Ce cheie se folosește pentru a strânge căruciorul pe o bicicletă? Carucior: fotografii, tipuri, montaj si demontare carucior. Tipuri de îmbinare a cărucioarelor și bielelor

Impartit

Să începem cu faptul că înainte de a scoate căruciorul pătrat, Octalink, ISIS de pe bicicletă, nu trebuie să avem altă cale de a ajunge la cărucior.

Vă rugăm să rețineți că înainte de a cumpăra un cărucior nou pentru a-l înlocui pe cel vechi, trebuie să cunoașteți lungimea arborelui căruciorului. Și nu puteți măsura lungimea decât dacă îndepărtați bielele și sistemul sau deșurubați complet căruciorul.

Deșurubați căruciorul folosind o unealtă specială

În primul rând, ne vom uita la metoda de îndepărtare a căruciorului folosind extractoare speciale, deoarece aceasta este cea mai ușoară și mai sigură metodă.

Pentru a face acest lucru avem nevoie de un extractor de cărucior:

Recomand să achiziționați un extractor care se rotește cu o cheie și are un orificiu traversant. Această gaură este necesară pentru a apăsa extractorul pe cărucior. Dacă acest lucru nu se face, atunci când deșurubați căruciorul, extractorul se poate rupe și îndoi fantele de pe cupă, după care va fi FOARTE problematic să deșurubați.

Țin extractorul de pedalier folosind un șurub M8, aceleași șuruburi sunt folosite pentru a atașa manivelele de arborele pedalier, doar că avem nevoie de un șurub puțin mai lung. Și, de asemenea, un tub distanțier, pe care l-am luat dintr-o bucșă veche, astfel încât să nu dureze atât de mult să înșurubați șurubul în cărucior (puteți alege doar un șurub puțin mai scurt pentru a evita distanțierele). Cam asa arata:

1. Instalați extractorul pe cărucior

Mulți oameni sunt adesea confuzi în ce direcție să deșurubați căruciorul; dacă nu aveți o bicicletă de drum italiană rară, atunci căruciorul se deșurubează în direcția de pedalare, de exemplu. cupa din stânga se deșurubează - în sens invers acelor de ceasornic, A ceașcă dreaptă - în sensul acelor de ceasornic. Este chiar ușor de reținut?

Ar trebui să începeți să deșurubați din cupa din stânga, deoarece cupa din stânga apasă pe cărucior și, prin urmare, cupa din dreapta va fi mult mai dificil de deșurubat.

2. Cupa dreapta. Desurub cana dreapta in sensul acelor de ceasornic. Aici cel mai probabil va trebui să depui mai mult efort decât pentru stânga. Am o țeavă în atelierul meu pe care o folosesc pentru a crește efectul de pârghie. De obicei, totul cu o țeavă este deșurubat - chiar și cele mai acre cărucioare.

Se pregătește instalarea unui cărucior nou

Toți am făcut ce ne-am dorit și am scos trăsura. Acum trebuie să curățăm firele din cupa cărucior de murdărie și nisip, să le ungem cu ulei și să înșurubați noul cărucior. Este necesar să folosiți lubrifiant pentru ca căruciorul să nu se lipească de cadru (mai ales important pentru cadrele din aluminiu) și să îl puteți scoate de pe bicicletă fără probleme.

După ce firele sunt lubrifiate, puteți instala un nou cărucior. Principalul lucru este să vă asigurați că înșurubați cupele din partea dreaptă. Pentru a face acest lucru, vă puteți uita la trăsura în sine; de ​​obicei spune unde sunt părțile stânga și dreaptă.

De asemenea, ar trebui să înșurubați cu grijă cupele în cadru, pentru că dacă ceașca stă brusc strâmbă și o înșurubați, veți rupe firul, ceea ce este deosebit de periculos pentru ramele din aluminiu. Așa că, dacă simți că se strânge, nu-l mai întoarce, dar întoarce-te și încearcă din nou, cel mai probabil ai ratat firul.

Cum se scoate căruciorul fără un extractor?

Mi-aș dori să pot scrie un răspuns „în nici un caz” la această întrebare, dar în realitate există câteva metode barbare care nu garantează rezultate și îți pot deteriora bicicleta. Dacă sunteți gata să vă asumați un risc și nu doriți să cumpărați o cheie specială, atunci să începem:

1. Cheie mare reglabilă. Luați o cheie reglabilă și prindeți ferm cupa cărucior. Rotim pedalele în direcția în care se îndreaptă pedalele și sperăm că cheia va ține cupa și o vei deșuruba.

2. Dalta (șurubelniță) și ciocan. Așezăm dalta de fantele căruciorului și o lovim puternic până când cupa se mișcă.

După ce lucrarea a fost terminată, este puțin probabil să puteți folosi un extractor și singurul lucru care rămâne de făcut este să găuriți căruciorul din cadru sau să îl lăsați acolo pentru totdeauna. Prin urmare, cumpărați-vă un extractor sau mergeți la un atelier de reparații de biciclete.

(Vizitat de 5 101 ori, 20 de vizite astăzi)

Pentru a repara singur o bicicletă, trebuie să aveți anumite abilități și cunoștințe. În acest articol, vă vom spune cum să reparați un butuc al roții din spate a unei biciclete, să reparați un cărucior de bicicletă și, de asemenea, vă vom spune cum să remediați singur o înțepătură în roata din spate a unei biciclete, iar pentru cicliștii începători, vă vom spune ce presiunea într-o anvelopă de bicicletă ar trebui să corespundă normei.

