Apă de sus în baterie. Dacă nu există apă distilată pentru baterie, este posibil să se toarnă fiert ca adăugând apă în baterie

Proprietarii de acumulatori auto deserviți trebuie să fie monitorizați în mod regulat în nivelul de electroliți și, dacă este necesar, să se adauge H2O curat purificat din minerale și aditivi organici. O astfel de apă se numește distilată și este o componentă importantă a fluidului intacumulator. Sarcina sa este de a menține compoziția chimică a electrolitului la nivel optim, asigurând astfel funcționarea de calitate a bateriei.

Înainte de a afla cum să turnați corect fluidul purificat în baterie, este important să vă amintiți că apa sau apa fiartă utilizează în acest scop este interzisă. Acestea conțin o mulțime de impurități străine (fier, calciu, magneziu, clor), care în procesul de încărcare sunt decontate pe plăcile metalice ale bateriei. O astfel de "scară" duce la o scădere a capacității bateriei și la distrugerea plăcilor sale. Aceasta modifică densitatea electrolitului în baterie.

Apa profund purificată într-un proprietar de mașini de cinci litri sau alți mașini pot cumpăra într-un magazin de cumpărături, un supermarket (în departamentul de uz casnic), o farmacie sau o stație de benzină în cadrul Departamentului de Autocostectori, aceste puncte de vânzare oferă furnizorilor dovediți. Cel mai mare producător și furnizor de apă distilată este compania SMOL LLC. Ordinea și cumpăra apă distilată poate fi pedin această pagină . Puteți să o obțineți în condiții normale de acasă, utilizând una dintre metodele folclorice de purificare.

Prima metodă este evaporarea. Pentru el veți avea nevoie de o tigaie mare, care este închisă strâns cu un capac, un rezervor de sticlă și o grila de metal. Un grătar este plasat în cratiță și apoi este jumătate umplut cu apă obișnuită. Containerul de sticlă este instalat pe grilă, astfel încât gâtul său să se ridice deasupra apei. Sosul este închis strâns cu un capac și pus pe gaz. De mai sus, gheața este stivuită pe ea. Bărci de apă, condensate pe capacul răcit și merge la recipientul de sticlă.

A doua cale este înghețarea. Pentru aceasta, apa curgătoare este turnată într-o sticlă de plastic și plasată în congelator. După jumătate din lichidul transformă în gheață, apa de nemulțumire se îmbină din sticlă și rămase de gheață se topește. Acest lucru este distilat.

Și cel mai simplu mod de a asambla apa de ploaie, care este un distilat natural. Adevărat, în orașele mari, are un procent prea lung de impurități acide, ceea ce îl face necorespunzător pentru utilizare în baterie.

Din cât de corect, NALLEM distilat în bateria mașinii depinde viața funcționării sale și de funcționalitatea rețelei electrice a mașinii. Prin păstrarea secvenței de acțiuni, extindem astfel viața bateriei.

1. Așezați acumulatorul strict orizontal. În caz contrar, fie rupeți apa, fie nu împărtășiți din cauza faptului că în bănci va exista un nivel diferit de fluid.

2. Ștergeți suprafața bateriei la marginile dopurilor pentru ao curăța de murdărie.

3. Umpleți o cârpă în soluție de sodiu și ștergeți gâtul cutiilor pentru a neutraliza acidul sulfuric care a acumulat acolo în timpul procesului de încărcare.

4. Deșurubați capacele, încercând să împiedicați introducerea electrolitului (este mai bine să purtați mănuși).

5. Introduceți apă purificată într-o pere mică de cauciuc și se toarnă ușor în fiecare borcan.

6. Inspectați nivelul de electroliți în bănci - fluidul bateriei trebuie să fie mai mare decât marginea superioară a plăcilor cu 1 cm.

