Lastikler tüm arazileri terazi. Cordiant Tüm Arazi (Cordian Alla Terraran) Test Lastiklerinin Listesi

Ünlü Rus üreticisinden tüm arazi lastiklerine genel bakış. Bu lastiklerin hangi artları ve eksi, neden iyi satıyorlar ve sahipleri onlar hakkında ne düşünüyorlar?

Bu yazıdan öğreneceksiniz:

Model İnceleme

Model türü ve geçişleri ifade eder. Pazar, tekerlek boyutunda R15'den R16'ya kadar sunar. Hangi 205 ila 245 milimetre arasında değişenlerin yanı sıra 60 ila 75 arasında değişmektedir. Lastikler bütçe fiyatı kategorisine atıfta bulunur.

Cordiant Tüm arazi, omuz bölgelerinde merkezi bir kenar, iki orta ve iki kaburga içerir. Merkezi kenar katı temsil edilir ve dairenin etrafında bulunan iki doğrudan olukla oluşturulur. Bir kaburga dizisi, birbirleriyle değişen yarı açık bir görünümün yamuk şekli ile dondurulur.

Merkez kaburga üzerinde bulunan yüzler, ilçe yönelimine göre belirli bir eğim açısına sahip olan düz "bıçak" yuvalarını (ayrıca yarı açık tip) diseksiyon. Orta kenar, dama biçiminde birden fazla alternatif eleman içerir - bunlar iki doğrudan ve çevresel oluk kullanılarak ve çapraz z şeklinde kanallar kullanılarak oluşturulur.

Lastiklerin omuz bölgelerinde bulunan kaburgalar, kendi aralarında alternatif birden fazla iskelet elemanından oluşur ve çemberin etrafında çalışan düz bir oluk ile oluşturulur ve formun enine olukları Z şeklindedir. Omuz bölgelerinin kaburgaları ve girintilerden taça kadar tek bir düz bıçak kanalı vardır. Açık tip, oysa koşu parkurunun kenarı, şeker sektörüne giren iki veya üç bıçak kanalı bırakır.

Cordiant Tüm arazi, sadece eklenti tam tahrik sistemine sahip geçitler için değil, aynı zamanda etkileyici yüksek maliyetli bir potansiyele sahip UAZ veya JEEP gibi gerçek SUV'lar için de tasarlanmıştır. Lastikler, operasyonel özelliklerini çevrenin geniş bir sıcaklık aralığında tutabilme yeteneğine sahiptir: -45 ila + 55 santigrat dereceden. Üretici bu modelin şunları yapabileceğini vaat ediyor:

• Yoğun bir bıçak yuvası ağından dolayı, enine kanalların zikzak konfigürasyonu nedeniyle yüksek kaplin özellikleri sağlayın.
• İyi bir akustik konfor seviyesine sahip bir sürpriz. Bu, katı bir merkezi kenar nedeniyle elde edilir, sırt basamağının iki asimetrik bölgesine ayrılmıştır, aynı zamanda çevreye göre belirli bir açıda bulunan kenarların kenarlarının yanı sıra kenarların kenarlarıdır.
• Kabul edilebilir kurs kararlılığını saklayın. Bunun için, ayrılmaz merkezi kenarı, dairenin etrafında bulunan olukların yanı sıra sorumludur.

Güçlü

Tüm arazinin en iyi nitelikleri çakıl kaplamasında gösterilmektedir. Burada mükemmel çekiş, yanı sıra sırtın kendi kendine temizlikten yabancı parçacıklardan yüksek kabiliyetine güvenebilirsiniz. Kumdaki kötü şeyler değil - iyiliğin geçersizliği.

Islak asfalt kaplamasında, yüksek hızda hareket edebilirsiniz, suaklanmaya karşı direnç yüksektir ve pop-up geç kalır.

Zayıf taraflar

Bu lastikler, asfalt yollarda aktif operasyon için açıkça uyarlanmamıştır. Bağlantı nitelikleri hem ıslak hem de kuru bir yolda olağanüstü olarak adlandırılamıyor - yıkımlar oldukça erken ortaya çıkıyor.

Taşıma mükemmel değil - direksiyon simidindeki reaksiyon son derece yavaştır ve bilişim düşüktür. Konfor, yoldan göze çarpan bir roiler ve usulsüzlüklerde güçlü bir çalkalanmaya yol açan kauçuğun sert bileşimi ile gölgede bulunur. Bu lastiklerin bir başka eksi, yüksek bir yuvarlanma direncidir.

