Evaluare anvelope de vară. Comparație între anvelopele crossover de vară. Cele mai bune anvelope la preturi mici

Un SUV este o mașină puternică și grea, așa că trebuie să alegi anvelopele cu grijă. Am alcătuit o recenzie a celor mai bune anvelope pentru aceste mașini, care au avantaje diferite, în funcție de factori externi. Evaluarea include anvelopele de mare viteză și off-road, pentru drumuri de iarnă și excursii de vară, all-season, într-un cuvânt - pentru toate ocaziile. Alegerea cauciucului și poziția sa în listă se bazează pe caracteristicile, recomandările specialiștilor (concursori) și feedbackul de la proprietarii cu experiență practică de operare.

Cele mai bune anvelope cu crampoane pentru SUV-uri

Un astfel de cauciuc este nevoie de proprietarii de SUV, care trebuie să conducă nu numai acolo unde utilitățile curăță zăpada, iar condițiile meteorologice nu reprezintă un obstacol pentru a merge la afaceri. Mai jos sunt cele mai bune anvelope SUV cu crampoane din clasamentul nostru.

3 Pirelli Ice Zero

Cel mai rezistent la uzură
Țara: Italia
Preț mediu: 5 337 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Marca Pirelli rămâne fidelă la sine - anvelopele sale de iarnă Ice Zero au performanțe ridicate și au un avantaj semnificativ suplimentar în rândul concurenților - un preț accesibil. Atât în ​​denumire, cât și în aspectul benzii de rulare devine limpede - cocoașe de gheață pe autostradă, crusta rulată sunt elementele sale. Frânează perfect pe suprafețe înzăpezite, într-o „mizerie” topită, dar pe asfalt gol se manifestă justificat stângaci din cauza țepilor, mai ales la manevre.

Practic nu există puncte negative în recenziile șoferilor de SUV care au optat pentru Pirelli Ice Zero. Chiar și zgomotul (destul de serios „zgomot” ca un rulment de roată) al acestui cauciuc cu țesut, în semn de recunoștință pentru stabilitatea și predictibilitatea uimitoare în condiții severe de iarnă, proprietarii nu îndrăznesc să numească un dezavantaj, raportând această proprietate mai degrabă la caracteristicile anvelopa. Zgomotul este emis nu numai de banda de rulare (blocuri mari de-a lungul marginilor modelului cu caneluri largi de drenaj și acoperite cu vârfuri și lamele). Anvelopa în sine este destul de rigidă și durabilă, ceea ce oferă un alt avantaj sub forma unei durate de viață mai lungi.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Raportul optim pret si calitate
Tara: Slovacia (produs în Rusia)
Preț mediu: 6 037 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

În ceea ce privește caracteristicile lor, anvelopele nu sunt absolut inferioare mărcilor mai populare, iar prețul democratic pentru proprietarii de SUV are un impact, a cărui putere nu trebuie subestimată. Modelul benzii de rulare este foarte asemănător cu anvelopa Gislaved Nord Frost 5, cunoscută anterior (nu mai este produsă) și oferă o manevrabilitate bună pe drumul de iarnă. În plus, compoziția cauciucului vă permite să creșteți semnificativ durata de viață (cu excepția cazului în care conduceți vara).

Recenziile de la proprietarii acestei anvelope cu crampoane indică niveluri de zgomot vizibile, dar moderate - un factor care nu ar trebui considerat un dezavantaj, deoarece este foarte dificil să mențineți nivelurile de zgomot scăzute pentru anvelopele împânzite cu tije metalice pe toată banda de rulare. Frânează bine, oferă stabilitate bună pe gheață, „vâslit” pe zăpadă rostogolită, ca pe asfalt. Proprietarii de SUV consideră în mod rezonabil că alegerea în favoarea lui Matador Sibir Ice este corectă și pragmatică.

1 SUV GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic

Aderență mai bună
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 9 585 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Un model foarte neobișnuit al benzii de rulare permite anvelopelor de iarnă cu crampoane să „strângă” literalmente în orice suprafață și să ofere cel mai mare coeficient de tracțiune posibil. Picurile nu sunt aranjate haotic, așa cum ar părea la prima vedere, ci după calcule riguroase computerizate, făcând posibilă asigurarea stabilității pe zonele înghețate în toate situațiile de pe drum. Canalele de drenaj sunt suficient de largi pentru a gestiona nu numai apa, ci și nămolul de zăpadă, datorită căruia SUV-ul nu se îngroapă niciodată, ci „greblă” la fel de eficient prin zăpada înghețată sau nămolul care se topește.

Tepii și o caracteristică a benzii de rulare fac cauciucul destul de zgomotos - mulți proprietari în recenziile lor spun că acesta este probabil singurul dezavantaj. În oraș, pe asfalt, anvelopa nu se comportă la fel de eficient ca în timpul căderilor de zăpadă, înghețurilor puternice, pe porțiuni înghețate de piste etc. În aceste condiții, demonstrează o capacitate unică de cros, stabilitate și controlabilitate în același timp. Aceste caracteristici au făcut din SUV-ul Ultra Grip Ice Arctic lider în categoria anvelopelor cu crampoane.

Cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane pentru SUV-uri

Acest cauciuc este ales de proprietarii de SUV-uri, a căror circulație principală are loc pe drumurile orașului sau pe autostrăzile federale. Cele mai eficiente modele de anvelope pentru condițiile specificate sunt prezentate în această parte a clasamentului nostru.

3 MAXXIS SS-01 Presa SUV

Cel mai bun preț
Țara: China
Preț mediu: 5 058 ruble.
Evaluare (2019): 4,2

Făcând o alegere în favoarea cauciucului chinezesc, mulți proprietari de SUV economisesc mulți bani. În același timp, majoritatea consideră că calitatea va fi destul de scăzută (se ghidează după preț și stereotipurile predominante). MAXXIS MA-SLW este cea mai bună anvelopă de iarnă din China, care îi va face pe proprietari să gândească diferit.

Banda de rulare adâncă, cu șanțuri largi de drenaj, este presărată cu lame multidirecționale. Oferă o aderență bună pe suprafețe înghețate și pe drumuri ude. Urechile mari de pe laterale previn blocarea în zăpadă și condiții moderate de off-road. Proprietarii raportează niveluri scăzute de zgomot în recenziile lor. La o viteză mai mare de 140 km/h, începe să „curvețe” - trebuie să virați, Nu va fi în întregime corect să atribuiți această caracteristică a unei anvelope fără țintuire (ținând cont de preț) dezavantajelor, dar aceasta cu siguranță nu se va potrivi celor cărora le place conducerea rapidă.

