Care fabrică produce Lexus. Mașini Lexus: cine le produce și unde. Venind în alte țări

Țara producătorului: Japonia

Lexus(Lexus) este o companie japoneză de automobile specializată în producția de autoturisme. Este o divizie a Toyota Motors Corporation cu sediul în Toyota.

Compania este specializată în producția de vehicule de înaltă calitate, în principal pentru piața din SUA. Mașinile Lexus combină stilul, confortul și calitatea în egală măsură. Modelele Lexus oferă o manevrabilitate excelentă și o deplasare lină, datorită performanței de calitate a motorului și transmisiei și a mecanismelor de suspensie îmbunătățite.

În iulie 1985, primul Lexus LS 400 a coborât de pe rampă. În mai 1986, a fost supus test drive-urilor extinse în Germania și abia în ianuarie 1989 a fost prezentat la expozițiile auto din Detroit și Los Angeles. Din septembrie 1989, vânzările acestei mașini au început în Statele Unite.

În exterior, „Lexus LS400” - primul Lexus - nu a avut nimic de-a face cu mașinile japoneze. S-a făcut imediat, concentrându-se pe americani. Acest lucru a sugerat că unul dintre celebrii designeri-carrosseristi italieni a avut o mână de lucru în caroserie. Și de-a lungul timpului, acest lucru a fost confirmat - mai târziu Lexus GS300 cu o caroserie raționalizată a fost creat de Giorgetto Giugiaro. Unul dintre cele mai prestigioase modele ale companiei este sedanul sport GS 300 3T cu un motor îmbunătățit dezvoltat de departamentul Motosport al Toyota din Köln.

În februarie 1990, presa americană a numit Lexus LS 400 sedan de lux, care este atât puternic, cât și economic datorită aerodinamicii bune, cea mai bună mașină importată în Statele Unite.

În mai 1991, al doilea Lexus a intrat în producție cu indicele SC 400 (coupe), o versiune de export a Toyota Soarer pentru piața nord-americană. După restyling în 1998, diferențele externe cu Toyota Soarer aproape au dispărut.

Sedanul Lexus ES 300 cu cinci locuri a fost prezentat pentru prima dată în vara anului 1991, o versiune specială a Toyota Camry pentru piața americană.

În ianuarie 1993, a avut loc premiera lui Lexus GS 300.

Familia Lexus are și propriul SUV luxos Lexus LX 450, combinând stilul unei mașini executive de lux cu meritele SUV-ului Toyota Land Cruiser HDJ 80. Modelul LX 470, un SUV executiv mare, o versiune de lux a Toyota Land Cruiser 100, a înlocuit Lexus LX în 1998 450.

În toamna anului 1998 a avut loc primul spectacol al modelului IS realizat de compania japoneză Toyota Motor. În primăvara anului 1999, primul model compact Lexus, IS 200, a intrat pe piețele europene și americane.

În 2000, o gamă destul de extinsă de Lexus a fost completată cu două produse noi: IS300 și LS430. Restul modelelor au suferit modificări minore. La Lexus GS, LS și LX a apărut și a devenit standard Sistemul de siguranță de asistență la frânare (BASS), care distribuie mai precis și mai uniform forțele de frânare pe roți, în funcție de starea frânelor și de condițiile de frânare.

O versiune actualizată a SUV-ului său RX 300 a fost dezvăluită de Lexus la recent încheiat Salonul Auto din America de Nord de la Detroit. Modelul actualizat a fost denumit Lexus RX 330, și are dimensiuni mari atât în lungime, cât și în lățime a caroseriei. Acum aspectul acestui SUV a devenit mai dinamic și mai modern. RX 330 actualizat este echipat cu un motor V6 de 3,3 litri care produce 230 CP.