Lastikler Codiant Tüm arazi - yol dışı kauçuk, tüm tekerlekli sürücü cipleri, çapraz vasiyetler veya alıcılar için artan geçiş özellikleri olan araçlar için araçlar için. Lastik Cortiant Alla Terraran yıl boyunca kullanılabilir, çünkü sırt kauçuğu herhangi bir sıcaklığa uyum sağlayabilir, aralığı - 45 ° C dondan 55 ° C'ye kadar değişir.

Lastik, buzda mükemmel birleştirme özelliklerini gösterir, off-road üzerindeki geçirgenliğin artması ve ayrıca pürüzsüz bir asfaltta rahat bir yolculuk sağlar. Kauçuk Kalıcı Bütün arazi, haddelenmiş karda, gevşek bir karda, rüşvetli ve kirli bir yolda açıklığa sahip olan arabayı bilgilendirir. Tüm arazi sınıfının (konut) lastiği, kırık yollarda kolayca hareket etmeyi mümkün kılar, aynı zamanda otomobilin yüksek kaliteli yol yüzeyinde iyi bir hız geliştirmesine izin vermektedir. Lastikler Serisi Cordiant Alla Terraran, sırasıyla 190-210 km / s'ye kadar yüksek hızlı modlara karşılık gelen Hız Endeksleri T ve H'ye sahiptir.

Cordiant Bütün arazi: Herhangi bir koşul için evrensel otobüs

Lastikler Codiant Tüm arazi, herhangi bir yolun rahat ve güvenli bir şekilde üstesinden gelmenizi sağlayan gerçekten evrensel kauçuktur. Lastikler, eşit yüzde oranında hem kırık yollarda, off-road ve hatta asfaltta hareket eden sürücüler için tasarlanmıştır. Ayrıca, sırtın mükemmel uyarlanabilirliği nedeniyle, kırık bir banliyö yolundaki yüksek kaliteli kapsamdan geçiş neredeyse bozulur.

Lastikler Cordiant Alla Terraran, yeterince yüksek yük endekslerine sahiptir, bu da onları ağır SUV'lar için uyarlanmıştır ve ayrıca tam yükleme modunda kullanılan pikaplar için. Yüksek geçişlilik ve mükemmel kullanım, çerçevenin gücü, sırt konfigürasyonu ve kauçuk tabakanın bileşimiyle belirlenen lastiklerin güvenilirliği ile faydalı olarak tamamlanır.

Arazi Koruyucu - Herhangi bir rotanın üstesinden gelmek için yeterli fırsatlar

Tüm arazi koruyucusu, oldukça karmaşık bir konfigürasyona sahip bir evrensel çizime sahiptir. Şekilin orta kısmında, çapraz yuvalarda yamuk bloklara ayrılmış, katı bir boyuna kenar vardır. Buna karşılık, bu kaburganın her bloğu, bu blokları ayıran kanallara dik olarak yönlendirilen yarım daha dar bir yuvaya bölünmüştür. Merkezi kenar, arabanın yüksek kurs stabilitesini, bilgilendirici kontrolü belirler ve düz bir yörünge boyunca hareket ederken debriyajın kalitesini arttırır.

Sırtı Kolu Alla Terraran'ın orta kısmının blokları ve lastiklerin yan duvarlarında biten omuz parçaları blokları, tek bir deseni vardır ve kendileri arasında karmaşık bir kanal sistemi ve yuvası ile ayrılmıştır. Bu yapılandırma, debriyajın kenarları olan, yol yüzeyiyle verimli temas sağlayan çok sayıda keskin yüzün varlığını belirler.

Dış kısmın diyagonal kavisli kanallarının çizimi, iç kısmın desenine göre geriye doğru bir yöne sahiptir. Koyundaki tüm arazi düğün sırtında kullanılan yuvalar, çeşitli kalitede ve herhangi bir havanın yol yüzeyinde mükemmel debriyaj kalitesine katkıda bulunan çeşitli tiplere sahiptir. Sırtı deseninin orta kısmının konfigürasyonu ve şeklinin odağı, aracı haddelenmiş kar, stabilite ve kararsız topraklar, kirli yol ve slush üzerinde kayma eksikliği konusunda kendinden emin bir şekilde ele alma ile bilgi veriyor.

