Gaz Sable Business Navle - Büyük şehir için mükemmel bir çözüm. Gaz Satolojisi Bedava - Büyük Şehir Sable Kargo Teknik Özellikleri için Mükemmel Çözüm

GAZ-2752 "Sable", "Gazelle" temelinde kompakt bir kargo veya kargo yolcu minibüsüdür. Arabayı kentsel ortamlarda daha fazla fırsat sağlayan ceylan, uzunluk, kütle ve kaldırma kapasitesine göre daha küçüktür (herhangi bir bölgeye girme, sınırlı alanlarda manevra kabiliyeti. Ve bu şüphesiz, her şeyden önce) ".

Bir teslimat araba olarak, birçok büyük şehirde "Sable" "Bahçeye" geldi. Özellikle, Moskova'da, bir tonun üzerinde kaldırma kapasitesine sahip otomobilin orta kısmına giriş üzerine kısıtlamalarda.

Avtostat Analitik Ajansına göre, Rusya'da yaklaşık 150.000 araba tescil edilmiştir, bu da "Gazelles" sayısından çok daha az olan (iki milyondan fazla). Böyle belirgin bir orantısızlık nedenleri açıktır: bu modeller arasında benzer modifikasyonlarda arasındaki fiyat farkı küçüktür - ve diğeri ise "yolcu" kategorisinde B; Ve on alıcıdan sadece birinin daha az kaldırma kapasitesini ve kapasitesini seçtiği şaşırtıcı değil.

Ancak "Sable" avantajlarına sahiptir: kompaktlık, manevra kabiliyeti ve daha az paslanmazlık (zaten, bu değerin sınırlı olduğu, bu büyük şehirlerdeki serbest dolaşım için zaten belirtildiği gibi).

GAZ-2752 "Sable", tüm "Sable" ailesinin temel modeli olarak kabul edilir. Bu, kayar bir yan kapı ve arka kapıların salıncaklı bir minibüsdür. Kargo kompartımmasının yararlı hacmi, 3 kişilik yük versiyonunda 6.86 metreküp olup, 7. yerel kargo yolcusu "Combi" in -version. Bu vücudu pleeding ve yolcu koltukları ekleme, 10 kişilik "Sable" minibüs "GAZ-22171" GAZ "aldı.

GAZ-2752 ailesinin seri üretimi 1998 yılında Nizhny Novgorod'da başladı. O zamana kadar, Gazelle, dört yıl boyunca büyük ve seri olarak üretildi ve bu sınıfın arabalarına olan talebin, yine de yerli otomobil endüstrisi tarafından tamamen ustalaşmayan, en kalın olandan çok daha yüksek olduğu ortaya çıktı. varsayımlar. Bu nedenle, aile içindeki modifikasyonların aralığı; Ve pazarın gereksinimlerine uygun olarak, ilgili bir aile - "Sable".

"UAZ-3727" prototipi "Gazelle" ve "Sable" "atalardan" biridir.

Tasarımcıların ekibi, Vladimir Chetverikova'nın önderliğinde, hem iç hem de dış deneyimde bir Gazelle ailesi oluştururken güveniyordu. Özellikle, ABD (Merkezi Araştırma Otomobil ve Otomotiv Enstitüsü) ve UAZ Mühendisleri - Hepsi Metal Minibüs "UZ-3727" adına gitmeyen UAZ mühendisleri. Birçoğu ayrıca, üçüncü nesilin Ford Transit ile "Gazelle" ve "Sable" nin bariz benzerliğinden daha fazlasını gösterir.

"Dışında, gerçekten ortak bir nedendi.- Vladimir Chetverikov, bu tür analojilere katılmıyordu - ancak bu ortak sebep yarı kaplı bir düzendir - bu sınıfın çoğu otomobilinin özelliğidir. "

"Sable" nin tüm modifikasyonları için çerçeve, Gazelle'den, daha kısa süreler (duvar kalınlığı 3.9 mm) ve tekerlek tabanında 2900 ila 2760 mm'lik bir azalma ile alındı. All-Metal Van "Sable" GAZ-2752 kısaltılmış bir van "Gazelievsky" dir.

İlk nesil "dorestayling" "Sable".

GAZ-2752 "Sable", dört yıl sonra konveyöre yükseldi, "Gazelles", yeni modelin erken modernleşmesinin zamanına dokunmadı - uzun dereceli yarı eliptik yayların küçük testli tarafından değiştirilmesi ile parabolik; "Banjo" üzerine "Spyser" lider köprü, kabin güçlendirilmesi; Radyatördeki Toslas'ın kaynaşmasına karşı mücadele zaten nisan sıcaklığının gelişi ile birlikte ... "Çocuk Hastalıklarının" "Sobol" göründüğü söylenebilir.

2003 yılında, Gazelle gibi Sobol, salonun görünümünü ve iç görünümünü önemli ölçüde güncellemiştir. Gerçek "otomotiv moda" uyarınca, plumağanın tasarımı güncellendi, dikdörtgen farlar modern soluk şekilli blok farlar ile değiştirildi. Kokpitteki gösterge tablosu da güncellendi ve çarpıcı biçimde değişti.

Şubat 2010'da, Gorky Otomobil Fabrikası, "Sable Business" ticari markası altında, bu arabanın restyled ailesini üretmeye başladı. Yükseltilmiş düğümlerin ve bu sürümün agregaların paketi Gazelle-Business ailesine benzer. Sable, Gorky Otomobil Tesisinin fiyat listesinde çeşitli seçeneklerde sunulmuştur: tüm metal bir minibüs veya bir minibüs, tek bir kamyon veya her türlü üst yapıyı ve özel ekipmanı kurmak için evrensel bir şasi.

"Sable" ve "Gazelle": Benzerlikler ve farklılıklar hakkında kısaca

Sable, Gorky Otomobil Tesisi'nin mühendislerinin tamamen bağımsız bir gelişimi haline geldi. SuperPopular "Gazelle" ile bariz benzerliğe rağmen, bu başka bir sınıfın (1 tona kadar olan bir kaldırma kapasitesi) ve diğer özel kullanımların bir otomobilidir. Ancak Gazelle ile elbette, çok fazla ortak var: aynı, birleşik kabin, motor, şanzıman ve debriyajın yanı sıra farlar, gözlük, aynalar ve kapı kolları.