REPARATII BUSCI ROTI SPATE

Cea mai frecventă problemă care poate apărea cu butucul din spate al bicicletei dvs. este un con slăbit sau strâns. Dacă există o slăbire în con, roata va începe să joace puternic. În al doilea caz, atunci când conul este strâns, bicicleta se va mișca mult mai „strâns” decât în ​​modul normal, iar rulmenții se pot zdrobi. Într-un fel sau altul, trebuie să reparați butucul roții din spate al bicicletei dvs. cât mai repede posibil.

Pentru a elimina jocul sau, dimpotrivă, pentru a strânge conul, sunt necesare chei; cel mai adesea, se utilizează o cheie cu conică deschisă de 15 mm și o cheie cu conică deschisă de 17 mm. În primul rând, trebuie să începeți să slăbiți piulița de blocare, după care trebuie să treceți la slăbirea sau strângerea piuliței de blocare în poziția dorită.

În mod ideal, nu ar trebui să existe reacții adverse. În cele din urmă, piulița de blocare trebuie să fie înșurubată la loc. Dacă conul este reglat corespunzător, roata se va întoarce cu ușurință datorită forței gravitaționale care acționează asupra reflectorului sau a niplului.

De asemenea, se întâmplă ca axa din spate a butucului să fie ruptă sau îndoită. Cauza principală a unei astfel de defecțiuni sunt de obicei piesele de proastă calitate. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să înlocuiți complet axa butucului cu una nouă, mai bună.

Când înlocuiți o osie, sau când faceți o întreținere programată sau când reparați butucul roții din spate al unei biciclete, îndepărtarea roții libere va ajuta să o faceți mai convenabilă. Dacă esența reparației este pur și simplu strângerea sau slăbirea conului, atunci această acțiune nu este necesară.

Pentru a evita posibile defecțiuni, trebuie să faceți periodic întreținere. Esența sa se rezumă cel mai adesea la reglarea conului și spălarea, curățarea componentelor și lubrifierea rulmenților.

Mai rar, rulmenții, garniturile sau șaibele sunt înlocuite. Costul reparațiilor poate duce la cheltuieli mari dacă întreținerea a fost efectuată rar și bucșa nu a fost deloc îngrijită în mod deosebit.

De exemplu, se întâmplă că rulmenții „mânca” canelurile din corpul bucșei; acest lucru se poate întâmpla deoarece axa a fost îndoită sau insuficient lubrifiată. În acest caz, pentru a repara roata din spate a bicicletei, va trebui să înlocuiți complet corpul butucului și poate roata în sine.

Prin urmare, pentru a evita o astfel de situație, înainte de a pleca într-o călătorie lungă pe o bicicletă, trebuie să efectuați întreținerea bicicletei dvs. și, dacă se găsesc probleme, atunci remediați-le în timp util.

FACEM REPARATII LA CARUSUL

Una dintre cele mai complexe componente ale unei biciclete este căruciorul. Ce să faci dacă te-a dezamăgit pe parcurs și nu există cui să ceară ajutor? Este simplu, iar după ce ai citit textul de mai jos, folosind un număr minim de scule, poți dezasambla și repara cu ușurință căruciorul pentru biciclete.

Pentru a dezasambla ansamblul cărucior, primul pas este demontarea pinioanelor și a sistemului de biele. Nu ne vom opri asupra acestui subiect în detaliu, deoarece nu este atât de dificil și există o mulțime de informații despre acest subiect pe Internet.

Bicicletele de turism și bicicletele de munte ieftine sunt echipate cu un cărucior standard. Procedura de dezasamblare este prezentată mai jos:

1. În primul rând, trebuie să deșurubați piulița de blocare din stânga folosind o cheie specială;
2. După aceasta, scoatem cupa cărucior pe aceeași parte, folosind o cheie cu 16 pentru aceasta (rețineți că un fir din dreapta este tăiat pe partea stângă, iar un fir din stânga este făcut în mod similar pe partea dreaptă);
3. Dacă este necesar, va trebui să deșurubați cupa din dreapta. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați o tastă 32;
4. Acum scoatem ansamblul cărucior. Cel mai bine este să spălați imediat și, în consecință, să curățați tubul de transport, în primul rând, firele;
5. Apoi, spălăm părțile ansamblului cărucior cu benzină sau kerosen și, în același timp, verificăm dacă rulmenții, cupele și osiile sunt intacte. Dacă este necesar, trebuie să înlocuiți piesele uzate;
6. Următorul pas este aceleași operații, doar în ordine inversă: înșurubați cupa din dreapta până la capăt;
7. Acum trebuie să lubrifiați bine totul cu lubrifiant (litol), să puneți rulmenți pe ax și să-i introduceți la loc;
8. Apoi, trebuie să înșurubați cupa din stânga până când axa nu se mai rotește. Și acum cupa trebuie eliberată treptat până când nimic nu interferează cu rotația axei și este netedă. Merită să ne amintim că reacția nu este permisă;
9. Piulița de blocare ar trebui acum strânsă;
10. Facem o verificare finală a rotației și a absenței jocului. Dacă acest lucru este necesar, atunci trebuie să repetați pașii 8-9.

