Mașini de casă - SUV-uri de la designeri pricepuți. Mașini de casă - SUV-uri de la constructorii de îndemânare de acordare a aspectului mașinii

Piese de schimb principale care au fost utilizate în construcția acestui gigant:
1) După cum sa spus deja baza costului de teren este Gaz-66, înseamnă că un cadru este luat de la el, precum și de poduri.
2) Motorul cu combustie internă a fost împrumutat de la Nissan Atlas, numele de funcționare al motorului QD32.
3) Cutia de viteze a fost de asemenea luată de la Nissan.
4) Coloana de direcție este livrată din același Gaz-66 (mai precis există un anumit amestec din RK de la Nissan și de la Gas -66)
5) Roțile au fost utilizate T-150, autorul a luat totul la maxim!
6) A fost utilizată o parte a corpului NIVA, ca o fabrică a viitorului vehicul pe teren.

Aici este o vedere a mașinii din față:

Sunt de acord destul de impresionant?

Și aceasta este o vedere laterală a vehiculului de teren în procesul de construcție:

Pe baza Gaz-66, au fost facilitate izvoare. De asemenea, a înlocuit frânele: vechiul aruncat, în schimb, discul a fost pus pe ansamblul lor, precum și caliperul de la clasic Zhiguli. Apoi a instalat corpusul NIVA sub forma unei cabine pentru vehiculul de teren, iar roțile T-150 au fost furnizate.

Ei bine, să locuiam mai detaliat la etapele de adunare și să luăm în considerare detaliile acestora.

Arcurile au fost facilitat de faptul că o parte din foi a fost îndepărtată. Pentru a fi mai precis, atunci două foi au fost dezmembrate în față și în spatele a trei.
Este cu siguranță că poate afecta fiabilitatea, adică S-Ușor de la punte poate apărea, iar acest lucru la rândul său va da o sarcină armată pe barele cross și cardan. Dar, pe test, totul a avut succes și nu au apărut nicio plângere. În caz contrar, foile confiscate vor fi adăugate înapoi.
Ei bine, cu izvoare cred că totul este clar, acum ia în considerare motorul:

În ceea ce privește caseta de transfer din Gaz-66, aceasta sa stabilit de la cea mai bună parte a fiabilității, ar fi plăcut să se folosească de la Zil 157 (ele sunt bine compatibile), dar, din păcate, nu a fost disponibilă.

De asemenea, a fost mutat înapoi la 20 de centimetri de traversare RK66, iar arborele cartanei din spate a fost înrădăcinat. Frontul a venit din vechea Parika. Lucrul cu traverse a fost necesar pentru motivul că "monoblocul" de la Nissan este prea lung.

De asemenea, s-au făcut paranteze pentru a instala motorul.

În această fotografie, este arătat punctul din spate al atașării RK de la Nissan.

Aș dori, de asemenea, să clarific despre frâne. Și mai degrabă munca lor pe această unitate. Acolo, din păcate, au existat probleme, probabil asociate cu conectorul conturului din spate (poate că nu există aer liber), lichidul de frână în acesta nu vă permite să mutați pistonul circuitului frontal. Și acest lucru poate afecta sarcinile axelor din față și spate în funcție de mișcare. Din acest motiv, sa decis să faceți un disc pe axa din față, vă va permite să utilizați o schiță amestecată.

În ceea ce privește schema de frânare, se uită în acest fel:

Tuningul auto a ajuns mult timp la cele mai fără precedent înălțimi în dezvoltarea sa. Uneori, creația, care iese din mâinile arterminilor, sunt pur și simplu afectate de unicitatea lor și adesea Frank Nereality. Modern gazul de tuning 66. Aceasta implică nu numai modernizarea interiorului și exteriorul mașinii, ci și o modificare completă, individuală a mașinii sub proprietar, luând în considerare gusturile, dorințele, dependențele, stilul de conducere, nevoile și condițiile de funcționare ale vehiculului .

