Opel Astra Boyutları, Boyutlar, Gövde, Gümrükleme, Yol Gümrükleme Sedan, Hatchback, Evrensel Opel Astra. Opel Astra GTC Özellikler Fotoğraf Video Gözden Geçirme Açıklama Sınıfı Yol Gümrükleme Önemlidir
Gümrükleme Opel Astra, Nesiller G, H ve J. Astra'nın yol boşluğunu ve değişikliklerinin sonuçlarını arttırmanın veya azaltmanın kesin rakamları, önerileri ve yolları.
Kilitlenme, klirensi belirleyici göstergelerden biri olan Opel Astra, satın alırken çok sayıda sürücü için, serbest bırakma yılına bağlı olarak değişir. Daha yüksek olanı, özellikle yollarımızın gerçekleriyle ilgili olan engellerin üstesinden gelmek, ancak makinenin kontrolü gözle görülür şekilde kötüleşmiştir. Alt - ne kadar küçük araba yuvarlanır ve sonuç olarak, işlem daha hassastır, ancak yol yüzeyinin düzensizlikleri somutlaşır.
Tüm modeller Opel Astra Getirence, otomobilin şehir içinde kullanılması gerçeğine dayanarak sağlanır. Ek olarak, Almanlar, yolları için çoğunlukla uyarlanmış, uyarlanmış makine üretir. Ancak sürücüler ihtiyaçlarının altındaki yüksekliği değiştirebilirler. Tutuklamayı yükseltmek veya düşürmek için, süspansiyonun uygun parçalarını, yani yaylar veya özel ara parçalarla amortisörlerin rafları satın almanız ve bunları takmanız gerekir. Bu modernizasyon, herhangi bir zorluk olmadan kendi ellerinizle yapılabilir. Açıkçası, Opel bu tür yedek parçalar üretmiyor, bu yüzden orijinal olmayan kullanmaları gerekecek.
Resim yazısı ile galeri görüntüsü: 
Resim yazısı ile galeri görüntüsü: 
Resim yazısı ile galeri görüntüsü: 
Resim yazısı ile galeri görüntüsü:
Gümrükleme Opel Astra G
Opel Astra G, Sedan, Vagon, Hatchback biçiminde 3 ve 5 kapı, hatta bir Cabriolet şeklinde üretildi. Herkes aynı şasiye sahipti ve Opel'in tüm resmi teknik özelliklerine göre, aynı yol açıklığı 130 mm'dir. Avrupa için yeterli açıklıktır, ancak kışın her zaman bizim için uygun değildir.
Gümrükleme Opel Astra H
Opel'e göre, Sedan'ın yol lümeni, vagonun ve 5 kapılı hatchback Astra H 160 mm. Bu, çoğu sınırda kolayca tırmanmanıza ve yüklenen arabadaki uzun mesafelere binmenizi sağlar. Böyle bir yükseklik, bu sınıfın modern otomobil üreticilerinin en popülerlerinden biridir.
Gümrükleme Opel Astra J
En yeni evrensel, sedanların ve 5 kapılı hatchback'lerin yerleşimi Astra da 16 cm'dir. Opel, Positive Otomatik Sahibinin incelemelerine dayanarak, öncü temizlemeyi korumayı tercih etti.
Gümrükleme Opel Astra GTC
Opel Astra GTC ayrı bir söz hak ediyor. Bu Astra, sırasıyla Opel'den daha sportif ve dinamik bir araç olarak kabul edilir, daha iyi kontrol edilebilirlik için düşük bir yol lümeni vardır. Gümrükleme Hatchback GTC, H ve J nesiller, 345 mm, bu da benzer modellerin üniversitelerine ve sedanlarına kıyasla, gözle görülür şekilde daha azdır. Ek olarak, yalnızca GTC'ye dayanarak, Opel bir OPC sporu ve zorunlu motoru serbest bırakır.
Yol açıklığı nedir?
