Index xl pe anvelope ceea ce înseamnă. Explicația desemnării XL pe marcajul din cauciuc. Etichete colorate utilizate pentru marcare

195/65 R15 91 T XL

195 Este lățimea anvelopei în mm.

65 - Proporționalitatea, adică raportul dintre înălțimea profilului și lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu, cu aceeași lățime, cu cât această cifră este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai mare și invers. Această valoare este de obicei denumită pur și simplu „profil”.

Deoarece profilul anvelopei este o valoare relativă, este important să țineți cont atunci când alegeți cauciucul, că dacă, în loc de o dimensiune standard 195/65 R15 daca vrei sa pui anvelope cu dimensiunea 205/65 R15 atunci nu doar latimea anvelopei va creste, ci si inaltimea! Ceea ce este inacceptabil în majoritatea cazurilor! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni standard sunt indicate în manualul mașinii). Puteți calcula datele exacte privind modificarea dimensiunilor exterioare ale roții într-un calculator special pentru anvelope.

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185 / R14C), atunci este egal cu 80-82% și anvelopa se numește full-profile. Anvelopele ranforsate cu astfel de marcaje sunt utilizate de obicei la camionete și camioane ușoare, unde o sarcină maximă mare pe roți este foarte importantă.

R înseamnă anvelopă radială (de fapt, acum aproape toate anvelopele sunt făcute astfel).

Mulți oameni cred în mod eronat că R- reprezintă raza anvelopei, dar acesta este tocmai designul radial al anvelopei. Există și un design în diagonală (notat cu litera D), dar recent practic nu a fost produs, deoarece caracteristicile sale de performanță sunt vizibil mai slabe.

15 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este și o greșeală comună). Acesta este diametrul de „aterizare” al anvelopei pe disc, adică. este dimensiunea interioară a anvelopei sau cea exterioară la jantă.

91 - indicele de sarcină. Aceasta este sarcina maximă admisă pe roată. Pentru mașini, de obicei se face cu o marjă și la alegerea anvelopelor nu este o valoare decisivă, (în cazul nostru, IN - 91 - 670 kg.). Pentru camionete și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe flancul anvelopei:

XL sau încărcare suplimentară- o anvelopă ranforsată, al cărei indice de sarcină este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune standard. Cu alte cuvinte, dacă pe o anumită anvelopă este indicat un indice de încărcare de 91, marcat XL sau Extra Load, atunci aceasta înseamnă că, cu acest indice, anvelopa este capabilă să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (vezi tabelul indicilor de încărcare a anvelopelor).

M + S sau marcajul anvelopelor M&S (Noroi + Zăpadă) - noroi plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt pentru toate anotimpurile sau iarna. Multe anvelope de vară pentru SUV sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție complet diferită a cauciucului și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică o performanță bună a anvelopei în teren.

All Season sau AS anvelope all-season. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictogramă * (Fulg de zăpadă)- cauciucul este destinat utilizării în condiții aspre de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are acest marcaj, atunci această anvelopă este destinată numai utilizării în timpul verii.

Aquatred, Aquacontact, Ploaie, Apă, Aqua sau o pictogramă (umbrelă) - cauciucuri speciale pentru ploaie.

Afară și Înăuntru; cauciucuri asimetrice, de ex. este important să nu confundăm care parte este externă și care este interioară. Când este instalat, inscripția din exterior ar trebui să fie pe exteriorul mașinii și interiorul pe interior.

RSC (Componenta sistemului RunFlat) - cauciucuri RunFlat- acestea sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o scădere COMPLETĂ a presiunii în anvelope (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km. Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC.
De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, An bun RunOnFlat, Nokian Fugi plat, Michelin ZP etc.

Rotație sau o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indică o anvelopă direcțională. La montarea anvelopei trebuie respectat cu strictețe sensul de rotație al roții indicat de săgeată.

Tubeless (TL)- anvelopa fara camera. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră. Tube Type - înseamnă că această anvelopă trebuie folosită numai cu cameră.

Presiune maximă; presiunea maximă admisă în anvelope. Incarcatura maxima- sarcina maximă admisă pe fiecare roată a mașinii, în kg.

Armat sau litere RFîntr-o dimensiune standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o anvelopă ranforsată (6 straturi).
Scrisoare CU la sfârșitul dimensiunii (ex. 195/70 R15C) desemnează o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial acest marcaj pe cauciuc la dimensiunea standard înseamnă că este o anvelopă cu design radial. Oţelînseamnă că există un cordon metalic în construcția anvelopei.

MO- Mercedes Original înseamnă că anvelopele sunt dezvoltate cu participarea specialiștilor Daimler / AO - Audi Original etc.

