G sınıfı özellikleri. Mercedes-Benz G-Klasse'nin modifikasyonları ve özellikleri. Gelendwagen özellikleri. Çerçeve yapımı, direksiyon simidi ve fren sistemi

ana / Pil

Eğer bakarsan fotoğraf Mercedes Gelendvagen 2013 - Bu SUV'un sadece adamdan kesinlikle farklı olduğu açıktır. Bu, lüks ve prestij ile ilişkili en ünlü Mercedes marka arabasıdır. Resmi adı Mercedes-Benz G-Class.

1972'de, arabanın konseptinin yapımı başladı. Bir yıl sonra, ahşap bir model serbest bırakıldı ve 1974'te çelik prototip gelendvagen. Ancak Mercedes-Benz G-sınıfının resmi doğum günü 1979 olarak kabul edilir.

İlk otomobiller Şah Pers ordusu için üretildi, o zamanlar Daimler-Benz endişesinin hisselerinin ana payı sahibiydi. Şah, Daimler'de derhal başladığı üretime 20.000 araba sipariş edildi. Fakat SHAH'ın devrilmesinden sonra ABD'ye gitmeye zorlandı ve askeri ordu Gelendwagen'i satın almak istemedi, çünkü ticari ve endüstriyel görgü kurallarına göre, Daimler-Benz ilk önce ülkesine arabalar sunmak için önce , bu yapılmadı.

Ancak üretim düşüşüne gitmedi - 1983'te SUV Paris-Dakar kamyonunda kazandı. O zamandan beri, filosundaki Gelendvagen'i zamanın en ünlü kişilerini aradı - bu çok prestijli olarak kabul edildi. Ayrıca, kabul edildiği Arjantin, Norveç ve Endonezya ordusunun temsilcileri ile de ilgilendi.

1980'lerde, Papa bile inananlar ile toplantıda bu kadar zırhlı bir SUV'a gitti.

1987 - Üretimi 1990 yılında başlayan, W463 yeni bir serisinin geliştirilmesinin başlangıcı. Siyahta Sınırlı Klasik Seri, 1989'da piyasaya sürüldü - lüks bir iç mekana sahip güçlü otomobiller.

1992'den beri Gelendvagen bir seyir kontrolü yapmaya başladı, salonu pahalı ahşapta, ordu arabadan giderek daha fazla ve daha fazla yüksek verimli bir alıcıya odaklanmaya başladı. 1993 yılında 5 litrelik bir motor v8 ile bir değişiklik ve 241 hp kapasiteye neden olmuştur. İç kısımlar zenginleşir: deri koltuklar ısıtmalı ve çıkarılabilir üst elektrikli sürücü ile donatılmıştır.

Yüzlercesmatik Mercedes-Benz Gelandawagen 1992 yılında konveyörden çıktı.

90'lı yıllardan bu yana Gelendvagen aktif olarak yükseltmeye başladı, daha fazla ve daha modern teçhizatın, yeni özellikler ekleyerek ve salonun gittikçe daha zarif hale geldiğini. Ancak aynı zamanda, açıkça dikdörtgen çizgileri olan bir arabanın karakteristik görünümü neredeyse değişmeden kalır. Böylece, GELENDVAGEN 2013, selefleriyle neredeyse aynı görünüme sahiptir, ancak teknik dolum, örnek bir ricer olarak değildir. Üzerinde Mercedes Gelendvagen 2013 fiyatı, genel olarak 5 milyon ruble'den başlıyor fiyat Gelendvagen 2013 Yapılandırmaya bağlıdır. 2014-2015'in modifikasyonuna, bu da geçerlidir. Ve araba satın alınması için kuyruk hala azalmıyor.

Temel özellikleri

Görünüm

Bakmak fotoğraf Gelendvagen Mercedes2013, 2014, acımasız bir SUV'ın genel kavramının değişmeden kaldığını görebilirsiniz, ancak görünüm zarif ve zengin hale geldi. Bunların altındaki LED'leri olan tanıdık yuvarlak farlar, büyük bir hava girişine sahip tampon, 20 inç diskler.

Gelendvagen, pürüzsüz çapraz çizgileri sevenler ve SUV'lar için tasarlanmamıştır - tasarımı zor, ciddi ve iş adamları için tasarlanmıştır. Bu modelin alıcılarını çeken şey budur.

