Cum se schimbă uleiul de transmisie la transmisia automată Nissan. Ce fel de ulei să turnați în transmisia automată Nissan Bluebird? Când să schimb uleiul în transmisia automată la o Nissan

Uleiul din transmisia automată (cutie de viteze automată) îndeplinește funcțiile de lubrifiere a diferitelor elemente, menținerea temperaturii dorite în sistem, precum și o serie de alte funcții. Este absolut sigur că transmisia automată este una dintre cele mai importante unități dintr-o mașină modernă. De asemenea, trebuie menționat că repararea unei transmisii automate nu este o plăcere ieftină, așa că ar trebui să vă ocupați de întreținerea acesteia din timp.

Nu este surprinzător că uleiul de transmisie, ca și uleiul de motor, își pierde proprietățile în timp: acumulează produse de uzură, se produc aditivi conținuti în ulei, iar în caz de îngheț sever, uleiul din cutie poate pur și simplu îngheța. Ca urmare, cutia de viteze se poate defecta fără șansa de reparație. În general, dacă nu schimbați uleiul în timp util și operați agresiv mașina, consecințele pot fi extrem de grave și costisitoare.

Când să schimb uleiul în transmisia automată la Nissan

Producătorul auto Nissan recomandă schimbarea uleiului la fiecare 60.000 km. Se întâmplă adesea ca un șofer să nu facă o înlocuire după primii 60-120 de mii de km, respectiv, următoarea înlocuire este asumată la trecerea marcajului de 180 de mii de km. kilometraj, dar până în acest moment cel puțin un sfert din volumul de ulei din sistem nu este absolut potrivit pentru lucru. De aceea, problemele cu cutia de viteze încep să apară după 200 de mii de km. kilometraj.

Reguli de întreținere pentru schimbarea uleiului într-o transmisie automată

З - schimbarea uleiului în transmisia automată

Schimb parțial și complet de ulei

Există două opțiuni de înlocuire: parțială și completă. Înlocuirea parțială este atunci când uleiul este schimbat prin scurgerea obișnuită și umplerea cu unul nou, dar, în același timp, doar aproximativ jumătate din volumul total de schimburi de ulei în sistem, deoarece restul rămâne în convertizorul de cuplu, carcasa ambreiajului și o serie de alte componente. Acest lucru poate fi esențial pentru funcționarea corectă în continuare a transmisiei.

Schimbarea completă a uleiului se efectuează cu echipamente speciale. Ca rezultat, tot uleiul este pompat din sistem, sistemul este spălat și uleiul nou este umplut. Este corect să spunem că procedura de înlocuire se face cel mai bine într-un service auto specializat.

Dacă vă decideți pentru o schimbare parțială a uleiului, atunci veți avea nevoie în medie de 5 litri de ulei. Dar frecvența schimburilor parțiale de ulei va trebui crescută, astfel încât uleiul uzat vechi să părăsească sistemul (la fiecare 30 de mii de km). În cazul unui schimb complet de ulei, vor fi necesari aproximativ 10 litri.

Împreună cu uleiul, puteți schimba filtrul, dar acest lucru nu este foarte necesar și, din diverse motive, o astfel de înlocuire poate fi extrem de consumatoare de timp. Prin urmare, este mai bine să efectuați această lucrare într-un centru de service.

Schimbarea parțială a uleiului în transmisia automată Nissan, fă-o singur

Vom demonstra procesul de schimbare a uleiului într-o transmisie automată folosind exemplul Nissan Maxima

1. Ridicați vehiculul sau folosiți o groapă. Imaginea de mai jos arată locația orificiului de scurgere a uleiului de transmisie, precum și șuruburile pentru scoaterea baii, sub care este ascuns filtrul. La o schimbare parțială a uleiului, filtrul nu trebuie schimbat, prin urmare, nici nu merită să scoateți baia în acest caz.