Litera E(în cerc) - anvelopa respectă cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.

Îmbrăcăminte pentru călcare; kilometrii relativ așteptați parcurși față de testul standard specific SUA.

TWI(Tread Wear Indiration) - indicatori ai indicatorilor de uzură a benzii de rulare. Roata TWI poate fi marcată și cu o săgeată. Indicatoarele sunt distanțate uniform la opt sau șase locuri în jurul circumferinței anvelopei și indică adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este proiectat ca o proeminență cu o înălțime de 1,6 mm (dimensiunea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în canelura benzii de rulare (de obicei în canelurile de drenaj).

Decodificarea marcajelor anvelopelor

Descrierea fiecărui model de anvelopă conține coloane "MĂRIMEA"și „INDICE”... În acest articol, vă oferim o explicație a acestor valori.

Să ne uităm la un exemplu. În grafic "MĂRIMEA" valoare specificată 185/70 R 14, in care:

185 - latimea anvelopei in mm., 70 - raportul dintre înălțimea anvelopei (de la janta de aterizare până la marginea exterioară a roții) și lățimea sa în procent;

Cu cât această cifră este mai mică, cu atât anvelopa arată mai lată, cu atât mașina este mai „ghemuită” și mai dinamică. Totuși, toate aceste avantaje sunt bune doar pe drumurile uscate cu suprafețe perfecte. Pe drumurile rusești, roțile din seria 65 sunt deja frivole, iar mai jos sunt doar o nebunie, Normă: 80,75,70.

R- structura de cordon radial, firele de cordon din straturile carcasei au o dispunere radiala (meridiana), i.e. îndreptată dintr-o parte în alta,
14 - dimensiunea de montare a jantei in inchi (1 inch = 2,54 cm).

În grafic „INDICE” sunt indicați indicii sarcinii maxime pe anvelopă în kilograme și indicele de viteză - viteza maximă admisă în km/h, precum și indici suplimentari care caracterizează proprietățile unei anumite anvelope.

Mai jos sunt tabele cu indici de sarcină și viteză:

Este posibil să indicați caracteristici suplimentare:

"TL"- anvelopă fără cameră,

FR- anvelopa cu protectie janta,

RF, XL- anvelopă ranforsată cu capacitate de transport crescută,

Scrisoare "E"închis într-un cerc - standard european de siguranță,

"PUNCT"- Standard american de siguranță.

Scrisori "M + S"„Mud” (Mud) + „snow” (Snow) - anvelope de iarnă și universale.

"AW"- „Orice vreme” - anvelope all-season,

la fel "LA FEL DE"- „all seasons” (Toate anotimpurile).

Unele firme folosesc simboluri grafice în loc de litere: soare, ploaie, fulg de nea.

Săgeata de pe peretele lateral al roții indică sensul de rotație pentru cauciucul de ploaie.Dacă se rotește în sens opus, apa, în loc să fie scoasă de sub anvelopă, va fi pompată sub el.

Pe lângă toate acestea, în autobuz sunt introduse încă trei cifre: săptămâna și anul de fabricație,

de exemplu “3815”

Primele două cifre:

38 - a treizeci și opta săptămână,

15 - anul emiterii (2015)

Următoarele simboluri sunt utilizate pe site-ul nostru web:

Dorința de a ști ce înseamnă XL în marcarea anvelopelor este exprimată de mulți șoferi care preferă să aibă mai multe informații despre anvelopele utilizate. La urma urmei, un studiu învechit despre ceea ce înseamnă marcajul poate afecta în mod semnificativ funcționarea mașinii. Mai mult, informațiile situate pe suprafața cordonului pot însemna:

• viteza la care este adaptat cauciucul;

• indicele de iarnă sau de vară are o roată.

Roata și peretele său lateral reprezintă o sursă importantă de informații pentru proprietarii de vehicule. De exemplu, dacă producătorul a indicat pe panoul anvelopei XL, ceea ce înseamnă încărcare suplimentară, îl puteți instala cu încredere pe vehiculele operate sub sarcini grele. Un astfel de marker este un indicator important care determină performanța anvelopelor.

Cum să descifrezi ce înseamnă XL în marcarea anvelopelor?

După ce ați definit ce înseamnă XL în marcarea anvelopelor, puteți face față cu ușurință problemei de a le cumpăra. Deoarece acest tip de anvelope aparține categoriei de anvelope ranforsate, acestea sunt echipate cu:

• tip perete lateral ranforsat cu fibre duble de poliester;

• rigiditate crescută - acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți viteza și stilul de mișcare;

• dublu strat de cordon metalic.

