Gur Kia Rio'daki hangi yağ. Hidrolik akışkanın yerini almaya değer olduğunda

KIA Rio III Rio III Roule Hydraulovel'de, Kurumsal Sıvı PSF-4, diğer sıvılara müdahale edilemeyecek şekilde sular altında kalır, bu nedenle dikkatli olun. Hidrolik yağın kayması (yer değiştirme) prosedürü oldukça basittir ve tam anlamıyla herhangi bir araba sahibiyle tek başına bile başa çıkabilir. Herhangi bir zorluk sahibi olmamak için, sıvı gur Rio 3. nesilinin değiştirilmesi hakkında görsel videoyu görmenizi öneririz.

Kia Rio gur sisteminde gerekli hacim 0,8 litredir. PSF yağları ilgili PSF-3 veya PSF-4 özellikleri.

Gura Kia Rio III'de Hidrolik Yağ Nasıl Değiştirilir

Kısacası, Arabanın hidrolizini değiştirme süreci KIA, bu tür eylemleri içerecektir:

• depoyu mümkün olduğunca bir şırınga ile pompalayın;
• tam olarak ekle;
• tank taban hortumundan çıkarın ve başka bir boş ambalajına gönderin; Oradaki direksiyon simidini, uçtan uca, sıvı minimum seviyeye düşmez, ardından işlemleri tekrar değiştirir ve tekrarlamak;
• İadeden nasıl taze olacak, işlem tamamlanabilir;
• tanktaki seviyeyi maksimum olarak kontrol ediyoruz ve şimdi pompanın kendisini enjekte edilmesi için ateşlemeyi açıyoruz.

Daha net bir şekilde, Kia Rio 3 Gure'deki sıvının kendisini nasıl değiştireceğinizi kendiniz yapın, videoya bakın.

Rio Hydraulicel 3'teki yağı ne zaman değiştirilir

Üretici fabrikadan doldurulmuş sıvının tüm servis ömrü için tasarlandığını iddia ediyor, ancak uzmanlar her 3 yılda bir değiştirmeyi önerir veya bu gibi yağ özelliklerinin kaybı belirtileri ile düzenlenir:

• pompa gurunda gürültü,
• direksiyonu döndürürken uygulanan çabayı arttırın
• sıvı gur namlusundan Gary'nin kokusu,
• yağ rengini değiştirme.

Car Kia Rio 3'ün direksiyonunda hidrolik artış mekanizmasında mevcut olan sıvı gurunun değiştirilmesi örneğini kullanmayı düşünün.

Bu karmaşık olmayan operasyon, bir asistanın varlığını gerektirecektir. Eylemlerin üretimi için, bu tür bir geleneksel araçların listesini edinmeniz gerekir:

• uygun bir nozül (tüp) ile şırınga;
• eski sıvının toplanacağı Tara;
• pense;
• jack;
• benzin ve bez.

Dökme için sadece orijinal üretim sıvısına uyar. Artikülü "03100-00110" koduna karşılık gelir. Bu yağlayıcının özellikleri "PSF-3" dir. Sistemi doldurmak için, sıvının iki litre olması gerekir (yıkama akışını dikkate alarak).