Farklılıklar aşağıdaki gibidir: Yeni Spar, Ön Süspansiyonlu Çerçeve (Bağımsız Çift Perk, Akülü, Yay, Bilyalı Kalıp Üzerine); Arka süspansiyonda - diğer yaylar. Ek olarak, fren sistemi "sobol" de yükseltilmiştir: ön disklerin çapı 15 mm, jazelleden ve arkasında, tekerlekler iki- ve tek tablo, farklı fren tamburları olmadığından Tasarım yüklü. "M18x1,5" iplik ile tekerlek tutturulmasının altı doldurulması yerine, "Sobole" üzerine "M18x1,5" iplik ve flanşlı somunlar, konik, tamamen "yolcu" somunları ("" volga "dan) altında beş adet" M14x1.5 "yapıldı.

Minibüsün arka kargo kısmının, ayrıca kabinin iç kısmının, "Sobol" nın "Gazelle" ve genel olarak kompakt kamyonlardan ziyade "Sobol" i uygulanması. "Sable" minibüsünün kısaca 66 santimetreden kısa olduğu gerçeğine rağmen, GAZ-2752'deki sürücü kabininin büyüklüğü aynı kaldı. Arka koltuk satırına erişim mümkün olduğunca uygundur - geniş bir sürgülü yan kapıdan. Tüm gaz-2752 otomobil "Sable" hidrolik direksiyon ile donatılmıştır.

GAZ-2752 "SABLE", kargo veya kargo-yolcu versiyonunda pazarda sunulmaktadır. İkinci durumda, yedi tam teşekküllü yer ve yolcu kargo bölmesinden izole edilmiştir.

Kargo, Van Gaz-2752'nin üç kişilik versiyonu, 770 kilogram standart bir kaldırma kapasitesine sahiptir. Kargo bölmesinin hacmi, 2,86 m3'e, 2,460 / 1.830 / 1.530 metre ulaşır. Yükleme, hem arka dönüş boyunca hem de yan kayma kapağından gerçekleştirilebilir. Kargo platformunun yükleme yüksekliği sadece 70 santimetredir.

Sorunsuz bir minibüste, sadece bir emtia ile her türlü kutu / ambalajlama, araçlar yerleştirilir. Ama hacimli eşyalar bile. Bagaj bölmesinin yüksekliği bir buçuk metreden daha fazlası olduğundan ve Gazelievsky'nin bir dikilidir ("Sobole" ın tek elli tekerlekler olduğu ve tekerlek kemerleri arasındaki mesafedir. arttı).

GAZ-2752 "SABLE" 'nin kombine, kargo-yolcu versiyonu, sürücüye, yolcular için altı yer ve bagaj bölmesinde 3.7 m3'ün 3.7 m3'ü var. GAZ-2752 kombinasyonunun personel kapasitesi 305 kilogramdır. Kargo bölmesinin boyutu aşağıdaki gibidir: 1.330 / 1.830 / 1530 metre. Daha önce belirtildiği gibi, kargo yolcundaki "Sable" içindeki salon kargo bölmesinden ayrılır. Yolcuların rahatlığı ve kargodan korunması üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan derin bölüm. Yolcu bölmesindeki tavan havalandırma kapağını takmak mümkündür.

Arka tekerlekten çekişe ek olarak, tüm tekerlekten çekişli tüm metal vagonlar "Sable" de mevcuttur (fabrika endeksi - GAZ-27527). Sable 4x4, özellikleri yukarıda açıklanan üçlü kargo ve yedi dünya kargo yolcu sürümlerinde de mevcuttur.

Özellikler Gaz-2752 "Sable" sayılarda

• Uzunluk - 4.810 m, genişlik - 2.030 m (lateral aynalar hariç), yükseklik - 2,200 m (2,300 m - tüm tekerlekten çekişli, GAZ-27527).
• Dingil mesafesi - 2.76 m. Ön parça 1,7 m, arka - 1.72 m'dir.
• Rotasyon yarıçapı - 6 metre.
• Yol Gümrükleme - 150 mm (arka tekerlek tahrik modifikasyonlarında) veya 205 mm (4x4 sürümünde).
• Anahat kütlesi - 1.88 ila 2,19 ton arasında
• Tam ağırlık - 2,8 ila 3 ton arasında.
• Yakıt deposunun hacmi 70 litredir.
• Yakıt tüketimi - 12 litre benzin, 9.5 litre dizel yakıt.
• Standart Lastik Boyutu - 185/75R16C.

Sobol ailesinin arabalarında, Gazelle'de, 1998'den 2006'ya kadar olan aşağıdaki motorlar kuruldu:

• "ZMZ-402": 100 HP kapasiteli, 2.5 litre çalışma hacmine sahip karbüratör 4 silindirli 8 valf motoru; Silindirlerin çapı / piston inme - 92 mm; Maks. Tork - 182 nm / 2500 Rd. Mince.
• "ZMZ-406.3": 2,3 litre çalışma hacmine sahip bir karbüratör 4 silindirli 16 valf motoru; 110 HP; Silindirlerin çapı - 92 mm; Piston inme - 86 mm; Maks. Torque - 186 nm / 3500 vol. Mince.
• "ZMZ-406": 2,3 litrelik bir çalışma hacmine sahip enjektör 4 silindirli 16 valf benzinli motor; 145 HP kapasiteli; Silindirlerin çapı - 92 mm; Piston inme - 86 mm; Maks. Torque - 200 nm / 4500 vol. Mince.

Başarısız bir lisanslı dizel motor "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-560" / "GAZ-5601" kapasiteli 95 HP kapasiteli bir miktarda araba çıktı.

Motor "Umz" başlık altında "Sable".

2003'ten bu yana, EURO-2 seviyesinin 4 silindirli benzin motorlarını enjekte etmek - "ZMZ-40522.10" - 2,5 litre, 16 valf, 152 HP, 152 HP, Sobol ailesinin üretiminde kullanılır. Silindirin çapı 95.5 mm'dir; Piston inme - 86 mm; Maks. Torque - 211 nm / 4500 vol. Mince.

2008'den bu yana, Euro-3 seviyesinin 4 silindirli benzin motorları - "ZMZ-40524.10" (2.5 L, 140 HP, Silindir Çapı - 95.5 mm,; Piston İnme; Piston İnme - 86 mm; Maks. Tork - 214 NM / 4000 V . Dakikada) ve "Chrysler DOHC 2.4L" \u200b\u200b(2.4 L, 137 HP, Silindir Çapı - 87,5 mm, Piston - 101 mm, maks. Tork - 210 nm / 4000 V. MIN.)

Gaz-2752 "Sable" başlık altında "KAMMINZ" dizel.

2009'dan bu yana, Sabol ailesi 4 silindirli bir enjeksiyon motoru "UMP-4216.10" (2.89 L, 115 HP, Silindirlerin çapı 100 mm'dir, pistonun inme 92 mm'dir; maks. Tork - 235 nm / 4000 V Min.) Ve 2010 yılının sonbaharından, "CMinuse ISF 2.8L" (2.8 L, 128 HP, Silindir Çapı - 94 mm, piston inme - 100 mm; maksimum tork anı ile de donatılmıştır. - dakikada 297 nm / 2700 v.