Gelendvage Cabrio - Mercedes-Benz G Cabrio var. Fotoğraf Gelendvagen Mercedes Convertible biçiminde aşağıda sunulmuştur.

İç dizayn

İç kısımda, gizli bir Alman konforu hakimdir. Cilt kaplı koltuklar, kapılar, vites kayması kolu ve direksiyon simidi, yumuşak plastiklere dokunmak çok hoş, 3 tip ahşap bitirme unsurları.

Dar bir ön panel ve kapıların düz bir şekli, çünkü dirsek bölgesinde yakından görünebileceği bir askeri geçmişe benziyor. Sürücüyü dikme yüksek, sandalyenin farklı türleri, ısıtmalı ve masaj fonksiyonu vardır. Koltuklar rahat, ergonomik, yan desteğine sahiptir. Sadece eksi - sert görünebilir. Bagajın hacmi 480 litredir.

Özellikler

Bir dizi güç ünitesi 4 tip motordan oluşur:

3 L'lik dizel V6 hacmi, kapasiteli - 211 hp;
gÜÇ 388 HP olduğu 5.4 litre hacimli benzinli motor;
İki değişiklik için motorların yanı sıra AMG: ilk - "sekiz" hacmi 5.5, L ve 544 HP kapasitesi Çift turboşarjlı, ikincisi, 612 hp kapasiteye sahip 12 silindirli bir motordur.

Sürücü, tekerlekleri ve çekiş çaba eksenlerine dağıtım için bir ETS sistemi ile donatılmıştır.

3 FARKLI BLOKLEME MODLARI: 2 interkol ve 1 eksenel. Ön paneldeki düğmeleri kullanarak bunları herhangi bir hızda etkinleştirebilirsiniz. Ayrıca, orta konsolda, tamamen senkronize bir indirim iletimi için bir düğme vardır.

Siyasetçiler ve işadamları eşlik ve taşıma için, özel koruma ile bir G-Guard değiştirildi. Bu araba Kalashnikov makinesinden bombardımana dayanabilir.

Yapılandırma ve fiyatlar

Üretici, aşağıdaki SUV değişikliklerini sunar:

350 bluetec. Güç - 211 HP Fiyat - 5 milyon ruble.
500. Güç - 388 HP Fiyat - 6 milyon ruble.
63 AMG. Güç - 544 HP Fiyat - 7.7 milyon ruble.
65 AMG. Güç - 612 HPZEN - 14,5 milyon ruble.

MERCEDES'in bir arabanın üretimi için bireysel siparişleri yerine getirebileceği Gelendvagen Melkossire'ın üretimi. Örneğin, Endonezya genel, ön tamponda dikenli bir teli kesmek için büyük makaslar yüklemek istedi.

Sahipleri için arabanın avantajları ve dezavantajları

Sahipleri tarafından işaretlenmiş arabanın artıları:

mükemmel geçirgenlik - en temel saygınlık;
İyi Overclock Dinamikleri ve Hızlı Hızlandırma;
güçlü motor.

Çalışma sırasında ortaya çıkan problemler:

100 km / s'den daha hızlı sürülürken büyük gürültü seviyesi;
sert süspansiyon;
büyük yakıt tüketimi.

Gelendvagen'de, fiyat Moskova'daki "Odnushki" maliyeti ile karşılaştırılabilir - araba kütle kullanımı için değil. Yolda, her zaman dikkat çeker ve sahibinin yüksek durumunu vurgulamaktadır.

Birkaç kişi, Car Mercedes-Benz G-Class'ın AMG sürümlerini "tahsil" AMG sürümlerini yeterince fırsatlar gibi görünebilir, ancak 2013 yılında Alman markasının Mahkeme Tuning-Studio'nun Gurme'nin dünyayı gerçekten şaşırttı, altı tekerlekli bir "canavar" yarattı. Askeri pikronların benzerliği, ancak sivil bogatyes'e gözük. Üç eksenli G63 AMG 6 × 6 (bu, resmi adıdır), 2015. serilerine kadar üretilen ve şehrin ve Rusya'daki birkaç kopyasını oluşturur.

