Volkswagen model aralığı. Karşılaştırma Volkswagen T6 Multivan ve Mercedes V-Sınıf Makinesi Volkswagen Multive T6 Off-Road versiyonu

1. Avantaj sağlanır: * Resmi bayi ile özel bir fiyat volkswagen sağlanırken ve ticaret programında Connect Yapılandırması (işaretli) bir Volkswagen Polo Car'ı (eski bir arabanın değişimi) satın alırken avantaj sağlanır. yeni olan) 29.02.2020'ye kadar.
* Müsaitlik programına göre (eski bir arabanın değiş tokuşu) ve 29.02.2020 tarihine kadar özel bir fiyat satıcısı sağlayarak, münhasır yapılandırmaya (özel) bir Volkswagen TIGUAN araba satın alırken maksimum fayda sağlanır. * Bir Volkswagen Touareg özel bir araba (özel) 249 HP satın alırken avantaj sağlanır. TDI 4Motion Ticaret programına göre (eski bir otomobilin sadık müşterileri ve premium sınıf sahipleri için yeniye değişimi) ve 29.02.2020 yılına kadar özel bir fiyat satıcısı sunmak. * VR6 FSI 280 L motoruyla bir Teramont arabası satın alırken avantaj sağlanır. Program takasına (eski bir arabanın değiş tokuşu) ve 29.02.2020 yılına kadar özel bir fiyat satıcısının sağlanması. * 29.02.2020 tarihine kadar özel fiyat satıcısının sağlanması nedeniyle bir Volkswagen Golf arabası satın alırken avantaj sağlanır. * Paket için özel fiyatlar ve takas programında (eski bir otomobilin yeni bir arabanın değişimi) nedeniyle, yüksek ekipman paketi ile Volkswagen Passat arabası satın alırken avantaj sağlanır. 29.02.2020.

2. Faiz oranı ** Volkswagen Bank RUS LLC'ye borç verme için ana koşullar (bundan sonra Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. 12 ila 36 ay arasında faiz oranı (yıllık%). - İlk katkıda% 5.9 (bundan sonra PB olarak adlandırılır)% 40 (dahil) ve Borçluya karşı çıkan kişisel bir sigorta sözleşmesinin yürütülmesi. Bir borç alan kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı% 8,9 olacaktır. ** Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan böyle banka olarak adlandırılan), "Yeni bir araba alımı için artık ödemeyle kredi kazandıran" kredisi "kredisi" Kredi para birimi - ruble Rusya Federasyonu; Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. 12 aylık bir süre zarfında faiz oranı (yıllık%). -% 5.9, 13 ila 36 ay arasında zaman içerisinde. -% 8,9, ilk katkısında (bundan sonra PV olarak adlandırılır)% 50 (dahil) ve Borçluya karşı çıkan kişisel bir sigorta sözleşmesinin yürütülmesi. Borçlu kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı: 12 aylık bir süre zarfında - 13 ila 36 ay arasında zaman içerisinde% 8.9. -% 11.9. ** Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan böyle banka olarak adlandırılan), yeni bir VW teramont, "yeni bir araba alımı için artık ödemeye sahip" kredisi olan "Kredi" Kredi Para Birimi - Rusya Federasyonu Rublesi; Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. Faiz oranı (yıllık%) 12 aylık bir süre zarfında -% 5.9, 13 ila 36 ay arasında. -% 10,9'u ilk katkısında (bundan sonra PV olarak adlandırılır)% 50'den (dahil), tam bir paket veya iki belge sağlamada% 50 (dahil) ve kişisel bir sigorta sözleşmesinin Borçluya karşı çıkmasına neden oldu. Borçlu kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı: 12 aylık bir süre zarfında - 13 ila 36 ay arasında zaman içerisinde% 8.9. -% 13.9. Aracın maliyetinin% 20'sinin% 20'si olduğu için artık ödemenin minimum boyutu (Bundan sonra OP olarak adlandırılır)% 20; OP'nin kredi süresi altında maksimum boyutu 12 aydır. -% 55, 13-24 ay tarihleri \u200b\u200bile. - 25-36 ay tarihleri \u200b\u200bile% 45. -% 40. Kredi güvenliği, edinilen arabanın anahtarıdır. Kredi koşulları 02/01/2020 tarihinde geçerlidir ve Banka tarafından değiştirilebilir. Telefon Bankası ile Bilgi: 8-800-700-75-57 (Rusya'da ücretsiz arama). Rusya Federasyonu'nun Merkez Bankası Lisansı № 3m500, 117485, Moskova, ul. Obrucheva, D.30 / 1, s.2. www.vwbank.ru.

