Invata ceva nou

Dimensiuni de roți (roți) Civic

Butucul Honda Civic EJ9 din 1996 (1998) are 4 crampoane distanțate la 100 mm. Scaunul are 56,1 mm. Plecare de la ET38 la ET45. Această dimensiune 4x100 se găsește și pe caroseria EJ8. Atenţie! Roți de la VAZ 4x98 cu set central 58.6 Absolut interzis, centrele axelor discului și butucul nu coincid. Pentru fanii condusului sportiv, voi remarca dimensiunea roților de stoc pentru Honda Vi-RS și EK4 - 195/55 R15 6J ET45 4x100.

Desemnarea discului

• 4x100 ET38 56,1 mm.

Denumirile roților și anvelopelor

• 185/60 / R14 - valori stoc (fabrica) cauciuc.
• 205/45 / R16 - valori ale cauciucului ca exemplu.

• 205 - lățime în milimetri.
• 45 - grosime în procente raport cu lățimea.
• 14 - diametru în inci.
• R - denumirea secțiunii radiale a cablului de pe anvelopă, există și o secțiune diagonală D.

Pentru o plimbare confortabilă drumuri rusești- 45 nu este suficient. Pentru mine, este mai bine să iau 55. Nu are sens să iau un 205 mai lat, la viraj sub o pantă, roata atinge arcul. am ales cauciucuri de vara Yokohama S. Drive 195/55/15.

Pentru unele discuri (de exemplu, Phobos - de la VSMPO), este necesar să achiziționați distanțiere interne, adaptoare pentru axe de la 56 la 72 mm. De obicei sunt din plastic - se șifonează. Este indicat sa contactati un strungar pentru a realiza cele metalice. Dimensiunile distanțierilor 56-72 sunt în articole.

Presiunea anvelopelor pentru Honda Civic

Acești parametri sunt și pe autocolantele laterale ale deschiderii. usa soferului... Voi da o copie a acestuia:

Preluat din carnetul de operații.

Discuri

• 13x5 J
• * 14x5 J
• 14x5 1/2 JJ
• 15x5 1/2 JJ
• 15x6 JJ

Dimensiunea anvelopelor Civic

• 165/80 R13 82S
• 175/70 R13 82H
• 175/65 R14 82H
• 185/60 R14 82H
• * 185/6 5R14 85S
• 185/65 R14 86H
• 185/70 R13 86H
• 195/55 R15 84V

* - nu au fost prezente în documentația rusă.

Frecarea sau nu frecarea discurilor

O întrebare foarte actuală pentru toate anotimpurile. Ce roți pot fi puse pe legumele Honda Civic EJ9 și EK3. Modelul nostru de șuruburi este 4x100, cu o amprentă la sol de 56,1 mm. Contopirea ideală este de la ET38 la ET45, dacă consolă este mai mică, se freacă de arc. După ce a colectat mici statistici, acum fiecare poate alege singur.
Semnele XX înseamnă că parametrul nu este cunoscut, din păcate. Dacă puteți adăuga, atunci îi veți ajuta pe mulți să facă alegerea corectă:

• 6.0 ET38 R14 - OK!
• 6.5 ET38 R14 205/60 - OK!
• 6.5 ET38 R15 195/50 - OK!
• 6.5 ET33 R15 195/55 - al treilea rover lunar
• 6.5 ET38 R15 195/50 - OK!
• 6.5 ET38 R15 205/50 - OK!
• 6.5 ET45 R15 195/55 - cea mai buna varianta
• 6.5 ЕТ45 R15 185/60 nu atinge nimic.
• 6.5 ET45 R15 195/50 arcuri -40 OK!
• 205/45 R16 (suspensie stoc, nu tinder)
• 205/50 R16 (suspensie stoc, nu tinder)
• 205/40 R17 (suspensie stoc, nu tinder)
• 7.0 ET25 R1x - rover lunar cu 20 mm spre exterior
• 7.0 ET37 R1x - camber spate -2, distanță arc-roată 2 mm
• 7.0 ET42 R16 - OK!
• 7.5 ETxx R17 205/40 - aterizare -30
• 7.5 ETxx R16 205/50 - OK!

Verificați în mod regulat anvelopele pentru deteriorări. Verificați presiunea în anvelope la fiecare două săptămâni sau cel puțin o dată pe lună. Nu uitați să verificați presiunea din roata de rezervă.

Atenție: Când transportați încărcături grele, presiunea din anvelopele din spate trebuie crescută cu aproximativ 0,5 bar.

Notă:

1. Cu cât este mai mică înălțimea benzii de rulare, cu atât este mai mare riscul de alunecare a anvelopei. Performanța la zăpadă a anvelopei se pierde semnificativ dacă banda de rulare se uzează la o înălțime mai mică de 4 mm.
2. Presiunea necorespunzătoare în anvelope poate reduce durata de viață a anvelopei și poate face conducerea vehiculului mai puțin sigură.
3. Presiunea redusă duce la uzura excesivă a anvelopelor, o probabilitate crescută de perforare a anvelopelor fierbinți, manevrabilitate slabă și consum crescut de combustibil.
4. Dacă presiunea în anvelope este foarte scăzută, atunci roata se poate deforma sau anvelopa se poate desprinde.
5. Presiunea ridicată a anvelopei duce la scăderea confortului, probleme de manipulare și uzură crescută a benzii de rulare centrale a anvelopei.