REPARAȚIA ROȚII SPATE: REPARAREA O PUNCTIE

Pentru început, merită să spunem că repararea roții din spate a unei biciclete poate implica și eliminarea celor „opt” de pe roată sau umplerea butucului roții. Cu toate acestea, deoarece acestea sunt operațiuni specifice care necesită o anumită experiență și instrumente, ele merită o analiză separată și nu vor fi descrise în acest text. Mai jos vă vom spune cum să faceți față unei perforații din anvelopa din spate, deoarece oricine poate experimenta acest lucru.

Înainte de a putea repara roata, trebuie să o demontați. Roata din față poate fi îndepărtată cu ușurință, dar scoaterea roții din spate poate să nu fie o sarcină atât de ușoară pentru un ciclist începător. Să aruncăm o privire mai atentă la cum să scoatem roata din spate.

CUM SE DEMONTEAZĂ ROATA SPATE?

1. Dacă bicicleta ta are frâne pe jantă, primul pas este să le anulezi. Acest lucru se face după cum urmează: trebuie să reuniți pârghiile de care sunt atașate plăcuțele și să ridicați partea care fixează cablul.
2. Acum ar trebui să întoarceți bicicleta cu șaua în jos, astfel încât să-și găsească sprijinul pe ghidon și șa. Dacă bicicleta dumneavoastră este echipată cu un far sau un computer pentru biciclete, ar trebui să aveți grijă să nu le deteriorați.
3. Apoi, să slăbim excentricul roții care ține roata de cadru.
4. Luați o poziție în spatele bicicletei. Acum trebuie să îndreptați ușor maneta din selectorul de viteze din spate și să trageți roata din spate, care ar trebui să se ridice fără prea multe dificultăți.
5. Rămâne doar să scoți lanțul din pinioanele roții. Roata este acum deconectată.

DEMONTAREA ANvelopelor

Pentru a avea acces la tubul perforat, va trebui să dezasamblați și să scoateți anvelopa de pe janta roții. Dezasamblarea va necesita o anumită abilitate, așa că nu vă descurajați dacă nu o puteți face imediat. Acest lucru se întâmplă după cum urmează:

1. Roata pe care ați scos-o trebuie să fie plasată cu stelele în sus.
2. Acum trebuie să scoateți capacul mamelonului.
3. Următorul pas este să folosiți o paletă cu talon pentru a se agăța de marginea anvelopei și a se transforma în mijlocul roții.
4. După fixarea lamei talonului, trebuie să luați o alta de același fel și să efectuați aceleași acțiuni de-a lungul circumferinței, demontând astfel complet roata.

Deoarece anvelopa a fost deja bordată, poate fi îndepărtată cu ușurință, iar procesul de îndepărtare a tubului nu vă va complica deloc.

SIGLAREA CAMERA

1. În primul rând, trebuie să determinați unde este perforată camera. Pentru a face acest lucru, camera trebuie umflată și inspectată cu atenție. La locul puncției se va auzi un șuierat caracteristic. Acest loc trebuie marcat cumva.
2. Apoi, trebuie să eliberați camera de aer apăsând limba mamelonului.
3. Ar trebui să aveți niște șmirghel fin în trusa de reparații; trebuie să o luați și să frecați bine zona în care a fost perforată anvelopa.
4. Acum trebuie să aplicați un strat subțire de adeziv. Acest lucru se face în așa fel încât piesa pe care se aplică lipiciul să fie puțin mai mare decât dimensiunea plasturelui.
5. Lăsați lipiciul să stea câteva minute, apoi ar trebui să lipiți plasturele de pe care a fost îndepărtat anterior folia de protecție. Aveți grijă să nu lăsați bule de aer să pătrundă sub plasture.
6. Acum apăsați plasturele pe cameră cât mai tare și cât mai lung posibil.

După etanșarea tubului, treceți mâna de-a lungul interiorului anvelopei. Nu este neobișnuit ca cauza unei perforații să fie blocată în anvelopă și, dacă da, trebuie îndepărtată. Nu uita de acest moment.

Gata, roata este reparata.

CARE TREBUIE SA FIE PRESIUNEA IN ANVELOPE?

Pasionații de ciclism au fost întotdeauna preocupați de întrebarea: cât de mult aveți nevoie pentru a vă umfla anvelopele? Acest lucru este valabil mai ales pentru cicliștii începători care nu au încă abilități speciale și nu pot spune imediat care ar trebui să fie presiunea din anvelopele bicicletei pentru a asigura o călătorie confortabilă și sigură.

De fapt, nu există nicio dificultate aici. Majoritatea bicicletelor au instrucțiuni pe anvelope care indică presiunea cea mai potrivită pentru acel model anume. Cel mai adesea, intervalul de presiune variază de la 2,38 la 4,08 atmosfere.

Aceste presiuni ale anvelopelor pentru biciclete sunt optime dacă mergi în teren sau la munte. Există destul de mult volum de aer în anvelopele unui „gornik”, prin urmare, nu este nevoie să-i pompați anvelopele.

De asemenea, nu uitați că, având în vedere presiunea scăzută și volumul mare, umflarea anvelopelor „gornikului” ar trebui să fie efectuată nu mai mult de o dată pe săptămână.

Pentru a determina presiunea la care trebuie să umflați roțile bicicletei, trebuie doar să citiți inscripțiile de pe anvelopă. Producătorii indică de obicei limitele superioare și inferioare de presiune pe anvelope.

Dar, spre deosebire de o bicicletă de munte, anvelopele unei biciclete de șosea trebuie umflate la o presiune puțin mai mare, deoarece volumul roților este mic. Valoarea presiunii în anvelopele de drum ar trebui să fie în intervalul de la 6,46 la 9,18 atmosfere. Iar presiunea trebuie verificată zilnic.

