Realizarea unui snowmobil cu propriile mâini. Snowmobile compact de casă Cum să faci singur snowmobile de casă

Datorită snowmobilului pe timp de iarnă, utilizatorul poate transporta cu ușurință bagaje la bord și se poate deplasa singur sau cu pasageri, chiar și în prezența zăpezii adânci în afara ferestrei. Pentru cea mai mare parte a populației, un astfel de echipament este considerat prea scump, așa că este indicat să faceți cu propriile mâini un tractor autopropulsor autopropulsor dintr-un tractor cu spate. Cum se face acest lucru și la ce tip de tehnică este mai bine să preferi?

Tipuri de snowmobile de casă

Chiar și fără modificări globale, puteți obține un vehicul pentru toate terenurile decent punând roți pentru snowmobile pe tractorul din spate și fixând o remorcă mică. În ceea ce privește roțile pentru snowmobile, acestea pot fi realizate sub formă de șine sau roți direct.

Tractor pe şenile

Pista omidă este considerată constructiv mai dificil de realizat. De fapt, vorbim despre un atașament omidă, a cărui funcționare este asigurată de motorul principal. Unitățile de acest fel se disting printr-un nivel ridicat de capacitate, fiabilitate și stabilitate la nivel național. Dacă în timpul iernii sunt ninsoare abundentă în această zonă, această tehnică va fi indispensabilă.

Pentru realizarea directă a șinelor, sunt potrivite o bandă transportoare, un lanț de motocicletă și o conductă de apă.

Utilizarea unei linii de pescuit pentru învelirea marginilor benzii îi va prelungi semnificativ durata de viață. Țintește distanța de 10 mm la coaserea cusăturilor. Rămâne să coaseți marginile astfel încât banda să fie închisă sub formă de inel. Chiar dacă zăpada este slabă și adâncă, arma autopropulsată autopropulsată nu va aluneca, dar amintiți-vă că manevrabilitatea va scădea odată cu capacitatea mare de cross-country, deoarece factorul de greutate va juca un rol. Trenul de rulare al unității cu șenile poate atinge o greutate de 30 kg.

Călătorie pe roată

Dacă stratul de zăpadă în timpul iernii în zona dvs. nu este prea mare, este mai recomandabil și mai economic să acordați preferință opțiunii cu roți. Tot ce aveți nevoie este o remorcă compactă și roți potrivite. Manevrabilitatea în acest caz este mult mai mare, deoarece greutatea specifică a roților montate în spate este relativ mică. Instalarea lanțurilor speciale va împiedica alunecarea echipamentului în stratul de zăpadă slab. Există două moduri de a face roți:

1. Camerele camioanelor pot fi folosite pentru a crea roți. Coborâți-le și puneți-le pe roțile tractorului. În pasul final, folosiți lanțuri pentru a înfășura roțile, fixați capetele și pompați-le doar cu o pompă ultima.
2. Dotați roțile remorcii și ale tractorului cu cercuri metalice. Unul pe roată este suficient. Când alegeți dimensiunea cercului, fiți ghidați de dimensiunile roții. Lățimea trebuie să fie de 2-3 ori mai mare decât cea a roții, iar diametrul să fie puțin mai mic. Sudați câteva plăci metalice pe partea din spate a cercului pentru a crește nivelul de aderență la suprafață și pentru a asigura stabilitatea unității. Grosimea optimă a plăcii este de 25 mm. Acest lucru va crea un dispozitiv simulat. Înainte de a pune cercul, asigurați-vă că coborâți camerele, acestea vor fi strâns apăsate împotriva acestuia după umflare.

Un snowmobil de casă dintr-un tractor cu spate este reprezentat de elemente cheie sub forma unei piese de conducere și de acționare. Acesta din urmă este format din alergători, coloană de direcție și amortizoare. Piesa de antrenare ar trebui să fie formată dintr-un motor, un cadru și o unitate de putere. Pentru a avea o idee clară despre proiectarea viitoarelor echipamente de casă, selectați un desen adecvat, luând în considerare condițiile de funcționare ulterioară, apoi completați o schiță și realizați un aspect din carton.

În ceea ce privește opțiunile de funcționare, acestea ar trebui gândite în avans, astfel încât, atunci când lucrează la un desen, să poată să o completeze și să o corecteze. Deci, veți avea o idee clară despre ce vă puteți face în viitor și de ce elemente puteți scăpa cu totul. Rămâne să decidem între roți și urmărite, ambele opțiuni au fost discutate în detaliu mai sus.

Asigurați-vă că ați selectat cu atenție trenul de propulsie înainte de asamblarea finală. Cele trei opțiuni luate în considerare sunt optime:

1. Un motor acționat manual cu o bară de tracțiune este alegerea ideală. Poate fi MB-2, MB-1 sau Neva. Printre caracteristicile distinctive se numără rezistența la temperaturi extrem de scăzute și sarcini mari, precum și fiabilitatea extraordinară.
2. Motoarele motoblock în doi timpi se disting prin greutatea redusă și designul simplu. Avantajul cheie este ușurința reparării.
3. Grupurile de propulsie monocilindrice în patru timpi ale producătorilor japonezi sunt, de asemenea, alegeri bune. Acestea trebuie completate cu un sistem de răcire cu aer. Printre avantaje se numără rezistența la procesele de coroziune, rezistența la supraîncălzire și caracteristicile tehnice ridicate.