Sırtı Kolu Alla Terraran'ın traktör kısmının blokları, otomobilin mükemmel manevra kabiliyetini elde ettiği gibi oldukça keskin bir açı ve karmaşık bir şekle sahiptir, yanı sıra, büyük blokların keskin eşikliği, aracın geçersizliğini artıran etkili "Astar". off-road hareketi.

Tüm arazi terazi

Evrensel Kauçuk Kalıcı Bütün arazi, kullanımı, kullanımı mevsimselliğe bağlı olan şehir veya kauçuk için lastiklere ilişkin temel avantajların araç sahibini sağlayan bir dizi avantaja sahiptir. Bu modelin lastiklerinin mevcut fiyatı, benzersiz çalışma özellikleri ile faydalı olarak tamamlanmaktadır:

• Artan açıklık
• Asfaltta rahat sürme
• Buzda mükemmel debriyaj
• Bilgilendirici Kullanım
• Islak yolda kayma
• Düşük gürültü
• Aşınmaya Direnç

Artan açıklık

Tasarımcıların tasarımıyla, tüm arazi lastikleri kullanılarak uygulanması gereken temel ihtiyaçlardan biri - karmaşık yol koşullarından yüksek kaliteli kentsel yol kapsamına kadar herhangi bir yolda rahat ve güvenli bir şekilde hareket etmek mümkündür. Ve yeni lastik tam olarak herhangi bir yolda ve yılın herhangi bir sezonunda araba geçirgenliği sağlar. Kir, kar, kırık ya da yer yolları, kentsel karayollarının slush veya pürüzsüz asfaltları - herhangi bir koşulda lastik cortiant alla terran yüksek performans ve güvenlik göstermektedir.

Asfaltta rahat sürme

Koyunların yüksek geçişliliği Tüm arazi lastikleri, eşit yollarda rahat bir yolculuk için uygun olmamasını sağlamaz. Aksine, bu dizinin lastikleri, güvenli sürüş ve kendine güvenen işleme sağladığında, pürüzsüz bir yolda iyi bir hız geliştirmenize izin verir. Lastiklerle Cortian Alla Terraran Sürücüsü, yoğun bir makine akışında net manevra yapabilme yeteneğini edinir, lastikler hızlı overclocking ve verimli frenleme sağlar.

Buzda mükemmel debriyaj

Obellenaya Yolu, bir sürücünün kış döneminde karşılaştığı vazgeçilmez koşullardan biridir ve tüm arazi otobüsü, buzlanma asfaltında, donmuş kar kabuğu veya donmuş su birikintilerinin katı buz üzerinde mükemmel bir debriyajı sağlar. Sırtı desenini farklı açılardan geçerken, omuz bloklarının çapraz lamellerinin yanı sıra, omuz bloklarının çapraz lamellerinin yanı sıra çok sayıda debriyaj kenarı, yüksek kaliteli temas sağlar, kaplamanın en küçük usulsüzlüklerini etkili bir şekilde yakalar.

Bilgilendirici Kullanım

Gıda Şekil Cordiant Alla Terraran¸ Blokların karşılıklı konumu ile belirlenen, yüksek yönetim bilgileri içeriğinin yanı sıra, dinamik olarak manevrası ve yüksek yönetim bilgi içeriğinin yanı sıra yüksek kurs istikrarlı bir araba sağlar. Lastikler, direksiyon simidinin dönüşlerine hızlı bir şekilde tepki verir, sürücünün kentsel asfaltta doğru bir şekilde manevralanabildiği sayesinde, araba mükemmel bir şekilde manevra yapabildiği ve ayrıca zorlu yol koşullarında.

Islak yolda kayma

Bahar Yemeği, Slush, yolda büyük miktarda su birikintisi, kaygı nedeni değildir, Cordiant tüm arazi otobüsü, aracın kaymasını, ıslak yoldaki hızını yükselterek etkili bir şekilde direnebilir. Suaklanmanın etkisi, temas lekesinden hızlı su giderilmesi nedeniyle dışlanır. Geniş uzunlamasına kanallar ve dallanmış bir diyagonal oluk sistemi, temas lekesi bölgesi bölgesinde önemli su ağırlıklarını yakalamanıza ve tekerleğin yanındaki suyu çıkarmanızı sağlar.

