochodowy nie ma samochodów, które mogłyby przejeżdżać przez bagna. Ogólnie - nie samochód, ale bajka.

Jednak są też inne recenzje. Tak więc niektórzy właściciele uważają, że samochód jest gościem z przeszłości. Mały kufer, mały tylne siedzenia, co jest wygodne tylko dla dzieci. Archaiczny charakter większości rozwiązań i technologii. Niska jakość komponentów, a także niski poziom bezpieczeństwa. Nie można przekształcić w nowy tylko według projektu Mattina.

Tak, Urban nie jest nowoczesny wygodny crossover... Niemniej jednak ma brutalny wygląd, a treść jest dość poważna. Każdy, kto jeździł Nivą, na zawsze zapamięta wibracje, szum wiatru, dźwięk skrzyni.

Prowadzenie miejskiego to trochę romans. Wielu właścicieli samochodów patrzy na samochód pod tym kątem, nie zwracając uwagi na drobne niedogodności, irytujące awarie, skrzypienie paneli. Oto, czym ona jest, „Niva Urban”. Opinie właścicieli, jak już wiadomo, na jej temat są bardzo niejednoznaczne.

Jednak kompetentny kierowca dostaje w swoje ręce pojazd, który pozwala mu otworzyć czwarty wymiar na drodze. Samochód dobrze jeździ po śniegu, błocie, żwirze.

Kto kupi Urbana?

Nowe zderzaki, obecność klimatyzacji i nazwa nie spowodowały żadnych zasadniczych zmian. Wielu zapamięta „Nivę” jako samochód na wyprawy wędkarskie lub myśliwskie. Ta modyfikacja jest interesująca dla tych, którzy wcześniej jeździli samochodem Łada 4x4. To prawdziwi fani tego modelu. Samochód nie będzie pasował do tych, na których liczyli marketerzy AvtoVAZ.

Ceny i konfiguracja

Jaka jest cena SUV-a Łada 4x4 Urban? Charakterystyka modelu jest inna, ale cena zaczyna się od 438 000 rubli za wersję z klimatyzacją, elektrycznie sterowanymi lusterkami i elektrycznie sterowanymi szybami.

Można się spodziewać, że Niva wkrótce trafi do sprzedaży z 16-zaworowym silnikiem o mocy 90 KM. z. Tutaj cena będzie wyższa (o ile nie jest regulowana), ale ten model warto kupić.

Co dalej?

W 2016 roku można spodziewać się potężnej aktualizacji wnętrza. Tutaj na kierowców czeka nowy system klimatyzacji. Ponadto działy statystyczne producenta wciąż prowadzą ankiety na temat tego, czego jeszcze brakuje w samochodzie.

Pewne zmiany są również możliwe w bardzo niedalekiej przyszłości. Oprócz przekładni zoptymalizowanej pod kątem miasta obiecane są nowe tarcze i mocowania haka holowniczego.

Jako podsumowanie

Teraz możesz dokończyć Recenzja Łady Miejskie 4x4. Trudno powiedzieć coś więcej o tym aucie. A wniosek jest taki: modernizacja nie mogła uczynić z Nivy samochodu miejskiego, co widać w przypadku importowanych odpowiedników, takich jak Kia, Hyundai, Volkswagen i tak dalej. Ale jest też znośny i ma inne godne pozazdroszczenia cechy.

Maszyna do walki w terenie, niezawodna, wytrzymała. Warto wierzyć, że Urban nie jest Najnowszy model w tym skład... AvtoVAZ stale analizuje informacje otrzymywane od właścicieli i robi wszystko, aby spełnić wszystkie prośby. Urban SUV to bardzo udana próba. Ten samochód z napędem na cztery koła jest uważany za najlepszy, jaki przydarzył się Nivie w ciągu ostatnich 30 lat.

Tak więc dowiedzieliśmy się, co "Niva Urban" ma recenzje właścicieli, projekt, wnętrze i początkowy koszt.