Bulaşma GAZ-2752 "SABLE"

Yukarıdaki motorların her biri, kalan sabit beş hızlı mekanik senkronize şanzıman ile bir çiftle çalışır. Motora, bir hidrolik kontrol sürücüsü ile donatılmış kuru bir tasarımın standart bir sürtünme tutuşu vasıtasıyla bağlanır. MAN "SABLE" (GAZ-27527) 'nin tüm tekerlekli sürücü versiyonları ek olarak, daha düşük iletim içeren bloke edilmiş eksenli bir diferansiyel ve 2 hız azaltma kutusu ile donatılmıştır.

GAZ-2752 "Sable" 4x2 ve tüm tekerlekten çekiş: alttan görünüm.

"Sable" Vans GAZ-2752, çerçeve şasi temelinde oluşturulur. Gaz dolgulu amortisörler ve enine stabilite stabilizatörü ile bağımsız bir çift taraflı yay süspansiyonu ile donatılmıştır. Arkaya bağımlı yay süspansiyonu; Hidrolik teleskopik çift taraflı amortisörler ile iki uzunlamasına yarı eliptik yay üzerinde; Ek - Enine Kararlılık Stabilizatörleri (İsteğe bağlı).

"Sable" de önde gelen köprü Gazelievsky'den önemli ölçüde farklıdır: Tek tekerlekler, Hub'lar hafif, yarı eksenler kafa karıştırıcı ve daha etkileyicidir, fren tamburları uygundur. Süspansiyon her bir refrijer için iki yaprak için yeterliydi.

Gaz-2752 "Sable" direksiyon mekanizması, klasik şema "Vida - Bilyalı Somun" na göre çalışır ve zaten temel yapılandırmada bir direksiyon gücü mühendisi ile desteklenir. GAZ-2752 "SABLE" En basitinde, başlangıç \u200b\u200bkonfigürasyonu 16 inç çelik jantlar, halojen optik, ses hazırlama ve salon ısıtıcı ile donatılmıştır.

Fren sistemi Vakumlu amplifikatörlü hidrolik çift devre, fren hidroliği seviyesi ve basınç regülatörü için acil durum damla sensörü. Ön tekerleklerde, disk fren mekanizmaları monte edilir ve arka tekerleklerde, tambur sisteminin geleneksel frenlerine tercih edilir.

"Gazelles" ve "souly", yerli kamyon kabininin ekipmanı hakkındaki görüşlerimiz büyük ölçüde değişmişti. 90'ların ikinci yarısında, ne zaman yayılmaya başladılar, kabinin iç dekorasyonu, kabinin iç dekorasyonu, herhangi bir lüks gibi algılanmadı. Kendiniz için yargıç: Volumetrik plastik pano, boyalı metal yüzeylerin hüküm sürdüğü yerli kamyonda olağandışı idi. Gazelle'deki cihazların kombinasyonu, o zamanın karşılandığı, tüm yerli arabalardan uzak olduğu bir takometre ile idi ve kabinin kabinesi, alt dermatin yerine parlak kalıplanmış panellerden yapıldı.

Restilingden sonra, "Sable" deki dümende çalışmak daha da hoştu. Eski ve yeni sürümlerin arabalarını kim kullandı, bir sese kesin olarak güncellenmiş panelin daha yüksek ve daha uygun bir büyüklük sırası olduğunu söyleyecektir. Yeni panelin üstünde, belgeler için "Bardac" terk ettiğini ve çok geniş olduğunu memnun ediyor. Birçok eşlik eden belge taşımak zorunda olan sürücüler, bu kutu için Gazelle tasarımcılarını defalarca hatırladı.

Gorky Mühendislerinin bir diğer başarılı bulma, ek elektronik cihazların montajı altında bir çift hücredir. Radyo istasyonu yerine ilk sorunların arabalarında birçok kez bir radyo istasyonu (örneğin ambulansta, örneğin ambulansta veya güç yapılarının operasyonel otomobilleri) takın ve sadece hiçbir yerde "müzik" oluşturun. Yeni bir gösterge paneline sahip makinelerde bu sorun çözüldü.

Bu arada, kokpitteki ses hazırlığı hakkında söylenebilir. Başlangıçta, hoparlörler için yer, sürücü ve yolcuların ayaklarının düzeyinde bir yere atandı. Restilingden sonra, bu can sıkıcı kayma sabit ve dinamiklerin gösterge tablosunun üstünden bir yer verildi, bu yüzden doğrudan ön cama yönlendirdiler. Bu çok iyi bir seçenek, kabinde uygun ses açısından - Cam yansıma için iyi bir ekrandır.

Salonun "Sable" ısıtmasının kabininde iyidir: Verimli çalışır, hava kanalı deflektörleri gerekli olduğu yerlerde bulunur. Aydınlatma sisteminde, sadece genel bir tavan yok, aynı zamanda, ışığı kullanmanın, sürücüye müdahale etmeden ışığı kullanmasına izin veren lens lambaları da var.

Yani restiling için bir salon "Sable" vardı.

Modern kabinin "Sable" nın bir revizyona ihtiyacı var - kapıların sevgilim bir döşemesi. Burada kirli bir malzemeye ihtiyacınız var. Bu döşeme rengini temizlediğinden ve operasyon sırasında, kaçınılmaz olarak boşanma ile çirkin bir görünüm kazandırır.

Modern standartlarda sürücü koltuğu yeterli ayarlamaya ve tamamen amortismandan yoksundur. İthal edilen "sınıf arkadaşları" konforlu bir süspansiyonu yerine, sadece koltuğun yastığı, elbette, kamyonların son yüzyılı (düşük tonaj dahil).

Tıpkı uzun vites kolu gibi, tek başına zeminden yapışır. Modern düşük tonnikte, kompakt joystick kolları uzun zamandır kullanılmıştır. Ve elbette uzun çalışma, aynı zamanda uygun, ama iki yolcu ile bir yolculukta değil. Hareketleri o kadar büyük ki, bir kol olarak çalışan, sürekli olarak yakında oturan yolcuların bacaklarına "dürtün.

GAZ 2752 Rusya pazarında "Sobol" denilen daha ünlüdür. Küçük bir ticari araba haklı olarak, yerli otomobil üreticilerinin yarattığı en güvenilir ve pratik modellerden biri olarak kabul edilir. Operasyonel dayanıklılıkla birlikte, gaz 2752, ucuz bakımdan uzak durmaktadır. Yüksek parça parçaların uzun bir aşınma süresini garanti eder, gözden geçirme süreleri.

