„Suzuki SX4 New”: recenzii, specificații, preț, garda la sol, consum de combustibil și fotografii. Suzuki SX4: specificații, fotografii și recenzii Cele mai slabe puncte ale „Suzuki CX4”
Recenzie Suzuki SX4 2014: aspectul modelului, interior, specificatii, sisteme de securitate, preturi si dotari. La finalul articolului, un test drive al Suzuki SX4 2014!
Conținutul recenziei:
Pentru prima dată, modelul Suzuki SX4 a fost prezentat în 2006 în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Principala „trăsătură” a mașinii trebuia să fie un preț rezonabil și exterior, dezvoltat de celebrul studio de design „ItalDesign”, dar, de fapt, designul a devenit cel mai slab punct al mașinii, care nu a fost certat. cu excepția unui critic auto leneș.
În 2009, producătorul a efectuat un restyling profund al modelului, după care mașina a început să fie furnizată Rusiei.
De asemenea, merită remarcat faptul că la început mașina nu a fost poziționată în alt mod decât un hatchback cu tracțiune față, dar după un timp producătorul a lansat o tracțiune integrală, precum și o modificare a caroseriei sedanului. Ca un crossover cu drepturi depline, mașina a fost înființată numai odată cu lansarea celei de-a doua generații Suzuki SX4, vânzările căreia în Rusia au început la sfârșitul anului 2013.
A doua generație a primit numele „New SX4”, precum și un exterior vizibil maturat, un interior complet reproiectat și o umplutură tehnică nouă, ceea ce a făcut din mașină o propunere extrem de interesantă în clasa crossoverelor compacte, care câștigă rapid popularitate nu numai în Rusia, dar și pe multe piețe mondiale...
2014 Suzuki SX4 Exterior
Datorită dimensiunilor crescute, a doua generație Suzuki SX4 a putut să părăsească clasa B și să treacă la clasa C, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra cantității de spațiu liber din cabină, dar mai multe despre asta mai târziu.
În exterior, mașina a devenit mai masculină și mai dinamică. Partea din față a dobândit o optică mare a capului cu lumini de mers cu LED, o bară de protecție față îngrijită cu faruri de ceață, o grilă de radiator falsă elegantă, cu sigla corporativă a companiei în centru, precum și protecție din plastic.
Profilul crossover se distinge printr-o linie ascendentă a pragului, care se înclină ușor spre pupa, precum și prin embosări elegante de-a lungul caroseriei, care provin din pasajele roților din față și se termină la baza luminilor de degajare din spate - toate acestea oferă mașinii un aspect destul de agresiv și sportiv.
Spatele Suzuki SX4 actualizat are lumini laterale masive și ușor înclinate, o bară de protecție spate monumentală și un hayon mare, în partea superioară a căruia se află un mic spoiler.
În jurul perimetrului întregului corp există un kit de caroserie elegant din plastic, datorită căruia mașina este capabilă să cucerească nu numai „jungla” urbană, ci și condiții de off-road relativ grave.
Crossover-ul are următoarele caracteristici generale:
- Lungime- 4300 mm, care este cu 150 mm mai mult decât predecesorul său;
- Lăţime- 1765 mm (o creștere cu 10 mm);
- Înălţime- 1585 mm (scăzut cu 30 mm);
- Ampatament- 2600 mm (mărit cu 100 mm).
Clienții pot alege dintre 10 variante de culoare diferite - de la negru perlat la roșu strălucitor.
Interiorul crossover-ului urban SX4
Interiorul mașinii s-a schimbat nu mai puțin decât aspectul său. Designerii japonezi au făcut tot posibilul pentru a scăpa de toate elementele inutile, datorită cărora am obținut un panou frontal laconic, ergonomic și modern.
Desigur, este imposibil să numim designul planșei de bord față drept referință, dar totul este realizat la un nivel calitativ nou. Calitatea materialelor de finisare este puțin peste medie, dar potrivirea excelentă a pieselor elimină mai mult acest mic dezavantaj al cabinei. Partea superioară a planșei de bord, buzunarele ușilor și aproape toate părțile vizibile ale cabinei sunt realizate din plastic moale.
În fața șoferului se află un volan multifuncțional complet nou, precum și un tablou de bord bine citit, reprezentat de două cadrane mari de tahometru și vitezometru, între care se află un mic afișaj color al computerului de bord. Deflectoarele de aer, partea centrală a volanului și a planșei de bord au dobândit o margine elegantă pentru aluminiu, care diluează oarecum interiorul mașinii, de preferință realizate în culori închise. În partea centrală a panoului frontal există o mică unitate de control multimedia cu un mic afișaj color, iar în partea inferioară se află o unitate de climatizare foarte elegantă.
Scaunele din față au o formă anatomică și se remarcă și prin prezența unui suport lateral pronunțat și a unui sistem de încălzire, care este deosebit de important pentru consumatorul rus.
Al doilea rând de scaune sunt concepute pentru trei călăreți adulți, dar prezența cabinei nu cele mai late și a unui tunel de transmisie înalt permit doar doi pasageri să stea cu confort maxim.
Rețineți că, odată cu creșterea ampatamentului, există mult mai mult spațiu atât pentru pasagerii din primul și al doilea rând.
Volumul portbagajului în starea standard este egal cu 440 de litri, iar dacă pliați spătarul celui de-al doilea rând de scaune, atunci volumul acestuia poate fi mărit la 1269 de litri, sub rezerva încărcării „până la tavan”. În portbagaj subteran există un kit special de reparații și o roată de rezervă.
În general, interiorul mașinii a devenit mai strict și de înaltă calitate, în timp ce, ca și până acum, locul de muncă al șoferului se distinge printr-un nivel ridicat de ergonomie - toate butoanele și pârghiile sunt amplasate acolo unde te-ai aștepta să le vezi.
