Tekerlek sürücülerinin bir araba markasına uyumluluğu. Lastik hesap makinesi. Küçük bir şifre çözme örneği

Diskleri ve lastikleri değiştirirken, elde edilen geometrik verileri dikkate alarak lastik hesap makinesi, birkaç ölçüm yapmak gereksiz olmayacak. Öncelikle, süspansiyondan tekerleğin yüzeyine olan mesafe, ayrıca amortisör kabından sırtın yüzeyine kadar. İkincisi, kanattan, direksiyon sırt yüzeyine doğru çeker. Bu durumda, yeni tekerlek düzeneğinin geometrik parametreleri, standart lastiklerin ve disklerin boyutunu büyük ölçüde aşmamalıdır. Aksi takdirde, arabanın dengesiz davranışı mümkündür.

Lastik ve diskleri değiştirirken hatırlanması gereken birkaç temel kural.

1. Yaz Lastik Koruyucu Standardı, 0.8-1 cm derinliğe sahiptir;
2. Daha büyük çaplı diskleri düzenli olarak takma, ayrılma değerini azaltmak için gereklidir - her inç yüksekliği için 3 mm kalkış için;
3. Genellikle orijinal olmayan disklerdeki göbek delikleri daha büyük bir çapa sahiptir. Bu nedenle, yüklendiklerinde, fiksasyon için özel halkalar kullanmanız gerekir;
4. Diskteki delik, Pittal bağlantı elemanlarından daha az olduğunda, hub'u ısıtmanın yanı sıra, onları güvence altına almak kesinlikle yasaktır;
5. Hesap makinesini kullanarak orijinal olmayan disklerin doğru seçimi, arabanın sürüş özelliklerinin kaydedilmesine izin verecektir;
6. Eğer lastiklerin veya disklerin arabanızla uyumluluğunda kendinden emin değilseniz, daha iyi yüklemeyin veya uzmanlarınızla iletişim kurmayın.

Borç verme şartları:

• Kredi süresi: 2-36 ay
• Kredi limiti: 10.000 ruble. 300.000 ruble kadar
• Faiz oranı - veri ve kredi geçmişinize göre banka tarafından belirlenir

Kredi siparişi nasıl yerleştirilir?

1. Mallara karar verin ve web sitesine veya arama merkezi operatörü aracılığıyla sipariş verin.
2. Siparişi verdikten sonra, Banka Müdürü sizinle irtibata geçecek, kredinin şartları altında tavsiyede bulunacak ve sözleşmeyi imzalamak için bir toplantıda kabul edecek
3. Bir banka temsilcisi ile sizin için uygun bir zamanda sokak ve bir anlaşma imzaladı
4. Sözleşmeyi imzaladıktan sonra, banka bize siparişinizi ödeyeceğini beklemek gerekir. Para transferi 2 ila 3 iş günü sürer. Bankadan gelen para gideceği zaman size siparişi almak için bir teklifle size SMS göndeririz.
5. Sipariş için pasaport ve kredi sözleşmesi ile merkezimize gelin

Kredi verme şartları

• Kalıcı Kayıtla Rusya Federasyonu Vatandaşlığı
• 18 yaşından itibaren yaş
• 10.000 ila 300.000 ruble satın alma miktarı
• Gerekli Belgeler: Rusya Federasyonu Pasaportu, Snils

Avtodyski, yalnızca arabanızın dışını dönüştürebilecek bir moda aksesuarı değil, aynı zamanda yol yüzeyindeki aracın yönetilebilirliği ve güvenilir bir debriyajının temelidir. Bugün sunulan ürünler üç ana kategoriye ayrılmıştır:

1. damgalı diskler;

Damgalı tekerlekler, kaynakla birleştirilen bir disk ve kenardan oluşur. Vücut mahfazasında, kaliperlerin havalandırılmasını sağlayan delikler vardır. Bu tür ürünler, rulo metalden yapılır, ardından primer veya verniklerle işlenirler, bu da pas oluşumunu önler.

Damgalı AuthoD, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç avantaj tutar.

düşük maliyetli;

artan güvenilirlik;

düzensiz yollarda sürüş yaparken başvuru olasılığı.

Bir acil durumda veya büyük bir çukura giden yolda, ürünler en modern yüzde basitçe düzeltilebilecek şekilde deforme olmuş (ve kırılmaz). Cihazların görünümü, kapakların yardımı ile dekore edilebilir.

Alaşımlı veya döküm araba diski, kritik yüklere dayanabilen özel bir alüminyum alaşımından dökülür. Alaşımların imalatında özel bir şekle dökülür ve evliliği en aza indirmek için bir vakum ortamında soğutulur. Tuz ile temas ettiğinde koruyucu bir oksit filmin oluşumu nedeniyle alüminyum kötü kirlenmiştir. Ek olarak, arabalar için bu tür diskler, diğer sınıfların benzer ürünlerinden çok daha küçük bir kitleye sahiptir.

