Domeniul modelului Volkswagen. Comparație Volkswagen T6 Multivan și Mercedes mașină V-Class Machine Volkswagen Multivane T6 versiune off-road

1. Avantajul este realizat: * Avantajul se realizează atunci când oferă un preț special Volkswagen cu distribuitorul oficial și la cumpărarea unei mașini Volkswagen Polo în configurația Conectare (întreruptă) din programul comercial (schimbul unei mașini vechi la cel nou) până la 29.02.2020.
* Beneficiul maxim se realizează atunci când cumpără o mașină Volkswagen Tiguan în configurația exclusivă (exclusivă) în conformitate cu programul comercial (schimbul unei mașini vechi pentru unul nou) și oferind un dealer special de preț până la 29.02.2020. * Avantajul este realizat atunci când cumpără o mașină exclusivă Volkswagen Touareg (exclusiv) 249 hp TDI 4MOTION în conformitate cu programul comercial (schimbul de mașini vechi la un nou pentru clienți loiali și proprietari de clasă premium) și oferind un dealer de preț special până la 29.02.2020. * Avantajul se realizează atunci când cumpără o mașină Teramont cu motorul VR6 FSI 280 L. Potrivit programului comercial (schimb de o mașină veche pentru o nouă nouă) și furnizarea unui dealer special de preț până la 29.02.2020. * Avantajul se realizează la cumpărarea unei mașini de golf Volkswagen datorită furnizării de dealer de prețuri speciale până la 29.02.2020. * Avantajul se realizează atunci când cumpără o mașină Volkswagen Passat în pachetul de înaltă calitate cu pachetul de echipamente de vârf datorită furnizării de prețuri speciale pentru pachet și a programului de comerț (schimbul unei mașini vechi la cel nou) 29.02.2020.

2. Rata dobânzii ** Principalele condiții pentru împrumuturile către Volkswagen Bank RUS LLC (denumită în continuare Banca) privind achiziționarea unui nou VW POLO pe produsul "Credit pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - ruble Federația Rusă; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban) în timp de la 12 la 36 de luni. - 5,9% la contribuția inițială (denumită în continuare PB) de la 40% (inclusiv) și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. Dacă un debitor nu reușește să intre într-un contract de asigurare personal, rata dobânzii va fi de 8,9%. ** Principalele termeni de împrumuturi către Volkswagen Bank Rus LLC (denumită în continuare Banca) privind achiziționarea unui nou VW Tiguan pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - ruble de Federația Rusă; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban) în termen de 12 luni. - 5,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 8,9%, la contribuția inițială (denumită în continuare PV) de la 50% (inclusiv) și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. În cazul în care Împrumutatul nu reușește să intre într-un contract de asigurare personală, rata dobânzii va fi: în termen de 12 luni - 8,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 11,9%. ** Principalele condiții de împrumutire către Volkswagen Bank RUS LLC (denumită în continuare Banca) privind achiziționarea unui nou VW TERAMONT, TOUAREG pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei noi mașini" Moneda de credit - Rublele Federației Ruse; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban), în termen de 12 luni - 5,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 10,9% la contribuția inițială (denumită în continuare PV) de la 50% (inclusiv) în furnizarea unui pachet complet sau a două documente și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. În cazul în care Împrumutatul nu reușește să intre într-un contract de asigurare personală, rata dobânzii va fi: în termen de 12 luni - 8,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 13,9%. Dimensiunea minimă a plății reziduale (denumită în continuare OP) în% din costul vehiculului este de 20%; Dimensiunea maximă a OP în conformitate cu termenul împrumutului este de 12 luni. - 55%, cu date 13-24 luni. - 45%, cu datele de 25-36 de luni. - 40%. Securitatea împrumuturilor este cheia mașinii achiziționate. Condițiile de credit sunt valabile pe 02/01/2020 și pot fi modificate de către bancă. Informații de către banca telefonică: 8-800-700-75-57 (apel gratuit în Rusia). Licența băncii centrale a Federației Ruse № 3500, 117485, Moscova, ul. Obrucheva, D.30 / 1, P.2. www.vwbank.ru.

