Caracteristicile tehnice ale lansării CHEVROLET CAPTIVA. Chevrolet Captiva Specificații. Chevrolet Continentul și prețurile

În 2011, Chevrolet Captiva Crossover a depășit o modernizare la scară largă (fără o schimbare de generație) - a schimbat semnificativ atât exteriorul, cât și interiorul mașinii, precum și a suferit o rafinament tehnic serios.

În 2013, aspectul crossovene ușor corectat.

Iar în noiembrie 2015, Sodiștii a supraviețuit din nou modernizarea, alimentând debutul oficial la spectacolul internațional de motor din Dubai, - cea de-a fi ridicată "cu cinci uși, având o față frontală mai solidă, a primit ajustări mici la decorarea salonului și "Armate" cu noi opțiuni, dar nu a făcut-o fără îmbunătățiri tehnice.

În general, se poate spune că aspectul "contactului actualizat" este întotdeauna prompt "personalizat" în conformitate cu designul corporativ al mărcii și cel mai interesant (și chiar teribil) mașina arată în față - o optică îngustată a luminii capului, "gura" laturii radiatorului și a unei barei de protecție puternice cu faruri de ceață și "buză" scăzută (împiedicată pe off-road).

Silueta unui crossover, înzestrat cu arcuri de roți, firewall-uri expresive și oglinzi elegante pe picioare, dar hrana este percepută oarecum simplă - o ușă mare de bagaje, LED-uri și o bara de protecție cu o protecție masivă din plastic și două conducte de evacuare.

Este demn de remarcat faptul că în Brazilia în 2016 a prezentat "viziunea lor a drobiilor moderne", dar, cel mai probabil, această opțiune va rămâne locală - adică În afara America Latină nu va ieși.

Dimensiunea Chevrolet Captiva vă permite să o considerați "mijlocii", dar în mod oficial este listată într-o clasă compactă: lungime - 4673 mm, înălțime - 1756 mm, lățime - 1868 mm. Armatamentul încrucișat este așezat în 2707 mm, iar distanța rutieră din starea curbură este de 200 mm.

Masa de tăiere a mașinii variază în intervalul de 1843 ~ 1 978 kg (în funcție de versiunea executării), iar la bord este gata să dureze ~ 550 kg.

În interiorul crossover-ului este perceput de real "american" datorită designului caracteristic - "farfurioare" mari de instrumente strălucind cu iluminare albă și o roată multifuncțională mare, cu un aspect cu 4 spițe.

Centrul vizual al panoului frontal este complexul multimedia, care poate fi exprimat printr-un ecran monocrom mic sau printr-un televizor de 7 inci. Partea inferioară a consolei centrale este oarecum supraîncărcată cu butoanele - blocurile de control "muzică" și "clima" se bazează aici.

Decorarea captivei actualizate este decorată cu materiale plastice moi, diluată cu elemente de argint. Scaunele în funcție de versiune sunt nituite în țesătură, piele artificială cu inserții de țesături sau piele naturală.

Fotolii din față Chevrolet Captiva au un profil ne-optim și un suport ne-exprimat pe laturi, astfel încât acestea nu vor fi confortabile. Rândul mediu de scaune este spațios și rece pentru pasagerii oricărei creșteri, dar galeria este potrivită pentru copii sau adulți mici.

Cu un aspect de șapte paturi în trunchiul crossoverului, chiar și mai multe saci de călătorie se vor potrivi cu greu - volumul său este de numai 97 de litri. Cu un scaune din apropiere pliate, capacitatea compartimentului de marfă crește la 769 de litri și chiar și cu al doilea - până la 942 litri (ajungând la maximum 1577 litri - fără pasageri).

Pentru încărcarea superficială a fost amplificată, mașina oferă o secțiune separată, iar roata de rezervă este situată sub fund.

Gama de energie a Chevrolet Captiva este formată din două unități de benzină și turboodiesel:

• Gazolina cu patru cilindri "atmosferici" de 2,4 litri este echipată cu injecție distribuită și faze variabile de distribuție a gazelor. Potențialul său maxim este de 167 cai putere dezvoltat de 5600 rev / min și 230 nm de cuplu la 4600 Rev / Minut.
• Opțiunea "TOP" este "șase" atmosferici cu cilindrii în formă de V, echipată cu o alimentare directă de combustibil. Motorul de aluminiu pentru 3,0 litri produce 258 CP (249 în Federația Rusă) la 6900 RPM și 288 nm împinse realizate la o rată de 5800 rpm.
• Se stabilește o unitate de 2,2 litri cu un mecanism de schimbare a fazelor distribuției gazelor și a turbinei cu geometria rotorului reglabil. Rezultatul este - 184 forțe la 3800 rev / minute și 400 nm de cuplu furnizat de la 2000 la / minut.

Motoarele cu patru cilindri sunt combinate cu "mecanică" sau "mașină" (în fiecare caz, șase unelte), iar motorul V6 consideră exclusiv transmisia automată.

Sistemul complet de acționare este disponibil pentru toate - Axa din spate este conectată utilizând o cuplare controlată cu electroni: În condiții standard, tracțiunea de 100% se aprinde pe roțile din față și în situații de urgență până la 50% sunt transferate pe roțile din spate.

În funcție de modificare, până când primele sute de crossover accelerează în 9-11,1 secunde, vârful său este de 175-198 km / h.