Astăzi, pentru toți iubitorii de curse extreme de drumuri, vom analiza cum să transformăm și să îmbunătățim cel mai puternic suv de producție internă Gaz 66. Celebrul "shishiiga" - o spația sporită a traficului care poate depăși cu ușurință copertele de zăpadă adâncă, vâscous Zone umede, urcă cele mai tari ascensoare și coboară în pante de neconceput datorită creșterii spațiului (315 mm) și capacității de a bloca automat diferențele.

Nu este un demn de remarcat și absolut stângace, la prima vedere, această mașină este cel mai real monstru din punct de vedere al pasabilității. Acest vas de teren are o armată impresionantă de fani care cunosc foarte mult în conducerea drumului. Acest SUV oferă fanilor off-roud o oportunitate nerealistă de a merge în cazul în care este, în principiu, nu este posibil. Alterare, acest monstru a fost deja în mod repetat în mod repetat: superficial, adesea bine, adesea non-zero și, uneori, destul de profesional. Urmând problema în mod responsabil, cu un suflet, puteți crea un vehicul exclusiv al terenului, care va deveni un prieten de încredere pentru un iubitor extrem.

Reglarea aspectului mașinii

Există două direcții aici:

1. transformarea suprafeței bazată pe versiunea originală a mașinii;
2. mașini adânci de reglare cu o modificare completă a designului său.

Să începem la început.

O mică reglare a versiunii clasice a SUV 66

Orice gazul de tuning 66 (foto Apoi) este o ocupație care necesită răbdare, abilități, eforturi și, desigur, bani. Dimensiunea investițiilor depinde deja de amploarea modificării și de calitatea lucrării efectuate. De asemenea, dimensiunea costurilor afectează factorul care va efectua lucrări la modificare: voi sau specialiști. Desigur, recurgerea numai pentru propriile forțe poate reduce semnificativ bugetul modificărilor vehiculului.

Pentru a transforma extern eroul articolului de astăzi, este necesar să se facă următorul complex de muncă:

1) Primul factou conduce cabina și corpul în stare corespunzătoare. Mașina nu este nouă, prin urmare, peste îndepărtarea ruginei, eliminând neregulile și închiderea diferitelor găuri cu ajutorul unui chit va trebui să muncească din greu.

Când erorile sunt eliminate, puteți începe pictura. Ei bine, aici este un scop complet pentru un zbor de fantezie. Culoare pentru pictura Puteți alege orice: negru, verde, kaki, culoarea de protecție sau camuflaj, puteți aplica o imagine cu Airbrushing și așa mai departe. Desigur, cele mai comune culori militare pentru acest model sunt cele mai frecvente, dar în funcție de dorințele proprietarului, puteți crea ceva până la Glamor (ridicol, desigur, dar se întâmplă ceva).

Principalul lucru este de a gândi la combinația de noi elemente de reglare cu vopsea, precum și abordarea responsabilă a procesului de colorare în sine. Pentru aceasta, în funcție de timpul anului, este necesar să plasați mașina sau în garajul cald (iarna) sau chiar în aerul proaspăt (vara). Vor fi câteva cilindri cu vopsea automobile. În funcție de culoarea selectată, achiziționăm numărul necesar de culori.

Apreciem suprafața pregătită și curățată, așteptăm până când gustări, degresați și începeți să picteze. Dacă desenul implică aplicarea mai multor culori, mai întâi, aplicăm culoarea principală în mai multe straturi și numai elemente ale altor culori. Desigur, de la prima dată, 3D graffiti poate să nu funcționeze, dar efortul și perfecțiunea vor aduce în mod necesar fructele lor.

2) După pictura, vă puteți gândi la instalarea unei noi optice mai funcționale. Nu merită salvat aici. Lumina bună cu plimbare extremă rutieră de drum este adesea în vizibilitatea insuficientă, joacă un rol important. Optica din fabrică strălucește plictisitoare, astfel încât instalarea unui nou este pur și simplu elementul necesar al upgrade-ului mașinii. Înlocuim optica principală, punem lumini de ceață suplimentare. Farurile suplimentare spectaculoase se vor uita la acoperișul mașinii. Nu uitați de configurația farurilor de ceață - acestea ar trebui incluse separat de partea principală.