2 Hankook Tire i * pike RW11

Precizie în control
Tara:
Preț mediu: 7 260 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Orice SUV cu anvelope Hankook Tire Winter i * Pike prezintă o manevrabilitate superbă la iarnă. În ciuda faptului că acest cauciuc nu este împânzit, aderența în zonele înghețate vă permite să manevrezi cu încredere, la fel ca pe asfaltul obișnuit. Acest efect este asigurat de adânciturile adiționale ale canalelor de drenaj, care amintesc de ventuzele de caracatiță. Datorită muncii lor, plasturele de contact este aproape complet uscat, iar anvelopa literalmente „crește” la suprafață.

Cei dintre proprietarii care au experimentat caracteristicile Hankook Tire i * pike în condiții reale nu vor pune, sub nici un pretext, cauciucuri cu crampoane pe mașina lor, care nici măcar nu vor putea oferi o asemenea combinație de confort și siguranță. În recenziile lor, șoferii apreciază foarte mult precizia și durabilitatea direcției, care sunt unice pentru un drum de iarnă.

1 SUV NOKIAN NORDMAN RS2

Cel mai scăzut nivel de zgomot
Țara: Finlanda
Preț mediu: 5 288 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Anvelope de iarnă cu frecare proiectate și fabricate pentru sezonul 2015/2016. Utilizatorii care au avut timp să testeze kitul în acțiune notează rezistența ridicată a cauciucului la deriva pe un drum acoperit cu zăpadă. Acest lucru se realizează printr-un model de benzi de rulare bine conceput, tăiat astfel încât să îmbunătățească îndepărtarea zăpezii și a nămolului de sub roată. Cu toate acestea, starea excelentă dintr-o componentă o slăbește semnificativ pe cealaltă - Nokian Nordman RS2 nu este proiectat pentru călărie pe gheață. Dacă, atunci când conduceți cu viteză mică în linie dreaptă, mașina încă ține cumva, atunci chiar și o intrare lină într-un viraj se poate transforma într-un derapaj nedorit. Măriți viteza, iar problemele cu pătrunderea gheții vor deveni și mai vizibile (posibil chiar fatale).

Avantaje:

• canelurile adânci ale benzii de rulare îndepărtează zăpada și murdăria și oferă o aderență sporită a roții pe drum;
• tenace atunci când conduceți pe un drum înzăpezit, ieșiți ușor dintr-o rută;
• moliciune la un nivel decent - în îngheț sever cauciucul nu „dubează”.

Defecte:

• nu este conceput deloc pentru conducerea pe gheață.

Cele mai bune anvelope SUV de vară

Vara este timpul vacanțelor și al odihnei în afara orașului. Aceasta înseamnă că va trebui să conduceți mult mai des și mai departe decât de obicei, așa că SUV-ul ar trebui să aibă nu numai cauciucuri bune, ci și moderat confortabile. Cele mai bune exemple de astfel de anvelope sunt adunate în această categorie.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Cel mai durabil
Țara: Germania
Preț mediu: 9.034 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Din 2013 până în prezent, anvelopele de vară Continental ContiCrossContact LX 2 rămân relevante pentru realitatea rutieră din Rusia. În cea mai mare parte, șoferii notează rigiditatea cauciucului atunci când aleg, cu toate acestea, în timpul instalării și al rodajului, toate problemele și experiențele aferente rămân în trecut. Anvelopele merg excelent pe drumurile accidentate (care, din păcate, nu sunt neobișnuite) și atenuează impacturile unei suspensii foarte scumpe (din punct de vedere al reparațiilor). Dacă prioritatea șoferului este conducerea pe teren ușor și mediu, precum și conducerea în principal pe benzi urbane, atunci ContiCrossContact LX 2 este alegerea ideală. Dacă aceasta este mai multă mișcare interurbană pe autostrăzile cu un debit mare, atunci ar trebui să recurgeți la alegerea unor modele mai specializate.

Avantaje:

• rigiditate optimă;
• nu are tendința de a „zbura” din rut - precizia trecerii unor astfel de secțiuni depinde în întregime de șofer;
• snur întărit pentru condus mediu off-road.

Defecte:

• „înotul” se simte la o viteză mare de mișcare;
• absența pe banda de rulare a șanțurilor de deviere din centru spre exterior.

2 GOODYEAR WRANGLER AT / SA

Aderență de încredere pe orice drum
Țara: Japonia
Preț mediu: 7 622 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Cauciuc decent pentru sezonul estival. Meșterii de la Goodyear au dat în mod deliberat Wrangler-ului un aspect off-road mai agresiv, pentru a „închide” două nișe cu un singur produs deodată. Pe de o parte, performanța de condus îndeplinește standardele orașului - anvelopele nu bâzâie în timpul accelerației, țin bine drumul și, datorită benzii de rulare înalte, se simt grozav atât pe vreme uscată, cât și pe vreme ploioasă. Pe de altă parte, cauciucul este în mod clar pregătit pentru conducerea off-road - aceeași banda de rulare (sau, mai degrabă, geometria aranjamentului și înălțimii canelurilor) îndepărtează efectiv murdăria și apa din zona de contact, nu se înfundă și, în general, se simte pe loc. . Pentru vehiculele de teren puternice, acest lucru înseamnă un singur lucru - pe „Wranglers” puteți cuceri secțiuni de teren mediu și dificile.

În același timp, proprietarii în recenziile lor notează nivelul scăzut de zgomot, precum și aderența excelentă pe drumul de vară, inclusiv în ploaie. În ciuda capacității universale de cross-country și a prețului echilibrat al cauciucului, proprietarii cred că producătorul ar fi trebuit să întărească partea laterală - atunci când manevrează un SUV sau la viteză mare, anvelopa devine o rulare, iar acest lucru poate duce la o pierdere a stabilității. si control.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Manevrare mai bună
Țara: Japonia
Preț mediu: 7.309 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Ecopia 850, care a înlocuit Dueller 683, a continuat afacerea cu succes și a câștigat pe merit dragostea numeroși utilizatori. Dezvoltatorii de la Bridgestone au încercat să creeze un model care combină moliciunea suficientă pentru drumurile urbane și adevărata agresivitate off-road. A ieșit bine: compusul de cauciuc rezistent la uzură și modelul original al benzii de rulare au permis nu numai să adauge puncte la capacitatea de cross-country, ci și să reducă consumul de combustibil cu o medie de patru procente (față de Dueler H / L 683). ). În plus, șoferii de SUV raportează în unanimitate performanțe îmbunătățite de frânare pe suprafețele drumului, în special pe cele ude. Drept urmare: avem în fața noastră anvelope de vară excelente la un preț destul de acceptabil pentru o gamă largă de consumatori.

Avantaje:

• performanță îmbunătățită de frânare (în special pe traseele umede periculoase);
• consum eficient de combustibil;
• nivel scăzut de zgomot (atins datorită moliciunii echilibrate);
• drenaj îmbunătățit din zona de contact a anvelopei cu stratul de acoperire.