3. Plata lunară ** Plata lunară - 2 900 de ruble. înseamnă costul costurilor clientului care au luat un împrumut asupra unei promoții speciale pentru a achiziționa un nou Volkswagen Polo ca parte a unui produs de împrumut "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra un nou Volkswagen Polo Conceptline 1.6 ( 66KW), RUCHN.-5, în valoare de 679.900 de ruble, pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 356.500 de ruble (52,43% din costul unei mașini), plata reziduală de 271.960 de ruble (40% din costul masina) si rata dobantului de 5,9% pe an. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. Principalele condiții pentru împrumuturile către Volkswagen Bank RUS LLC (denumită în continuare banca) la achiziționarea unui nou VW POLO pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - rublele rusești Federaţie; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. ** Plata lunară 8 900 de ruble. Înseamnă costul costurilor clientului care au luat un împrumut pe o promovare specială pentru a achiziționa un nou Volkswagen Tiguan ca parte a unui produs de împrumut "credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra o nouă Volkswagen Tiguan Trendline 1.4Ti 92 kW (125), 6-MT în valoare de 1.499 000 de ruble, pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 759,170 de ruble (50,65% din costul mașinii), plata reziduală de 599.600 de ruble (40%) și rata dobânzii de 8,9% pe an atunci când oferă un pachet complet de documente. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. Concluzii principali ai împrumuturilor către Volkswagen Bank Rus LLC (denumită în continuare Banca) pentru a cumpăra un nou VW Tiguan pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei noi mașini" Rublele de credit ale Federației Ruse; Împrumutul se ridică de la 120 mii la 3,6 milioane. freca. ** Plata lunară în valoare de 21.900 de ruble. Înseamnă costul costurilor clientului care au avut un împrumut pe o promovare specială pentru a achiziționa un nou Volkswagen Touareg ca parte a unui produs de împrumut "credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra un nou Volkswagen Touareg V6 TDI 183kW (249), 8-AVT. 4MOTION în valoare de 3.499 000 de ruble, pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 1.818.370 de ruble. (51,97% din costul unei mașini), plata reziduală de 1.399.600 de ruble (40%) și rata dobânzii de 10,9% pe an. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. ** Plata lunară în valoare de 17.900 de ruble. înseamnă dimensiunea costurilor clientului care au luat un împrumut pe o promovare specială pentru a achiziționa un nou Volkswagen Teramont ca parte a unui produs de împrumut "credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra un nou Volkswagen Teramont Origine R4 TSI 4Motion 220 CP, 8-AUT, costă 2,949.000 de ruble, pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 1.549.600 de ruble (52,55% din costul mașinii), plata reziduală 1 179.600 de ruble (40%) și rata dobânzii 10,9% pe an. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. Concluzii principali ai împrumuturilor către Volkswagen Bank Rus LLC (denumită în continuare Banca) pentru a cumpăra un nou VW Teramont, Touareg pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - rublele rusești Federaţie; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban), în termen de 12 luni - 5,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 10,9% la contribuția inițială (denumită în continuare PV) de la 50% (inclusiv) în furnizarea unui pachet complet sau a două documente și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. În cazul în care Împrumutatul nu reușește să intre într-un contract de asigurare personală, rata dobânzii va fi: în termen de 12 luni - 8,9%, în timp de la 13 la 36 de luni. - 13,9%. Dimensiunea minimă a plății reziduale (denumită în continuare OP) în% din costul vehiculului este de 20%; Dimensiunea maximă a OP în conformitate cu termenul împrumutului este de 12 luni. - 55%, cu date 13-24 luni. - 45%, cu datele de 25-36 de luni. - 40%. ** Plata lunară în valoare de 8.900 de ruble. înseamnă dimensiunea costurilor clientului care au avut un împrumut pe o promovare specială pentru achiziționarea unui nou golf Volkswagen în cadrul unui produs de împrumut "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra un nou golf Volkswagen Trendline 1.4 TSI 92 kW (125), 7-Auth., Costul 1 429 900 R., Pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 744.610 de ruble. (52,07% din costul mașinii), plata reziduală 571 960 de ruble. (40%) și rata dobânzii de 10,9% pe an. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. Principalele condiții pentru împrumuturile către Volkswagen Bank RUS LLC (denumită în continuare Banca) privind achiziționarea unui nou Golf VW pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - rublele rusești Federaţie; Suma împrumutului de la 120 mii la 3,6 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban) în timp de la 12 la 36 de luni. - 10,9% la contribuția inițială (denumită în continuare PV) de la 50% (inclusiv) și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. Dacă un debitor nu reușește să intre într-un contract de asigurare personal, rata dobânzii va fi de 13,9%. Dimensiunea minimă a plății reziduale (denumită în continuare OP) în% din costul vehiculului este de 20%; Dimensiunea maximă a OP în conformitate cu termenul împrumutului este de 12 luni. - 55%, cu date 13-24 luni. - 45%, cu datele de 25-36 de luni. - 40%. ** Plata lunară - 12.900 de ruble înseamnă dimensiunea costurilor clientului care au luat un împrumut pe o promoție specială pentru a achiziționa un nou Volkswagen Passat ca parte a unui produs de împrumut "credit pentru achiziționarea unei mașini noi" pentru a cumpăra un nou Volkswagen Passat Limousine Comfortline TSI (110kW), AKP în valoare de 1.909.000 de ruble, pentru o perioadă de 36 de luni, cu o contribuție inițială de 986.900 de ruble (51,7% din costul unei mașini), plata reziduală de 763.600 de ruble (40%) și o rată procentuală de 12% pe an atunci când oferă un pachet complet de documente. Calculul specificat al plății lunare este valabil dacă clientul este conectat la programul de a organiza asigurarea împotriva accidentelor și a bolilor, precum și în cazul pierderii involuntare de debitori. Suma asigurată nu este inclusă în suma împrumutului. Informațiile nu sunt o ofertă, calculul este aproximativ. Costul total al împrumutului și parametrii săi va fi calculat pe baza chestionarului trimis Băncii pentru aprobarea cererii de credit. Concluzii principali ai împrumuturilor către Volkswagen Bank RUS LLC (denumită în continuare Banca) pentru achiziționarea unui nou VW Passat pe produsul "Credit cu o plată reziduală pentru achiziționarea unei mașini noi" Moneda de credit - rublele rusești Federaţie; Valoarea împrumutului de la 120 mii la 4 milioane de ruble. Rata dobânzii (în% pe \u200b\u200ban) în timp de la 12 la 36 de luni. - 12% la contribuția inițială (denumită în continuare PV) de la 15% (inclusiv) și executarea unui contract de asigurare personală încheiat împotriva Împrumutatului. Dacă un debitor nu reușește să intre într-un contract de asigurare personal, rata dobânzii va fi de 15%. Când PV este mai mică de 30%, este necesar să se furnizeze un pachet complet de documente. Dimensiunea minimă a plății reziduale (denumită în continuare OP) în% din costul vehiculului este de 20%; Dimensiunea maximă a OP în conformitate cu termenul împrumutului este de 12 luni. - 55%, cu date 13-24 luni. - 45%, cu datele de 25-36 de luni. - 40%. Securitatea împrumuturilor este cheia mașinii achiziționate. Condițiile de credit sunt valabile pe 02/01/2020 și pot fi modificate de către bancă. Informații de către banca telefonică: 8-800-700-75-57 (apel gratuit în Rusia). Licența băncii centrale a Federației Ruse № 3500, 117485, Moscova, ul. Obrucheva, D.30 / 1, p.2. www.vwbank.ru.