Drobne zmiany w wyglądzie zewnętrznym mają jednak znaczący wpływ na wrażenie, jakie samochód zostawia. Jeśli spojrzysz fot. ŁADA Niva Urban, zauważysz, że wygląd klasycznego samochodu stał się bardziej nowoczesny. Ta odmiana otrzymała zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i plastikowe zderzaki, wykonane w kolorze nadwozia. Plastik jest odporny na zarysowania, więc każdy teren zostanie pokonany bez uszkodzeń mechanicznych. Wiedzieć nowa Łada Niva Urban 4x4 2019 będzie również możliwa ze względu na brak chromowanych części, zastąpionych surowym czarnym wykończeniem. Samochód wyróżnia się 16-calowym lekkim stopem felgi.

Wygoda i komfort wnętrza to podstawa

Właściciel legendarny samochód w nowej odmianie mogą liczyć na więcej:

• Komfort przebywania w kompaktowej kabinie LADA Niva Urban zapewnia opcja podstawowa - wydajny system klimatyzacji. Szkło termiczne długo utrzymuje przyjemny chłód w samochodzie. I zastosowanie nowych materiałów do tapicerki.
• Nieco zmodyfikowany tunel środkowy otrzymał uchwyty na kubki i specjalny uchwyt, za pomocą którego sterowane są elektryczne szyby i elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka zewnętrzne.
• Komfort jazdy poprawia również poszerzenie obszaru czyszczenia tylna szyba, co poprawiło widoczność kierowcy.

Zarówno samochody Niva-2121, jak i Niva Urban są produkowane przez jeden zakład produkcyjny VAZ - Volzhsky Fabryka Samochodów... Tylko pierwszy model jest normalny samochód, znany każdemu Rosjaninowi, a Urban to jego luksusowa wersja. Jaka jest różnica między Nivą Urban a zwykła niwa 2121? Wszystkie funkcje zostaną omówione w tym artykule.

Podstawowe informacje o samochodzie Niva 2121

Niva 2121 jest również znana jako LADA 4 × 4 i jest uważana za samochód z zwiększona zdolność przełajowa... Zakład produkcyjny prezentuje swoje dzieło jako samochód terenowy małej klasy, który wyposażony jest w:

• nadwozie typu carrier - kombi, trzydrzwiowe;
• stała przekładnia napędu na wszystkie koła;
• czterobiegowa skrzynia biegów (ręczna);
• dwustopniowa skrzynia rozdzielcza;
• centralny mechanizm różnicowy (z możliwością zablokowania w razie potrzeby).

Wysoki poziom zdolności przełajowych Nivy 2121 został osiągnięty dzięki następującym cechom:

• duża prześwit- 220mm;
• małe zwisy nadwozia - kąt wejścia 32 stopnie, kąt zejścia 37 stopni;
• niski rozstaw osi- 2,2 metra;
• traumatyczny sterowniczy z wałem teleskopowym;
• przekładnia kierownicza w postaci ślimaka globoidalnego.

Produkcja seryjna tego pojazd zaczął się w dawnych czasach związek Radziecki- w 1977 r. i trwa do dziś.

Pierwszy model Nivy 2121 został opracowany i wyprodukowany przez specjalistów VAZ do przejazdu w terenie, podczas gdy nie miał zakrytego nadwozia. Dosłownie rok później ten SUV został wyposażony w metalowy dach, co pozwoliło rozpoznać jego wysokiej klasy cechy na światowym rynku motoryzacyjnym. Jego pakiet zawierał:

• stały napęd na cztery koła;
• niezależne zawieszenie przednie;
• zamknięty całkowicie metalowy korpus typu łożyskowego;
• niska cena.

Niva 2121 jest uznawana na światowym poziomie za najlepszy pojazd terenowy, będąc jednocześnie liderem w produktach eksportowych AvtoVAZ. Odnotowano duży sukces tego pojazdu w sportach motorowych. Zostało to wielokrotnie potwierdzone na prestiżowych rajdach – „Paryż-Dakar”, „Zlot Faraonów” i tak dalej.