Consumul de benzină variază în intervalul de la 9,3 la 10,7 litri (într-un ciclu mixt), pentru un motor diesel, acest indicator va fi de 6,4 ~ 7,9 litri.

Crossover Chevrolet Captiva este construit pe arhitectura GM Theta, ceea ce implică prezența rafturilor clasice MacPherson în designul axei frontale și suspensiei multidimensionale în axul spate.

Sistemul de frânare "afectează" dispozitive de disc cu ventilație "într-un cerc", care contribuie la ABS cu patru canale și la controlul directorului Rush - amplificator hidraulic.

Pe piața rusă, vânzările de "kapiti" au fost întrerupte în 2015, iar în Kazahstan, mașina restabilită din 2018 este realizată cu două motoare pe benzină în trei versiuni de echipament - "Baza", "LT" și "LTZ".

• Southwerry cu un "patru" de 2,4 litri în performanța de bază este minim în valoare de 8,502,000 Tenge (~ 1,6 milioane de ruble). Standard de cincisprezece complete: șase airbag-uri, jante de aliaj de 16 inci, turn interior combinat, ferestre electrice de uși, electrice "Handbone", ABS, ESP, TCS, două zone "climat", senzori de parcare spate, croazieră, fotolii din față încălzite , Centrul Media cu ecran de 7 inch, sistem audio și alte echipamente.

• Echipamentul maxim este propus numai cu motorul V6 și va costa în sumă de la 11.252.000 Tenge (~ 2,1 milioane de ruble). Semnele sale includ: decorațiuni interioare din piele, sistem de control al zonei orb, senzori de parcare din față, încălzite al doilea rând de scaune, "muzică" cu opt difuzoare, o cameră de vedere din spate cu marcaj dinamic și o altă funcție.

Privire de ansamblu video

Cumpărător feedback.
Zhukov Alexander:

Vreau să-mi exprim recunoștința față de Mikheev Vyacheslav, care lucrează în ATC, Moscova. "În decembrie 2013 ...

Vreau să-mi exprim recunoștința lui Mikheev Vyachellav, care lucrează în ATC, Moscova. În decembrie 2013, am venit să cumpărăm o mașină nouă. Părinții pentru 60 de ani și oamenii de la această vârstă sunt conservatori, dar Vyacheslav ne-a oferit Chevrolet Cobalt, a pictat toate Avantajele acestui model și s-au alăturat pentru a cumpăra o mașină. În ceea ce suntem foarte recunoscători pentru el. Ei bine, părinții cumpărării sunt, de asemenea, mulțumiți.
Cu sinceritate, familia lui Zhukov.

Cumpărător feedback.
Anton Anhin:

Buna! Pentru prima dată am cumpărat o mașină în salonul tău. A rămas foarte mulțumit și mașina și lucrarea managementului ...

Buna! Pentru prima dată am cumpărat o mașină în salonul tău. A rămas foarte mulțumit de mașină și de lucrarea managerilor. A dorit în mod deosebit să aloce pe Ruslan D. Toate explicațiile care pot fi ușor de înțeles, fără orificiu și impunere. Evaluare 5+. Prietenii au recomandat deja acest reprezentant al mașinii.

Cumpărător feedback.
Generalova Svetlana:

Deja luăm cea de-a doua mașină în oraș. Am mers cu soțul meu doar pentru a privi la Mokka, dar după comunicarea cu Alexey Rokhamachev a înțeles că nu merita să se deranjeze. Managerul Alexey a spus foarte clar, ne-a invitat să testez Drive, nu a impus opțiuni suplimentare, a fost foarte frumos să comunici cu un astfel de angajat. Mult noroc companiei dvs. și Alexey este neapărat un premiu. Mulțumesc.

Cumpărător feedback.
Hop Alexander:

L-au dat lui Antara în salonul tău. Într-o zi a venit și a plecat mulțumiri pentru munca promptă în seara ...

L-au dat lui Antara în salonul tău. Într-o zi am ajuns și în seara am plecat mulțumiri pentru munca promptă a managerului nostru Kuhenin Ivan.

Cumpărător feedback.
Rabich Serghei:

Mulțumesc mult! Mi-a plăcut foarte mult cât de repede și eficient reparat mașina. Întreținere ...

Mulțumesc mult! Mi-a plăcut foarte mult cât de repede și eficient reparat mașina. Serviciu pentru 5+ mulțumiri speciale managerului Oleg. Și un alt bonus plăcut - mașina a returnat sclipirea curată și salonului. Băieții sunt minunați!

Cumpărător feedback.
Minerekov Serghei Gennadevich:

Vreau să-mi exprim aprecierea și recunoștința față de personalul departamentului mecanic pentru eficiență ...

Vreau să-mi exprim aprecierea și recunoștința față de personalul departamentului mecanic pentru eficiența și calitatea reparației mașinii mele. Atitudinea atentă și atentă față de clienți și problemele lor vor fi întotdeauna un motiv pentru a contacta centrul tehnic.

Cumpărător feedback.
Elena Averin:

Vreau să-mi exprim recunoștința față de echipa de centru de servicii Opel "Centrul Auto Center" pe stradă. Ant ...

Vreau să-mi exprim recunoștința față de echipa de centru de servicii Opel "Centrul Auto Center" pe stradă. Antonova-Ovsienko pentru lucrări coordonate și de înaltă calitate în timpul implementării la-3.

Cumpărător feedback.
Yuri Viktorovici:

Am intrat în salonul dvs. absolut întâmplător, așa cum spun ei la întâmplare! Managerul lui Maltsev Nikolay cu plăcere ...

