Skoda Octavia A5 este o mașină cu o istorie lungă, dezvoltată pe platforma Volkswagen Golf. Astăzi, mașina este în căutare pe piața secundară. Proprietarii Skoda Octavia A5 sunt atrași nu numai de calitățile răcoroase ale mașinii, ci și de prețurile accesibile pentru consumabile. De exemplu, pentru ulei într-o transmisie manuală. Problema alegerii petrolului devine din ce în ce mai urgentă astăzi, având în vedere marea gamă de mărci comerciale de pe piața mondială. În acest articol, vom lua în considerare la ce ar trebui să acordați atenție mai întâi atunci când alegeți un lubrifiant adecvat folosind exemplul Skoda Octavia A5 cu transmisie manuală.

Proprietățile uleiului

Alegerea corectă a uleiului de transmisie trebuie să se bazeze pe caracteristicile de vâscozitate, pe proprietățile operaționale și anticorozive, precum și pe proprietățile de lubrifiere și termo-oxidare.

Marcare

Uleiul pentru transmisie, ca și lubrifiantul pentru motor, are propriul marcaj. Bineînțeles, este mai bine să știi cum să-l decodezi corect. De exemplu, pe eticheta produsului există așa-numitele clase de calitate SAE și APi, care determină rezistența la anumite temperaturi. În plus, ambalajul conține denumirile ZF și MIL, precum și aprobările originale ale producătorului.

Caracteristici de viscozitate 75W și 90

75W90 este cel mai popular grad de vâscozitate pentru uleiurile de transmisie. Parametrul 75W indică rezistența uleiului la temperaturi scăzute. Aceasta înseamnă că lichidul cu denumirea indicată poate fi utilizat iarna. Astfel, avem în față un ulei mai fluid și mai lichid, care nu este capabil să înghețe nici măcar în îngheț sever. Pe de altă parte, unsoarea W este ideală și pentru sezonul estival.

Un produs cu o vâscozitate de 75W90 este considerat cel mai optim pentru latitudinile climatice rusești, astfel încât proprietarii ruși ai Skoda Octavia A5 pot recomanda ulei cu doar astfel de parametri. Dar, de asemenea, nu uitați de alte standarde la fel de importante.

Dacă mașina funcționează în condiții de temperatură moderată, atunci este necesar să vă concentrați asupra vâscozității "90". Dacă este indicată denumirea „140”, acest ulei este preferat atât pentru climele calde, cât și pentru stilul intens de conducere.

Funcții de petrol

Lichidul de transmisie este responsabil pentru răcirea componentelor cutiei de viteze, prevenind astfel supraîncălzirea acestora. Grăsimea proaspăt turnată va elimina fricțiunea, învârtirea, învârtirea, sângerarea și alte daune. În plus, uleiul de înaltă calitate reduce pierderile de energie și crește eficiența, îndeplinește o funcție de disipare a căldurii și, de asemenea, reduce zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării uneltelor.

Proprietățile uleiului

• API - clasa de calitate, care este desemnată sub forma grupurilor GL-4 și GL-5
• GL-4 - Acest ulei este proiectat pentru condiții optime de funcționare. Rezista la sarcini medii
• GL-5 - Proiectat pentru condiții dure. Acest ulei permite viteza și cuplul ridicat, precum și un stil de conducere intens. Recomandat pentru mașinile cu motoare puternice. Uleiul cu clasa GL-5 va fi ideal pentru versiunile performante ale Skoda Octavia A5.