Șaptezeci și patru de mii de dolari pentru microbuzul corporativ? Da, nebunul. Pentru acești bani puteți cumpăra Neulane timp de 50 de locuri, două surperioare folosite sau o Ohap de Gazelles ... dar faptele sunt un lucru încăpățânat și sugerează că Volkswagen Multivan părăsește saloanele dealerilor oficiali, mai ales fără a rămâne. Deci, există un secret al succesului său, care nu este exprimat în denunțare. Mă întreb ce.

Volkswagen Multivan T6 este un model aniversar, care explică foarte mult. Subtimes aici nu au nimic de-a face cu asta. Cu greu nici unul dintre cei care o cumpără, păstrează cu atenție imaginea acelui ochi amuzant, care a dat începutul minunarului Genus Volkswagen transportor, și bebelușii săi mai bine nobili, configurația și prețurile din 2016 Volkswagen sunt indicate în tabel , și mai multe fotografii ale lui Volkswagen T1, o bucată de două culori, care a adus Polița nebun aici.

La linia de emoție. Volkswagen Multivan este o mașină comercială și, dacă da, el trebuie să câștige bani. Sau cel puțin, ei o justifică cumva, dar bani, veți vedea, considerabil.

Pentru a pune un microbuz într-un rând cu Mercedes Vito - incorect. Nu aceste prețuri și nu abordarea. Dar chiar și din punctul de vedere al practicității, Multiven poate fi preferabil pentru țărmul praf de rasă. Exemplu - vă rog. Cele 270 de viteze V-Classe la 17 litri de 95 de benzină și nu este curbată, în același timp, Volkswagen Multivan cu o tracțiune integrală și un turbodiesel cu două litri pe 180 de ani întreabă 8,8 litri pe o sută, pe dinamică , nu inferior lui Mersa. Astfel încât.

Ca și imaginile

În exterior, noul Volkswagen Multivan T6 pare foarte impresionant. În multe privințe, datorită culorilor cu două culori și a jetoanelor speciale de jubilee - capacele pe discuri, o abundență de crom.

Din T5, nu este radical diferit, menținând în același timp reținerea corporativă și severitatea. Adevărat, numărul de opțiuni de culoare este oarecum limitat, dar clientul însuși poate alege din orice culori oferite de plantă.

Salonul noului Multivine este inutil pentru a descrie. Aproape toate - 4500 de litri de încărcătură cu o capacitate de ridicare de 983 kg. În acest caz, mașina poate remorca cu calm o remorcă cu frâne până la 2500 kg și fără frâne - până la 800 kg. Dar aceasta este dacă eliminați toate scaunele și rotiți Multinen într-un transportor obișnuit. În scurgere, mașina are șapte locuri, fiecare fiind echipat cu un fundal autonom autonom, un control al climatizării cu două zone este instalat în cabină, conductele individuale de aer sunt conectate la fiecare scaun și există butoane de control al climei.

Stock Foto Volkswagen Multivan 2016

Scaunele se pot roti și se pot deplasa în cabină după cum este necesar. Ca urmare a transformării, un mic birou mobil confortabil, o sală de studiu, o zonă de recreere sau doar șapte locuri confortabile pentru o călătorie lungă.

Podeaua din fiecare dintre pachete este decorată cu covor moale și chiar și în cele mai ieftine dintre ele, scaunele de la durabile și plăcute la atingerea țesăturii sunt făcute ca și cum toată viața lui te aștepta. Același lucru se poate spune despre ergonomia locului de muncă al șoferului - o minunată aterizare înaltă, vizibilitate, o mulțime de ajustări și setări.

