"CHERI-BONUS A13": recenzii, descriere, specificații, producător. Sino-ucrainean "bonus" de la Chery Nisa Carry Bonus A13

Industria auto din China din țara noastră devine din ce în ce mai cunoscută audienței în masă a consumatorilor, concurentă cu succes cu vasele domestice și a folosit "germanii". Unul dintre acești bestsellers poate considera în mod corect Chery Bonus. Această mașină și-a dovedit competitivitatea și a dobândit deja o nouă generație.

Specificații și date operaționale Chery Bonus (A13)

În China, bonusul este numit A13, iar rădăcinile sale trebuie să fie a doua generație de golf Volkswagen. În cele nouăzeci decese, chinezii au dobândit o licență de a folosi șasiul de a-și servi golful și scaunul Toledo, punându-l curând pe baza amuletului său și apoi bonus. În mod oficial, aceasta este o clasă de mașini în +. Dar corpul de la Liftbek îl face foarte practic, așa că în capacitatea poate concura în siguranță cu o clasă de golf.

Lungimea totală a corpului este de 4269 mm, lățimea este de 1686 mm, înălțimea este de 1492 mm. Baza roților auto - 2527 mm. Clearance-ul rutier, potrivit producătorului de date, ajunge la 162 mm, dar testele reale ale versiunii ruse au arătat o cifră ușor diferită - 142 mm în punctul de jos. Acest punct de fund, apropo, este sistemul de evacuare. În plus, configurația standard nu protejează carterul, cu achiziția sa este mai bine să nu întârzieți. Se aplică, de asemenea, pentru pătuțurile și covoarele din salon, trunchi.

Revizuirea video și unitatea de testare CHERIE BONUS

Sub capota mașinii este instalată de un singur motor al dezvoltării austro-chineze - benzină de 1,5 litri "atmosferic" din familia Aceco. Este o supapă de 16, cu un arbore cu came, are o putere de 109 CP. la un cuplu de 140 nm. În mod similar, nu există nici o alegere și în ceea ce privește transmisiile - numai "mecanică" cu 5 trepte ". Un astfel de tandem accelerează mașina de la zero la sute pentru o perioadă considerabilă de 12 secunde, iar "viteza maximă" este de 160 km / h. Consumul de combustibil pe pista - 5,3 l / 100 km, amestecat - 6,5 l / 100 km, dar, în realitate, trebuie să adăugați mai multe despre litri pentru a obține un consum real în ciclul combinat. Volumul rezervorului este de 50 de litri, astfel încât fără realimentare se va dovedi pentru a ajunge până la 900 km.

Designul italian Cherie Bonus

Merită să se obișnuiască cu faptul că chinezii au ordonat designul mașinilor lor de la celebrul studio italian. Deci, pentru A13, corpul a fost proiectat de specialiști din Design Torino. Ca rezultat, exteriorul a ieșit foarte original. Acest lucru este valabil mai ales pentru spatele spatelui Lifbecii. Din punct de vedere vizual, bonusul este foarte asemănător cu sedanul, care este potrivit pentru mentalitatea cumpărătorilor ruși.

Farurile farurilor sunt oarecum nostalgic - în vedere, puteți afla vechiul golf sau polo. În interiorul mașinii, de asemenea, arată foarte bine: golurile sunt minime, plasticul cabinei este realizat sub piele, consola frontală este concis și elegantă.

Testul de testare cinstit Bonus de chery

Tasta de pliere obișnuită este foarte convenabilă. Singurul buton de pe keychain deschide și închide capacul portbagajului. Nu există mâner extern, iar piesa de metal se ridică împreună cu sticlă - cum ar fi familia Skoda Octavia. Astfel, compartimentul pentru bagaje oferă o mulțime de spațiu: lățimea deschiderii este de aproximativ 1 m, înălțimea trunchiului este de 60 cm, lungimea scaunelor este de 80 cm. Puteți plula cu ușurință scaunele și puteți obține ocazia de a obține ocazia transportați perioadele lungi (3 m închidere liberă) sau aranjați un pat dublu în mașină. Sub podeaua trunchiului a găsit un loc pentru o dată (sau o roată de dimensiune completă). Falsefol este foarte harpsky - trebuie să fii atent că nu este nimic de vânzare.

Izolarea zgomotului compartimentului motorului este bună, motorul va pătrunde în salonul "Voice" numai pe viteză mare. Mai multe plângeri cauzează zgomotul și baterea din suspendare. Mai ales enervant este sunetul rafturilor frontale la frânare.

În general, suspendarea este foarte dură. Frontul se află MacPherson obișnuit pe pârghiile transversale, cu un stabilizator transversal de stabilitate și un fascicul semi-dependent. În același timp, setările suspensiei din spate sunt astfel încât mașina sculptată să fie mai degrabă vizibilă. Se mănâncă cu ușurință de aproximativ 7 cm, fără ca lumenul de drum mediocre. Ca rezultat, în mișcare neregularea, șoferul primește mai întâi o lovitură la coloana vertebrală și apoi simte balansarea pupa cu o amplitudine mare.

Zgomotul poate irita la viteza de comutare. O altă porțiune de indignare la șoferii răniți apare datorită inelasticității motorului: pentru ao menține într-un ton, este necesar să se răsucească arborele cotit aproape în zona roșie, deoarece altfel, dacă comutați înainte, articulațiile supapelor sunt auzite clar. Cel mai neplăcut faptul că letargia lui Moor este observată pe 2 și 3 transmisii, care sunt cel mai adesea folosite în mulțimea urbană.

Nu trebuie să fii reglat pe materiale de înaltă calitate și atunci când inspectați interiorul, ca plastic, deși arată curat, este de fapt ieftin, are un sunet ușor, "stejar" atunci când se atinge. Frunze pentru a dori cea mai bună și acoperiș finisaj.