Specificații 2014 Suzuki SX4
Pe piața europeană, Suzuki SX4 (2014) este oferit cu două tipuri de unități de putere:
- Primul este un motor pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri care dezvoltă 117 CP. și utilizarea injecției avansate de combustibil în mai multe puncte. Acest motor va fi agregat fie cu o transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu un „robot” continuu cu selecție manuală a vitezelor. Accelerația de la 0 la 100 este de 11 secunde (pentru mecanică) și 12,4 secunde (pentru CVT), iar viteza maximă declarată va varia în intervalul 165-180 km/h. Consumul de combustibil al unui camion pe benzină în ciclul combinat este de 5,6 litri, ceea ce este un indicator foarte bun al economiei pentru această clasă de mașini.
- Al doilea este un diesel de 1,6 litri cu 118 CP. Un astfel de motor va fi echipat fie cu o transmisie automată, fie cu o „mecanică” pe 6 niveluri.
Alegerea cumpărătorilor va fi disponibilă atât cu modificări cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală ale crossover-ului, iar versiunea cu tracțiune integrală va fi echipată cu o nouă transmisie 4WD AllGrip, care are mai multe moduri de funcționare. Ca și până acum, în față este instalată o suspensie independentă pe barele MacPherson, iar în spate este instalată o suspensie semi-independentă cu o grindă pe bare de torsiune. Toate cele 4 roți au primit frâne de tip disc, iar direcția este completată de un booster electric.
În general, suspensia mașinii este moderat confortabilă nu numai pentru conducerea în oraș, ci și pentru conducerea pe teren ușor. Îndeplinește în mod adecvat atât neregulile medii, cât și mari, fără a deranja șoferul și pasagerii cu oscilație verticală.
Siguranță
Noua generație Suzuki SX4 se mândrește cu un pachet de siguranță foarte serios, care include:
- Amplificator de decelerare de urgență;
- 7 airbag-uri;
- Tetiere active în față;
- Centuri cu pretensionatori si ancoraje ISOFIX pentru asigurarea scaunelor pentru copii.
Nivelul de echipare și prețul Suzuki SX4 2014
Pe piața internă, mașina este oferită în 3 niveluri de echipare: GL, GLX și GLX plus. În același timp, deja în echiparea de bază, modelul oferă următoarea listă de echipamente:
- Roți R16;
- Sistem audio standard cu 4 difuzoare cu conexiune USB;
- Tapiterie interioara din stofa;
- Faruri cu halogen;
- Geamuri electrice pentru toate ușile și acționare electrică pentru oglinzile laterale;
- Scaune din primul rând încălzite;
- Computer de bord;
- 7 airbag-uri;
- Sisteme de stabilitate și stabilitate, sistem de frânare antiblocare și sistem de protecție la răsturnare;
- Cruise control.
- sistem de tracțiune pe 4 roți;
- Jante aliaj R17;
- lumini de mers cu LED;
- Decorații interioare din piele artificială;
- Sistem audio avansat cu ecran color;
- Sistem de navigare;
- Control climatic;
- Cameră de vedere spate;
- Trapă mare și multe altele.
Rezumând, merită remarcat faptul că japonezii au făcut o treabă extraordinară, în urma căreia oarecum jucărie SX4 din prima generație s-a transformat într-un crossover subcompact de clasă C cu drepturi depline, care are șanse serioase de a câștiga împotriva concurenți mai eminenti.
5 usi încrucișări
4 usi berline
Istoria Suzuki SX4 / Suzuki Es-X 4
În martie 2006, la Salonul Auto de la Geneva, Suzuki a dezvăluit SX4, al cărui nume complet este Sport Crossover 4x4 Seasons. Producătorul japonez a realizat acest model împreună cu italianul Fiat, al cărui prim SUV se va numi Sedici.
Mașina este construită pe o platformă Suzuki Swift alungită, dar mult mai înaltă decât aceasta. Crossover-ul SX4 a primit o formă pronunțată în formă de pană datorită barelor de protecție față și spate proeminente, farurilor înclinate, distanțate larg și spate tăiată cu lumini laterale.
Suzuki SX4 este oferit în versiunile 2WD cu tracțiune față și 4WD cu tracțiune integrală. Sistemul modern de tracțiune integrală cu control electronic, în funcție de condițiile drumului, va alege unul dintre cele trei moduri de transmisie: 4WD Auto, 4WD Lock sau 2WD. 2WD înseamnă tracțiune față. AUTO - conectarea automată a celor din spate în caz de alunecare a celor din frunte. În cele din urmă, modul LOCK este cu tracțiune integrală permanentă. Dar funcționează doar până la 60 km/h și trece la AUTO când se atinge această viteză.
La alegerea cumpărătorului, Suzuki SX4 este oferit în două niveluri de echipare care diferă ușor prin aspectul lor: Urban Line și Outdoor Line. Urban Line cu dimensiuni de 4,10x1,73x1,56 (lungime, lățime și înălțime) este axată pe stilul de viață urban, reprezentând un crossover cu tracțiune față. Oricine își cumpără o mașină cu Outdoor Line va primi, de fapt, un SUV cu parchet, cu cadru ranforsat și tracțiune integrală plug-in, care poate fi folosit prin apăsarea unui buton. În plus, versiunea off-road va fi cu 4 cm mai lungă decât cea civilă, cu 2,5 cm mai lată și cu 5,5 cm mai înaltă.
Suzuki SX4 este echipat cu trei tipuri de motoare: două de producție FIAT pe benzină și diesel. Versiunea de bază a mașinii a fost echipată cu o unitate pe benzină de 1,5 litri de 99 de cai putere, cu un cuplu maxim de 133 N / m. Versiunea de top a primit un motor pe benzină de 1,6 litri cu 4 cilindri și 107 CP. și un cuplu maxim de 145 N/m. În cele din urmă, cel mai puternic din gama de unități de putere a fost dieselul de 1,9 litri cu 120 CP. și un cuplu de 280 N / m. În același timp, un filtru de particule este oferit clienților într-o versiune de bază.
