JAC C5 este un crossover destul de compact din China. Crossover Chinezesc JAC S5: Proprietari recenzii. Avantajele și dezavantajele JAC S5 Caracteristicile tehnice ale JAC S5 și funcționalitatea reprezintă principalul argument la compararea cu concurenții

Crossover-ul compact chinez JAC S5 al eșantionului 2013-2014 va fi al doilea și cel mai semnificativ în ceea ce privește vânzările promițătoare pentru companie de către mașina prezentată în Rusia. Bazându-se pe acest lucru, este logic să explorați acest model. Citește mai mult: Evaluați exteriorul și interiorul mașinii, aflați prețurile, specificațiile lui JAC S5 și nivelul său de echipament. Ne ajutăm în materialele foto și video ale noului crossover de la Regatul Mijlociu, a cărei producție va fi efectuată ... la compania ucraineană Bogdan Corporation.

Crossover Jack de la 5 nu este doar un candidat la implementarea în Rusia, este vorba de faptul că creatorii se speră înalte pentru o mașină care are un mare potențial și capabil să cucerească poziții bune pe piața noastră. Primii șoferi ruși vor putea încerca Sedanul J5, despre care am scris mai devreme.

Brandul chinez al mașinii JAC, sau Jianghuai Automobile Co, nu este încă popular cu proprietarii de mașini din Rusia, și, în general, avem puțini oameni știu. Cu toate acestea, în patria sa, aceste mașini sunt foarte populare, bine vândute și multe modele JAC sunt exportate în America de Sud, Africa, țările din Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est și sunt chiar recomandate de guvernul chinez să exporte în Europa.
Ca reprezentant al așa-numitului legături intermediare între bugetul necostisitor și modelele medii, crossoverul JAC S5 va fi satisfăcut cu cei care nu mai sunt mulțumiți de mașinile rusești bugetare și cele mai ieftine configurații ale reprezentanților industriei auto chineze, dar nu Mult atât de mult pentru a dobândi crossoveruri scumpe de branduri europene, japoneze și coreene. Această mașină va fi o alternativă bună care va putea aranja clienții cu opțiunile, echipamentele tehnice și în valoare naturală. Deci, cel puțin, asigură creatorii. Cum rămâne cu realitatea?

Designul auto Jack C5 a fost proiectat de Pininfarina, Biroul de Design din Italia. Dar nu este clar pentru modul în care designerii italieni au reușit să creeze un crossover JAC S5 cu aspect aproape identic și dimensiuni globale de corp, cum ar fi Korean Hyundai IX35. Mașinile de la prima vedere par a fi frați gemeni, dar cu o revizuire apropiată găsiți liniile originale, trimiterea și detaliile pe corpul pseudo-crossover chinez (mașina este echipată cu un dispozitiv de acționare extrem de frontal).

Despre aspect puțin mai târziu, și acum vom specifica dimensiunile globale externe ale corpului JAC S5:

• 4430 mm în lungime, lățime de 1840 mm, înălțime de 1660 mm, bază de roți de 2645 mm, clearance-ul drumului (clearance-ul) cu o încărcare completă de cel puțin 180 mm, dar numai cu un șofer într-o mașină cu cel puțin 200 mm.

Crossover-ul de tracțiune față nu este suficient pentru drumul de atac, dar producătorul a decis să indice caracteristicile permanenței geometrice a corpului: unghiul de intrare -26 grade, unghiul congresului este de 22 de grade. Masa mașinii din starea de valută este de 1505 kg, rezervorul de combustibil este proiectat pentru 55 de litri de benzină.

Aruncând toate gândurile despre plagiatul de proiectare de către Pininfarina, când se dezvoltă un proiect de aspect pentru chinezii JAC S5, recunoaștem că mașina arată modernă și elegantă.
Partea din față a corpului este curajoasă și intenționată, cu faruri foarte situate, barei de protecție solidă și mare, pe suprafața căreia se află o cantitate mare de admisie a aerului și o ceață rotundă în canelurile aerodinamice. Liniile complexe ale târgului din față sunt folosite pentru a fi continuate în golirea pe capotă și vederile abia atrăgătoare ale coastelor de pe suprafețele laterale ale corpului.

Profilul chinezului este creat în mod clar pe Lacul Hyundai IX35, dar arată oarecum mai ușor decât crossover-ul coreean. Partea inferioară a corpului, variind de la marginea barei de protecție din față, pragurile, ușile și terminând cu bara de protecție din spate, acoperă o protecție largă din plastic.
Deja în baza de date, mașina este completată cu jante din aliaj de 17 dimensiuni cu un cauciuc 225/60 R17, dar rezerva este obișnuită - rândul de pe discul de oțel.

Atingerea din spate a corpului înțelegem că hrana este deja extrasă dintr-un alt crossover, de data aceasta cu Audi German Q5. Fiți atenți la forma caracteristică a felinarelor generale, o linie plată și alpinism sub ele. Da, iar bara de protecție cu reflectoare orizontale este aproape la fel ca și donatorul german.
Deci, prin eforturile de maeștrii de design recunoscuți de la cea mai faimoasă atelier, o imagine colectivă a unei mașini moderne, care a primit numele JAC S5 a apărut.