Selectarea tapițerii scaunului este foarte bună. Pe scaunul din față vor exista probleme clare cu aterizarea în șoferii în creștere, deoarece înălțimea ușii este mică aici. Același lucru este valabil și pentru parbriz. Recenzii împiedică suportul destul de larg. Chiar mai rău vizibilitatea înapoi, deoarece fereastra din spate are o pantă puternică, iar banda de lumen real se dovedește a fi insuficientă. Trebuie să rotiți cu mișcare de mers înapoi.

Dar, cu ergonomia cabinei, totul este în ordine. Butoanele înregistrărilor de bandă radio regulate. Controlul încălzirii scaunelor este amplasat pe pereții laterali ai consolei centrale. Între scaune există un suport pentru cupă. Pe galerie în general suficient spațiu. Dar dacă există aproape întotdeauna un stoc în poală, atunci pasagerii cu o creștere de 1,9 m și mai sus vor trebui să se aplece pentru a nu obține o lovitură când se găsește bumpul.

Ceea ce se caracterizează prin hatchback

Versiunea Hatchback A13 din Rusia este derivată într-un model separat și a fost numit foarte mult. În lungime, mașina are 4139 mm, care este de 130 mm mai puțin comparativ cu dispozitivul de ridicare. Aceasta este principala diferență dintre modele. Dacă volumul trunchiului bonus este de 370 l, atunci este foarte mult de 10 litri. În plus, pe geamul și spoilerul au apărut pe geamul din spate. Greutatea curbei de ridicare este de 1200 kg, în timp ce hatchback-ul este mai greu până la 75 kg.

Pachet și preț.

Chery oferă configurare cumpărătorilor 4Primă:

1. BN14B - 389999 RUB.;
2. BN14BP - 399999 RUB.;
3. BN14C - 409999 RUB.;
4. BN14LX - 419999 RUB.

CandEtichetele foarte prețurilor cresc după cum urmează:

1. VR14B - 399999 RUB.;
2. VR14BP - 409999 RUB.;
3. VR14C - 419999 RUB.;
4. VR14LX - 429999 RUB.

"Baza" prevede deja:

• sisteme de distribuție a forței de frânare;
• eirbega pentru șofer;
• imobilizator;
• Închidere centralizată cu du;
• aer condiționat;
• volan reglabil reglabil cu un agent hidraulic;
• toate ferestrele electrice;
• funcția de deschidere la distanță a trunchiului;
• computer de bord;
• cuplu de difuzoare acustice.

Echipamentul maxim implică următoarele îmbunătățiri:

• sisteme ABS și EBD;
• senzor de parcare;
• double Eirbegi pentru șofer și pasageri;
• scaune incalzite;
• oglinzile exterioare cu reglarea și încălzită electric;
• roată de rezervă de dimensiuni mari;
• roți turnate timp de 15 inci;
• lumini de ceață.

Proprietari: Principalele avantaje și dezavantaje ale acestei mașini

Una dintre principalele mine ale lui Chery A13 proprietarii ei numesc cel mai adesea o suspensie frontală rigidă, care înrăutățește în mod semnificativ confortul mișcării pe drumurile țării. Împreună cu aceasta, există adesea lipsă de clearance-ul - puteți răni ceva amortizor. Asigurați-vă că vă recomandăm să instalați imediat carterul. Nu lăsă multe indiferente și faptul că partea din spate a mașinii este puternic așezată sub sarcină, ceea ce îl face să folosească distanțiere în izvoare. Din același motiv, mașina are o stabilitate mică, cu reconstrucție puternică și transformă viteza decentă - este foarte ușor să se rupă în alunecare. Corectează parțial problema de a cumpăra versiuni mai scumpe cu ABS și EBD.

În plus, pe corpuri, trunchiul se poate deschide deschis. O problemă similară este inerentă și mănușă în cabină. După cum sa menționat deja mai devreme, plasticul de cabină este ieftin și, în același timp, miroase neplăcut după cumpărare. Neobișnuit de mici puțuri de dispozitive par, nemulțumirea poate provoca scale roșii de iluminare de fundal. Volanul bonusului are o secțiune transversală relativ mică, care nu este întotdeauna convenabilă. Unele surprize pot cauza un conector USB pe un radio regulat, deoarece acesta nu este un tip standard, ci Mini USB.

Pe de altă parte, mașina are o mulțime de "plusuri" luminoase:

• trunchi mare cu abilitatea de ao deschide din interior folosind un cablu special;
• cu o plimbare calmă, motorul demonstrează o eficiență bună;
• compartimentul motorului Boas Organizația competentă a spațiului util, generatorul este amplasat ridicat, ceea ce reduce riscul de coroziune;
• butoanele și regulatoarele aranjate convenabil în cabină;
• aer condiționat lucrări anulate;
• există uși de iluminare din spate;
• ușile au 3 poziții de fixare;
• al doilea rând de scaune este pliat.

Tuning Bonus de Chary: Discuri roți, capacele scaunelor, covorașe etc.

În majoritatea cazurilor, tuneriiBonus I.Foarte cumpăra:

• sliss, noroi;
• sediu, protecția motorului;
• deflectori pe capotă și ferestre;
• capacele scaunelor;
• covoare în salon și trunchi: poliuretan, textile;
• lumini de rulare a zilei;
• protecția farurilor.

Unele linse ale clearance-ului prin setarea roților cu dimensiune 175/70 R14 și 185/65 R14 în loc de fabrica 185/60 R15. Dar setarea anvelopelor 185/65 R15 nu este recomandată strict, deoarece riscul de frecare pe peretele arcului roții apare cu coroziunea ulterioară a metalului.

