Proporționalitatea roților. Calculator vizual pentru anvelope. Ce vă va ajuta să alegeți cauciucul potrivit

Atunci când alegeți un nou „pantof” pentru o mașină, este important să înțelegeți cum să alegeți roțile pentru anvelope. Mulți parametri ai roții ar trebui să fie luați în considerare, astfel încât să nu apară o situație periculoasă pe drum din cauza unei jante îndoite sau a unui șurub. Scaunul este întotdeauna calculat pentru o anumită marcă de mașină.

De ce să cumpărați roți obișnuite?

Înainte de a vă ocupa de întrebarea cum să alegeți roțile pentru anvelope, ar trebui să verificați cu serviciul: acțiunile dvs. vor afecta garanția. Dacă selectați independent roți noi care diferă ca design de cele standard, producătorul vă poate scoate mașina din garanție, iar toate reparațiile vor trebui plătite din propriul buzunar. Este mai bine să întrebați despre toate dimensiunile de jante și anvelope permise pentru marca dvs.

Majoritatea dealerilor au de vânzare modele de roți pereche gata făcute. De asemenea, vă pot spune cum să alegeți roțile pentru anvelope și vă pot arăta metoda de calcul. Trebuie amintit că prețurile lor vor fi mult mai mari. Este mai bine să vă ocupați de această problemă pe cont propriu și să găsiți exact ceea ce aveți nevoie.

Lățimea roții

Dacă, totuși, se decide să schimbi singur roțile, atunci vom lua în considerare cum să alegem jantele pentru anvelope. În primul rând, proprietarii sunt determinați în funcție de tipul de material al jantei: forjate, turnate sunt mai solicitate. Nu este strict recomandat să faceți roata mai grea, așa că comparați greutatea jantei cu cea de pe mașină.

Dimensiunea anvelopei la dimensiunea jantei trebuie să fie potrivită cu lățimea. S-ar părea că ar trebui să fie la fel, acest lucru este de înțeles chiar și fără recomandări. Dar partea interioară a jantei este aleasă după formula: Ш1 = Ш2х (23% -30%), unde Ш1 este valoarea necesară a lățimii jantei, Ш2 este lățimea anvelopei. În consecință, dimensiunea jantei este selectată mai puțin decât anvelopa în sine cu 25 sau 30%.

Cum calculez lățimea?

Să dăm un exemplu de calcul folosind parametri cunoscuți ai anvelopei. Să luăm un cauciuc standard cu o lățime de 195 mm și să efectuăm selecția discurilor. Un disc mai mic este întotdeauna dus la anvelope. Ce limită de luat, 25 sau 30%, depinde de cea mai apropiată valoare standard. Adică înmulțim 195 cu 0,25 și 0,3 și obținem 48,75 și 58,5 mm.

Conform tabelului de corespondență, care este prezentat mai des în inci, găsim cea mai apropiată valoare. Este mai rațional să alegeți o lățime a jantei de 5,5 inci, această dimensiune fiind cea mai apropiată de anvelopele disponibile. Nu este recomandat să luați o jantă mai îngustă: va exista o uzură puternică a benzii de rulare. Acest lucru se datorează căderii cauciucului în jurul marginilor.

O anvelopă mai îngustă până la lățimea jantei va funcționa prost. Potrivirea cauciucului în jantă va fi slăbită, ceea ce face imposibilă utilizarea unui tip de instalație fără tub. Cu camera, roata se va mișca constant și în direcția laterală, ceea ce va provoca crăpături sau defectarea prematură a roții.

Sarcinile maxime pe anvelopă merg în timpul virajului, iar aici cablul se va rupe cu un profil îngust sau mai larg. Apariția denivelărilor sau fisurilor în pereții laterali va fi garantată. Se pierde rigiditatea laterală a cauciucului. Există valori standard pentru abaterea dimensională maximă:

• Pentru 14 "roți = 0,5 la 1".
• Pentru 15 "= 1 până la 1,5".

Valorile care depășesc intervalul specificat reduc cel mai important parametru al mișcării vehiculului - stabilitatea. Cu toate acestea, cea mai mare siguranță poate fi obținută numai atunci când dimensiunile anvelopei și jantei sunt perfect potrivite.

Diametru

Există un raport standard între anvelope și jante. Diametrele comune ale discurilor sunt 13, 14, 15, 16, 17. Valori deja mai mari se aplică camioanelor. Roțile mașinii încearcă să crească atunci când cumpără o mașină nouă.

De ce să măresc dimensiunea discului? Răspunsul este simplu: arată mai plăcut din punct de vedere estetic, roțile mari trec mai ușor găurile. Dar principalul criteriu pentru alegerea unui diametru mai mare este dorința de a furniza cauciuc cu profil redus. Este mai potrivit pentru viteze și ține mai bine sarcinile laterale.

La înlocuirea anvelopelor înalte cu anvelope cu profil redus, diametrul total al roții nu crește. Dimensiunile jantei în sine se modifică, iar grosimea anvelopei scade. Cu toate acestea, roata nu ar trebui să-și schimbe greutatea, așa că produsele din aliaj ușor vor fi de preferat în locul celor forjate. Cele mai recente modele trebuie selectate cu atenție.

Nuanțe de instalare

Este inacceptabil să selectați dimensiunea și tipul de roată pentru mașină cu ochii. Este rar ca o persoană să vadă o abatere de 2 mm. Și astfel de versiuni de anvelope și roți există. Diametrul centrului găurilor pentru montarea roții trebuie să se potrivească 100%.

