Când să schimbați sincronizarea la focalizare 3. Consecințele înlocuirii premature a curelei de distribuție

Acasă / Punct de control

Reparații și diagnosticare de înaltă calitate a mașinilor și vehiculelor comerciale. Lucrăm cu persoane și organizații. Efectuăm diagnostice ale sistemului de frânare și ale șasiului, reparații motoare, întreținere auto, service caroserie și vopsire. Personalul angajează electricieni auto cu mulți ani de experiență. Șoferii sunt specializați în anumite mărci de mașini.

Service auto pe Piskarevka - bulevardul Energetikov, 59.

Situat langa statia de metrou "Pl. Lenina". Acoperă reparațiile auto din districtele Kalininsky, Vyborgsky și Primorsky din Sankt Petersburg. Efectuează toate lucrările la șasiu, motor, suspensie și instalarea echipamentelor suplimentare. A fost instalat un nou suport de aliniere a roților pentru mașini și microbuze. Nu face vopsit si reparatii caroserie auto. Este convenabil să ajungeți acolo de la stațiile de metrou „Ozerki”, „Prospekt Prosvescheniya”, „Udelnaya” și „Pionerskaya”. În clădire există o cafenea confortabilă. Până la șoseaua de centură - 10 minute.

Service auto în Kupchino - st. Dimitrova, clădirea 1

Inițial, serviciul era angajat doar în repararea caroseriei și vopsit. Ulterior, au fost construite mai multe clădiri, în care au fost instalate lifturi noi cu două și patru stâlpi. Spălătorie mare pentru mașini și vehicule comerciale. Un atelier separat pentru diagnosticarea injectoarelor de motorină și benzină. Reparația cremalierelor de direcție, a turbinelor și a electricienilor auto este în curs de desfășurare. Reparația transmisiilor mecanice și automate este prezentată pe larg. La câțiva pași de stațiile de metrou „Zvezdnaya”, „Kupchino”, „Obukhovo”. Potrivit pentru locuitorii din districtele Frunzensky și Kirovsky.

Ce este instalat pe un Ford Focus 3, un lanț de distribuție sau o curea de distribuție, este util pentru fiecare proprietar de mașină să știe. Se crede că mecanismul lanțului este mai fiabil și mai durabil, dar înlocuirea lanțului este mai costisitoare decât cureaua, iar procesul în sine necesită dezasamblarea motorului.

Lanțul sau cureaua de distribuție sunt instalate pe un Ford Focus 3?

Pe Ford Focus 3, in functie de tipul de motor, este instalat atât curea cât și cu lanț.

Lantul este instalat pe motoare de 2L 150CP.Toate motoarele de 1.6L au curea de distributie.

Curea de distributie Ford Focus 3

Pe o mașină Ford Focus de a treia generație cu motor 1.6, transmisie cu cureaua de distribuție. Înlocuirea curelei de distribuție este necesară aproximativ la fiecare 80.000 km. Această cifră poate varia în funcție de gradul de uzură a curelei. Dacă apar semne de uzură, cureaua trebuie înlocuită.

Cum se verifică cureaua de distribuție?

Verificați regulat starea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit și inspectați întreaga suprafață a curelei pentru deteriorări (fisuri, abraziuni, dinți tăiați, pliuri).

Curea distributie Ford Focus 3: pret

Dacă trebuie să înlocuiți cureaua de distribuție, costul serviciilor în serviciu va fi de aproximativ 2.000 de ruble, fără a lua în calcul prețul unei curele noi. Cât costă această centură depinde de preferințele tale. Originalul cu numărul de catalog 1675963 va costa 1.500 de ruble. Principalii producători de analogi sunt:

Porți (articolul 5669XS) - 500 de ruble.
Bosch (articolul 1987949667) - 900 de ruble.
Dayko (articolul 941049) - 900 de ruble.

