Specificații Chevrolet captiva i. Chevrolet Captiva: fotografie cu un crossover accesibil cu suflet american. Principalele avantaje ale Captiva

Vizitatorii Salonului Auto anual de la Geneva (martie 2013) au putut să se familiarizeze cu crossover-ul actualizat Chevrolet Captiva 2013. Scopul recenziei noastre este de a le spune cititorilor despre actualizările la exterior și interior ale Chevrolet Captiva 2013, pentru a indica dimensiunile totale ale caroseriei și anvelopele și roțile propuse pentru instalare, pentru a ajuta la alegerea culorii emailului, pentru a reaminti caracteristicile tehnice complete și consumul de combustibil (motoarele, cutiile de viteze și șasiul nu au fost afectate) ... Să ne oprim în detaliu asupra noilor opțiuni care anterior nu erau disponibile pentru instalare pe SUV-ul american-coreean, evaluăm nivelul de echipare cu sisteme de confort, divertisment și siguranță. Cititorii noștri vor putea evalua noul Chevrolet Captiva pe baza materialelor foto și video, va putea fi comandată și achiziționată o mașină în Rusia începând cu toamna anului 2013, în același timp urmând să se cunoască prețul exact.

Dimensiuni (editare)

Să începem cu dimensiunile exterioare ale Chevrolet Captiva 2013 actualizate:

• 4670 mm lungime, 1868 mm lățime, 1756 mm înălțime cu șine de acoperiș, 2707 mm ampatament, garda la sol variază în funcție de roțile instalate, ca rezultat clearance-ul variază de la 171 mm cu anvelope 235/60 R17 până la 178 mm cu anvelope 235/50 R19 și pot fi instalate anvelope 235/55 R18. Discurile de dimensiunea 17, 18 sau 19 sunt realizate din aluminiu.
• Să completăm datele cu parametrii capacității geometrice de cross-country a caroseriei Captiva: unghiul de intrare este de 20 de grade, unghiul de rampă este de 18 grade, unghiul de ieșire este de 24 de grade, adâncimea vadului este de 450 mm.

Exterior

Cu o privire scurtă asupra Chevrolet Captiva actualizată 2013-2014, este foarte greu să găsești noi detalii exterioare, dar acestea sunt prezente. Designerii coreeni au schimbat modelul rețelei grilei, farurile de ceață au fost plasate în cutii și au obținut un cadru cromat elegant, bara de protecție față abia modificată perceptibil proporțiile și configurația carenului inferior.

Principalele inovații sunt în partea din spate a caroseriei. Noile lumini laterale cu lămpi LED nu numai că arată elegant și frumos, dar se aprind și mai repede atunci când apăsați pedala de frână (afectează pozitiv siguranța). Bara de protecție spate a formei modificate a dobândit noi dungi de reflectoare, țevile de eșapament ale țevilor de eșapament au devenit trapezoidale.

În rest, avem în fața noastră binecunoscutul Chevrolet Captiva, cu proporții armonioase ale caroseriei și elemente originale strălucitoare sub forma unei grile de radiator false de marcă, o bară de protecție față uriașă cu o buză joasă a carenului și o protecție puternică încrucișată a lui. caroserie.

Producătorul nu economisește plastic și acoperă cu generozitate părțile inferioare ale caroseriei crossoverului, sugerând astfel posibilitatea de a conduce Captiva off-road. Dar cu o gardă la sol ca un sedan obișnuit și o bară de protecție față care poate fi deteriorată chiar și în condiții urbane, nu există nicio dorință de a părăsi suprafața de asfalt.

SUV într-un singur cuvânt și un aspect bărbătesc - un tribut adus modei și nimic mai mult.

• Atunci când comandați o mașină, este posibil să alegeți Culoare culori caroserie: alb de bază, pentru metalizate - argintiu, gri deschis, bej, roșu, negru și albastru sidef, trebuie plătite 15.000 de ruble.

Interior

Salonul Chevrolet Captiva 2013 actualizat, la cererea potențialului proprietar, poate fi cu două sau trei rânduri de scaune și, în consecință, este conceput pentru a găzdui cinci sau șapte pasageri inclusiv șoferul.
Principalele atribute ale modelului Captiva restilizat sunt un nou panou de instrumente, format din două raze mari ale unui turometru și un vitezometru cu inele cromate, și un ecran color al computerului de bord. În versiunile bogate, iluminarea interioară a spatelui, al doilea rând încălzit de scaune, accesul fără cheie la salon și pornirea motorului cu un buton, controlul climatizării cu două zone și o cameră pentru vedere spate vor fi disponibile pentru instalare.