Deci, pentru modelele diverșilor producători cu un diametru de 100 mm, există analogi cu dimensiuni de 98 mm. Și adesea șoferii închid ochii la asta. O astfel de instalare este inacceptabilă; în timp, poate apărea o situație de urgență din cauza distrugerii metalului.

Când proiectați o mașină, toleranțele sunt setate la minim în direcția plus. Adică este permis un diametru mai mare de 1 mm de la setare, dar unul mai mic este deja strict interzis. Acest lucru se datorează faptului că vor exista diferențe în strângerea piulițelor. Doar unul dintre ei se va așeza la nevoie, restul se va relaxa treptat de vibrații.

Opțiuni suplimentare

Printre multe alte dimensiuni ale discului, se pot distinge principalele: diametrul orificiului central, surplombarea roții, tipurile de îmbinări cu șuruburi. Primul parametru, destul de ciudat, este observat numai de producătorii de produse originale. Jantele frumoase din aliaj sunt adesea făcute universale, astfel încât diametrul poate fi mai mare decât scaunul. Trebuie să închidem ochii la asta de dragul texturii originale a roții. Golurile pot fi închise cu bucșele și inserțiile oferite cu discul.

Un parametru, cum ar fi decalajul roții, este măsurat în raport cu planul atașării șurubului. Această dimensiune nu afectează manevrarea vehiculului. Un decalaj pozitiv permite o formă de roată elegantă. Cu toate acestea, există limite acceptabile pe care producătorii de automobile nu recomandă să le depășească.

Conexiunile cu șuruburi sunt schimbate în așa-numitele încuietori. Acestea sunt conexiuni cu un fir similar, dar cu o cheie unică. Fără el, atacatorii nu vor putea elimina rapid roțile frumoase. Pentru a vă proteja proprietatea, nu ar trebui să economisiți pe acest lucru. De asemenea, înlocuirea conexiunilor cu șuruburi are loc atunci când decalajul discului se modifică. Va trebui să alegeți un fir mai lung. Și ar trebui să vă amintiți o regulă simplă: înainte de a pune anvelopa pe jantă, încercați janta de pe scaun. Adesea, un defect comun împiedică achiziția să fie complet așezată pe scaun.

Acesta este unul dintre cele mai simple tipuri de reglaj. De ce este nevoie de asta? Există multe opțiuni. Cel mai frecvent motiv este că nu vă place aspectul. Să presupunem că vrei ca roțile să arate mai bine. Pentru aceasta, discul trebuie să aibă un diametru mai mare. Sau ați cumpărat o mașină la mâna a doua, dar designul jantelor nu vă convine absolut. Poate v-au plăcut niște roți specifice, dar dimensiunile lor nu sunt incluse în lista recomandată de producătorul auto. De asemenea, puteți schimba roțile din motive de practic. Dar cum poate fi instalarea unor astfel de roți în viitor? Să ne dăm seama.

În primul rând, să ne amintim parametrii cheie ai roții.

• 185 - lățimea profilului anvelopei în mm
• 65 - procentul dintre înălțimea secțiunii transversale a pneului față de lățime
• R - denumirea unei anvelope a unei structuri radiale
• 15 - diametrul de aterizare în inci

Deci, există mai multe moduri de a vă abate de la dimensiunea roții de stoc.

1. Anvelopă mai lată

În timp ce păstrați dimensiunea standard, creșteți lățimea profilului anvelopei menținând în același timp procentul dintre înălțime și lățime. În exemplul nostru, obținem 195/65 R15. Este important de știut aici că toate vehiculele sunt proiectate pentru instalarea de lanțuri de zăpadă de cel puțin 12 mm în dimensiune. Într-adevăr, în unele țări europene, circulația pe drumurile de munte fără lanțuri este interzisă și niciun producător care se respectă nu va face o mașină astfel încât să nu poată fi folosită în munții Franței sau Elveției. Prin urmare, o creștere a lățimii profilului anvelopei este permisă în majoritatea cazurilor cu până la 24 mm. Acest lucru va face mașina mai moale în mișcare, iar anvelopele mai largi vor îmbunătăți performanța de frânare.

2. Profil mai înalt al anvelopei

Lăsați același lucru și creșteți procentul din înălțimea profilului anvelopei până la lățime la 70. În exemplul nostru, obținem 185/70 R15. Diametrul exterior al roții crește cu 20 mm, ceea ce este destul de acceptabil (rețineți în rezervă pentru instalarea lanțurilor). Totul ar fi bine, dar în exemplul nostru particular, factorul interferează cu faptul că anvelopele de această dimensiune sunt produse în principal pentru vehicule comerciale și sunt prea rigide și scumpe pentru a fi instalate pe o mașină de pasageri. Cu toate acestea, în alte dimensiuni, situația poate fi diferită.

3. Schimbați diametrul discului

Povestea cu mașina unei cunoștințe este foarte orientativă. A cumpărat o Kia Rio cu motor 1.6 și automată cu 6 trepte. Roțile standard ale mașinii aveau dimensiunea de 185/65 R15. Proprietarul conducea în sezonul estival și nu era mulțumit de suspensia rigidă a mașinii și de garda la sol insuficientă. Apoi a decis să schimbe comportamentul mașinii, nu prin reglarea arcurilor cu amortizoare, ci lucrând cu roțile. În pregătirea pentru sezonul de vară următor, a folosit roți forjate cu diametrul de 14 inci, potrivindu-se complet cu dimensiunile de instalare.

