Computerul de la bord este cel mai bun asistent de control pentru a controla parametrii importanți. Computerul de la bord - cel mai bun control asistent al parametrilor importanți care citesc parametrii ECU

Calculatorul obișnuit de la bord este proiectat pentru a afișa timpul de călătorie, temperaturile peste bord, viteza, tensiunea în rețeaua de la bord, kilometrajul, consumul total de combustibil pe călătorie, codurile de eroare, ceasul și ceasul de alarmă.

Instrucțiuni video.

Denumiri pe ecran

Parametrii și comutarea secvenței de comutare a computerului

Instrucțiuni de descărcare

Calculatoare Route 2114-3857010 Instrucțiuni

Secvențiere:

• deconectați bornele bateriei;
• demontați capacul cu "ordonată";
• accesul deschis la conectorul de diagnosticare;
• Îndepărtați partea consolei;
• conectați o bucată de sârmă de contoare (consultați imaginea de mai jos);

Instrucțiuni de utilizare pe computerul de traseu

VAZ 2113-15 (AMK-211501)

Pașaport Rüib.402253.507-01 PS.

Routele Calculatoare AMK-211501 (denumită în continuare - computerul) este proiectat să proceseze semnalele senzorilor și indicând mișcarea mașinii, consumul de combustibil, temperatura ambiantă, tensiunea rețelei de la bord, parametrii temporari, diagnosticarea sistemelor electronice de control al motorului (denumită în continuare), precum și pentru detectarea obstacolelor și indicarea distanței cu acestea, când mașina este deplasată de invers (cu un dispozitiv de parcare conectat).

Vă cerem să citiți cu atenție pașaportul prezent, care vă va permite să utilizați pe deplin performanța computerului. Atunci când cumpărați, este necesar să verificați absența daunelor mecanice în aer liber, completitudinea, disponibilitatea și integritatea sigiliului din fabrică, conformitatea numărului de producție a numărului de calculator specificat în pașaportul prezent, precum și pașaportul, proiectat de semnătură și ștampila vânzătorului. Producătorul poate fi introdus într-un schimbări constructive minore de calculator care nu își deteriorează calitatea și fiabilitatea care nu sunt reflectate în pașaportul prezent. Calculator la bord pe VAZ 2114 Manual de instrucțiuni Adresa juridică a producătorului: Rusia, 305038, Kursk, ul. Al doilea lucrător, 23, OJSC "Rovmmash".

Atenție: Computerul este furnizat consumatorului cu un film de protecție pe geamul panoului computerului, care poate fi eliminat la cererea consumatorului.

1 Produs Informații de bază și date tehnice

1.1 Calculatorul este instalat pe autoturismele VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (în continuare de mașini VAZ) cu \u200b\u200bun motor de tip carburator sau echipat cu o unitate de comandă electronică (denumită în continuare - ECU):

• M1.5.4,
• M1.5.4N,
• MR7.0 sau ianuarie-5.1,
• gaz-3110 mașini,
• GAZ-3102 cu motoare echipate cu ESD cu ECU: Mikas 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000 01.

Calculatorul poate fi, de asemenea, instalat pe alte tipuri de autoturisme care admiră viteza vitezei vitezei vehiculului și consumul de combustibil cu parametrii semnalului dat în apendicele A. pentru a se asigura că toate funcțiile computerului, mașinii cu mașina cu mașina Motorul de tip carburator trebuie să aibă următorul echipament de OJSC "Rovmash":

• senzor de consum de combustibil TU 4213-001-00225331-95 (denumită în continuare),
• senzor de viteză a mașinii TU 4228-001-00225331-95 (denumită în continuare - DSA),
• senzorul de temperatură externă TU 4573-028-00225331-00 (denumită în continuare - DVT),
• setul de piese de montare Rüib.402921.501 LLP (Ryub.402921.501-02) (denumit în continuare - KMH), achiziționat separat de consumator (dacă este necesar).

Mașina cu un motor, echipată cu un ECM, trebuie să fie echipată cu un set de piese de montare Rüib.402921.501 LLP (Ryub.402921.501-03) (denumită în continuare - KMH1) și producția de DVT a OJSC "Rovmash", achiziționată de consumator separat.

Gaz-3110 cu ECU Mikas 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000 01 ar trebui să fie echipat cu un set de părți de montare ale Rüib.402921.501 LLP (Ryub.402921.501-06) (denumită în continuare - KMC2) produs de OJSC "Rovmash", achiziționate de consumator separat.

Pentru a utiliza funcția "Parcare", mașina trebuie să fie echipată suplimentar cu un dispozitiv de parcare Rüib.453688.501 produs de OJSC "Rovmash", cumpărat separat de consumator. Calculator la bord pe instrucțiunile VAZ 2115

1.2 Computer indică parametrii:

• ora actuală a zilei;
• timpul de călătorie fără a păstra opririle;
• timpul total de călătorie;
• calendarul;
• ceas deșteptător;
• consumul de combustibil actual;
• consumul de combustibil mediu pentru călătorie;
• consumul total de combustibil pentru călătorie;
• kilometraj pe reziduurile de combustibil;
• nivelul combustibilului în rezervor;
• kilometrajul călătoriei;
• viteza medie de deplasare;
• temperaturi peste bord;
• viteza instantanee;
• tensiune de rețea laterală;
• prezența obstacolelor și distanța la el când mașina este mișcată de invers.

Parametrii și secvența de comutare a modurilor de afișare a computerului sunt prezentate în apendicele B. Computerul oferă recepție și indicare a informațiilor de diagnosticare de la ECM și efectuează următoarele funcții de diagnosticare a computerului:

• - citirea codurilor de eroare; - resetați toate obiectele acumulate de defecțiuni;
• - citirea setului de parametri ai ECU; - datele de identificare a lecturii ECU (funcția lipsește atunci când alegeți Mikas tip ECU 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000-01).

Computerul oferă o recepție de informații despre distanța față de obstacolul din dispozitivul de parcare auto. Computerul oferă recepția semnalelor de la senzori instalați în mașină: senzor DSA, DRT, DVT și nivel de combustibil (denumit în continuare). Parametrii semnalelor de ieșire ale senzorului sunt prezentate în Anexa A.

Computerul este proiectat să funcționeze în circuitul DC cu tensiunea nominală de alimentare 12 V DC conform GOST 3940 84.

Gama de operare de tensiune de alimentare de la 10,8 la 15,0 V.

Consumul maxim de curent al calculatorului la o tensiune de alimentare de 13,5 V și absența unui semnal sonor în intervalul de temperatură de funcționare și, nu mai mult de:

- când contactul este oprit și absența tensiunii luminii de fundal a contactului "6" .............................. ..... 0,015;

- Când porniți modul "Iluminare" ............................. ........ 0,160.

Gama de funcționare a temperaturii ambientale de la minus 4 0 la plus 60 o C.

Dimensiuni generale, mm, nu mai mult ................................. 238x50x56.

Masa, kg, nu mai mult ............................................ .................................. 0,4.

2 Completitudine

Calculatoare Automobile AMK 211501 - 1 buc. Calculator Automobile AMK 211501. Pașaport - 1 Copie. Ambalaj - 1 buc.

3 Configurarea computerului la bord

3.1 Dispozitiv de calculator

Vizualizarea generală a panoului frontal al computerului este prezentată în Figura 1.

Computerul are o carcasă, pe partea din față a căreia un panou cu un indicator de cristal lichid (mai jos se referă la indicator) și zece taste pentru a controla computerul. Pe peretele din spate al carcasei există un conector pentru conectarea cablajului mașinii. Se folosesc șapte taste pentru a selecta grupul dorit de funcții și selectează funcții în interiorul grupului și au următoarea desemnare:

"T", "KM / N", "KM", "L", "L / 100", "ECU", "N".

Tasta "Start" este concepută pentru a determina începerea călătoriei și pentru a reseta parametrii acumulați, pentru a înregistra valoarea parametrului în modul de corecție și pentru a instala sau elimina modul de control al parametrilor.

Tastele "+" și "-" sunt folosite pentru a mări sau micșora valoarea parametrului în modul de corecție a parametrilor și pentru a vizualiza informațiile de diagnosticare.

Comutatorul modului de indicare este prezentat în Anexa B. Când contactul este oprit, este afișat ora curentă a zilei, alarma instalată anterior va afișa un semnal sonor la ora stabilită.

Pentru a reseta alarma audio, trebuie să apăsați tasta "Start".

Apăsând orice tastă, cu excepția tastelor "-" și "+", se activează lumina de fundal a luminii. Vizualizarea și combinația pictogramelor afișate pe indicator, precum și simbolurile unităților de măsurare a parametrilor definesc funcția selectată.

Indicarea parametrilor: "Ora curentă a zilei", "Timpul de timp fără oprire opriri", "Timpul total de călătorie" este însoțit de un punct intermitent.

Când alarma este instalată, indicarea timpului curent este însoțită de simbolul "clopot".

Computerul monitorizează următorii parametri:

• - limita vitezei mașinii;
• - tensiunea rețelei de la bord;
• - kilometrajul mașinii pe reziduul combustibilului din rezervor.

Când parametrul controlat este eliberat în afara valorii setate: viteza limită de 20 până la 200 km / h, în funcție de instalare, kilometrajul de pe reziduul de combustibil este mai mic de 50 km, tensiunea rețelei de la bord este sub 10,8 V sau Mai mult de 14,8 în simbolul "Bell" începe strălucirea și produce un semnal sonor: pentru primii doi parametri cu o durată de 3 s și 15 cu o pauză, bipul se repetă de două ori.

Cu abaterea tensiunii rețelei de la bord, bipul este generat cu o întârziere de 10 s și are o durată de 5 s și 5 dintr-o pauză, un semnal sonor se repetă de trei ori. Bipul este însoțit de o ieșire la valoarea indicatorului parametrului controlat. Resetați semnalul audio este realizat de tasta "Start". După resetarea semnalului audio, indicarea parametrului eliberat dincolo de valoarea setată este însoțită de un simbol "clopot" intermitent. Când parametrul ia valoarea normală, alarma se oprește. Pentru a instala sau elimina modul de control al parametrilor, este necesar în modul Indicație al parametrului controlat de tasta "Start" pentru a instala sau a reseta simbolul clopotului.

De exemplu, pentru a seta modul de control al vitezei, este necesar să introduceți modul "Instant Speed" utilizând modul "Instant Speed" și setați simbolul "Bell" pe indicator. Resetați sau instalarea unui semnal de confirmare a cheii de sunet se efectuează în parametrul "Timp al călătoriei" indicând tasta "Start".

Indicarea parametrilor: "Viteza medie de deplasare", "consumul mediu de combustibil pentru o excursie", "kilometraj pe reziduul de combustibil" se efectuează atunci când se efectuează condițiile: parametrul "kilometraj" este mai mare de 1 km și "Călătoria Timpul călătoriei "Mai mult de 1 min, la spectacolele acestor condiții pe indicator sunt afișate simboluri" - - - - ". La zero toți parametrii acumulați: "Timpul de călătorie fără a se opri", "Timpul total de călătorie", "consumul comun de combustibil pentru o călătorie", "kilometrajul de călătorie" este necesar în modul de afișare al unuia dintre acești parametri și țineți "Start" cheie mai mult de 4 s înainte de apariția unui semnal audio cu două tonuri.

După resetare, este necesar să verificați starea dispozitivului de semnalizare a modului (prezența sau absența unui simbol "clopot") în care a fost resetată, deoarece poate schimba starea sa. În absența a două sau defecțiuni în circuitul său în modul de afișare, simbolurile "CO" sunt afișate pe indicator.

3.2 Parametrii de timp de stabilire a timpului

Modul de citire a parametrilor:

• "Ora curentă a zilei",
• "Calendarul",
• "Ceasul alarmei" este pornit și resetat de tasta "Start".

Deschiderile parametrilor corectabile sunt marcate prin intermitent. Tastele "+" sau "-" se stabilesc valoarea parametrului necesar. Când țineți cheile "+" sau "-", mai mult de 0,5 s pornește modul de acționare automată. Setarea ceasului pe semnalele de timp exact se face după cum urmează: În modul de indicare a parametrilor "timpului curent", apăsați și apăsați tasta "Start" și tasta "H" este apăsată pe al șaselea semnal, în timp ce descărcarea minutelor și secunde sunt resetate. Atunci când valoarea parametrului de timp "Time curent" este coincis cu setul de alarmă, există trei semnale de sunet melodic cu o durată de 30 s, fiecare cu o perioadă de 1 min. Resetare Instalarea de alarmă este după cum urmează: În modul de afișare, parametrul "Start" faceți clic și apăsați tasta "Start" și apoi apăsați tasta "H". În același timp, caracterele "" apar în descărcări digitale, iar în modul de indicare a parametrului "timp curent" nu există niciun simbol "clopot".