3) Continuăm să lucrăm. Pentru ca mașinile să se uite complet ca o super-mașină reală, este necesar să se instaleze elemente metalice de protecție - arce. Arcuri așezate în jurul cabinei sub formă de așa-numitul cadru. Arcurile mici arată bine și în jurul oglinzilor laterale. KenguRatatnik în fața din față - arată spectaculos. Nu uitați să instalați troliul - o parte integrantă a oricărei mașini militare. Rămâne cazul pentru mic - pentru a stabili clase moderne. O locație destul de elegantă pentru ei este acoperișul, puteți pune oglinzile laterale.

Pe această reglare ușoară a "Shishigi" poate fi considerată completă. Mașina a achiziționat un nou aspect - corpul actualizat, optica rece, elementele de protecție și, desigur, semnale de surdening. Cu o versiune bugetară, un rezultat destul de bun. Worsthod a devenit mai expresiv și memorabil. Puteți merge la Extreme Pokatushki.

Adânc tuning "Shishiigi"

Pentru cei care au ocazia unei răsfățuri mai profunde a gazului SUV 66 și nu este gata să fie mulțumită cu mici, luați în considerare o versiune serioasă de modernizare cu o schimbare completă a designului mașinii. Proiectarea vehiculului, a motorului, a suspensiei, a exteriorului și a interiorului - va fi măsurată singură.

Un exemplu destul de luminos al unei astfel de activități poate fi considerat un gaz 66 "Partizan" complet re-echipat. Acest model este creat pe baza șasiului scurtat al celui de-al 66-lea camion, nodurile și agregatele sunt păstrate originale. Apariția are asemănări globale cu American Hummer.

Locația motorului sa schimbat: acum este puțin mai departe și este scufundat în cadru, datorită cărora pârghiile de unelte sunt situate acum în locul obișnuit, și nu din spate, ca și originalul. Cabina, în general, a rămas practic nu a atins. Modificările au fost supuse la compartimentul capotei și mărfurilor, situate în partea din spate a mașinii. Detaliile despre vesele de apă au fost realizate din fibră de sticlă rezonabilă.

În general, mașina a reușit în slavă. O opțiune excelentă și fiabilă pentru fanii de vânătoare sau turist extremal.

Deci, continuați modernizarea Gazului nostru 66.

Motor - inima auto

Motorul este cel mai important lucru care este în mașină și este necesar să o tratăm destul de atent și responsabil.

Pentru ca Super-Kar să nu împrumute la off-road, este necesar să se acorde suficientă atenție stadiului motorului și, dacă este necesar, să îl înlocuiți. Motorul cel mai popular și accesibil pentru "Shishi" este un motor diesel fabricat pe planta Minsk.

De exemplu, o opțiune decentă este motorul cu 4 cilindri de turbocompresor D-245. Aceste motoare s-au demonstrat perfect în Nicaragua, unde sunt adesea instalate la modelele de șaizeci și șase de gaze. Pentru a re-echipa gazului 66 nou, puteți contacta fabrica sau dacă există o experiență adecvată pentru a face față propriei sale.

O altă opțiune de modernizare a motorului poate fi instalarea unui motor de patru litri mai mult din Iesuz. În plus, acest motor funcționează considerabil mai silențios, ceea ce este important pentru cei care doresc să creeze nu doar un vehicul agresiv de teren, dar, de asemenea, să obțină un confort atunci când conduceți. Instalarea acestui motor nu va funcționa la fabrică, deci trebuie să conta pe propria dvs. putere sau să recurgeți la profesioniști în acest domeniu.