Pe site-ul oficial al producătorului chinez, se indică faptul că noul crossover S5 este aproape cea mai sigură mașină de la Regatul Mijlociu. Conform rezultatelor testului de accident C-NCAP, mașina a câștigat 5 stele. Un astfel de rezultat este realizat datorită utilizării mai mult de 80% din zone de deformare a oțelului și a modelului de înaltă rezistență. Nu putem lăsa aceste informații fără comentarii.

C-NCAP - testul chinezesc de accident și rezultatele sale sunt la fel de diferite de Euro NCAP (versiunea europeană). Un număr mare de mașini din China primesc un rating maxim în 5 puncte, dar, din păcate, nu toate meritate. În ceea ce privește utilizarea oțelului cu rezistență ridicată: noul MAZDA 6 - 60%, la crossover Mazda CX-5 - 61%, la seria BMW 1 - 70%, de la Volkswagen Passat B7 - 80%. Se pare că aceste numere sunt suficiente, iar producătorii japonezi și europeni utilizează oțel ușor de înaltă rezistență. Crossover-ul JAC S5 cu o tracțiune pe față și un motor de 2,0 litri trage pe scale 1505 kg și Hyundai ix35 în prezența unei unități pe roțile din față, motorul cu același volum și dimensiunile aproape identice cântărește doar 1380 kg .

Designul decorului interior al interiorului JAC S5 combină mai multe direcții de stil: există, de asemenea, sportivitate, futurism și eleganță clasică, deci este dificil să-i descriem designul într-un fel și în mod specific. În general, dacă judecați fotografia, totul se face destul de înaltă calitate și amabil. Consola centrală este practic absentă, iar torpila pare să se ridice în aer. Volanul este destul de obișnuit și neremarcat, dar un tablou de bord elegant, cu două puțuri adânci și un tahometru suplimentat cu un computer de la bord de culoare de culoare arată grozav.

Scaunele primului și al doilea rând sunt confortabile și tradiționale pentru modelele chinezești, fără suport lateral. Locuri pentru șofer și patru pasageri fără exces, dar suficient pentru plasarea confortabilă și confortabilă.

Opțiunile de echipament promite să fie bogate. Conform informațiilor preliminare în prezența unei configurații de bază, două scuturi ale computerului de traseu (culori grafice și digitale), un volan multifuncțional cu jantă de panglică din piele și reglarea coloanei de direcție în înălțime și adâncime, reglarea electrică a cotiera frontală lombară , Aer condiționat, Sistem audio avansat (CD MP3 USB AUX iPod Bluetooth 6 coloane), geamuri electrice încălzite, ferestre electrice pe toate usile, ABS EBD, airbag-uri de 6 drepturi.

În versiunea maximă ambalată a scaunelor finisarea cu piele artificială, ecranul tactil color al sistemului multimedia, EBA TCS HDC și HAC, trapă acționată electric, a climatizării.

Trunchiul JAC S5 din starea de drumeții găzduiește mai mult de 500 de litri, volumul său poate fi crescut de aproape trei ori la 1680 litri. După plierea scaunelor din spate. Este caracteristică că, în acest fel, situsul de încărcare netedă este obținut, dar, din păcate, cu o înălțime mare de încărcare.

Specificații: Crossoverul JAC S5 va fi oferit cumpărătorilor ucraineni și ruși în două versiuni de echipare cu unități de benzină. În versiunile de bază, este instalat un motor atmosferic cu patru cilindri și 2,0 litri. Acest motor, echipat cu un DOHC THC, poate produce energie de până la 136 cai putere și cuplu 190 nm pe rândul 3000 până la 4500 rpm. Producătorul declară viteza maximă de 180 kmc și indică consumul de combustibil la o viteză de 90 km - aproximativ 7,1 litri.
Compania emblematică cu motor Turbocharged 2.0 litri (176 LAN 235 Nm) și este capabil să asigure o viteză maximă de crossover în 190 kmh. Consumul de combustibil pe pistă va fi de aproximativ 7,7 litri.
Oportunități de a alege o cutie de viteze care ar fi o pereche de motor JAC S5, cumpărătorii nu vor fi, 5 transmisii vor fi instalate în toate configurațiile. Pentru Rusia, acesta este un dezavantaj mare, deoarece există tot mai multe mașini. Dezavantajul semnificativ al lui Jac S5 poate fi considerat că este tracțiunea față și, cel mai probabil, va rămâne în viitor, compania nu intenționează să schimbe ceva. În același timp, aproape toți concurenții lor oferă o astfel de opțiune cel puțin ca o suplimentare.
Avantajul crossover este de a-și numi suspendarea: în fața rack-ului său McPherson, iar spatele este un design multidimensional. În principiu, producătorii rămași oferă suspendări identice. În ceea ce privește sistemul de frânare, este disc și pe toate roțile. În plus, există ABS și EBD. Volanul are un hidraulicator, dar producătorul consideră posibilitatea instalării servodirecției electrice.

Pentru Ucraina și Rusia, lansarea producătorilor de automobile chinezi JAC S5 intenționează să stabilească pe baza companiei ucrainene Bogdan. Transportorul va fi lansat în conformitate cu planurile, la sfârșitul iernii de toamnă - începutul anului 2013, iar primele vânzări de mașini de pe teritoriul nostru vor începe până la jumătatea anului 2014.