Verificarea presiunii se face doar cand cauciucurile sunt reci. Dacă mașina este parcata timp de cel puțin trei ore, atunci citirea manometrului va fi corectă.

Atenţie:

1) Folosiți întotdeauna un manometru. Aspect anvelopele pot fi confuze.

2) Nu uitați să înlocuiți capacul supapei anvelopei, deoarece murdăria și umezeala pot pătrunde în supapă și pot provoca scurgeri de aer.

Schimbarea anvelopelor.

1. Când înlocuiți anvelope, utilizați numai anvelope de aceeași dimensiune și design ca cele instalate inițial și cu aceeași capacitate de încărcare sau mai mare. Utilizarea unei anvelope de orice altă dimensiune sau tip poate afecta serios manevrabilitatea, confortul, precizia vitezei/odometrului, garda la sol, distanța dintre caroserie și anvelopă sau lanțul de zăpadă.
2. Este recomandat să schimbați toate cele patru anvelope sau cel puțin ambele anvelope din față sau din spate în același timp.
3. După repararea unei anvelope, roata trebuie să fie echilibrată.
4. La fiecare 5 mii de kilometri, schimbați anvelopele conform schemei prezentate în figură.
5. Acordați atenție modelului benzii de rulare. Anvelopele cu benzi de rulare direcționale au o săgeată în sensul de rotație pe secțiunea laterală și poate fi prezentă și inscripția „rotație”.

Caracteristici ale funcționării discurilor de aluminiu.

Atenţie: Pentru a evita deteriorarea stratului de lac de protecție, nu permiteți lucrătorilor din anvelope să curețe suprafața exterioară a roții cu o perie de sârmă și să le îndepărtați cu o șurubelniță atunci când înlocuiți greutățile de echilibrare adezive.

1. Dacă roțile au fost rearanjate, înlocuite sau reparate, atunci după primii 1600 km. verificați dacă piulițele sunt bine fixate.
2. Utilizați piulițele pentru roți și o cheie Honda special concepută pentru jante de aluminiu.
3. Când echilibrați roți, utilizați greutăți speciale pentru jante de aluminiu și un ciocan din plastic sau cauciuc.
4. Verificați periodic jantele de aluminiu pentru deteriorări (fisuri și așchii). Dacă sunt deteriorate, înlocuiți imediat roata.
5. Când înlocuiți anvelopele cu benzi de rulare direcționale, asigurați-vă că sunt instalate corect.

Dimensiunea de aterizare a discurilor pe Civic Ferio 2001-2005 în. (discuri)

1. Înlocuirea discurilor de roți ar trebui acordată atenția cuvenită. Asigurați-vă că instalați discuri cu aceeași capacitate de încărcare, diametru, lățime a jantei și decalaj.

2. Alegerea greșită a jantelor și anvelopelor poate afecta negativ manevrabilitatea, durata de viață a roților și a rulmenților, răcirea frânei, precizia vitezometrului / contorului de parcurs, distanța de frânare, direcția farurilor, înălțimea barei de protecție, curatenie totalași distanța dintre anvelopă și caroserie.

În funcție de tipul de anvelope, se montează următoarele jante, așa cum este indicat în tabelul „Correspondența dimensiunilor anvelopelor cu parametrii jantelor”. De exemplu, este dat un posibil marcaj:

6JJx14H4 - ET45 - PCD100 - DIA56

În marcarea roților disco, primul număr " 6 "indică lățimea jantei" N„exprimat fie în milimetri, fie în inci. Literele în” JJ"indicați forma jantei. Numărul următor" 16 "indică diametrul jantei roții" D„în inci, care ar trebui să corespundă cu diametrul alezajului anvelopei care urmează să fie instalată. Număr” 45 „după scrisori” ET„indică derularea discului ( ET) în mm. Următoarele denumiri se găsesc și în marcaj: „ H4„înseamnă prezența a 4 găuri pentru montarea șuruburilor sau știfturilor, numerele de după desemnare” DIA„diametrul găurii centrale”, PCD„diametrul locației orificiilor pentru șuruburile sau știfturile de montaj.

Masa. Corespondența dimensiunilor anvelopelor cu parametrii jantelor puse masina honda ferio civic.

Anvelope și roți permise "Honda".

* - după instalarea roților din față, asigurați-vă că verificați dacă pozitii extreme roțile nu au atins elementele de suspensie și caroserie;

Sunt necesare unelte speciale
Ecartament pentru degete, 64 x 60 mm (07MGK-0010100)

Suspensia permite reglarea camber-ului și a înclinării roților din față și a înclinării roților din spate. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste ajustări se face în conformitate cu celelalte. De exemplu, atunci când reglați camber, degetul de la picior se schimbă. Prin urmare, este necesar să reglați poziția roților din față de fiecare dată când reglați camber sau vârf.

Verificare preliminară

Verificarea unghiului de înclinare a pivotului

Verificarea unghiului de inclinare al pivotului suspensiei fata

Reglarea înclinării pivotului suspensiei față

Cambra frontală poate fi reglată prin înlocuirea șuruburilor furcii amortizoarelor cu șuruburi de reglare cu diametru mai mic. Distanța dintre diametrul șurubului de reglare și diametrul orificiului șurubului de montare permite ajustări mici.

Verificare cambra spate

Verificarea și reglarea înclinării roții din față

Verificarea și reglarea înclinării roții din spate

Verificarea raportului dintre unghiurile de rotație ale roților