Sable, özellikle orta ve küçük işletme segmentinde popülerdir. Model için büyük talep, yüksek manevra kabiliyeti ve hareket halindeyken kolaylık, benzersiz tasarım özellikleri ve küçük yakıt tüketimi nedeniyle elde edilir. Araba, çeşitli malların geniş ve küçük mesafelere taşınması için kullanılır.

Van Gaz 2752, 7 küp kapasiteli özel bir bagaj bölmesine sahiptir. Arkada bulunan vücudun kapısı, bagaja yüklenmeyi kolaylaştırıp açmadığını açar. Bir yan kapının varlığı, arabaya küçük kargo koymanıza izin verir.

Video

Gaz 2752, çeşitli değişikliklerde sunulmaktadır. "Sable Business", 2010'dan Gorky Otomobil Fabrikası'nda üretilen son nesil ticari taşımacılıktır. Bu sürümdeki uzmanlar, önceki değişiklikler için var olan belirli dezavantajları dışlamaya çalıştı. Van Gaz 2752 otomobil üreticisinin tasarımında ünlü Avrupa markalarından elementler: ZF, Bosch, Anvis Grubu ve Sachs. Bu, modelin güvenilirliğini arttırmayı mümkün kıldı. "Sable" nin son modifikasyonunda bir iç alan arttı ve ergonomi gelişti. Araba ABS ve GUR tarafından satın alındı.
Gaz 2752, çeşitli sürümlerde mevcuttur. Bunlar arasında benzin, gaz ve dizel yakıt üzerinde çalışan modellerdir.

Gorky Otomobil Tesisi sadece GAZ 2752 araba değil, aynı zamanda onlar için bileşenler üretir. Detaylar, yüksek kalitede sağlayan dikkatli bir kontrol altında yapılır. Model için yedek parçalar hemen hemen tüm mağazalarda mevcuttur ve elemanların değiştirilmesi başarısız oldu.
Yeni Gaz 2752, 80.000 km veya 2 yıl içinde garanti hizmeti sunmaktadır.

Özellikler

Yük kapasitesi GAZ 2752, değişikliklere bağlı olarak değişir. Yarı kütleli versiyon için, bir van için 300 kg'dır - 770-900 kg. Otomobilin toplam kütlesi 2800 kg'dır. Bu, tartışılmaz bir avantajdır, çünkü makinenin Moskova'nın orta bölgelerine giriş yapmaya hak kazanmasını sağlar.

Kompakt boyutlar sayesinde, "Sable" şoförü, manevraları dar bir yolda ve sınırlı bir alanda park edebilir. Makinenin uzunluğu 4840 mm, üst noktadaki yükseklik 2200 mm'dir, genişlik 2075 mm'dir. Taşımacılığın tekerleklibası 2760 mm'ye eşittir. GAZ 2752'nin 1700 mm'lik bir kola var. 720 mm'lik küçük yükleme yüksekliği nedeniyle, malların yüklenmesi ve yüklenmesi mümkün olduğunca konforludur.

"Sable", iki kişilik bir tekerlek formülü var. Model, karayolu boyunca 120 km / s hızda hareket etmek için uyarlanmıştır.

Yakıt Tüketimi Gaz 2752

Yakıt tüketimi GAZ 2752, güç kurulumunun türüne bağlıdır:

• dizelde faaliyet gösteren değişiklikler - 9.8 l / 100 km;
• benzin versiyonları - 9.1-10.6 l / 100 km;
• gaz üzerinde çalışan modeller - 12.3 l / 100 km.

Motor

Otomobilin "Sable" için güç birimleri hattı birkaç motor içerir.
Rusya'daki en popüler modifikasyonlar, evcil bir benzinli birim UMPS-40524 ile donatılmıştır.

Bu motorun özellikleri:

• Çalışma hacmi - 2.8 l;
• anma Gücü - 96 (128.8) KW (HP);
• rotasyon frekansı - 4500 rpm;
• maksimum tork - 205 (4000) nm (rpm);
• silindir sayısı 4'tür.

Ayrıca, GAZ 2752'de yabancı benzinli motor Chrisler-2.4L kurulur:

• Çalışma Hacmi - 2.42 Litre;
• nominal Güç - 98 (133.3) KW (HP);
• rotasyon frekansı - 5000 rpm;
• maksimum Tork - 204 (3994) NM (RPM);
• silindir sayısı 4'tür.

Bu agregalar için, benzin AI-92, AI-95 kullanılır. Güç sistemi çok noktalı enjeksiyondur.

"Sable" ın ayrı versiyonları, bir dizel 2.8 litrelik Cummins birimi (120 "at" ile donatılmıştır). Motorun ana avantajı güvenilirliktir (kaynak - 500.000 km'den fazla). Ayrıca gaz üzerinde çalışan versiyonlar var.

cihaz

GAZ 2752'nin temel avantajlarından biri, üç kişiyi (sürücü ve iki yolcu) barındıran geniş bir sürücü kabinidir. Bu elemanın içi, ergonomiyi dikkate alarak dikkatlice düşünülür. Kontrol panelinde okunması kolaydır ve son tasarım geliştirme içerir.

Servis hizmetleri sunan şirketlere yönelik kombine versiyon 7 kişilik bir kabin ve kısaltılmış bagaj bölmesine sahiptir. "Sable" nin bu modifikasyonu, orta kargo veya ekipmanı bir işçi ekibiyle taşımak için kullanılır.
Gaz 2752'nin en son sürümleri, arabanın kontrolünü kolaylaştıran bir hidrolik sistem ile donatılmıştır. Bu yenilik nedeniyle arabanın döner yarıçapı 6000 mm'ye kadar kesmeyi başardı.

"Sable", hidrolik tahrik cihazına sahip bir iki devre fren sistemi ve bir değişen vakum eylem sistemi ile donatılmıştır. Güçlü bir motorlu bir pusulada, bu yakıt tüketimini en üst düzeye çıkarmanıza olanak sağlar.

Gaz 2752, bu üreticinin ürünleri için standart bir iletim var - 5 vitesli manuel şanzıman var.

Genel olarak "Sable" sahipleri, arabadan memnundur. İşbirliğine uyacak.

Sahiplerin avantajları arasında tahsis edilir:

1. her şeyin açıkça görülebildiği son derece yerli koltuk;
2. açıklık;
3. mükemmel yol hissi. 80 km / s Makinenin kontrol edilebilirliğini kaybetmez;
4. büyük kapasite;
5. İyi görünürlük.