Alaşım modellerinin avantajları, sürücünün bireyselliğini ifade etmesini sağlayan çok çeşitli formlar ve renkler içerebilir.

Alaşımlı diskler için fiyatlar geniş bir yelpazede uzanır. Arabadaki alüminyum disklerin, yalnızca premium için değil, aynı zamanda bütçe arabalarında da stokta bulunan üreticiler tarafından kurulduğunu söylemek yeterlidir. Popüler üreticilerden Rus şirketleri "Vikom", K & K, Yabancı - Alessio, Aez, Bbs, Artec, Rondell'i tahsis edebilirsiniz.

Dövme tekerlekler magnezyum ve alüminyum alaşımlarından üretilir. Bu örnekler, sunulan ürünlerin en yüksek fiyatına sahiptir, ancak, güç ve dayanıklılık en büyük marjında \u200b\u200bfarklılık gösterir. Dövme diskleri, taşıma kapasitelerini önemli ölçüde artıran çok aşamalı bir fibröz yapıya sahiptir.

Modeller, korozyonun oluşumuna ve dağılımına karşı direnci artmıştır. Aerodinamik testler, bu tür tekerleklerin overclock ve otomobilin manevra kabiliyetini artırabileceğini göstermektedir. Maksimum yüklerin etkisi altında bile, bu tür cihazlar bükülmez ve çatlamaz. Yüksek fiyat nedeniyle, dövme diskler çoğunlukla premium otomobil ve spor otomobilleri üzerine kuruludur.

Aracınıza diskleri seçerken, tahmini maliyetten, kullanmanın amacı ve cihazların kullanımını sürdürmek gerekir. Alaşımlı jantlar, zarif tasarımın uzatılacakları, dövülmüş - motor hızları ve ayarlama aşıkları seçeneği ve güvenilirliğe değer veren insanları yasaklamak için damgalanmış modellerle ortaya çıkacak.

Moskova'daki "Express-Tire" sitesi, her zevke için geniş bir disk kataloğu sunmaktadır. Bir çağrı merkezi arayarak veya iletişim bilgilerinizi çevrimiçi uygulamada bırakarak sipariş verebilirsiniz. Yöneticilerimiz, seçilen ürünle ilgilendiğiniz tüm bilgileri sağlayacaktır.

Savaş sonrası yıllardan ve doksanların iç otomobil sahiplerinden gelen doksanların başlamasından önce, kesinlikle kafasına, hangi tekerlekli diski arabasında kullanacak şekilde incitmedi. Beş "delikli", Zaporizhia'ya sahip bir muskovit vardı - büyük bir merkezi delikli - dört ve büyük (zaten 14 inç) Volgovsky ile. Yine de beş delikli, NIVA'nın büyük, 16 inçlik bir diskteydi, ama o kadar garip bir şekilde, bireysel severler tarafından Volgovsky'ye değiştirildi. Şimdi tekerlekli disklerin çeşitliliği, bazen bir katalog olmadan ya da tüm bilen internete mal olmayacak şekildedir.

Ancak sırayla her şeyi göz önünde bulundurun: Hangi özellikleri biraz "oynamak için" oynayabilir ve hangi gereklilikleri gözlemlenmelidir.

İlk başta merkez hakkında

Genellikle, tekerlekli disklerin hikayesi çapı, genişlikleri ve görünüm ile başlar. Her ne kadar diski seçmesine rağmen, her şeyden önce, arabaya bağlamayı değerlendirmek gerekir.

Aşağıdaki parametreler en önemlidir:

• topuk veya cıvataların deliklerinin sayısı;
• bu deliklerin bulunduğu dairenin çapı;
• diskteki (Dia) merkez deliğinin çapı;
• kalkış diski.

Şimdi bu parametreleri daha fazla düşünün. Hemen, ilk ikisinin kesinlikle önerilen bitki-üreticiyle çakışması gerektiğini unutmayın.

Çaptaki merkezi delik, doğal ya da biraz daha büyük olabilir. Bu gibi durumlarda satıcılar, genellikle çaplarda telafi eden özel halkalar sunar.

Uluslararası Tasarım ET - Almanca kelimesinden Einpresstiefe. Daha az ayrılış, aracın izi artar. Tekerlek arabanın tekerlek kemerinden görünür. Tekerlekler ve olumsuz bir ayrılış var.