Modul tradițional de a verifica este să apăsați pe roată cu degetele, iar dacă nu se apasă, atunci puteți continua. Toți au făcut asta când erau mici. Dar este mai bine să nu faceți nimic pe cont propriu și să pompați anvelopele în funcție de indicatorii dați de manometru.

Presiunea anvelopelor pentru biciclete se poate modifica și în funcție de cât cântărește biciclistul și din ce este făcut drumul. Dacă traseul călătoriei tale constă în mare parte din off-road, munți sau drumuri pietroase obișnuite, atunci roțile supraumflate nu sunt în mod clar ceea ce ai nevoie.

Presiunea mai scăzută a anvelopelor vă va permite să vă faceți mai puține griji cu privire la denivelări în timpul mersului și vă va maximiza manevrabilitatea prin tracțiune, în timp ce anvelopele supraumflate vor face căderea mai ușoară. Dar situația se schimbă pe o autostradă bună, unde anvelopele bine umflate se simt mult mai bine.

Dacă presiunea în anvelope este prea scăzută (1,9 - 2,17 atmosfere), atunci aceasta este cauza multor probleme. Pentru început, anvelopa se poate rupe de la cea mai mică ciocnire cu o piatră sau cu o cucuință, iar dacă în acest timp tubul este ciupit de jantă, atunci va fi perforat în mai multe locuri și va fi aproape imposibil de reparat.

Pe lângă aceasta, există și posibilitatea deteriorării jantei, iar aceasta, nu numai că durează mult timp repararea, ci este și costisitoare. Și în sfârșit, dar cel mai neplăcut, în timpul unei viraj strânse, o anvelopă cu presiune scăzută poate sări de pe roată, caz în care atât janta, cât și ciclistul vor fi deteriorate.

Problemele cu un cărucior pentru biciclete sunt familiare fiecărui biciclist. Se întâmplă să se desprindă sau să facă clicuri iritante caracteristice. Acest lucru nu înseamnă întotdeauna că piesa trebuie înlocuită complet. Este suficient să reparați în mod competent căruciorul pe o bicicletă fără a amâna această problemă pentru mai târziu.

Scoatem si reparam

Căruciorul poate fi integrat sau neintegrat. Acestea din urmă, în funcție de tipul dispozitivului, sunt împărțite în cartuș (ax, cupe, biele - un singur sistem) și pliabile (piesele pot fi deșurubate pentru a putea fi reparate și curățate). De obicei, trăsurile unei biciclete de turism sau ale unei biciclete de munte obișnuite sunt proiectate într-un mod standard, astfel încât să poată fi reparate după un model dovedit.

Pentru a-l face mai comod, este mai bine să întoarceți bicicleta cu susul în jos și să o așezați pe ghidon.

Odată ce sunteți sigur că bicicleta este plană și solidă, puteți trece la reparații:

1. Scoateți cu grijă biela stânga și apoi dreapta de pe ax.
2. Spălăm bine ansamblul cărucior și îndepărtăm murdăria veche care s-a acumulat în spatele bielelor. Curățăm cu grijă fantele din fiecare cană - dacă sunt înfundate, nu va fi posibilă instalarea extractorului.
3. Să începem să scoatem căruciorul în sine. Începem din stânga (unde nu sunt stele). Dacă bicicleta dumneavoastră are o piuliță de blocare, deșurubați-o cu atenție cu o cheie (puteți folosi o cheie). Piulițele de acest tip au de obicei filete pe dreapta, așa că va trebui să aplicați ceva forță, dar încercați să strângeți piulița cu grijă pentru a nu smulge cheia.
4. După aceea, luați o cheie cu fante sau o cheie specială pentru cărucior. De îndată ce se potrivește în caneluri, deșurubați imediat cupa cu o cheie reglabilă cu mâner lung. Dacă căruciorul dumneavoastră este pliabil, cupa trebuie îndepărtată împreună cu rulmentul.
5. În partea dreaptă (unde sunt asteriscurile) efectuăm acțiuni similare folosind aceeași cheie lungă. Sculptura de pe ceașcă, în consecință, nu mai este dreptaci, ci stângaci, așa că va fi nevoie de efort.
6. În continuare, trebuie să scoateți cupa potrivită cu axul sau cartușul (în funcție de tipul căruciorului).
7. Dacă aveți un design pliabil, scoateți rulmenții din căruciorul scos. Curățăm cu atenție locurile în care rămâne vechiul lubrifiant. Spălăm toate piesele în kerosen sau orice alt solvent.

După ce căruciorul este curățat și piesele sunt uscate, instalați în ordine inversă.

Instalarea unui cărucior de biciclete pliabil

Acest tip de cărucior are un dispozitiv standard care este familiar tuturor proprietarilor de biciclete casnice, motiv pentru care este destul de simplu de instalat și configurat.