Düşük gürültü

3D modellemenin modern prensipleri göz önünde bulundurularak oluşturulan kaba blokların konum sistemi, yol yüzeyinde sırtın rahatlamasının sürtünmesinin bir sonucu olan minimum gürültü seviyesi sağlar. Bir asfaltta bile, sürücü ve yolcular yüksek derecede akustik konfor sağlar, gürültü sürüşünden uzaklaşmaz, yokluğu uzun süreli bir ilgi konsantrasyonunda olumludur.

Aşınmaya Direnç

Yeni lastik karışım sayesinde Kordiant Alla Terraran, lastik kiti genel olarak kullanıldığında özellikle önemli olan kilometre artan kilometre ile karakterizedir. Kauçuk herhangi bir sıcaklık modunda elastik kalır, yaz sıcağında aşırı ısınmaz, bu da yol yüzeyi hakkında aşınmaya karşı yüksek direnç derecesini belirler.

Tabloda aşağıdaki lastiklerin boyutlarını gösterir Cortian Alla Terraran stokta mevcuttur.

Lastik Boyutları Cordiant Alla Terraran geçici olarak stokta eksik. Ön sipariş vermek mümkündür ("Rapor Etme"). Malların depoda göründüğü anda sizi bilgilendireceğiz.

Dün bir banyoda banyo yapmak için arkadaşlarla gittik. Her zamanki gibi, her zamanki gibi başladı: Deneyimli sürücülerin telafi edilmesinden sonra evet. Ve ses kısıklığına ve neredeyse kavgaya bir anlaşmazlıkla sona erdi. Evet ve anlaşmazlığın konusu şarkı söylüyor: lastikleri bir arabada mevsimsel olarak değiştirmeye değer ya da tüm sezonda bir yılı kovalayabilirsiniz. Genel olarak, iki kamp oluşturulmuştur: bazıları "yayıncılık" ve diğerleri, aksine. "Kafanla" binersen, o zaman bazı lastiklere binebilirsiniz.

Anlaşmazlıkta aşırı olduk ve bu nedenle hakim seçildi. Ve şimdi tartışmalı mesele ile ilgili kararı ayırmalıyım. Örneğin, tüm sezon yurtiçi üretim Codiant'ın modeli tüm araziler alındı. Böylece "senin değil" ve "bizim değil".

Üretici hakkında birkaç satır

OJSC "Cordian", yerel bir üreticidir. Faaliyetlerinin sonuçlarına göre, 2010 yılında şirketin ürünleri ülkemizin lastik pazarının% 15'ini işgal etti. Ve zaten 2012 sonunda, bu pay% 21'e yükseldi.
Kalıcı güç, 3 lastik bitkisine ve çeşitli dallara dayanmaktadır.
50 ülkede tedarik edilen yaklaşık 4 yüz boyut ve navlun ve yolcu lastikleri.
Üretilen ürünlerin ana markaları Cordiant ve Tyrex'dir.
Rusya topraklarında, Cordiant'in ana tüketicileri, UAZ, GAZ, KAMAZ, VAZ gibi otomotiv endişeleridir.

Disklerde 15 ve 16 inç.
60-70 profil ile.
205, 215, 225, 235 ve 245 mm genişliğinde.

En çok istenen boyutlar:

215/70 R16 100H 3800 ruble fiyatı.
225/70 R16 103H 3600 ruble fiyatı.
205/70 R15 100H 2800 ruble değerinde.

Boyut seçeneklerinin dağılımından, bu modelin yalnızca ciğerler için tasarlandığı ve çok SUV'lar için tasarlandığı görülmektedir. Niva Chevrolet, Sıradan Niva ve Duster gibi.

Lastik açıklaması

Bu lastikte iyi kullanım, sırtın merkezi kaburgasının yeterli genişliği nedeniyle sağlanır. Omuz bölgesi ayrı olarak yerleştirilmiş dama oluşur. Off-road dahil olmak üzere herhangi bir kaplamada iyi bir lastik lastik hitch tarafından elde edilenler nedeniyle.

Sırtı sırtı tasarımında uygulanan aşağıdaki teknolojiler:

"3D mod" - lastik sırt deseni gelişimi üç boyutlu bilgisayar simülasyonu kullanılarak gerçekleştirildi. Tüm sırt elemanlarının en verimli kombinasyonunu sağlar.

"Yolla temas" - eğimli formlar ve mozaik modelin tüm parçalarının konumu nedeniyle, optimum temas alanını sağlamak mümkündür.

"Dissametrik çizim" - Bir bütün olarak tüm sırtın asimetrisi, iyi bir nem çıkarma sağlar ve manevra yaparken iyi bir kullanım sağlar.

