Top cele mai bune mașini second hand. Cele mai fiabile mașini second hand. Evaluare de fiabilitate. Cele mai bune crossover compacte folosite

„Asociația pentru Supravegherea Tehnică” (TUV) germană a publicat, la începutul lunii noiembrie 2016, următoarea (al douăzecilea la rând) evaluarea fiabilității autoturismelor „TUV 2017”, reflectând procentul de defecțiuni din numărul total de mașini testate în studiul, a diverselor modele pe mai multe categorii de vârstă (peste doi ani).

Raportul a fost generat pe baza datelor inspecțiilor tehnice a nouă milioane de „cai de fier” în perioada iulie 2015 – iulie 2016 și a luat în considerare nu numai defecțiunile grupului motopropulsor, ci și apariția coroziunii, performanța electrică și alte defecte. neprevăzute de producători. În același timp, ratingul a afișat doar acele mașini care au fost testate de cel puțin o jumătate de mie de ori în perioada de raportare.

În „grupul cel mai tânăr” („”), cele mai „fără probleme” au fost Mercedes-Benz GLK și Porsche 911 - proprietarii acestor mașini trebuiau să contacteze punctele de service pentru depanare doar în 2,1% din cazuri. Dar aici merită menționat că pentru Mercedes această cifră a fost stabilită cu un kilometraj mediu de 52 mii km, iar pentru Porsche - doar la 29 mii km. Cele mai proaste din această categorie sunt Chevrolet Captiva, Kia Sorento și Kia Sportage - rezultatele lor sunt de 11%, 11,2% și, respectiv, 11,5%.

„Palmierul” din segmentul „” i-a revenit Mercedes-Benz SLK cu 2,9%, în timp ce locurile doi și trei au fost ocupate de modelele Audi A6/A7 și Audi TT cu rezultate de 4,2%, respectiv 4,4%. În spate, în acest caz, a „fășurat” Dacia Logan, care nu a făcut față imediat controlului în 22,5% din cazuri (deși, față de anul trecut, a devenit puțin mai fiabilă). Cifrele pentru Renault Kangoo și Fiat Panda s-au dovedit a fi puțin mai bune: în primul caz au fost 18,5%, iar în al doilea - 18,4%.

Categoria de vârstă „” a fost condusă de Mazda 3 – proprietarii săi doar în 6,8% au fost nevoiți să viziteze centrele de service pentru a elimina anumite defecțiuni. Mașina sport Porsche 911, care a ocupat locul doi, a pierdut doar 0,6% în fața liderului, și a închis podiumul cu Audi TT (7,7%). Proprietarii Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva și Renault Kangoo sunt evident epuizați cu „caii de fier”: rezultatele lor sunt mai mult decât deprimante - 31,6%, 29,4% și, respectiv, 27,3%.

Cel mai de încredere „reprezentant” al segmentului „” a fost Porsche 911 - și-a dezamăgit proprietarii doar în 9,9% din cazuri. A fost urmată de Audi TT și Mazda 2: „germanul” a pierdut 1,6% în fața „medaliat cu aur”, „japonezul” - 2,5%. Dar cele mai „fragili” din această nișă au fost Renault Laguna (35,3%), Citroen C5 (31,9%) și Dacia Logan (31,5%).

În clasa de vârstă „”, Porsche 911 a preluat din nou conducerea, proprietarii săi vizitând serviciul în 10,4% din cazuri în perioada de raportare. Mașina sport germană și-a depășit cei mai apropiați urmăritori - Toyota Corolla Verso și Mercedes-Benz SLK - cu 5,4%, respectiv 7%. Ei bine, la capătul opus în această categorie se află Mercedes-Benz clasa M (42%), Kia Sorento (38,4%) și Renault Laguna (38,1%).

Evaluarea TUV 2017 este de interes nu numai pentru locuitorii Lumii Vechi, ci și pentru ruși, deoarece în cadrul său, germanii verifică mașinile de fiabilitate în specificația europeană, care sunt de obicei furnizate țării noastre cu puține sau deloc modificări.

Compania colectează recenzii de la proprietarii de mașini din întreaga lume și efectuează cercetări privind satisfacția clienților cu o anumită marcă de mașini. Cel mai interesant rating de fiabilitate a vehiculelor pe care compania îl menține se numește VDS (Studiu de fiabilitate a vehiculelor), care include un studiu pe termen lung al vehiculelor în timpul funcționării acestora. Vă invităm, pe baza noului rating de fiabilitate și calitate a vehiculelor, să aflați care sunt cele mai de încredere mărci și modele din lume pe piața auto în prezent.

Evaluarea VDS vizează fiabilitatea pe termen lung a vehiculelor. Pe parcursul cercetărilor, specialiștii companiei monitorizează constant defecțiunile, defecțiunile și problemele pe care le întâmpină proprietarii de mașini în timpul funcționării. Analiza datelor începe din momentul achiziționării unui autoturism nou într-un dealer auto și se realizează în primii trei ani.

Astăzi ne vom opri mai detaliat asupra acelor mărci de mașini care au luat primele zece rânduri ale ratingului în ceea ce privește fiabilitatea și calitatea.

Reamintim că numărul de puncte din tabel înseamnă numărul mediu de probleme înregistrate oficial la 100 de vehicule.

