Bir kamyonun ücretini yasaklayan yol levhası. Kargo trafiği kargo tarafından yasaklandı

Hükümetimiz ve ILK'larımız, yol durumunun gerçekleri altında onlara göre ayarlanır ve gerekli koşullar, yeşil ahşap tepesindeki çekirgelerde avlanan bukalemun daha kötü değildir. Aynı zamanda, Böylece çekirge, görevin "A" noktasından "B" noktasından "B" noktasından elde etmek için sıradan bir araba tutkunudur. Mülkiyet gücümüzün özel püf noktaları gerektiren bu metamorfozun başka bir dönüm noktası, 2,5 tonluk bir işaretin tanıtılması, hareket işareti tarafından yasaktır. Aynı zamanda, kargo arabasının odasını unutmazlar. Bu tabletlerin ne kadar uygun şekilde kullanılması, bu işaretler anlamına gelen ve bu "vinegret" bu konuda bu "vinegret" gereksinimlerini ihlal etmek için cezayı tehdit eden, makalemizde konuşacağız.
Ne zaman ve neden 2.5 ton plaka ortaya çıktı, girişli bir kargo arabası yasaklandı

Aslında bu soru, "altın ağırlığı" üzerindeki yol tuvalinin her metrenin, hatta gazellerin her yerde özellikle rahatsız olan bir navlun olarak kabul edilebileceği Moskova şehri ile ilgili en uygun olanıdır. Aynı zamanda, aynı Galet'in kendisi 3,5 tondan daha az bir kütleye sahip. Burada, kamyonların hareketini sınırlamanız gerektiğinde olay geldi, ancak hangi işaretler ve nasıl. Sonuç olarak, bu Noel ağacını işaretlerden görebilirsiniz ...

Şimdi, bu işaretlerin ne anlama geldiğini ve kendilerini üçlü olarak temsil ettiklerini anlamaya çalışalım. "Hareketin yasaktır" işareti 3.2. Bölümden gelen işaretleri yasaklamak için bakın. Trafik kurallarında işaretlerin "yol işaretleri ve işaretlemesini" yasaklamak "belirtileri yasaklar. İşaret, tüm araçların hareketi, istisnasız, ancak istisnalarla hareketi yasaklamaktadır:

Rota tc;
- Posta, Ulaştırma İşletmeleri, Sakinlerin Taşınması veya İşçi İnsanların İşaret Etkisi'nde;
- 1 ve 2 grup engelli TC'de veya bunları taşıyan.

Şimdi işaretlere dönelim. Plaka 8.4.1. Bir römorkla, bir römorkla birlikte, 3.5 tondan fazla kütleye sahip bir fragmanla birlikte imzanın etkisini yayar. Ancak 8.11, işaretin hareketinin yalnızca plaka üzerinde belirtilen maksimum kütleye sahip araçlara uygulandığını gösterir.

Bu işaretler 3.2 altındaki bu işaretlerin "ana" yasaklayan işaretin bir eklenmesi de tartışılabilir. Böyle bir sonuç iki sonuçtan yapılabilir. İlk olarak, işaretler, PDD'nin "ek bilgi belirtileri (işaretler)" bölümüne aittir. Yani, dolaylı olarak tabelaların kendi içinde bulunamayacağını, ancak ana işareti yalnızca tamamladığını göstermektedir. İkincisi, bu bölümden ilk cümleyi teklif ediyoruz.

Ek bilgi işaretleri (işaretler), uygulandıkları işaretlerin eylemini daraltın veya sınırlandırır.

BİLDİRİM, burada herhangi bir açıklamayı, yani plaka plakasını netleştirebileceklerini söyleyebilirler. Açık ve anlaşılabilir. Plakalar işaretlere ek olarak. Sonuç olarak, yukarıda bulunduğumuz işaretlerin birleşimini nasıl okuyabilirim?

Birincisi, - aracın hareketini yasaklar. İkinci - RMM ile 3.5 tondan fazla olan kamyonlar için. Üçüncüsü, tümü RMM ile 2,5 tondan fazla olan araç için hareketin yasaktır. Nasıl olacağını bilmiyoruz, ama bizim için yolda gibi koyanların iflasının sadece yukarı doğru. Bu işaretler, hafifçe koymak, birbirleriyle karşı karşıya kalır. Ve 2,5 tondan fazla RMM ile tüm CU için yasaklanmış olanların görüşüne göre.
Ancak, anladığımız gibi, resmen işaretler, kargo arabalarını Gazelle ve daha ağır olanlar boyunca sınırlamak için tasarlanmıştır. Öyleyse, bu durumda, bir işareti 3.4 "kamyonların hareketi yasaktır" kullanmak daha doğru olur. Aşağıdaki açıklamayı bulabilirsiniz.

Kamyonların hareketlerini ve araçların kompozisyonlarının hareketlerini 3,5 tondan fazla bir kütle ile hareket ettirilmesi yasaktır (tabelada kütle yoksa) veya işarette en çok gösterilen maksimum kütlesi ile traktörler ve Kendinden tahrikli makineler. Sign 3.4, insanların taşınması için tasarlanan kamyonların hareketini yasaklamaz.

Bu nedenle, kısıtlamanın kamyonlar için olması gerektiğinde ve ihtiyacımız olduğu için izin verilen azami kitle ile en mantıklı seçenek var.

Neyi ve eğer sorunun derinine bakarsanız, ilk seçenek, her iki sürücünün bile, her iki sürücünün bile, sadece 2,5 tondan fazla bir kitleyle, "hareketin ihlali için bir ceza alabilmesine neden olabilir. yasak". Ve sonra mahkemede bir deve olmadığınızı kanıtlayın.