7. Lichidul de imprimare dezactivează pur și simplu perele în volumul dorit.

8. Strângeți capacele.

9. Puneți bateria pentru încărcarea nu mai devreme de 3-4 ore.

În bateriile de noi modele, realizate din plastic translucid, fixați apa este destul de simplă. Scara este aplicată corpului lor cu producătorul recomandat al nivelului lichidului, care trebuie respectat. Este mai dificil pentru bateriile unui tip vechi. Iată câteva sfaturi pentru a vă ajuta să faceți față sarcinii. Dacă în bateria dvs. există o limbă mică sub gâtul cutiilor (metal sau plastic), atunci apa trebuie adăugată până când nivelul de electroliți crește de la 5 mm deasupra acesteia. Dacă nu există nici o limbă, atunci trebuie să completați apă distilată, în timp ce nivelul de electroliți nu se ridică la 1 cm deasupra vârfului plăcilor.

Și mai multe altele momente importante: Nu strângeți apa într-o sursă de alimentare autonomă auto dacă tocmai ați oprit motorul. Bateria trebuie să stea cu câteva ore înainte de ao putea deschide. În mod similar, este imposibil imediat după zona distilată a apei distilate în baterie este inclusă în baterie. Bateria trebuie să stea cel puțin câteva ore, altfel se poate fierbe.

Excelent distilat alternativ esteapă deionizată . Este mai curat decât distilat, mai precis - de 100 de ori și poate fi folosit și pentru turnarea în baterie.

De multe ori îmi pun întrebarea bateriei mașinii, și anume de ce are nevoie de apă distilată în ea? Ce este în general turnat, care este beneficiul sau răul? De ce nu spuneți să nu vărsați obișnuit de sub macara, ce se va întâmpla? Și în general, cât de mult trebuie să se toarnă. După cum puteți vedea, în ciuda designului de prostate a întrebărilor, este doar o mulțime și toți sunt conectați cu acest lichid. Pentru a fi sincer, atunci oamenii care sunt un pic dezasamblați în compoziția lichidului electrochimic al AKB, astfel de întrebări nu vor fi întrebat, dar începătorii astfel de informații vor fi foarte utile, așa că citiți ...

Pentru un început, o definiție mică.

- Aceasta este o parte obligatorie a fluidului electrochimic, pur și simplu electrolitul, care efectuează un rol foarte important, și anume creează compoziția densității și a proprietăților dorite. Dacă nu ar exista apă în compoziție, bateria nu a funcționat, deoarece este necesar.

Ce înseamnă? Da, totul este simplu - electrolitul este format din 35% și 65% din apă distilată. Dacă turnați pur și simplu acid sulfuric, atunci concentrația ei "nebun" ar topi pur și simplu totul (nu-l permite imediat, dar o va face cu siguranță). Apa reduce concentrația la limita dorită, atunci acidul începe să lucreze în creație și nu distrugerea. De asemenea, cu o astfel de relație, începe procesele de acumulare a energiei electrice în electrolitice, la încărcare. Ceea ce permite acest lucru să cheltuiască această taxă.

Ce este apa distilată?

Și într-adevăr, ce este? Pentru a fi sincer, aceasta este o întrebare 6 - 7 gradul unei școli secundare, unde încep să sapă adânc în fizică și chimie.

Acest lucru nu este altceva decât "H2O" - adică compoziția pură a apei, doar doi atomi de hidrogen și un oxigen. Nu există impurități și săruri - puritate absolută.

Dacă răspundeți la întrebare - de ce este imposibil să inundați apa obișnuită de la "sub macara" în baterie, atunci răspunsul este foarte simplu:

Compoziția care curge cu dvs. de sub macara este dificil de a numi "distilatorul", deoarece nu numai H2O-ul notoriu, ci și o grămadă de toate impuritățile și în special sărurile, var (în concentrații scăzute), clor etc.

Dacă îl turnați în baterie, atunci sedimentarea acestor impurități pe plăcile de plumb baterie este inevitabilă, ceea ce va reduce capacitatea bateriei. Astfel, apa obișnuită va distruge pur și simplu bateria, deci este imposibil să o vărsați.

De ce exact acest raport?