Noua bonus de cireșe 3 (A19)

În urma modelului A13, chinezii au lansat un sedan similar pe piața noastră cu un indice A19. În mod oficial, acesta este Bonusul 3, deși în paralel cu acesta este de vânzare și bonusul original. Adevărat, a achiziționat recent o versiune restabilită. În termeni tehnici, A19 nu este mult diferit: același dispozitiv de suspensie pe fostul șasiu, același motor Acteco cu un litru la 109 "cai", care se agregate cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Dar conducerea lui Chery promite să echipeze rapid o "mașină" de noutate, precum și să extindă gama de motoare.

Principala diferență a proiectării mașinii. Exteriorul, ca înainte, italienii se dezvoltă pentru Cheri, astfel încât succesul stilului nu trebuie să fie surprins. Schițele au devenit mai stricte, exteriorul pare mult mai solid. Dimensiuni globale, mm: 4450 × 1748 × 1493. Lumea interioară a bonusului 3 este, de asemenea, complet schimbată și a început să arate mai bogată. Volumul trunchiului sedanului este de 508 de litri, iar partea din spate a canapelei din spate este în părți. Greutatea curbei - 1208 kg, adică de 8 kg mai mult decât cea a dispozitivului de ridicare A13. Izolarea de zgomot îmbunătățită semnificativ. Companion în această secțiune poate provoca orice "sunet" al arcurilor cu roți.

Pentru Rusia au fost propuse 2 configurații. VersiuneStandard pentru 420.000 de ruble. Include:

• radio cu USB;
• ABS cu EBD;
• airbag-uri pentru șofer și pasageri;
• imobilizator, închidere centralizată;
• salon complet electrobact;
• servodirecție;
• aer conditionat;
• oglinzi exterioare cu reglarea electrică;
• cotiera șoferului;
• scaune incalzite.

Când plătiți o taxă suplimentarăConfort (534 900 RUB.) Obțineți:

• senzor de parcare;
• jante din aliaj;
• scaune din piele și volan;
• reglarea scaunului șoferului în 6 direcții.

Cum a trecut bonusul testul de accident

Și A13, iar A19 au fost testate numai de sistemul C-NCAP (China). Cu toate acestea, din 2012, a fost abordată în mod semnificativ de EuronCAP, deoarece producătorii Regatului Mijlociu se referă din ce în ce mai mult la piața europeană occidentală. Singura diferență importantă a C-NCAP ignoră o grevă laterală a unui stâlp. Dacă scurt, atunci A13 și A19 au primit 4 stele din 5 posibile. Acesta este un rezultat foarte bun.

• știri
• Atelier

Industria auto rusă a alocat miliarde de ruble

Prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a semnat o rezoluție, care prevede alocarea a 3,3 miliarde de ruble de fonduri bugetare pentru producătorii de automobile rusești. Documentul relevant este postat pe site-ul Guvernului. Se remarcă faptul că alocările bugetare au fost prevăzute inițial de bugetul federal pentru anul 2016. La rândul său, decretul semnat de prim-ministru aprobă regulile de furnizare ...

Noua Kamaz la bord: cu axe automate și de ridicare (foto)

Un nou camion de trunchiuri la bord - de la seria emblematică 6520. Cabina Axor Mercedes-Benz de nouă generație este echipată cu un motor Daimler, o transmisie automată ZF și podul de frunte Daimler. În același timp, ultima axă este ridicarea (așa-numita "lene"), care permite "reducerea semnificativă a costurilor de energie și, în cele din urmă ...

Drumurile din Rusia: Chiar și copiii nu au rezolvat. fotografia zilei

Ultima dată când acest complot, situat într-un mic oraș din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii ale căror nume nu sunt numite, au decis să corecteze această problemă în mod independent, astfel încât să puteți călători biciclete, portalul "UK24" trece. Cu privire la reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja o lovitură reală în rețea, nu este raportat. ...

Prețurile pentru versiunea sportivă a Sedan Volkswagen Polo

Mașina echipată cu un motor de 1,4 litri pe 125 de energie va fi oferită la un preț de 819.900 de ruble pe versiune cu o transmisie mecanică cu 6 trepte. În plus față de mecanica cu 6 trepte, cumpărătorii vor oferi, de asemenea, o versiune echipată cu un DSG "Robot" cu 7 viteze. Pentru astfel de Volkswagen Polo GT va fi solicitat de la 889.900 de ruble. După cum sa spus deja "auto mail.ru", de la sedanul obișnuit ...

Limuzina pentru președinte: următoarele detalii sunt dezvăluite

Site-ul de către serviciul federal de brevetare continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre "Autoritatea pentru președinte". La început, am brevetat modelele industriale de două mașini - limuzină și crossover, care fac parte din proiectul "județ". Tinitusul a înregistrat eșantionul industrial numit "panoul de instrumente auto" (cel mai probabil, este ...

În școlile de conducere vor învăța să folosească vehicule electrice

Reamintim că regulile drumului intenționează să consolideze conceptul de "mașină electrică" - proiectul de rezoluție relevant a fost elaborat de Ministerul Transporturilor. În plus față de termenul real, un semn de șosea "stație de casă cu încărcare electromotoare", plăci "Vedere a vehiculului" și "în plus față de tipul de vehicul", precum și marcajul rutier, duplicarea tabletei "Vizualizare ...

Videoclipul zilei: Mașina electrică câștigă 100 km / h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze până la 100 km / h la 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista de bază a aviației în Dowdedorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală dezvoltată de studenții școlii tehnice superioare elvețiene din Zurich și Universitatea de Științe Aplicate de Lucerna. Mașina este creată pentru a participa ...

Cadavru Suv Toyota Knet în zbor

Încetarea completă a eliberării mașinii, care a fost produsă până acum pentru piețele din Australia și țările din Orientul Mijlociu, este programată pentru luna august 2016, raportează ediția de motoare. Pentru prima dată, Serial Toyota FJ Cruiser a fost prezentat în 2005 la Salonul Auto Internațional din New York. De la începutul vânzărilor și până astăzi, mașina a fost echipată cu benzină cu patru grade ...