Istoria mașinii Lexus datează din 1983 într-o țară în care oamenii prețuiesc confortul - în Japonia. La acea vreme, mărci precum BMW, Mercedes-Benz, Jaguar erau la cerere. Producătorul japonez Toyota nu i-a fost deloc frică de apariția acestor mărci de mașini. Dimpotrivă, am decis să iau o cale competitivă. Cei care au reușit să dezvolte mașinile Toyota de renume mondial au lucrat și la crearea lui Lexus. La acea vreme, echipa era formată din aproximativ 1450 de muncitori, printre ei se numărau ingineri progresiști și designeri talentați. Proiectarea și fabricarea mașinii au durat peste cinci ani. Dezvoltatorii au reușit să concureze cu rivalii lor în 1988 cu apariția elegantului, luxos și prestigiosului Lexus LS400. Mai mult, a atras atenția societății nu numai prin aspectul său, ci și prin caracteristicile ideale ale motorului. De la începuturi, a câștigat inimile multor pasionați de mașini de lux.

Lexus în America

Cu toate acestea, Japonia nu a fost singura țară care a produs Lexus. După o creștere rapidă a cererii de mașini ale acestui brand în Statele Unite, a fost construită o fabrică, care a început să fie angajată și în producția Lexus. Adevărat, diferă în multe privințe de versiunea japoneză. Producția Lexus din Japonia a avut ca scop menținerea ergonomiei și la cel mai mic cost, în timp ce în SUA s-a pus accentul pe putere, dimensiune și confort.

Prima mașină de succes

Țara de origine Lexus LS400 - Japonia. Era exact opusul mașinilor japoneze. Designerii l-au creat pe baza producției americane. Ei credeau într-un viitor luminos, că într-o zi brandul ar trebui să cucerească nu numai Europa și țările învecinate, ci toate piețele mondiale.

Dezvoltarea lui Lexus LS400 a fost cel mai îndrăzneț pas din istoria industriei auto japoneze de la lansarea mărcii Toyota. A fost recunoscută în 1990 ca cea mai bine vândută și cea mai bună mașină adusă în America. Lexus SC400 este echipat cu un motor cu opt cilindri care include 32 de supape. Volumul său este de 4 litri, iar puterea este de 294 de cai putere. De asemenea, are o cutie de viteze cu cinci trepte.

Dezvoltare în continuare

Următoarea mișcare a producătorului a fost Lexus GS-300 - caroseria sa frumoasă și designul elegant au atras imediat o mulțime de cumpărători interesați. Tema americană în producția de mașini puternice a împins Toyota să dezvolte un sedan sport GS 300 3T cu motor forțat de la Motosport.

Țară-producători de Lexus GS-300 - Japonia, SUA. A fost introdus în America în 1991 împreună cu Toyota Camry și a avut premiera în lume în 1993. Era o mașină de tip sedan, al cărei motor are o capacitate de 221 CP. cu. cu un volum de 3 litri, care corespundea standardului american. A fost urmat de SUV-ul Lexus LX 450 cu tracțiune integrală, care a intrat pe piața americană în 1996. Producția sa a fost bazată pe Toyota Land Cruiser 200. Ambele modele erau similare și nu foarte diferite.

Tot în 1991, a fost introdus Lexus SC 400, care a împrumutat designul din versiunea de export a Toyota Soarer. Și în 1998, a avut loc primul spectacol al unei mașini de la Toyota Motor, care a inclus o previzualizare a modelului IS. Așa a apărut în 1999 primul Lexus îmbunătățit și modificat - IS 200, care a fost furnizat pe scară largă pe piețele europene și americane.

Nouă generație

Apoi, in anul 2000, la aceasta gama s-au adaugat si alte noutati: LS430, IS300. Au înlocuit coupe-urile învechite SC 300 și 400. În 2001, primul Lexus SC430 decapotabil a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva. Se remarcă prin designul său frumos, sportiv, de neegalat, care atrage toți pietonii și șoferii care îl întâlnesc în drum. Se caracterizează printr-o formă largă și joasă. Oferă șoferului un confort de conducere perfect. Mașina arată superb, atât cu vedere la acoperiș deschis, cât și cu cea închisă.

Lexus SC430 are tracțiune spate și este propulsat de un motor V-8 de 4,3 litri care dezvoltă o putere de până la 282 CP. cu. și o transmisie adaptivă automată cu cinci trepte. Mașina accelerează la „sute” în doar 6,4 secunde.