În timp ce motoarele pe benzină sunt asociate cu o transmisie manuală cu 5 trepte, pentru motorul diesel este oferită și o transmisie manuală cu 6 trepte. Cu toate acestea, un vehicul cu tracțiune față cu 1,6 viteze poate fi echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte.
Suzuki SX4 a moștenit suspensia de la Swift (cu excepția faptului că elementele sale au fost întărite), a primit o caroserie la fel de rigidă la torsiune și o cale largă.
Echipamentul de bază al lui SX4 este generos. Include 6 airbag-uri, ABS, distributie electronica a fortei de franare EBD, geamuri electrice si oglinzi incalzite, aer conditionat, radio CD si lumini de ceata. ESP este oferit doar ca opțiune pentru SX4. Versiunea cu tracțiune integrală se remarcă prin căptușeli negre cu schimbător de arcul roții, muluri, șine de acoperiș, roți de 16 inchi și o gardă la sol de 190 mm. Tracțiunea față este echipată cu transmisie automată, iar garda la sol a acesteia este redusă la 165 (cu roți de 15 inchi) sau 175 mm.
Un crossover similar sub marca Fiat va fi produs pe baza Suzuki SX4. Mașinile sunt aproape identice din punct de vedere tehnic, dar au design de caroserie și ornamente diferite. Ambele mașini sunt asamblate la Suzuki Magyar Rt. în maghiară Esztergum.
În 2007, a apărut un sedan, creat special pentru utilizare într-un spațiu urban limitat. Echipamentul său este aproape identic cu cel al crossover-ului SX4.
În 2010, Suzuki SX4 a suferit o uşoară restyling, dar din punct de vedere tehnic aproape nimic nu s-a schimbat. Schimbările cheie includ designul barei de protecție față și al grilei cu un model elegant de plasă mare. Noile jante elegante de aliaj de 16 inchi completează imaginea.
Salonul este finisat cu materiale noi. Izolarea fonică a compartimentului motor și a transmisiei a fost îmbunătățită. În interior, primul lucru care atrage atenția este noul tablou de bord. Apoi observați o altă unitate de climatizare, mai comodă și mai „scumpe”, care are un afișaj. Iar consola centrală este încoronată cu un difuzor suplimentar al sistemului audio de top.
Unitatea de 1,6 litri pe benzină a primit 5 „cai” suplimentari și același număr de newtoni metri - acum produce 112 CP. și 150 Nm. În plus, sistemul de aprindere a fost schimbat - acum există patru bobine de aprindere în loc de două mai devreme. Pe piata noastra, Suzuki SX4 este oferit doar cu acest motor. Cu toate acestea, pe piața europeană, acest „patru” în linie produce 120 de forțe și 156 de „newtoni”. Motorul este asociat fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte, fie cu o transmisie automată cu patru trepte. Un turbodiesel de doi litri de 135 de cai putere cu un cuplu de 320 Nm este disponibil și pentru piața europeană. Un astfel de motor este oferit exclusiv cu o „mecanică” cu 6 trepte.
Modelele pe benzină sunt disponibile în SZ3 sau SZ4 2WD (tracțiune față) sau 4x4 SZ5 cu tracțiune integrală nepermanentă / automată. Anterior, versiunea cu tracțiune integrală a venit doar cu o transmisie manuală - după restyling, au început să ofere o transmisie automată pentru aceasta.
Remarcabil este faptul că SX4 este asamblat în Japonia și Ungaria. Diferențele dintre aceste versiuni se rezumă la lucruri mărunte. Spătarul banchetei din spate „maghiară” se pliază într-un raport de 60:40, în timp ce „japonezul” îl poate plia doar în întregime. Garda la sol a tracțiunii integrale SX4 a ansamblului maghiar este cu 10 mm mai mare și este de 185 mm (pentru cea japoneză - 175 mm). „Europeanul” are o bară de protecție față diferită și un set de opțiuni de culoare, tapițerie în două tonuri, o baterie cu o capacitate crescută la 60 Ah, o antenă care s-a mutat din spatele caroseriei către marginea din față a parbrizului, culoare portocalie a secțiunii inferioare a luminilor din spate (în loc de alb), formă pătrată a suporturilor pentru pahare etc.
Dotarea standard include aer condiționat, tracțiune electrică și oglinzi încălzite, 4 geamuri electrice, radio CD/MP3, scaune încălzite, ABS și airbag-uri frontale.
Pe lângă hatchback, a fost actualizat și Suzuki SX4 Sedan. Modificările sunt similare cu mașina cu cinci uși - un motor mai puternic și cu cuplu mai mare (112 CP, 150 Nm), o unitate diferită de control al climei și un difuzor suplimentar în interior, precum și noi roți de 16 inchi, un grila radiatorului si un kit de caroserie aerodinamic (in varianta Aero).
În 2013, la Salonul Auto de la Geneva, a avut loc premiera crossover-ului compact de nouă generație Suzuki SX4. Mașina este o versiune de producție a conceptului S-Cross, prezentată pentru prima dată în septembrie 2012 la Salonul Auto de la Paris. Este de remarcat faptul că prefixul S-Cross a fost înrădăcinat pe piețele europene, în Rusia, crossover-ul a fost numit Suzuki New SX4. Totodată, crossover-urile din prima generație vor rămâne în vânzare până în 2015, dar sub denumirea de Suzuki SX4 Classic.
În centrul mașinii se află o platformă radical reproiectată a predecesorului său, din care nu rămân mai mult de 5% din piesele vechi. Lungimea totală a Noului SX4 este de 4300 milimetri (cu 150 milimetri mai mult decât predecesorul său), lățimea - 1765 milimetri (+10 milimetri), înălțimea - 1575 milimetri (+10 milimetri), iar ampatamentul este de 2600 milimetri (+100 milimetri). .. Dar, în același timp, în comparație cu precedentul SX4, noua caroserie este cu 60 kg mai ușoară, datorită utilizării mai largi a oțelurilor de înaltă rezistență, din care suporturile și pragurile caroseriei, precum și părțile laterale și o parte din sunt realizate amplificatoarele interne. Greutatea proprie a mașinii în echiparea de bază este de 1085 kg, în versiunile de top crește la 1190 kg.