Arabanın ana eksi, Rus imalatıdır. Ayrıca eksiklikler arasında denir:

1. kötü gebe kalmış direksiyon çekişi. "VistosCharikov" sayısı arttı, ancak hareketi etkilemez. 100 km / s'nin üzerindeki hızda, "Sobol", "yol boyunca yürü" başlar;
2. fabrika rengi 3-5 yıl boyunca yeterlidir, daha sonra araba "Bloom" yapmaya başlar;
3. kabinde rahatlık eksikliği. Isıda, sürücü devasa yükler yaşıyor.

Durum, susturucunun sürücü koltuğunun hemen altında geçmesi, zemini ciddi şekilde ısıtması gerçeğiyle daha da şiddetlenir;

• büyük gürültü ve titreşim;
• sandalye ve direksiyon simidinin normal ayarlarının olmaması.

Fiyat yeni ve kullanılmış

Vazın ortalama maliyeti 2752, 650000 ruble'den başlar. Aynı zamanda, kullanılan seçenekler çok popülerdir. Burada fiyat aralığı oldukça geniştir - 150.000 ila 600.000 ruble.
Kira "Sable" 300-400 ruble / saat mal olacak.

Analoglar

Otomotiv pazarındaki ana rakip GAZ 2752, HYUNDAI PORTER H100 modelindedir.

Gaz 2752 (Sable), Gorky Otomobil Tesisi tarafından üretilen küçük bir minibüs (kargo veya kargo-yolcu). Gazelle ailesine kıyasla, otomobil, kentsel özellikdeki kullanım olanaklarını genişleten daha küçük bir kütle, uzunluk ve kaldırma kapasitesine sahiptir.

GAZ 2752, büyük şehirlerde yaygındı, burada 1 tondan fazla taşıma kapasitesine sahip makineler için ayrı parçalara veya alanlara girme konusunda kısıtlamalar var. Gazelle serisine kıyasla, bu modeller daha az yaygındır. Bununla birlikte, onlar için talep son yıllarda sürekli olarak yüksek kalır.

GAZ 2752, ailenin temel modeli olarak kabul edilir. Bir yan kapı kamyoneti, şehrin içindeki küçük yükleri taşımak için kullanılır. Modelin ana avantajları basit tasarım ve küçük bir maliyettir.

GAZ 2752'nin seri serbest bırakılması 1998 yılında Nizhny Novgorod'daki fabrikada başladı. O zaman, Gazelle ailesi zaten aktif olarak pazar aldı. Üreticinin ürün hattını genişletmeyi düşünmesine neden olan şey budur. Sonuç olarak, daha küçük boyutlu bir dizi gelişimi başladı. Yenilik yaratırken, mühendisler yabancı ve yurt içi deneyim olarak kabul edilir. Model, Gazelle'nin zaten ustaca versiyonlarına dayanıyordu, UAZ 3727 ve Ford Transit arabalarından bireysel çözümler ödünç alındı. Sable için çerçeve, "kıdemli" ailesinden, kürekler ve tekerleklibaşları köklendirir. Arabanın kendisi yarım kapı düzeni aldı.

GAZ 2752'nin üretimi, daha sonra, ailenin ilk sürümlerinde doğal olan birkaç problemden kaçınmayı mümkün kılan Gazelle modellerine başladı. İlk küresel restyling serisi sadece 2003'te tabi tutuldu. Geliştiriciler, daha modern bir araba yapmaya, dikdörtgen farların damla şeklindeki blok farlarla değiştirilmesine ve tüylerin tasarımını revize etmeye karar verdiler. Pano ile kardinal değişiklikler meydana geldi. Uzun zamandır bir aile samurunun benzinsel bir şekilde üretildiği dikkat çekicidir. Sadece 2006'da, arabanın tam teşekküllü bir kitlesel üretimi açıldı. 2003 tasarımı ve sonlandırılmış düğümlerle ilgili versiyon, Sable Standard olarak adlandırıldı.

Kışın, 2010 Sable işinde restyled bir aile vardı. Daha önce Gazelle-Business ailesinde test edilen çoğu gelişme arabaya taşındı.

Değişiklikler ve Analoglar

Aile Sabol, çeşitli değişikliklerle temsil edilir:

• 3- veya 7 kişilik versiyon;
• dizel veya benzinli motor;
• arka veya dört tekerlekten çekiş.

Araba birkaç versiyonda mevcuttur:

• 770 kg'lık standart bir kaldırma kapasitesine sahip kargo gazı 2752 (3-Seaf versiyonu). Modifikasyon, yandan veya arka salıncak kapılardaki kayar kapıdan yükleme yapabilme yeteneği olan 6.86 metreküp ile bir kargo bölmesine sahiptir. Aracın uzunluğu 2460 mm, genişlik - 1830 mm, yükseklik - 1530 mm, yükleme yüksekliği - 700 mm'dir. Minibüs sadece paketleme ve kutuları değil, aynı zamanda çok büyük nesneler (kargo bölmesinin yüksekliği - 1500 mm'nin yüksekliği);
• kargo-yolcu gazı 2752. Versiyon, 7 tam teşekküllü yer ve kargo bölmeleri yolcular için yerlerden ayrılmıştır. Buradaki yararlı alan 3.7 metreküp düşürülür, standart taşıma kapasitesi azalır. Combo sürümünün navlun bölmesi, 1330 mm uzunluğundadır, genişlik 1830 mm'dir, yükseklik 1530 mm'dir.

Tüm tekerlekten çekiş sürücü versiyonu (GAZ 27527), Temel Uygulamaya benzer özelliklere sahip 7- ve 3 kişilik varyasyonda mevcuttur.

Analoglar olarak, model aşağıdaki arabalar tarafından görülebilir:

• Ford Transit;
• Mercedes vito;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat Hafif Van.

Özellik

Temel sürüm aşağıdaki parametrelere sahiptir:

• tekerlek tabanı - 2760 mm;
• yol Gümrükleme (Arka Tahrik Sürücüsü / Tüm tekerlekli sürücü versiyonu) - 150/205 mm;
• Ön parça - 1700 mm;
• arka parça - 1720 mm;
• dönme yarıçapı - 6000 mm;
• boş ağırlık - 1880-2190 kg;
• tam ağırlık - 2800-3000 kg.

Standart Tekerlek Boyutu - 185 / 75R16C.

