UAZ Hunter motorunda kaç tane yağ. UAZ UAZ Patriot için Yağlar ve Çalışma Sıvıları: Motor yağı ve hava filtresinin nasıl değiştirilir?

Yağlama

1. Motor yağı Tüm sezon M-8-B, GOST 10541-78 veya M-6Z / 10-B (DV-ASP-10B) OST 38.01370-84. Otomotiv Yağı Kuzey M4Z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Transmisyon yağı Otomotiv TSP-15K GOST 23652-79. Yedek: Şanzıman Otomotiv Yağı Dokunun-15B veya TAD-17I OST 23652-79. Eksi'nin altındaki sıcaklıklarda 20 ° C şanzıman otomotiv TSP-10 GOST 23652-79.
3. Yağcı Litol-24 GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 veya "LITOL-24RK" (Yağlama Shrus-4 - Molibden disülfitinin ilavesiyle "litol" analogu ve aşınmayı azaltan diğer katkı maddeleri)
4. Gres grafit USSA GOST 3333-80.
5. Yağcı CRUATIM 201 GOST 6267-74, CYATIM-221 GOST 9433-80.

Sıvı işçiler

1. Soğutucu sıvısı TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (OH-40, OH-65 GOST 28084-89 Kış Döneminde Uygulama) veya "LENA-40", "LENA-65" TU 113-12 - 11.104-88. Su temiz ve "yumuşak" (yağmur damlası, kar, haşlanmış).
2. Amortisman sıvısı AJ-12T GOST 23008-78. Yedek: Yağ Mil AU OST 38.01.412-86.
3. Fren için sıvı "Tom" TU 6-01-1276-82, "ROSA" TU 6-55-37-90, "NEVA" TU 6-01-1163-78, GTG-22 TU 6-01787-75 (Ayrıca farklı markalar hakkındaki görüşlere bakınız. Sıvılar)
4. Elektrolit Yoğunlukla, GS / CM3:
   1.25 - -10 ° C'ye kadar olan sıcaklıklı alanlar için;
   1.27 - -30 ° C'ye kadar sıcaklığa sahip bölgeler için;
   1.29 - -40 ° C'ye kadar sıcaklıklı alanlar için (Ayrıca "Şarj Edilebilir Batarya" makalesine bakınız)
5. Benzin A-76 GOST 2084-77, yaz veya kış çeşitleri.

Araba düzeni arabaları için veri doldurma

Tüketim oranları ve yol taşımacılığı üzerindeki yağlayıcılar P3112194-0366-97

18 Şubat 1997'de Rusya Federasyonu'nun Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylandı. 01.01.2002 tarihine kadar süre) (Sadece ana rakamlar, yalnızca A / M UAZ ile ilgili olarak. Tam belge: "Otomatik Garant" sitesinden yerel kopya)

Yakıt tüketimi standartları

Normlar, nakliye işlemi için gerekli yakıt tüketimini içerir ... Genel amaçlı araçlar için yüklü ... Temel normlar 100 km'de araba başına çalışma ...

Yakıt tüketimi oranları aşağıdaki koşullar altında (dahil) artar (dahil):

• kışın çalışmak: Ülkenin güney bölgelerinde - ülkenin kuzey bölgelerinde -% 5'ine kadar -% 15'e kadar, uzak kuzey bölgelerinde ve bölgelerin bölgelerinde, uzak kuzey bölgelerine eşdeğer bölgelerde - % 20, ülkenin geri kalanında -% 10'a kadar (Kışlık tesislerin sınır değerleri neredeyse merkezi Rusya'nın tüm bölgeleri içindir -% 10, yılda 5 ay içinde faaliyet göstermektedir);
• Şehirlerde çalışmak
  2,5 milyondan fazla insanın nüfusu ile -% 20'ye kadar;
  0.5 ila 2,5 milyon insandan bir nüfusla -% 15'e kadar;
  0,5 milyon kişiye kadar olan bir nüfusla -% 10'a kadar;
• İlk bin kilometreyi, büyük onarımlardan ve yenilerini ortaya çıkaran arabalarla, yanı sıra ... bu arabaları kendi geçişi olan -% 10'a kadar sürerken;
• 8 yıldan fazla bir süredir arabalar için% 5'e kadar;
• mevsimsel yol koşullarında, mevsimsel çözünürlük döneminde, kar veya kumlu sürüklenmeler, taşkınlar ve diğer doğal afetler -% 35'e kadar;

