Dünyanın tüm dünyalarının markaları denir. Rus otomobil markaları. Kore araba logoları

11 seçti

Bir isimde ne var? (A.S. Pushkin)

Maria. de. las. Mercedes. (Mercy ve Grace) - Bu, kızı Adrian Ramon ve ünlü otomobilini Elling Emille tarafından verilen adın anlamıdır. Araba markalarının isimleri, neredeyse bebek bezinden her şeyi biliyor. Ama en ünlü markaların güzel isimlerinin arkasında saklanıyor? Kurucularının isimlerini yerine getiriyorlar mı, birinin onurunda, önemli bir olayla ilişkili ya da arabanın karakterini gizlediler ve belki de bu şifreli bir şey mi? Dünyadaki en popüler arabaların isimleri nasıldı?

Araba markalarının kökeni

Kısaltma

Bir dizi araç markası ismi kısaltmalardır, örneğin, bu makineleri üreten bitkinin adı olan kelimelerin (veya kısaltmalar) harfleri tarafından oluşturulan kısaltmalardır.

BMW - Baverrische Motoren Wenke (Bavyera motor fabrikası)

Alfa.Romeo -Alfa. (kısaltma FAKATnonima.Lombarda.Fabbrica A.utomobil)ve 1915'te Nikola Romeo'yu satın alan isim.

Fiat - Fabbrica Italiana Automobili Torino (İtalyan otomobil tesisi Torino)

Nissan - Nippon Sangyo (Japonya'nın endüstrisi)

SAAB - Svenska Aeroplan Ab (Aktiebolage)

Şeref olarak adlandırıldı

Adınızı yüzyıllarca nasıl bırakılır? Bir feat yapabilirsiniz, mimarlık, resim veya müzikte bir şaheser oluşturabilirsiniz, bir dünya rekoru atın (veya iki) ve ayrıca bir araba kampanyası kurabilir ve adınızı verin! Son yol dünyadaki otomobil üreticileri arasında çok popülerdi. Bazen arazinin adı, üretildiği isim için eklenmiştir ve bazen de sahibi "şifreleme".

Aston Martin. - Şirket, Aston Hill araba yarışının geçtiği Aston Clinton yakınlarındaki Lionel Martin tarafından kurulan şirket.

Audi. - Çok vaka "Gizli Adı". Ağustos ayının adını taşıyan şirketten kaldırıldığında, Audi Automobil-Werk'i kurdu. Horoch ve Audi arasındaki ilişki nedir? Horch ve Audi, sırasıyla Alman ve Latince'den "Dinle" olarak devrediliyor.

Cadillac. - İsimini Detroit'in kurucusu Fransız araştırmacısından aldım.

Shevrolet. - İsviçre Yarışı Araba Sürücüsü Louis Chevrolet şirketinin kurucularından birinin adı.

HHRYSLER -walter P. Chrysler'in kurucusu onuruna isimlendirildi. .

Citroen - Andre-Gustava Citroen adını takıyor.

Ferrari, Ford, Porshe, Renault - Ayrıca Yaratıcıları Enzo Ferrari, Henry Ford, Ferdinand Porsche ve Louis Renault adları tarafından da adlandırıldı.

Rolls Royce - Bir kerede iki isimde tarihte kaydedildi: Frederick Henry Royce ve Charles Stewart Rolls.

Anlamı olan isim

En güzel, bizce, otomobil markalarının isimleri, çevirilerinde gizli bir anlamı ve anlamı var.

Daewoo. - Kim Wu Chong'un kurucusu tarafından verilen isim, anlamı "Büyük Evren".Böyle bir isim, büyük bir fantezi tasarımcıları kapsamını verir.

Hyundai. - Korece'den modernite, A.böylece bu şirket her zaman zamanla devam ediyor.

Volvo. - Latince çevirisinde "acele ediyorum" anlamına gelir, bu arabanın gitmesine izin vermeyeceğini garanti eder!

Subaru.- Bunların diğer arabaların arasında yıldız olduğunu söyleyerek, Boğazların takımyıldızındaki Pleiads'ın starlock adıyla markanın adı ile verilen isim.

Özel bir yerde isimler açısından dünyadaki tüm arabalar arasında Japon otomobiller. Her ne kadar çoğu, yaratıcılarının isimlerini de taşır, ancak çok önemli bir önem var. Adama verilen isim, onurunda adlandırılan arabaya transfer edilen derin bir anlamı var.

Toyota. - Adı kelimenin tam anlamıyla "verim alanı" anlamına gelen Toeid Kiitiro tarafından oluşturulan şirket.

Daihatsu. - "Motor üretimini" ve Osaka Şehri Şirketi'nin merkezinin yerini belirten iki hiyeroglif kombinasyonu ile oluşturulan "Büyük Üretim".

Mitsubishi.- "sadece" Üç elmasHer ne kadar bu araba markasının koleksiyonundaki elmaslar çok daha fazlası olsa da!

Suzuki. - Mitio Suzuki'nin kurucusundan sonra, Rusça anlamına gelir ... "Ağaçtaki zil."

Honda.- SoCitiro Honda'nın kurucusundan da adını alan Mark, iki anlamı "Yükselen Saha" ve "Kitap Alanı" var.

İsuzu. – "elli çan ", İzudzugawa Nehri, isimlerine yükümlüdür. Nehir nerede? Sadece ilk olarak, ISUZU teknelerin, jeneratörlerin ve hatta çeşitli bahçe aletlerinin üretiminde bulundu.

Arabanın tam adı

Aynı şekilde, hem bir kişinin bir soyadı ve adı var ve arabanın adı markasından (soyadı) ve model isimlerinden (ad) gelişir. Markanın adı, hiçbir şey sarsılmazdır, ancak modellerin isimleriyle, yaratıcıları ekleri hayal edebilirler. Hangi konsollar, "kabile adlarına" ünlü pullar almazlar. Gizli nedir - arabanın karakteri, bireyselliği, gizli fırsatları veya bariz avantajları?

Mitsubishi Debonair - Corege ve Nezaket

Mitsubishi Onurlu - Benlik Saygısı

Nissan Fairlady - Güzel Bayan

Nissan uçan tüy - uçan tüy

Toyota Vitz - Parlak, Esprili, yetenekli

Toyota Brevis - cesur, cesur, cesur, cesur

Subaru Dias - her gün için günlük

SUBARU SAMBAR TRY - "Tepsi - Oyuncunun geçişi, Rugby'deki rakibin kapısının topuna üç nokta kazanın."

Ancak, burada meraklar olur! Araç braketinin yaratıcıları tarafından verilen isim, planları tarafından harika olmalı ve bu modelde doğabilecek en iyi nitelikleri taşıyan, saçma ve hatta ilgisiz olabilir. Adınızdaki özellikler bile, belirli bir adla makine için en az garip görünebilir. Satıcı! Aynı dilde - akla için işitme ve yiyecek için müzik, diğer yandan, konuşmanın, hatta müstehcen olarak, hatta siyasi olarak doğru olmadığı için gülünç olabilir ve siyasi olarak doğru olabilir.

Öyleyse S tarafından oldu. Chevrolet Nova., İspanyolca konuşan ülkelerin hangi adı "gitmediği" fiil anlamına gelir. Slav Grubu ülkelerinde, şaşkınlık ismin sesine neden olabilir Maserati Ghibli. - Esnek araba ...

Birkaç araba genellikle "18+" kategorisine girebilir ve sansürle kontrol edilebilir:

Mazda la puta. - İspanya'da satın alırsanız, kolay davranışın otomobili. Aynı soru ve Fiat Punto.İtalyanca, bu marka bir şey değil, "nokta" kelimesi anlamına gelmez, ancak gururlu İspanyol için erkek başarısızlığının doğrudan bir ipucudur.

Mitsubishi Pajero. - Günümüzde, ülkemizde yasak olan ünlü geçit törenlerinin rakiplerinin sadece amiral gemisi olabilir. Togo ve bak ve otomobilin çeşitli azınlıklara çok hoş bir şekilde ayarlandığı kısmı arasında ayrılık altına girecek, çünkü arabanın otomobil adlarının İspanyol kökleri, adreslerinde çok kaba bir küfür olarak yorumlanabilir. İspanya ve Meksika için, bu model isim altında üretilir. Montero.(Avlar) ..

Zhiguli'nin akrabalarımız - onlarla aynı zamanda her şeyin sorunsuz olmadığını da ortaya çıkar! "Gigolo" kelimesinin bir çok dilde "Gigolo" kelimesiyle ünsüz telaffuz nedeniyle alınan yeni isim "Lada" markası ve yüksek müstehcen çeviri Macarca tarafından ayırt edilir. Bu nedenle, LADA Arabaları, 1975'te zaten ihracat için üretilmiştir (Rusya'da, markanın sadece 2004'ten beri denir). Bununla birlikte, delinme ile ortaya çıktı: Fransa'da, arabamızın modeli "Ladre" (cimri ve açgözlü) kelimelerle eşanlamlı. Finlandiya için Lada Kalina, Fince "Kalina" nın çatlak, çıngıraklı ve kükreme anlamına geldiği gerçeğinden dolayı Lada 119 olarak yeniden adlandırıldı. Bu bizim arabalarımızla ilgili değil mi?

Tekneyi aradığınızda, otomobil pazarı için şamandıracak veya paramparça olacaktır: "Bu araba adına, satışlarının hacmi bağlıdır."

Bu arada, tüm köpeklerin sahipleri gibi olduğunu söylüyorlar. Araba isimlerinin değerlerinin sahiplerinin karakterleri olup olmadığını merak ediyorum.

Her gün dışarı çıktığınızda, birçok araba dünyanın farklı ülkelerinde üretilen birçok otomobil tarafından geçiyor. Her biri radyatör kafesinde ve bagajın kapağında eşsiz bir amblemidir -. Tabii ki, bu kaotik bir tasarımcı kurgu değildir. Her sayı, harf ve karakter kombinasyonu önemlidir.

Volga Gaz 21.

Şirketin sahibi için önemli olan tarihi, gelenekleri ve diğer diğerlerini yansıtmaya çalışan deneyimli bir tasarımciler, bu amblemin yerleşik marka adı ile ilişkilendirileceği sayesinde, bu amblemin bu ya da bu markanın herhangi bir logosu üzerinde çalışıyor.

Tabii ki, bir arabanın isimleri ile ilişkili çeşitli hikayeler genellikle onları üreten şirketlerin kurucuları ile doğrudan ilişkilidir. Bu isimlerden bazıları dış dekorasyonu etkiler ve amblemin tasarımı için bir başlangıç \u200b\u200bnoktası, makinenin bir tür tanımlama işareti olarak görev yapmaktadır.

Otomotiv endüstrisinin uzun vadeli tarihi, efsaneleri ve efsaneleri vardır. Esas olarak arabanın bir aracı (logo) oluşturma tarihi ile ilgilidirler. Her birinin geçmişten mesajı vardır ve bir ticaret markasının logosunun oluşturulmasının eğlenceli hikayeleri yazılı kitaplar ve makalelerdir ve televizyon programlarını kaldırın.

Bu yazıda, isim ve fotoğraflarla dünyanın 100 ambleminin yaklaşık 100 amblemini söyleyeceğiz. Birçok ülkeyi ve neredeyse tüm kıtaları ve dünyanın yerini kapsıyoruz. Büyüleyici bir yolculuğa hazır mısınız? Sonra sıkın. Git!

Avustralyalı

001 Holden.

Şirketin unvanındaki bir aslanın görüntüsü, bu zamanlarda XIX yüzyılın sonunda eşiğin üzerine gravür olduğu zamanlarda, şu anda şirketler eyer ve ekipler üretti. 1928'de ünlü heykeltıraş J.R.Huff, "Leo ve Stone" bir heykel yakaladı. Eski Mısır efsanesine göre, bir aslan, bir yuvarlanma taşı gördüğünde tekerleğe geldi. Hoff heykelinin sembolik görüntüsü, Avustralya şirketinin logosuna dayanıyordu.

Holden amblemi

Asya

Hintli

002 Tata Motors.

Bu en ünlü Hintli otomobil markasının amblemi, Daewoo ve Kia şirketlerinin Kore ticari markalarını, aynı yazı tiplerini, aynı renkteki ticari markalarını hatırlatıyor. 1945'te, ilk lokomotifler Hint bitkisinin konveyöründen yapıldı, TATA'nın faaliyetlerinin başlangıcıydı. 1954 yılında, aynı markanın altındaki ilk otomobillerin serbest bırakılması başladı.

İran

003 İran Khodro.

"Khodro" kelimesi "hızlı atlı at" anlamına gelir, bu nedenle, Peugeot 405'in Fransız modeline çok benzer olan İranlı otomobilin amblemindeki atın kafasına, 1962'de otomobil üretimi için şirket. Ahmad ve Mahmoud Highi kardeşler tarafından yaratıldı.

Amblem İran Khodro.