Exteriorul a devenit mai elegant, mai dinamic și mai modern. Cu o notă sportivă, linii bine gândite și contururi aerodinamice. Apropo, coeficientul de rezistență este de 0,33. Garda la sol a crossover-ului este de 180 mm pentru mașinile cu roți de 16 inchi. Versiunile de top, decorate cu jante din aliaj, au cu un inch mai mult, distanța până la sol este mai mică de cinci milimetri. Suzuki SX4 S-cross european are o garda la sol de 170, respectiv 165 mm.
Cabina este simplă, dar de înaltă calitate. Inginerii și designerii producătorului auto japonez au încercat să îndepărteze toate cele inutile și să facă panoul frontal cât mai ergonomic posibil, în spiritul modernității. Toate tastele, inclusiv comenzile geamurilor electrice, sunt iluminate din spate. Coloana de directie este reglabila in doua directii. Mai mult, în game largi. Informațiile dintr-un grup de instrumente fără pretenții sunt citite fără probleme. Creșterea în lungime în partea din față a cabinei este de doar șase milimetri, dar în spate este de 44 mm, din care 39 mm este cât de departe s-a îndepărtat perna canapelei din spate de spătarul scaunelor din față. Volumul portbagajului a crescut cu 160 de litri la 430 de litri. Cu rândul din spate de scaune asamblat, volumul util va crește la 1269 litri. Sub podeaua înălțată se află o pivniță mică și o nișă, unde versiunea euro SX4 S-cross are o trusă de prim ajutor, iar noul SX4 rusesc are dock.
Pe piața rusă, mașina este oferită în trei opțiuni de configurare (GL, GLX și GLX +). Echipamentul standard include: roți de 16 inchi, șine de acoperiș, accesorii de putere maximă, aer condiționat, sistem audio standard cu 4 difuzoare, interior din material textil, optică cu halogen, oglinzi electrice, scaune față încălzite, computer de bord, control de croazieră și o gamă completă de sisteme de securitate, inclusiv ESP și șapte airbag-uri. Climatizare separată este disponibilă începând cu nivelul de echipare intermediar GLX, în timp ce un sistem de navigație și o trapă panoramică din două piese de 800 x 560 mm sunt disponibile la cel mai scump GLX +.
Crossover-ul este oferit cu unul dintre cele două motoare de 1,6 litri din care să alegeți - pe benzină și diesel. Motorul pe benzină poate fi asociat cu o „mecanică” cu cinci trepte, iar dieselul - cu o „mecanică” cu șase trepte. Pentru ambele motoare este disponibil și un variator CTV, care are un mod manual cu șapte trepte cu comutator pe coloana de direcție. Producătorul susține că emisiile Noului SX4 sunt printre cele mai scăzute din clasă. Crossover-ul cu tracțiune față cu motor diesel emite 110 grame de CO2 pe kilometru, iar versiunile top-end pe benzină - 136 grame pe kilometru.
Doar benzina „patru” este disponibilă pentru piața rusă. Apropo, a fost complet modernizat. Are un arbore cotit ușor, biele și pistoane. Galeria de evacuare a devenit mai ușoară cu 1,2 kg, iar din atașamente - radiatorul și sistemul de evacuare. Pentru a reduce consumul de combustibil, rigiditatea arcurilor de antrenare a supapelor a fost redusă, iar pompa de ulei are rulmenți noi, mai îngusti. Motorul actualizat respectă standardele Euro-6.
La completarea unui motor pe benzină cu o transmisie manuală, viteza maximă a mașinii este de aproximativ 180 km/h, iar timpul de pornire a accelerației de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 11,0 secunde. Din punct de vedere al randamentului, motorul pe benzina cu „mecanica” este destul de bun: pe autostrada, consumul de benzina AI-95 este de aproximativ 5,0 litri, in interiorul orasului consumul creste la 6,8 litri, dar in regim mixt crossover-ul va avea nevoie. aproximativ 5,6 litri. O astfel de scădere vizibilă a nivelului de consum de combustibil a fost realizată nu numai datorită modernizării motorului, ci și datorită reajustării transmisiei manuale în care rapoartele de transmisie în 3, 4 și 5 trepte au fost prelungite.
Performanța unui motor pe benzină asociat cu un variator este ceva mai modestă. Limita superioară de viteză este declarată în jur de 170-175 km/h (165 km/h pentru 4WD). Timpul de pornire a accelerației de la 0 la 100 km/h este de aproximativ 12,4 secunde. Consumul de combustibil pe autostradă este de 5,0 litri la 100 km, în oraș - 6,9 litri, iar în regim mixt - 5,7 litri. Pentru versiunile cu tracțiune integrală ale crossover-ului cu orice tip de cutie de viteze, o „creștere” suplimentară a consumului de combustibil va fi de aproximativ 0,3 litri la fiecare 100 km.
Cumpărătorii vor putea achiziționa atât un vehicul cu tracțiune față, cât și un vehicul cu tracțiune integrală. Mai mult, acesta din urmă este echipat cu tehnologia de tracțiune integrală ALLGRIP de nouă generație cu patru moduri de funcționare. Modul automat acordă prioritate economiei de combustibil în condiții normale de condus prin cuplarea roților din spate atunci când alunecă. În sport, un program dedicat de management al motorului pompează mai mult combustibil în cilindri, mărește răspunsurile accelerației și modifică comportamentul variatorului, ESP și servodirecție. Modul sport poate fi activat atunci când conduceți pe drumuri întortocheate, cu multe curbe. Modul Zăpadă este conceput pentru suprafețe înzăpezite, neasfaltate și alunecoase, în timp ce Lock (Lock) activează blocarea diferențialului și este necesar pentru a salva o mașină blocată în zăpadă, noroi sau nisip.
