O mașină străină veche (folosită) sau un VAZ nou (intern). Ce este mai bun și ce să alegi? Subtilitățile întrebării. Care este mai bine: o mașină străină veche sau un VAZ nou? Mașină străină folosită scumpă

Ce mașină să cumperi când ai bani pentru o mașină nouă decentă? În cercul de cunoștințe al fiecărui șofer, cu siguranță va fi un adept al opțiunii de a achiziționa o mașină străină veche. Argumentele sale vor fi aproximativ după cum urmează: „Vecinul meu conduce o Toyota veche (Mercedes etc.), are deja 20 de ani, dar nu se strica, el schimbă doar uleiurile și filtrele. Ei au știut să facă atunci! O mașină eternă, iar motorul ei este milionar! Căutați o mașină străină, care are 15 ani sau chiar mai mult, atâta timp cât este viguroasă și îngrijită.”.

Ei bine, să luăm în considerare această opțiune. Beneficiile sunt clare.

Avantajele achiziționării unei mașini străine vechi

- În primul rând, producătorii de mașini în acei ani au încercat cu adevărat să facă mașinile fiabile.
- În al doilea rând, în comparație cu mașinile moderne, dispozitivul vehiculului este nepretențios, bine cunoscut mecanicilor, sunt disponibile informații despre cum să reparați, care sunt avantajele și dezavantajele mașinii etc. Deși există unele excepții, acest lucru este valabil mai ales pentru sistemele de combustibil de generație timpurie.
- În al treilea rând, piese sunt încă produse pentru modele vechi de masă, inclusiv multe altele neoriginale, pentru fiecare gust și portofel. De asemenea, puteți cumpăra cu ușurință piese noi de la dezmembrari auto.
- Și, în al patrulea rând, astfel de mașini sunt de puțin interes pentru deturnatori.

Acum să vorbim despre contra

Cu toate acestea, această opțiune are și dezavantaje serioase. Poate cel mai evident este că, din cauza taxelor vamale prohibitive asociate și a ratelor foarte ridicate la mașinile de peste cinci ani, importul de mașini uzate vechi din alte țări în Rusia a devenit aproape imposibil.

Mașinile străine importate anterior circulă deja pe drumurile noastre de cel puțin zece ani. De-a lungul anilor, echipamentul a reușit să devină foarte uzat din cauza condițiilor climatice, rutiere și a altor realități rusești. Majoritatea mașinilor de pe Internet care arată „excelent” și revendică mândria titlul de „versiunea de garaj a bunicului”, de fapt, sunt exemplare bine deghizate, foarte „obosite”, care au fost supuse recondiționării și pregătirii înainte de vânzare. Scopul principal al vânzătorilor de astfel de mașini este de a masca toate defectele vehiculului și urmele de funcționare a acestuia cu o investiție minimă.

Cazul în care mașina este într-adevăr în stare originală excelentă se poate dovedi a fi „puțin” criminal. Poate că numerele lui de identificare au fost schimbate. Sau a fost importat din străinătate în mod neoficial „sub acte”. Cu siguranță nu merită să te implici cu achiziționarea unei astfel de mașini, deoarece examinarea poliției rutiere detectează cu ușurință interferența cu numerele de identificare.

Astfel, pe piață există un număr extrem de limitat de mașini străine „învechite”, care sunt într-o stare decentă, bine îngrijită, ceea ce dă speranță pentru funcționarea lor fără probleme. Dar dacă proprietarii anteriori le vând, atunci, în principal, prin cunoscuți. Iar șansele de a le cumpăra online sau de la un dealer auto sunt aproape de zero.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că o mașină de peste douăzeci de ani are o clasă ecologică aproape nulă. Și în guvernul nostru, din când în când, există idei despre cum să împingă astfel de mașini de pe drumuri, sau cel puțin să-i facă pe proprietari să plătească taxe uriașe. Și chiar mai bine - să le transplantăm pe mașini noi, care sunt produse din abundență la fabricile de șurubelnițe rusești. Acestea includ restricții la intrarea în centrul marilor orașe pentru mașini vechi și introducerea unei taxe de transport diferențiate. Până acum, acestea sunt doar proiecte, dar cu sprijinul activ al lobby-ului producătorului auto și un buget deficitar, aceste idei vor fi implementate mai devreme sau mai târziu.

O persoană care este departe de a-și repara singur mașina sau de a petrece timp studiind (chiar teoretic) dispozitivul acestuia, cheltuind bani pentru repararea și înlocuirea unităților și pieselor, nu ar trebui să se implice cu mașini străine la o „vârsta venerabilă”. Mai ales dacă urmează curse anuale mari.
Majoritatea acestor mașini au mai mult de 70% uzură. Aceasta înseamnă că aproape toată lumea este în pericol. Neoriginal, însă, de asemenea, deoarece în cea mai mare parte calitatea lor nu este comparabilă cu originalul.
Sarcina unui reparator conștiincios este să prezică resursele unei anumite piese (ansamblu), astfel încât mașina să nu se „blocheze” pe drum și să nu se întâmple o situație de urgență mai gravă. Și are sens să schimbi doar ceea ce este necesar pentru anul sau sezonul care urmează, sau 10 mii de kilometri. În caz contrar, funcționarea unei astfel de mașini va fi prea costisitoare, este mai profitabil să iei un împrumut și să cumperi o mașină nouă.

Atunci ce ar trebui să cumperi?

Prin urmare, mai degrabă decât să cumpărați o mașină străină veche, este mai bine să cumpărați o mașină folosită, dar bine îngrijită și încă având o mașină cu resurse suficiente a unui producător intern - ne referim la VAZ. Sau luați o mașină străină uzată de buget (dar nu chinezesc), deși într-o configurație mult mai ieftină, dar cu un an „proaspăt” de producție și kilometraj redus.

Și, în concluzie, amintiți-vă de celebra zicală a lui Henry Ford: „Cea mai bună mașină este nouă”.

P.S. Deși exploatarea unei mașini noi necesită costuri financiare semnificative. Am scris despre asta, de exemplu, și intenționăm să ridicăm acest subiect în viitor.