Çince

Çinli otomobilin amblemi üzerindeki renk aralığı BYD, bir model oluşturma süreciyle veya üreticileri ile ilgisi yoktur, bir başka intihal örneğidir. Dikkatlice düşünün, ve BMW ticaret işareti ile benzerlik göreceksiniz.

Amblem BYD.

005 Parlaklık.

Tabii ki, hatta enjekte, bu markanın adının "elmas" olarak çevrildiği açıktır. Bu Çinli üreticiler, sunulan malların yüksek kalitesini vurgulamak istedi. Ticari markanın kendisi, bu kelime anlamına gelen iki hiyeroglif kombinasyonundan oluşur.

Amblemi parlaklık

006 Chery.

2013 yılında Chery Automobile, dünyaya yeni bir değiştirilmiş logo sundu. Merkezde bir elmas üçgeni olan oval gibi görünüyor. Çin üreticilerinin arabalarının amblemine yapılan yorumlarına göre, üçgenin partileri şirketin ana performans göstergelerini sembolize ediyor: kalite, teknoloji ve gelişme.

Amblemi chery.

En eski markalardan birinin amblemi, "ilk" ve "araba" olarak okunan iki değiştirilmiş hiyerogliflerden oluşur. Bu sembolün tasarımcıları, kanatları uçuşta yer alan bir şahin biçiminde merak ettiklerini iddia ediyorlar. Bu sembol, Çince mühendisliğinin başarılarına gururla doludur.

Amblemin hakkı.

008 Foton.

Taklitin bir başka örneği. Sadece bu durumda, Çin otomotiv markası logosu, Adidas spor ayakkabılarının üretimi için tanınmış markaya çok benzer. Aynı zamanda, foton otomobilleri Çin'in en önemli üç otomatik markasına dahil edilir.

Amblem foton.

009 Geely.

Nisan 2014'te Geely temsilcileri, yeni arabaların yayınlanmasını güncellenmiş logo tasarımı ile açıkladı. Yeni Geely amblemi, hibrit emgrand konseptinin tasarımını korudu, ancak yeni renkler ortaya çıktı - parlak mavi ve siyah.

Geely amblemi

Amblem Geely Emgrand.

010 Çin Seddi

Uzun süredir, sadece bu markanın altında üretilen küçük kamyonlar. Şimdi "Büyük Duvar Motorları", Baoding Industrial Park'ta bulunan en güçlü tasarım ve test merkezidir. Amblemin üzerinde iki büyük harf var "G" ve "W". Kapalı bir logo halkası, büyük bir duvarın sembolüdür.

Amblemi büyük duvar

011 Hafei.

Bu markanın altında üretilen makineler, maliyette ucuzdur ve geniş dairelerde talepte bulunur. Logo bir kalkan formuna sahiptir ve dalgalar, Sungari Nehri yatağını Harbin şehrine yakındır. TM Hafei hikayesinin başladığı içindeydi.

Hafei amblemi

012 Haima.

Bu markanın adını "HAI" ve "MA" kelimesine bölünürseniz, uzmanlar ilk kelimenin Hainan eyaletinin adını ve ikinci şirketinin Mazda'nın adını sembolize ettiğini fark edecektir. Bu arabanın logosu bile Japon prototipine çok benzer.

Haima amblemi

013 Lifan.

Lifan TM amblemi, üç yelkenli gemiyi şematik olarak tasvir edilmiştir. Çin dilinde arabanın adı "tüm çiftlerde acele" anlamına gelir.

Lifan amblemi

Malezya

014 Proton.

Bu Malezya şirketinin logosu ilk başta hilal ve on dört uçlu yıldızların bir manzarası oldu. Doksanların sonunda, güncellenmiş arabaların markası yeni bir amblem aldı. Şimdi, Tiger'ın başının ve yazıtın markanın adıyla görünmesini sağlar.

Amblem proton.

Özbekçe

015 Uz-daewoo.

Mart 2008'de Özbekistan'da "GM Özbekistan" ortak bir girişim yaratıldı. UZ-Daewoo markasının araba üretmeye başladı. Popüler Daewoo markasının orijinal logunun pratik olarak değiştiği açıktır. Sadece önünde iki harf eklendi. Son yıllar, bu Özbek şirketi ürünleri, Rusya'daki en çok satan marka listesine girdi.

Amblem Uz Daewoo.

güney Koreli

016 Daewoo.

Korece dilinden çevrilmiş "Daewoo" kelimesi "büyük evren" anlamına gelir. Ve Güney Kore'den bu popüler markanın amblemi stilize bir deniz kabuğunun ortaya çıkmasına sahiptir.

Amblem Daewoo.

017 Hyundai.

Çok basit, bu ünlü Güney Koreli TM'nin amblemi gibi görünüyor. Bu, şirketin adındaki ilk harftir - "H", güzel bir tasarımcı tarzı tarafından yazılmıştır. Ancak sözlüğe bakarsanız ve bu kelimenin çevirisini görürseniz, o zaman tam anlamıyla "modernite", "yeni çağ" veya "yeni zaman" anlamına geldiğini öğreneceksiniz.

Amblem Hyundai.

Bu kelime kelimenin tam anlamıyla "ASIA'yı artıran" olarak çevrilir. Üç boyutlu bir görüntüye sahip amblem, genç ve enerjik şirketi oluşturur. Kırmızı, güneşin ısısı, şişme arzusu olarak. Dünyanın sembolü burada bir elipse hizmet ediyor, dünyaca ünlü markayı vurguluyor.

Amblemi kia.

Japonca

019 Acura.

Latince'de, hece "ACU", doğruluk, güvenilirlik ve doğruluk önemine sahiptir. Logoda, bir taç şeklinde değiştirilmiş bir "A" harfi vardır. Bu amblemin görevi, Japon markasının teknik ve tasarımcı değerlerini tanımlamaktır.

Acura amblemi

020 Daihatsu.

Bu Japon markasının amblemi, stilize bir "D" harfine benziyor ve rahatlığı ve kompaktlığı sembolize ediyor. Algılamanın eksiksizliği için, "Kompakt yaptık" şirketinin sloganını hatırlayın ve her şeyi anlayacaksınız.

Amblem Daihatsu.

021 Honda.

TM "Honda" logosunun değerini kod çözme çok basittir. İlk olarak, bu, ikinci olarak, sözcüğün ilk harfidir, bu, Socitiro Honda'nın kurucusunun adıdır.

022 Infiniti.

LOGO'nun oluşturulmasıyla ilgili ilk çalışmada, sonsuzluğun işaretini kullanmanın bir fikri vardı, çünkü kelime bu duygunun çevirisinde. Ama sonra onu sonsuzluğa giden bir yol biçiminde yaptılar. Bu sembolün her şeyde çarpıcı bir mükemmellik değeri var.

Amblemi infiniti

023 İsuzu.

Tüm ilköğretim, logo stilize sürümde büyük harf "I" gibi görünüyor. Ancak, bilge Japonca ve bir harfte bir sürü anlamı bulabilir. Bu logoyu yorumlar ve özellikle, dünyanın açıklığı ve şirketin çalışanlarının kalbinin yanması olarak renk gamını yorumlarlar.

Amblem Isuzu.

024 Lexus.

Amblemin fikri, İtalyan tasarımcı Georgetto Gudjaro'ya aittir. Bir tür hanedan kalkan olan bir logonun ilk fikrini beğenmedi. Dinamikleri bükmeye ve modelin büyük harfini koymaya başladı. Onun görüşünde, bu seçenek lüksü sembolize ediyor.

Lexus amblemi

025 Mazda.

1934'ten itibaren bu arabanın logosunun altı seçeneği vardı. Sonuncusu 1997 yılında kaydedildi ve zoom-zoom sloganı ile bir araya getirildi. Şirketin karşılık gelen ruhu, kanatlı "M" unvanı, özgürlük ve uçuş fikirlerini sembolize eder. Büyükbabamanın büyükbabasının büyükbabasının büyük bir Chekhov'un büyük bir hayranıydı ve bir zamanlar "martı" oyununda MHT'ye düştüğü bir efsane var. Uzun yıllar sonra torunu, logoyu eski programdaki bir martı biçiminde gördü ve işinde kullanmaya karar verdi.

Mazda amblemi

026 Mitsubishi.

Bir başka popüler Japon markasının adı gizli değer denir. Adı, "Mitsu" - "Üç" ve "Hishi" - "Su Kestanesi" nin iki kelimeden oluşuyor, "elmas elmas" olarak da adlandırılır. Kelimenin resmi çevirisi "üç elmas" gibi geliyor. Ve Şirket'in logosu, üç sıralı bir elmas ve üç sayfalık TOSA klanının tepesinden oluşan IVASAK ailesinin kurucularının armalarını birleştirir.

Mitsubishi amblemi

027 Nissan.

Şirket adı, 1934'te doğrudan ülke, Japonya ve endüstrisi anlamına gelen iki kelimenin birleşmesinden çıktı. Şirketin logosundaki kırmızı daire, yükselen ve samimiyet duygusu olan güneşi sembolize eder. Mavi dikdörtgen gökyüzü sembolüdür. Bu amblem, şirketin sloganına daha uygun olamaz "Samimiyet başarı getiriyor."

028 Subaru.

Japonca "Subaru" kelimesinden çevrilmiş "Subaru", "Birlikte Toplama" veya "Birlikte Toplama" olarak çevrilebilir ve ayrıca Torosların takımyıldızındaki yıldızların başıboş. Arabanın amblemi, altı yıldızın altı yıldızının yüksek kaliteli üretimin önemi, ileri teknolojilerin kullanımı ve harika sürüş kaliteli makineleri vardır.

Amblem subaru.

029 Suzuki.

Bu logonun tarihi de basittir. Latince "S", Japon Hiyeroglif'in altındaki stilize edilir ve bu, bu TM Mitio Suzuki'nin kurucunun kurucusunun ilk harfidir.

Amblem Suzuki.

030 Toyota.

2004 yılında, ünlü Toyota markasının amblemi bazı değişikliklere uğrar. Bu ürünün üreticileri müşterilerine mükemmel kalite vaat etti. Buna göre, amblem mükemmel olmalıdır. Bu, üç boyutlu bir gümüş metalik görüntüsüdür, ikisi, bileşimin merkezinde dikey olarak bulunur ve üretici ve alıcılar arasındaki karşılıklı anlayışı sembolize eder.

Amblem Toyota.

Amerikan

031 Buick.

Elite Car Buick'in amblemi birçok kez değişti. 1975 yılında, şirketin adı logoya ve bu modelin başında iade edildi. Ve Şirket Skyhawk adlı yeni bir çeşit makine başlattığında, HASTING'ın amblemine figürünü ekledi. Skyhawk seksenlerin sonunda var olmaktan çıktı ve İskoç aristokratlarının üç katının hem de Byukom ailesinin kurucuları ambleme döndü.

Amblemi buick.

032 Cadillac.

1999'da, TM Cadillac'ın sahibi GM'nin mevcut amblemi için değişiklik yapmaya karar verdi. Gelecek 21. yüzyılda modern hale getirmek için, kuşların görüntülerini ve tacını ondan kaldırmaya karar verildi. Eski Noble Family de la Ida Cadillakov'un Kalan arması ve çelenklerini çerçeveleme, grafik biçiminde yapmaya karar verdi. Yukarıda yeni amblemin, PITA Mondriana'nın Hollanda'dan soyutlamacı çalışmaya davet edildi. Böylece, yüzyılların eşiğinde geçmişi ve geleceği ortaya çıktı.

Amblem Cadillac.

033 Chevrolet.

Bu dini arabanın armağının görünümünün birkaç versiyonu var. Bunlardan biri, Şirket'in kurucularından birinin, oteldeki Duvar Kağıdını Duvar Kağıdını ziyaret ederken, William Durant'ından birinin bu çizim gördüğünü gördü ve yeni bir araba logosu yaptı. Başka bir versiyona göre, bir durant genellikle çeşitli amblem seçeneklerini boyadılar ve sonunda Chevrolet'in amblemi olan aynı kravat kelebeklerini çekti. Ve nihayet, en son sürüm, gazetelerden birinde duran birinin bu sembolü kullanarak bir kömür şirketi reklamını gördüğünü ve işi için patentli olduğunu görüyor.

Amblemi chevrolet

034 Chrysler

Chrysler araba amblemi geçmişi geçmişi uzun bir Brezilya serisi gibi görünüyor. Geçen yüzyıla kadar, görünümü çok sayıda değişti. Örneğin, 2007'de beş ışınların bir yıldızı biçimine baktı. Ve 2009'da tekrar değiştirildi ve şimdi, gerilmiş gümüş kanatları ile mavi bir arka plan üzerine yerleştirilen adının görünümünü var.

Chrysler amblemi

035 Atlatmak.

20. yüzyıl için Dodge'ın logosu birçok kez değişti. 2010 yılında Baran kafasını amblemden çıkarmaya ve şirketin adıyla ve iki eğimli çizgili basit bir yazıt yapmaya karar verildi.