3.3 Corecția ceasului

Pentru a reduce eroarea ceasului, există posibilitatea introducerii unui coeficient corectiv. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați parametrul de parametru "Start" pentru a apăsa și țineți apăsată tasta "Start" pentru 2 C - simbolul "C" va apărea pe indicator și valoarea intermitentă a coeficientului corectiv. Tastele "+" sau "- introduceți valoarea dorită a coeficientului și apăsând tasta" Start ", ieșiți din modul de corecție. Valorile maxime ale coeficientului corectiv sunt egale? 31. O unitate a coeficientului de corecție este egală cu schimbarea cursului de ore cu 0,35 s pe zi pentru valori pozitive și 0,18 S pe zi pentru valori negative.

3.4 Instalarea vitezei limită

Intrarea la modul de setare a vitezei limită este efectuată de tasta "Start" din modul parametrului "Viteză de viteză medie". În acest caz, indicatorul apare o valoare intermitentă a vitezei limită, când sondele de avertizare este depășită. Schimbarea valorii vitezei limită este efectuată de cheile "+" sau "-" în venituri de 5 km / h de la 20 la 200 km / h. Ieșiți din modul de instalare se face prin tasta "Start".

3.5 Modurile de funcționare a iluminării indicatorului

Când dispozitivul este pornit, ajustările nivelului de iluminare de fundal sunt efectuate de controlul luminii de fundal al scalelor de instrumente ale mașinii. Cu iluminarea dispozitivelor și contactul pornit, reglajul nivelului de fundal este realizat în următoarea secvență: în modul de indicare a parametrilor "Timp total" și eliberați cheia "Start". În acest caz, toate segmentele (icoane) vor fi afișate pe indicator, care este o caracteristică a modului de reglare a nivelului de fundal și în descărcări digitale vor fi afișate numărul corespunzător nivelului luminii de fundal ca procent din maximum valoare. Tastele "+" sau "-" setați nivelul necesar al luminii de fundal. De fiecare dată când apăsați tastele, nivelul luminii de fundal se modifică cu 5%. Când mențineți tastele mai mult de 0,5 s activează modul de acționare automată. Nivelul de iluminare de fundal este salvat până la următoarea corecție. Pentru a ieși din modul de reglare, apăsați tasta "Start".

3.6 Setarea combustibilului

Setarea tabelului la nivel de combustibil

În memoria calculatorului, se introduc tabelele de citire cu o discreție de 3 L (valorile nivelului combustibilului la punctele intermediare sunt calculate prin interpolare). În funcție de tipul de mașină și de tipul de dispozitiv instalat pe mașină, pentru citirile corecte ale nivelului combustibilului în rezervor, trebuie să instalați unul dintre mesele de nivel de combustibil înregistrate în memoria computerului. Mașina poate fi instalată combinația de dispozitive de tip electromecanic - formând semnalul de ieșire al nivelului combustibilului cu o tensiune maximă mai mare de 5 V sau combinații electronice de dispozitive care formează semnalul de ieșire al nivelului combustibilului cu o tensiune maximă la 5 V (O caracteristică distinctivă a acestor combinații de instrumente este prezența unui indicator cristal lichid de kilometru). Procedura de instalare a tipului de combinații de instrumente și tabelul corespunzător al nivelului de combustibil este după cum urmează:

a) Dezactivați lanțul bateriei (scoateți terminalul "-" sau deconectați conectorul de buzare);

b) apăsați una dintre tastele următoare pentru a selecta combinația de dispozitive: - combinația "L" de instrumente electromecanice; - "L / 100" - o combinație de dispozitive de tip electronic; - combinația "km" de dispozitive auto gaz-3110;

c) Ținând tasta selectată, conectați circuitul bateriei (conectați conectorul de ceas la computer) și prin intervalul de timp 2 cu tasta.

3.7 Tarizarea DUTULUI

Datorită faptului că mașina are o variație tehnologică mare a parametrilor, pentru a crește acuratețea citirilor nivelului combustibilului, este prevăzut calculatorul pentru a corecta citirile tabelului de doldare (tariala).

ATENŢIE! Înainte de începerea calibrării, asigurați-vă că semnalul nivelului de combustibil este conectat la computer și setați tipul corect de combinație de instrumente.

Procedura de calcul poate fi efectuată la cererea proprietarului.

1. Pentru a face acest lucru, este necesar să se scurgă benzina din rezervor, lăsând combustibilul minim necesar pentru funcționarea combustibilului (pentru autoturismele VAZ este de 3 litri) - acest volum este luat în continuare pentru nivelul zero.
2. Apoi introduceți nivelul "nivelului de combustibil" în indicarea parametrului rezervorului, apăsați și țineți apăsată tasta "Start" 2 C, în timp ce figura intermitentă "0" va apărea pe indicator.
3. Țineți apăsată tasta "L" timp de 1 secundă până când semnalul audio pare să memoreze informațiile. După aceea, pe indicator apare pe indicator, cifra intermitentă "3".
4. Se toarnă în benzobac folosind o capacitate de măsurare de 3 litri de benzină, așteptați timpul necesar pentru a seta nivelul de combustibil constant, apăsați și mențineți apăsată tasta "L" 1 C până când apare semnalul audio de confirmare. Digit intermitentă "6" apare pe indicator.
5. Apoi, pentru a continua calibrarea, trebuie să repetați procedura descrisă mai sus, de fiecare dată, toppând 3 l și apăsând tasta "L" după aceea. În acest caz, este necesar să se asigure că cantitatea totală de combustibil din rezervor corespunde valorii indicatorului pentru o anumită fază de impozitare.
6. Pentru a finaliza modul de calibrare după înregistrarea ultimului nivel de combustibil, trebuie să apăsați tasta "Start", opriți și porniți aprinderea.

NOTĂ - Valoarea maximă posibilă a nivelului de combustibil când navlosirea este de 72 de litri.

3.8 Lucrări de calculator în modul de diagnosticare

3.8.1 Codurile de citire a erorilor

Conectați-vă la prima apăsare a cheii ECU. Indicatorul computerului va apărea simboluri "en.nn", unde NN este numărul total de coduri de eroare acumulat în memoria ECU. Cheile "+" și "-" selectarea numărului de eroare. Pentru ECU instalat pe familia VAZ, numărul de eroare este afișat pe indicator ca o combinație de caractere "ex.nn", în care Ex este o stare de defecțiune, NN este un număr de eroare. Exemplu - E0. 1. Valorile stadiului de stare pentru ECU MR7.0 sunt prezentate în tabelul G.3.2. Pentru ECU, instalat pe mașina familiei Gaz, numărul de eroare este afișat pe indicator ca o combinație de caractere "ennn", unde numărul de eroare NNN. Dacă numărul total de defecțiuni este 0, atunci numerele de eroare nu sunt afișate. Comutarea afișajului Pentru a vizualiza codul de depanare și a spatelui (pentru a vizualiza numărul de eroare) se efectuează scurt (durată mai mică de 1 s) apăsând tasta "Start". Cheile "+" și "-" sunt văzute de toate codurile de eroare. Valorile posibile ale codurilor de eroare sunt prezentate în Anexa G.

3.8.2 Descărcarea codurilor de eroare

Resetați toate codurile de eroare acumulate în memoria ECU sunt realizate prin apăsarea și menținerea în 2 de la tasta "Start" din indicarea codului sau numerele de defecțiuni.

3.8.3 Selectarea tipului ECU

Computerul poate fi instalat pe mașini cu motoare echipate cu diferite tipuri de ECU. Pentru a selecta tipul de computer, trebuie să introduceți modul de afișare al parametrilor ECU (când nu există nicio conexiune la computer de pe indicatorul computerului, vor fi afișate simbolurile "PC.-" și simbolul "Bell" intermitent), Țineți apăsată tasta "Start" timp de 2 secunde pentru a apărea pe indicatorul de simbol "ECU" (ECU) și pe o cifră intermitentă care definește tipul de calculator. Tastele "+" sau "-" Selectați tipul de calculator dorit și ieșiți din modul apăsând tasta "Start". Pentru a stabili o conexiune cu un nou tip de computer - opriți și apoi porniți aprinderea. Când alegeți tipul de calculator de pe indicator, este afișat:

• - "ECU.0" - M1.5.4;
• - "ECU.1" - M1.5.4N sau ianuarie-5.1;
• - "ECU.2" - MP7.0;
• - ECU.3 - Mikas 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000-01.

3.8.4 Citirea parametrilor ECU

Intrarea la modul este efectuată de cheia "ECU". Indicatorul afișează PC-ul caracterelor. 1 ", unde Rs este un semn al unei indicații a numărului parametrului ECU și a numărului parametrului 1. Tastele "+" și "-" Numărul parametrului este selectat. Comutarea indicației pentru a vizualiza valoarea parametrului și a spatelui (pentru a vizualiza numărul parametrului) este efectuată scurt (durată mai mică de 1 s) apăsând tasta "Start". Cheile "+" și "-" sunt văzute cu toți parametrii. Lista parametrilor ECU afișată pe indicatorul computerului este prezentată în Anexa G.

3.8.5 Citirea datelor de identificare ECU (Funcția lipsește atunci când alegeți un tip de mikas de tip ECU 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000-01)

Intrarea în modul este realizată prin apăsarea tastei "ECU". Indicatorul afișează caracterele "cu. 3 ", unde cu este un semn al unei indicații a numărului de identificare, iar 3 este numărul de date. Comutarea afișajului pentru a vizualiza valoarea datelor și a spatelui (pentru a vizualiza numărul de date) se efectuează scurte (mai puțin de 1 s) apăsând tasta "Start". Tastele "+" și "-" sunt vizualizate de toate datele. Lista datelor de identificare ECU afișate pe indicatorul computerului este prezentată în Anexa G.

3.9 Funcție de parcare

3.9.1 Caracteristică de parcare Se efectuează numai atunci când dispozitivul de parcare este conectat la computer. După pornirea mașinii de transmisie inversă și apare aprinderea activată pe indicatorul pentru 1 s, apare "RDY" (Reducerea din limba engleză gata - "Ready") și trei sunete sonore scurte. Aceasta înseamnă că dispozitivul de parcare este corect și gata de lucru. Dacă obstacolul nu este detectat, atunci caracterele "-" sunt afișate pe indicatorul în descărcarea digitală. Dacă distanța față de obstacol este cuprinsă între 40 și 170 cm, atunci indicatorul este afișat în centimetri. Direcția obstacolului arată simbolurile indicatorului sub evacuările digitale: "< » — препятствие расположено слева от автомобиля; « > "- Obstacolul este situat în partea dreaptă a mașinii. Dacă obstacolul este situat în centrul mașinii, sunt afișate ambele simboluri.

3.9.2 Disecția la obstacole însoțită de semnale de sunet (când simbolul "Bell" este instalat pe indicator), care devine mai frecvent ca abordările obstacolelor. Când distanța de la 170 la 90 cm, apare frecvența semnalelor de sunet este de 3 semnale / s, de la 90 la 60 cm - 5 semnale / s, de la 60 la 40 cm - 8 semnale / s. Când distanța față de obstacole, mai mică de 40 cm, bipul devine continuu și apare mesajul "Stop" pe indicator. Alarma de sunet Când distanța este afișată la obstacole, poate fi permisă (simbolul "Bell" este prezent pe indicator, intermitent cu o frecvență de 1 Hz) sau este interzisă (lipsește simbolul "clopotul"). Resetarea și instalarea unui simbol "clopot" este efectuată de o presă lungă (mai mult de 2 secunde) "Start" taste. Când simbolul "Bell" este setat, bipul poate fi oprit până la capătul modului invers al mașinii inversă (durata de cel mult 1 s și nu mai puțin de 0,3 s) prin apăsarea tastei "Start" - simbolul " Clopotul oprește intermitent.

3.10 Moduri auxiliare de calculator

3.10.1 Corectarea mărturiei consumului de combustibil. Mărturia parametrilor consumului de combustibil poate diferi de valorile reale din diferite motive: eroarea DRT în motorul carburatorului, deviația de presiune a șinei de combustibil sau în înfundarea injectoarelor din vehiculele auto, echipate cu un ECD.

Pentru a corecta citirile consumului de combustibil, trebuie să introduceți indicarea "consumului curent de combustibil", apăsați și mențineți apăsată tasta "Start" pentru 2 s până când valoarea coeficientului corectivă apare pe indicator.

Valoarea nominală a coeficientului corectiv este de 100 (sub procente). Schimbarea valorii coeficientului se face prin tastele "+" sau "" - ", cu o valoare mai mare a coeficientului corespunde unei creșteri a citirilor consumului de combustibil și o scădere mai mică a indicațiilor consumului de combustibil.

Pentru a ieși din modul de corecție, apăsați tasta "Start".

Coeficientul corectiv poate fi definit după cum urmează.