Producție pe etape

Este timpul să vă dați seama în cele din urmă cum să faceți cu propriile mâini un snowmobile dintr-un tractor aflat în spate. În viitor, acest tip de echipament poate fi utilizat pentru activități sportive, plimbări turistice sau implementarea standard a treburilor. Nu uitați să modificați schema de bază după ce ați decis în cele din urmă asupra direcției de utilizare. Multe consumabile pot fi realizate independent sau împrumutate din tehnologia veche.

Acordați o atenție specială calculării dimensiunilor consumabilelor utilizate.

Alte tehnologii de asamblare pas cu pas sunt reprezentate de următoarele operațiuni.

Folosiți țevi și foi pentru sudarea cadrului. Cadrele pentru motociclete sunt ideale, dar bateriile clasice sunt, de asemenea, o alegere bună. Pentru a crea forma necesară, utilizați un dispozitiv de îndoit pentru țevi, dar mai întâi materialul va trebui încălzit cu un arzător cu gaz. Sudarea prin puncte vă va permite să conectați elementele, după care este necesar să protejați în mod fiabil structura de procesele de coroziune. Pentru a face acest lucru, este suficient să pictați cadrul finit.

Odată ce vopseaua este complet uscată, utilizați o cusătură dintr-o singură bucată pentru a acoperi toate îmbinările.Pentru a menține sistemul de propulsie pentru snowmobile fixat în poziție sigură, sudați suportul metalic direct pe cadru.

În funcție de masivitatea și dimensiunile crescute ale echipamentului, consola poate fi aleasă din fontă.

Sudează schiurile dedesubt. Pentru a face acest lucru, încălziți benzile de oțel și pliați marginile la un unghi de 45 de grade. Deoarece există posibilitatea ca metalul să revină la starea sa inițială, acesta trebuie întărit. Dacă există o alegere între schiurile din plastic și cele din lemn, acordați cu siguranță preferință celor din urmă, deoarece acestea au o aderență mult mai bună.

Este timpul să instalați motorul pe suport, după care este rândul sistemelor de aprindere și ambreiaj. Toate elementele pot fi împrumutate direct de la tractor. Nu uitați să aveți un rezervor de ulei și combustibil în spate. În cele din urmă, sudați mânerele și scaunul. Controlul manual trebuie direcționat către mânerul drept. Pentru a schia ușor, atașați-le axa verticală a mânerelor.

Cu amortizoare, snowmobilul va fi mai confortabil de condus. Pentru a obține un design corect, puteți utiliza pârghiile proiectate pentru motocicletă. Pot fi noi sau folosite, dar acest punct trebuie decis în prealabil.

Sania este o modalitate excelentă de a transporta bagaje sau pasageri. Dacă decideți să folosiți o sanie veche, asigurați-vă că este suficient de puternică și sigură.

Dacă aveți inițial un tractor cu două roți cu o singură punte, o remorcă compactă vă va ajuta să o transformați într-un snowmobil cu două axe pe patru roți. Acesta trebuie sudat strâns de cadrul vehiculului.

Am făcut acest snowmobile în doar câteva weekenduri în garajul din țară. Deși designul său la prima vedere pare foarte simplu, totuși, în ceea ce privește capacitatea de cross-country în zăpadă adâncă slăbită sau umedă, nu este inferior celor mai multe snowmobile industriale.

În urmă cu câțiva ani, am făcut un snowmobil pentru fiica mea de nouă ani, cu o pistă de casă făcută din bandă transportoare și țevi de apă din plastic ca urechi. La început am avut îndoieli cu privire la fiabilitatea unei astfel de omizi și la modul în care se vor comporta piesele din plastic la frig. Dar în timpul operațiunii de iarnă de doi ani, nu s-au produs defecțiuni sau uzuri severe ale conductelor. Acest lucru m-a inspirat să creez un snowmobil ușor pentru mine cu aceeași pistă de casă.

Dându-mi seama perfect că cu cât greutatea snowmobile-ului este mai mică și cu cât suprafața de susținere a pistei este mai mare, cu atât va fi mai bună pasabilitatea sa pe zăpadă slabă și adâncă, am încercat să fac structura cât mai ușoară posibil.
Principiul de funcționare al snowmobile-ului este foarte simplu (fig. 1). Patru roți sunt instalate în interiorul căii, care, atunci când se deplasează, se rostogolesc de-a lungul benzii transportoare, pe care sunt fixate baghetele. Și acționarea omidei de la motor este realizată de un lanț prin arborele antrenat cu pinioane de acționare speciale. Le-am luat de pe snowmobilul Buran ".

Cu un motor de la un tractor convențional, cu ambreiaj automat, cu o capacitate de numai 6 CP. nu vei accelera rapid. Aveam de gând să merg cu un snowmobil nu pe piste rulate, ci pe zăpadă slabă, așa că am abandonat suspensia moale a omidei și a schiurilor pentru a reduce greutatea snowmobilului și a simplifica întreaga structură.