Cu toate acestea, o scădere a diametrului discului este foarte rară. Mult mai des se întâmplă ca proprietarul să aleagă discuri cu una sau chiar două dimensiuni mai mari. Și le „împachetează” în anvelope cu profil redus. În același timp, dimensiunile totale ale roții cu greu se modifică sau cresc în limite acceptabile.

4. Măriți lățimea discului și modificați offset-ul

O poveste separată când proprietarul mașinii decide să instaleze discuri mai largi. Unora le place când roata iese puțin dincolo de arc. Vă rugăm să rețineți că modificarea dimensiunilor jantei și anvelopei poate crește semnificativ greutatea ansamblului roții. O astfel de ponderare va afecta negativ resursa elementelor de suspensie și chiar a corpului, deoarece mase mari nesurate pot provoca vibrații rezonante pentru care suspensia nu este proiectată structural. De asemenea, este important să ne amintim despre un astfel de parametru precum offset-ul roții.

Cei cărora le place să schimbe decalajul jantelor, de regulă, au tendința de a plasa roțile mai late. Componenta estetică a unor astfel de modificări este controversată, dar resursa elementelor de suspensie va scădea cu siguranță.

Consecințele creșterii dimensiunilor totale ale roții:

Este convenabil să utilizați un calculator pentru anvelope pentru calcule.

Aspect legal

Prin lege, roțile non-standard sunt interzise. Prin urmare, orice experimentare cu dimensiunea anvelopelor sau a jantelor este ilegală. O excepție dacă noua dimensiune poate fi instalată de către producător. Cu toate acestea, în realitate, nu totul este atât de înfricoșător: dacă jantele mașinii tale mici nu sunt sudate la o lățime de 12 inci, dacă diametrul nu este de 19 inci sau mai mult, atunci astfel de roți nu vor trezi interesul poliției rutiere. . Dar vor exista deja probleme cu obținerea unui card de diagnostic.

Potrivirea lățimii discului cu lățimea anvelopei afectează stabilitatea vehiculului. Pentru a asigura o conducere sigură și confortabilă, este necesar ca raportul acestor parametri să fie în limitele optime - recomandate de producător, în caz contrar aderența anvelopei la disc și suprafața drumului se deteriorează, riscul accidentelor rutiere crește.

Partea teoretică

Instrucțiunile de utilizare ale vehiculului indică dimensiunile anvelopelor și roților. Dar mulți pasionați de mașini încearcă să monteze discuri mai mari pe mașină, deoarece ei cred că astfel de acțiuni vor crește stabilitatea vehiculului. Această opinie nu este în întregime corectă. Dacă măriți ușor marginea produsului, atunci puteți obține următoarele avantaje:

• creșterea vitezei;
• manevrabilitate îmbunătățită;
• creșterea stabilității mașinii.

Cu o creștere a discului mai mare decât norma admisă, sunt posibile consecințe negative:

• deteriorarea aderenței - roata va atinge aripa mașinii;
• sarcină crescută asupra transmisiei;
• controlabilitatea redusă a mașinii.

Dacă doriți să instalați, de exemplu, anvelope cu profil redus pentru a facilita conducerea, rețineți că astfel de acțiuni pot duce la consecințe negative:

• un risc crescut de deteriorare a discurilor atunci când conduceți pe o suprafață de drum neuniformă (gropi, margini și așa mai departe);
• o creștere a sarcinii asupra suspensiei mașinii în timpul conducerii peste găuri și alte nereguli.

Opțiunea ideală este selecția produselor, ținând cont de compatibilitatea anvelopelor și a roților în dimensiune. Se poate realiza ținând cont de:

• recomandarile dealer-ului auto - conformitatea latimei discului si a cauciucului este indicata in manualul auto;
• date din tabele speciale pentru selecția roților și anvelopelor după dimensiune.

Este posibil să selectați dimensiunea standard a cauciucului pentru dimensiunea discului și invers, folosind tabele speciale, ținând cont de lățimea jantei discului, aceasta ar trebui să fie cu 25-30% mai mică decât lățimea cauciucului profil. De exemplu, pentru cauciuc 175 / 80R14, lățimea este de 175 mm, înălțimea profilului este de 80% și diametrul discului este de 14 inci. Calculăm lățimea profilului în inci - 175 mm = 6,89 inci, dacă scadeți 30% din această valoare și rotunjiți numărul rezultat la cea mai apropiată valoare a jantei discului, obținem 5 inci. Se estimează că o jantă de 5 inci este potrivită pentru o anvelopă de 175 / 80R14.

Instalarea roților prea mari (Figura 1) și prea mici (Figura 2) pe vehicul.

cauciucuri R12

Seria 82

Anvelope 125R12: latime recomandata jantei 3,5; minim 3,0; maxim 4,0.
Anvelope: 135R12 latime roata recomandata 4.0; minim 3,5; maxim 4,5.
Anvelope 145R12: latime roata recomandata 4,0; minim 3,5; maxim 5,0.
Anvelope: 155R12 latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,0.

Seria 70

cauciucuri R13

Seria 82

Anvelope 145R13: latime roata recomandata 4,0; minim 3,5; maxim 5,0.
Anvelope 155R13: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 165R13: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 175R13: Latimea jantei recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.