Acum mulți pot pune o întrebare - de ce exact raportul dintre apa acidă și distilată? Aceasta este, o fracțiune de masă a acidului și doi lobi masivi de apă.

Acest lucru se face câteva motive:

• Acizii trebuie să fie suficienți, deoarece atunci când descărcarea bateriei este cheltuită, se disting picăturile de densitate a electroliților - sărurile de pe plăci. Și când se încarcă, apa este consumată, densitatea acidă este în creștere. Dacă acizii nu sunt suficienți, procesul de încărcare - descărcarea nu va fi atât de eficientă. Prin urmare, acum densitatea multor ACB este egală cu aproximativ 1,27 g / cm3.
• Dacă acizii nu sunt suficienți, electrolitul va îngheța pur și simplu la temperaturile minus. Bateria descărcată se poate transforma într-o stratificare deja la 3, - 5 grade.
• Dacă turnați o mulțime de acid, mult mai mult (de exemplu, 2 fracțiuni de masă și apă este o fracție de masă), atunci poate afecta negativ plăcile. Vor fi mai multe săruri, precum și o astfel de concentrare va fi mai rapidă pentru a distruge plăcile.

Această combinație este derivată prin experimental, printr-un număr suficient de mare de teste.

De ce turnați apa în baterie, nu electroliți?

Este, de asemenea, simplu - Când lucrați, bateria este încălzită (de asemenea, încălzirea are loc în vara, în căldură), în timpul încărcărilor se poate fierbe. La aceste puncte de la baterie, apa distilată este distrusă - este starea sa normală (evaporare atunci când este încălzită, pur și simplu se transformă în perechi). Dar acidul rămâne, nu este "zboară" - respectiv, concentrația de acid crește, iar concentrația de apă scade. Densitatea poate crește la 1,4 g / cm3. Pentru a aduce electrolitul în interiorul bateriei într-o stare normală, este necesar să se umple această apă evaporată, așa că adăugăm, acidul este în proporția dorită.

Dacă adăugați un electrolit, atunci pur și simplu amestecați, spuneți - 1.4 și 1.27 (pe care ați achiziționat) și veți obține aproximativ 1,33 g / cm3 - ceea ce este deja foarte mult! Ne amintim de sedimentul sărurilor și distrugerea plăcilor.

Deci, trebuie să adăugați apă exactă, pentru densitatea dorită, dar nu și electrolitul! Când se amestecă, se formează densitatea dorită.

Amintiți-vă această regulă! Justiția de dragul apei a fost adăugată numai la bateriile servite, deoarece evaporarea este doar o imensă. Dar bateriile fără întreținere nu necesită o atenție deosebită, deoarece se află într-un caz ermetic închis - lichidul se evaporă, se ridică și apoi se încadrează în sediment - ciclul închis.

Cât de multă apă pentru a adăuga la baterie?

Așa cum am dat seama deja, dacă bateria fără întreținere nu este practic cât de mult puteți călări cel puțin cinci ani și nu vă uitați niciodată la ea - acest lucru este normal! Dar dacă AKB-ul dvs. este servit, adică plutele sunt deșurubate de sus, trebuie să respectați în mod constant nivelul.

Câte apă distilată adaugă o întrebare complexă - la urma urmei, în fiecare caz, va fi valoarea acesteia. Poate varia de la, pentru că bateria este mai mult, cu atât mai multă electrolită, ceea ce înseamnă apă, trebuie să adăugați mai mult.

Vă sfătuiesc întotdeauna în mașină pentru a avea o sticlă de litru (pe vechile mele mașini a ieșit timp de 1,5 - 2 luni - în timpul verii, iarna pentru 3 - 4 luni) - Amintiți-vă dacă nivelul de electroliți au căzut și băncile dvs. au fost respinse, Aceasta este o condiție critică, este urgentă să înțelegem nivelul de a închide platina. În caz contrar, se pot încălzi și se pot prăbuși.

Scurt videoclip ce ar trebui să fie nivelul.