Modernizarea cutiei de viteze pe cel de-al 66-lea model de gaze

Următoarea etapă a modificării mașinii îl va da o mai mare supelitate și va crește pasabilitatea. Pentru a face acest lucru, schimbați caseta standard. Excelent în acest scop se va potrivi cutiei de la Zilul 130. Aceasta este o cutie de viteze cu cinci trepte din spate. Este superbă combinată cu motoarele moderne, astfel încât gazul nostru va fi mult mai îndepărtat pe drum. Distribuția, care trebuie înlocuită, poate fi împrumutată de la Ural sau Kraz.

Acum cuceritorul nostru de off-road a devenit mai puțin grijuliu. Vom lucra la pasibilitatea mașinii. Pentru a face acest lucru, este necesar să modificați roțile existente pentru mai largi. Acest lucru ne va ajuta cu un BTR sau același Kraz. Prin împrumuturile roților de la ei, vehiculul nostru de teren va fi doar un lider în trecerea off-road.

Pe această metamorfoză cu elemente responsabile de caracteristicile tehnice ale SUV încheiate. Rămâne să elaboreze designul mașinii. Tuningul exterior a fost considerat mai mare, deci vom trece imediat la decorarea interioară.

Salonul de îmbunătățire "Shishiigi"

Scopul modernizării cabinei ar trebui să fie eliminarea tot felul de probleme și deficiențe. În ceea ce privește gazul 66, putem lua în considerare pe bună dreptate locuri slabe aici și un praf destul de puternic în interiorul cabinei. Eliminarea acestor momente este o necesitate primordială.

Cu ajutorul materialelor de izolare speciale, efectuăm izolație aprofundată și eliminăm toate sloturile. După izolarea de zgomot bine efectuată în cabină, acesta va fi relativ mai silențios, praful care intră în salon este aproape exclusiv.

Acum există o linie de acoperire interioară. Pentru a face interiorul mașinii mai moderne, este necesar să se facă un șoim al scaunelor sau să le înlocuiți complet cu mai moale și confortabil. Apoi, schimbați tăierea ușii, tavanul și căptușeala pe podea. Nu uitați de sistemul difuzor modern - nici o mașină modernă nu costă fără ea. Merită să instalați un subwoofer modern și difuzoare puternice. Apoi, călătoria pe acest transport va fi și mai interesantă.

Acestea sunt principalele transformări care trebuie să fie ținute în cabină. Totul este o chestiune fantezie. Aici puteți fi sofisticați cât doriți să adăugați tot felul de incremente și cauze, dacă este necesar. Acesta poate fi tot felul de locații suplimentare de stocare, suporturi de ceașcă, cotiere, perdele pe ferestre, monitoare LCD și playere DVD și multe altele - aici sunt ceea ce este mult.

Tabloul de bord de upgrade. Adăugând luminozitate.

Puteți oferi modernitate la tabloul de bord folosind lumina de fundal cu LED-uri notorii. Acesta va arăta destul de elegant, iar lizibilitatea panoului se va îmbunătăți considerabil. Culoarea luminii de fundal este aleasă la Will. Panoul de lumină albă va arăta deosebit de luminos. Albastru sau verde dau interior interior neobișnuit. În orice exemplu de realizare, acest lucru va introduce un efect suplimentar și va da salonul de atractivitate.

În plus față de lumina de fundal a tabloului de bord, puteți înlocui LED-urile și toate becurile staționare din cabină. Dacă doriți, puteți deschide o bandă LED suplimentară pe fundul cabinei, sub scaunele sau invers în partea superioară a cabinei. Această recepție va provoca încântați de pasageri în timpul călătoriei de noapte. Dacă sunteți slab dezasamblați într-un electrician, atunci pentru echipamentul mașinii cu lumină de fundal suplimentar, este mai bine să utilizați ajutorul persoanelor care sunt profesioniști în acest domeniu.

Deci, cu ajutorul transformărilor necomplicate, un SUV bun sa transformat într-o super-mașină excelentă, cu caracteristici tehnice sporite, un aspect atractiv și un interior destul de confortabil.

