Cum să creșteți garda la sol a unui Chevrolet Cruze sedan. Garda la sol Chevrolet Cruze. Caracteristicile tehnice ale Chevrolet Cruze. Garda la sol a celor mai comune mașini de pasageri din Federația Rusă

Din momentul primei sale apariții pe piața noastră și până în prezent, modelul Chevrolet Cruze a atras atenția comunității auto. Motivul pentru această popularitate este că această mașină combină un design solid și un preț rezonabil. Dar asta nu este tot. Caracteristicile tehnice ale mașinii, dintre care cea mai importantă este, îi permit să cucerească cu succes drumurile noastre specifice. Astfel, designerii au reușit să creeze o mașină ieftină, destul de elegantă și avansată din punct de vedere tehnologic, în care puteți conduce confortabil prin oraș și nu numai. Astăzi vom arunca o privire mai atentă asupra designului, caracteristicilor tehnice, garda la sol a Chevrolet Cruze și celelalte caracteristici ale acestuia.

Exterior

Desigur, designul exterior al mașinii este unul dintre punctele sale forte. Datorită plafonului curbat în relief și aripilor „umflate”, mașina arată foarte sportivă și dinamică. Mulți dintre „colegii de clasă” ai modelului sunt cu mult în urmă în design. Partea din față se potrivește cu profilul scump al caroseriei. Grila radiatorului este împărțită în două părți inegale printr-o bandă orizontală, iar farurile ușor curbate se grăbesc în sus. Exteriorul mașinii este foarte asemănător cu un coupe cu patru uși - unul dintre cele mai la modă tipuri de caroserie astăzi.

Dimensiuni si portbagaj

Sedanul Chevrolet Cruze are următoarele dimensiuni: lungime 4597, lățime 1788, înălțime 1477 mm. Mașina hatchback este cu 87 mm mai scurtă decât sedanul. Break este cu 78 mm mai lung decât sedanul. Și dacă șine de acoperiș sunt instalate pe acoperișul său, atunci este cu 44 mm mai mare. Ampatamentul modelului este de 2685 milimetri. Volumul portbagajului sedanului este de 450 litri, hatchback - 413, iar break - 500 litri. Există o roată de rezervă de dimensiuni mari în portbagaj sub pământ. Prin rabatarea scaunelor din spate puteți crește volumul portbagajului.

Clearance

Chevrolet Cruze și-a câștigat faima la latitudinile noastre nu numai datorită designului său interesant, ci și datorită gardei la sol, care este suficientă pentru a putea conduce în sectorul privat fără să vă faceți griji pentru partea de jos a mașinii. Garda la sol a modelului depinde de tipul caroseriei și de unele nuanțe.

Garda la sol a sedanului Chevrolet Cruze este oficial de 16 cm. În realitate, acest lucru nu este în întregime adevărat. În primul rând, dacă luăm în considerare bordura inferioară a barei de protecție, aceasta va fi cu 2 cm mai mică. În al doilea rând, în spatele mașinii garda la sol este mai mare datorită faptului că pupa este ridicată. Aici ajunge la aproape 22 de centimetri.

Spațiul liber al hatchback-ului Chevrolet Cruze, conform datelor pașapoartelor, este de 155 de milimetri. Dacă luați în considerare suprapunerea, se dovedește a fi 135 mm. Desigur, nu poți merge în off-road cu astfel de date, dar pentru a conduce încrezător în orașele noastre, este destul de suficient.

Ce ne-a pregătit break-ul Chevrolet Cruze? Garda la sol a acestei modificări este aceeași cu cea a sedanului. Doar hrana este puțin mai mică, din cauza încărcăturii crescute pe ea.