Suspensie: o structură independentă bazată pe barele McPherson în față, o suspensie semi-independentă cu o grindă de torsiune în spate. Mai mult, indiferent de tipul de unitate. Diferențele dintre versiunile 4x4 sunt doar în diferite setări ale elementelor elastice și într-un subcadru separat pe care este montat diferențialul spate. Pentru a reduce masa pieselor nesurate, etrierele de frână flotante sunt turnate dintr-un aliaj de aluminiu.
În ceea ce privește siguranța șoferului și pasagerilor, Suzuki New SX4 / SX4 S-cross oferă un pachet destul de serios, care include șapte airbag-uri și o serie de sisteme electronice, printre care evidențiem ABS, EBD, ESP și BAS. În plus, dezvoltatorii au lucrat destul de serios la caroserie, întărind structura ușilor, precum și adăugând zone de deformare programabile în partea din față a mașinii.
Mașina este produsă la uzina Magyar din Ungaria.
Suzuki SX4 este un hatchback cu adevărat faimos. Este în același timp un hatchback în toți parametrii săi și, în același timp, poate fi numit parțial un crossover datorită tracțiunii integrale și a unor calități off-road. În același timp, mașina are un design exterior interesant, un interior spațios și două motoare puternice care oferă o dinamică bună.
Designul exterior al hatchback-ului Suzuki SH4 are exteriorul izbitor al unui hatchback modern. Are inserții metalice decorative și chiar șine de acoperiș, care sunt deja disponibile în versiunea de bază. Mașina este prezentată în diverse variante de culoare, sunt nouă dintre ele. În față există o capotă cu nervuri puternice și faruri elegante, cu lumini de zi și optică puternică. Bara de protectie fata cu protectie rezistenta, faruri de ceata duble si priza larga de aer. Din profil, mașina arată ca un adevărat hatchback, elegant și dinamic. Protecția corpului poate fi observată de-a lungul întregului perimetru al corpului. Spatele are la dispozitie o bara de protectie, stopuri din doua piese si o bara de protectie spate robusta.
Interiorul hatchback-ului Suzuki SH4 este realizat din materiale scumpe. Arhitectura interioara este armonioasa, cu folosirea diverselor insertii decorative. Ele evidențiază perfect diversele detalii ale interiorului. Tabloul de bord este format din două instrumente și un mic ecran de computer de bord în mijloc. Volanul este confortabil, cu butoane de control funcționale, cu trei spițe. De asemenea, are o inserție metalică mare pentru un aspect sportiv. Consola centrală este partea principală a cabinei, găzduind un sistem de infotainment de 7 inchi cu rezoluție HD și o interfață intuitivă. De asemenea, este capabil să afișeze imagini de la o cameră cu vedere din spate și acceptă conectarea dispozitivelor terțe și a ieșirilor de navigare. Scaunele din față sunt confortabile și au un suport lateral bun. Canapeaua din spate este, de asemenea, spațioasă și confortabilă. Portbagajul are un volum de 430 de litri, cu scaunele rabatate deja 1269 de litri.Suzuki CX4 - prețuri și configurații
Puteți cumpăra Suzuki SX4 la unul dintre următoarele niveluri de echipare: GL și GLX. Cele două configurații oferă 6 modificări, unde diferă în ceea ce privește motorul instalat, cutia de viteze și tracțiunea.
Echipamentul de bază al GL este echipat cu un echipament destul de bun. Dar GLX și modificările sale sunt mai optime. Echipamentul standard al pachetului GLX include: climatizare, servodirecție, computer de bord, asistență la parcare față și spate, cameră de vedere spate, control de croazieră, pornire motor cu buton, pornire motor cu buton, sistem de intrare fără cheie, colorat geamuri, volan reglabil în înălțime și întindere. Exterior: șine de acoperiș, jante din aliaj de 16 inchi, muluri decorative. Salon: interior din material textil, tapițerie din piele a schimbătorului de viteze, volan multifuncțional, padele pentru schimbarea vitezei, scaune față încălzite, patru geamuri electrice, cotieră centrală față, a treia tetieră spate. Prezentare generală: senzori de lumină și ploaie, faruri cu LED și faruri de ceață, control automat al autonomiei farurilor, oglinzi electrice, oglinzi electrice pliabile. Multimedia: sistem de navigatie, sistem audio, Bluetooth, USB, AUX, priza 12V.
Mai multe detalii despre prețurile și nivelurile de echipare ale hatchback-ului Suzuki CX4 în tabelul de mai jos:
| Echipamente | Motor | Cutie | Unitatea de antrenare | Consum, l | Accelerație până la 100, s. | Preț, p. |
| GL | 1.6 117 CP benzină | Mecanica | față | – | 11 | 1 179 000 |
| 1.6 117 CP benzină | mașinărie | față | – | 12.4 | 1 269 000 | |
| 1.6 117 CP benzină | Mecanica | deplin | – | 12 | 1 329 000 | |
| GLX | 1.6 117 CP benzină | mașinărie | față | – | 12.4 | 1 409 000 |
| 1.4 140 CP benzină | mașinărie | față | – | 9.5 | 1 519 000 | |
| 1.4 140 CP benzină | mașinărie | deplin | 6.7/5.2 | 10.2 | 1 619 000 |
Suzuki CX4 - specificații
Există două motoare pe benzină și două transmisii disponibile pentru Suzuki SX4, una este mecanică, cealaltă este automată. De asemenea, mașina este construită pe platforme cu tracțiune față și tracțiune integrală. Primul motor este un motor aspirat natural de 1,6 litri 117 CP, a migrat de la versiunea anterioară. Are un cuplu impresionant de 156 Nm la 4400 rpm. Oferă accelerație până la 100 km/h în 12,4 secunde cu o automată cu 6 trepte, 11 secunde cu mecanică și 12 secunde cu mecanică și tracțiune integrală.