3. Aylık Ödeme * Aylık Ödeme - 2 900 Ruble. Yeni bir Volkswagen Polo Conceptline 1.6 satın almak için yeni bir Volkswagen Polo Conceptline'ı satın almak için bir kredi ürününün "Kredi Ödemesi" bir parçası olarak yeni bir Volkswagen Polo'yu satın almak için özel bir promosyona kredi veren müşterinin maliyetinin maliyeti anlamına gelir. 66kw), RUCHN.-5, 36 aylık bir süre boyunca 679.900 ruble, 356.500 ruble (bir otomobilin maliyetinin% 52,43'ü), 271.960 ruble kalıntısı ödemesi (maliyetin% 40'ı) araba) ve yıllık% 5.9 faiz oranı. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan böyle banka olarak adlandırılan), "yeni bir araba satın almak için artık ödemeli kredi" kredisi olan "Kredi" Kredi Para Birimi - Rusların Ruble'sinin satın alınması üzerine borçlanma Federasyon; Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. ** Aylık ödeme 8 900 ruble. Yeni bir Volkswagen Tiguan Trendline 1.4TSI satın almak için yeni bir Volkswagen Tiguan Trendline Satın Almak için bir kredi ürününün "Kredi Ödemesi" bir parçası olarak yeni bir Volkswagen Tiguan satın almak için özel bir promosyona kredi veren müşterinin maliyetinin maliyeti anlamına gelir. 92 KW (125), 6-mt, 36 aylık bir süre boyunca, 36 ay boyunca, 759.170 ruble (otomobilin maliyetinin% 50,65'ini), 599.600 ruble (% 40) ve faiz oranı ödenmesi gereken bir süre boyunca Tam bir belge paketi verirken yıllık% 8,9'dur. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan böyle banka olarak anılacaktır), "yeni bir araba alımı için artık ödemeli kredi) yeni bir VW TIGUAN'ı satın almak için" Kredi Para Birimi - Rusya Federasyonu Rublesi; Kredi, 120 bin ila 3,6 milyon arasında. ovmak. ** 21.900 ruble miktarında aylık ödeme. Yeni bir Volkswagen Touareg V6 TDI 183KW satın almak için yeni bir Volkswagen Touareg V6 TDI 183KW satın almak için bir kredi ürününün bir parçası olarak yeni bir Volkswagen Touareg'i satın almak için özel bir promosyona sahip olan müşterinin maliyetinin maliyeti anlamına gelir. (249), 8-avt. 1.818.370 ruble ilk katkısıyla 36 aylık bir süre boyunca 3,499.000 ruble değerinde 4motion. (Bir otomobilin maliyetinin% 51,97'si), 1,399.600 ruble (% 40) kalıntı ödemesi ve yıllık faiz oranı% 10.9. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. ** 17.900 ruble miktarında aylık ödeme. Yeni bir volkswagen teramont kökenli R4 TSI satın almak için yeni bir Volkswagen Teramont menşeli R4 TSI satın almak için bir kredi ürününün bir parçası olarak yeni bir Volkswagen Teramont'u satın almak için özel bir promosyona kredi veren müşterinin büyüklüğü anlamına gelir. 4motion 220 HP, 8-Aut., 36 aylık bir süre boyunca 2,949.000 ruble, 1.549.600 ruble (otomobilin maliyetinin% 52,55'i), artık ödeme 1 179.600 ruble (% 40) ve faiz oranı Yıllık% 10.9. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan sonra Banka olarak adlandırılan) borç verme şartları, yeni bir vw teramont, "yeni bir araba satın almak için artık ödemeli kredi" kredisi "Kredi para birimi - Rus ruble Federasyon; Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. Faiz oranı (yıllık%) 12 aylık bir süre zarfında -% 5.9, 13 ila 36 ay arasında. -% 10,9'u ilk katkısında (bundan sonra PV olarak adlandırılır)% 50'den (dahil), tam bir paket veya iki belge sağlamada% 50 (dahil) ve kişisel bir sigorta sözleşmesinin Borçluya karşı çıkmasına neden oldu. Borçlu kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı: 12 aylık bir süre zarfında - 13 ila 36 ay arasında zaman içerisinde% 8.9. -% 13.9. Aracın maliyetinin% 20'sinin% 20'sidir; OP'nin kredi süresi altında maksimum boyutu 12 aydır. -% 55, 13-24 ay tarihleri \u200b\u200bile. - 25-36 ay tarihleri \u200b\u200bile% 45. -% 40. ** 8.900 ruble miktarında aylık ödeme. Yeni bir Volkswagen golf satın almak için yeni bir volkswagen golf satın almak için yeni bir Volkswagen golfünün satın alınması için özel bir promosyonun satın alınması için özel bir tanıtımını ödünç alan maliyetlerin büyüklüğü anlamına gelir. Trendline 1.4 TSI 92 KW (125), 7 AUTH., MALİYET 1 429 900 R., 36 aylık bir süre boyunca, 744.610 ruble ilk katkısıyla. (Arabanın maliyetinin% 52.07'si), artık ödeme 571 960 ruble. (% 40) ve ilgi oranı yıllık% 10.9. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan böyle banka olarak adlandırılan), "yeni bir araba alımı için artık ödemeyle kredi kazandıran" kredisi "Kredi Para Birimi - Rusya'nın Ruble'sinin satın alınması üzerine borçlanma için ana koşullar Federasyon; Kredi tutarı 120 bin ila 3,6 milyon ruble. 12 ila 36 ay arasında faiz oranı (yıllık%). -% 10,9'u ilk katkısında (bundan sonra PV olarak adlandırılır)% 50 (dahil) ve Borçluya karşı çıkan kişisel bir sigorta sözleşmesinin yürütülmesi. Eğer bir borçlu kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı% 13.9 olacaktır. Aracın maliyetinin% 20'sinin% 20'sidir; OP'nin kredi süresi altında maksimum boyutu 12 aydır. -% 55, 13-24 ay tarihleri \u200b\u200bile. - 25-36 ay tarihleri \u200b\u200bile% 45. -% 40. ** Aylık ödeme - 12.900 ruble, yeni bir Volkswagen Passat satın almak için bir kredi ürününün "yeni bir arabanın alımı için kredi" bir parçası olarak yeni bir Volkswagen Passat'u elde etmek için özel bir promosyona kredi veren müşterinin maliyetlerinin büyüklüğü anlamına gelir. Limuzin ComfortLine TSI (110KW), AKP, 36 aylık bir süre boyunca, 36 aylık bir süre boyunca, 986.900 ruble (bir otomobilin maliyetinin% 51,7'si), 763.600 ruble (% 40) ve yüzde oranının kalıntısı ödemesiyle birlikte, 36 aylık bir süre boyunca 1,909.000 ruble Tam bir belge paketi verirken yıllık% 12'si. Aylık ödemenin belirtilen hesaplanması, istemci, kazalara ve hastalıklara karşı sigorta düzenlemek için programa bağlıysa ve istemsiz borçluların kaybı durumunda geçerlidir. Sigortalı tutarı, kredi miktarına dahil değildir. Bilgi bir teklif değildir, hesaplama yaklaşıkdır. Kredinin tam maliyeti ve parametreleri, kredi başvurusunu onaylamak için Banka'ya gönderilen anket temelinde hesaplanacaktır. Volkswagen Bank RUS LLC'ye (bundan sonra Banka olarak adlandırılan), "yeni bir araba alımı için artık ödemeli kredi" kredisi olan "Kredi Para Birimi - Rusya'nın Ruble'sinin satın alınması için borç verme şartları Federasyon; 120 bin ila 4 milyon ruble kredinin miktarı. 12 ila 36 ay arasında faiz oranı (yıllık%). - İlk katkısında% 12 (bundan sonra PV olarak adlandırılır)% 15 (dahil) ve Borçluya karşı çıkan kişisel bir sigorta sözleşmesinin yürütülmesi. Bir borçlu kişisel bir sigorta sözleşmesine giremezse, faiz oranı% 15 olacaktır. PV% 30'dan az olduğunda, tam bir belge paketi sağlamak gerekir. Aracın maliyetinin% 20'sinin% 20'sidir; OP'nin kredi süresi altında maksimum boyutu 12 aydır. -% 55, 13-24 ay tarihleri \u200b\u200bile. - 25-36 ay tarihleri \u200b\u200bile% 45. -% 40. Kredi güvenliği, edinilen arabanın anahtarıdır. Kredi koşulları 02/01/2020 tarihinde geçerlidir ve Banka tarafından değiştirilebilir. Telefon Bankası ile Bilgi: 8-800-700-75-57 (Rusya'da ücretsiz arama). Rusya Federasyonu'nun Merkez Bankası Lisansı № 3m500, 117485, Moskova, ul. Obrucheva, D.30 / 1, s.2. www.vwbank.ru.

