Revizuirea lui Daewoo Matiz - dezavantaje și puncte slabe. De ce încălzirea lunetei nu funcționează la Daewoo Matiz cred că trebuie continuat

Daewoo Matiz este o mașină care a supraviețuit unei întregi istorii. Astăzi, modelul este asamblat în fabrici situate în Uzbekistan. Această mașină poate face față oricăror dificultăți. Matiz combină simplitatea și fiabilitatea designului.

Primul strămoș a fost Suzuki Alto 1982, probabil de la acest model Matiz a moștenit o fiabilitate atât de ridicată și o performanță tehnică excelentă.

După anii 80, Suzuki a vândut modelul Alto companiei coreene Daewoo, iar sub marca Alto a început să fie produs un model complet diferit. În Coreea, acest model se numea Daewoo Tico.

După completări semnificative din 1988, modelul Tico a fost adaptat la maximum zonelor urbane. După ce compania Daewoo și-a deschis fabricile în Germania și Anglia. Ulri Betz, fost manager BMW, a fost numit manager de proiect.

Fabricile din Uzbekistan au început să se deschidă în 1996. Modelul Tico a început să fie produs pe scară largă acolo. Acest model de mașină a fost elaborat la maximum. Toate calitățile: simplitate. Fiabilitate, etc. erau la un nivel înalt. Producția fabricilor din Uzbekistan nu este cu nimic inferioară celor din Coreea.

Daewoo Tico a fost considerată cea mai accesibilă mașină străină din Rusia. Apropo, costul acestei mașini a fost destul de surprinzător.

Daewoo Tico a fost foarte popular până în 2001, după care a luat naștere un nou model care a ținut cont de toate posibilele neajunsuri. Tico este un model Matiz.

Pentru prima dată, Daewoo Matiz a fost prezentat la expoziția de la Geneva, unde a dat rezultate foarte impresionante. Mașina Daewoo Matiz combină tot ce este mai bun de la Tico, de la Suzuki Alto și, bineînțeles, și-a primit designul de la un studio italian.

Italia ne-a surprins întotdeauna cu capodoperele sale de artă și, desigur, cu industria sa rafinată de automobile. Matiz are un motor cu trei cilindri cu un volum de 0,8 litri. Dar metamorfoza mașinii nu se oprește aici; în 2000, pentru model au fost dezvoltate o nouă bară de protecție, capotă și optică. Aceste îmbunătățiri fac mașina mai rotunjită și mai elegantă.

După producția extinsă a mașinii în Uzbekistan, Daewoo a suferit o nouă modernizare în 2002. Acum s-a pus accent pe caracteristicile externe și s-a făcut o descoperire - au început să folosească un motor cu 4 cilindri de 1 litru. Mașina avea 64 de cai putere și era disponibilă și cu transmisie automată. Cu alte cuvinte, producătorii au început să se concentreze pe confortul mașinii. Dar confortul este cel care atrage cumpărătorii.

După cum știți, în 2004, compania Daewoo a fost achiziționată de corporația GM. După aceea, bazat pe Daewoo Matiz, a început să fie produs un nou model - Chevrolet Spark. Principalele modificări au afectat aspectul interiorului, suspensiei spate și caroseriei. În țările asiatice și europene, au început să fie produse doar mașini GM. Apropo, Daewoo Matiz este produs și astăzi, la fabricile din Uzbekistan, în configurația obișnuită. Noul Daewoo Matiz a început să fie livrat în Rusia în 2010.

Una dintre cele mai reușite modificări ale modelului este instalarea unui nou motor de litri și transmisie automată. În prezent, sunt produse trei configurații principale ale mașinii:

1. Capacitate motor 0,9 l. Transmisie manuală
2. capacitate motor 0,7 l. Transmisie automată
3. Capacitate motor 1 l. Transmisie manuală

De ce ar trebui o femeie să cumpere Daewoo Matiz?

Nu este un secret pentru nimeni că toate femeile iubesc cu urechile și ochii. Conform statisticilor, s-a constatat că majoritatea fetelor preferă mașinile compacte, iar Daewoo Matiz este una dintre cele mai bune mașini de acest tip. Desigur, alegerea mașinii se bazează în primul rând pe nevoile individuale. Multe femei, atunci când aleg o mașină, caută confort; Matiz este o mașină foarte confortabilă. Desigur, există și va fi principalul criteriu pentru alegerea oricărei mașini - echilibrul dintre preț și calitate. Mai mult, dacă o femeie își cumpără prima mașină, mulți preferă Daewoo Matiz.

Această mașină este accesibilă pentru toată lumea, iar acest model merită banii pe care îi plătesc pentru el. Daewoo Matiz este o mașină foarte manevrabilă și, de regulă, fetele conduc mai rău decât bărbații. Prin urmare, este mai bine să înveți să conduci pe o mașină precum Daewoo Matiz. Și este foarte ușor să împachetezi într-o astfel de mașină, dar femeile au întotdeauna probleme cu asta. Apropo, mulți critici numesc mașina Daewoo Matiz exclusiv pentru femei - aceasta este o minciună severă. Ei trag această concluzie pe baza dimensiunilor mașinii, dar aceasta este o greșeală.

