Întreținerea mașinilor KIA. Întreținerea mașinii Kia Rio: numărul și lista lucrărilor Ceea ce este inclus în prima Kia Rio de atunci

Întreținerea în conformitate cu programul de lucru stabilit de producătorul mașinii este o garanție a serviciului pe termen lung fără probleme al mașinii dvs. Mulți dintre noi avem încredere completă în această lucrare unui service auto. Dar o călătorie la o stație de service este întotdeauna un cost atât de timp cât și de bani. Între timp, multe operațiuni de întreținere auto sunt simple tehnice și nu necesită o forță fizică mare.

Nu trebuie să fiți mecanic auto pentru a efectua cele mai multe lucrări de întreținere de rutină. Vei fi uimit de cât timp vei economisi dacă vei face singur aceste lucrări. Dar și mai uimit este faptul că costul unor operațiuni simple de service poate depăși semnificativ costul pieselor de schimb.

Deci, pentru „Kia Rio” producătorul a adoptat o frecvență de întreținere, un multiplu de 15 mii de kilometri. În același timp, costul setului de lucrări prescris de reglementări pentru înlocuirea consumabilelor și verificarea sistemelor, componentelor și ansamblurilor unei mașini cu un kilometraj de 60 mii km, în funcție de ambițiile unui service auto, începe de la 5000 de ruble... Și asta fără a lua în considerare costul consumabilelor în sine.

În plus, multe stații de service adesea „recomandă” sau chiar impun în mod deschis lucrări, fie deloc prevăzute de reglementări, fie prevăzute pentru efectuarea la alte vehicule. De exemplu, pentru Kia Rio, stațiile de service impun adesea înlocuirea filtrului de cabină, în ciuda faptului că producătorul prescrie curățarea acestuia la fiecare 15 mii de kilometri, iar operația de înlocuire a filtrului sistemului de ventilație, încălzire și aer condiționat este necesară numai în caz de deteriorare mecanică. Prin urmare, vă sugerăm să economisiți timp și bani și, pentru aceasta, vom înțelege programul de întreținere Kia Rio și vom estima intensitatea muncii lucrului prescrisă de program.

Programul de întreținere Kia Rio

M-am întrebat întotdeauna: 5 ani garanție pentru Rio - este o manevră de marketing sau încredere în produsul dvs. și cât costă întreținerea? Când o companie coreeană a anunțat o garanție atât de lungă în urmă cu câțiva ani, părea o „nălucă” evidentă pentru cumpărători. Dar, pe de altă parte, privind înapoi la viața mea considerabilă și experiența profesională în reparații, înțeleg că, sub rezerva tuturor cerințelor de reglementare recomandate de producători, altor componente și ansambluri dintr-o mașină pot merge pe jos mulți ani și dacă toate recomandările sunt urmat cu strictețe, chiar și decenii ...

În acest sens, aș dori să amintesc una dintre primele mele mașini (personale) - ZAZ-1102 Tavria. Sa întâmplat din punct de vedere istoric că această mașină abia începuse să apară pe drumurile noastre, dar în acel moment eu însumi eram deja un șofer cu o mare experiență și un mecanic auto experimentat. Și s-a întâmplat că, de exemplu, nu am schimbat uleiul din motorul acestei Tavria la fiecare 10.000 km prescriși, sau cinci, ci aproape după două mii de kilometri. Care este pretul? Mărturisesc că untul a fost „gratuit”. De ce nu?

Vecinul meu din garaj, în același timp cu mine, a cumpărat exact aceeași mașină, dar a schimbat căptușelile arborelui cotit aproape după 20 de mii de curse. Și când am deschis motorul, sa dovedit că inelele de compresie de la pistoane au fost presărate ca semințe dintr-un buzunar cu scurgeri. Apropo, acest incident cu un vecin m-a împins și la faptul că am schimbat uleiul din mașină destul de des. Într-un cuvânt, a fost o mașină slabă, au fost suficiente lucrări de reparații - dacă cineva a mers, știe.