Amblem Dodge.

036 Kartal

Bu işlem markasının logosu, bir kartal kafasının kontur görüntüsü olan bir kol şeklinde yaylı bir üçgendir. Amblem tamamen siyah beyaz kontur çizgileri ile gerçekleştirilir.

037 Ford.

2003 yılında, yüzyılın onuruna, logodaki küçük değişiklikler yapmaya karar verildi. Şirket, 1927 numaralı örneğinin "uçan harflerle" bir oval amblemine geri döndü.

Ford amblemi

Genel Motorlar Şirketi 1916'da kuruldu. Şirketin yaratıcıları GRABOVSKI GM'in oluşturulmasından önce Grabovski kamyon üretimi yapıldı. William Duran onlara katıldıktan sonra, şirket yeni bir isim aldı ve etrafında Michigan'ın tüm mühendislik dalı etrafında birleşti. Amblem özel bir şey değildir ve sadece gümüş çerçeveli kırmızı renk gamı \u200b\u200bnedeniyle kazanır.

GMC amblemi

039 Hummer.

Başlangıçta, General Motors SUV'sının bu ticari markası ordusunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır, biraz sonra, satmaya ve sivillere başladı. Amblemin içinde şarkı yok. Ve neden orduda?

Hummer amblemi

040 Jeep.

Hummer'ın yanı sıra, Jeep Marka Otomobilinin askeri kullanım için üretildi ve bu nedenle hiç kimse logosunun özgünlüğüne dikkat etmedi. Başlangıçta, basitçe yoktu. Araba geniş bir satışta piyasaya sürüldüğünde, iki daire ve dikey olarak yer alan yedi dikdörtgen olan bir logo vardı. Bu bileşim, SUV'ın önüne görsel olarak benzer.

Jeep amblemi

041 Lincoln.

Lincoln logosunun temeli, aynı anda dünyanın her tarafını belirten stilize bir pusula tarafından alınmıştır. Bu markanın dünya çapında büyük bir başarı olduğu bir zamanda, böyle bir logo uygundu. Şu anda, şirketin ürünlerine olan talep, Amerika Birleşik Devletleri'nde bile önemli ölçüde düşmüştür.

Lincoln amblemi

042 Merkür.

Çok uzun zaman önce, Merkür Araba Marka logosunda stilize bir "M" harfi ortaya çıktı. Ve 1939, Henry Ford Edsel'in oğlu, Tanrı Mercury Ticaret Patronunun Onuruna Yeni Arabanın adını icat etti ve profilini makine amblemi üzerindeki gösterdi.

Cıva amblemi

043 Oldsmobile.

Mevcut olmayan şirketin mevcut amblemlerinin ikincisi, bir Japon otomobil tarzında, farklı basitlik ve mutlulukta yapıldı. Bulunduğu oval çerçeveyle "geçtikçe", stilize bir harf biçiminde görünüyordu. Amblem, Avrupa ve Japonya'dan benzer araç modelleriyle rekabet edebilen modelin teknolojik modifikasyonunu sembolize etmek için tasarlanmıştır. Bir ışık "nod", eski logo yönünde, amblemin içindeki roka üzerinde bir ipucu şeklinde kaldı.

Amblemi oldsmobile.

044 Plymouth

2001 yılında bu marka var olmaktan çıktı. Ve bu noktaya kadar, logosu Maiflauer gemisi şeklinde baktı, keşflerinin Amerika'ya kaydedildiği, Plymouth Stone'da demirleyen yardımıyla.

Amblemi plymouth

045 Pontiac

Bu arabanın varlığının başlangıcında, amblemi Hint'in headdressiydi. 1957'de görünüşü değiştirildi ve radyatörü bölme yerinde görsel olarak görsel olarak kırmızı oka benzer hale geldi. Ne yazık ki, Amerikan arabasının bu markası yaşamak için uzun bir süre sipariş verdi.

Amblem Pontiac

"Chrysler Group LLC" şirketinden gelen bu araç, amblemin ortasına yerleştirilmiş curthed ram kafasına sahip bir kaplamalı logoya sahiptir. Bütün kompozisyon, gümüş metalik renginde bir tüple yapılır.

Ram amblemi

047 Satürn.

"Emekli" kategorisinden başka bir araba. Amblemi üzerine, planet Satürn'ün halkalı görüntüsü yerleştirilir. Amblemin üzerindeki yazıt, Amerikalıları aya getiren Satürn-5 roketindeki aynı yazı tipi ile yürütülür.

Amblem satürn

048 SCION.

Bu marka için logo California tasarımcıları tarafından icat edildi. Sergilenen köpekbalığı yüzgeçleri şeklinde "S" harfine dayanmaktadır, çünkü başlangıçta bu otomobilin doğa sporları ve okyanusta balık avı için tasarlanmıştır. "Scion" kelimesi "varir" olarak çevrilir.

Scion amblemi

Avrupalı

ingilizce

049 Aston Martin.

İlk James Bond'un en sevdiği arabanın logosu, 1921'de bir dairede yazılı olan "A" ve "M" şeklinde ortaya çıktı. Lionel Martin şirketinin kurucusu, isminin ikinci bölümünü deterjanını verdi ve ilk bölüm, Otomobilin ilk ırkını kazandığı İngiltere'deki Aston Clinton kasabasından alındı. 1927'de mevcut amblemi kanat eklendi.

Amblem Aston Martin.

050 Bentley.

Açık kanatlar, hız, bağımsızlık ve güç, Bentley TM logosunda başarıyla yazılmıştır. Kompozisyonun ortasında, Walter Bentley yaratıcısının onuruna "B" harfini içerir. Mektubun bulunduğu bir arka plan çok önemlidir. Yeşil arka plan yarış makineleri, kırmızı, ince bir tadı olan modeller için tasarlanmıştır ve siyah güç ve güç anlamına gelir.

Amblemi bentley

051 Caterham.

Bu TM'nin amblemi başlangıçta Lotus araba logosu ile şaşırtıcı benzerlikler vardı. 7 sihir 7, uzun süre logadaydı ve Caterham Super Yedi markasıyla ilişkilendirildi. Ocak 2014'te, Geleneksel Yeşil ve İngiltere bayrağının konturları ile yeni bir logo ortaya çıktı.

Amblem Caterham.

052 Jaguar

Bu makinenin sembolünün, kedi türünden ünlü hayvan olduğu açıktır. Böylece böyle bir ada sahip araba, güç, güzellik ve lütuf bulunmalıdır. Jaguar'ın 1935'te atlamasının eskiz, 1935'te, Reklam ve Satış Sidecars'ın Reklam ve Satış Bölümü Başkanı ve heykeltıraş Gordon Crosby'ye çizim gösterdi. Ve bu kadar zarif bir jaguar figürünü bir atlamada kör etti. Otomobiller için kulak tüccarlarının bu figürü müşterilere ek bir ücret karşılığında satıldığı bir zaman vardı.

Jaguar amblemi

053 Land Rover.

"Arazi" topraktır, "Rover" bir gezintidir. Araba, zeminde dolaşıyor. Bu harika SUV'un ana özü budur. Maurice Wilks, tüm arazi araçları için bu isimle ortaya çıktığından 60 yıldan fazla geçti. İki tür TM Land Rover amblemi vardır. İlk önce siyah bir arka plan üzerinde gümüş harfler gibi, ikinci yeşil bir arka plan üzerinde altın kaplama harfler şeklinde.

Amblem Land Rover.

054 Lotus.

LOGO TM "Lotus", güneşe benzeyen parlak sarı bir dairedir ve İngiliz Yarışı Yeşil'in üçgeninin üçgeni yazılmıştır. Üçgen, arabanın markası ve Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) yaratıcısının baş harfleri tarafından yazılmıştır.

Lotus amblemi

Görünüşe göre tasarımcılar bu kurumsal işaretin yaratılmasında terlemediler. Markanın adı doğru sekizgenin içinde yazılıdır.

Mg. Amblemi

056 Mini.

Bu, geleneksel olarak çeviklik, hız, güç ve özgürlüğün önemine sahip olan kanatlı "kalkış" ticari markalarından biridir. Ve siyah renk yenilik, dinamik, zerafet ve mükemmellik konusunda güçlüdür. Ve sofistike ve büyüklüğü ile gümüş renk olmadan nasıl. Evet hiçbirşey!

Mini amblemi

057 Morgan.

Görünüşe göre İngiltere'deki faunanın favori temsilcileri kuşlardır. Bir daire arka planına karşı çapraz benzeri bir amblemi olan bir başka "kanatlı" logo ve Morgan, en modern "girişimler" ile retro tarzında sportif makineleri serbest bırakan İngiltere'den "Morgan Motor Company" dan küçük bir girişim var.

Morgan amblemi

058 Asil

Bu markanın ambleminde, Noobla'nın adı, ana tasarımcı olan ve 1996'dan 2009'a kadar asil LED'i vuruyor. Şimdi şirket, spor otomobillerinin yüksek hızlarda serbest bırakılmasıyla meşgul.

Noblem amblemi

059 Rolls Royce

Bu ünlü arabanın iki amblemi var. İlk önce çift harfler vardır. Bunlar, Sir Henry Royce ve Charles Stewart Rolls markasının kurucularının isimleridir. 1933'te Sir Henry Royce Ölümünden hemen sonra kırmızıdan siyah olan harflerin renginin değiştiği bir sürüm var. Kaputa yerleştirilen bu arabanın başka bir sembolü, bir un elbisesi ile kalkış yapmak gibi, yükselen bir heykelciktir. Bu rakam bazen "zevk ruhu" olarak adlandırılır.

Rolls-Royce Amblemi

Bu araba, 1947'de TVR Mühendisliği'ni kuran ve Vilkinson adını Trevor'un adını veren iki İngiliz Mühendisi - Trevor Wilkinson ve Jack Picardu'nun görünümü olmalı. Şirketin uzmanlığı - hafif spor arabaları.

Amblem TVR.

061 Vauxhall.

Bu en eski İngiliz otomobil markasının amblemi üzerine, Griffin'in görüntüsü - bir vücudu olan efsanevi bir yaratık ve aslan başkanları ve kartal kanatları vuruyor. TM adı, Thames'in Güney Bankası'ndaki alandan gitti.

Amblemi vauxhall

İtalyan

062 Alfa Romeo.

1910'da, Romano Cattaneo taslağı, Milano'daki Piazza Castello istasyonunda tramvay bekliyordu. Birdenbire, gözlerini Milan bayrağı ve amblemin üzerine Kızıl Haç'ın imajına çevirdi, bu da Wisconti'nin soylu ailesinin evinin cephesinde fethedildi. Yılan, insanı kızdıran amblemi gösterildi. Zamanla, haçı ve yılanı birleştirdi. Sonuç olarak, ünlü otomobil markasının logosunu ortaya çıkardı. 1916'da Romeo sözcüğü, Napoli Girişimci Nikola Romeo'nun şerefine, şirketin yeni sahibi olan Napoli Girişimci Nikola Romeo'nun onuruna eklendi.

Amblem Alfa Romeo.

063 Ferrari.

Bu TM'nin amblemi üzerindeki Garking at ilk önce birinci Dünya Savaşı sırasında Francesco Barack'i pilotluk eden uçaklar üzerinde ertelendi. 1923'te, Alfa Romeo Team Enzo Ferrari ve Barack'in ebeveynlerinden binici bir araya geldi. Bir sürücü, yarış arabasına bir Gartsy atı ile birlikte iyi şanslar ve oğullarının anısına bir sembolü olarak bir sürücü önerdiler. Ferrari, memleketinin resmi sarı rengini çizime ekledi ve atın kuyruğunu yükseltti.

Amblem Ferrari.

064 Fiat.

2007 yılında, Sekizinci zamandaki Fiat'tan sonra "Yılın Arabası" unvanını aldı, amblemini değiştirmeye karar verildi. Eski örneklemden, kalkanın kırmızı bir rengi ve şekli kaldı. Şekil ve rengin üç boyutlu özellikleri eklendi. Üretimde ileri teknolojilerin geliştirilmesini, İtalyan tasarımının, dinamiklerin ve bireyselliğin özelliklerini sembolize ederler.

Amblemi fiat.

065 Lamborghini.

Bu amblem, Ferrucco Lamborgini şirketinin kurucusu ile geldi. Amblemdeki boğa, zodyak işareti Torosun altında doğdu. Legend'e göre, Lamborghini, Ferrari marka kalkanını kopyaladı ve sarı ve siyah renk yerlerini değiştirdi.

Lamborghini amblemi

066 Lancia.

1911'de, bu İtalyan otomobil markasının ilk logosu oluşturuldu. Dört konuşmacı türden, bayrağın altında olan bir hızlandırıcı kolu ve markanın adıyla bir tür direksiyona sahipti. Carlo BiscareTi di Ruffie bu amblemi icat etti. 1929'da amblemi üçgen bir formun kalkanına yerleştirmeyi önerdi. Zamanla, amblemin formu ve rengi değişti, farklı unsurlar ortaya çıktı ve kayboldu, ancak 1929'da icat edilen logonun temelleri günümüze korunmuştur.