Deloc, tuning Gas 66 Fă-o singur - Cazul este destul de dureros și nu tolerant de grabă și neglijență. Aici aveți nevoie de o abordare creativă măsurată, de preferință și o mare dorință de a aduce un vis conceput în realitate. Opțiunile de mai sus pentru modificarea celebrului SUV este doar un mic de toaletă între oportunitățile oceanice în conversia unui camion obișnuit. Cu o abordare responsabilă, este posibil și nu așa. Prin urmare, nu este necesar să se teamă de dificultăți - dacă există o dorință, continuați cu îndrăzneală acțiunea. Și rezultatul va depăși cu siguranță toate așteptările. De succes pentru dvs. modificări!

Acest superworld uimitor numit Mega Cruiser Russia - crearea lui Vyacheslav Zolotukhina din Krasnokamensk, la construcția a cărei a lăsat un an și jumătate.

Baza proiectului a fost luată de un camion militar Gaz-66. În ciuda dezavantajelor substanțiale: un motor neimportant și o cutie de viteze cu patru trepte, ortografie slabă gândită datorită unei cabine situate deasupra motorului, mașina Gaz-66 a avut avantajele sale. Poduri puternice, un cadru durabil de oțel de 6 mm, blocând diferențele dintre axele din față și spate au fost efectuate automat. De aceea, numai șasiul a fost împrumutat de la donator, iar cabina originală, motorul și caseta au fost șterse pentru totdeauna.

Ca o unitate de putere în Mega Cruiser Rusia, se utilizează un motor diesel cu 6 cilindri cu 6 cilindri, cu 6 cilindri, de la camionul japonez de tuning-tuning-tuning. Împreună cu motorul de la un palet de cinci, o cutie de viteze cu șase trepte a fost de asemenea împrumutată. Distribuția a primit de la donator.

În ciuda acestui fapt, mașina a fost închisă într-o imagine nouă. Hood este original, aripile sunt făcute folosind cele din Gaz-3307, grila grilaj a fost colectată de la două laturi din Prado, farurile delica, partea de bagaje de la minivanul Noe, o cabină dublă de la camionul ELF ISUZU, ambele Barele de protecție au fost făcute în mod independent din metal.

Interiorul pentru Mega Cruiser Rusia a ajuns, de asemenea, de la camionul ELF ISUZU, dar a fost ușor finalizat. Volanul, de exemplu, a fost împrumutat de la mașina de pasageri din Honda. Scaunul frontal al pasagerilor din Hiace, care este chiar capabil să se rotească și să se îndoaie în masă. Ei bine, spatele va avea cu ușurință spațiu suficient pe patru persoane. Indiferent dacă voința mea, aș fi, deși cine vă va vâna în Tundra?

Roțile pe mega Cruiser Rusia aceasta este "în interior în afară", roțile native ale mașinii originale. După recurgerea la acest parfum simplu, a fost posibilă creșterea îndepărtării fiecărei roată cu 10 cm și, prin urmare, extind scaunul rulant al mașinii cu 20 cm, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra durabilității unei mașini înalte. Cauciuc pentru SUV-ul rus de casă este folosit la fel ca SUV-ul "tigru".

Dimensiunile de auto-container rusesc seamănă cu un erou al lumii automobilelor și poate concura cu

Făcute de autor în cadrul unei ordini speciale. Proprietarul viitor a dorit să facă un anumit recrutant de UAZ obișnuit cu Gaz-66 și să adauge mai mult la această compoziție mai mult și câteva inele pentru o mai bună plecare pe SUV. Modelul acestui terașist are avantaje incontestabile datorită podurilor, care sunt de fapt nelimitate chiar și cu cele mai teribile condiții de funcționare. În plus, ei au blocarea și pocachingul, ceea ce este la fel de important.

Foarte controversat, chiar și pe departe de un proiect tehnic, dar totuși sa născut.