1. Înainte de a începe instalarea, spălați bine căruciorul nou achiziționat și alte părți în kerosen (este mai bine să nu folosiți benzină: este dăunătoare pentru plastic, iar garniturile din cupe pot fi deteriorate). Verificăm mici resturi și zgârieturi în ansamblul cadrul de care va fi atașat căruciorul. Dacă ceva intră în rulmenți de acolo, bicicleta va începe să scârțâie.
2. Examinăm cu atenție capetele osiei căruciorului (principalul este să nu le confundam!). Ar trebui să existe un semn special pe axă sau carcase (nu sunt disponibile peste tot). Bolurile au o sculptură specială care face imposibilă confundarea lor.
3. O carcasă din plastic trebuie plasată pe ax. Asezam rulmenti in boluri astfel incat bilele sa fie pe interiorul cupelor. Rulmenții și firele de pe cupe sunt acoperite gros cu grăsime.
4. Începem să colectăm din dreapta. Atașăm axul la cupa care se află pe partea dreaptă și o înșurubăm în suportul de cadru până la capăt, folosind o cheie cu fante. Cupa are un fir pe mâna stângă.
5. În același mod, înșurubați cupa stângă din partea opusă.

După finalizarea instalării căruciorului, trecem la reglare.

Reglarea rulmenților

Cauza zgomotelor străine, jocului și zgomotului neplăcut în căruciorul roții din spate sunt adesea rulmenții slăbiți. Acest lucru le poate deteriora, poate cauza deformarea cupelor sau poate interfera cu schimbarea lină. Dacă apar simptome suspecte, trebuie să vă gândiți cum să strângeți căruciorul pe bicicletă. În acest caz, este mai bine să nu amânați ajustarea. Dacă aveți abilități, veți putea strânge trăsura chiar și în timpul unei călătorii, ocolind etapa de demontare.

1. Pentru a începe lucrul, scoateți biela stângă din căruciorul din spate și deșurubați piulița de blocare cu o cheie specială. Apoi, folosind o cheie cu fante, slăbiți ușor cupa din stânga.
2. Înșurubați cupa din stânga aproape până la capăt. Dacă îl înfășurați slăbit sau prea strâns, axa va începe să se joace sau să se blocheze. Pentru a evita aceasta din urmă, slăbiți puțin paharul (aproximativ ¼ de tură) cu o cheie lungă.
3. După aceea, înșurubați piulița de blocare deasupra și strângeți-o până se oprește cu aceeași cheie cu care a fost folosită pentru a o deșuruba.
4. Să verificăm cum funcționează axa căruciorului. Pentru a face acest lucru, îl răsucim cu mâna, apoi îl balansăm înainte și înapoi dintr-o parte în alta. Chiar și o mică ridicare sau un blocaj abia perceptibil este un motiv bun pentru a repeta reglarea de la început.

Dacă nu puteți găsi un echilibru între joc și blocaj chiar și după mai multe încercări, va trebui să înlocuiți fie întregul cărucior, fie rulmenți uzați sau de calitate insuficientă.

Ciclismul devine din ce în ce mai popular; este un mod de transport universal atât pentru deplasarea prin oraș, cât și pur și simplu pentru recreere activă. În timpul funcționării unei biciclete, devine necesară dezasamblarea și ulterior reasamblarea bicicletei sau a componentelor acesteia.

Bicicleta de șosea, care folosește cel mai adesea o singură viteză, este cel mai popular tip de bicicletă pentru oraș și este ușor de întreținut. Articolul discută cum să dezasamblați o bicicletă exact acest tip.

Este mai bine să efectuați lucrări de dezasamblare a unei biciclete pe o podea curată, astfel încât murdăria și resturile să nu se lipească de componentele lubrifiate ale bicicletei. Daca ai uneltele necesare, orice persoana sanatoasa din punct de vedere fizic poate dezasambla o bicicleta in maxim cateva ore.

Iată pașii de bază pentru dezasamblarea unei biciclete:

Pașii nu trebuie parcurși în ordine, dar dacă dezasamblați bicicleta în ordinea specificată în articol, va dura mai puțin timp și treaba va fi mai ușor de finalizat. Puteți folosi un suport de reparații pentru a dezasambla bicicleta, dar acest lucru nu este necesar.

Pasul 1: Scoateți pedalele

Când scoateți pedalele, trebuie să acordați atenție următoarelor: pedala dreaptă din partea lanțului este deșurubată ca de obicei în sens invers acelor de ceasornic, pedala stângă este deșurubată în sens opus - în sensul acelor de ceasornic.

1. Luați o cheie de dimensiune adecvată și deșurubați pedalele, agățând cheia pe pedală chiar la marginea bielei.

2. Pedala trebuie ținută cu mâna liberă, astfel încât să nu cadă pe podea.

Pasul 2: Scoateți biela din stânga

Să începem prin a scoate mai întâi biela stângă; este mai ușor de îndepărtat, deoarece biela dreaptă este conectată la pinion. Ambele biele au filete standard.

1. Mai întâi trebuie să scoateți capacul de praf. Apoi deșurubați șurubul bielei în locul în care biela se conectează la cărucior. Cel mai adesea, este necesară o cheie hexagonală, dar pot exista opțiuni - totul depinde de marca bielei.

• Ar trebui să puteți vedea firele din interiorul manivelei și arborele pedalier.

2. Deșurubați ușor mânerul tractorului bielei așa cum se arată în figură, împingătorul tractorului trebuie să fie ascuns în partea sa filetată.

3. Înșurubați cu grijă extractorul în biela. Extractorul trebuie să intre la adâncimea sa maximă, deoarece la îndepărtarea bielelor se va aplica multă forță pe filete.

4. Rotiți mânerul tractorului în sensul acelor de ceasornic, astfel încât împingătorul să fie înșurubat în locul șurubului care a fixat tija de legătură. Biela trebuie scoasă din cărucior cu ceva efort.