Defecte:

• flancuri subțiri predispuse la tăieturi.

Cele mai bune anvelope SUV pentru toate anotimpurile

Mai ales pentru cei care nu doresc să „schimbe pantofii” SUV-ului lor de la anvelopele de vară la anvelopele de iarnă și invers de două ori pe an, se produce o linie de anvelope pentru funcționare în orice condiții. Evaluarea noastră conține cele mai bune modele de anvelope all-season din categoria SUV.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Rezistență ridicată la uzură
Țara: Franța
Preț mediu: 9.213 ruble.
Evaluare (2019): 4,4

Michelin all-seasons, proiectat și pus în funcțiune în 2009. În ciuda dezvoltării frenetice pe scară largă a tehnologiilor de producție, conceptul „vechi” încă îndeplinește standarde de calitate nespuse. Nu este surprinzător: anvelopele au fost dezvoltate în principal pentru a conduce în condiții de oraș și în condiții ușoare de teren (pentru o dacha de țară exact potrivită), iar în acest segment nu sunt necesare îmbunătățiri speciale. Moliciunea cauciucului și modelul asimetric al benzii de rulare asigură o aderență sigură pe șosea, indiferent de starea acestuia. Cu toate acestea, în spatele plusului se află cel mai semnificativ dezavantaj al anvelopelor: sunt ineficiente (și chiar periculoase) în condițiile dure de iarnă, tipice pentru majoritatea Rusiei.

Avantaje:

• capacitate excelentă de traversare a zonelor ușoare off-road;
• dimensiunea echilibrată a zonei de contact a anvelopei cu suprafața - are un efect pozitiv asupra manevrării;
• durabilitate crescută (conform utilizatorilor, resursa durează câțiva ani).

Defecte:

• „îngheța” în îngheț tare, ceea ce duce la o scădere bruscă a tuturor performanțelor.

2 CORDIANT OFF ROAD

O abilitate mai bună de cross-country
Țara Rusia
Preț mediu: 5 381 ruble.
Evaluare (2019): 4,5

O anvelopă serioasă pentru toate anotimpurile pentru adevărații cuceritori de off-road. O singură privire la cauciuc este suficientă pentru a înțelege că utilizarea unui astfel de model pentru conducerea în oraș este o risipă a potențialului inerent. Aspectul magnific este completat de performanțe nebune de cross-country pe lut și nisip - nu pe butuc, desigur, dar se va târâ acolo unde marea majoritate a concurenților nici nu vor ajunge. Din păcate, dotarea anvelopelor cu calități „prin vocație” afectează negativ comportamentul acestora în condiții urbane și de autostradă. Există o creștere a nivelului de zgomot, instabilitate la intrarea în viraje strânse din cauza înălțimii benzii de rulare și o creștere a consumului de combustibil datorită masei mari. Astfel, Cordiant Off Road este poate cea mai ideală variantă off-road dintre toate cele prezentate în rating.

Avantaje:

• off-road ca prim element (capacitate excelentă de cross-country);
• benzile de rulare înalte și canelurile adânci servesc ca un bun drenaj al murdăriei și apei către exterior, nu se înfundă;
• adaugă moliciune călătoriei pe drumuri denivelate;
• o marjă mare de siguranță (retroducere de la 70-80 mii de kilometri).

Defecte:

• intră nesigur în viraje strânse;
• creșterea consumului de combustibil;
• face mult zgomot când conduceți pe asfalt.

1 VIATTI BOSCO S / T V-526

Cel mai bun preț
Tara: Italia / Germania
Preț mediu: 5 630 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Buget de iarnă „Velcro” de la tânăra companie europeană Viatti ocupă pe bună dreptate un loc în clasamentul celor mai buni. Fără biffuri în producție - doar concepte tradiționale, testate temeinic și bazate pe modele competitive de succes. Este foarte posibil ca exteriorul să nu fie luminos, să nu atragă atenția și să nu adauge rafinament aspectului mașinii - dar performanța de condus este comparabilă cu modelele premium de top. Banda de rulare este tăiată în așa fel încât să facă față rapid la îndepărtarea zăpezii de sub partea de mijloc a roții, oferă controlabilitate și se comportă foarte tenace într-o rut.

Proprietarii iubesc durabilitatea cauciucului, în ciuda moliciunii sale (nu se bronzează nici măcar în înghețuri severe). Ultima caracteristică determină nivelul scăzut de zgomot - pentru anvelopele SUV această cifră. Pe lângă admirația față de costul bugetar și prezența chiar și a unui anumit deficit (mai aproape de iarnă, deși anvelopa este poziționată ca una all-season), în recenzii proprietarii notează un comportament destul de nesigur în zăpadă adâncă - absența unui puternic urechile de-a lungul marginilor benzii de rulare afectează.

Cele mai bune anvelope murdare pentru SUV-uri

În special pentru cei care folosesc SUV-uri în scopul propus, vă prezentăm o evaluare a anvelopelor care pot transforma o mașină din această clasă într-un adevărat vehicul de teren, care va putea depăși porțiuni noroioase de drumuri de pământ erodate, câmpuri de pământ negru, pădure. poteci și dune de nisip.

3 Anvelopa Hankook Dynapro MT RT03

Rezistenta la uzura
Tara: Coreea de Sud (Produs în Ungaria, China)
Preț mediu: 10 490 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Caracteristicile anvelopei sunt cele care determină gradul de capacitate de cross-country al SUV-ului, iar Anvelopa Hankook Dynapro MT RT03 are toate semnele că întinderile off-road nu prezintă obstacole de netrecut pentru acesta. Peretele lateral ranforsat (constructie cu mai multe straturi) se transforma in urechi puternici situati de-a lungul marginii benzii de rulare. Nu vă vor permite să rămâneți blocat într-o „baie” de noroi pe porțiuni dificile ale traseului. Zona centrală a modelului oferă manevre precise și stabilitate pe autostradă.

Numai „încălcând” SUV-ul în Dynapro MT RT03, proprietarii au putut înțelege ce este capacitatea reală de off-road. În recenziile lor, ei notează rezistența mai bună la uzură a cauciucului - nu se șterge mai mult de 10% pentru fiecare 20 de mii de km de alergare. Acesta este un indicator foarte bun, care asigură mulți ani de funcționare și justifică pe deplin costul anvelopei. Cauciucul se comportă bine vara și în afara sezonului, dar la primul îngheț devine incontrolabil și nu este potrivit pentru călătoriile de iarnă în regiunile de nord ale Rusiei, în ciuda faptului că este considerat tot sezonul.