Zgodnie z wymogami postępu zmieniły się również niektóre szczegóły projektu Nivy 2121. Tak więc w 2016 r. Wprowadzono zmiany:

• w piastach przednich wprowadzono zmodernizowane łożysko, które nie wymaga okresowych regulacji;
• ulepszona zwrotnica;
• Zainstalowane mocowanie skrzyni biegów oś przednia niezależny typ;
• Zainstalowane są amortyzatory gazowe.

Do tej pory znanych jest kilkadziesiąt różnych modeli Nivy 2121, w tym Niva Urban. Ta wersja trzydrzwiowego SUV-a rozpoczęła produkcję w 2014 roku Rynek rosyjski, a w 2015 roku wszedł na rynek niemiecki.

Podstawowe informacje o samochodzie Niva Urban

Ta modyfikacja Nivy trafiła do sprzedaży w 2014 roku i została zaprojektowana dla tych kierowców, którzy preferują wycieczki terenowe i miejskie drogi asfaltowe (stąd nazwa „Urban”, czyli „miasto”).

Wpływy miejskie znalazły odzwierciedlenie w: wygląd zewnętrzny pojazd. Stał się mniej agresywny i bardziej usprawniony. Wynika to z przeprojektowanej osłony chłodnicy. Specjaliści VAZ wprowadzili również szereg innowacji w kompletnym zestawie pojazdu terenowego. Wiąże się to bezpośrednio z opinią doświadczonych kierowców i posiadaczy innych modeli Nivy 2121. Wprowadzone zmiany sprawiły, że Niva Urban nadaje się do wielogodzinnej jazdy po miejskich korkach z największym komfortem. Do wyposażenia Nivy Urban należą:

• klimatyzator samochodowy;
• szkło z efektem atermicznym (dzięki którym chłodno w salon samochodowy trwa dłużej);
• okno mocy;
• napęd elektryczny;
• wygodny kształt kierownicy;
• zwiększony obszar do czyszczenia tylnej szyby;
• Podgrzewane lustra.

A oto nowe plastikowe zderzaki mniej praktyczne niż poprzednie zderzaki stalowe. Ale dzięki tej zmianie Niva Urban stała się krótsza (3640 mm) i przysadzista. Obniżony środek ciężkości zwiększył stabilność kierowania tym pojazdem, co poprawia jego manewrowość podczas szybkich zakrętów.

Porównaj Niva 2121 i Niva Urban

O niektórych nowościach wprowadzonych do pakietu Niva Urban wspomniano już wcześniej. Eksperci twierdzą, że wszystkie inne zmiany są czysto symboliczne. Zobaczmy, czy tak jest.

Wszystkie zmiany można podzielić na kilka grup:

1. W salonie samochodowym:
   • kierownica o zmniejszonej średnicy koła - 380 mm (w zwykłej Nivie 2121 - 420 mm);
   • elektryczne szyby;
   • klimatyzator samochodowy;
   • podgrzewane siedzenia dla kierowcy i pasażerów;
   • lusterka zewnętrzne są regulowane i podgrzewane elektronicznie;
   • nowa wykładzina podłogi tunelu;
   • tunel podłogowy wyposażony jest w dwa uchwyty na kubki, okrągłą popielniczkę, zapalniczkę oraz przełącznik do włączania klimatyzacji;
   • między przednimi siedzeniami znajdują się przyciski do włączania elektrycznie sterowanych szyb, joystick do regulacji położenia lusterek;
   • siedzenia obite żółto-beżowymi przeszyciami;
   • Plafon „Priorovsky” do oświetlenia wnętrz.
2. W budowie:
   • zdejmowany zaczep holowniczy (na zderzakach pod zaślepkami znajduje się gwint do wkręcenia oczka);
   • felgi ze stopów lekkich;
   • ICE z wtryskiem rozproszonym;
   • w skrzyni biegów nie ma wałów kardana;
   • zainstalowane wały napędowe z zawiasami o jednakowych prędkościach kątowych do komunikacji sprawa transferowa ze skrzyniami biegów;
   • szczelna osłona kabla do otwierania maski;
   • dwustrumieniowe dysze myjące;
   • zaciski sprężynowe w układzie chłodzenia;
   • przedłużone pióra wycieraczek;
   • Światła dzienne.
3. W projektowaniu zewnętrznym:
   • nowy model grill chłodnicy;
   • ozdoba na tylnych drzwiach;
   • szpachlówka przednia szyba nie posiada chromowanych wstawek;
   • czarne klamki;
   • zmieniono technologię malowania (dwie gleby do malowania - kataforeza i poliester);
   • stylowy kolor nadwozia - metaliczne cappuccino.