De ce ar trebui un bărbat să cumpere un Daewoo Matiz?

Mulți bărbați cumpără această mașină, dar pornesc de la criterii de selecție complet diferite. În primul rând, acest model consumă foarte puțină benzină, ceea ce înseamnă că este economic. De regulă, toți bărbații acordă atenție consumului de combustibil al unei mașini, iar dacă aceasta este prima lor mașină, atunci aceasta este cea mai bună opțiune. Mașină străină + cost redus + eficiență. Desigur, aspectul mașinii nu arată ca al unui bărbat, dar acest lucru este ușor de reparat. Este suficient doar pentru a face un tuning bun. Și, desigur, un alt motiv pentru care bărbații cumpără Daewoo Matiz este că pur și simplu îl oferă soțiilor lor.

Pentru a rezuma, putem concluziona că Daewoo Matiz este considerată o mașină universală, care este potrivită atât pentru femei, datorită aspectului său atractiv, compactității și ușurinței de operare, cât și pentru bărbați, datorită costului și eficienței reduse.

Amintiți-vă, în viața noastră trebuie să fim marginalizați. Dacă ți-a plăcut mașina Matiz din toate punctele de vedere, atunci nu contează ce cred oamenii despre tine.

Daewoo Matiz este o mașină confortabilă, ideală pentru conducerea în oraș. Dacă vorbim despre posibilitatea de reglare, atunci mașina oferă cu siguranță un câmp mare de muncă. Și acest lucru nu este spus dintr-o latură negativă, ci dimpotrivă, mașina este ușor de susceptibilă la diverse îmbunătățiri și modificări. Mai mult, mașina a trăit cu adevărat o întreagă istorie care a întărit-o. Acum, mașina pe care o puteți cumpăra a luat tot ce este mai bun din istoria îmbunătățirii sale.

Daewoo Matiz este considerată o mașină pentru femei și este achiziționată în principal pentru excursii prin oraș. Este profitabil să cumpărați un Matiz folosit când buget mic, iar un mijloc de transport este extrem de necesar. Mașina în miniatură și agilă manevrează cu ușurință în traficul urban și parchează ușor pe marginea drumului.

Aspectul unei mașini coreene este înșelătoare– în ciuda compactității aparente, interiorul mașinii este destul de spațios. Proprietarii de mașini găsesc multe avantaje în Matiz, iar avantajul său important este fiabilitatea mărcii. În general, mașina nu este rea, dar ar trebui să menționăm și ea neajunsuri.

Istoria modelului

Primele mașini sub marca Daewoo Matiz au apărut în 1998; predecesorul modelului este Daewoo Tico, care a fost produs de o companie sud-coreeană între 1988 și 2004. Exteriorul și interiorul Matiz au fost dezvoltate de studioul ItalDesign Giugiaro; din 2001, hatchback-ul a început să fie produs la uzina Uz-Daewoo.

Mașina a fost restilizată în 2002, modificările au afectat:

Optica frontala;

Luminile din spate;

În 2003, pe mașină a început să fie instalat un motor cu patru cilindri cu un volum de 1 litru și o putere de 64 CP. pp., a apărut o transmisie automată, iar pentru unele țări, Matiz-urile erau echipate și cu CVT-uri. În 2004, Daewoo a devenit parte a General Motors, iar mașina a fost produsă și sub marca Chevrolet.

În acest moment, modelul Daewoo Matiz avea un frate geamăn, Chevrolet Spark, care avea aproape aceleași unități și șasiu și era doar puțin diferit de Matiz ca aspect. Mașina era practic considerată dublă, prin urmare are aceleași dezavantaje ca și Matiz. În 2008, producția de hatchback-uri compacte cu transmisie automată a fost întreruptă.

Centrale electrice și probleme conexe

Unitatea principală de putere instalată pe Daewoo Matiz este un motor de 0,8 litri, în trei cilindri, cu o capacitate de 51 sau 52 CP. Cu. Motorul funcționează cu un ciripit caracteristic, dar defect sau „durere” Acest sunet nu afectează în niciun fel performanța de conducere a mașinii.

Se recomandă schimbarea curelei de distribuție a motorului după 50 de mii de kilometri, dar această reglementare trebuie respectată cu condiția ca cureaua în sine să fie originală. Piesele neoriginale ale mecanismului de distribuție a gazului nu sunt întotdeauna de înaltă calitate, iar acest lucru trebuie luat în considerare atunci când reparați o mașină. Cureaua de distributie sparta acest lucru nu poate fi permis pe Matiz; în cazul unei astfel de defecțiuni, supapele se îndoaie atunci când lovesc pistoanele și devine costisitoare repararea motorului.

În medie, un motor de 0,8 litri are o durată de viață bună și în timpul funcționării normale poate dura 200-250 mii km. Pentru a prelungi durata de viață a unității de alimentare, este important să schimbați uleiul de motor la timp (la fiecare 10 mii de km) și să împiedicați supraîncălzirea motorului cu ardere internă.

Deficiențe ale echipamentelor electrice

Cel mai slab punct al electricității Matiz este un generator, defecțiunea sa caracteristică este defectarea punții de diode. Dar avantajul aici este că întreaga unitate este ieftină, iar reparațiile nu lovesc greu buzunarul.