Mai întâi am făcut o omidă. O conductă de apă din plastic cu un diametru de 40 mm a fost tăiată în spații libere pentru urechi cu o lungime de 470 mm. Apoi fiecare piesă de prelucrat a fost tăiată cu un ferăstrău circular în lungime în două părți egale.
Folosind instrumentul prezentat în fig. 2, cu un ferăstrău circular pe lemn, am tăiat țevi de plastic pentru urechi de-a lungul lungimii.

Urechile au fost atașate la banda transportoare cu două șuruburi de mobilier cu diametrul de 6 mm, cu un cap semicircular mare. Când faceți o omidă, este foarte important să mențineți aceeași distanță între urechi, altfel acestea vor alerga în dinții pinioanelor de acționare și omida va începe să alunece și să alunece de pe role.

Pentru a face găuri în banda transportoare pentru fixarea șuruburilor cu un diametru de 6 mm, am făcut un jig. A forat găurile din bandă cu un burghiu de lemn cu o ascuțire specială.

Folosind un astfel de dispozitiv, 6 găuri pot fi găurite simultan în banda transportoare pentru atașarea a trei urechi de cale.

În magazin am cumpărat patru roți de cauciuc gonflabile dintr-un cărucior de grădină, două roți dințate de la snowmobilul Buran și doi rulmenți închisi nr. 205 pentru arborele motor al omidei.

Am cerut unui strungar să facă arborele de antrenare al șinei și rulmenții pentru lagăre. Cadrul snowmobilului a fost realizat de mine din tuburi pătrate de 25x25 mm.

Deoarece știfturile pivotului pentru schi și cârmă sunt pe aceeași linie și în același plan, puteți utiliza o tijă de direcție continuă fără capete cu bilă.

Manșoanele de schi sunt ușor de realizat. Am sudat prize de apă femele de 3/4 ”pe traversa frontală. În ele a înșurubat țevi ramificate cu un filet exterior, la care a sudat bipodul rackului de direcție al schiurilor.

Vă recomand să folosiți schiuri de la scuterul de zăpadă pentru copii Argomak. Sunt mai ușoare și mai elastice, dar trebuie să fie prevăzute cu colțuri pentru atașarea la suportul pivotant al snowmobile-ului și o tăietură metalică în partea de jos - pentru un control mai bun al snowmobile-ului atunci când conduceți pe crustă sau zăpadă împachetată.

Tensiunea lanțului este ajustată prin deplasarea motorului.

Snowmobilul este foarte ușor de acționat. Pe măsură ce motorul revine cu accelerația de pe ghidon, ambreiajul centrifugal automat se cuplează și snowmobilul începe să se miște. Deoarece viteza estimată a snowmobilului nu este mare (doar aproximativ 10-15 km / h) și depinde de densitatea zăpezii, snowmobilul nu este echipat cu frâne. Este suficient să reduceți turația motorului, iar snowmobilul se oprește.

Voi împărtăși câteva sfaturi pe care le-ați putea găsi utile atunci când repetați această construcție.

1. Am tăiat țeava pentru șenile de-a lungul lemnului cu un ferăstrău circular, mai întâi pe o parte, apoi pe cealaltă. Deci, se dovedește mai neted decât tăierea ambilor pereți simultan. Este mai convenabil să manipulați piese mici de prelucrat. Dacă tăiați imediat o țeavă lungă, atunci în acest caz plasticul se va topi, iar lama ferăstrăului se va prinde.

2. Traseele pot fi realizate de orice lățime. Și fiecare designer are dreptul să aleagă ceea ce îi este mai convenabil: să facă o pistă largă, dar scurtă sau una îngustă și lungă. Amintiți-vă doar că, cu o pistă mare, snowmobilul nu se va descurca bine și motorul este încărcat mai mult, dar cu o pistă mică în zăpadă adâncă slabă, poate cădea.

3. Unele dintre fotografiile mele arată că există „butoaie” din plastic instalate în interiorul omidei. Acestea sunt opritoarele de ghidare pentru derapaj, care ar trebui să împiedice alunecarea șinelor de pe role. Dar în timpul funcționării snowmobilului, omida nu a alunecat de pe role chiar și fără alunecare, astfel încât „butoaiele” pot fi omise, ceea ce va reduce greutatea snowmobilului.

4. La sfârșitul iernii, am dezasamblat complet snowmobilul pentru a-i determina greutatea. Greutatea unităților sale individuale sa dovedit a fi următoarea: omidă - 9 kg;
ansamblu arbore motor - 7 kg; două perechi de roți cu osii - 9 kg; motor și volan - 25 kg;
o pereche de schiuri - 5 kg;
cadru - 15 kg;
scaun dublu cu montanți - 6 kg.
În total, totul împreună cântărește 76 kg.
Greutatea unor piese poate fi redusă și mai mult. Cu toate acestea, greutatea pentru o sanie cu o pistă de această dimensiune este destul de satisfăcătoare.