Seria 80

Anvelope 135 / 80R13: latimea jantei recomandata 3,5; minim 3,5; maxim 4,5.
Anvelope 145 / 80R13: latime roata recomandata 4.0; minim 3,5; maxim 5,0.
Anvelope 155 / 80R13: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 165 / 80R13: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.

Seria 70

Anvelope: 135 / 70R13 latime roata recomandata 4.0; minim 3,5; maxim 4,5.
Anvelope: 145 / 70R13 latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,0.
Anvelope: 155 / 70R13 latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope: 165 / 70R13 latime recomandata disc 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope: 175 / 70R13 latime recomandata disc 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope: 185 / 70R13 latime roata recomandata 5.5; minim 5,0; maxim 6,5.
Cauciucuri: 195 / 70R13 latime roata recomandata 6.0; minim 5,2; maxim 7,0.

Seria 65

Anvelope 155 / 65R13: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 165 / 65R13: latime roata recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope 175 / 65R13: Latimea jantei recomandata 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.

Seria 60

Anvelope 175 / 60R13: latimea jantei recomandata 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope 185 / 60R13: latime roata recomandata 5,5; cel puțin 5,5; maxim 6,5.
Anvelope 205 / 60R13: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.

Seria 55

cauciucuri R14

Seria 82

Anvelope 145R14: latime roata recomandata 4,0; minim 3,5; maxim 5,0.
Anvelope 155R14: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,0.
Anvelope 165R14: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 175R14: Latimea jantei recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope 185R14: latime roata recomandata 5,5; minim 4,5; 6,0 maxim.

Seria 80

Seria 70

Anvelope 165 / 70R14: latimea discului recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope 175 / 70R14: latimea discului recomandata 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope 185 / 70R14: latime roata recomandata 5,5; minim 5,0; maxim 6,5.
Anvelope 195 / 70R14: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 70R14: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,5.

Seria 65

Anvelope 155 / 65R14: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 165 / 65R14: latime roata recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope 175 / 65R14: latimea jantei recomandata 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope 185 / 65R14: latime roata recomandata 5,5; minim 5,0; maxim 6,5.
Anvelope 195 / 65R14: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.

Seria 60

Anvelope 165 / 60R14: latimea discului recomandata 5.0; minim 4,5; 6,0 maxim.
Anvelope 175 / 60R14: latime recomandata disc 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope 185 / 60R14: latime roata recomandata 5,5; minim 5,0; maxim 6,5.
Anvelope 195 / 60R14: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 60R14: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,5.

Seria 55

cauciucuri R15

Seria 82

Anvelope 125R15: latimea jantei recomandata 3,5; minim 3,0; maxim 4,0.
Anvelope 135R15: latime roata recomandata 4,0; minim 3,5; maxim 4,5.
Anvelope 145R15: latime roata recomandata 4,0; minim 3,5; maxim 5,0.
Anvelope 155R15: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,0.
Anvelope 165R15: latime roata recomandata 4,5; minim 4,0; maxim 5,5.
Anvelope 185R15: latime roata recomandata 5,5; minim 4,5; 6,0 maxim.

Seria 80

Seria 70

Anvelope 175 / 70R15: latime roata recomandata 5.0; minim 5,0; 6,0 maxim.
Anvelope 195 / 70R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 235 / 70R15: latimea jantei recomandata 7.0; minim 6,5; maxim 8,5.

Seria 65

Anvelope 185 / 65R15: latime roata recomandata 5,5; minim 5,0; maxim 6,5.
Anvelope 195 / 65R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 65R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 215 / 65R15: latime roata recomandata 6,5; minim 6,0; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 65R15: latime roata recomandata 6,5; minim 6,0; maxim 8,0.

Seria 60

Anvelope 195 / 60R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 60R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 215 / 60R15: latime roata recomandata 6,5; minim 6,0; maxim 8,0.
Anvelope 225 / 60R15: latime roata recomandata 6,5; minim 6,0; maxim 8,0.

Seria 55

Anvelope 185 / 55R15: latime roata recomandata 6.0; minim 5,0; maxim 6,5.
Anvelope 195 / 55R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 55R15: latime roata recomandata 6,5; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 55R15: latime roata recomandata 7,0; minim 6,0; maxim 8,0.

Seria 50

Anvelope 195 / 50R15: latime roata recomandata 6.0; cel puțin 5,5; maxim 7,0.
Anvelope 205 / 50R15: latime roata recomandata 6,5; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 50R15: latime janta recomandata 7.0; minim 6,0; maxim 8,0.

Seria 45

cauciucuri R16

Seria 65

Seria 60

Seria 55

Anvelope 205 / 55R16: latime roata recomandata 6,5; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 55R16: latime roata recomandata 7.0; minim 6,0; maxim 8,0.
Anvelope 245 / 55R16: latime roata recomandata 7,5; minim 7,0; maxim 8,5.

Seria 50

Anvelope 205 / 50R16: latime roata recomandata 6,5; cel puțin 5,5; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 50R16: latime roata recomandata 7.0; minim 6,0; maxim 8,0.
Anvelope 235 / 50R16: latime roata recomandata 7,5; minim 6,5; maxim 8,5.
Anvelope 255 / 50R16: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,0; maxim 9,0.