2.5 ton bir tabak ile "hareket yasak" işaretinin ihlali için ceza

Burada, idari kod kodunun 12.16. maddesine bakılmak için gereklidir.

Bir araba ise, Rusya Federasyonu'nun İdari Suçlar Kurallarının Bölüm 1, 12.16'sı minimum bir ceza veya uyarıdır.
Eğer bir kamyon, ancak Moskova ve S. Petersburg şehirlerinde değilse, daha sonra aynı asgari para cezası, ancak uyarılara alternatif olmadan.
Kamyon ve Moskova veya S. Petersburg şehri, daha sonra 5.000 ruble.

Bunun gibi bir şey!

Bir plaka ile "hareket" işareti için bir ceza ödemek mümkün mü 2.5 ton

Benzer bir ihlal için bir cezayı boşaldığınız şeyden hala bir emsaliniz varsa, fayda yumuşatma cezası tarafından kullanılabilir. Bu, Rusya Federasyonu idari kodunun 32.2 maddesidir. Sonuç olarak, para cezası yüzde 50 indirimde ödenebilir, asıl şey iki formaliteyi gözlemlemektir. İlk önce, trafik polisi veritabanındaki bu cezayı bekleyin. İkincisi, karar tarihinden itibaren en geç 20 gün içinde ödeme yapın.

Soru - Konu üzerine Cevapla "Bir işaret hareketi için para cezası 2,5 ton tarafından yasaklandı"

Soru: "Hareket Yasaklanmış" ve ek bilgi plakaları için "kamyonlar için" 8.4.1 ve TC 8.11 için ek bilgi plakalarının varlığı için bir yolcu aracı para cezası verebilir ve yazabilir. 8.11 nerede belirtilmiştir?

Cevap: Bu, 2,5 tondan fazla RMM ile TC ise, neden olmasın. Durum tamamen eşit değil!

Otomobil taşımacılığı, bildiğiniz gibi, kargo ve yolcu olur. Gerçek arabalar, elbette, herkes şehir sokaklarında serbestçe hareket edemez, çünkü serbest bir hareket yaratmazlar, ancak aksine, çalışmayı zorlaştıracak ve ayrıca yol yüzeyini de kıracaktır. Makinelerin tonajı özgürce hareket edebildiklerini etkiler, küçük otomobiller şehir yolları boyunca hareket edebilir ve özel işaretlerle belirli bölümlerde hareket yasaktır.

Makine türleri randevularına karşılık gelir

Bir kamyon, çeşitli kargo türlerini taşımak için tasarlanmıştır, çünkü gelişmiş ticaret ve endüstriyel faaliyetler nedeniyle sürekli bir değişim olduğu için, bir veya başka bir sevkiyat için tasarlanmış özel makineler de vardır. Yollarda, kamyonlar, tahıl kamyonları, dökümü kamyonları, araba panjurları, kamyonetler, hasat, ürünleri, inşaat malzemeleri, mobilya, ev aletleri, arabalar ve özel ekipmanlar, hayvanlar vb. İle taşınan buzdolapları, vb. Öfkeli. Bu tip taşıma çok spesifik olduğundan, yolun kuralları ve düzenleyici eylemler tarafından öngörülen belirli kriterlerine tabidir. "Trafik hareketi yasaktır" işareti, kentin örümcek ağı yollarının biraz özgür bir "nefes alması" sağlar, aksi takdirde tık yavaş, yolun üzerindeki tıkanıklık ve daha fazla kapsayan yük olabilir.

Para cezaları hakkında

İşaretle uyumsuzluk için sorumluluk idari kodda kayıtlıdır. Cezalar şimdi sıradan şehirler ve federal öneme sahip şehirler için yetiştirilir. Ek olarak, "kargo hareketi yasaktır" işareti zamanın yanı sıra günler ve hatta tüm sezonların yanı sıra, ağır kamyonları yolun belirli bölgelerinde hareket ettirmesinin imkansız olduğu günler ve hatta tüm sezon olabilir.

Navlun hareketi yasaksa, Rusya'daki işaretin ihlal edilmesinin cezası sadece 500 ruble'dir., İyi, her şey ya da her şey değil, kuralları ihlal etmeye değmez, gelmedikleri ve kayıtlı olmadıkları şey için değil ve "Dan", karayılık kuralları, her şeyden önce "Dan", yollardaki prosedür ve güvenliği sağlamak için bile değil. Moskova ve Peter çok ayırt edildi. Sürücüler, dikkatsizce bir yasağı göz ardı edildi, 5 bin ruble göndermek zorunda kalacak. Ancak bildiğiniz gibi, ustalar kuralları her zaman çok ihlal ediyorlar, görünüşe göre, herkes henüz makul bir düşünceye kadar büyüdü, bazı ciddi sorular, bazılarının doğrudan emilmesi, böylece bu tür sürücülerin en azından durdurulması gerektiğinde . Ne yazık ki, diğer insanların örnekleri hepsini durduracak, ancak para cezaları alakasız sürücüler üzerinde hafif bir etkisi var.