Kalkış, arabanın istikrarını ve kontrol edilebilirliğini etkileyen tekerleklerin en önemli göstergelerinden biridir. Düşük bir kalkışla, "geniş" yayılma tekerlekleri, direksiyon simidindeki bir çaba, aynı zamanda göbeklerin rulmanlarındaki yükün yanı sıra önemli ölçüde artmaktadır. Büyütülmüş bir ayrılma olan tekerlek, tekerlek kemer dağıtımında kaydırılır ve hasara zarar verecek olan arabanın elemanları üzerindeki süspansiyona dokunabilir. Seçildiğinde, normal kalkışın değerinden bir yönde 3-5 mm'den fazla veya diğerinden sapmanız önerilmez.

Çap ve genişlik

Kimliğin çapı genellikle inç cinsindendir. Lastiğin iniş çapına karşılık gelmelidir.

Jantın genişliği, kapakları arasındaki mesafedir. Genellikle, lastik üreticilerinin genişliği milimetre içinde verilmesine rağmen, aynı zamanda inç cinsinden de belirtilmiştir. Modern eğilim - tekerlek jantlarının genişliğinde bir artış ve buna göre lastikler.

Bu iki parametre (çap ve genişlik) insanlar tuning yapmayı sever. En sık, diskin ekim çapını ve genişliğini tüm güçler tarafından arttırmaya çalışıyoruz. Bu durumda, tekerlek kemerine sığacak lastik, ruhu birçok kişiye ısıtır. Ancak aynı zamanda, yollarımızdaki deliklerin derinliklerine bağırsakları unutmamalıyız - böyle bir belge var! 5 cm derinliğinde ve keskin bir kenarla bir çukur varoluş için oldukça uygundur. Ve arabaya zarar verirsen kimse kimseyi cezalandırmaz. Ve şimdi bu konuda düşük profilli kauçukla ne olacağını, hatta "misafir" çukuru bile. Örneğin, Hyundai araç desteği ile 15 ve 16 inç çapı olan sürücüler, sahipleri Solaris'e koymak için keskinleştirilir ... 18 inç! Örneğin, boyutlu 215/35 R18 boyutu ile, böyle bir çözelti, lastiğin oturma yüzeyi ile pahalı arasında sadece 75 mm'lik bir boşluk sağlar. Böyle bir lastik, "izin verilen" çukurda bile acı çekmesi muhtemeldir (tahtadan ayrılabilir).

Aynı zamanda, alternatif bir yaklaşım var. Öz, minimum boyutun disklerini koymaya çalışmak, sadece frenleme mekanizmalarına yapışmadıklarını ve "yetişme" çapı oldukça profildir. Bu yöntemin avantajlarından dolayı, inme yumuşaklığı ve küçük çapların lastiklerinin daha düşük fiyatı dikkate alınmalıdır. Örneğin, Hyundai Solaris Şasisinin tasarımı (ve Promotionable Kia Rio), 14 inç diskleri kullanmanıza izin verir. Ve 195/70 R14'ün bir otobüs boyutu ile, oldukça normal tekerlekler elde edilir - doğal, boyut 185/65 R15'ün biraz daha yüksek (% 3'ünden az). Ancak inme yumuşaklığı Renault Logan'a benziyor.

Farklı çapların disklerini kullanmak için en iyi seçeneklerin geçitlerde uygulandığı belirtilmelidir. Örneğin, geçmiş nesilin Nissan X-Trail'e 16 inç diskler kurulabilir; bu, kesinlikle bu çapın çevirilmesini söyler. Ve konveyörden, araba 17- ve sonra 18 inç disklerle gitti. Her ne kadar 20 inç'e kadar başvuran tekerlek vakası olmasına rağmen. Burada da, soru sadece almak istediğiniz: bir araba ya da zor "spor mum boya". Asıl şey, her şeydeki önlemi bilmek, çünkü dişli kutusundaki motor değişmez.

Vaz'ın neyi değiştirdi?

Şimdi Vaz'ın bedenini nasıl icat ettiği hakkında konuşalım. Progenitörde bile, Araba Fiat-124, cıvataların 98 mm'ye eşit olduğu daire çapı kullanıldı. Ve o zamandan beri, bu büyüklük, Niva ve OKA hariç tüm Vaz arabalarında kesinlikle gözlendi.

Bu arada, İtalyanlar geleneğe sadık. Örneğin, Rusya'da resmen satılan Fiat Albe'de, vazoda bir tekerlek ekleyebilir.

Aynı zamanda, yıllar boyunca iniş çapı ve modellerin varyasyonları yavaş yavaş 13 ila 14 inç artar. Ancak en taze hibeler, kartopular ve priorlar hala 4x98 boyutunu kullanır.

Ancak, B0 Fransız platformunun Volga Otomobil planının konveyöründen gelmesi ile, arabalar 4x100'ün bir "yuvarlak" boyutu ile yuvarlandı. Bunlar largus ve xray. Aynı listeye Vesta ekleyebilirsiniz. Vaz'ın tarihi büyüklüğünü nasıl değiştirdi. "Frenchwomen" ile değiştirildi ...