Yakıt tüketimi oranları azalır (dahil):

• banliyö Bölgesi'nin çimento betonundan, asfalt betonundan, finişerlerin, düz düşük grimstan üzerindeki mozaik (300 m'ye kadar yükseklikte yükseklik) -% 15'e kadar olan yollar üzerinde çalışırken.

Arabanın şehir dışında 2,5 milyondan fazla insanla çalıştırılması durumunda. Şehrin sınırına 50 km'ye kadar olan bölgede, ayrıca 0,5 ila 2,4 milyon insandan nüfusu olan şehirler için. Bölgede kentin sınırına 15 km'ye kadar ve 0.5 milyondan az insandan az bir nüfusa sahip. 5 km'ye kadar olan bölgede, düzeltme katsayıları (yükseltme veya indirme) uygulanmaz. Aynı anda birkaç prim kullanmanız gerekiyorsa, yakıt tüketimi oranı bu ödeneklerin miktarına veya farkına ayarlanır.

İntrafier konnektörleri ve teknik gerekli ... Yakıt tüketimi toplamın% 1.0'ına yükselir; Arabalar için aksama süresi ... Kış ve soğuk mevsimde bir çalışma motoru ile, bir saatlik bir rölanti oranı için düzenleyici yakıt tüketimini, 5 km'lik bir araba koşusuna karşılık gelir. Saatlik ücret ile çalışan vanlar için, normalize edilmiş yakıt tüketimi değeri, saatlik ödeme ile çalışma için ödeneği dikkate alarak, arabalara benzer şekilde belirlenir (% 10).

Temel Lineer Yakıt Tüketimi Araba Kilometresi, L / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16,65 UZ-31517 (MOTIG'DENDİR. HR 492 NTA Firma "VM") 11.0 (Dizel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (GAZ) UAZ-3303-0001011 APF-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ- 451A 17 UAZ-3741 "DISA-1912 Bariyer" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

Yağlayıcı Tüketim Normları

Yağlama tüketiminin oranı, bu arabanın standartları ile hesaplanan 100 litre toplam yakıt tüketimi üzerine kurulur. Petrol tüketim standartları, 100 litre yakıt tüketimi başına 100 litre yakıt tüketimi, yağlama tüketimi standartlarında, 100 litre yakıt tüketimi başına kilogramlar halinde kurulur ... Tüketim oranları ve yağlayıcılar, üçe kadar olan tüm araçlar için% 50 oranında azaltılır yıllar. Petrol tüketim oranları, sekiz yıldan fazla bir süredir operasyondaki otomobiller için% 20'ye yükselir ...

UZ-469, -3151, -452, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -374101 modelleri için araba ile 100 L yakıt tüketiminin maliyeti, Tüm değişikliklerin 396201'si:
Motor yağı 2.2 L.
Transmisyon yağı 0.2 L.
Özel yağ 0.05 L.
Plastik yağlayıcılar 0.2 kg

UAZ Model Hunter'ın teknik düzenlemeleri, motor yağının benzinle, ayrıca her 15.000 km'nin her 15.000 km'nin her birinde veya bir kez ne olduğuna bağlı olarak dizel motorların yerini içerir. Ayrıca, zorunlu prosedür, "koşu" olarak adlandırıldıktan sonra, petrolün 2500 km ile değiştirilmesidir. Şiddetli çalışma koşullarında: örneğin: Kısa mesafeler için seyahat, çok sık motor lansmanları ve çok kötü yol koşulları (toz, kir, kum), daha kısa boşluklar yoluyla yağ değiştirme gereklidir.