İşaretin atama ve yeri

"Kamyonların hareketi yasaktır" trafik kuralları 3.4 gösterilir ve kısıtlamaları, işaretin bir kütle değeri içermemesi şartıyla, 3,5 tondan fazla olan kamyonlarla birlikte belirli alanlara giriş üzerine kısıtlamaları yerleştirir. İçerse, daha belirgin olan kamyon kütlelerine seyahat etmek yasaktır. Bu işaret traktörlerinin ve kendi kendine tahrikli makinelerin yasaklanması da dahil olmak üzere. Ancak bu işaretin hareketi, kargo taşımacılığı, insanları taşıyan, ayrıca federal posta hizmetinin kuruluşlarının CU'su, çapraz olarak ve 26 tondan fazla olmayan bir kütlesi olmayan bir fragman olmadan federal posta hizmetinin kuruluşlarının CU'su için geçerli değildir. Özel bir bölgede işletmelere hizmet vermek, sırasıyla sadece en yakın kavşakla mümkün olan ve benzer bölgenin yakınında bulunan yakındaki kavşaklara benzer şekilde ayrılır.

Yük taşımacılığı ücretini yasaklayan bir işaret, girişin sınırlı olduğu bölgenin önünde belirlenir. Kavşaktan önce, bu tür bir taşıma için bu tür bir ulaşım için çözülmemiş bölgeyi çevirmeye izin vererek, kısıtlama sitesine olan mesafeyi gösteren bir işaretli yinelenen işaretler olabilir veya işaretin hemen hareket etmesini gösterebilir.

Hangi garantiler atlamak?

Özel bir geçişin yardımıyla, sürücünün Moskova'daki kısıtlama bölgelerinde girme ve hareket etme hakkına sahiptir. Böyle bir geçiş yapmak için, Moskova'daki hareketinin sınırlamalarının sınırlamalarında girme ve hareket etmeyi sağlayan mevcut belgelerin kayıtlarını içeren Moskova'nın devlet hizmetinin sağlanması için idari düzenlemelerde kurulan belgelerin bir listesini sağlamalıdır. " Geçiş kısa vadelidir, yani sadece beş gün boyunca kullanmak mümkündür ve uzun vadeli, 1 yıla kadar kullanım mümkündür. Sürücünün bir geçişi varsa, "kargo trafiği yasaktır" işareti onun için geçerli değildir, ancak yolun diğer kuralları gözlemlenmelidir, çünkü onları ihlal etmek için, başka bir şeyi kolayca kaybedebilirsiniz.

Sürücüler, yollarda birbirlerine gözlemleyin ve saygı gösterin. Neden ihlallerden dolayı ekstra sorunlara ihtiyaç duyarlar ve geçersiz ve çevresindeki rahatsızlıklarsınız. Kurallarda, fark edilemeyen "ciddi olmayan" işaretler yoktur. Her şey optimum etkileşim için düşünülür. Onlarla tanışmak için kurallardaki çeşitli değişiklikleri izlemek gerekir, değişikliklerin karayolu üzerindeki hareketin daha iyi optimizasyonu için yapılır. Gerekli belgelerin dikkatliliği ve kullanılabilirliği, hoş olmayan durumlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Uyanık ve temkinli olun!

Araba taşımacılığının bir yolcu veya kargo olabileceği bir sır değil. Ve ikinci kategori için, kentsel sokaklarda serbest dolaşımın büyük zorlukları olduğu için. Özellikle majör megalopolis. Boyutları nedeniyle, ana kütükler yoğundur ve çok sınırlı bir alanda tıkanıklık yaratabilir. Buna ek olarak, çok fazla kiloya sahip olan arabalar hızla asfalt kaplamaya neden olur. Bu nedenlerden dolayı, sokaklarda yol işaretinin sokaklarında yol işaretini yüklemek gerekir.

Yol işareti kargo trafiği yasaktır, bu ne anlama geliyor?

Şehrin sokaklarında ağır araçların geçişini sınırlandırmak veya yasaklamak için, çeşitli yollar hemen kullanılır:

• 4, belirlenmiş taşıma kategorisinin hareketini tamamen ortadan kaldırmak;
• 7, bu da yol treninin kompozisyonunda ağır kamyonları hareket ettirmeye yasaklayan, başka bir deyişle bir fragmana sahip.

Belirtilen işaretlerin her biri, kargo taşımacılığının belirli bir alandaki hareketini sınırlandırır veya tamamen yasaklamaktadır. İşaretçilerin kurulumu, sürücünün yolun yasaklanan bölümünün üstesinden gelmesi gereken nesnenin yerine yapılmalıdır.

Yol pointer 3.4 etkisi altında, kamyon taşımacılığının yasaklanması anlamına gelir, bu da 3,5 tonun üzerinde dairesel bir kütleye sahip arabalar vardır. Bununla birlikte, işaret ek olarak geçerli yük parametrelerini bildiren bilgilere monte edildiğinde, bu numaraları gezmek gerekir.

Gösterge 3.7 uyarınca, karayolu treninin kompozisyonundaki yük taşımacılığının geçişinin sınırlandırılmasını veya yasaklanmasını, traktörün düşüşlerinin yanı sıra kendi kendine tahrikli taşıma. Bir römorkla hareket eden bir binek otomobil, belirtilen işaretin altına girmesine izin verilir. Bununla birlikte, bu kural, diğer binek otomobillerin çekilmesi durumunda eylemini durdurur.

İzin verilen ağırlığın parametresini belirlemek için, aracın ağırlığı ile aracın yeme kütlesini (bu değer TCP'de reçete edilir) katlanmak gerekir. Alınan parametre, idari protokol tarafından cezalandırılan bir ihlal olacaktır.

Kuralları ihmal etmeye karar veren sürücüler için, ilgili kodda belirtilen idari sorumluluk sağlanır. Makbuzun cezasının miktarı, bir suçun taahhüt edildiği şehre bağlıdır.