Lancia amblemi

067 Maserati.

Bu şirket 1914 yılında Bologna kentinde kuruldu ve spor otomobillerinin ve iş sınıfı arabalarının piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmıştır. Bir trident, LOGO'da, Neptün Çeşmesi'nin şirketinin memleketindeki unsurlarından biridir.

Maserati amblemi

068 Bugatti.

Bu eski İtalyan markasının logosu kurucusu Ittore Bugatti ile geldi. Bu, incilerin kenarlarında tahrip olan oval bir inci şeklidir. Gerçek şu ki, Ettore - Carlo Bugatti'nin babasının kuyumculuk tasarımına girdiğidir. Babasının şerefine ettore ve bir logo ile geldi. Ek olarak, logonun içinde, "E" ve "B" şirketinin kurucusunun baş harflerini fark edebilirsiniz. Kırmızı amblemi tutku, heyecan ve enerji, siyah - erkeklik ve üstünlük arzusudur ve beyaz, bizi asalet, saflık ve zerafet kavramlarına atıfta bulunur.

Amblem bugatti.

İspanyol

069 Oturma yeri.

Şirketin başlık mektubu "Sociedad Española de AutoMóviles de Turismo" gri ve kırmızı yapımı araba markasının adı, yeni koltuk ambleminin temelini kolayca oluşturdu. 1950'de üretmeye başladı. O günlerde İspanya'nın 1000 nüfusu sadece 3 araba için hesapladı.

Amblemi koltuğu.

Almanca

070 Audi.

Bu arabanın amblemi "dört" olarak adlandırılabilir. Makinenin logosundaki dört yüzük, 1932'de birleşen "Audi", "DKW", "Horch" ve "Wanderer", "DKW", "Horch" ve "WANDERER" olduğunu belirtir.

Amblem Audi.

1917'de, ünlü TM BMW'nin ilk versiyonu, dönen bir pervane biçiminde görünen yaratıldı. Logo bir sürü küçük detaylar ve 1920'de değiştirmeye karar verdi. Pervaneden daire, alternatif ışık-gümüş rengi ve mavi gökyüzünün gölgesinde dört bileşene ayrıldı. Ayrıca, mavi ve beyaz renkler Bavyera bayrağının temelidir.

Amblemi bmw.

072 Volkswagen.

Almanca çevrildi Bu kelime "Halk Arabası" anlamına gelir. 1934'te, salınımı üçüncü Reich'in başkanları tarafından yetkilendirildi. 1945'te, şirket yönetimi Almanya'nın askeri makamlarına devredildi. Arabaların üretildiği şehir, Wolfsburg ismini aldı ve arması ilk Volkswagen logosu oldu. Wolzburg Kalesi ve Kurt figürünü gösterir. Logodaki arabanın ihracat versiyonu için "V" harfleri ve "W" harfleri ortaya çıktı.

Amblem Volkswagen.

Muhteşem otomobil üreticisi Maybach, ilk olarak Maybach Motosenbau'da sembolize edilen iki büyük harf "M" olarak yerleştirmeye karar verdi ve şimdi yeni bir anlamı "Maybach Manufaktur".

Maybach amblemi

074 Mercedes-Benz.

Şirketin ünlü Alman üreticisinin amblemi 26 Mart 1901'de tescil edilmiştir. Üç ışının uzunluğu, Şirket tarafından üretilen motorların yeryüzünde, cennet ve suda kullanım için uygun olmasıdır. İlk defa, bu yıldız karısını yazdığı Gottlib Daimler'in kurucusu mektubunda belirtilmiştir. Yıldızın, yeni Daimler evinin Dutz şehrinde inşa edileceği bir yere işaret edeceği ve şirketin başarısını simgeleyen yeni otomatik bitkisinin çatısının tepesinde yer alacaktı. Daimler'in oğulları bu sembolü yeni arabanın ambleminde uygulamaya karar verdi.

Mercedes-Benz amblemi

075 Hödük

2002 yılında Opel logosunu daha parlak ve dinamik hale getirmeye karar verdi. Yıldırım büyük bir surround işaretini değiştirdi ve şirketin adı aşağı kaydırıldı.

Amblem opel

076 Porsche.

Araba, Dr. Ferdinand Porsche'den sonra seçildi. Yükseltilmiş at, Stuttgart'ın armalarından alındı \u200b\u200bve boynuzların, kırmızı hem de siyah şeritlerin görünüşü, Stuttgart'ın başkenti olan Württemberg Krallığı'nın amblemine mecbur ediyor. Araba ile bu logo 1952'de ortaya çıktı.

Amblem Porsche

Tabii ki, İngilizce çalmak için "Akıllı" kelimesini "akıllı" olarak çevirmek zor olmayacak. Ancak durum farklı. Bu kelimede, diğer üç kelimenin parçaları vardır: "Swatch" (en ünlü İsviçre izle markası), "Mercedes" (markanın mevcut sahibi) ve "Sanat" (Sanat). Amblemin başında "C" harfi var, bu, aracın kompaktlığı ve düşüncenin avangardağını işaret eden bir ok anlamına gelir.

Amblemi akıllı.

078 Wiesmann.

Bu otomotiv şirketinin modelleri "Münhasır" unvanıdır. Arabanın kaputuna yerleştirilen bu ipuçları ve kertenkele. Hız, abartılı ve serveti sembolize eder.

Amblem Wiesmann.

Lehçe

Bu Polonyalı markanın kısaltmasının deşifre edilmesi, Fabryka Samochodow Osobowych'in adından gelir). 1951 yılında kuruldu. 1684'te, bir roket motoru kullanılarak işletilen dünyanın ilk scooter geliştirildiği bir efsane var. Sonra amblemin değişmez transferi özel bir scooter fabrikası gibi geliyor. "F" amblemi, "S" harfinin bir kısmından oluşur ve "O" harfini belirtir. Ve kırmızı renk tutku, kalite ve güven bir tezahürüdür.

Amblemi fso.

Rusça

080 V.

Vazinterservice'in amblemi, "B", "ve" ve "C" harflerini kullanan bir grafik çizimdir. Bu, çeşitli amaçlarla pikap üretiminde uzmanlaşmış avtovaz bir iştirakidir.

V. amblemi

081 GAZ

"Gorky Otomotiv Tesisi" Volga Arabalar, "Martı" ve çeşitli kamyonlar üretiyor. Bitkinin logosu 1950 yılında yayınlandı ve Nizhny Novgorod Prensliği'nin arması ile harika bir benzerlik vardı. Amblemin üzerinde bir golsy geyik yerleştirdi. Yıllar boyunca, logo görüntüsü değiştirildi.

Amblem gazı.

082 Zil

Bu ünlü Rus markası stilize harflerle oldukça basit bir logoya sahiptir. 1944'te, 1944'te, Tasarımcı ZIL-114 modelinde I.A.Sukhorukov'un vücudunun tasarımındaki tasarımcı. Amblem, Bölüm Başkanı tarafından beğenildi ve daha yüksek bitki rehberine onlara onlara onay verdi. Likhacheva.

Amblemi zil

083 İZH

2005 yılında, aynı isim altındaki arabaların serbest bırakılması durdu. Izhevsk'teki tesis, rosteknolojinin mülküne geçti. Ve eski logo, logonun ortasında, "ve" harflerini simgeleyen, logonun ortasında kıvrılmış yuvarlak beyaz direklerle iki bitmemiş yarım kürenin bağlanmasıydı. Amblemin altındaki stilize yazıt "Otomatik" olarak.

Amblem izh

084 Lada

1994 yılında, Rusya'nın Rus modelinin amblemi mavi bir arka plan üzerinde beyaz bir yelken altında bir küvet şeklinde ortaya çıktı. Avtovaz'ın ana tasarımcısı, daha önce Volvo tasarım departmanına başkanlık eden Logo Steve Matin'in güncellenmesi ile uğraşmıştır. Bu amblem, Samara'nın Volga City'deki tesisin bulunduğu yerde ipuçları. Uzun zaman önce, kale, Volga boyunca ticaret mallarının taşınması için ana araçtı. "B" harfinin logosu bir kale şeklinde çizilir.

Lada amblemi

085 Moskvich

"Moskvich" logosu birçok kez değişiklik yapıldı. Ancak, Moskova simgeleyen Kremlin'in görüntüsü, her zaman açıkça izlendi. Bu arabanın son amblemi çok basit görünüyor. Kremlin Duvarı'nın konturları, "M" olarak stilize harfle bağlanır.

Amblemi moskvich

086 Oka

Bu Rus binek otomobilinin amblemi stilize büyük harflerle "OKA" gibi görünüyor. Bu marka 1988 yılında piyasaya sürülmeye başladı. Rusya Federasyonu'nda, KAMAZ tesisi "K" harfi ile "OKU" üretir, Avtovaz "Lada Oku-2" üretir ve Seez "c" harfi ile "OKA" salonunu oluşturdu.

Amblem oka

087 UAZ

1962'de Ulyanovsk otomobil bitkisinin amblemi, bilinen "bir kırlangıçla daire" haline geliyor. Yeni yüzyılın başında, isim Latin harflerle yazmaya başladı ve şirket logoyu değiştirdi. Şimdi yeşil ve değişen formlarla.

Amblemi uaz

Romence

088 Dacia.

Romanya'dan gelen şirket, bunun üzerine yazılı üreticinin adı ile mavi bir kalkanına dayanan arabasının amblemi ile geldi. Sonra amblem daha da kolaylaştı. Bu sefer kalkan olmadan yaptım. Şirketin adını içeren sadece gümüş renkli amblem kaldı.

Dacia amblemi

Ukrayna

089 Bogdan

Ukraynalı otomobil "Bogdan", yığın yelkenli bir yelkenli gibi görünen bir Latin harfi "B" şeklinde bir logoya sahiptir. Bu, seyahat ederken rüzgarı geçen iyi şans ve başarının bir sembolüdür. Yeşil bir arka plan üzerinde bir elipse yerleştirilir. Yeşil, büyüme ve güncelleme işlemleri, gri harf ve elips mükemmellikte ipuçları anlamına gelir.

Amblem Bogdan.

090 Zaz

Zaporizhia otomobil bitkisinin amblemi değiştirildi. Önceden, Zaz harflerinin bulunduğu Zaporizhia HPP tarafından tasvir edildi.

Amblemi zaz

Çek

091 Skoda.

Ünlü Çek aracının amblemi, "kanatlı oklar" şeklinde 1926'da ortaya çıktı. 5 yıl kadar (1915-1920) Bay Maglie bu logoda çalıştı. Sonuç olarak, üzerinde yuvarlak toka ve beş tüylü bir headdress'in stilize bir başkanı olduğu ortaya çıktı.

Amblem Skoda.

İsveççe

092 Koenigsegg.

Bu İsveç şirketi, özel spor sınıfı ürünleri üretmektedir. 1994 yılında Christian von Königsegg tarafından kuruldu. Logo, rhombid turuncu ve kırmızı renklerle bir kalkan biçiminde yapılır.

Amblem koenigsegg

093 Saab.

Bu şirketin logosu, bir aslanın vücudunun yanı sıra bir kartalın ve kanatların vücuduna sahip olan Griffin'in bir görüntüsüdür. SAAB endişesi tarafından edinilmesinden sonra kamyonlar üreten Vabis-Scania şirketinin logosundan aldı. Logo, TM Scania'nın amblemi ile harika bir benzerliğe sahiptir.

Amblem Saab.

094 Volvo.

Latince dilinden "Volvo" kelimesi "acele ediyorum" olarak çevrilir. Logonun ana bileşimi, demirin antik sembolüydü. Antik Roma'da, sadece savaşlarda demir silahları kullanan savaş Mars tanrısı ile yakından bağlantılıydı. Ve demir dayanıklılık, güvenilirlik ve kaliteli bir semboldür.

Volvo amblemi

Fransızca

095 Aixam.

1983 yılında alt komut otomobillerinin üretimi için Fransız şirketi kuruldu. Logosu çok basit ve anlaşılabilir. Bu, mavi bir arka plan üzerinde "A" unvanı, kırmızı inme olan bir dairede yazılı. Aşağıda, merkeze yönelik olarak büyük harflerle yazılmış şirketin adıdır.

Aixam amblemi

096 Matra.

Bu markanın altında, arabalar, havacılık-uzay ekipmanı, silahlar, bisikletler ve telekomünikasyon ekipmanı dışında da üretilir. Logo, siyah ve beyaz çizgilerle siyah ve beyaz çizgili büyük harflerle yapılan firmanın adıdır, doğru gösteren okun içinde.