Motor

2006 yılına kadar Sabol Modeli, Gazelle ailesinde kullanılan motorlarla donatıldı:

• benzinli karbüratör 8 valf motoru ZMZ-402. Motor aşağıdaki özelliklere sahipti: bir çalışma hacmi - 2.5 litre, güç - 100 HP, maksimum tork 182 nm, silindir sayısı - 4, silindirin çapı 92 mm'dir. Ünite iddiasız, kolay bakım ve ucuz onarım ile ayırt edildi. Çevre üzerindeki etkiyi azaltmak için, motor egzoz gazlarının geri dönüşümü için bir sistem aldı;
• karbüratör 16-Valf Agrega ZMZ-406.3. Motor özellikleri: çalışma hacmi - 2.3 l, güç - 110 HP, maksimum tork - 186 nm, silindir sayısı - 4, silindirin çapı 92 mm'dir. Motor benzin üzerinde çalıştı;
• enjektör 16 vana motoru ZMZ-406. Toplam silindirlerin ünitesinin carter dökme demirden yapılmıştır. Motor özellikleri: çalışma hacmi - 2.3 l, güç - 145 hp, maksimum tork - 200 nm, silindir sayısı - 4, silindir çapı - 92 mm.

GAZ-560 Dizel Motorlar (Güç - 85 HP) ve Gaz-5601 Turbo Dizel Motorları (Güç - 95 HP) ile küçük bir gaz 2752 partisi serbest bırakıldı. Ancak, agregalar başarısız oldu.

2003 yılında, gelişmiş göstergelere sahip yeni ZMZ-405222 10 enjeksiyon ünitesine sahip versiyonlar ortaya çıktı. Motor Euro-2 çevre sınıfına karşılık geldi ve aşağıdaki özelliklere sahipti: bir çalışma hacmi - 2.5 litre, güç - 152 HP, maksimum tork 211 nm, silindir sayısı - 4, silindirin çapı 95.5 mm'dir. .

2008 yılında ZMZ-40524.10 benzinli motorlar, Euro-3 sınıfına karşılık gelen SBZ-40524 10 benzinli motorları oluşturmaya başladı. Agregaların daha fazla güvenilirliği vardı. Özellikler: Çalışma hacmi - 2.5 l, güç - 140 HP, maksimum tork - 214 nm, silindir sayısı - 4, silindirin çapı 95.5 mm'dir.

Ayrıca Chrysler DOHC 2.4L motorlu versiyonlar (çalışma hacmi - 2.4 l, güç - 137 HP, maksimum tork 210 nm).

Bir yıl sonra, GAZ 2752'de kurulu motorların hattı, bir UMZ-4216.10 agrega ile dolduruldu. Enjektör motoru, 2.89 L'lik bir çalışma hacmine sahipti, güç - 115 HP, maksimum tork 235 nm.

Son modeller Sable, Modern TurboDizel Cummins ISF 2.8L ile ekonomi ve çevre dostu arkadaşlık göstergeleri ile donatılmıştır. Motor özellikleri: çalışma hacmi - 2.8 l, güç - 128 HP, maksimum tork - 297 nm.

Aracın yakıt deposunun kapasitesi 70 litre idi. Ortalama yakıt tüketimi:

• dizel - 9.5 l / 100 km;
• benzin - 12 l / 100 km.

cihaz

GAZ 2752'nin temeli bir çerçeve şasidir. Bağımsız bir 2 kollu yay tipi bir yay tipi bir çapraz stabilite stabilizatörü ve amortisörlerle monte edilir, 2 uzunlamasına yarı eliptik yaylar ve hidrolik dupleks amortisör olan bağımlı bir yay süspansiyonu kullanılır. İsteğe bağlı olarak, araba enine stabilite stabilizatörleri ile donatılmıştır. Gazelle ailesine kıyasla, önde gelen köprü Sobol'un bir dizi fark var: zayıf göbekler, uzun yarı eksenler, dar fren bitkileri ve tek elli tekerlekler.

Bir basınç regülatörü olan 2 konturlu hidrolik fren sistemi, bir vakum amplifikatörü ve fren hidroliği düşüşünün bir akış sensörü makineye monte edilebilir. Ön monte edilmiş disk frenleri, arka - davul frenleri. 2752 gazın temel performansında halojen optik ve 16 inç disklerle donatılmıştır.

Motor motoru, bir hidrolik tahrikli klasik kuru sürtünme debriyajına bağlı 5 vitesli bir manuel şanzımanla bir çiftte çalışır. Tüm tekerlekli tahrik modifikasyonları ayrıca, azaltma hızı ile bir engellenebilir elek diferansiyel ve 2 vitesli bir el ilanı içerir.

Salon Gaz 2752, Rus tüketicileri için sıradışı bir tarzda yapılır. Hacimsel gösterge panosu, takometre ve parlak oluşan paneller, 1990'ların sonundaki benzer minibüslerden bir model tarafından faydalı olarak yararlı olarak ayırt edilir. Ek elektronik cihazlar takmak için çift hücre mevcuttur. İlk sürümlerdeki konuşmacıların altındaki bir yer, son derece rahatsız edici olan ayaklarda bulunur. RestyLed modellerde, bağlantı noktası gösterge tablosuna aktarılır. Kuşkusuz kabinin artı kabinin artı ısıtma sistemidir, sürücüyü ve yolcuları etkili bir şekilde ısıtıyor. Sürücü koltuğu minimum ayarlara sahiptir, itfacılık pratik olarak yoktur. Konfor, yalnızca kendiliğinden rahatsız olan sandalyenin yastığı ile sağlanır. Geçmişin kalıntısı da zeminden yapışan hızı seçmek için uzun bir koldur. Şanzımanları değiştirirken sürücü, yakınlarda oturan bir yolcu dokunabilir. Modern düşük tonnaklar uzun süre küçük joystick kolları kullandı.

Aşağıdaki seçenekler modellere sunulur:

• klima;
• ön ısıtıcı;
• güç pencereleri;
• elektrikli ayna;
• seyir kontrolü;
• sis;
• kilitler kilitler.

Bakım ve servis

GAZ 2752 serisinin belirli kusurları var. Ana dezavantaj, sürüş yaparken gürültüdür:

• kabinde adımlar;
• motor kalkanı;
• Şanzıman kolu astarları;
• direksiyon mili;
• enstrüman panellerinin üst kısmı.

Bazı sürücülerin bu alanları, gürültü seviyesinin hafifçe azaldığı gürültü yalıtımı ile kaplanmıştır.

Kabinde şiddetli donlarda soğuk olur. Ve ısıtmalı ısıtıcı ilk yerleri başa çıkıyorsa, uzun koltuk için yeterli değildir (kombinasyon için alakalıdır). Mühürün değiştirilmeden, minibüs çok fazla esiyor.

Ciddi problemler olmadan, gaz 2752, 150-200 bin km'i aşabilir. Daha sonra, aşağıdaki dikkat gösterilmelidir:

• el çantası;
• ön göbek;
• top;
• vites kutusu;
• "beyin".