Luați în considerare mecanismele și materialele utilizate în acest vehicul de teren:
1) Motorul de combustie internă este lăsat de la UAZ.
2) cutie de viteze manuală din Gaz -66
3) Axa din față și spate din același Gaz-66
4) Ca o roată, autorul a folosit dimensiuni A-trans de 1300 la 700.

Luați în considerare în detaliu cele mai de bază manipulări și îmbunătățirea vehiculului pe teren.

Pentru a începe, este necesar să vă familiarizați cu cadrul structurii, la fel, două mașini complet diferite atât în \u200b\u200bfuncție de caracteristicile, cât și în clasă au fost să se conecteze la o compoziție incomparabilă pe noul cadru.

Imaginea de mai jos prezintă structura cadrului și, mai exact, vederea de jos:

După construirea cadrului, autorul a început să stabilească principalele elemente ale oricăror oriunde, și mașinile și mașinile.

Pentru a înțelege dispozitivul mai bun al întregii treceri, precum și înțelegerea stabilității mașinii, este necesar să se uite la locația motorului. La urma urmei, motorul traseului integral are cea mai mare parte a întregului design.

Principala unitate de alimentare a vehiculului All-Terrain, deja instalată pe cadru:

Prin urmare, vă propun să vă familiarizați cu fotografia atașată mai jos, pe care puteți lua în considerare în detaliu partea din spate a izvoarelor din spate:

În ceea ce privește roțile, totul este bine aici. Cauciucul selectat este inferior în greutate, probabil, numai cele mai excelente anvelope din Trackol, dar datorită acestor anvelope, se poate spune că, cu podurile, va fi exact în regulă și vor servi mult timp. Și din cauza pieselor există o încărcătură sporită pe poduri, astfel încât alegerea fiabilității autorul a decis să le refuze.

Apropo, o fotografie a procesului de instalare a roților, uita-te la diferența de dimensiune dintre obișnuitul de la UAZ și roata întregului terestru:

Una dintre ideile bune ale autorului a fost decizia de a utiliza cutiile de la bord care pot fi văzute pe părțile laterale ale cadrului de mai jos. Aceste cutii de la bord sunt goale în interior, adică, umplute cu aer. A fost necesar ca vehiculul pe tot parcursul terenului să se poată deplasa nu numai pe pământ, ci și pe apă. Adică, aceste casete asigură flotabilitatea vehiculului de teren. De fapt, datorită acestei decizii, pot fi folosite roțile mai subțiri decât Trackol.

Așa cum am menționat deja cipul principal al camionului de teren în poduri fiabile și nereușite din Gaz-66, calitățile lor excelente (precum și calitatea adunării) demonstrează faptul că pentru anul exploatării intensive a tuturor - vehicule trecute, nu au fost găsite probleme cu privire la punțile vehiculului de teren.

producția internă, a cărei naștere a avut loc în Uniunea Sovietică. Deja legendarul Gaz-66 are o practică foarte incredibilă, foarte mare.

Acest lucru este asigurat de designul special al roților și, fără exagerare, faimoasele diferențe de auto-blocare. Această mașină, fără îndoială, nu încă un an va fi interesată de mulți entuziaști cu mașini pricepuți care nu își reprezintă viața fără o varietate de experimente.

De ce tuning gaz 66 Fă-ți atât de popular

Alterare sau, cu alte cuvinte, tuning Gaz-66 cu propriile mâini astăzi este o versiune foarte interesantă și relativ disponibilă a modernizării sau chiar a creării propriului vehicul pe teren. Masina, porecla "Shishigoya", ofera multor iubitori off-road oportunitati de a "plimbare" in locuri unde sa se plimbe, daca se potriveste, nu exista nicio posibilitate.

În plus, fiecare iubitor extrem se angajează să-și creeze propriul vehicul de teren, cum ar fi el îl reprezintă. Puteți implementa această viziune în metal, formând o mașină complet exclusivă cu propriile mâini.