De ce spun această poveste oamenilor care urmează să efectueze TO-1 al mașinii KIA Rio? Și la faptul că dacă ceva este prescris de plantă, merită să-l îndepliniți, atunci veți avea o garanție de cinci și șapte ani.

Și ce prescrie producătorul în lista TO-1 pentru mașina KIA Rio? Nu prea mult! Când pe contorometru apar 15 mii de km sau au trecut 12 luni de la achiziționarea KIA Rio, totul depinde de care este primul, ar trebui:

1. schimbați uleiul de motor; schimbați filtrul de ulei;
2. în procesul acestor lucrări, garnitura de sub bușonul de scurgere al carterului motorului trebuie înlocuită;
3. trebuie instalat un nou filtru de aer și cabină.

Cât costă o astfel de listă de lucrări?

Dacă toate aceste lucrări sunt executate de un dealer oficial în serviciul său, atunci vă va costa aproximativ 3-4 mii de ruble, adică o sută de bani americani veșnic verzi, în funcție de regiune, regiune și ... de la dealer însuși. Și pentru că prețurile chiar și la dealerii oficiali ai KIA vor diferi cu siguranță - și foarte semnificativ.

Ulei motor pentru KIA Rio. Volum?

Conform pașaportului, este necesar - 3,3 litri. Sau ceva mai mult. Sau - puțin mai puțin, totul depinde de modul în care vechiul ulei este luat din carter. Dacă dopul de scurgere este deșurubat pentru dvs. și mașina din groapa de inspecție va sta ușor la o pantă, iar punctul inferior al carterului este cel puțin la nivelul orificiului de scurgere (și uneori chiar mai jos), atunci până la 250 mg de ulei vechi poate rămâne în carter. Eșantionarea cu vid prin tubul jojei permite uleiului să fie aspirat din sistem aproape uscat.

Care este riscul de a avea ulei vechi în sistem?

Îmbătrânirea accelerată a uleiului nou umplut, iar acesta este un fapt științific și tehnic!

De ce vorbesc constant despre dealerul oficial al KIA, nici măcar nu menționez stația de service certificată de acesta și, în special, nu spun cuvinte precum „efectuarea TO-1 KIA Rio cu propriile mâini”? Și pentru că primele servicii tehnice - atât TO-1 și TO-2, cât și TO-3 și chiar uneori „al patrulea” și „al cincilea” TO - încă „se încadrează” în termenii și kilometrajul mașinii de garanție. Și dacă decideți să efectuați oricare dintre primele lucrări de întreținere în garajul dvs., atunci, în primul rând, niciun dealer oficial nu va îndrăzni să pună un semn în cartea de service despre o astfel de întreținere, ceea ce, în al doilea rând, implică o garanție de pierdere fără echivoc. . Merită jocul lumânarea?

Filtru de ulei

Numărul său de catalog, 2630035503, nu trebuie memorat. Dacă schimbați uleiul la un dealer autorizat, atunci, credeți-mă, nimeni nu vă va furniza un fals, iar așa-numiții analogi uneori intră doar în transportoarele producătorilor de automobile prin canale destul de oficiale, iar deja din fabrică sunt ambalate în pachete de marcă. Și la serviciul unui dealer autorizat sau la o stație de service certificată de acesta, aceștia nu au obiceiul de a se „juca” cu uleiuri diluante, schimbarea filtrelor și altele asemenea. Pentru aceasta, puteți pierde certificatul și pierde contractul dealerului, iar acest lucru este deja grav! Adesea, mecanicii înșiși monitorizează respectarea hărții tehnologice a TO-1 Rio și, uneori, unul după altul, astfel încât clienții recunoscători să revină aici din nou. Și pentru a nu pierde un astfel de loc de muncă!

Garnitura dopului de golire

De asemenea, numărul ei - 2151323001 - nu trebuie memorat. Dar dacă faceți MOT cu propriile mâini în garaj (într-o zi, nu curând, dar numai după expirarea garanției), atunci nu trebuie să uitați să îl cumpărați mai întâi împreună cu filtre și ulei de motor, deoarece la fiecare MOT este supus înlocuire. Aceste garnituri sunt fabricate de obicei din oțeluri moi sau compozite, astfel încât să se aplatizeze atunci când sunt fixate pentru a oferi o protecție fiabilă la picurare. Înlocuirea acestor garnituri este necesară de mulți producători mondiali, inclusiv, de exemplu, grupul de companii Volkswagen.