2 Comforser CF3000

Cel mai bun preț
Țara: China
Preț mediu: 8 400 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Acest producător a apărut cu doar cinci ani în urmă, dar în câteva luni a reușit să se declare cu încredere pe piața internațională. Oferă produse de anvelope SUV a căror calitate distruge complet stereotipurile și prejudecățile preexistente față de produsele chinezești. Anvelopa noastră de noroi pentru toate anotimpurile de top are un design direcțional cu blocuri masive, adânci. Lamelele de pe urechile exterioare, suprapuse pe peretele lateral al anvelopei, oferă o capacitate și stabilitate excelentă în teren off-road nu numai pe asfalt umed, ci și atunci când conduceți pe zone înghețate.

Proprietarii care au optat pentru Comforser CF3000 sunt foarte fericiți și cred că au luat decizia corectă. Pe lângă prețul interesant și capacitatea de a conduce iarna și vara pe același set de anvelope, proprietarii în recenziile lor notează elasticitatea suficientă a cauciucului, sensibilitatea în control și absența oricărei ruliuri la viraje - peretele lateral. este greu, este greu să-l deteriorezi. În plus, anvelopele nu se tem de șanțuri și evacuează perfect apa din zona de contact, oferind aderență sigură pe zonele dificile. Rezistența mare la uzură este evidențiată de faptul că puțini dintre proprietarii protectorului și-au epuizat deja resursele.

1 BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2

Cel mai durabil
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 13 850 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Orice SUV pe acest cauciuc (și un crossover - cu atât mai mult) se transformă într-un adevărat tractor. Pentru a rămâne blocat în off-road, va trebui să încercați din greu, deoarece chiar și o roată, „prinzând” o porțiune ceva mai grea de sol, este capabilă să scoată o mașină grea din captivitatea noroiului. Toate caracteristicile de design ale acestei anvelope sunt menite să îmbunătățească performanța în teren. Anvelopa poate menține un mod de presiune scăzută (0,5 bar), ceea ce permite SUV-ului să se deplaseze eficient pe sol nisipos afânat și teren mlăștinos.

Proprietarii care lasă feedback pozitiv asupra capacității acestor anvelope pentru toate anotimpurile evidențiază mai ales durabilitatea ridicată - este aproape imposibil să o pui cu pumnii sau să o tăiați (dar cu siguranță vor exista șoferi care pot face acest lucru). Există, de asemenea, avertismente în recenzii: iarna (în majoritatea regiunilor țării, cu excepția părții de est) este mai bine să nu călăriți cu aceste anvelope - sunt complet incontrolabile pe gheață, mașina derapează ușor și se dovedește de albastru.

Cele mai bune anvelope off-road

Nu tuturor le place să-și conducă SUV-urile prin obstacole de noroi. Mulți proprietari operează aceste mașini puternice exclusiv pe autostrăzile asfaltate și pe drumurile din oraș, demonstrând calitățile de mare viteză ale mașinilor lor. Dacă devine necesar să plecați de pe drumul de pământ, nu va dura mult - atunci când călătoriți în afara orașului, la o cabană de vară etc. Pentru acest tip de operație sunt concepute anvelopele prezentate în această categorie.

3 MICHELIN Latitude Sport 3

Aderență mai bună de vară
Țara: Franța
Preț mediu: 14.226 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Anvelopa de vară dură de la unul dintre cei mai renumiți producători de anvelope nu a ocupat primul loc în această categorie doar din cauza costului său. Cu toate acestea, este printre cele mai bune cauciucuri pentru SUV-uri, ai căror proprietari preferă conducerea agresivă și rapidă. În ciuda moliciunii sale (mai ales după încălzire), anvelopa își păstrează forma datorită carcasei duble. Vă permite să manevrezi eficient la viteză și să faci viraj uluitoare care sunt imposibil de repetat pe alte anvelope.

Ei țin perfect drumul, au confort acustic, sensibilitate ridicată la cele mai mici mișcări ale volanului - departe de întreaga listă de evaluări pozitive pe care proprietarii le împărtășesc în recenziile lor. Acestea fiind spuse, mulți șoferi raportează că performanța lui Latitude Sport 3 se degradează pe măsură ce temperaturile scad până la îngheț - aceste anvelope sunt construite exclusiv pentru vară. În astfel de condiții, cel mai bine este să treci în avans la anvelopele de iarnă.

2 Toyo Proxes ST III

Modelul direcțional și chiar agresiv al benzii de rulare vorbește deja la prima vedere despre „temperatul” impetuos al anvelopei de vară Toyo Proxes ST III. Blocurile laterale sunt, de asemenea, desfășurate în direcție și îndeplinesc o dublă funcție: stabilizează rotația roții la viteză mare, determinând astfel o stabilitate direcțională ridicată și oferă o aderență excelentă la manevrare. În plus, compoziția compusului de cauciuc conține componente care au un efect pozitiv asupra rezistenței unei anvelope de vară la uzura rapidă.

Proprietarii în recenziile lor oferă evaluări pozitive ale performanței de frânare a anvelopelor - în ciuda greutății decente a SUV-ului, ei demonstrează o eficiență ridicată, inclusiv pe asfalt umed. Vara este perioada cea mai potrivită pentru plimbări în natură, când o parte din potecă poate trece prin drumuri de pământ cu „capcane” de noroi. Dar chiar și în astfel de condiții (desigur, vorbim de off-road moderat) Toyo Proxes face o treabă excelentă cu sarcinile.

1 BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

Precizie ridicată de control
Țara: Japonia
Preț mediu: 11 417 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Bridgestone Dueler H / P Sport este un cauciuc de vară vechi de un deceniu. De atunci, compania japoneză a reușit să dezvolte mai mult de o duzină de concepte și anvelope de succes, cu toate acestea, „Duelurile” sunt încă la cerere, inclusiv pe piața internă. Ce este bun la ei? Cu siguranță manevrabilitate. În detrimentul confortului de la o plimbare liniștită, japonezii au reușit să creeze un cauciuc unic în performanța sa de condus, care nu pune nicio rut sau acvaplanare pe asfalt și pe suprafețele neasfaltate în nimic. Pot exista ușoare dificultăți atunci când conduceți prin zone foarte murdare, dar aici totul depinde de experiența și priceperea șoferului.

Avantaje:

• manevrare excepțională;
• nu se pretează acvaplanării;
• tronsoanele de pista trec linistite;
• durată de viață mare.

Defecte:

• dupa lovirea de asfalt din zonele noroioase se observa alunecare;
• zumzet puternic când conduceți rapid - un minus pentru confort.

Anul acesta, companiile de anvelope continuă să ofere clienților o varietate de opțiuni de anvelope pentru autoturisme și SUV. Mai jos vom arunca o privire mai atentă asupra modelelor la care ar trebui să acordați atenție, precum și vom aminti anvelopele care au avut succes anul trecut și vom oferi câteva recomandări cu privire la alegerea anvelopelor.