Dizel motorunuz UAZ Hunter Yağı, her 10 bin km'de bir değişmek daha iyidir ve hatta daha iyidir - her 8. Şey, Rusya'daki dizel yakıtın, hafifçe koyması, bu nedenle, bu nedenle motorun çok iyi olmadığıdır. Yağ hızlı bir şekilde saygısızlık eder. Ve daha sık yağ değiştirmelerinden, motorunuz sadece "teşekkür ederim" ve daha temiz olacaktır. Ek olarak, yağı değiştirirken, yağ filtresini ve ayrıca - havayı ve yakıtını (mümkünse), bu kadar çok fazla para olmadıkları için, doğru yakıt ve havanın oluşumunu önemli ölçüde etkilerken derhal değiştirilmesi gerekir. karışım.

Viskozite

Benzinli motorlar için tüm sezonluk motor yağları, benzinli motorlar için önerilmektedir: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40, 15W-40, 20W-40. 2.2 litrelik bir dizel birim için, 10W-40 viskozitesine sahip bir yağ uygundur. Notasyonda çok demonte edilmemiş olanlar için - birinci figür, "soğukta" viskoziteyi ve ikincisi, sırasıyla "sıcak" viskozitesini gösterir (bu rakam, yağ daha yoğun, motorda daha yoğundur) Çalışma sıcaklığı). Bu, SAE viskozitesi olarak adlandırılır. Örneğin, 0W, yağın -35 derece santigrat derece sıcaklığa kabul edilebilir bir akışkanlık sağlayabileceği anlamına gelir.

Not, 0W-40 ve 20W-40 yağları, aynı viskozite tanımına "sıcakta" (ikinci basamak) sahip olmalarına rağmen, ilk durumda, yağ -35 ila 0 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışabilir. ve ikincisinde - 0 ila +35 arasında. Gerçek şu ki, kış yağı her zaman tüm sezon veya yazdan daha fazla sıvı tutarlılığıdır, bu nedenle yüksek sıcaklıklarda, pistondaki pistonun silindirine uygun yağ filmi çok incedir, sonuç olarak, her ikisi de pistonda güçlü krediler mümkündür. Etekler ve silindir eteklerinde.

Şekil (büyütmek için tıkla), Lukoil yağı "süper" ile 10W-40 viskozitesi olan teneke kutuları gösterir. Bu yağ, hem benzinli motorlar hem de dizel için uygundur - "SG / CD" üzerindeki yazıtın kanıtlandığı gibi.

Yalnızlık

Bu parametre, metal içeren katkı maddelerinin sayısını, başka bir deyişle, petrolün tamamen yanmasından sonra (buharlaşması) kalan kül miktarını tanımlar. Yağlar polinlenmesidir - tam bir katkı maddesi paketi ile, teneke kutuda tam SAP ve ACEA: A1, B1 sınıflandırması ile gösterilir. A3, B3; A3, B4; A5, B5.

Orta yağlar (ilave paket kesilir), teneke kutuda orta saatler halinde veya ACEA: C2 / C3 ile belirlenir. Küçük yağlarda, katkı maddesi paketi daha da azdır, düşük SAP veya ACEA C1 / C4 olarak adlandırılır.

Kül içeriğini neden küçültüyor? Egzoz egzoz gazları için Eurostandards nedeniyle en modern otomobillerde sülfat külün yüksek içeriği izin verilmez. Bu tür yağlar, kurum filtreleri, katalizörler ile daha az tıkanmıştır ve pistonlara, halkalarda alçaltılmıştır.

UAZ avcısında, motorlar tasarımları tarafından uygulanır, böylece fazla ödeme yapmak istemiyorsanız, orta ve polinovol yağları güvenle kullanabilirsiniz.