Masina perfecta

Următoarea mașină care este populară până în prezent este Lexus RX 300. Acest SUV complet nou a fost dezvăluit la Salonul Auto din America de Nord din 2001 de la Detroit. Masina are dimensiuni impresionante. După lansarea cu succes, producătorii au decis să-l actualizeze și au numit versiunea actualizată a Lexus RX 330. Modificările au fost să mărească lungimea și lățimea mașinii, precum și să echipeze modelul cu un V-six de 3,3 litri. motor cu o capacitate de 230 cai putere.

Ulterior, în 2009, a apărut un model al mărcii Lexus RX 350. Acest SUV are o capacitate de 271 de cai putere cu un volum de 3,7 litri, precum și 188 de litri. cu. la 2,4 litri. Acest model a fost transformat în curând la RX 450 h, adăugând un aspect sportiv și un motor de 300 CP. cu. Pasionații de crossover au fost impresionați de designul său creativ și de motorul puternic, iar nici cutia de viteze cu șase trepte nu a fost trecută cu vederea.

Tipuri de modele

Țara producătoare a acestei mărci prestigioase a produs patru generații de mașină. Acestea includ următoarea gamă de modele:

compact - IS HS;
dimensiune medie - GS;
crossover - LX, SUV, LX:
coupe - LFA, SC

În 2018, producătorul LEXUS a prezentat o mașină sedan de nouă generație - LEXUS ES 2019, crossover Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Japonia este țara de origine a Lexus. Sediul său este situat la Toyota.

Probabil că toți rușii au auzit de Lexus, de la adolescenți până la bătrâni. Și, cel mai probabil, fiecare dintre ei în adâncul sufletului își dorește să aibă chef de a conduce o mașină a acestui brand.

Cert este că concernul produce modele de lux. Sunt extrem de confortabile, fiabile și durabile. Chiar și sedanurile răspund la zicala „capotă mai lungă - viață mai lungă”. Prin urmare, ei primesc cele mai mari scoruri de siguranță. Ce să spun despre crossover.

După ce conduceți o mașină de această marcă, nu veți dori să treceți la alta. Și asta nu este ciudat. Controlabilitatea, s-ar părea, nu prin mâini, ci prin puterea gândirii, precizia japoneză și materialele de înaltă calitate pentru tapițerie și caroserie - aceasta este ceea ce distinge marca premium. Prin urmare, am decis să aflăm unde este asamblat Lexus pentru Rusia.

Mașinile Lexus sunt aceleași Toyota, doar pentru oamenii mai bogați. În Rusia, asamblarea nu este stabilită, iar acest fapt se reflectă în costul ridicat al modelelor.

Deci, mașinile de la Lexus sunt asamblate:

in Japonia;
În Canada. Ansamblul este stabilit aici din 2003, iar în această țară sunt produse doar câteva modele, de exemplu, RX330.

Apropo, în 2014 a devenit cunoscut faptul că oficialii guvernului rus nu mai au dreptul de a se deplasa în mașinile Lexus. Acest lucru se datorează faptului că aceste modele sunt considerate premium, iar compania nu va implementa ansamblul în Rusia. Reprezentanța companiei notează că nu are rost să construim o fabrică aici. La urma urmei, astfel de mașini trebuie să fie produse și proiectate cu mare grijă. Doar inginerii din Japonia și Canada au o abilitate specială.

Costul sedanurilor Lexus variază de la 1,3 la 4,4 milioane de ruble, în funcție de configurație. Dar SUV-urile vor costa cumpărători între 1,9 și 4,3 milioane de ruble.

Câteva despre Lexus

Deci, acolo unde Lexus este asamblat pentru Rusia, ne-am dat seama. Acum să vedem de unde a venit acest brand și cum s-a dezvoltat.

Această companie este în prezent o divizie a Toyota. Inginerii săi produc doar modele de lux. Sunt vândute pe piețele americane și europene și sunt foarte populare.