Kurumsal minibüs için yetmiş dört bin dolar? Evet, delirtin. Bu para için 50 sandalye için Neulane satın alabilirsiniz, iki kullanılmış spripter veya bir Gazelles Ohap ... Fakat gerçekler inatçı bir şeydir ve Volkswagen Multivan'ın, özellikle de kalmamış olmadan resmi bayilerin salonlarından ayrılmasını önerirler. Öyleyse, ihbarda ifade edilmeyen başarısının bir sırrı var. Ne olduğunu merak ediyorum.

Volkswagen Multivan T6, çok açıklayan bir yıldönümü modelidir. Buradaki alt zamanların onunla ilgisi yok. Satın alanlardan neredeyse hiç, harika gens volkswagen konveyörünün başlangıcını veren, bu komik gözün görüntüsünü dikkatlice tutarak ve daha iyi asil bebekler, Volkswagen Multivan 2016 yapılandırması ve fiyatları masada belirtilmiştir. Ve çok renkli bir besting olan Volkswagen T1'in birkaç fotoğrafı, polioth'ı buraya getirdi.

Duygu hattına. Volkswagen Multivan ticari bir arabadır ve öyleyse, para kazanması gerekir. Ya da en azından onları haklı çıkarırlar, ancak para, gördüğünüz, önemli.

Mercedes vito ile bir satırda bir minibüs koymak - hatalı. Bu fiyatlar değil, yaklaşım değil. Ancak pratiklik açısından bile, safkan ülke için çok tercih edilebilir. Örnek - lütfen. 270-Güçlü V-Classe, 17 litre 95 benzinden 17 litredir ve kavisli değildir, aynı zamanda, tüm tekerlekli bir sürüşlü Volkswagen multivan ve iki litrelik 180 güçlü türbodizel, dinamikler üzerinde yüzde 8.8 litre sorar ,, Mersa'dan daha düşük değil. Böylece.

Resimler gibi

Dışarıdan, yeni Volkswagen Multivan T6 çok etkileyici görünüyor. Birçok açıdan, iki renkli renk ve özel jübile cipsi sayesinde - disklerdeki kapaklar, krom bolluğu.

T5'ten, kurumsal kısıtlamayı ve ciddiyetini korurken kökten farklı değildir. Doğru, renk seçeneklerinin sayısı biraz sınırlıdır, ancak müşterinin kendisi tesis tarafından sunulan herhangi bir renk arasından seçim yapabilir.

Yeni multivine salonu, tarif etmek için yararsızdır. Neredeyse hepsi - 983 kg kaldırma kapasitesine sahip 4500 litre kargo olabilir. Bu durumda, araba sakince 2500 kg'a kadar frenli bir römork çekebilir ve frenler olmadan - 800 kg'a kadar. Ancak bu, tüm koltukları çıkarırsanız ve multinen'i düzenli bir konveyöre dönüştürürseniz. Drenajda, arabanın her biri ayrı bir özerk bir arkadan aydınlatmalı, kabin içine iki bölgeli bir iklim kontrolü kurulu olan yedi yere sahiptir, bireysel hava kanalları her sandalyeye bağlanır ve iklim kontrol kontrol düğmeleri vardır.

Stok foto volkswagen multivan 2016

Sandalyeler, gerektiği gibi kabin üzerinde dönebilir ve hareket edebilir. Dönüşüm sonucu, küçük rahat bir mobil ofis, bir çalışma odası, rekreasyon alanı veya uzun bir yolculuk için sadece yedi konforlu yer.