Regatul Mijlociu continuă să inducă cumpărătorii de mașini cu un sortiment imens și avantaje semnificative în prețuri. În ciuda creșterii permanente a costului mașinilor, transversalele chineze rămân pe lângă vânzări, sporind în mod constant volumele de vânzări. Jack C5 a devenit unul dintre concurenții în locul celor cinci parchete compacte. Comentariile excelente ale Jack-ului proprietarilor de mașini, precum și mașina de asamblare a calității decentă fac C5 o achiziție destul de atractivă pentru orice motorist. Dacă aveți scopul de a cumpăra o parcare de înaltă calitate și ieftină, este timpul să vă gândiți la piața chineză.

Cinci stele pentru securitatea pasagerilor și a șoferului de către China NCAP fac JAC S5 un concurent și mai explicit pentru conducere în clasă printre compatrioți. Crossover a primit multe videoclipuri amatori cu comentarii de înaltă calitate și fiabilitatea maximă a nodurilor principale. În plus, pe compania și fotografia utilizatorului, mașina arată modernă, are un aspect demnic și reprezintă cu mândrie producătorul printre alți concurenți avansați din punct de vedere tehnic și ieftin.

Aspectul și principalele caracteristici ale interiorului crossover-ului

Mii de oameni au fost înregistrați pe încercarea de noi despre noutățile din Rusia înainte de apariția lui Jack C5 direct în saloane. Compania are un rating bun, deoarece corporația a fost prezentă pe piață cu vehicule comerciale. Toată lumea a avut timp să se asigure de înaltă calitate de producție și de asamblare a mașinilor, iar gama de modele actuale a producătorului are, de asemenea, un aspect bun. În preocuparea foto și video, principalele caracteristici ale designului C5 de la Jack-ul companiei chineze sunt perfect vizibile:

• crossoverul este destul de calm, nu are o masă de detalii agresive;
• absența agresiunii a făcut ca mașina să fie mai potrivită pentru clasa de preț;
• exteriorul mașinii reflectă caracteristicile tehnice, astfel încât totul se dovedește a fi armonios;
• corpul este implementat în schema clasică Parcconk, nu există surprize neplăcute în ea;
• pe unitatea de testare JAC S5, veți fi surprins de fiabilitatea și calitatea fiecărui detaliu interior;
• amenajarea spațiului intern arată foarte reușită, este dificil să se găsească defecte în această zonă;
• compania a dezvoltat un spațiu ergonomic pentru șofer, dar nu este prea convenabil să stați pe canapeaua din spate.

Având în vedere dimensiunea redusă a crossover-ului, poate fi o dovadă că compania a făcut totul în puterea sa de a crea senzații excelente și emoții pentru C5 atunci când călătoriți. O condiție bună au creat o stare bună în Rusia, astfel încât în \u200b\u200bRusia mașina să obțină o popularitate bună și a devenit un participant la drum cu drepturi depline. Cel puțin, acesta este modul în care exteriorul mașinii spune că nimic rău se distinge printre numărul imens de concurenți.

Specificații și primele recenzii ale proprietarilor despre mașină

Este dificil să judecați mașina fără un sistem de testare personală. Dar astăzi internetul ne permite să obținem informații și fără a explora mașina. Primele cumpărători C5 din Rusia au lăsat deja o mulțime de feedback pentru a face unele concluzii cu privire la calitatea și fezabilitatea achiziției. Jack este mașini de înaltă calitate, de încredere și are o mulțime de avantaje. Printre caracteristicile tehnice, JAC S5 poate găsi relativ relativ câteva avantaje cu principalii concurenți:

• principalul avantaj al lui Jack C5 este un motor care poate fi de bază și turbocompresor;
• Întoarcerea unui motor de benzină obișnuit - 136 cai, turbocompresor - 176 forțe;
• cutia de viteze oferă comutare elastică și nu strică impresia călătoriei;
• mașina este suficient de confortabilă, datorită roților mari și unei suspensii foarte moi;
• Șasiu, în ciuda tuturor moalelor sale, se dovedește fiabile și păstrează drumul;
• transportul este dificil de apelat premium, dar prețul lui Jack C5 este implementat pe deplin.

Se pare că crossoverul este conceput special pentru Rusia. Deja pe unitatea de testare a noului JAC S5, puteți găsi multe produse noi interesante în mașină, care va fi baza unei operațiuni convenabile și de înaltă calitate a mașinii. De aceea, revizuirile proprietarilor despre partea tehnică au devenit atât de pozitive. Mulți au fost impresionați de călătoria la crossover chinez atât de mult încât au decis să cumpere direct în călătoria de testare.

Prețurile și configurațiile - momente importante de cumpărare a unei mașini

Dacă aspectul și caracteristicile tehnice pot fi numite în siguranță caracteristici importante ale mașinii atunci când cumpără, prețul rămâne în afara concurenței printr-un factor decisiv. În primul rând, mulți cumpărători privesc eticheta de prețuri și nu în fotografie și o selecție de avantaje tehnice. În cazul lui Jack C5, costul se va baza pe următorii factori:

• crossover a primit recenzii bune ale proprietarilor, care își pot ridica prețul;
• pe o încercare, aproape toți cumpărătorii viitori ai mașinii vorbesc despre un sentiment de fiabilitate;
• transportul are un potențial ridicat de muncă de calitate în condiții dificile;
• acesta este unul dintre puținele crossover chinezești cu adevărat de calitate.