Alexey Poltavsky, Autoclub78

Toate articolele

Când cumpără vehicule second hand, șoferii se întreabă în ce an este mai bine să aleagă o mașină uzată. „Autocode” vă va spune modul în care vârsta unei mașini second hand îi afectează performanța și ce mașini second hand sunt de preferat și mai înțelept să alegeți.

Ce mașină uzată este mai bună: importată sau autohtonă

La alegerea unui vehicul, una dintre principalele întrebări cu care se confruntă cumpărătorul îl privește pe producător. Aici armata șoferilor a fost împărțită în două tabere de mulți ani: unii sunt siguri că cea mai bună alegere pentru Rusia sunt mașinile proaspete de la producătorii interni. A doua jumătate este de părere că este mai bine să cumpărați o mașină mai veche, dar de producție străină. Să ne dăm seama.

Principalii parametri cărora trebuie să le acordați atenție înainte de a cumpăra un vehicul sunt considerați a fi:

• Preț;
• specificații;
• lichiditate.

Prețurile pentru mașinile autohtone rulate astăzi nu sunt atât de mici. De exemplu, o Lada Granta 2013-2015 poate fi cumpărată pentru 320-360 mii de ruble. În același timp, pentru acest cost și chiar mult mai mic, 200-300 de mii de ruble, puteți alege o mașină străină folosită produsă în 2005-2007.

Experții se referă la plusurile mașinilor străine uzate:

• cel mai bun pachet (aproximativ la același preț);
• confort ridicat;
• specificatii mai avansate.

Vânzarea, dacă este necesar, a unei mașini de import de trei, cinci și chiar zece ani, în condițiile corespunzătoare, nu va fi dificilă.

Nikita Orlov, CEO Podberi-Auto.Ru:

„Când cumpărați o mașină uzată, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că va necesita o investiție financiară. Odată cu vârsta mașinii, indiferent de kilometrajul său, în primul rând, piesele din cauciuc intră în paragină: silent block, bucșe, antere, curele. Toate acestea vor necesita înlocuire în viitorul apropiat după cumpărare.

Nu trebuie să cumpărați mașini cu o vechime de peste zece ani dacă nu sunteți sigur de istoricul acesteia sau nu le-ați verificat cu un specialist. În primul rând, nu puteți ști cât de bine a fost întreținută această mașină de foștii proprietari sau dacă a fost întreținută deloc. În al doilea rând, până la această vârstă, indiferent de kilometraj, cel mai probabil vor începe avarii care, se pare, nu au fost prefigurate de nimic. În al treilea rând, până la vârsta de zece ani, vopseaua mașinii își pierde proprietățile originale, ceea ce duce la apariția focarelor de coroziune pe caroserie.

Vârsta optimă pentru cumpărarea unei mașini poate fi considerată doi până la trei ani de la data începerii funcționării. Până la acest moment, proprietarul anterior vindecase deja „rănile” inerente acestui sau acel model, dar, în același timp, mașina arată încă grozav și este în stare tehnică bună.”

Ce marca de masina sa alegi

Auto 2007 și mai vechi

Printre acestea, experții vă sfătuiesc să alegeți:

• Toyota RAV4 sau Corolla E120;
• Mazda MX-5 NB;
• Audi A2;
• Volkswagen Golf IV.

Acestea sunt vehicule testate în timp și foarte fiabile, care oferă o combinație excelentă de preț, confort și calitate a construcției. Costul unor astfel de mașini second hand, în funcție de anul de fabricație și de kilometraj, este semnificativ diferit. Poate varia de la 180 de mii de ruble. (de exemplu, „Audi A2” 2000) până la 650-700 mii de ruble. (de exemplu, „Mazda MX-5 NB” 2006-2007).

Potrivit lucrătorilor din stațiile de service, cele mai puțin problematice în ceea ce privește defecțiunile din această categorie de vârstă sunt:

• Mazda MX-5;
• Honda CR-V;
• Mercedes SLK-Class;
• Subaru Forester;
• Toyota Avensis.

Cu toate acestea, există și un „dar” semnificativ: costul unor astfel de mașini uzate variază de la 700 de mii la 1,5-1,7 milioane de ruble, ceea ce este deja o sumă decentă pentru un pasionat de mașini obișnuite.

Printre mașinile de buget care pot fi cumpărate pentru o sumă în intervalul 200-400 de mii de ruble, experții notează:

• Kia Rio;
• Volkswagen Polo Sedan;
• Renault Logan;
• Daewoo Nexia.

Modelele enumerate mai sus nu se remarcă prin echipamentul lor cochet, dar s-au impus ca „cai de bătaie” de încredere și pot servi cu fidelitate noului proprietar mai mult de un an.

Conform fondatorul agenției de automobile „Forsage” Ilya Ushaev , cele mai problematice mașini rulate din punct de vedere al reparațiilor sunt Citroen și Peugeot cu transmisie automată. Cumpărătorii se plâng adesea de:

• consumul de ulei în motor;
• probleme cu ambreiajul;
• defectarea curelei de distribuție;
• defecțiuni ale suspensiei (în special în crossover);
• funcționarea nesigură a turbinei.

Ce kilometraj este mai bine să luați o mașină străină uzată

Alegerea unei mașini cu un raport cost/kilometraj rezonabil nu este ușoară. Potrivit experților, este mai bine să cumpărați o mașină străină:

• din Europa sau Coreea cu kilometraj până la 200 mii km;
• din Japonia - cu o rază de acțiune de până la 250 mii km.

Prețul lor este comparabil cu costul mașinilor autohtone noi, cu toate acestea, în ceea ce privește confortul și fiabilitatea, „vechile” din străinătate sunt mult superioare vehiculelor rusești.

Experții nu recomandă cumpărarea de mașini second hand din Regatul Mijlociu cu un kilometraj de peste 100 de mii de km. Astfel de vehicule nu mai sunt atât de fiabile în funcționare, iar noul proprietar riscă întotdeauna să se confrunte cu reparații costisitoare în viitor.

Ce probleme te poti confrunta daca iti cumperi o masina fara sa te gandesti la anul de fabricatie

Experții subliniază dificultăți precum:

• necesitatea unor reparații mai frecvente;
• dificultăți în găsirea pieselor de schimb.