Numele companiei în sine conține scopul companiei. Lexus este un lux. Inițial, marca a fost creată pentru producția de mașini scumpe și luxoase. Desigur, aceasta nu era o idee nouă nici atunci, din moment ce în lume existau mai multe preocupări, precum BMW sau Jaguar, care încercau deja să se stabilească în acest segment.
Cu toate acestea, inginerii japonezi știau deja atunci că nu le era frică de concurenți. Prin urmare, Direcția Toyota a decis să înființeze o filială și a numit-o Lexus. Au provocat cei mai buni producători din lume. După cum puteți vedea, nu degeaba.

În zorii producției, au fost implicați 1.400 de ingineri, care au venit cu și au creat un nou concept. Ea a adus o adevărată plăcere de a conduce. Adică a depășit toate mașinile din lume la capitolul confort. Dar ar fi trebuit să coste mai puțin. Așa a fost creat Lexus F1 în 1984. A fost proiectat exclusiv pentru piața americană. Creatorii au abordat foarte corect designul modelului. Au intervievat un contingent potrivit pentru un exemplu de ceea ce și-ar dori și au încercat să traducă totul în metal.

Interesant este că primul concept care a fost lansat a fost Lexus LS400. A avut mai mult sau mai puțin succes. Dar, înaintea lui au venit alte 450 de modele care nu se potriveau cu un principiu sau altul, iar lumea nu le-a văzut. Mașina a trecut o mulțime de teste rutiere, a participat la câteva sute de test drive și a fost prezentată inginerilor multor mărci mondiale pentru judecată. Ca urmare, suspensia și sistemul de direcție au fost reproiectate. Și apoi, în 1988, mașina finită a văzut lumea. În același timp, a fost inventat un logo simplu. A arătat toată această frumusețe la Salonul Auto de la Los Angeles. În 1989, mașina a fost livrată la 80 de showroom-uri auto din întreaga lume. În prima lună de vânzări, s-au vândut 2.919 de modele, iar apoi în săptămâna următoare, alte 1.216.

Chiar și atunci, mașina de la Lexus s-a diferențiat de toți analogii existenți prin ornamentele sale interioare excelente, caroseria frumoasă și caracteristicile tehnice puternice. Pentru aceasta au fost implicați mulți designeri, ingineri și constructori, care au reproiectat complet motorul. Datorită acestui fapt, mașina a început să fie vândută nu numai în America, ci și în Canada și Marea Britanie. Astfel, până în 1990, vânzările concernului se ridicau la 63.000 de modele.

Primul crossover de la Lexus a apărut în 1996. A fost numit Lexus LX450. Era, de fapt, un Toyota Land Cruiser reproiectat. Acesta întruchipează toate cele mai bune caracteristici ale mașinii, dar adaugă mult lux. În doar două luni de la lansare, mașina a devenit lider în vânzările globale.

Deja în ianuarie 1997, compania a vândut 500 de mii de vehicule în întreaga lume. Și anul acesta s-a încheiat cu un număr de 97.593 de exemplare. Un an mai târziu, concernul avea 147 de dealeri numai în America. Prin urmare, vânzările Lexus au depășit tot felul de companii care până în acel moment erau considerate cele mai populare și solicitate din lume.

În 2002, marca japoneză a primit primul său dealer oficial în Rusia. A fost numită „Lexus-Business Car”. Sediul său principal era situat la Moscova. Un an mai târziu, o altă companie i s-a alăturat.

Apoi au fost instalații de motorină. Apoi au apărut modelele electrice. În general, compania se dezvoltă și crește în fiecare zi. Principalul lucru este că inginerii Lexus lucrează foarte productiv și cu toată dedicația posibilă. Nu se limitează la piața americană, ci produc mașini în Europa și în alte țări. Multe premii și primele locuri în clasamentul mondial vorbesc de la sine. Prin urmare, dacă doriți să cumpărați o mașină care să fie confortabilă, fiabilă și durabilă, care să vă aducă în același timp o adevărată plăcere de a conduce, îndreptați-vă atenția către oricare dintre creațiile corporației Lexus.