În Rusia, la JAC S5, cererea nu se încadrează de la prezentarea oficială. Compania oferă un preț optim de preț la 730.000 de ruble pentru versiunea de bază și 780 mii pentru un set complet cu un motor mai productiv. Este dificil de numit costuri tradiționale chinezești, dar aveți un crossover productiv cu caracteristici tehnice bune. Deci, prețul este destul de adecvat.

Să ne însumăm

Deja, pe prima unitate de testare, mașina se observă cât de mult nu arată Jack C5 ca concurenții lor de la Regatul Mijlociu. Mașina este destul de înaltă, fiabilă, are caracteristici excelente și este capabilă să surprindă chiar și după câteva luni de funcționare. Acest lucru face transportul la o achiziție minunată.

Dar JAC S5 are, de asemenea, o serie de dezavantaje care vor avea o viziune separată pentru fiecare cumpărător. În recenziile proprietarilor, sugerează că mașina are o distanță mică, iar locurile din spate pentru pasageri nu sunt prea confortabile. De asemenea, transformarea cabinei este oarecum complexă. Poate că acestea sunt toate deficiențele tangibile ale mașinii.

Jianghuai Automobile Co Cars (Jianghuai Automobile Co) sunt cunoscute în țara noastră și "invazia" lor pe piața rusă a automobilelor este încă planificată. Dar, în același timp, în China, acest brand este foarte popular (parte din primele zece cele mai bune vânzări), iar majoritatea modelelor JAC sunt recomandate de guvernul chinez pentru export în Europa ...

Crossoverul "S5" din acest rând ocupă un loc special - este acest model pe care mulți experți proorocesc perspective bune (inclusiv pe piața noastră), deci este logic să se familiarizeze cu această mașină puțin mai aproape.

Crossover-ul JAC S5 aparține unui mic "strat" \u200b\u200bde tranziție între modelele bugetare și parkine-urile gama de prețuri medii. Mașina este calculată pe cei care nu sunt mulțumiți de configurația "execuțiilor bugetare", dar fondurile pe crossover mai scumpe (cu un nume tare), din păcate, nu - în acest caz, JAC S5 poate fi o opțiune bună care poate să satisfacă cererile clienților și în ceea ce privește echipamentul și în ceea ce privește execuția tehnică și, bineînțeles, în termeni de preț ... dar este în cuvinte, dar despre ce se întâmplă?

Dar, de fapt, obținem o mașină, a cărui design a fost dezvoltat de Biroul de designer italian "Pininfarina" - a dat lui Jac S5 aspectul destul de real extern cu unele elemente de sportivitate (cu toate acestea, asemănătoare cu Hyundai ix35 asemănător).

Dimensiunile lui Sneaker sunt de 4475 mm lungime, lățime de 1840 mm și înălțime de 1680 mm. Lungimea ampatamentului este de 2645 mm, iar înălțimea lumenului drumului este de 210 mm (ceea ce este destul de bun pentru drumurile rusești).

O atenție deosebită în prezentări, structurile de caroserie din China cu zone de deformare programabile (cu 81% din oțel constând din soiuri durabile) - ceea ce face ca mașina să fie una dintre cele mai "grele" în rândul concurenților chinezi. Mai mult, în funcție de rezultatele testului de accident C-NCAP, crossoverul JAC S5 a câștigat cinci stele.

Interiorul lui JAC S5 "Parțial futurist, parțial sportiv și parțial elegant" - motiv pentru care clasificarea incapabilă a amestecului de designer a fost obținută cu o abundență de convexități și relief pe panoul frontal, absența aproape completă a unei console, un tablou de bord original și un volan foarte impresionant.

Este greu de judecat despre calitatea ornamentelor interioare, dar în fotografie totul arată destul de bun și calitativ. Apropo, salonul JAC S5 este calculat pentru cinci pasageri, iar trunchiul său este capabil să "înghită" aproximativ 505 de litri de încărcătură.

Pe piața chineză, crossoverul JAC S5 este oferit cu trei variante de motoare cu benzină:

• Modificările de bază sunt echipate cu un motor atmosferic cu patru cilindri, cu o capacitate de lucru de 2,0 litri. Echipat cu tip DOHC, acest motor este capabil să dezvolte 136 CP Puterea maximă, precum și trimiterea cu un cuplu de 180 N în intervalul de la 3000 la 4500 Rev / minute.
• Următoarele două unități sunt echipate cu un sistem de turbocompresoare și sunt construite pe baza motoarelor japoneze (licențiate MITSUBISHI):
  • Cea mai tânără de turbineaggers are patru cilindri cu un volum total de lucru de 1,8 litri și este capabil să dezvolte aproximativ 163 CP. putere maxima. Cuplul acestui motor este de 235 n la vârf, ajungând la 2000 - 4000 rpm, ceea ce vă permite să accelerați de la 0 la 100 km / h aproximativ 12,8 secunde. Viteza maximă a crossover-ului JAC S5 este de aproximativ 180 km / h.
  • Motorul turbocompresor pilot, cu aceleași patru cilindri, are un volum de lucru de 2,0 litri. Limita superioară a puterii a crescut la 176 CP, care este cel mai bun indicator între toate crossover-urile chineze ale acestei clase implementate în Rusia. În ceea ce privește cuplul, motorul cu turbobenzină de 2,0 litri este de aproximativ 235 nm, permițând să fie accelerată la primele sute de vitezometru timp de aproximativ 11,0 secunde și să atingă limita superioară de viteză în 190 km / h.