Yedek Prosedür

1. Kia Rio Hydrausselter System 3'ün genişletme tankındaki kapağı sökünüz.
2. Şimdi belirlenen şırıngadan yararlanarak, bu tankta mevcut olan yağlayıcının tam pompalanmasını üretiyoruz.
3. Pense kelepçesi ile sıkma, akışkanın dönüş akımı için memeyi çıkarın. Söküldükten sonra, akışı gözlemlenecektir, bu nedenle kabın toplamasını (nozülün kenarının altında) ikame etmeyi öneririz.
4. Plastik tutucuyu sıkıştırarak, tankın kendisini çıkarırız.
5. Pompalama nozülünü tutan bağlantı elemanlarının sökülmesine gidin. Sonra hortumun kendisini sökünüz. Çapının geri dönüş hattından daha büyük olduğunu unutmayın.
6. İçinde tank içine bakıyoruz ve çöplerin varlığı orada bulunursa, benzinle dikkatlice yıkayın.
7. Şimdi sıvının kalıntılarını doğrudan konturdan çıkarmak gerekli olacaktır. Bu amaçla, metal yakıt memesinin altında, uygun kabı belirledik ve direksiyon simidini durdurana kadar her iki yönde de döndürüyoruz. Torna manipülasyonları, sıvının tüm hacmi bulunana kadar böyle bir an için geçerlidir.
8. Arıtılmış genişletme tankının kurulumunu yaparız ve daha önce çıkartılan ana boruları Kia Rio 3'e bağlarız.
9. Besleme hortumunun, metal tüpe geçiş yerinde henüz mevcut olmadığını unutmayın (sıvı salınımı için gereklidir).
10. Önceden belirlenmiş bir kama ile hazırlanan delik, iade akımı nozülünün yan tarafında, tanka "gider".
11. Kama, ahşap veya kauçuktan bağımsız olarak yapılır.
12. KIA RIO3'ün ön kısmı, serbest direksiyondan emin olmak için krikolar tarafından kaldırılmalıdır.
13. Hidrolik hidrolik direksiyon sıvısını, her iki yönde de, direksiyon simidinin eşzamanlı dönüşüyle \u200b\u200b(asistanı çalıştırır), her iki yönde de dökün.
14. Hidrolik güç direksiyonunun sıvısının metal memesinden gösterilmeyeceği anın başlangıcına doldururuz.
15. Artık kelepçenin daha sonra sabitlenmesine sahip bir örtüli boru takabilirsiniz.
16. Direksiyon simidi Kia Rio 3'ü döndürmeye devam ediyoruz ve tankın içindeki sıvıyı gözlemledik. Köpüklenme eğilimini gösterir, ancak bu, hava sistemden çıkarılmasından korkmamalıdır.
17. Gerekli işarette seviye stabilize edilinceye kadar üst.

Toplamalım

KIA RIO 3'teki sıvı gurunun değiştirilmesi karmaşık bir işlem değildir. Gur sistemi için uygun bir kayganlaştırıcı seçme açısından üreticinin önerilerini takip edin. Materyalimizi eylem için bir talimat olarak kullanın ve bu servis işleminde bu servis işleminde garantili başarısı olur.

Yeni Porsche Cayenne 2005'te ortaya çıktı. Ardından araba, arabayı ilk yüze kadar 5.2 saniye boyunca maksimum yapılandırmada hızlandırdı. Bu araba SUV segmentindeki gerçek bir keşif haline geldi.

Şimdi birçok otomobil üreticisi, model menzillerinde en az bir SUV'a sahip olmaya çalışırlar ve Cayenne'ye odaklanırlar. Markanın üçüncü nesli 2018'de girdi. En parlak sürümlerden biri, 440 HP kapasiteli bir turbo motorla donatılmış olan Cayenne S'dir. Ancak bu lüks SUV zayıf bir tarafı var.

Böyle bir versiyonda, Alman spor otomobilinin fiyatı 7,8 milyon ruble. Ve premium bir marka için bile suiyal değil. Ancak özünde, bu Porsche, SUV'ın geçirgenliğini, spor otomobilinin dinamiklerini ve kontrol edilebilirliğini, istasyon vagonunun kapasitesini birleştirir. Ve aynı parayla araba satın alırsanız, daha basit, ancak daha dar kontrollü?

BMW 2 Serisi. Bu spor kupasının küçük boyutları ve üç litrelik bir turbo motora sahip, 340 HP kapasiteli. Böyle bir otomobil de yüksek bir karayolu lümeni yoktur, ancak iyi dinamikleri ve kullanımına sahiptir. Porsche Cayenne'den 100 km / s'ye kadar overclock'tan daha hızlı. Aynı zamanda, iyi donanımlı bir araç yaklaşık 2,7 milyon ruble maliyeti. Ve esasen Alman SUV'dan daha ucuzdur. Böylece hala 5,1 milyon ruble miktarında araba seçmek için kalır.