Yedek Prosedür

Yağı değiştirme prosedürünü başlatmadan önce, hangi yağ türünün motorunuza döküleceğini belirlemek gerekir. Motorda, motorda "maden suyu" ile doldurulduysa, hiçbir durumda, motorun daha önce yıkamadan sentetik motor yağı dökülmesi imkansızdır. Karşısın doğrudur, sentetik yağdan mineralden taşınırken, motoru yıkamak da gereklidir, çünkü bu yağlar birbirleriyle uyumlu değildir.

Öngörülemeyen bir reaksiyon, bir sonucu olarak, motor yağlama sisteminde, çok sayıda küçük çaplı kanaldan oluşan ve yağ kanallarını bloke eden ve motor jetinden oluşan pul oluşabilir. Ancak yarı sentetik yağ, hem mineral yumurta hem de sentetiklerle aynı şekilde uyumludur, bu durumda, motoru yıkamadan yapabilirsiniz.

Birçok araba meraklısı, özellikle sözde "beş dakika" (özel bir sıvı, 5 dakika motor operasyonu için özel bir sıvı içine döküldüğünde, her şey birleştiğinde, her şey birleştiğinde, her şey birleştiğinde, her şey birleştiğinde), özellikle de tümü birleştirildiğinde, her şey birleşmesi imkansız olduğu için , herhangi bir kısmı motorda zaten kalabilir ve yeni yağın yağlama özelliklerini kötüleştirir.

Bu nedenle, floşlara özel dikkatli kullanmak gerekir, bunları sadece gerçekten gerekli olduğunda kullanmak için - yağ türlerini değiştirirken veya bir araba elden satın alındığında ve hangi yağın orada su bastığını bilmiyorsanız. Değiştirme için, yeni motor yağı ve filtre, temiz bez, 5 litre bir hacimli yağ hacmi için tank, 17, tornavida (veya yağ filtresini kapatmak için özel bir tuş).

Öyleyse, motordaki yağın yerini değiştirmek için ne yapılmalı UAZ Avcısı:

1. Arabayı gözlem çukuruna koyun, kaldırın veya üst geçit. Motor soğuksa, çalışma sıcaklığına kadar ısıtmak gerekir.
2. Yağ silindiri boynundaki kapağını çıkarın ve motorun korunmasını (veya çamurunu) çıkarın.
3. Yağ boşaltma cıvatasını (motorun alt kısmında) metal bir fırça veya bezle temizleyin.
4. 17 tuşlu, yağı boşaltmak için cıvatayı çıkarın, bu yerin altına konteyneyi önceden değiştirin. Yağ daha hızlı yapmak için, küçük bir başlangıç \u200b\u200b(ancak başlamak için değil).
5. Yağ filtresini sökün, ancak makineden çıkardığınızda açmayın, bir miktar yağ içerir. "Kırık" filtre sökülmezse, tornavidayı kullanın. Filtreyi, kolu yaparak altına mümkün olduğunca yakın bir şekilde delmek gerekir.
6. Yeni bir filtre takın, içine belirli bir miktar yağ ekledikten sonra, filtre sızdırmazlık halkasını yağladığınızdan ve mümkün olduğunca sertleştirdiğinizden emin olun.
7. Boşaltma cıvatasını motor karteründeki sıkın, yalnızca bundan sonra yeni bir yağı doldurabilirsiniz.
8. Yeni yağ doldurun.

Ne kadar doldurulacak - motorun hacmine bağlıdır. UAZ hacmi 2.7'nin benzinli motorunda 7 litre motor yağı döküldü. 2.9 - 5.8 litre yağ motorunda. Dizel 2.2 biriminde - değiştirilirken 5.5 litre yağ olmalıdır.

Harcanan çok az harcamayın ve günlük çöplerle karıştırmayın, çünkü bu nedenle ortama, örneğin yeraltı suyu kirliliği ve sadece ...

Eğer durumdasınız, daha sonra motora yağ dökün, büyük olasılıkla, piston halkaları veya yağlama kapakları artık fabrikadan (yıpranmış) gibi, yağın yanma odasına girmesi ve seviyesi yavaş yavaş azalır. Ancak, herhangi bir motorun bir şekilde ya da başka bir şekilde "seçilebilen sınırlardaki operasyon sırasında" yağı alır.