Adevărat, observăm că numai motoarele de 2,0 litri sunt prezentate în Rusia, iar unitatea de 1,8 litri "a rămas în China".

Consumul de combustibil în ambele unități turbocompresate este în medie de aproximativ 7,7 litri la 100 km, dar atmosfera "crește" pe litru.

Alegerea cutiilor de viteze de la cumpărătorii Crossover-ului JAC S5 este foarte bine - și acesta este un mare minus, în special pentru Rusia, unde popularitatea "Automatei" crește ca "ciuperci după ploaie". În general, numai cutia de viteze mecanică (mecanica de 5 trepte "pentru motorul atmosferic și un" mecanic "cu 6 trepte pentru motorul atmosferic și o" mecanică "cu 6 trepte sunt disponibile pentru JAC S5 ... Deși din 2015 promisiunile (opțional) pentru a oferi "Avtomat".

Un alt "minus" JAC S5 este o unitate excepțională față de față. Nici măcar nu puteți să visezi despre conducerea completă, nu este în planurile companiei companiei ... chiar și în perspectiva îndepărtată. În același timp, majoritatea celorlalți concurenți chinezi unitate completă sunt deja oferite cel puțin ca o opțiune suplimentară.

Dar suspendarea din chineză "S5" este destul de decentă: standurile lui MacPherson în față și un sistem multidimensional al spatelui. Aici puteți marca paritatea deplină, toți ceilalți producători, de fapt, oferă același lucru. Sistemul de frânare pe toate discurile cu toate roțile, suplimentat cu ABS și EBD. Direcția este echipată suplimentar cu un agent hidraulic (dar pentru Rusia, este posibil ca chinezii să utilizeze servodirecția electrică).

Crossoverul JAC S5 este propus de autovehiculele rusești într-o singură configurație - "lux".

• JAC S5 "lux" cu un motor atmosferic de 2,0 litri 136-puternic echipat: două airbag-uri, sistem de distribuție a forței de frânare, control climatic, "navigator" și sistem audio, senzori de presiune a pneurilor ... și oferite (în 2018) prețul de la 900 de mii de ruble.
• Pentru JAC S5 cu o capacitate turbo de 2 litri de 176 CP Echipamente adăugate: Sistem de asistență pentru șofer în timpul coborârii și ridicare, ESP și piele interioară. Costul acestei configurații este de la 1 milion de ruble.

Prezentare generală a noului JAC S5 2014-2018: aspect, interior, specificații, configurare, parametri, sisteme de securitate și preț. La sfârșitul articolului Fotografie și video Review Jac S5.

Pentru prima dată, crossover-ul JAC S5 2014-2018 a fost reprezentat în 2012, la expoziția de automobile din Guangzhou. Spre deosebire de debutul, pe piața auto, mașina a apărut la mijlocul anului 2014. Crossover-ul cu tracțiune față a fost atribuită clasei C1, care spune că nu este vorba despre cea mai bună trotuare, în curând și versiunea parchetului. Inginerii și designerii au vorbit despre dezvoltarea de la o foaie pură, mașina era încă copiată cu un crossover. În ciuda unei perioade lungi de eliberare a JAC S5 2014-2018 fără îmbunătățiri și generații, crossoverul încă combină armonic designul european, eleganța clasică și dinamica bună.

Concurenții:

Exteriorul crossover JAC S5 2014-2018

Partea frontală a crossover-ului JAC S5 2014-2018 arată atractiv și elegant. În primul rând, grila trapezoidă se grăbește în ochi, împărțită în două părți. Mai puțin decât cele mai ușoare decorative și se află în partea superioară a frontului, a plasat și emblema companiei companiei sub forma unei stele cu 5 finite. Cea de-a doua grilă a grila încrucișată JAC S5 2018 sa dovedit a fi o ordonanță de mărime mai mult sub formă și îndeplinește rolul principal pentru răcirea motorului. Ca inserții, designerii au folosit scânduri orizontale, în conformitate cu standardul pe care sunt negri, deși opțional pot fi cromați.

Partea inferioară a fost încorporată cu protecție din plastic negru, aceeași protecție a fost instalată pe parcursul perimetrului încrucișării. Ultimele două detalii ale părții din față sunt parbrizul și capota. Mulți spun că tocmai din cauza capotei, noul JAC S5 2014-2018, seamănă foarte bine cu originalul IX35. Partea centrală a capotei este ușor ridicată, iar două linii curbe se întind de la marginea grilajului radiatorului spre rafturile din față. Parbrizul JAC S5 2018 este normal, chiar și în configurația superioară nu este echipată cu încălzire a ștergătorilor, ceea ce indică valoarea bugetară a crossoverului.

În ciuda originii chineze a JAC S5, partea funcțională a crossover la un nivel ridicat. Oglinzile laterale nu sunt mai rele decât modelul original, setul standard include repetoare de rotire LED, o unitate electrică de reglare, pliere și încălzire automată, ca opțiune în JAC S5 puteți adăuga memorie la două moduri de setări de oglindă. Astfel de funcții nu pot fi găsite în cele mai moderne crossovers.

Colorarea exterioară a JAC S5 2014-2018 este disponibilă în 6 versiuni:

• negrul;
• alb;
• argint;
• roșu;
• gri;
• albastru.