Anvelopele decente sunt create în fiecare sezon. Vă vom spune despre cei mai buni dintre ei astăzi. Foto: revistadelmotor.es

Cele mai populare anvelope ale acestei veri

Hankook Ventus V12

Este una dintre cele mai bine vândute anvelope din vara lui 2017. Numărul de mărimi standard care pot fi achiziționate ajunge la optzeci și cinci de bucăți. Diametrele anvelopelor sunt de cincisprezece până la douăzeci și unu de inci.

Anvelopele din aceasta productie au o aderenta excelenta pe suprafete alunecoase, iar rezistenta buna este creata datorita modelului benzii de rulare cu 3 caneluri situate pe lungime. În plus, sunt stabile atunci când conduc pe suprafețe umede, iar cablul de oțel le mărește rezistența la uzură și le prelungește durata de viață.

Printre principalele avantaje ale lui Ventus V12 se numără rezistența, aderența excelentă, confortul, costul rezonabil, care este combinat cu calitatea înaltă.

La fabricarea anvelopelor, dezvoltatorii folosesc cea mai recentă generație de compuși de cauciuc, cresc rezistența la uzură, precum și îmbunătățesc rezistența la îmbătrânirea termică.

Contact premium continental 6

Aceste anvelope se caracterizează în primul rând prin confort, manevrabilitate, economie și siguranță. Funcționează durabil și reduc consumul de combustibil.

Modelul este fabricat în Germania, are un diametru de șaptesprezece până la douăzeci și unu de centimetri, deci este potrivit atât pentru „mașini” obișnuite, cât și pentru mașini sport și crossover. Foto: avtovesti.com

Pentru a atinge aceste caracteristici, producătorii au creat cel mai recent compus de cauciuc și au venit cu un design inovator pentru anvelope.

Datorită acestui fapt, Contact 6 a câștigat mai multe teste, s-a remarcat și prin proprietățile de aderență și frânare și un coeficient scăzut de rezistență la rulare.

Dintre deficiențe, merită subliniată ștergerea rapidă, deoarece anvelopele sunt destul de moi.

Michelin agilis

Michelin a lansat o nouă serie de anvelope Agilis, care sunt destul de dure în comparație cu predecesorii lor, ceea ce reprezintă un plus pentru drumurile interne. Foto: img.avito.st

Anvelopele au o a doua țesătură de snur, iar pereții lor laterali sunt echipați cu inserții, care salvează anvelopele de la perforare la rularea pe suprafețe denivelate.

În plus, Agilis se remarcă prin rezistența ridicată la uzură rapidă, banda de rulare mare, durabilitate și capacitatea de a acoperi distanțe pe terenul de țară. Diametrul este potrivit doar pentru autoturisme.

Dintre minusuri, anvelopele sunt destul de grele, ceea ce crește consumul de combustibil și scade eficiența suspensiei în timpul condusului rapid pe drumuri denivelate.

Nokian Hakka Green 2

Seria Green 2 de la Nokian Hakka nu poate fi ignorată. Aceste anvelope sunt concepute pentru funcționarea în condiții climatice dificile, unde temperatura din timpul verii nu depășește douăzeci de grade.

Inginerii au creat un compus de cauciuc care permite anvelopelor să reziste confortabil la schimbări bruște de temperatură. În plus, oferă o manevrabilitate excelentă pe suprafețe umede și uscate.

• Zgomotul și zumzetul sunt reduse prin prezența canelurilor speciale.
• Dar trebuie avut în vedere că un astfel de cauciuc se deteriorează rapid.
• Green 2 dimensiuni variază de la cincisprezece la șaptesprezece inci.

Toyo Proxes T1-R

T1-R este noul flagship al Toyo Proxes... Anvelopele T1 R sunt perfecte pentru șoferul cu ritm rapid, cu manevrabilitate excelentă la viteză mare și aderență pe trotuarul umed.

Anvelopele au fost create folosind instrumente de simulare computerizate. Cauciucul a trecut cu succes diverse teste și teste.

Diametrele anvelopelor variază de la șaptesprezece la douăzeci de inci.

Anvelopele populare din 2016

Acum să vorbim puțin despre anvelopele populare anul trecut.

Nokian Hakka Green

Brandul finlandez Nokian Hakka Green a câștigat o distribuție largă anul trecut. Dezvoltatorii au reușit să creeze un nou compus de cauciuc, care constă din ulei de pin, silice și negru de fum. Acest lucru a crescut rezistența la uzură cu aproape cincisprezece procente.

Pentru benzi de rulare a fost folosită sârmă de oțel răsucite, care a avut un efect pozitiv asupra rezistenței anvelopelor. Foto: nokiantyres.az

Aceste anvelope sunt fabricate special pentru mașinile din clasa C și B, au un diametru de treisprezece până la șaisprezece inci.

Potrivit recenziilor clienților, anvelopele au o manevrabilitate bună, o rulare moale și o frânare eficientă în orice vreme. Dintre minusuri, mulți notează costul prea mare și manevrarea insuficient de fiabilă pe suprafețele umede.

Michelin Cross-Climate

O serie a mărcii franceze Michelin numită Cross-Climate se distinge în primul rând prin durabilitatea sa.... În plus, este folosit nu numai în sezonul de vară, ci și în extrasezon.

Utilizarea unui compus special de cauciuc a crescut cursa anvelopei și a îmbunătățit performanța de frânare.

Treptele de rulare au un model cu un număr considerabil de sectoare, care sunt împărțite prin caneluri pentru scurgerea apei. Datorită acestui model, stabilitatea anvelopelor este îmbunătățită atunci când conduceți pe un drum alunecos.

În țara noastră, anvelopele sunt disponibile pentru cumpărare în treizeci de dimensiuni standard, iar diametrul lor variază de la paisprezece până la optsprezece inci.

Mulți proprietari le place liniștea anvelopelor, precum și elasticitatea acestora și distanțele scurte de frânare. Principalul dezavantaj este ștergerea rapidă, mai ales la conducerea regulată pe drumuri de proastă calitate.

Cordiant Sport 3

Acest model a fost un succes și în vara precedentă. Această serie a producătorului din Rusia, care include douăsprezece dimensiuni standard de la șaisprezece la optsprezece inci.

Au fost adăugate variante specifice pentru crossover, deoarece acestea sunt cele cu cea mai rapidă creștere de pe piață. Foto: 24aul.ru

Anvelopele Sport 3 au un flanc ranforsat. Proprietarii notează, de asemenea, o reținere bună a apei, durabilitate, uzură uniformă a benzii de rulare și tracțiune excelentă. Aceste anvelope nu sunt potrivite pentru circulația pe sol, iar problemele pot apărea dacă vehiculul este echipat cu o suspensie rigidă.

BFGoodrich - Urban-Teren

O noutate a mărcii BFGoodrich, Urban-Terrain, a fost vândută cu succes și anul trecut. A fost conceput special pentru crossover-uri de dimensiuni mici până la mijlocii. Optsprezece dimensiuni sunt disponibile pentru cumpărare, variind în dimensiune de la cincisprezece la optsprezece inci.