Compania produce mașini de lux sub acest brand. Toyota Motors Corporation... Inițial, ei s-au concentrat pe piața din SUA, care este în continuare principala atenție. Ideea extinderii cotei de piață „de lux” a apărut din management Toyota la începutul anilor 80. Lucrările au început în 1983. Cu toate acestea, japonezii erau conștienți de faptul că mașinile lor sunt percepute în Occident ca extrem de practice și de fiabile, dar departe de a fi cele mai prestigioase. Deci crearea unui nou brand a fost cea mai optimă soluție.

Într-o atmosferă de cel mai profund secret, a fost lansat așa-numitul „Proiect F1” (de la abrevierea „Nava emblematică nr. 1” – „Nava emblematică nr. 1”). Sub ea a fost dezvoltată o mașină cu tracțiune spate excepțional de prestigioasă, capabilă să concureze în clasa sa cu modelele americane și europene.

Cel mai original lucru este că în acel moment alte companii japoneze au început să acționeze în aceeași direcție: Hondaîn 1986 se lansează Acura , Nissan s-a născut în 1989 Infiniti... A încercat să țină pasul cu ei și Mazda lucrează la mărci Amati pentru SUA și Xedos pentru Europa, care ar fi trebuit să fie lansate în 1993 (din mai multe motive, acest lucru nu s-a întâmplat).

Rezultatul eforturilor inginerilor Toyotaîn iulie 1985, a apărut Lexus LS 400. Timp de câțiva ani a fost „aruncat” pe drumurile din Europa și America. Greșelile au fost un lux inacceptabil și modelul a trecut cele mai riguroase teste, rafinat și îmbunătățit. A fost prezentat publicului larg doar câțiva ani mai târziu - pe 2 ianuarie 1988. În același timp, noul brand în sine a fost prezentat cu propriul logo. A fost promovat și dezvoltat de o agenție celebră Saatchi & Saatchi... Conform legendei comune, cuvântul "Lexus" Este un cuvânt latin modificat "Luxus" („Lux, splendoare”). Potrivit unei alte informații, la fel de sigure, numele mărcii s-a născut din combinația de cuvinte "Luxos"și "Eleganţă"... Total, din lateral Toyota au fost implicate câteva mii de oameni și au fost cheltuiți aproximativ un miliard de dolari.

Vânzările Lexus LS 400 au început în septembrie 1989. În exterior, această mașină semăna mult mai mult cu omologii ei europeni sau americani decât cu „japoneza”. Inițial a fost dezvoltat astfel, din motive evidente. La început, vânzările au fost dezamăgitoare. Au mers destul de leneș, iar problemele tehnice nu au putut fi evitate - aproximativ 8 mii de mașini deja vândute au trebuit să fie rechemate din cauza defectelor cablajului. Dar un început prost nu a ucis noul brand. În 1989, s-au vândut 16 mii de mașini. Acest model „nu a ajuns” la nivelul aceluiași Mercedes, dar era mai accesibil și avea o manevrabilitate excelentă.

Pe viitor au urmat și alte modele, mai mult sau mai puțin reușite. Unii dintre ei au primit premii destul de prestigioase. Dar cel mai important lucru este că marca a devenit respectată și a câștigat recunoaștere. Până în prezent, gama companiei este deja reprezentată de mai multe modele, inclusiv un SUV. Mulți sună pe jumătate în glumă, pe jumătate în serios Lexus„Mercedesul japonez”. Aceste mașini se vând aproape peste tot. Și din 2005 sunt disponibile pe piața internă japoneză.

Produce masini de lux. Au fost inițial destinate vânzării în Statele Unite. Cu toate acestea, în prezent sunt furnizate în multe țări din întreaga lume. Sediul central este situat în Japonia, în orașul Nagoya.

Istoria numelui

Utilizatorii acestor mașini prestigioase asigură că cuvântul nu are nicio semnificație, ci este pur și simplu o desemnare pentru o mașină de lux. Cu toate acestea, creatorii susțin că numele este asociat cu numele Alexis. A fost considerată o opțiune pentru denumirea unei noi linii de mașini de la Toyota. Prototipul a fost eroul celebrului serial TV „Dinastia” Alexis Carrington. Dar acest nume nu a trecut complet, a fost ușor transformat, devenind - „Lexus” (Lexus).