Bumperul din spate JAC S5 2018 este, de asemenea, original, deși în formularul încă amintește IX35. Partea principală a barei de protecție se distinge prin două ceață alungită, cea mai mică fund a protecției plastice neagră și două sfaturi ale sistemului de evacuare. Designerii au încercat să dea caracteristicile europene Crossover Jac S5, dar totuși există un caracter chinezesc bine recunoscut.

JAC S5 Crossover Interne 2014-2018

Consola centrală Panoul frontal al JAC S5 2014-2018 este alungit la centru și nu este bine combinat cu o vedere comună a cabinei. Spre deosebire de modelul original HYUNDAI IX35, pe care s-au bazat designeri, în noul JAC S5 a instalat un sistem multimedia cu un afișaj de 7 ". Pentru comoditatea controlului sistemului, butoanele de comandă, meniul și sistemul audio sunt localizate. primele variante ale crossoverului JAC S5 au necesitat coordonatele multimedice, deoarece nu toate meniurile au fost traduse în limba rusă sau engleză și, cu cea mai mică greșeală, au apărut personaje chinezești. În cele mai recente modele, o astfel de problemă a fost eliminată din plantă și în În plus, hărțile de navigație ale țărilor CSI au fost inițial încărcate.

Tunel central. Între scaunele din față ale JAC S5 2014-2018 Offuliar, designerii au separat-o de la baza panoului, oferind un caracter mai sportiv. Începutul tunelului este realizat sub forma unei nișă mică pentru încărcare, alegerea este oferită un port USB, o priză de 12V, precum și o intrare de linie. În apropiere este panoul de control de securitate și confort cu butoane foarte mari. Mai departe pe tunelul central al manetei cutiei de viteze JAC S5 2018, nu este prevăzută o frânare de mână mecanică (o frânare de mână electromecanică) și o pereche de suporturi de pahare.

În cele din urmă, este instalată o cotieră spațioasă, partea inversă a cotiera este netedă, fără canale de aer și funcții suplimentare. Minusul tunelului central este că designerii au decorat-o cu un panou lucios și, după șase luni de utilizare a lui Jac S5, zgârieturile caracteristice apar pe el.

Al doilea rând Scaunele JAC S5 2014-2018 este conceput pentru a ateriza trei pasageri. Să nu spun că al doilea rând este atât de confortabil, designerii au lipsit de sprijinul lateral, făcând pe deplin neted pe scaun și înapoi. Proporția de pliere de 60/40, ca majoritatea mașinilor chineze.

Cu privire la trimul de interior JAC S5 2014-2018, atunci există încă diferențe. În configurația de bază a crossover-ului pentru piele, s-a utilizat țesături de înaltă calitate, echipamentul maxim a primit pielea cu piele artificială sau piele naturală (cea din urmă ca o opțiune pentru o taxă). În culorile, interiorul JAC S5 combină nuanțele întunecate și luminoase, acoperirea țesutului, ca regulă, negru sau gri, cu un model caracteristic. Piele de piele de piele sau cu piele artificială disponibilă în:

1. negrul;
2. portocaliu-negru;
3. maro-negru;
4. bej;
5. gri.

Panoul de instrumente JAC S5 este împărțit în trei părți principale, două viteomeole cilindrice și tahometru, centrale la afișarea monocromă a computerului lateral și a indicatorilor mici ai sistemelor de crossover. Volanul de direcție al lui Jac S5 prin contur este plasat în piele, dar partea centrală este realizată din plastic ieftin. O astfel de combinație de materiale nu este cea mai bună, iar plasticul însuși în centru de-a lungul timpului se potrivește și este șters rapid. Volanul total JAC S5 este proiectat pentru trei ace de tricotat, două căi laterale sunt rezervate butoanelor funcționale, spițele inferioare sunt decorative și decorate cu plastic de argint. Reglarea coloanei de direcție poate fi în înălțime și în profunzime utilizând o unitate mecanică.

Se pare că de la crossover chinez Jac S5, care nu a fost actualizat de mult timp, nu merita să aștepte ceva modern sau atractiv, dar totuși producătorul nu a regretat puterea și tehnologiile că până în prezent nu sunt rău concurează mașini mai noi. Restul interiorului JAC S5 arată bine, cu umplutură bogată și confortabilă pentru a controla mașina.

Specificații JAC S5 2014-2018

Securitate și Comfort Jac S5 2014-2018

• airbag-uri frontale;
• Abs, EBD;
• monitorizarea presiunii în pneuri;
• asistent de frânare de urgență;
• sistem de monitorizare a mișcării pentru benzi (numai echipamente de vârf);
• sistem de asistență în timpul coborârii / liftului (numai echipamente de vârf);
• servodirecție electrică;
• semnalizare;
• telecomandă;
• facturi de fixare ISOFIX;
• castelul pentru copii;
• sistem audio pentru 6 difuzoare;
• senzori de parcare din spate;
• iluminarea interiorului și a compartimentului pentru bagaje;
• control de croazieră.

Prețul și completează JAC S5 2014-2018

Astăzi, crossover chinez JAC S5 2014-2018 este vândut pe teritoriul țărilor CSI. În Rusia, mașina a apărut înapoi în 2015, dar prima dată nu a fost atât de faimoasă ca acum. Producția JAC S5 în cea mai mare parte a fost înființată în Kazahstan, asamblare și calitate la înălțime.