10. Chevrolet

Marca Chevrolet a fost în top zece în clasamentul fiabilității mașinilor anul acesta, cu 123 de probleme la 100 de mașini înmatriculate în trei ani. Este demn de remarcat faptul că această cifră este mai bună decât media industriei de 147. JD Power a remarcat că modelele Camaro, Malibu și Silverado au fost cel mai puțin probabil să se defecteze.

9. Scion

Marca de mașini Toyota axată pe tineret, Scion, a obținut 121 de puncte în acest an, ajungând pe locul nouă în clasament. Comparativ cu anul trecut, poziția mărcii în ratingurile de fiabilitate s-a îmbunătățit cu 13 poziții. Cele mai fiabile modele: Scion tC, xB și xD.

8. Mercedes-Benz

O mașină de lux înseamnă întotdeauna greu de întreținut. Acesta este motivul pentru care întreținerea mărcilor premium este semnificativ mai costisitoare decât vehiculele convenționale. Dar, din păcate, luxul și prețul unei mașini nu vorbesc încă despre fiabilitatea acesteia. De aceea, compania Mercedes nu doar monitorizează tehnologiile inovatoare și tendințele modei de pe piața auto, ci monitorizează și calitatea produselor. Datorită acestui lucru, anul acesta a ocupat locul cinci la fiabilitate. JD Power a înregistrat un total de 119 probleme la 100 de vehicule din 2012 în trei ani de cercetare.

7. Lincoln

Brandul Ford Lincoln a depășit cu un punct marca Mercedes la fiabilitate și a ocupat locul 7 în clasament cu 118 puncte. Cele mai fiabile mașini: MKS și MKZ.

6. Porsche

De zeci de ani, Porsche a știut cu adevărat cum să ofere proprietarului unei mașini sport exact ceea ce se așteaptă de la un vehicul puternic. Dar, pe lângă aceasta, inginerii germani știu multe despre fiabilitatea tehnologică a produselor lor. Anul acesta se află pe locul șase în clasamentul de fiabilitate. Jd Power a acordat mărcii 116 puncte (116 probleme înregistrate la 100 de vehicule). Cel mai fiabil model cu cele mai puține defecte și defecțiuni raportate: Porsche 911.

5.Honda

Același număr de probleme au fost raportate la vehiculele Honda pe parcursul a trei ani, de exemplu. pentru 100 de mașini - 116, care este același ca pentru marca Porsche. Ridgeline a fost desemnată cea mai fiabilă mașină. Modelele și, de asemenea, au arătat valori bune pentru fiabilitate.

Potrivit experților, JD Power și-a îmbunătățit produsele de câțiva ani prin îmbunătățirea calității asamblarii și prin filtrarea furnizorilor nesiguri de componente auto.

4.Cadillac

Acest brand a arătat cel mai neașteptat rezultat din ultimii ani. Potrivit JD Power Automotive Reliability Rating, marca a depășit mărci precum și, care anterior se clasau mult mai sus decât Compania Americană de Automobile, în ceea ce privește fiabilitatea și calitatea. Potrivit unui studiu de trei ani, Cadillac-urile din 2012 sunt mai fiabile decât Mercedes, Porsche și Honda din același an. Pe parcursul a trei ani, au fost înregistrate în medie 114 probleme la 100 de vehicule.

3.Toyota

Toyota s-a bazat întotdeauna nu numai pe preț, ci și pe calitatea produselor sale. Datorită fiabilității sale, marca a câștigat popularitate în întreaga lume, ceea ce îi permite să rămână cel mai mare producător de mașini din lume pe piața mondială. Anul acesta, compania japoneză ocupă locul trei la ratingul de fiabilitate al mașinilor vechi de trei ani.

Conform rezultatelor cercetării, au fost înregistrate în medie 111 probleme la 100 de vehicule. Corolla și Sienna au primit cele mai bune recenzii.

2. Buick

Din ce în ce mai multe mărci americane intră treptat în topul celor mai fiabile 10 mașini din lume. Anul acesta, marca Buick nu a fost doar în primele zece, ci în primele trei dintre cele mai de înaltă calitate vehicule din lume. Acest lucru a fost posibil prin faptul că vehiculele Buick au primit 110 puncte în studiu (110 probleme la 100 de vehicule).

LaCrosse a fost recunoscut drept cel mai de încredere model al mărcii, care a depășit mașini precum Avalon și Ford Taurus în calitate și fiabilitate.

1. Lexus

Marca Lexus în acest an nu numai că a ocupat în mod tradițional primul loc între toate mașinile de încredere, dar și-a depășit și concurenții cu un rezultat uimitor. Gandeste-te la asta. În trei ani, conform cercetărilor efectuate de JD Power, au fost înregistrate 89 de probleme la 100 de vehicule. Cea mai fiabilă mașină de pasageri este Lexus ES. Dintre SUV-uri, cel mai fiabil și de înaltă calitate vehicul este Lexus GX SUV. Experții au evidențiat, de asemenea, crossover-uri precum RX pentru funcționarea defectuoasă și rata scăzută de defecțiuni în termen de trei ani de la cumpărare.