Determinarea obiectivelor, cercetarea piețelor de vânzare potențiale

În 1983, conducerea Toyota și-a stabilit un obiectiv - să creeze cea mai bună mașină din lume în categoria executive class. În această perioadă, a existat o cerere de mașini premium, în special în Statele Unite ale Americii. Până atunci, pe teritoriul acestui stat, Toyota era deja cunoscută ca o corporație care produce mașini fiabile și de înaltă calitate. Dar nișa mașinilor din clasa executivă nu a fost acoperită și, prin urmare, s-a decis să se înceapă dezvoltarea mașinilor din această categorie.

Înainte de a începe producția, Toyota a întreprins un studiu de cercetare la scară largă asupra pieței potențiale, care a fost însoțit de proiectarea atentă a viitoarelor vehicule. În acest scop, au fost închiriate spații în California pentru a stabili la fața locului preferințele potențialilor cumpărători.

În 1989, lucrările la crearea mașinii au fost finalizate. Potrivit corporației, în dezvoltare au fost implicați aproape 60 de designeri, aproximativ 1.400 de ingineri specialiști în diverse domenii ale industriei auto, peste 2.500 de mecanici. Au fost produse aproximativ 450 de prototipuri ale mașinii. În total, în proiect a fost investit peste 1 miliard de dolari.

Începutul producției

Cu toate acestea, rezultatul acestei lucrări a fost impresionant. Lexus LS 400, unic pentru acele vremuri, a intrat pe piata, remarcandu-se prin designul sau unic, un motor avansat in V 8, cu un volum de patru litri. Fabrica japoneză din orașul Tahara este locul unde este construit Lexus numărul unu.

Debutul a avut loc la începutul anului 1989, la Salonul Auto de la Detroit. Deja după 9 luni, în septembrie, vânzările sale au început prin rețeaua de retail consacrată în Statele Unite. În același timp, chiar procesul de începere a vânzărilor a fost încadrat cu campanii publicitare masive în mass-media.

Primul Lexus a primit recenzii bune pentru echipament, aerodinamică avansată și economie. Motorul pe benzină a fost, de asemenea, premiat cu recenzii bune. Prețurile pentru mașină au fost de aproximativ 38.000 de dolari, ceea ce a fost considerat o sumă rezonabilă. Caracteristicile de manipulare sunt, de asemenea, foarte marcate. Cu toate acestea, criticii au remarcat rigiditatea suspensiei. Nu a oferit ocazia de a vă bucura pe deplin de mediul confortabil al mașinii.

În primul an, 1989, în Statele Unite au fost vândute 16 392 de unități Lexus LS 400 și ES 250 sedan, un alt model al companiei. În 1990, vânzările au crescut și mai mult, cu 63.594 de mașini din aceste două modele vândute. În același an, au fost livrate mici loturi de mașini premium în Australia, Marea Britanie, Canada și Elveția.

Extinderea producției

În primăvara anului 1991, Lexus a lansat pe piață coupe-ul sport SC 400, cu același motor ca și LS 400. Avea performanțe impresionante la acea vreme, în 6,9 secunde reușind să accelereze până la 1.000 km/h. După un timp, au început vânzările noii generații sedan ES 300 de la predecesorul ES 250. Această mașină a devenit cea mai vândută mașină a acestei mărci.

În anul următor, 1992, modelele Lexus SC 400, ES 300 au primit numeroase premii onorifice la expozițiile mondiale de automobile. Compania a depășit corporațiile BMW și Mercedes în ceea ce privește vânzările în Statele Unite. În luna septembrie a aceluiași an, a fost lansat pe piață LS 400 îmbunătățit, în care au fost făcute aproape 50 de modificări.

În ianuarie 1993, designerul de automobile Giorgetto Giugiaro, angajat de Lexus pentru a dezvolta vehicule inovatoare și avansate, a lansat un nou model, GS300. Un an mai târziu, a devenit o noutate foarte vizibilă în Europa. Platforma sa a fost bazată pe Toyota S.