Filtru de aer și filtru de cabină - de înlocuit în timpul TO-1

Și veți fi sigur că veți efectua această operațiune. Dar s-ar putea să întrebe și ei: poate nu ne vom schimba? Nu vă schimbați - există o tentație - ACEASTA va ieși mai ieftin, dar economisirea la înlocuirea filtrului de cabină este o chestiune de sănătate, iar filtrul de aer al motorului respectă alte legi. Dacă conduceți puțin și kilometrajul anual nu depășește 12-15 mii de kilometri, atunci este posibil să nu fiți capabil să rezistați la standardul „12 luni”. Astfel de proprietari de mașini sunt numiți „ghiocei”, își pun mașina într-un garaj cald pentru iarnă și uită de ea până în primăvară, dar:

• dacă locuiți într-o metropolă sau doar într-un oraș mare;
• kilometrajul dvs. anual este de 25-30 mii km sau mai mult;
• locuiți în nordul îndepărtat și chiar conduceți pe distanțe scurte, astfel încât motorul să nu aibă timp să se încălzească la temperatura de funcționare;
• mașina funcționează în alte condiții stresante (trageți în mod constant o remorcă, de exemplu), - ... atunci nu numai filtrul de aer, ci și filtrul de ulei, precum și restul listei de lucrări ar trebui să fie făcute chiar mai des decât recomandă producătorul.

De ce?

Din experiența personală. Majoritatea mașinilor noastre de ediție funcționează în condiții de funcționare „normale”. Dar există un Mitsubishi Lancer care călătorește constant cu jurnaliști și un operator la competiții de autocross și raliuri. Se întâmplă „în câmp” atât de des, dar acolo este întotdeauna atât de praf și murdar și există până la o duzină de etape în timpul sezonului încât filtrul de aer din această mașină este schimbat - de aproape două sau trei ori pe vară .. Și se pare, crede-mă, modul în care filtrele de aer care au servit timp de trei perioade de timp nu arată, ci în alte condiții normale. Ce este praful filtrului de aer? Acesta este un abraziv care vă poate transforma motorul într-un set de bucăți de fier într-un timp destul de scurt. Nu trebuie să spun cât costă repararea motorului.

Sergey Zhebalenko, jurnalist auto

Pentru toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto, aceasta este garanția unei funcționări lungi și fără probleme a Kia Rio.

Aceste elemente includ o listă de lucru și operațiuni cu înlocuirea fluidelor. Și fiecare MOT, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare, poartă puncte diferite.

Kia a luat un kilometraj de 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul serviciu, respectiv, se efectuează exact cu un astfel de kilometraj și apoi de-a lungul unei progresii matematice. Să aruncăm o privire la cum arată rețeaua de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul pentru dealerii Kia.

Primul MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de lucrări la înlocuirea combustibililor și a lubrifianților și a componentelor, precum și lubrifiere componente:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

De asemenea, se efectuează lucrări de curățare elemente individuale:

• găurile de drenaj ale corpului.

Rețeaua de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a fluidelor și a componentelor. Accentul principal al dealerilor este de a identifica defectele din fabrică.

Al doilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuire și lubrifiere materiale și componente:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie a sistemelor suplimentare ale mașinii.

Important! Nu este necesar să schimbați centura. Înlocuirea sa se face individual.

Al treilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include ungerea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică doar Rio cu transmisie automată.

Al patrulea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de întreținere pentru Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km, a cărui rețea asigură înlocuirea lichidului de frână, a bujiilor, a filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant!În această perioadă, cel mai adesea, sunt descoperite multe defecte ale fabricii care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

Al cincilea TO. Întreținerea Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și a filtrului pentru acesta.

A șasea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.