Un jeep pe baza mașinii reprezentate este deosebit de atractiv. (Gaz 66 cu propriile mâini: O selecție a unei fotografii face posibilă vizualizarea celor mai interesante opțiuni pentru îmbunătățirea vehiculului reprezentat).

Tuning Gas 66 Partizan

Tot felul de rafinament a gazului 66 și modernizarea altor mașini - o lecție, care necesită prezența răbdării, abilităților și, desigur, bani. Sumy depinde deja de volumul și calitatea lucrării efectuate. Un exemplu izbitoare al tuningului original al roțiii domestice, cunoscut sub numele de "shishiiga", este un proiect numit partizani GAZ-66.

Mașina, care sa dovedit, este foarte asemănătoare cu un ciocan străin, totuși, baza șasiului său GAZ-66, care vă permite să rezist în sarcini grele pe teren. Șasiu suplimentat de unitățile native de gaze - motor, suspensie, cutie de viteze și distribuție.

Datorită offsetului motorului înapoi, este prevăzută o linie cu capotă joasă. Salonul este alcătuit din două cabine de varză, trunchiul și capota sunt realizate din fibră de sticlă. Cabina este glazată cu ochelari regulați. Scaunul șoferului este foarte convenabil, controalele se află în locurile obișnuite.

Datorită deplasării motorului, a fost îmbunătățită cântărirea vehiculului pe tot parcursul terenului, centrul de greutate a fost, de asemenea, redus și controlat și stabilitate. Patru persoane vor fi plasate calm în cabina unei astfel de mașini. În mijlocul mașinii, ca ciocanul, există un tunel de transmisie. Tabloul de bord de casă, pointerii sunt simple și neîntrerupte.

Numirea mașinii este practică, nu a existat nici o sarcină de a crea în mod specific condiții confortabile. În plus față de copia obișnuită a ciocanului, meșteșugarii și-au făcut propriile schimbări. Există eșantioane în care gestionate - și. Întoarcerea din spate și față. Acesta este un alt avantaj al acestei mașini pe off-road.

Gazul de tuning a motorului 66: Nu este necesară tuningul de chip

De regulă, finalizarea modelului prezentat al motorului ZMZ-66 în formă de AUTO 200 KGV. Cu toate acestea, ne vom întoarce astăzi și vom lua în considerare gazul de reglare a motorului 66 mai mult.

Cu îmbunătățirile acestei mașini, cel mai adesea limitate la instalarea motorului MTZ, motorul diesel D.245 (sau modificarea acestuia, ca pe video) sau conduce o procedură de întârziere a inelelor.

Cu toate acestea, acest lucru, să spunem, cea mai "simplă" opțiune, dacă există o dorință de a efectua o reglare solidă și de a stabili un motor relativ economic, atunci puteți utiliza în siguranță un ISUZ cu un volum de 4-4,5 litri, utilizat. În plus, ZIL-130 Foarte bine "reținut" pentru SUA KP cu a cincea transmisie, sincronizare completă și piesele de schimb necesare.

Au existat cazuri în care meșteșugarii au terminat hidromeftul din capse-560 pe mașină, dar nu există nici o nevoie particulară pentru acest lucru. Gazul 66 este imposibil de realizat fără un computer într-o mașină. Prin urmare, limitată la revizuirile, adică mai sus.

Orice modernizare a mașinii ar trebui să vizeze eliminarea unui alt tip de problemă și aducerea acestuia la starea de perfecțiune. Una dintre principalele sarcini la finalizarea "Shishiigi" este eliminarea zgomotului și a prafului în interiorul cabinei, ca urmare a cărora toate insidele ar trebui să fie izolate cu atenție.

Pentru a face acest lucru, se efectuează, atunci când efectuați astfel de materiale, cum ar fi vibroplast Silver, Herbend SFP, Visomat PB-2. De asemenea, puteți pune un player Soft 200 LiterDvd.