1. Dezvoltați combustibilul la o anumită valoare a citirilor nivelului combustibilului.
2. Se toarnă cantitatea măsurată de combustibil în rezervor - de exemplu, 20 de litri.
3. Resetați citirile consumului total de combustibil în computer, pentru care în modul "consum total de combustibil", apăsați și mențineți apăsată tasta "Start" pentru 4 s până când apare un semnal audio cu două tonuri.
4. Dezvoltați toate combustibilul umplut la citirile inițiale ale nivelului combustibilului.
5. Rețineți mărturia consumului total de combustibil - de exemplu, 25 litri.
6. Calculați valoarea coeficientului corectiv: (20/25) x 100 \u003d 80.
7. Introduceți valoarea calculată a coeficientului corectiv pe computer. Gama de valori ale coeficientului corectiv de la 50 la 255.
8. După aceasta, resetați mărturia consumului de combustibil.

3.10.2 Corectarea tensiunii rețelei laterale

Citirile de tensiune de rețea de la bord sunt corectate în timpul procesului de fabricație și după repararea calculatorului asociat înlocuirii bateriei de litiu.

Pentru corecția este necesar:

• În modul de afișare "Tensiunea rețelei laterale", apăsați și țineți apăsată tasta "Start" pentru 2 s până când apare valoarea de tensiune intermitentă.
• Tastele "+" sau "-" Setați valoarea de tensiune egală cu voltmetrul digital măsurat pe persoana de contact "3" a blocurilor computerului.
• Ieșiți din modul de corecție apăsând tasta "Start".

3.10.3 Controlul numerelor versiunii software

Pentru a controla versiunea computerului a software-ului de calculator, trebuie să apăsați tasta "-" și să o țineți pe aprindere. Indicatorul va apărea simboluri "PR55" - în cazul în care prima cifră 5 definește tipul de computer (AMK-211501), iar al doilea număr 5 este numărul versiunii curente a software-ului (poate diferi în cel mai mare).

4. Instalarea unui computer pentru o mașină

Numele semnalelor și numerele de contact ale furcii computerului sunt prezentate în tabelul 1.

tabelul 1

Descrierea contactelor computerului este prezentată în tabelul 2

masa 2

Continuarea tabelului 2.

4.1 Instalarea unui computer pe o mașină cu un motor de carburator

Computerul este instalat în cabina mașinii într-o cric specială de panouri de bord (Figura 2) sau la orice loc ușor de observat, ținând cont de unghiul optim de vizualizare a indicatorului care corespunde poziției ceasului timp de 10 H 30 min (în partea stângă și deasupra planului perpendicular pe indicator), cu suport, care face parte din KMF. Conectarea unui computer și a senzorilor la mașină pentru a efectua în Figura 2 utilizând KMCH (poziții indicate elemente de KMCH):

1. Șurub V.M6-6G X14.58.016 GOST 1491-80 - 2 buc
2. Nut M6.58.016 GOST 5927-70 - 2 buc.
3. Șaibă 6.01.10.016 GOST 11371-78 - 4 buc.
4. Furtun (diametrul exterior de 14,5 mm) - 2 bucăți.
5. Clema (diametrul interior de 14,5 mm) - 2 bucăți.
6. Piuliță (pătrat) - 4 buc.
7. Șurub V.M4-6G X12.58.016 GOST 1491-80 - 4 buc.
8. Washer 4.01.10.016 GOST 11371-78 - 8 buc.
9. Furtun (diametrul exterior de 10 mm) - 1 buc.
10. Plug-1 PC.
11. Clema (diametrul interior de 10,5 mm) - 2 bucăți.
12. Pantofi x3 - 1 buc.
13. Harness - 1 buc.
14. Pantofi x6 - 1 buc.
15. Suport - 1 buc.

4.1.1 Instalarea DSA

Pentru a instala DSA, trebuie să efectuați următoarele operații:

• - Deconectați arborele flexibil al cablului de vitezometru de la acționarea vitezometrului de transmisie;
• - atașați la vitezometrul cutiei de viteze DSA cu un cuplu de strângere de la 6 la 8 nm;
• - La arborele de ieșire al DSA, conectați arborele flexibil al cablului de vitezometru, pre-răsucirea capacului de protecție cu DSA.

4.1.2 Instalarea DRT

Pentru a instala DRT, trebuie să efectuați următoarele operații:

• - Fixați DRT cu ajutorul elementelor de fixare. 1, 2, 3 pe corpul mașinii din compartimentul motorului, astfel încât conducta "ieșire" a DRT este localizată orizontal și sub duza de alimentare cu combustibil de carburator la o distanță de 10 până la 20 mm;
• - Scoateți furtunul care leagă pompa de combustibil și carburator;
• - Instalați Furtunurile POS. 4, conectarea pompei de combustibil cu o țeavă "intrare" DRT și duza "Ieșire" DRT cu un carburator de admisie care se potrivește cu elemente de fixare ale postului. 5, 6, 7, 8;
• - Scoateți furtunul de la dispozitivul de evacuare a autostrăzii carburatorului returnat și instalați-l pe duza "Return" DRT;
• - Puneți furtunul POS. 9 cu o priză POS. 10, asigurându-l cu ajutorul elementelor de fixare. 6, 7, 8, 11, pe fitingul de ieșire al carburatorului a revenit autostrada.

Notă - Când instalați un DRT pe autoturisme, în sistemul de alimentare cu combustibil nu există nici o autostradă de retur, conectorul POS. 10 Instalați pe duza "Return" DRT.

4.1.3 Instalarea DVT.

Două se instalează în interiorul barei de protecție din față într-o gaură cu un diametru de 12 mm pe planul inferior din stânga în cursul mișcării mașinii.

4.1.4 Conectarea unui computer la lanțurile de mașini

Conectarea unui computer și a senzorilor între ele și la echipamentul electric al tipului de mașină VAZ 2108, VAZ 2109 în următoarea secvență:

• - Deschideți capota mașinii. Deconectați firul de la terminalul bateriei "-";
• - Scoateți mânerele de la pârghiile panoului de control al sistemului de ventilație și încălzirea cabinei. Scoateți fixarea celor patru șuruburi de auto-atingere a consolidării panoului aparatului și luați-o de pe panoul de bord;
• - Scoateți contactele cuiburilor din firele de culoare roșie-negru și portocaliu din blocul de comutator de semnalizare de urgență (lanțuri "15/1" și "30") și conectați-le cu ajutorul unui tampon al POS. 12 ("x3") la furculița "X2" a cabanei POS. 13. În locul contactelor de cuibărit confiscate din blocul de comutator de semnalizare de urgență, conectați prizele "5" (lanțul "30"), "3" (lanțul "15/1") al cabanei POS. 13;
• - deconectați blocul de două terminale al cablajului firului de culoare albă și negru, adecvat la lumina de fundal a pârghiilor sistemului de control al sistemului de ventilație și de încălzire și conectați tampoanele corespunzătoare ale panoului " X8 "," X9 "Zhigut Pos. 13 cu fire de alb și negru;
• - Deconectați combinațiile dispozitivului de la dispozitiv cu un contact de soclu, care provine din DUT, în conformitate cu circuitul electric al mașinii și conectați-l folosind popul. 14 ("x6") la blocul "x5" al cabanei POS. 13. În soclul tampoanelor unei combinații de dispozitive, în loc de firul îndepărtat, instalați contactul de soclu "8" al cablajului POS. 13;
• - Deșurubați cele două piulițe care montează unitatea de montare și ridicați-o până la formarea slotului între corpul său și garnitura de cauciuc, în care firul cu două tampoane cu trei flip "X1" DRT și "X7" DSA sunt din cabină . Instalați în poziție și asigurați unitatea de montare;
• - Strângeți garnitura de cauciuc din gaura din centrul casetei de partiție a aeronavei și compartimentului motorului. În gaura rezultată a firelor senzorilor. Tăiați de la margine până la centrul garniturii de cauciuc, introduceți în secțiunea firului senzorului și instalați sigiliul în poziție;
• - Conectați pantofii cablajului POS. 13 la senzori: blocul "X1" la DRT și "x7" la DSA. Două conectați la butonul "Amr" POS. 13. Conectați un bloc de nouă mile "XS" al cabanei POS. 13. Computer Introduceți panourile de instrumente în priză. În funcție de tipul de combinație a instrumentului, efectuați tabelul de nivel al combustibilului în conformitate cu punctul 3.6.

4.2 Instalarea unui computer pe o mașină VAZ cu un motor echipat cu ESUD

Conectarea unui computer la o mașină VAZ cu un motor echipat cu un ECM, conform figurii 1 cu KMCH1 (poziții indicate de elementele KMCH1):

1. Pantofi x3 - 1 buc.
2. Pantofi x6 - 1 buc.
3. Harness - 1 buc.
4. Suport - 1 buc.

Cuib de contact "1" Harness POS. 3 (circuitul semnalului consumului de combustibil) Conectați vehiculul cablajului vehiculului asociat cu ECM, în conformitate cu circuitul electric al mașinii. Cuib de contact "9" Harness POS. 3 (lanț cu un semnal de la DSA), conectați-vă la o combinație de instrumente (dacă există o ieșire pentru a conecta un computer) sau un Veloc al unui ham de mașină asociat cu ECM. Plug "x10" Harness POS. 3 se conectează la blocul de contact "M" de diagnosticare auto.

Notă - Dacă un APS nu este instalat în mașină, atunci în blocul de unitate de comandă APS, trebuie să instalați jumperul între contactele "9" și "18". Conectarea DVT, DUT, precum și a circuitelor de putere și a luminii de fundal care trebuie efectuate în mod similar la 4,1,4 sau în conformitate cu circuitul electric al mașinii și alocarea semnalelor prezentate în tabelul 1.

Nine-topit pantofi "XS" al unui harness POS.3 pentru a vă conecta cu computerul.

Introduceți computerul în priza panoului de bord. În funcție de tipul de combinație a instrumentului, efectuați tabelul de nivel al combustibilului în conformitate cu punctul 3.6.

Pe mașina Vaz-2115, eliberată după 1 ianuarie 2002, cu un motor echipat cu un ECM, un computer este instalat într-un loc obișnuit fără utilizarea KMCH1. Conectarea la lanțurile de mașini se face în blocul cablajului auto, situat într-o nișă pentru a instala computerul.

Notă - DVT, instalată în autoturismele VAZ 2115, poate fi utilizată numai în legătură cu unul dintre dispozitivele: o combinație de instrumente sau un computer, în timp ce circuitul DVT de la dispozitivul în care acest DT nu se utilizează, trebuie să fie dezactivat.

4.3 Instalarea unui computer pentru masina Gaz-3110

Instalarea calculatorului pe mașina Gaz-3110 cu ECU Mikas 5.4, Mikas 7.1, 301.3763 \u200b\u200b000-01 Conduită cu ajutorul KMC2, care include Zhgut Ryub6.640.786 și Ruib6.133.502-01. Computerul este instalat utilizând un suport în cabina mașinii într-un loc convenabil pentru observarea unui loc ținând cont de unghiul optim al prezentării indicatorului corespunzător poziției săgeții timp de 10 ore 30 min (în partea stângă și deasupra perpendicular pe planul indicator).

4.3.1 Lucrări de montare pe conectarea unui computer la lanțurile de mașini GAZ-3110, GAZ-3102 Cu ajutorul KMC2 care urmează să fie efectuat în conformitate cu Figura 3 după cum urmează.

• Scoateți cele patru șuruburi de fixare și îndepărtați combinația de instrumente, conducând-o pe ei înșiși.
• Marcați și deconectați plăcuțele de conectare ale comutatorului central al luminii și al corectorului farurilor. Scoateți cele patru șuruburi ale combinației de instrumente.
• Rotiți combinația de instrumente cu 90 0 și scoateți-o din panoul de bord. Deconectați blocurile de conectare ale cablajului de mașini din combinația de instrumente.
• Extrageți contactul de cuib "7" din cablajul mașinii KHR2, introduceți-l în blocul "x7", care este inclus în KMC2 și se conectează cu hamul KMCH2.
• Introducerea "6" de contact a cuibului în mufa "7" a tampoanelor KHR2. Se extrage contactul de soclu "5" din blocul de ham a mașinii "XP1", introduceți-l în blocul "x8" și combinați cablajul KMCH2 cu pantoful KH5.
• Contact "8" de contact "8" în mufa "5" a tampoanelor KHR1. Extrageți contactul de soclu "2" din blocul de ham a mașinii "XP3", introduceți-l în blocul "x3" și conectați-vă cu hamul KMCH2 cu pantoful "x10".
• Contact de contact "3" de contact în mufa "2" a tampoanelor KHR3.
• Extrageți contactul de cuibărit "10" de la blocul Harnei KHR3, introduceți-l în blocul "X11" și conectați-vă cu hamul KMCH2 cu un bloc.
• Contact de contact "9" insert în mufa "10" a tampoanelor KHR3.
• Sârmă din contactul "2" blochează "XS" a cablajului KMCH2 pentru a trage prin garnitura de cauciuc din compartimentul motorului mașinii la tamponul de diagnosticare, amplasat pe panoul frontal în partea dreaptă a driverului.
• Curățați zona de izolație a firului (gri cu dungi roșii) cu o lungime de 5 mm, conectată la știftul "11" al plăcuței de diagnosticare la o distanță de 3 cm de contact. Prin înșurubarea firului pentru a conecta firul în zona stripată și a-și expune banda PVC.
• Instalați DVT în gaură cu un diametru de 12 mm pe bara de protecție din față a mașinii din stânga în cursul mișcării. Conectorul "X4" cu fire pentru a trage prin etanșarea cauciucului din compartimentul motorului și apoi conectați-vă la conectorul DVT.