Mała średnica kierownicy uzasadniona jest tym, że w tym przypadku kierowcy wygodniej jest siedzieć siedzenie kierowcy... Dzięki prawie nieważkości detalom sterowania, Niva Urban jest łatwa do kontrolowania. Biorąc pod uwagę zwiększoną widoczność, parkowanie stało się znacznie bardziej racjonalne.

Nowe plastikowe zderzaki są podatne na zarysowania, zwłaszcza podczas jazdy w terenie. A nowe malowanie karoserii, dzięki podwójnemu podkładowi, gwarantuje trwałość powłoki przy zwiększonej ochronie antykorozyjnej. Przestronność Bagażnik przeznaczony do 265 litrów. Ale to nie jest granica. Objętość bagażnika można zwiększyć za pomocą prostej procedury: złożyć tylny rząd siedzeń. Wynikowa pojemność bagażnika wynosi 585 litrów. Jest to bardzo wygodne podczas transportu dużych przedmiotów.

VAZ „Niva” ma szansę powtórzyć rekord „klasyków” VAZ: jeśli „Zhiguli” były produkowane przez 42 lata, to SUV zbudowany na „klasycznych” jednostkach, aby przewyższyć tak wątpliwe osiągnięcie, potrzebuje wytrzymać na linii montażowej przez następne cztery lata. Czy starsza pani będzie żyła? W ciągu 16 miesięcy, kiedy zakładem kierował Bo Andersson, zakończenie kariery Nivy było już trzykrotnie przekładane!

Przypomnijmy, że „w erze przed-Anderssona” SUV VAZ-2121 otrzymał czas do 2006 roku. Ale ponieważ popyt nie spadł, samochód przeszedł głęboką aktualizację techniczną w 2009 roku, co pozwoliło opóźnić nieuchronną emeryturę o co najmniej dekadę. A kiedy Anderssonowi pokazano obecny samochód, nowy prezydent bez wahania powiedział: wydanie musi zostać przedłużone do 2021 roku! Ale - z zastrzeżeniem obowiązkowej modernizacji.

Z tego podejścia inżynierowie, przyzwyczajeni do oszczędzania każdego grosza i ledwo wybijającego nawet minimalne ulepszenia starożytnej konstrukcji, byli szczerze zdumieni, chociaż projekt radykalnej aktualizacji dla Szweda został szybko przygotowany. Okazało się, że zgodnie z zasadą „takiego chodzenia”: nowy silnik, układ kierowniczy i wnętrze, maty podłogowe, ulepszona skrzynia biegów i podwozie…

Najważniejszą innowacją miało być pojawienie się kolejnego silnika. Zamiast obecnej 85-konnej jednostki „Zhiguli” o pojemności 1,7 litra (która nie różni się elastycznością ze względu na zakres roboczy od 3000 do 4500 obr./min) planowano zainstalować osłabiony silnik z Priory o objętość 1,6 litra: przy tej samej mocy miałby ważną cechę SUV-a - „maksymalny moment obrotowy przy minimalnych obrotach”.