Pentru mașinile rulate cu o vechime de peste 15 ani, o piesă originală o găsiți doar la un loc de dezmembrari auto. Mai sunt două opțiuni - realizarea unei piese de schimb pentru o comandă individuală (este scumpă) sau achiziționarea de produse „gri” de calitate necunoscută.

Există și un punct psihologic: cu cât mașina folosită este mai veche, cu atât este mai dificil să o vinzi mai târziu, chiar dacă vehiculul este în stare bună.

După cumpărarea unei mașini second hand, experții recomandă să cheltuiți bani imediat pentru achiziționarea și înlocuirea uleiului de transmisie. Durata sa de viață este proiectată pentru 60 de mii de km de rulare, dar este dificil de verificat când a fost schimbată ultima dată. O cutie de viteze este un lucru scump, înlocuirea va costa câteva zeci de mii de ruble.

Atunci când alegeți o mașină uzată, merită să vă uitați la corespondența dintre „vârsta” mașinii și numărul de kilometri de pe vitezometru. În medie, fiecare mașină conduce de la 10 la 30 de mii de km pe an. Excepție fac vehiculele utilizate în taxiuri. Kilometrajul lor este de câteva ori mai mare.

Dacă o mașină veche de cinci până la zece ani are un kilometraj suspect de scăzut, sunt șanse mari ca citirile vitezometrului să fie deformate. Prin urmare, înainte de a face o afacere, verificați istoricul vehiculului folosind serviciul integral rusesc „Autocode”. În doar 5 minute veți primi informații complete despre anul de producție al unei mașini second hand, numărul de proprietari anteriori ai unei mașini second hand, informații despre dacă vehiculul a fost folosit pentru a lucra într-un taxi, despre un accident, prezența amenzilor , arestare și alte restricții.

Costul unui raport detaliat este de 349 de ruble. Mașina este verificată de peste 12 surse: poliția rutieră, EAISTO, RSA, FTS, FCS, FNP și altele.

Un articol despre dacă merită să cumpărați o mașină nouă sau este mai bine să reparați una veche. Avantaje și dezavantaje ale diferitelor puncte de vedere. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre cum să cumpărați o mașină nouă cu reducere.

Criterii importante

Pentru a privi problema din punct de vedere practic, și nu emoțional, ar trebui luate în considerare câteva criterii importante dacă este sau nu necesară cumpărarea unei mașini noi:

1. Cheltuieli cu întreținerea vehiculelor

Cheltuielile includ nu numai întreținerea, combustibilul și costul pieselor, ci și cheltuieli precum spălarea, asigurarea, taxele, inspecția tehnică etc. Dacă plata este o singură dată ca o inspecție tehnică anuală, atunci suma este împărțită la 12 (luni) și rezultatul este înmulțit cu 3 sau 6, în funcție de perioada selectată pentru calcule.

După aceea, ar trebui făcute calcule similare pentru o potențială mașină nouă și rezultatele ar trebui comparate. Dacă consumul pentru întreținerea mașinii vechi depășește semnificativ consumul teoretic pentru cea nouă, atunci ar trebui să vă gândiți serios la schimbarea mașinii. Dar acesta este doar un motiv de gândire și de a nu alerga la salon chiar în acest moment.

2. Posibilitate de economii

O altă variantă este să găsești un mecanic privat inteligent care să facă reparații contra unei mici taxe sau să îți spună care este cauza avariei. În acest din urmă caz, angajații benzinăriei nu se vor putea agăța atât de ușor de urechi și să smulgă bani pentru a repara ceva ce nu trebuie reparat.

O altă modalitate de a economisi bani este să aflați prețurile pentru piesele care trebuie schimbate destul de des. Acestea includ plăcuțe de frână, bujii, filtre și multe altele.

După ce ai petrecut un anumit timp și efort, poți găsi un magazin cu prețuri rezonabile. De asemenea, merită să verificați periodic panourile de buletin pentru piese auto pentru piese noi, la prețuri mult sub prețurile pieței. Mulți oameni întreprinzători vând produse complet noi în acest fel pentru a evita plata taxelor și menținerea punctului de desfacere.

3. Costuri de timp

Dacă încercarea de a pune mașina în funcțiune îți ia o mare parte nu numai din buget, ci și din timpul tău, atunci merită să continui în același spirit? Calculați cât timp petreceți căutând piese noi și stând în garaj încercând să economisiți bani la reparații la magazinul auto. Sau cât timp petreci în transportul public sau într-un taxi în timp ce mașina (din nou) este inactivă pentru reparații.

Timpul este o resursă la fel de valoroasă ca și banii. Ca să nu mai vorbim de necazul constant care însoțește avariile și mofturile, care sunt renumite pentru mașinile „învechite”. Poate că liniștea mentală este mai scumpă decât costul achiziționării unei mașini noi.

4. Oportunități financiare pentru cumpărarea unei mașini noi

Merită să comparați costurile unei mașini vechi cu costurile suplimentare ale uneia noi. Este foarte posibil ca procentul pe care îl veți plăti băncii timp de câțiva ani să vă fie ușor să aveți grijă de mașina dvs. veche și, în același timp, să o păstrați pentru una nouă.

Dacă, având în vedere toate nuanțele de mai sus, sunteți convins că mai trebuie să schimbați mașina, atunci ar trebui să treceți la următoarea etapă - care mașină este mai profitabilă de cumpărat, nouă sau folosită.

Cumpărarea unei mașini noi - argumente pro și contra

În ultimii ani, ați suferit din cauza mașinii tale vechi - avarii, reparații, pornește de fiecare dată, nu respectă bine volanul, se defectează din nou etc.? Sau ai auzit destule despre poveștile groaznice ale prietenilor pe această temă? Desigur, vezi niște avantaje în cumpărarea unei mașini nou-nouțe și ignori dezavantajele.