În mod tradițional, pentru mașinile Chevrolet vândute în Rusia, crossover-ul Captiva este disponibil în patru niveluri de finisare: de la versiunea LS inițială, LT și LT+ mai bogate până la LTZ bogat echipat cu tapițerie din piele, scaun pentru șofer electric și alte atribute ale unei mașini moderne.
Șoferul și pasagerul din față vor sta pe scaune confortabile, care sunt propice unei călătorii pe îndelete. Profilul plat al pernei și al spătarului, fără nicio urmă de susținere laterală, nu ține bine călăreții în viraj. Scaune cu o marjă în toate direcțiile, ergonomie la un nivel ridicat ca la o mașină cu cruce Chevrolet pe grila radiatorului. Volan multifuncțional convenabil, maneta de viteze este situată în locul optim, imagine de înaltă calitate a ecranului tactil de 7 inchi, locație convenabilă a unităților de control audio și aer condiționat.

În al doilea rând, trei pasageri beneficiază de spațiu suficient în lățimea și înălțimea cabinei. Chiar si persoanele cu inaltimea de 190 cm se vor putea incadra confortabil, genunchii celor care stau nu ajung in spatele scaunelor din fata. Pasagerul situat în centru nu trebuie să se gândească unde să atașeze picioarele, podeaua este absolut plată.

Pentru ușurința aterizării pe al treilea rând, scaunul din dreapta al celui de-al doilea rând de scaune este pliat, iar ridicarea verticală oferă o trecere convenabilă. Nu este atât de mult spațiu pentru doi pasageri în galerie, cât pentru locuitorii din primul și al doilea rând, dar este confortabil să stai pe plin și, ceea ce nu este puțin important, scaune confortabile.

Volum trompă versiunea cu șapte locuri a Chevrolet Captiva de la 97 de litri cu toate locurile ocupate în cabină crește la 477 de litri (769 de litri încărcați sub tavan) dacă scaunele din rândul trei sunt rabatate. Transformând al doilea rând de scaune într-un podea plat, obținem 942 litri, iar rabatarea scaunului pasagerului din față - 1577 litri.
Versiunea cu cinci locuri a lui Captiva are un portbagaj de la 477 litri cu cinci la bord până la 942 litri cu șofer și pasager (date la încărcare pe linia de jos a geamurilor laterale).
Potrivit reprezentanților companiei producătorului, materialele de finisare și calitatea izolației fonice a interiorului Chevrolet Captiva 2013 actualizate au devenit semnificativ mai bune.

Specificații Chevrolet Captiva 2013

Componenta tehnică a mașinii a rămas neschimbată. Suspensia este complet independentă, cu bare MacPherson în față și un multi-link în spate și este instalată o suspensie avansată Soft Ride (mentinerea automată a unei garde la sol constantă). Frâne cu disc, servodirecție electrică cu capacitatea de a schimba performanța în funcție de viteza și masa sistemelor electronice de siguranță - ABC cu EBD și BAS, ESC, TCS, HDC și un asistent la pornirea pe deal. Pentru ruși, crossover-ul este disponibil doar cu o transmisie cu tracțiune integrală AWD.
Motoarele pentru Chevrolet Captiva 2013 au rămas și ele neschimbate, un turbodiesel și o pereche de motoare pe benzină. Cutii de viteze mecanice cu 6 trepte si automate.

• Motorul diesel VCDi de 2,2 litri (184 CP) cu 6 transmisii manuale (6 transmisii automate) are o tracțiune excelentă de 400 Nm și oferă un crossover cu o dinamică de 1928 (1953) kg până la 100 km/h în 9,7 (11,0) secunde la maximum viteza 200 (191) km/h. Potrivit producătorului, consumul de motorină în ciclul combinat este de 6,6 (7,7) litri.
• Motorul cu patru cilindri pe benzină de 2,4 litri (167 CP) este asociat cu 6 transmisii manuale (sau automate 6 transmisii automate), tandemul motor și cutie de viteze este capabil să accelereze o mașină cu o greutate de 1843 (1868) kg până la prima sută pt. 10,3 (11,0) secunde și până la o viteză maximă de 186 (175) km/h. Consumul declarat de benzină în ciclul combinat este de aproximativ 9,3 litri la sută.
• V6-ul de 3,0 litri pe benzină produce 249 de forțe asociate cu 6 transmisii automate, o mașină cu o greutate de peste 1900 kg se rotește până la 100 km/h în 9,0 secunde, o viteză maximă de 198 km/h. Consum de combustibil în ciclu combinat de cel puțin 10,7 litri.

Potrivit proprietarilor Chevrolet Captiva 2011-2012, în condiții reale de funcționare zilnică, consumul de combustibil diferă foarte mult. Motorul diesel consumă în medie 9-10 litri de motorină, benzina cu patru cilindri 11-12 litri, dar apetitul celor „șase” este rareori mai mic de 14-15 litri în regim mixt, cu conducere activă cu frecvente. accelerația și frânarea, precum și cu consumul dens de trafic urban poate ajunge la 18 litri.