Specificații

Linia de motoare din Europa, ca de obicei, este diferită de cea a noastră. Toate motoarele diesel europene sunt echipate cu un pachet de mișcare albastră și nu vor fi expediate în Federația Rusă, deoarece respectă standardele EUR6. Despre onoarea noastră - motoarele vechi rămase de la T5 și de sus, este de 180 de teturbo puternici diesel. Funcționează excelent pentru un cuplu cu un Robot DSG cu șapte etape și un semn bun al proprietarilor mașinii din generația trecută. Diferențele în lucrarea casetei cu mecanică - cel puțin. Mai ales când pârghia este tradusă în poziția sportivă sau în modul de comutare manuală.

Suspensia multivan Volkswagen este perfectă și într-un complex cu un sistem complet de conducere 4MOTION, nu este asfalt teribil, nici gheață. Mașina este atât de faimoasă în sescări de mare viteză, absolut fără a înfrunta rulourile unui corp destul de înalt, că va invidia nici o mașină de clasă de afaceri.

Bună desen animat - titruri bune

Deci, ce cumpără cumpărătorul un nou Volkswagen Multivan T6 și ce poate alerta când formează, spune, flota corporativă? Și acolo sunt nuanțele lor. Ce bun a adus un nou T6:

Singurul lucru care poate împinge clientul este prețul cosmic. Pentru un semn de 100.000 de dolari, puteți sări mai ușor. Adevărat, există întotdeauna ocazia de a salva pe Dopas și de a pune doar ceea ce este necesar. Bazându-se pe acest lucru, se poate presupune că Volkswagen Multivan 2016 nu va fi alvelată prea mult pe autostrăzile noastre, dar dacă clipește, va fi amintit de mult timp - o întâlnire cu o mașină rară și scumpă este întotdeauna un eveniment. Mult noroc tuturor drumurilor!

Noul model al mărcii Volkswagen Multi-T6 2020 este un adevărat reprezentant al companiei, deoarece a fost efectuat în cele mai bune tradiții. În prim-plan, puteți vedea o capotă scurtă, cu benzi abia de stripare vizibile.

Design exterior impresionant

Elementul principal a devenit o grilă de radiator alungită, cu două linii cromate transversale.

Uită-te frumos la farurile mari dreptunghiulare cu un unghi tăiat și margini cu LED-uri în noul corp Volkswagen Muliven 2020 2021. Bara de protecție înaintea noutății a devenit masivă, îngrijită. Acum el este decorat cu un slot imens al admisiei de aer, pe părțile din care sunt instalate lămpi de ceață.

Dimensiunile multivanului Volkswagen sunt în măsura în care se bazează microbuzul. Înălțimea sa a fost de 1970 mm, lățime 1904 mm, lungime 4904 mm. Pe laturile puteți vedea oglinzi mari. Noul venit a primit o parte mare a geamurilor laterale, a îmbunătățit vizibilitatea vizibilă semnificativ. Ușa care duce la cabina de pilotaj se învârte. În al doilea rând, salon, alunecare.

Înregistrarea farurilor de bază
Salon Muliven LED-uri
Corpul ppp.

În spatele se află o ușă de evacuare mare. Având în vedere mărimea sa, se poate presupune că lățimea deschiderii se întâlnește destul de ușor de debarcare a pasagerilor. După cum se arată în fotografie, luminile verticale mari cu dungi sunt instalate pe laturi. În configurația de vârf, acestea sunt complet conduse.

Autobuze spațioase Interior

Salonul noului model Volkswagen Multivan de lansare 2020 2021 afectează pur și simplu dimensiunile sale și prezența spațiului liber, atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Vizualizarea se grăbește imediat pe panoul frontal. Este doar o mare și largă. Partea sa semnificativă a acesteia este dată consolei centrale. În partea de sus există un ecran multimedia mare al celui mai nou sistem de navigație, de la 2 laturi limitate de deflectoare verticale.

În fotografia salonului Volkswagen Muliven 2020, puteți vedea că numărul de butoane pe acesta a scăzut semnificativ. În mod separat, vreau să stau pe panoul de schimbare. În noua versiune, este "bandă" în partea de jos a panoului frontal. Dimensiunile sale compacte au permis semnificativ să extindă spațiul liber. Pârghia schimbătorului de viteze este situată în apropierea volanului, care este convenabilă pentru șofer.

Conform recenzii ale proprietarilor noului Volkswagen Multiven al absolvirii 2020, principalele diferențe dintre noul model sunt focalizate din spate. Al doilea rând este reprezentat de scaune separate care se pot întoarce în jurul axei cu 360 de grade. Al treilea rând este o canapea confortabilă pe care se vor potrivi trei pasageri. Principalul avantaj al autobuzului este posibilitățile largi de pliere a cabinei.

Echipament:

• front, conducătorul airbagului lateral și frontul pasagerilor;
• aparate de aer condiționat semi-automat;
• senzori de parcare din față, spate;
• senzor de ploaie, lumină;
• scaune încălzite în față;
• opțiunea ABS;
• funcția de stabilitate actuală;
• asistent la început;
• lED-uri cu LED-uri în timpul zilei;
• lumini de ceață.