Al doilea motor este de 1,4 litri și 140 de cai putere. Turbocompresor. Funcționează numai în tandem cu transmisia automată. În linie, cu patru cilindri. Oferă accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde, 10,2 secunde cu tracțiune integrală. Cuplul maxim este de 220 Nm la 1500-4000 rpm.
Suspensia mașinii are setări bune. Acest lucru permite o manevrabilitate bună, stabilitate la viteze mari și, de asemenea, a făcut ca conducerea să fie confortabilă chiar și pe suprafețe de drum de calitate slabă. Suspensie fata - independenta, arc, tip MacPherson. Suspensie spate - semi-independenta cu grinda de torsiune, arcuri elicoidale. În versiunea cu tracțiune integrală, tracțiunea integrală este controlată de ALLGRIP 4WD, un sistem care optimizează motorul, ESP și transmisia pentru condițiile de drum date. Acest lucru ne-a permis să obținem patru moduri principale de conducere: Auto, Snow, Sport, Lock. Cel mai interesant mod este „Lock”, atunci când este activat, cuplul este distribuit uniform între axele față și spate, ceea ce vă permite să ieșiți din zăpadă, noroi sau nisip.
Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale hatchback-ului Suzuki CX4 în tabelul de mai jos:
| Specificații SX4 restilizat a doua generație | |||
| Motor | 1.6 MT 117 CP | 1.6 LA 117 CP | 1.4 LA 140 CP |
| informatii generale | |||
| Marca de tara | Japonia | ||
| Clasa de vehicule | J | ||
| Numărul de uși | 5 | ||
| număr de locuri | 5 | ||
| Indicatori de performanta | |||
| Viteza maxima, km/h | 175 | 170 | 200 |
| Accelerație până la 100 km/h, s | 12 | 42837 | 42776 |
| Consum de combustibil, l oraș / autostradă / mixt | - | - | 6.7/5.2/5.7 |
| Grad combustibil | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Clasa de mediu | - | - | Euro 6 |
| Emisii de CO2 în g/km | - | - | 128 |
| Motor | |||
| tipul motorului | benzină | benzină | |
| Locația motorului | frontal, transversal | frontal, transversal | |
| Volumul motorului, cm³ | 1586 | 1373 | |
| Tip de presurizare | Nu | turboalimentare | |
| Putere maximă, CP / kW la rpm | 117/86 la 6000 | 140/103 la 5500 | |
| Cuplul maxim, N * m la rpm | 156 la 4400 | 220 la 1500 - 4000 | |
| Dispunerea cilindrilor | in linie | in linie | |
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | 4 | |
| Sistem de alimentare a motorului | injecție distribuită (multipunct) | injecție directă (directă) | |
| Rata compresiei | 11 | 9.9 | |
| Diametrul cilindrului și cursa pistonului, mm | 78 × 83 | 73 × 82 | |
| Transmitere | |||
| Transmitere | Mecanica | mașinărie | mașinărie |
| Numărul de viteze | 5 | 6 | 6 |
| tip de unitate | deplin | față | deplin |
| Dimensiuni in mm | |||
| Lungime | 4300 | ||
| Lăţime | 1785 | ||
| Înălţime | 1585 | ||
| Ampatament | 2600 | ||
| Clearance | 180 | ||
| Lățimea ecartamentului față | 1535 | ||
| Lățimea ecartamentului din spate | 1505 | ||
| Dimensiunile roților | 215/60 / R16 | ||
| Volumul și masa | |||
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 47 | ||
| Greutate proprie, kg | 1170 | 1130 | 1235 |
| Greutate intreaga, kg | 1720 | 1720 | 1730 |
| Volumul portbagaj min/max, l | 430/1269 | ||
| Suspensie si frane | |||
| Tip suspensie fata | independent, de primăvară | ||
| Tip suspensie spate | semiindependent, torsiune | ||
| Frane fata | disc ventilat | ||
| Frâne spate | disc | ||
Suzuki CX4 - avantaje
Suzuki SX4 este o mașină grozavă. Are un aspect izbitor cu tehnologia modernă. Interiorul este atrăgător, confortul la un nivel înalt, iar un sistem multimedia funcțional îți permite să-i apreciezi toate capacitățile. Pentru transportul diferitelor mărfuri, hatchback-ul are un portbagaj mare în clasa sa de mașini.
Si componenta tehnica este buna. Dar, de obicei, o suspensie multi-link este instalată în mașinile din această clasă. În acest caz, puteți vedea un semi-independent, dar cu setări bune. Suspensia este destul de puternică și consumatoare de energie. Sistemele electronice și tehnologia modernă ajută la conducere. Sunt foarte mulțumit de prezența unui sistem de navigație, deoarece majoritatea echipamentelor bogate prezentate de concurenți sunt oferite în principal datorită opțiunilor plătite.
Suzuki CX4 - posibili concurenți
Suzuki SX4 are concurenți nu mai puțin remarcabili.
Volkswagen Golf 7 este unul dintre cele mai populare hatchback. Datorită tehnologiei moderne și suspensiei de înaltă calitate, prezintă o manevrabilitate foarte bună. Chiar și cele mai strânse viraj sunt ușoare și directe. Are la dispoziție configurații bogate și motoare puternice, iar printre acestea se numără și unități atmosferice și turbo.
Peugeot 308 este un hatchback faimos care are o valoare comparabilă. Are echipamente bogate, un interior foarte interesant și neobișnuit, un design exterior extrem de stilat și motoare puternice care oferă o dinamică excelentă.
Kia Soul este un hatchback atractiv, interesant și dinamic, cu un aspect neobișnuit. Disponibil cu sisteme de propulsie puternice și fiabile. Are niveluri de finisare mai bogate. Mai ieftin decât SX4. În plus, pentru mașină este disponibilă o cutie de viteze robotizată, dar în același timp este limitată doar la platforma cu tracțiune față.