Sıvı gur Kia Rio Pompa hidrolik hidrolik direksiyon için tasarlanmıştır. Tutoloji için özür dilerim, ama hiçbir şekilde olmadan. Başka bir deyişle, sıvı, mekanik enerjiyi pompadan direksiyon komisyonuna aktarmak için tasarlanmıştır. Direksiyon simidini bir yönde döndürmeye başlarsınız, pompa gurunu sinyali alır ve direksiyon rayı ve daha sonra direksiyon çubuklarına iletilen belirli bir yönde basınç yaratır. Ve direksiyon itme, tekerleklerin döndürülmesinden zaten sorumludur. Böylece, direksiyon simidinin dönmesi çok kolaylaşır.

Sıvı gur Kia Rio, arabadaki diğer tüm yağlar gibi, zaman içinde bozulacak kendi özelliklerine sahiptir. Her ne kadar üreticinin kendisi, Gur Kia Rio'daki yağın tüm hizmet ömrü için değiştirilmesi ve su basması gerekmediğini garanti etse de. Şahsen, mucizelere inanmıyorum, çünkü Kia Rio Direksiyon simidinin hidrolik yardımcısı için sıvının periyodik değişim gerektirdiğine inanıyorum. Sadece zamanında değil, aynı zamanda seçmek de önemlidir. Gur sistemindeki çoğu araç için, otomatik şanzımanda olduğu gibi aynı yağ dökülür. Bu, tamamen yaygın bir prosedürdür, çünkü yağı otomatik şanzımanda değiştirdikten sonra, neredeyse her zaman fazlalık vardır. Bu, gurdaki yağı değiştirmek için yeterlidir. Otomatik kutular için sıvı, hidrolik direksiyon sıvısı ile kompozisyonunda çok benzerdir. Evet ve gurun operasyon ilkesi oldukça basittir ve bazı fantastik yağ özellikleri için talep etmiyor. Ancak, biz bir garaj araba servisi değiliz, ancak yetkili bir kaynak, bu nedenle bu makalede otomobil üreticisinin yalnızca resmi önerisine uyacağız.

Sıvı gur kia rio | Kia Rio.

Hidrolik Sert Direksiyon Sıvı Kia Rio PSF-3 veya PSF-4 standardını karşılamalıdır. Bu bilgi hidrolik tank kapağında veya servis literatüründedir. Üretici önemli değil, bu standartlara sadece uygunluk için önemlidir. Birinci ve ikinci nesil KIA Rio'da, PSF-3 sıvısının ve üçüncü PSF-4'ün kullanılması önerilir. Her iki sıvı da nitelik kaybı olmadan birbirleriyle karıştırılabilir. Bununla birlikte, kullanılacak sadece bir sıvı kullanılması önerilir.

Tam değiştirme için sıvı gur Kia Rio Yaklaşık 0.7 - 0.8 litre gerekecektir.

Gur Kia Rio kullanımı için hangi yağ sadece sizi çözmektir. Hem orijinal sıvı hem de kopyalar var. Çeşitli otomobillerin sahip olduğu her zaman için, özellikleri ve niteliklerdeki analogların orijinalin kesinlikle aşağılık olmadığı sonucuna vardım. Ama bu herkes. Kore Mobis üreticisinden orijinal sıvıya bakacağız.

Hyundai PSF-3 80W 1L. 03100-00100
Kutu şöyle görünüyor:

2015 yılı ortalama fiyatı 500-600 ruble'dir. Sıvının kırmızı olduğunu. Sadece Kore'de yapılır.

Hyundai Yeni PSF-4 80W 1L Sanat. 03100-00130
Buna benzer:

2015 yılı ortası için orta fiyat etiketi - Kutu başına 1100-1200 ruble. Bu sıvının açık yeşil bir renge sahiptir. Üretici ülke: Kore.

Ek olarak, orijinal sıvıların analogları da vardır. Ne doldurmalı - zaten kendinize karar verin. Ve sıvı gurisi seçimi Kia Rio bitti. Dikkatiniz için teşekkürler. Yeni toplantılara!

Yorum bırakmayı unutmayın!