Ce centură să cumpărați depinde de preferințele personale. Toate curelele enumerate se potrivesc unei mașini cu un motor 1.6 105 și 125 CP.

Vor fi necesare costuri mult mai mari dacă rola de rulare trebuie înlocuită. Rola de distribuție originală pentru Ford Focus 3 (număr de catalog 1 376 164) costă 7.500 de ruble.

Urlă cureaua de distribuție Ford Focus

Urletul curelei de distribuție Ford Focus vorbește adesea despre necesitatea înlocuirii acesteia din cauza uzurii.

Când apare un urlet, ar trebui să inspectați cu atenție cureaua de distribuție și mecanismul în sine pentru deteriorări. În unele cazuri, urletul indică faptul că uleiul a intrat în centură. Motivul pentru aceasta, din nou, trebuie identificat și eliminat. În acest caz, înlocuirea curelei nu este de obicei necesară.

Consecințele înlocuirii premature a curelei de distribuție

Principala consecință a înlocuirii premature a curelei este ruperea acesteia. Ca urmare, supapele se îndoaie cel mai adesea, ceea ce necesită o revizie majoră costisitoare a motorului. Este clar că este mai bine să nu o aducem la momentul în care s-a rupt cureaua de distribuție.

Unde sa schimb cureaua de distributie?

După cum sa menționat mai sus, înlocuirea curelei în serviciu va costa cel puțin 2.000 de ruble. Dacă aveți instrucțiuni, puteți înlocui singur cureaua (citiți articolul „Înlocuirea curelei de distribuție Ford Focus 3”). O atenție deosebită în procesul de instalare a unei curele noi ar trebui acordată semnelor de sincronizare, care sunt situate pe arborele cotit și pe arborele cu came. Dacă, după instalarea unei curele noi, apar dificultăți, trebuie să contactați imediat un specialist.

Buna ziua. În articolul de astăzi vă vom spune cum se înlocuiește cureaua de distribuție cu un Ford Focus 3 cu motor 1.6 105 CP. Instrucțiunile foto și video date vă vor permite să înlocuiți cureaua de distribuție cu propriile mâini.

Care este kilometrajul pentru a schimba cureaua de distributie?

Pentru a elimina problemele neașteptate și a evita problemele în cel mai inoportun moment, înlocuirea la timp a setului de distribuție și a curelei de transmisie va ajuta. Desigur, producătorii susțin că centura este proiectată pentru funcționare pe o lungime de peste 120 de mii de kilometri, dar acest lucru nu ține cont de condițiile dificile de funcționare ale mașinii în orașele mari, condițiile climatice dure. În practică, necesitatea înlocuirii apare cu un parcurs de 80 de mii de kilometri.
Pentru a detecta la timp defecțiunile, este necesar să se efectueze diagnostice o dată pe an.
Este imperativ să înlocuiți cureaua dacă:

există pete de ulei în zona capacului frontal;
pe suprafața zimțată sunt vizibile pliuri, fisuri sau alte defecte;
pe centură apar carii sau umflături;
marginile sunt dezordonate.

Nu uitați, dacă găsiți pete de ulei, este necesară o înlocuire urgentă, deoarece cauciucul din care este făcută cureaua este distrus, ceea ce va duce la o rupere. În plus, este necesară eliminarea cauzei scurgerii de ulei - o încălcare a etanșeității garniturii de ulei. Dacă acest lucru nu se face, uleiul va continua să picure pe noua centură.

Deci, pentru a înlocui cureaua de distribuție cu un Ford Focus 3, avem nevoie de:

Brațe drepte
cureaua de distributie de calitate.

Pur teoretic, înlocuirea curelei de distribuție fără utilizarea unui instrument special nu poate fi efectuată. În plus, este necesară o placă metalică în formă de X - un dispozitiv de reținere a ambreiajului arborelui cu came și cleme de arbore cotit și role de tensionare.