În noul calendar Pirelli, profesorul MSU

În filmarea calendarului de cult, Hollywood Stars Kate Winslet, Turismul Mind, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seled, Robin Wright, și un oaspete special invitați a devenit profesor MSU Anastasia Ignatov, raportează mase. Înregistrarea calendarului se desfășoară la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Cum de a alege o mașină, cumpărare și vânzare.

Cum de a alege o mașină astăzi, piața oferă cumpărătorilor o selecție imensă de mașini, de la care ochi pur și simplu. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, ar trebui să luați în considerare multe puncte importante. Ca rezultat, decideți cu ceea ce doriți, puteți alege o mașină care va ...

Ce mașină aleg un om de familie

Mașina de familie trebuie să fie în siguranță, spațioasă și confortabilă. În plus, mașinile de familie trebuie să fie convenabile de utilizat. Soiurile de mașini de familie, de regulă, majoritatea oamenilor au conceptul de "mașină de familie" este asociat cu un model de 6-7-strălucire. Universal. Un astfel de model are 5 uși și 3 ...

Cea mai scumpă mașină mondială

Există o mare cantitate de mașini din lume: frumos și nu foarte, scump și ieftin, puternic și slab, proprii și străini. Cu toate acestea, cel mai scump mașină de mașină este Ferrari 250 GTO, este anul 1963 și numai această mașină este considerată ...

Ce mașini în 2018-2019 sunt adesea cumpărate în Rusia

Numărul de mașini de pe drumurile Federației Ruse este în continuă creștere - un fapt confirmat de o cercetare anuală a vânzărilor de modele noi și sprijinite. Deci, pe baza rezultatelor studiului, care pot răspunde la întrebarea de autoturisme în Rusia, în primele două luni ale anului 2017 ...

Cum să schimbați o mașină veche la noul în martie 2010 în țara noastră a lansat un program de eliminare a mașinilor vechi, potrivit căruia orice proprietar auto își poate schimba vechea mașină la unul nou, primind asistență financiară din partea statului în față a Ministerului Industriei

Ce clasă de golf Hatchback selectează: Astra, I30, Civik sau Still Golf

Cifrele centrale. Polițiștii locali de trafic nu prezintă nicio reacție la noul "golf". Potrivit observațiilor, ele sunt mult mai asemănătoare cu aruncarea "Honda" (aparent, rară în Ucraina). În plus, proporțiile tradiționale "Volkswagen" ascund atât de cu succes o platformă corporală actualizată că omul mediu este dificil ...

Mașinile de celebrități trebuie să se potrivească cu statutul de star. Este imposibil să veniți la ceva modest și disponibil public. Vehiculul lor trebuie să se potrivească popularității lor. Cu cât este mai populară persoana, îndeplinirea mașinii ar trebui să fie. Stele, populare la nivel mondial, începe această opinie cu ...

• Discuţie
• În contact cu

Chery Bonus 2019 Releases este o mașină, a cărui eliberare a început în China în anul îndepărtat 2010. Inițial, vehiculul a avut un nume diferit - Chery Fulwin 2 și a fost produs pe baza unui amulet de model auto deja existent. Amuletul, la rândul său, a fost creat și pe prototip, care a fost o mașină de scaun tantero, lansată în 1991.

În 2011, Bonusul Chery a venit pe piața rusă, lovind consumatorul potențial cu disponibilitatea sa. Bineînțeles, gama de modele de mare popularitate, ca și compania însăși, poporul rus nu a ridicat, având în vedere faptul că producătorii chinezi la acel moment nu și-au demonstrat în mod activ propriile produse în alte țări din lume.

Este important să observăm că, spre deosebire de mașinile similare care sunt pentru bonusul Chery, de fapt, concurenții, mașina oferă consumatorului fiecărei țări toate echipamentele existente la costul relevant. Adică, există diferențe semnificative între mașina achiziționată în China și Rusia, de regulă, nr.

Vorbind despre bonusul Chery, un aspect important este imposibil de plecat fără un design. Caracteristica principală a bonusului de cireșe, deși este specifică, este exprimată în faptul că mașina se transpiră simultan pe hatchback și sedan. Mașina oficială se referă la această clasă ca LiftBek.

Aspect

În exterior, Bonusul Chery prezintă ochii unui potențial consumator un corp foarte compact, cu dimensiuni mici. În principiu, astfel de dimensiuni nu sunt în orice motiv pentru a elabora recenzii negative despre mașini.

Dimensiunile acestui vehicul sunt prezentate în următoarele dimensiuni ale mașinii:

• numărul de locuri - 5;
• lungime - 4269 mm;
• lățime - 1686 mm;
• Înălțime - 1492 mm;
• clearance-ul rutier - 162 mm.

În general, mărimea corpului auto este indicată direct de demnitatea sa principală, care, apropo, nu este de genul unor autovehicule.

Cele mai remarcabile elemente ale exterioarelor sunt următoarele caracteristici ale aspectului Bonusului Cherie A13:

• clear linii corporale evidențiază dimensiunea mică;
• ușor eliberat din spatele arcurilor roților;
• jante din aliaj;
• semnal de oprire auxiliară;
• lampă de ceață spate;
• lumini de ceață față (în versiuni scumpe);
• oglinzile de vizualizare din spate vopsite sub culoarea corpului principal cu reglare mecanică (în echipamentul de vârf, cu automat).

După cum se poate vedea, multe moderne, mai familiare, detalii care fac ca mașina să fie convenabilă pentru utilizare, sunt prezente în echipamentul exterior al mașinii.

Dacă, cu dorința de a cumpăra o mașină, există preocupări pentru un nivel mic de securitate și echipament săraci, se recomandă să se vadă testul de accident al mașinii.