Avantajele achiziționării unei mașini noi

1. Garantie din fabrica. Toate grijile legate de verificarea, înlocuirea pieselor și alte lucrări nu vă vor afecta cu greu. Cel putin pana la expirarea perioadei de garantie.
2. Echipamente digitale. Cele mai noi modele sunt complet echipate cu cea mai recentă tehnologie, ceea ce simplifică foarte mult managementul transportului și sporește siguranța acestuia.
3. Posibilitate de retur. În cazul unei avarii sau a oricăror deficiențe constatate, noua mașină poate fi returnată la salon în câteva zile de la cumpărare. Sau cere eliminarea deficiențelor pe cheltuiala companiei.
4. Puritatea legală. Când cumpărați o mașină în showroom, puteți fi sigur că toate documentele sunt în regulă și că în spatele mașinii nu există nicio „pistă de urgență și infracțiune”.
5. Gama larga de modele. Desigur, piața de mașini second hand este și ea diversă, dar este dificil să găsești cele mai noi produse auto sau auto care să îndeplinească toți parametrii tehnici.
6. Durată de viață relativ lungă fără a fi nevoie de reparații. Probabilitatea ca o mașină nouă să aibă nevoie de reparații în viitorul apropiat este extrem de mică. Deși încă nu merită să-l excludem.
7. Satisfacția psihologică. Pentru mulți șoferi, conștientizarea că un „străin” le conducea creația este o senzație dureroasă. Adesea, dorința de a fi primul și singurul joacă un rol decisiv în înclinarea balanței în favoarea achiziționării unei mașini noi.
8. O oportunitate de a obține un împrumut profitabil. Este mult mai ușor să găsești o ofertă de credit favorabilă pentru achiziționarea unui produs nou. Astfel de oportunități sunt rareori extinse la mașinile uzate și adesea este imposibil să obțineți un împrumut pentru mașini uzate.
9. Nu este nevoie să faceți o inspecție tehnică. Prima inspecție tehnică a unui autoturism nou are loc la trei ani de la punerea în funcțiune.
10. Nicio surpriza. Cumpărarea de la un reprezentant autorizat vă permite să evitați surprize neplăcute precum „trecutul de urgență”, avarii grave și neeliminate complet, amorsate și vopsite peste lovituri etc.

Dezavantajele mașinilor noi

1. Costul mașinii în sine. 15 - 20% din suma totală pe care o plătiți doar pentru faptul că mașina este nouă. După un an sau doi de funcționare, prețul acestuia scade cu aproximativ 25%, după care îngheață la acest nivel. Adică plătiți aproape un sfert din sumă doar pentru simbolul „nou”.
2. Garantie din fabrica. Da, așa este - plus fără probleme, dar cu încredere se dezvoltă într-un minus. Pentru a păstra garanția, va trebui să îndepliniți condițiile convenite - service doar în showroom-uri oficiale, iar aceasta este o plăcere care costă bani. La urma urmei, repararea unei defecțiuni pe cheltuiala producătorului nu este posibilă în toate cazurile, ceea ce înseamnă că va trebui să efectuați reparații pe cheltuiala dvs. de la un dealer autorizat. Ca să nu mai vorbim de faptul că echipamentul ar trebui să rămână același cu cel oferit de producător. Până la expirarea perioadei de garanție nu veți putea înlocui piesele instalate cu altele îmbunătățite, nu veți putea face tuning și chiar să setați o alarmă mai ieftină. Rezultatul tuturor acestora sunt costuri excesive.
3. Necesitatea asigurării CASCO. Contribuțiile anuale reprezintă mai mult decât o sumă impresionantă, așa că la articolul de cheltuieli se adaugă un alt element.

Dacă mașina dvs. are doar câțiva ani, va fi mult mai practic să cheltuiți niște bani pentru o reparație minuțioasă și va funcționa bine încă câțiva ani.

Dacă vechimea și starea mașinii impun înlocuirea acesteia, iar perspectiva de a o cumpăra în salon nu provoacă încântare, atunci vă puteți limita la achiziționarea unei mașini second hand.

Mașini second hand - argumente pro și contra

Unul dintre motivele pentru a cumpăra mașini în salon este teama de a nu mai ieși din garaj sau din atelierele de reparații auto. Acest lucru este valabil mai ales pentru persoanele care au avut deja o experiență tristă în acest domeniu.

Dezavantajele mașinilor uzate

1. Nu există nicio garanție. Dar nici obligații nu există. După cum am menționat mai sus, serviciul de garanție are și o latură neplăcută.
2. Consum mare de combustibil. Cu cât mașina este mai veche, cu atât consumă mai mult combustibil. Mașinile vechi de 6-10 ani consumă cu 10-15% mai mult combustibil decât cele noi.
3. Riscul de avarii crește în fiecare an. Cu cât mașina este mai veche, cu atât mai des are nevoie de reparații.
4. Prime mari de asigurare. Ratele de asigurare pentru mașinile vechi sunt adesea mult mai mari decât pentru cele noi.
5. Riscul de cumpărare. Dacă te hotărăști să cumperi o mașină uzată, ar trebui să te ferești de capcane. Pentru oamenii care sunt slab versați în toate complexitățile, este mai bine să luați cu ei o persoană informată care să nu se lase păcăliți.

Avantajele unei mașini second hand

1. Preț. Pentru suma pe care trebuie să o plătiți în salon pentru un model mediocru, puteți cumpăra o mașină de 2 sau 3 ani de clasă superioară.
2. Conținut economic. Fără garanție din fabrică - fără restricții de conținut. Servicii ale unui atelier de reparații auto ieftin, piese de schimb la prețuri reduse etc.
3. Posibilitate de echipare dupa bunul plac. Pasionații de tuning cumpără mașini second hand, deoarece acest lucru le permite să transforme un „cal de fier” standard într-un model individual. O variantă mai practică este schimbarea acusticii, instalarea unei alarme, tonifiere și alte lucruri mici importante.
4. O mașină uzată nu înseamnă o epavă, ceea ce nu va diferi de mașina ta veche de cincisprezece ani. Dacă abordați temeinic problema achiziției, atunci găsirea unei mașini aproape nouă în stare bună nu este atât de dificilă. Într-adevăr, în vremea noastră, mulți au posibilitatea de a schimba mașina la fiecare câțiva ani. Și motivul nu este că se află într-o stare proastă - poate fi prestigiu, o încercare de a ține pasul cu moda sau „poziția obligă”. În mod ideal, dacă există o astfel de persoană printre cunoscuții tăi și ești sigur de decența lui.

concluzii

Cumpărarea unei mașini noi este justificată dacă:

• Achiziționarea acestuia nu va afecta bugetul dvs.;
• intenționați să-l utilizați timp de cel puțin 3 ani;
• prestigiul și fiabilitatea sunt importante pentru tine;
• esti slab versat in tehnologie si nu vrei sa risti sa cumperi unul folosit;
• ai nevoie de un model anume, al cărui set complet ți se potrivește perfect.