Bir kelimeyle, toprak boşluğu ne kadar yüksek olur, Astra'nın geçersizliği o kadar yüksektir ve arabanın altına zarar verme şansı ve üzerinde bulunan detaylar daha azdır. Ek olarak, yükseltilmiş boşluk, makineyi daha fazla yüklemenizi sağlar. Düşük yol temizliği, en iyi koşu kalitesini ve aerodinamik özelliklerini sağlayacaktır, ancak kötü yolların koşullarında daha az güvenlidir ve konforu önemli ölçüde azaltır.
Opel arabaları en popüler araçlar arasındadır. Ve boşuna değil. Onlar rahat, güvenilir çalışma, kolay kontrol ile araba meraklıları rüşvet. Çok sık belirli bir modelin seçimi bağlıdır. Sonuçta, değeri Rus yollarıyla sürüş kalitesini etkiler.
Ve, bildiğiniz gibi, birçok Avrupa üreticisi, özellikle ülke köylerinde, çukurları ve uhabami ile yerel yolların gerçekleri altında otomobillerini kişiselleştirmeye çalışmaz. Gümrükleme Opel Astra, aksine, yerli kentsel ve ülke yollarında sürüş için tüm gereklilikleri karşılayabilecektir.
Boşluk nedir
Sürücüler bu kavramla tanışırlar, ancak tekrar hatırlayın. - Bu, bir toprak boşluğudur veya sadece aracın dibinden uzaklığı yola koymak. Makinenin farklı kısımlarında, böyle bir mesafe değişebilir, çünkü bazen motor için ek bir koruma kurulur. Opel Astra'nın boşluğu hakkında konuşursak, ülkemizin yol koşulları için mükemmeldir.
Sadece boş bir otomobilin açıklığına değil, kargo halkına yatırıldığında ve tankın tam doldurulmasıyla bile daha az olacağını düşünmeye değer, ve bu çok iyi olur. Opel Astra'nın yol açıklığını uygun düzeyde koruma konusunda yardımcı olacak birkaç basit ipucu vardır.
Bunun için motor koruması minimal olarak geniş olmalıdır. Kevlar korumasını kullanın, yerden tasarruf sağlar. Büyük Gümrükleme Otomatik ve Kolye "Nivomat" geçecektir.
Özellikler Opel Astra Hatchback: Boyutlar
Herhangi bir sınıfın ve modelin arabanın teknik özellikleri hakkında konuşursak, bunlar hem boyutlar hem de hacimlerdir. Böylece, gövde hatchback türüyle otomobillerin hattı kendi göstergeleri vardır. Uzunlukta, araba modeli H 4.4 metreye ulaşır, makinenin bagaj bölmesinin hacmi 375 litreye kadardır. Katlanmış bir arka koltukla, hacim neredeyse üç kez artar.
Arabanın boyutunu göz önüne alındığında en önemli şey açıklığıdır. Opel Astra Hatchback için "Kötü Yollar" paketini seçerseniz, bu durumda boşluk 16.5 cm olacaktır. Lümenin böyle bir göstergesi nispeten kötü değildir. Yolda yolculuk için yeterli olacak, ancak bunun için off-road bir seçenek değildir.
Boyutlar Opel Astra Evrensel
Vücut tipi vagonlu Opel kötü değil ve orta sınıfa atıfta bulunur. Bu tür bir vücut birçok modelde Opel Astra'da kullanılır. Eğer böyle bir makinenin özel boyutları hakkında konuşursak, örneğin Opel Astra Classic, 1.7 metre genişliğinde 4.3 metre uzunluğundadır.
Opel Astra, 16 cm'ye eşit bir açıklık var. Araba oldukça güçlü ve rahat ve lümenin iyi bir değeri ile birlikte yolda iyi davranacak. Yaklaşık olarak aynı boşluk y.
Genel olarak, Astra arabaları hakkında konuşursak, parametrelere benzer diğer makinelerle birlikte, belirgin şekilde kazandılar. Tamamen mükemmel yollar için mükemmel bir yolculuk da dahil olmak üzere, otomobil sahipleri arasında kendilerini kurmayı başardılar.