O varietate de componente tehnice

Care au fost caracteristicile tehnice ale modelului Fresh Volkswagen Multivan 2020 2021? Linia de agregate de putere este cea mai diversă. Autovehiculele rusești vor putea alege între opțiunile diesel și benzină.

Există, de asemenea, o gamă de transmisii. Producătorul oferă o cutie de viteze mecanică cu 5-6 trepte sau un robotic de 7-pasiv "automat" cu două cuplaje.

Se știe că prețul pentru ultima generație ia începutul de la 2.399.000 de ruble. Pentru versiunea maximă echipată, producătorul întreabă cel puțin 2.850.000 de ruble. De asemenea, este posibil să comandați opțiuni suplimentare. Total entuziaștii de mașini vor fi prezentate ca trei configurații ale modelelor Volkswagen Multi-2020 2021.

Următoarele accesorii sunt disponibile:

• Șasiu adaptiv;
• optica cu LED-uri complet;
• sistem de control al climatizării cu trei zone;
• pictura corporală cu două culori.

Rivalii luminoase Mulvene.

Dezamăgirea pentru mulți proprietari de FIATA, a existat un mic lumen al drumului, care este mult mai mic decât chiar și o simplă gazelle. La nivel scăzut, calitatea ansamblului este făcută în comparație cu noul model Volkswagen din Mothen 2020 2021. În timpul iernii, salonul se încălzește foarte încet, iar motorul pornește numai după mai multe încercări.

Aspectul Hyundai H-1 merită atenție și laudă. Mașina arată grațioasă, elegantă, prezentabilă. Dar versiunea Volkswagen Multivine 2020, de asemenea, nu se află în urmă. Cabina este minunată pentru a se deplasa nu numai încărcături mari, ci și, desigur, pasagerilor. Mândria autobuzului este lumenul înalt al drumului, care este de 19 cm. Plus, manevrabilitate excelentă, manevrabilitate, dinamism.

Din deficiențele Hyundai, pot evidenția un hidraulicator slab, suspensie prea tare. Scaunele seriei doi și trei dintre voi nu vor funcționa, indiferent cât de greu ați încercat. De-a lungul timpului, "Crichets" încep să apară în cabină, care sunt foarte împiedicate.

Defectele și avantajele modelului

Beneficii:

• salon spațios;
• capacități de transformare;
• funcționarea impecabilă de transmisie automată;
• dinamica decentă și hrean, manevrabilitate;
• fiabil nou corp Volkswagen Multivane 2020;
• vizibilitate bună.

• preț destul de ridicat;
• serviciu scump;
• suspensie rigidă;
• înclinat la rulouri;
• vopsea slabă;
• mediocre izolație zgomotoasă.

Ultima generație de Volkswagen Multivane 2019 2020 a suferit o schimbare globală. În cele din urmă, minivanul a început să se uite în deplină conformitate cu stilul corporativ. Exteriorul mașinii arată acum atractiv. Bara de protecție este vopsită pe deplin în culoarea corpului, care dă imaginea apariției holistice a mașinii.

Dealeri oficiali

• Regiune:
• Alegeți regiunea

Centrul Volkswagen din Bryansk

Bryansk. ul. Sovetskaya D.77

Arkhangelsk, Autostrada districtului D.5.

Velikiy Novgorod, ul. B. Saint Petersburg D.39 p. 8

Gabarities Volkswagen Multivan 2019 sunt impresionante. Lungimea sa poate varia acum de la 4892 la 5292 mm, lățimea rămâne neschimbată pentru toate modificările - 1904 mm, dar înălțimea poate varia, de asemenea, de la 1970 până la 1990 mm. Baza impresionantă pe roți. Alegerea oferă opțiuni cu o dimensiune de 3000 până la 3400 mm. În mod similar, lucrurile se ocupă de lumenul drumului. Versiunea standard va avea o valoare de 186 mm, dar pentru clearance-ul propus deja propus în 201 mm.

Partea din față a noului Volkswagen Multivine 2019 2020 a devenit considerabil mai scurtă. Zona de parbriz a crescut, capota a devenit îngrijită. Optica capului este reprezentată ca faruri dreptunghiulare care sunt instalate pe laturile noului radiator. Se face în cele mai bune tradiții ale companiei. Pe aceasta, puteți vedea acum două dungi crome transversale cu logo-ul companiei în mijloc.

Vedere laterală a strictă, fără nici o bibelie și bibeluri. Minivan a primit un acoperiș complet neted, o linie de ferestre orizontală, precum și arcade pronunțate cu roți. Zona ferestrelor laterale a crescut considerabil, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a vizibilității.

Pe cale practică
Canapele multimedia de generație a șasea
Compararea diferenței de progres
Procentul de tehnologie minivan

În spatele noului model Volkswagen Multivine T6 2019 arată nu mai puțin impresionant. Iată aceleași forme stricte, chiar geometrice. Ușa din spate este mare. A fost localizată o bandă îngustă de semnale de oprire. O dimensiune impresionantă are ferestre din spate, care contribuie, de asemenea, la o vizibilitate excelentă. Mai jos putem observa lumini verticale precise și aceeași bara de protecție cu firewall-uri elegante și sofisticate. Puteți lua în considerare toate modificările mai detaliate în fotografie.