Motor ZMZ-409 için, norm, 100 gr kadar yağ tüketimi olarak kabul edilir. / 1000 km. Bu gösterge, dökülen yağ türüne biraz değişebilir. ZMZ-409, yalnızca 7 litre yağ barındırır, ancak, her şey hemen işe yaramayacağı için 6 litre dökmek daha iyidir.

Arabaların, motorların ve otomatik şanzımanın onarımı ve bakımı

Diyagnostik ve Direksiyon Mekanizmasının Ayarlanması UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Şekil 1. Hidrolik silindir gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 ile direksiyon mekanizması

1. Somun; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Sızdırmazlık halkaları; 3. cam; 4, 11. inatçı rulmanlar; 7. Piston Demiryolu; 8. Vida; 9. CARTER; 10, 18. İletişim bilgileri; 12. Hortum hortumunun bağlantısı; 13. Bir tahliye hortumu bağlamak; 14. Kol; 15. manşet; 16. Tork; 19. Küresel Vana; 20. Toplar; 22. Carter'daki kanal; 25. Kupa; 26. Görev Somun; 27. Koruyucu alt kapak; 28. Stopper Yüzükler; 29. Yıkayıcıları ayarlama; 30. Destek şaftı; 31. Silindirler; 32. Kule Çubuğu; 33. Koruyucu üst kapak; 34. Rotor; 35. Koruyucu kapak; 36. Distribütör Kolordu; 38. Dağıtıcı mahfazasındaki kanal; 39. Cıvataları Carter'a Eklenebilir Muhafazayı Sabitleme

- Direksiyon mekanizmasını çıkarın.

- Direksiyon mekanizmasını başındaki direksiyon mekanizmasını, boşaltma ve boşaltma delikleri (fitingler altındaki delikler) tabanda tutacak şekilde sabitleyin.

- Yağı mekanizmadan boşaltın, rotor 34'ü (Şekil 1) veya bobin rulosunu manuel olarak çevirin.

- Rotoru elinizle veya bobin milini eksen boyunca bastırın ve Kule 25'i sallayın (bkz. Şekil 1).

- Rotorun veya bobin milinin eksenel bir ofseti varsa, gereklidir.
İnatçı yatakların itişini 4 ve 11'i ayarlayın.

- Sakal ve bir çekiç ile itme yataklarını ayarlamak için, karter duvarının oluğuna sızdırılmış olan 3'ün topun topunu düzeltin.

- Cam veya somunu saat yönünde çevirerek boşluğu kaldırın.

- Rotor torkunu veya bobin şaftını itme yataklarında kontrol edin, 2 nm (0.2 kg / cm) olmalıdır.

- Tsheka UAZ-315195 şaftının orta konumunda, UAZ-31519, tank üzerinde sallanıyorsanız, boşluk keçe, somunu 26 çevirerek transferi ayarlayın ve sushka'yı çıkarın.

- Üst ve alt 27 ve 33 koruyucu kapakları çıkarın.

- Durdur halkalarını (28) çıkarın ve Conta 29. Kilit somunlarını gevşetin ve kilit cıvatalarını 26 iki veya üç tur ile gevşetin.

- Contaları 29 hizalayın.

- Dönen destek, saat yönünün tersine bir backshot ile 30'u destekler (meme uçağının spline'sından bakarsanız), nişandaki boşluğu çıkarın.

- Diş sektörünün ortalama konumuna karşılık gelen UAZ-HUNTER 315195 mil şaftı konumunda, UAZ-31519'daki konumu ayarlayın.

- Tork torkunu kontrol edin, orta konumdan geçerken 35-45 nm (3.5-4.5 kg / cm) içinde olmalıdır.

Aynı şeyi oku:

- Ayar yıkayıcıları 29 ve kilitleme halkalarını (28) takın, her iki antenlerden birini, kule destek şaftının oluğundaki her iki ayarlama).