Cele mai bune uleiuri pentru transmisie manuală Skoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - are proprietăți de protecție bune, protejează fiabil împotriva spargerii, sudării și formează, de asemenea, o peliculă puternică de ulei fără a pierde puterea motorului cu ardere internă. Acest ulei nu are cele mai bune caracteristici de vâscozitate. Și totuși, poate fi considerat unul dintre cei mai buni, pe baza celor mai mulți alți parametri de referință.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- cea mai bună opțiune în ceea ce privește prețul și raportul calitate. Rezistă la temperaturi scăzute și în comparație cu „Mobile” este mai potrivit pentru climele de iarnă. Are proprietăți bune de presiune extremă, precum și o rată de uzură mai mare decât Motul.
3. Mobil Mobilube - ocupă un al treilea loc demn. Acest ulei are rezultate bune ale testelor în ceea ce privește protecția împotriva uzurii premature și în ceea ce privește rezistența la sarcini mari. La temperaturi sub zero, Mobil Mobilube nu are cel mai bun nivel de vâscozitate, deci acest ulei poate fi recomandat doar pentru climă temperată și caldă.
4. Transmisie totală SYN FE 75-90- un lichid bun de la un cunoscut producător. Acest produs este considerat pe bună dreptate un ulei universal, deoarece are o clasă combinată GL-4 / GL-5. Un astfel de ulei este turnat de obicei în condiții de temperatură scăzută.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4 / 5- unul dintre cele mai scumpe uleiuri, recomandat pentru utilizare la temperaturi extrem de scăzute. Rezultatele testelor au dovedit performanța excelentă a uleiului la minus 40 de grade Celsius, făcând din Liqui un ideal absolut. Cu toate acestea, prețul său prea ridicat poate speria pe oricine, chiar și cel mai bogat proprietar al Skoda Octavia A5.

Ieșire

După examinarea parametrilor și a celor mai bune uleiuri, putem concluziona că atunci când alegeți un ulei, primul pas este să țineți cont de parametrii uleiului și să îi comparați cu cei indicați în instrucțiunile de utilizare pentru Skoda Octavia A5. După ce ați decis parametrii, puteți alege marca care vă place. Dar trebuie să selectați dintre firmele de încredere cu o reputație general recunoscută.

Deși Skoda Octavia de la producătorul auto ceh, care face parte din gigantul auto VAG, a crescut ușor în preț recent, după ce a încetat să mai fie o marcă de mașini bugetare, cererea pentru marcă nu a început să scadă din aceasta.

Dimpotrivă, popularitatea Skoda continuă să crească constant. Acest lucru se datorează în mare parte combinației de mașini de bună calitate, aspectului bun și fiabilității. Acestea sunt mașini care pot servi mai mult de o duzină de ani cu îngrijire adecvată și întreținere la timp.

Acum, modelele A5 și A7 sunt incredibil de solicitate pe piața secundară, care nu diferă prea mult în ceea ce privește serviciul. Acest lucru vă permite să luați în considerare schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală pe Skoda Octavia A7 și A5 în același timp. Deși mașinile diferă oarecum în ceea ce privește echipamentul, designul și alte lucruri mici, principiul înlocuirii consumabilului a rămas neschimbat.

Frecvența de înlocuire

Mașinile Skoda Octavia echipate cu cutii de viteze manuale sunt cu cinci trepte și cu șase trepte.

Compania cehă a făcut o treabă bună de a-și adapta mașinile la condițiile de funcționare rusești. Acest lucru a făcut posibilă extinderea semnificativă a duratei de viață a mașinilor pe drumuri de calitate slabă și într-o iarnă grea.

Dar reglementările oficiale supraestimează oarecum capacitățile mașinilor lor. Altfel cum să explicăm faptul că producătorul susține că nu este nevoie să schimbați uleiul de transmisie în cutia de viteze manuală. Skoda oferă o recomandare similară cu privire la transmisiile automate.

De fapt, procedurile pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze manuală sunt necesare dacă doriți ca Skoda Octavia să vă servească mult timp, fiabil și fiabil. Cu cât întârziți înlocuirea mai mult, cu atât este mai mare probabilitatea apariției tot felului de probleme și defecțiuni. Schimbările periodice de petrol nu vor necesita mult timp, efort și resurse financiare. Dar, cu o defecțiune completă a cutiei de viteze, va trebui să investiți semnificativ în reparațiile auto.

Meșterii, experții și doar proprietarii de mașini cu experiență au ajuns la concluzia că frecvența schimbării uleiului de transmisie în transmisia manuală ar trebui să fie de cel puțin 80 - 90 de mii de kilometri. Dacă condițiile de funcționare sunt dure, iarna temperatura scade sub -20 grade Celsius, iar calitatea drumurilor este slabă, atunci reduceți intervalul dintre înlocuiri la 50-60 de mii de kilometri.