Am intrat în salonul dvs. absolut întâmplător, așa cum spun ei la întâmplare! Managerul lui Maltsev Nikolai mi-a spus cu bucurie despre tot, și în fiecare mașină separat. În cele din urmă, ne-am oprit la Opel Antara! Astăzi, în ziua nașterii mele a fost capabil să călătorească în mașina mea! Mulțumesc foarte mult!

Cumpărător feedback.
Eduard Zannin:

Multe mulțumiri centrului dealerului dvs. și, în special, Master-Acceptor Kuznetsov Konstantin. Nu pe ...

Multe mulțumiri centrului dealerului dvs. și, în special, Master-Acceptor Kuznetsov Konstantin. Nu prima dată când vă apelez cu reparații și deținând ceva și ajung la schimbarea lui. Întotdeauna luați rapid mașini, totul se face în reparații de înaltă calitate și bobină. Mulțumesc!

Cumpărător feedback.
Alexander Kostyuchenko:

A devenit o bună tradiție, sărbătorind o vizită la centrul orașului pentru 1905 de un comentariu mic. Acest ...

A devenit o bună tradiție, sărbătorind o vizită la centrul orașului pentru 1905 de un comentariu mic. Astăzi dimineața am ajuns la 9-15, personal la Alexander Golubev. M-am întâlnit cu un zâmbet și atenție. Întrebările au întrebat despre problemele apărute, documente emise prompt și a luat mașina.
Am decis să observ conduita celor care servesc. Rezistența nu sa întâlnit. Scrise pentru măsurile de securitate și Alexandru invitată politicos în acele zone.
Maestrul a fost, de asemenea, Alexander. Echipa Bogathing, cu ochii inteligenți a inspirat imediat încrederea. Nu atât de mult pentru a controla cât de mult sunt condus la participarea la toate operațiunile la-2. Maestrul Tolkovo a răspuns la întrebări, a dat sfaturi de întreținere. Alexander Golubev a venit în Tech. Am înțeles imediat acest control pentru asta-2, la nivelul corespunzător! Aproximativ 2,5 ore Toate operațiunile au fost finalizate. Am o satisfacție completă de la întreținerea mașinii mele. Spunând la revedere la următorul lucru, ca un semn de recunoștință, a scuturat ferm Maestrul Sasha și Alexander Golubev.
Este frumos să scrieți singuri comentarii bune și nu a fost absolut nimic de făcut pentru un cont mare.
A. Kostyuchenko, 2 martie 2014.

Cumpărător feedback.
Voitenko Oksana:

Bună ziua, vreau să-mi exprim recunoștința, managerul departamentului de vânzări Opel Mezentseva Denis Z ...

Bună ziua, vreau să-mi exprim recunoștința, managerul departamentului de vânzări Opel Mezentsev Denis pentru un serviciu bun și consultare

Cumpărător feedback.
Kapascin Oleg:

Când cumpărați o mașină, comunicarea angajatului dvs. a fost la un nivel ridicat. Competent și în mod clar a răspuns ...

Când cumpărați o mașină, comunicarea angajatului dvs. a fost la un nivel ridicat. În mod competent și, în mod clar, au răspuns la întrebările pe care mi le-au cerut, am luat prima Meriva, dar apoi am fost condamnat la Astra și a făcut de fapt ceea ce am vrut. Sunt recunoscător managerului departamentului de vânzări Rokmachev Aleksey.

Cumpărător feedback.
Litvinenko Alexey:

Vreau să trag un manager imens de beneficii Gurevich Alexander, care lucrează în centrul automat "Mo ...

Vreau să scot Managerul imens de beneficii Gurevich Alexander, care lucrează în Centrul Auto Moscova pe autostrada Kashirskoye !!! Acesta este un angajat foarte atent, politicos, profesionist care se referă la munca sa cu sufletul. Adică, participarea și empatia nu trebuia să mă întâlnesc oriunde! Apropo că am cumpărat Chevrolet călătorind mașina super!

Cumpărător feedback.
Gabur Ilya:

Salonul tău a ales numai din cauza a ceea ce era în stoc a fost mașina pe care am fost nevoie - o ...

Salonul dvs. a ales numai datorită faptului că era exact mașina pe care am fost nevoie - Opel Astra GTC 1.4 MT în negru, a găsit opțiunea de care am nevoie pe site-ul dvs., ceea ce mi-a facilitat foarte mult o căutare. Comparativ cu Skoda Octavia. Alegerea a căzut pe GTC, nu regret nimic. Serviciul este foarte demn, totul făcut rapid și a emis imediat mașina mea. Managerul lui Danilevsky Yaroslav a fost mulțumit, tot ceea ce au promis - totul a fost împlinit. Succesul în vânzări, ține pasul cu munca bună.

Cumpărător feedback.
Belyaeva Natalia Dmitrievna:

O zi buna! 04/27/13. Am dobândit Chevrolet Aveo cu soțul ei. În alegerea mașinii, suntem foarte ...

O zi buna! 04/27/13. Am dobândit Chevrolet Aveo cu soțul ei. În alegerea mașinii, managerul de dulgherie Dmitry ne-a ajutat foarte mult. Foarte atent, responsabil, calificat specialist! Este clar că Dmitri îi iubește munca. Există o impresie bună despre o vizită la Cabina AutoCentre M. "Ul.1905Goda" Mulțumesc. Noroc tuturor!