Ve eğer fabrika korozyon önleyici kaplamasına ek olarak, gürültü yalıtımı ve anti-artan bir kaplama yapmak için, o zaman Opel Astra Gümrükleme önemli ölçüde değişmeyecek, ancak onu konfora ekleyecektir.
Gümrükleme Opel Astra Ailesi Hakkında
Ve yine yine sadece açıklık hakkında değil, aynı zamanda genel olarak otomobilin çalışmasını karakterize eden parametrelerin bütünlüğü hakkında da olacaktır. Fakiz sınıf arabaları aile kullanımı için harika, doğaya saldırılar, şehir dışındaki geziler ve sadece en yakın alışveriş merkezine.
Her araba sahibi ilk önce özellikle bir parametre için değil, kombinasyonlarında dikkat çekiyor.
Böylece, Opel Astra Ailesi açıklığının 17 cm'si ve mükemmel dinamik özellikleri, yüksek motor gücü, pürüzsüz sürüş ve rahat salonla birlikte - bu sadece diğer üreticilerden gelen arabalar arasında bir keşif. Böyle bir araba, dost aile için mükemmel bir çözümdür.
Boyutları Opel Astra Sedan
Opel Astra, Vücudun türüyle Sedan da fanlarını Rusya'da buldu. Bu araçların geniş bir yelpazesi uygun bir makine seçmenizi sağlar. Mükemmel teknik özelliklere ek olarak, Opel Astra Kleistan (yol temizliği) ayrıca, modele bağlı olarak 16-17 cm'lik Rus yollarında sürüş için bir değere sahiptir.
Opel Astra Boyutları Son nesil, önceki nesilin Opel Astra'nın boyutundan biraz farklıdır. Bugün 3. ve 5 kapılı hatchback'lerin, sedan ve istasyon vagonunun büyüklüğü hakkında konuşacağız. Bütün bu arabalar, genel dingil mesafesini, ön ve arka tekerlek arasındaki mesafeyi birleştirir.
En ilginç olan, yeni nesil Opel Astra'nın 3 kapılı gövdenin uzunluğu ve genişliği olduğu, 5 kaptan biraz daha fazla olmasıdır. Aynı zamanda, 3 kapılı versiyonun yol boşluğu yükseklikten daha azdır. Hatchback'in vücudundaki Astra, uygun bir bagaj bölmesine sahip olabilir ve arka koltukları katlıysanız, pratikliğe iyi bir kapasite eklenir. 5 kapılı versiyonundaki yol açıklığı 160 mm'dir ve 3 kapılı sadece 145 mm'dir. 5 kapılı hatchback Opel Astra'nın boyutlarını daha fazla düşünün.
Boyutlar, Kütle, Hacimler, Gümrükleme Opel Astra Hatchback 5D
- Uzunluk - 4419 mm
- Genişlik - 1814 mm
- Yükseklik - 1510 mm
- Curb kütlesi - 1373 kg'dan
- Tam ağırlık - 1885 kg'dan
- Tekerlek tabanı, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2685 mm
- Bagajın hacmi, 1235 litrelik katlanmış koltuklarla 370 litredir.
- Yol Gümrükleme Opel Astra Hatchback 5D - 160 mm
- Lastik Boyutu - 205/55 R 16, 205/60 R16, 215/60 R 16
- Lastik Boyutu - 225/45 R17, 215/50 R17, 225/50 r 17
- Lastik Boyutu - 225/45 R18, 235/45 R18 veya 235/40 R 19
Opel Astra'nın üç kapılı versiyonu bir spor coupe olarak konumlandırılmış ve GTC olarak adlandırılır. Düşük sert bir süspansiyonun varlığı ve zemin boşluğunu Astra ailesinin geri kalanından daha az hale getirir. Ve arabanın genişliği genişletilmiş Kolay'dan kaynaklanmaktadır, bu da araba ile daha iyi devir için yapılır.