Anvelopele sunt concepute în primul rând pentru a conduce pe asfalt. Dar sunt, de asemenea, capabili să tolereze conducerea pe sol. Carcasa Urban-Terrain a fost special întărită pentru a adăuga durabilitate atunci când conduceți în teren. Drenajul este realizat printr-un sistem de canale în modelul benzii de rulare.

Cumpărătorii pun accent pe confortul anvelopelor, rulare acceptabilă, liniște și moliciune. Dintre minusuri - puțin dur, până se încălzește complet.

Eagle F1 Asymetric 3

Anvelopele de la Eagle F1 Asymmetric 3 au câștigat popularitate în primul rând datorită vitezei lor mari... Pentru ei, inginerii au adăugat câteva inovații tehnice, de exemplu, compusul de cauciuc este format din cauciuc cu efect adeziv. În plus, pentru anvelope au fost folosite blocuri de rulare tridimensionale, care au avut un efect pozitiv asupra distanței de frânare.

Anvelopele sunt fiabile și durabile, iar proprietarii scriu și despre confort și zgomot redus. Dar nu sunt suficient de bune pentru a conduce pe teren umed.

Recomandări pentru cumpărarea anvelopelor de vară pentru mașina dvs. veți găsi în acest videoclip și în textul de mai jos:

• Când cumpărați, asigurați-vă că luați în considerare tipul și dimensiunea anvelopelor pentru ca acestea să se potrivească pe mașina dvs.... Acești parametri sunt indicați în manualul de instrucțiuni al mașinii;
• O anvelopă de calitate ar trebui să aibă economie, caracteristici de rulare acceptabile, durabilitate și zgomot redus;
• Mulți oameni cumpără anvelope de dimensiuni mari, deoarece nu numai că îmbunătățesc tracțiunea și tracțiunea, dar au și un efect pozitiv asupra aspectului mașinii;
• Dacă conduceți mult pe sol, cel mai bine este să cumpărați anvelope cu un model de banda de rulare superficial. De asemenea, este necesar ca acestea să nu fie foarte rigide;
• Dacă economia de combustibil este importantă pentru dvs., căutați anvelope eficiente din punct de vedere energetic. Adevărat, nu toate au o eficiență suficientă, prin urmare, este recomandat să cumpărați anvelope furnizate pentru configurația originală;
• Puteți cumpăra anvelope de la un dealer autorizat, au producție originală, dar costul lor va fi mare. In magazinele specializate vei gasi o gama mai larga si preturi diferite de la mare la mic. De asemenea, magazinele online au devenit recent populare, în special proprietarii de roți de dimensiuni nestandard se întorc acolo;
• Utilizați recomandările date de producătorii de mașini ai mărcii dvs... Aceste sfaturi se bazează pe dimensiunile modelului, caracteristicile de rulare, capacitățile de încărcare și multe altele.

Rezultat

Așadar, astăzi pe piață există o mare varietate de anvelope de la diferiți producători, ceea ce face alegerea oarecum dificilă. Pentru a fi mai ușor, am schițat cele mai populare modele din trecut și din această vară, cărora merită să fiți atenți, și am oferit și câteva sfaturi pentru achiziționarea acestora.

Majoritatea covârșitoare a proprietarilor de mașini își aleg anvelopele în funcție de evaluări, care sunt compilate în funcție de rezultatele testelor efectuate de diverse publicații auto.

Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca în testele de ediții diferite aceleași modele de anvelope să ocupe locuri diferite în clasamentul final. Acest lucru face dificilă alegerea cumpărătorilor.

În acest articol, veți învăța:

Editorii site-ului „First for Tires” au compilat o evaluare generală a anvelopelor de vară R16 pentru 2017, pe baza datelor de testare din diferite publicații, ținând cont de recenziile acestor anvelope pe Yandex Market și, cel mai important, de costul acestor anvelope. modele. Primele locuri în clasamentul nostru sunt anvelopele care au avut rezultate bune la teste și, în același timp, au cel mai atractiv preț.

La momentul scrierii acestui articol (02.2017), publicațiile rusești de automobile nu au efectuat teste pentru anvelopele de vară R16 de mult timp. Cele mai recente teste la acest moment au fost Test din revista „Za Rulem” din 2015 și Test Revista Auto Review, din 2014.

Prin urmare, la pregătirea evaluării anvelopelor de vară R16 pentru 2017 conform site-ului „Primul pentru anvelope”, am folosit rezultatele testelor din publicațiile rusești, precum și o mai recentă material ediție germană autorizată AutoBild din 2016.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că testele anvelopelor efectuate de publicațiile auto străine nu iau în considerare adesea modelele vândute pe piața rusă. Prin urmare, odată cu apariția unor noi teste ale anvelopelor de vară R16 în publicațiile rusești de automobile, acest rating va fi ajustat. Pentru actualizări în timp util, abonați-vă la lista noastră de corespondență sau la grupurile noastre din rețelele sociale.

Cauciucuri de vara R16

Conform rezultatelor testelor AutoBild, primii zece lideri (din 50 de participanți) au fost repartizați după cum urmează:

1. Cinturato P7 Blue
2. Ventus Prime³
3. Semperit Speed-Life 2
4. Uniroyal RainSport 3
5. Performanță EfficientGrip
6. Sport BluResponse
7. EcoControl HP
8. Turanza T001
9. PremiumContact 5
10. Primatul 3

Conform rezultatelor Test„La volan”, primii zece lideri au fost repartizați după cum urmează:

1. Pirelli Cinturato P7 Blue
2. Nokian hakka blue
3. Goodyear EfficientGrip Performance
4. Primatul Michelin 3
5. Hankook Ventus Prime2
6. Nordman SX
7. Toyo Proxes CF2
8. Bridgestone Ecopia EP 200
9. Cordiant Sport 3

1. Continental ContiPremiumContact 5
2. Pirelli Cinturato P7
3. Hankook Ventus Prime2
4. Toyo Proxes CF2
5. 1 Michelin Primacy 3
6. 2 Goodyear EfficientGrip Performance
7. Matador MP44 Elite 3
8. Nokian hakka blue
9. Yokohama C.drive 2
10. Pirelli Formula Energy

Costul anvelopelor de dimensiunea 205 / 55R16 de la primii cinci lideri în toate cele trei teste (din februarie 2017):

În imagine se poate observa că, cu excepția lui Pirelli Cinturato P7 Blue (modelul a apărut recent), Hankook Ventus Prime3 (a apărut și recent), Semperit Speed-Life 2 (modelul este puțin cunoscut pe piața rusă). ) și Nokian Hakka Blue (are un rating mai jos decât alții), evaluarea recenziilor de pe Yandex Market este aproximativ aceeași (numerele pe fond verde lângă numele modelului).