• Sârmă scurtă de la conectorul "x4" este conectată la corpul mașinii sub unul dintre șuruburi.
• Scoateți cele două șuruburi de fixare inferioare de pe panoul de scrumiera frontală.
• Deschideți scrumiera și deșurubați cele două șuruburi superioare pentru fixarea panoului de scrumieră frontală.
• Trageți panoul de scrumieră din față pe tine însuți.
• Dezactivați plăcuțele de conectare a țigărilor.
• Blocul cilindrului "X2" al cablajului KMC2 pentru a se conecta cu soclul conectorului brichetei, care face parte din cablajul mașinii.
• Plugul conectorului brichetei de țigară pentru a vă conecta cu priza "X1" a KMC2.
• Pantofi "XS" KMCH2 ham pentru a combina cu un martor al unui computer. Montați panoul brichetei și o combinație de dispozitive în poziție. 4.3.2 Setați tipul de combinație de dispozitive auto gaz-3110 în conformitate cu punctul 3.6.

4.3.3 Selectați tipul de controler ECU-3 (ECU.3) În conformitate cu punctul 3.8.3.

4.4 Instalarea unui dispozitiv de parcare auto

Dispozitivul de parcare auto constă dintr-o unitate de comandă la care este conectat senzorul de puls R (dreapta), senzorul de impuls L (stânga) și jumătatea X1, precum și suportul pentru fixarea senzorilor în mașină (la discreția de consumatorul).

Unitatea de comandă este instalată în mașină sau în compartimentul pentru bagaje, senzorii sunt instalați pe tamponul din spate al mașinii.

Conectarea unui dispozitiv de parcare auto la lanțurile de mașini în conformitate cu Figura 4.

• Se toarnă firele cablajului dispozitivului de parcare auto de la unitatea de comandă la locul de instalare a computerului. Extrage conexiunea computerului de la un bloc "C" Conexiuni de calculator "C" NEST Slotul de contact "7", de la contactul cu fir negru, dispozitivul de parcare, scoateți carcasa "X6" și puneți-o pe contactul de cuibărit eliminat din "C "Pad, conectați contactul de soclu în carcasa" X6 "cu o furculiță" x5 ".
• Contactul de cuib al firului negru al nutriției dispozitivului de parcare auto introduceți tampoanele "7" în mufa "7".
• Sârmă roșie scurtă Conectați-vă la circuitul de alimentare al lămpii inverse, firul roșu cu contactul de soclu în carcasa "X8" nu este deconectat.
• Extrageți soclul "2" de la blocul "2" (dacă este acolo), de la contactul de cuibărit al firului verde al cablajului dispozitivului de parcare pentru a îndepărta carcasa "X7" și puneți-o pe contactul de cuibărit, extras din blocul "C", conectați contactul socket în carcasa "x7" cu o furculiță "x9".
• Contact de contabilitate a cablajului de sârmă verde al dispozitivului de parcare auto Introduceți în tampoanele "2" "C".
• După terminarea operațiunilor de instalare, conectați conexiunile de conectare la unitatea de comandă în conformitate cu figura 4.

5 Lista defectelor și a metodelor posibile pentru eliminarea

O listă de defecțiuni posibile și metodele lor de eliminare sunt prezentate în Tabelul 3.

Tabelul 3.

6 Transport și depozitare

Transportul calculatorului este realizat de orice tip de transport care asigură siguranța acesteia împotriva deteriorării și precipitațiilor mecanice, în conformitate cu normele privind transportul mărfurilor care acționează în acest tip de transport. Termenii de transport al calculatorului corespund grupului cu GOST 23216 78 în ceea ce privește efectele mecanice și grupul 2 cu GOST 15150 69 în ceea ce privește expunerea la factorii climatici. Computerul trebuie depozitat în ambalajul producătorului în condițiile 2S conform GOST 15150 69. Protejarea calculatorului de la producător la consumator nu trebuie să depășească 9 luni de la data fabricării produselor. Numărarea se efectuează pe etichetarea produsului.

7 Garanțiile producătorului

Întreprinderea producătorului garantează respectarea informatică a cerințelor TU 4573 043 00225331 01, în timp ce respectarea condițiilor de consum pentru transport, depozitare și funcționare stabilite de acest pașaport.

Perioada de garanție a computerului este de 12 luni de la data vânzării.

Valoarea de serviciu de garanție a unui computer din ambalajul producătorului în conformitate cu respectarea cerințelor stabilite de acest pașaport trebuie să fie de cel puțin trei ani de la data fabricării.

Apendicele A (Referință) Parametrii de ieșire a senzorului

A.1 Computerul oferă un semnal de primire de la DSA cu următorii parametri:

- Coeficientul de conversie (numărul de impulsuri pe metru călătorit) .......... 6;

- tensiune de intrare la nivel scăzut, în, nu mai mult ....... ... 0.8;

- tensiune de intrare la nivel înalt, în, nu mai puțin. .... ... 4.0;

- coeficientul de umplere Q \u003d (50 ± 30)%;

- Durata frontului frontal (spate) al pulsului, ISS, nu mai mult ... 50.

Diagrama electrică a conexiunii DSA la computer este un colector deschis N-p-N al tranzistorului.

A.2 Computerul oferă un semnal de la un controler DRT sau de injecție a combustibilului cu următorii parametri:

- coeficientul de transformare (numărul de impulsuri pe litru de combustibil curge) .......... 16 000;

- tensiune de intrare la nivel scăzut, în, nu mai mult ......... 1.0;

- tensiune de intrare la nivel înalt, în, nu mai puțin ...... 9.6 (sau 0,8 UA, unde UA este o tensiune pe anvelopă + 12 în controlerul de injecție a combustibilului);

- Completarea coeficientului de la 30 la 70%.

Diagrama conexiunii electrice este o galerie deschisă N-P-N Transison Torus cu un rezistor de încărcare pe magistrala + 12 din controlerul de injecție a combustibilului.

A.3 Parametrii DVT sunt prezentate în tabelul A.1.

Tabelul A.1.

Continuarea tabelului A.1.

A.4 Parametrii semnalului combinației electromecanice de instrumente pentru autoturismele VAZ la o tensiune de alimentare de 13,5 V sunt prezentate în tabelul A.2.

Tabelul A.2.

A.5 Dependența de rezistență la nivelul combustibilului din rezervorul mașinii cu o combinație electronică de dispozitive este prezentată în tabelul A.3.

Tabelul A.3.

A.6 Parametrii semnalului sunt o combinație de instrumente pentru autoturismele GAZ-3110 la o tensiune de alimentare de 13,5 V în tabelul A.4.

Tabelul A.4.

Timpul a trecut când cuvântul computerului este cu voce tare pronunțat unitățile de oameni. Astăzi, acest dispozitiv este disponibil în aproape fiecare casă și a devenit un dispozitiv obișnuit în tehnici de automobile. El a devenit un asistent indispensabil pentru șoferi, deoarece a preluat îndeplinirea funcțiilor cu privire la lucrările majorității agregatelor vehiculelor moderne.

Numirea și funcțiile principale

Autovehiculele fabricate în Rusia sunt echipate cu un astfel de dispozitiv. Deci, de exemplu, un computer obișnuit de la bord, a devenit primul născut în familia mașinilor Vazovsky. Dacă ne punem cu cuvinte simple, atunci acesta este un manual de mașină pe roți. Are nevoie de un șofer pentru a ști ce se întâmplă atât în \u200b\u200binteriorul mașinii, cât și în afara.

De ce îl instalați în mașină

Primele versiuni au efectuat unele funcții, acestea au fost:

• Controlul asupra prezenței unei rezerve de combustibil pe un vehicul și o distanță care poate fi depășită pe ea. Acest lucru va ajuta șoferul la timp să ia decizia corectă de alimentare sau să reziliere a mișcării;
• Vizionând motorul de lucru și contribuie la prevenirea supraîncălzirii acestuia.

Utilizați versiuni mai scumpe de computere, vă permit să diagnosticați nodurile individuale și unitățile de mașini.

Acestea sunt dotate cu capacitatea de a decripta codurile de eroare pe care controlerul afișează și acest lucru permite șoferului:

1. Să fie informați în timp util despre problemele care au apărut într-un anumit sistem al mașinii și să reacționeze corect la acesta. Eliminarea problemei în "Bud", elimină reparațiile costisitoare;
2. Obțineți economii de la funcționarea mașinii.

Despre funcțiile sale

Calculatoarele laterale VAZ 2114 sunt dotate și efectuând astfel de funcții de bază:

1. Reflectă informații despre care indicatorii au parametri instantanei;
2. Ieșire la panoul de informare al informațiilor curente;
3. Parametrii de traseu sunt raportate. Sub ele înțeleg informațiile despre kilometrajul, consumul mediu de combustibil, timpul de călătorie și alte date;
4. Abilitatea de a citi codurile de eroare și de a diagnostica motorul mașinii. Acest lucru permite o lungă consultare cu "specialiștii" pentru a primi informații despre toate problemele unității electrice.

Unele modele au în plus față de funcțiile principale, printre care pot fi:

• Informații privind calendarul următoarei întreținere a mașinii;
• Unele ajustări ale funcțiilor de bază;
• Controlul asupra perioadei de asigurare;
• Prezența funcțiilor organizatorului;
• Abilitatea de a seta parametrii la care va fi posibilă pornirea ventilatorului în sistemul de răcire.

Privind principiile funcționării unor astfel de sisteme

VAZ 2109 Mașinile de carburator au fost echipate cu aparate cu funcții de router. Instalarea centralelor electrice ale injectorului VAZ 2114, VAZ 2115 și alte modele, a cerut utilizarea unui dispozitiv complet diferit de dispozitiv. Majoritatea activităților sale funcționale sunt atribuite pentru a diagnostica și a gestiona activitatea aproape tuturor dispozitivelor și a sistemelor auto.

Lucrarea BK VAZ 2114 se bazează și are următorul principiu de funcționare:

1. Efectuarea de semnale de la senzori prin intermediul unității de comandă, procesându-le și emiterea de mesaje pe afișaj, precum și capacitatea de a efectua ajustări pentru alte sisteme;
2. Tratamentul semnalelor din sistemele care nu sunt controlate de controler. În cazul situațiilor de urgență, pe placa de informații este afișată o pictogramă corespunzătoare, iar semnalul sonor este furnizat.

Cum se utilizează astfel de dispozitive: o instrucțiune scurtă

Pentru dispozitivele instalate, o instrucțiune este atașată pentru un computer de bord regulat VAZ 2114. Aceasta informează în detaliu și instruiește proprietarii mașinilor despre ceea ce trebuie făcut într-un fel sau altul. Să vorbim despre modul de utilizare a computerului de la bord VAZ 2114. Pentru utilizarea competentă, este necesar:

• Aceste computer de călătorie sunt dispozitive electronice foarte complexe dotate cu mai mult de 500 de îndatoriri funcționale diferite. Toate acestea necesită un studiu atent al acestui dispozitiv. Manualul de instrucțiuni ajută la acest lucru. Este bine studiat cu consiliul de informare inclus;
• Cea mai mare parte a tuturor atenției Atunci când învățarea ar trebui să fie acordată icoanelor și simbolurilor echipelor de urgență.
• Are butoane care sunt gestionate de activitatea BC VAZ 2114. Este necesar să se studieze și să-și amintească regulile de lucru cu ei.

La alegerea acestor dispozitive, nu există cerințe speciale pentru ei. Modelul selectat trebuie să sprijine programele 2114. Astăzi, costul computerului de la bord VAZ 2114 poate avea de la 1500 la 4000 de ruble. În magazinele online puteți găsi și mai multe produse.

Imediat toate codurile posibile de eroare afișate pe placa de informații nu are sens. Nu sunt necesare ca la școală să le spună cu inima. Trăim în epoca tehnologiilor online, găsim desemnarea acestor coduri de eroare, imprimare și luați cu dvs. în mașină. În cazul în care observați caractere pe comisia de informații, veți putea lua rapid decizia corectă. Continuați să mutați sau să apelați asistență tehnică. Din păcate, există cazuri în care computerul de la bord este în mod greșit eliberat un semnal de pericol. Vinotul în astfel de cazuri poate fi un senzor sau un procesor în sine. Nimeni nu este asigurat împotriva defecțiunilor electronice, dar în majoritatea cazurilor, semnalizarea tabloului de bord a informațiilor fiabile.