Öyleyse, Moskova ve St. Petersburg için, bir stratum sürücüsü için ödeme yapması gereken miktar, bölgesel şehirler için para cezasıdan tenfoldly artan bir değer olacak ve beş bin ruble eşittir. Buna göre, navlun hareketinin işaretinin işaretini ihlal etmek için onlar için para cezası yasaktır, sadece 500 ruble olacaktır.

Bir sürü bu ya da küçük, her araba sahibini kendi yoluyla değerlendirir, ancak kuralları ihlal etmemek ve diğer sürücülere müdahale etmemek daha iyidir. Sonuçta, tıpkı bunun gibi işaretler geldi.

Yük taşımacılığının yasaklandığı, yolun böyle bir bölümüne girmesi yasak olan günler veya süre hakkında bilgi içeren ek bir işarete sahip olabileceği unutulmamalıdır. Bu parametreleri görmezden geldiğinizde, ceza artmaz, ancak değerinden az olmayacaktır.

Trafik kurallarında, "kamyonların yasaklanmasını" ifade eden işareti, sayıların altında. 3.4. Daha önce de belirtildiği gibi, bu işaret geçici olarak, yolun belirlenmiş alanlarında 3.5 tonun işaretini aşan bir devre bazlı kitleye sahip kamyonların girişini sınırlandırır veya yasaklar.

Böyle bir yol işaretçisinin etkisi aşağıdaki durum altında yürürlüğe girer - göstergenin altında, otomobilin montajının asgari olmayan değerini gösteren bilgi tabağı bulunmamaktadır.

Böyle bir plaka ana işarete takılı olduğunda, kısıtlama hareket yasağıdır, yalnızca işareti aşan bir kitleye sahip olan ağır kamyonlar üzerinde gösterilir.

Ek olarak, kendi kendine tahrikli taşıma ve traktörlerin böyle bir bölümünde hareket etmek yasaktır. Bununla birlikte, söz konusu yol endeksinin etkisinin geçerli olmadığı bir dizi kamyon kategorisi de vardır.

Bunlar şunlardır:

1. Yolcu taşıma arabaları.
2. Federal posta servisinin dengesinden oluşan motor taşımacılığı (vücutta beyaz şeridin köşegeninde).
3. Fragmansız olan makineler, donanımlı kütlesi 26 tonun göstergesini aşmayan ve aynı zamanda hareket etmeyi yasaklanan bölgedeki işletmelerin servis edilmesiyle uğraşıyorlar.

Yol tabelasını yasaklayan veya ağır kamyonların hareketine katkıda bulunur veya katkıda bulunur, üzerinde, yolun yasak kısmını sürmek için sürücünün yuvarlanabileceği en yakın kavşakların önüne monte edilmelidir.

Sürücünün bir sapma için yuvarlanabileceği kavşaktan önce, yinelenen işaretçiler, bir işaret ile veya limit bölgenin sonuna kadar veya işaretin sonuna kadar bir işaret ile monte edilmelidir.

2013 yazında, Rusya Federasyonu Hükümeti, PDD'nin kurallarını dışladı, hangi yol işaretçisinin 3.4 sayısının 3.4'ünün, endeks tarafından belirtilen yerde bulunan sanayi işletmelerinin bakımı ile ilgili ağır araçlar üzerinde yasal güç sahibi olmadığı. dikkate alınarak.

Kurallarda bulunmuş olan dipnot, giriş bölgesindeki ev sakinlerine ait vatandaşlara ve makinelere ait olan vatandaşlara ve makinelere ait izin verilen ekipmanların istisnası ile giriş yapmasına izin verdi. Yeni kararın yürürlüğe girmesinden bu yana, ağır kamyonların hareketine ilişkin bir yasak ortaya çıktı. Birçok işletme, imza 3.4 bölgesinde bulunan mağazalara malların tadını çıkarmak için kullandı. Böylece, normal çalışma ve insanları sağlamak için, birinci önceliğin malları için büyük sorunlar ortaya çıktı.

Düşük tonajlı araçların ürünlerini teslim etmek için kullanıldığında, ürün üreticileri, nihayetinde tüketiciyi etkileyen nakliye maliyetlerini önemli ölçüde arttırır. Buna ek olarak, malların küçük partilerdeki teslimatı, bir iş günü içinde bir ticaret noktasına kadar araba uçuşlarının sayısını önemli ölçüde arttırır. Bu, şehirlerdeki çevresel durumları, özellikle de büyük Megalopolis'teki, olduğu yerde ve bu tür problemler olmadan çok konuşlandırılabilir.

Kararın olmadığını fark etmek, hükümetin dikkate alınması için yeni bir fatura, yol işaretinin hareket bölgesindeki ağır kamyonların kabulü için tüm olası seçeneklerin "Yük taşımacılığının hareketi yasaktır".

Bu nedenle, trafik kurallarının "kamyonların hareketi" işareti altındaki son basımında, aşağıdaki istisnalara tabidir:

• yardımcı programlara ait motor taşımacılığı;
• "Rusça Mesaj" ın sahip olduğu motorlu taşıma;
• yolcu trafiği alanında çalışan makineler;
• yol işaretini sınırlamak için eylemlerde kalıcı olarak ikamet eden veya çalışan vatandaşların arabaları;
• bu ekipmanı taşımak için yasak bir yerde bulunan firmaların veya endüstrilerin sahip olduğu kamyonlar;
• birinci veya ikinci grubun engellilerini taşıyan makineler.

Greaterruz'un yukarıda genel kurallardan açıklanan istisnalar altında düşüp düşmemesini hatırlamak önemlidir, sürücü avantajlarını kötüye kullanmamalıdır. Sorumlulukları, bölgenin sınırlayıcı hareketinin üstesinden gelinmenin ve çalışma sorumluluklarını yerine getirdikten sonra, bu bölümün bu bölümünü en üst düzeye çıkarmak için mümkün olan en kısa yolda.