Salon spațios și confortabil

În interior este liber, spațios, frumos. Tabloul de bord este pur și simplu făcut. Scutul de instrumente este situat sub un vizor larg. Există, de asemenea, un ecran de computer la bord. Se pare foarte impresionant pentru lumina roșie strălucitoare a dispozitivelor. Cea mai mare parte a consolei centrale. Ea a fost semnificativ mai mare.

În prim-plan, ecranul color de 7 inci al celui mai nou sistem multimedia. Pe părțile laterale ale acesteia, sunt situate două deflectoare verticale. Mai jos puteți vedea un număr mare de butoane, comutați tastele. Mi-a plăcut foarte mult că maneta de viteze sa mutat în sus. Acum este situat în apropierea volanului, care este foarte convenabil.

Scaunele frontale sunt convenabile, cu toate acestea, aproape lipsite de suport lateral. Salonul este conceput pentru șapte pasageri, deși sunt sigur că toate 8 pot găzdui aici. Spațiul liber este chiar depanat. Consider că posibilitatea transformării sale cu un plus mare. Ambele fotolii din spate și canapeaua pot fi deplasate prin ghidaje instalate în podea. Opțional, rândul din spate al scaunelor poate fi transformat cu ușurință într-un loc dublu complet.

În plus, prezența unui număr mare de cutii, compartimente, grile, cutii pentru depozitarea lucrurilor. Împreună cu 7 pasageri din cabină, încă 1210 litri de bagaje se vor potrivi liber. Echipament:

• sistem de asistență la starter;
• sistemul de stabilitate valutar, ABS;
• aer conditionat;
• circuit electric complet;
• front, airbaguri laterale;
• parktronic;
• computer de bord;
• scaune din față încălzite.

Sporturile actualizate, de asemenea,.

Caracteristicile tehnice ale germane

Linia de alimentare a mașinii sa schimbat complet. Caracteristicile tehnice ale Volkswagen Multivane 2019 suportă benzină, motoare diesel și un biturbodiesel.

Fiecare motor funcționează într-o pereche cu o cutie de viteze mecanică cu 5 sau 6 trepte. De asemenea, oferită

DSG DSG cu 7 trepte cu pereche de ambreiaj, unitate frontală sau completă 4MOTION.

Prețul noului Volkswagen Multivine 2019 2020 variază de la 1.600 500 de ruble. Până la 2.200.800 de ruble. Se știe că în Rusia va exista un număr mare de modificări și pachete de Volkswagen Multivane 2019. Costul configurației cele mai încărcate și bogate va fi de aproximativ 3.300.000 de ruble.

Concurenții din clasa Multiven

De la un număr mare de concurenți Volkswagen Multivane 2019, pot aloca FIAT DUKATO. și HYUNDAI H1.. Primul adversar are mai interesant decât aspectul Volkswagen, același interior spațios, precum și echipamente bogate. Minivanul este caracterizat de economie, o manevrabilitate bună, dinamica overclocking, precum și un nivel ridicat de confort. Mașina se caracterizează printr-o răzbunare bună, suspendare demnă.

Dezavantajele sunt clearance-ul scăzut al drumului, care este mai mic decât Gazelle, Mediciocre Construirea calității. În timpul iernii, interiorul se încălzește de mult timp, iar motorul începe să curgă. Scaunul șoferului are un număr mic de ajustări. Nu în favoarea Ducato. Izolarea zgomotului.

HYUNDAI H1. Arată elegantă și grațioasă. Există suficient spațiu în cabină nu numai pentru pasageri, ci și pentru bagaje. Salonul este perfect adaptat pentru transportul de mărfuri mari. În mașină este ușor să scufundați frigiderul, TV. Clearance-ul impresionant, care este de 190 mm. Pe un astfel de minivan, nu este teribil să mergem chiar și pe tranzacții de țară. Deschiderea excelentă merită laudă. În ciuda dimensiunilor sale considerabile, mașina face cu ușurință inversarea complexă, manevre.

Dezavantajele Hyundai încă mai au. Pentru ei, am luat o servodirecție slabă, o suspensie destul de tare. A supărat faptul că scaunele al doilea și al treilea rând nu pot fi pliate, ele pot fi ajustate numai. Periodic apar "Crichets" în cabină. Vizitele bune interferează cu rafturile largi.

Calități bune și rele

Cele mai multe dintre recenziile proprietarilor Volkswagen Mulniven 2019 vin pentru faptul că mașina practic nu are dezavantaje. Avantaje:

• salon spațios spațios;
• ergonomie excelentă;
• frumos aspect modern;
• munca impecabilă a PPC;
• o selecție mare de modificări, unități de putere;
• salon transformabil;
• excelentă dinamică de overclocking, manevrabilitate;
• fiabile, hardy;
• consumul economic de combustibil.

Dezavantaje:

• preț mare;
• suspensie tare;
• suport lateral slab pe scaunele din față;
• serviciu scump;
• lKP slab.

Începerea vânzărilor Volkswagen Multiven 2019 2020 în Rusia este programată pentru a doua jumătate a toamnei.