Pentru a face treaba, avem nevoie de:

Curea de distributie (set) art. 1672144
Curea trapezoidale cu nervuri art. 1692105
Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit art. 1677517
Simering arbore cotit art.1473807
Garnitura capac supape art.1319177
Curatator rapid Partner art.77701.

Procedura pentru efectuarea lucrărilor de înlocuire a curelei de distribuție cu propriile mâini.

Atenţie! Înainte de a efectua lucrări, scoateți borna pozitivă din baterie!

Instrucțiuni video pentru auto-înlocuirea curelei de distribuție Ford Focus 3:

Dacă nu aveți ocazia să vizionați videoclipul, sau dacă sunteți mai obișnuit să citiți:

1. Începem prin a scoate cureaua de transmisie. Apoi scoateți protecția terminalului generatorului și deșurubați cele 3 șuruburi de fixare.

2. Generatorul și rezervorul de expansiune al sistemului de răcire vor interfera cu acțiunile de înlocuire a setului de sincronizare. Prin urmare, demontăm generatorul. Scoatem rezervorul de expansiune din suporturi și îl luăm puțin în lateral. Nu deconectați furtunurile, nu scurgeți antigelul.

3. Următoarea operație este demontarea scripetei pompei de apă. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru șuruburi.

4. Punem un cric cu bloc de lemn sub motor.
5. Deșurubam cele două piulițe pe care se fixează suportul suspensiei de agregate.
De asemenea, scoatem apărătorul de noroi atașat la două șuruburi. Demontăm suporturile potrivite pentru motor; în acest caz, va fi necesar să atârnăm motorul și să instalați un suport.
6. Virajul a venit în partea de sus a motorului, unde se află angrenajele cuplajelor arborelui cu came, care trebuie asigurate împotriva rotilor. Pentru aceasta avem nevoie de un dispozitiv special. Trebuie instalat astfel încât etichetele amplasate pe el să fie în partea de sus:

7. Apăsaţi frâna până la capăt în treapta a patra pentru a asigura arborele cotit să nu se rotească. Deșurubam șurubul care fixează scripetele de arborele cotit. Acest șurub nu este reutilizat!
8. Scoateți capacul inferior al carcasei de distribuție după deșurubarea a 3 șuruburi.

9. Scoatem cureaua, in timpul procedurii se poate taia.
10. Instalați noul kit de distribuție, care include cureaua și rola, la locul său.

11. Executam montajul pieselor demontate anterior. Facem totul în ordine inversă.

Procedura de strângere a șurubului NOUL scripete al arborelui cotit este de 100Nm, apoi rotiți-l cu 90 de grade, apoi așteptați 20 de secunde și întoarceți-l încă 15 grade! Acest lucru nu este afișat în videoclip!

12. Schimbăm cureaua de transmisie, ceea ce ne va ajuta să instalăm un alt instrument special de formă neobișnuită.

Așa arată întreaga operațiune de înlocuire a setului curea de distribuție, care durează aproximativ 4-5 ore.

Concluzie.

După cum puteți înțelege, înlocuirea curelei de distribuție cu un Ford Focus 3 cu un motor 1.6 (105 CP) este destul de fezabilă cu propriile mâini și vă permite să economisiți 3-5 mii de ruble. Este important să ne amintim că această muncă trebuie făcută cu mare atenție, deoarece un pas greșit poate duce la probleme.
Nu uitați să utilizați consumabile de înaltă calitate pentru a vă menține vehiculul în funcțiune pentru o perioadă lungă de timp!
Asta e tot pentru ziua de azi, sper ca daca mai ai intrebari, sau daca vrei sa completezi articolul, scrie comentarii.

Ford Focus 3 este considerată o mașină de încredere în toată lumea. Motorul său este un singur organism, în care toate sistemele funcționează armonios, iar piesele montate până la un micrometru se afectează reciproc într-un fel sau altul.