Potrivit informațiilor preliminare, costul modelului crossover-ului actualizat Chevrolet Captiva 2013 în Rusia va crește, dar nu în mod semnificativ. Amintiți-vă că Chevrolet Captiva din 2012 poate fi cumpărată de la dealerii de mașini ale dealerilor oficiali din orașele rusești la un preț de 1,065 milioane de ruble pentru configurația inițială LS. Prețul de vânzare al unei versiuni bogat echipate a Chevrolet Captiva LTZ cu un motor puternic pe benzină de 249 de cai putere, transmisie automată și interior din piele este de la 1,375 milioane de ruble.
Adăugat de... După cum era de așteptat, actualizarea Chevrolet Captiva 2013 a crescut în preț cu doar 10 mii de ruble. Puteți cumpăra crossover-ul Captiva care a supraviețuit faceliftului la un preț de 1.075 de mii de ruble pentru configurația inițială LS cu o transmisie manuală pe benzină 2.4 (167 CP) 6. Prezența a 6 transmisii automate va ridica costul la 1197 mii de ruble. Un Chevrolet Captiva diesel 2013 (2,2 litri 184 CP) poate fi cumpărat la un preț de 1400 de mii de ruble, ceea ce este interesant cu o benzină puternică șase pentru 249 CP sub capotă, noul Chevrolet Captiva 2013 costă de la 1372 mii de ruble.

Chevrolet Captiva este un SUV urban cu toate elementele unui SUV cu drepturi depline și o listă mare de avantaje, inclusiv un sedan cu șapte locuri, tracțiune integrală și un exterior solid. Producția de serie a mașinii a început în 2006, iar în 2012 a fost lansată o versiune restilizată. În ciuda originii sale coreene, calitatea și stilul Chevrolet Captiva este un SUV american, care a asigurat o cerere mare pentru acesta pe piața rusă.

Specificații Chevrolet Captiva 2008

Dealerii ruși oferă un SUV american cu trei motoare. Cea mai bugetară este unitatea de 2,4 litri cu 136 de cai putere. Motorul are un cuplu destul de mare și fiabil, dar nu ar trebui să vă așteptați la o dinamică incredibilă. Un avantaj suplimentar al motorului de 2,4 litri din Chevrolet Captiva 2008 este o taxă mică de putere.

Consumul de combustibil declarat al General Motors pentru această unitate de putere este de 10-12 litri în ciclu combinat și de 8 litri pe autostradă. În practică, judecând după recenziile Chevrolet Captiva 2.4 (2008), consumul de combustibil este mult mai mare: în zonele urbane - aproximativ 14-16 litri, pe autostradă - 11,5 litri.

Motorul de trei litri a apărut după restyling-ul SUV-ului, înlocuind V6 de 3,2 litri. Puterea motorului a fost crescută la 249 de cai putere, dar în același timp economia a fost îmbunătățită față de predecesorul său. Drept urmare, performanța dinamică a fost îmbunătățită cu 0,2 secunde - până la 100 km/h Chevrolet Captiva 2008 poate fi accelerată în 8,6 secunde. Viteza maximă este limitată la aproximativ 198 km/h, consumul de combustibil pe autostradă este de 8,3 litri, în oraș - 14,3 litri.

Versiunea de top a motorului este un V6 de 3,2 litri cu 230 de cai putere și o greutate de 1.770 de kilograme instalat pe versiunea pre-stilată a Chevrolet Captiva 2008. Dinamica de accelerare a mașinii cu un astfel de motor nu este rea - 8,8 secunde. Pentru un SUV urban, acest indicator este foarte bun și vă permite să vă deplasați confortabil pe străzi. Consumul de combustibil în zonele urbane este de 18-20 litri, viteza maximă este limitată la 198 km/h.

Motorul diesel este reprezentat de o unitate de 2,2 litri cu o capacitate de 184 cai putere. Mașina poate fi accelerată până la 100 km/h în 9,6 secunde, viteza maximă fiind limitată la 191 km/h. Consumul de combustibil în mediul urban este de 17-18 litri, pe autostradă - 14 litri. Consumul declarat de producator este mai mic: 14,3 litri - in oras si 8,3 litri - pe autostrada.

Proprietarii Chevrolet Captiva 2008 în recenzii se plâng de consumul mare de combustibil și de discrepanța acestuia cu indicatorii declarați de producător. Cu toate acestea, problema este rezolvată prin instalarea HBO pe SUV.

Transmisie

Chevrolet Captiva este oferit cu transmisii manuale și automate. Transmisia manuală cu șase trepte oferă o călătorie lină și un răspuns la accelerația atunci când conduceți pe orice rută. Transmisia automată este instalată într-un set cu motoare de 3 litri și 3,2 litri. O cutie de viteze automată cu motor de 2,4 litri nu este cel mai bun tandem: transmisia încetinește oarecum, dinamica motorului este suficientă pentru manevrarea în mediul urban, dar proprietarii Chevrolet Captiva notează încetineala excesivă a acestuia.

Interior

Chevrolet Captiva 2008 are un interior spatios si spatios. Scaunul șoferului oferă o potrivire confortabilă și confortabilă, lăsând mult spațiu liber deasupra capului. Pasagerii din al doilea rând au spațiu suficient pentru îmbarcare și depozitare.