Design interior

Din bonusul interior Hatchback Chery nu este mai puțin atractiv decât în \u200b\u200bafara. Interiorul este surprinzător de înaltă calitate și ergonomic. Contrar compactei, salonul mașinii oferă o cantitate suficientă de spațiu liber șoferului și pasagerilor.

Următoarele detalii merită cea mai mare atenție în designul interior:

• acoperirea țesuturilor a tuturor scaunelor;
• tapițeria ușii cu plastic de înaltă calitate;
• tapițeria cabinei în schema de culori închise;
• tabloul de bord din plastic;
• mașină de tavan de tapițerie din material sintetic de înaltă calitate.

Fiecare caracteristică menționată a finisajului se aplică în mod egal tuturor configurațiilor existente ale hatchback-ului de la Cheri Bonus și, prin urmare, nu afectează costul total al vehiculului.

În plus față de cele de mai sus, salonul mașinii oferă consumatorului multe sisteme și funcții suplimentare care afectează atât nivelul de confort, cât și confortul managementului. Numărul lor include:

• fixarea pentru scaunul pentru copii ISOFIX;
• aer conditionat;
• ferestre din față și spate pe o unitate electronică;
• tracțiune hidraulică de direcție;
• ajustarea electronică a nivelului de înclinare a farurilor;
• sistemul de deschidere la distanță al compartimentului pentru bagaje;
• sistem de avertizare de defecțiuni;
• coloana de direcție, cu posibilitatea de reglare a înălțimii;
• afișajul de informații pe tabloul de bord care oferă driverului toate informațiile necesare despre starea vehiculului (consum de combustibil, metru de kilometraj, distanța parcursă, ceasul electronic).

În timpul primei apariții a acestei mașini, funcțiile de mai sus ar putea surprinde potențialii entuziaști ai consumatorilor și a mașinilor. Cu toate acestea, prețul inițial declarat, la un moment dat, speriat foarte mult pe oameni, în ciuda apariției bonusului Chery, ale căror fotografii încă uimite.

Comentariile video și videoclipul de testare a accidentelor vă permit să vă asigurați că fiabilitatea salonului mașinii.

Specificații

În ciuda faptului că recenziile Bonusului Chery sunt în mare parte pozitive, pentru că mulți rămân un mister, de ce mașina nu are o audiență largă de iubitori. Desigur, oamenii sunt bine familiarizați cu teme de automobile știu despre prețul inițial ridicat, dar unii consideră că caracteristicile tehnice ale problemei principale - nu este deloc.

Pentru modelul CHERI A13, bonusul Hatchback a fost dezvoltat de o singură unitate de putere, care oferă foarte bine, în momentul primei aspecte, indicatori de putere. În general, chiar și acum motorul poate fi îndepărtat cu unele unități moderne.

Motorul oferă următorii indicatori:

• tip de combustibil - benzină;
• volum de lucru - 1,5 litri;
• putere - 109 cai putere;
• viteza maximă - 160 km / h;
• overclocking timp de până la 100 km / h - 16 secunde;

În detaliu, pentru a studia caracteristicile puterii și dinamicii, este posibil să se testeze sau să urmăresc testul de accident pe Internet. Este important de observat că videoclipul de testare a accidentelor demonstrează nu numai capacitățile tehnice ale mașinii, ci și rezistența corpului. În principiu, este de asemenea posibil să se limiteze bonusul de cireș video de testare.

Următoarea recenzie este dedicată bonusului modelului Chinezesc Cherry Cherry în corpul unui hatchback, care este mai bine cunoscut sub numele de Cherie A13. La sfârșitul revizuirii, în plus față de mașina tradițională de testare, Bonusul Cheri, va fi prezentat cu un test de accident informativ.

Testul de accident a fost realizat de o agenție specializată, în conformitate cu toate normele necesare. În plus, testul de accident va permite studierea punctelor slabe ale mașinii, ceea ce va ajuta ulterior la alegerea instanței uzate. De asemenea, studiați comentariile din stânga despre Bonusul Cheri.

Ceea ce vreau să spun în primul rând, o mașină cu un astfel de corp este cunoscută în multe țări și, apropo, la care sa referit în moduri diferite. De exemplu, în Ucraina, acesta este un FORZ, cu excepția numelui, nimic din mașină sa schimbat. Prin urmare, vorbind despre bonus, vom însemna alți reprezentanți.

Frontul este evidențiat de grila clasică a radiatorului, de ce este o atenție deosebită la ea - cel mai probabil datorită faptului că acesta este singurul detaliu care este într-un fel poziționat oarecum cu preocuparea în stilul familiei.

Optica în ansamblu a fost împrumutată din prototipul său coreean, numai cu acțiuni parțiale de schimbare. Bumperul sa dovedit a fi monolit, cu o mare parte din departamentul de admisie a aerului, cu o rețea mare.

În partea laterală a hatchback-ului, sa dovedit modest, chiar tocată. Dar, în principiu, acesta este un stil, și nimeni nu se aștepta la ceva uimitor de chinezi. De îndată ce alpinism proeminent, care sunt defecte în planul din spate și distinge arcurile cu roți.

Feedul în ceea ce privește designul este gol, într-adevăr nu este suficient de ceva, cumva nu este atrăgător și plictisitor. Imens ca și pentru lanternele Hatchback descoperind chiar și în partea laterală. Bumper sa dovedit pur și simplu uriaș. În general, nimic remarcabil.

Interior

În bonusul Chery, detaliile generale ale designului cu alte modele sunt chiar clar vizibile. Dacă hatchback-ul are un design promoțional, varianta sa a sedanului este mult mai avansată în această privință. De ce a fost făcută o astfel de alegere care nu este justificată, este dificil de judecat.

Panoul Speedometer este primit de un mic monitor, un computer exact la bord pe o bază complet monocromă. Restul "puțurilor" clasice cu o lumină de fundal plăcută.