Mai jos va afișa coduri de eroare posibile de bază pe această mașină.:

• 2 - tensiunea de alimentare este depășită;
• 3 - Probleme cu;
• 4 - o defecțiune cu senzorul care monitorizează modul de temperatură al motorului;
• 5 - semnal incorect de la senzorul de temperatură aerului exterior;
• 6 - un semnal de motor supraîncălzit;
• 7 - Sistem de lubrifiere prea scăzut;
• 8 - Probleme cu sistemul de frânare;
• 9 - Bateria submactivă.

Ar trebui să reacționați la codurile 4, 6 și 8 care trebuie eliminate și apoi continuați să continuați. După eliminare, este necesară o repornire a procesorului. Erori sunt descărcate prin apăsarea și menținerea tastei kilometrajului zilnic.

Ce să facă atunci când BC încetează să lucreze

Acest lucru se întâmplă uneori că computerul de la bord nu funcționează. Ce recomandă specialiștii în acest caz? Mai întâi trebuie să decideți. Dacă nu arată deloc "semne de viață", F3, care este instalat în lanțul de alimentare al procesorului VAZ 2114. Dacă înlocuirea acestuia nu a făcut o "renaștere" în funcționarea sa, verificați conectorii de conectare.

Descrieți esența procesului de reparare a unui astfel de produs electronic complex, nu are sens, deoarece, în plus față de prezența dispozitivelor și a uneltelor necesare, este necesar să existe o educație suplimentară în domeniul electronicii.

Computerul de la bord (BC) este un sistem automat de control al mașinilor. Există mai multe tipuri de BC pentru a afla ce tip este instalat pe mașina dvs., este necesar să citiți conținutul autocolantelor de pe dispozitiv. În funcție de tipul de motor, sunt selectate tipurile corespunzătoare de BC. Pentru motoarele de injectare ale mașinii, se fac cele mai automate sisteme de control. Multitronics poate fi considerat cel mai versatil computer de la bord pentru VAZ 2114.

Purping scopul calculatorului

Cei care au pus pe calculatorul propriu la bord, și anume, acesta este numele acestei inovări, oferind un control suplimentar, consideră că funcțiile sale sunt capabile să satisfacă cererile de entuziast de mașini avid. La prima vedere, acest dispozitiv electronic demonstrează caracteristicile prezentate pe panoul de control al diferitelor modele ale vazei, inclusiv 2114th. Ceasul și așa este în fiecare mașină, precum și un vitezometru (metru de viteză), tahometru (arată viteza motorului), kilometrajul (responsabil pentru kilometrajul).

Cu toate acestea, ei, cu toate acestea, bang destul de armonios în fața șoferului, decorați în mod corespunzător. Da, iar alți parametri sunt prezenți aici: cât de mult combustibil în rezervor, pot fi chiar indicatori ai termometrului care reflectă indicatorii atât al stărilor aeriene și interioare. Totul se efectuează în conformitate cu cele mai înalte standarde ale Autody Sodsign. Dar sistemele de control (computerul de la bord) nu sunt doar diferiți indicatori într-un singur ecran.

Diferențele de la BC de la panoul de control

Driverele cu experiență știu că vitezometrul pur și simplu recalculează viteza motorului în viteză și este necesar să se modifice roțile la un diametru mai mare, deoarece viteza va crește, deși indicatorul va funcționa "în mod vechi". Pentru a nu fi întrebat următorul post de poliție rutieră, fără BC nu a putut face. Dar nu mai rămân neglijate de încuietori simple, iar în drumul îndepărtat vor fi factori destul de relevanți, cum ar fi consumul real și mediu de combustibil, informații despre depășirea unui kilometru, despre cantitatea de combustibil și așa mai departe. Acești parametri ai VAZ 2114 pot fi calculați, dar înainte ca șoferul care este în primul rând obligat să urmeze drumul și să nu facă calculul.

Mașina "inteligentă" 2114 se va asigura că mașina nu se supraîncălzește în căldură și cele mai avansate computere la bord - chiar și despre pericolul formării gheții în îngheț. Raportați computerul și cu privire la tensiunea în sistemul de motor. Cu un astfel de asistent, plimbarea va fi mult mai sigură, pe distanțe scurte sau lungi. Principalul lucru nu este de a ignora semnalele preventive ale computerului.

Se pare că indicatorul a apărut la bord, care a început să calculeze indicatorii. Dar, de fapt, datele echipamentului echipamentului și înainte au fost cunoscute, pur și simplu nu au ecranat în fața șoferului. Cu toate acestea, de ce a existat un interior al mașinii de pasageri într-o cabină pilot? Conectarea "Bortovik" (computerul la bord) la toți senzorii existenți din interiorul aparatului, procesarea datelor obținute și hrănirea acestora într-o formă ușor de utilizat este principala sarcină care este atribuită BC.

Sarcina calculatorului de la bord nu este doar de a colecta informații de la senzorii de automobile, ci și pentru a procesa, ajusta, analiza și ieșirea într-o formă ușor de utilizat.

Conectarea computerului la bord

Modelul mașinii VAZ 2114 este deja echipat cu un loc pregătit pentru a instala computerul de la bord. De regulă, computerul "Multitronics" sau "stat" este foarte probabil. Mulți entuziaști ai mașinilor care au experimentat toate farmecul lor recomandă să-și oprească alegerea pe aceste mărci. În plus, există opțiuni pentru acest dispozitiv cu un ecran color - pentru iubitori. Dar acest lucru nu este mai mult decât o conveniență suplimentară și, cu excepția "frumuseții", nu diferă nici o diferă de predecesorii.

Pentru a conecta computerul de la bord, va trebui să efectuați unele operațiuni obligatorii:

• În primul rând, dispozitivul în sine trebuie să fie conectat la putere. Pentru aceasta, se utilizează un curent constant + 12V în VAZ.
• Pentru ca BC să ruleze automat simultan cu alimentarea, puterea de aprindere a motorului trebuie conectată la aceasta. Dacă vă conectați la electroilere cu lumini generale, atunci ecranul computerului va fi ușor "frumos", care este foarte convenabil când este întunecat.
• Asigurați-vă că ați conectat masa.
• Serviți sau nu alimentați semnalul de la senzorul de nivel de combustibil (DUT) depinde de modelul utilizat de BC. Unii dintre ei înșiși sunt teoretic considerați cât de mult este deja utilizat, în funcție de indicatorii consumului instanal de combustibil și de prezența sa inițială în rezervor.
• De asemenea, rămâne să conectați linia de diagnosticare a controlerului K-Line.

Dacă nu există plăcuțe în computerul de bord

De regulă, pentru toate aceste proceduri, este suficient să conectați un bloc standard cu patru contacte cu adaptoare, care sunt furnizate atunci când computerele laterale sunt configurate. În cazul în care lipsește, ar trebui să existe și probleme. Nutriția comună poate fi "împrumutată" din bricheta, Autorun - de la blocarea de aprindere, "eșapacul / dimensiunile" - de la iluminarea aceleiași brichete, masa - din corp sau din nou de la bricheta.

Astfel încât nu au apărut probleme în timpul acțiunii de mai sus descrise, masa bateriei auto merită deconectare.

Semnalul de la contorul de nivel de combustibil (DUT) trebuie luat din fir, în conformitate cu schema de cablare a unei anumite autovehicule VAZ, ca conectarea liniei de diagnosticare.

Cu toate acestea, în instrucțiunile care atașate la BC, totul este descris în detaliu, astfel încât, strict, urmând-o, este destul de dificil să faceți o greșeală.

Chiar dacă "Bortovik" a primit ca un cadou și, eventual, fără recomandări, ele pot fi căutate pe Internet, inclusiv pe forumuri. Dar, de regulă, toate acestea sunt standard și depind doar de o execuție strict.

O excursie la computerul de rută, așa cum se numește și ea, nu va împiedica surprize pe drum. Starea mașinii Șoferul va putea controla independent și provocarea o dată de fiecare dată pentru diagnosticare (procedură destul de costisitoare) nu va fi necesară.

Cum se configurează

Bortovik Multitronics Comfort X10

Pe VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 | Ecranul RGB | La locul obișnuit Buzzer | Diagnosticare ECU | Resetați erorile de verificare Caracteristicile de rutare

Descriere Multitronics Comfort X10

Calculatoare multicolore de traseu multifuncțional Comfort X10 sunt proiectate pentru a fi instalate în A / M VAZ al celei de-a 10-a familie: VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.

Caracteristici principale Comfort X10:
- Ecranul RGB Culoare aleatorie (512 de culori).
- 8 caracteristici de pe ecran imediat.
- 3 multi-vizibilitate programabilă a utilizatorului.
- Testare și capacitate de acumulare.
- Modul de uscare a lumanarii "Runul fierbinte".
- Setarea automată / manuală a protocolului.
- Ieșiți dispozitive în aer liber.
- două cronometre programabile universale.
- Schimbați 8 și caracteristici cu o singură atingere.
- Reglarea puterii pe ventilator.
- Nivelul combustibilului din rezervor de la senzorul de nivel combustibil este fie cu ECU.
- Codul de identificare manuală (PIN).
- multi-trils "zi" cu calculul prețului călătoriei.

Stock Foto Multitronix Comfort X10

Modul de testare a sistemului de încărcare și evaluarea capacității și proprietățile ACB permite utilizatorului să găsească starea sistemului de încărcare a bateriei, precum și să găsească calitatea bateriei în sine, estimând caracteristicile descărcării a AKB în timpul încercării sub sarcină (farurile de lumină apropiată). Multiritronics Comfort X10 Cum se configurează Multitronics Comfort X10 la bord Computer. În timpul încercării Dacă capacitatea bateriei este mai mare de 10 A / Or, este estimată capacitatea de înghețare estimată a bateriei în amperi / ceasuri, precum și calitatea posibilă a bateriei. Luând în considerare tensiunea de încărcare medie măsurată a bateriei în A / M, utilizatorul este capabil să evalueze funcționalitatea sistemului bateriei bateriei.

Modul de reglare a incluziunii ventilatorului radiatorului permite ridicarea ventilatorului de răcire a radiatorului la temperaturi mai scăzute, în spectru de la 95 de grade și mai sus, asigurându-se că funcționarea motorului este rezolvată și reduce posibilitatea apa de fierbere. De asemenea, poate fi forțat să porniți ventilatorul motorului indiferent de temperatura acestuia din urmă.

Ieșire de ieșire în aer liber. Pentru a gestiona exteriorul, sunt furnizate două cronometre programabile independente. Utilizatorul poate alege un nivel de control activ "0" sau "1" fără ajutorul altora. Timerii pot fi utilizați pentru a controla lucrarea de tip "de căldură", "Webasto", lucrarea Condushka și alții la sistemul de control în aer liber, puteți conecta intrarea "Mute", pentru a dezactiva sunetul a radioului la momentul transmiterii mesajelor audio sau voce.

Caracteristici funcționale multitronice x10

Cu ajutorul confortului multitronic BC, puteți:

În afișările utilizatorului 1-3:
1.1. Vizualizați cursul debitului instant al combustibilului L / H când parcare A / M, consumul instant de combustibil L / 100 km când conduceți.
1.2. Vizualizați reziduul combustibilului în rezervor 70L. Max.
1.3 Creați o citire accelerată a unui reziduu de combustibil într-un rezervor în modul rezervor "Dutter" și "Dutter" după realimentarea rezervorului.
1.4. Răsfoiți temperatura apei de răcire - grade C / Porniți ventilatorul.
1.5. Vizualizați temperatura peste bord A / m - grade cu
1.6. Vizualizați viteza în km / h.
1.7. Vizualizați viteza motorului RPM.
1.8. Vizualizați tensiunea bateriei în Volta.
1.9. Vizualizați ora curentă (cu capacitatea de a regla cursa).
1.10. Vizualizați consumul mediu de combustibil pe excursie l / 100 km - pe călătorie.
1.11. Vizualizați consumul de combustibil pe călătorie în litri 9999L max.
1.12. Navigând calea călătoriei la km. 9999 km max.
1.13. Cum de a cumpăra confort x10, computer la bord, vânzare multitronică de la bordul computerului confort x10 s. Vizualizați prognoza kilometrajului pe reziduul combustibilului din rezervor.
1.14. Vizualizați viteza medie per călătorie km / h.
1.15. Vizualizarea timpului pe o excursie 9999 ore max.
1.16. Vizualizați consumul acumulativ de combustibil 9999L max.
1.17. Răsfoiți prețul total al tuturor călătoriilor la mii de ruble 999 mii ruble max.