Pentru a-și mări densitatea atunci când leagă electrolitul, este necesar să se adauge simultan apă distilată în baterie. Cum se adaugă apă distilată în baterie? Luați în considerare acest proces în detaliu.

Caracteristicile umplerii distilatei

Înainte de a intra în procesul de umplere a distilatei (electroliți), bateria trebuie să fie pregătită. Acesta trebuie oprit, eliminați, instalați pe o suprafață plană, curățați-l din praf și contaminare. Curățarea bateriei este un element obligatoriu, deoarece chiar și cele mai mici particule de murdărie la intrarea în interior pot duce la eșecul său complet. Ștergeți bateria este cea mai ușoară cu o soluție de sodă alimentară obișnuită.

În interiorul sursei actuale există riscuri speciale care indică nivelul minim și maxim pentru distilat.

Pentru ca acumulatorul să nu se mită, utilizați seringa obișnuită pentru a umple apa distilată. Acesta va permite să turnați lichidul nu numai absolut igienic, ci și cât mai mult posibil.

După umplere, închideți bateria și instalați-o în poziție.

1. În nici un caz nu vărsați fluid imediat după ce ați oprit motorul. Trebuie să se stabilească timp de cel puțin șase până la opt ore. Numai după ce bateria "REST" poate fi deschisă și treceți la procesul de umplere.
2. După umplerea cu apă, este, de asemenea, imposibil să executați imediat dispozitivul pentru a funcționa. Așteptați cel puțin până în dimineața următoare, altfel fierbeți, ceea ce va duce la consecințe fatale.
3. Distilat murdar nu va face dispozitivul nou, ci pur și simplu își va îmbunătăți ușor funcționarea. Dacă bateria și-a petrecut deja resursa, este mai bine să o înlocuiți cu una nouă.
4. Înainte de a începe bateria de lucru, verificați volumul lichidului din interior. Este posibil să începeți funcționarea numai dacă nivelul apei se află în intervalul normal.
5. Și în nici un caz nu folosiți apă obișnuită pentru murdar, ci doar o distilată specială, dobândită în special. Magazine într-un recipient închis. Când se toarnă apă obișnuită Vor fi distrugerea plăcilor și eșecul deplin al bateriei.
6. Turnarea apei în baterie trebuie făcută la temperatura camerei într-o cameră închisă.

Ședința în mașină și întoarcerea cheii de aprindere, multe și nu ghiciți că, în acest moment, cele mai complexe procese chimice apar sub capotă. Pentru o funcționare lungă și eficientă, puritatea chimică a componentelor interne a bateriei este importantă. Apă distilată - un angajament al bateriei lungi și de lucru. Dacă urmați toate regulile și nu adăugați apă obișnuită în baterie, puteți evita multe probleme cu mașina.

Rolul electrolitului în baterie

Electrolitul lichid constă din acid sulfuric și apă distilată pură. Acidul sulfuric curat se poate topi, deci trebuie diluat la proporția de aproximativ 1,27 / cm3. În timp, se evaporă, iar procentul de acid crește. Bateria începe să dea întreruperi, iar dacă nu remediați această situație, bateria va fi inutilizabilă.

A determina cât de mult de adăugat apă În baterie, puteți verifica nivelul electrolitului.

Cum să verificați nivelul la domiciliu:

• Transformați blocajele de trafic
• Transparent plastic sau tub de sticlă recrutează electrolitul, acoperind plăcile. (Perfect se potrivesc cu un stilou simplu de bilet)
• Nivelul fluidului trebuie să fie de aproximativ 1,5 - 2 cm.
• În funcție de producătorul bateriei, sunt furnizate diferite etichete pentru control.

Important! Trebuie să adăugați numai dacă nivelul a scăzut cel puțin unul dintre cutii.