- Kilit cıvatalarını ve kilitleri 25'i 8-10 nm (0.8-1.0 kg / cm) tork ile sarın.

- Öğeleri ters sırayla takın.

- Havayı direksiyon sisteminden amplifikatör ile çıkarın.

UAZ-Hunter 315195 hidrolik amplifikatörü ise, UAZ-31519, pompanın zararının bir sonucu olarak, hortumun veya pompa kayışının veya çekme kayışının zarar görmesi sonucu başarısız olur.

Sıvı hidrolik hidrolik direksiyonun değiştirilmesi UAZ HUNTER

İşte size nasıl öldürülmemesini söyleyeceğiz Gur Ve nasıl seçilir tereyağı içinde Gur Arabanız için.

GUR'da Yağ Seçimi

Lastikler ve diskler. Fiyat karşılaştırması (Rusya): lastikler ve diskler. Fiyat karşılaştırması (Ukrayna) :.
Motor durması nedeniyle, direksiyon mekanizmasını kısa bir süre için kullanabilirsiniz.

UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519'un hidrolik sisteminde yağ yokluğunda, pompanın sürüş kayışının çıkarılması gerekir, aksi takdirde pompa sıkışıp kalabilir ve kayış kırılabilir.

Pompa tahrik kayışını ZMZ motorlu araçlara çıkarırken, motor aşırı ısınabilir, çünkü soğutucu sıcaklığı dikkatlice izlenmelidir.

Arabanın çalışma dışı bir hidrolikleme ile uzun süreli çalışması erken direksiyon mekanizmasına neden olur.

İncir. 2. UZ-Hunter 345195, UAZ-31519 ile Motorlu UMP ile direksiyon hidroliği direksiyon

Aynı şeyi oku:

1. Gerilim vidası; 2 cıvatalı bağlantı elemanları; 3. Servo Direksiyon Pompasının Paketleri; 4. Hidrolik direksiyon pompasını sürün; 5. Krank mili kasnağı

Pompa Gazının Pompa Kemerinin Gerilmesi UAZ-315195, UAZ-31519 (bkz. Şekil 2), pompayı braket boyunca motora hareket ettirilerek gerçekleştirilir.

Bunu yapmak için, pompa montaj cıvatalarını brakete gevşetin, kayış gerginliği normal hale gelinceye kadar gerginlik vidasını kullanarak pompayı hareket ettirin ve pompa montaj cıvatalarını sıkın.

Hasar görmüşse veya aşırı gergin olduğunda kayışı değiştirin.

Yağ hidrolik yağının seviyesini ve değişimini kontrol etme GUR UAZ-HUNTER 315195, UAZ-31519

Yağ deposundaki yağ seviyesini kontrol ederken, ön tekerlekler doğrudan takılmalıdır.

Yağ tankı dolgusuna yağ ekleyin veya üstünde 5 mm'den fazla.

Yağ, 40 mikrondan fazla olmayan filtrasyonun incelikli bir filtreden önceden filtrelenmelidir.

Direksiyon sistemini UAZ-HUNTER 315195, UAZ-31519'u aşağıdaki sırayla satın:

- Kuleyi çarpmadan çıkarın veya ön tekerlekleri asın.

- Yağ deposu kapağını çıkarın, filtre ızgarasının üzerinde görünmeden önce yağ doldurun (en fazla 5 mm).

- Motoru çalıştırmadan, direksiyon simidini veya mekanizma giriş milini, hava kabarcıkları tanktaki yağdan çıkana kadar duruncaya kadar duruncaya kadar durdurun. Yağı depoya ekleyin.

- Depoya yağ ekleyerek motoru çalıştırın.

- Tanktaki yağın aşırı köpüklenmesi durumunda, sisteme giren havayı gösterir, bu da motor susturulur ve yağın en az 20 dakika boyunca yerleşmesini sağlar (hava kabarcıkları yağdan önce yağdan önce).

- UAZ-Hunter 315195 hidrolik sistem düğümlerinde, UAZ-31519'da hortumun fişini inceleyin ve gerekirse sızıntıyı giderir.