Clearance crescută

Chevrolet Cruze poate pierde în plus milimetri prețioși dacă este instalată protecția motorului. Este mai bine să nu conduceți pe drumurile interne fără el. Aceasta este încă la minus câțiva centimetri de garda la sol. Și dacă încărcați portbagajul și puneți 5 pasageri în mașină, garda la sol va deveni și mai mică. Prin urmare, mulți recurg la creșterea acestuia. Acest lucru se face în trei moduri:

1. Cea mai comună metodă sunt distanțierele. Sunt căptușeli din diverse materiale (plastic, cauciuc, aluminiu etc.), care sunt plasate între bobinele amortizoarelor. Această modificare vă permite să ridicați mașina cu câțiva centimetri, dar afectează confortul pasagerilor - suspensia devine rigidă. În plus, mulți experți nu recomandă astfel de intervenții în designul mașinii.
2. Instalarea discurilor cu diametru mai mare. Această metodă este mai potrivită pentru o mașină. Vă permite să creșteți garda la sol, dar afectează confortul - pasagerii vor simți mai puternic neregulile drumului.
3. Ei bine, ultimul mod, cel mai puțin obișnuit, este de a crește distanța dintre corp și suporturile lonjeroanelor.

Concurenți

Mulți vor spune că garda la sol a modelului Chevrolet Cruze nu este atât de mare. Totul depinde de masina cu care o compari. În comparație cu crossover-urile, desigur, Cruz este cu mult în urmă în ceea ce privește garda la sol, dar dacă îl compari cu concurenții săi din clasa C, situația aici este complet diferită. De exemplu, Citroen C4 are o gardă la sol de doar 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm și Ford Focus 2 - 150 mm. Și acestea sunt date de producător, care sunt indicate fără a ține cont de protecția motorului.

Interior

Am discutat despre exterior, acum să ne uităm în interior. Nici salonul nu a dezamăgit. Este interesant nu numai să îl privești, ci și să îl atingi. Atenția la detalii este evidentă în totul aici. Arhitectura interesantă și inserțiile de succes cu aspect de țesătură de pe panoul frontal atrag imediat atenția. Există însă și o mulțime de neajunsuri, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere categoria de preț în care se află această mașină. Întregul interior este plin de lovituri. Butoanele nu sunt clar de apăsat, iar torpedoul se închide neuniform. În ceea ce privește designul interior, Cruze este cu siguranță unul dintre cei mai interesanți coreeni. Dar dacă vorbim despre calitatea construcției, punctele slabe ale acesteia vor deveni imediat evidente.

Dar interiorul este destul de spațios. Trei adulți pot încăpea cu ușurință în rândul din spate. Scaunul șoferului are un suport lateral destul de tolerabil și o gamă largă de reglaje. De asemenea, volanul poate fi reglat convenabil pentru a vă potrivi.

Echipamente

În configurația de bază, echipamentul mașinii este foarte ascetic: aer condiționat la un cost suplimentar, tracțiune electrică și geamuri față, un sistem audio simplu și suflante de aer pentru pasagerii din spate.

În modificările costisitoare, totul este serios: scaune față încălzite, climatizare, un sistem multimedia (navigator, control vocal, punct de acces la internet, cameră cu vedere din spate) cu un ecran tactil de 7 inchi, cruise control, interior din piele și multe mici plăcute. lucruri.

Pe drum

Designul mașinii indică faptul că aparține mașinilor modeste, dar totuși dinamice. Garda la sol a lui Chevrolet Cruze strică ușor această impresie. Ei bine, pe drum, mașina alungă complet toate iluziile legate de sportivitate. Mașina poate fi echipată cu trei motoare, dintre care două pe benzină, cu un volum de 1,6 și 1,8 litri; și unul diesel - volum 2,0 l. Există două cutii de viteze: una manuală cu 5 trepte și una automată cu 6 trepte.

Concluzie

Astăzi am analizat punctele forte și punctele slabe ale Chevrolet Cruze: caracteristici, garda la sol, design, spațiu, etc. Impresiile despre această mașină sunt foarte contradictorii. Totul cade la locul lui dacă te uiți la preț. Cea mai recentă versiune a mașinii costă aproximativ 15 mii de dolari. Cu o asemenea combinație de preț și calitate, mașina este foarte atractivă. Designul modern, unele caracteristici dinamice și garda la sol a Chevrolet Cruze îl fac o opțiune bună pentru familiile tinere cărora le place să se arate în oraș și să meargă în natură.