Pasul 3: Scoateți roțile

1. Slăbiți piulițele de pe piulițe și scoateți roțile.

• Piulițele trebuie slăbite până la punctul în care roțile pot fi îndepărtate cu ușurință.

Pasul 4: Scoateți lanțul

Odată ce am scos roata din spate, lanțul va atârna de cadru și de pinion.

1. Luați un storcator cu lanț. Așezați veriga lanțului între împingătoarele de strângere, astfel încât să se potrivească bine acolo.

2. Trebuie să lucrați cu storcatorul la fel ca și cu menghina, direcționați împingătorul storcatorului către piesa de metal care leagă verigile (vezi poza de mai jos).

3. Răsuciți strângerea până când conectorul lanțului aproape iese pe cealaltă parte. Suportul metalic care conectează verigile lanțului ar trebui să rămână într-o jumătate a verigii, în timp ce cealaltă jumătate ar trebui să devină liberă și lanțul se va destrăma.

• Răsuciți alternativ storcatorul în lanț și scoateți-l din lanț, verificând de fiecare dată dacă lanțul s-a desprins (în timp ce lanțul este în extractor, nu veți putea vedea acest lucru). Fă totul cu grijă, nu te grăbi.

4. Odată deconectat lanțul, acesta poate fi scos complet de pe bicicletă. Așezați-l pe o foaie curată de hârtie, astfel încât să nu se întindă.

Pasul 5: Scoateți frânele

1. Deșurubați șuruburile care fixează mânerele de frână din partea inferioară a volanului.

2. Scoateți mânerele de frână de pe volan, având grijă să nu scăpați nimic.

3. Deșurubați șurubul furcii care ține frâna.

4. Acum este momentul să vă schimbați plăcuțele de frână dacă este necesar și să vă curățați frânele.

• Dacă frânele sunt V-brake (ca în imagine), atunci trebuie să deșurubați șurubul mic de pe fiecare parte care ține plăcuța de frână.

• După îndepărtare, deșurubați un alt șurub mic ca în imagine, acesta ține blocul în sine, scoateți-l de pe suportul metalic.

• Înlocuiți placa cu una nouă. Plăcuțele de frână nu sunt scumpe, dar măresc semnificativ siguranța rutieră datorită frânării fiabile.

Pasul 6: Scoateți volanul

1. Deșurubați șuruburile situate pe tija coloanei de direcție, care fixează strâns volanul într-o singură poziție.

2. Nu pierdeți placa de blocare după îndepărtarea ultimului șurub.

Pasul 7: Scoateți coloana de direcție

Țineți furca în timp ce efectuați acest pas; după îndepărtarea șuruburilor care țin coloana în tubul de direcție, furca poate cădea. Ca urmare, rulmenții pot fi deteriorați. Este posibil să nu fiți nevoit să vă ocupați de asta, dacă bicicleta dvs. are o coloană de direcție care nu se poate separa, atunci acest lucru nu se va întâmpla.

1. Deșurubați șurubul din partea de sus a capacului coloanei.

2. Deșurubați piulițele inelare de pe arborele coloanei (în acest moment poate cădea furca).

3. Trageți coloana de direcție din furcă.

4. Dacă există inele de cursă, scoateți-le din furcă.

5. Scoateți rulmenții din cupele de pe cadru. Așezați-le pe o foaie curată de hârtie; le puteți lubrifia cu unsoare specială pentru rulmenți.

• Mai întâi, curățați rulmentul de grăsime veche, cum ar fi solventul.
• Lubrifiați bilele rulmentului cu un lubrifiant adecvat.

6. Notați, fotografiați sau notați locația inelelor și cupelor lagărelor și secvența de demontare. Va trebui să-l asamblați exact în ordine inversă.

Pasul 8: Scoateți ștecherul

1. Trageți furca din cadru fără a pierde pista de rulment din cupa inferioară.

2. Trageți în sus pentru a scoate inelul rulmentului și cupa din cadru.

Pasul 9: Scoateți biela dreaptă

Scoateți biela dreaptă exact în același mod în care ați scos-o pe cea din stânga. Pe biela din dreapta este un pinion. Dacă este nevoie să-l înlocuiți, folosiți o cheie hexagonală pentru a deșuruba șuruburile care țin pinionul de biela.

Pasul 10: Scoaterea căruciorului

Scoaterea căruciorului este partea cea mai consumatoare de timp a lucrării. Este posibil să nu o puteți face singur și va trebui să contactați un mecanic de biciclete. Vă rugăm să rețineți că există un număr mare de modele de cărucioare și au propriile lor chei specifice. Articolul discută despre dezmembrarea trăsurii ISIS. Cupele pentru cărucior au filet standard, în timp ce căruciorul are filet invers.

1. Așezați cheia pentru cărucior pe axul căruciorului, care în sine nu este adânc. Cheia este ușor de pus. Lucrați cu atenție, nu îndepărtați firele și canelurile de pe cărucior.

2. Căruciorul ISIS are 2 părți - caroseria și cupa de oprire. Firele de pe ele sunt aplicate diferit, verificați pe ce parte este pus inelul de reținere. În cele mai multe cazuri, inelul de reținere are un filet normal și ar trebui să iasă destul de ușor (comparativ cu cealaltă parte).

3. Selectați cealaltă parte, rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic până când paharul se desprinde.

4. Odată ce ați scos cupa din ax, întoarceți cadrul și trageți căruciorul, rotindu-l mai întâi în sensul acelor de ceasornic.