În același timp, costul acestor modele de anvelope diferă semnificativ, iar acest lucru afectează distribuția locurilor în ratingul nostru.

Evaluarea celor mai bune anvelope de vară R16

Primul loc poti oferi modelul cu incredere Hankook Ventus Prime2... Anvelopa are cel mai mic cost, un rating bun al recenziilor pe YandexMarket și nu a ocupat cele mai proaste locuri în teste: locul 3 la testul AutoReview și locul 5 la testul În spatele volanului.

Locul doi poate fi dat mai multor modele simultan:

Acesta include modelul Goodyear EfficientGrip Performance, ca ocupând locul 3 la testul „La volan”, al 4-lea la testul „AutoRevue” și al 5-lea la testul AutoBild, având un cost mediu și un rating mediu de recenzii.

Aceasta include și modelul Continental ContiPremiumContact 5, ca având un cost relativ scăzut, un rating bun conform recenziilor de pe YandexMarket. Dar cu condiția ca modelul să aibă locuri foarte diferite în teste (locul 1 la testul „AutoRevue”, locul 6 la testul „La volan” și locul 9 la testul AutoBild). Este mai bine să-i studiați caracteristicile separat.

Un alt model, cu rezerve, potrivit pentru locul doi este NokianHakkaAlbastru, ca având un cost relativ scăzut. Dar, în același timp, nu este cel mai bun rating conform recenziilor de pe YandexMarket și o răspândire largă în locurile ocupate în teste (locul 2 la testul „La volan” și locul 6 la testul „AutoReview”, modelul AutoBild nu a fost testat deloc). De asemenea, este mai bine să studiați caracteristicile modelului separat.

Locul al treilea poti da modelul MichelinPrimatul 3, ca având un rating bun în recenziile de pe YandexMarket, dar mai mare decât costul modelelor considerate mai sus. În ceea ce privește testele, modelul a obținut locul 4 la probele „La volan” și „AutoRevue”, dar doar locul 10 la testul AutoBild.

În ciuda faptului că eram complet încrezător în starea excelentă a propriei mele sănătate, m-am speriat. Și aici Natasha a venit în ajutor. La taraba cu eticheta Best Food. La câțiva metri de noi, doi sergenți cu gât subțire mâncau într-adevăr liniștiți prăjituri cu carne. Am pornit motorul și m-am repezit la adresa indicată de Kiryushka. Sufletul meu era neliniştit. Am întors capul și am văzut 2 polițiști. Stând puțin mai departe de. Cine este Alice a rămas un mister, dar nu aveam de gând să-l rezolv.

Am văzut o scară făcută din tije de oțel. Fără să mă gândesc de două ori, am urcat sus, hotărând că panoul se deschide la fel ca cel prin care am intrat în tunel. Și-a pus mâinile pe perete, l-a împins deoparte, s-a urcat în care dintre ele. Cămăruța aceea și a spus Vanya. Se auzi un adulmec, iar mai târziu vocea lui Ivan se auzi în întunericul total. Eram pierdut, dar i-am răspuns optimist. În același moment, dulapul s-a luminat de lumină, am închis ochii. Am stat în mijlocul toaletei. Două vase de toaletă fără scaune de toaletă și rezervoare au amuzat urechea. Apa foșnind pașnic. Mirosea puternic a înălbitor, ușa era acoperită cu o plasă, iar în spate. Belka, Misha și doi oameni posomorâți cu mitraliere stăteau în picioare. M-am uitat la băieții cu pistolul și am scapat.

M-am intins din nou. Era în spatele oglinzii, dar aici un trecător și-a îndreptat degetul în direcția mașinii mele de scris și a continuat. L-am cercetat pe Zhiguli jignit, am luat adidașii care căzuseră din cutie și am mormăit. Bărbatul a făcut bofă, a pufăit câteva minute și a spus. Așa că am bătut cu palma în magazin, ținând în pumn bănuții dați de Raisa pentru o sticlă de bere. Zhigulevsky a fost la Moscova în acei ani. Pentru a-l obține, de îndată ce magazinele au primit cutii luminate, o hoardă de bărbați a luat cu asalt ghișeele, strigând. Plângând, i-am expus esența problemei, i-am povestit despre Raisa, bere, monede, rețeaua de canalizare... Femeia mi-a împins cu forța o bancnotă în pumn. Ușa apartamentului Zalyginei era deschisă și sprijinită de un taburet, iar pe scări, pe pervaz, stătea o femeie în pantaloni scurți și un tricou mânjit cu vopsea. Fata a sărit de pe pervaz, și-a pus mâinile pe șolduri și a lătrat. Am observat că vocea ei s-a schimbat și am repetat-o. Nika și-a mușcat buza de jos, mai târziu și-a scuturat hotărât părul și s-a repezit din nou în luptă. Am ascultat în liniște povestea deja binecunoscută despre înșelarea cu lucruri. Am dat din cap. Cunosc acest loc.

A trebuit să mă supun. Almira locuia într-o casă nou-nouță, într-un apartament cu mai multe camere, plin cu mobilier scump. Am deschis. Era o gură, dar aici sunetul ascuțit al telefonului m-a făcut să tresare. Almira apucă telefonul. Apoi s-a uitat la. Deodată m-am jignit. Dar Almira este o persoană extrem de urâtă. Am mers în tăcere spre uşă. Am alergat repede spre uşă. Și înainte de asta Almira a reușit să se ridice de pe canapea, a tras de mâner, a sărit în lift și după câteva minute era în șase.

Mi-a sunat telefonul în buzunar, am plecat în grabă de la Krestova să mă ocup de amorțita Zhanna. S-a uitat la ecranul tubului și a spus repede. Din celulă se auzi o voce de bărbat. Perseverența angajată de Max. Actorul a fost încântat. Cineva și-ar fi dat seama de multă vreme că și-a jucat rolul prost, își dăduseră seama de el. Este timpul să nu mai facem strâmbături. Dar nu, prostul continuă să vorbească despre piept și pui. Ei bine, momentan o va primi de la mine... A fost o tăcere la telefon. O voce de doamnă a tăiat, trăncănind în engleză. M-am întors, am văzut o doamnă atrăgătoare într-o rochie albastră și am întrebat. Câteva clipe femeia a tărăgănat cu viteza mitralierei, apoi a tăcut, a tăcut și s-a uitat la.