Câteva semne caracteristice pot indica necesitatea schimbării fluidului de lucru în rezervorul de ulei al transmisiei manuale:

• prima dată nu este posibil să schimbați viteza;
• în procesul de comutare, apar zgomote, lovituri și crăpături;
• transferul nu este pornit complet;
• crește consumul de ulei în transmisia manuală;
• viteza și puterea scade;
• mașina începe să accelereze viteza mai încet;
• trebuie să depuneți mai mult efort fizic pentru a lucra cu mânerul transmisiei manuale.

Toate acestea indică potențialul că vechiul ulei și-a pierdut proprietățile fizice și chimice, nu își îndeplinește pe deplin funcțiile. Dacă continuați să conduceți o mașină cu o transmisie defectă, acest lucru va duce la uzura elementelor de transmisie manuală cu defectarea ulterioară a acestora.

Deoarece cutia este considerată a doua cea mai importantă unitate din mașină după motor, repararea sau înlocuirea acesteia va necesita costuri financiare impresionante. Este mult mai ușor și mai ieftin să schimbi uneori uleiul și să menții funcționalitatea cutiei de viteze mecanice.

Selectarea uleiului

Acesta este locul în care mulți proprietari de mașini fac cea mai frecventă greșeală. Este incorect să presupunem că toate uleiurile sunt aceleași, prin urmare puteți utiliza primele fluide disponibile pentru transmisie manuală.

Da, în cazul Skoda Octavia, transmisiile lor manuale nu sunt cele mai pretențioase în ceea ce privește alegerea lubrifiantului. Dar numai dacă compoziția îndeplinește cerințele producătorului auto.

Aici, cele mai importante sunt vâscozitatea și API-ul. Pentru Skoda Octavia A5 și A7, uleiul trebuie turnat într-o cutie cu un indicator GL4 / GL5 (GL4 +) și o vâscozitate de 75W90. Acestea sunt performanțele optime pe care le cere un mecanic.

Acum rămâne să decideți ce ulei să completați transmisia manuală. Compoziția originală este cea mai bună alegere. Dar de multe ori nu este cumpărat din cauza costului său ridicat. Mulți sunt convinși că aceasta este doar o mișcare comercială. De fapt, compozițiile originale nu diferă de omologii lor față de alți producători.

Această afirmație nu poate fi considerată corectă. În etapa de proiectare și creare a cutiilor de viteze, toate caracteristicile și proprietățile uleiului sunt atent selectate, ceea ce se poate potrivi în mod optim cu transmisia manuală. Mulți mari producători de automobile fac acest lucru. Rezultatul este un ulei dotat cu capacități specifice și parametri fizico-chimici. Alți producători de uleiuri încearcă să le abordeze, astfel încât clienții să aibă posibilitatea de a alege alte formulări în afară de cele originale.

În cazul modelelor Octavia A5 și A7, uleiurile originale de la VAG au următorii indici:

• G 052512A2;
• G 052171A2.

Aceste două formulări sunt ideale pentru transmisiile manuale. Numai în nici un caz nu umpleți transmisia manuală cu uleiuri originale destinate transmisiilor automate. Compoziția de acolo este complet diferită.

Dacă vorbim despre soluții alternative, atunci Skoda Octavia se va simți bine cu uleiuri de la companii de top:

• Coajă;
• Motul;
• Castrol;
• Liqui Moly etc.

Concentrați-vă asupra vâscozității și parametrilor API. cumperi, cu atât vei avea mai puține probleme în timpul funcționării mașinii. Nu este necesar să alegeți compoziții originale, dar dacă aveți o astfel de oportunitate, asigurați-vă că o folosiți.

Volumul necesar

Proprietarii Skoda Octavia A5 și A7 cu cutii de viteze manuale au fost ceva mai norocoși decât cei cu transmisie automată, dacă vorbim despre procedura de înlocuire.

Acest lucru se datorează cantității de lubrifiant necesară pentru umplerea rezervorului de ulei. Într-o cutie de viteze automată, volumul de ulei este de 6 litri, ceea ce este destul de mult și costisitor din punct de vedere financiar. Dar proprietarii de mașini nu au de ales, trebuie să cumpere și să se schimbe. Repararea sau înlocuirea transmisiei automate va costa mult mai mult.