Primul vehicul off-road de la Lexus, LS 450, a fost dezvoltat în 1996. Imediat după aceasta, a fost produsă a treia generație a GS 300. În 1998, Lexus a produs un crossover premium - RX 300, precum și o nouă generație de mașini - GS 300 și GS 400.

Versiunea de producție a lui RX300 a fost echipată cu un motor V6 de trei litri și o transmisie automată îmbunătățită cu 4 trepte. Locul unde este asamblat Lexus PX este uzina din Tahor. Datorită faptului că această mașină a egalat cu succes capacitățile unui SUV, sedan și break, a devenit un crossover premium foarte popular și cel mai bine vândut pe piața americană. În anul următor, 1999, Lexus și-a vândut milionul de mașini în Statele Unite.

În aceeași perioadă, compania a început să pătrundă în America de Sud, iar vânzările au început în Brazilia.

Reorganizare

De la începutul secolului XXI, compania și-a livrat anual noile produse pe piață. Aceasta și noua linie IS reprezintă o continuare a inovațiilor din clasa sedanului sport. În același timp, a fost creat primul cabriolet SC 430, precum și mașini noi din a treia generație din clasa LS 430.

În această perioadă, Lexus a lansat SUV-ul GX 470, precum și noua generație RX 330. În 2004, compania a sărbătorit cu două milioane de unități vândute și lansarea primului SUV hibrid, 400h RX.

În 2005, „Lexus” a fost separat din punct de vedere organizațional de progenitorul său - compania „Toyota”. El a primit un centru de producție, o fabrică unde este asamblat Lexus, birouri de proiectare și departamente de proiectare. În același timp, compania a intrat pe piața internă a Japoniei și și-a extins semnificativ vânzările pe piețele mondiale globale, inclusiv în China.

Criza economică din 2008 a încetinit oarecum dezvoltarea vânzărilor. Cu toate acestea, în 2009, a fost lansat în producție YS 250 h, un hibrid japonez destinat Americii de Nord. A fost lansat și hibridul off-road 450h RX.

Din 2010, compania a intrat pe piata, inclusiv pe cea ruseasca cu hatchback-ul hibrid compact CT 200 h.

La începutul anului 2012, Lexus a început să implementeze a patra generație GS 350, noi linii de variante de 450h. În același an, compania lansează a șasea generație a seriei ES.

Unde este asamblat Lexus?

Toate mașinile sunt proiectate și fabricate de companie la una dintre cele mai avansate fabrici de automobile din lume, uzina Tahara. Calitatea construcției în acest loc este evidențiată de faptul că toți angajații de la intrare sunt supuși unui duș de aer obligatoriu pentru îndepărtarea prafului.

De la începutul anilor 2000, Lexus a început să asambleze mașini la alte fabrici japoneze. Piața nord-americană este alimentată în principal cu mașinile mărcii la propria fabrică de asamblare. Canada, orașul Cambridge - locul unde este asamblat Lexus.

În Federația Rusă, Lexus nu are fabrici de asamblare de automobile și nu intenționează să le deschidă. Acest lucru se datorează faptului că conducerea companiei evită riscurile inutile pentru reputația acesteia. Aproape toate mașinile acestui brand reprezentativ sunt importate în Rusia din Japonia, țara în care Lexus este asamblat pentru Rusia. Cele care au fost produse în fabricile nord-americane sunt extrem de rare în țara noastră.

Modelul NX, popular în țara noastră, a fost dezvoltat de companie exclusiv pentru șoferii din Rusia și Statele Unite. Unde este asamblat Lexus HX - în Japonia. În prefectura Miyata, la o fabrică de automobile din Kyushu.

Lexus NX - crossover, compact, prezentat pentru prima dată în 2014 la Beijing, în trei versiuni. Se bazează pe platforma Toyota RAV4. Disponibil din toamna anului 2014. La fabrica unde este asamblat Lexus NX, producția altor modele este în desfășurare - RX, CT 200h.