2. Puneți mănuși, puneți un recipient sub orificiul de scurgere, unde se va scurge uleiul. Luați cheia pe „19” și deșurubați ușor dopul de scurgere. Apoi deșurubați complet ștecherul manual. Uleiul va începe imediat să se scurgă și să curgă pe mână, motiv pentru care trebuie să purtați mănuși.

3. Când uleiul s-a scurs, este necesar să verificați câți litri au fost scurși. După cum am scris mai sus, cu o înlocuire parțială, aproximativ jumătate din volumul total fuzionează. Pentru a afla volumul uleiului scurs, pur și simplu turnați-l într-o sticlă sau într-un alt recipient al cărui volum îl cunoașteți.

4. După ce știți cât ulei s-a scurs, scoateți joja din orificiul de umplere, puneți acolo o pâlnie și turnați același volum de ulei de transmisie nou.

5. Introduceți joja înapoi. Acum trebuie să porniți mașina și să așteptați 5 minute. După aceea, schimbați succesiv toate treptele de la P la 2 și înapoi la P. Mențineți intervalul dintre schimbările de viteză în 2-3 secunde. Apoi coborâți din mașină și verificați nivelul uleiului cu joja. Completați dacă este necesar.

Așa se schimbă uleiul de transmisie automată la mașinile Nissan.

Pentru a schimba complet uleiul în transmisia automată, trebuie să contactați centrul de service, unde vor fi înlocuiți cu echipamente speciale.

Se recomandă umplerea transmisiei automate cu 4 trepte Nissan Bluebird cu ulei de transmisie original Nissan ATF Matic D și, de asemenea, uleiul cu specificația Dexron III este potrivit.

În cutie sunt 7-8 litri de ulei! Pentru înlocuirea parțială sunt suficienți 4-5 litri, iar la înlocuirea hardware-ului, când cel vechi este stoars cu ajutorul dispozitivului, vor fi necesari aproximativ 12 litri de lichid. Pe lângă ulei, trebuie să cumpărați un filtru de transmisie automată și o garnitură de vas.

Schema de înlocuire este următoarea:

1) Pe lift, deșurubați dopul de scurgere, înlocuiți recipientul, scurgeți uleiul.

2) Când uleiul din plută este scurs, atunci trebuie să deșurubați șuruburile tigaii de transmisie automată, să-l scoateți, de acolo uleiul se va scurge în continuare.

4) răsucim paletul și dopurile

5) completați cu ulei nou prin orificiul de umplere până la nivelul. Pornim motorul, schimbăm treptele, verificăm nivelul, adăugăm ulei dacă este necesar.

Cu înlocuirea hardware-ului, circuitul este ușor diferit. Cu o astfel de înlocuire, tot uleiul vechi este complet înlocuit, iar cu unul parțial, cel vechi rămâne aproape jumătate în cutie. Hardware-ul este, fără îndoială, mai bun. Dar chiar și cu unul parțial, puteți alunga uleiul, dacă o faceți după 500-1000 km, atunci uleiul vechi va fi înlocuit.

Conținutul articolului:

Nivelul uleiului de transmisie automată Ajută la a afla care moduri corespund semnelor de pe joja. Măsurez nivelul uleiului în transmisia automată cu motorul pornit pe P Autoclub Nissan Bluebird Sylphy funcționare și reparare. Autentificare. Parola.

FAPT! Nissan este pe locul trei în clasamentul producătorilor auto japonezi (după Toyota și Honda) și pe locul 8 în clasamentul mondial. Cea mai populară mașină este Nissan Qashqai. Numele „Qashqai” este luat de la numele unui trib care trăiește în Iran.

Cum se măsoară corect nivelul uleiului. Sunt foarte ingrijorat de transmisia automata. Și joja trebuie umezită uniform până la nivelul uleiului. Honda este un forum general.

Nivelul uleiului transmisiei automate

Nivelul uleiului transmisiei automate. Abonați-vă la acest subiect ... .. Computerul vă va ajuta să nu lucrați!