Un exterior actualizat, un interior de designer, caracteristici tehnice îmbunătățite - publicitate inerentă multor mașini de marcă. Totuși, sunt atât de bune? De obicei, performanța de conducere devine cunoscută după câțiva ani de teste. Asociațiile autorizate sunt implicate în rezultate, pe baza cărora opiniile sunt întocmite evaluările celor mai nesigure mașini.

De obicei, aceste organizații sunt situate pe teritoriul Uniunii Europene. Dar având în vedere că nu este mai puțin important pentru întreaga imagine de evaluare, din această țară participă și organizațiile naționale corespunzătoare. Asa de:

1. TÜV. Asociația este considerată cea mai obiectivă, deoarece testarea modelelor nu se realizează pe baza feedback-ului proprietarilor, ci pe baza raportului tehnic al inspectorilor, care sunt considerați incoruptibili, întrucât finanțarea muncii lor este supuse controlului strict de stat. Analiza detaliată a TÜV include mai multe categorii de vârstă de mașini, kilometraj mediu. Fiecare model este estimat la cel puțin 500 de bucăți.
2. ADAC. Cea mai mare organizație de control. Clubul șoferilor german, pe lângă ținerea de statistici cu privire la cea mai nesigură marcă de mașini, este angajat în furnizarea de asistență tehnică pe drumuri. Datorită muncii comunitare, participanții la control susțin că au date despre defecțiuni la 50% dintre mașinile din țară.
3. Garanție directă. Liga engleză de control acționează diferit față de colectorii de caracteristici tehnice ale unei mașini după o alergare sau participanții direcți la depanare. Clasamentul lor al celor mai nesigure 10 mașini se bazează pe pretențiile cetățenilor către companiile de asigurări. Plățile către proprietar sunt indexate în funcție de fiabilitatea vehiculului și de costul mediu al reparațiilor. Rezultatele evaluării sunt actualizate anual.
4. Rapoartele consumatorilor. Asociația Americană este foarte scrupuloasă în ceea ce privește controlul. În primul rând, datele vehiculelor au fost stocate în baze de date timp de 80 de ani. În al doilea rând, chiar și defecțiunile minore sunt luate în considerare, cum ar fi scârțâitul plăcuțelor sau potrivirea slăbită a benzilor de cauciuc pe sticlă. Evaluările primelor 10 mașini nesigure sunt compilate în două categorii - pentru mașinile de pe piața primară și pentru piața secundară. Primul are o valoare deosebită pentru proprietarii unei industrii auto terță parte - astfel, oamenii de afaceri văd o atractivitate clară a unei preocupări deosebite pentru investirea fondurilor proprii.
5. J.D. Putere. O altă agenție de rating americană care evaluează mașinile în primele trei luni de producție și în primii trei ani de la lansare. Pe lângă calitățile evaluative, cercetătorii americani compară modelele cu cei mai apropiați concurenți ai lor, oferind unui potențial client dreptul de a alege.

Părerile diverselor organizații s-ar putea să nu coincidă și asta nu înseamnă falsificarea faptelor sau lobbying pentru acest sau acel brand, despre care majoritatea scriem în cele mai recente știri auto de pe site-ul nostru. Totul ține de diferența dintre metodele de evaluare.

Top 10 cele mai nesigure mașini 2018-2019

# 10 în clasamentul celor mai nesigure mașini - Nissan Qashqai

Deschide top 10 cele mai nesigure mașini - Nissan Qashqai. În ciuda faptului că, în general, acesta este un model decent, există încă defecte. Așadar, salonul încetează rapid să mulțumească privirea proprietarului, iar exactitatea benzinei va cauza o mulțime de probleme. Deși Nissan nu produce cele mai nesigure mașini, ar fi de preferat ca Rusia și drumurile sale să ia altceva.

Locul nouă în TOP 10 cele mai nesigure mașini - Nissan Juke

În ciuda recordului său ridicat de siguranță (cinci stele NCAP), până la 6% dintre proprietarii de Juke au fost forțați să meargă la un atelier din cauza unor avarii grave, iar 14,5% au întâmpinat probleme cel puțin o dată. Acest lucru i-a oferit să intre în ratingul nostru al celor mai nesigure mașini. Principalele vulnerabilități ale Nissan sunt unul dintre cele mai nesigure motoare pentru autoturisme, sistemul de divertisment și exteriorul.

# 8 în TOPul celor mai nesigure mașini - Jeep Liberty

Liberty (cunoscut și sub numele de Cherokee) nu sunt cele mai puțin fiabile mașini de acolo. Mașinile străine sunt în funcțiune de destul de mult timp, iar după un kilometraj lung, suspensia devine adesea cauza defecțiunii mașinii - precum și motivul pentru a intra în top 10. Cele mai nesigure mașini sunt în față.

Și vă sugerăm să vă familiarizați cu.

# 7 printre cele mai nesigure mașini, mașini străine - Suzuki Grand Vitara

Vitara a intrat în top 10 mașini nesigure din cauza faptului că 6,8% dintre cumpărători au avut probleme cu mașina. Una dintre cele mai mari provocări este interiorul și exteriorul.

# 6 și # 5 în TOP-10 mașini nesigure - BMW X5 / X6

Nu, BMW nu este cea mai puțin fiabilă marcă de mașini. Dimpotrivă - marca produce mașini de calitate de multe decenii, plus calitate tradițională germană. Cu toate acestea, cu X5 și X6, situația este diferită. Sunt pline cu cele mai noi componente electronice pentru globii oculari. Și electronica este cauza principală a defecțiunilor și, prin urmare, o trecere în topul celor mai nesigure mașini.