Boyutlar, Kütle, Hacimler, Gümrükleme Opel Astra Hatchback 3D
- Uzunluk - 4466 mm
- Genişlik - 1840 mm
- Yükseklik - 1486 mm
- Curb kütlesi - 1408 kg'dan
- Tam ağırlık - 1840 kg'dan
- Tekerlek tabanı, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2695 mm
- Pitch ön ve arka tekerlekler - 1587 mm
- Bagajın hacmi, 1165 litrelik katlanmış koltuklarla 380 litredir.
- Yakıt deposu hacmi - 56 litre
- Yol Gümrükleme Opel Astra Hatchback 3D - 145 mm
- Lastik Boyutu - 225/55 R17, 235/55 r 17
- Lastik Boyutu - 235/50 R18, 245/45 R18
- Lastik Boyutu - 235/45 R 19, 245/40 R 19
- Lastik Boyutu - 245/40 R 20, 245/35 R 20
Evrensel bir vücuttaki Opel Astra, tüm Astra J ailesinin en büyüğüdür. Bu arabanın uzunluğu 4,698 mm'dir, yani 4.7 metredir, bu da C-Class Car için yeterli değil. Tabii ki, arabanın ana avantajı, katlanmış koltuklarla, 1550 litre barındıran gövdesi olarak kabul edilebilir.
Boyutlar, Kütle, Hacimler, Gümrükleme Opel Astra Evrensel
- Uzunluk - 4698 mm
- Genişlik - 1814 mm
- Yükseklik - 1535 mm
- Curb kütlesi - 1393 kg'dan
- Tam ağırlık - 1975 kg'dan
- Tekerlek Bazı - 2685 mm
- Pitch ön ve arka tekerlekler - 1541/1551 mm, sırasıyla
- Bagajın hacmi, 1550 litrelik katlanmış koltuklarla 500 litredir.
- Yakıt deposu hacmi - 56 litre
- Yol Gümrükleme Opel Astra Evrensel - 160 mm
Sedan Opel Astra, geniş ve pratik bir bagaja sahip olamaz. Bunun için kabinde, arkadaşının geri kalanında daha az geniş değil. Arabanın uzunluğu için daha fazla hatchback, ancak daha az vagon. 4 kapılı sedan çok şık bir görünüme sahiptir, bunun için satın alınır.
Yeni Opel Astra Family'nin teknik özelliklerinin analizi GTC, bu modelin hızlı bir şekilde ve motor gücünü, muhteşem görünüm ve kompaktlıkla uyumlu bir şekilde birleştirdiğini göstermektedir. Bir coupe gövdeli olan üç kapılı araba, düşük bir bitki (sadece 1482 mm'lik boşaltma durumunda) ve mükemmel manevra kabiliyetine sahip olanlar ile karakterize edilir. Bu, dönüşün çevresinin değeri ile, "kaldırımdan kaldırıma" 11 metreyi geçmez.
Bagajın hacmi ve aracın ağırlığının canlı olarak kompaktlığını ve hızlılığını vurgulamaktadır. Bagaj bölmesinin kapasitesi sadece 380 litredir, yine de en gerekli olanı taşımanıza izin verir. Modifikasyona bağlı olarak otomobilin ağırlığı, 1393-1570 kg aralığında değişir ve yük ile izin verilen maksimum ağırlık 2 tonun geçmez.
Opel Astra Family GTC 2014'in teknik özellikleri, mükemmel çalışma özelliklerinin bir onayıdır. Bunu yapmak için, üretici modeli 1.4 ila 2.0 litre hacmi ile donatılmıştır. Motor gücü, hafif ve kompakt bir araba hızlı overclock sağlayan 100 kW'ı aşıyor. Ortalama olarak yakıt tüketimi 100 km'de 6-7.2 litredir, böylece modelin verimlilik açısından orta segmentte toplanır.
Özellikler Opel Astra GTC
Aşağıda Hatchback Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014'in ana teknik özellikleridir.