Dimensiunile geometrice ale snowmobilului meu sunt următoarele: lungimea cadrului snowmobilului este de 2 m; distanța dintre axele roților de sprijin (role) - 107 cm; lățimea șinei - 47 cm. Distanța dintre picioare depinde de grosimea benzii transportoare și trebuie selectată empiric (am 93 mm).
Nu dau dimensiunile și desenele exacte ale pieselor pentru snowmobile, deoarece toți cei care vor repeta designul se vor concentra pe acele părți și componente pe care le pot achiziționa sau realiza singure.

Pescarii, vânătorii și pasionații sporturilor de iarnă folosesc snowmobile pentru a călători în cele mai bune zone de agrement. Chiar și modelele ieftine de astfel de echipamente costă aproximativ o sută de mii de ruble, mai des mai mult. Cei care doresc să economisească bani pot asambla un snowmobil de casă pe piste într-un atelier obișnuit de garaj. Costul pieselor pentru construcție nu depășește 40 de mii de ruble.

Dispozitiv snowmobile

Motoarele de zăpadă de sine stătătoare sunt aranjate pe șenile omide. Șinele sunt acționate de un motor cu ardere internă montat pe un cadru metalic rigid. Suportat în poziție de lucru cu roți și role speciale. Opțiuni de execuție de bază:

• Cu un cadru solid sau spart.
• Cu suspensie rigidă sau absorbită de șocuri.
• Cu un motor de la un tractor care trece pe jos sau dintr-o trăsură motorizată.

Schiurile scurte sunt folosite pentru direcție. Motoscave ușoare (cântărind până la 100 kg), proiectate pentru o viteză maximă de 15 km / h, nu necesită un sistem de frânare. Se opresc ușor când turația motorului scade. Faceți un snowmobil de casă pe piste puteți utiliza algoritmul:

1. Selecția motorului, calculul cadrului și șasiului.
2. Ansamblu cadru sudat la punct.
3. Dispozitiv de direcție.
4. Instalarea motorului în poziția de proiectare pentru un accesoriu temporar.
5. Verificarea rezistenței la răsturnare a structurii.
6. Dacă verificarea are succes - sudarea majoră a cadrului, instalarea motorului.
7. Instalarea sistemului de acționare, poduri.
8. Asamblarea și instalarea pistelor.
9. Asamblarea pieselor caroseriei.

După aceea, se efectuează testele finale. Dacă snowmobilul pleacă normal și nu se răstoarnă, atunci este condus în garaj și demontat. Cadrul este curățat de rugină, vopsit în 2 straturi, elementele rămase sunt finisate, după care asamblează un snowmobil de casă pe șenile cu propriile mâini.

Selectarea motorului

Motoarele pe benzină sunt utilizate pentru blocuri motocicliste sau laterale. Viteza motorului este controlată de butonul de accelerație plasat pe mânerul cârmei. Pentru a face un snowmobil de casă cu propriile mâini, cel mai simplu mod este folosiți motoare de volum mic gata preparate pentru tractoare cu preinstalare:

• Rezervor de combustibil.
• Sistem de aprindere.
• Reductor cu un raport de 1: 2.
• Ambreiaj centrifugal care se cuplează automat la revenire.

Puterea acestor motoare nu depășește 10 cai putere, dar sunt ușor de instalat: comandantul nu trebuie să asambleze separat sistemul de aprindere, să alimenteze conductele de combustibil, să regleze ambreiajul etc. Există diferite opțiuni pe piață:

Dacă nu este posibil să achiziționați un motor gata fabricat de la un tractor care trece pe jos, atunci puteți utiliza un motor dintr-o trăsură motorizată. Astfel de motoare sunt mai puternice cu 10-15 cai putere, dar necesită auto-asamblare. Sistemul include:

• Motor.
• Ambreiaj.
• Reductor.
• Rezervor de gaz (volum 5-10 litri).
• Toba de esapament.
• Generator.
• Comutator și bobină de aprindere electronică.

Unele dintre elemente se vor potrivi de la motociclete vechi (Minsk, Vostok, Java, Ural). Rezervorul de gaz este poziționat cât mai aproape de carburator pentru a scurta lungimea conductelor.

Cadru și corp

Se recomandă întocmirea unui desen al cadrului înainte de lucru. Structura este sudată dintr-un tub pătrat de 25 x 25 mm cu grosimea peretelui de 2 mm. Pentru sarcini utile de peste 150 kg, dimensiunea secțiunii este mărită la 30 x 25 mm. Zona de încărcare și elementele corpului sunt învelite cu placaj. Scaunele sunt asortate cu un strat hidrofob.

În centrul cadrului de fractură, există o balama care permite rotația în jurul unei axe verticale. Unghiul maxim de rotație este limitat prin sudarea plăcilor metalice. Jumătatea din față este utilizată pentru direcție, iar motorul este așezat pe cadrul din spate.

Cadrul dintr-o singură bucată este sudat sub formă de dreptunghi, în interiorul căruia se află poduri și șine. Motorul este plasat în față pe o platformă specială, sudată rigid de restul cadrului. În ambele cazuri, motorul este plasat în direcție transversală (arborele se extinde până la capăt).