• bugetul dvs. nu este conceput pentru cheltuieli mari;
• nu ai suficiente fonduri pentru o mașină nouă, mai albă, de ultimă generație;
• te pricepi bine la tehnologie și este greu să te înșeli impunând un produs de calitate scăzută;
• vă așteptați să reparați singur mașina.

• vârsta lui este mai mică de 5 ani;
• mașina are nevoie de un cost mediu de reparații pentru a o pune în ordine;
• puteți reduce costurile de întreținere;
• nu ai fonduri suficiente pentru a cumpăra un model nou și nu are rost să schimbi unul vechi cu altul de același tip.

Videoclip despre cum să cumpărați o mașină nouă la preț redus:

Există multe opinii despre vârsta potențială a unui vehicul. Unii cred că mașina ar trebui să servească trei decenii și cel puțin asta, în timp ce alții cred că durata de viață a unei mașini moderne este de 7 ani. Concentrându-ne pe „Kopeyki” și „Șase” sovietice care au supraviețuit până în prezent, avem dreptul să ne așteptăm la un serviciu excelent de la toate celelalte mașini. Dar în realitate nu merge așa. Se dovedește că după 10 ani mașina începe să îmbătrânească foarte repede, tot ce se poate prăbuși se dărâmă. Și această problemă nu depinde de cât de mult este folosită mașina. Doar că vine o anumită vârstă și vine un moment în care nu este practic să conduci o mașină și cu atât mai mult să cumperi de pe piața secundară. Putem spune în mod condiționat că pentru tehnologia modernă această vârstă este egală cu 10 ani.

Aceasta înseamnă că astăzi o mașină până în 2007 poate fi considerată o achiziție mai mult sau mai puțin profitabilă. Acesta este un punct important de reținut. Cel mai probabil, va exista o anumită tentație de a plăti aceiași bani, dar să cumpărați o mașină de o clasă mult mai mare. De exemplu, dacă intenționați să cumpărați un Ford Fiesta din 2010, este posibil să descoperiți că Volkswagen Passat de generația a 5-a este disponibilă pentru aceiași bani. Sigur, este o ofertă tentantă, dar Passat-ul de 16 ani nu va mai fi o idee bună. Totuși, totul depinde de mulți factori și în doi ani poți ucide o mașină dincolo de recunoaștere. Astăzi vom lua în considerare TOP 5 motive pentru care nu ar trebui să cumpărați o mașină care a fost lansată în urmă cu mai bine de 10 ani. Luând în considerare acești factori, puteți economisi mulți bani în ceea ce privește achiziționarea vehiculelor.

Problemele caroseriei sunt inevitabile pentru aceste mașini

Transportul modern poate fi o soluție foarte atractivă pentru fiecare client. Dar dacă mașina dumneavoastră are probleme serioase cu caroseria, nu veți avea nicio plăcere de la exploatare. Soluția la aceste probleme este destul de simplă. Cu o selecție normală de vehicul, puteți evita problemele. După 10 ani de funcționare, apar următoarele probleme:

• Apar bug-uri omniprezente de rugină, așchiile și zgârieturile devin mai accentuate, ruginesc mai repede și necesită o atenție constantă a proprietarului mașinii;
• vopseaua se dezlipește mai ușor și devine inutilizabilă, mașina se poate arde, în unele locuri vopseaua zboară la spălarea mașinii, există probleme care necesită vopsire;
• corpul în sine în locuri greu accesibile începe să ruginească, chiar dacă efectuați un tratament anticoroziv regulat, metalul își pierde deja proprietățile importante;
• Există, de asemenea, anumite probleme cu căsătoria, adesea piese de sudare la fața locului încep să cadă, există probleme cu integritatea caroseriei mașinii în general.

Astfel de necazuri, evident, nu vor aduce nimic bun șoferului. Va trebui să vizităm constant stația de service și să efectuăm lucrări de reparații. Este mai bine să folosiți acești bani pentru a cumpăra o mașină mai proaspătă și de calitate superioară. Astfel, puteți elimina problemele cu caroseria și puteți obține proprietățile necesare funcționării vehiculului fără probleme și situații neașteptate.

Trenul de rulare se dărâmă - reparații constante

O altă problemă de luat în considerare în acest caz este trenul de rulare care se prăbușește. Având în vedere costul destul de ridicat al pieselor de schimb și un preț foarte neplăcut pentru lucrul la stația de service, există o problemă reală a reparațiilor, care va duce la o sumă mare. Există o listă de probleme de luat în considerare atunci când cumpărați o mașină mai veche de 10 ani:

• jumătate din trenul de rulare va trebui schimbat în decurs de un an, drumurile noastre cresc nevoia de reparații auto, ținând cont de calitatea funcționării vehiculului;
• există anumite probleme cu sunete constante inutile în suspensie, care sunt greu de localizat și neutralizat, așa că are sens să te gândești la cumpărare;
• veți fi un oaspete obișnuit al stației de service, așa că va trebui să suportați acest fapt și ar trebui să pregătiți o mulțime de bani pentru reparații în avans, deoarece mașina este deja obosită;
• este imposibil de găsit piese pentru unele mașini vechi, așa că trebuie să cumpărați piese de schimb pentru dezmembrare, prin reclame și alte metode neplăcute.

Timp de zece ani, într-o mașină se sparg nu numai silentblocuri și diverse alte componente care nu costă mulți bani. Rafturile, suporturile, articulațiile sferice, articulațiile CV și alte părți ale șasiului se defectează, care sunt foarte dificil și costisitor de schimbat. Și piesele demne în sine sunt destul de scumpe și este puțin probabil să fie un cost plăcut pentru proprietarul unei astfel de mașini.