Paketlerin her birindeki zemin yumuşak halı ile dekore edilmiştir ve hatta en ucuz olanlarda bile, dayanıklı ve keyifli koltuklar, tüm hayatı sizi bekliyormuş gibi yapılır. Aynı şey, sürücü işyerinin ergonomisi hakkında söylenebilir - harika bir iniş, görünürlük, çok fazla ayarlama ve ayar.

Özellikler

Avrupa'daki motorların hattı, her zamanki gibi, bizden farklı. Tüm Avrupa dizel motorları mavi bir hareket paketi ile donatılmıştır ve Rusya Federasyonu'nda sevk edilmeyecek, çünkü EUR6 standartlarına uyun. Onurumuz hakkında - T5 ve üstten kalan eski motorlar, 180 güçlü dizel teturbo. Yedi adımlı bir robot DSG ve geçmiş nesil otomobil sahiplerinin iyi bir işareti olan bir çift için harika çalışıyor. Mekanik ile kutunun çalışmasında farklılıklar - en azından. Özellikle kolu spor konumuna veya manuel anahtarlama modunda çevrildiğinde.

Volkswagen multivan süspansiyonu mükemmeldir ve tam sürüş 4motion sistemi olan bir kompleksin içinde, korkunç asfalt veya buz değildir. Araba çok ünlü bir şekilde yüksek hızlı dönüşlere uyuyor, kesinlikle oldukça yüksek bir bedenin rulolarını korkutmuyor, herhangi bir iş sınıfını engelleyecek.

İyi çizgi film - iyi titreler

Peki, alıcı yeni bir Volkswagen Multivan T6'yı ne alıyor ve oluştururken, kurumsal filo oluştururken neler uyarabilir? Ve orada ve onların nüansları var. Ne kadar iyi bir T6 getirdi:

Müşteriye itebilecek tek şey kozmik fiyattır. 100.000 dolarlık bir işaret için, daha kolay atlayabilirsiniz. Doğru, her zaman Dopas'a tasarruf etme ve yalnızca gerektiğini belirleme fırsatı var. Buna dayanarak, Volkswagen Multivan 2016'nın otoyollarımızda çok fazla alamayacağı varsayılabilir, ancak yanıp sönerse, uzun süredir hatırlanacak - nadir ve pahalı bir araba ile bir toplantı her zaman bir olaydır. Tüm yollara iyi şanslar!

Volkswagen Multi-T6 2020 marka'nın yeni modeli, en iyi geleneklerinde yapıldığından beri, şirketin gerçek bir temsilcisidir. Ön planda, kısaltılmış bir kaputu, zar zor göze çarpan sıyırma şeritleri ile görebilirsiniz.

Etkileyici dış tasarım

Ana eleman, iki enine krom çizgisine sahip bir dikdörtgen radyatör ızgarası haline geldi.

Yeni Volkswagen Mutiven 2020 2021'de bir kesim açısı ve LED kenarları olan büyük dikdörtgen farlara güzelce bakın. Yeniliğin önündeki tampon büyük, temiz bir hale geldi. Şimdi, sis farlarının takıldığı, kenarlarında, hava girişinin büyük bir yuvası ile dekore edilmiştir.

Volkswagen Multivan'ın boyutları minibüsün güvendiği kadardır. Yüksekliği 1970 mm, genişlik 1904 mm, uzunluk 4904 mm. Yanlarda büyük aynaları görebilirsiniz. Yeni gelen, yan camın büyük bir tarafını aldı, böylece gözle görülür şekilde gelişmiş görünürlük. Kokpitlere giden kapı sallanıyor. İkincisi, salon, kayar.

Temel farlar kaydı
Salon Muliven Leds
Ppp gövdesi

Arkasında büyük bir yedek çıkış kapısı var. Boyutu göz önüne alındığında, açılışın genişliğinin yolcuların kolay iniş-bültenini karşıladığı varsayılmaktadır. Fotoğrafta gösterildiği gibi, kenarlara çizgiler olan büyük dikey ışıklar monte edilir. Üst yapılandırmada, tamamen LED'lerdir.

Geniş Otobüsler İç

YENİ VOLKSWAGEN MULTIVAN YAYIN OLDUĞUNDAN SORUNU 2020 2021, hem sürücü hem de yolcular için hem boyutlarını hem de boş alan varlığını etkiliyor. Görünüm hemen ön panelde acele eder. Sadece büyük ve geniş. Bunun önemli kısmı, merkezi konsola verilir. Üstünde, en yeni navigasyon sisteminin büyük bir multimedya ekranı vardır, 2 taraftan dikey saptırıcılar ile sınırlıdır.

Taze Volkswagen Muniven 2020 salonunun fotoğrafında, üzerindeki düğmelerin sayısının önemli ölçüde azaldığını görebilirsiniz. Ayrı ayrı, vardiya panelinde kalmak istiyorum. Yeni sürümde, ön panelin altına "şerit" dir. Kompakt boyutları, boş alanı genişletmek için önemli ölçüde izin verdi. Vites değiştirme kolu, sürücü için uygun olan direksiyon simidinin yakınında bulunur.

Mezuniyet 2020'sinin multived New Volkswagen'in sahiplerinin değerlendirmelerine göre, yeni model arasındaki ana farklar arkadan odaklanmaktadır. İkinci sıra, ekseni 360 derece döndürebilen ayrı sandalyeler ile temsil edilir. Üçüncü sıra, üç yolcunun sığacağı rahat bir kanepedir. Otobüsün ana avantajı, kabini katlamanın geniş olanaklarıdır.