Yukarıdaki hikayeden, uzun yolda, akut gereklilikteki, hibelerin, kartopu veya eşyaların sahibi, sahibinin sahibini ödünç alması istenebilir. Ve, maliyet, aksine. Lastiklerin boyutu olduğunda, tekerlek en azından arka aksa takılabilir, bir lastiğe yerleştirilebilir.

Sonraki, belki de dünyanın en büyüğü - "4x100" kulübü. Bu büyüklükte, Daewoo, Chevrolet'in yanı sıra VW, Opel'in küçük ve oldukça eski arabalarına sahipti. Halk evcil hayvanlarında, Hyundai Solaris / Kia Rio aynı boyutta uygular. Hadi, birinci ve ikinci nesillerin tüm loganslarını hatırlatalım ve onlardan sonra ve vazoların taze gelişmeleri de 4x100 boyutunda. Disk birikintileri biraz farklı olabilir, ancak neredeyse her şey 40-52 mm aralığında uyuyor. Örneğin, Chevrolet Aveo'da oldukça kırık bir yolda uzun bir yolculukta, bir keresinde koltuk Cordoba'dan önce durmuş olan üçüncü golftan disklere devam etmeyi tercih ediyorum. Lastiğin aynı dış çapı ile 15'e karşı 14 inç. Gryzh getirilmedi!

Yolda Dalunion

Prensipte, yedek veya en azından ikamet yerinden uzak olmayan gezilerin varlığında, tekerleklerin değiştirilebilirliği hakkında rahatsız edemezsiniz. Ancak, uzun bir canım öncesinde tahmin etmek için tavsiye edebilirim, ortak arabaların hangi durumuna gelebileceği diskler. Aniden kullanışlı mı?

PCD.

Disk ve lastiklerin doğru seçimi: Ru-Shina ile hata yapmazsınız

Web sitemizde doğru yapmayı teklif ediyoruz. 1 dakikadan daha uzun sürmeyecek ve önerilen seçeneklerin arabaya uyması garanti edileceğine ve çalışan niteliklerini değiştirmeyeceğine güveneceksiniz.

Bir araba freninde lastik ve disklerin seçimi: İşlemin özellikleri

Sitemizde çeşitli markaların ve modellerin arabaları için geniş bir lastik ve disk veri tabanı vardır. Oluşturulduğunda, doğrudan üreticilerden elde edilen veriler kullanılır, bu da seçim yaparken hataları önler. Veritabanındaki gerekli değişiklikleri düzenli olarak tanıtıyoruz (restillenmiş modellerin serbest bırakılmasından sonra, nesiller, vb.).

Uygulamak lastik ve disk freninin seçimi Sitemizde iki yoldan birini yapabilirsiniz:

• Sayfanın en üstünde bulunan açılır listelerde formdan yararlanın
• Mevcut listeden arabanızı seçerek adım

Her iki durumda da araba ile lastik seçimi ve diskler aşağıdaki prensibe göre gerçekleştirilir:

• Üreticiyi seçmeniz gerekir
• Sonra, araba modelini belirtin
• Sonra serbest bırakma yılını seçin
• Bundan sonra - değişiklik

ÖNEMLİ

Araba boyunca lastiklerin ve sürücülerin seçilmesi, tüm parametreleri, modifikasyona (motor) belirlemenizi öneririz. Bunun nedeni, bir model yılın makinelerinin bile farklı boyutlarda sağlanabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Ve onu görmezden gelirseniz, diskler veya lastikler normal bir yere dayanamaz (ekim çapı eşleşmez, deliklerin sayısı, aralarındaki mesafe ve diğer parametreler) veya sürüş özellikleri ve araç yönetilebilirliği farkedilir. bozulma. Sitemizdeki seçimde bu durum olmayacak çünkü Sistem, yalnızca tam araç verilerini belirtildikten sonra seçenek sunacaktır.

Seçim Sonuçları:

Egzersiz disk sürücülerinin seçimi Belirli bir marka ve model, gerekli verileri girdikten sonra, mevcut ürünlerin sayısını gösteren sonuçlar elde edersiniz. Yapımı araba ile lastik seçimi veya web sitemizdeki diskler, orijinal ürünler de dahil olmak üzere teklifler arasından seçim yapmanız gerekecek. Aynı zamanda, önerilen tüm RU-SHINA alternatif lastikler ve diskler, üretici tarafından belirtilen kabul dahilinde olan boyutlara sahiptir. Ve arabaya montajları, yoldaki davranışlarını ve güvenlik üzerindeki davranışını etkilemeyecektir..