Bujii și injectoare de combustibil nu tolera bine benzina ruseasca, prin urmare, Matiz ar trebui alimentat numai cu combustibil de înaltă calitate. Bateria instalată în mașină este mică; la pornirea motorului pe vreme rece, toți consumatorii ar trebui să fie opriți pentru a nu descărca bateria prematur. Cablajul electric de pe Matiz nu este complicat și problemele cu acesta apar rar; defectul cel mai tipic aici este siguranța arsă.

Cutie de viteze si accesorii

Principala transmisie instalată pe prima generație Daewoo Matiz este o cutie de viteze manuală; transmisiile automate au fost asociate doar cu un motor cu 4 litri. Special reclamatii mecanice Proprietarii de mașini nu o fac, cu excepția faptului că treptele de viteză nu se cuplează întotdeauna clar.

Uleiul de transmisie trebuie schimbat aproximativ la fiecare 60 de mii de kilometri; aceleași reglementări trebuie respectate pentru o transmisie automată. Disc ambreiaj și coș pe Matiz miniatură, cu toate acestea, cu manipularea normală a mașinii, ambreiajul poate necesita înlocuire nu mai devreme după 50-60 mii km.

Interior, caroserie si vopsea

Există o mulțime de greieri în interiorul lui Daewoo Matiz, dar nu ar trebui să vă așteptați la calitate la nivelul unui Mercedes de la o mașină coreeană de buget. Caroseria mașinii este susceptibilă la coroziune, Aproape totul rugineste elemente caroserie - aripi, fundul ușilor, pasajele roților, praguri, sub caroserie, capotă. Pentru a preveni ruginirea atât de rapidă a Matiz, este necesar să efectuați un tratament anticoroziv imediat după achiziționarea mașinii.

Șasiu și suspensie

Suspensia față a lui Matiz este de tip MacPherson, pe puntea spate este instalată o grindă de torsiune. Toate piesele șasiului sunt la fel de miniaturale ca și mașina în sine, deci atunci când conduceți pe drumuri denivelate pârghiile se îndoaie, amortizoarele, barele și bucșele stabilizatoare eșuează rapid. Avantajul incontestabil al suspensiei este că piesele sale sunt foarte ieftine, inclusiv piese de schimb originale.

Elementele sistemului de evacuare nu trăi pe Matiz mult timp, toba de eșapament și rezonatorul ruginesc rapid și nu are rost să sudezi cutiile - fierul de călcat este slab și nu de calitate foarte bună.

În general, mașina Daewoo Matiz este destul de fiabilă; defecțiuni neașteptate i se întâmplă rar. Dacă mașina este folosită cu atenție, va dura mult timp, dar proprietarii de mașini trebuie să-și amintească că mașina începe să se defecteze rapid pe un drum prost, mai ales dacă o conduceți cu o viteză decentă.

Daewoo Matiz este acum cea mai accesibilă mașină străină, atât pe piața primară, cât și pe cea secundară. Acest fapt îi sperie uneori pe potențialii cumpărători de la Matiz - unii susțin că este mai bine să nu cumpărați nimic decât să conduceți o astfel de „semi-mașină”. Cu toate acestea, cei care au Matiz gândesc diferit.

Orice ar spune, Daewoo Matiz are un design frumos. Această mașină, pe care unii detractori o numesc un sac de cumpărături pe roți, arată destul de amuzant și cu siguranță nu provoacă ostilitate. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că aspectul lui Matiz nu a fost inventat de coreeni, ci de specialiști de renume mondial de la studioul ItalDesign. Mai mult, cel mai interesant lucru este că mașina a fost creată inițial pentru concernul Fiat! Cu toate acestea, italienii, din motive necunoscute, au abandonat acest design, iar viclenii angajați ItalDesign au oferit aceste „haine” lui Daewoo. Așa a apărut Matiz.

Pe piața secundară din Rusia, marea majoritate a modelelor Daewoo Matiz sunt de origine uzbecă, deoarece acest model este produs acolo din 2001. Cu toate acestea, uneori întâlnim mașini aduse la noi din Europa sau Coreea. Mașinile din străinătate, de regulă, au un echipament bun, precum și capacitatea de a alege o mașină nu numai cu o transmisie manuală sau o transmisie automată, ci și cu un variator continuu (transmisia automată a fost instalată și pe Matiz în Uzbekistan) . Privind în viitor, vom spune imediat că reparatorii coreeni nu recomandă insistent să cumpărați modificări cu un CVT. Deși este convenabil în oraș, dacă se defectează costurile vor fi pur și simplu fantastice (mai ales în comparație cu prețul unui Matiz second-hand). Faptul este că variatorul este pur și simplu imposibil de reparat și este necesar să cumpărați o unitate restaurată din fabrică (cele noi nu sunt vândute în principiu - sunt furnizate doar la linia de asamblare). Și prețul unui astfel de variator restaurat este de aproximativ 2,4 mii USD, plus încă 200 USD pentru lucrări de înlocuire! Asta este.