Sürücünün, "Seyahat Hareketi" işareti bölümündeki trafik kurallarının talimatlarını ihlal etmesine izin verildiği başka bir seçenek var. Ancak bu seçenek yalnızca sermayenin topraklarına geçer. Moskova'da, ağır kamyon sahiplerinin, devlet kurumlarından özel bir geçiş yapma fırsatı sunulduğu, otomobil müfettişiden yol pointer 3.4 bölgesinde iş yapmak için bir yorum yapılmasını sağlayan devlet organlarından özel bir geçiş yapma imkanı sunuyor.

Bu izninin sahibi olmak için, belirli bir belge paketini toplamanız ve ilgili devlet otoritesine başvurmak için onunla iletişim kurmanız gerekir. Gerekli belgelerin eksiksiz bir listesi ile, devlet örnekleri tarafından hizmetlerin sağlanması için idari düzenlemeleri bulabilirsiniz.

Belgelere ek olarak, ağır taşımacılığın sahibi, kısa vadeli bir geçiş yapmanın kararının yapılması gerektiği temelinde bir açıklama yazmalıdır. Geçerliliği beş günden fazla değil. İşlem tarihinden itibaren bir yıl süren uzun vadeli bir seçenek olabilir.

Ağır aracın sürücüsü onunla yukarıdaki atlamaya sahipse, kargo taşımacılığının geçişinin işareti üzerine yayılması yasaktır.

Ancak burada bir nüans var - sürücü, İşaret Bölgesi 3.4'teki diğer trafik kuralları kurallarını ihmal edecekse, idari sorumluluğun sadece kalan kuralların ihlal edilmesine değil, aynı zamanda yasaklamayı girmeleri için de çok büyük bir şans var. bölge. Ek olarak, otomatik denetçinin mevcut atlamayı iptal etme şansı var.

Kargo kamyonu sürücüleri, yolcu taşımacılığı üzerindeki sürücülerle karşılaştırıldığında çok sayıda yasaklayıcı işaretlerle uğraşmak zorundadır. Şehrin sokaklarında, "kargonun hareketi yasaktır" işareti. Bir araba müfettişi olarak, sürücüler onun altında geçerken para cezasına çarptırılır ve istisnalar olup olmadığı?

Şehrin sokaklarında kamyonlara binmek kolay değildir - bu büyük bir aracın herhangi bir sürücüsünü onaylayacaktır. Örneğin, vagonlarda, bazı şehirlerin sokaklarında serbestçe manevra yapamazsınız ve çoğu, "kamyon hareketi yasak" işaretlerini yasaklayamaz.

İşçi hafta içi sürücüleri binek otomobillerin sahiplerinden çok daha zordur. Büyük taşımacılıkta, çoğu bunun için uyarlanmayan şehrin sokaklarında serbestçe sürmeyecek.

Aynı zamanda, ticari taşımacılık alanında çok talep gören 3,5 tona kadar olan küçük kamyonlar bir istisnadır. Mevzuat, bu tür makinelerin normal binek otomobilleri için hareket eden aynı kurallarda seyahat etmelerini sağlar. Büyük mallara gelince, onlar için hareket eden yasaklar gerçek nedenlerle:

• Şiddetli çevre kirliliği;
• nOTY;
• asfalt üzerindeki yüksek basınç, yollara zarar veren;
• binek arabaları için engeller oluşturma.

Neden seyahat etmeyi yasaklıyor?

Kamyonların hareketini yasaklayan işaretler, kentin farklı bölgelerinde ve farklı sokaklarda bulunur. Rusya Federasyonu topraklarında, büyük araçların ücretindeki yasaklama, trafik kurallarından gelen trafik işaretlerini düzenler:

• "Kargo trafiği yasaktır" - Sayı 3.4'te bir işaret;
• "Römork yasaktır" - imzala 3.7.

Her ikisi de belirli yol bölümlerinde veya otoyollarda sürüşü tamamen yasaklamaktadır ve en sık kısıtlamaları olan sitelerin alanlarının yakınında kurulur. Sign 3.4, kamyonların kaydına 3,5 tonun üzerinde bir kütleye sahip olmasına izin vermez, ancak nüanslar vardır:

• TC, 3,5 tona izin verilen azami kitleye sahip olmalıdır;
• İşaret üzerinde özel bir işaret varsa, izin verilen bir kütle bu ağırlığı aşabilir;
• yasak, bir römork, kendinden tahrikli araçlar ve traktörlerle taşınması için geçerlidir;
• yasak, 3,5 tona kadar (Rusya Federasyonu Gazelles'teki en yaygın olanı), karşılık gelen beyaz-mavi sembolizmle Federal Posta Hizmetleri navlun arabaları olan yolcu taşımacılığı ve kamyonları etkilemez.

3.7 işaretine gelince, bir römorkla hareketi yasaklayan, sadece traktör ve kamyonlar için geçerlidir. Römorklu binek otomobiller bu yol işaretinin etkisi altına düşmez. Ayrıca, eylem bölgesinde de çekme araçları yasaktır. İstisna, yalnızca işletmeleri sınırlı bir alanda tutmak için kullanılan kamyonlar ve makinelerdir. Ayrıca, yasak, 3.4 veya 3.7 işaretler bölgesinde çalışan veya yaşayan vatandaşlar için geçerli değildir.

İzin verilen bir kitle nedir?