Pe locul 4 printre cele mai nesigure mașini din lume - Ford Ka

Ford Ka a stabilit un fel de dublu record. În primul rând, acestea nu sunt doar cele mai nesigure mașini din lume, ci și cele mai sparte - mai mult de 35% dintre mașini au fost în ateliere de reparații auto. În al doilea rând, dintre cele mai nesigure 10 mașini Ka prezentate aici, cele mai sparte mașini la vârsta de 8 ani. Pe de altă parte, puțini oameni se așteaptă la o durată de viață lungă din partea segmentului bugetar.

Nr. 3 în clasamentul celor mai nesigure mașini pentru Rusia - Fiat 500

Fiat 500 este în producție de peste 10 ani. În acest timp, mașinile au lovit în mod repetat vârful celor mai nesigure mașini. Principalele probleme care îl așteaptă pe ghinionul proprietar al lui 500 sunt motorul, frânele, transmisia și sistemul multimedia. Fără siguranță pentru tine, fără liniște sufletească.

#2 în TOP-ul celor mai nesigure mașini - Dacia Logan

Una dintre cele mai populare sedanuri din lume a ajuns în topul celor mai nesigure mașini ale noastre pentru un motiv. Principalele probleme sunt cauzate de sincronizare, angrenajul pompei de ulei și vârfurile de direcție, care, dacă nu sunt întreținute corespunzător, fac mașina foarte periculoasă la viteză. Cu toate acestea, primele 10 mașini nefiabile ale noastre nu s-au încheiat încă.

Cea mai nesigură mașină din lume - Kia Sportage

Raportul TUV afirmă că Kia Sportage mai des decât alte mașini care sunt în funcțiune de 2-3 ani ajung în atelierele de reparații auto - până la 12,6% dintre proprietarii acestor mașini s-au confruntat cu probleme serioase. Într-o oarecare măsură, acest model este cea mai nesigură mașină din lume. Principalele motive pentru a merge la atelier sunt transmisia, suspensia, amortizoarele de scurtă durată, barele stabilizatoare, direcția și multe alte probleme.

Suntem obișnuiți să credem în impecabilitatea „germilor”, în fiabilitatea „japonezilor” și în alte axiome (sau încă legende?), pe care producătorii auto înșiși le-au repetat cu încăpățânare de zeci de ani. Desigur, există studii independente care demonstrează că acest brand respectat a câștigat recunoașterea în întreaga lume cu un motiv. Este cu atât mai interesant că alte evaluări de fiabilitate resping complet concepțiile greșite populare.

Mitul 1. Mașinile erau mai bune

Trăim în era articolelor de unică folosință. Cizmele „de drumeție” cu aspect durabil se pot desface la cusături în câteva luni, chiar dacă te-ai plimbat doar prin oraș în ele. Vopseaua s-a desprins de pe corpul „al cincilea” iPhone în primele zile de funcționare. Și îl cunosc personal pe cumpărătorul unui Ford Mondeo, care în primul an de a deține o mașină s-a confruntat cu atâtea necazuri mici și nu atât de mari, încât a predat mașina înapoi la reprezentanță. S-a mai întâmplat asta vreodată?

Se crede că modelele din anii precedenți au fost create cu o marjă de siguranță mult mai mare. Este imposibil de spus dacă este adevărat sau nu. Dar producătorii iau în considerare faptul că am început să schimbăm mașinile mai des și rareori ne gândim la ce fel de reparații va avea nevoie o mașină după 200 de mii de kilometri.

Se crede că companiile au trecut în masă la componente de calitate inferioară, începând să le achiziționeze de la producători din țările lumii a treia. Industria componentelor auto s-a schimbat într-adevăr: de exemplu, compania chineză Fuyao Glass Industry s-a clasat acum pe locul al doilea în furnizarea de sticlă pentru automobile către fabrici de diferite mărci (apropo, anul acesta a deschis producția în Rusia și a început să furnizeze sticlă către fabrica Volkswagen din Kaluga)... Astfel de exemple sunt de îngrijorare pentru șoferii de școală veche.

Cu toate acestea, statisticile pot înlătura îndoielile. Studiile efectuate pe piața europeană arată că în rândul mașinilor actuale de 4-5 ani există aceeași proporție de copii cu diverse tipuri de defecțiuni (aproximativ 11%) ca în rândul mașinilor produse în urmă cu 15 ani și chestionate la începutul anilor 2000. . Astfel de date sunt date în rapoartele organizației germane TUV, care se ocupă de inspecția vehiculelor. Desigur, în acest caz vorbim de europeni îngrijiți care își întrețin mașinile în stare tehnică bună.

Și ce este peste ocean? Statisticile sunt și mai bune acolo. Cercetarea americanului J.D. Puterea, remedierea tuturor (chiar și cele mai mici) probleme care apar în timpul funcționării mașinilor, arată că în ultimii 10 ani numărul de comentarii s-a redus deja la jumătate! În 2003, existau o medie de 273 de parametri de problemă la 100 de copii de trei ani, iar în 2013 acest număr a scăzut la doar 126 (date din Studiul de fiabilitate a vehiculelor din SUA din 2013).