Funcționarea normală a arborelui cotit și a arborilor cu came depinde direct de starea unei astfel de piese precum cureaua de distribuție Focus 3. Înlocuirea acesteia este inevitabilă - în timp, elementul de tensionare al mecanismului de distribuție a gazului va deveni inutilizabil.

Și dacă este uzat, foarte curând vă puteți aștepta să se rupă, să oprească motorul și să facă cheltuieli considerabile pentru repararea componentelor sale. Dar toate acestea pot fi evitate dacă șoferul pur și simplu înlocuiește cureaua la timp.

Ce afectează starea acestui element de sincronizare?
Când este necesar să fie înlocuit?
Cum este produs și ce este necesar pentru aceasta?
Prețul pentru serviciul „Înlocuire curele de distribuție Ford Focus 3” este mare?

Clienții service-ului nostru auto sunt interesați de toate acestea. Pentru ei, maeștrii noștri vor da explicații detaliate.

Curea de distribuție Focus 3: înlocuire, preț service

În service-ul nostru auto, costul înlocuirii acestui element al mecanismului de distribuție a gazelor este unul dintre cele mai mici din regiune. Deși procedura în sine, ținând cont de locația centurii, durează ceva timp chiar și pentru meșterii noștri experimentați. Un alt lucru este prețul piesei în sine.

Originale: prețul tensoarelor Ford originale este, desigur, mai mare. Dar au un plus clar - sunt complet potrivite pentru tip și geometrie (dimensiuni și distanță centrală). Sau, după cum spun șoferii, „se vor ridica ca familia”, ceea ce înseamnă că vor rezista mai mult.

PENTRU TRIMITERE! Piesa originală nu trebuie să fie făcută de Ford - pentru Focus 3, piesele de tensionare pot fi produse de companii sub o altă marcă. Dar toate sunt produse sub marca Ford, adică sunt ideale pentru Focus 3 (o indicație a mărcii ar trebui să fie în documentație).

Analogii. Există și analogi de calitate. Cureaua de distribuție neoriginală Înlocuirea Focus 3, prețul și calitatea ar putea să nu difere prea mult de originalul. Nu au o etichetă de marcă pe ele, dar se potrivesc cu caracteristicile. Printre cele care sunt populare și potrivite pentru Focus 3, există două mărci:

Bosch din Germania. Compania este renumită în Rusia pentru calitatea produselor sale. Compania produce, de asemenea, componente pentru alte sisteme auto.
Dayco din Italia. O companie specializata in productia de curele de distributie.

Falsuri... Este inutil să vorbim despre piese ieftine din țări asiatice, mărci contrafăcute sau chiar analogi. Ochiul lor experimentat de mecanic auto se va distinge imediat. De obicei, nu durează mult. Prin urmare, cei care decid să economisească bani vor trebui să plătească de două ori. În service-ul nostru auto, curelele de schimb sunt comandate numai de la dealeri de încredere.

Consecințele deteriorării curelei de distribuție pe Focus 3

Este extrem de rar ca o centură să se rupă brusc și complet neașteptat pentru un șofer. Se uzează mult timp, poate dura câțiva ani. Și este destul de dificil să nu observi semne de uzură pe el în timp util:

fisuri;
chipsuri;
tăieturi;
pliuri;
detaşare.

Pot exista și urme de ulei, ceea ce indică necesitatea unui diagnostic cuprinzător și eliminarea cauzelor scurgerii.

Dacă amânați o vizită la un service auto pe termen nelimitat, consecințele ruperii centurii pot fi următoarele:

Supapele se vor îndoi.
Pistoanele și camerele de lucru ale chiulasei vor avea de suferit.
Unitățile cuplate vor primi daune ireversibile.

Înlocuirea curelei singură nu va fi suficientă. Va fi nevoie de multă investiție, răbdare și timp pentru a readuce la viață Focus 3. Și prețul tuturor componentelor de sincronizare pentru Focus 3 te pune pe gânduri.