Utilizarea acestui tip de anvelopă presupune capacitatea de a face față sarcinilor grele. De exemplu, instalarea lor este recomandată pentru mașinile care dezvoltă o viteză mai mare de 270 km/h și pot face față cu ușurință frecării intense pe suprafața drumului. Pentru conducerea off-road, astfel de opțiuni sunt, de asemenea, foarte potrivite și pot rezista la mișcare chiar și peste nereguli foarte pronunțate, gropi și gropi. Singurul dezavantaj care poate fi remarcat este puterea ridicată de vibrații.

De asemenea, transportul cu camioane ușoare exploatează foarte activ acest tip de anvelope, oferind oportunități pentru transportul intensiv de încărcături grele. Dacă sarcina așteptată pe osie este mai mare decât în ​​mod normal, ar trebui să vă gândiți la achiziționarea de anvelope ranforsate pentru utilizare permanentă.

De exemplu, etichetarea dvs 185/65 R15 88T XL 165 - latimea anvelopei, mm. 65 - profilul sau raportul dintre înălțimea profilului și lățimea - aici 65%. Cu cât numărul este mai mare, cu atât anvelopa este mai mare.
Dacă acest indicator nu este specificat, atunci anvelopa ta are profil complet, undeva în jur de 80-82%. R- o anvelopă cu cordon radial (acum toată lumea face asta, deci odată această literă este percepută ca o Rază). 15 este diametrul discului în inci. Adică discurile trebuie luate pe această roată cu același indicator. 88 - indicele de sarcină. Cu cât numărul este mai mare, cu atât sarcina va suporta mai mult. T- indicele de viteza. Cu cât litera este mai aproape de sfârșitul alfabetului, cu atât anvelopa poate suporta mai multă viteză.

Tabel cu indice de încărcare

Tabelul indicelui de viteză

Denumiri suplimentare pe anvelope

Data fabricației anvelopei

Marcaje pentru anvelope din America de Nord

• P(Pasager) - pentru mașini.
• LT(Light Truck) - pentru camioane ușoare.
• T(Camion) - pentru camioane.

• 31 - diametrul total în inci
• 10.50 - latimea profilului in inchi
• R- R - radial, D - diagonală.
• 15 Este diametrul jantei în inci.
• LT- codul tipului de mașină țintă (în acest caz, pentru camioane ușoare).
• C- codul intervalului de încărcare.
• 109 - indicele de sarcină.
• Q- indicele de viteza.

Marcarea discului

• J- informații codificate despre caracteristicile de proiectare ale flanșelor jantei (unghiuri de înclinare, razele de curbură etc.).
• H2- H (cocoașă) înseamnă că există proeminențe inelare (cocoașe) pe rafturile jantei care împiedică anvelopa fără cameră să sară de pe jantă.
  • H - cocoașă simplă,
  • H2 - dublu,
  • FH - (cocoașă plată) plat,
  • AH (Asymmetric Hump) - asimetric,
  • CH (Combi Hump) - combinat,
  • Uneori fără cocoașă.

Discul poate indica, de asemenea

Vrei să alegi o anvelopă pentru mașina ta, dar nu știi prea multe despre etichetarea anvelopelor? Nu este o problemă! În această secțiune, vă vom ajuta să vă dați seama: care sunt parametrii anvelopei, ce înseamnă aceștia și ce fel de anvelopă este potrivită pentru mașina dvs.

Decodificarea marcajului anvelopelor.

195/65 R15 91 T XL

195 este lățimea anvelopei în mm.

65 - Proporționalitatea, adică raportul dintre înălțimea profilului și lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu, cu aceeași lățime, cu cât această cifră este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai mare și invers. Această valoare este de obicei denumită pur și simplu „profil”.

Deoarece profilul anvelopei este o valoare relativă, este important să țineți cont atunci când alegeți anvelopele că, dacă în locul dimensiunii standard 195/65 R15 doriți să puneți anvelope cu dimensiunea 205/65 R15, atunci nu numai lățimea anvelopei. anvelopa va crește, dar și înălțimea! Ceea ce este inacceptabil în majoritatea cazurilor! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni standard sunt indicate în manualul mașinii). Puteți calcula datele exacte privind modificarea dimensiunilor exterioare ale roții într-un calculator special pentru anvelope.

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185 / R14C), atunci este egal cu 80-82% și anvelopa se numește full-profile. Anvelopele ranforsate cu astfel de marcaje sunt utilizate de obicei la camionete și camioane ușoare, unde o sarcină maximă mare pe roți este foarte importantă.

R- înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, acum aproape toate anvelopele sunt făcute astfel).

Mulți oameni cred în mod eronat că R- reprezintă raza anvelopei, dar acesta este tocmai designul radial al anvelopei. Există și un design în diagonală (notat cu litera D), dar recent practic nu a fost produs, deoarece caracteristicile sale de performanță sunt vizibil mai slabe.