Tranziția rapidă la secțiuni

Cei care caută un minibus confortabil germanii oferă noutații Volkswagen Muliven T6, care este cea mai apropiată rudă a autofurgonului. Cu fiecare generație a "transportorului", Volkswagens au căutat să o facă din ce în ce mai ideală și, ca rezultat, din ce în ce mai religioasă. Dar mai devreme sau mai târziu a trebuit să încep din nou. A venit la pensie pentru a pensiona o singură literă cu indexul T5, care este iubit de cumpărători.

Dacă vă dați seama, Volkswagen Multivan cu indicele din fabrică T6 nu este mult diferit de versiunea anterioară, care a fost produsă 13 ani. Organismul practic nu sa schimbat, cu excepția părții frontale transformate. Apropo, are puțin concurenți, iar cea mai gravă este.

În loc și majoritatea motoarelor. Pe piața noastră nu vor exista cele mai moderne unități care să îndeplinească standardele Euro-6. Este destul de bun, deoarece altfel proprietarii ar trebui să cheltuiască nu numai pe motorină, ci și pe o soluție de carbamidă de 32%, cunoscută și ca o soluție apoasă a ureei adblue, care este necesară pentru a reduce emisiile. Acest fluid nu este cheltuit foarte repede, rezervorul de 12 litri este de 7500 km, dar, în primul rând, se poate încheia brusc, și, în al doilea rând, îngheață în timpul iernii.

Interior cu ciudățenii

La schimbarea indicelui Volkswagenovy, s-au concentrat la interiorul Volkswagen Multivine T6. Cu toate acestea, nu a existat nici o ciudățenie. Driverul de înălțime mare va conduce, poate avea probleme cu ajustarea longitudinală. Bineînțeles, văzările celui de-al doilea rând pot fi mutate, dar va provoca nemulțumiri ale celor care au decis să stea în urmă pe o canapea cu trei paturi. Desigur, canapeaua se schimbă, dar apoi trunchiul aproape dispare. Și care este cea mai ofensivă, toate aceste metamorfoze apar în acea parte a mașinii pentru care a fost creată.

De fapt, tocmai aceasta se numește o versatilitate reală: libertatea de a schimba spațiul de viață pentru pasageri pe un volum de marfă și, dacă este necesar, cu ușurință pentru a produce transformări inverse. Ei bine, pentru cei care nu acceptă un compromis, există versiuni de lungă durată.

Scaunele separate ale rândului de mijloc pot fi implementate în jurul axei sale, pot fi dezmembrate, ca o canapea cu trei paturi, obținând forma potrivită ca rezultat al compartimentului de marfă. Puteți transforma interiorul negocierilor, în dormitor, deci orice.

"Ta-a cincea Volkswagen" a fost o mașină confortabilă, dar și "TE-Six", cel puțin, nu mai rău. Chiar și cel mai simplu scaun din Volkswagen Muliniven T6, este un scaun cu ajustări mecanice, distribuie perfect sarcina, are suport lateral încrezător și chiar două cotiere, nu numai pe dreapta, ci și pe stânga.

T6 are un panou frontal complet nou, care, doar în caz, să nu sperie clienții fideli, ideologic nu prea diferit de cel vechi. Iată trei compartimente de depozitare a oricărui lucru, o nișă foarte confortabilă pentru un telefon mobil cu o priză de 12 volți și două suporturi de ceașcă, care sunt realizate din lanț de plastic și cu selecția corectă de băuturi ușor în subboatante.

Volkswagen Multivan T6 Specificații

• Motor: Buturbo-Diesel, 2 litri;
• Putere: 180 CP;
• Cuplu: 400 nm;
• PPC: DSG de 7 trepte;
• Drive: plin;
• Timpul de acces este 0-100 km / h: 12,1 secunde.

Instalare și transmisie de putere

Test Multivan T6 a fost echipat cu un bi-turbodiesel de două litri, care emite 180 CP. Putere și cuplu de 400 nm. Toate acestea, prin intermediul casetei DSG cu 7 trepte și transmisia de tracțiune integrală cu cuplajul Generației HaldEx a cincea este distribuită în patru roți.

Potrivit documentelor, mașina are o dinamică foarte bună. 12,1 secunde la accelerare până la primele sute - este foarte demnă pentru autobuzul care cântărește mai mult de 2 tone, dar, din păcate, când începe, o parte dintr-un cuplu imens este încă dispărut undeva.

În toate problemele cu dinamica, se utilizează caseta DSG, mai precis versiunea cu 7 viteze cu ambreiaje uscate. Acesta este notat de indicele din fabrică DQ200. Acesta este doar cel mai puternic bi-turbodiesel pentru a sparge o astfel de cutie pe o bucată înainte de a părăsi transportorul. Prin urmare, pentru un astfel de motor, cutia DQ500 a fost inventată, de asemenea cu 7 viteze, dar cu îmbăierea ghearelor în ulei și capabilă să digerați la cuplu de 500 nm. Nu există probleme cu fiabilitatea într-un astfel de agregat, dar există probleme cu dinamica.