Când prescrie producătorul înlocuirea curelei cu Focus 3?

Conform reglementărilor privind mașinile Ford Focus 3, acest element de sincronizare trebuie înlocuit:

pentru versiunile cu motor de 1,6 litri - la fiecare 120 de mii de kilometri;
pentru alte versiuni - după 150 de mii de kilometri.

După timp: în primul caz, cel puțin o dată la opt ani, în al doilea - zece.

ATENŢIE! Acestea sunt cifrele oficiale, adică durata medie de viață, în cadrul căreia Ford își asumă păstrarea stării de funcționare a curelei de distribuție pe Focus-3. În practică, totul arată puțin diferit - orice reparator auto cu experiență vă va spune despre asta.

Cât servește de fapt cureaua de distribuție la Focus 3?

Se poate întâmpla ca centura să necesite înlocuire atunci când mașina nu a depășit nici măcar jumătate din kilometrajul indicat în documentație (adică 60-80 mii de kilometri).

Starea lui este influențată de:

Depinde mult de drumul pe care se deplasează constant Focus 3. Dacă este folosit aproape tot timpul în oraș, viteza se schimbă în mod regulat - mașina se oprește în fața semafoarelor și se rotește între intersecții. Dacă se mișcă mai des pe o pistă deschisă, viteza este aproape aceeași. Pe parcursul mai multor ani, diferența dintre aceste viteze va afecta uzura curelei.

Conditii de operare

Temperaturi prea ridicate la căldură sau prea scăzute - în îngheț afectează suprafața cauciucului armat al curelei de distribuție. Condițiile climatice atât de dure, sau mai degrabă schimbarea lor, sunt caracteristice Rusiei. Prin urmare, o parte sau alta poate fi luată din setul de resurse pentru țările cu un climat mai blând.

Anul fabricatiei autoturismului

Cureaua instalată din fabrică pe Focus 3, care tocmai a ieșit de pe linia de asamblare, durează mai mult decât elementul care o va înlocui după o anumită perioadă de timp. Acest fapt, legat de orice altă mașină, a fost de mult observat de meșteri experimentați. Cert este că noua curea de distribuție, instalată în locul celei vechi, este afectată de starea altor piese și ansambluri, care, în timp, se îndepărtează din ce în ce mai mult de starea ideală.

Tensiunea curelei

Tensiunea ar trebui să fie optimă. Este mai bine să-l verificați cu ajutorul instrumentelor. Cu o constricție puternică, nu numai cureaua în sine se uzează mai repede, ci și rolele cu pompă. Dacă tensiunea este slabă, cureaua poate aluneca, ceea ce va perturba sincronizarea.

Se pregătește înlocuirea curelei de distribuție cu Focus 3

Este greu să te cert cu acei lideri militari care erau siguri: „A te pregăti pentru un război înseamnă a-l câștiga la jumătatea drumului”. În cazul înlocuirii curelei, situația este exact aceeași.

Maestrul, chiar înainte de a începe lucrul, chiar dacă are o experiență considerabilă, întreabă clientul în ce an a fost fabricat Focus 3, care a fost kilometrajul acestuia, în ce condiții a fost folosit, dacă cureaua de distribuție s-a mai schimbat etc. Detaliile pot fi specificate conform schemei de sincronizare pentru Focus 3.

După aceea, instrumentul este pregătit.

Din setul standard veți avea nevoie de:

cheie tubulară pentru "10"
capete sau chei pentru „8”, „13” și „18”.

Dintre dispozitive și instrumente speciale, veți avea nevoie de:

Bara de reglare - este necesară fixarea arborelui cu came într-o poziție staționară.
Șablon - pentru ca regulatoarele de fază să nu defileze.
Diverse cleme - vă vor permite să fixați arborele cotit.
Opritor - este instalat pe coroana volantului arborelui cotit.
Stud - pentru a imobiliza pistonul prelungitorului curelei de distributie

Dacă, atunci când reparați alte mecanisme și sisteme, puteți face cu un kit de reparații standard, atunci în cazul unei curele de distribuție, nu puteți face fără aceste dispozitive speciale.

PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ! O eroare de cel puțin un grad fără utilizarea clemelor poate duce la necesitatea demontării curelei de distribuție.

Pregătirea pentru muncă îl face mult mai rapid și mai ușor. Când detaliile sunt clarificate și instrumentul este pregătit, vrăjitorul se pune la treabă.

Cum se înlocuiește cureaua de distribuție Focus 3?

Procedura în sine nu este prea complicată. Un maestru cu experiență și instrumentul potrivit, cu mișcări rapide și precise, este capabil să o execute fără prea multe dificultăți.

Cea mai mare parte a muncii este doar pentru a ajunge la centură și a face posibilă demontarea acesteia. În același timp, trebuie avută o grijă extremă în orice.

Este necesar să efectuați următoarele manipulări:

PERICULOS! În niciun caz nu trebuie să rotiți arborele cotit cu piesa scoasă - acest lucru va sparge supapele de la pistoane.

Service-ul nostru auto oferă, de asemenea, un serviciu de inspecție, verificare și (la cererea clienților) înlocuire a rolei de tensionare, curelelor de transmisie, scripetei arborelui cotit și a șurubului acestuia și a pieselor asociate.

Funcționarea corectă a curelei de distribuție Ford Focus 3

Rezumând cuvintele reparatorilor auto profesioniști, putem concluziona că:

Pentru funcționarea normală a motorului Focus 3, aveți nevoie de o curea de distribuție funcțională, cu tensiune optimă.
Urmele de uzură și deteriorare a acestuia (fisuri, tăieturi, delaminare) sunt ușor de observat la o examinare superficială. Se recomandă să-l produci fără a te baza pe reglementările oficiale ale producătorului. Acest lucru este dictat de condițiile specifice de funcționare ale mașinii Focus 3: pe ce drumuri se deplasează în mod constant, ce temperaturi climatice constante o afectează, dacă cureaua de distribuție s-a schimbat deja, ce nivel de tensiune are.
Înainte de a lucra la schimbarea curelei, trebuie pregătite dispozitive speciale, astfel încât întreaga procedură să dureze cât mai puțin.
Și pentru înlocuire competentă și precisă este necesară experiența.

Service-ul nostru auto oferă serviciile profesioniștilor care:

Vor înlocui rapid, competent și ieftin cureaua de distribuție cu Focus 3;
Diagnosticați și depanați alte sisteme, mecanisme și piese care afectează funcționarea mecanismului de distribuție a gazelor;
Acestea garantează calitatea tuturor lucrărilor efectuate.

Ajutor calificat la dispoziția dumneavoastră!

Motor Ford Focus 3 1.6 litru a fost dezvoltat la începutul anilor 2000. Din octombrie 2015, Duratec 1.6 TI-VCT a fost produs în Rusia la noua fabrică de autoagregate a concernului american. Motorul este instalat pe Ford Focus, Fiesta și chiar Ecosport rusesc. Din punct de vedere structural, același motor are o putere de 85, 105 și 125 CP. Diferența de putere este realizată exclusiv de firmware-ul individual al unității de control (ECU). În consecință, versiunile de bază mai ieftine ale Focus primesc versiunea puternică de 85, iar versiunea mai scumpă de 125 de motor. Acesta este mai mult un truc de marketing decât o diferență justificată din punct de vedere tehnic. Motorul pe benzină atmosferic are un sistem de distribuție variabilă a supapelor pe ambii arbori cu came și o transmisie prin curea de distribuție. Despre celelalte caracteristici ale motorului vom vorbi în continuare.

Dispozitiv motor Ford Focus 3 1,6 l.