Sistem de acționare

Pe pinul de ieșire al motorului este instalat un pinion de antrenare cu diametru mic. Din acesta, cuplul este transmis prin lanț către arborele condus situat sub scaunul motorului. Pe arborele antrenat sunt:

• Pinion cu diametru mare.
• Roți dințate care conduc pistele.
• Urmăriți ghidurile.

Arborele antrenat este montat pe cadru cu rulmenți. Roțile dințate împing șinele, conducând șinele. Lanțul și pinioanele sunt îndepărtate de pe un singur dispozitiv. Motocicletele și motocicletele vechi („Buran”) sunt potrivite pentru rolul de donator. Roțile dințate pentru șenile pot fi scoase numai de pe alte vehicule pe șenile.

Rolele de ghidare se rotesc cu arborele, sunt atașate lângă roțile dințate și servesc la tensionarea curelei. Sunt fabricate din lemn sau plastic și au un strat de cauciuc moale la capete. Cauciucul previne deteriorarea căii. Este ușor să realizați astfel de role, fixând marginea cu un capsator de mobilă.

Calculul și asamblarea omidei

Omida este o bandă pe suprafața exterioară a cărei piste sunt fixate. Șinele sunt niște urechi rigide instalate pe toată lungimea șinelor. Opțiuni de urmărire:

• Fabricat din bandă transportoare de 3 mm grosime.
• Dintr-o anvelopă de mașină.
• Din curele trapezoidale.
• Omizi gata fabricate din fabrică.

Banda transportoare trebuie să fie închisă înapoi. Rezistența sa este suficientă doar pentru snowmobilele ușoare cu motoare nu mai puternice de 10 CP. cu. Anvelopele auto sunt mai puternice decât banda și sunt potrivite pentru motoare puternice. Anvelopele solide nu trebuie lipite înapoi, astfel încât șansele de rupere sunt minime. O anvelopă cu lungimea potrivită este mai dificil de ridicat decât o bandă.

Piesele pregătite sunt scoase din alte echipamente similare (snowmobile „Buran”, „Sherkhan”). Grosele sunt instalate pe ele din fabrică. Produsele nu sunt potrivite pentru utilizarea cu motoare cu putere redusă de la tractoarele cu spate. Motocicletele de casă fabricate din șenile Buranov trebuie să aibă roți dințate de la același donator.

Mărimea pistei este selectată în funcție de caracteristicile de conducere necesare: cu cât lățimea este mai largă, cu atât este mai scăzută controlabilitatea, dar cu atât este mai mare capacitatea de cross-country. Suprafața minimă a plasturelui de contact de la un snowmobile (schiuri și șenile) trebuie să fie astfel încât presiunea vehiculului echipat să nu depășească 0,4 kg / cm 2 din suprafață. La snowmobilele ușoare, se folosește o bandă transportoare lată de 300 mm, tăiată în lungime în 2 benzi de 150 mm.

Pregătirea panglicii

Urmele sunt atașate la urme de casă cu șuruburi M6 cu cap lat. Șuruburile sunt fixate cu o piuliță, se utilizează o mașină de spălat și o grover. Înainte de fixare, găurile de conducere cu un diametru de 6 mm sunt găurite în bandă și șine. La găurire, se utilizează un jig și burghie pentru lemn cu o ascuțire specială.

Banda transportoare este, de asemenea, închisă înapoi cu șuruburi M6. Pentru a face acest lucru, marginile benzii se suprapun între ele cu o suprapunere de 3-5 cm, conexiunea conține 1-2 rânduri de șuruburi. Pentru lățimea căii 150 mm rezista la următoarele distanțe:

• De la marginea benzii 15-20 mm.
• Între șuruburile de pe șine 100-120 mm.
• Între șuruburi când sună 25-30 mm.

Doar o pistă necesită 2 șuruburi, o conexiune cu bandă - 5-10 șuruburi, în funcție de numărul de rânduri. Când folosiți anvelope auto, rămâne doar banda de alergat, iar pereții laterali sunt îndepărtați cu un cuțit pentru pantofi.

Urmele sunt realizate dintr-o țeavă din polietilenă cu diametrul de 40 mm cu grosimea peretelui de 5 mm, tăiată în jumătate în direcția longitudinală. O secțiune întreagă a urechii este aderată la centură. În snowmobilele ușoare, o pistă conectează perechea de piste. Cu o lățime de șină de 150 mm, lungimea șinei este de 450-500 mm.

Urechile sunt tăiate cu un ferăstrău circular în lemn. O mașină specială este utilizată cu două ghidaje (metal și lemn), fixate rigid pe o masă fixă. Pereții țevii sunt tăiați la rândul lor.

Distanța dintre șine depinde de parametrii roților dințate de pe arborele de acționare. De obicei este de 5-7 cm. Distanța specificată este menținută cu o eroare de cel mult 3 mm. În caz contrar, funcționarea mecanismului de acționare este întreruptă: urechile „trec peste” dinții roților motrice, omida începe să alunece și să zboare de pe role.