De ce este atât de important să folosiți anvelope de vară și de iarnă în loc de anvelope pentru toate anotimpurile? În primul rând, compoziția cauciucului pentru iarnă și vară este izbitor de diferită și are grade diferite de duritate. Anvelopele moi de iarnă pot deveni pur și simplu periculoase la temperaturi ridicate, atunci când aderența la suprafața drumului nu este realizată în măsura necesară, adică anvelopele de iarnă pe asfaltul fierbinte de vară sunt cu adevărat ineficiente, prin urmare nu sunt incluse în evaluarea anvelopelor pentru 16 vara-2017. În al doilea rând, modelul benzii de rulare a anvelopelor de vară este „ascuțit” astfel încât să evacueze apa și murdăria, eliberând accesul la zona de contact, astfel încât să se producă aderența la carosabil, și manevrarea în siguranță a vehiculului în condiții urbane sau off-road.

Revista „La volan”

În articol, amintim un eveniment interesant care a avut loc recent, când reprezentanții revistei „Za Rulem” au organizat un test de anvelope de vară de 14 și 16 inci și au făcut un rating de anvelope de vară r16. Toate testele au avut loc la terenul de probă al concernului AvtoVAZ, au fost folosite un vehicul autohton - Lada Priora, care este echipat cu ABS, precum și două mașini străine dintr-o clasă de golf. Toate cursele s-au desfășurat conform unui mod special elaborat, s-a oferit sarcina maximă pe anvelopele testate, deoarece munca a fost făcută pentru a obține rezultatul.

Testul de conducere a avut loc în două etape, inițial s-a format evaluarea anvelopelor pentru a 16-a vară-2017, iar apoi a fost testată rezistența cauciucului cu un diametru de 14 inci.

Ce anvelope au fost folosite pentru test drive

• Primatul Michelin 3
• Hankook Ventus V12 evo K110
• Toyo Proxes T1-R
• Continental ContiPremiumContact 5
• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis
• Nokian Hakka Green

Putem spune că sarcina principală a test drive-ului este de a face o evaluare a anvelopelor de vară r16 cu o dimensiune standard - 205/55 R16, deoarece acesta este cel mai popular model pentru crossover. Produsele testate au fost alese astfel încât politica lor de preț să fie în aceeași „categorie de greutate”, adică costul cauciucului de această dimensiune standard variază de la 2.000 la 5.000 de ruble. Experții au identificat beneficiile fiecărui model din cauciuc. De exemplu, anvelopele rusești Cordiant sport 3 au avut rezultate bune și au trecut testele legate de trecerea pistei uscate și umede, în timp ce piloții au remarcat că s-a consumat puțin combustibil în timpul parcurgerii traseului. Și această calitate pozitivă a influențat succesul cauciucului Cordiant sport 3 în evaluarea anvelopelor pentru 16 vara 2017.

Toyo proxes CF2 și Nordman SX surprinși de comportamentul lor, Bridgestone Ecopia EP200 a câștigat o recenzie ca produs cu un raport preț-performanță adecvat și a intrat, de asemenea, în ratingul de anvelopă de vară r16.

Cele mai bune anvelope de vară premium identificate

Locul 1: Michelin Primacy 3 și Continental ContiPremiumContact 5

Locul 2 Hankook Ventus V12 evo K110

Locul 3: Toyo Proxes T1-R

Depășește clasamentul anvelopelor pentru cea de-a 16-a vară 2017 Michelin Primacy 3 - anvelope cu calități ridicate de aderență atât pe carosabil umed, cât și pe uscat. Produsul este echipat cu un model asimetric al benzii de rulare, care asigură în mod semnificativ manevrabilitatea în siguranță a vehiculului. Dimensiunea obișnuită a anvelopei: de la 16 la 19 inci cu un indice de încărcare de la 500 la 800 kg, astfel că Michelin Primacy 3 este apreciat de proprietarii de mașini medii și premium. Pentru Michelin Primacy 3, anul 2015 a trecut în areola popularității, când au fost testate anvelope de dimensiunea 205/55 R16, care au fost recunoscute drept câștigătoare necondiționate. Anvelopei Michelin Primacy 3 i se atribuie o serie de avantaje, motiv pentru care se află foarte des în topul anvelopelor de vară r16.

• Manevrarea sigură pe carosabil umed și uscat, adică mișcările vehiculului sunt previzibile.
• Distanța de frânare conform standardelor.
• Nu există niciun efect de acvaplanare longitudinală și laterală, iar această calitate pozitivă este înzestrată cu aproape toate anvelopele marca Michelin. Și acesta este unul dintre motivele pentru care își clasează adesea anvelopele la 16, vara 2017 nu va face excepție.
• Un perete lateral puternic care permite crossover-ului să depășească toate dificultățile off-road fără a suferi daune și perforații periculoase.
• Michelin Primacy 3 - anvelope cu niveluri ridicate de liniște și confort de rulare.

Locul al doilea în clasamentul anvelopelor de vară r16 este ocupat de cauciucul Hankook Ventus V12, care este considerat un produs de masă în industria auto; în linia de produse marca Hankook, puteți găsi aproximativ 85 de dimensiuni standard cu un diametru al jantei de la 15 la 21 inci. Să anunțăm principalele avantaje ale cauciucului Hankook Ventus V12:

• Modelul benzii de rulare în formă de V, care este responsabil pentru aderența anvelopei pe suprafețele umede, este motivul pentru care Hankook Ventus V12 se află pe primul loc în clasamentul anvelopei pentru 16 vara 2017.
• Manevrare controlată pe toate tipurile de suprafețe de drum.
• Produsul are un cordon de otel si un cordon dublu din nailon. Și aceste componente măresc durata de viață a anvelopei.
• Aderență bună.
• Nivel scăzut de acvaplanare

Cele mai bune anvelope de vară din categoria cu prețuri medii formează evaluarea anvelopelor pentru cea de-a 16-a vară 2017

În timpul testelor, s-a acordat atenție diferitelor clase de anvelope concepute pentru consumatorul cu venituri mari și mici. Am identificat și o listă de anvelope cu preț mediu:

• Bridgestone Turanza T001
• Dunlop Sport BluResponse
• MICHELIN Agilis

Cele mai bune anvelope la preturi mici

• Nokian Hakka Green
• Dunlop SP Sport FM800
• Matador MP 16 Stella 2

Cele mai bune anvelope SUV de vară

Astfel, din nou angajații revistei „Za Rulem” au întocmit un rating al anvelopelor de vară r16, au descris avantajele acestei dimensiuni standard și au împărțit produsul chiar și pe scară de preț, astfel încât consumatorilor să le fie mai ușor să navigheze în sortimentul disponibil. . Chiar și multor modele li s-au atribuit caracteristici individuale, de exemplu, Goodyear EfficientGrip - cel mai confortabil cauciuc, Nokian Hakka Blue - o anvelopă care a devenit recordul de manevrare la viteze mari, Pirelli Cinturato P7 Blue dotată cu caracteristici de stabilitate direcțională. După ce am studiat notele privind evaluarea anvelopelor pentru 16 vară, este mai ușor să faceți o alegere și să cumpărați kitul potrivit pentru sezonul care se apropie rapid de temperaturi ridicate și ploi abundente.