Toplama kararındaki "Gelendwagen 6x6" nın ön kısmı, geleneksel bir SUV'ın "yüzü" tasarımıyla tekrarlanır, ancak beslemesi benzersizdir - her iki yanında ve vücutta iki çift tekerlek ile. Biraz garip görünüyor, ancak etkileyim ve güçte onu reddetmeyecek.

Mercedes G63 AMG 6 × 6'nın uzunluğu 5875 mm'de ayarlanır, yükseklik 2280 mm, genişlik 2110 mm'dir. Teslimattaki tekerleklerin tabanı 4220 mm'ye gerilir ve altının altındaki lümen etkileyici bir 460 mm'dir. Yürüyüş Devletteki "Alman" ın ağırlığı 4 tona kadar 3850 kg'a kadar uzanmıyor.

Altı tekerlekli bir SUV'ın içi, "Gelendwagen" standardının dekorasyonu ile birleşmiştir - Direksiyon "BARC", kontrol elemanları olan, renkli skor ekranı olan modern bir cihazın modern bir kombinasyonu olan, multimedya merkezi test edilmiş bir ekrana sahip büyük bir merkezi konsolun modern bir kombinasyonu ve lüks bitiş malzemeleri.

Özellik G63 AMG 6 × 6 - Dört ayrı koltuklu kabinin düzeni, elektrik düzenlemeleri, ısıtmalı, havalandırma ve masaj fonksiyonu ile donatılmıştır.

Özellikler. Hareket halinde, B-Turboşarjlı, 5500 rpm'de "serbest bırakan" ve 2000'den 5000 rpm'den üretilen 760 nm Tepe itme olan B-Turboşarjlı 5,5 litrelik V8 benzin agrega tarafından devasa bir toplama yapılır.
Ünite, 7 aralıklı bir "makine" ile birleştirilir ve beş diferansiyel ile tam sürücünün benzersiz teknolojisi (üç, üçüncü ve ikinci köprüler ve tekerlekli üçüncü köprü arasındaki eksenler arası eksenler tarafından eklenir) ve potansiyel Aşağıdaki parçaların dağılımı - 30:40:30.

"Canavar" kitlesine rağmen, ilk yüz GELDEWAGEN-AMG 6 × 6, 6 saniyede hızlanıncaya kadar, aşırı derecede 160 km / s / saat ve "geliyor", kombinasyon modunda ortalama 22 litre benzin.

Bu SUV, çok fazla ve dış yollara sahip olabilir: Aşınma füzyonunun derinliği 100 cm, kongrenin açısı 54 derece, giriş açısı - 52 derecedir.

Üç eksenli "Gelendwagen 6x6" temeli, "G-Class" alıcının üç eksenli bir mimarisi tarafından alınır. Araba, uzunlamasına kollar bazında ve panar'ın tüm köprülerdeki yükü ile bağımlı bir süspansiyon ile donatılmıştır. Havalandırmalı disk frenleri altı tekerleğe monte edilir ve direksiyon sistemi bir hidrolik ajan tarafından desteklenir.

Fiyat:% s. G63 AMG 6 × 6 pazarı sınırlı sayıda piyasaya sürüldü ve 2015 yılında üretimi tamamlandı. Maliyete gelince, Rus alıcıları off-road of-road, en az 24 milyon 500 bin ruble ve 451.010 avro için Avrupa'ya sunuldu. Aynı zamanda, Arsenal'de "6 tekerlekli" bir ekipman listesi, dört tekerlekli "gelendvagen" nin bu kadar "üst" versiyonlarından çok farklı değildir.

Araba uygun ve pratik bir hareket aracıdır. Alışveriş yaparak, sahibi öncelikle 100 km ve teknik özellikleri için Mercedes Gelendwagen'deki yakıt tüketimi ile ilgileniyor. 1979'da, ilk nesil Gelendvagen GLA sınıfı, başlangıçta askeri bir araba olarak kabul edildi. Zaten 1990'da Gelendwagen'in ikinci gelişmiş modifikasyonu yayınlandı, bu daha pahalı bir alternatif seçenek oldu. Ama diğer markalara rahatlık etmeyi sağlamadı. Mülk sahibi, bu arabadan rahatlık, manevra kabiliyeti yolculuğu ve yakıt tüketiminden memnundur.