Scaunele din cabină sunt echipate cu o gamă largă de setări: rândul din spate poate fi pliat în proporții 60/40, ceea ce mărește volumul portbagajului și vă permite să transportați mărfuri voluminoase. Confort suplimentar este asigurat de funcțiile de încălzire a scaunelor și de sprijin lombar. În versiunile Chevrolet Captiva 2008 cu un aspect al cabinei cu șapte locuri, rândul din spate de scaune poate fi rabatat într-un raport 50/50.

SUV-ul are un ornament interior de înaltă calitate. Unii proprietari cred că singurul dezavantaj este lipsa de perforare a tapițeriei scaunelor, care nu este deosebit de confortabilă în sezonul cald. La nivelurile de echipare bugetară, aspectul cabinei este cu cinci locuri, dar rândul din spate de scaune este conceput pentru doar doi pasageri adulți sau trei copii. Există suficient spațiu liber pentru a găzdui două scaune auto pentru copii și un înălțător. Modificarea cu un aspect cu șapte locuri este ceva mai costisitoare și mai puțin obișnuită.

Set complet

Chevrolet Captiva 2008 a fost produs în mai multe niveluri de echipare, diferă în pachete de echipamente, caracteristici tehnice și, în consecință, cost. Să le luăm în considerare mai detaliat mai jos.

Modificare LS

Echipamentul de bază LS este echipat cu ABS de control al tracțiunii, care asigură stabilitatea și siguranța mașinii, sistemele ESP și TSA, care sunt responsabile pentru stabilizarea SUV-ului la derapaj. Chevrolet Captiva 2008 a primit un scor mare conform rezultatelor testelor de impact datorită airbag-urilor frontale și laterale. Scaunele din față sunt încălzite. Pachetul de echipamente optional include un CD player, sistem audio cu sase difuzoare cu suport MP3, aer conditionat si jante din aliaj de 17 inchi.

Set complet TS

Această modificare este aproape identică cu versiunea LS, dar este echipată suplimentar cu capacitatea de a regla coloana de direcție, controlul vitezei de croazieră, senzori de ploaie, faruri de ceață, oglindă retrovizoare electrocromă. Tapițeria interioară a Chevrolet Captiva 2008 în această configurație este din material textil cu inserții din piele. Volanul și maneta de viteză sunt, de asemenea, finisate în piele.

Jantele în versiunea LT sunt puțin mai mari decât la LS, există o trapă și o reglare electrică a scaunului șoferului. Interiorul este finisat in nuante negre. Oglinzile retrovizoare sunt încălzite și acționate electric.

LTZ de calitate superioară

Modificarea LTZ este echipată în același mod ca și cele anterioare. Opțiunile suplimentare includ șine de plafon pentru SUV, geamuri laterale colorate, un sistem audio cu opt difuzoare și roți de 19 inchi.

Opțiuni Chevrolet Captiva

Orice configurație a Chevrolet Captiva (2018) este echipată cu o bară de tractare care vă permite să tractați vehicule sau să transportați bărci, remorci și case mobile. garantați o călătorie lină și moale pe drumuri denivelate, chiar și cu un vehicul supraîncărcat. Amortizoarele sunt instalate doar pe puntea spate și sunt echipate cu senzori de nivel.

În față, există amortizoare convenționale cu setări de rigiditate și senzori de nivel. Reparația suspensiei Chevrolet Captiva 2018 va costa proprietarii o sumă mare, dar întreaga unitate se distinge prin fiabilitatea sa și o resursă mare de lucru.

Frâna de mână este standard pentru mașinile americane, dar va fi oarecum neobișnuită pentru șoferii ruși, deoarece este reprezentată de un buton obișnuit pe tabloul de bord. Controlul de croazieră și comenzile audio sunt amplasate pe volan, o caracteristică caracteristică a tuturor SUV-urilor Chevrolet.

Hayonul este echipat cu un geam cu deschidere, astfel încât să poți arunca un obiect mic în portbagaj fără a deschide ușa în sine. Salonul este dotat cu un mic compartiment pentru obiecte mici, care are funcția de răcire a băuturilor. Mulți șoferi nu știu despre această caracteristică a Chevrolet Captiva 2008 și nu își imaginează cum este activată funcția.

Ar trebui să cumpărați un Chevrolet Captiva second hand?

Costul minim al configurației de bază pentru Chevrolet Captiva 2008 este de 950 de mii de ruble, ceea ce este foarte scump pentru unii șoferi. Modificarea de top va costa mai mult de două milioane de ruble. SUV-ul de la Chevrolet se distinge prin fiabilitate și siguranță ridicată, dotare internă excelentă și practic nu dă greș în primii ani de funcționare, judecând după asigurările proprietarilor. Singurul lucru care este necesar este schimbarea regulată a consumabilelor și inspecțiile tehnice programate.

Vânzarea unei versiuni uzate a Chevrolet Captiva este dificil de vândut din cauza scăderii puternice a valorii după utilizare. Acest lucru se datorează întreținerii costisitoare a mașinilor uzate și consumului ridicat de combustibil. Din această cauză, costul unei versiuni uzate a Chevrolet Captiva este semnificativ mai mic decât cel al unui model nou.