Cauzele nivelurilor scăzute de electroliți:

• Evaporarea apei Când reîncărcați și vreme caldă. Se transformă ușor în abur, iar acidul nu este. În acest caz, trebuie să vă distilați cu apă purificată pentru a aduce densitatea la parametrul dorit.
• Crack în cazul. În acest caz, va fi necesar să se asigure cazul (dacă este din polipropilenă) sau să eliminați bateria. După restaurarea hermeticului, va dura pentru a completa electrolitul finit.
• Uzual. La sfârșitul cazului există găuri speciale de drenaj concepute pentru a ieși din vapori și hidrogen cu "fierbere". Dacă bateria este predată, unii electroliți urmează. Ridicați nivelul va trebui să complotați electrolitul.

Caracteristici

Universal natural diluant - H2O sau apă. Datorită proprietăților universale, este aproape imposibil să găsiți apă curată fără impurități în natură. În orice caz, se găsește în condiții naturale sub formă de soluții de săruri sau oxizi.

Puteți curăța apa căi diferite, cea mai populară - evaporare și condensare ulterioară. În natură, acest proces are loc în cadrul circulației evaporării - precipitații. Oamenii au accelerat acest proces din cauza distilării. Dispozitivul de distilare este cunoscut pentru utilizarea în cubul de încălzire moonshine, recipiente intermediare, răcitor.

Apa distilată este o excelentă dielectrică. Majoritatea instrumentelor care definesc curățenia utilizează principiul de măsurare a rezistenței între electrozi, coborât în \u200b\u200blichid. Pentru apa relativ curată, electrozii coborâți cu 1 cm la o distanță de 2,5 cm au o rezistență de 33 ohmi.

Ce să înlocuiți?

De obicei, șoferii nu au o întrebare - unde să luați apă distilată? - La urma urmei, este vândut în aproape fiecare magazin de articole de uz casnic sau chimie auto. Apa purificată în condiții industriale este cea mai curată. Calitatea produsului este verificată pe un complex echipamente rutiereCondițiile din fabrică sunt aproape de ideale.

Ce poate fi adresat dacă nu există apă distilată?

Important! Zăpada fațetă nu este potrivită - Apa topită în dezghețuri pătrunde mai jos, purtând impurități în grosime.

Distilare. În orice bucătărie este posibilă curățarea curată. Puteți achiziționa un distilator compact sau pentru ao construi cu propriile mâini.

Cel mai simplu distilator poate fi pregătit în bucătărie cu mâinile lor, pentru că veți avea nevoie de:

1. Două sticle de sticlă, dintre care unul vor fi curbate gâtul.
2. Scotch.
3. Tigaie de 20 de litri.
4. Pachet de gheață.

O sticlă cu gât dreaptă nu este complet umplută pentru a rămâne treisprezece centimetri în partea de sus. Reducă banda gâtului ambelor sticle. Pan, în care o sticlă de apă scapă, trebuie umplută pentru a acoperi complet sticla. Pe o sticlă goală ar trebui să laa gheață. Apa va începe să se evaporeze și de îndată ce a doua sticlă este umplută cu distilat, procesul poate fi finalizat.

Este imposibil de realizat de înaltă calitate, dar puteți obține apă relativ curată.

Video utilă

Foarte video interesant Cu testarea de distilare și apă la domiciliu:

De ce nu puteți umple apa obișnuită

Diluarea electrolitului cu apă convențională poate reduce semnificativ eficiența bateriei.

Apa naturală nu poate fi curată. Cantitatea de impurități este de la 0,01% la 0,1%. În ploaie și apă dezghețată există murdărie și praf, în săruri convenționale și fierte și minerale care vor cădea pe plăci și le vor distruge. Rezistența va crește, iar capacitatea bateriei a timpului va scădea, schimbări de conductivitate electrică.

Este posibil să se toarnă apă fiartă în baterie? - Nu, nu poti!

Este interzisă categoric. Impuritățile vor cădea pe plăci de plumb și le vor împiedica reacțiile redox. Suprafața plumbului și a electrolitului este redusă, bateria eșuează.