Este posibil să introduceți joja de ulei în transmisia automată în timp ce motorul funcționează? Nivelul uleiului in transmisia automata este foarte scazut, dar nu stiu ce sa adaug... Atunci vei duce o viata mai linistita :. Mesaj de la găluște de carne tocată. Am schimbat deja Fluid D de două ori și nu par să sufere de daltonism. Alegerea și achiziționarea volanului pe dreapta. Alegerea și achiziționarea volanului pe stânga. Întrebări frecvente Întrebări frecvente. Camioane și echipamente speciale. Întrebări frecvente juridice Întrebări frecvente. În vizită pe Fred. Toyota - microbuze și minivane.

Toyota este un forum general. Nissan - forum general. Mitsubishi - forum general. Honda este un forum general. Mazda - forum general. Suzuki - forum general. Isuzu - forum general.

Daihatsu este un forum general. Vineri o selecție de videoclipuri interesante... Rupează furtunurile de răcire, care ar putea fi motivul? Verificare se aprinde, OD clipește, ce să verificați?

Funcțiile uleiului ATF în transmisia automată Nissan Bluebird Sulfi:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea sarcinii mecanice asupra unităților;
• îndepărtarea căldurii;
• îndepărtarea microparticulelor formate din cauza coroziunii sau uzurii pieselor.

• uzura simeringurilor transmisiei automate;
• uzura suprafețelor arborilor, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
• uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
• jocul arborelui de intrare al transmisiei automate;
• deteriorarea stratului de etanșare în îmbinările dintre piesele transmisiei automate: palet, carcasa transmisiei automate, carter, carcasa ambreiajului;
• slăbirea șuruburilor care asigură conectarea părților de mai sus ale transmisiei automate;

Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate scăzută în transmisia automată Nissan Bluebird Sylphy:

• pistonii și canalele corpului supapei sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea pieselor pompei etc.;
• discurile de transmisie din oțel se supraîncălzi și se uzează rapid;
• pistoane cauciucate, discuri de împingere, tambur de ambreiaj etc., supraîncălzirea și arderea;
• corpul supapei se uzează și devine inutilizabil.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată Nissan Bluebird Sylphy pentru înlocuire, trebuie să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați un ulei recomandat de Nissan. În acest caz, în loc de ulei mineral, puteți completa semi-sintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie să utilizați ulei de „clasa inferioară” din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisiile automate Nissan Bluebird Sulfi este numit „de neînlocuit”, este turnat pe toată durata de viață a mașinii. Acest ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturilor ridicate și este proiectat pentru o durată de viață foarte lungă a Nissan Bluebird Sylphy. Dar nu trebuie să uităm de aspectul suspensiei mecanice ca urmare a uzurii ambreiajelor cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată a fost funcționată de ceva timp în condiții de lipsă de ulei, este necesară verificarea gradului de contaminare a acesteia și, dacă este necesar, înlocuirea acesteia.

Metode de schimbare a uleiului în transmisia automată Nissan Bluebird Sylphy:

• Schimb parțial de ulei în cutia Nissan Bluebird Sylphy;
• Schimbarea completă a uleiului în cutia Nissan Bluebird Sulfi;

Schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Nissan Bluebird Sylphy este efectuată folosind o unitate de schimbare a uleiului transmisiei automate, de către specialiști în service auto. În acest caz, va fi necesar mai mult ulei ATF decât poate găzdui transmisia automată Nissan Bluebird Sylphy. Un volum și jumătate sau dublu de ATF proaspăt este utilizat pentru spălare. Costul va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu orice serviciu auto oferă un astfel de serviciu.
Schimbarea parțială a uleiului ATF în cutia de transmisie automată Nissan Bluebird Sylphy, conform unei scheme simplificate:

1. Deșurubați dopul de scurgere, goliți vechiul ulei ATF;
2. Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este prelucrată de-a lungul conturului cu un etanșant.
3. Avem acces la filtrul transmisiei automate, este indicat să-l schimbăm la fiecare schimbare de ulei, sau să-l clătim.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului metalic și a așchiilor.
5. Curățăm magneții și clătim tigaia, ștergem.
6. Instalați filtrul transmisiei automate la locul său.
7. Instalăm tava de transmisie automată la loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
8. Strângem dopul de scurgere, înlocuind garnitura dopului de scurgere pentru transmisia automată.