Vücut
Motor ve şanzıman
| motorun tipi | benzin | benzin | benzin | dizel |
| Hacim, L. | 1,8 | 1,4 | 1,4 | 2,0 |
| Güç, HP | 140 | 140 | 140 | 130 |
| Nm torku | 175 | 200 | 200 | 300 |
| Şanzıman türü | mekanik | makine | mekanik | makine |
| Dişli sayısı | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Tahrik ünitesi | ön | ön | ön | ön |
| 0-100 km / s, itici ivme | 10,7 | 10,3 | 9,9 | 10,5 |
| Maksimum hız, km / s | 200 | 200 | 200 | 196 |
| Yakıt tüketimi, l | ||||
| - Kent | 9,1 | 9,1 | 7,8 | 8,1 |
| - Rouss | 5,5 | 5,5 | 4,9 | 4,8 |
| - Karışık | 6,8 | 6,9 | 6 | 6 |
| motorun tipi | benzin | |||
| Hacim, L. | 1,6 | |||
| Güç, HP | 170 | |||
| Nm torku | 280 | |||
| Şanzıman türü | makine | |||
| Dişli sayısı | 6 | |||
| Tahrik ünitesi | ön | |||
| 0-100 km / s, itici ivme | 9,2 | |||
| Maksimum hız, km / s | 210 | |||
| Yakıt tüketimi, l | ||||
| - Kent | 8,8 | |||
| - Rouss | 5,6 | |||
| - Karışık | 6,8 |
Değişiklikler Opel Astra GTC
Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT
Opel Astra GTC 1.4 Turbo
Opel Astra GTC 1.6 Turbo
Opel Astra GTC 1.8 mt
Opel Astra GTC 2.0 CDTI
Opel Astra GTC / Opel Astra GTC
Opel Astra GTC modeli kavramı ilk olarak 2010 yılında Paris Motor Show'da tanıtıldı. Astra GTC hemen toplumun ve eleştirmenlerin sempatini kazandı. Model muhteşem görünüme çarptı: zarif vücut çizgileri, "kas" siluet ve genel olarak zerafet. Seri üretim Opel Astra GTC prömiyerden bir yıl sonra başladı.
Arabada ilk bakışta, bazı sonuçlar derhal öneriyor - şirketin tasarımcıları şöhret için çalıştı. Yeni Spor Bölmesi Tasarım Standartları, Gözlük ve Klasik Tasarım Öğeleri Opel Astra GTC oluşturan satırlar, bu arabayı gerçekten çekici ve muhteşem hale getirir. Tasarıma ek olarak, yeni model teknik ilerlemeyi gösterir: direksiyon daha yumuşak ve doğru hale geldi.
Big Test Drive (Video Sürümü): Opel Astra GTC
Araba, motor torkunun direksiyon simidindeki etkisini ortadan kaldıran ön süspansiyon hiperstrut'u sayesinde, düşük kalitenin yol yüzeyinde ızgara yapmanın etkisine kaybetti. Bu teknoloji zaten bize tanıdık Insignia modelinde başarıyla test edilmiştir. Arka süspansiyon Opel Astra GTC geleneksel değil - arabayı daha rahat kılan Watt mekanizması ile.
Rus pazarında Opel Astra GTC, çok çeşitli modifikasyonlarda sunulmaktadır. Her zamanki gibi, benzinli sürümlere ek olarak, 300 nm tork üretebilen yeni bir "turbodiizel" ile bir değişiklik var. Böyle bir sürüm, özellikle dağ serpantinlerinde veya tork göstergesinin belirleyici bir rol oynadığı sarım alanlarında, sürüşten, sürüşten son derece olumlu duygular verecektir. Opel Astra GTC hatchback'in olumlu taraflarının kütlesine ek olarak, önemli bir detaya dikkat çekmeye değer - temel sürümün maliyeti, Rus alıcısını hoş bir şekilde şaşırtacaktır.