Ajunge cu „conducătorul”

Cel mai simplu Daewoo Matiz, dintre care există multe pe piața noastră, nu avea deloc clopoței și fluiere. Nu numai că nu au aer condiționat sau accesorii electrice, dar nici măcar nu au servodirecție sau ștergător spate! Și dacă încă te poți descurca fără un dispozitiv hidraulic, atunci a trăi fără ștergător de parbriz, mai ales în clima noastră, este cu adevărat neplăcut. Și fără amplificator, este și rău, mai ales dacă o femeie conduce Matiz (să nu-l ascundem - majoritatea șoferilor acestei mașini aparțin jumătății bune a umanității). Prin urmare, vă putem sfătui să luați Matiz-ul deja cu aceste dispozitive simple (pachetul de servodirecție include de obicei încă două geamuri electrice, un radio destul de prost și închidere centralizată). Apropo, experiența arată că motoarele standard de uși cu închidere centralizată sunt destul de slabe și adesea refuză să funcționeze în mod normal iarna (deci, dacă nu există încuietoare centralizată, atunci poate că acest lucru este în bine). Nu fi prea supărat dacă nu există un sistem de alarmă proprietar, care este, de asemenea, departe de cel mai bun.

Din păcate, pe lângă lipsa opțiunilor minime necesare în dotarea de bază, Matiz nu se poate lăuda cu un nivel decent de siguranță. Mașinile produse în Uzbekistan nu au atât de necesare lucruri precum airbag și ABS (se găsesc doar pe mașinile importate din străinătate). Totuși, atenție, toate testele de impact ale acestei mașini indică faptul că și fără airbag-uri poate rezista la impacturi în mod tolerabil, protejând relativ bine persoanele din interior (desigur, dacă sunt prinse). S-ar putea să nu crezi, dar este un fapt!

Un alt șoc pentru cei care se uită mereu la Matiz de pe geamul „nouă” lor nuanțat cu un zâmbet ironic va fi această știre – această mașină este destul de spațioasă în interior. Într-adevăr, când te uiți la această mașină, ai senzația că chiar și o singură persoană nu poate încăpea înăuntru. Dar, de fapt, Matiz poate transporta patru, iar în caz de nevoie urgentă, cinci! Adevărat, cu o astfel de încărcătură portbagajul va fi foarte mic (dacă pliați bancheta din spate, puteți conduce Matiz-ul în țară dacă doriți).

Calitatea de construcție a interiorului, în special la mașinile uzate, nu este întotdeauna ideală. Chiar și la mașinile de 3 ani, unele lucruri pot fi slăbite sau stricate. De exemplu, uneori apar plângeri cu privire la un torpedo microscopic care se deschide în timpul conducerii, un aparat de aer condiționat defect (dacă există unul, ceea ce este rar), etc. Dar trebuie să fim conștienți că aceasta este cea mai ieftină mașină străină și este un păcat a cere mult de la ea. Și, prin urmare, cel mai bine este să comparați calitatea construcției interioare nu cu Volkswagen sau Toyota, ci cu modelele autohtone.

Uneori puteți auzi discuții inactiv că caroseria lui Daewoo Matiz ruginește după doar câteva ierni rusești. De fapt, aceasta este o totală prostie. Da, metalul acestei mașini este subțire, dar chiar și mașinile uzbece au un tratament anticoroziv foarte decent, care nu permite ruginii să strice caroseria. Prin urmare, sfatul ar fi următorul - dacă cumpărați, de exemplu, o mașină veche de 5 ani, atunci cel mai bine este să faceți „anti-coroziune” suplimentar și să dormiți liniștit.

Un litru este întotdeauna mai bine

Majoritatea modelelor Daewoo Matiz care rulează pe drumurile rusești au sub capotă un mic motor cu 3 cilindri de 0,8 litri. 52 CP (pe unele piețe a dezvoltat 50 CP, iar pe alocuri 56 CP). Este clar că, cu atât de mulți „cai” sub capotă, va trebui să uiți de un condus cu adevărat de mare viteză. Cu toate acestea, Matiz este capabil să ofere o surpriză neplăcută multor proprietari de mașini mai mari și mai prestigioase, „făcându-le” la un semafor. Adevărat, după aproximativ 60-80 km/h se transformă dintr-un fel de mașinărie plină de viață și groovy într-un vehicul cu motorul încordat. Mai mult, acest lucru este deosebit de pronunțat dacă aparatul de aer condiționat funcționează - aici funcționarea sa are într-adevăr un efect vizibil asupra puterii.

Cu toate acestea, din 2002, pe lângă motorul de 0,8 litri, Daewoo Matiz a început să fie echipat cu o unitate de putere de 1,0 litri cu 4 cilindri. 64 CP De asemenea, această „turmă” nu transformă copilul într-o mașină sport, dar dinamica devine mult mai bună. În general, principalul avantaj al litrului Matiz nu este o viteză maximă mai mare, ci o tracțiune vizibil mai bună pe toată gama de turații. În plus, experții consideră că motorul are 1,0 litri. are o durată de viață mai lungă și se defectează mai rar. Deși și unitatea de 0,8 litri este considerată destul de puternică. Desigur, nu vreo 500 de mii de km. În acest caz, nu se pune problema de revizie, ci de 150, sau chiar 200 de mii de km. trebuie să fugă înapoi. Și apoi va trebui să cheltuiți aproximativ 700 de dolari pentru a restaura motorul. Când verificați o mașină înainte de a cumpăra, este imperativ să verificați compresia motorului. Acest lucru, desigur, trebuie făcut la toate mașinile, dar în Matiz compresia arată, dacă nu totul, atunci foarte mult - în caz de performanță nesatisfăcătoare, putem vorbi cu 100% certitudine despre deteriorarea grupului de piston (adică , trebuie să pregătiți deja 700 USD). În plus, este necesar să aflați dacă etanșările de ulei au scurgeri - acestea sunt unul dintre punctele slabe ale lui Matiz, în timp se usucă și încep să curgă ulei. Ei bine, imediat după achiziționarea unei mașini, trebuie să înlocuiți cureaua de distribuție cu o rolă, deoarece nu este cea mai fiabilă, iar ruperea ei duce la consecințe grave.