Confortul de rulare scade, consumul crește

În timp, piesele motorului se vor uza și apar anumite goluri între piston și carcasa motorului. Aceasta înseamnă că reparațiile majore vor trebui făcute foarte curând. Pentru multe mașini, revizia este imposibilă, deoarece motorul nu este reparat. În acest caz, va trebui să înlocuiți unitatea de alimentare. De asemenea, merită luate în considerare următoarele aspecte:

• confortul de funcționare a mașinii este redus din cauza jocului în elementele de suspensie, cutie de viteze, motor și alte piese, acesta este un factor important în reducerea confortului de funcționare a mașinii;
• mașina începe să mănânce din ce în ce mai mult combustibil treptat, un motor uzat crește consumul până la plus 50 la sută, iar acesta este un fapt destul de comun;
• transmisia automată poate eșua în orice moment, repararea mașinilor automate va costa de la 700 USD pentru o transmisie automată până la 2-3 mii cel puțin pentru un variator sau robot;
• un interior uzat, care afectează foarte mult și confortul mișcării, în timp ce uzura pieselor interioare continuă și accelerează în timpul funcționării mașinii după cumpărare.

Trebuie să recunoaștem că a conduce o mașină care are deja zece ani nu este la fel de plăcut ca să conduci un vehicul nou-nouț de o clasă și mai puțin interesantă. Deci, cumpărătorul inteligent va alege cea mai recentă mașină posibilă. Aceasta este soluția optimă, care va deveni un avantaj important pentru fiecare client, vă va permite să operați echipamentul fără probleme și să obțineți condițiile necesare de utilizare.

Plastic vechi în jurul șoferului - problema numărul unu

Și dacă poți suporta șasiul, consumul de combustibil poate fi depășit prin diverse reparații și acțiuni, atunci nimeni nu va schimba elementele interioare de dragul unui efect estetic. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați o mulțime de acțiuni și să cheltuiți prea mulți bani. Prin urmare, vei conduce o mașină cu un aspect interior neplăcut pentru o lungă perioadă de timp. Principalele probleme sunt următoarele:

• piesele vechi din plastic arată destul de rău, sunt uzate, arse și au diverse alte probleme care sunt prea scumpe de reparat;
• garniturile din piele sau elementele din țesătură se dovedesc a fi departe de cele mai frumoase după zece ani de utilizare, sunt zgâriate, rupte sau își pierd complet culoarea;
• de asemenea, volanul supraviețuiește rar într-o stare normală până la această vârstă și tocmai cu acest element șoferul are cel mai mare contact în timpul călătoriei;
• se manifestă și problema scaunelor uzate, sunt mai puțin confortabile la așezare, nu primesc bine, iar piesele de reglare care sunt importante pentru confort se pot sparge.

Din aceste motive, conducerea într-o mașină veche de zece ani nu este foarte plăcut. Există o serie de factori care pot avea un impact cert asupra calității călătoriei tale. Și printre acestea se numără elementele din piele și plastic uzate ale interiorului mașinii. Aceasta este o caracteristică importantă a mașinii tale, care te va enerva întotdeauna cu detaliile și problemele sale. Acestea fiind spuse, nu va fi ușor să faci nimic.

Valoare reziduală scăzută și scădere constantă a prețului

După ce depășește bariera de șapte ani, mașina începe să-și piardă în mod activ din valoare. Până la vârsta de zece ani, această activitate a crescut semnificativ și crește în continuare în fiecare an. Interesant este că, în majoritatea cazurilor, pierderile se ridică la jumătate din costul transportului în câțiva ani. Prin urmare, cumpărarea unei mașini veche de zece ani este neprofitabilă, aceasta va duce la următoarele consecințe neplăcute:

• o creștere semnificativă a pierderilor financiare nu numai la reparații constante, ci și la o scădere a costului mașinii, ceea ce provoacă pierderi și mai mari de bani;
• în doi ani, puteți pierde întreaga valoare a mașinii - o jumătate la reparații, iar cealaltă jumătate la pierderea valorii din cauza îmbătrânirii mașinii și a deteriorării stării;
• chiar și în momentul achiziției, este puțin probabil să poți vinde o mașină la aceiași bani, cu excepția cazului în care ai găsit o ofertă foarte bună la un cost destul de favorabil;
• mașina se poate dovedi a fi cu probleme ascunse și, în acest caz, va trebui să vă luptați foarte serios cu probleme sau să reduceți costul la vânzare.

Pentru mulți cumpărători, atunci când cumpără o mașină, valoarea acesteia în viitor nu joacă niciun rol. Dar amintiți-vă că pentru marea majoritate, singura șansă de a cumpăra o mașină bună este să o schimbați la piața auto. Prin urmare, valoarea reziduală a mașinii este foarte importantă. Când cumpărați o mașină, trebuie să vă asumați cât de mult va pierde mașina în mai mulți ani de funcționare. Ne propunem să ne uităm la procesul de alegere a unei mașini, care are deja 10 ani, dar este dintr-o familie foarte cool:

Rezumând

Există o serie de factori care vă pot distruge de fapt achiziția mașinii. Dintre acești factori, merită evidențiată scăderea costului mașinii după cumpărare, prăbușirea șasiului, problemele cu vopseaua și alte necazuri Cu cât obțineți mai multe subtilități ale unui astfel de plan cu mașina, cu atât va fi mai puțină plăcere. în timpul operației. Prin urmare, merită întotdeauna luate în considerare astfel de momente, pentru a asigura toți factorii care pot supăra șoferul în timpul călătoriei cu mașina. Cu toate acestea, toți factorii încă nu pot fi prevăzuți.

Este posibil să cumpărați o mașină veche de doi ani, dar starea ei reală este mai proastă decât cea a unui solicitant de zece ani. Acest lucru este posibil într-o varietate de situații, inclusiv în cele descrise mai sus. Adesea, exploatarea prea activă a mașinilor duce la faptul că transportul este cel mai neplăcut de utilizat. Acest lucru duce la diverse probleme, cum ar fi revizia timpurie a motorului și cutiei de viteze, lucrări de reparare a caroseriei, metal obosit și sudare. Prin urmare, este important să se determine kilometrajul real și intensitatea de funcționare. Care sunt cei mai importanți factori în cumpărarea unei mașini second hand pentru tine?