Özellikler Opel Astra GTC 2011'den beri Coupe
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 EcoFlex (100 LS) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, satır içi konum | 130/4000 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 Turbo EcoFlex (120 LS) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, satır içi konum | 220/1850-4900 | Dağıtılmış Enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 Turbo EcoFlex (140 HP) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, satır içi konum | 220/1850-4900 | Dağıtılmış Enjeksiyon | Benzin |
| 1.6 Turbo (180 HP) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, satır içi konum | 220/1850-4900 | Dağıtılmış Enjeksiyon | Benzin |
| 1.7 CDTI (110 HP) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, satır içi konum | 281/1750-2500 | Dizel | |
| 1.7 CDTI (130 HP) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, satır içi konum | 300/2000-2500 | Ortak raylı doğrudan enjeksiyon | Dizel |
| 2.0 CDTI (165 HP) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, satır içi konum | 350/1750-2500 | Ortak raylı doğrudan enjeksiyon | Dizel |
| 2.0 CDTI (195 HP) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, satır içi konum | 400/1750-2500 | Ortak raylı doğrudan enjeksiyon | Dizel |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.4 EcoFlex (100 LS) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (120 LS) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (140 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP (isteğe bağlı: 6-otomatik şanzıman) | |
| 1.6 Turbo (180 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
| 1.7 CDTI (110 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
| 1.7 CDTI (130 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
| 2.0 CDTI (165 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP (isteğe bağlı: 6-otomatik şanzıman) | |
| 2.0 CDTI (195 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.4 EcoFlex (100 LS) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (120 LS) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (140 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 1.6 Turbo (180 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 1.7 CDTI (110 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 1.7 CDTI (130 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 2.0 CDTI (165 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler | |
| 2.0 CDTI (195 HP) | Disk havalandırıldı | Diskler |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 EcoFlex (100 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (120 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo EcoFlex (140 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.6 Turbo (180 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (110 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (130 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (165 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (195 HP) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
Araba ağırlığı
Dinamik
YAKIT TÜKETİMİ
Opel Astra GTC motorları
Aşağıda, yeni Opel Astra GTC'nin motorları ve dişli kutuları hakkında bilgidir.
| Genel özellikleri | 1.8 Xer (103 KW / 140 HP), 5 vitesli mekanik | 1.4 net (103 kW / 140 hp), 6 vitesli mekanik | 1.4 net (103 kW / 140 hp), 6 vitesli otomatik | 1.6 izin (132 kW / 180 hp), 6 vitesli mekanik | Z 2.0 DTJ (96 KW / 130 HP), 6 vitesli mekanik | Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 HP), 6 vitesli otomatik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silindir sayısı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Çalışma hacmi | 1796 | 1364 | 1364 | 1598 | 1956 | 1956 |
| Sıkıştırma | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 8,8:1 | 16,5:1 | 16,5:2 |
| Maksimum güç. (KW (HP) / dak-1) | 103 (140) / 6300 | 103 (140) / 4900-6000 | 103 (140) / 4900-6000 | 132 (180) / 5500 | 96 (130) / 4000 | 97 (130) / 4000 |
| Tork, maks. (Nm / dak-1) | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 200 / 1820-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 300 / 1750-2500 |
| Yakıt türü | Süper | Süper | Süper | Süper | Dizel | Dizel |
| Yakıt tüketimi, ülke modu (l / 100 km) |
— | 4,9 | — | 5,9 | — | — |
| Şehirde yakıt tüketimi (l / 100 km) |
— | 7,8 | — | 9,3 | — | — |
| Yakıt tüketimi, orta (l / 100 km) |
— | 6 | — | 7,2 | — | — |
| CO2 sürümü (g / km) |
— | 140 | — | 168 | — | — |
| Emisyon oranı | — | Euro5. | — | Euro5. | — | — |
Bir kural olarak 2013 yılında piyasaya sürülen Opel Antara'nın modernizasyonu, süspansiyonun iyileştirilmesiyle başlar. Bir araba daha iletken ve daha iyi yönetilebilir hale getirme, motor yonga ayarlaması yapmanız gerekir. Böylece, motorun maksimum gücü elde etmek ve diğer parçalar için fabrika ayarlarını düzeltmek mümkün olacaktır.