Mașinile echipate cu transmisie automată se remarcă printr-un nivel ridicat de confort de conducere, dar datorită complexității structurii structurale, transmisia automată necesită mai multă atenție din partea proprietarului mașinii decât a mecanicului. Pentru îngrijirea cutiei se folosesc lubrifianți speciali ATF (Automatic Transmission Fluid), care asigură stabilitatea dispozitivului. Lichidele de transmisie pentru transmisiile automate îndeplinesc nu numai funcția de lubrifiere și protecție a mecanismelor împotriva frecării, ci și îndepărtarea căldurii și îndepărtarea particulelor de uzură. În timp, ATF-ul își pierde proprietățile și cutia necesită. Această regulă se aplică tuturor tipurilor de dispozitive, indiferent de producător. Schimbarea uleiului în transmisia automată a mașinilor Nissan se efectuează chiar dacă producătorul auto a umplut cu lichid pe toată durata de viață a cutiei, deoarece nu numai kilometrii de rulare, ci și condițiile de funcționare, afectează gradul de îmbătrânire a lubrifiantului.

Caracteristica cheie a schimbării uleiului în transmisiile automate Nissan este utilizarea unui lubrifiant original.

Când să schimb uleiul în transmisia automată la Nissan

Intervalele de schimbare a lichidului pentru transmisiile automate ale mașinilor Nissan sunt de 60 - 70 de mii de kilometri. În același timp, producătorul își asumă condiții normale de funcționare, sarcinile grele pe mașină cresc semnificativ uzura compoziției lubrifianților, reducând durata de viață a produsului cu aproape jumătate. Când cumpărați o mașină pe piața secundară, se recomandă înlocuirea imediată a ATF-ului din cutie, după care puteți efectua procedurile ulterioare urmând programul de întreținere. Este necesar să schimbați mai devreme uleiul din transmisia automată Nissan, dacă, la verificarea nivelului și a stării lichidului, au fost găsite urme de uzură a pieselor, lubrifiantul a devenit tulbure sau emană un miros de ars. Întreruperile în funcționarea cutiei pot indica, de asemenea, lipsa compoziției lubrifianților sau necesitatea înlocuirii acesteia. Pentru a identifica în timp util semnele îmbătrânirii ATF, este necesar să se verifice regulat nivelul lichidului și, în același timp, să se monitorizeze starea lubrifiantului.

Caracteristicile uleiurilor pentru cutia Nissan

Pentru transmisiile automate se folosesc compuși sintetici sau semisintetici care sunt de înaltă calitate și îndeplinesc cerințele producătorului auto. Uleiul de viteze Nissan formează o peliculă de protecție puternică pe suprafața elementelor de contact ale cutiei de viteze și are proprietăți anti-gripare. Caracteristicile fluidelor sunt determinate de parametrii de vâscozitate SAE și de sistemul de clasificare API. Valorile de litere HD sau EP indică proprietățile îmbunătățite de presiune extremă ale formulării.

Produsele de iarnă au evaluări SAE 84W, 80W și 75W, uleiurile de vară sunt desemnate SAE140 și SAE 90, uleiurile pentru toate anotimpurile - SAE 85 (80 sau 90) W-140. Conform parametrului API, lubrifianții sunt clasificați datorită structurii structurale a cutiei de viteze.