Matra amblemi

097 Peugeot.

Bazen bu arabanın sahipleri şefkatle "Lionkom" diyor. Kariyerinin başında, Şirket Brothers Jul ve Emil Peugeot'un kurucuları kesici alet üretimi yapıldı. Ve bu durumda, aslan esneklik, hız ve güç sembolüydü. Ve bir süre sonra, bu sembol testere yüzeyinden arabanın yüzeyine taşındı. İlk başta, aslan okun etrafında yürür mü, ama sonra oranlarda yükseltildi.

Amblemi peugeot

098 Renault.

Bu şirketin birçok logosu vardı. En ünlü, 1925'te ortaya çıkan dikey bir eşkenar rhombus. 1972 ve 1992'de, radikal olarak değişmişti. 2004 yılında, amblemin üzerinde sarı bir arka plan ortaya çıktı ve 2007'de yazıt Renault dibe eklendi.

Amblemi renault.

099 Simca.

Zaten ortadan kaybolan logo, Fransız otomobil Simca, içinde mavi ve kırmızı bir arka plana ayrılmıştır. Ve kırmızı arka plan maviden üçte biriydi. Amblemin üst mavi kısmında beyaz bir kırlangıç \u200b\u200bstilize bir görüntü vardı ve şirket adı beyaz uzun harflerle yazılmıştır.

Amblem Simca.

100 Venturi.

Bu TM'nin amblemi, gümüş bir şerit ve içinde kırmızı bir arka plan tarafından sınırlandırılmış oval gibi görünüyor. Merkez, açık kanatlı bir kuşun bulunduğu coatsız üçgendir, şirket adı büyük harflerle büyük kontur üzerinde yazılmıştır. Bir üçgen koyu mavi renk arka plan.

Amblem Venturi.

Ayna - Board Bilgisayar

İnsanlığın hizmetinde yüz yıldan fazla bir süredir arabadır. Ev yapımı yapılarının ilki, el sanatları konusunda kendi kendine öğretildi. Daha sonra, örneğin, Girişimciler, Henry Ford, bu işlemi konveyöre koydu ve kendi arabalarına sahip olma çekicilerini takdir etmek için mümkün olan en yüksek sayıda vatandaş sayısını verdi.

Bugün yaklaşık dünyada yaklaşık elli bin araba modeli ve yaklaşık yarım bin araba işareti olduğuna inanılmaktadır. Bu nedenle, tüm otomobil markalarının ve isimlerini isimler ve fotoğrafların bir makalede yer alması için yeterlidir. En çok aranan ve kanıtlanmış markaların bir listesini hayal edin.

Yükselen güneşin ülkesi, bu sektörün liderlerinden biri olarak dünyanın otomotiv haritasında sunulmaktadır. Çoğu endişenin dünyadaki ofisleri var.

Japon otomobil markaları

Logo Honda. SoCitiro Honda'nın kaygısının yaratıcısının adının ilk harfi olan stilize "H" şeklinde yapılmıştır. Logonun temeli yuvarlatılmış köşeleri olan bir karedir.

Şirket `nin logosu Toyota. Daha çok yönlü. Üç elips'i temsil eder. İki dikey "T" harfini gösterir, bazen sembolleri, bir iğnenin aşındığı, Şirketin dokuma geçmişini imzalayan ipliğin nasıl olduğunu açıklar. Ayrıca bu elipsler iki kombine kalbe benzemelidir: sürücü ve araba. Böyle bir çift ortak elips ile ilgilidir.

Subaru. Constellation Pleiad'ın logosunda bulunur. Bu altı yıldız teleskop olmadan bile yerden görülebilir. İkinci anlam, altı şirkette bir fuji ağır endüstrilerde birleştirmektir. Çevirilerden birinde endişenin adı bile "bir araya toplanmak" gibi geliyor. Başlangıçta, Fransız Renault'un ürünleri, Auto Subaru'nın temel modelleri olarak kullanılır.

Mitio Suzuki ayrıca şirketini dokuma makinelerinin yanı sıra motosikletlerin üretiminden de kaldırdı. Suzuki. Satılan ürün açısından dünyada 12. sırada. Logo, değiştirilmiş latin harfi "S".

W. Mitsubishi."Üç elmas" olarak çevrildi, logo restyling hiç olmadı.

Nissan. Güneşi aldılar. 8 yıldan fazla, logosu olan şirket evde ve dünyada çok popülerdir.

Amerikan arabaları

Kuzey Amerika hayranlarının dokulu otomobilin sevgisi ve genel bir arka plan üzerinde durma arzusunu sayesinde, amblemin Amerikan markası genel bir arka plan üzerinde vurgulamak kolaydır.

Logo Ford. Zaten alışkanlıkla, mavi bir arka plan ile bir elipse ve Henry Ford'un kurucusunun adı, sermaye fontunda yazılı olarak gösteriyor.

Amerikan makine amblemleri

şirket Buick. İsim plakasının stilini art arda değiştirdi ve her seferinde her seferinde karmaşık formlar aldı. Şimdi daire içinde üç gümüş arması çaprazında bulunur. En başarılı üç modelin sembolleridir.

Savaş alanlarından göç etme Hummer., Siteler olmadan basit yazı tipi, alıcıları arabanın adı hakkında bilgilendirin. Logo, sekiz buhar ızgarasına yerleştirilir.

2016 Centenary Yıldönümü Şirketi'nde Kutluyor GMC.Ayrıca stil duygularında kısıtlamaya, ürünlerlerini sadece kırmızı bir üç harfli endişe kısaltması ile donatmak.

Arabaların marka listesinde Cadillac. Ambleminizin tarzına düşer. Şirket adı Señora de Cadillac'ın kurucusu onuruna verilir. ABD endüstriyel sermayesinin kurucularından biriydi Detroit. Cadillac ambleminin merkezinde, kurucuların aile armasıdır.

Logo için Chevrolet. Legend, Fransız motellerden birinin duvar kağıdındaki deseni seçti. Bu tasarım öğesi William Derantu sahibine karşı karşıya.

şirket Chrysler Logo kanatlarını, arabalarının gücünü ve hızını simgeleyen şekilde donattı. Şirketin aktif aktivitesi 1924'ten bu yana yapıldı. İlgilenen, Lamborghini, Dodge gibi markaları içerir.

Logo "Temiz Purgean American" Pontiac Bu kırmızı bir patlama. İki ana hava girişi arasına yerleştirilir.

Şirket `nin logosu Tesla Kılıç şeklinde değiştirilen "t" harfine dayanır. Bu, Sırp fiziği Nical Tesla'dan sonra adlandırılan en popüler elektrikli taşıtların sınıflarından biridir.

Rus markaları arabalar

Simgeleri ve isimleri olan yerli otomobil markaları da kendi gelenekleri ve sembollerine sahiptir. Otomobillerimizin önünde gördüğümüz görüntülere atılırlar.

Rus araba logoları

Sovyet logosundan sonra, 1994 yılında TOGLIATTI otomobil üreticileri, merkezde kale ile gümüş bir elips seçti. Daha Sonra Şef Tasarımcısı Vaz Steve Matin, mavi bir arka plan ile güncellenmiş bir amblemi onayladı ve Rusça "V" ve Latince "v" tanıdığı stilize dolaşım. Kavrada, bitkinin bulunduğu bölgenin sembolünü attı. Sadece eski zamanlarda bu tür taşımacılıkta, Volga boyunca yükler ve yolcular teslim edildi.

Gorky Otomobil Tesisi için Temel Otomotiv Markası ( GAZ) Ford idi. Amblemin ilk stili bile Amerikan logosuna hatırlattı. 1950'den itibaren, bölgenin değiştirilmiş bir amblemi olarak tasarlanan bağımsız bir görüntünün dönemi başladı. Şimdi mavi bir arka plandaki geyik, neredeyse çoğu Rus arabasının işçisi, hem küçük hem de orta ölçekli işletmelerde kullanılan navlun hem de yolcu taşımacılığı ile destekleniyor.

Amblemi " Moskvich"Ayrıca çeşitli şifreli anlamlara sahiptir. Birincisi, "M" basit harftir ve daha derin bir değerlendirme ile bu resmin benzerliğini Moskova Kremlin'in duvarının unsurları ile bulabilirsiniz. Şimdi bu logo Volkswagen endişesine aittir.

Ulyanovsk otomobil planının ürünleri için ( UAZ) Logo, Albert Rakhmanov şirketinin bir mühendisi tarafından icat edildi. Çemberde, "Y" harfinin altında stilize edilmiş bir kuş yazılır. Bu eskiz, 1962'den beri arabaların ön kısmı ile dekore edilmiştir. Sonra pentagon'un tasarımında göründü, biraz değişti. Şimdi bir daireye ve bir kuşa geri döndüler ve ayrıca aşağıdaki bitkinin Latin kısaltmasını da eklediler. Ayrıca, renksizin sembolü yeşile döndü.

Yeşil, taganrog otomobil planının rengidir. İşletmenin sembolü, içinde doğru üçgeni olan bir elipsdir.

Alman otomobil markaları

Ayrı ayrı, Almanca kaygıları diğer Avrupa otomotiv izlerinden ayrı ayrı duruyor. Güvenilirliğini ve pratikliğini kazandılar, bu yüzden bu arabaların logoları genellikle "kalite" ile eşanlamlıdır.

Alman oto efficial

İlgilendirmek Audi. Dört şirketin birleşmesini oluşturdu. Bu dört sembolik krom halkasına yansıtılır. Bazıları bu çevrelerde eğimlidir, ayrıca arabanın 4 tekerleğe bakın.

Bavyera araç üretim şirketi kısaltma altında bilinen BMW. Uçak endüstrisi için ürün üretiminden üretim faaliyetlerine başladı. Muhtemelen, bu nedenle pervane aslında amblemine katıldı. Daha sonra geniş siyah alanlara sahip bir daire vardı ve bunun iç kısmı dört sektöre bir satranç siparişine ayrılmıştır: iki gök mavisi ve iki gümüş rengi. Gümüş sektörlerde, çelik sembolü şifrelenmiştir ve göksel mavi - Bavyera bayrağının rengi.

Daimler AG, markanın sahibidir. Mercedes-Benz.Premium sınıf da dahil olmak üzere kamyonlar ve otobüsler dahil işleme. Ürünlerinde, dairede sonuçlanan üç ışınla bir yıldız belirlediler. Üç ışın, yer altında, havada ve sudaki üstünlüğü sembolize eder. Bu, su ve hava taşımacılığı için elektrik santrallerinin serbest bırakılmasından kaynaklanmaktadır.

Uzmanlar Hödük Ayrıca bir hız sembolü seçmeye çalıştılar ve "şimşek" de durduruldu. Daire içine yerleştirildi ve arabanın önüne gönderildi. Her ne kadar başlangıçta, "Blitz" kelimesi, TAT'yi deşifre etmek için bitti. Daha sonra kaldırıldı.

Porsche. Yerel Stuttgart'ın sembolleri, "yükseltilmiş at", amblemlerinde "yükseltilmiş at" sembolünü ve ayrıca kırmızı bir arka planda geyik boynuzu var. Baden-Württemberg'in bir sembolü.

Porsche, Xavier Raimpes çalışanlarından biri, şirket için bir logo icat etti Volkswagen.. Yarışma halka açıktı ve bu alandaki ödül yüz reichsmarocks oldu. Resimde, "V" ve "W" şirketinin adından iki harf bağlanmaktadır.

Avrupa araba markaları

İngiliz şirket Rolls Royce Otomobil premium otomobil üretiminde bulunmak. Logosunda, iki harf "r", diğerlerinin üstünde, hafif bir yer değiştirerek bulunur. Merhamet Charles Stuart Rolls ve Frederick Henry Royce, 1904 yılında logoya geri döndü. Neredeyse yüzyıldan kalma BMW, 40 milyon pound için bir logo aldı.

Avrupa otomotiv amblemleri

19. yüzyıl İngilizlerinde yaratıldı Rover Vikinglerin tarzını bırakarak logoyu sık sık değiştirdi. Görüntünün bir silahı vardı: mızraklar, eksenler. Daha sonra Viking'in kalesi ile bir konu vardı. Modern versiyonda, siyah bir arka plan üzerinde kırmızı bir yelken ile altın ucube tasvir etmek gelenekseldir.

Kurucu Ferrari. Enzo Ferrari, logosunu uzun süre yaptı. İlk başta sadece bir at, daha sonra "SF" sembolleri, Scuderia Ferrari (Ferrari'nin istikrarlı) anlamına gelir. Daha sonra bile, Arka plan, İtalyan Modena şehrinin renkleri olarak sarı oldu. Peki ve son kez ulusal bayrağın tepesinde ortaya çıktı.

Torino üreticileri Fiat. Genellikle logo ile denenmiş, sonra kare, sonra yuvarlak. Böylece karar vermeden bir daireyi kare ile birleştirdiler ve şirket adına girdiler. Şirketin gelişmeleri ile gurur duyması ve geçmiş yılların tecrübesine dayandığı bir sembol haline geldi.