Total se poate spune că crossover-ul JAC S5 este ceva printre mașinile chineze și europene. Designerii nu au închis originea HYUNDAI IX35 Crossover, adăugând caracteristici unice și linii JAC S5. Interiorul mașinii este un elegant, în timp ce nu este inferior umplerii cu modelele chinezești moderne, iar Adunarea îndeplinește mulți parametri europeni.

Revizuirea video a crossover JAC S5 2014-2018:

Segden Vom oferi o revizuire a noului crossover chinez JAC S5 2014 - 2015. Reprezentantul industriei auto Chinezesc JAC (Jianghuai Automobile CO) este aproape necunoscut pentru majoritatea covârșitoare a autovehiculelor autohtone. Până în prezent, proprietarii de automobile rusești se confruntă numai cu un sedan și chiar și apoi în cantități mici. În același timp, în China, modelul acestei companii a fost o cerere foarte considerabilă de mult timp. Mai mult, compania este furnizată țărilor din Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Africa și America de Sud.

Acesta este motivul pentru care Crossover Jack C5 Creatorii se speră foarte mari - în conformitate cu planurile gigantului auto chinez, acest model ar trebui să cucerească pe piața noastră o mulțime de miză în segmentul său și să-i ajute să înceapă o lucrare de succes în Rusia. Aducem că producția noului JAC S5 din S5 2014 se desfășoară la capacitatea Corporației ucrainene Bogdan, iar pe cucerirea pieței ucrainene, producătorul chinez, pune, de asemenea, speranțe considerabile.

În primul rând, JAC S5 este poziționat ca o alternativă la mașinile domestice - creatorii susțin că este mult depășită de mașinile ruse pentru disponibilitatea opțiunilor, echipamentelor tehnice și costuri. Este într-adevăr?

Jack C5 este așa-numita legătură tranzitorie - între crossover-ul bugetar și modelele din categoria medie a prețurilor. În primul rând, producătorul se așteaptă să câștige atenția cumpărătorilor care sunt nemulțumiți de calitatea autoturismelor și cele mai ieftine copii chineze și nu au suficiente sume (sau nu doresc să le cheltuiască) pentru a achiziționa modele mai scumpe .

Producătorul pregătit pentru bătălia pentru portofele este destul de bine, de exemplu, o companie de design destul de reușită din Italia Pininfarina a fost angajată în proiectarea designului. Cu toate acestea, la prima vedere, se pare că aspectul său (și dimensiunile totale) este aproape identic cu parametrii Hyundai IX35. Adevărat, sub viitorul apropiat, cu exteriorul, mașina se dovedește că acest lucru nu este așa: corpul are un număr considerabil de soluții și elemente originale și absolut spre deosebire de alți reprezentanți ai acestei familii astăzi este aproape imposibil de găsit .

Deci, în fața mașinii corpului arată solid și rapid, farurile din față sunt foarte mari. Surprins Big, dar o bara de protecție frontală bine gândită, care este situată pe ceață rotundă, precum și un aport impresionant de aer. Întregul corp al mașinii noi este "permeabil" linii complexe suficiente, care, totuși, arata destul de armonioase. Partea inferioară a corpului este de la marginea barei de protecție din față în bara de protecție din spate, acoperită cu o protecție largă din plastic și arată foarte bine.

Feedul JAC S5 este complet copiat cu Audi Q5, dar totuși arată foarte spectaculos: a plăcut în special luminile generale, ignifugul original ignifug și bara de protecție cu reflectoare. În general, în ciuda multor sofisticări în apariția crossover-ului chinez, se pare mult mai ușor decât "twinwings" - care este destul de logic, în special, având în vedere valoarea sa.

Chiar și echipamentul de bază al mașinii "se extinde" în discurile de 17 inci din aliaj cu cauciuc 225/60 R17. În același timp, a surprins soluția producătorului față de roata de rezervă - un fel de viteză obișnuită pe discul de oțel.

• Dimensiunile JAC S5 respectă parametrii reprezentanților tipici de clasă: lungimea este de 4430 mm, lățimea este de 1840 mm, înălțimea este de 1660 mm, cu dimensiunea ampatamentului - 2645 mm.
• Clearance-ul mașinii este schimbat, în funcție de sarcină - cu un driver în cabină este de 200 mm, cu o încărcare completă - cel puțin 180 mm.

Crossoverul nu ar trebui să încerce nici măcar să curgă off-road, datorită conducerii frontale. Cu toate acestea, producătorul a decis încă să precizeze permeabilitatea: unghiurile Congresului și intrarea pentru mașină sunt de 22 și, respectiv, 26 de grade. Masa în exil - 1505 kg, rezervorul găzduiește 55 de litri. Combustibil.

Dacă în ceva și căutați personalitatea crossover-ului chinez, deci este în decorarea interioară: totul este surprinzător de bun, legătura elementelor nu provoacă, de asemenea, cele mai mici plângeri. Rețineți că în cabină elemente armonios combinate realizate în diferite stiluri: sport, futurist, precum și clasic. La intrarea în cabină, primul lucru atrage atenția lipsei aproape complete a consolei centrale, ceea ce creează impresia că torpila se împerechează în gol.