Totuși, dacă vorbim nu despre mașina „medie”, ci despre modelele unor mărci specifice, atunci puteți vedea că, în funcție de anul de fabricație, fiabilitatea poate varia în limite foarte largi. De exemplu, conform ratingului TUV, fiabilitatea vehiculelor Renault a scăzut semnificativ în ultimul deceniu. În raportul din 2004, modelele Laguna și Megane, vechi de patru până la cinci ani, sunt în locuri destul de decente - la nivelul Audi A6 și BMW seria 5. Dintre mașinile rulate chestionate, doar 10,5% din Laguna și 11,3% din Megane au fost grav avariate. De-a lungul anilor, situația s-a schimbat radical.

Într-un raport din 2013, Laguna și Megana, cu vârste între patru și cinci ani, se află deja la capătul listei, la 18% și 23%. Și mai jos - Renault Kangoo (23,2%), ei bine, afiliată Dacia Logan (25,8%) a fost recunoscută drept cea mai nesigură mașină.

O scădere similară a calității se observă la Citroen. Dacă modelul Xsara din clasa golf în 2004 a depășit sedanurile business Audi și BMW ca fiabilitate, arătând rezultatul în doar 9,8% dintre mașinile defecte la vârsta de 4-5 ani, atunci Citroen C4 care l-a înlocuit se defectează de aproape două ori mai mult. adesea (16, 7%).

Cu toate acestea, astfel de exemple, din fericire, sunt o excepție. În primul rând, „guru-urile automobilistice” întărite, care au găsit vremurile când „Mercedes era tot la fel”, și noul Lada nu mai sunt ca „primul Zhiguli”, cred în calitatea deosebită a modelelor anterioare. Să le crezi sau nu este o întrebare filozofică. Nici unul, nici celălalt nu poate oferi vreo statistică fiabilă a defecțiunilor.

Mitul 2. Excelența în inginerie a mărcilor prestigioase

La premierele auto mondiale, jurnaliştii sunt întotdeauna impresionaţi de modul în care mărcile de lux îşi prezintă în mod eficient know-how-ul tehnic. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - toate vor afișa cu siguranță componente noi în secțiune și vă vor permite să întrebați inginerii în detaliu despre toate beneficiile soluțiilor noi. Acest lucru se face astfel încât cumpărătorii să nu aibă îndoieli că plătesc nu numai pentru marcă și materiale scumpe de finisare, ci și pentru excelența tehnică reală. Adevărat, nici o singură marcă nu admite, desigur, că o mașină plină cu electronice avansate este mai capricioasă decât modelele mai simple, iar componentele și ansamblurile care au primit soluții de design noi sunt uneori mai puțin fiabile și mai scump de reparat decât modelele mai ieftine.

În urmă cu un an, organizația britanică Warranty Direct, care colectează statistici privind reparațiile în garanție și post-garanție ale mașinilor din Marea Britanie, a publicat un rating al celor mai proaste mașini din ultimii 15 ani. Lista poate fi numită șocantă: este formată aproape în întregime din modelele emblematice ale industriei auto germane. A fost o adevărată surpriză faptul că chiar și astfel de modele au fost incluse în el, care, dimpotrivă, au fost numite cele mai de încredere în alte evaluări. Cele mai proaste zece mașini, din punct de vedere al garanției directe, arată astfel:

1. Audi RS 6 (anii de lansare 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (corp 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Această selecție uimitoare de mașini poate fi explicată cu ușurință: experții au luat în considerare nu numai numărul total de defecțiuni, ci - mai important - și costul reparațiilor. Aceasta explică de ce Porsche 911 și Mercedes-Benz SL au fost incluse pe lista neagră. Desigur, compararea costului reparațiilor este doar parțial echitabilă, dar trebuie remarcat că evaluarea luând în considerare „factorul monetar” dă rezultate mai corecte decât fără acesta.

Deși fără a ține cont de „prețul problemei”, fiabilitatea multor mărci respectate ridică îndoieli serioase. De exemplu, statisticile privind avariile motorului nu sunt în favoarea Audi, BMW, Mini și Volkswagen, potrivit experților Warranty Direct. Pentru fiecare 27 de vehicule Audi, există o defecțiune a motorului. Mai rău este doar marca MG Rover, care are o defecțiune la fiecare 13 mașini. Ei bine, cele mai bune rezultate au fost prezentate de mărcile Honda și Toyota, în care o defecțiune a motorului are loc la 344 și, respectiv, 171 de mașini.

Nu numai în cercetarea Warranty Direct, ci și în ratingurile americane, aceste mărci nu arată cele mai bune rezultate. J.D. Mărcile de putere precum Audi, Mini și Volkswagen se situează, de asemenea, în top zece pentru fiabilitate atunci când se judecă vehiculele la vârsta de trei ani. Și BMW a avut performanțe mai mici decât media industriei.

Pentru a fi sigur, puteți consulta un alt rating independent - Consumer Reports, care conține statistici privind apelurile către serviciile auto americane din 2003 până în 2012. Printre cele douăzeci de mașini, despre care se spune că au primit un număr „semnificativ mai mare decât media”, se numără modele atât de scumpe precum BMW Seria 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S și Volkswagen Touareg.