Pasul 11: Scoaterea șeii

1. Scoateți șurubul din partea superioară a tubului scaunului - acolo unde tija șei se introduce în cadru.

2. Folosind mișcări la stânga și la dreapta, trageți șaua cu știftul din cadru.

Pasul 12: Scoateți inelul de reținere

Inelele de siguranţă ale bicicletelor cu o singură viteză sunt amplasate pe filetele exterioare ale butucului roţii din spate. Aceste inele sunt concepute pentru a fixa pinionul spate și pentru a preveni slăbirea acestuia atunci când pedalele sunt rotite înapoi. Prin urmare, inelul de reținere este înșurubat pe bucșă în direcția opusă, ceea ce ajută la presarea strânsă a pinionului. Filetul de pe inelul de blocare este îndreptat în direcția opusă, acest lucru împiedicând deșurubarea pinionului în timp ce bicicleta se deplasează înainte.

1. Trebuie să luați un extractor pentru inelele de blocare și să îl poziționați cu partea cu o crestătură.

2. Rotiți extractorul în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate inelul de reținere.

Pasul 13: Scoaterea pinionului spate

Pe pinionul din spate direcția filetului este normală.

1. Așezați biciul cheii pe pinion, așa cum se arată în figură, cu partea lanțului care nu atârnă în jos.

2. Înfășurați lanțul de chei în jurul pinionului, trăgând lanțul în direcția opusă direcției lanțului înfășurat.

3. Rotiți ferm cheia în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate pinionul. Dacă este dificil să o faci singur, atunci cere pe cineva să te ajute. Este necesar să vă asigurați că lanțul rămâne pe pinion.

Pasul 14: Scoateți anvelopele

1. Dezumflați-vă anvelopele.

2. Puneți o mărgele de plastic sub jantă.

3. Folosind presiune, ridicați marginea anvelopei peste jantă pe toată lungimea acesteia.

4. Odată ce o parte a anvelopei este scoasă de pe jantă, partea rămasă se va scoate cu ușurință.

5. Trageți talonul peste roată și scoateți marginea anvelopei.

6. Trageți mamelonul din orificiul din jantă și scoateți tubul din anvelopă.

7. Repetați aceiași pași pentru a elibera cea de-a doua margine.

8. Dacă camera a fost perforată, sigilați orificiul sau înlocuiți camera. De asemenea, puteți instala o bandă specială rezistentă la perforare (papuc) pe jantă.

Sfat

• Un fir normal sau comun este un fir care se răsuceste în sensul acelor de ceasornic, un fir invers este un fir care se răsuceste în sens invers acelor de ceasornic. Urmați cu atenție instrucțiunile tip fir.
• Ungerea regulată a conexiunilor filetate prelungește durata de viață a acestora.
• La îndepărtarea pieselor, este indicat să le curățați și să le lubrifiați înainte de a le instala înapoi pe bicicletă, ceea ce va prelungi semnificativ durata de viață a bicicletei.
• Acordați o atenție deosebită direcțiilor conexiunilor filetate ale componentelor cu șuruburi ale bicicletei. Verificați direcția filetului dacă piesa este blocată și nu vrea să se rotească. Poate că te întorci în direcția greșită.
• După ce ați scos piesa din bicicletă, studiați-o cu atenție și amintiți-vă cum și unde a fost așezată pe bicicletă. De asemenea, puteți face fotografii ale etapelor de demontare a bicicletei.

Avertizări

• Când întoarceți pedalele sau roțile pe o bicicletă, aveți grijă să nu vă puneți degetele lângă lanț sau pinioane. Vă puteți răni degetul dacă este prins între lanț și pinion.

Instrumente de dezasamblare biciclete

• Cârpe, prosoape de hârtie, lichid de curățare pentru biciclete
• Lubrifiant multifuncțional
• chei hexagonale (set)
• Cheia Biciului
• Extractor de biela
• Tractor de cărucior
• Cheie de transport
• margele din plastic pentru cauciucuri
• Pompa
• Cheie inel de reținere
• Cheie pentru scoaterea pedalei
• Strângerea lanțului

Videoclip vizual despre cum să dezasamblați o bicicletă:

În ciuda faptului că o bicicletă este o structură simplă din punct de vedere tehnologic, încă mai trebuie verificată și efectuată echipamente tehnice și tot felul de întreținere. Prin implementarea acestor proceduri, puteți prelungi foarte mult durata de viață a dispozitivului dvs. În plus, dacă respectați toate regulile și de multe ori vă uitați mai atent la starea bicicletei, puteți împiedica aceasta să sufere tipuri semnificative de reparații, care sunt și destul de costisitoare.

Este demn de remarcat faptul că nu este absolut necesar să contactați centrele de service pentru reparații minore sau inspecție a bicicletei. În acest articol vom vorbi despre cum să scoateți căruciorul de pe o bicicletă, datorită căruia puteți economisi la centrele de service. Să luăm în considerare toate nuanțele imediate ale acestui proces și alte lucruri de care veți avea nevoie cu siguranță.

Procesul de îndepărtare a căruciorului pentru un începător

Fără îndoială, este întotdeauna dificil pentru un începător în cutare sau cutare afacere. Dar dacă există o dorință clară de a face ceva cu propriile mâini, atunci trebuie să înveți și să o faci. Vă prezentăm o descriere a modului de îndepărtare a căruciorului de pe o bicicletă cu propriile mâini.