Volanul într-un stil modern, cu excepția secțiunii transversale cu trei spițe, reamintește puțin despre modul modern. El nu are nici o funcționalitate, cu excepția ajustării în înălțime.

Divizia centrală a consolei este mai pragmatică, aici sa concentrat deja pe un confort pentru șofer. Dar, în continuare, specificul plasării dispozitivelor nu sunt gândite complet. Același radio, nu există întrebări pentru ea, dar gloanțele cu clima și deflectorii sunt surprinzătoare. Atât de arhaice și nici o plasare prudentă este prea vizibilă.

Scaunele nu posedă confortul aterizării, dar deținerea în mod adecvat pe cinci pasageri. Poate că spatele va fi închis, dar nu critic. Suportul plăcut plăcut, este păcat că nu este evidențiată de o pernă fiabilă.

Specificații

Specificațiile din punct de vedere al puterii diversității nu vor primi. A fost plasat un singur motor, alternativele la care nu vor oferi în viitorul apropiat. O unitate de benzină echipată cu volum de lucru de 1,5 litri, care permite în cele mai bune condiții pentru a genera aproximativ 109 CP.

În principiu, având în vedere indicatorii concurenților, acest motor are mai multe oportunități chiar și în ceea ce privește modernizarea tuningului. Dar, merită să înțelegem că orice îmbunătățiri ale indicatorilor conduc la o reducere inevitabilă a resurselor, care este evidențiată prin testarea.

Ce altceva? Hatchback-ul este echipat cu doar o cutie manuală, poate în viitor o mașină va fi oferită, dar până acum.

Suspendarea și, cel mai important, întregul "camion" al propriului său producție, pe aceeași platformă se fixează și sedan. În principiu, caracteristicile muncii șasiului sunt satisfăcute, cel puțin despre Bonusul Chery A13 Recenzii în cheia negativă a suspendării sunt rare. Da, iar în cazul oricărui lucru, piesele de schimb pentru Heri Bonus Hatchback A13 sunt prezentate într-o cantitate imensă. În ceea ce privește jantele electronice, aparatul va fi vă rog numai cu ABS standard și EBD-uri care sunt disponibile în partea de sus.

În plus, mecanismul de direcție în acest caz este deja prevăzut în "Baza" de către celula hidraulică. De asemenea, sunt disponibile senzori de parcare, dar este de asemenea disponibil în partea de sus. Mai mulți asistenți electronici, producătorul asistenților nu oferă. În esență, mașina este un reprezentant al segmentului bugetar și, în conformitate cu standardele actuale, nu este comensurabil lux.

Configurare și prețuri

Pentru piața internă, mașina nu este în prezent furnizată, din anumite motive, deoarece versiunile rusești ale bonusului Chery s-au adunat în Ucraina. Acum, proprietarul Bonusului Cherie vrea să obțină cel puțin 350.000 de ruble, acesta este prețul pentru pachetul de top.

În general, atunci când alegeți o mașină, merită luarea în considerare a statului, cel puțin pentru că recenzii de bonus de Chery nu sunt destul de rele. Au fost oferite trei configurații pe piața rusă.

Prețul de bază, selectat la marca de 400.000 de ruble., Costul pentru perioada 2012. În echipamentul de bază inclus: interiorul țesăturii, aer condiționat, ceață, pernă, reglarea volanului, imobilizator, corector far, ceață spate.

În partea de sus la cuplul de asistenți enumerați, o altă pernă, ferestre spate, scaune încălzite, sistem audio, precum și senzori de parcare, oglinzi încălzite, turnare, muzică cu 6 difuzoare.

Acum, în Rusia, există o gamă largă de mașini de diferite mărci. Puteți alege o mașină pentru fiecare gust și portofel. Mașina segmentului bugetar este foarte populară în țara noastră. Mulți cred că cele mai accesibile mașini ale mărcii VAZ sunt. Cu toate acestea, nu este. Timp de mulți ani, piața noastră cu încredere "furtună" producători chinezi. Și astăzi ne vom uita la una din aceste cazuri. Acesta este "Cheri-Bonus A13". Descriere, recenzii, fotografii, specificații - mai departe în articolul nostru.

caracteristici generale

Ce este această mașină? "CHERI-BONUS A13" - o mașină C-Class, producând serial din 2008. Masina merge la mai multe plante din diferite țări (Ucraina, China și Iran). Mașina chineză "Cheri-Bonus" este produsă în mai multe corpuri. Aceasta este Liftbek și Hatchback cu cinci uși.



Proiecta

Exteriorul mașinii este destul de plăcut. Mașina nu arată uciderea. Front - grila compactă cu margini cromate și lanterne mari. Mai jos este o cantitate mare de admisie a aerului și lumini de ceață mici.

Cu toate acestea, este imposibil să iubiți această mașină numai pentru un design plăcut. Mulți proprietari se plâng de un corp foarte slab. Potrivit recenziilor, "Cheri-Bonus A13" are un metal subțire și non-coroziune. Aripile putrede foarte rapide, praguri, arcuri. Rugina este principalul dușman al mașinii chineze. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai lui Cherie. Mai mult sau mai puțin protejate de coroziune numai mașini în valoare de la un milion. "Cherie A13" este segmentul încă bugetar. Dar chinezii ar putea salva pe metal nu atât la nivel global - proprietarii se plâng.

Dimensiuni, clearance-ul

Dacă vorbim despre sedan, lungimea totală a mașinii este de 4,27 metri. Hatchback are o lungime de 13 centimetri mai scurți. În ceea ce privește restul dimensiunilor, Cheri-Bonus A13 din corpul sedanului este identic cu dimensiunile Hatchback. Deci, lățimea și înălțimea este de 1,69 și respectiv 1,49 metri.



Clearance-ul drumului, potrivit proprietarilor, mic. Valoarea sa este de numai 14 centimetri. Se agravează situația, de asemenea, faptul că punctul inferior este conducta de evacuare și sonda lambda. În cazul deteriorării senzorului de oxigen, "verificarea" se va aprinde cu siguranță.