Cumpărarea unei mașini second hand este un mare eveniment pentru mulți cetățeni și familii ruși. Nu oricine își poate permite o mașină nouă, mulți nici nu se gândesc să cumpere un vehicul din cauza lipsei de bani în plus din bugetul familiei. Prin urmare, dacă este necesar să-și cumpere un vehicul, mulți merg pe piața secundară și încearcă să găsească oferte mai mult sau mai puțin normale pe acesta. Mașinile cu o vârstă mare provoacă întotdeauna controverse - merită deloc să le cumpărați? Sau este mai bine să cumpărați o mașină mai puțin interesantă, cu mai puțini ani de funcționare? Astăzi vom vorbi despre ce mașini de la 15 ani mai pot fi cumpărate pe piața auto. Vă avertizăm imediat că orice, chiar și cea mai fiabilă mașină, pentru 15 ani de călătorie pe șosea poate deveni gunoi fără o resursă rămasă. Dar există și o altă latură a problemei - puteți cumpăra o mașină cu un nivel bun de confort și un echipament excelent pentru bani puțini.

Dacă proprietarul a avut grijă de mașină, a păstrat-o într-un garaj construit corespunzător, atunci mașina va fi în stare mai mult sau mai puțin normală în 15 ani. Desigur, mașinile ideale de această vârstă pur și simplu nu există, dar există mașini cu o resursă bună rămasă. Aceste mașini merită să le căutați pe piață atunci când alegeți o opțiune destul de veche. Dacă credeți că este mai bine să cumpărați un VAZ de 10 ani pentru 3-4 mii de dolari, ne grăbim să vă supărăm. Statisticile arată că 20-22% din timpul total de funcționare al unei astfel de mașini va fi cheltuit pentru reparații minore și medii. Și piesele de schimb pentru Lada astăzi nu sunt mai ieftine decât pentru o mână medie de mașini străine. Așadar, o astfel de achiziție nu este o decizie rezonabilă, în orice condiție ai găsi o mașină autohtonă. Merită să căutați o mașină mai bună la această vârstă, o clasă mai înaltă și într-o configurație de elită.

Volkswagen Passat B5 Plus 2002 - o alegere excelentă

Aspect frumos, caroserie excelentă, interior surprinzător de purtat, o gamă largă de motoare indestructibile - acesta este setul de avantaje pe care ți-l oferă Passat-ul, deși la o vârstă. Prețul mediu al versiunii din 2002 va fi de 250.000 de ruble. O versiune specială cu tracțiune integrală, automată și motor 2.8 va costa aproximativ 300.000 de ruble.

Când cumpărați o astfel de mașină, luați în considerare următorii factori:

• kilometrajul nu trebuie să depășească 250.000 km, altfel unitățile și componentele principale ale mașinii vor fi deja uzate, trebuie să verificați kilometrajul la service pentru factori secundari și diagnosticare computerizată;
• setul complet ar trebui să fie ales cel mai bogat, deoarece prețul nu depinde de conținut, iar mașinile bogate au primit cel mai adesea servicii bune și nu au fost operate ca un taxi, de exemplu;
• este important să inspectați corpul pentru rugină, deoarece prezența elementelor ruginite indică un accident și o vopsire artizanală în garaj, altfel rugina nu apare nici la această vârstă;
• daca interiorul este uzat, refuza sa cumperi, masina rezista foarte bine la uzura, prin urmare, la masinile cu urme de folosire, contorul de kilometri era garantat rasucit.

Este mai bine să alegeți mecanica din cutii, aici sunt rezistente și durabile, durează mai mult decât motoarele. Unitățile de alimentare în sine sunt destul de fiabile, practic nu există probleme serioase cu ele. Cel mai bun din toate, motorul 2.0 fără turbină cu 150 de forțe de putere (FSI) se arată. Nu este la fel de puternic, dar nu prezintă probleme de funcționare sau de întreținere.

Mercedes-Benz C-Class 2000 - o legendă din trecut

Mașinile din clasa C sunt încă considerate una dintre cele mai bune din segmentul autoturismelor din Germania. Sunt bine tăiate, bine gândite ca dimensiune și spațiu util și au motoare bune. Nu există probleme serioase cu o mașină dacă cumpărați un vehicul decent după o selecție bună. În ciuda anului de fabricație, aceste mașini sunt destul de adecvate și există mai multe motive importante pentru aceasta:

• caroseria aproape niciodată nu suferă de rugină, cu excepția faptului că mașina a fost într-un accident și a fost prost restaurată, caz în care coroziunea nu poate fi evitată și nu merită să cumpărați o astfel de mașină;
• confortul de mișcare este pur și simplu excelent, acesta este cel mai bun sedan european al timpului său, ceea ce demonstrează resursa colosală a tuturor echipamentelor și potențialul uriaș în exploatare;
• tracțiunea spate face călătoria oarecum neobișnuită, dar din punct de vedere tehnic totul în mașină este atât de bine gândit încât nu există îndoieli și inexactități în gestionarea transportului;
• vizual, mașina nu este inferioară niciunui dintre rivalii săi pentru bani similari de pe piață, mașina arată decent și continuă să se bucure de segmentul său înalt al clasei de elită.

În medie, puteți cumpăra o clasă C din 2001 pentru 300.000 de ruble, dar există versiuni mai scumpe. Având în vedere lipsa unui număr mare de clienți pentru aceste mașini din cauza serviciului relativ scump, este ușor de negociat. Mai bine să cumperi o mașină de scris care nu are mulți proprietari, altfel este aproape garantat că va fi problematică. Merită să acordați preferință unei unități de 2 litri cu 163 de cai putere, este destul de rezistentă.

Toyota RAV4 2001 - o mașină pe viață

Crossover-ul japonez RAV-4 se dovedește a fi o achiziție excelentă atât în ​​salon, cât și pe piața auto. Generația din 2001 nu diferă în ceea ce privește confortul universal, mașina este destul de dură și de multe ori este dificil să treci peste nereguli. Dar primești un crossover adevărat cu un pachet bun, în care totul funcționează până în ziua de azi. Acest lucru este rar, așa că puteți închide ochii la mici nuanțe.