Este mai bine să faci așa-numita întreținere a vehiculului tău decât să-l încredințezi unui străin. La urma urmei, veți ști clar ce funcționează grozav pe dispozitivul dvs. și ce trebuie remediat. Dacă aveți instrumentele necesare pentru diferite lucrări pe bicicletă, atunci puteți efectua singur o serie de acțiuni.

Pentru a scoate căruciorul de pe bicicletă, precum și pentru a scoate pedalele din cărucior, trebuie să pregătiți în prealabil o serie de unelte pe care le veți avea la îndemână. Astfel de instrumente includ:

• cheie pentru piulițe sau tip reglabil;
• bielele vor necesita o strângere specială;
• șurubelniță de tip plat;
• un ciocan, dar unul mic;
• un instrument care vă va permite să scoateți căruciorul în sine.

Pe un dispozitiv precum o bicicletă, pedalierul este un ansamblu de rulmenți. Esența principală a unui astfel de mecanism este conectarea bielei la cadru. În plus, un produs cum ar fi un cărucior asigură așa-numitul cuplu pe biele. Pe baza acestui lucru, puteți înțelege că o astfel de piesă este foarte importantă pe o bicicletă; starea ei afectează foarte mult.

Designul bicicletelor moderne necesită o sticlă specială pentru materiale precum căruciorul. Această sticlă poate fi găsită într-o anumită zonă a țevii din spate. De regulă, producătorii instalează carcasa transportului în zona suporturilor din spate. Datorită faptului că dispozitivul este instalat într-o zonă atât de vulnerabilă a bicicletei, durabilitatea sa este slabă. Din aceasta rezultă că este nevoie să verificați dispozitivul și să-l reparați din când în când.

Este afectat negativ de murdărie, praf și ploaie. Din acest motiv, se formează o reacție. Dacă nu îl curățați la timp și nu preveniți defecțiunile acestui produs, atunci acest lucru poate duce la o mulțime de nuanțe negative. În timpul deplasării, este posibil să întâmpinați o scădere a vitezei potențiale sau blocarea dispozitivului.

Prin urmare, sfaturile despre cum să scoateți căruciorul de pe o bicicletă sunt destul de relevante.

Calități caracteristice acestui tip de reparație

Fiecare proprietar de bicicletă ar trebui să știe cum să scoată căruciorul de pe o bicicletă. Este demn de remarcat faptul că, dacă producătorii bicicletei dvs. au instalat un astfel de mecanism închis în ea, atunci nu are rost să efectuați reparații. Astfel de dispozitive, de regulă, sunt de unică folosință și cea mai bună cale de ieșire din această situație este înlocuirea vechii unități cu una nouă.

În același caz, dacă mecanismul tău este de tip deschis, atunci totul este oarecum diferit. Poate fi ușor demontat, reparat și instalat în locul său. Experții în domeniul reparațiilor de biciclete spun că căruciorul este un mecanism destul de simplu, care poate fi reparat cu ușurință.

Atunci când efectuați reparații, trebuie luate o serie de acțiuni:

• Este necesar să lubrifiați toate piesele care sunt prezente în mecanism.
• Reacția trebuie eliminată.
• Dacă există sunete în timpul conducerii, atunci acestea ar trebui eliminate.

Instrucțiuni convenabile pentru scoaterea acestui cărucior

Mulți oameni se întreabă cum să scoateți căruciorul de pe o bicicletă fără un extractor. Întrebarea este destul de interesantă, dar mai întâi să ne uităm la instrucțiunile pentru procesul standard. Este important să ne amintim că designul acestui produs conține rulmenți mici, care adesea se destramă. Prin urmare, trebuie să înțelegeți că îndepărtarea și repararea trebuie efectuate cu grijă și atenție.

Caracteristici extractoare

Înainte de a învăța cum să scoți un pedalier de pe o bicicletă de munte, trebuie să înveți caracteristicile instrumentului de îndepărtare. Trebuie selectat luând în considerare aspectul și structura căruciorului în sine. Adesea, producătorul căruciorului trebuie să se potrivească cu producătorul extractorului. Astăzi, există tipuri universale de extractoare în lume, dar, din păcate, este posibil să nu se potrivească unui anumit mecanism. Acest mecanism este excelent pentru îndepărtarea așa-numitelor cupe de transport. Aceasta este tocmai caracteristica principală a mecanismului. Prin urmare, atunci când utilizați un astfel de dispozitiv, ar trebui să fiți extrem de atent și atent.

Diferența de transport

Cum să scoateți căruciorul pe o bicicletă de mare viteză este un subiect separat. Acest lucru este justificat de faptul că pe un astfel de vehicul acest dispozitiv are un aspect ușor diferit.

La alte biciclete, unde caruciorul este de tip standard, este necesar să îl verificați extern. Daca se dezasambla, e bine. Dar înainte de a începe această procedură, ar trebui să acordați atenție stării rulmenților săi. Pentru a curăța căruciorul în sine și în special firele acestuia, este necesar să folosiți benzină. Este important să rețineți că astfel de dispozitive necesită curățare regulată; acest lucru este necesar pentru a conduce în siguranță.

Instalarea materialului la locul său

Odată ce materialul a fost curățat, munca nu se termină. Căruciorul trebuie atașat și instalat la locul său. Acest proces implică și o serie de complicații, care includ instalarea cupelor în locul lor. După instalare, dispozitivul trebuie tratat cu lubrifiant. Atât, acum știi cum să scoți căruciorul de pe bicicletă.