CHERI-BONUS A13: INTERIOR

În interiorul mașinii arată ca orice reprezentant al segmentului bugetar - interiorul materialului, un panou simplu și scaune fără formă. Dintre funcții - luminile roșii sport ale panoului de bord. Rețineți că utilizarea tonurilor de plastic negru, salonul a început să nu pară atât de ieftin. Dar trebuie să observați dezavantajele. Cel mai important minus, care marchează recenzii este calitatea plasticului. Deoarece mașina este mai ieftină decât "granturile" (vom vorbi în detaliu despre prețuri și echipamente la sfârșitul articolului), producătorul nu sa deranjat cu privire la moale. Dar, în afară de plastic, este greu, face un miros caustic caracteristic. Acest lucru este deosebit de resimțit când mașina înseamnă ceva timp la soare.



Următorul dezavantaj este izolarea necorespunzătoare a zgomotului. Este practic absent în mașină. Foarte des, proprietarii se strecoară în mod independent corpul - podeaua, tavanul și ușa, au dezasamblat salonul aproape la șurub.

Canapeaua din spate este proiectată pentru trei, dar cu confort, doar două vor fi răspândite aici. A avantajelor care merită remarcat un acoperiș înalt. Chiar și pasagerii înalți nu vor fi băut capul cu privire la tavan. Dar dacă totul este bine cu spațiu liber, atunci cu scaunele arhitecturale nu este foarte. Și acest lucru se aplică atât rândurilor din față, cât și celor din spate. Pentru distanțe lungi pot perturba durerea din spate. Deși scaunul șoferului este configurat în multe direcții, este convenabil să îl numiți, de asemenea, din păcate, este imposibil.

Trompă.

Masina are un mic volum al trunchiului. Valoarea sa este de 380 de litri. Dar, dacă este necesar, puteți plia spatele canapelei din spate. Ca rezultat, volumul trunchiului se va extinde la 1300 și 1.400 de litri în caz de ridicare și hatchback. În acest caz, nu va exista nici o podea netedă. Și trunchiul se deschide în două moduri - cu butoanele sau cu un keychain.

CHERI-BONUS A13: Specificații

Din păcate, producătorul chinez nu a oferit alegerea centralelor electrice. Motorul din Cheri-Bonus A13 este utilizat întotdeauna singur - acesta este un motor cu patru cilindri cu benzină cu un volum de lucru de 1,5 litri. În acest caz, motorul are o putere bună pentru un astfel de volum - 109 cai putere.

Din caracteristicile plăcute "CHERI-BONUS A13", au remarcat faptul că motorul a fost dezvoltat împreună cu firma AVL austriacă. În timp ce motorul are o putere bună, este ușor să digezoare pe benzina 92. În ceea ce privește dinamica, este destul de bun. Până când sute de mașini accelerează în 11,9 secunde. Viteza maximă este de 160 de kilometri pe oră.



Transmisia aici este, de asemenea, singură. Aceasta este o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte. Consumul de combustibil la mașină este acceptabil. În oraș, mașina cheltuiește nu mai mult de 10 litri, dincolo de - 5.8. Într-un ciclu mixt, mașina consumă 7,2 litri.

Şasiu

Merită să spuneți că această mașină a fost construită pe platforma platformei de mașini de la Cheri-Amolet. La un moment dat, acesta din urmă a fost construit pe baza lui Semate Toledo anii 90. Schema de suspendare a rămas aceeași. În partea din față a rafturilor Macpherson cu un stabilizator transversal, iar spatele este un fascicul semi-dependent. Frâne - Frontul discului și tamburul înapoi. - Rake cu un agent hidraulic.



Cum se comportă mașina asta pe drum? Suspendarea este, în general, de fabricat nereguli. Da, mașina nu înoată, ca și barja, dar nu prea dură. Din dezavantajele puternice "CHERI-BONUS A13" Recenzii au marcat umplerea suspendării. Mașina se simte rău la viteză. Este foarte periculos. În ceea ce privește gestionabilitatea, "chineză" va da minereu "duzina" cu o suspensie zdrențuită. Mulți proprietari spun că este foarte înfricoșător să mergem la depășire. Mașina dintr-un Kee aruncă literalmente din lateral.

Probleme frecvente

Deoarece producția acestei mașini a salvat cel mai mult, nu trebuie să vă așteptați o calitate specială din partea aceasta. Mașina are multe "boli din copilărie". Deci, proprietarii după 10-15 mii kilometri apar pete de rugină pe capacul trunchiului. După o ploaie abundentă sub covorul de podea, apa se acumulează. Generatorul fluierului. Boot-ul Shrus este pur și simplu crackling. Pe mașinile cu ABS există dificultăți cu înlocuirea rulmenților cu roți. Suspendarea însăși este fragilă și nu rezistă la gropile noastre. Adesea, întrebările apar pe cablare. Geamuri electrice, închidere centralizată.



Apropo, când aparatul de aer condiționat este pornit, mașina se oprește dinamic de echitatie. Pleetul din cabină, becurile luminii ard. Bara de protecție de la cea mai mică lovitură. Senzor ABS Barchlite. La kilometrajul de 30 mii există probleme cu ambreiajul. Winter scad plastic. Și astfel de probleme în masura masina - spun recenziile proprietarilor.