Dar dacă Skoda Octavia A5 și A7 sunt echipate cu o transmisie manuală, atunci aici veți avea nevoie de câteva ori mai puțin lubrifiant. Volumul de umplere al transmisiei manuale este de 2,0 litri. Dar la înlocuire, nu este posibil să se scurgă toți cei 2 litri de unul singur. O parte a lubrifiantului rămâne în interiorul sistemului, prin urmare, în condiții reale, de obicei se așează până la 1,8 litri.

Nu există numere exacte aici și nimeni nu garantează cât de mult ulei va intra în carter atunci când îl schimbați singur. Trebuie să fii ghidat de nivel și să începi de la situația individuală.

Instrucțiuni pas cu pas

Dacă decideți să schimbați independent uleiul din cutia de viteze manuală pe Octavia A5 sau A7, atunci va trebui să pregătiți un set minim de scule, să eliberați câteva ore de timp și să vă așezați în garaj.

În total, schimbul de ulei durează până la 2 ore. Totul depinde de nivelul tău de calificare. Unii fac față mult mai repede, alții necesită puțin mai mult timp, deoarece în paralel efectuează manipulări suplimentare pentru a întreține sau repara mașina.

Procesul de schimbare a uleiului într-o cutie de viteze mecanică, cu care este echipată Skoda Octavia, implică o implementare etapizată a tuturor procedurilor. Încercați să nu vă abateți de la instrucțiuni și respectați cu strictețe regulile de siguranță.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de:

• ulei proaspăt pentru angrenaje (2 litri este suficient);
• seringă de umplere;
• cârpe;
• salopete;
• chei hexagonale;
• chei;
• recipient gol pentru ulei uzat;
• groapă, pasaj sau ridicare.

Mai mult, fii deja ghidat de situație. Dacă intenționați să faceți alte lucrări în paralel, atunci lista de instrumente și materiale se va extinde oarecum. Pentru a schimba uleiul într-o transmisie de tip mecanic, lista specificată va fi suficientă.

Acum să aruncăm o privire pas cu pas asupra procesului de schimbare a uleiului în transmisia manuală a mașinilor Skoda Octavia A5 și A7.

1. Încălziți mașina. Este necesar să aduceți temperatura uleiului din cutie la parametrii de funcționare. Pentru a face acest lucru, este suficient să conduceți 10 - 15 kilometri sau să porniți motorul la ralanti. Este mai bine să conduceți, deoarece acest lucru vă va permite să deplasați selectorul transmisiei manuale în diferite poziții.
2. Conduceți în garaj pe o groapă, treceți sau ridicați mașina cu un lift. Puteți începe să scurgeți lichidul din rezervorul de ulei al cutiei de viteze la numai 20-30 de minute după oprirea motorului. În acest timp, uleiul se va scurge înapoi în carter, ceea ce îi va permite să se scurgă complet prin orificiul corespunzător.
3. Pentru un plus de confort, puteți scoate roțile din față. Acestea interferează oarecum în procesul de schimbare a fluidului de lucru, dar cu o anumită abilitate, puteți face fără această procedură.
4. Deși instalația nu prevede o schimbare a uleiului în transmisia manuală, totuși a prevăzut prezența unui orificiu de scurgere pe cutia de viteze. De aceea, deșurubați dopul inferior cu un hexagon, după ce ați plasat un recipient gol pentru 3-4 litri sub el. Acest lucru va împiedica scurgerea excesului de ulei peste margini. Folosind un recipient de 2 litri, riscați să vărsați lichid.
5. Așteptați ca uleiul să se scurgă complet prin orificiul de scurgere. Dacă ați încălzit mașina în prealabil, atunci această procedură va dura aproximativ 20 de minute. Nu te grabi. Cu cât reușiți să scurgeți mai mult lichid, cu atât mai eficient veți curăța carterul. Odată cu acesta, vor ieși diverse depozite, resturi, așchii de metal etc.
6. Dacă vedeți o cantitate mare de murdărie și așchii de metal în uleiul scurs, este logic să spălați sistemul. Dar pentru aceasta trebuie să contactați un service auto, unde un serviciu este oferit folosind echipamente speciale. De asemenea, puteți utiliza compuși de spălare într-un garaj. Se toarnă ca uleiul, se trec prin sistem și se scurg. Dar practica arată că acest lucru nu este deosebit de relevant pentru cutiile manuale Octavia.
7. Când uleiul s-a scurs, înșurubați din nou ștecherul. Asigurați-vă că capacul de scurgere este intact și nu prezintă daune sau defecte. În caz contrar, este mai bine să îl înlocuiți.
8. Chiar deasupra orificiului de scurgere se află dopul de umplere a comenzii. Acesta servește în același timp pentru a umple ulei proaspăt și pentru a verifica nivelul acestuia în carcasa cutiei de viteze.
9. Pentru a completa lichid nou în cutia manuală, va trebui să utilizați o seringă specială de umplere. Unii meșteri se descurcă și cu mijloace improvizate, deși până acum nimic nu este mai convenabil decât o seringă, pentru umplerea cutiei de viteze cu ulei nu a fost inventată pentru înlocuirea unui garaj.
10. Vedeți cât de mult grăsime ați scurs aproximativ. O cantitate similară va trebui să fie reumplută cu ulei de angrenaj proaspăt. Umpleți treptat și luați-vă timp. Adăugați grăsime printr-o seringă până când curge înapoi.