A șaptea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Al optulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagaj și capotă);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului din cutia de viteze (pentru o cutie de viteze manuală și o cutie de viteze automată);
• element de filtrare a aerului;
• furtunul de ventilație și capacul rezervorului de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul fiecărei întrețineri a vehiculului oferă, pe lângă kilometrajul vehiculului, și frecvența timpului.

Important! Indiferent cât de mult a condus Rio, garanția asigură întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, ar trebui să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

Costul TO 1 Kia RIO nu este la fel de mare ca pentru mașinile de mărci mai prestigioase, dar nu se poate spune că este prea mică, nu există nici o rată fixă ​​și, în funcție de dealerul pe care îl alegeți, prețul se va modifica.

Și deci, de ce este, de fapt, necesar să vi se întrețină periodic mașina? Bineînțeles, pentru a-l menține într-o stare bună, de lucru, dar nu va uita că pentru un număr imens de persoane - MOT la KIA RIO de la un dealer autorizat este necesar doar să „bifați” în carnetul de service pentru a păstra garanția mașinii.

Să nu fim vicleni, majoritatea ar prefera să-și întrețină mașina într-un serviciu terță parte de 2 ori mai ieftin, dar prezența unei garanții este cea care îi limitează. Dar să vedem dacă este într-adevăr atât de scump să efectuați o întreținere de rutină la OD.

Costul TO 1 pe Kia Rio 2013

Judecând după sondajele proprietarilor acestei mașini, minimul costul TO-1 la KIA RIO este de 4000 de ruble. Această cantitate include înlocuirea uleiului de motor, înlocuirea filtrului de ulei, precum și brosarea și verificarea tuturor componentelor și ansamblurilor mașinii.

În mod separat, aș dori să menționez acele persoane care cred că nu fac nimic în timpul întreținerii. Când mi-am predat mașina pentru întreținere de rutină, am oprit în mod deliberat becul plăcuței de înmatriculare și ce părere aveți? Când mașina mi-a fost returnată - a funcționat, totul a fost conectat înapoi. Adică maeștrii vă examinează cu atenție mașina. Este la fel cu plăcuțele de frână și alte consumabile mici.

Lista lucrărilor efectuate la TO - 1

După cum am spus, la primul MOT, lucrarea principală este schimbarea uleiului de motor. În mod natural împreună cu un filtru de ulei. De asemenea, sunteți obligat să curățați plasa filtrului de cabină sau să sugerați să o înlocuiți direct cu un filtru. Faptul este că, pentru a reduce costul mașinii, aceasta a fost inițial furnizată cu o plasă. Așa cum este acum - nu se știe. Și această plasă reține praful destul de slab, dar se descurcă perfect cu resturile. Desigur, dacă există o oportunitate, este mai bine să o înlocuiți.

Da, dacă citiți forumurile, atunci unii proprietari de mașini au reușit să facă MOT pentru 10.000 de ruble. aici, după cum se spune - „proprietarul este stăpânul”, unii pun filtre scumpe, care costă 1500r. ce poți spune, mulți au schimbat chiar și plăcuțele de frână! Dar aceasta este propria lor afacere.

1. Dacă decideți să vă întrețineți singur mașina, atunci, cel mai probabil, problema costului efectuării întreținerii la un dealer autorizat nu este interesantă pentru dvs., dar în acest sens ...
2. Distinge și diferențiază de întreaga gamă de modele Kia - mașina Kia Ceed - aspectul său atractiv, umplerea bună în interior, la un cost relativ accesibil al mașinii ...
3. Suntem deseori întrebați unde este cel mai bun loc pentru service și reparații Kia? Totul depinde de mai mulți factori, și anume, vârsta mașinii, complexitatea reparației și ...

Prețul primei MOT pentru o mașină KIA Rio 3 nu este la fel de mare ca, de exemplu, pentru mărcile de mașini mai prestigioase și mai scumpe. Limita de timp rezervată pentru trecerea sa nu este mare. În orice caz, nu se poate spune că prima întreținere va fi foarte ieftină, totul depinde de dealerul pe care îl alegeți și de prețurile acestuia.