Były też plany – zginaj palce! - wprowadzenie drążka kierowniczego zamiast przekładni ślimakowej i napędu elektrycznego skrzyni rozdzielczej (pozbyłoby się to usunięcia pary dźwigni „skrzyni biegów” z przedziału pasażerskiego), całkowita przebudowa klimatyzacji, która umożliwiłaby porzucić starożytne „suwaki”, przełączając się na pokrętła…

Kiedy jednak wybuchł kryzys, projekt modernizacji uznano za nieuzasadniony ekonomicznie. I zdecydowano: niech aktualna Łada 4x4 zostanie wyprodukowana do 2017 roku (chyba, że ​​popyt się załamie), a dopiero kiedy zadebiutuje Niva-3, stara kobieta zostanie wysłana na odpoczynek. Jedynie zmiana wewnętrzna została uznana za uzasadnioną ( nowy salon zostaną zaprezentowane publiczności za rok), przegląd „klimatu” i drobne „zmiany techniczne” jak inne łożyska kół i zamki drzwi. I nic więcej.

Jednakże, nowy silnik może pojawić się pod maską „starego” Nivy!” wału korbowego i zwiększając skok tłoka) pozwoliło podnieść moc do 93 KM, a moment obrotowy do 150 Nm.

Ponadto „super-avtovtsy” zrealizowało kolejne wieloletnie marzenie pracowników VAZ - pozbyli się dźwigni do blokowania centralnego mechanizmu różnicowego i redukcji biegu. Wypełnienie „razdatki” pozostało takie samo, ale dodano parę napędów elektrycznych: silnik elektryczny napina sprężynę, która porusza widelcem, a gdy zęby stoją we właściwej pozycji (ten schemat nazywa się „opóźnionym włączeniem” ), określony tryb jest włączony - „blokowanie”, „opuszczanie” lub oba razem ... Wygodny!

Alain Dibuan, który teraz kieruje losami modelu, bardzo polubił 1,8-litrową Ładę 4x4. Ale nie jest jasne, czy taka maszyna dotrze do przenośnika - dosłownie przed majowymi świętami pojawiły się informacje, że umowa wiceprezesa VAZ na produkty i programy wkrótce wygaśnie ... A jeśli Francuz opuści stanowisko, projekt może utknąć.

A co z następną generacją „Nivy”? Jego premiera została pierwotnie zaplanowana na 2017 rok. Jednak teraz bardziej realistyczna data nosi nazwę - 2019 (w tym samym czasie produkcja Łady 4x4 zostanie wstrzymana). Według naszych informacji, w celu przyspieszenia procesu rozwoju, niektórzy pracownicy VAZ sugerowali przyjęcie obecnej Shnivy (z domu Niva-2) jako podstawy, zwłaszcza że pojawienie się drugiej generacji rosyjsko-amerykańskiego SUV-a miało uwolnić sprzęt do spawania i tłoczenia ...

Propozycja była następująca. Weź ramę mocy „Shnivy”, która „wisi” z innymi panelami nadwozia w celu zmiany wyglądu, zamiast „klasycznego” silnika użyj nowego 1.8 (jest teraz opracowywany przez AvtoVAZ) i wrodzoną niewspółosiowość gearbox i "handout" zamocowany tylko na dwóch wspornikach jest odwiecznym źródłem niesamowitych wibracji - eliminuj instalując nosze.

Ale Andersson uważa, że ​​konieczne jest zmodyfikowanie samochodu modelu z 1977 roku! Z myślą o obecnym i przyszłym „Shnivy”. Co znacznie utrudni rozwój. Dlatego „Niva-3” na obecnym etapie to tylko kilka powolnych modeli, na których opracowywane są proporcje, układ i design. Na razie Rosjanie chcą, aby SUV trzeciej generacji przypominał wymiarami obecną Ładę 4x4, a jednocześnie był produkowany zarówno w wersji 3-drzwiowej, jak i 5-drzwiowej.

Z nowym Chevrolet niva sytuacja jest znacznie jaśniejsza - samochód drugiej generacji jest już prawie gotowy. Nawiasem mówiąc, źródła VAZ zapewniają, że Amerykanie otrzymali prawa tylko do marki Niva, łacińskimi literami. Podczas gdy właścicielem znaku towarowego, napisanego cyrylicą, pozostaje AvtoVAZ. Ale GM-AvtoVAZ twierdzi, że obie pisownie należą tylko do nich.