Dimensiuni Chevrolet Cruze, volumul portbagajului și garda la sol sunt de interes pentru toți potențialii cumpărători ai acestei minunate mașini. În articolul de astăzi vom analiza în detaliu dimensiunile portbagajului, dimensiunile și Garda la sol Chevrolet Cruze.

Să spunem imediat că astăzi Cruz este vândut în Rusia în trei stiluri de caroserie. Acestea sunt Cruze sedan, hatchback și Cruze într-o caroserie universală. Lungimea tuturor mașinilor este diferită, dar ampatamentul și garda la sol sunt aceleași. Cabina este la fel de spațioasă în toate cele trei variante, dar dimensiunea portbagajului variază semnificativ.

Garda la sol a lui Chevrolet Cruze este unul dintre cei mai importanți factori pentru operarea unei mașini pe drumurile noastre accidentate. Producătorul însuși susține că garda la sol a lui Cruze este de 16 centimetri, dar măsurată sub protecția compartimentului motor, această cifră este de aproximativ 140 mm. Merită să țineți cont de dimensiunea roților și de înălțimea profilului anvelopelor care sunt instalate pe mașini; acest lucru poate modifica garda la sol a Cruise. Producătorul însuși sugerează instalarea de 205/60 R16 sau 215/50 R17 ca roți standard.

Să începem revizuirea dimensiunilor cu sedanul Cruise. Lungimea mașinii este de 4.597 mm. ampatament 2.685 mm, Volum portbagaj Chevrolet Cruze 450 litri. Volumul portbagajului este mic, deoarece designerii au oferit mai mult spațiu pasagerilor. Dimensiunile detaliate ale sedanului sunt mai jos.

Dimensiuni, garda la sol, portbagaj Chevrolet Cruze sedan

• Lungime – 4597 mm
• Latime – 1788 mm
• Înălțime – 1477 mm
• Greutate proprie – de la 1285 kg
• Greutate brută – 1788 kg
• Volumul portbagajului – 450 litri
• Garda la sol a sedanului Chevrolet Cruze – 160 mm

Lungimea hatchback-ului este cu aproape 9 centimetri mai mică decât cea a sedanului Cruz, volumul portbagajului este de 413 litri, ceea ce este vizibil mai mic decât cel al aceluiași sedan. Totuși, hatchback-ul Cruze are un mare avantaj: este o ușă din spate, în care, cu scaunele rabatate, poți încărca aproape tot ceea ce un sedan nu se poate lăuda. Detalii despre dimensiunile mașinii sunt mai jos.

Dimensiuni, garda la sol, portbagaj Chevrolet Cruze hatchback

• Lungime – 4510 mm
• Latime – 1788 mm
• Înălțime – 1477 mm
• Greutate proprie – de la 1305 kg
• Greutate brută – 1818 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate – 2685 mm
• Calea roților din față și din spate – 1544/1558 mm, respectiv
• Volumul portbagajului – 413 litri
• Volumul rezervorului de combustibil – 60 litri
• Dimensiunea anvelopelor – 205/60 R16, 215/50 R17
• Garda la sol a Chevrolet Cruze hatchback – 160 mm

Dimensiuni, garda la sol, portbagaj Chevrolet Cruze break

• Lungime – 4675 mm
• Latime – 1797 mm
• Înălțime cu șine de acoperiș – 1521 mm
• Greutate proprie – de la 1360 kg
• Greutate brută – 1899 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate – 2685 mm
• Calea roților din față și din spate – 1544/1558 mm, respectiv
• Volumul portbagajului Chevrolet Cruze break – 500 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele din spate pliate – 1478 litri
• Volumul rezervorului de combustibil – 60 litri
• Dimensiunea anvelopelor – 205/60 R16, 215/50 R17
• Garda la sol a break-ului Chevrolet Cruze – 160 mm