1.18. Vizualizați poziția supapei de accelerație (0-100%).
1.19. Vizualizați consumul de masă al aerului kg / oră.
1.20. Vizualizați timpul de injectare MSEK.
1.21. Vizualizați avansul de aprindere al aprinderii gradelor.
1.22. Vizualizați poziția motorului pas cu 0-256 de pași.
1.23. Vizualizați tensiunea pe senzorul de oxigen în volți.
1.24. Vizualizați durata absolută a motorului A / M (timpul motorului) 9999 ore max.

În modul afișare a utilizatorului 4 "zi":
1.25. Vizualizați viteza medie timp de 1-31 de zile km / h.

1.26. Vizualizați consumul mediu de combustibil la 100 km timp de 1-31 zile.
1.27. Vizualizați calea timp de 1-31 de zile și setați prețul de 1 km de cale.
1.28. Vizualizați ora pe calea timp de 1-31 de zile și setați prețul de 1 oră pe drum.
1.29. Vizualizați consumul de combustibil timp de 1-31 de zile.
1.30. Vizualizați cea mai mare viteză timp de 1-31 de zile.
1.31. Vizualizați prețul combustibilului timp de 1-31 zile și setați prețul de 1 litru.
1.32. Vizualizați prețul unei călătorii pentru numărul setat de zile.

În modul de afișare între întreținere:
1.33. Vizualizați codurile de defecte ale sistemului.

Calculatoare de la bord Multitronics Comfort X10

Calculatoare de la bord Multitronics Comfort X10 Dobândi Multitronics Comfort X10. multitronică.-comfort-X-10.

Computer multitronic x10 la bord

Prezentare generală multitronics x10 Computer lateral pe mașina VAZ 2112.
1.34. Ră[email protected] Cum de a configura computerul la bord la OPEL. Vizualizați codurile de defectare a textului
1.35. Eliminați codurile de eroare.
1.36. Vizualizați și instalați restul de alergare înainte de următoarea înlocuire a uleiului de motor (0-99 km km).

1.37. Vizualizați și instalați restul kilometrajului la înlocuirea filtrului de aer (0-9 mii km).
1.38. Vizualizați și instalați restul kilometrajului până la următoarea înlocuire a lumânărilor (0-99 km km).
1.39. Vizualizați și instalați restul kilometrajului până când o altă înlocuire a centurii de distribuție (0-99 km km).
1.40. Creați o uscare a bujiei (pornire la cald).
1.41. Lanțurile de testare ale lanțurilor de încărcare a conturilor și evaluează calitatea bateriei, capacitatea bateriei a / h, precum și determinarea tensiunii medii de încărcare în A / M.
1.42. Computer multitronice de la bord Comfort X10. Primirea de informații despre producător MK: versiune software, link către site-ul web, telefoane de suport tehnic.

În modul de afișare:
1.43. Setați modificarea indicatorului de temperatură a aerului / -20CO.
1.44. Stabiliți un amendament pentru a indica un consum combustibil de 99 / -90%.
1.45. Setați un amendament pentru a indica viteza și traseul 99 / -90%.
1.46. Setați culoarea aleatorie a luminii de fundal a indicatorului RGB, porniți scanarea color.
1.47. Selectați modurile de măsurare ale reziduului de combustibil din rezervor cu un calcul liniar - "Dutle", calculul plătit "Dutter" sau calculați soldul în funcție de dovezile consumului curent cu ECU cu ECU.
1.48. Creați calibrarea liniară "Thatle" cu privire la un anumit rezervor.
1.49. Creați o țintă neliniară "Dutter" cu privire la un anumit rezervor.
1.50. Setați volumul pentru confort X11.
1.51. Montați granița de avertizare a sunetului cu privire la excesul de cifra de afaceri a DVS (2500-8000 rpm).
1.52. Montați granița avertizării sunetului pentru a depăși viteza A / M (40-200 km / h).

În modul de afișare setări2:
1.53. Activați sau dezactivați afișarea timpului de overclockare la o viteză de 100 km / h 20 sec.
1.54. Multitronics Comfort X10 Instrucțiuni, caracteristici, forum. Setați timpul de sunet automat de 5-99 secunde pentru confortul X11.
1.55. Selectați instalarea automată sau manuală a protocolului de schimb pe linie to-linie.
1.56. Porniți blocarea audio a radioului (dacă există intrare mute) cu mesaje sonore.
1.57. Activați și dezactivați toate mesajele audio sau voce sau deconectați separat avertismentul cu privire la capacitatea formării gheață.
1.58. Montați temperatura de includere a ventilatorului în vreme caldă 95-110 grade.
1.59. Setați curentul estimat al testului bateriei 3-30AMER.

În setările modului de afișare3:
1.60. Setați timpul de includere a 2 cronometre independente T1 și T2 de la 0-23H59min.
1.61. Setați durata cronometrilor T1 și T2
1.62. Activați separat și dezactivați activitatea cronometrelor T1 și T2.
1.63. Alegerea unui nivel activ pentru gestionarea dispozitivelor executive ale cronometrului, precum și nivelul activ de control al sunetului magnetolului logical "0" sau "1".
1.64. Setați timpul de descărcare automată a caracteristicilor în monitorul "Ziua" 1-30 de zile.
1.65. Modificați codul de identificare al MK.

MK Comfort X15, X14, X11, X10 au, de asemenea, funcții de service:
1.66. Modificați luminozitatea monitorului (patru nivele).
1.67. Determină timpul de overclocking 100 km / h.
1.68 Determinați cea mai mare viteză la ultimul kilometru de mișcare.
1.69. Creați o resetare generală a tuturor instalațiilor de dispozitive.
1.70. Primiți un semnal de avertizare la ieșirea tensiunii la bord pentru limitele admise.
1.71. Primiți un semnal de avertizare despre supraîncălzirea motorului.
1.72. Primiți un semnal de avertizare despre accelerare.
1.73. Obțineți un semnal de avertizare despre capacitatea formării gheață.
1.74. Primiți un semnal de avertizare despre depășirea transformărilor motorului.
1.75. Avertizează când contactul este pornit despre necesitatea înlocuirii în mod regulat a uleiului de motor de ulei.
1.76. Avertizează la includerea aprinderii cu privire la necesitatea înlocuirii regulate a bujiei.
1.77. Avertizează la includerea aprinderii cu privire la necesitatea înlocuirii filtrului de aer.
1.78. Avertizează când contactul este activat asupra necesității de a înlocui în mod regulat centura de distribuție.
1.79. Primiți un semnal de avertizare cu un reziduu de combustibil în vasul de cel puțin 6 l.
1.80. Includeți un mod de auto-helper de progres al valorii parametrului pentru X11.
1.81. Includeți un mod demo cu un spectacol de caracteristici distinctive.
1.82. În modul "Afișează utilizatorul 1, 2, 3", operatorul are capacitatea de a selecta independent caracteristicile afișate într-o secvență aleatorie - o configurație aleatorie.
1.83. Când bateria este oprită valorile tuturor caracteristicilor de traseu și setările curente sunt salvate.
Semnalele p.1.69-P1.78 sunt alimentate pentru X10 în formă de sunet, pentru X11 în formă vocală și sunet.
După depășirea valorii foarte probabile a căii - 9999 km, există o resetare automată a tuturor caracteristicilor de traseu.
Nu numărăm MP7.0 Bosch

Atenţie: Pornind de la versiunea 12.04 și de mai sus, computerul de traseu nu are capacitatea de a seta codul de identificare. În consecință, scopul afișării 8 "a setărilor 3" este schimbat. Vizionarea grupului "Schimbarea codului" a introdus un grup de alegerea unei metode de calculare a unui kilometraj pe un reziduu de combustibil într-un rezervor: pe baza consumului mediu combustibil la 100 km și pe baza consumului mediu de combustibil ultimele 10 km.

Pentru funcționarea corectă a dispozitivului, dispozitivul utilizează metoda pentru determinarea automată a protocolului de schimb la linie. Utilizatorul poate utiliza schimbul automat al protocolului de schimb sau modul manual este utilizat, cu toate acestea, este necesar să specificați corect tipul ECU cu care trebuie să funcționeze dispozitivul. În coordonare cu instalațiile de MK Comfort X11, X10 organizează un schimb de diagnostic de la-linie. Cu un schimb repetat de MK, solicită un număr de caracteristici de la computer, care, după prelucrarea corespunzătoare, sunt afișate pe ecranul dispozitivului. Introducerea protocolului de schimb pentru diagnosticare extinde semnificativ capacitățile multifuncționale MK. Utilizatorul primește capacitatea de a controla un număr mare de caracteristici de cercetare, cum ar fi temperatura motorului, poziția supapei de accelerație, tensiunea de curgere a aerului de masă pe senzorul de oxigen etc., și are posibilitatea de a crea o uscare a bujiei, ajustați temperatura ventilatorului radiatorului. Introducerea liniei K înseamnă, de asemenea, capacitatea de a citi, decripta și reseta codurile de eroare. Măsurarea tensiunii și a temperaturii exterioare în modul de funcționare cu sub-linia de diagnosticare, dar se face în mod specific MK în sine (aceste caracteristici nu sunt citite de la sub-linie).

Utilizatorul are capacitatea fără ajutorul altora să aleagă caracteristicile afișate pe trei monitoare diferite (Monitorul JOUSR 1,2,3). Vizualizarea monitorului utilizatorului 4 (ziua), monitorizarea întreținerii și monitoarele de instalare nu pot fi modificate.

Caracteristicile variabile calculate de dispozitiv, precum și instalațiile, modificările și opțiunile utilizatorului sunt salvate în memoria non-volatilă a dispozitivului, după deconectarea de la sursa de alimentare (AKB). Dar oprirea completă a dispozitivului de la baterie duce la resetarea timpului curent.

După 20 de secunde după oprirea încuietorilor de aprindere, MK Comfort X11, X10 dezactivează iluminarea de fundal a monitorului, dar indicarea caracteristicilor arderii atunci când blocarea de aprindere este oprită după ce faceți clic pe butoanele dispozitivului este salvat. Calculatoare de la bord Multitronics Comfort X11. X10-pdf dimensiune cum să alegeți la bord. Garanție - 1 an. Computerul de la bord Comfort X10 este instalat în locul obișnuit al mașinilor de ceas Vaz al celei de-a 10-a familie. În cei familiarizați cu monitorul, în care sunt plasate caracteristicile, atunci când contactul este oprit, au o valoare nedeterminată, de exemplu: consumul instant de combustibil, temperatura motorului etc., după deconectarea blocării de aprindere, zerouri sunt afișate sau dărâmate. Multitronics Comfort X11 Computer de bord - Multitronics. Când monitorul este dezactivat, dispozitivul consumă de la baterie mai mică de 0,03A

Afișajul utilizatorului 4. "Ziua" vă permite să monitorizați caracteristicile medii pretinse pentru o zi, indiferent de caracteristicile specifice comune care ard de la resetare la resetare. Cu toate acestea, utilizatorul poate crea un cost de călătorie, în funcție de valorile prețurilor introduse ale combustibilului, prețul de timp al kilometrajului, iar prețurile de funcționare sunt de 1 km de cale.

Instrucțiuni și manuale Multitronics Comfort X10

Rezumat Multitronics Comfort X10 - Descărcați (PDF, 1.73 MB)

Opțiuni de titlu probabile: Multitronics x10, Comfort X10, Comfort X10, Bortovik, Calculator de Rute, Calculator de diagnosticare.

O zi buna!

Astăzi am actualizat BC, cineva a cerut instrucțiunile de actualizare.

Instrucțiuni privind exemplul computerului multitronică de la bord C350

Deci, primul lucru de făcut este să cunoaștem versiunea implementării hardware.

Mergem la mașină, porniți BC, faceți clic pe butonul "Service", cu frunze în jos, găsiți parametrul "Producător de informații", faceți clic pe butonul "Setați", citiți ce fel de cifre din colțul din dreapta sus

În cazul meu, versiunea versiunii hardware e32a. , și încă e32b

Scoatem BC de la site-ul de instalare, dezactivați blocurile de conectare și luare acasă.

mini-USB Conector

Kit intermediar necesar:

1. Multistea de calculator la bord C350 (BC)
2. Programul Boot32. Exe (vezi site-ul www.multitronics.ru/).
3. Fișier de firmware (vezi site-ul www.multitronics.ru/).
4. Arhivele cu drivere (vezi site-ul www.multitronics.ru/).
5. Cablu cu conector USB-MILIUSB.
6. Computer personal (PC) sau laptop cu funcționare instalată
microsoft Windows 98 și portul USB de mai sus și gratuit.

Instalarea driverelor BC (pe exemplul Microsoft Windows XP OS)

1. Despachetați arhiva cu driverele de pe hard diskul PC (de exemplu, pe unitatea C :)
2. Conectați BC utilizând un cablu USB-MILIUSB la un PC.
3. Dacă apare noua fereastră de instalare a echipamentului, selectați Instalare
din locul specificat. "

4. În fereastra care apare, selectați "Activați următoarea locație de căutare" și specificați
calea către dosar cu driverele (create la punctul 2.1 din această instrucțiune).