Tuning tabloul de bord Gaz 66: Adăugați luminozitate

Tabloul de bord al modelului prezentat al mașinii este destul de bun, nu poate fi schimbat. Singurul lucru pe care îl puteți face este să îl completați cu lumină de fundal frumoasă. Pentru aceasta, veți avea nevoie de LED-uri ca evidențierea diodelor. Este mai bine să alegeți cu strălucire albă, deoarece sunt mai luminoase și mai populare decât lumina albastră. Folosind LED-uri, puteți obține un nivel bun de evidențiere și otate îmbunătățită semnificativ îmbunătățită a tabloului de bord.

Mai întâi trebuie să deșurubați șuruburile panoului și să scoateți carcasa, tabloul de bord și sticla. Săgețile trebuie luate cu atenție. Cu privire la recomandările specialiștilor pentru a trage dispozitivul nu este necesar, acesta trebuie îndepărtat fără probleme în direcții diferite.

Realizarea unui astfel de gaz 66, trebuie să urmați secvența de instalare a LED-urilor. O modalitate populară este să judeci lampa din fabrică a LED-urilor. Acest lucru permite, ca rezultat, să creeze o calitate excelentă și o fiabilitate ridicată a luminii de fundal cu LED-uri. Apoi, trebuie să montați lumina de fundal, verificați polaritatea și instalați panoul în locul sursei.

Alternativ, puteți crea șablonul dvs. pe instrumentele de pe computer utilizând programe speciale pe computer și instalați-l în ele. O astfel de inovație ușoară este complementară frumos un interior general modernizat. (Mai jos sunt diagramele panourilor de instrumente și comenzile Gaz 66 pentru familiarizare și utilizare în procesul de reglare).

Modificări utile

1. Cu siguranță mulți sunt interesați de întrebare, cum să picteze gazul 66 cu mâinile lor frumoase și eficiente? Este greu de imaginat, dar acest lucru nu este dificil în această procedură. Mai întâi trebuie să obțineți permisiunea în poliția rutieră și apoi puteți proceda direct la acest proces. Pentru comoditate, este mai bine să utilizați un garaj cald în sezonul de iarnă al anului sau, dacă curtea este caldă, puteți pur și simplu în aerul proaspăt. Trebuie să achiziționați mai multe cilindri ale culorii selectate în magazinul auto. Următoarele combinații de trei culori sunt populare: verde (este de bază) - 5-6 bucăți, negru și murdar-galben - patru bucăți. Va lua pielea 0 și trei cilindri de primeri. Mergem la locul de muncă: "Suspecte" și locuri ruginite Curățăm pielea, puteți mai întâi zero, apoi aplicați zero. Apoi trebuie să utilizați "sol". Apoi, toate acestea ar trebui să fie uscate, acetonă degresată și lăsați să se usuce. Apoi treceți la pictura. În primul rând, trebuie să utilizați complet vopsea verde, în mai multe straturi. Apoi, negru și galben. Figura Alegeți la discreția dvs. Totul depinde de imaginația dvs. (bineînțeles, prima dată pentru a crea 3 d tuning nu va funcționa, dar răbdarea și intenția ajută la realizarea o mulțime).
2. Ca o opțiune de upgrade AUTO GAZ 66, puteți utiliza un lucru interesant - o răsucire a vitezometrului. Cu acest dispozitiv, puteți crește în mod independent kilometrajul mașinii. Acesta trebuie conectat prin conectorul de diagnosticare al aparatului de pe magistrala cutiei. Acesta este cel mai modern dispozitiv pentru agățarea kilometrajului.

Avantajele acestui dispozitiv:

• citirile de viteză sunt fixate în toate blocurile de servicii - este imposibil să se determine kilometrajul în creștere;
• conexiune operațională utilizând un conector regulat pentru diagnosticul vehiculului;
• viteza de înfășurare este de până la 5000 km / h. De asemenea, puteți crește rapid kilometrajul;
• procesul de conectare nu necesită interferențe cu cablajul;
• conexiunea se face în mașină.