Asfalt, kir ve karda testler

Ve, her zaman olduğu gibi arkamız! Cordiant all-arazi, 11 katılımcı arasında sadece dokuzuncu bir yer aldı. Ve o kaybetti, Pirelli Akrep Verde, Continental ConticrossContact LX ve diğerleri.

Aynı zamanda, lastiğimiz "kötü" normal kuru asfaltta davrandı ve lateral sallanan için küçük bir direnç gösterdi. Sonuç olarak, kontrol edilebilirlik ve uzun enkaz yolunun kötü göstergeleri. Ayrıca, çok gürültülü ve "koştu" çok fazla yakıt.

Araba Sahipleri Yorumları

Genelde yerli lastiklerle ilgili olarak gerçekleştikçe, herkes kauçuk fiyatına cevap verdi. Ek olarak, lastiğin iyi aşınma direnci vardır. Her türlü yüzey için yılın çalışmasından sonra, koruyucu neredeyse silinmez.

Kuru asfalt kuyruğu için tüm arazi normal olarak sürmektedir. Çok yüksek sesle bile hissetmiyor. Ancak aynı zamanda sürücünün sert ve "beşinci nokta", kendisinin tüm usulsüzlüklerini alır. Balgamda biraz yıkım, ama neredeyse hiç suda avaplanmıyor.

Bu lastiklerin SUV'lar için olduğunu hissediyor. Ülke yolları çok seviyor. Özellikle yoldan aydınlatır. Sandy Astar'ı mükemmel bir şekilde üstlenir. Aynı zamanda, sürüklenenlerde kum ve manevrada terbiyeli bir şekilde hızlanabiliyor. Bazıları bile sahillerin "Zybuchi" kumlarından diğer arabaları çıkarmak zorunda kaldı.

Kışa gelince, bu kapaklarda oldukça rahat, sadece ilk ciddi donlara kadar hissedebilirsiniz. Karlı "Rychlyatina", görmemek daha iyidir. Aksi takdirde "Bir arkadaşın yardımını" kullanmak zorunda kalacaksınız.

Frenin buzunda pratik olarak no. Dondan dolayı, kauçuk koruyucu meşe olur ve genel olarak "yüzeye yapışmaz. Evet ve ödev de hayır. Bu lastikte, sürekli düz gitmek ve direksiyon simidini "eziyet etmek" için daha iyidir. Aksi takdirde, "KWWORK" yapabilirsiniz.

Ancak, yine de, ilkbahar sonbaharında rüşvetinde fena değil. Bazen daha da ısrarlı bir kışlıktan daha iyi.

Gerçeği almak

Yukarıdakilerden görülebileceği gibi, son derece tercihen "renob". Bu, özellikle kışın, yol koşullarının daha sertleştiğinde, özellikle kışın daha yüksek bir hareket güvenliğinin anahtarıdır.
Peki, eğer finansmanla sıkı, sonra, prensip olarak, bisiklete binip Corcian'da. Ama sadece "kafa ile" ise.

Hala lastiklere daha fazla "off-road", ama ucuza ihtiyaç duyanlar için, daha pompalanan sürüme dikkat edin.

Ve iyi bira kutusuna tartıştı. Bu yüzden "adalet, içmeden değil" kalmayacağım. Anlaşmazlığın her iki tarafı da hakimi dökmek için söz verdi. Tartışırken nasıl seviyorum!

Yaz lastiğinin genel değerlendirmesini dikkate alırken, kar ve buzdaki göstergeleri dikkate alınmaz.

Lastik sayısı yorumlar Cordiant 4x4 aler arazi - 50 parça;
Ortalama Lastik Skoru Cordiant 4x4 Tüm Arazi Web Sitesi Kullanıcıları - 4.16 5.;

Lastik Cortiant 4x4 Hakkında Lander Tüm Arazi

Araba: UAZ Patriot

Tekrar satın al? Büyük ihtimalle

Değerlendirme: 3.38.

Vladimir Kerimov Lastik cortiant hakkında 4x4 tüm arazi

Araba: Datsun Mi-do

Değerlendirme: 4.38.

Lastik cortiant hakkında Igor 4x4 tüm arazi

Araba: TOYOTA RAV4 2,0L 1995-1999

Değerlendirme: 3.54.