Avantajele alegerii unui Toyota RAV4 sunt următoarele:

• caroseria este frumoasă, practic nu există probleme în funcționare, rugina apare doar pe hayon și în zona pasajelor roților și, chiar și atunci, mai aproape de kilometrajul de 250.000 km, nu există probleme înainte de asta;
• motoarele simple, conduse de o unitate de 2 litri pentru 152 de cai, nu necesită o atenție semnificativă, este suficient să schimbi uleiul la timp, cutia de viteze este, de asemenea, nepretențioasă și simplă;
• rezistență chiar și în condiții de funcționare nu cele mai bune, mașina iese cu ușurință din situații dificile de off-road, nu se rupe la sarcini grave pe unități importante;
• mașina se distinge prin tehnologia periferică fiabilă, aceasta este epoca de aur a Toyota, când mașinile acestui brand au început să fie asociate cu o fiabilitate incredibilă, confort și calitate în detalii.

Mulți reprezentanți ai acelei generații au ajuns la această zi. Unele dintre ele încă arată destul de decente, au vopsea din fabrică pe majoritatea pieselor și necesită investiții puține sau deloc. Când cumpărați, alegeți o tehnică simplă, este mai bine să cumpărați o mașină cu un mecanic. Tracțiunea pe patru roți funcționează fără probleme, dar trebuie să vă amintiți să o întrețineți. Restul problemelor în exploatare nu vor apărea până la 300.000 km de parcurs.

Nissan Primera 2002 - confort și fiabilitate

La începutul anilor 2000, mașinile Nissan erau considerate alegerea tehnologică și inovatoare pe piața transporturilor. Aceste mașini oferă până astăzi un confort excelent de mișcare și un design pur și simplu incredibil. Exemplul arată destul de bine astăzi, chiar dacă există niște ciudatenii în el. Dacă reușiți să găsiți o mașină fără kilometraj uriaș, veți obține următoarele beneficii la cumpărare:

• design interior foarte interesant, tabloul de bord este amplasat in centru, iar dupa un timp incepe sa ii placa, nimic nu iti distrage atentia de la calatorie si sa te bucuri de masina;
• materialele sunt de foarte bună calitate, transportul este pur și simplu grozav, vă veți bucura de călătoria cu mașina, în ciuda vechimii destul de înaintate și a kilometrajului mare;
• în funcție de senzațiile de funcționare, mașina are o marjă uriașă de confort, mașina are tot ce ai nevoie pentru o mișcare confortabilă, precum și setările climatice, suspensia este moale și fiabilă;
• chiar și după atâția ani de funcționare, Primera și-a păstrat calitatea premium, mulți proprietari o apreciază pozitiv, în ciuda diferitelor nuanțe minore care apar în utilizare.

Nu vă gândiți că, după achiziționarea Exemplului, nu va trebui să vă deplasați la gară. Mașina este fiabilă, dar în detaliu sunt multe momente care vor trebui închise cu ajutorul unui maestru profesionist. Dar aceste mici costuri sunt plătite pe deplin printr-o călătorie confortabilă și fără griji cu mașina. Trebuie doar să încerci Primera din mers pentru a-i înțelege beneficiile. Puteți găsi o mașină pentru 250-300 de mii de ruble.

Honda CR-V 2002 este un SUV grozav pentru orice condiții

Foarte popularul model Honda CR-V a fost actualizat în 2002 și a apărut în a doua generație. Generația s-a dovedit a fi foarte reușită și încă din primul an nu au existat boli ale copilăriei. Mașina este excelentă atât pentru confortul mișcării, cât și pentru senzația de funcționare. Nu trebuie să reparați și să vă faceți griji pentru diverse proprietăți. Beneficiile Honda sunt clare pentru cumpărător:

• acesta este un adevărat crossover cu tracțiune integrală și alte avantaje ale tehnologiei off-road, mașina are un design simplu, deși nu cele mai moderne componente;
• motorul 2.4 cu 160 de cai putere este pur și simplu minunat, până acum nu sunt probleme cu el, resursa depășește 300.000 km, dar este mai bine să nu cumpărați utilaje de această vârstă;
• designul interior este simplu, dar acesta este un mare plus, primești o mașină practică, asamblată din materiale de calitate, interiorul poate să arate încă nou;
• cea mai bună performanță din clasă, Honda era cea care deținea liderul în vânzările globale la acea vreme și a devenit un bestseller din generație în generație, era binemeritat.

Astăzi, mașina este deja majoră, așa că ar trebui să fii foarte atent când o alegi. Acordați atenție caroseriei, deoarece aceasta este cea mai scumpă parte a vehiculului. Motorul ar trebui să fie dat pentru diagnosticare la o stație de service pentru a afla kilometrajul real, principalele nuanțe. Fără o verificare adecvată, este puțin probabil să puteți cumpăra o mașină bună fără probleme tehnice și neajunsuri. Prețul unei astfel de mașini este de la 440.000 de ruble.

Vă oferim să vizionați un videoclip despre Honda CR-V din această generație:

Rezumând

Mașini de calitate pot fi găsite chiar și pentru vârsta de 15 ani în sus. Principalul aspect este refuzul de a achiziționa autovehicule autohtone, precum și mașini cu un kilometraj de peste 250.000 km. Asigurați-vă că mașina pe care o alegeți are în continuare o resursă suficientă și vă poate surprinde plăcut prin caracteristicile sale tehnice. Vă rugăm să rețineți că transportul trebuie să aibă o caroserie complet adecvată, altfel, după câțiva ani, va trebui să vă implicați în lucrări de sudare. Verificați absența coroziunii pe fund, praguri, arcade, asigurați-vă de calitatea vopselei.

Este destul de firesc ca la această vârstă mașina să nu aibă toată vopseaua din fabrică. Nuanța pe barele de protecție, aripioare, uși este destul de normală. Dar dacă mașina este complet vopsită, este mai bine să renunți la ideea de a cumpăra o astfel de mașină. Nu veți ști niciodată în ce modificări a fost mașina. De asemenea, refuzul de a cumpăra poate fi cauzat de un număr mare de proprietari anteriori. De obicei, astfel de mașini petrec mult timp în mâinile unui singur proprietar. Dacă nu este cazul, este posibil să apară probleme cu mașina. Ce părere aveți, merită să cumpărați o mașină de peste 15 ani?