Descrierea fluidelor de transmisie Nissan:

• produs original NISSAN Matic Fluid D este utilizat pentru transmisii automate și sisteme de servodirecție;
• NISSAN Matic Fluid J - ulei pentru transmisii automate de ultimă generație Nissan;
• NISSAN NS-1 si NS-2 - fluide pentru cutii de viteze tip CVT;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 - ulei de transmisie pentru utilizare la autoturismele cu angrenaje și diferențiale hiperboloide;
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT este un lubrifiant pentru transmisii manuale.

Toate formulările au caracteristici și scopuri diferite, producătorul recomandă fiecare dintre ele pentru diferite tipuri de transmisie. Caracteristicile produselor marca NISSAN vă permit să maximizați protecția pieselor dintr-o transmisie automată, variator sau mecanică. O alternativă pentru cutia de viteze a mașinilor Nissan pot fi produsele de înaltă calitate ale altor mărci care îndeplinesc aceleași cerințe.

Ceea ce este necesar

Pentru a lucra la, este necesar să pregătiți următoarele instrumente și consumabile:

• ATF original recomandat;
• filtru de ulei nou;
• garnitura pentru paleti;
• un set de chei, o șurubelniță;
• lichid de curățare WD40;
• pâlnie sau seringă pentru umplerea uleiului;
• cârpe curate, mănuși;
• 2 furtunuri (dacă se decide să efectuați singur o înlocuire completă);
• container pentru colectarea mineritului.

Există două opțiuni: completă și parțială. La efectuarea procedurii prin metoda înlocuirii complete, sistemul este spălat, iar lichidul este complet deplasat, fiind înlocuit cu unul nou cu 100%. Această opțiune nu este întotdeauna recomandabilă și nu este recomandată pentru unele modele de mașini. Înlocuirea parțială este mai probabil să reînnoiască uleiul, deoarece lichidul vechi nu este golit complet, o parte din el rămâne în canale și în convertizorul de cuplu. Pentru a schimba lubrifiantul cât mai mult posibil în acest mod, va trebui să repetați 3 - 4 proceduri după o perioadă scurtă.

Schimb parțial de ulei

Cel mai economic și mai sigur mod pentru cutie este să o actualizezi parțial. Procedura este simplă, nu necesită abilități speciale din partea interpretului și arată astfel:

Efectuăm o înlocuire completă cu propriile noastre mâini

Pentru înlocuirea 100% a fluidului, se utilizează de obicei echipamente speciale. Procesul se desfășoară într-un service auto cu conectarea unui dispozitiv care stoarce automat grăsimea veche din cutia de viteze, apoi înlocuind-o cu una nouă. Unii șoferi efectuează singuri această versiune a procedurii. Desigur, cu înlocuirea auto-fluidului, rezultatele pot fi complet imprevizibile, astfel încât șoferul își asumă întreaga responsabilitate pentru posibilele consecințe. Este mai bine să efectuați procedura cu un asistent. În acest scop, este necesar să se efectueze următoarele acțiuni:

1. Facem totul la fel ca pentru o actualizare parțială, apoi, turnând ulei în transmisia automată, deconectați conductele de scurgere a uleiului de la radiatorul de răcire.
2. Punem furtunurile, le coborâm în recipientul pregătit, unde lichidul va fi scurs.
3. Pornim motorul și urmărim cum curge uleiul. Procedura durează până când lubrifiantul capătă un aspect proaspăt, complet reînnoit, după care motorul este oprit.
4. Scoatem furtunurile, readucem tuburile la locul lor.
5. Verificăm nivelul față de semnele reci și fierbinți de pe joja.

Atunci când se efectuează o înlocuire completă, se utilizează un volum dublu sau chiar triplu de ulei, astfel încât metoda nu diferă în ceea ce privește ieftinitatea. În plus, la unele modele Nissan este foarte descurajat să se efectueze acest tip de înlocuire, deoarece procedura poate duce la consecințe ireparabile pentru cutie.