În cursul mișcării

Există un sentiment că cerebrale electronice Volkswagen Mules T6 este prea coaptă cu privire la sănătatea loturilor mecanice ale casetei. Poate că aceasta este doar o reputație a unei unități de 7 viteze, dar rămâne un fapt. Vorbitorii lipsesc pe accelerații, deci trebuie să utilizați modul sportiv sau chiar să comutați transmisia la manual.

Dacă aplicați corect mâinile la unele controale, puteți bate problema ereditară a netezitei insuficiente ale cursului.

Test Multivan a fost pus pe roți de 18 inci, care arată foarte elegant, dar confort, desigur, nu adaugă. Dar există, de asemenea, o veste bună: sistemul DCC a apărut pe volkswagenul unic Volkswagen, adică amortizoarele de șoc gestionate electronic, familiar cu noul pasat.

Butonul care comută operația de suspensie este chiar lângă selectorul DSG. Desigur, de cele mai multe ori este mai bine să mergeți în modul "confort", care, deși nu face ca locurile de mătase, ci permite locuitorilor să tolereze adversitatea drumurilor.

În timpul iernii, o altă divertisment va apărea pe lumina deschisă a șoferului. Faptul este că tracțiunile cu motor cu tracțiune integrală pot fi setați blocarea diferențială din spate, care, împreună cu un clearance în 200 mm, va permite cel puțin să nu se blocheze în zăpada obișnuită.

Bineînțeles, putem spune că astfel de mașini nu sunt cumpărate pentru a vă bucura de conducere și că șoferul din multivan este exact șoferul, adică un angajat care este transportat la oameni și nu este cel mai important în această mașină.

Între timp, există un element curios. Un microfon, care îi transmite vocea spre partea din spate a cabinei prin intermediul sistemului audio obișnuit relee peste capul șoferului. Aceasta este, pentru a-și transmite gândurile la pasagerii celui de-al treilea rând, nu va trebui să ridice vocea, dar ei o vor avea pentru ei, nu au microfoane.

Desigur, acest lucru nu este un motiv să declare șoferul de către principalul lucru, iar Volkswagen Multi-T6 în sine - mașina de șoferi. Nu, șoferul acestei mașini, într-adevăr, ar trebui să fie dacă nu profesioniști, atunci, la o intuiție minimă, diferită sau cel puțin citiți instrucțiunile.

Caracteristicile sistemului multimedia

Desigur, există un sistem multimedia cu un touchscreen, cu două sloturi pentru carduri SD, cu un conector USB și Bluetooth, dar din anumite motive este delegată să surprindă câteva funcții care sunt efectiv distrați și limitate. De exemplu, un încălzitor autonom, este un ventilator care este echipat cu un cronometru și, ar părea, de ce să nu gestionați același ecran tactil de la același touchscreen? Dar nu, pentru el a venit cu o consolă separată pe tavan cu patru butoane și nu întotdeauna sfaturi de înțeles, dar toate pentru că este o opțiune separată pentru bani individuali.

Și astfel de maltrali în cabină sunt mai multe. Astfel, conectorul USB este situat într-una din cutiile de mănuși și de la scaunul șoferului, acesta poate fi adresat și vezi - în nici un caz.

Apropo, despre vizibilitate. Este greu caracteristica principală a noului multivan a devenit o abundență de mijloace de securitate activă. În plus față de cei care au devenit sisteme de monitorizare familiare de zone orb și monitorizarea traficului, pentru noul minivan, o mașină de parcare automată și chiar un control adaptiv de croazieră cu radarul.

Din păcate, piața rusă a mașinilor cu radar nu este furnizată. Deci, nu vom avea un control adaptiv de croazieră, nici sistemul de frânare automată. În plus, senzorul de parcare aici nu știe cum să împiedice șoferul despre interferența în direcția transversală. Întrebarea apare, iar pentru ce este mașina de pe piață, care este chiar luată în considerare nouă, dar nu diferă puțin de cei vechi? Cu excepția etichetei de preț.

În calitate de potențial proprietar al Volkswagen Multivane T6, nu numai un tată mare sau proprietar de afaceri nu poate avea loc, care trebuie să se întâlnească cu parteneri la aeroport și la stație și un individualist luminos care are un număr mare de hobby-uri și echipamente sportive care pot Scor o grămadă de prieteni, echipamente și mergeți la tabăra turistică montană sau în altă parte.

Rezumând

Volkswagen Mulniven T6 drumuri, în special ceea ce a fost pe text. Chiar și multivanul de bază vor costa aproape 2,5 milioane de ruble. Versiunea Comfortline va ridica bara la aproape trei milioane, mașina cu bi-turbodiesel, DSG, amortizoare active, cu tracțiune integrală, încălzitor autonom, multimedia avansată și designul retro costă 4,7 milioane de ruble. Pentru acești bani puteți cumpăra un mare crossover premium.

Cu toate acestea, dacă trebuie să găsiți un minivan reprezentativ și universal, se pare că Ford Turneo este ruginit, clasa Mercedes V sau nu atât de universală, și mai mult alegeți ceva și nimic. Deci, multivanul este un produs care nu are înlocuitori apropiați. Aceasta este demnitate și dezavantaje. Cu toate acestea, așa cum este cunoscut, unul are adesea o continuare a altui.