1. Asigurați-vă că aparatul este la nivel și la nivel. Cu abateri semnificative, uleiul poate curge înainte ca carterul să fie complet umplut cu grăsime.
2. Înșurubați din nou ștecherul. Porniți motorul, încălziți cutia și comutați transmisia manuală în diferite poziții. După aceea, se recomandă să deșurubați din nou mufa de control-umplere și să verificați nivelul. Dacă uleiul nu ajunge la gât, mai adăugați puțină grăsime. Este dificil să turnați mai mult decât este necesar. Numai dacă ridicați mașina, astfel încât rezervorul de ulei să se încline. Când lucrați pe o suprafață plană, orificiul de umplere vă va spune când ați adăugat suficient lichid.

Aceasta finalizează procedura de înlocuire a uleiului de transmisie în transmisia manuală a mașinii cehe Skoda Octavia.

Aici nu este nimic dificil. Lucrarea nu implică utilizarea de instrumente speciale sau echipamente profesionale. Încercați doar să cumpărați ulei de înaltă calitate și, de preferință, cel original recomandat de fabrică. Aceasta este cea mai bună alegere pentru Skoda.

Nu vă bazați pe reglementările oficiale. Experiența de mulți ani a proprietarilor diferitelor modele Skoda, inclusiv Octavia, a arătat în mod clar că uleiul dintr-o transmisie manuală își pierde treptat calitatea și proprietățile fizice și chimice și, prin urmare, necesită periodic o înlocuire obligatorie a consumabilului.

Puteți face acest lucru cu propriile mâini, fără a implica specialiști din serviciile auto și fără a plăti în exces pentru muncă. Singura ta cheltuială va fi cumpărarea uneia noi.

Skoda Octavia (Tur). Reglarea farurilor

Verificați și reglați farurile unui vehicul cu bordură (cu un rezervor de combustibil complet umplut, un set de unelte și o roată de rezervă).

Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips.

1. Verificați în prealabil și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope.

2. Parcați vehiculul perpendicular pe un perete neted (de exemplu, un garaj) la o distanță de 10 m. Plasați o greutate suplimentară de 75 kg pe scaunul șoferului. Marcați ecranul de pe perete așa cum se arată în fig. 4.10. Planul longitudinal de simetrie al vehiculului trebuie să treacă de-a lungul liniei 0 pe ecran. Balansați mașina din lateral pentru a permite arcurilor suspensiei să se auto-alinieze.

3. Măsurați înălțimea centrului farurilor până la podeaua vehiculului. Aceasta va fi distanța h pe ecran.

4. Setați regulatorul electrocorectorului farurilor de pe tabloul de bord în poziția „0”, corespunzător încărcării mașinii cu un singur șofer sau cu un șofer și un pasager pe scaunul din față.

5. Porniți faza scurtă.

7. Dacă locația petelor luminoase nu corespunde cu imaginea, mutați cele mai luminoase zone ale fasciculelor de lumină în punctele de intersecție a liniilor de pe ecran cu șuruburile de reglare 1 și 2, respectiv vertical sau orizontal.