Seria 45

Anvelope 195 / 45R16: latime roata recomandata 6,5; minim 6,0; maxim 7,5.
Anvelope 205 / 45R16: latime roata recomandata 7,0; minim 6,5; maxim 7,5.
Anvelope 225 / 45R16: latime roata recomandata 7,5; minim 7,0; maxim 8,5.
Anvelope 245 / 45R16: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.

Seria 40

cauciucuri R17

Seria 55

Seria 50

Seria 45

Anvelope 215 / 45R17: latime roata recomandata 7.0; minim 7,0; maxim 8,5.
Anvelope 225 / 45R17: latime roata recomandata 7,5; minim 7,0; maxim 8,5.
Anvelope 235 / 45R17: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 245 / 45R17: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 255 / 45R17: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.

Seria 40

Anvelope 215 / 40R17: latime roata recomandata 7,5; minim 7,0; maxim 8,5.
Anvelope 235 / 40R17: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 245 / 40R17: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 255 / 40R17: latimea jantei recomandata 9.0; minim 8,5; maxim 10,0.
Anvelope 265 / 40R17: latime janta recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,5.
Anvelope 275 / 40R17: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 11,0.
Anvelope 285 / 40R17: latime janta recomandata 10,0; minim 8,5; maxim 11,0.

Episodul 35

Anvelope 245 / 35R17: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 265 / 35R17: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,5.
Anvelope 335 / 35R17: latimea jantei recomandata 11,5; minim 11,0; maxim 13,0.

cauciucuri R18

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Anvelope 225 / 40R18: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 235 / 40R18: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 245 / 40R18: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 265 / 40R18: latime janta recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,5.

Episodul 35

Seria 30

cauciucuri R19

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Anvelope 225 / 40R19: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 245 / 40R19: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 255 / 40R19: latimea jantei recomandata 9.0; minim 8,5; maxim 10,0.
Anvelope 275 / 40R19: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 11,0.

Episodul 35

Anvelope 225 / 35R19: latimea jantei recomandata 8.0; minim 7,5; maxim 9,0.
Anvelope 235 / 35R19: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 245 / 35R19: latime roata recomandata 8,5; minim 8,0; maxim 9,5.
Anvelope 255 / 35R19: latimea jantei recomandata 9,0; minim 8,5; maxim 10,0.
Anvelope 265 / 35R19: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,5.
Anvelope 275 / 35R19: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 11,0.
Anvelope 285 / 35R19: latimea jantei recomandata 10,0; minim 9,5; maxim 11,0.
Anvelope 295 / 35R19: latimea jantei recomandata 10,5; minim 10,0; maxim 11,5.

Seria 30

Anvelope 265 / 30R19: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,0.
Anvelope 275 / 30R19: latimea jantei recomandata 9,5; minim 9,0; maxim 10,0.
Anvelope 285 / 30R19: latimea jantei recomandata 10,0; minim 9,5; maxim 10,5.
Anvelope 295 / 30R19: latimea jantei recomandata 10,5; minim 10,0; maxim 11,0.
Anvelope 305 / 30R19: latimea jantei recomandata 11.0; minim 10,5; maxim 11,5.
Anvelope 345 / 30R19: latimea jantei recomandata 12,0; cel puțin 11,5; maxim 12,5.

Episodul 25

cauciucuri R20

Seria 40

Episodul 35

cauciucuri R21

Episodul 35

Seria 30

Anvelope 255 / 30R21: latime janta recomandata 9,0; minim 9,0; maxim 10,0.
Anvelope 285 / 30R21: latimea jantei recomandata 10,0; minim 10,0; maxim 11,0.
Anvelope 295 / 30R21: latime janta recomandata 10,5; minim 10,0; maxim 11,0.

Episodul 25

cauciucuri R22

Seria 30

Episodul 25

Concluzie

Pentru stabilitatea vehiculului, este necesar să se respecte lățimea discurilor și lățimea anvelopelor specificate de producătorul vehiculului. Dacă doriți să măriți dimensiunea discurilor sau a anvelopelor, pentru a îmbunătăți aspectul mașinii sau caracteristicile acesteia, ar trebui să utilizați tabele speciale care indică relația dintre parametrii anvelopelor și cauciuc. În același timp, rețineți: chiar dacă ați ales dimensiunea corectă a produselor indicate, există posibilitatea ca discul să fie imposibil de instalat pe mașină din cauza caracteristicilor de design ale mașinii. De exemplu, discul se va sprijini pe piesele suspensiei sau pe etrier. Această situație poate apărea din cauza formei turnate a discului, prin urmare, înainte de a monta anvelopa pe roată, ar trebui mai întâi să o încercați.

Pentru a simplifica determinarea dimensiunii anvelopei, a fost dezvoltat un calculator special pentru anvelope, care permite utilizatorului să renunțe la nevoia de a descifra valorile numerice de pe suprafețele laterale ale cauciucului. Cu ajutorul unui astfel de calculator se determină diferența dintre dimensiunile anvelopelor, înălțimea profilului și alți parametri. În plus, un astfel de calculator vă permite să primiți și alte informații conexe, de exemplu, despre abaterile vitezometrului, modificările garda la sol și așa mai departe.