După cum arată practica, se recomandă să alimentați Matiz numai cu combustibil bun, deoarece benzina proastă poate duce la defectarea bujiilor sale foarte rapid (în doar câteva mii de kilometri), iar injectoarele se vor înfunda și ele. Apropo, este mai bine să cumpărați benzină 92, deoarece utilizarea lui 95 nu oferă niciun avantaj tangibil. Se recomandă schimbarea uleiului cel puțin o dată la 10 mii km. Mai mult decât atât, necesitatea unei operațiuni de întreținere este semnalată chiar de mașină prin aprinderea intermitentă a becului „verificare motor” (deși uneori clipirea indică o defecțiune a senzorilor sistemului de control al injecției).

Uneori este destul de dificil să porniți Daewoo Matiz la frig, care este în primul rând vinovat pentru bateria mică de 35 de amperi (alta pur și simplu nu se va potrivi în locul său standard). Șoferii cu experiență recomandă ca iarna, înainte de a porni mașina, să scoată un terminal din baterie timp de 10 minute, după care computerul va fi „resetat” și mașina va porni mai ușor.

Cutia are nevoie de ulei nou

Transmisia manuală, care se găsește pe marea majoritate a Daewoo Matiz, funcționează destul de fiabil. Deși uneori proprietarii au plângeri cu privire la selecția slabă a vitezei. Primul lucru de făcut într-o astfel de situație este schimbarea uleiului din cutia de viteze. Mai mult, cel mai bine este să cumpărați materiale sintetice bune - după aceea, în 90% din cazuri, angrenajele încep să pornească conform așteptărilor. Principalul pericol al unui variator continuu a fost deja menționat. În ceea ce privește transmisia automată, aceasta poate funcționa destul de mult timp, dar atunci când cumpărați o mașină uzată cu transmisie automată trebuie să fiți foarte atenți. În plus, este de remarcat faptul că „automaticul” din Matiz este cu 3 viteze și a fost instalat numai pe mașinile cu motor de 0,8 litri, care nu au o dinamică bună chiar și cu o „mecanică”. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină cu o astfel de transmisie, trebuie să fiți pregătit ca Matiz să conducă, ei bine, doar foarte încet.

Suspensia lui Daewoo Matiz nu este rea, cel puțin pentru o astfel de mașină. Gropile mici și mijlocii de pe Matiz pot fi trecute fără probleme, dar gropile grave provoacă deja o defecțiune. Durata de viață a pieselor precum articulațiile sferice, rulmenții roților sau amortizoarele este mică, dar 50-80 mii km. trebuie să reziste. Deși totul depinde de stilul de condus - dacă nu îți pare rău pentru copil, el va „obosi” rapid și va necesita investiții financiare. Costul pieselor de schimb pentru Matiz este mic, dar ar putea fi mai mic. Mai mult, articulațiile sferice mici sunt asamblate doar cu pârghii, ceea ce crește puțin costurile de reparație.

Mulți șoferi Matiz consideră că anvelopele standard sunt dezgustătoare. După cum arată experiența, pe un drum uscat roțile țin încă mai mult sau mai puțin drumul, dar când plouă situația se înrăutățește vizibil. Prin urmare, dacă un Matiz folosit are încă anvelope din fabrică, atunci cel mai bine este să le înlocuiți imediat cu ceva mai bun.

Femeile conduc de obicei Daewoo Matiz. Și acest lucru este complet de înțeles, deoarece multor doamne le place designul acestui copil și, în plus, nu toți bărbații sunt de acord să conducă această mașină, considerând-o neprestigioasă. Totuși, nu te grăbi să-l critici pe Matiz. Are avantajele sale, mai ales dacă compari copilul nu cu Audi sau BMW, ci cu produsele industriei auto autohtone.

Istoria lui Daewoo Matiz nu începe în 1998, când a fost prezentată pentru prima dată o mașină cu acest nume, ci mult mai devreme. „Bunica” lui Matiz a fost modelul Suzuki Alto din 1982. Această mașină mică a fost produsă în Japonia la începutul și mijlocul anilor 80, unde a fost la cerere destul de bună, dar apoi au decis să o întrerupă și să prezinte o mașină nouă cu același nume. Și vechiul Alto a fost vândut coreenilor - ca urmare, în 1988, a început producția Daewoo Tico, care a fost echipat cu un motor cu carburator de 0,8 litri. 41 CP

Multă vreme, Tico a fost produs exclusiv în Coreea, dar în 1996 a fost lansată producția acestei mașini în Uzbekistan. Daewoo Tico a fost fabricat în această țară însorită care a devenit cele mai accesibile mașini străine din Rusia - la un moment dat costau 3,8 mii de dolari!