Tuning Opel Mokka - modelde etkili bir gelişme başlatmak için
Tuning Opel Kalibre - Etkili Modeller Dönüşüm Yöntemleri
Tuning Opel Omega B - Dış Modernizasyon Modelinin Basit Yöntemleri
Tuning Opel Cadet - Mükemmelliğe Doğru Basit Adımlar
Modernizasyon Opel Insignia - Yeniden düzenlememeye çalışın!
Geliştirilmiş Opel Astra G - En İyi Ayarlama Yöntemleri Popüler Model
Modernizasyon Opel Astra, modelin kendini başkalaşımı için mükemmel çözümlerdir.
1 Araba Süspansiyonunun Değişimi - Coilovers'in İmalatı ve Kurulumu
2013 yılında yayımlanan çoğu Antara modelinin çoğu, 176 mm'lik stabil bir açıklık sağlayan temel bir süspansiyon ile donatılmıştır. Bu, bir ülke hattında güvenli hareketi için yeterlidir. Ancak, şirketin birçok resmi temsilcisi, aracın boşluğunun, SUV'ın tam yüküyle neredeyse yarısını azaltır. Sonuç olarak, sürücü artık modern bir jeep kullanmanın nasıl çok emin hissetmemektedir.
Opel Antara Gümrükleme Antara'da keskin bir düşüş, birçok deneyimli profesyonel, düzenli amortisörleri düşünür. Nitekim, çalışan aracın bu detayları çok yumuşak, tasarımlarında ek ağırlık içerecek şekilde dönüş yoktur. Bu nedenle, makinenin vücudunun bu dönüşlerinin olmaması nedeniyle mümkün olduğunca çok düşük oturur. Coyovers, sorunu temizleme ayarlarken veya ayrıca aranırken, vida süspansiyonları olarak çözebilirler. Bu tasarım, makinenin boşluğunu boşaltılmış bir biçimde hafifçe artırmanızı sağlar. Ancak Koylovover'ın temel avantajı, otomobilin vücuduna "oturun" çok düşük olmamalarıdır. Vida süspansiyonunu yükleyerek, Opel Sürücüsü, yolun yolunun yol boşluğunu, yolun durumuna göre ayarlama yeteneğini alır.
Yüksek kaliteli sarmalalar için fiyatlar doğrudan arabanın yılına bağlıdır. 2013 yılında piyasaya sürülen Antara'nın durumunda, parçaların maliyeti 40 bin ruble aralığında dalgalanır. Ve bu kurulum hizmetleri hariç. Tabii ki, cebine böyle bir zevk hepsi değil. Bu nedenle, bazı sürücüler bağımsız üretim ve vida süspansiyonunun kurulumunu düşünüyorlar. Bu tasarım göründüğü kadar zor değil. Çalışmak için hazırlanmak için gerekli olacaktır:
paslanmaz çelik boru;
kaynak makinesi;
Çıkarılabilir Anahtar;
bulgar;
yaylar için yeni kauçuk izolatörler.
Coilovers için aracın süspansiyonunun değiştirilmesi yapının temelidir. SUV 2013 ayarlamak için, 4 aynı boru 12.5 cm uzunluğunda ve 5 mm'den fazla olmayan duvar kalınlığıdır. Borunun iç çapı, antara rafının çapı 46 mm olduğundan 48 mm'den az olmamalıdır. Boruya takmadan önce, 2.3 mm'lik bir adım kullanarak bir iplik M58 yapmanız gerekir. Boruları ve her şeyi satın aldıktan sonra, arabayı bir jakın yardımıyla kaldırın. Bundan sonra, Opel tekerleğini çıkarın ve temizleyin. Ayrılma yağlayıcısını tamamen çıkardık ve baharın hazırlanmasına devam ediyoruz. Bunu yapmak için, normal bir raftan bir destek kabını kesin. Antara amortisörünü deforme etmemek için bu son derece dikkatli olmak gerekir. O zaman daha önce satın alınan boruda mükemmel bir şekilde durulacak fındık yapmanız gerekir. Tuhaf ayaklar olacaklar ve yoldan çıkarırken arabayı boşaltmayı bırakmayacaklar.