"Taşıma kamyonları yasak" işareti altındaki seyahatin karmaşıklıklarını anlamak için, izin verilen maksimum kütlenin ne olduğunu öğrenmeniz gerekir? Trafik kurallarında, bu terim altında, aracın kütlesi tam yükte algılanır, yani makinenin ağırlığı ve taşıma kapasitesinin miktarı. Her iki değer de makinede teknik bir pasaportta belirlenir.

Böylece, seyahat ederken TC kütlesi 3,500 kg'tan az olduğunda, ancak pasaportta, egzoz kütlesi geçerli normların üstündedir, makineyi işaret bölgesinde sürmek de mümkündür, hatırlayın!

Sürücünün ayrıca, aracın gerçek kütlesinin maksimum kütle daha fazla çözülmemesi gerektiği gerçeğini de dikkate alması gerekir. Pasaportta, bir kargoya sahip arabanın ağırlığı 3 tondur ve aslında 4 tona yüklendi, makineye işaretin altına girin. Ek olarak, sürücü ayrıca cezalandırılır ve aşırı yüklenir.

Bir yasak işareti ile şehre sürmek mümkün mü?

Bazen kamyonların hareketini yasaklayan bir işaret, küçük kasabalar ve yerleşim yerlerine girişte meydana gelir. Trafik kurallarını ihlal etmek için bir ceza almamak için acil yük sağlayan sürücüyü ne yapmalı? Bu, sokaklarda araba kullanmanıza ve hareket etmenizi sağlayacak özel bir geçiş gerektirecektir.

Geçiş birkaç türdür:

• kısa vadeli (sadece beş gün var);
• uzun süreli - bir yıllık geçerlilik süresi.

Böyle bir geçiş varsa, sürücü, kamyonların geçişini yasaklayan işaretler bölgesinde hareket etme hakkını alır - para cezası ödemek zorunda değildir. Böyle bir pasa almak için, Devlet Servisi'nin web sitesine başvurmanız gerekir - https://www.gosuslugi.ru/, ancak yol güvenliği merkezinin hizmetlerini kullanabilirsiniz.

Kamyonların hareketini yasaklayan işaretin altına geçmek, imkansızdır, ancak özel geçişe ek olarak, başka bir incelik var. Şehrin sokaklarında geçmesine izin verilen özel bir kamyon kategorisine giren kargo araçları vardır.

Geçişi almak için, belgeler paketi önceden toplanan, hazırlamanız ve uyguladınız. Geçiş ihracı ile belgelerin alınması, Moskova Moskova Müdürlüğü tarafından üretilmektedir. Belgelerin tamamı, Moskova Devlet Hizmetlerinin sağlanması için düzenlemelerde listelenmiştir. Yeterince kapsamlı, bu yüzden hazırlanmak için çok zaman alacak, ancak düzenli ulaşım ile haklı çıkacak.

Yasak bir bölge sürmek mümkün mü?

Yollardaki Federal Hukuka göre, ülkemizdeki motorlu taşıma sisteminin gelişimi vatandaşların hareket özgürlüğünü sınırlamamalıdır. Kargo, yolcu navlun hariç, bu tanım için geçerli değildir, ancak insanlar farklı yerlerde belirli eşyaları teslim etme yeteneğine sahip olmalıdır. Sonuç olarak, kamyonların hareketi üzerine yasaklanan her yol bölümü bypass yolları veya atlama alma olasılığı olmalıdır.

Bununla bağlantılı olarak, Bypass yolları boyunca hareket edebileceğiniz veya bir geri dönüşü yasaklamayan bölgelerde, kesişme noktalarından önce sınırlamalı çoğaltılmış bir işaret oluşturulur. Yol işareti genellikle bölgenin başlangıcından önceki mesafeyi, yasaklanacak yasaktır ve yerini gösterir. İşaretler 8.3, işaretin işaretinin hemen başlayacağını gösterir.

Nasıl acaba, bu konuya adanmış ayrı bir malzemeyi okuyun. Kimlik numarasını kontrol etmek için tüm yöntemlerden bahsettik ve en uygun olanı seçebilirsiniz.

Mevzuatta ne söylenir?

Taşımacılığın imzalanan hareket hareketi altındaki kamyonlarla seyahat kurallarının ihlali, idari kod ile cezalandırılır - bu idari bir suçtur. Birkaç yıl önce, Eylül 2013'e kadar sürücüler, 12.16 maddenin altıncı kısmında, kargo taşımacılığının yasaklanması hakkında karayolu işaretleri ile gösterilen şartlara uyulmaması için para cezasına çarptırıldı. Ceza sadece 300 ruble oldu ve 2013 sonbaharında 500 ruble yükseldi. Aynı seviyede, 2017 yılında kalır ve gelecek 2018'de kalacaktır.

Yukarıdaki Moskova ve St. Petersburg para cezalarında, bunun hakkında karşılık gelen bir değişiklik olduğunu not etmek önemlidir. Bu şehirlerin yasaklanması, katılımcı kargo taşımacılığına dağıtılmakta ve bypass karayolları yoluyla seyahat etmektedir. Bu bölgelerde, bir para cezası 10 kat daha yüksektir - bu, 12.16 Maddesinin yedinci kısmı Coama'dan düzenlenir. Buna göre, Moskova ve St. Petersburg'da, 2018'de kamyon trafiğinin yasaklanmasıyla seyahat için bir ceza 5.000 ruble.

Sermayede bile, navlun araçları için ek kısıtlamalar vardır. Moskova'da Moskova Halka Yolu'nun üçüncü halkanıyla sınırlı olan yollarda, 6:00 - 22: 00 arasında 3,5 tondan fazla bir kütle ile kamyonlara binmek yasaktır.