Designul lui Daewoo Tico li s-a părut destul de reușit coreenilor. Prin urmare, la crearea unei noi mașini compacte, s-a decis să economisiți bani și să construim Matiz pe baza Tico. Este demn de remarcat, dar designul lui Daewoo Matiz a fost inventat de italienii de la studioul ItalDesign, care au creat mai întâi această înfățișare pentru noul Fiat mic, dar apoi au decis să i-o dea lui Daewoo.

Multă vreme, Daewoo Matiz a fost echipat cu doar un motor cu 3 cilindri de 0,8 litri. (50 CP, 52 CP sau 56 CP in functie de piata), precum si o transmisie manuala. În 2001, Daewoo Matiz a început să fie fabricat în Uzbekistan, iar în 2002 modelul a fost modernizat. Pe lângă un aspect ușor diferit, Matiz a primit un motor cu 4 cilindri de 1,0 litri, precum și o transmisie automată și un variator continuu variabil (cu toate acestea, la fabrica din Uzbekistan au făcut mașini doar cu un „automat” sau „ mecanic").

La sfârșitul anului 2004, General Motors, care a achiziționat divizia de automobile a lui Daewoo, a decis să vândă mașini coreene sub marca Chevrolet pe majoritatea piețelor mondiale. Și anul acesta a fost prezentată o nouă generație de Matiz. Așa a apărut Chevrolet Matiz, care în unele țări (inclusiv Rusia) este cunoscut sub numele de Chevrolet Spark. Această mașină este echipată cu motoare de 0,8 litri. și 1,0 l. 52 CP si 66 CP respectiv.

Când încep să stăpânească abilitățile primare de conducere, femeile, de regulă, aleg o mașină confortabilă, fiabilă și ieftină, adesea una folosită. Unul dintre aceste articole de interes este o mașină uzată a mărcii Daewoo Matiz. Ce să cauți atunci când cumperi un Daewoo Matiz? Să aruncăm o privire mai atentă la cele mai importante aspecte ale alegerii.

Avantajele și beneficiile Daewoo Matiz

1. Dimensiuni exterioare mici. Este ușor să parchezi mașina în locuri greu accesibile și să manevrezi pe străzi înguste;
2. Salon spatios. 4 adulți se simt confortabil în ea;
3. Preț accesibil. Este lider în clasa sa în acest indicator;
4. Serviciu nu scump. Costul consumabilelor și pieselor de schimb este scăzut;
5. Consum economic de combustibil – 7 litri la 100 km;
6. Cost redus de asigurare;
7. Transmisie și motor fiabile;
8. Ușor de gestionat. Deseori alese șoferii începători a castiga experienta.

După ce s-a hotărât asupra configurației (mai exact, în primul rând, configurația, deoarece dacă aceasta ar trebui să fie în această configurație, atunci aceasta ar trebui să fie) și prețul mediu al lui Matiz, după ce a fost de acord cu vânzătorul de mașini, alegeți un independent examinare. Desigur, puteți utiliza serviciile specialiștilor de la o stație de service, dar există unele semne de avarii care pot fi identificate fără participarea specialiștilor.

Punctele slabe ale lui Deo Matiz:

• Transmitere;
• Baterie;
• pompa de benzina;
• Materiale pentru caroserie și vopsea.

Pe piața rusă, mașinile sunt prezentate cu două tipuri de cutii de viteze - automate și manuale. Primul este instalat împreună cu un motor de 0,8 litri. Mașinile cu CVT sunt asamblate în Coreea și sunt rare aici. Achiziționarea acestuia este foarte riscantă, deoarece durata de viață a unității este scurtă. Eșuează până la 150 de mii de km, iar reparațiile sunt costisitoare.

Transmisia manuală este destul de fiabilă, dar nu are cele mai bune performanțe. Schimbarea vitezelor nu este clară, zumzea la viteză mare. Producătorul recomandă schimbarea uleiului din unitate la fiecare 50 de mii de km. Dar, după cum arată practica, este mai bine să efectuați această procedură mai des și să completați cu lichid de înaltă calitate. Acest lucru va avea un efect pozitiv asupra funcționării cutiei. Durata de viață a ambreiajului este de 60 mii km.

În cazuri rare, transmisia automată eșuează. De regulă, durează mai mult de 200 de mii de km. Principalul lucru este să-i oferiți îngrijirea adecvată și să o tratați cu grijă.

Acest dispozitiv este un punct slab. Este de dimensiuni mici și are puțină putere. Deosebit de vulnerabil în sezonul rece. Înainte de a porni mașina, trebuie să opriți toți consumatorii. În caz contrar, se va crea o sarcină mare pe circuitul electric, pe care nu o va rezista. De asemenea, generatorul nu este foarte fiabil, așa că se defectează adesea. Nu este ușor de ajuns, ceea ce complică procesul de reparație.