Ekipman:

• Ön, yan hava yastığı sürücüsü ve yolcu önü;
• yarı otomatik klima;
• ön, arka park sensörleri;
• yağmur sensörü, ışık;
• önünde ısıtmalı koltuklar;
• aBS seçeneği;
• mevcut istikrar fonksiyonu;
• başlangıçta asistan;
• gündüz çalışan led ışıkları;
• sis farları.

Çeşitli teknik bileşenler

Taze Volkswagen Model Multivan 2020 2021'in teknik özellikleri nelerdi? Güç agregaları hattı en çeşitlidir. Rus sürücüler dizel ve benzin seçenekleri arasında seçim yapabileceklerdir.

Ayrıca bir şanzıman seçeneği vardır. Üretici, 5-6 hızlı bir mekanik şanzıman veya iki kaplin ile 7 pasif bir robotik "otomatik" sunmaktadır.

Son nesil için fiyatın 2,399.000 ruble'den başladığını bilinmektedir. Maksimum donanımlı sürüm için, üretici en az 2,850.000 ruble sorar. Ek seçenekleri sipariş etmek de mümkündür. Toplam araba tutkunları, Volkswagen Multi-2020 2021 modelinin üç konfigürasyonunu sunacaktır.

Aşağıdaki aksesuarlar mevcuttur:

• uyarlamalı şasi;
• tamamen LED Optik;
• üç bölge iklim kontrol sistemi;
• İki renkli vücut boyama.

Parlak Rakipler Mulvene

Birçok fiata sahipleri için hayal kırıklığı, yolun küçük bir lümeni vardı, bu da basit bir ceylan bileden daha düşük. Düşük seviyede, meclisin kalitesi, Motvhen 2020 2021'in yeni Volkswagen modeli ile karşılaştırıldığında yapılır. Kışın, salon çok yavaş ısınır ve motor sadece birkaç girişimden sonra başlar.

Hyundai H-1'in görünümü dikkatini ve övgüyü hak ediyor. Araba zarif, şık, sunabilen görünüyor. Ancak Volkswagen Multivine 2020 sürümü de geride kalmaz. Kabin sadece büyük yükleri değil, aynı zamanda elbette yolcular da hareket etmek için harika. Otobüsün gururu, 19 cm olan yolun yüksek lümenidir. Artı, mükemmel kullanım, manevra kabiliyeti, dinamizm.

Hyundai'nin eksikliklerinden, zayıf bir hidrolik, çok sert bir süspansiyonu vurgulayabilirim. Serinin iki ve üçü koltukları, ne kadar zorlandığınız önemli değil, çalışmayacaksınız. Zamanla, "kriketler", çok engellenen kabinde görünmeye başlar.

Modelin kusurları ve avantajları

Faydaları:

• geniş salon;
• dönüşüm yetenekleri;
• kusursuz otomatik şanzıman işlemi;
• iyi dinamikler ve yaban turpu, manevra kabiliyeti;
• güvenilir Yeni Vücut Volkswagen Multive 2020;
• İyi görünürlük.

• oldukça yüksek fiyat;
• pahalı hizmet;
• sert süspansiyon;
• rulo için yaslanmış;
• zayıf boya;
• vasat gürültü yalıtımı.

Son nesil Volkswagen Multivane 2019 2020, küresel bir değişikliğe maruz kaldı. Son olarak, minibüs, kurumsal tarza tam olarak uymaya başladı. Arabanın dış kısmı şimdi çekici görünüyor. Tampon tamamen vücut renginde tamamen boyanmış, bu da makinenin görüntüsünü bitirmiş bütünsel görünüm sağlar.

Resmi satıcılar

• Bölge:
• Bölge'yi seç

Bryansk Volkswagen Merkezi

Briyansk ul. Sovetskaya D.77

Arkhangelsk, İlçe Karayolu D.5.

Velikiy Novgorod, ul. B. Saint Petersburg D.39 s. 8

Gabarites Volkswagen Multivan 2019 etkileyici. Uzunluğu şimdi 4892'den 5292 mm arasında değişebilir, genişlik, tüm modifikasyonlar için değişmeden kalır - 1904 mm, ancak yükseklik 1970'den 1990 mm'den de değişebilir. Etkileyici tekerlekli taban. Seçim, 3000 ila 3400 mm boyutunda seçenekler sunar. Benzer şekilde, işler yol lümeni ile uğraşıyor. Standart sürüm 186 mm değerinde olacak, ancak genişletilmiş için 201 mm'de önceden önerilen boşluklar için.

Yeni Volkswagen Multivine 2019 2020'nin ön kısmı gözle görülür şekilde daha kısa oldu. Ön cam alanı arttı, başlık temizlendi. Baş opsiyonu, yeni radyatör kafesin kenarlarına monte edilen dikdörtgen farlar olarak gösterilir. Şirketin en iyi geleneklerinde yapılır. Üzerinde, şirketin orta logosuyla birlikte iki enine krom çizgisini görebilirsiniz.

Fırfırlar ve fırfırlar olmadan, sıkı, yan görünüm. Minivan tamamen pürüzsüz bir çatı, yatay bir pencere hattı ve telaffuz tekerlekli kemer aldı. Yan camların alanı gözle görülür şekilde artmış, bu da görünürlüğü önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kılan.

Yolda pratiklik
Altıncı Nesil Multimedya Kanepeleri
Karşılaştırma ilerleme farkı
Minibüs teknolojisi yüzdesi

Yeni Volkswagen Multivine T6 2019 modelinin arkasında daha az etkileyici görünüyor. İşte aynı katı, hatta geometrik şekiller. Arka kapı büyük. Dar bir stop sinyalinin bir şeridi bulundu. Etkileyici bir boyutta, ayrıca mükemmel görünürlüğe katkıda bulunur. Aşağıda doğru dikey ışıkları ve zarif ve sofistike güvenlik duvarları ile aynı tamponu gözlemleyebiliriz. Tüm değişiklikleri fotoğrafta daha ayrıntılı olarak düşünebilirsiniz.