- Motora 15-20 saniye çalışacak ve direksiyon direksiyon sistemini direksiyon kuvvetini bir direksiyon kuvveti ile bir direksiyon kuvveti ile pompalayın, direksiyon simidini kilitlenene kadar kilitleyene kadar kilitlenene kadar kilitten sonra, üç kez her yön.

- Gerekirse, tankta yağ yağın.

- Depoyu bir kapakla kapatın ve kapağın kapağını manuel olarak sıkın.

Aynı şeyi oku:

- Kaynağı takın, sıkın ve top pimlerini alkışlayın.

3. Sarf Malzemeleri ve Güvenlik Vanaları Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Akış valfinin 1-biriktirme vanası; 2. Yay emniyet valfi; 3. Emniyet valfinin kılavuz yayları; 4 top emniyet valfi; 5-bahar yay; 6 kişilik emniyet valfi; 7 filtre; 8. Yüzük; 9 pinli fiş; 10 sızdırmazlık contası; 11 ayarlı conta

Akış ve emniyet valflerinin bakımı GUR UAZ-HUNTER 315195, UAZ-31519

Yedek ve emniyet valfleri kirlenmişse, onları durulayın. Bunu yapmak için şu adımları izleyin:

- Pompa Gazı Ulaş-Hunter 315195, UAZ-31519'un çıkışının üstünde bulunan fişi 9 (Şek. 3) sökün.

- Yayı 5'i çıkarın ve akış vanasını doldurun ve yağ sızıntısını önlemek için fişi yere yerleştirin.

- Emniyet valfinin koltuğunu sökün, topu 4, kılavuz 3 ve yayını çıkarın. Halka 8 ve filtre 7'yi emniyet valfi yuvasından çıkarın.

- Eşyaları durulayın ve basınçlı hava ile üfleyin.

- Ters sırayla toplayın. Montaj yaparken dikkatli olun.

- Sökme ve montaj yaparken, emniyet valfinin ayarını kırmamak için, ayar pedlerinin sayısını 11 değiştirmeyin.

UAZ Avcı Benzinli motor, dizel motor UAZ HANER TEKNİK ÖZELLİKLERİ

UAZ HUNTER MOTORMakalemizdeki fotoğrafta gördüğünüz Patriot modelinden kurulur. Lada Priorla motoruna kaç tane yağ dökülür: Motorun motor ve yağ filtresinde değiştirilmesi, UAZ 31519'un tamir ve bakım kılavuzunda. Benzin, UAZ Hanter kekindeki dizel motorların vatanseverlikle aynı olmasıdır. 2.7 litre benzin, 128 HP üretir, 2,3 litrelik bir dizel motor, 114 attan biraz daha az, ancak dizelin ulaşılamaması durumunda. Kaç tane sıvı motoru 2.7 UAZ avcısı 7 litre motor yağı döktü. B. Şimdi UAZ Hunter Motorunun cihazını ve özelliklerini dikkatlice göreceğiz.

Motor UAZ Hunter 2.7 Benzin (128 HP) Özellikleri, Yakıt Tüketimi

• Çalışma Hacmi - 2693 cm3
• Silindir sayısı - 4
• Valf sayısı - 16
• Silindir Çapı - 95.5 mm
• Piston İnme - 94 mm
• Güç HP / KW - 128 / 94.1 Dakikada 4600 devirde
• Tork - dakikada 2500 devirde 209.7 nm
• Sıkıştırma oranı - 9
• Yakıt Markası - Benzin AI 92
• Ekolojik Sınıf - Euro-4
• Maksimum hız - 130 km / s
• 100 km / s'ye kadar ivme - N / D
• Karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 13.2 litre
• Yakıt tüketimi Karayolu üzerinde - n / d

UAZ Patriot: Motor yağı ve hava filtresinin nasıl değiştirilir?