Chevrolet Cruze break are cel mai mare portbagaj și cea mai mare lungime din întreaga familie Cruze. Aceasta este cea mai practică mașină. Diferența de lungime dintre trapă și break este de peste 16 centimetri, în favoarea SW. Volumul portbagajului este de exact 500 de litri, dar merită să luați în considerare că această cifră este doar până la raft; dacă o încărcați până la tavan, cifra va crește semnificativ. Dar dacă pliați scaunele din spate, atunci obținem aproape o mie și jumătate de litri de volum pentru transportul mărfurilor.

Garda la sol este una dintre cele mai importante caracteristici ale unei mașini pentru țările CSI. Acest lucru se datorează stării deplorabile a drumurilor din aceste zone. Dar cine vrea să zgârie asfaltul cu fundul?

Prin urmare, cumpărătorii acordă o atenție deosebită garda la sol a Chevrolet Cruze atunci când îl achiziționează. Mai mult, acești indicatori variază în funcție de tipul corpului și există și câteva nuanțe.

Sedan

Garda la sol a modelului în acest corp este oficial de 16 cm.Este destul de suficient, dar în realitate este mai puțin. Deci, în față are doar 14 cm, deoarece ornamentul inferior al barei de protecție față nu este întotdeauna luat în considerare. Pupa este ridicată, așa că nu trebuie să vă fie frică să stați pe ea - 22 cm de garda la sol nu va permite acest lucru.

Hatchback

Spațiul liber al hatchback-ului Chevrolet Cruze este de 15,5 cm, ceea ce este suficient pentru a conduce încrezător pe străzile orașului și pe autostrăzi.

Vagon (station wagon)

Garda la sol a break-ului Chevrolet Cruze este aceeași cu cea a sedanului, doar că partea din spate este puțin mai mică, ceea ce, însă, nu este surprinzător.

Subtilități și modalități de a crește garda la sol

Pe lângă bordura inferioară a barei de protecție, o parte din garda la sol este „devorată” de protecția motorului, deoarece conducerea pe drumurile interne fără aceasta este extrem de riscantă. Creșterea garda la sol a Chevrolet Cruze este destul de posibilă. Acest lucru poate fi realizat în mai multe moduri:

Distanțierele sunt căptușeli din diverse materiale (aluminiu, cauciuc, plastic, poliuretan). Acestea trebuie să fie amplasate între bobinele amortizoarelor. Acest lucru vă va permite să ridicați mașina cu 2-4 cm, dar va afecta considerabil confortul - mașina va deveni rigidă;

Jante - puteți crește diametrul jantelor, ceea ce ridică și mașina, dar acest lucru va duce și la faptul că toate denivelările drumului vor fi resimțite de pasageri;

Nu este un secret pentru nimeni că calitatea drumurilor noastre lasă de dorit. Din păcate, cele mai multe dintre ele seamănă mai degrabă cu o cursă cu obstacole decât cu o șosea. De aceea, atunci când cumpărați o mașină, cea mai importantă caracteristică este garda la sol, sau garda la sol. Într-adevăr, cine ar dori să se târască pe fundul mașinii lui nou-nouțe?

În acest sens, o atenție deosebită este acordată garda la sol a Chevrolet Cruze la achiziționarea acestuia. Vă rugăm să rețineți că aceste caracteristici și dimensiuni depind de tipul de caroserie pe care îl alegeți: sedan, hatchback sau break.

Conform datelor declarate oficial, garda la sol a sedanului Chevrolet Cruze este de 160 mm. Acest lucru este mult mai mult decât suficient, dar nu este în întregime adevărat. Chestia este că dezvoltatorii au uitat să țină cont de protecția motorului, fără de care nu se poate descurca nicio mașină de pe drumurile noastre. În plus, merită să luați în considerare „fusta” din plastic situată sub bara de protecție. Ca rezultat, nu obținem 160 mm declarat, ci 140 mm adevărat. Dar partea din spate a mașinii este ridicată și are aproximativ 200 - 220 mm, ceea ce elimină posibilitatea de a sta pe pupa.