Costul minim al Chevrolet Captiva 2008 pe piețele de mașini second hand este de 450 de mii de ruble. Pe piața secundară, puteți achiziționa configurația de top Captiva la un preț mai mic decât costul noii versiuni de bază de la dealeri autorizați.

Defecțiuni frecvente

În cazul Chevrolet Captiva, suspensia este cel mai scump element de întreținut și reparat. Designul său este pneumatic, costul pieselor de schimb este prea mare, iar procesul de instalare este laborios și complicat. Un alt punct slab al acestui model este catalizatorul, prin urmare, atunci când cumpărați o mașină, este recomandabil să efectuați o inspecție completă de diagnosticare pentru a evita defecțiunile și reparațiile costisitoare în viitor.

Durata de viață a barelor stabilizatoare este de 30-50 de mii de kilometri. Acestea pot fi înlocuite în garanție la un service auto oficial. Restul problemelor și defecțiunilor nu sunt atât de mari și se referă în principal la scurtcircuite electrice asociate cu algoritmi și erori de funcționare incorectă. Toate sunt eliminate in serviciile autorizate de catre mesteri si specialisti cu experienta.

Principalele avantaje ale Captiva

• Un exterior original, modern și atractiv.
• Materiale de înaltă calitate utilizate pentru ornamentele interioare.
• O gamă de motoare puternice, dintre care unul este o unitate pe benzină de 2,4 litri cu o capacitate de 160 de cai putere și o dinamică de accelerație de 10 secunde.
• Sistem de securitate, reprezentat de airbag-uri frontale și laterale, perdele speciale și centuri în trei puncte pentru locurile din spate și față.
• Compartiment de bagaje de volum mare, cu posibilitatea de creștere a acestuia datorită plierii rândului din spate de scaune. Acest lucru vă permite să transportați mărfuri voluminoase.
• Dispunerea interiorului mașinii este cu șapte locuri: două locuri sunt în față, celelalte cinci sunt în spate.
• Dimensiuni compacte ale caroseriei. Captiva rupe stereotipul conform căruia toate SUV-urile trebuie să fie uriașe și grele. Silueta mașinii este rapidă și dinamică.
• Transmisie automată sau manuală cu funcționare lină și schimbare moale.
• Un computer de bord informativ și ușor de utilizat, care facilitează și simplifică foarte mult conducerea.

rezumat

Principalul dezavantaj al Chevrolet Captiva care îi îndepărtează pe cumpărători este costul întreținerii. Cu toate acestea, cu o funcționare corectă și un stil de condus precis, SUV-ul se defectează rar. Chevrolet Captiva nu creează probleme speciale proprietarului său și este o mașină excelentă pentru călătorii cu întreaga familie atât în ​​mediul urban, cât și în natură. Fiabilitatea, siguranța și costul accesibil atât pentru modelele noi, cât și pentru cele folosite fac din SUV unul dintre cele mai populare și solicitate vehicule.

Specificații

În 2012, Chevrolet a prezentat lumii o versiune actualizată a crossover-ului Chevrolet Captiva - o mașină elegantă și multifuncțională, care se simte grozav atât pe străzile orașului, cât și în condiții off-road.

Echipamente

Deja configurația de bază a lui Captiva LS este bine echipată cu toate echipamentele suplimentare necesare: închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice în cerc, un sistem audio cu MP3, ABS, ESP. Mașina în orice configurație conține sisteme de securitate fiabile care permit șoferului să conducă cu încredere mașina, simțind contactul stabil cu drumul. Acest lucru este facilitat de un sistem îmbunătățit care distribuie forțele de tracțiune între roțile mașinii.

Motor si transmisie

Noul Chevrolet Captiva este livrat în Rusia cu două motoare pe benzină de 2,4 litri (167 CP), 3,0 litri (249 CP) și una diesel de 2,2 litri (184 CP). ... Fiecare proprietar de crossover are posibilitatea de a alege între o transmisie manuală sau automată cu șase trepte. Sunt avute în vedere opțiuni interesante de transmisie și transmisie.

Suspensie

Crossover-ul este echipat cu un șasiu cu caracteristici tehnice îmbunătățite, special conceput pentru a crește dinamica și stabilitatea mașinii în viraje strâmte.

Securitate

Încrederea în conducere este dată și de sistemul de control al stabilității, care reglează automat supravirarea sau subvirarea în timpul conducerii, minimizând consecințele acestora. Echipat cu sistem ABS poate reduce semnificativ distanța de frânare în timpul frânării de urgență.

În combinație cu ESP, Chevrolet Captiva a instalat pentru prima dată un sistem care asistă șoferul la pornire și împiedică rularea crossover-ului de pe pantă la începutul mișcării în urcare.

Creatorii noului model Captiva au acordat o mare atenție siguranței șoferului și pasagerilor în situații extreme de pe șosea. Salonul este echipat cu airbag-uri frontale, laterale și de tavan - în total 6 piese. Scaunele din față au centuri în trei puncte cu limitatoare de tensiune. Scaunele din spate sunt echipate cu ancoraje speciale ISOFIX pentru scaunele pentru copii.