Sorunlar ve diğer unsurlar ile mümkündür. Arabanın metal ve boya sulaması da bir güç olarak kabul edilmez. Büyük artı modeli, bunun için yedek parçaların nispeten ucuz ve tüm özel mağazalarda satılıyor.

Fotoğraf

Video

Fiyat

İlk nesil Sobol'un serbest bırakılması 2010 yılında sona erdi. Cetvelde, gaz Sable İşletmenin modeli ile değiştirildi. Son değer:

• UMZ agrega ile 3 kişilik minibüs - 770000 ruble;
• tüm tekerlekli sürücü versiyonu - 793000 ruble;
• cummins agrega ile model - 995.000 ruble;
• motor Cummins ile tüm tekerlekli sürüş modifikasyonu - 1017000 ruble;
• Motor UMP ile 7 kişilik minibüs - 820000 ruble;
• tüm tekerlekli sürücü varyasyonu - 850000 ruble;
• motor Cummins ile model - 1080000 ruble;
• cummins agrega ile tüm tekerlekli tahrik makinesi - 1105.000 ruble.

İkincil pazar modellerinde yeterince sobatny. Burada fiyatlar iyi durumda araba başına 150 ila 450 ruble arasında değişmektedir.

Satış Pazarı: Rusya.

Bütün aile "Sable Business" gibi, 2010 yılında modernizasyonlu GAZ-2217, entegre bir radyatör ızgarası, şık kafa optiği ve diğer değişikliklerle yeni bir tampon aldı. Cargo minibüsü bu makineye dayansa da, araba, model hattındaki faydacı arkadaşından daha rahat olduğu ortaya çıktı. Temel model "Coupe" türünün bir yürütülmesine sahiptir: Yolcu bölmesindeki kanepeler birbirlerine konuşlandırılır, küçük bir katlama tablosu ve ek bir aydınlatma tavanı vardır, iç kısım standart bir ısıtıcı ile donatılmıştır, çatı. Özel versiyonlar esnek bir dönüştürülebilir salon sunabilir ve sürgülü kapı salıncakla değiştirilebilir. "Yolcu Minibüs" sürümünde GAZ-2217, arabanın hareketi boyunca koltuklarla 11 kişilik bir salonla donatılmıştır.

2010'dan itibaren aile "Sable", aşağıdaki motorlarla tamamlanır. 2.7 litre (2690 cc) çalışma hacmi ile benzin enjeksiyonu "UMZ-A274 Evotech", 107 HP'nin maksimum gücünü ele alıyor (4000 rpm'de) ve tork 221 nm (2350 ± 150 rpm'de). Arabanın aynı zamanda aynı çalışma performansı ile 2.9 litre (2890 cc) hacmi ile "UMP-4216.10" motoru ile donatılmıştır. "Sable" ın dizel modifikasyonları, turboşarjlı ve şarj hava soğutucusu olan "Cummins ISF 2.8L" agrega ile donatılmıştır - 120 HP'nin maksimum gücü (3600 rpm'de), 1400-3000 rpm aralığında Torque 270 Nm. Tüm motorlar, hidrolik kontrol sürücüsüne sahip mekanik 5 vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır. Her biri için, tüm tekerlekli sürücü yürütme mevcuttur (bu tür makineler, modifikasyon endeksindeki en yeni Şekil 7'ye sahiptir).

GAZ-2217 de dahil olmak üzere tüm "Sable" ailesi, "Gazelle" temelinde inşa edilmiştir, ancak bir dizi farklılıklara sahiptir. Bu, kısaltılmış bir 140 mm tekerlekli taban (2670 mm'ye kadar), çift enine kaldıraçlarda bağımsız bir ön yaylı süspansiyon, arka aksın (Gazelle iki-Bund'da) ve hafif yaylar dikkate alınarak, arka aksın (Gazelle iki Bund'da) tek taraflı bir oshinovka ve Yük - GAZ-2217'de değişiklik yapılmasına bağlı olarak 435-640 kg'dır. Minimum geri dönüş yarıçapı 5.5-6 m'dir. GAZ-2217 gövde hacmi 3400 litre ölçülür. Yolun yüksekliği, arka tekerlek tahrik makinelerinde 150 mm ve tekerlek formülü 4x4 ile 205 mm'dir. Tüm tekerlekli tahrik modifikasyonları, bloke edilmiş bir eksenli diferansiyel ve 2 vitesli bir el yapımı (daha yüksek iletim 1.07; düşük 1.86) ile donatılmıştır. Tahrik sistemi - yarı zamanlı.

Temel konfigürasyondaki "Sable" gemideki özel güvenlik sistemlerinin zenginliği övünemez. Kabin panelleri ve direksiyon simidi yaralanma güvenli bir tasarıma sahiptir, tüm GAZ-2217 modellerinin tüm sandalyelerinin emniyet kemerleri ile donatılmıştır, ek ücrete tabidir, araba önleyici bir sistem ve yardımcı fren sistemi, cruise kontrolü ile donatılabilir. .

"Sable" sınıfında, Rus pazarındaki en çok kitlesel araçlardan biridir. Araba basit ve bakımlı tasarımdır, yedek parçaların kullanılabilirliği ile ilgili herhangi bir sorun yoktur, tüm tekerlekli sürücü değişiklikleri vardır. Gazelle ile karşılaştırırsak, sonra "Sable" - manevra kabiliyeti ve kompaktlığın ana avantajları. Yükseltilmiş modelin bir önceki yıllara göre montaj kalitesi biraz gelişti, ancak yine de bireysel düğümlerin düşük bir kaynağındaki mal sahiplerinin şikayetleri var - araba sürekli dikkat gerektiriyor.

1994 yılında düşük tonajlı bir kargo arabası geliştirmiş olmak, sonuçta durmamaya ve zamanlara kadar devam etmemeye karar verdi. Küçük boyutuna rağmen, her zaman ekonomik olarak haklı değildi - bazen küçük kargo partilerini taşımak için çok kompakt bir araba gerekiyordu.

Yani yeni bir araba gibi görünüyor Sabol GAZ-27527

Bu nedenle, 1998 ve 1999 tarihli olarak, gaz, "Sable" adıyla birleşmiş olan arabaların ticari bir bakış açısına uygun yeni bir model yelpazesinin seri serbest bırakılmasına başladı.

Temel model için, tüm metal bir van Gaz 2752 kabul edildi. 0,9 ton taşıma kapasitesiyle, makine, Moskova'nın merkezine bile girme hakkını alır, burada günün arabanın geçitinde tanıtıldığı Moskova'nın merkezine girme hakkını alır. 1 tondan fazla. "Sable" nin manevra kabiliyeti ve kompaktlığı, bir mini kamyonun yakın avlılara girmesini sağlarken, araba oldukça ekonomik ve rahattır.