Notă

Fotografia arată farul stâng. Șuruburile de reglare ale farului din dreapta sunt simetrice.

8. Deschideți capota și, cu ajutorul unei șurubelnițe, rotiți roțile dințate ale șuruburilor de reglare, reglați poziția punctului luminos de pe ecran pentru fiecare far pe verticală ...

9. ... și orizontal, dacă locația punctelor luminoase de pe ecran nu se potrivește cu imaginea.

Notă

Pentru claritate, rotația șuruburilor de reglare este prezentată pe farul îndepărtat.

Șurubul de reglare verticală, pe lângă o șurubelniță, poate fi de asemenea rotit cu o cheie de 10.

10. Farurile sunt considerate ajustate atunci când limitele superioare ale părților stângi ale petelor luminoase coincid cu linia 4 (vezi Fig. 4.10), iar liniile verticale 1 și 2 trec prin puncte E1și E2 intersecția secțiunilor orizontale și înclinate ale petelor luminoase.

Dacă pe mașină sunt instalate faruri de ceață, atunci direcția fasciculului luminii lor este ajustată numai în înălțime. Șurubul de reglare cu un slot pentru o șurubelniță Phillips este situat în adâncimea găurii din suprafața frontală a capacului lămpii de ceață, realizată lângă obiectiv.

Poziționați mașina la o distanță de 3 m de ecran și, rotind șuruburile de reglare, asigurați-vă că limitele superioare ale punctelor luminoase sunt la 6 cm sub linia 4.

Una dintre numeroasele probleme care apar în timpul funcționării mașinilor Skoda este schimbarea uleiului în transmisia manuală, în special pe Octavia Tour, A5 și A7. Dacă totul este clar cu frecvența schimbărilor de ulei din motorul aceluiași Octavia Tour - o dată la 15.000 km (așa cum recomandă oficialii) sau o dată la 10.000, așa cum recomandă toți ceilalți (ca să spunem așa, să dormi bine), atunci opiniile sunt foarte puternice odată cu schimbarea cutiei de viteze. Producătorul scrie că în transmisia manuală, uleiul este turnat o dată pe întreaga durată de viață! La urma urmei, acești termeni nu sunt aceiași pentru toată lumea, iar stilul de conducere și funcționarea mașinii sunt cu atât mai mult cu atât. Prin urmare, noi și mulți alți oameni experimentați în aceste aspecte recomandăm cel puțin verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze a modelului Octavia (Tour, A5 sau A7) și chiar înlocuirea acestuia cel puțin o dată la 100.000 de kilometri.

Dacă ați gândit totul și ați cântărit și ați decis să schimbați uleiul de pe Octavia, atunci nu va fi dificil să o faceți singur. Singurul obstacol poate fi absența unui lift, a unei gropi de observare sau a unui pasaj superior, astfel încât să vă puteți deplasa în siguranță sub fundul Skoda.

Ce fel de ulei să umpleți cutia de viteze de pe Octavia?

Aceasta este una dintre cele mai importante întrebări, deoarece nimeni nu se gândește la asta și puteți completa orice. Vă recomandăm să turnați uleiul original pentru cutie de viteze furnizat de producător.

După număr ar putea fi VAG Nr. G 052 726 A2 sau VAG G 060 726 A2 ambele denotă ulei special pentru transmisii manuale. În ceea ce privește toleranțele, acesta este VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, potrivit lor, puteți alege pentru dvs. acele uleiuri în care aveți mai multă încredere sau care au fost verificate prin experiență. Aceasta este o opinie pur personală a fiecărui automobilist și aveți dreptul de a face propria alegere.

Am descoperit principalele puncte, acum puteți începe să înlocuiți și să controlați nivelul.

Procedura pentru schimbarea uleiului într-o transmisie manuală pe mașinile Skoda Octavia Tour

Mai întâi trebuie să treci sub mașină și este de dorit să te poți deplasa liber acolo. Fie un lift, fie o gaură de vizionare în garaj, fie un pasaj din apropiere, pe care vă puteți conduce Octavia, vă pot ajuta în acest sens.