Suzuki CX4 - consum de combustibil
Există două motoare pentru Suzuki SX4. Primul motor are un consum de combustibil necunoscut. Dar cel de-al doilea motor pe benzină, mai vechi, de 140 de cai putere, are 5,7 litri la 100 de kilometri în ciclul combinat cu tracțiune integrală. În ciclul urban, consumul va fi deja ceva mai mare de 6,7 litri. Acest indicator este foarte bun și este la nivelul unităților de putere diesel.
Suzuki SH4 - fotografie
Suzuki CX4 - garda la sol
Garda la sol a mașinii este egală cu un indicator destul de mare de 180 mm. Acest indicator este mai mult decât suficient pentru un mediu urban și chiar și pentru condiții ușoare de teren.
Suzuki CX4 - recenzii ale proprietarului
În acest articol, puteți lăsa o recenzie despre a doua generație a versiunii restilizate Suzuki SX4.
Acum cinci ani - în 2006, pasionații de mașini și cunoscătorii de mașini au putut aprecia pentru prima dată suzuki sx4: caracteristicile tehnice, aspectul și funcționalitatea acestui hatchback, care a cunoscut o renaștere destul de recent - în 2013. Compania japoneză Suzuki s-a impus de mult timp ca un creator de tehnologie de calitate. Iar mașina, al cărei nume complet este Sport Crossover 4x4 Seasons, este o altă lucrare a geniului japonez care trezește dorința de a arunca o privire mai atentă nu doar din exterior, ci și din interior. Așadar, care este această capodopera, pentru care, după apariția pe piață, s-a aliniat o coadă imensă?
Ce e afară?
Trebuie remarcat imediat că noul Suzuki SX4 a crescut în dimensiuni în comparație cu generația anterioară și a sărit imediat de la clasa B la clasa superioară C. Mașina are acum o lungime de 4300 mm, o lățime de 1765 mm, un ampatament de 2600 mm și o înălțime a caroseriei de 1575 mm. Compartimentul pentru bagaje este proiectat pentru 430 de litri de încărcătură; atunci când scaunele din spate sunt rabatate, capacitatea sa de încărcare crește la aproape 1000 de litri.
Separat, ar trebui spus despre faptul că în catalogul cu descrierea mașinilor, în parte - caracteristicile tehnice suzuki sx4: spațiul liber este indicat până la 180 mm. Este clar că o gardă la sol atât de mare va permite:
- conduceți pe borduri;
- treceți fără probleme peste barele de viteză;
- conduce off-road;
- plimbare peste denivelări;
- în zăpadă adâncă.
Noul crossover japonez este echipat cu anvelope 205/60 R16 pe jante din aliaj ușor sau oțel de dimensiunea 16, precum și anvelope 205/55 R17 pe jante din aliaj ușor cu raza 17.
Nu numai dimensiunile de gabarit crescute ale caroseriei au influențat în mod favorabil exteriorul caroseriei, dar și luminozitatea suplimentară a Suzuki SX4 a reușit să ofere paletei de culori oferite din care să aleagă: Cosmic Black Pearl Metallic (negru sidef). ), Roșu aprins (roșu aprins), Gri galactic metalic (gri), Gri perlat metalic (gri închis), Albastru Kashmir Perlat metalic (albastru deschis), Argintiu mătăsos metalic (argintiu), Alb rece perlat metalic (perla albă), Superior Alb (alb), Crystal Lime Metallic (verde închis) și Sunlight Copper Pearl Metallic (portocaliu).
Ce e inauntru?
Caracteristicile tehnice ale suzuki sx4 2013 se schimbă față de modelul vechi. Dar nu atât de mult încât să nu aibă în comun. Noul model are, de asemenea, o platformă Suzuki Swift și un motor Liana și următoarele specificații tehnice principale:
- Motor pe benzină de 1,6 litri, 118 cai putere;
- o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte sau un CVT automat cu selecție manuală a 7 trepte fixe;
- tracțiunea față sau integrală a noii generații 4WD AllGrip ..
În plus, suzuki sx4 2013 va avea un motor diesel de 1,6 litri de 118 CP. asociat cu o cutie manuală cu 6 trepte sau cutie automată - variator CVT. Cu toate acestea, o mașină cu astfel de caracteristici tehnice nu va fi furnizată oficial Rusiei.
Despre pachet
Ca dotare de bază, noul suzuki sx4 are toate atributele unei mașini moderne, are tot ce ai nevoie pentru confort și siguranță:
- Control electronic al stabilității sau ESP. Învățând despre rotația roților, viteza mașinii, unghiul volanului și citirea informațiilor necesare de la senzori speciali, poate ajuta șoferul. Dacă mașina, de exemplu, nu se potrivește într-o viraj, sistemul de stabilizare își va corecta mișcarea - elimina tracțiunea, încetinește roțile.
- Servodirecție electrică, cu ajutorul căreia mașina ascultă perfect șoferul și răspunde instantaneu la semnalele acestuia.
- Sistem de frânare antiblocare ABS, care în orice condiții de frânare asigură menținerea stabilității direcționale a vehiculului. Vă permite să mențineți cu ușurință mașina în linie dreaptă și să evitați cu calm un obstacol, precum și să evitați derapajul la viraj.
- Airbagurile, dintre care 6 sunt în mașină, sunt capabile să protejeze pasagerii în cazul unui accident.
- Pentru confortul șoferului și al pasagerilor acestuia, dotarea standard include și aer condiționat, 4 geamuri electrice, tracțiune electrică și oglinzi încălzite, radio CD/MP3, scaune încălzite, precum și un ștergător cu durată de pauză reglabilă.
Rezultat
Toate avantajele suzuki sx4 se adaugă la o mașină confortabilă, funcțională, care nu se teme de nicio problemă rutieră - datorită gardei sale mari la sol, fără viraj dificile și frânare puternică. Este ideal atât pentru excursii în oraș, cât și pentru teren accidentat.