Motorul Duratec 1.6 TI-VCT este pe benzină, în patru timpi, în patru cilindri, în linie, cu șaisprezece supape, cu doi arbori cu came. Amplasarea în compartimentul motor este transversală. Ordinea de funcționare a cilindrilor: 1-3-4-2, numărând - de la fulia de antrenare a unităților auxiliare.

Sistemul de alimentare este o injecție de combustibil distribuită în faze (standarde de toxicitate Euro-5). Motorul cu cutie de viteze și ambreiaj formează o unitate de putere - o singură unitate, fixată în compartimentul motor pe trei rulmenți elastici cauciuc-metal. Suportul din dreapta este atașat de suportul situat pe peretele drept al blocului cilindrilor, iar suportul din stânga și din spate de carcasele cutiei de viteze.

Pe partea dreaptă a motorului (în direcția vehiculului) se află: acționarea mecanismului de distribuție a gazelor (curea dințată); acționarea pompei de lichid de răcire, a generatorului și a pompei de servodirecție (poli-curele trapezoidale); Acționare compresor de aer condiționat (curea poliV); pompă de ulei.
În stânga sunt: bobina de aprindere, orificiul de evacuare a lichidului de răcire și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

Față: galerie de admisie cu ansamblu accelerație, șină de combustibil cu duze, filtru de ulei, indicator de nivel de ulei, alternator, demaror, pompă de servodirecție, compresor de aer condiționat, termostat, poziție arbore cotit, senzori de detonare și presiune ulei insuficientă.
Spate: colector catalitic al sistemului de evacuare, senzor de fază. Sus: bujii.

Bloc cilindri Ford Focus 3 1,6 litri Turnat dintr-un aliaj de aluminiu folosind metoda Open-Deck cu manșoane „umede” independente (în partea superioară a blocului). În partea inferioară a blocului cilindric există suporturi de arbore cotit - cinci paturi ale rulmenților arborelui principal cu o placă comună pentru toate paturile (capac detașabil), care este atașată la bloc cu zece șuruburi.

În bloc, partea principală (cu excepția pistoanelor și a bielelor, desigur) este un arbore cotit din fontă de înaltă rezistență, cu cinci fuse principale și patru biele. Arborele este echipat cu opt contragreutati, realizate pe continuarea „obrajilor”. Contragreutățile sunt concepute pentru a echilibra forțele și momentele de inerție care decurg din mișcarea mecanismului manivelei în timpul funcționării motorului. Căptușelile lagărelor principale și ale bielei arborelui cotit sunt din oțel, cu pereți subțiri, cu un strat anti-fricțiune.

Jurnalele principale și de biela ale arborelui cotit conectează canalele forate în corpul arborelui, care servesc nu numai la alimentarea cu ulei de motor de la lagărele principal la bieleta, ci și pentru curățarea centrifugă a uleiului de particule solide și depuneri atunci când arborele. se rotește. La capătul din față (degetul) arborelui cotit sunt instalate următoarele: un scripete dințat pentru acționarea mecanismului de distribuție a gazului (sincronizare) și un scripete pentru acționarea unităților auxiliare.

Capul blocului de cilindri al motorului Ford Focus 3 1,6 l.

Capul blocului Duratec 1.6 TI-VCT este realizat dintr-un aliaj de aluminiu. Arborii cu came sunt antrenați de o curea dințată de la scripetele arborelui cotit. Un întinzător automat asigură tensiunea necesară a curelei în timpul funcționării.

Supapele din chiulasă sunt dispuse pe două rânduri, în formă de V, cu două supape de admisie și două de evacuare pe cilindru. Supapele sunt actionate de camele arborelui cu came prin tachete cilindrice. Pe arbore sunt realizate opt came - o pereche adiacentă de came controlează simultan două supape (admisie sau evacuare) ale fiecărui cilindru. Suporturile (lagăreții) arborilor cu came (cinci lagăre pentru fiecare arbore) sunt împărțite. Orificiile din suporturi sunt prelucrate complet cu capace.