Șoferul modern își dobândește o mașină, împingându-se de propriile criterii, precum și din scopul mașinii. Pentru traficul de pasageri, merită să luați mașini spațioase cu un număr mare de locuri, un minivan confortabil este potrivit pentru o familie mare, iar un crossover confortabil va fi util pentru o pereche. Un exemplu luminos al unui SUV modern poate fi numit o mașină Chevrolet Captiva, care se distinge de rezistența și soluțiile excelente de proiectare atât în \u200b\u200binterior, cât și în exteriorul acestui model. care este suficient de adecvată pentru a ieși în mod eficient printre masa totală a mașinilor.

Ce caracteristici sunt modelul Chevrolet Captiva

Iubitorii de autoturisme bune și necostisitoare trebuie să acorde cu siguranță atenție lui Chevrolet Captiva, deoarece acest SUV universal are o mulțime de caracteristici interesante și permite șoferului și pasagerilor să călătorească cu confort deosebit. Mark Chevrolet ar putea oferi întotdeauna vehicule demne pentru diferiți consumatori, iar Crossover Chevrolet Captiva a devenit una dintre cele mai vândute mașini din țara noastră. General și, în special, caracteristicile tehnice ale Chevrolet captiv 2008 includ următoarele date:

• designul modern exterior, precum și interiorul mașinii permite șoferului să evalueze confortul și frumusețea Chevrolet captiv în timpul călătoriei;
• materiale. Pentru fabricarea părților interioare și a părților externe, producătorul a utilizat materiale de înaltă calitate (plastic, piele etc.);
• motorul puternic de 2,4 litri (benzină) face posibilă dezvoltarea unei viteze de până la 160 de litri. din. și permite overclockarea de la 0 la 100 km / h aproximativ 10 secunde;
• nivelurile ridicate de securitate sunt garantate de perne și perdele speciale, precum și curele de trei puncte care protejează pasagerul și sănătatea șoferului;
• volumul mare de compartiment de bagaje, care este cauzat de posibilitatea de a plia scaunele. Datorită acestui fapt, devine posibilă transportul nu numai a oamenilor, ci și a bunurilor de dimensiuni mari;
• modelul captiv Chevrolet este echipat cu șapte locuri confortabile, dintre care două sunt frontale (pentru șofer și cel de-al doilea pasager);
• dimensiuni corporale compacte. SUV CHEVROLET KAPTITU vă \u200b\u200bpermite să rupeți stereotipul că toate aceste mașini sunt uriașe și grele. Silueta rapidă a acestui model vă permite să simțiți toată puterea SUV și să vă bucurați de aspectul estetic al acestui Chevrolet;
• cutia de viteze din acest model poate fi atât mecanică, cât și automată, în funcție de configurația opțiunii selectate;
• computer convenabil la bord, datorită căruia controlul auto nu oferă niciun inconvenient pentru șofer.

Caracteristicile tehnice ale Chevrolet captiv 2008 (2,4 l) demonstrează că driverele utilizează în mod activ funcții suplimentare, cum ar fi un port USB sau Bluetooth, permițându-vă să comunicați liber prin telefon și să ascultați muzică.

Lumea Debit Chevrolet Captiva 7 locuri (Indicele Factoriei C-100) a avut loc în cadrul spectacolului auto de la Paris, unde dezvoltarea coreeană-australiană multinațională a apărut în fața publicului cu Chevrolet "Butterfly-Crucea". Spre deosebire de configurația lui Chevy Equinox și Saturn Vue, designerii au reciclat drastic arhitectura platformei Teta, a făcut ajustări semnificative la linia de unități de putere, a venit cu un acoperiș impresionant și a pus un crossover compact pe roțile monumentale. Chevrolet Dimensiunea captivă vă permite să plasați confortabil 7 pasageri. GM va prezenta un nou Chevrolet captiva ca o mașină pentru activități în aer liber, dar, de fapt, este un clasic urban parkarter.

Chevrolet CHEVROLET CHIVROLET are o transmisie permanentă cu punte din față, cu axă spate comutabilă automat prin carcasa ambreiajului controlat electronic a roților din față. Capacitate 5 pasageri. Un al treilea rând suplimentar de scaune oferă scaune Chevrolet captive.

Chevrolet Chevrolet oficial: Lungimea bazei roții este de 2707 mm, lungimea mașinii este de 4673 mm, lățimea este de 1868 mm, înălțimea mașinii fără a lua în considerare șinele este de 1756 mm. În funcție de motor, consumul de combustibil al combustibilului în modul de plimbare mixtă este fluctuat în intervalul de 6,6-10,7 litri la 100 km.

Chevrolet Captiva Specificații

Linia de agregate de putere

Motorul care picură "Ecotek" - 2,4 litri, cu 4 cilindri cu două arbori cu came (DOHC), cu o capacitate de 100 kW (136 l / s). În calea de țară, consumul Chevrolet Captiva este în medie 7,6 l / 100 km, în oraș - 12,2 l / 100 km.

Chevrolet Kevrolet Motor "AlloyTec V6" - un aluminiu compact 6-cilindru de 3,2 litri, putere - 169 kW (230 l / s). Cel mai "voință" - consumul de combustibil al Chevrolet captiv în ciclul mixt este de 10,7 litri, în oraș - 15,5 litri la 100 km.