În ceea ce privește hatchback-ul, garda la sol este de 155 mm. Cu siguranță nu este 160, dar este destul de suficient, mai ales în comparație cu mașini precum Ford Focus sau BMW E90, unde garda la sol este de doar 142 mm.

Chevrolet Cruze Wagon, prezentat în 2012 la Salonul Auto de la Geneva, are aceeași garda la sol ca și hatchback-ul, adică 155 mm.

În mediile urbane, poziția scăzută a acestei mașini este vizibilă în locurile de parcare cu borduri înalte și la viteze mari pe bare de viteză.

Pe drumurile de țară cu denivelări, găuri și gropi de toate dimensiunile, conducerea fără protecție a motorului și o „fustă” din plastic este foarte riscant. Da, loviturile nu sunt critice, dar nici posibilele consecințe nu sunt plăcute.

În plus, dacă doriți, puteți crește oricând garda la sol a Chevrolet Cruze . În acest caz, puteți face următoarele:

• Cel mai sigur mod este să alegi un Chevrolet cu garda la sol adecvată. Selectați și vizualizați fotografiile noul Chevrolet Cruze la link— http://cruzeok.ru/foto/

• Puteți crește garda la sol instalând jante mai mari. Cu toate acestea, există câteva nuanțe aici. Creșterea razei exterioare a roților poate afecta citirile vitezometrului și acesta este în cel mai bun caz. În cel mai rău caz, senzorul de viteză va fi deteriorat, ceea ce va duce la o defecțiune a sistemului ABS.
• Există și o metodă radicală - înlocuirea arcurilor și amortizoarelor cu altele mai înalte. Dar nici aici nu totul este bine. Desigur, puteți face o înlocuire la orice centru de tuning, dar riscați să pierdeți garanția din fabrică. În plus, stabilitatea mașinii se pierde, mai ales la viraj.

Despre autor: Andrey Strashko

Alte noutati

Atunci când alegeți o mașină nouă, problema cea mai presantă este garda la sol a mașinii. Această stare de fapt se datorează calității „șic” a drumurilor, bordurilor înalte și – ceea ce este, de asemenea, obișnuit – scăderilor de viteză uriașe.

Garda scăzută la sol a Chevrolet Cruze este un indicator bine ales care asigură o stabilitate optimă a vehiculului și o aerodinamică adecvată. Este posibilă creșterea garda la sol, dar acest lucru trebuie făcut corect pentru a nu perturba performanța.

Pentru a clarifica situația, este necesar să cunoașteți inițial caracteristicile tehnice ale vehiculului în raport cu garda la sol; dacă există o valoare tolerabilă, vă puteți abține de la procedură.

Sedan

Pentru sedanul Chevrolet Cruze, specificațiile din fabrică sunt aceleași pentru fiecare modificare. Când au stabilit ce garda la sol va avea modelul, inginerii General Motors au determinat înălțimea punctului inferior la 140 mm pentru toate variațiile și modificările J300, indiferent de anul de fabricație și puterea motorului.

În timpul restilizării, producătorul a lăsat neschimbată garda la sol a lui Chevrolet Cruze, din cauza părerii că mașina a priori nu poate circula pe drumuri proaste. Prin urmare, proprietarii trebuie să navigheze cu atenție pe drumurile de pământ și în perioadele de acoperire stabilă de zăpadă.

Hatchback

Pentru modificările generației J300, totul este mai puțin prozaic. Designerii au stabilit că garda la sol este de 156 mm, ceea ce este mai mare decât cea a sedanului, totuși, atunci când portbagajul este încărcat puternic și când există o mulțime de pasageri, acest lucru poate să nu fie suficient.