YAROSLAV Lastik Korord Hakkında 4x4 Tüm Arazi Dürüst Geri Bildirim

Araba: Kia Sportage

Boyutu: 225/70 R16 103h

Tekrar satın al? Muhtemelen değil

Değerlendirme: 3.

Dmitry otobüs Cordiant hakkında 4x4 tüm arazi dürüst geri bildirim

Araba: Ssang Yong Musso Spor

Boyutu: 245/70 R16 111T

Tekrar satın al? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.69.

Lastik cortiant hakkında Victor 4x4 tüm arazi

Araba: vaz 2121

Değerlendirme: 4.54.

Andrei Lastik Korord Hakkında 4x4 Tüm Arazi

Araba: Vaz 2131 Niva

Tekrar satın al? Kesinlikle hayır

Değerlendirme: 3.85

Mikhail Lastik Korord Hakkında 4x4 Tüm Arazi Dürüst Geribildirim

Araba: Daihatsu Terios

Boyutu: 205/70 R15 100H

Tekrar satın al? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.92.

• Çok para harcamak istemiyorum

• Çap: R15-R16
• Profil: Yüksek
• Üretim: Rusya, Tayvan

Asfalt

Ray

Kış

Ek cips

Kauçuk

Resim

Cydiant tüm arazileri satın almak için kimin bir nedeni var?

Evrensel lastikler. Neredeyse sezon kelimelerle değil, ama aslında - kış yolculuğu mümkün. Mükemmel fiyat / kalite oranı. Eğer şunları dikkatlice düşünün:

• birçok yolculuk yolları öldürdü
• aracınızın yol dışı yeteneklerini temel kauçuğa kıyasla genişletmek ister misiniz; Aynı zamanda, asfaltta ısı performansını kaybetmek istemiyorsunuz.
• sezon için uzaklaşmayı sevmiyorum
• Çok para harcamak istemiyorum
• güçlü sıcaklık dalgalanmalarıyla dağlarda veya enlemlerde yaşayın

Tüm sezon lastiklerin ana özellikleri Tüm araziler

• Tip Tipi: Nişansız, Simetrik, Tüm Arazi
• Çap: R15-R16
• Profil: Yüksek
• Hız Endeksi: S, T, H (180-210 km / s)
• Büyüteç Endeksi: 98-111 (tekerlek başına 750-1090 kg)
• Üretim: Rusya, Tayvan

Sürücü Yorumları: Avantajları ve Dezavantajları Cordiant Alla Terraran

İddiasız evrensel, bütçe sınıfında en iyilerinden biri. Son yıllarda, Cordiant'deki ürünlerinin kalitesi, Rus iklim ve yol koşulları için lastiklerde sınıf oluşturmaya karar verdi. Sosyal ağlardaki incelemeler ve raporlar ile yargılama - plan yapabildi. Bu modelin farklı durumlarda nasıl davrandığını anlayalım.

Asfalt

120 km / s'ye kadar yeterli kullanım, bilgilendirici direksiyon. 120'den sonra, tekerleklerin reaksiyonu geciktirmeye başlar, keskin bir manevra veya yeniden düzenleme mümkündür. Hız setinin dinamikleri, stok karayolundan biraz farklıdır. Fren yolu, kuru bir yoldaki sınıftaki ortamdır, netrisik olarak ıslak, onu hissetmeniz ve mesafeyi koruymanız gerekir. Pudrlles, daha sonra sudaçları keser. Ortalamanın altında diğer athkams ile karşılaştırıldığında gürültü. Kauçuk sert - eklemler ve çarpmalar hissedilir. Koruyucu oldukça dayanıklıdır, bir vuruşta kalır, ani çukurlara kesin bir dokunulmazlık vardır. Servis kaynağı piyasa liderleri için biraz daha düşüktür, ancak benzer bir fiyat seviyesinin lastikleri arasında neredeyse rekabet dışıdır. Yakıt tüketimi, içindeki standart, karayolu kauçuğundan daha yüksektir.

Ray

Yağmur sonrası yağmur da dahil olmak üzere moloz, bitkisel alan ve toprakta iyi geçirgenlik. Kayaların ve taşlık geçişlerinde fena değil, ancak eğimde ve yüksek kayalarda bir artışla kaymaya başlayacak. Bazı sürücüler kuma övüyor. Kir - sadece ışık, oluklar tırmanıyor; Makine sıkışmışsa - sadece tekerleğin altına toprağa gidebilirsiniz, bu yüzden yapmadan önce yoğurmanın derinliğini takdir edin. Kil - "Hızda küçük bir arsa kayma" hariç herhangi bir deney kontrendikedir. Öldürülen ışınları - devam ediyor, giymiyor, ama sallanacak. Aşağıda - bir bataklık alanına binmek ve sıçramasına bir biti astar üzerinde binmek gerekliydi; Arabanın kolayca gittiğini ve kolay bir kansızlığa yükseltmeyeceğini görebilirsiniz.