Dual-litru Z20s Turbodiesel, creat ca urmare a colaborării inginerilor coreeni de la GM DAT și colegii lor italieni de la VM MOURI. Cavitatea diesel se ascunde sub capota 150 "caii". Un astfel de diesel Chevrolet Captiva este instalat pe modelele vândute în principal în Europa de Vest.

Pentru piața rusă, este oferit un diesel de capcană Chevrolet de 184 de ani - 2.2 litri agregat. Consumul de combustibil la Chevrolet captiv pe o sută de kilometri este de 6,6 litri în modul mixt. În afara orașului - 5,5L / 100 km, în traficul orașului Rvani - 8,5 litri / 100 km.

Un motor de benzină cu 6 cilindri cu 6 litri cu 6 cilindri.

Captiva 7 plasează masina solidă, solidă și chiar un pic implicită. Ședința în cabină practic nu observă neregulile drumului. Datorită cuplajului controlat cu electroni, defecțiunea timp de 100 de milisecunde (conform documentației tehnice) după ce roțile din față se alunecă automat cu tracțiune integrală. Inerente în Chevrolet Captiva, caracteristicile nu prevăd posibilitatea blocării forțate a ambreiajului electric.

Niciuna dintre documentele oficiale care să descrie caracteristicile tehnice ale Chevrolet captiv, înălțimea specifică a lumenului drumului nu este specificată. Amploarea clearance-ului nu este un motiv pentru mândria lui Chevrolet captiva. Distanța de la pană de drum spre punctul inferior al mașinii este de 170 mm. Și fusta de protecție frontală "din față" reduce caracteristica clearance-ului captivului Chevrolet aproape de două ori. În cazul instalării protecției carterului, lumenul rutier scade la valoarea, mai degrabă de carama sportivă urbană, și nu de mașinile de creștere a creșterii, care marchează noul Chevrolet Captiva.

Transmisie Chevrolet captiv automat sau mecanică

Indiferent de tipul de motor (benzină sau motorină), cumpărătorul Chevrolet este oferit fie cutia de viteze mecanică, fie "automată". Ambele transmisiuni sunt șase viteze.

Restyling Chevrolet Kaptiva.

Rezultatele primei restabili au fost demonstrate în timpul spectacolului auto de la Paris în 2010. Modificările vizibile au fost afectate atât de apariția Chevrolet Captiva Nou, cât și de interior. Caracteristicile tehnice au fost modernizate în noul Chevrolet, s-a adăugat diesel, șasiul este reconfigurat semnificativ. Suspendarea a primit mai multe izvoare rigide și stabilizatori mai puternici. Cuplajul controlat de electronică, dacă este necesar, conectează puntea spate, oferind o remorcă pentru o tracțiune integrală, aducând raportul de cuplu între axa din față și spate la 50/50. Feedul a rămas neschimbat, profilul a fost puțin amenințat, dar foametea a fost transformată prin capital. Frontul decorează chevrolet tradițional pentru ultimele linii de Chevrolet, separate de crucea proprietară în două părți inegale, grila radiatorului și optica frontală agresivă agresivă. Noi garnituri de ușă, autocare noi și țesătura finisajului plafonului au făcut o locuință liniștită și acustică confortabilă.

Un motor diesel Chevrolet captiv cu o capacitate de 184 CP a fost adăugat la linia agregatelor de putere. 2,2 litri, cu o marjă impresionantă de împingere, economică și neobișnuit de liniștită. Un astfel de consum captiv în ciclul mixt este de numai 6,6 l / 100 km.

O altă nouă unitate de putere - un motor de benzină cu 6 cilindri cu 6 litri cu o capacitate de 258 de cai "a fost prezentat în 2011 în timpul demonstrației cavității postpartum a Adunării Sucursalei Tashkent GM Uzbekistan. Acest consum de combustibil Chevrolet Captiva în timpul călătoriei mixte este de 9,3 l / 100 km. Modelul demonstrativ a fost echipat cu o transmisie automată modificată. În aspectul Chevrolet Captiva, farurile și ceața din față, montate în bara de protecție s-au schimbat. În mai multe exemple de realizare, ansamblul asigură echipamentul sistemului park-tronic și al pernelor suplimentare de siguranță. O consolă electronică cu un ecran tactil de 7 inci are capacitatea de a conexiuni Bluetooth wireless. În vânzarea gratuită, noua captivă a venit în 2012.

Siguranță

Mașina este construită pe un cadru din oțel armat cu zone de deformare programate, absorbând efectiv energia de impact. Toate configurațiile sunt stupide de către asistenții electronici:

HBA (Asistență hidraulică de frânare) - Asistent de frână

ABS (sistem de frânare antiblocare) - sistem de frânare anti-blocare

ESC (control electronic de stabilitate - sistem de control electronic

DCS (control dinamic de stabilitate), este ESC (control electronic de control al stabilității) - sistem de control al mișcării în timpul prevenirii trunchiurilor

EBV, este EBD (distribuție electronică Force Force) - sistem electronic de distribuție a forței de frânare

ARP (Protecție activă de răsturnare) - Sistem de prevenire a bastoanelor auto

În plus față de cele două airbag-uri frontale, fereastra și partea și partea sunt instalate suplimentar.

Chevrolet Captiva - City Parcatenter cu SUV-uri de SUV. Aspect solid, conectat cu patru roți, prezența unui salon cu șapte paturi - această mașină are multe avantaje. Eliberarea sa a început în 2006, a apărut o versiune restabilită în 2012. Originea lui coreeană, dar calitatea și stilul este american, care îl oferă o cerere stabilă pe piața rusă, unde jeepurile mari sunt în mod tradițional apreciate.