5. Instalarea driverelor necesare vor începe.

6. Deconectați și conectați din nou BC la computer. În Managerul dispozitivelor
va apărea un dispozitiv nou.

Cum să găsiți managerul de dispozitiv? Răspuns: Faceți clic pe "Start" → Aducem cursorul mouse-ului la "Computerul meu" → Faceți clic dreapta pe "Computerul meu" → Găsiți în lista "Manager Device" → Faceți clic pe "Dispozitiv Manager" → Recompay "Porturile (com și LPT) Tab "→ Ne găsim BC în listă → Îmi amintesc ce portul este conectat la BC → Închideți" Managerul dispozitivului "Nu mai este necesar.

Lucrul cu programul de descărcare a fișierelor.
1. Conectați BC la computer. Rulați programul Boot32. EXE. Pe ecran
va apărea următoarea fereastră:

2. Cu elementul selectat "Căutare Mk automat", programul de actualizare va fi
căutați în mod automat BC. Pentru instrucțiunile manuale utilizate
portul trebuie scos semnul acestui element, faceți clic pe butonul "Selectați com"
manual manual "și selectați portul utilizat de BC.

Atenţie! Dacă BC nu este conectat la un computer sau este selectat portul COM greșit, este selectat,
o încercare de a face orice operațiune cu programul BC va afișa următorul mesaj.

Fișierul cu setările BC este salvat în același folder din care se execută
program de actualizare.
Fișierul rezultat poate fi transmis de către utilizatorul altor BCS: suficient
faceți toate calibrările necesare numai pe o mașină și treceți fișierul
cu setări altor utilizatori BC cu mașini similare.

4. Pentru a actualiza, faceți clic pe butonul Descărcare firmware, selectați Fișier cu
firmware și faceți clic pe "Deschidere".
Pentru

Cu o conexiune corectă, programul va începe

5. După actualizarea firmware-ului, resetarea totală va avea loc automat - toate
setările BC vor lua valorile din fabrică. Deconectați BC de la portul USB după 10
sec. După ce apare mesajul.

6. Conectați BC la computer și faceți clic pe butonul "Setări înregistrare în MK":
o memento va apărea despre necesitatea de a deconecta BC de la portul USB, faceți clic pe
"Da", selectați un fișier cu setările și faceți clic pe Deschidere.

7. Cu o conexiune corectă, procesul de recuperare va începe

* După restaurarea setărilor în unele cazuri este necesar să re-
setați următorii parametri:
· Protocol.
· Protocolul subtipului
· Tipul erorilor
· Surse de DS, DUT, consum.
Dacă utilizatorul stabilește un alt protocol sau scoate curentul,
mesajul "Reinstalați parametrii afișajelor X9?": Dacă
utilizatorul înainte de a intermitei, setați parametrii în afișajele X9 și
vrea să salveze modificările - trebuie să faceți clic pe butonul "Esc".

Atenţie: În cazul întreruperii procesului de programare la bord
va fi necesar să programați din nou, altfel funcționarea corectă
BC nu este garantat.

Atenţie! Este interzisă servirea puterii pe MK când este conectată
mini-USB Conector

Soluția de probleme
Dacă dispozitivul nu este determinat de sistemul de operare, procedați în felul următor:
1. Conectați BC la un alt port al computerului USB.
2. Utilizați un alt cablu USB-MILIUSB pentru a vă conecta.
3. Conectați BC la un alt computer personal.
Dacă aveți întrebări, contactați suportul tehnic multitronic.

Ei bine, ceva de genul ăsta) întregul proces durează 10 minute. Mult noroc tuturor!

Setare computer de bord Multitronaks.

Computer de bord (BC) creat pentru a promova populația Pământului în conducerea mașinii.

Este destinat citirii informațiilor despre aparat și transferați-l pe ecranul pe care șoferul va fi informat despre cât de mult a fost cheltuit combustibil, pentru a obține toate informațiile despre energia electrică în mașină, viteza vehiculului în timpul mișcării, aerului temperatura în cabină și în exterior și aproape toate celelalte.

Mulți oameni vor vedea întrebarea de ce este imposibil să se utilizeze dispozitive standard pentru măsurarea vitezei, temperaturii aerului etc., dar răspunsul va fi destul de comun, indiferent de modul în care dispozitivele standard nu ar fi în mașină, BC va determina toate informațiile uneori mai precis și mai mult.

De asemenea, merită anularea faptului că BC nu este o chestiune de lux, ci unul dintre elementele principale din fiecare salon.

Caracteristici

Atunci când alegeți, merită să trimiteți atenția asupra ECU a motorului armăsarului de oțel, deoarece acestea sunt împărțite în trei tipuri.

Toate autoturismele străine au calculatoare de la bord în stoc și deoarece proprietarul acestei mașini cu prezența în salonul propriu al acestui dispozitiv va avea mai multă pierdere în valută, dar vă asigurăm că este de a plăti.

Deci, să ne uităm la ceea ce funcții proprii computerele la bord. În acest videoclip, veți fi familiarizați cu adnotarea de la instalarea MultiRonix BC.

Citit:

La început, fiecare Bortovik este un dispozitiv electric. De asemenea, această unitate presupune toate actele care sunt asociate cu numărarea și depunerea de informații conducătorului auto.

De asemenea, afișajul BC afișează toate informațiile în care șoferul are nevoie atunci când conduce vehiculul.

Unele sunt aranjate astfel încât, în cazul unei defalcări a unei anumite părți interioare a mașinii. Ei vor putea să lucreze pentru aceasta.

Funcțiile pe care multitronikii Bortovik au, au un temperament destul de diferit. Orice marcă de Bortovikov face un număr mare de funcții diferite.

Calculator de mașini pentru clearance-ul vamal. Citiți mai multe informații detaliate pe site-ul nostru.

Aici veți găsi recenzii despre Iridium Lumanari.

În acest articol, veți găsi un CV de referință pentru șofer.

Computerul Mark Multiritronix are următoarele funcții:

• Potrivit pentru patruzeci de protocoale diferite.
• Notifică despre defecte, decriptează și codul acestei erori.
• Vocea notifică ieșirea mașinii dincolo de limitele criteriilor obișnuite.
• De asemenea, vocea este numită și toate caracteristicile programului furnizate.
• Vocea pune în notificarea numărului de benzină din rezervor, în special confortabil la realimentare.
• De asemenea, dat. computer de bord Are o proprietate de a păstra contabilitatea cu mașina, unde este instalată.
• Multiritrona BC are o proprietate pentru a păstra calitatea benzinei cumpărată în pot.
• De asemenea, dispozitivul se uită în mod intenționat la consumul de benzină.
• Are o proprietate vocală notifică despre luminile generale pe care șoferul a uitat să se oprească.
• Acesta poate oferi temperatura optimă în cabina mașinii pentru pasagerii săi.

Confortul multoriului de calculator la bord X10.

On-bord Multitronics computer Comfort X10 Cumpăra Multitronică. Comfort X10. multitronică.-comfort-X-10 ...

Configurare, Colectare de consum pe BC Multitronics C340 (Multitronics C340)

Citit:

Nu este nimic dificil în acest lucru dacă te gândești la asta), înființat o dată și plimbare de călătorie, Bortovik lucru este util ...

O funcție importantă pentru mulți șoferi este de a controla combustibilul cumpărat de calitate. De asemenea, acest dispozitiv are o calitate excelentă care o deosebește de multe alte computere de la bord, salvează benzina. La urma urmei, multitronica însăși reglementează injecția de benzină dorită.

De asemenea, cu ajutorul multirii BC, puteți crește siguranța transportului dvs. personal în timpul parcului.

Instalarea și principiul funcționării BC Multitronix

În acest videoclip, vi se va arăta că este inclus în kit, precum și instalarea și configurarea multoriului computerului de la bord. Vizionarea fericită!

Entuziaștii de mașini mai devreme sau mai târziu înțeleg că mașina lor are nevoie de un computer lateral și majoritatea șoferilor se confruntă cu faptul că este necesar să o stabilim.

Vă asigurăm că metoda de instalare computer de bord Nu va fi mult dificil pentru dvs. dacă citiți acest articol.

• Pentru a conecta acest dispozitiv la sistemul de diagnosticare a mașinii, va trebui să găsiți un conector special, care se numește pantof de diagnosticare. De asemenea, în computerul de la bord ar trebui să fie un conector special pentru conectarea la mașina dvs. Dacă conectorul nu se potrivește, atunci nu trebuie să vă faceți griji și de panică, deoarece există multe tipuri de adaptoare.
• După ce ați reușit să conectați firul în două conectori, la pantoful de diagnosticare și conectorul din computer, ar trebui să configurați computerul. Informațiile de la aparat sunt citite dacă mașina este echipată și funcționează motorul. În computerul multiritronix există două modalități de a lucra această unitate. Prima metodă este modul utilizator și cel de-al doilea mod de instalare. Și este în modul de instalare pe care trebuie să-l efectuați setări multiritronix.
• În primul rând, pentru ao configura, trebuie să selectați tipul de bloc electric și să îl determinați mai întâi în listă. Sau alegeți un alt mod care va fi mai simplu, atunci este de a furniza întregul sistem de selectare automată. După aceea, merită indicând cantitatea de combustibil care se află în rezervorul mașinii dvs. și consumul său este de 100 de kilometri în litri. Trebuie să creați o masă de flux și să faceți datele sale în sistem, bine, dispozitivul de pe acest tabel însuși contează deja și oferă un consum de benzină pe ecran.
• Apoi, în modul metodei de funcționare a acestei unități, selectați metoda de lucru ca mod utilizator. Și în acest mod, alegeți exact parametrii cu care doriți să vedeți tabloul de bord. Toate acestea vor depinde de funcțiile pe care acest dispozitiv le are. Ei bine, Multiditroniks are peste două sute de caracteristici. De asemenea, este necesar să se ajusteze și să setați temperatura la care ventilatorul trebuie pornit. Este foarte important să reglați temperatura de răcire a mașinii dvs., deoarece fiecare mașină este specifică să aibă temperaturi diferite. De asemenea, ajustați și setați ora, lumina de fundal a ecranului, data computer de bord.

Trebuie să înțelegeți că setarea MultiRonix BC nu este atât de grea, dar ar trebui să vă înmuiați în fiecare funcție pe care un dispozitiv are.

Funcțiile de mai sus sunt aranjate ca standard și le puteți ajusta fără probleme, dar ar fi necesar să ajustați, să modificați și să modificați datele altor funcții, va trebui să contactați centrul care este specializat în acest diagnostic.

De asemenea, motorul poate călători mai confortabil pe transportul său personal.

În cazul unei defalcări a BC, veți fi considerabil dezamăgit de el prin învățarea prețului pentru reparații. În plus, deoarece un astfel de tip de modernizare a mașinilor nu este încă foarte comun, prețul va fi prea mare, deci aveți grijă de ea.

Foarte cu succes a apărut MK 2114-3857010 pentru 300 de ruble 😉
De când am vrut mult timp să-l pun pe Bortovik, dar prețurile pentru el, să-l pună ușor, mușcă - am luat fără să mă gândesc! 😊.
Minacer prezintă toate funcțiile de bază necesare.
Lumina de fundal a afișajului și semnăturile butoanelor se face într-un stil tradițional de vasescale - galben verde. Când faceți clic pe butoanele MK începe să facă sunete ... Beeeee ... 😥

Din moment ce vechiul proprietar nu a fost deosebit de vorbăreț și nu a explicat cu adevărat ce fel de MK, am început să caut instrucțiuni pentru acest miracol de tehnologie. Lucrul amuzant este că nu există adăpost. Există înregistrări despre modul în care cineva a cumpărat și a pus același MC și TP, dar nu instrucțiuni.

După ce am resetat MK după vechea proprietar, mai mult sau mai puțin a dat seama funcționalitatea:
Mk este resetat de parsare și tragerea bateriei
Când vă conectați mai întâi la mese, MK salută redarea melodiilor MIDI - A LA Old Nokia-Caramida.)))