Böyle bir SUV en sık yol dışı ve karayolu üzerindeki ülke gezileri için satın alındı. Neden? - Bu tür arabalar şehirde çok fazla yakıt harcıyorlar. Mercedes Gelendvagen'deki orta yakıt tüketimi yaklaşık 13-15 litredir.

Ancak tüketim birçok faktöre bağlıdır:

motor durumu;
manevra kabiliyeti yolculuğu;
yol kaplama;
araba kilometre;
makinenin teknik özellikleri;
yakıt kalitesi.

Neredeyse tüm sahipler GelendVagen'deki gerçek yakıt tüketimini bilir ve onu azaltmak veya eskiden ayrılmak istiyor. Bu daha da bunun hakkında konuşacak.

Motor ve özellikleri Gelendvagen

Arabanın sahibi için, motor hacminin doğrudan yakıt tüketimini etkilediği bir sır değildir. Bu nedenle, bu nüans çok önemlidir. İÇİNDE İlk nesil Gelendvagen, bu tür temel motor türlerine sahiptir.:

motor hacmi 2.3 benzin - 100 km başına 8-12 litre;
motor hacmi 2.8 benzin - 100 km başına 9-17 litre;
100 km başına 2,4-7-11 litre hacimli dizel motor.

İkinci nesilde bu göstergeler:

cilt 3.0 - 9-13 l / 100km;
5.5 - 12-21 l / 100 km.

Bu veriler kesin değildir, çünkü diğer göstergeler hala etkiler.

Gelendvagen'de Sürüş Türü

Her sürücü makinesinin kendi karakteri, mizaç ve buna göre, sürüş manevra kabiliyetine iletilir. Bu nedenle, yeni bir araba satın alırken sürüş tarzını dikkate almalıdır. Bu gösterge doğrudan Mercedes Gelendvagen'deki yakıt tüketim oranlarını etkilemektedir. Gelendwagen'de 100 km'de gerçek yakıt tüketimi, ölçülen yolculuğa sahip yaklaşık 16-17 litredir., iyi yol kapsamını dikkate alarak optimum hız.

Yol kaplaması

Temel olarak, parçaların ve yolların kapsamı araziye ve ülkeden bağımlıdır. Örneğin, Amerika, Letonya, Kanada'da bu sorunlarla, ancak Rusya'da, Ukrayna, Polonya'da durum çok daha kötü.

Şehirdeki Mercedes-Benz G-Class'daki yakıt maliyetleri, sürekli trafik sıkışıklığı ve yavaş yolculuklar 100 km'de 19-20 litre olacaktır.

Gördüğünüz gibi, bu oldukça iyi bir göstergedir. Ancak otoyolda, harika bir kaplama ve manevra kabiliyetinin sakin olduğu, o zaman mercedes Benz G sınıfı üzerinde yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 11 l olacaktır.. Bu tür göstergelerle, Gelendvagen seyahat için ekonomik bir araba olarak kabul edilir.

Kilometre arabaları

Yeni bir gelendvagen değilseniz, salondan, kilometresine dikkat etmelisiniz. Bu yeni bir araba ise, tüm yakıt tüketimi göstergelerinin ortalaması ile çakışması gerekir. Arabayı 100 bin km boyunca çalıştırırken, göstergeler ortalama sınırları aşabilir. Bu durumda, otomobilin hangi yolların taşındığı yollara, çünkü sürücü, hangi teknik servisin daha önce yapıldığına ve Mercedes Gelendvagen'de hangi teknik servisin hangi teknik servisin bu faktörlere 100 km'ye bağlıdır. Makinenin kilometresi, motoru tamir etmeden sürdüğü toplam kilometredir.

Teknik Durum Gelendvagen

German SUV Mercedes Benz, çılgın bir hızı olan manevra kabiliyeti, üreticiden çok iyi teknik göstergelere sahiptir. Karışık bir döngü ile Benz, yaklaşık 13 litre 100 km harcayacak. Yakıt tüketiminin sürekli olması için, ekonomik ve en önemlisi artmadığı için, tüm SUV'ın teknik özelliklerini izlemek gerekir. Önemli olan bakım istasyonlarında muayene olup, bilgisayarın teşhisleri, makinenin sorunlarını ve sorunlarını çözmenize yardımcı olacaktır. Motora sürekli dinlenmeli ve gözlemlenmelidir.