Inspecția inițială a mașinii începe cu caroseria și vopseaua acesteia. Dacă nu sunteți un vopsitor auto de top, nu va fi ușor să detectați urme de vopsea după reparații; nu puteți spera că vânzătorul însuși vă va spune de câte ori a fost implicată mașina într-un accident și ce vicisitudi a reușit să supraviețuiască. Prin urmare, o inspecție atentă a ușii și a elementelor de fixare a aripului vă va ajuta să vedeți lucrările de reparație - nu ar trebui să existe zgârieturi, rugină sau vopsea decolorată. Este o idee bună să scoateți roata de rezervă uitându-vă la panoul din spate, în special la roata de rezervă. Se știe că Deo Matiz nu este deosebit de puternic și corpul din acest loc se îndoaie chiar și din cauza impacturilor minore. Absența lor va indica faptul că mașina nu a avut un accident.

Trebuie să știți că coroziunea în locuri precum arcadele, pragurile, îmbinările ușilor cu balamale (pe interiorul cabinei) începe să devină rugină după numai 2 ani de utilizare. Ai observat defectul? Un motiv bun pentru a începe tranzacționarea pentru a reduce prețul Daewoo Matiz.

Fiți atenți la cât de des a vizitat proprietarul stațiile de service pentru a schimba uleiul, filtrele/inserțiile, strânge curelele, întrebați vânzătorul dacă pompa de combustibil a fost schimbată sau nu, dacă a fost schimbată, când? Pompa de combustibil moare după 50-60 mii km. Apropo, trebuie să aducem un omagiu producătorului Daewoo Matiz - șasiul și motoarele se defectează extrem de rar; dacă aveți grijă de mașină, după ce ați rulat mai mult de 100.000 km, motorul nu consumă ulei și combustibil, iar acest lucru este un indicator decent.

Dezavantaje tipice ale lui Daewoo Matiz:

Inspectarea vizuală a componentelor tehnice și a pieselor nu vă va oferi nimic, așa că insistați să efectuați un test - o scurtă călătorie la volanul unei mașini. Această abordare va ajuta la detectarea mai multor deficiențe, de exemplu:

1. dacă ambreiajul este apăsat prea strâns și scoate un scârțâit, atunci trebuie înlocuit (durata de viață a acestuia nu este mai mare de 70.000 km);
2. verificați funcționarea generatorului, ele defectează cel mai des în Matiz (punți de diode slabe);
3. nu uitați să testați funcționalitatea suspensiei față, amortizoarelor spate, plăcuțelor de frână (sunt cazuri când trebuiau schimbate după 10.000 km);
4. curele de distributie - "verigă slabă" mașinile de această marcă, durata lor de viață este de 50.000 km, dacă se defectează, acest lucru poate cauza probleme cu motorul, destul de grave - supapele se îndoaie într-o secundă și mașina va necesita o revizie majoră a motorului.

În loc de concluzie.

De unde știi că mașina merge și nu conține surprize? În timp ce testați o mașină, ascultați zgomotul motorului: o călătorie lină, fără smucituri, fără bătăi, fără gaze de eșapament albicioase, va indica că aceasta este o mașină care nu va cauza probleme după cumpărare. Este demn de remarcat faptul că acest articol descrie cele mai comune afecțiuni ale mașinilor Matiz. La inspectie, fii atent si cu cat gasesti mai multe defecte, cu atat ai mai multe argumente pentru a reduce costul masinii. Mult succes cu alegerea ta!

Apropo, dacă cineva știe că acest articol nu menționează o parte populară sau o unitate de asamblare în ansamblu, atunci vă rugăm să ne anunțați în comentarii sau să ne trimiteți-o prin e-mail.

Punctele slabe, avantajele și principalele dezavantaje ale Daewoo Matiz a fost modificat ultima dată: 13 noiembrie 2018 de către Administrator

Având în vedere prețul scăzut, caracterul practic și consumul redus de combustibil, Daewoo Matiz este o mașină populară pe drumurile din Rusia și Ucraina. Este ideala pentru oras datorita compactitatii sale. Mașina poate găzdui cu ușurință cinci persoane și, dacă este necesar, puteți transporta încărcături mari dacă pliați mai întâi scaunele din spate. Da, portbagajul mașinii este foarte mic, totuși, modelul este poziționat ca o mașină economică urbană.

Mulți cumpărători care tocmai au pus ochii pe această mașină doresc să afle ce consum de combustibil are Daewoo Matiz, deoarece motorul mașinii are un volum de doar 0,8 litri. Rețineți că recenziile de la proprietari cu privire la problema consumului de benzină sunt foarte contradictorii, așa că vom încerca să ne dăm seama singuri.

Consumul de combustibil la 100 km „Daewoo Matiz”

Teoretic, o mașină cu motor de 0,8 litri ar trebui să consume 6 litri de benzină la 100 km în condiții urbane. Pe autostradă, consumul poate scădea până la 4,5-5 litri. Mulți proprietari de pe forumurile auto se plâng că mașina lor „mâncă” aproximativ 9-10 litri la sută. Acest lucru este într-adevăr posibil și nu este nimic ciudat în asta. Cu un anumit stil de condus, consumul de benzină poate fi redus la cei 6 litri normali. Dar, în primul rând, trebuie să calculăm exact ce consum de combustibil are Daewoo Matiz la 100 km.