Renault. Sarı bir arka plan üzerinde resimde stilize elmas. Yazar Victor Vazari, refahın sembolünü ve çok sayıda iyimserlik oranıdır.

Lion Fransızca Peugeot. Hayranlarına sadece Parisliler arasında değil, ülkemizde de var. Logo dinamizmi sembolize etmek için tasarlanmıştır.

Andre Citroen, buharlı lokomotifler için yedek parçaların onarımı ile başlayan, ambleme yatırım yaptı Citroen Hanedan anlamı. Sık sık askeri üniformada kullanılan bir çifter, önemli yılların uzunluğunda konuşur.

Amblemin içinde Volvo. İsveçliler Mars'ın kalkanını ve mızraklarını savaş tanrısı kullandı. Sembolizmi sabitlemek için sadece fonksiyonel özellikleri olan diyagonal, ayrıca tanınabilir bir unsur haline geldi.

Korece araba markaları

Logo Hyundai. İşbirliği fikri koyuldu. Tasarımcılar "H" unvanı ile ortakların ellerini yapmaya çalıştı. Markanın adı "yeni zaman" olarak çevrilir.

Arabalarda Kore simgeleri

Logo Kia. Birçok modern markanın yanı sıra, "Asya dünyasına gir" ifadesinin bir parçası olan harflerle bir elips kullanır.

Güney Koreli şirketi için Ssangyong. Her iki kanatın veya ejderha pençesinin stilize bir görüntüsü "iki ejderha" olarak seçildi.

Çin otomotiv logoları

Çin ambleminde Chery. Temel, elips ile "A" harfini temsil eder. Mektup, yüksek bir araba sınıfı anlamına gelir ve elips eller kapsayan biçiminde tasvir edilir.

Çince araba markaları

Şirkette Lifan. Kabul edilen üç yelkenli görüntüsü. Bu, "tüm yelkenlere gidin" olarak çevrilmiş isimden kaynaklanmaktadır.

Otomobil üretiminde kaç tanınmış ve çok sayıda şirket yok? Bilinmeyenlere girmeyi başaranları dikkate alırsak, puan belli ki binlerce kişiye gitecek. Ve başlık hariç, her otomotiv endüstrisi, şirketin ürünlerini görsel olarak tanımlayan kendi orijinal logosu (Amblem, Simge) var.

Bugün bu konuda doğru bir nicel değerlendirme sağlayacak bir uzman yoktur, ancak bilinen şirketlerin yaklaşık yarısı vardır. İyi ya da neredeyse herkese.

Görünüşlerinin ve oluşumlarının tarihi ile tanışalım. Öyleyse, size araba, rozet ve başlık markalarının bir tanımını sunuyoruz.

Acura.

Amerikan Şirketinin Japonca adı tesadüf değil - gerçekte Honda Autoconecern'in Kuzey Amerika bölümüdür. Bitki 1986 yılında inşa edildi, ancak Acura adı sadece üç yıl içinde ortaya çıktı. Bu markanın altında, ABD pazarına odaklanan yalnızca ana şirketin prestijli modelleri üretilmektedir. Marka amblemi, A harfinin karmaşık bir stilizasyonudur - bu görüntü, logoların resmi kayıtlarında analoglar bulunamadı.

1906'da şirket, Fransız otomobillerini "darracq" toplayarak Milano altında ortaya çıktı. Başarının tadını çıkarmadıklarından, 4 yıl sonra, şirket kendi otomobil üretimini aldı. Öyleyse, 1933'te ulusallaştırılmış ve mevcut ismini aldığı A.L.F.A ortaya çıktı. Logo, yarım daire dahilinde yer alan iki görüntü içerir: bir (beyaz bir arka planda Kızıl Haç), Milan'ın armusunun bir elemanıdır, ikincisi (ağızdaki bir adamla birlikte yeşil yılanlar), amblemin bir kopyasıdır. Wisconti'nin ünlü Milano Hanedanı.

İlk otomobilin dünyada ortaya çıktığı ünlü İngiliz - 1914'ün kuruluşunun tarihi. Şirketin kurucularından biri, aktif bir sürücü olan ve hatta Aston Clinton bölgesindeki yarışı kazanan Lionel Martin'dir. Şirket adı bu şekilde doğdu.

Şirketin amblemi, şişirilmiş şirket adıyla hızları simgeleyen tarz kanatlardır. Bu arada, bu, simgedeki kanatlı makine markası değil.

Audi.

Bugün 110 yıllık bir geçmişe sahip şirket herkes tarafından bilinir. Herkes, Şirket'in kurucusunun 1899'da beynine geri dönen Horish'in Ağustos'u olduğunu bilmiyor. Ancak, arkadaşlarıyla ilgili anlaşmazlıklar nedeniyle, Latince'de de, Koro olarak da ki, Audi adını vermek zorunda olan kendi şirketini yaratmak zorunda kaldı. Ve 4 dokuma halkası şeklinde amblemi sadece 1932'de, dört şirketin birleşmesinin bir sembolü olarak, "Audi", DKW, "Vanderer" ve "Chore" olarak ortaya çıktı. O zamandan beri Audi araç logoları değişmedi.

1919'da Walter Bentley tarafından yaratılmış olan şirketten gelen şirket, yalnızca imalata odaklandı. Automaker'ın daha az bilinmeyen ve logosu - bir daire içine alınmış B harfi ile kanatlar. İlginç bir şekilde, harflerin arka planı siyah olabilir (büyük güçle karakterize edilmiş modeller), yeşil (yarış arabaları) ve kırmızı (sofistike lüks arabalar).

BMW.

Bu otomobil üreticisinin tarihi 1913'te başlıyor ve birincisi, Gustav Otto ve Karl Rappa tarafından kurulan bir işletme, havacılık motorlarının üretiminde yer aldı. I Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, şirketin motosiklet üretimi ve yalnızca 1928'de, Bayerisch Mukadyen Werke'sine otomobil üretmeye başladı.

Modern formda ünlü Alman otomobil markasının logosu 1963 yılında ortaya çıktı, dairenin içindeki renkler Bavyera'yı sembolize ediyor.

Fransız firması, özel spor otomobilleri ve yarış arabalarının imalatında uzmanlaşmış - İtalyan mühendisinin beyni. 1909 yılında kurulan, farklı zamanların otomotiv modlarında tonu belirleyen birçok ünlü modelle ilişkilidir. Bu otomotiv markasının logosu, kurucunun baş harfleri ve soyadı ile inciler altında stilize edilmiş kırmızı ovaldir.

Buick.

Amerikan Mühendisi David Byuche, 1902 yılında otomotiv girişimini yarattı. Bir girişimcinin yeteneğine sahip olmadan, şirketini genel motorlar endişesi tarafından ivme kazanmaya, ayrı bir bölüm olma hakkını terk etmeye zorladı. Buick logosu oldukça yaygın olarak sağlam modifikasyonlara tabidir. Geçerli olan - dairede üç kalkan - şirketin üç başarılı modelini sembolize ediyor.

1903 yılında Business William Murphy Mühendisi Heinrich Leland tarafından kurulan, zaten altı yıl önce şirketin genel motorları tarafından emildi, ancak bu sefer bağımsız olarak gelişmesine izin verildi. Burada, tonu otomotiv modundaki sesi belirleyen yenilikçi teknik çözümlerle art arda. Cadillac logosunda, Detroit'in kurucusunun aile arması, De la Mott Cadillaca tasvir edilmiştir.

Chevrolet'in kurucusu William Durant olmasına rağmen, ünlü Rider Louis Chevrolet'in onuruna yeni basılmış şirketin adını vermeye karar verdi. Halen, genel motorların ana bölümlerinden biridir, ancak Amerikan arabalarının listesi hala özerk bir marka.

Şirketin logosuna gelince, bir papyona benzemektedir, görünümünün hikayesi birkaç farklı yoruma sahiptir.

1924 yılında bir girişimci ve yetenekli bir mühendis Walter Chrysler tarafından kuruldu, Şirket, Dodge, Eagle, Plymouth, Lamborghini ve hatta ünlü Jeep markası gibi otomobil üreticilerini sürekli emdi. 1998 yılında "Daimler Benz" ile birleşmenin bir sonucu olarak, "Daimler-Chrysler" olarak adlandırılmaya başladı. 2014'ten beri bağımsız Fiat bölümü. Kanat biçimindeki amblem, Aston Martin logosuna benzer.

Şirket, 1919'da girişimci Andre Citroen tarafından kuruldu ve başlangıçta düşük bütçeli kütle otomobillerinin üretimine odaklandı. Birçoğu Fransız otomobil endüstrisinin firmasını arayın. Citroen sembolü, çift chevron, açıkça hanedancılarda ödünç veriyor - böylece böyle bir görüntü oldukça sık kullanıldı.

Ancak Güney Kore'de, otomobil endüstrisinin tarihi 1972 olarak kabul edilir, hükümetin dört kaygı ile araba üretme hakkını sağladığında. Bunlardan ikisi Kia ve Hyundai, var ve bugün ve Shinjin, genel motorlarla ortak bir girişim yaratmaya zorlandı ve birkaç yıl sonra Daewoo motoruna dönüşmek için. 2002'den bu yana, nihayet güçlü bir Amerikan otokonluğunun yetkisi altında geçti.

Marka logosu, bazı stilize zambaklara göre, diğerleri bunun bir kabuk olduğuna inanıyor. Bu masrafla ilgili resmi bir bilgi yoktur, Korece otomobil logoları arasında bu en gizemli olarak adlandırılabilir.

Atlatmak.

Şirketin kurucu tarihi - 1914. Kardeşler Dodge, Gores ve John, all-metal gövdeli otomobil üretimini yöneten ilk kişi idi. Böylece küçük bir firma, Ford için ilk verilen yedek parçalar bağımsız bir oyuncuya dönüştürüldü. 1928'de bir ticari marka bırakarak Chrysler'e katıldı.

Amblemi markasında bir boğa, hayvan güçlü ve iddialı bir kafa var.

1939'daki ünlü sürücü Enzo Ferrari, otomotiv endüstrisinin Niva'da mutluluğunu denemeye karar verdi ve şirketinin başlangıçta yarış ve spor çubuklarının imalatına odaklandığı şaşırtıcı değildi.

İlk araba, 1946'da, şirketin ALFA Romeo markası altında otomotiv ekipmanı ve otomobil üretimi ile uğraşmasından önce üretildi. Ferrari'nin model serisi - 250GT'den Daytona'ya kadar olağanüstü araba

İtalyan markasının orijinal amblemi, SF harfleri ile sarı bir arka plan üzerinde bir at simgesi (Scuderia Ferrari, Formula 1'deki yarış ekibinin adı).

Fiat.

Turin Fabrica Italiana Automobili, 1899'da kurulan en eski. 20. yüzyılın başlarında, fabrika elit ve spor otomobillerinde uzmanlaşmıştır, ancak 2012 yılında el sanatlarından seri üretim sürecine geçmeye karar verildi. Halen Autocontraceman, Ferrari, Alfa Romeo, Lancia gibi bu tür iflas markalarıyla birleşmeyi başardı. Fiat amblemi 1968'de son bir görünüm kazandı.

Ford

Henry Ford, efsanevi kişiliktir. 1903'teki şirketine dayanarak, 1913'te konveyör teknolojisini ilk kez uygulayan, bu markanın arabalarının maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan ilk kişi idi. 20'li yaşların ortalarında, her saniye ABD'nin Ford bitkilerinde üretildi. Şimdi Ford Motors, 30 ülkede fabrikaları ve montaj işletmelerine sahip ulusötesi bir şirkettir.

Şirketin amblemi tasarımcı araştırmasıyla ayırt edilmez, makine simgesinde, sadece marka adı yok, ancak hala kolayca tanınabilir.

Geely.

1984 yılında, 1992'den bu yana, 1992'den bu yana, şirketin motosiklet imalatını kurmayı başardılar ve 1997 yılında ilk özel otomotiv şirketi Çin'i kurmayı başardı. Şu anda dokuz fabrika var ve en büyük Çin otomobil üreticileri arasında.

Çin Geely - mutluluğu ve metrodan çevrilmiş, mavi bir gökyüzü ile ilişkilidir. Bu, Çin otomotiv markasının amblemi, Geely'in markanın adı ile birlikte tasvir edilmiştir.

GMC.

1908 yılında William Duranom tarafından yaratılmış olan General Motors, başlangıçta, diğer markaları birleştirmek / emmek için yola çıktı; finansal krize. Kendi logosu olmayan birkaç otomobil üreticilerinden biri: Amerikan endişesinin arabalarında, sadece bir alfabe amblemi.

1984 yılında kurulan, Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki ilk özel otomotiv şirketlerinden biri olarak, 1998'de büyük duvar motoru, en büyük Çinli toplama üreticisi haline geldi. Şu anda liderliğe sahip ve SUV segmentinde. Büyük duvar logosu, "Great Duvar" nın stilize bir görüntüsüdür - marka adı nasıl çevrilir. Ancak, Çin otomobilinin markasının adı birçok kişiyle biliniyorsa, ikon hala büyük zorluklarla tanımlanır.