Scopul Calculatorului Visual Bus

Calculatorul vizual permite fiecărui proprietar de mașină să determine cu ușurință dimensiunea anvelopelor și lățimea jantelor necesare. Cu ajutorul acestuia, este posibil să se determine diametrul roților, eroarea vitezometrelor, o creștere a pistei rutiere și modificări ale spațiului liber sub partea de jos a mașinii. Folosind un calculator de anvelope, este extrem de ușor să determinați dimensiunea optimă potrivită pentru un anumit model de mașină. Sistemul de conversie a dimensiunilor încorporat vă permite să convertiți instantaneu valorile de la inch la metru și invers.

Este recomandabil să folosiți potențialul calculatorului în cazurile în care proprietarul mașinii trece la utilizarea anvelopelor și roților care sunt diferite de dimensiunea originală. Vă permite să determinați vizual dimensiunile principale și apoi să le simulați pentru vehiculul selectat. La rândul său, selecția anvelopelor cu ajutorul ei este imposibilă, deoarece inițial nu prevede împărțirea pe producător.

Selectarea și compararea anvelopelor conform calculatorului 2.0

Dacă sunt instalate roți și anvelope noi de o dimensiune diferită pe baza datelor primite de la calculator, este recomandabil să efectuați suplimentar o serie de măsurători. Este recomandabil să se determine distanța pe partea interioară dintre roată și suspensie, precum și de la banda de rulare până la cupa amortizorului. În plus, va trebui să măsurați distanța dintre banda de rulare, aripi și tije de direcție.

La rândul său, la alegerea anvelopelor noi, este necesar să se procedeze de la recomandarea unei ușoare abateri a dimensiunilor geometrice ale anvelopelor noi față de cele utilizate anterior. Dimensiunile semnificative ale dimensiunilor vor cauza instabilitate în mișcarea mașinii.

Fiecare mașină este creată inițial pentru anumiți parametri și dimensiuni. Acest lucru se aplică pe deplin dimensiunilor permise ale discurilor și cauciucului utilizate. În mod corespunzător, modelele de cauciuc selectate trebuie să se încadreze în limitele stabilite. Utilizarea unui calculator de anvelope vă permite să simplificați cât mai mult procesul de selecție, în funcție de un anumit vehicul.

Rușii trebuie să se confrunte în mod regulat cu înlocuirea cauciucului, în primul rând sezonier. Cea mai simplă soluție în această situație este utilizarea cauciucului de aceeași dimensiune. În timp ce menține dimensiunea cauciucului, roata își va păstra și dimensiunile originale.

În cazurile în care este selectat cauciuc de o dimensiune diferită, este necesară selectarea discurilor adecvate pentru a obține o roată cu dimensiunile necesare. În același timp, prin modificarea dimensiunilor standard a anvelopelor, este posibil să se controleze caracteristicile de conducere ale mașinii, oferindu-i un plus de moliciune sau rigiditate. Cu cât profilul utilizat este mai înalt, cu atât vehiculul se simte mai moale pe drum. Pe măsură ce profilul scade, rigiditatea crește, iar anvelopele înguste oferă mai multă aderență pe suprafețele înzăpezite, astfel încât acestea arată mai avantajoase pe drumurile de iarnă.

În același timp, la selectarea dimensiunilor anvelopelor și roților, este necesar să se respecte dimensiunile admise. De exemplu, anvelopele prea largi vor atinge pasajele roților în mișcare, frecându-le și se vor uza intens de la sine. De asemenea, merită luat în considerare faptul că modificarea dimensiunii roților afectează funcționarea vitezometrului, în special magnitudinea erorii.

Din exterior, poate părea că varietatea configurațiilor disponibile complică semnificativ calculele, dar calculatorul de autobuz simplifică foarte mult procesul de selecție folosind modelarea 3D. Alegerea corectă a anvelopelor nu este doar siguranța necesară, ci și optimizarea capacităților rutiere ale mașinii. În același timp, prezența sistemului de dimensiuni metric și inch vă permite să lucrați fără probleme atât cu dimensiunile standard americane, cât și cu cele europene.

În viața fiecărui proprietar de mașină cu experiență, cu 3-5 ani de experiență activă de conducere, au existat situații în care a trebuit să ridice o jantă. Cu toate acestea, este departe de a fi întotdeauna posibil să faceți această procedură în funcție de parametrii disponibili și de caracteristicile geometrice, deoarece discul în sine poate să nu fie la îndemână. În astfel de cazuri, proprietarii de mașini sunt adesea ajutați de cunoașterea dimensiunilor anvelopelor lor, deoarece după aceste numere este suficient să alegeți pur și simplu produsul de interes.

Mulți pasionați de mașini care se pregătesc să cumpere roți noi pentru a înlocui roți uzate, deteriorate sau pur și simplu din cauza „supramontarii” sezoniere, își pun adesea aceeași întrebare - cum să alegi roțile pentru anvelope în funcție de dimensiunea anvelopei?