Verificarea fluxului

Mai întâi trebuie să cheltuiți aproape tot combustibilul din rezervor. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă conduceți mașina până când ledul „Benzinărie” se aprinde. Apoi mergem la cea mai apropiată benzinărie și umplem la maxim. Trebuie să păstrați chitanța, deoarece va indica câți litri au fost turnați în rezervor. Cel mai probabil, chitanța va indica achiziția a 30 de litri de benzină, deoarece rezervorul din Daewoo Matiz are un volum de 35 de litri. Ledul „Station de benzină” se aprinde când în rezervor au mai rămas aproximativ 5 litri de combustibil. Imediat după aceasta, resetăm contorul zilnic de kilometraj și ne ocupăm de treburile noastre.

Când ledul benzinărie se aprinde din nou, trebuie să înregistrăm kilometrajul parcurs. Astfel vom afla câți kilometri durează 30 de litri de combustibil. În plus, în cursul unor calcule simple, puteți determina consumul de combustibil al Daewoo Matiz la 100 km. Trebuie să înmulțim numărul de pe contor cu numărul de litri de combustibil umpluți și să împărțim la 100. Să presupunem că numărul de pe contor este 400. Ținând cont de faptul că am umplut anterior 30 de litri de benzină, formula va arăta ca aceasta:

400 x 30 / 100 = 7,5

Aceasta înseamnă că la 100 de kilometri consumul de combustibil al unui Daewoo Matiz cu motor de 0,8 litri este de 7,5 litri. Este demn de remarcat faptul că acest rezultat este destul de acceptabil, dar această mașină este capabilă de mari economii. Motivul creșterii consumului se datorează în primul rând stilului de condus.

Schimbarea stilului de condus

Dacă, după calcularea consumului, se dovedește că mașina consumă mai mult de 8 litri la sută, atunci în primul rând merită să-ți schimbi stilul de condus. Unii spun că motorul trebuie încălzit și asta va ajuta la reducerea consumului, dar în realitate nu este așa.

Principalul motiv al consumului mare este accelerarea necorespunzătoare. Merită să luați în considerare faptul că, cu un motor de 0,8 litri, mașina pur și simplu nu poate accelera rapid, așa că își ia viteză foarte încet. Șoferilor nu le place acest lucru; aceștia apasă pedala pe podea pentru ca mașina să ia viteză mai repede. În același timp, mașina accelerează ușor, dar cu mult. Și asta se întâmplă de fiecare dată când o mașină se oprește la un semafor sau în fața unei treceri de pietoni. Principalul lucru este să câștigi viteza treptat pe măsură ce turația motorului crește. Nu trebuie să apăsați pedala pe podea, dar este indicat să schimbați treptele la o viteză de rotație a arborelui cotit de 2000-2500 rpm.

Dacă urmați acest sfat, consumul de combustibil al lui Daewoo Matiz poate fi redus cu 30-35%. Și, de asemenea, merită să ne amintim că conducerea economică cu această mașină este posibilă la o viteză de 70-80 de kilometri pe oră. Când conduceți la viteze mai mari, consumul de combustibil crește semnificativ.

Defecțiuni

Rareori, cauza creșterii consumului de benzină este o defecțiune a sistemului de alimentare sau a motorului. Există multe motive pentru care o mașină poate „mânca” benzină:

1. Combustibil de proastă calitate.
2. Ulei de motor prost.
3. Presiune scăzută în roți.
4. Senzor de turație sau senzor de distribuție a arborelui cotit defect.
5. Injectoare înfundate etc.

Consumul de benzină este afectat și de utilizarea aerului condiționat. În medie, aerul condiționat crește consumul de benzină cu 2 litri la 100 km. Prin urmare, nu trebuie să fii surprins de consumul crescut dacă conduci cu aerul condiționat în permanență pornit.

Înlocuirea consumabilelor

Unii proprietari scriu în recenzii de pe forumuri că au reușit să reducă consumul de combustibil al lui Daewoo Matiz prin înlocuirea consumabilelor: filtre de ulei, benzină și aer. Acestea din urmă joacă, de asemenea, un rol important în consumul de benzină: de exemplu, dacă filtrul de aer este înfundat, un amestec sărac aer-combustibil poate pătrunde în camera de ardere. Ca urmare, va fi necesar mai mult combustibil pentru a menține motorul să funcționeze corect.

Uleiul de calitate proastă poate crește forța de frecare între părți, ceea ce va duce și la creșterea consumului de gaz.

Concluzie

Rețineți că, cu un motor de 0,8, consumul de combustibil al lui Daewoo Matiz (manual sau automat, nu contează) este de 6-6,5 litri în oraș, 5 litri pe autostradă. Aceasta este o mașină extrem de economică, iar frustrarea proprietarilor față de consumul mare este de înțeles. La urma urmei, o mașină cu un motor atât de slab nu ar trebui să consume atât de mult combustibil.

Dacă niciunul dintre sfaturile de mai sus nu a ajutat la reducerea consumului, atunci trebuie să contactați o stație de service, unde meșterii au întâmpinat aproape sigur probleme similare.