Honda.

1946'da, Girişimci Socitiro Honda'nın mevduat sahipleri ile mühendis, otomobil parçaları ve motosiklet imalatını yapmaya karar verdi. Dünya başarı elde ettikten sonra, endişe otomotiv yönünü geliştirmek için paralel olarak başladı, prospektif ve burada. Halen Honda Motor, motosikletlerin üretiminde dünya lideri olmaya devam ediyor ve en iyi 10 otomobil üreticisine dahil edildi. Marka logosu basit ve tanınabilir.

Hyundai kaygısı başlangıçta inşaat ve gemi yapımı konusunda uzmanlaşmıştır, ancak 1967'de bir araba birimi yaratıldı ve binek otomobillerinin üretimi yılda başlatıldı. İlk otomobiller lisanslandı, kendi gelişiminin ilk modeli 1985'te ortaya çıktı. Bugün, Autoconecern, Kore otomobil pazarının liderlerinden biridir - güvenle uluslararası arenada kendisini ilan eder. H harfi olan logo Honda'ya ait olduğundan, Koreliler amblemlerini biraz farklı hale getirdi. Ancak, çoğu hala bu markaların binek otomobillerinin amblemlerini karıştırdı.

1989 yılında oluşturulan Nissan'ın lüks birimi, hızlı bir şekilde eşsiz konfor ve kalite ile otomobillerin birinci sınıf bir segmentle tespit edildi. Marka logosu, sonsuzluğun aspirasyonunu, mesafeyi bırakan bir yol şeklinde uygular.

1925'te, motosiklet arabası üretiminden, küçük bir firma, iki yıl içinde araç gövdelerinin imalatına geçti ve 1931'de lüks otomobillerin serbest bırakılmasıyla meşguldü. Şu anki ismimi 1945'te aldım (eski SS kötü birlikteliklerdi). İngiliz lüks markasının adına ve amblemine karşılık gelir.

Kia.

En eski Kore otomobil üreticisi, 1952'de bisiklet imalatından başladı, beş yılda, 1961'de motosikletler ve 1973'te otomotiv montaj işletmesi başlatılmış olan scooter üretimi kuruldu. Finansal krizle bağlantılı olarak, Kia, hayatta kalmanın ve sonunda çok başarılı dünya otomobil üreticilerine girmelerine yardımcı olan bütçe modellerine yeniden yapıldı.

Bu Korece markasının araba simgesi, ovalde sonuçlanan markanın adını yansıtır.

Amerikan cipin savaş sonrası başarısının dalgasında, birçok üretici gözlerini SUV sınıfına çevirdi. Bu tür Avrupalı \u200b\u200bşirketlerden biri, 1948'de yüksek pasiflik bir otomobil inşa eden Land Rover'dı. Şu anda, Ford otokontraseni aittir. Amerikan arabasının mütevazı logosu kolayca tanınabilir.

Lexus.

Toyota Motors Lüks Bölümü, ilk modeli 1985'te piyasaya sürdü ve başlangıçta bu arabalar Amerikan pazarına odaklandı. Japon premium sınıf makinesinin amblemi, kusursuz bir stil ve güvenilirlik, konfor ve lüksün sembolü olan aynı anda basit ve tanınabilir.

1914'te kurulan Beş Brothers Maserati, aynı zamanda bujiler ve motorların serbest bırakılmasıyla da serbest bırakılan bir araç şirketi, inisiyatiflerinin ortaya çıkacağını varsaymadı. 1926'da, ilk başarı onlara geldi ve o zamandan beri bu marka güçlü spor ve yarış arabaları ile sıkıca ilişkilendirildi.

Şirketin amblemi üzerine gösterilen Trident Neptün, Bologna'nın armasının bir parçasıdır, model adı da araba simgesine yazılır.

Mazda.

1920'den beri Hiroshima'dan şirket, üç tekerlekli scooter, kamyonların üreticisine, 1960'tan itibaren, binek otomobillerden başlayarak şişelenmiş trafik sıkışıklığının üreticisinden sorunsuz bir şekilde gelişti.

Mazda amblemi - M harfi ile yazılan - kanatları hatırlatır, ancak çoğu Lale ve hatta baykuşa aittir.

1926'daki birleşmenin bir sonucu olarak, Mercedes-Benz şirketi, ünlü üç çakıl yıldız olan Mercedes-Benz tarafından doğdu. Bugün, 100 yıl önce, Daimler AG kaygısının gelişmiş bölünmesi, dünya otomotiv endüstrisinin tepesinde olmaya devam ediyor.

1873 yılında kurulan şirket, 1930'larda küçük kollar üretti, 1945'te, 200'den fazla aktivite alanına sahip çok vektör bir şirkete dönüştü ve sadece 70'lerde otomotiv endüstrisine sadece 70'lerde çok yönlü bir şirkete dönüştü. . Japon'daki Mitsubishi, "üç elmas" anlamına gelir - şirketin amblemini tasvir ettiler ve buna göre, bu işaretler şirketin tüm şirketlerinde logolardır.

Nissan, 1925'ten beri faaliyetlerine öncülük eden en eski Japon otomobil üreticisidir. Ancak, 1934 yılına kadar, şirket çok sayıda birleşme sonucu bir sürü başlık değiştirdi. Şirketin ambleminin ufukta yükselen güneş olduğuna inanılıyor ve bu günümüze değişmeden yaşayan en eski araba logosu.

Hödük

Opel Brothers, 1898'de şirketlerini kurdular, ancak bisiklet ve dikiş makinelerinde bulunan babanın izlerine gitmemeye karar verdi ve hemen arabaların serbest bırakılmasını sağladı. Savaş sonrası enflasyon nedeniyle, genel motorlar fabrikalarını satmaya zorlandı ve davalar tekrar yokuş yukarı gitti. Bugün, amblemi, hızı, yıldırımlığını sembolize eden en demokratik Alman markalarından biridir.

En eski ve en büyük Fransız otomotiv şirketi 1889'dan beri araba üretiyor. Başlangıçta ucuz kütle modellerine odaklanmak, zamanla ilgili endişe, tüm otomobil kategorilerinin serbest bırakılmasına yöneliktir. Peugeot'un amblemi, öne sürülen bir aslandır - bu markanın arabaların dinamiklerini sembolize eder.

Ferdinand Porsche, 1931'de tasarım bürosunu kurdu ve ilk başarısı yarış arabası 22 (1936) oldu. 1937'den bu yana, Hükümetin desteğiyle, Şirket kendi otomobil üretiminde yer aldı. Şimdi, bu marka spor otomobilleri sınıfının liderlerinden biridir ve makine amblemi, yükseltilmiş bir at ve Baden-Württemberg'in dünyasının ambleminin unsurları vardır, böylece bir atı olan Porsche makine simgesi olabilir. SAAMA benzersiz denir.

Başka bir eski Fransız araba endüstrisi 1898 yılında kuruldu, tekrar tekrar millileştirildi ve daha sonra tekrar özel bir şirket oldu. Şu anda aktif olarak Nissan ile işbirliği yapıyor. Logonun mevcut görünümü 2007 yılında alındı \u200b\u200bve şirketin simgesi sofistike olmasa da, bu markanın makineleri tanınabilir ve popüler.

Oturma yeri.

1950 yılında kurulan şirket uzun zamandır iç pazara uzun süredir odaklanmıştır, ancak 1980'de pratik olarak tam bir hisse paketi satın alan Volkswagen'in gelişi ile, önde gelen İspanyol otomobil üreticisinin vakalarının keskin bir şekilde intogoing olmasını sağladı. Stilize harf S - İspanyolların üçüncü logosu.

Skoda.

Skoda, Doğu Avrupa'daki en eski otomobil üreticilerinden biridir. 1925 yılında kurulan, ilk modelini yerel pazara bırakmak için 30'ların başında başardı. 90'lı yılların başlarında, Skoda, Volkswagen Group endişesinin mülkiyeti oldu ve o andan itibaren dünya standartlarında bir oyuncu. Logo 2011 yılında tasarlanmıştır. Kanatlı bom, teknik ilerleme arzusunu sembolize ediyor. Dünyanın uçakları listesinde, bu simge en karmaşıklardan biridir.

1956'dan beri, Fuji'nin bölünmesi olan Subaru, önce paspaslandı ve 1958'den ve arabalardan çıkıyor. Bugün büyük bir endişe, ayrıca kamyon, sanayi teçhizatı, havacılık endüstrisinin ürünleri üretmektedir. Otomobil üreticisi logosundaki altı yıldız, özellikle yükselen güneşin ülkesinde saygı duyulan pleiades'in takımyıldızının görüntüsüdür.

Diğer birçok Japon araba devi gibi, Suzuki, otomotiv endüstrisi ile ilişkili olmayan faaliyetlerle başladı. 1920'den bu yana, dokuma makinelerinin imalatında uzmanlaştı ve 1937'de sadece kendi arabalarını geliştirmeye başladı. Başarı, 20. yüzyılın ikinci yarısında geldi. Bugün, bu markanın altındaki arabalar 170 ülkede satılmaktadır. Şirket Amblemi - Stilize Hieroglyph Letter S.

Bu arada, Toyota, aslında 1935'ten beri dokuma makineleri üretti, ancak bir yıldan bir yıl sonra bir otomobil üreticisine girdi. 1962'de, endişe bir milyonuncu sınır tarafından sunuldu ve bugün tüm sınıfların en büyük global binek otomobil üreticisidir. Toyota logosu, iğnede boğulan bir iş parçacığıdır, geçmiş uzmanlığın mirası olarak (Japonca otomobillerin hemen hemen tüm markalarının, dikkatlice düşünmeniz gereken anlamın deşifresi üzerindeki simgeler olduğuna dikkat ediyoruz).

İlk araba Volkswagen (çeviride "halk arabası" anlamına gelir), 1935'te ışığı gördü. Model hemen, küçük boyutları ve yuvarlak şekiller için "Beetle" takma adını aldıktan sonra en çok satan haline geldi. On yıllık bir tatilin ardından, marka, mevcut araçların üreticisinin şöhretini geri yüklemek için ekim yapıldı. Endişenin logosu defalarca değişti, son tasarımın yazarı Porsche'den Franz Raympecis'tir.

Volvo.

1924 yılında kurulan şirket başlangıçta İsveç bileşenlerine güvenmeye çalıştı. İlk model başarılı olduğu ortaya çıktı ve 1927'de Şirket Volvo adını aldı (Latince'den tekmeledim "). Binek otomobillerine ek olarak, Volvo daha çok başarılı olan kamyonların üretiminde uzmanlaşmıştır. Tüm İsveçli arabalar, yüksek düzeyde güvenlik ve güvenilirlik ile ayırt edilir. Avrupa Volvo ambleminin Avrupa markaları arasında, Roma savaş tanrısının şematik temsili Mars, mevcut türlerin nispeten son zamanlarda edindiği için en tanınmaz değil.

Gorky Otomobil Tesisi, ilk kamyonunu (ünlü "yarı zamanlayıcısını" vererek 1932'de hizmete girdi. Binek otomobillerinin üretimi zaten savaş sonrası yıllarda kurulmuştur. "Zafer" ve "Volga" en ünlü marka modelleridir. Şimdi binek otomobiller doğrultusunda GAZ-3110 / GAZ-3111 hakimdir. Şirketin logosu Nizhny Novgorod'un armalarına dayanmaktadır (akımın Gorky'nin Rusça ismi).

1967'de, Sovyet otomotiv endüstrisinin lideri olarak tasarlanan Tesis, Avtovaz'ın yapımı başladı. Bu, o oldu - ilk VAZ, 1971'deki konveyörden düştü. Daha sonra, bir araba devi markalarından biri olan Lada, baskın oldu. Bugün, şirketin çeşitliliği, her yılın daha mükemmel hale geldiği, yabancı arabaların kalitesine yaklaşan önemli sayıda modeldir.

En ünlü Rus otomobil markası, 1994 yılında ortaya çıkan bir oval içine alınmış bir kale şeklinde bir amblemi vardır. Son tasarım sürümünün yetki, eski Volvo tasarımcısı Steve Mattin'e aittir.

Azlk fabrikası, 1930'da binek otomobil üretiminde kurulan Sovyet tarihinde ilk oldu. Gerçek bir en çok satan, 1967'den bu yana üretilen Moskvich-412 oldu - 1986'da bir konveyörün iki milyon kopyası olan konveyörden yedi yıl sonra, 1986'da. Ne yazık ki, bugün bitki durur. Amblem "Moskvich" - bir Mektup M. Kremlin Duvarı'nın altında stilize edilmiş

1942'de, tahliye edilen bitki ziline dayanarak oluşturuldu, savaş sonrası yıllarda işletme, GAZ-69 temelinde tasarlanan megapopüler "UAZ" ın serbest bırakılmasına hakim oldu. AZ-469 SUV, 1972'de üretimde başlatılan eşit derecede popülerdi.