Kış

Cordiant Tüm arazi, oldukça geniş bir sıcaklık yelpazesinde stabil bir elastics seviyesini korur - yolun pürüzlülüğüne yapışır, ısı üzerinde asfalt üzerinde yayılmaz. Bir kar örtüsü üzerinde çalışır, püresi yok. Buz ve haddelenmiş kar - Slipcho, tüm tekerlekten çekiş ve dikkatli olmak gerekir. Genel olarak, sürücülerin sözlerinden itibaren - en fazla artanın çoğu, ortalama velcrodan biraz daha kötü. Yolların temiz olduğu şehirde, çok sık değil, bu modeli yıl boyunca kullanmak için buz oldukça gerçekçidir.

Ek cips

Termal uyarlanabilirlik, dağlık bir alanda yaşayanlar için faydalı olabilir veya iklim kemerlerinde bir değişiklik ile uzun geçişler gerçekleştirir - kauçuğun sürüş özelliklerini keskin bir soğutma veya çevresel ısınma ile düşmekte bir sorun yoktur. Soğuk mevsimde kesinlikle kış lastiklerine ihtiyaç duyan kuzey enlemlerinin sakinleri, ani bir soğutma ile zorlayacak ve sezonluk reobey için en yüksek kuyruklardan yararlanmanıza yardımcı olacak bir yaz lastiği olarak bir asker kadını kullanabilir.

All-sezon lastikler Cordiant Tüm arazi: Üreticiden, teknolojisinden açıklama

Kauçuk

Bu model -45 ila +55 santigrat derece arasında sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

Resim

Düzensiz yamuklar formundaki kontroller, kancanın yüzlerini çeşitli açılarda oluşturur, bu da çok çeşitli yol yüzey çeşitlerinde hitch, manevra kabiliyeti ve ödevinin uygun seviyesini sağlamayı mümkün kılar. Drenaj ağı iyi gelişmiş - su, kir ve kar püresi uzunlamasına oluklar tarafından toplanır ve köşegen kaldırılır. Merkezi kenar, düz bir yoldaki kurs kararlılığını arttırır.

Avantajları:

1) Fiyat. 2) Normalde asfaltta gider, parselde çok büyük. 3) Koruyucu pratik olarak giyilmez.

Dezavantajları:

bulunamadı

Yorumlar:

Genel olarak, kauçuk maliyetini% 99 oranında haklıdır. Kafa omuzlardaysa ve rüzgar yoksa, o zaman tüm yıl boyunca kullanabilirsiniz, ama daha iyi değil! Zaman kaç mevsimde bıraktığını gösterecek, ancak 10000km için. Aşınma - Hayır.

Avantajları:

Personelden sonra Shniva'yı giy. Duygular - sanki başka bir arabaya taşınır: dinamikler önemli ölçüde iyileştirdi, gürültü ortadan kalktı, haddeleme ortaya çıktı. Önceden, kauçuğun arabanın davranışını değiştirebileceğini bile hayal etmedi!

Dezavantajları:

Öznel - Frenleme biraz dürtü haline geldi ... belki de koşamadı.

Yorumlar:

Shevi Niva için: Standart Kama - Gökyüzü ve Dünya, aranan araba ile karşılaştırıldığında, gitti. Öyleyse, ilk defa geri bildirimin bile yazdığını etkilendim! Çamurda tırmanıncaya kadar, ancak koruyucu tarafından yargılamak, orta off-road tamamen güçler.

Avantajları:

Düşük fiyat. Yüksek aşınma direnci (Haziran 2012'de kaldı. Koruyucu yaklaşık 3 mm kaldı.)

Dezavantajları:

Yorumlar:

205/70 R15 boyutu aldım. Off-road çok iyi davranır. Ülkemizin karayolları boyunca 6 mevsim çalışma için, koruyucu, mevsimlik 30-35 bin km çalıştırırken 3 mm kaldı. Mükemmel böyle sonucu düşünüyorum. Bu sezon yine aynı şeyi alacak.