Deci, butoanele din stânga-topoint:
1 Coint T.
1.1. Timp de călătorie fără opriri. Pauză lupta în timp ce MK este pornit. Puteți reseta mult timp apăsând începutul,
1.2. Timp total de călătorie pentru toate călătoriile

Dacă faceți clic pe Start, puteți seta luminozitatea luminii de fundal - tastele plus și minus. Selectați o valoare de la 0 la 100%

2. Buton km / h
2.1. Viteza medie la călătorie
Apăsând începutul acestui meniu include oprirea alertei. (Nu am înțeles ce fel de alertă)
2.2. Viteza medie pentru totdeauna
Dacă faceți clic pe Start din meniul 2.2, puteți pune o limită de viteză, de exemplu, la 120 km de MK începe pentru a șterge

3. Buton km.
3.1. Kilometru de călătorie
3.2. Câți kilometri puteți conduce până la realimentarea următorului

4. Butonul L..
4.1. Numărul de litri din rezervor - după zero nu este încă activ. Cel mai probabil va fi afișat câte litri au fost inundate pentru totdeauna
4.2. Combustibilul uzat de la ultima stație de benzină

5. butonul L / 100
5.1. Consumul de combustibil la 100 km

7. N. Buton.
7.1. Ceas. Expuse prin pornire prin apăsarea, apoi plus minus
7.2. Data și luna. Au expus exact ca orele
7.3. Ceas deșteptător. Puneți același lucru

Intenționează să facă peresvet cu galben verde pe alb sau roșu, cu un ecran inversat.
Asigurați-vă că MK - pare a fi problematică, deoarece va scoate afișajul este o poveste întreagă.

Calculatorul este astăzi un dispozitiv obișnuit cu care un număr mare de persoane se confruntă atât acasă, cât și într-un număr mare de vehicule. Specifică mai precis despre driverele de mașini, un computer sau pe măsură ce vă familiarizați cu acesta, calculatorul de la bord a devenit indispensabil fiecăruia dintre ele, deoarece numai cu acesta puteți prelua controlul asupra muncii celor mai multe agregate.

Video despre lucrarea unui BC anormal pe VAZ-2114:

Dacă vorbim despre mașinile produse în Rusia, atunci întâiul născut din familia Avtovaz, a fost VAZ-2114 că computerul de la bord a fost montat direct din fabrică, care a reușit să notifice șoferul cu privire la toate evenimentele care apar, ambele dincolo de drum și în cabină. Mai jos în acest articol vom analiza în detaliu de ce este nevoie de calculatorul de la bord și vom analiza o instrucțiune scurtă.

Cauze ale instalării BC în mașină

Locul standard în panoul de bord pentru calculatorul la bord. Fotografia stau cu conectorul.

Computerul de la bord al primei versiuni montate pe VAZ-2114, chiar a avut unele funcții, cu toate acestea, cu ușurință au urmărit parametrii principali ai mașinii:

• Controlul combustibilului Și calculul său despre numărul de kilometri trecut - această caracteristică permite șoferului să ia o decizie cu privire la realimentarea în avans.
• Controlul temperaturii lichidului de răcire - Această caracteristică elimină supraîncălzirea motorului datorită informării utilizatorilor în timp util.
• Diagnosticarea vestelor individuale ale mașinii - permite o precizie maximă și, cel mai important, mobilitatea, detectează și elimină problemele care au apărut.

Aflați mai multe despre funcțiile computerului la bord

Computerele la bord Pe VAZ-2114 sunt capabile să afișeze următoarele informații pe ecranul lor de lucru:

• Performanța instantanee a motorului, rotațiile, temperatura, mărturia reală și consumul mediu de combustibil.
• Informații despre rularea mașinii, timpul pe drum.
• Abilitatea de a citi în mod inconfundabil erorile care au apărut în sistem, care vă va permite să determinați imediat dacă merită gestionarea unei defecțiuni în serviciul auto sau este posibil să corectați totul cu propriile mâini.

Calculatoare moderne la bord, după tip Multitronics - C340. Și omologii lui știu, de asemenea, cum:

• Controlați și informați driverul despre următoarea inspecție tehnică, asigurarea auto, astfel funcția organizatorului.
• Schimbați în mod independent parametrii ventilatorului, modificați notificările unei temperaturi suficiente de încălzire a mecaniziei.
• Este posibil să conectați senzorii de parcare.

Notă, pentru a activa ambele funcții extinse în BC, poate fi necesar pentru firmware.

Principiul funcționării BC pe VAZ-2114

Nu este standard la bordul la bord

Principiul funcționării computerului la bord la prima vedere va părea primitiv, de fapt, este un dispozitiv complex tehnic care acceptă simultan, procese și, dacă este necesar, notifică prezența defecțiunilor. Funcția de alertă are loc pe ecranul unei pictograme speciale și hrănirea unui anumit bip.

Scurt manual de utilizare

Pentru toate computerele de la bord furnizate pe VAZ-2114, există propriul manual de utilizare și dacă nu este în versiunea pe hârtie, acesta poate fi ușor amplasat pe Internet, doar pentru a cunoaște marca și modelul dispozitivului . În ciuda faptului că variantele și modelele sunt multe, funcționalitatea de bază în ele în principiu este similară.

Citirile computerului de bord.

• Dacă doriți doar să cumpărați BC, atunci trebuie să știți dacă modelul specific este potrivit pentru ECU-ul mașinii dvs. De regulă, toate informațiile au deja vânzătorul și nu ar trebui să existe dificultăți în acest sens.
• Este mai bine, în primul rând atunci când vă familiarizați cu computerul de la bord pentru a plăti timpul la simbolurile comenzilor de urgență și a pictogramelor vizuale care apar pe afișaj.
• Acordați atenție localizării butoanelor, iar regulile de lucru cu acestea, pentru a reacționa rapid la modificarea parametrilor în mișcare (pe unele modele BC, cheile pot fi blocate la o anumită viteză a vehiculului - aprox.).

Coduri de eroare pentru VAZ-2114

Deoarece ECU pe toate VAZ-2114 este similară sau, cel puțin, este similară, apoi scrieți în avans, și chiar mai mult, amintiți-le că nu are sens, beneficiul unor modele sunt capabile nu numai să-l aducă pe Ecran, dar, de asemenea, voce toate problemele disponibile în mașină.

Cea mai bună opțiune pentru determinarea și perfecționarea defectelor va fi versiunea tipărită a codurilor de eroare pe VAZ-2114. Le puteți lua pe site-urile oficiale ale producătorilor de plante din BC pentru VAZ-2114 și mai jos vă vom imagina, cele mai frecvente erori care se găsesc pe "paisprezece":

Codificare 0102, 0103 Nivelul de semnal incorect al indicatorului de control al debitului de aer. 0112, 0113 Semnalul indicator al temperaturii aerului de intrare este necesar pentru a înlocui elementul. 0115 - 0118 Semnalul incorect al elementului de măsurare a temperaturii Co - trebuie să înlocuiți senzorul. 0122, 0123 Interferența sau semnalul incorect al indicatorului de control al poziției clapetei - este de dorit să se înlocuiască elementul. 0300 Computerul de la bord (BC) a dezvăluit pasaje aleatoare sau multiple de aprindere - în acest caz, mașina nu poate începe imediat. 0201 - 0204 Este înregistrată o stâncă în circuitul de comandă a duzelor. 0325 Computerul de la bord a fost înregistrat un cluster în lanțul dispozitivului de detonare. 0327, 0328 Defalcarea senzorului de detonare este necesară pentru a înlocui dispozitivul. 0480 A eșuat ventilatorul de răcire - trebuie să înlocuiți elementul. 0505 - 0507 Există defecțiuni în funcționarea regulatorului de inactivitate care afectează numărul de rotații (mai mici sau mai mari). Dacă apare acest cod, autoritățile de reglementare trebuie înlocuite. 0615 - 0617 În procesul de diagnosticare, au fost dezvăluite cleme sau închideri în circuitul releului de pornire. 230 Acest cod de eroare înseamnă defalcarea releului pompei de combustibil - dispozitivul trebuie înlocuit cât mai curând posibil. 1602 Acesta este unul dintre cele mai întâlnite coduri din diagnosticarea BC pentru defecțiune. Înseamnă dispariția tensiunii rețelei de la bord pe unitatea de comandă electronică.

Ce trebuie să faceți dacă BC a încetat să funcționeze

Se întâmplă că BC nu mai funcționează sau informațiile pe care ar trebui să le transmită și să analizeze nu sunt transmise. În primul rând, este necesar să se acorde atenție integrității circuitului electric. Și anume siguranța F3 responsabilă de performanța sa, apoi verificați integritatea firelor care merg la blocul de diagnosticare și asigurarea nutriției sale. Puteți conecta computerul la bord la sistemul VAZ-2114 din acest articol.

Descrierea procesului de reparare a computerului în mod inutil este inutil, deoarece astfel de dispozitive sunt rupte nu adesea și puțin întreținute, de aceea au mecanisme complexe din punct de vedere tehnic care necesită instrumente și abilități profesionale.

Să începem cu faptul că instalarea calculatorului de la bord într-un loc obișnuit pe VAZ 2114 și alte modele Samar nu este atât de dificilă. În instalarea calculatorului de la bord, în principiu, nu există nici o notă cu fire și piulițe (cu excepția cazului în care, desigur, nimeni nu a încercat în mașină și nu a schimbat nimic). O persoană informatică vă va pune un computer de la bord timp de aproximativ 2 minute, astfel încât să nu vă fie frică de mâinile dvs. pe picioare și înainte cu cântecul \u003d).

De ce aveți nevoie de un computer de bord?

În articolele anterioare, am spus deja că un astfel de computer la bord, pentru care are nevoie și ce fel sunt. Dar îmi voi permite să repet, astfel încât să realizați în mod clar toate avantajele existenței unui computer lateral și probabil că nu există consumatori, cu excepția faptului că risipă de bani pentru cumpărare și asta este.

Luați, de exemplu, personalul computerului la bord 115 × 24. Având acest model în prezența sa, puteți:

1. setați temperatura de lansare a ventilatorului radiatorului; Această caracteristică este foarte utilă, de exemplu, în perioada de iarnă, când puteți controla temperatura lichidului de răcire, monitorizați astfel temperatura radiatorului aragazului.
2. funcția de uscare și încălzire a lumanarilor înainte de a porni motorul este foarte util.
3. resetarea setărilor și a ajustărilor computerului sunt necesare pentru a merge la benzină cu un număr de octan cu un număr mai mare sau joasă (de la 92 la 95 și invers), este necesară, de asemenea, această caracteristică pentru resetarea setărilor după o călătorie lungă cu o încărcare a motorului crescută.
4. abilitatea de a citi erorile vă permite să monitorizați starea mașinii, la timp pentru a schimba senzorii care nu funcționează, elemente.

Instrucțiuni de instalare Computer de bord

În acest articol, vom lua în considerare procesul de instalare al computerului lateral Prestige cu caracteristica de diagnosticare și citire a erorilor.

Pentru a lucra, vom avea nevoie de:

• Șurubelnițe
• computer de bord,
• firul este de 1m lungime.

Scoateți ștecherul de pe torpila centrală și căutăm un bloc de sârmă cu 9 pini în el. Acest pantof trebuie să fie prezent pe toate mașinile modelului nostru. Rămâne doar pentru a conecta blocul la computer și totul, dar trebuie să ținem linia.

Cum să petreceți o linie?

1. Luăm firul și instalăm-o în al doilea contact al tamponului nostru.
2. Capătul opus al firului pe care l-am aruncat sub panoul de bord din partea de jos la tamponul de diagnosticare (pentru comoditate, vă puteți dezabona bara laterală dreaptă).
3. Tăierea unui fir la un tampon de diagnosticare, conectați-l la mufa "M" dacă aveți un pantof de euro-2 sau în priza 7, dacă aveți un pantof de euro-3 (foarte des apare că pantoful de diagnosticare pe euro -3 este instalat pe picioarele mașinii, ia în considerare)
4. Acum conectați computerul de la bord, introduceți-l într-un loc obișnuit și verificați-l.

Pentru o prezentare mai completă și vizuală a muncii, este prezentată o schemă.

Ce se întâmplă dacă sub panoul de instrumente nu există plăcuțe pentru computerul de bord?

În acest caz, rămâne doar pentru a asambla un nou bloc: cumpărați un bloc de 9 pini și îl duceți la acesta în conformitate cu următoarea schemă:

• semnalul consumului de combustibil (Sârmă verde)
• aprindere (sârmă portocalie)
• + 12 Volți (sârmă roșie / alb) Sârmă roșie cu bandă albă
• masa (negru)
• senzor de viteză (sârmă brună)
• 6K-linie (cel mai adesea gri sau sârmă neagră)
• mute (verde / fir roșu) Sârmă verde cu o bandă roșie
• iluminare (sârmă albă sau poate fi preluată din butonul Dimensiuni)
• senzor de nivel combustibil (roz)

Erori la conectarea / operarea computerului la bord

Eroare: "Nu există nicio legătură cu controlerul" sau "Cluster to-Line".

Această eroare indică faptul că la-linia nu este conectată sau a apărut un contact. Verificați firul conform schemei descrise mai sus. Cel mai probabil a zburat contactul cu tamponul de diagnosticare.

EROARE: Citirile incorecte ale senzorului de temperatură intangulară.

Dacă aveți o temperatură peste bord -40, sugerează că defalcarea sârmei a avut loc la senzorul de temperatură sau nu există nici un astfel de senzor. Dacă temperatura este de exemplu --25 și pe stradă numai -10, atunci trebuie să înlocuiți senzorul pentru un bun.