Sovyetler Birliği'nin çöküşünden kurtulduğu, UAZ iyileşmeyi başardı. Mevcut marka logosu, güneşin arka planı ve yeşil bedenin yazısına karşı bir kuştur.

Öyleyse, isminin ve simgelerinin tarihi ile sizi en ünlü markalara ve arabaların amblemlerine tanıttık. Bu bilgilerin sizin için ilginç ve faydalı olmasını umarız.

Çoğu insanın, arabalara monte edilen amblemleri sembolize ettiklerini bile anlamadıklarından eminim. Bu makalede, dünyadaki ana otomobil üreticilerinin logolarının kökeni ve anlamsal değeri hakkında bilgi sağlar.

Amblemlerin yorumlanması için birçok seçenek var. Bu sürümlerin neredeyse tümü kurgusaldır. Bir araba forumun sayfalarında, Toyota ambleminin bir boğa kafasının stilize bir görüntüsü olduğu görüşüme tanıştım. Tabii ki, yanlıştır ve firmanın tarihi ile ilgisi yoktur. Bu versiyonu ortaya koyan bir kişinin sağında tamamen kendinden emin olduğu şaşırdı.

Makaleyi yazma sürecinde, ikiden fazla yüz farklı kaynak analiz edildi (resmi veriler dahil), böylece bu sayfadaki bilgilerin doğruluğuna güvenebilirsiniz.

Audi Ag (Ingolstadt, Almanya)

Audi amblemi - dört metal halkalar. Bu halkaların pleksusu dört kurucunun gerçek dışı birliğini sembolize eder: Audi, DKW, Horch ve Wanderer. 1932'de, daha önce bağımsız firmalar birliğe birleştirildi - "Auto Union".

AutoContracean, kurucusu - Augusta Kuzey Khortha'dan sonra seçildi. Gerçek şu ki, Koro'nun (Horch - "Dinle") "Audi" gibi Latin seslerine çevrildi.

Burada, doğal olarak, soru ortaya çıkıyor. Neden kurucunun adını almadı? Gerçek şu ki, Ağustos ayının 1899'da otomobil üretim şirketi açtı (A. Horch & Cie). 10 yıl sonra kendi şirketinden çıktı ve aynı markayı kullanmaya devam eden, zaten başka bir şehirde yeni bir tane kurdu - Horch. Eski ortakları onu mahkemeye verdi ve markayı yönetti, bu yüzden Ağustos yeni bir şirket adıyla gelmek zorunda kaldı.

Bayerische Motorenwerke (Münih, Almanya)

Bayerische Motorenwerke ambleminin, uçağın dönen pervanesinin stilize bir görüntüsü olduğu hatalı bir görüş var. Ancak aslında, BVA bayrağı BMW ambleminin temeli olarak alınır (bu nedenle ulusal coğrafi kanal logosunun kökenini yorumlar).

BMW, 1913 yılında Flugmaschinenfabrik uçak faktörü yakınındaki Bavyera topraklarında Karl Friedrich Rappa tarafından kuruldu. Başlangıçta, şirket havacılık motorları üretti. 1923'te BMW ilk motosikletini üretir. Daha sonra, 1929'da ilk arabayı Dixi adı altında serbest bırakır.

Citroen (Paris, Fransa)

Citroen amblemi, bir Chevron tekerlek dişlerinin şematik bir diyagramıdır. Chevron tekerleği, V şeklindeki dişlere sahip bir vites olarak adlandırılır (böylece dişlerin bir yapısı, eksenel kuvvetin problemini çözer, Chevron tekerleklerini kullanırken, inatçı yataklar için milleri kurmaya gerek yoktur).

Şirket, kurucusu Andre Citroen'den sonra seçildi.

1913'te Andre Citroen, bu tür bir dişlinin üretimini, rakiplerin ürünlerini büyük ölçüde aştı. Bu, amblemin seçimini açıklar.

Çok az kişi PSA Peugeot Citroen'in Citroen'in anne şirketi olduğunu biliyor. 1974'te, Otomotiv Endüstrisi PSA Peugeot Citroen (Earlier Peugeot SA), Citroen hisselerinin% 38.2'sini satın aldı ve 1976 yılına kadar bu hisse senetini% 89,95'e getirdi (o zaman Citroen iflasın eşiğindeydi). Bundan sonra, bu şirket yaratılmış, araba peugeot ve citroen üretti.

PSA Peugeot Citroen'e ait bu iki marka, piyasa ve perakende satış ağlarında bağımsız tanıtım yapılarına sahiptir, ancak modellerin geliştirilmesi ve üretimi ortak bölümlerle gerçekleştirilir.

Infiniti (Tokyo, Japonya)

İlk olarak, tasarımcılar amblemi - Mebius döngüsünde bir sonsuzluk sembolü kullanmak istediler. Ancak, yolun sembolünü, amblemin sonsuzluğuna, her şeyde mükemmellik için sonsuz bir şekilde işaret eden bir sembolü göstermeye karar verdiler.

Markanın adı sonsuzluk, sonsuzluk olarak çevrilir.

Infiniti, Nissan'ın bir iştirakidir ve tarihi oldukça ilginçtir. Hepsi 20. yüzyılın uzak altmıştılarında başladı. Şu anda, Nissan Autocompany ABD pazarına girdi. Amerikalılar avantajlar çıkardı ve şirketin ucuz ve güvenilir araçları satın almaya başladı. Yakında Nissan, aynı markanın altındaki üst düzey otomobillerin serbest bırakılması uygun değildi. Bunun için Infiniti markası yaratıldı.

Mazda Motor Corporation (Hiroşima, Japonya)

Bu otokomanın ambleminde, boyalı kanatları gösteren stilize bir "M" harfi vardır. Şirket, Ahura Mazda adında (ORMAZD) olan Zoroastrian Hayat Tanrısından sonra seçildi. Ayrıca, "Mazda" kelimesi, Dzudziro Matsuda'nın kurucusu (1875-1952) adıyla ünsüzdür.

Şirket 1920 yılında kuruldu ve mantar ağacından inşaat malzemeleri üretimi ile faaliyetlerine başladı. 1927'de şirket, araba üretimi yapmaya başladı.

Ve şimdi ünlü zoom yakınlaştırma ne hakkında. Çocukların araba çaldıklarına bakın, telaffuz edildiklerini dinleyin - "LJ-LJ". Burada ördek, İngilizce konuşan çocuklar çocuklar böyle yapar - "zoom yakınlaştır" (zoom zoom). Böylece Mazda, bir markanın görüntüsünü, alıcıya çocukların zevkine götürebilecek bir spor karakteri ile gösteriyor.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Almanya)

Amblem, üç ışın bir yıldız biçiminde yaratıldı, markanın havadaki üstünlüğünü, suda ve karada, Daimler Mukadyen Gesellschaft (Mercedes-Benz şirketinin annesidir), içinde Arabalara ek olarak, havacılık ve gemiler için motorlar üretti.

1926'da, Auto Racing'deki zafer için bir defne çelengi Mercedes amblemi üzerine çökmeye başladı.

İlginç bir şekilde, Mercedes markası, endişenin kurucularından birinin kızının onuruna adını aldı - Emil Elling.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokyo, Japonya)

Bu endişenin amblemi, kurucuların aile arması birleşmesidir: Ivasaki (üç eşkenar dörtgen) ve TOSA klanı (bir noktadan büyüyen üç meşe çarşaf).

Mitsubishi'nin adı iki Japonca kelimeden oluşur: Mitsu ve Hishi. Japonlardan çevrilmiş Mitsu, üç numara anlamına gelir. Hishi kelimesi kestane, su cevizi olarak çevrildi, ayrıca bir elmas formu belirlemek için de kullanılır.

Bir gerçeği not etmek istiyorum - bu şirketin amblemi hiç değişmedi ve bu güne kadar ilkel bir görünüme sahip.

Ayrıca, Mitsubishi faaliyetinin araçların serbest bırakılmasıyla sınırlı olmadığını bilmek istediğinizi düşünüyorum. Bu, aktivitenin çok geniş olan tüm bir şirkettir: tank, gemi ve hatta uzay aracı (Mitsubishi ağır endüstrileri) üretiminden önce kağıt serbest bırakılmasından (Mitsubishi kağıt fabrikaları).

Opel (Rüsselsheim, Almanya)

Opel'de amblemi yıldırım gösteriyor.

İlk defa, Blitz kelimesi bisikletlerde ve dikiş makinelerinde belirir (şu anda şirket henüz araba üretmedi) Adam Opel 1890'da. Blitz (Almanca - yıldırım, hızlı), yıldırım ve hızı sembolize eder.

Renault S. A. (Paris, Fransa)

1925'ten bu yana Renault amblemi stilize bir elmas formu var. Logonun modern versiyonu 1972 yılında Viktor Vazari tarafından temsil edildi. Ve ilk Renault logosu 1900 yılında boyandı, üç Renault Brothers'ın baş harflerini içeriyordu: Louis, Ferdinand ve Marsilya.

21'de Louis Renault ilk arabasını ana evin bahçesinde inşa etti. Yakında arabalar için sipariş almaya başladı ve 1898'de Boulogne Biyankour'da kurulan erkek ve arkadaşlar (Bu, Paris'in Batı banliyösüdür) Societe Renault Freres.

ŠKODA AUTO (MLADA Boleslav, Çek Cumhuriyeti)

Skoda ambleminde, bir daire (göz) bir kuş kanadının kanadında bir ok tasvir edilmiştir.

Logo öğelerinin sembolleri:

• Kanat, üretim programının kapsamını ve dünyadaki araba arabalarının satışını, üretimin çok yönlülüğü;
• Kanattaki daire (göz), üretimin ve görüşlerin enleminin doğruluğunu gösterir;
• Boom, ilerici üretim yöntemlerinin bir sembolüdür ve yüksek performansdır;
• Büyük bir daire (halka), ürünlerin mükemmelliğini, üretimin çok yönlülüğünü, dünyayı, dünyayı sembolize eder;
• Siyah renk yaş eski gelenekleri gösterir;
• Yeşil renk, şirketin çevreye baktığını gösterir.

Subaru (Tokyo, Japonya)

Torosun takımyıldızında Subaru adlı bir yıldız kümesi var (bu, Batı'da, Pleiads'teki Japonlar). Bu takımyıldızda, silahsız göz, şirketin ambleminde gördüğümüz 6 yıldız gösteriyor, sadece kümede olduğu gibi değiller.

Küçük bir hikaye: Subaru Autoconecern, uçakta bulunan Fuji ağır endüstrilerinin (FHI) bir bölümüdür. Kenji Kita'nın başı, araba üretiminin bir yarım destekçisi oldu ve çok tutkuyla tedavi edildi. P-1 için bir isim seçmek için bir yarışma düzenledi (1954'te şirket tarafından yayınlanan binek otomobilinin ilk prototipi), ancak önerilen seçeneklerin hiçbiri onunla ilgilenmedi. Sonra ona kalbinde olduğu uzun zamandır adını verdi - Subaru. Bu isim Japonca, Mitsuraboshi kelimesiyle, gerçek çeviriye altı yıldız anlamına gelir. Başka bir ilginç gerçek, FHI'nin 6 şirketin birleşmesi tarafından oluşturulmasıdır.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japonya)

Resmi verilere göre, Toyota'nın amblemi, stilize ilmekli bir döngü görüntüsüdür. Amblemin, ipliğin büyüdüğü bir dikiş iğnesinin görüntüsü olduğu hatalı bir görüş var.

Dünyadaki en büyük otokomani ile dokuma döngüleri arasında bir bağlantı yakalamak zordur. Gerçek şu ki, Toyoda (Toyoda otomatik dokuma tezgahı işleri - bu yüzden daha önce şirket olarak adlandırıldı, Kiitiro Torad başkanının soyadından adını aldı.) Otomatik dokuma makinelerinin üretimi için bir şirket olarak faaliyetlerine başladı.

Toyota Motor Corporation, 1937'de bağımsız bir şirket olarak kuruldu. Fark ettiğin gibi, adı değiştirildi. Bunun için önkoşul üç nedenden ötürü, yani:

• Telaffuz Kolaylığı;
• Bir Japon alfabesi tarafından yazılan Toyota kelimesi 8 özellikten oluşur (Toyota hiyeroglifleri). Şirketin başlığına göre, bu isim 8 sayının iyi şanslar getirdiğine inanıldığı için daha başarılı olduğu ortaya çıktı;
• Toyota kelimesini Toyo (Bolluk) ve TA (İNCİR) ile paylaşırsanız, ifade "zoom yakınlaştırıcı" olarak ifade edilecektir ve Doğu'da zenginlik sembolize eder. Bazı kaynaklarda, Toyo - Doğu Okyanusu'nun (- Doğu, Yo - Okyanus) kelimesini aktarmak için başka bir seçenek var.

Volkswagen (Wolfsburg, Almanya)