Test Drive Chevrolet captiv

Cea mai bună modalitate de a verifica dacă sunteți potrivit pentru mașină - treceți prin ea. Toți dealerii oficiali Chevrolet oferă un test de testare, care va permite viitorului proprietar să determine achiziția. Publicul țintă al Chevrolet Captiva, în primul rând, bărbați. Toată aspectul lui brutal spune că aceasta este o mașină gravă. Corpuri stricte, orice inutil în decorarea interioară, minim de părți.

În același timp, Capitt este foarte funcțional. Dar totul, așa cum spun ei, în acest caz. Trunchiul în vrac cu un compartiment suplimentar sub podea vă permite să încărcați chiar și un elefant mic. Cutia mare de mănuși cu un compartiment secret conține un set de chei și o grămadă de "trifle" similare. Dorința de minimalism în exteriorul acestei mașini a venit la volan. El, desigur, este mare, ca în troleibuz, dar de ce este atât de subțire? Gripul este incomod, dar acest lucru poate fi compensat pentru o acoperire cu o căptușeală de spumă.

Despre caracteristicile crossovers Chevrolet puteți citi

Are tradiții bogate. Despre ce schimbare a suferit, afla din materialul nostru.

Cum se plimba acest SUV URBAN? Este necesar să se obișnuiască cu dinamica sa, este ambiguă. Prima viteză în transmisia mecanică este foarte scurtă, și vagă. Dar, dacă este necesar, pentru a săpăm mașina "pe burtă", este bine. Mașina la 2000 revoluții este slabă, nu trage. Dar după 2000, robinetul are dramatic, iar aici începe o adevărată unitate. În general, în această mașină zboară sau se târăște.

La Beacon, Jeepul este stabil, în ciuda plicul transversal relativ îngust. Versiunea după urmărire nu are un efect longitudinal de leagăn. Setările de șasiu noi vă permit să vă supuneți în mod clar. Suspendarea este intensă de energie, absorbantă perfect toate loviturile și neregulile drumului. Șoferul și pasagerii se simt confortabil. Masina nu are efectul "pendulului", la care toate SUV-urile majore sunt înclinate atunci când manevrați cu opriri ascuțite, aici este redus la zero, prin setările speciale ale pârghiilor de suspensie.

Despre calitățile off-road pe care le argumentați foarte mult. La Jeep, care pretinde o permeabilitate bună, sunt ca miere din desene animate despre Vini-Fluff - sau nu există sau nu. Chevrolet captiva sunt acolo. Dar, în multe privințe, depind de puterea și de brațele motorului. Chevrolet, desigur, nu este Hummer, dar este bine. Potrivit recenziilor proprietarilor, a fi parcat pe un zăpadă nu este o problemă, precum și introduceți muntele răcoros de murdărie.

Captiva nu este prea stabilă. Raportul dintre distanța longitudinală și transversală dintre roți, plus clearance-ul ridicat, nu permite-i să se ambreia pe aderența morților. Este îngust pentru stilul de conducere agresiv. Volanul, uneori nu prea informativ și acest lucru nu permite să se relaxeze complet atunci când conduceți.

Dar, la acest comportament, vă puteți obișnui cu acest comportament, ca-Nimic, dar totuși este un SUV cu tracțiune integrală, deși clasa luminoasă, ar trebui să fie oarecum laminată și grijuliu.

Caracteristicile tehnice ale Chevrolet captiv

În Rusia, această mașină vine cu trei tipuri de motoare. Cel mai bugetar -2,4 litri, cu 136 de cai sub capotă. El nu va oferi vorbitori nebuni, dar este destul de fiabil și urmărit. Un mic impozit va deveni un bonus plăcut pentru proprietarul unui cod PIN cu această modificare a motorului.

Consumul de benzină într-o mașină cu un astfel de agregat, în funcție de ingineri, motoare generale - opt litri pe autostradă, 10-12 cu un ciclu mixt în oraș. În realitate, în conformitate cu recenziile proprietarilor, se dovedește mai mult. Ciclul urban 14-16 litri, pistă de 11,5 litri / 100 km. Motorul de benzină 3 litri Această variantă a motorului a apărut în versiunea actualizată, după restabilire și înlocuită V6 3.2 litri. A devenit mai puternic, numărul de cai a crescut la 249. În același timp, motorul de 3 litri a devenit mai economic decât predecesorul său.

Accelerarea la sute de prețuri este de 8,6 secunde, ceea ce îmbunătățește indicatorii dinamici cu 0,2r. Consumul de combustibil revendicat este de 14,3 l / 100 km - ciclul orașului și 8.3L / 100 km - pe autostradă. Viteza maximă este limitată la 198 km / h.

O altă unitate gravă - V6 3.2 L / 230L.S. Este disponibil numai în versiunea Drestawelling. Acesta este motorul optim pentru o mașină care cântărește 1770 de kilograme. Cu acest raport de masă și cuplu, mașina emite overclocking la sute de 8.8sc. Un indicator complet decent pentru un Wagenik, care vă permite să treceți confortabil prin blocajele de trafic urban. Motorul pe benzină 3.2 mănâncă în oraș de 18 ani. Viteza maximă - 198 km / h.

Motorul diesel 2.2 în Chevrolet Captiva cu motor diesel sub capota de 184 CP Accelerarea la sute - 9, 6 secunde. Viteza maximă pe care o poate dezvolta - 191 km / h.