"Omoară" bateria, după ce ați încărcat-o cu apă cu un conținut mare de fascicul, este posibil ca un ciclu de încărcare de descărcare.

Caracteristicile bateriilor de serviciu

Bateria de pe autoturisme este un element consumabil - este de-a lungul timpului. Extinderea semnificativă a duratei de viață poate fi serviciul potrivit, care se face în conformitate cu următoarele reguli.

• Bateria înainte de servire trebuie încărcată.
• Check-ul de încărcare și densitate a mierei trebuie să treacă 5-7 ore pentru a opri procesele de sulfat plăci.
• Înainte de a atinge, este necesar să verificați densitatea zonei calibrate!
• După topping, puneți bateria pentru încărcare. Astfel încât electrolitul este plasat mai repede.
• După operație, verificați din nou densitatea electroliților și capacitatea bateriei utilizând un încărcător.

Dacă capacitatea bateriei a scăzut brusc, iar electrolitul a devenit noroios - el a eșuat și este timpul să-l schimbați.

Mulți șoferi sunt interesați de modul de atașare a apei distilate în baterie. La urma urmei, uneori această lucrare este necesară pentru a menține performanța bateriei. Cel mai adesea, acest lucru se datorează unei scăderi a cantității de electroliți din servitorul servit. Ocazional, astfel de lucrări sunt recomandate pentru bateria de pornire fără întreținere. Dar este necesar să o faceți extrem de atent, să strici o astfel de baterie este foarte ușoară. Prin urmare, gândiți-vă de mai multe ori înainte de a produce apă pe o baterie care nu servește. Dacă bateria este veche, în unele cazuri este mai ușor să achiziționați unul nou.

Când să se toarne?

Cum se adaugă apă distilată în baterie? Pentru a începe, ar trebui să decideți când ar trebui să o faceți. Să începem înțelegerea acumulatorului. Se compune dintr-o serie de plăci care sunt scufundate într-un amestec de electroliți și apă. În timpul funcționării mașinii, lichidul conținut în baterie este încălzit și a scăzut. Mai precis apă, iar electrolitul rămâne.

Cauze de scufundare

Acest fenomen are mai multe motive. Cel mai adesea întâlnește un relear. Este nevoie de acest lucru, de obicei, în timpul verii, când temperatura este destul de mare, dar consumul de energie este redus dimpotrivă. Generatorul generează un curent ca de obicei. Ca rezultat, temperatura de electroliți crește și mai mult. Rezultat: Bateria boils. Din aceasta, o parte din apă se evaporă, rămân componentele rămase. Același lucru se întâmplă atunci când supraîncărcarea rețelei (închidere).

Topul apei distilate este cel mai simplu mod, cu o pere. Potrivit pentru acest domeniu. Doar tastați lichid și transferați-l la banca bateriei. De asemenea, puteți profita de o mare seringă sau de udare. În același timp, nu uitați să controlați nivelul electrolitului, nu trebuie să depășiți apa deasupra nivelului recomandat. După finalizarea procedurii, este necesar să se stabilească bateria. Timp de câteva ore, electrolitul este suficient de amestecat cu apă. După aceasta, verificați densitatea, ar trebui să fie puțin mai mică decât indicatorii inițiali. De asemenea, trebuie să reîncărcați ușor o baterie.

Separat, să fie menționat, topping apa cu mașina. Acest lucru se poate face chiar și pe centrul motorului. În același timp, motorul ar trebui să funcționeze rachetă. După aceea, este de dorit să părăsiți mașina în 30-40 de minute. Dacă este necesar, puteți călători în siguranță, dar fluidele sunt amestecate mai repede.

Concluzie. Fiecare proprietar de mașini mai devreme sau mai târziu se confruntă cu nevoia de a servi acumulatorul de pornire. Aici apare întrebarea cum se adaugă apă distilată în baterie. De fapt, nu este dificil. Principalul lucru este de a preveni mai multe erori. Unul dintre ei primesc murdărie în bănci, altă utilizare a apei obișnuite. Utilizați numai apă distilată.