Geniş ve konforlu salon

İçeride ücretsiz, ferah, güzel. Pano basitçe yapılır. Enstrüman kalkanı geniş bir vizörün altında bulunur. Ayrıca birleşik bilgisayar ekranı da var. Cihazların parlak kırmızı arka ışığına çok etkileyici görünüyor. Merkezi konsolun çoğu. Muhtemelen daha geniş.

Ön planda, en yeni multimedya sisteminin 7 inç renkli ekran. Bunun kenarlarında, iki dikey deflektör bulunur. Aşağıda çok sayıda düğme görebilirsiniz, anahtar tuşları. Dişli kolunun taşınmasını çok sevdim. Şimdi çok uygun olan direksiyon simidinin yakınında bulunur.

Bununla birlikte, ön koltuklar, neredeyse yanal destekten yoksundur. Salon, yedi yolcu için tasarlanmıştır, ancak 8'in hepsinin burada bulunabileceğinden eminim. Boş alan bile hata ayıklama. Dönüşüm olasılığını büyük bir artı ile düşünüyorum. Hem arka koltuk hem de kanepe, zemine takılan kılavuzlarla hareket ettirilebilir. İsteğe bağlı olarak, arka koltuk sırası kolayca tam teşekküllü bir çift yere dönüştürülebilir.

Ayrıca, çok sayıda kutu, bölme, ızgara, şeylerin depolanması için kutuların varlığı. Kabinde 7 yolcu ile birlikte, 1210 litre bagaj daha serbestçe sığacak. Ekipman:

• başlangıçta Yardım Sistemi;
• döviz Kararlılık Sistemi, ABS;
• klima;
• tam elektrik devresi;
• ön, yan hava yastıkları;
• parktronik;
• board Bilgisayar;
• isıtmalı ön koltuklar.

Spor da güncellendi.

Almanca Teknik Özellikleri

Aracın güç hattı tamamen değişti. Volkswagen Multive 2019'un teknik özellikleri, benzin, dizel motorlar ve bir Biturbodiesel.

Her motor, 5 veya 6 vitesli bir mekanik şanzıman içeren bir çiftte çalışır. Ayrıca teklif edildi

Debriyaj çifti, ön veya 4 motional sürücü ile 7 vitesli DSG.

Yeni Volkswagen Multivine 2019 2020'nin fiyatı 1.600 500 ruble ile değişir. 2.200.800 ruble kadar. Rusya'da, Volkswagen Multivance 2019'un çok sayıda değişiklik ve paket olacağı bilinmektedir. En çok şarj edilen ve zengin konfigürasyonun maliyeti yaklaşık 3.300.000 ruble olacaktır.

Sınıftan gelen rakipler

Çok sayıda rakipten Volkswagen Multive 2019'dan, tahsis edebilirim Fiat dukato ve Hyundai H1.. İlk rakibin Volkswagen görünümünden, aynı geniş iç mekanın yanı sıra zengin ekipmandan daha ilginçtir. Minivan ekonomi, iyi manevra kabiliyeti, hızaşırtma dinamikleri ve yüksek düzeyde konfor ile karakterizedir. Araba, iyi bir intikam, layık bir süspansiyon ile karakterizedir.

Dezavantajları, Gazelle, vasat yapı kalitesinden daha düşük olan düşük yol boşluğudur. Kışın, iç kısım uzun süre ısınır ve motor falanmaya başlar. Sürücü koltuğunun az miktarda ayarlanması vardır. Lehine değil Ducato Gürültü izolasyonu.

Hyundai H1. Şık ve zarif görünüyor. Kabinde sadece yolcular için değil, aynı zamanda bagaj için de yeterli alan var. Salon, büyük kargoların taşınması için mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır. Arabada buzdolabını, TV'yi batırmak kolaydır. 190 mm olan etkileyici zemin temizliği. Böyle bir minibüste, ülke işlemleri tarafından bile binmek korkunç değildir. Mükemmel yönetilebilirlik övgüyü hak ediyor. Önemli boyutlarına rağmen, araba kolayca karmaşık ters çevrimi yapar, manevralar yapar.

Hyundai'nin dezavantajları hala var. Onlara, zayıf bir hidrolik direksiyon, oldukça sert bir askıya aldım. İkinci ve üçüncü sıranın koltuklarının katlanamayacağı gerçeğini, yalnızca ayarlanabilir. Periyodik olarak kabinde "crickets" görünür. İyi ziyaretler geniş raflara müdahale eder.

İyi ve kötü nitelikler

Volkswagen MUNIVEN 2019 sahipleri hakkındaki değerlendirmelerinin çoğu, otomobilin pratik olarak dezavantajları olmadığı gerçeğine geliyor. Avantajları:

• büyük geniş salon;
• mükemmel ergonomi;
• güzel modern görünüm;
• pPC'nin kusursuz çalışması;
• Çok çeşitli değişiklikler, güç üniteleri;
• salon dönüştürülebilir;
• mükemmel hızlanma dinamikleri, manevra kabiliyeti;
• güvenilir, hardy;
• ekonomik yakıt tüketimi.

Dezavantajları:

• yüksek fiyat;
• sert süspansiyon;
• Ön koltuklarda zayıf yan destek;
• pahalı hizmet;
• zayıf lkp.

Rusya'daki 2019 2020'sinin satış başlangıcında, sonbaharın ikinci yarısı için planlanıyor Volkswagen.