Apetitul acestei unități este bun, potrivit proprietarilor, în oraș consumă 17-18 litri, pe autostrada 14, față de cel declarat de producător 14.3 și 8.3 pe o sută, respectiv.

Consumul mare de combustibil, care se plânge de mulți proprietari de cavitate, este un dezavantaj sensibil. Dar poate fi corectată prin transferul unei mașini pentru gaz. Cei care cumpără un Kitiva vor fi serios și de mult timp, rezolvă problema unui consum mare de combustibil prin instalarea HBO.

Transmisie

Chevrolet Captiva vine cu cutie de viteze automată și manuală. Transmisia mecanică cu 6 trepte oferă preluarea și o mișcare netedă, atât pe asfaltul orașului, cât și pe off-road. Este mai bine să luați o cutie automată cu un motor de 3,2 sau 3 litri. Mașină cu motor 2.4 Stupid. Este suficient pentru a călări în jurul orașului dinamica sa, dar uneori, dacă este necesar, manevre îmbunătățită, își deranjează încetinirea.

Chevrolet Captive Salon (+ Photo)

Salon în Chevrolet Captiva spațios. În spatele volanului cu comoditate, poate fi chiar un șofer foarte mare, iar tavanul nu va pune presiune asupra acestuia la Tematic, datorită parbrizului mare. Pasagerii care stau din spate, nu se odihnesc în genunchi pe spătarul scaunelor din față. Aceiași pasageri ai celui de-al doilea rând nu trebuie să-i descrie pe scafandrii profesioniști, așezându-se în salon.

Deschiderea mare a ușilor vă permite să intrați în mașină fără a face televiziune complexă. Pentru comoditatea utilizării spațiului cabinei, sunt furnizate diferite funcții de transformare a scaunelor. Descompunerea atât a podelei, cât și a proporțiilor din rândul din spate de 60/40 va fi descărcată în mașină și garderobă și bicicletă. Fotolii din față și suport lombar pentru scaunul șoferului (nu în toate configurațiile), va asigura condusul de confort. Și în modificări cu șapte paturi, rândul din spate al scaunelor poate fi, de asemenea, îndepărtat sau pliat într-un raport de 50/50.

Există o tăiere interioară foarte de înaltă calitate. Cetățenii noștri iubesc să critică americanii pentru plastic ieftin. Ca, el va bate pe el - este rar, vei lovi - doare. Nu este clar, bineînțeles, de ce mulți proprietari de mașini efectuează experimente cu astfel de materiale triviale ca acoperirea interioară a cabinei ... dar au venit cu ceasul lor înstelat! Plastic Chevrolet captiv este foarte moale, arată frumos și estetic, nu zboară și nu strânge pe umflături. Materialele de finisare a scaunelor respectă standardele de înaltă calitate. Interiorul materialului (în versiunile mai ieftine) nu se estompează, nu șterge, este bine să curățați chimic. Piele și frunzele ecologice sunt folosite pentru tapițerie în echipamente mai scumpe. Nu sunt întinse și nu șterg.

Singurul minus este lipsa de perforare, în vreme caldă pentru a sta în astfel de scaune nu este prea confortabil. Salonul versiunilor bugetare este conceput pentru cinci persoane, dar trei bărbați sănătoși adulți din spate vor fi îndeaproape. Este destinat mai degrabă copiilor. Dar există o problemă aici - trei scaune de mașini într-un rând există, de asemenea, dificil de pus-o, mai degrabă câteva locuri de mașină și rapel. Șapte locuri va costa mai mult așa cum este folosit ca unul nou. Este mai puțin frecventă. Va trebui să așteptați la comanda unei mașini noi și căutați atunci când cumpărați unul folosit.

Chevrolet Continentul și prețurile

Toată lumea alege o mașină pentru ei înșiși. Pe baza acestui principiu, inginerii General Motors au lansat o mulțime de varietate de Chevrolet captiva. LS.

Cel mai simplu echipament este LS, include deja elementele de bază ale confortului, fără de care este imposibil să prezinte o mașină modernă. Siguranța și stabilitatea mașinii pe șosea oferă Sistemul ABS și sistemul anti-testare, precum și ESP echipat cu un subsistem (TSA), care stabilizează remorca la conducere. Airbagii din partea frontală, frontală și chiar a oferit o picătură de minge înaltă pe testele de accident. Pentru confortul șoferului și al pasagerilor din față există scaune încălzite. Aer condiționat, CD player, 6 difuzoare cu suport MP3 player sunt, de asemenea, incluse în acest pachet. Aliajul de 17 inci sunt, de asemenea, furnizate în baza de date.

Pachetul LT repetă complet LS și este suplimentat cu control de croazieră, coloană de direcție reglabilă, senzor de ploaie, ceață și o oglindă interioară retrovizoare cu o acoperire electrochromică. Salon în această versiune combinată, din țesături cu elemente din piele. Pielea este, de asemenea, placată volanul și "fusta" pârghiei cutiei de viteze. LT plus un cadru de la Chevrolet Captiva este construit pe principiul lui Matryoshki - fiecare următor repetă cel precedent, dar, puțin mai mult. În LT Plus adăugat discuri cu diametrul mai mare decât în \u200b\u200bLS, există o trapă, iar unitatea electrică a reglajului scaunului de antrenare. Salonul în sine se scutură din piele neagră. Oglinzile de vedere din spate sunt echipate cu un electric și încălzit.