Suzuki SX4 este pe deplin la înălțimea numelui său, unde „S” înseamnă sport care este direct legat de stilul de viață, „X” este un semn al unui concept încrucișat, iar „4” reprezintă 4 sezoane, deoarece oamenii care duc un stil de viață activ sunt pe drum aproape tot timpul anului.
Compania japoneză Suzuki a declasificat oficial în iulie 2016 versiunea restilizată a crossover-ului compact Suzuki SX4 (în Europa se numește S-Cross), al cărui debut public a avut loc în aceeași toamnă la un salon auto de la Paris. Modernizarea a mers în mod clar în beneficiul mașinii - arăta mai frumos ca aspect, a primit noi motoare turbo și a dobândit capacități multimedia mai largi. Și sub această formă, SUV-ul va reveni pe piața rusă în octombrie 2016, după aproape un an de absență.
În exterior, diferențele dintre Suzuki SX4 restilizat și mașina dinainte de reformă sunt evidente, sau mai bine zis, pe „față”: SUV-ul din față a încercat o grilă uriașă „dinților” a radiatorului, o optică ușor încruntă și o bară de protecție ridicată, care a făcut arată mai atractiv și mai solid. Din alte unghiuri, mașina practic nu s-a schimbat, cu excepția faptului că a primit lumini noi cu secțiuni de diode.
Dimensiunile exterioare ale modelului Suzuki SX4 2017 sunt de 4300 mm lungime, 1585 mm înălțime și 1785 mm lățime. Distanța dintre seturile de roți la cele cinci uși este de 2.600 mm, iar spațiul liber sub „burtă” este de 180 mm. Greutatea proprie a mașinii variază de la 1085 la 1230 kg.
Interiorul crossover-ului a suferit modificări mai puțin semnificative, dar a căpătat totuși un aspect mai civilizat datorită noului complex multimedia cu ecran tactil de 7 inchi și a devenit mai bun și mai scump finisat.
Restul mașinii și-a păstrat toate avantajele predecesorului său - o „cutie de scule” informativă și laconică, un volan elegant cu trei spițe și un aspect cu cinci locuri cu scaune confortabile.
Portbagajul versiunii actualizate a lui Suzuki SX4 are configurația corectă și are o capacitate de la 440 la 875 de litri, în funcție de poziția canapelei din spate, ale cărei spate se încadrează într-o podea plată. În nișa de sub podeaua înălțată se află o „roată de rezervă” compactă.
Specificații. Pe piața rusă, SUV-ul restilizat va fi oferit cu două „patru” pe benzină.
- Versiunea inițială este o unitate atmosferică (migrată de la predecesorul său) cu un volum de 1,6 litri cu alimentare distribuită cu combustibil și o structură de sincronizare cu 16 supape, producând 117 „iepe” la 6000 rpm și 156 Nm de cuplu la 4400 rpm.
- O alternativă la acesta „este” un motor Boosterjet de 1,4 litri cu turbocompresor, 16 supape și injecție directă, al cărui potențial are 140 de cai putere la 5500 rpm și 220 Nm de cuplu disponibil la 1500-4000 rpm.
Cu setarea „mai tânără” se alătură „mecanica” pentru cinci trepte sau „automat” cu șase game, dar versiunile „mai vechi” pot fi doar cu două pedale.
În mod implicit, crossover-ul este cu tracțiune față, iar contra cost este disponibil tracțiunea integrală Allgrip cu ambreiaj cu mai multe plăci care pornește puntea spate.
În funcție de modificare, Suzuki SX4 restilizat depășește „smucitura” de pornire la 100 km/h în 9,5-12,4 secunde, accelerează la 170-200 km/h și „mănâncă” nu mai mult de 5,2-5,7 litri de combustibil pe amestec „ sută".
- În plus, pentru europeni, baza este un motor turbo de 1,0 litri cu trei cilindri în linie, care produce 112 „cai” la 5500 rpm și 170 Nm la 2000-3500 rpm.
- Și, de asemenea, este prevăzut un motor diesel supraalimentat de 1,6 litri, care are 120 de forțe la 3750 rpm și 320 Nm la 1750 rpm în arsenalul său.
Din punct de vedere structural, Suzuki SX4 din 2017 nu s-a schimbat: o caroserie monococă cu utilizare abundentă a tipurilor de oțel de înaltă rezistență, o arhitectură frontală independentă cu bare MacPherson, o grindă spate semi-independentă, servodirecție electrică și „clătite” de frână pe fiecare dintre ele. rotile (cu ventilatie fata) cu ABS, EBD si alte electronice.
Opțiuni și prețuri.În Rusia, Suzuki SX4 2016-2017 restilizat este oferit la nivelurile de echipare GL și GLX la un preț de 1.179.000 de ruble.
Lista echipamentelor standard pentru crossover include: șapte airbag-uri, scaune față încălzite, ESP, ABS, roți de 16 inchi, un sistem audio cu patru difuzoare, geamuri electrice pentru toate ușile, aer condiționat, faruri de ceață, „croazieră”, încălzite. oglinzi laterale și setări electrice, precum și alte „gadget-uri”.
O mașină cu „automat” va costa de la 1.269.000 de ruble, pentru o versiune cu tracțiune integrală va trebui să plătiți cel puțin 1.329.000 de ruble, o modificare GLX nu poate fi cumpărată cu mai puțin de 1.409.000 de ruble și o soluție cu 140 de cai putere. motorul costă de la 1.519.000 de ruble.
SUV-ul extrem de „umplut” (pe lângă funcțiile de mai sus) „flaunează”: jante din aliaj ușor de 16 inchi, optică full LED, senzori de lumină și ploaie, un complex multimedia, un „climat” cu două zone, pornirea motorului cu un buton, un navigator, o cameră cu vedere în spate, senzori de parcare „în cerc” și sistemul de asistență la începutul urcării.