Benzin özellikleri

Yanıcı Mercedes Gelendvagen'in motorun mükemmel bir şekilde çalışmasıyla tüketilmesi, iyi bir parça için yaklaşık 13 litre olabilir. Ancak bu gösterge doğrudan, marka, üreticisi, raf ömründen ve yanmadığında yakıt katsayısını gösteren bir keton numarası olan benzin kalitesine bağlıdır. Deneyimli bir sürücü, zaman içinde SUV için kaliteli benzin seçmeli, bu da sisteme tırmanmayacak ve tüm motor sisteminin çalışmasını başarısızlıktan silmemelidir. MERCEDES BENZ tankındaki üreticinin tavsiyelerine göre, Ketov markasıyla yakıt dökmek gerekir.

Benzin maliyetlerini nasıl azaltabilirsiniz?

Makine Gelendvagen'in özenli deneyimli sahibi tüm göstergelerini ve teknik özelliklerini takip etmelidir. Yağ seviyesini, kalitesini, motor robotunu kontrol ettiğinizden emin olun. Yaklaşık 20 bin km'lik bir kilometre olan ve 13 l / 100 km'lik benzin sınırının tüketimini aşan bir arabanız varsa, bu tür eylemler yapılmalıdır:

yağı değiştirin;
yakıt filtresini değiştirin;
daha iyi, daha iyi üretim için benzin markasını değiştirin;
sürüş türünü değiştirin, daha rahat ve ölçülür.

Bu tür eylemlerle yakıt tüketimi azalmalıdır.

Bakım

Yine de, Gelendvagen'inizde yakıt tüketiminden memnun değilseniz, daha fazla küresel neden tanımlanmalıdır. Motorda veya sistemlerden birinde kesinlikle bozulur. Doğru olarak bulmak için, yanlış olan şey, bakım istasyonuna gitmeniz ve tüm arızaları gösterecek bir bilgisayar teşhisi yapmanız gerekir. Otomotiv sitelerinde, forumlar, sahipleri Gelendwagen'in sömürülmesi hakkında incelemeler izler.

1990 yılında Frankfurt Motor Show Mercedes-Benz'de, G-Class serisi tarafından "463-U" da kamuoyuna koyun - Araba, görünümden ve ekipmanın zenginliği ile biten her bakımdan daha iyiydi. Bununla birlikte, bu kadar uzun bir uzun ömür elde etmek için bu kadar uzun ömürlülüğü elde etmek için SUV, bu yıllar boyunca yürütülen çok sayıda güncelleme yapmasına yardımcı oldu.

İlk önemli "63Y Gelendevanage" 1997'de hayatta kaldı - ortaya çıkan kozmetik değişiklikler ortaya çıktı, modifikasyonların aralığı, katlama sürüşlü bir bedenle dolduruldu ve başlık altında, yeni güç üniteleri reçete edildi.

Aşağıdaki iyileştirmeler aşamaları 2005 ve 2006'da yapıldı, ancak önemli değişiklikleri aşmadı ve 2007'den 2009'dan 2009 yılından itibaren yıllık güncellemeler ağırlıklı olarak bir SUV ile donatıldı.

"G-Class" 'nın "G-Class" ın bir diğer belirgin modernizasyonu - "Almanca" görünümünde görünür değişik değişiklikler ve her ayrıntıda gelişen tamamen yeni bir iç ve güç santralleri daha güçlü ve daha ekonomik hale geldi.

Son olarak, aşırı güncelleme, sonucu dış tasarımın ayarlandığı bir SUV ile gerçekleşti, bir dizi teknik gelişme ve yeni bir işlevsellik.

Gelandawagen'in görünüşünde anında izlenen ordu verdi ve modern geçitlerin ve SUV'ların arka planına karşı, biraz uzaylı ve eski görünüyor, ama tam olarak "Alman" un benzersizliği.
Formların bütün karesine ve edepsizliğine rağmen, araç, talepte sadece erkeklerde değil, aynı zamanda güzel seks temsilcileri arasında da cazibe ve zerafetten mahrum değildir. Aynı zamanda, Mercedes-Benz G-Class'ın bir dizi modern özelliklere sahiptir - Bi-Xenon Spotlights tipi, çalışan ışıkların, küçük, ama kabartmalı tamponların ve güzel tekerleklerin güzel tekerleklerinin "Eyeliner" LED'i vardır.