Toate sistemele de securitate sunt incluse ca standard.

Specificații Chevrolet Captiva (2012)

Ampatament: 2705 mm
Lungime: 4670 mm
Latime: 1850 mm
Inaltime: 1755 mm
Garda la sol: 197 mm

Specificații Chevrolet Captiva (2006-2011)

În 2011, crossover-ul Chevrolet Captiva a fost depășit pentru prima dată de o modernizare la scară largă (fără o schimbare de generație) - atât exteriorul, cât și interiorul mașinii s-au schimbat semnificativ, precum și a suferit îmbunătățiri tehnice serioase.

În 2013, aspectul crossover-ului a fost ușor corectat.

Și deja în noiembrie 2015, vehiculul de teren a experimentat din nou modernizare, făcându-și debutul oficial la Salonul auto internațional din Dubai - cu cinci uși „maturat” în exterior, după ce a încercat un front mai solid, a primit ajustări minore la decor interior și „înarmat” cu noi opțiuni, dar s-a făcut fără îmbunătățiri tehnice.

În general, putem spune că aspectul „Captiva actualizat” este întotdeauna „ajustat” cu promptitudine în conformitate cu designul corporativ al mărcii, iar cea mai interesantă (și chiar amenințătoare) mașină arată din față - farul îngustat. optica, „gura” grilei radiatorului și o bară de protecție puternică cu secțiuni de faruri de ceață și o „buză” joasă (interferând cu off-road).

Silueta crossover-ului are, de asemenea, un aspect spectaculos, dotată cu pasaje de roată în relief, ștampile expresive și oglinzi elegante pe picioare, dar pupa este percepută oarecum simplu - un hayon mare, lumini LED și o bară de protecție cu protecție masivă din plastic și două evacuare. conducte.

Trebuie remarcat faptul că în Brazilia, în 2016, au prezentat „propria lor viziune asupra unei Captiva moderne”, dar, cel mai probabil, această opțiune va rămâne locală - adică în afara Americii Latine nu va ieși.

Dimensiunile Chevrolet Captiva ne permit să-l considerăm o „dimensiune medie”, dar în mod oficial este listat în clasa compactă: lungime - 4673 mm, înălțime - 1756 mm, lățime - 1868 mm. Ampatamentul crossover-ului este de 2707 mm, iar garda la sol în stare de bordură este de 200 mm.

Greutatea proprie a mașinii variază în intervalul 1843 ~ 1 978 kg (în funcție de versiune) și este gata să ia la bord ~ ​​550 kg.

În interior, crossover-ul este perceput ca un adevărat „american” datorită designului său caracteristic - „farfurioare” mari de dispozitive, strălucitoare cu iluminare albă și o roată mare multifuncțională cu un aspect cu 4 spițe.

Centrul vizual al panoului frontal este vizorul complexului multimedia, care poate fi exprimat printr-un mic ecran monocrom sau un „TV” de 7 inchi. Partea inferioară a consolei centrale este oarecum supraîncărcată cu butoane - aici se bazează unitățile de control „muzică” și „climă”.

Interiorul Captiva actualizat este finisat cu materiale plastice moi, diluate cu elemente argintii. Scaunele, in functie de versiune, sunt imbracate in material textil, piele artificiala cu insertii de material textil sau piele naturala.

Scaunele din față ale Chevrolet Captiva au un profil suboptim și un sprijin ușor pe laterale, așa că nu vor fi confortabile pentru toată lumea. Rândul din mijloc de scaune este spațios și liber pentru pasagerii de orice înălțime, dar „galeria” este potrivită pentru copii sau adulți mici.

Cu un aspect cu șapte locuri, chiar și câteva genți de călătorie pot încăpea cu greu în portbagajul crossover-ului - volumul său este de doar 97 de litri. Cu al treilea rând de scaune rabatat, capacitatea compartimentului de marfă crește la 769 de litri, iar cu al doilea - la 942 de litri (atingând un maxim de 1577 de litri - fără pasageri).

Pentru a încărca bagaje mici, geamul este deschis într-o secțiune separată a mașinii, iar roata de rezervă este situată sub partea inferioară.

Gama de putere a Chevrolet Captiva FL constă din două unități pe benzină și un turbodiesel:

• Motorul de 2,4 litri cu patru cilindri pe benzină „aspirat” este echipat cu injecție distribuită și sincronizare variabilă a supapelor. Potențialul său maxim este de 167 de cai putere la 5600 rpm și 230 Nm de cuplu la 4600 rpm.
• Versiunea „Top” - „șase” atmosferică cu cilindri în formă de V, echipate cu alimentare directă cu combustibil. Motorul din aluminiu de 3,0 litri produce 258 CP. (249 în RF) la 6900 rpm și 288 Nm de tracțiune de vârf, atins la aproximativ 5800 rpm.
• Pe „dieselul Captiva” este instalată o unitate de 2,2 litri cu un mecanism de sincronizare variabilă a supapelor și o turbină cu geometrie reglabilă a rotorului. Rezultatul este 184 de cai putere la 3800 rpm și 400 Nm de cuplu livrat de la 2000 rpm.