Dar trebuie să vă supuneți periodic întreținerii mașinii? Răspunsul este fără echivoc pozitiv și există două motive principale pentru acest lucru:

• vă mențineți KIA Rio în stare de funcționare;
• trecând întreținerea la un dealer autorizat KIA Rio, primiți marcajele corespunzătoare în carnetul de service, iar acest lucru, la rândul său, vă permite să păstrați garanția mașinii.

Desigur, majoritatea șoferilor ar prefera să aibă mașina reparată într-un serviciu terță parte, deoarece costul procedurii ar fi mult mai ieftin. În acest caz, disponibilitatea unei garanții joacă un rol important. Este într-adevăr mult mai scump să trimiți MOT de la dealerii oficiali? Să aruncăm o privire asupra acestei probleme.

Costul întreținerii

Mai întâi să ne dăm seama care este lucrarea principală cu TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

• înlocuirea filtrului de ulei;
• verificarea și broșarea componentelor și ansamblurilor mașinii;
• Schimbarea uleiului.

Toată această plăcere va costa aproximativ 4000-5000 de ruble.

Când să treacă prima inspecție tehnică

Prima întreținere după achiziționarea mașinii trebuie finalizată după 15.000 km. Dacă se întâmplă brusc că nu ați acoperit kilometrajul necesar într-un an, atunci prima inspecție tehnică trebuie finalizată la timp - la un an după achiziție. Desigur, nu este nevoie să observăm totul zi de zi și kilometru pe kilometru. Este permisă o ușoară eroare la trecerea întreținerii - 500 de kilometri sau 1 lună.

Lista lucrărilor la TO-1

Mai sus, ne-am dat seama deja că în timpul primului MOT, sarcina principală este schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. În plus, trebuie să curățe ochiurile de la filtrul din cabină sau pot sugera chiar înlocuirea acestuia cu un filtru. Concluzia este că în configurația inițială există doar o rețea - acest lucru se face cu singurul scop de a reduce costul mașinii. Apropo, ochiurile din cabină se descurcă bine cu resturile, dar praful reține puțin. Desigur, este de dorit să schimbați o astfel de plasă într-un filtru cu drepturi depline, al cărui cost este relativ mic.

Calitate de muncă

Calitatea întreținerii efectuate depinde în mare măsură de conștiinciozitatea lucrătorilor și de serviciul auto în sine. De exemplu, voi da una dintre recenziile despre TO Kia Rio (KIA Rio):

înainte de a trece prin MOT, am oprit în mod deliberat lumina de fundal a camerei. Și destul de ciudat, după întoarcerea Kia mea, lumina de fundal a camerei a funcționat și a fost conectată

Din cele de mai sus, concluzionăm că dealerii oficiali efectuează cu atenție întreținerea clienților lor. Cu toate acestea, reputația este mai importantă în această privință.

Judecând după recenziile unor proprietari de mașini, întreținerea a fost de aproximativ 10.000 de ruble, totul este simplu - unii au pus doar filtre scumpe, unii chiar au reușit să schimbe plăcuțele de frână. După cum se spune, aici este treaba tuturor.
Sunt posibile și lucrări de reparații neplanificate - acest lucru se întâmplă dacă, în timpul inspecției mașinii de către comandant, el descoperă orice defecțiuni. Bineînțeles, reparațiile suplimentare vor crește costul general al întreținerii. Amintiți-vă că reparațiile suplimentare au loc strict cu consimțământul dvs., deci, dacă vă îndoiți de ceva, atunci puteți refuza cu încredere - nu au dreptul să vă oblige să faceți acest lucru.

Cât timp îi ia

Limita de timp pentru întreținere este de aproximativ două ore. În acest timp, comandantul va efectua de obicei înlocuirea necesară a consumabilelor și va verifica starea generală a Kia Rio 3 (KIA Rio). Dacă nu sunt necesare intervenții suplimentare, atunci acest timp va fi suficient cu capul.

De asemenea, dacă aveți o anumită neîncredere în lucrătorii de service auto sau sunteți doar genul de persoană obișnuită să țineți totul sub control în viață, atunci puteți fi prezent în timpul întreținerii. O astfel de cerere nu trebuie să vă fie refuzată.