Dimensiunea anvelopei pe etichetă

Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să cunoașteți parametrii generali prin care aceste două produse sunt indisolubil legate, în special:

• Radialitatea ar trebui să fie aceeași atât pentru jantă, cât și pentru anvelopă, deoarece acest parametru determină întotdeauna corespondența jantelor și anvelopelor, precum și compatibilitatea acestora. Deci, cele mai populare dimensiuni ale roților sunt intervalul de la R13 la R20, unde figura arată diametrul în inci, dar mulți șoferi consideră în mod eronat această valoare ca fiind raza.
• Lățimea discurilor, corespunzătoare aceleiași dimensiuni pe anvelopă, care poate fluctua doar puțin. Această dimensiune pe roată este indicată de litera J, precedată de valoarea sa în inci. Deci, de exemplu, intervalul 5.0J-6.0J corespunde lățimii anvelopei 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm și 7.0J-8.5J - 245 mm. Astfel, lățimea jantelor și lățimea anvelopelor sunt indicatori absolut interdependenți.
• Următorul indicator important este profilul cauciucului, care determină dimensiunea totală a ansamblului roții. Deci, de exemplu, pentru radialitatea R17 pe Lada Kalina, pot fi furnizate anvelope cu o înălțime a profilului de 40 până la 45 mm, deoarece pasajele roților și structurile de suspensie sunt aranjate numai pentru o astfel de dimensiune maximă și, de exemplu, cu aceeași dimensiunea unui Toyota Land Cruiser 200 va rezista cu calm până la un profil înalt de 100 mm.
• Recent, cauciucul a fost produs doar fără cameră, deoarece riscul de accident în caz de perforare este minim, iar marginile anvelopei, precum și părțile laterale ale jantei discului, au nervuri speciale rigide, care elimină complet trecerea aerului după contactul dintre cauciuc și oțel. Cu toate acestea, cu anvelopele de cameră, este necesar să căutați discuri potrivite pentru aceasta, iar acest lucru este foarte problematic.
• Acele mașini care conduc activ off-road folosesc adesea dispozitive precum beadlocks - discuri puternice de oțel cu șuruburi montate pe interiorul roții și care presează cauciucul. Aceste dispozitive impiedica anvelopa sa sara spontan de pe janta chiar si atunci cand nu mai poate mentine presiunea din cauza unui accident.

Cea mai bună opțiune atunci când achiziționați un disc este să aveți cauciucul în sine în stoc, sau cel puțin să cunoașteți toate caracteristicile acestuia și să fiți gata să îl găsiți întotdeauna într-un motor de căutare de pe Internet, astfel încât vânzătorul să poată selecta corect discul care îi interesează client cu parametrii optimi.

Tabelul raportului dintre roți și anvelope

Pentru ca șoferul să decidă cu ușurință asupra alegerii dimensiunii discurilor în funcție de parametrii anvelopelor pe care îi are, tabelul de mai jos prezintă cele mai comune caracteristici geometrice ale roților:

Cum să alegeți lățimea corectă a discului

Atunci când alegeți lățimea jantelor, șoferul ar trebui să respecte anumite reguli, deoarece există unele inconsecvențe în desemnarea internațională a dimensiunilor.

În primul rând, nu trebuie să vă înșelați în sistemul diferit de unități, deoarece lățimea jantei discului este determinată în inci, în timp ce anvelopa este indicată în milimetri. Deci, pentru a compara indicatorii numerici, trebuie să înmulțiți fiecare inch cu 23,5 mm.

De asemenea, cumpărătorul nu trebuie să fie derutat de faptul că mai multe dimensiuni standard de discuri pot încăpea pe o anvelopă de aceeași lățime. Acest lucru se datorează faptului că produsul din cauciuc este elastic și se poate deforma la interfața cu discul cu câțiva centimetri.

Atunci când alegeți un disc, trebuie să vă amintiți că o roată prea îngustă poate cauza ruperea anvelopei, deoarece în timpul creșterii presiunii se va extinde din ce în ce mai mult, iar părțile laterale ale produsului din oțel s-ar putea să nu-l țină la loc. un anumit moment.

Dimpotrivă, un disc prea lat poate fi deteriorat, deoarece profilul lateral al cauciucului nu îl va proteja de influențele externe negative, mai ales atunci când conduceți în teren sau pe zăpadă adâncă.

Discul pentru utilizare numai în perioada de vară poate fi mai larg, astfel încât mașina să arate mai spectaculos pe pistă sau într-un oraș mare, iar iarna, dimpotrivă, mai îngustă, deoarece părțile laterale puternice ale cauciucului ar trebui să iasă în afară ca pe cât posibil.

Dacă un pasionat de mașini alege discuri ștanțate și se pregătește să le protejeze cu capace, ar trebui să fie conștient de faptul că și garniturile din plastic sau cauciuc sunt groase și, pentru ca roata să nu arate ca cu un offset negativ, ar trebui să aleagă cea mai mică lățime a acesteia, pe baza pe tabelul cu valorile date mai sus.

Multe puncte de vânzare mari de astfel de produse au adesea disponibile programe speciale de calculatoare, combinate cu o bază de date electronică pentru contabilizarea mărfurilor dintr-un depozit. Deci, pasionatul de mașini trebuie doar să informeze parametrii anvelopelor sale, pe care vânzătorul îi introduce imediat în program, ca date inițiale, iar pe ecran este afișată o listă cu cele mai potrivite produse disponibile în stoc.