15 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este și o greșeală comună). Acesta este diametrul de „aterizare” al anvelopei pe disc, adică. este dimensiunea interioară a anvelopei sau cea exterioară la jantă.

91 - indicele de sarcină. Aceasta este sarcina maximă admisă pe roată. Pentru mașini, de obicei se face cu o marjă și la alegerea anvelopelor nu este o valoare decisivă, (în cazul nostru, IN - 91 - 670 kg.). Pentru camionete și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Tabelul indicelui de sarcină a anvelopelor:

T- indicele de viteza a anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât poți rula mai multă viteză pe această anvelopă (în cazul nostru IS - N - până la 210 km/h). Vorbind despre indicele de viteză a anvelopei, aș dori să remarc că cu acest parametru producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului cu mișcarea constantă a mașinii la viteza specificată timp de câteva ore.

Tabelul indicelui vitezei:

Marcaje americane pentru anvelope:

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane. Primul este foarte asemănător cu cel european, doar literele „P” (Pasager – pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (Light Truck – camion ușor) sunt puse în fața dimensiunii standard. De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15. Și încă un marcaj al anvelopei, care este fundamental diferit de cel european.

De exemplu: 31x10,5 R15(corespunde cu dimensiunea standard european 265/75 R15)

31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
10.5 este lățimea anvelopei în inci.
R- o anvelopă cu design radial (modelele mai vechi de anvelope erau cu un design bias).
15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

În general vorbind, în afară de centimetrii neobișnuiți, marcarea anvelopei americane este logic și mai de înțeles, spre deosebire de cea europeană, unde înălțimea profilului anvelopei este variabilă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodarea: primul număr al dimensiunii standard este diametrul exterior, al doilea este lățimea, al treilea este diametrul interior.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe flancul anvelopei:

XL sau încărcare suplimentară- o anvelopă ranforsată, al cărei indice de sarcină este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune standard. Cu alte cuvinte, dacă pe o anumită anvelopă este indicat un indice de încărcare de 91, marcat XL sau Extra Load, atunci aceasta înseamnă că, cu acest indice, anvelopa este capabilă să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (vezi tabelul indicilor de încărcare a anvelopelor).

M + S sau marcajul anvelopelor M&S (Noroi + Zăpadă) - noroi plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt pentru toate anotimpurile sau iarna. Multe anvelope de vară pentru SUV sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție complet diferită a cauciucului și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică o performanță bună a anvelopei în teren.

All Season sau AS anvelope all-season. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictograma * (fulg de zăpadă)- cauciucul este destinat utilizării în condiții aspre de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are acest marcaj, atunci această anvelopă este destinată numai utilizării în timpul verii.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictogramă (umbrelă)- anvelope speciale pentru ploaie.

Afară și Înăuntru; cauciucuri asimetrice, de ex. este important să nu confundăm care parte este externă și care este interioară. Când este instalat, inscripția din exterior ar trebui să fie pe exteriorul mașinii și interiorul pe interior.

RSC(Componenta sistemului RunFlat) - Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o cădere COMPLETĂ a presiunii în anvelopă (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km. Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotație sau o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indică o anvelopă direcțională. La montarea anvelopei trebuie respectat cu strictețe sensul de rotație al roții indicat de săgeată.

Tubeless este o anvelopă fără cameră. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră. Tube Type - înseamnă că această anvelopă trebuie folosită numai cu cameră.

Presiune maximă; presiunea maximă admisă în anvelope. Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe fiecare roată a vehiculului, în kg.

Armat sau literele RF la dimensiunea standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o magistrală întărită (6 straturi). Litera C de la sfârșitul dimensiunii (ex. 195/70 R15C) indică o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial Acest marcaj pe un cauciuc de dimensiune standard înseamnă că este o anvelopă cu design radial. Oțelul înseamnă că există un cordon metalic în construcția anvelopei.

Litera E(în cerc) - anvelopa respectă cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.

Îmbrăcăminte pentru călcare; kilometrii relativ așteptați parcurși față de testul standard specific SUA.

TWI (indicarea uzurii benzii de rulare)- indicatoare de uzură a benzii de rulare a anvelopelor. Roata TWI poate fi marcată și cu o săgeată. Indicatoarele sunt distanțate uniform la opt sau șase locuri în jurul circumferinței anvelopei și indică adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este proiectat ca o proeminență cu o înălțime de 1,6 mm (dimensiunea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în canelura benzii de rulare (de obicei în canelurile de drenaj).

PUNCT- Adresa codificata a producatorului, codul dimensiunii anvelopei, certificatul, data productiei (saptamana/an).