Bölümlere hızlı geçiş

Konforlu bir Minibüs'ü arayanlar, otofurgonun en yakın akrabası olan yenilikli Volkswagen Mulien T6'larını sunar. Her nesil "konveyör", Volkswagens, daha ideal ve sonuç olarak, daha fazla ve daha dini hale getirmeye çalıştı. Ancak er ya da geç, tekrar tekrar başlamak zorunda kaldım. Alıcılar tarafından sevilen T5 indeksiyle tek harfi emekli etmek için emekli aylığına gelmiştir.

Bunu çözerseniz, T6 fabrika diziniyle birlikte Volkswagen Multivan, 13 yıl üretilen önceki sürümden çok farklı değildir. Vücudun pratik olarak değişmediği, ön kısım dönüşümüz dışında değişmedi. Bu arada, küçük rakipleri var ve en ciddi olanı.

Yerinde ve çoğu motor içinde. Bizim pazarda Euro-6 standartlarını karşılayan en modern birim olmayacak. Oldukça iyidir, çünkü aksi takdirde sahipleri sadece dizel yakıtla değil, aynı zamanda% 32 karbamid çözeltisine de, ayrıca emisyonları azaltmak için gerekli olan AdBlue ÜREN'inin sulu bir çözeltisi olarak da bilinir. Bu sıvı çok hızlı bir şekilde harcanmaz, 12 litre tank 7500 km'dir, ancak birinci olarak aniden sona erebilir ve ikincisi, kışın donuyor.

Tuhaflıklarla iç

Volkswagenovy endeksini değiştirirken, Volkswagen Multivine T6 iç kısmında konsantre ederler. Ancak, tuhaflıklar olmadan yoktu. Yükseklik Sürücüsü sürecek, uzunlamasına ayarlama ile ilgili sorunları olabilir. Tabii ki, ikinci satırın denizleri uzaklaşabilir, ancak üç yataklı bir kanepede arkasına oturmaya karar verenlerin hoşnutsuzluğuna neden olacaktır. Tabii ki kanepe vardiya, ama sonra gövde neredeyse kayboluyor. Ve en rahatsız edici olan, tüm bu metamorfozlar, yaratıldığı arabanın o kısmında meydana gelir.

Aslında, tam olarak bu gerçek bir çok yönlülük denir: bir kargo hacminde yolcular için yaşam alanını değiştirme özgürlüğü ve gerekirse ters dönüşüm üretmek için kolaylıkla. Peki, bir uzlaşmayı kabul etmeyenler için uzun tabanlı versiyonlar var.

Orta sıranın ayrı koltukları eksen etrafında konuşlandırılabilir, üç yataklı bir kanepe gibi sökülebilir, kargo bölmesinin bir sonucu olarak doğru formu elde edilebilir. İç mekanı müzakere, yatak odasında, yani herhangi bir şey açabilirsiniz.

"Ta-Beşinci Volkswagen" rahat bir arabaydı, ama aynı zamanda "TE-SIX", en azından daha kötü değil. Volkswagen Muniven T6'daki en basit sandalye bile, mekanik ayarlamaları olan bir sandalyedir, yükü mükemmel bir şekilde dağıtır, kendinden emin bir yanal desteğe ve hatta iki kol dayaması, sadece sağda değil, aynı zamanda solda.

T6, sadece eskiden, eskiden çok farklı olmayan, sadık müşterileri korkutmamak için, tamamen yeni bir ön panele sahiptir. İşte her şeyin üç depolama bölmesi, 12 voltluk bir soket ve plastik zincirden yapılmış iki bardak tutucu olan ve sağlık seçimi ile bir cep telefonu için çok rahat bir niş bulunur.

Volkswagen Multivan T6 Özellikleri

• Motor: BütürBo-Dizel, 2 Litre;
• Güç: 180 HP;
• Tork: 400 nm;
• PPC: 7 vitesli dsg;
• Sürücü: tam;
• Erişim süresi 0-100 km / sa'dır: 12.1 saniye.

Güç Kurulumu ve İletimi

TEST MULTIVAN T6, 180 hp'yi ele alan iki litrelik iki turboizel ile donatıldı. Güç ve 400 nm tork. Bütün bunlar 7 vitesli DSG kutusu ve Haldex Beşinci nesilin birleşimine sahip tüm tekerlekli tahrik şanzımanları dört tekerleğe dağıtılır.

Belgelere göre, arabanın çok iyi bir dinamiği var. İlk yüze kadar ivmeden 12.1 saniye - 2 tondan fazla ağırlığındaki otobüs için çok layık, ancak maalesef başlarken, büyük bir torkun bir parçası hala bir yerde kaybolur.

Dinamiklerle ilgili tüm sorunlarda, DSG kutusu kullanılır, daha kesin olarak kuru kavramalar ile 7 vitesli versiyonu. DQ200 fabrika endeksi ile gösterilir. Bu, konveyörü terk etmeden önce bir parçadaki böyle bir kutuyu kıran en güçlü bi-turbodiel. Bu nedenle, böyle bir motor için, DQ500 Kutusu ayrıca 7 hız, ancak petrolde banyo yaparak ve 500 nm torku sindirebilme. Böyle bir agregada güvenilirlikle ilgili herhangi bir sorun yoktur, ancak dinamiklerle ilgili sorunlar var.

Hareket halinde

Elektronik beyin Volkswagen Mulives T6'un, kutunun mekanik partilerinin sağlığı hakkında çok pişirildiğinin bir his var. Belki de bu sadece 7 vitesli bir birimin bir şöhretidir, ancak gerçek bir gerçek olmaya devam etmektedir. Hoparlörler hızlandırmalarda eksiktir, bu nedenle spor modunu kullanmanız veya hatta aktarımını manuel olarak değiştirmeniz gerekir.