SUV'un harici bir çevre üzerindeki uzunluğu 4662 mm'yi geçmez, bagaj kapağında süspanse edilen yedek tekerleği dikkate alarak, genişlik 1760 mm (yan aynalarla 2055 mm), yükseklik 1951 mm'dir. Ön aks, arka aksdan 2850 mm mesafeye çıkarılır ve altın altındaki minimum lümen (yakıt deposunun altında) 205 mm olarak ayarlanır.

"Gelendwagen" iç kısmı kaba ve doğranmış çizgilerden yoksundur ve tasarımı, markanın en son modellerinin ruhunda gerçekleştirilir. Dört döndürme tasarımına sahip şık bir çok fonksiyonlu direksiyon simidi, iki oval kuyu ile modern bir gösterge panelinin arkasına ve aralarındaki rota bilgisayarının bir TFT ekranını gizler.

Multimedya sisteminin merkezi, ön panelin en üst kısmına yapılan, büyük merkezi panelin bulunduğu, kontrol organları ve iklim kurulum panelleri tarafından görsel olarak aşırı yüklenmiş olan ön panelin en üst kısmına yapılan geniş bir geniş ekrandır "TV" dir. çok fazla yardımcı düğme.

Alman SUV'ın iç dekorasyonunun tamamlanmasında, lüks ve pahalı terbiye malzemeleri uygulanır - 11 tip premium cilt, karbon, 3 ahşap tip. Montaj seviyesi tamamen "G-Sınıfının" birinci sınıflığına karşılık gelir, neredeyse marka binek modellerinden kaliteden geçilmez.

Bu Mercedes-Benz SUV'teki ön yerler, başarılı bir şekilde planlanan koltuklar, yanlarında, geniş ayar aralıkları ve medeniyetlerin (ısıtma, elektriksel olarak düzenleyici, bellek), ancak çok sert dolgu maddesi ile başarılı bir şekilde planlanmış koltuklarla donatılmıştır. Arka koltuktaki alanın rezervi, otomobilin oranı, özellikle de yüksek çatı ve tekerleklerin katı tabanına katkıda bulunan üç yetişkin yolcuya çıkar.

Gemide beş mürettebat üyesi olan, doğru yapılandırmaya sahip olan bir bagaj bölmesi, 480 litre botun taşınması için tasarlanmıştır. İkinci koltuk sırası 2/3 oranında dönüştürülür, yararlı alan miktarını etkileyici bir 2250 litreye getirir, ancak şimdi düz bir platform elde etmek imkansızdır.

Özellikler. Rusya'nın genişlemelerinde "Gelendvagen" W463, bir dizelde ve üç benzin modifikasyonunda sunulmaktadır: "Sıradan" SUV'lar 7 aralıklı bir "makine" ile donatılmıştır ve AMG versiyonu, bir AMG SpeedShift 7G-Tronic Sports Box'dır. " yaprakları ". Senkronize bir dağıtım kutusuyla 4motion tekerleklerde kalıcı sürücü, azaltılmış iletim, elektronik zaman dağılımı teknolojisi 4ET ve her bir diferansiyel bloke etme, istisnasız herkese yapılır (itme, "kardeşlikte tekerlekler arasında bölünmüştür").