Mitul 3. „Japoneză” de încredere

Ei spun că ambasadorul Rusiei în Japonia a călătorit la un moment dat alternativ cu un Mercedes și un Lexus. Au fost întotdeauna multe probleme cu un aparat, iar celălalt a servit impecabil. Ghici care? Această poveste mi-a fost spusă de un prieten de-al meu care lucrase la ambasadă de câțiva ani, iar mai târziu am reluat-o multor cunoștințe. De obicei, toată lumea ghicește corect, deoarece fiabilitatea japoneză este o axiomă. Sau nu deja?

În ultimii ani, marca Toyota a devenit notorie pentru mai multe rechemari mari de mașini simultan din cauza diferitelor tipuri de defecte din fabrică, dar această marcă încă ocupă linii mari în evaluările de fiabilitate. Capacitatea de a elimina rapid deficiențele constatate, poate contribuie aici.

Într-adevăr, modelele Toyota și Lexus ocupă linii destul de înalte în multe evaluări, dar acest lucru nu se poate spune despre alte mărci. Și Toyota nu este lăudată de toți cercetătorii. De exemplu, clubul auto german ADAC, care cercetează de mulți ani fiabilitatea mașinilor, nu a observat niciun avantaj special pentru Toyota. Lista cu 21 de mașini, ai căror proprietari folosesc serviciul cel mai puțin des, include doar un singur „japonez” - Nissan Micra. Ei bine, Honda Jazz a intrat în 12 străini. Desigur, aici putem vorbi despre eroarea cercetării germane: nu există atât de multe modele japoneze în flota auto germană. Dar în America, cu siguranță sunt destui.

Potrivit lui J.D. Puterea, printre „copiii de trei ani”, Lexus este în frunte, dar Mitsubishi este unul dintre cei trei străini. Doar Dodge și Land Rover sunt mai proaste decât această marcă. Subaru, Nissan și Infiniti au, de asemenea, rezultate mai slabe decât media.

Cercetările realizate de Consumer Reports (statisticile apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012) confirmă, de asemenea, că japonezii sunt japonezi. Mai multe modele Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda și Infiniti sunt premiate cu titlul de cele mai bune. Restul mărcilor japoneze, conform cercetătorilor, nu reprezintă nimic remarcabil din punct de vedere al fiabilității.

Mitul 4. „Britanicii” sunt cei mai problematici

Testând noi modele de Jaguar și Land Rover, observăm din când în când că ingineria engleză a făcut pași mari în ultimii ani. Luați, de exemplu, caroserii din aluminiu: această soluție este folosită acum nu numai pe mașinile sport, ci și - pentru prima dată în istorie - pe SUV-urile de rasă. Atât pe autostrăzi, cât și pe off-roading serios, aceste mașini nu vor lăsa loc nimănui, dar toate cuvintele de admirație trebuie, de obicei, să fie însoțite de observații deja plictisitoare despre ratingurile de fiabilitate.

Fără glumă: în J.D. Brandul Land Rover Power a fost clasat în mod repetat drept cel mai rău dintre toate, iar Jaguar este cu doar cinci locuri mai sus în cele mai recente clasamente. Dacă pentru 100 de Lexus-uri folosite la vârsta de trei ani există 71 de probleme notate, atunci Land Rover-urile au 220.

Cu toate acestea, reprezentanții mărcii britanice spun că calitatea utilajelor s-a îmbunătățit semnificativ în ultimii ani. Concernul indian Tata, care a achiziționat Jaguar Land Rover în 2008, a făcut investiții financiare semnificative în fiabilitate și inovație.

Pentru a găsi vreo confirmare că lipsa de încredere a mărcilor britanice este deja un mit depășit, trebuie să încercați serios. Ei bine, de exemplu, în ultimul rating al celor mai proaste mașini ADAC nu există modele englezești. De asemenea, în cele douăzeci de modele cele mai nesigure conform Consumer Reports, în prezent nu există nici măcar o singură mașină Jaguar și Land Rover, în ciuda faptului că există un BMW Seria 7 și X5 (statistica apelurilor către serviciile auto din 2003 până în 2012). este, conform acestui studiu, Jaguar XJ și Range Rover Sport sunt superioare ca calitate. Cu toate acestea, faptul că „britanicii” nu au fost printre cei mai răi de aici este încă o slabă consolare.

Dar un nou studiu realizat de Warranty Direct inspiră deja speranță: marca Jaguar a intrat în Top 5 în ceea ce privește fiabilitatea motorului, în urma doar de Honda, Toyota, Mercedes și Volvo. Adevărat, experții își fac imediat o rezervare: cel mai scump caz de garanție din ultimii 15 ani a fost o defecțiune a motorului Range Rover. Renovarea a costat 13.000 de lire sterline, ceea ce echivalează cu 680.000 de ruble.

Mitul 5. Mărcile de masă economisesc fiabilitate

Oricât de mult cumpărătorii de modele de lux vor să simtă superioritatea mașinilor lor față de cele mai ieftine, în ceea ce privește fiabilitatea, multe modele ieftine și-au făcut de mult drumul către lideri. Dacă se poate argumenta despre toate miturile de mai sus, găsind anumite contradicții în evaluări, atunci toți cercetătorii remarcă aproape în unanimitate că, în ceea ce privește fiabilitatea, unele mașini mici nu numai că nu sunt inferioare modelelor scumpe, ci le depășesc și.