GAZ-2752'deki yolcu yerlerinin tasarımı ve yeri

2003'ten sonra GAZ 2752, iki kez restore edildi ve "Sable Business "'un en son modifikasyonu (2010'dan beri), ekipman, konfor ve ekoloji açısından benzer bir araba sınıfı için tüm modern gereksinimleri karşılıyor.

"Sable" 2752, vücut ve tekerlekten çekiş tipinde modifikasyonlara sahiptir. Vücut türüne göre, araba üçlü veya sevenstal van olabilir. 3 koltuklu bir versiyonda, otomobilin toplam taşıma kapasitesi 0,75-0.9 tona eşittir, 7 duvarlı yürütmede, bu rakam biraz daha az - 0.75-0,8 tondur. Her iki modifikasyonun hem arka tekerlek tahriki hem de dört tekerlekten çekişli tasarımda olabilir. Tüm tekerlekten çekiş modeli 4x4, GAZ 27527'nin adıdır ve her iki benzin ve dizel, tüm model aralığında çeşitli motor tipleri monte edilmiştir.

Genel Boyutlar Otomatik Sable 2752

Yolculardan gelen bagaj bölmesi bir sağır bölme ile ayrılır, gövde kapıları şişmiştir - ikisi vardır ve her biri neredeyse 180 ° tarafından yanlarda açılırlar.

Tüm tekerlekli sürücü "Sable" 4x4

GAZ 27527, otomobilin kargolarını zor yol koşullarında arttırmak için oluşturuldu. Model 1998'den bu yana da mevcuttur, 2003 yılında aracın görünümünü değiştirdi, modernizasyon kabine dokundu. 2003'ten bu yana motorların model yelpazesinin değiştiği önemlidir - "Sobol", bir enjeksiyon motoru ZMZ 405 ve OI Ulyanovsky üretimini 2.9 litre üretmeye başladı. 2010'dan bu yana, 25727 "Sable Business "'un bir başka modifikasyonu diziye gittiğinde, araba tamamlanmaya başladı.

Ayrıca oku

GAZ-2752 KOMBİ VANS

Modern "Sable Business" GAZ 27527, daha genel bir oto gazı olan 2705'in önündeki uygun bir ticari arabanın örneğidir.

Kalıcı bir dört tekerlekten çekişli, iki şanzıman içeren bir dağıtım kutusu vardır. Köprünün eksenli diferansiyeli engellenir. Ön tekerlek tahrik sürümünün aksine, yaylardaki hem köprü gaz 27527 hem de ön süspansiyonun yumuşaklığı hissedilmedi. Özellikle rijitly yolda boşaltılmış "Sable" 4x4 - salıncaklar ve tüm usulsüzlükleri "yakalar". Ancak, tüm çukurlarda, araba sorunsuz geçer - topların uçacağı veya süspansiyon ile diğer sıkıntıların olabileceği konusunda endişeler yoktur.

"Sable Business" GAZ 27527 4x4

Gazların kalitesi iptal edildi, iptal edildi ve bazen hiçbir yerde iyi değil.

Salon Sable İşletmelerinde Sandalyeler

Ancak, garip bir şekilde, "Sobility" nın çok fazla otomobil sahibi, Nizhny Novgorod Car pencerelerinin rahatsız edici sözünü hatırlamalar, ancak yine de "savaş atlarını" ithal edilen analoga değiştirmek niyetinde değiller. Ve bunun için birkaç neden var:

• Gazların maliyeti çok daha ucuz;
• Yedek parçalarla ilgili herhangi bir sorun yok - birçok otomobil mağazasında uygun bir fiyata satılırlar;
• Gazelle ve Soboli iyi bakım yapabilir ve bakımı kolay;
• "İşbirliği" olarak daha uygun bir seçenek bulmak zordur.

İş Modelinde aşağıdaki gelişmeler ortaya çıkmıştır:

2010'dan bu yana, Avtozavod, "Gazelles" ve "Soboley" modeline göre, Çin Cummins'in Motorunu 2,8 litre hacimle kurmaya başladı. Motor Çince rağmen, çok yüksek kalite olduğu ortaya çıktı ve UMP-4216 ile karşılaştırıldığında birkaç avantaja sahip. Bu motor, yaklaşık 500 bin km'lik bir kilometreyi yenmek için mükemmel teknik özelliklere ve büyük bir kaynağa sahiptir.

Cummins'in sadece bir dezavantajı var - arabanın fiyatı onunla gözle görülür şekilde artıyor.

Araç sahiplerinin incelemelerine göre, Ulyanovsky Motor, tüm göstergelerdeki "Çince" dedi. Umz şiddetle yakıt tüketir, bezler genellikle akar, meclisin kalitesi de çok fazla şikayettir. Modeller "İş" (Cummins ile seçeneklerde) ön ısıtma ısıtıcıları ile donatılmıştır.

Yani ön ısıtıcı benziyor

İşte bazı özel özellikler (7 kişilik):

• Bagaj bölmesinin hacmi 3.7 m³;
• Tekerlek Drive - 4x4;
• İlk satırdaki kabinde koltuk sayısı - 3 (sürücü dahil);
• İkinci sıradaki yer sayısı - 4;
• Uzunluğu - 4.8 m;
• Genişlik - 2.03 m;
• Yükseklik - 2.3 m;
• Kaldırım kütlesi - 2.2 ton;
• Tamamen yüklü bir arabanın kütlesi - 3 ton;
• Reversal (Min) - 6 metre yarıçapı;
• Yol Gümrükleme - 20.5 cm;
• Eksenler (Dingilbas) arasındaki mesafe 2.76 m'dir;
• Ön ve arka tekerleklerin kralı - 1.7 m.

Şasi, Şanzıman, Fren Sistemi, Direksiyonun Teknik Özellikleri:

Fabrika teknik verilerine göre, yeni "Sable" 27527'de 60 km / s hızda yakıt tüketimi 8,5 litre olmalı, 80 km / saat hızda 10.5 litredir.

Dürüst olmak gerekirse, bu verilerin hangi motorla ilgili olarak değiştirilmesi kesindir. Ancak sayılar hala gerçek dışı - bile Cummins Motoru ile "Sable" bile, en az 11.3 litre, 80 km / s'de pistte dizel tüketiyor. İzin verilen maksimum araç hızı 120 km / s'dir.

"Sable" 4x4'ün zorluklarının artıları, yumuşak hassas frenler içerir. Frenleme sırasında araba, gerizekalı, sorunsuz durur. "İş" modeli, GAZ 27527 önceki sürümlerinin aksine debriyajı sıkıştırmayı kolaylaştırdı.