Motoarele cu patru cilindri sunt combinate cu „mecanice” sau „automat” (în fiecare caz, șase trepte), iar motorul V6 se bazează exclusiv pe transmisia automată.

Sistemul de tracțiune integrală este disponibil pentru toată lumea - puntea din spate este conectată printr-un ambreiaj controlat electronic: în condiții standard, 100% din tracțiune merge către roțile din față, iar în situații de urgență, până la 50% este transferată către rotile din spate.

În funcție de modificare, crossover-ul accelerează până la prima sută în 9-11,1 secunde, vârful său este de 175-198 km/h.

Consumul de benzină variază de la 9,3 la 10,7 litri (combinat), pentru un motor diesel va fi de 6,4 ~ 7,9 litri.

Crossover-ul Chevrolet Captiva este construit pe arhitectura GM Theta, ceea ce implică prezența lonchoanelor clasice MacPherson în designul punții față și a suspensiei cu brațe multiple pe puntea spate.

Sistemul de frânare „flaunează” dispozitive cu discuri cu ventilație „în cerc”, care este asistată de ABS cu patru canale și direcție cu cremalieră și pinion - rapel hidraulic.

Pe piața rusă, vânzările Captiva au fost întrerupte încă din 2015, dar în Kazahstan mașina restilizată din 2018 este vândută cu două motoare pe benzină în trei opțiuni de echipare - Base, LT și LTZ.

• Un vehicul de teren cu un „patru” de 2,4 litri în versiunea de bază costă cel puțin 8.502.000 de tenge (~ 1,6 milioane de ruble). Standardul cu cinci uși este echipat cu: șase airbag-uri, jante din aliaj de 16 inchi, ornamente combinate, geamuri electrice pentru toate ușile, frână de mână electrică, ABS, ESP, TCS, „climat” cu două zone, senzori de parcare spate, „croazieră” , scaune față încălzite, centru media cu ecran de 7 inchi, sistem audio și alte echipamente.

• Configurația maximă este oferită doar cu un motor V6 și va costa de la 11.252.000 tenge (~ 2,1 milioane de ruble). Caracteristicile sale includ: ornamente interioare din piele, sistem de monitorizare a unghiului mort, senzori de parcare față, al doilea rând de scaune încălzit, „muzică” cu opt difuzoare, o cameră de retrovizoare cu marcaje dinamice și alte funcționalități.

Recenzie video

Feedbackul cumpărătorului.
Mihai Vladimir:

Îmi exprim recunoştinţa Elenei Anatolyevna Ivashkina pentru munca promptă, profesională...

Îmi exprim recunoştinţa Elenei Anatolyevna Ivashkina pentru munca ei promptă şi profesională. Totul este rapid, precis și la timp. Voi recomanda salonul dumneavoastră tuturor. Mulțumiri!

Feedbackul cumpărătorului.
Duglikerov Fedor:

Buna! Vreau să-mi exprim recunoștința pentru munca depusă la repararea mașinii mele...

Buna! Vreau să-mi exprim recunoștința pentru munca depusă la repararea mașinii mele lucrătorilor caroseriei din AUTOCENTER CITY. Și, de asemenea, să-mi exprim recunoștința față de maestrul Artyom Shumeev pentru atitudinea sa conștiincioasă față de munca sa. Lucrarea a fost efectuată eficient și la timp. Mulțumiri tuturor!!!

Feedbackul cumpărătorului.
Sergey:

Aș dori să-mi exprim recunoștința lui Alexander Matveev pentru ajutorul acordat în achiziționarea noului meu mașină Chevrolet...

Îmi exprim recunoștința lui Alexander Matveyev pentru ajutorul acordat în achiziționarea noului meu automobil Chevrolet Aveo.

Feedbackul cumpărătorului.
Alexey Sukhanov:

LA...

Salon grozav și servicii bune și rapide. Managerul Anastasia Simakina este grozav.
Am cumparat astra gtc cu o reducere buna. Mulțumesc mult ei.
Singurul lucru rău este că dacă mergi la tine de pe site-ul oficial www.opel.ru și te uiți la mașinile din stoc, atunci prețurile pentru mașini nu sunt afișate acolo. Și am găsit această oglindă http://avto-city.ru/auto/opel/astra-gtc/count/ pur întâmplător. Mulți oameni adoră transparența - atunci când atât pachetul, cât și prețurile sunt vizibile.
În general, TU ești grozav.
Succes și ne vedem.))

Feedbackul cumpărătorului.
Marchenkova Natalia:

Servicii excelente în salonul dumneavoastră, ne-am cumpărat o mașină, am fost foarte mulțumiți de tot. Salvat enorm...

Servicii excelente în salonul dumneavoastră, ne-am cumpărat o mașină, am fost foarte mulțumiți de tot. Mulțumiri lui Yaroslav Danilevsky pentru ajutorul foarte bun în alegerea unei mașini pentru noi. Vă dorim muncă bună și vânzări bune în viitor.