După restyling în 2012, mașina a suferit modificări semnificative în design, dar în ceea ce privește înălțimea totul a rămas la fel.

Statii de tren

Pentru modelul Chevrolet Cruze break, garda la sol este destul de controversată. Pe de o parte, înălțimea de rulare de 140 mm poate oferi stabilitate și aerodinamică optime, dar, pe de altă parte, datorită ampatamentului mai lung, este un obstacol serios pe drumurile de pământ sau pe drumuri sparte. De asemenea, provoacă un disconfort semnificativ la deplasarea barelor de viteză, care pot fi de dimensiuni impresionante.

Această cifră se referă la cea mai populară modificare J308, produsă din 2012 până în 2015.

Modalități de creștere a clearance-ului

După ce ați cântărit toate argumentele pro și contra, puteți începe procedura de „creștere” a garda la sol la înălțimea necesară. Există și o nuanță aici - echipamentul din fabrică este proiectat pentru o anumită gardă la sol. O modificare semnificativă a parametrului poate duce la perturbări grave ale manevrabilitatii, aerodinamicii și stabilității mașinii pe șosea.

Înlocuirea roților

Schimbarea roților este cea mai sigură și mai ușoară modalitate de a crește garda la sol la un Chevrolet Cruze. Un alt avantaj este abilitatea de a „juca” cu dimensiunile roților și anvelopelor. Deci, de exemplu, dacă măriți janta cu 1” cu aceeași înălțime a anvelopei, puteți ridica mașina cu aproximativ 10 mm, ceea ce în unele situații poate juca un rol important.

De obicei, înlocuirea se face cu roți cu cel mult 2" mai mari decât originalul - acest lucru se datorează în primul rând locației arcurilor vehiculului.

De asemenea, puteți face fără înlocuirea jantelor - pentru unii utilizatori, instalați anvelope mai mari.

Din lista de posibile probleme cu această metodă de ridicare a clearance-ului, sunt evidențiate în special următoarele:

1. Citirile incorecte ale contorului de parcurs și ale vitezometrului - dispozitivul poate prezenta abateri în jos.
2. Întreruperi în funcționarea sistemelor ABS, ESP.
3. Teal pe arcade în timpul sarcinilor grele pe suspensie.

Înlocuirea arcurilor și lonjerelor

O altă opțiune pentru creșterea garda la sol a Chevrolet Cruze este foarte intensă în muncă și consumatoare de energie. Ideea este de a inlocui setul de arcuri si bare cu altele mai lungi.

Este optim să creșteți structura generală cu 20-25 mm - acest lucru va avea un impact minim asupra îmbinărilor de viteză unghiulară. Odată cu o accelerație mai mare, există riscul creșterii sarcinii asupra articulației homocinetice, ceea ce va cauza uzura rapidă a acestora. Al doilea factor negativ va fi creșterea centrului de greutate, care ulterior va afecta negativ stabilitatea mașinii pe șosea.

De regulă, este rezonabil să se recurgă la această metodă atunci când este timpul să înlocuiți rafturile pentru a minimiza pierderile financiare.

Cu toate acestea, există un lucru - o suspensie cu cursă lungă poate provoca o schimbare a comportamentului direcției. Această metamorfoză va avea un efect pozitiv asupra solului și va duce la scăderea sensibilității pe asfalt.

Inserții cu arc

Pentru a crește garda la sol, puteți instala suplimentar inserții strânse între bobine în arcuri. Esența metodei este de a minimiza cursa de lucru a unității, datorită căreia mașina se scufundă mai puțin la aterizare.

De regulă, inserțiile sunt realizate din amestecuri de poliuretan sau cauciuc. Costul dispozitivelor variază de la 2 la 3 mii de ruble per pereche.

Costul minim de modificare afectează caracteristicile de performanță - dacă elementele sunt prezente, arcurile nu mai funcționează pe toată lungimea, ceea ce duce inevitabil la o creștere a rigidității suspensiei.