Volanul este destul de simplu, totuși, în fundalul său, un panou de instrumente elegant arată minunat, pe care 2-A adâncuri se află convenabil situat: un tahometru și vitezometru. În general, o impresie pozitivă îmbunătățește un monitor de culoare bună calitate la bord. Șezutul de mașini, cum ar fi partea din față și din spate, sunt făcute în tradiționale pentru industria automobilelor chineze: suportul lateral lipsește, sesiunile în sine sunt prea apartamente. Prezența spațiului liber nu este impresionantă, totuși, locurile pentru cazarea confortabilă a tuturor pasagerilor sunt destul de suficiente.

Echipamentul de bază are două ecrane de un computer de traseu (grafic și culoare digitală); Multifuncțional (cu o funcție minimă a caracteristicilor) în legarea pielii și reglarea coloanei în adâncime și înălțime.

Scaunele din față au primit reglarea electrică a fundalurilor lombare. De asemenea, în configurația de bază: aer condiționat, o calitate excelentă a sistemului audio (CD, MP3, USB, Aux, iPod, Bluetooth, 6-difuzoare), electroserkal încălzit, toate ușile sunt echipate cu geamuri electrice. Nu au uitat dezvoltatorii și despre instalarea a 6 airbag-uri, precum și ABS, EBD.

Opțiunea maximă este completată de tăierea cu piele artificială, monitorul senzorial de culoare a sistemului multimedia, EBA, TCS, HDC și HAC, precum și trapa electrică și controlul climatizării.

Compartimentul pentru bagaje al Crossover Chinezesc găzduiește 500 de litri. Încărcarea în starea standard, cu spatele separat al scaunelor din spate, se dovedește o suprafață practic perfect netedă pe care puteți găzdui 1680 de litri. Bagaje. Singurul dezavantaj al compartimentului pentru bagaje poate fi numit înălțime mai mare de încărcare.

Specificațiile JAC S5.

Caracteristicile tehnice ale noului crossover nu pot fi numite remarcabile, totuși, sunt destul de demne de a efectua sarcinile stabilite înainte de Auto. Auto-ul nostru va fi disponibil cu două unități de benzină:

• opțiunea de bază va primi atmosferică 2.0 l., Unitate de alimentare cu 4 cilindri. De asemenea, acest motor este echipat cu un DOHC TGR și produce 136 CP, cu un cuplu de 190 nm la 3000 - 4500 rpm. Viteza maximă a vehiculului cu un astfel de motor este de 180 km / h, cu consumul mediu declarat de ordine combustibilă de 7,1 litri.
• Al doilea motor a devenit mai puternic 2,0 l. (176 CP 235 nm) agregat turbocompresor. Acest motor este capabil să dezvolte viteză de până la 190 km / h, cu un consum mediu de combustibil pe autostrada aproximativ 7,7 litri.

Din păcate, ambii motoare pentru autovehiculele domestice sunt disponibile numai cu un mecanic cu 5 pași, care este o mașină minus semnificativă, deoarece în fiecare an transmiterea automată devine din ce în ce mai populară. Un alt dezavantaj semnificativ, care, cel mai probabil, va afecta negativ nivelul vânzărilor, este posibil să se numească tracțiunea sa față alternativă și reticența absolută a producătorului cel puțin pentru a schimba ceva în această situație.

Cu toate acestea, există un crossover și avantaje pentru a lăuda doar GrandFest mondial recunoscut (dacă credeți că declarațiile producătorului). De exemplu, site-ul companiei conține informații că această mașină este una dintre cele mai sigure mașini din toată China - în funcție de rezultatele testului de accident C-NCAP, crossover a primit 5 stele. Un astfel de indicator a fost realizat datorită utilizării unei mașini de aproximativ 0% din oțeluri de înaltă rezistență, precum și crearea de modele de calculatoare de zone de deformare.

Singura lingură de gudron în butoiul miere este faptul că C-NCAP este un test pur chinezesc, dintre care rezultatele diferă semnificativ de la Euro NCAP european. De asemenea, observăm că multe mașini chineze sunt obținute prin rezultatele acestui test de 5 stele, dar în Europa nu câștigă astfel de mărci mari.

Controlul de testare video

Din avantajele incontestabile ale crossoverului, observăm suspensia: o mașină primită înainte, este instalată un design multidimensional. Faptul că această suspendare este utilizată în majoritatea covârșitoare a modelelor Crossover, inclusiv producătorii globali de conducere, este doar o confirmare a alegerii producătorului chinez. Sistemul de frânare al mașinii a primit discul, pe toate roțile.

Configurația și prețurile JAC S5

Începerea vânzărilor pe teritoriul Federației Ruse a noului crossover chinez a început acum câteva săptămâni, deci nu există nici un cost cu privire la costul tuturor seturilor complete oferite. Aproape prețul aproximativ al configurației de bază a JAC S5 2014 2015 este cunoscut - este de 560 de mii de ruble. Pentru comparație, oferim costul mașinii în vecinătatea Ucrainei: Aici este echipamentul de bază al crossover-ului chinez de la 136 de litri. din. Motorul este estimat la 139 mii grivni (pentru a se traduce în ruble, este necesar să se multiplice cu 4 re). Următorul set de autoturisme costă 154 mii UAH, iar cele mai scumpe din pachetele prezentate ale lui Jack C5, care au primit un turbocompresor de 176 CP Motor și toate funcțiile descrise mai sus și sistemul vor costa 164 mii UAH.