Feedbackul cumpărătorului.
Sizova Irina Nikolaevna:

Vreau să le mulțumesc managerului departamentului de vânzări Opel Ivashkina Elena și Khmelnitsky Bogdan pentru minunatele...

Vreau să le mulțumesc directorului de vânzări Opel, Elena Ivashkina și lui Bogdan Khmelnitsky, pentru munca lor profesională excelentă și pentru ajutorul lor la cumpărarea unei mașini Opel Astra! Am simțit literalmente îngrijire și sprijin înrudit! Voi fi bucuros să vă contactez în continuare Autocentre

Feedbackul cumpărătorului.
Valery Kozlov:

Aș dori să-mi exprim profunda recunoștință managerului departamentului de vânzări Khorina Anna și asistentului departamentului de vânzări ...

Vreau să-mi exprim profunda recunoștință managerului de vânzări Anna Horina și asistentei de vânzări Olga Strelnikova pentru atitudinea atentă, simpatică și abordarea profesională competentă a muncii lor. Totul era organizat parcă după note. Autocentre City nu este primul salon pe care l-am vizitat. Dar peste tot ceva m-a împiedicat să trec la acordul final. Videoclipul despre Chevrolet Aveo New a ajutat și la determinarea alegerii mașinii. Îi doresc întregii echipe a centrului auto mult succes și prosperitate.

Feedbackul cumpărătorului.
Iulia Viaceslavovna:

Vreau să-mi exprim profunda recunoștință față de salonul dumneavoastră, pentru receptivitatea angajaților dumneavoastră, în special îmi doresc...

Vreau să-mi exprim profunda recunoștință față de salonul dumneavoastră, pentru receptivitatea angajaților dumneavoastră, în special, aș dori să îi evidențiez pe Nikolai Maltsev și Alexander Myznikov! Le mulțumesc pentru serviciul plăcut, au ajutat să găsească o mașină și au oferit un bun pret!!! Multumesc!!

Feedbackul cumpărătorului.
Elena Peykhel:

În 1905 sunt „familiarizat” cu Autocenter City din 2007. Mereu mereu! - incepand din momentul in care...

În 1905 sunt „familiarizat” cu Autocenter City din 2007. Mereu mereu! - din momentul cumpararii masinii si intretinerii ulterioare au ramas doar impresii pozitive.
Sincera mea mulțumire de data aceasta - către maestrul-inspectorul Artem Pigalev pentru munca profesională cu clienții. Nu este prima dată când notez: explică foarte competent și clar ce s-a întâmplat exact cu mașina. În general, el comunică foarte răbdător și gânditor în timpul discuției. Plec din Autocenter bine dispus și încrezător în starea mașinii mele.

Feedbackul cumpărătorului.
Irina Chernikova:

Multe mulțumiri lui Evgeny Zaitsev, el a fost salvatorul meu pe 13.12 când, pe o vreme îngrozitoare, am avut...

Mulțumesc mult lui Evgeny Zaitsev, el a fost salvatorul meu pe 13.12 când, pe vreme îngrozitoare, murdară, apa de la spălatoarele de parbriz a încetat să mai iasă din mine. Am sunat la centru, am condus fără înregistrare și mi-a schimbat siguranța în câteva minute. Și totul a funcționat din nou. Mă bucur să mă întâlnesc cu profesioniști profesioniști și receptivi. Mulțumiri

Feedbackul cumpărătorului.
Ilya Pomerantsev:

A fost o plăcere să vizitez salonul pentru 1905. Oameni extrem de prietenoși, politicoși! vreau mai ales...

A fost o plăcere să vizitez salonul pentru 1905. Oameni extrem de prietenoși, politicoși! Aș dori să remarc mai ales munca profesională a managerilor Bogdan și Elena (cel care povestește în videoclip) Acești tineri știu să lucreze și să-și facă bine treaba! Le mulțumesc mult pentru timpul pe care mi l-au acordat și pentru sfaturile pe care mi le-au dat. Managerii de aici știu să aleagă angajații! Buna treaba!

Feedbackul cumpărătorului.
Olga Frolova:

Feedbackul cumpărătorului.
Volobueva Marina:

Vreau să-mi exprim recunoștința față de inspectorul caroseriei - Alexander Leonov! Multumesc pentru ...

Vreau să-mi exprim recunoștința față de inspectorul caroseriei - Alexander Leonov! Vă mulțumim pentru atitudinea dumneavoastră profesională și grijulie, umană față de clienți!

Feedbackul cumpărătorului.
Podyablonskaya S.V.:

Foarte multumit de masina, foarte confortabil. Aș dori să notez munca managerului de vânzări Sayenko ...

Foarte multumit de masina, foarte confortabil. Aș dori să recunosc munca managerului de vânzări Diana Saenko. Este foarte atentă la client, va arăta și va povesti despre mașină și va oferi toate opțiunile posibile pentru opțiunile și dotarea mașinii. Mulțumim companiei pentru angajatul competent și experimentat.