Problem można by rozwiązać radykalnie. Renault-Nissan alokuje pieniądze, a AvtoVAZ wykupuje udziały GM, dzięki czemu Niva na zawsze pozbywa się prefiksu Chevrolet (udziały spółki joint venture GM-AvtoVAZ są podzielone na pół: jedna połowa od rosyjskiego giganta motoryzacyjnego, druga połowa z koncernu General Motors). Ale Amerykanie, pomimo niedawnej kapitulacji, odmówili opuszczenia joint venture! Jak odmówili przeznaczenia pieniędzy na rozwój zakładu ...

Z tego powodu tworzenie drugiej generacji Chevroleta Nivy utknęło w martwym punkcie. Nie, wbrew oświadczeniom służb prasowych GM, projekt bynajmniej nie jest zamrożony, inżynierów nie wyrzucono, ale bez odpowiedniego dofinansowania nie da się dowieźć auta na przenośnik, co oznacza, że ​​zamiast pełnego opracowania, jest powolne brnięcie. I przedłużenie produkcji istniejącego „Shnivy” na czas nieokreślony.

Ale! Po pierwsze, firma jest zobowiązana do zaprzestania montażu obecnego Chevroleta Nivy do końca 2016 roku, kiedy kończy się homologacja typu pojazdu (OTTS). Po drugie, SUV będzie musiał… znacznie wzrosnąć w cenie. Ponieważ Amerykanie swoim nagłym odejściem złamali warunki umowy o montażu przemysłowym, państwo nie jest już zobowiązane do rekompensowania przedsiębiorstwu opłaty recyklingowej! A kto potrzebuje drogiego samochodu, który nie jest pierwszą świeżością?

Ministerstwo Przemysłu i Handlu nieoczekiwanie postanowiło ratować sytuację. Tego jeszcze nie ogłoszono, ale wydział Denisa Manturowa jest gotowy do ustępstw: przedłużenia działalności OTTS co najmniej do końca 2017 roku i uczynienia wyjątku w zakresie odbioru odpadów. W tym czasie rządy – zarówno rosyjskie, jak i regionalne – obiecują przyciągnąć pożyczone środki i rozpocząć produkcję Shniva-2.

Według naszych informacji rosyjskie banki z „wielkiej trójki”, do której należą Sbierbank, VEB i VTB, są gotowe udzielić pożyczki zabezpieczonej gwarancjami rządowymi, więc teraz prezes JV Jeffrey Glover pracuje nad szczegółowym planem działania, głównym szczegóły, które zostaną podane do publicznej wiadomości zaledwie kilka dni temu. Więc nowy chevrolet Niva na pewno się pojawi. Tyle, że nie amerykańskie, ale rosyjskie - choć kredytowe - pieniądze.

W związku z tym nowy zakład produkcyjny, przeznaczony do produkcji 120 tysięcy nadwozi rocznie oraz nowa fabryka silników, w której produkcja 1,8 litra silniki benzynowe(135 KM i 170 Nm) na licencji PSA Peugeot Citroen, zostanie ukończony i uruchomiony. (Projekt produkcji jednostek napędowych realizowany jest kosztem Zakładu Części Precyzyjnych Togliatti i indyjskiego koncernu Avtec).

W międzyczasie nowe „Shnivs” przetaczają kilometry testowe. Testy „zimowe” już się zakończyły, a jeździeckie idą pełną parą. Dostawcy są gotowi do rozpoczęcia produkcji wymaganych komponentów. Kiedy pojawią się samochody produkcyjne? Wszystko stanie się jasne po przemówieniu Glovera. Jeśli rosyjskie banki szybko sfinansują projekt (który musi najpierw zostać zatwierdzony przez udziałowców i kierownictwo joint venture), to premiera Chevroleta Niva-2 odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Moskwie w 2017 roku.

Aleksiej Kowanow