Moskova Halkası Yolu ve Moskova'nın toprakları, aynı zamanda 12 tonun üzerinde bir kütle ile kamyonların girişinden yasaktır. Yaz aylarında, Mayıs-Ekim ayından itibaren, Metropolitan Yollarına ve Cuma günleri, cumartesi ve pazar günleri Moskova Halka Yolu'na giriş yapmanın yanı sıra tatil günleri ve tatil öncesi günlerden gece yarısına kadar bir kısıtlama vardır.

Kısıtlamalar, yalnızca uygun bir işaretleme olduğu Posta, Operasyonel ve Kurtarma Hizmetleri araçlarında hareket etmemektedir. Kamu hizmetlerinin özel ekipmanı, yakıt ve enerji taşıtları ve tahliye makineleri de yasağın altına düşmez. Sert kısıtlamalar, sıradan bir navlun yönlendirmesini önleyebilir, kargo taşımacılığıyla hareketi yasaklayan işaretin altındaki girişin sağlanmasına izin veren özel bir geçiş yayınlayabilir.

İhlalciler nasıl para cezası verilir?

Bahsedildiği gibi, 2013 yılında cezanın büyüklüğü 300 ruble'den 500'e yükseltildi. Durumu etkilemek için arttı. Yetkililerin nasıl yönlendirileceği belli değil: yolları kurtarmaya ya da şehirlerin vatandaşlarına dikkat etmeye çalışıyorlar. Tüm çabalardan bağımsız olarak, şehir merkezinde hala kamyonlar ve diğer ağır kamyonlar genellikle buluşuyor. Aynı zamanda, sürücüler tozlu ve gürültülü olduklarını düşünüyor, ancak ne kadar güvenli ve araba kullanmakta özgür, kimse yolda kimseyi kandıramaz.

Moskova'da ve St. Petersburg'da, böyle bir ihlal için ceza oldukça büyük - 5000 ruble. Ülkenin şehirlerinin geri kalanına gelince, onlardaki ihlal edenler sadece 500 ruble tarafından cezalandırılır, bu da nispeten küçük bir miktardır.

Yasak, bypass ve halka şeklindeki nakliye yolları için geçerlidir. Sermayede, kamyon sürücüleri tarafından alınması gereken diğer engeller vardır. İkinci grubu ikinci şeritte ikinci sayfada bırakmak yasaktır - bu, 12.11'in ikinci paragrafında 1000 ruble para cezası ile cezalandırılır.

İyi bir şekilde meydan okumak mümkün mü?

Avukatlara göre, kamyonların hareketini yasaklayan işareti altındaki seyahat kurallarını ihlal etmek için uygulanan cezayı tartışmanın farklı yolları vardır. Yargı Mücadelesi için, cezanın aşağıdakileri de dahil olmak üzere iyi gereklerine ihtiyaç duyar:

• İşaret, kamu hizmetlerini koordine etmeden kuruldu. Genellikle, izinsiz kuruluşların yönetimi kişisel rahatlığı sağlamak için seyahate ilişkin kısıtlamalar oluşturur. Sadece birisinin kendi bölgelerinde kendilerini kısacağı sevmiyorlar. Aslında, kamyonların geçişini yasaklayan bir yol işaretini yüklemek için izne ihtiyacınız var. Sahibi yoksa, suç da yoktur.
• Yol işareti rotadan görünmüyor. Bu durum aynı zamanda kendinizi sorumluluktan kurtarmanızı sağlar. Örneğin, sınırlayıcı işareti normların ihmali ile ayarlandıysa veya ağaçların dalları ile kapanırsa, ceza mahkemesinde meydana gelebilir - bu gerçeğin kanıtı olan bir fotoğraf veya videoya sahip olan ana şey.
• Masumiyet kanıtı varsa, yasaklayan bir kamyon işareti olan topraklarda gezinme için cezalandırılmayacaksınız: Bu adrese kayıt, iş yerinden veya seyahat sayfasından sertifika.

Kamyon şoförleri genellikle mahkemeye hitap edilir ve postayla para cezası alır, yani, suçun yol odasını kaydettiği zamandır. Müfettiş tarafından durdurulması durumunda, bu durum genellikle gerekli belgelerin sağlanmasından sonraki noktada izin verilir.

Renkli kamyonlar, minibüsler, tank kamyonları, damperli kamyonlar, buzdolapları ve diğer motorlu taşıtlar (bundan böyle), "kamyonlar" kategorisine giren, "kamyonlar" kategorisine giren, her zaman şehirlerin sokaklarında serbestçe hareket edemez, çünkü onların Gerginlik, boyutlar, diğer makinelerin normal hareketine müdahale edebilir.

Bu nedenle, trafik kurallarında, bu tür makinelerin "trafik hareketi yasak" işareti altına giremediği, aksi takdirde sürücüye para cezası uygulanacaktır.

Ne kadar iyileşme, hangi durumlarda, sürücüler aşağıdaki bu işaret kapsamında gidebilir.

Kamyonların hareketini sınırlayan bir işaretin kurulmasının nedenleri

Karayolu üzerindeki kamyonların geçişini yasaklayan bir işaret:

• toksik maddelerin emisyonlarını en aza indirin;
• trafik sırasında gürültü seviyesini önleyin;
• kargo otomobilinin diğer araçların hareketini engellediği yolda hiçbir durum yoktu;
• trafik sıkışıklığını önlemek;
• asfalt kaplamanın aşınması işleminin önlenmesi.