Cum să alegi dimensiunea jantei pentru dimensiunea anvelopei

Ce roți sunt potrivite pentru care anvelope și invers? Pentru ca șoferul să fie încrezător în alegerea corectă a discului care îl interesează și să nu regrete ulterior achiziția inutilă, trebuie să țină cont de următoarele caracteristici ale acestui produs, căutând lucrul potrivit pentru el:

• Radialitatea anvelopei este determinată nu de conturul său exterior, ci de dimensiunea de aterizare la locul jantelor rigide pentru instalare pe disc. Deci, dacă nu există nicio modalitate de a determina dimensiunea acestuia pe un produs uzat, este suficient să măsurați diametrul interior și să împărțiți numărul rezultat la 23,5 mm pentru a converti indicatorul în inci.
• Cauciucul cu funcția Ran Flat, care este adesea la pachet cu mașinile sport sau cu acele mărci europene, ai căror dezvoltatori au acordat o atenție deosebită nu caracterului practic la înlocuirea unei cauciucuri, ci pentru a elibera spațiu în portbagaj, are laterale foarte rigide și nervuri transversale interne. . Aceasta înseamnă că janta trebuie aleasă din metal de înaltă rezistență, de preferință într-o versiune forjată, deoarece aceste nervuri rigide o pot deforma cu ușurință în timpul conducerii prelungite pe o anvelopă deteriorată.
• Același lucru se poate spune dacă raza exterioară a anvelopei diferă puțin de cea interioară din cauza profilului prea mic. Deci, atunci când conduceți pe drumuri denivelate, suprafața exterioară a jantei va fi întotdeauna lovită, deoarece efectul de amortizare al tamponului de aer este minim.
• Atunci când alegeți o jantă pentru un microbuz, un SUV full-size sau un pickup, adică un vehicul care poate fi supus unor sarcini semnificative, spre deosebire de o mașină de pasageri, este important să țineți cont de indicele de masă maxim al anvelopei. . Aceasta înseamnă că, dacă roata poate fi umflată la 2,7-3 atm. Și va fi operată sub o sarcină constantă de 1 tonă sau mai mult, atunci discul în sine trebuie să fie, de asemenea, întărit, altfel utilizarea normală a ansamblului roții va pur și simplu. nu functioneaza.

Dacă janta interioară a unei roți are o radialitate de R17 sau mai mare, este imperativ să utilizați doar o jantă turnată sau forjată ca roată principală. Acest lucru se datorează faptului că foile de ștanțare relativ subțiri sunt instabile și predispuse la deteriorare în timpul mișcării, manevrelor ascuțite sau întâmpinării de obstacole în timpul funcționării pe termen lung a vehiculului. În cazul unei anvelope de rezervă, pentru 1-2 utilizări pe toată perioada de funcționare a mașinii, este puțin probabil să se întâmple ceva cu produsul.

Principalele greșeli ale pasionaților de mașini la alegerea jantelor

Nu orice șofer poate alege prima dată produsul optim pentru mașina lui. Compararea discurilor în funcție de parametri este departe de procedura finală, după care puteți achiziționa în siguranță un produs. Așadar, la punctele de vânzare cu amănuntul, se întâmplă adesea returnări, deoarece potențialii cumpărători greșesc.

Indiferent de dimensiunea și tipul de cauciuc, discul poate sta perfect pe el, dar nu se potrivește pe butuc. Aceasta înseamnă că sunt necesare și informații despre punctul de atașare, precum și despre dimensiunea anvelopelor, deoarece există doi indicatori cei mai importanți inerenți unui anumit model de mașină. Acești parametri sunt găurirea, adică diametrul alezajului în disc, iar modelul șuruburilor este numărul de știfturi și lungimea fiecăruia dintre ele. Fără a cunoaște acești parametri, greșeala de a cumpăra un produs inutil este foarte probabilă, deoarece există multe variații.

Oamenii iau adesea un disc cu lățimea maximă admisă și nu urmează ET - offset și, de asemenea, nu recurg la compararea discurilor. Deci, această caracteristică, de exemplu, ET20, 25, 30, 35, 40, înseamnă distanța în milimetri de la punctul de atașare a produsului la butuc până la planul extrem al jantei discului.

Pentru a alege decalajul corect al discului, dimensiunile anvelopelor nu sunt deloc necesare, deoarece dimensiunea pasajului roții și cât de mult este adâncit butucul dincolo de dimensiunile transversale ale mașinii sunt importante aici.

Dacă acești parametri sunt determinați incorect, șoferii se confruntă adesea cu faptul că cauciucul atinge pasajele roților în timpul conducerii, la viraj sau în timpul conducerii pe un drum prost și, în consecință, interferează cu funcționarea activă a amortizoarelor. În plus, roata poate începe să iasă în afara mașinii, ceea ce va contamina în mod inevitabil corpul pe vreme ploioasă, fără a instala căptușeli suplimentare pentru pasajele roții. Există și riscul de deteriorare a discurilor atunci când parcați mașina în paralel lângă borduri.

Pentru a evita aceste erori, șoferii ar trebui să studieze toți parametrii tehnici nu numai ai cauciucului lor, ci și a mașinii în sine, folosind manualul de utilizare sau consultându-se cu experți în acest domeniu.

Înainte de a alege o mașină, trebuie să utilizați singur un calculator special, deoarece multe site-uri au un astfel de sistem de ajutor pentru șoferi. Deci, de exemplu, urmând link-ul, puteți introduce marca mașinii, modelul acesteia, modificarea, anul de fabricație, numărul VIN, dimensiunea anvelopei și alți parametri cunoscuți, iar sistemul va determina absolut exact toate gamele de discuri care vor probabil se potrivește fără modificări sau probleme cu butucul un anume „cal de fier”.

În plus, imediat pe astfel de portaluri există informații despre ce mărci și la ce preț produc și vând aceste roți, ceea ce îl va ajuta pe cumpărător să decidă în cele din urmă asupra achiziției și apoi să nu regrete.