Clasamentul ADAC include modele precum Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka și Citroen C1 printre mașinile extrem de fiabile. Ele sunt plasate la egalitate cu Audi A5, A6 și Q5; BMW seria 1, 3, 5, X1 și X3; Mercedes A-Class, B-Class, C-Class și GLK.

Conform statisticilor TUV, primele zece mașini uzate cu vârsta cuprinsă între 4 și 5 ani arată acum astfel:

1. Toyota Prius
2. Mazda 2
3. Toyota Auris
4. Toyota Corolla Verso și Smart Fortwo
5. Mercedes Clasa C
6. Porsche Cayenne și Porsche Boxster
7. Porsche 911
8. Volkswagen Golf Plus

Potrivit Warranty Direct, liderii absoluti în fiabilitate (inclusiv costul reparației) sunt următoarele modele:

1. Mitsubishi Lancer (anii de lansare 2005-2008)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) și Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes Clasa E (2006-2012) și Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Un mit continuu

În cele din urmă, trebuie spus despre acele modele, a căror fiabilitate nu este măsurată deloc de nicio statistică. Iar ideea cumpărătorilor despre cât de fidel va servi un astfel de model se bazează exclusiv pe mituri, zvonuri și cazuri izolate care s-au întâmplat cu prietenii și cunoștințele. În cel mai bun caz, puteți adăuga la acestea rezultatele testelor pe termen lung și ale testelor de anduranță, care sunt mulțumiți de jurnaliști, dar rezultatele lor nu ar trebui să fie atribuite tuturor copiilor lansate ale unui anumit model. Vorbim, desigur, despre produse ale mărcilor rusești, despre mașini străine de asamblare locală și despre modele chinezești.

Teste curioase de fiabilitate sunt efectuate de colegii noștri de la „Autoreview”. La locul de testare, acestea simulează funcționarea mașinii în diferite moduri, iar sarcinile sunt crescute. Acest lucru face posibilă evaluarea rezistenței mașinilor într-un ritm accelerat și identificarea multor „boli congenitale” ale anumitor structuri. Multe modele nu rezistă: avariile grave apar cu mult înainte de sfârșitul testelor. De exemplu, pe un Chevrolet Aveo asamblat la Kaliningrad, cutia de viteze a rezistat doar 18.000 km, amortizoarele au început să curgă mult mai devreme, iar piulițele stabilizatoare față au fost deșurubate deja la primele mii de kilometri.

Poate fi dificil să judeci fiabilitatea tuturor mașinilor dintr-o singură copie, dar atunci când concurenții direcți participă la un test comparativ, rezultatele devin mai revelatoare. Luați, de exemplu, testele paralele de durabilitate ale Renault Duster și Chevrolet Niva. Unii cumpărători de modele autohtone sunt convinși că mașinile străine disponibile nu sunt cu mult superioare mașinilor rusești, dar în ceea ce privește fiabilitatea, diferența s-a dovedit a fi uriașă.

Testele care simulează 100.000 de kilometri pe diferite tipuri de drumuri, inclusiv off-road serios și pietruite, au arătat că suspensia lui Duster este lăudabilă. Pentru prima dată în istoria testelor de viață Autoreview, după o lungă încercare, suspensia nu a necesitat înlocuirea unui singur element. Dar diagnosticul motorului bazat pe rezultatele unui test pe termen lung a arătat că acesta se uzează mult mai repede decât ar trebui. Modelul a avut și multe alte dezavantaje, dar toate sunt practic nimic în comparație cu problemele pe care le-a avut Niva. Experții au observat că tot ceea ce poate rugini, inclusiv blocul cilindrilor, a ruginit sub capotă. În timpul testului pe drumul pietruit „Shniva” a trebuit să schimbe 10 (!) Amortizoare. În cutia de viteze, dinții treptei a cincea s-au prăbușit și s-a blocat.

Desigur, testele de exemplare individuale nu dau imaginea care se dezvoltă din statistici care țin cont de avariile a sute de mii de mașini. Dar, la urma urmei, producătorii înșiși înregistrează toate apelurile către serviciile oficiale și este posibil ca mai devreme sau mai târziu organizațiile independente să aibă acces și la statistici de la stațiile de benzină rusești. Și atunci, poate, miturile larg răspândite despre modelele rusești și mașinile străine de asamblare locală vor fi dezmințite. Până acum, din păcate, știm foarte puține despre adevărata lor fiabilitate.

Timp de citit: 6 minute

Această listă se bazează pe opinia revistei de autoritate JD Power, care, prin tradiție, a lansat un rating al mașinilor de cea mai înaltă calitate și de încredere, care vorbește evident despre mărcile care produc cele mai bune mașini din punct de vedere al fiabilității și calității. Lista de mașini se bazează pe opiniile experților și recenziile proprietarilor de mașini. Să luăm în considerare în detaliu lista celor mai durabile și, de asemenea, fiabile mașini care și-au dovedit statutul.