Uzovodov'un yeni başlayanlar için ayrıntılı video ekipmanı (sadece değil): Değiştir tereyağı ve hava filtresi UAZ.

Benzer haberler

Yağı nasıl değiştiririm motor UAZ Patriot

Önceki sahibinden sonra ilk değiştirme, araba kilometre 8.000 km'dir.

Kentsel koşullarda benzin avcısının yakıt tüketimindeki doğal olarak nesnel veri, üreticinin aramıyor. Motor Matiz'deki yağ değişimi nasıl? Başlamak için, hacimlerine bakılmaksızın, Daewoo Matiz Motors'daki kayganlaştırıcıyı değiştirmek gibi sık sık tekrarlanan bir prosedürü göz önüne alarak değer. Motorda kaç tane yağ Daewoo Matiz. Sebep açık, oldukça fazla yakıt tüketimi alıcılara girebilir. İki kontur yağını benzine kadar dökmeniz ne kadardır. Yakıttan tasarruf etmek istiyorsanız, daha sonra konuşacağımız bir dizel motorla UAZ hanter satın alın.

Diesel Uır Avcısı. Aynı Savolzhsky motor fabrikasında toplandı. Lada Priora Engine'deki Yağın Değiştirilmesi | Motor çalıştırma. Motor penelerindeki yağın değiştirilmesi ve ne kadar girdiği. İki eksantrikt içeren bir satır içi 4 silindirli, 16 valf güç ünitesi. Motor tablosu motor yağında motor yağında motor yağında kaç tane yağ Hidrolik savaşçılarla zamanlama kereste zinciri. Daewoo Matiz'in motorunda ne kadar tereyağında, işçiye ne kadar yağlı yağ. Vana mekanizmasında hidrokomatherler var. Volkswagen Golf II / Volkswagen'in iletiminde kaç tane yağ. Silindir Silindir Silindirleri, Alüminyum Blok Kafası, bir turboşarj var. Dizel motor ZMZ-51432.10 CRS, ortak ray yakıt besleme sistemine sahip, maksimum enjeksiyon basıncı 1450 bar ile elektronik kontrollü bir yakıt besleme sistemi "Bosch" sahiptir. Motorda kaç tane yağ zaz algılar. TNVD'yi (yüksek basınçlı yakıt pompasını) sürmek için, su pompası ve jeneratör, otomatik gerilim mekanizmasına sahip bir poliklinik kayış kullanır.

Benzer haberler

Dizel Motor Uaz Hanter, doğrudan yakıt enjeksiyonu ile, turboşarj ve soğutulmuş hava soğutmalı, Euro-4 çevre sınıfına karşılık gelir. Bu motor, off-road için vazgeçilmez, artı tamamen orta derecede yakıt tüketimi ile karakterizedir. Avcı dizel motorunun detaylı özellikleri aşağıdadır.

Motor UAZ Avcı 2.3 Dizel (114 HP) Özellikleri yakıt tüketimi

• Çalışma hacmi - 2235 cm3
• Silindir sayısı - 4
• Valf sayısı - 16
• Silindir Çapı - 87 mm
• Piston İnme - 94 mm
• Güç HP / KW - 113.5 / 83.5 dakikada 3500 devirde
• Tork - dakikada 1300-2800 devirlerde 270 nm
• Sıkıştırma oranı - 19
• Zamanlama Zamanlaması / GRM - DOHC / Zincir
• Yakıt markası - dizel
• Ekolojik Sınıf - Euro-4
• Maksimum hız - 120 km / s
• 100 km / s'ye kadar ivme - N / D
• Kentte Yakıt Tüketimi - N / D
• Karışık bir döngüde yakıt tüketimi - 10.6 litre
• Otoyolda Yakıt Tüketimi - N / D

Dizel agrega avcısı, benzin adamın yanı sıra, aynı tasarımla, vatansever motorlar gibi, yakıt tüketim göstergeleri daha yüksektir, ancak maksimum hız daha düşüktür. Bu, UAZ Hanterinin kendisinin yapısal özellikleri ile açıklanabilir.