Ellerinizi bazı kontrollere doğru bir şekilde uyguluyorsanız, T-Altıncı'nın kalıtsal sorununu yenebilirsiniz - kursun yetersiz pürüzsüzlüğü.

Test Multivan, çok zarif görünen 18 inçlik tekerleklere kondu, ancak konfor, elbette eklemeyin. Ancak ayrıca iyi haberler var: DCC sistemi, yeni Passat'a aşina olan, elektronik olarak yönetilen amortisörler olan tek hacimli volkswagen'de ortaya çıktı.

Süspansiyon işlemini değiştiren düğme, DSG seçicisinin hemen yanındadır. Tabii ki, çoğu zaman, yolları ipek yapmadığına rağmen, sakinlerin yol sıkıntısını tolere etmelerini sağlayan "Comfort" moduna geçmek daha iyidir.

Kışın, sürücü ışığından başka bir eğlence görünecektir. Gerçek şu ki, tüm tekerlekten çekişli çok tekerlekli sürücülerin, 200 mm'de bir boşlukla birlikte, en azından sıradan kar yığını içinde sıkışmamasına izin vermeyecek olan arka diferansiyel kilidin ayarlanabileceğidir.

Elbette, bu tür arabaların sürüşün tadını çıkarmak için satın alınmadığını ve çok taraflı sürücünün tam olarak şoförün olduğu, yani insanlara taşınan bir çalışan ve bu arabada en önemlisi olmadığını söyleyebiliriz.

Bu arada, bir meraklı ürün var. Sesini, sürücünün başının üzerindeki düzenli ses sistemi röleleri aracılığıyla kabinin arkasına röletleyen bir mikrofon. Yani, düşüncelerini üçüncü satırın yolcularına iletmek için, sesi yükseltmek zorunda kalmayacak, ancak onlara sahip olacaklar, mikrofonları yok.

Tabii ki, bu sürücüyü ana şeyden ilan etmek için bir neden değildir ve Volkswagen Multi-T6 kendisi - sürücü-araba. Hayır, bu arabanın sürücüsü, aslında, daha sonra, minimum, farklı sezgilerde veya en azından talimatları okuyunsa, profesyonel olmamalıdır.

Multimedya sisteminin özellikleri

Tabii ki, bir USB konektörü ve Bluetooth ile SD kartlar için iki yuvara sahip bir dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi var, ancak bazı nedenlerden dolayı, aslında eğlendirilen ve sınırlı olan birkaç işlevi şaşırtmak için devredildi. Örneğin, özerk bir ısıtıcı, bir zamanlayıcı ile donatılmış bir fandır ve görünür, aynı dokunmatik ekranın aynı dokunmatik ekrandan yönetmiyorsunuz? Ama hayır, onun için tavanda dört düğme ile ayrı bir konsol ile geldi ve her zaman anlaşılabilir olmayan ipuçları değil, hepsi bireysel para için ayrı bir seçenek olduğundan.

Ve kabinde bu tür yanlışlar birkaçı. Böylece, USB konektörü, eldiven kutularından birinde bulunur ve sürücü koltuğundan sadece adreslenebilir ve göremez.

Bu arada, görünürlük hakkında. Yeni multivanın ana özelliği, aktif olarak güvenlik aracının bolluğu olmasına zor. Blind Bölgeleri ve trafiğin izlenmesi, yeni minibüs, otomatik park makinesi ve hatta radar ile uyarlanabilir seyir kontrolü için tanıdık izleme sistemleri haline gelenlere ek olarak.

Ne yazık ki, Rusça otomobil pazarı radarı ile birlikte verilmez. Bu nedenle, herhangi bir uyarlanabilir cruise kontrolü veya otomatik frenleme sistemimiz olmayacak. Ek olarak, buradaki park sensörü, sürücünün enine yönde girişim hakkında nasıl önleneceğini bilmiyor. Soru ortaya çıkıyor ve pazardaki arabanın ne olduğu için, hatta yeni olarak kabul ediliyor, ancak eskiden çok az şey yok mu? Hariç, fiyat etiketi hariç.

Volkswagen Multive T6'un potansiyel sahibi olarak, sadece büyük bir baba ya da işletme sahibi değil, havaalanındaki ortakları ve istasyondaki ortaklarla tanışması gereken ve çok sayıda hobiye ve spor malzemesine sahip olan parlak bir bireyci yapılabilir. Bir sürü arkadaş, ekipman ve dağ turist kampına ya da başka bir yere git.

Özetleme

Volkswagen T6 yolları, özellikle metinde neydi. Temel Multivan bile neredeyse 2,5 milyon ruble mal olacak. ComfortLine sürümü, barları neredeyse üç milyona yükseltecek, bi-turbodizel, DSG, aktif amortisör, tam direksiyonlu, özerk ısıtıcı, gelişmiş multimedya ve retro tasarım olan arabaya 4,7 milyon ruble maliyeti. Bu para için büyük bir premium geçiti satın alabilirsiniz.

Bununla birlikte, eğer bir temsilci ve evrensel minibüs bulmanız gerekiyorsa, Ford Turneo'nun paslanmasının, Mercedes V-Sınıfı veya çok evrensel olmadığı ortaya çıktı ve daha çok bir şey ve hiçbir şey seçmedi. Bu yüzden çokvanan, yakın yerine sahip olmayan bir üründür. Bu hem saygınlık hem de dezavantaj. Ancak, bilindiği gibi, çoğu zaman başka birinin devamı vardır.