Şasiu

Snowmobilele ușoare concepute pentru călărie pe zăpadă slabă sunt echipate cu o suspensie articulată realizată dintr-o piuliță M16 extinsă. Acesta este un design ușor, cu un dispozitiv simplu, care nu oferă caracteristicile de conducere confortabile ale unui produs de casă.

Motoarele de zăpadă pe șenile, concepute pentru a conduce pe zăpadă împachetată, trebuie să furnizeze amortizoare (de la o motocicletă sau un motoret). Amortizoarele sunt instalate în punctele de fixare a schiurilor și podurilor pe cadru. Cursa de suspensie este selectată astfel încât părțile în mișcare să nu atingă corpul snowmobilului în timpul funcționării.

Volan și schiuri

Direcția este afișată pe două schiuri din față, conform unei scheme similare din punct de vedere structural cu suspensia. Este realizat dintr-un știft filetat instalat într-o piuliță M16 alungită, sudată rigid pe cadru. Se folosește volanul unui motoret sau al unei motociclete („Minsk”).

În total, designul folosește 3 schiuri din plastic de la un scuter pentru copii (sau de casă din placaj cu grosimea de 3 mm). O pereche de schiuri din față sunt folosite pentru rulare. Se folosesc schiuri de până la 1 metru lungime, dacă este necesar, armate cu o țeavă și o placă de oțel.

Al treilea schi este de sprijin, servește la menținerea curelei în stare de funcționare. Este mai scurt decât celelalte, este situat între poduri (în centru). O grindă în T este atașată la schiul de sprijin, sudată rigid de cadru. Deasupra grinzii sunt role de șină rotative. Instalarea acestui design nu este necesară dacă pista nu se lasă.

Construirea podurilor

Podurile sunt situate sub debarcader. Un pod are 2 roți gonflabile din căruciorul de grădină și o tijă metalică. Roțile se rotesc liber și nu sunt acționate. În snowmobilele construite pe baza motoarelor din blocuri motrice, roțile sunt pe jumătate umflate. Clemele sunt sudate la capetele exterioare ale roților, cu ajutorul cărora axele sunt atașate de cadru.

Axa față este staționară, clemele sale sunt sudate rigid de cadru. Axa spate ar trebui să se miște liber de-a lungul cadrului, deoarece servește la tensionarea pistei. Încuietorile sale asigură strângerea prin frecare a șuruburilor M10, asigurând podul în poziția de lucru.

După ce oamenii văd prețurile pentru snowmobile în magazin, se întreabă cum să faci singur un snowmobile dintr-un tractor cu spate, cât de scump și de dificil este? Cum începe fabricarea produselor de casă - un snowmobil de la un tractor cu spate? În primul rând, trebuie să determinați ce putere a motorului să utilizați. Am folosit un motor de 6 cai putere. De obicei, motoarele în patru timpi cu răcire forțată cu aer sau apă sunt instalate pe tractoare.

De la tractorul de la spate, puteți utiliza, de asemenea, treapta de mers înapoi, ambreiaj centrifugal, direcție și rezervor de combustibil. Apoi, trebuie să vă gândiți la propulsia snowmobilului. Cele mai multe dintre ele sunt echipate cu o transmisie pe șenile.

Cele mai bune produse de casă - un snowmobil de la un tractor cu spate

La realizarea unui snowmobil de casă, pentru acesta sunt folosite piese de la alte mașini de snowmobile sau de casă, asamblate din materiale reziduale. După alegerea unei piste, trebuie să decideți ce tip de suspensie să utilizați. Există două tipuri principale dintre care puteți alege: suspensia cu role și suspensia cu derapaj.

Fiecare dintre ele are atât avantaje, cât și dezavantaje. După aceea, este important să decideți ce aspect va avea snowmobilul. De obicei, două schiuri de direcție sunt instalate pe partea din față a snowmobile-ului și un bloc de cale în spate.

Motorul poate fi instalat fie în partea din spate, fie în partea din față a snowmobilului.

Cum să faceți singur un snowmobile dintr-un tractor aflat în spate

Acest snowmobil poate fi realizat în câteva weekenduri la dacha din garaj. La prima vedere, designul său arată foarte simplu. Dacă comparați capacitatea sa de cross-country în zăpadă umedă sau slabă, aceasta nu va ceda multor snowmobile industriale.

Crearea snowmobilului s-a bazat pe principiul: cu cât greutatea este mai mică și cu cât este mai mare omida, cu atât este mai mare pasabilitatea acesteia pe zăpadă adâncă și slabă. Prin urmare, designul va fi cât mai ușor posibil.

Cum să faci un snowmobil de casă dintr-un tractor pe șenile

Patru roți sunt instalate în interiorul pistei. Când există mișcare, acestea se rostogolesc de-a lungul benzii transportoare, cu urechile fixate. Linia este antrenată de un lanț de la motor, pinioane speciale de antrenare, prin arborele antrenat. Au fost luați din Buran.

Motorul este preluat de la un tractor convențional, cu o putere de 6 CP. Nu poți accelera rapid pe el. Suspensia moale a schiului și pistei a fost îndepărtată, deoarece snowmobilul este conceput pentru a circula pe zăpadă slabă. Acest lucru simplifică designul și reduce greutatea snowmobilului.