Prețuri, configurare

Datorită locației impresionante a producției, chinezii "Chery" vine în Rusia fără îndatoriri. Prin urmare, mașina are un preț destul de atractiv. Costul mașinii începe de la 390 de mii de ruble. În același timp, echipamentul de bază este destul de bun. Potrivit recenziilor, "Cheri-Bonus A13" din versiunea elementară este numit mult mai bine decât mașinile marca VAZ. Configurația inițială include:

• Salon fisure și sistemul de fixare a scaunelor copiilor.
• Roți ștampilate.
• Lanternul de ceață spate.
• Sistemul de distribuție a efortului de frânare.
• Inchidere centrala.
• Imobilizator.
• Airbag-uri frontale.
• Aer conditionat.
• Hidrauscitel.
• Coloana de direcție cu posibilitatea de ajustare mecanică în înălțime.
• Corrector de faruri electrice.
• Ferestre electrice frontale.
• Deschiderea trunchiului cu butonul.
• Configurați în patru direcții Scaune față.
• Oglinzile pictate în culoarea corpului.
• Schiță.
• Muzică cu două difuzoare.

În configurația maximă există un sistem audio complet cu suport USB, geamuri electrice de toate ușile, sistemul ABS, precum și oglinzile încălzite și scaunele din față. În plus, jantele din aliaj de 15 inch sunt prezente în filmul maxim. Prețul "Cherie A13" al unei astfel de configurații este de aproximativ 420 mii de ruble.



Rezultat și comparație cu concurenții

Deci, ne-am uitat la ceea ce este mașina "Cheri-Bonus A13". Ce concurenți au această mașină? Acest lucru poate fi atribuit numai mai multor modele. Acesta este "Chevrolet Aveo" și "Lada-Grana". Dar trebuie remarcat imediat că prețul lor va fi întotdeauna mai mare. Ce este mai bine să alegi? Nu există un răspuns fără echivoc la această întrebare. Fiecare alege între calitate și economii. Dacă doriți să obțineți cea mai ieftină mașină, merită să luați în considerare achiziția de Cheri-Bonus A13. Dar trebuie să înțelegeți că această mașină nu are protecție împotriva coroziunii și, de asemenea, devine estimări greșite atunci când testul de accident (acest lucru nu este surprinzător, deoarece platforma a primit de la Cheri-Amolet). Dacă doriți o mașină sperăm și mai puternică, merită să alegeți "Chevrolet-Aveo". Această mașină nu este mai rea decât "Lacetti", în timp ce nu se rotește atât de repede ca un analog chinezesc. "Grana" poate fi considerată a cumpăra în cazul în care există teama de a găsi părți. Dar, după cum a arătat practica, nu este dificil să găsiți detaliile necesare despre Aveo. În ceea ce privește "Cheri", totul este mai complicat aici. Detaliile nu sunt deloc mai ieftine, iar calitatea lor este mult mai gravă.

Astfel, producătorul chinez a prezentat bomboane într-un înveliș frumos, dar cu o umplutură dubioasă. Nu aliniați fără probleme economii. Ca spectacole practice și numeroase recenzii, se așteaptă de la "cireș" orice fiabilitate. Această mașină este deși simplă în dispozitiv, dar va face chiar un driver mecanic cu experiență.

Chery Bonus - Categoria Catering Buget C +, având corpul de tip Liftback. Prima copie a văzut lumina în 2008. Premierul Chery Bonus în Rusia a avut loc la Salonul Moscovei Motor 2010, iar vânzările au început doar în vara anului 2011.

Un astfel de drum lung către cumpărătorul rus al noului bonus de cireșe este legat de faptul că în țara noastră au existat soluții pentru a furniza mașini produse pe fabrica auto Zaporizhia, unde producția lor a fost înființată numai în aprilie 2011.

Crearea și prețurile Chery A13 Bonus 2020

Bonusul CHERI (2016-2017) este construit pe o bază semnificativ procesată pentru o lungă perioadă de timp cunoscută, astfel încât în \u200b\u200bplanul tehnic nu este nimic nou în el practic să nu se găsească. Dar designul, designerii italieni de la Atelier Torino Design au lucrat, s-au dovedit a fi absolut proaspeți.

În exterior, Lifbec arată ca un sedan, dar capacul trunchiului se deschide cu geamul din spate, ca și hatchback-urile. În fața bonusului, puteți vedea relația cu, care se datorează originii identității corporative a automobilelor. Și, deși această mașină nu cheamă frumosul, este destul de modern și original.



Chery Bonus (2015-2016) sa dovedit a fi mai scurt decât predecesorul, care a afectat capacitatea compartimentului pentru bagaje. Dar pentru pasageri, spatele este încă suficient spațiu - genunchii nu se odihnesc în scaunele din față, dar aterizarea înaltă la o înălțime mică a acoperișului nu permite cazarea confortabilă.

Scaunul șoferului suferă de lipsa de sprijin lateral, care, cu toate acestea, poate fi observată la majoritatea concurenților bugetului. În general, interiorul bonusului Cherie este îndeplinit într-un stil relaxat. Să nu existe nicio dimensiune specială de design, dar panoul frontal al materialelor de bună calitate și un ansamblu de bună calitate vorbește despre progresul serios al producătorului din Regatul Mijlociu.

Motorul pentru bonusul Chery este furnizat doar unul. Este unitatea de dezvoltare a articulației cu benzină de 1,5 litri cu 16 litri cu firma AVL austriacă. Cu putere în 109 CP Acest motor dezvoltă un cuplu de 140 nm și este destul de bine tras din partea de jos.

O cutie de transmisie mecanică cu cinci trepte lucrează cu el, dar nu este furnizată o mașină automată pentru acest model.



Prețul noului bonus CHERI 2020 începe cu 389.9999 de ruble pentru versiunea de bază, iar versiunea cea mai scumpă va costa 419,999 de ruble. Completează pe piața rusă pentru model sunt oferite patru.

Deja în baza de date există aer condiționat, airbag șofer, gur, sistem de alarmă cu închidere centralizată, EBD, computer de la bord și o mașină electrică completă. Și în cel mai scump lux, se adaugă un sistem audio MP3 cu șase difuzoare, ABS + EBD, senzori de parcare, airbaguri frontale și roți din aliaj de 15 inci.

CHERI BONUS A13 2015 fotografie