Și, în cele din urmă, echipamentul de topovoy - LTZ. Acesta include toate cele mai bune de la cele anterioare, și astfel de lucruri plăcute au fost adăugate ca șine de acoperiș, tăieturi de ochelari laterali. Discurile din nou au ratat un inch, iar numărul de difuzoare a crescut la 8.

Opțiuni Chevrolet Kaptiva.

Opțiunile din Chevrolet Captiva sunt o mulțime de opțiuni utile și plăcute. Merită să vorbim despre cele mai populare. Farkopul este în orice configurație, care vă permite să utilizați contactul ca tractor și să transportați bărcile, acasă pe roți și alte remorci. Amortizoarele de șoc pneumatice nu permit mașinii chiar și cu un trunchi supraîncărcat. Stai, în consecință, numai din spate. Echipat cu senzori de nivel auto.

Amortizoarele de șocuri din față sunt simple, non-pneumatice, cu senzori de nivel și ajustarea durității. Repararea suspensiei în Chevrolet este plăcerea costisitoare. Dar nu este atât de ușor să o rupeți, în ciuda bicicletelor despre lipsa de fiabilitate a pneumatică. La proprietarul curat al problemelor cu acesta nu apare. Și iubitorii de a conduce drumul ar trebui să cumpere un NIVA sau UAZ, deoarece vina este mai mult ca un dirijor urban. Frâna manuală este neobișnuită pentru cei care nu au călătorit la american. Acesta este doar un buton de pe tabloul de bord. Controlul sistemului audio și controlul vitezei de croazieră este pe volan, ca majoritatea jeepurilor Chevrolet.

Sticla de deschidere a ușii din spate vă permite să aruncați în trunchi nimic nu este prea mare, de exemplu, o cutie cu unelte fără a deschide ușa principală. Acest lucru este relevant dacă compartimentul pentru bagaje este deja încărcat bine. În cabină există un compartiment în vrac pentru lucruri mici care pot fi folosite pentru a răci băuturile. O bună funcție pe care mulți proprietari nu vor ști despre sfârșitul utilizării mașinii până la noul proprietar să sune și nu vor întreba cum este inclus acest lucru. În general, citirea ghidului tehnic pentru mașină este o ocupație foarte recunoscătoare. Datorită acestui lucru, vă puteți familiariza cu toate opțiunile (și există multe dintre ele) în Chevrolet Captiva.

Merită să alegeți Chevrolet Kippet cu kilometraj

Desigur, ședința într-una nouă, mai ales sub tine, mașina făcută este întotdeauna mai plăcută. Dar chiar suprapunerea. La urma urmei, prețul minim pentru cea mai "goală" mașină începe dintr-o poziție de 950000 de ruble. Cel mai scump echipament depășește barul în două milioane. Deci merită pentru acești bani? Poate da. Aceasta este o mașină fiabilă, cu echipamente interne bune și, în conformitate cu recenziile celor mai mulți proprietari, în primii ani de funcționare, practic nu se rupe. Trebuie doar să schimbăm consumabilele și să trecem apoi planificate.

În același timp, lăsând doar pentru pragul de salon, orice mașină este mai ieftină. Astfel încât toate fondurile investite nu vor putea să se întoarcă. Vânzarea unei bucăți greu, iar cumpărătorii bate adesea prețul. Practic, o astfel de scădere are loc datorită întreținerii costisitoare a Chevrolet captiva folosită și, chiar și datorită apetitului său bun. Restul mașinii este foarte demn. În starea de mâna a doua, acest Jeep este disponibil.

Prețul minim pentru mașina din 2007, la Moscova, unde, în mod tradițional, cele mai mici etichete de preț pentru autoturismele utilizate, pornește dintr-o poziție de 450.000 de ruble. A deveni al doilea, sau al treilea cumpărător al PIN-ului, puteți obține o cameră mai bogată pentru prețul unei mașini noi, "goale". Dar, în același timp, puteți obține o grămadă de "răni", pe care o vom spune de mai jos.

Decât "bolnav" chevrolet captiv

Mai scump pentru a trata suspendarea. Este pneumatic, piesele sunt scumpe, instalarea lor este un proces complex de tehnologic. Deoarece captiva este încă un jeep, atunci mulți proprietari încearcă să curteze off-road pe ea. Este mai bine să nu o faceți, va fi mai mult. Catalizatorul este o altă durere de cap de proprietari ai acestui model Chevrolet. Atunci când cumpără o mașină uzată, merită să scorificați la inspecție pe serviciu, astfel încât să nu cadă în reparații scumpe.

Înlocuirea rafturilor stabilizatoarelor are loc cu 30.000 - 50.000 de kilometri. Neplăcut, dar acest lucru se face în garanție. Problemele rămase nu suportă o astfel de natură la scară largă. Acest lucru, în cea mai mare parte diferită "glitches" de electricieni - erori, algoritmi necorespunzători care sunt bine tratați de maeștri în serviciile autorizate.

Ieșire

Cel mai adesea cumpărătorii de acest SUV utilizat atât și noi, sperie costul întreținerii. Dar cu o operațiune îngrijită și atentă, mașina rar se rupe, este fiabilă. În caz contrar, problemele mai mari ale captivei nu vor crea, oprirea alegerii sale pe Chevrolet Captiva, proprietarul va primi o mașină bună pentru excursii de familie și de călătorie, care se vor potrivi organic în fluxul urban.