Crearea de trasee pentru snowmobile

Luați în considerare procesul de realizare a unei omizi. Conductă de apă din plastic 40 mm, tăiată la lungime 470 mm. Acestea vor fi folosite pentru a face semifabricate pentru urechi. Apoi fiecare dintre ele este tăiat longitudinal în părți egale cu un ferăstrău circular.

Urechile sunt atașate cu șuruburi de mobilier la banda transportoare. Când faceți o pistă, este imperativ să păstrați urechile la aceeași distanță. În caz contrar, dinții pinionului de antrenare vor „alerga”, drept urmare omida va aluneca și aluneca de pe role.

Pentru a face găuri în banda transportoare pentru șuruburile de fixare, a fost realizat un jig. Pentru găurirea găurilor, s-a folosit un burghiu pentru lemn cu o ascuțire specială.

Acest dispozitiv vă permite să faceți simultan șase găuri în banda transportoare pentru a atașa trei urechi de cale. De asemenea, au fost achiziționate pinioane de conducere (2 buc), o roată gonflabilă din cauciuc (4 buc), rulmenți închisi nr. 205 (2 buc).

Un strungar a realizat un suport de rulment și un arbore de antrenare a căii. Cadrul pentru snowmobile este realizat de sine. Pentru aceasta s-au folosit conducte pătrate de 25x25 mm. Axele de direcție articulate ale volanului și ale schiurilor se află în același plan și în aceeași linie, astfel încât a fost utilizată o tijă de direcție continuă fără capete cu bilă.

Manșoanele de schi sunt destul de ușor de realizat. Un manșon de apă de 3/4 inch este sudat pe traversa frontală a cadrului. Filetele tată sunt înșurubate acolo. La ei am sudat bipodul suportului de schi și tirantului. Unghiurile sunt instalate pe schiuri, care servesc drept atașament la suportul pivot al snowmobilului. O tăietură metalică este realizată de jos pentru a controla mai bine snowmobilul în timp ce conduceți pe zăpadă rulată sau crustă.

Tensiunea lanțului este ajustată prin deplasarea motorului

Conducerea cu snowmobilul este destul de simplă. Pentru a mări turația motorului, se folosește butonul de accelerație, care este situat pe volan. Aceasta acționează un ambreiaj centrifug automat, provocând deplasarea snowmobilului. Deoarece puterea motorului este redusă, viteza snowmobilului este de 10-15 km / h. Prin urmare, nu sunt prevăzute frâne. Pentru a vă opri, trebuie să încetiniți turația motorului.

Melodiile sunt disponibile în orice lățime. Alegeți ce este mai convenabil de făcut: o pistă îngustă, dar lungă sau una largă, dar scurtă. Este important să ne amintim că o pistă mai mare va pune mai mult stres pe motor și va face mai dificilă controlul snowmobilului. Dacă omida se micșorează, atunci mașina poate cădea prin zăpadă adâncă.

Greutatea snowmobilului cu toate piesele este de 76 kg. Include: un volan și un motor (25 kg), schiuri (5 kg), roți cu osii (9 kg), un arbore de antrenare (7 kg), o omidă (9 kg), un scaun cu rafturi (6 kg) ).

Este posibil să reduceți greutatea unor piese. Pentru această dimensiune a snowmobilului cu șenile, greutatea este destul de satisfăcătoare.

Caracteristicile snowmobilului de casă rezultat

lungime cadru 2000 mm;
lățimea căii 470 mm;
distanța axială a roților de drum este de 1070 mm.

Snowmobile de casă dintr-un videoclip despre tractor

De îndată ce începe iarna în țara noastră, având în vedere climatul, vehiculele cu două roți sunt îndepărtate în garaj până în primăvară. Uneori este imposibil să folosiți mașina pentru mișcare din cauza zăpezii abundente. Și aici, în ajutorul tuturor șoferilor care doresc să se deplaseze pe un drum cu zăpadă, vine un snowmobil pe șenile, care poate fi realizat dintr-un tractor cu propriile mâini.

Nu toată lumea are oportunitatea de a cumpăra un vehicul suplimentar, dar toată lumea poate proiecta independent un snowmobil cu șenile de casă dintr-un tractor cu spate.

Avantajele și caracteristicile unui snowmobil de casă

• Vehiculul are o acționare mecanică și un tractor cu șenile, în timp ce conduceți pe care nu vă veți bloca în grămezi de zăpadă.
• Direcția vine de la schiuri, iar sistemul de direcție este în față, astfel încât să îl puteți controla cu ușurință.
• Prețul la cumpărarea unui anumit vehicul este important. Prin urmare, dacă numărați, costul realizării proprii a unui snowmobile va fi de cinci ori mai mic decât să îl cumpărați de la producător. Și va ieși și mai ieftin datorită tractorului disponibil și a altor piese.
• Fiabilitate - în cazul în care o persoană nu trece și o mașină nu trece, snowmobilul va depăși toate obstacolele cu ușurință.
• Dacă snowmobilul este realizat manual, atunci proiectantul abordează alegerea pieselor foarte atent. Făcând totul singur, sunteți responsabil pentru calitatea designului dvs. În plus, acordând o atenție deosebită componentelor mecanismului, faceți snowmobilul complet.