În 2016, Jaguar și-a făcut debutul în câmpul vizual al lui JD Power. Dar, deși aceasta este o marcă de mașini grozavă, nu a intrat în rating, din cauza numărului mic de modele din gama. În 2017, mașinile Jaguar au fost incluse în lista de fiabilitate și calitate, fiind pe poziția a zecea, cu un indice de calitate de 144 (indicele se calculează ca 144 de pretenții ale proprietarilor pentru o sută de mașini). Acest lucru se datorează faptului că Jaguar, și-a extins gama de modele, datorită crossover F-Pace și sedan XE , ceea ce a făcut posibil ca preocuparea să pătrundă în listă, regăsindu-se pe poziţia a zecea.

Honda

Anterior, mașinile Honda au fost întotdeauna pe lista celor mai fiabile mașini, potrivit JD Power. În 2017 au intrat și ei pe listă, deși au coborât mai multe poziții, și au ajuns pe locul nouă, cu un indice de fiabilitate de 143. În 2016, Honda era pe locul șapte, iar factorul de fiabilitate a fost 126. Noile modele au dat preocupării un șansa de a rămâne în top. : Honda Civic, Honda Pilot și Honda Ridgeline.

La fel ca concernul Honda, marca Chevrolet este clasată în fiecare an printre cele mai fiabile și de înaltă calitate mașini, producând unele dintre cele mai bune mașini din lume. În 2017, Chevrolet a ocupat onorabila poziție a opta, cu un scor de fiabilitate de 142, cu o poziție mai mare decât Honda, conform respectatului JD Power. Chevrolet a fost pe poziţia a şasea anul trecut, înaintea firmei japoneze cu o poziţie întreagă. Chevrolet Sonic, Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado HD - datorită căruia, brandul american a reușit să rămână pe listă.

BMW

Preocuparea BMW în exterior este mult mai bună decât preocuparea Audi, dar, în ciuda acestui fapt, rămâne încă în urma adversarului său jurat - Mercedes-Benz. Cu un indice de fiabilitate de 139 pentru BMW, atunci când Audi obține indicele de 153, BMW arată cu câteva capete mai sus. BMW s-a clasat pe locul șapte pe listă în 2017, mult mai sus decât în ​​trecut, când concernul german se afla doar pe locul paisprezecea cu un factor de fiabilitate de 142.

Așadar, în clasamentul din 2017, producătorul coreean de mașini Hyundai a reușit să obțină poziția a șasea cu un factor de fiabilitate de 133, în timp ce în 2016 compania a fost doar pe linia a 19-a a ratingului cu un indice de 158, care este mult mai mic decât nivelul mediu din industria auto. O creștere semnificativă a locului în rating se datorează recenziilor excelente ale modelelor noi: Sonată și Tucson care sunt unele dintre cele mai bune din gama Hyundai.

Mașinile Mercedes-Benz au ocupat în 2017 poziția a cincea în topul celor mai fiabile mașini, cu un indice de fiabilitate de 131 de puncte. În 2016, compania a ocupat doar locul al doisprezecelea, cu 135 de pretenții pentru o sută de mașini. SUV-ul Clasa GLK a fost votat de revista JD Power drept cel mai fiabil vehicul Mercedes-Benz. Mașini Modele Clasa C și Clasa E au, de asemenea, un nivel ridicat de fiabilitate și calitate.

Buick

Buick a fost și rămâne unul dintre producătorii auto de top în ceea ce privește fiabilitatea. Pentru 2017 în clasamentul JD Power, mașinile acestui brand au ocupat locul al patrulea și continuă să fie cele mai de încredere din Statele Unite, cu un indice de fiabilitate ridicat - 126. Deși anul trecut, acest raport a fost mult mai mare - 106. Cel mai bun mașini ale mărcii - Buick verano și Buick encore

Din 2016 până în 2017, Toyota a preluat și a schimbat locurile cu Buick, ocupând locul trei, cu un factor de fiabilitate de 123. De fapt, în comparație cu 2016, performanța mărcii japoneze a scăzut - indicele a scăzut de la 113 la 123. Cele mai multe Toyota mașinile de top au devenit: Avalon Prius V, Prius, FJ Cruiser, Camry, Venza, FJ Cruiser, și Sienna.

În 2016, Porsche a ocupat primul loc în ratingul de fiabilitate conform revistei de autoritate, coeficientul de fiabilitate a fost 97. Dar, Porsche îi lipsea totul - cel mai bun coeficient a fost 95. Anul acesta totul s-a schimbat - marca germană a pierdut multe poziții , iar indicele a fost de 110 probleme pentru 100 de mașini. Același rating aparține mărcii auto Lexus, care, împreună cu Porsche, a împărțit primul loc. Este de remarcat faptul că, printre mașinile Porsche, nici o singură mașină nu a primit niciun premiu în 2017, cu excepția crossover Cayenne , care a ocupat locul trei în lista celor mai fiabile mașini din clasa sa.

Lexus

Pentru al șaselea an consecutiv, mașinile Lexus se află pe primul loc în clasamentul celor mai fiabile și de înaltă calitate mașini din lume. Dar anul acesta, brandul japonez și-a împărțit tronul cu Porsche. Indiferent, Lexus are încă multe cu ce să se laude. Lexus a devenit lider printre mărcile de mașini participante la studiu, nu numai că are cel mai bun factor de fiabilitate, dar a primit și multe premii pentru calitate și modele de încredere. Cele mai bune mașini sunt: Lexus GX, Lexus GS, Lexus ES, Lexus RХ.