Yasama çerçevesi

Bu işaretin gereksinimlerinin ihlali için ceza, sanat tarafından düzenlenir. 12.16 Parçalar 6 ve 7'deki Rusya Federasyonu idari suçları.

Tüm şehirler için, başkent hariç, Bölüm 6 kullanılır ve Moskova ve St. Petersburg için, artmış taşıma akışına sahip şehirler olarak, bu Bölüm 7.

PDD, bu işaretler için birkaç seçenek sunar.

Dolayısıyla, sadece bir kamyonun görüntüsü olabilir, bu da: 3.5 tonun üzerinde ağırlığındaki herhangi bir kamyonun geçişi yasaktır.

Ayrıca, sayıların maliyetinin içindeki bir arabanın görüntüsü de olabilir. Bu rakam, yol boyunca geçişini sağlayan bir kamyonun sınırlayıcı kütlesini gösterir.

Ayrıca, günün saatinin yanı sıra, kamyonların belirtilen talimatlar tarafından taşınabileceği haftanın günlerinin yanı sıra bir tabela da olabilir.

İşaretin eylemi ne tür bir taşıma?

"Hareket" işareti "kargo arabası" işareti ile ne anlama geliyor? Bu işaret, 3,5 tonun üzerinde bir kütleye sahip TC (araçlar) için geçerlidir.

Aynı zamanda, örneğin 5, 6, 8 ton işaretinde bir kütle belirtilebilir. Kütlon belirtilmezse, varsayılan değer 3,5 tondur.

İşaretler üzerinde belirtilen sayılar, kargo ile birlikte makinenin izin verilen maksimum kütlesini gösterir.

Kamyonlar için birkaç sınırlayıcı işaret vardır:

• 3.3 - Tüm kamyonlar için imzanın yasaklanması;
• 3.4 - Belirli HA'nın hareketini sınırlayan bir işaret.
• 3.7 - Kamyonun hareketini bir römorkla sınırlayan bir işaret.

İstisnalar şunları yapan araçlarla ilgilidir:

• kamu posta hizmetinin mülkü;
• yardımcı hizmetlerin mülküdür;
• İnsanların taşınması için tasarlanmıştır;
• en fazla 26 ton ağırlığındadır, römorka sahip değil ve işaret 3.4'ün bölgesinde servis edilir;
• birinci ve ikinci engelli grubunun engelli kişiler;
• yol işaret bölgesinde bulunan işletmelerin dengesinde bulunur.

"Kamyonların hareketi yasaktır" işareti sadece sürekli değil, aynı zamanda geçici olarak hareket edebilir.. Bu durumda, işaret, şehre giriş zamanını gösteren bir işaret gönderilecektir.

Örneğin, sermayeye giriş 7 ila 22 saat - hafta içi ve hafta sonları ve şenlikli günlerde 6 ila 24 saat arasında çözülür.

Kamyonun sürücüsünün acilen kargoyu iletmesi gerekiyorsa ve yanlış zamanda sürdü, sonra özel bir izin alması gerekiyor.

Sürücüler, TCP'de belirtilen kargonun ağırlığını, boş otomobilin kütlesi tarafından gezinmelidir. İlgili makamlar aşırı yüklenmezse, para cezasının içindeki bir kaplamaya yol açacaktır.

"Hareket HA Yasaklandı" işareti altındaki geçişle ilgili trafik kurallarının ihlal edilmesi için yaptırımlar

Kamyonların geçişinin yasak işareti ile ilgili karayolu trafiğinin kurallarına uygun olmamak üzere, bir ceza cezası cezalandırılabilir.

"Kargo otomobilinin hareketi yasaktır" işareti, 500 ruble miktarında (COAP 6.6.16.). Ancak bazı şehirlerde, iyileşme miktarı beklenmedik şekilde yüksek olabilir.

Sermayeye giderken sürücüler soruyu endişelendiriyor: "Kamyonların hareketini sınırlayan işaretin altındaki geçiş için para cezası verilir?". Moskova'da, St. Petersburg'da olduğu gibi, oranlar farklıdır, 2019'daki para cezası 5 bin ruble kadardır.

2016'dan itibaren, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda, "kamyonların yasaklanması" ile uyumsuzluk için para cezalarının ödenmesiyle ilgili değişiklikler vardı.

Şimdi sürücüler indirimde% 100 indirim ödeyebilir, ancak yalnızca, yalnızca 20 günden en geç ödeme tarihinden itibaren ödeme yapacakları şartıyla.

Sürücü acil kargo ile sürmek ve şehre gelmesi gerekiyorsa, trafik kurallarına uymayan cezalar ona dayatılmaz, ona girme hakkı veren özel bir geçiş alması gerekir ve bir şehrin topraklarında.

Geçiş yapmak için, sürücü, hareket limit bölgesinde uygun belgeleri sunmalıdır.

Bu durumda, geçiş iki türdür:

1. Kısa - Sürücü 5 gün içinde tadını çıkarabilir.
2. Uzun vadeli - 1 yıl için verilen.

Sürücünün elinde bir atlamaya sahipse, "" navlun taşımacılığıyla hareket "hareketi" işareti altında hareket etmeyi mümkün mü? "Sorusu kendi başına kaybolur.

Atlayı alın, yol güvenliği merkezinde olabilir. Ayrıca kamu hizmeti portalından da verilebilir https://www.gosuslugi.ru/.

Sınırlayıcı işaretine ek olarak, "Bir kamyonun hareketi yasaktır", kamyon sürücüleri ikinci gruptaki hareketin yasak olduğunu hatırlamalıdır. Aksi takdirde, 1 bin ruble para cezası ile cezalandırılacaklar. (İdari Kod 2, Sanat. 12.11).