Temel Mercedes-Benz G350 Bluetec'in kaputunun altında, 3.0 litre turboşarjlı (2987 metbek santimetre) V şeklinde bir "altı" kurdu. 3400 rev / dakika ve 1600 ila 2400 rpm aralığında 540 nm traksiyonunda olası 211 beygir gücü güç kuvvetleri, 9.1 saniyede 100 km / s geliştirme ile sağlandığı ve bunun sonucu olarak 175 km / s Maxline. Yakıt tüketimi - Karışık hareket modunda 11.2 litre.
Aşağıdaki, hiyerarşi, yürütme - benzin G500'de, atmosferik 5.5 litrelik V8 ünitesinin 388 "at" ve 2800-4800 devir / dakikada 6000 rev / dakikada 388 nm Tepe itme ürettiği arsenalde. 6.1 saniye sonra, böyle bir Gelandawagen ilk yüzün arkasında bırakır, yetenekleri sınırları 210 km / s ile sınırlıdır, birleştirilen ritimde bir 100 km, ortalama 14.9 litre benzinle gider.
Mercedes-Benz G63 AMG'nin "şarjı" versiyonu, 5500 Rev'deki 5500 Rev'deki 5500 Rev ve Etkileyici 760 Nm Çekişte 5500 Rev'e ve Etkileyen 760 NM Çekişinin 2000'den 5000 Rev'e Oluşturulan 544 Oran Bungrow'u olan V8 benzinli motorla donatılmıştır. / dakika. Böyle bir fedakarlık "sürgünler" 0 ila 100 km / s, sadece 5.4 saniyedir ve erişilebilir hızı 210 km / s'de "yaka" ile kaydedilir. Karışık modda, bu "Gelik", yolun 100 km'yi üstesinden gelmek için 13.8 litre yakıta bulunur.
"Grozny" G65 AMG'nin tepesinde, kilit özelliği, 4300-5600 rpm'de 612 "mares" deki bir sürü olan 6.0 litre olan bir burtlu motor AMG V12'nin varlığı ve nominal bir değerde 2300 ila 4300 / dak aralarında 1000 nm. 100 km / s "gelendvagen" markası 5.3 saniyede fethediyor, hızı 230 km / s'de durduruyor ve ortalama 17 litre yüksek oktan benzinle "geliyor".

Mayıs 2015'te geçen "aşırı" güncellemesinden sonra, arabanın güç gamı \u200b\u200bgöze çarpan bir yükseltme yapıldı:

Her şeyden önce, 2015 yılının "Gelik", 422 "at" ve 610 nm itme veren ve 5.9 saniyede 100 km / s'ye hızlanmayı sağlayan 4.0 litrelik bir Bi-Turbo motor aldı.
G350 Bluetec'in modifikasyonu, gözle görülür derecede daha üretken hale geldi, çünkü kapasitesi 211'den 245 kuvvete yükseldi ve tork 540 ila 600 nm'dir, bunun bir sonucu olarak ilk yüz 8,9 saniyeye kadar hızlanıyor.
G63 AMG'de SUV'un 571 beygir gücünü ve G65 AMG'de 630 kuvvete kadar artan potansiyel ve AMG versiyonları.

35 yıldan fazla bir tarihten fazlası, "G-Sınıfının" muhafazakar tasarımı, herhangi bir değişiklik yapmadı - uzunlamasına kollardaki bağımlı bir yay süspansiyonuna dayanan merdivenlerin güçlü bir çerçevesi ve "bir dairedeki panar".
SUV'un direksiyon mekanizması, "vida - bilyalı somun" tipine göre yapılır ve bir hidrolik amplifikatör ile desteklenir.
G350 Bluetec ve G500 monte edilmiş ventilasyonlu disk ve disk frenlerinin ön ve arka tekerleklerde, sırasıyla ve G63 AMG ve G65 AMG'sinde - ventilasyonlu "bir daire içinde" delikli diskler üzerinde.

Yapılandırma ve fiyatlar. Rusya pazarında, Mercedes-Benz G-Wagen, 2015 yılında Dizel G350 Bluetec için 5.400.000 ruble ve benzin G500 için 6.900.000 ruble fiyata sunulmaktadır.
Varsayılan olarak, araba "bir deri iç döşeme, çoklu direksiyonlu, tam bir elektrikli otomobil, ısıtmalı ön koltuklar, premium ses sistemi, bi-xenon ön optik, multimedya kompleksi," iklim "ve bir Modern elektronik asistanların kütlesi.
"Ücretli Mercedes" G63 AMG ve G65 AMG, sırasıyla 9.700.000 ve 17.500.000 ruble soruyor. Bu tür SUV'ların özelliği, START / STOP işlevi, vücut üzerindeki AMG styling, spor egzoz sistemi, 20 inçlik tekerlek tekerlekleri, her iki oturma satırları, güçlü fren sistemi ve diğer modern ekipmanların geniş bir listesidir.