Dispozitivul unui snowmobil de casă motoblock

Aceasta este o invenție căutată pe care o puteți face singură dacă aveți piese de calitate. Tractorul care trece în spate este preluat parțial (piese separate) sau utilizat complet. Dacă decideți să îl folosiți neîncărcat complet, trebuie să sudați pe el un cadru de bază cu puntea spate, furcă de direcție și roți. Cea mai dificilă etapă în acest caz este transformarea arborelui de lucru al tractorului de mers în spate într-un angrenaj de antrenare.

Cea mai practică și versatilă soluție în fabricarea autovehiculelor autopropulsate va fi utilizarea pieselor de la tractorul care trece pe jos. Trebuie doar să scoateți furca de direcție și motorul de pe tractorul cu spate terminat.

Motorul poate fi poziționat în partea din spate a structurii.

Înainte de a începe fabricarea independentă a structurii, desenați un desen, colectați tot materialul necesar, pregătiți instrumentul și puteți începe. Proiectarea este destul de simplă și orice persoană se poate descurca; educația tehnică și orice abilități nu sunt necesare pentru aceasta.

Dacă nu ați absolvit Facultatea de Inginerie și vă este greu să întocmiți un desen, folosiți-l pe al nostru.

Desenarea unui cadru simplu pentru un snowmobil de casă

Desenul arată cadrul de care veți avea nevoie atunci când faceți snowmobilul.

Un tractor în spatele unui snowmobil cu șenile de casă este partea principală din cauza căreia vehiculul dvs. se va deplasa.

Dacă totul se face corect conform desenului, veți avea un snowmobil pe bază de gâscă.

Desen de cadru snowmobile pe piese

Fabricarea de snowmobile pe șenile DIY

Înainte de a începe lucrul, alegeți instrumentul. Putem spune cu 100% siguranță de ce aveți nevoie: diverse șurubelnițe, un ciocan, sudură, o îndoitoare pentru țevi (dacă nu există un cadru gata făcut).

Înainte de a pregăti un plan pentru realizarea propriului snowmobil, familiarizați-vă cu configurația standard.

1. Cadru. Fiecare snowmobile are un cadru: cu cât structura este mai complexă, cu atât cadrul trebuie să fie mai fiabil și mai puternic. Cea mai bună opțiune este de a lua de la un ATV, scuter sau motocicletă. Dacă nu există o astfel de piesă, o puteți suda singură din țevi cu un diametru de cel puțin 40 mm.
2. Scaun. Poziția de călărie pe snowmobile trebuie să fie fermă, deoarece structura în sine este destul de joasă.

Condiție prealabilă: scaunul trebuie să fie din material impermeabil.

1. Motor. Atunci când alegeți un motor, acordați atenție puterii acestuia. Dacă doriți un snowmobil puternic, atunci motorul ar trebui să fie așa.
2. Rezervor. Un recipient cu un volum de 10-15 litri, din metal, este perfect pentru un rezervor de combustibil.
3. Schiuri. Dacă nu aveți schiuri gata preparate care pot fi adaptate pentru un snowmobil, le puteți face singuri din lemn. Este mai bine dacă este vorba de placaj de cel puțin nouă straturi.
4. Volan. Când alegeți un volan, gândiți-vă la confortul dvs. Cel mai bine este dacă este împrumutat de la o unitate cu două roți.
5. Omizi. Realizarea șinelor este probabil cea mai dificilă parte a întregului vehicul autopropulsat.
6. Unitate de acționare. Pentru ca pistele să se rotească, aveți nevoie de o unitate - cel mai bun mod de a face acest lucru este să folosiți un lanț de la o motocicletă.

Cadru

Dacă nu este disponibil un cadru gata pregătit, atunci este ușor să-l sudați dintr-o țeavă de profil și să-l modelați folosind un îndoitor de țevi.

Dacă nu puteți face calcule în mod independent și să întocmiți un desen, atunci de exemplu, utilizați desenul de pe site-ul nostru.

Odată ce rama este asamblată, tratați-o cu un agent anticoroziv și vopsiți-o cu vopsea de calitate care să reziste atât la umiditate, cât și la îngheț.

Omizi

Toți cei care anterior au proiectat independent o notă a tractorului urmărită: realizarea urmelor este cel mai dificil proces într-un produs de casă.

Cel mai simplu mod de a le construi este din anvelopele auto. Această opțiune este cea mai avantajoasă - calitate ridicată și buget redus. Piesa este fabricată într-un cerc închis, astfel încât nu se poate rupe anvelopa.

Piste pentru un snowmobile dintr-o anvelopă (anvelope)

Instrucțiuni de fabricație Caterpillar:

• De la o anvelopă auto: luați anvelopa și tăiați părțile laterale (este mai bine să faceți acest lucru cu un cuțit ascuțit). Trebuie să tăiați, astfel încât partea flexibilă cu protector să rămână.