Pompa ulei motor Ford Focus 3 1.6 l.

Ungerea motorului - combinată. Sub presiune, uleiul este alimentat la rulmenții principale și de biela ai arborelui cotit, la perechile „suport – suport arbore cu came”. Sistemul este presurizat de o pompă de ulei cu angrenaje interne și o supapă de reducere a presiunii. Pompa de ulei este atașată la blocul cilindrilor din dreapta. Angrenajul de antrenare al pompei este instalat pe părțile plate ale vârfului arborelui cotit. Pompa preia uleiul din baia de ulei prin recipientul de ulei și îl alimentează prin filtrul de ulei la linia principală a blocului cilindrilor, de la care canalele de ulei merg la rulmenții principali ai arborelui cotit și canalele de alimentare cu ulei la rulmenții arborelui cu came. la chiulasa.

Transmisia cu sincronizare a motorului Ford Focus 3 de 1,6 litri.

Mecanism de distribuție a gazului Focus 3 1.6 centură. Dacă cureaua de distribuție se rupe, supapa se îndoaie, așa că înlocuirea trebuie făcută strict conform reglementărilor producătorului. O caracteristică a motorului cu un sistem variabil de sincronizare a supapelor poate fi considerată prezența actuatoarelor de schimbare de fază atașate la scripetele arborelui cu came. În cazul înlocuirii curelei de distribuție, este necesară fixarea rigidă nu numai a arborilor cu came, ci și a actuatoarelor de schimbare de fază cu dispozitive speciale. Ca in fotografia de mai jos.

Caracteristicile tehnice ale tuturor celor trei modificări ale motorului de mai jos.

Specificații motor Ford Focus 3 1.6 85 CP

Volumul de lucru - 1596 cmc
Numărul de cilindri - 4
Număr de supape - 16
Diametrul cilindrului - 79 mm
Cursa pistonului - 81,4 mm
Transmisia cu distributie - curea
Putere CP (kW) - 85 (63)
Cuplu - 141 Nm
Viteza maxima - 170 km/h
Accelerație până la prima sută - 14,9 secunde

Specificații motor Ford Focus 3 1.6 105 CP

Volumul de lucru - 1596 cmc
Numărul de cilindri - 4
Număr de supape - 16
Diametrul cilindrului - 79 mm
Cursa pistonului - 81,4 mm
Transmisia cu distributie - curea
Putere CP (kW) - 105 (77)
Cuplu - 150 Nm
Viteza maxima - 180 km/h
Accelerație până la prima sută - 12,3 secunde
Consumul de combustibil în oraș - 8,3 litri
Consum combinat de combustibil - 5,9 litri
Consumul de combustibil pe autostradă - 4,6 litri

Specificații motor Ford Focus 3 1.6 125 CP

Volumul de lucru - 1596 cmc
Numărul de cilindri - 4
Număr de supape - 16
Diametrul cilindrului - 79 mm
Cursa pistonului - 81,4 mm
Transmisia cu distributie - curea
Putere CP (kW) - 125 (92)
Cuplu - 159 Nm
Viteza maxima - 190 km/h
Accelerație până la prima sută - 10,9 secunde
Consumul de combustibil în oraș - 8,3 litri
Consum combinat de combustibil - 5,9 litri
Consumul de combustibil pe autostradă - 4,6 litri

Anterior, toate motoarele atmosferice pe benzină de 1,6 litri pentru Focus 3 au fost aduse de la fabrica britanică Ford Motor Company Bridgend Engine. Dar din aprilie 2016, toate vehiculele Ford Focus au fost echipate cu motoare rusești asamblate în Yelabuga. Din octombrie 2015, Fiesta a fost asamblată cu motoare rusești, iar din ianuarie 2016, crossover-ul EcoSport a primit și o unitate auto Ford de 1,6 litri.