Pentru a ajunge la cutia de viteze, scoateți protecția motorului, dacă există. (Nu are sens să descriem acest articol în detaliu, deoarece nu este nimic complicat acolo).

Da, un punct foarte important! Cel mai bine este să scurgeți uleiul în 15-20 de minute după călătorie, astfel încât să se încălzească și să se îmbine bine!

Punctul de control are dopuri pentru golire (jos pe jos) și pentru umplerea / verificarea nivelului. Ele sunt clar evidențiate în fotografie. Pentru confort și acces mai ușor la dopul de umplere, roata din față dreaptă poate fi scoasă. Dar, în același timp, mașina trebuie să fie în poziție orizontală, așa că, după ce o scoateți, coborâți puțin cricul și nivelați Octavia. Deșurubăm dopul de jos folosind un hexagon 17 (poate fi achiziționat de la orice magazin auto, fără ca acesta să nu funcționeze în niciun fel) și așteptăm scurgerea uleiului.

După aceea, îl răsucim înapoi și astfel deșurubăm dopul pentru umplerea și controlul nivelului de ulei din cutia de viteze manuală cu un hexagon. Dacă aveți un „gura” specială pe canistră, atunci împingându-l în gaură, puteți turna ulei proaspăt în cutie direct din canistră. Dacă nu există, luați o seringă obișnuită și efectuați această procedură cu ea.

Nivelul de ulei din cutie este considerat suficient atunci când începe să curgă din dopul de umplere. În același mod, îl puteți verifica pur și simplu deșurubându-l și asigurându-vă că a ieșit ulei de acolo sau, băgând degetul acolo, ar trebui să ajungeți la linia de sus. Când acest lucru nu este respectat la verificare, este urgent să adăugați ulei la nivelul specificat.

Sfat! Umpleți puțin mai mult nivel decât de-a lungul marginii inferioare a găurii. Pentru a face acest lucru, ridicați vehiculul din partea dopului de umplere.

După ce ați umplut ulei proaspăt în cutie și după ce v-ați asigurat că nivelul este atins corect, puteți înșuruba în siguranță ștecherul în poziție și asambla toate celelalte părți în ordine inversă. Astfel, petrecând aproximativ 30 de minute din timpul dvs., asigurați o „viață” mai lungă și mai sigură a punctului de control.

Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală cu șase trepte pe Octavia A5

În a doua generație a Octavia, și anume A5, procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie manuală este ușor diferită de procedura din Tur. În primul rând, poate exista o cutie de viteze cu 6 trepte (pe baza căreia vom arăta instrucțiunile) și, în al doilea rând, nivelul din acesta ar trebui să fie puțin mai mare decât dopul de umplere. Nu va fi posibilă ridicarea mașinii, astfel încât umplerea uleiului proaspăt va avea loc prin senzorul de mers înapoi, care se află sub platforma bateriei.

Fotografia prezintă două găuri posibile pentru scurgerea uleiului din cutie. Puteți utiliza numai oricare dintre plută care este mai mică. Îl deșurubăm cu același hexagon cu 17 și scurgem uleiul uzat. Acest proces poate fi întârziat, trebuie să așteptați.

1 - Dop de umplere
2 - Dop de golire
3 - Pentru drenaj complet

Asigurați-vă că măsurați cantitatea de scurgere pentru a reumple cel puțin aceeași cantitate. După ce deșurubați senzorul de mers înapoi cu o cheie 22, este mai bine și mai convenabil să faceți acest lucru de jos, trebuie să introduceți un furtun pre-pregătit cu un accesoriu acolo, deoarece nu există nici o modalitate de a vă deplasa cu o seringă sau un recipient. .

În momentul umplerii, vă recomandăm să deșurubați dopul de umplere și să urmăriți până când curge ulei proaspăt din el. Astfel, puteți afla în mod clar nivelul care este umplut și, răsucindu-l, completați restul. Nu uitați să comparați volumele de ulei golite și umplute.

După umplere, colectăm toate celelalte în ordine inversă și le punem la locul său. Nu uitați de cipurile electrice pe care este posibil să le fi îndepărtat pentru acces ușor la diferite elemente.

Video despre verificarea nivelului și schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală pentru Skoda Octavia Tour